水上航道知识
水上交通安全常识
水上交通安全常识水上交通安全知识1、不乘坐超冒险航行的船舶。
为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。
外出旅行，不要乘坐无证船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。
5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。
6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。
不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。
驾车安全知识(一)正确控制车速正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。
一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。
如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。
汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。
(5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。
在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
(二)减递会车车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。
航道等级划分与通航条件
您现在的位置： 中国水运网 >> 科教 >> 行业知识 >> 正文航道的等级划分与通航条件周俊安 中国水运报 更新时间：2009-7-28航道是水运的三大要素之一。
航道是水运赖以发展的基础，有“航运之母”之称。
第一部分 基础知识一、航道概念航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不同的水位期通航的水域。
1．通航水域就术语的含义而言，船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域，则沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即为航道。
要明确界定通航水域，首先要明确船舶和排筏的含义。
在《中华人民共和国海上交通安全法》中指明船舶“是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台”；在《中华人民共和国内河交通安全管理条例》中则规定船舶“是指各类排水或非排水的船艇和移动式平台”。
前者将排筏列入船舶的范围，后者则未作这样的明文规定。
船舶种类很多，有大有小，其作为水上运载工具的属性是相同的，但不同类别和大小的船舶其功能相异。
具有能让营运船舶和大中型排筏通达条件的水域定为有真正意义的通航水域，当然，这类水域同样可供小艇和小排筏通行。
2．航道广义上必须把航道理解为水道或河道整体，它可以不包括堤防和整个河漫滩，但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。
航道的狭义理解等同于“航槽”。
因为航道应当有尺度标准和设标界限，航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动，航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。
除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。
在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。
用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。
