凯文林奇五要素分析安顺

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凯文林奇的城市形象理论

凯文林奇的城市形象理论

一 凯文•林奇(Kevin Lynch) 人物简介
3
二 城市意象理论的内涵
+ •2.1城市意象理论的提出
+ •2.2构建城市形象的条件
+ •2.3城市意象五元素
城市意象理论
二 城市意象理论的内涵
目录
4
•2.1城市意象理论的提出
1952-1953年 《关于对城市满意情况的调查》 欧洲考察对于有关城市的理论基础的回答
凯文•林奇(1918-1984) 美国人 从小家境富裕,曾就 读于美国的一流中学。
赖特的学生,受赖特、刘易 斯.芒福德影响大,麻省理工 大学规划教授。
花费5年时间研究人们在穿梭 于城市中时,如何对城市空间 信息进行解读和组织,1960年 出版他对现代规划最有影响的 著作——《城市意象》。
城市意象理论
城市环境有一定的影响范围。
城市意象五要素 天安门——北京
三 城市意象理论评析
• 凯文•林奇的《城市意象》(The Image of The City)给我们最大的冲击, 就是让我们意识到了城市环境对于人类主观感受的巨大影响力。
• 凯文•林奇在本书中的一大重要概念就是城市环境的“可读性”。在保证实用 性和安全性的同时,城市环境还应该有能力为人们创造一种特征记忆。这从 某种意义上批评了当时一些城市热衷推行的“城市更新运动“,因为城市 “频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征,尽管他们一遍遍地修饰, 试图表现华丽,但在表像上他们常常缺乏特征”。此外,通过对城市环境五 大元素——道路,边界,区域,节点,标志物——的分析,凯文•林奇一一解 释了城市元素对于市民心理的重要影响。
城市意象理论
二 城市意象理论的内涵
2.1城市意象理论的提出

城市设计之林奇五要素

城市设计之林奇五要素

1 城市意象元素的形态类型 节点()、地标()、边界()、路径()、区域()
1.1 节点() 在城市中观察者能够由此进入的具有战略意义的点,是人
们往来行程的集中焦点。交通线路中的休息站、道路的交叉或汇聚 点,从一种结构向另一种结构的转换处。
引人注目的大空间
景观点
节点
1.1 节点()
城市广场
入口处
1.3 路径() 习惯或顺其移动的路线;方向、延续、交叉
交通线
人行道
各种车道
1.3 路径() 习惯或顺其移动的路线;方向、延续、交叉
路径的设计原则: (1)建立鲜明的特征 (2)道路的连续性 (3)做到方向明确
1.4 边界() 非路的线性要素
交通分隔线
宅地界线
围墙
地形变化线
1.4 边界() 边界的设计原则: (1)增加边界使用强度 (2)增加与城市结构的联系 (3)明确和连续性 (4)有一定的界定性
1.6 小结
在现实中,上述个 别分析的元素类型都不 会孤立存在,区域由节 点组成,由边界限定范 围,通过道路在其间穿 行,并四处散布一些标 志物,元素之间有规律 地相互重叠穿插。
根据林奇城市形象的要素绘制的城市构成图
[城市与设计]
南京→高淳
[城市与设计]
南京→高淳
[城市与设计]
南京→高淳
[城市与设计]
休息区
道路交叉口
1.1 节点()
节点的设计原则:
(1) 有特色 (2) 与道路关系明确,交代清楚 (3) 共同的使用功能 (4)尺度适宜
1.2 标志物() 另一类型的点状参照物,观察者只是位于其外部,而并未
进入其中。如建筑标志、店铺或山峦,也就是在许多可能元素中挑 选出一个突出元素。

城市设计之林奇五要素 PPT

城市设计之林奇五要素 PPT
这些富有特色的建筑物,不但给城市中的人们提供方向感,还易 于成为城市的特色景观,如悉尼的歌剧院、巴黎凯旋门、南京紫峰大厦。
1.2 标志物(Landmark)
标志物设计的原则: (1) 强化与背景之间的对比 (2) 产生联想 (3) 组织标志体群
1.3 路径(Path)
习惯或顺其移动的路线;方向、延续、交叉
交通线
人行道
各种车道
1.3 路径(Path)
习惯或顺其移动的路线;方向、延续、交叉
路径的设计原则: (1)建立鲜明的特征 (2)道路的连续性 (3)做到方向明确
1.4 边界(Edge)
非路的线性要素
交通分隔线
宅地界线
围墙
地形变化线
1.4 边界(Edge)
边界的设计原则: (1)增加边界使用强度
另一类型的点状参照物,观察者只是位于其外部,而并未进入其 中。如建筑标志、店铺或山峦,也就是在许多可能元素中挑选出一个突出 元素。
标志物
1.2 标志物(Landmark)
这些富有特色的建筑物,不但给城市中的人们提供方向感,还易 于成为城市的特色景观,如悉尼的歌剧院、巴黎凯旋门、南京紫峰大厦。
1.2 标志物(Landmark)
1 城市意象元素的形态类型
节点(Node)、地标(Landmark)、边界(Edge)、路 径(Path)、区域(District)
1.1 节点(Node)
在城市中观察者能够由此进入的具有战略意义的点,是人们往来 行程的集中焦点。交通线路中的休息站、道路的交叉或汇聚点,从一种结 构向另一种结构的转换处。
南京→高淳
[城市与设计]
南京→高淳
[城市与设计]
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
南京→高淳