在天然条件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流条件的要求。
水上航道概念及分类
读书破万卷，下笔如有神
水上航道概念及分类
现代的水上航道已不仅是指天然航道，而且应包括人工航道、进出港航道以及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。
1.海上航道
海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。
但是，随着船舶吨位的增加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。
例如，位于新加坡、马来西亚和印度尼西亚之间的马六甲海峡，为确保航行安全、防止海域污染，三国限定通过海峡的油船吨位不超过22 万吨，龙骨下水深必须保持3.35m。
2.内河航道
内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。
对于航运管理人员来说，应该了解有关航道的一些主要特征，例如：航道的宽度、深度、弯曲半径、水流速度、过船建筑物尺度以及航道的气象条件和地理环境等。
必须掌握以下一些通航条件：
(1)通航水深，其中包括：①潮汐变化;②季节性水位变化;③枯洪期水深，等等。
好记性不如烂笔头。
水上交通安全常识
水上交通安全常识水上交通安全是指在河流、湖泊、海洋等水域内进行的交通活动中，为保障船舶和人员安全而需要遵守的一系列规定和措施。
由于水上交通往往受到风浪、水流等自然因素的影响，因此其安全问题也更为复杂和危险。
为了降低事故发生的概率，保护人员和财产的安全，以下是一些水上交通安全的常识，希望对大家有所帮助。
一、遵守航行规则在水上交通中，不同国家和地区都有各自规定的航行规则，包括船只的航行方向、速度、航行设备及报警装置的使用等等。
在航行的过程中，船长们必须通晓并遵守这些规定，以保障所有人的航行安全。
二、保障装备齐全在航行中，人们必须保证装备齐全，例如救生衣、救生圈、救生艇、防护帽及安全绳等。
特别是在水温较低的时候，应当带上救生衣，以便在遇到紧急情况时能够保护身体并能够保持体温。
三、警惕天气变化在水上交通中，天气变化往往为重要的影响因素。
因此，船长们必须及时关注天气预报和天气变化，保持警觉，防止出现意外情况。
四、注意水路情况在河流、湖泊、海洋等水域内，水流及水深都有可能发生变化。
在航行过程中，必须特别留意水路情况，如潮水和洪水情况，并调整航道。
此外，还需注意航道上是否有浮漂、渔网、礁石等障碍物，以避免发生事故。
五、控制速度在水上交通中，船只应当根据实际情况合理控制速度。
在控制速度时，必须考虑到航行路段的长度以及路段上的条件，以避免航行危险。
比如，当船舶在狭窄的河道、水域中航行时，必须降低速度，以防止碰撞或意外摔落。
六、遵守安全操作程序在水上交通中，必须按照安全操作程序进行操作，不能违反规定或者任意行事。
例如，不能在船头或船尾抛弃垃圾，不能违反疏导规定等等。
这些规定有助于维护水域的环境和安全，也是保障所有人安全的必要手段。
总的来说，水上交通安全常识包括了一系列的知识和技能，通过认真遵守这些安全常识和规定，才能保障所有船员和载货物的安全。
因此，在水上交通中，人们必须始终保持警觉，保持谨慎，严格遵守规定，从而保障安全，防止出现事故。
地理重要航道知识点总结
地理重要航道知识点总结航道是指供船只通行的水道，是航运运输的重要通道和物流运输的命脉。
地理重要航道有着举足轻重的地位，对世界经济和政治格局都有着重要影响。
在航道的选择上，海岸线的形状、水深、潮汛、地理位置和气候条件都是重要考虑因素。
以下是地理重要航道的知识点总结。
1. 巴拿马运河巴拿马运河位于巴拿马地峡，南北连接着太平洋和大西洋。
这一水道改变了世界航运的格局，缩短了从美国东海岸到东亚和澳大利亚的航程，使得船只可以避开南部非洲的舷船和好望角的风险。
2. 英吉利海峡英吉利海峡位于英国和法国之间，连接了大西洋和北海。
它是全球最繁忙的航道之一，也是重要的交通枢纽。
通过英吉利海峡，国际船只可以进入泛大西洋航线，对欧洲贸易和经济具有重要意义。
3. 马六甲海峡马六甲海峡位于马来西亚半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，连接了印度洋和南中国海。
这一水道是连接印度洋和太平洋的主要通道之一，对世界航运格局有着重要影响。
4. 丹佛斯海峡丹佛斯海峡位于丹麦和瑞典之间，是波罗的海和北海的连接通道。
它是欧洲北部地区的重要航道，对北欧国家的航运和贸易有着重要意义。
5. 德雷克海峡德雷克海峡位于南美洲的智利和南极洲之间，连接了太平洋和大西洋。
这一水道寒冷恶劣，且风浪巨大，是南美洲通往南极洲的主要航道。
6. 巴布尔曼德海峡巴布尔曼德海峡位于印度半岛和斯里兰卡之间，连接了印度洋和孟加拉湾。
这一水道是连接中东和南亚的重要航道。
7. 北极航道北极航道是连接大西洋和太平洋的航道，是俄罗斯北方海域的重要航道，也是北极资源开发的重要通道。
8. 地中海航线地中海航线位于地中海地区，连接了欧洲、非洲和西亚地区，是地中海周边国家的重要航道。
9. 巴士海峡巴士海峡位于印度尼西亚苏拉威西岛和若羌利群岛之间，连接了太平洋和印度洋，是东南亚国家的重要航道。
以上是地理重要航道的主要知识点总结，航道在世界航运格局和地缘政治中都具有重要意义，对世界经济和贸易有着深远影响。
内河开船知识点总结
内河开船知识点总结一、航行规则1.了解航道规则内河航行需要了解相关的航道规则，例如在窄弯道或者水流较急的地方，船只需要让道给对面航行的船只，以确保航行安全。
同时也需要了解禁航区域的位置，以免违规航行。
2.注意航行标志内河水域通常会设置航行标志，指示航行的方向和水深等信息。
船员需要熟悉各种航行标志的含义，并且在航行时密切关注航行标志，以指导航行。
3.礼让其他船只在内河水域，可能会遇到其他船只，船员需要了解相互礼让的规则，避免发生碰撞或者其他意外情况。
4.避让渔船和游艇内河水域常常会有渔船和游艇等其他船只，船员需要遵守相应的规则，避让这些船只，并保持良好的航行秩序。
二、船只使用1.船只操作船员需要了解船只的操作方法，包括启动、停止、转向、增减速等技巧，以确保船只能够按照预期的航行路线进行行驶，并且能够在遇到紧急情况时及时做出反应。
2.河流水情了解河流水情是十分重要的，因为河流水情的不同会影响船只的操纵和行驶速度，例如水流的大小和流向都会对航行产生影响。
3.天气预报航行前需要查看天气预报，确保航行安全。
在恶劣天气下不宜出航，尤其是暴风雨等极端天气，会对船只和乘客的安全造成威胁。
4.通讯设备的使用在航行过程中，需要使用相应的通讯设备与岸上的航行管理部门进行联系，获取航行指令和相关信息。
5.预防触礁在内河航行中，容易遇到水域浅滩等障碍物，船员需要通过观察水面和使用航行图等方法，来预防船只触礁。
三、安全知识1.紧急情况处理在遇到紧急情况时，船员需要运用相应的急救和救援措施，保护乘客和船只的安全。
2.装备的使用船员需要了解船上安全装备的使用方法，如救生衣、救生艇等，在发生意外情况时能够及时应对。
3.船只维护船只需要定期进行维护和检修，确保船只的各项设施和设备都能够正常运作。
4.水域环境保护在航行过程中，需要注意保护水域环境，不要乱丢废弃物品，保持水域干净整洁。
综上所述，内河开船需要船员具备丰富的航行知识和丰富的操作经验，才能够确保航行的安全和顺利。
航运基础知识
航道是水运的三大要素之一。
航道是水运赖以发展的基础，有“航运之母”之称。
第一部分基础知识一、航道概念航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不同的水位期通航的水域。
1．通航水域就术语的含义而言，船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域，则沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即为航道。
要明确界定通航水域，首先要明确船舶和排筏的含义。
在《中华人民共和国海上交通安全法》中指明船舶“是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台”；在《中华人民共和国内河交通安全管理条例》中则规定船舶“是指各类排水或非排水的船艇和移动式平台”。
前者将排筏列入船舶的范围，后者则未作这样的明文规定。