凯文林奇

凯文林奇

4、城市设计方法研究的意义
现代城市设计在一定程度上乃是一 种无终极目标的设计过程,其成果和产 品具有阶段性意义,阶段性目标实现的 同时,又激发产生新的设计目标。
与传统城市设计那种终极目标式的 思想相比,我们现在所处的复杂城市环 境与我们预见和确定未来的有限能力是 不相一致的。在实践、反馈、调整、实 践、在反馈……的城市设计实践过程中, 充分体现了现代城市设计“动态性”、 “互补性” 和“开放性”的科学特征, 这也是与传统城市设计思想的主要区别 之一。
8、 其它分析方法: 城市活力分析、 文化生态分析、 环境行为分析、 电脑辅助技术等。
三、现代城市设计的方法论小结
1、城市设计方法的共性层面
(偏重理性的分析方法)
(1)城市形态分析(类、型、期)
-----宏观的时空框架
(2)城市结构分析(空间的、社会的、文 化心理的) -----中观的整体认识
1、 心智地图
(1 ) 从认知心理学领域中吸取的城 市空间分析方法,还具体借鉴了社会学 调查方法,是城市景观和场所意象的有 效分析方法。
(2) 寻问、书面调查、画图----“心智 的图”(Mental Map) -----通过心智地图可以识别出对于体验 者来说重要的和明显的空间特征及其相 互联系,从而为城市设计提供有价值的 依据和出发点。
(3)城市空间分析(物质的、空间的、参 与的、心理的) -----微观的环境文脉
2、城市设计方法的个性层面
偏重感性的设计方法 城市设计手法、技巧(艺术的、创造学的)
-----个性的、具体的
3、无论从哪个层次上说,城市设计涉及的客观 环境都是十分复杂的。 但从城市设计的分析方法和设计方法中我 们依然可以以一种历时性的组织方式进行展开, 遵循从整体到局部、从大到小的次序,从城市 形态分析到城市结构分析,再到城市空间分析 直到最后具体设计决策的原则,寻求城市设计 研究方法的内在逻辑性。

《城市意象》意象五要素介绍

《城市意象》意象五要素介绍

《城市意象》意象五要素介绍凯文.林奇(Lynch.K)是将心理学领域引入城市研究的学者之一,其标志是他1960年所著的《城市意象》(The Image of the City)一书的问世,这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。

书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析,提出了有关公众意象的概念,并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。

凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究,他说:“一个可读的城市,它的街区、标志或是道路,应该容易认明,进而组成一个完整的形态”。

林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物,这五个要素在城市研究领域有较大的影响。

道路是城市意象感知的主体要素,在通常情况下,一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。

“道路”经常与人的方向感联系在一起,“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。

林奇说:“人们习惯于去了解道路的终点和起点,想知道它从哪来并通向哪里。

起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性,能都将城市联结为一个整体,使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。

”道路作为城市物化环境的景观元素,使景观获得“联系和连续的关系”,“道路只要可以识别,就一定是有连续性”。

道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。

林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。

他认为任何城市的道路必然具有网状关系,在道路上行走的人需要有明确的方向,或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。

在这一过程中,对道路的长度和距离,人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。

人们对自己已经熟悉的道路,或者在一条不断变化的景观道路上行走,在相对意义上不觉得路很长,而且有预期感,所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。

边界是除道路以外的线性要素,城市的边界构成要素既有自然的界线,如山、沟壑、河湖、森林等,也有人工界线,如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。