船舶种类很多，有大有小，其作为水上运载工具的属性是相同的，但不同类别和大小的船舶其功能相异。
具有能让营运船舶和大中型排筏通达条件的水域定为有真正意义的通航水域，当然，这类水域同样可供小艇和小排筏通行。
2．航道广义上必须把航道理解为水道或河道整体，它可以不包括堤防和整个河漫滩，但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。
航道的狭义理解等同于“航槽”。
因为航道应当有尺度标准和设标界限，航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动，航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。
除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。
在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。
用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。
在天然条件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流条件的要求。
在某些特定的航段内，还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。
因此，狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。
二、航道分类我国江河湖泊众多，海岸线漫长，航道流经的地质条件和水量补给等因素差异很大，同时，各地经济、技术发展不平衡，航道建设、航道管理的水平和投入程度不一，航道有条件分类的方法．主要有以下几种：1．按航道的等级划分根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。
内河三级航道通航标准
内河三级航道通航标准内河三级航道是一种较为重要的航道，在水上交通中起到了重要的作用。
为保障内河航道的安全通航，有必要制定一些规范和标准。
1. 航道宽度与深度标准：内河三级航道的最低标准要求航道的最小宽度为50米，以确保船只的安全通行。
航道的最低标准深度为6米，以保证船只的在不发生搁浅的情况下顺利通行。
如果有特殊情况，如船只排队等待或退避等，航道应保证足够的空间以容纳船只。
2. 航道标志标线：为了指引船只安全通行，内河三级航道应设置一系列标志和标线。
标识航道中心线的标线应当设置在航道的中央，以指示船只通行的方向。
此外，还需要设置航道两侧的警示标志，以提示船只注意航道边缘和潜在的障碍物。
这些标志和标线应当保持鲜明可见且易于辨认，以确保船只能够清晰地辨别航道的位置和方向。
3. 航道照明标志：为了保障夜间航行的安全，内河三级航道应设置适当的航道照明标志。
这包括航道中心线的导航灯、航道边缘的标志灯以及其他需要特别照明的地方，如桥梁、渡口等。
照明标志应当保持良好的工作状态，并根据需要进行维护和更换。
4. 航道堆置标志：为了提示船只航道的变化和注意事项，内河三级航道应在合适的位置设置堆置标志。
这些标志可以包括航道变窄、航道扩宽、航道弯曲等的提示标志。
这些标志应当设置在航道变化的前方足够远的位置，并保持良好可见，以给船只充足的反应时间。
5. 船舶限速标志：为了保证航道的安全和船只通行的秩序，内河三级航道应设立船舶限速标志。
这些标志可以设置在需要限速的区域，如弯道或狭窄航道。
船舶限速标志应醒目易懂，船只应严格遵守限速要求，以确保交通秩序和航道安全。
总之，内河三级航道的通航标准应包括航道宽度与深度、航道标志标线、航道照明标志、航道堆置标志以及船舶限速标志等内容。
这些标准的制定和执行将有助于提高内河航道的安全性和通航效率，为水上交通的发展提供有力保障。
航道
（1）垂直于水流动力轴线的河槽断面叫河流横断面。
（2）顺直河段多为抛物线型断面，弯曲河段多为不对称的三角形断面，分汊河段多为马鞍形断面。
（5）河流阶地按其结构可分为侵蚀阶地；堆积阶地；基座阶地；埋藏阶地。
（6）由抗冲性强的物质形成的窄深河段对于河流的河势变化具有一定的控制作用，称为河流的节点。
（7）河流水力特征包括水位、流量；比降；流速四个方面。
（8）河流泥沙特性主要有静态特性和动态特性。
（9）为了组织水上运输所规定或设置的船舶航行（包括船拖木排）的通道称航道。
（10）通航保证率是指在规定的航道水深下，1年内能够通航的天数与全年天数之比。
（11）航道标准尺度是指在设计通航期内，航道能保证设计船舶（队）安全航行的最小尺度，它包括：设计最低通航水位下的航道标准水深；航道标准宽度；航道最小弯曲，以及设计最高通航水位下的跨河建筑物的净空高度和净空宽度。
（12）航道标准水深使指在设计最低通航水位下航道范围内的最小水深。
（13）航道标准水深由标准吃水和富裕水深两部分组成。
（14）设计船型标准吃水T是指设计船型在标准载重时的吃水。
（16）航道标准宽度使指在设计最低通航水位下具有航道标准水深的宽度。
（17）为保证航行的正确方向，往往使船舶（队）纵轴线与航向保持一定的夹角，即通常所说的航行漂角。
（18）航道断面系数的大小，直接影响航行阻力的大小，其值越小，船舶航行阻力越大。
（19）治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程、渠化工程。
（20）船舶按有无动力装置分机动船和非机动船两大类。
（21）按编队方式不同，船队可分为顶推船队和拖带船队。
（22）通常船舶航行阻力主要指船舶的裸体阻力，它包括摩擦阻力、漩涡阻力和兴波阻力，漩涡阻力和兴波阻力合称为剩余阻力。
当船舶低速航行时，摩擦阻力占比重大，当船舶高速行驶时，剩余阻力占比重大。
（23）常用的内河航标可分为：航行标志、信号标志和专用标志三类。
（24）河床冲淤变化的根本原因在水流输沙能力与来沙量的不平衡。
水上交通规则总结
水上交通规则总结1. 引言水上交通规则是指在水上运动、水上娱乐和水上交通活动中，为了保障安全、维护秩序所制定的法规和规定。
本文将总结水上交通规则的主要内容，帮助大家更好地了解和遵守水上交通规则，确保水上活动的安全和顺利进行。
2. 水上交通标志为了在水上交通中提供准确的指示和警告，水上交通系统设有一系列标志，包括导航标志、警告标志和指示标志等。
以下是常见的水上交通标志及其含义：•导航标志：–绿色锥形标记：表示水上活动区域，禁止其他船只进入；–红色锥形标记：表示禁止进入区域，禁止任何船只进入；–红色圆形标记：表示禁止靠岸或泊船。
•警告标志：–黄色菱形标记：表示下游有障碍物，船只需减速慢行；–黄色正方形标记：表示减速区域，船只需限速慢行；–蓝色方形标记：表示水域中有跳水区域，船只需注意避让。
•指示标志：–蓝色正方形标记：表示航道标记，用来指示船只航道方向；–黄色长方形标记：用来指示禁止通行区域，船只需避让。
3. 水上交通行驶规则•船只操纵：–舵角和速度调整：船只在水上行驶时，应根据情况操控舵角和调整速度，以保持安全的行驶状态；–交替通行：在狭窄的水域中，船只应该交替通行，保持安全距离；–视野保持：驾驶船只时，应保持良好的视野，并随时观察周围环境。
•优先权：–右舷优先：船只在交叉航道时，应给予在右侧航行的船只优先通行权；–大船优先：较大的船只具有优先通行的权利，其他船只应避让。
•波浪和漩涡：–减速避让：在靠岸、港口、游泳区和其他船只附近，应减速慢行，避免制造强大的波浪和漩涡，以免对他人造成危险。
4. 水上交通安全设备为了保障水上活动的安全，船只必须配备必要的安全设备。
以下是常见的水上交通安全设备：•救生衣：每个船上都应该提供足够数量的救生衣，并确保每位乘员都会正确佩戴；•救生圈：船只上必须配备救生圈，并根据人数合理摆放；•灭火器：船只上应当携带灭火器，以防火灾发生；•航行灯：船只在夜间或能见度低的情况下，应配备航行灯以提高可见性。
水上交通安全常识
水上交通安全常识水上交通安全是指在海洋、湖泊、河流等水域中进行交通运输时应遵循的安全规定和常识。
以下是一些水上交通安全常识：1. 穿着救生衣：在水上交通工具上或水域中活动时，穿戴救生衣是非常重要的安全措施。
救生衣能够保证您在意外情况下能够浮在水面上，减少溺水风险。
2. 注意天气预报：在进行水上交通运输前，务必关注天气预报，了解是否存在强风、大浪或暴雨等天气条件。
如果天气状况不佳，应及时调整行程或暂时停航。
3. 遵守航道规则：船舶和其他水上交通工具应遵守航道规则，包括右舷通行、保持安全的航速、保持航道畅通等。
特别是在繁忙的水域中，要时刻注意周围的船只和其他障碍物。
4. 不酒驾：与陆上交通一样，水上交通也严禁酒后驾驶。
酒精会影响判断力和反应能力，增加事故风险。
如果需要驾驶水上交通工具，应确保自己是清醒的。
5. 善用通讯工具：水上交通中如果发生紧急情况，及时与相关机构或其他船只进行通讯是至关重要的。
确保您的通讯设备工作正常并且随身携带。
6. 熟悉水域环境：在进入陌生水域前，尽量熟悉水域地形、浅滩、礁石、障碍物等情况，避免航行时不熟悉环境发生意外。
7. 注意水上体力消耗：水上交通工具需要一定的体力操作，特别是在划艇或者泛舟等活动中。
在长时间的水上运输或活动中，要注意合理安排体力，防止疲劳导致意外。
8. 学习相关知识和技能：如果经常参与水上交通活动，建议学习相关的水上交通知识和技能，如航海技术、救生技能等。
这样可以提高对潜在风险的认识和处理能力。
总之，水上交通安全常识是保证水上行驶安全的基础。
遵守规定、提前准备、持续学习是确保水上交通安全的关键。
水上交通安全常识
水上交通安全常识水上交通是指在水面上进行的交通运输活动，包括船舶、游艇、钓鱼船等各种水上交通工具。
与陆上交通相比，水上交通具有更大的风险和安全隐患，因此水上交通安全常识十分重要。
下面将介绍一些水上交通安全常识，以帮助大家更好地了解如何保障自己的安全。
一、船舶的基本安全知识1. 熟悉船舶的结构以及各种设施的使用方法，包括畅通的逃生通道、救生设备等。
2. 确保船舶的安全状态，包括船体是否完好、通道是否畅通等。
3. 在上下船时，要注意脚下的安全，避免滑倒或摔伤。
4. 遵守船上的各项规定和管理制度，如不乱丢杂物、不乱涂乱画等。
5. 在水上行驶时，要注意稳定船体，避免因意外情况造成船体翻覆。
6. 定期检查船舶的航行设备和通讯设备，确保其正常工作。
二、紧急情况下的自救和互救知识1. 在发生火灾、漏水等紧急情况时，要迅速采取行动，遵守船长的指挥，不慌张，努力保持冷静。
2. 当船舶遇险时，要按照船长或领队的指示，有序地进行紧急逃生。
3. 使用救生衣、救生圈等救生装备时，要正确使用，确保装备牢固，避免脱落。
4. 按照救生计划行动，不乱窜、拥挤或抢救。
5. 如果遇到他人出现意外情况，需要及时报警并尽力进行急救或营救。
三、航行安全常识1. 在航行前，要详细了解航行的路线和航道的情况，包括水深、水流、水位变化等信息。
2. 在航行时，要严格遵守航行规则，包括速度限制、警示标志等。
3. 关注天气变化，遇到恶劣天气时要及时寻找安全的地方停靠，避免在暴风雨中航行。
4. 船舶驾驶员要具备一定的航行知识和技能，包括航行导航、航道标志的识别等。
5. 在航行时，要保持与其他船舶的安全距离，避免相撞或碰撞。
6. 关注其他船舶的行驶方向和速度，做好规避和避让措施。
7. 在夜间航行时，要开启航行灯光，确保自己的位置能够被其他船舶看到。
8. 切勿在航行中饮酒或吸烟，避免船舶上发生火灾或其他事故。
四、钓鱼船的安全知识1. 钓鱼船的安全设备和设施要齐全，包括救生衣、救生圈、灭火器等。
航道保护措施
航道保护措施1. 简介航道是水上交通运输的重要通道，对于保障船只的安全与顺利通行具有关键性作用。
为了确保航道的可靠性和持续性，需要采取一系列的航道保护措施。
本文将介绍航道保护措施的定义、分类以及常见的实施方法。
2. 航道保护措施的定义航道保护措施是指为了确保航道的畅通和安全，防止航道受到破坏或堵塞，保护相关设施和设备的完好性，而采取的各种预防和维护措施。
航道保护措施的目标是保障航道交通的正常运行，提高航道的通行能力，减少事故的发生率，保障船舶和货物的安全。
3. 航道保护措施的分类航道保护措施可以分为以下几个方面：3.1 河道的保护河道的保护是指针对天然河道或人工开挖的航道，采取一系列的保护措施，以确保河道的畅通和稳定。
这些措施包括：•河道疏浚：定期对河道进行疏浚，清理淤泥和杂草，保持河道通畅。
•护岸工程：修建和加固沿河岸线的护岸，防止河岸冲刷和塌方。
•河底清理：清理河底的杂物和障碍物，保障船只的安全通行。
3.2 航标的设置航标是指在航道上设置的标志物，用于引导船只航行和标示航道的位置。
航标的设置对于航道的安全和准确通行非常重要。
常见的航标包括：•灯塔：灯塔是一种高大的塔楼结构，顶部安装有强光源，用于夜间指示航道方向。
•浮标：浮标是一种浮动在水面上的标志物，通过不同形状和颜色的标志，指示船只航行的安全线路。
•标志牌：在航道边缘或水下埋设的标志牌，用于引导船只避开障碍物和狭窄通道。
3.3 水下障碍物的清理水下障碍物是指沉没的船舶残骸、石块、树木等在水下的障碍物，对航道的安全和船只的通行造成威胁。
水下障碍物的清理是航道保护的重要措施之一，主要包括以下方面：•水下搜寻：利用潜水员或潜水器械对水下障碍物进行搜寻和勘测。
•水下爆破：对大型水下障碍物进行爆破处理，确保航道的畅通和安全。
•拖吊移除：利用拖船或起重设备，将较大的水下障碍物拖离航道，保障船只的通行。
4. 航道保护措施的实施航道保护措施的实施需要综合考虑航道的特点和实际情况，采取相应的技术和管理手段。
第三章+航道
（二）按航道的管理属性划分
1、国家航道 2、地方航道 3、专用航道
（三）按按航道所处地域划分 1、内河航道 2、沿海航道
（四）按航道形成的因素划分 1、天然航道
。
2、渠化航道
3、人工航道
（五）按航道的通航件件划分 1、依通航时间长短分： 常年通航航道、 季节通航航道
2、依通航限制条件有无和大小，可分为：
①船舶航行下沉量ΔT1；
②触底安全富余量ΔT2； ③船舶编队引起吃水增减量ΔT3； ④波浪引起的增减值ΔT4。
（二）航道标准宽度
航道宽度是指垂直于航道中心线的航道两边线之间的水平距离。
就局部区段而言，通常指航道最窄处的水平距离。它是设计最低通航 水位下代表船型安全航行的最小宽度。
1、航道标准宽度（航道宽度＝航迹带宽度＋安全富裕宽度）
（1）单行航道 （2）双行航道
（3）限制性航道：运河、通航渠道、狭窄的设闸航道、水网地区的狭
窄航道，以及具有上述特征的滩险航道等。 3、依通航船舶类别，可分为： （1）内河船航道： （2）海船进江航道
一、通航标准
1、通航标准：《内河通航标准》（GB 50139-2004）
2、航道等级 （1）等级航道：我国划分Ⅰ～Ⅶ级航道。 （2）等外级航道：通航标准低于Ⅶ级的航道 。
基础上采取航道加宽措施。
三、通航净空尺度
（1）净空高度：是指设计最高通航水位往上至跨河建筑物底部的垂直
距离，其数值应满足最大设计船舶空载高度与安全富裕高度之和。
（2）净空宽度：是指航道底标高以上桥墩（桥柱）间的最小净空，
包括代表船队的航迹带宽度和富裕宽度两部分。
为减小净宽，上下行船舶在桥孔内不得会船，设置通航孔不少于 2个。 河宽不足2个通航孔的，应一孔跨过。
水路交通安全常识（三篇）
水路交通安全常识我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、不乘坐超冒险航行的船舶。
为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。
外出旅行，不要乘坐无证船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。
5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。
6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。
不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。
11、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动；要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。
水路交通安全常识（二）水路交通安全是指在河流、湖泊、海洋等水域进行交通运输时，确保人员和财产的安全的一系列规定和常识。
水路交通安全的重要性不言而喻，特别是在水域条件复杂、风浪大、能见度低的环境下，更需要加强安全意识和相关知识的学习。
以下是一些水路交通安全常识，以提高大家的安全意识。
1. 熟悉航线和水域：在水域中航行之前，要详细了解航线、水深、潮汐、岩礁等情况，避免发生碰撞、搁浅等事故。
2. 定期维护船舶：船舶是水上交通的工具，定期检查船体、机械设备、电气设备等是否正常运作，以确保船舶的安全。
3. 注意天气预报：在航行前要关注天气预报，特别是风速、风向、浪高等信息。
遇到恶劣天气时，要尽量避免航行，以免造成危险。
4. 常备安全设备：船上必备的安全设备包括救生衣、救生圈、救生艇、火灾灭火器等，这些设备能在紧急情况下保护人员的生命安全。
船舶航道知识点总结图解
船舶航道知识点总结图解一、船舶航道概述船舶航道是指船舶在航行中必须遵循的一定航线和水域规则，包括海上航道和内河航道。
船舶航道的建设和管理对船舶航行安全、航道通畅至关重要。
船舶航道的主要内容包括水文地理条件、航道标志、航行规则、航道疏浚、船舶交通管制等。
船舶航道的知识对于从事航海工作的船员和海事管理人员来说是必备的。
二、水文地理条件1. 潮汐潮汐是海洋中由于地月引力和离心力作用引起的周期性涨落。
潮汐对船舶航行有重要影响，需要及时了解潮汐规律，以便安全航行。
2. 海流海流是海洋中水流的运动，主要受到风、地转偏向力和潮汐等影响。
了解海流对船舶航行路径的影响，对于规划航行路线和避免险情非常重要。
3. 水深水深是指海洋或河流中水下的垂直距离。
了解航道水深情况，是船舶航行的基本要求。
在不同的水深条件下，船舶的航行速度和航行安全都会受到影响。
4. 海底地形海底地形对航道布局和船舶航行安全有重要影响。
了解海底地形，可以避免船舶搁浅、碰撞等事故。
三、航道标志1. 航标航标是指用于标识航道、浅滩、岩礁、船闸、码头等水上建筑物，以便引导船舶安全航行的设施。
包括灯塔、浮标、信标、航标塔等不同形式的标志。
2. 航行标志航行标志是指用于指示船舶航行方向、水深、限制和特殊区域的标志，如指路标、浅滩标、限制标、禁航标等，船舶在航行中必须根据这些标志进行导航和航道规避。
3. 航标灯光航标灯光是指航标上配备的灯光设施，用于在夜间和恶劣天气条件下向船舶发出信号和指引。
不同类型的航标灯光具有不同的闪烁频率和颜色区分。
四、航行规则1. 船舶航行的基本规则包括船舶优先级、交叉航行规则、避让规则、船舶避碰等。
船舶在航行中必须遵守这些规则，以确保船舶的航行安全和避免碰撞事故。
2. 船舶避碰规则船舶避碰规则是国际海事组织规定的用于船舶避碰的一系列规则和信号，包括避碰信号的标志和意义、航行状态下的应对措施等。
3. 航行区域划分为了保障船舶的航行秩序和航道通畅，海事管理部门会对航道进行划分，规定不同类型的船舶在不同航行区域中的行驶规则和限制。
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读书破万卷，下笔如有神
水上航道知识
水上航道
现代的水上航道已不仅是指天然航道，而且应包括人工航道、进出港航道以及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。
1．海上航道
海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。
但是，随着船舶吨位的增加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。
例如，位于新加坡、马来西亚和印度尼西亚之间的马六甲海峡，为确保航行安全、防止海域污染，三国限定通过海峡的油船吨位不超过22 万吨，龙骨下水深必须保持3.35m。
2．内河航道
内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。
对于航运管理人员来说，应该了解有关航道的一些主要特征，例如：航道的宽度、深度、弯曲半径、水流速度、过船建筑物尺度以及航道的气象条件和地理环境等。
必须掌握以下一些通航条件：
（1）通航水深，其中包括：①潮汐变化；②季节性水位变化；③枯洪期水深，等等。
（2）通行时间，其中包括：①是否全天通行；②哪些区段不能夜行，等等。
（3）通行方式，应了解航道是单向过船还是双向过船，等等。
（4）通行限制，应了解①有无固定障碍物，例如，桥梁或水上建筑等；②有无活动障碍物，例如施工船舶或浮动仓库等。
好记性不如烂笔头。