咨询师继续教育-城市道路景观设计

咨询师继续教育-城市道路景观设计

咨询师继续教育-城市道路景观设计
一、判断题(每题 20 分,共 2 题,总分 40 分)
1、人行道不影响功能的前提下,可采用长条形树池。

A、对
B、错
正确A
2、车道中央隔离护栏、人行道桩具有分割空间的作用,但不具有限制交通的功能。

A、对
B、错
正确A
二、单选题(每题 20 分,共 2 题,总分 40 分)
3、人行道路缘石一般高出非机动车道路面边缘
•A、0cm~3cm B、10cm~15cm C、20cm~35cm D、40cm~55cm
正确B
4、美国著名学者凯文·林奇在其所著的《城市意象》提出了“道路、边界、区域、节点、标志物”城市意象五要素,这五要素构成人们对城市的印象,五要素中绝对主导元素是
•A、道路B、区域C、节点D、标志物
正确A
三、多选题(每题 20 分,共 1 题,总分 20 分)
5、慢行空间是城市道路的有机组成部分,慢行空间中交通的主体为步行及自行车交通。

下列说法中,哪些是正确的?
•A、慢行交通拥有出行成本低、绿色环保等优点;B、慢行空间不用考虑
停车问题;C、慢行空间城市家具集约布设、人性引导,不妨碍行人通行。


D、应构建安全、连续的慢行系统。

正确答案ACD。

凯文林奇五要素分析安顺

凯文林奇五要素分析安顺

城市设计第一次作业运用凯文林奇五要素分析安顺市专业:2011级城乡规划学号:111006010035姓名:齐正清1.路径安顺市内若干公路、铁路、国道、高速穿插在内,形成了适合自己城市发展的交通网咯。

由图可看出;安顺市内公路主干道有西航路、其中有若干支路穿插,内有国道G320、S209、S102,铁路有贵昆线分4个方向,高速由沪昆高速、清镇高速、贵黄路、青黄路,其余道路若干。

2.节点在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点,有的节点更有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。

节点往往成为城市占主导地位的特征,林奇把节点视为不同结构的连接处与转换处,是观察者可以进入的战略性焦点,典型的如道路的连接点和某些特征的集中点。

比较其他城市意象要素而言,城市节点是一个相对较广泛的概念,节点可能是一个广场,也可能是一个城市中心区,城市节点是作为城市结构与功能的转换处。

安顺的节点;红虹山公园、黄果树机场、安顺市政府、安顺一中、安顺二中、民中、兴伟等等。

3.边界城市的边界构成要素既有自然的界线,如山、沟壑、河湖、森林等,也有人工界线,如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。

城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”,而且有时还会使人形成某种不同的文化心理结构其中安顺市的边界具体由图看知;北由国道S307为界,南由紫云苗族布衣自制县分界,西由丁其镇为界,东由旧州、双堡镇附近为界3.区域在人们的经验中经常会获得这样的感知:你生活在城市的哪个区?城市作为一种结构性存在,必然要分为不同的功能区域,正因为有不同的功能,区域性的存在一项就是人们对城市感知的重要源泉。

当人们走进某一区域时,会感受到强烈的“场域效应”,形成不同的城市意象。

是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围区域安顺的区域:虹山公园、兴伟古生物奇石博物馆、小十字、百灵制药、安顺文庙5.标志物标志物作为一种地标,在人们对城市意象的形成经常用作确定身份和结构的线索,当一个城市的某一人工物体被公认为城市标志性建筑时,这个标志就已成为一个空间结构系统,它与其他要素“在有规律的相互作用或相互依赖中构成一个集合体”。

《城市意象》读后感

《城市意象》读后感

《城市意象》读后感城市环境与人类感受--我对阅读城市形象感兴趣《城市意象》是凯文林奇对现代规划最有影响力的著作。

这部书是其花费了5年时间从心理学的角度去探究人们在穿梭于城市中时,如何对城市的空间信息进行解读和组织,写成于1959年,并于1960年出版。

凯文·林奇是麻省理工学院的规划教授。

他在麻省理工学院建筑学院任教30多年。

他帮助建立了城市规划系,并将其发展成为世界上最著名的建筑学院之一。

1988年,为了纪念他,他的家人、朋友和同事以他的名义设立了凯文·林奇奖学金,以奖励落后者,并资助建筑学院图书馆。

20世纪的美国,他被称为杰出的人本主义城市规划理论家。

他的理论开拓了研究城市设计理论的一块新天地,影响了现代城市设计、城市规划、建筑、风景园林等各个学科的建设和发展。

于1990年被美国规划协会授予“国家规划先驱奖”。

城市形象结构清晰,主题明确。

第一章提出了一个新的概念,强调环境的可取性。

第二章对波士顿、泽西城和洛杉矶进行了介绍和比较。

第三章介绍了影响城市形象的五大要素及其相互关系。

第四章阐述了如何设计这些元素,使城市呈现出连贯而强烈的形象。

第五章指出,大都市的形态将不再是一种等级秩序,而是一种复杂的模式。

在城市形象的发展过程中,观察模式的教育和环境的重建是非常重要的。

最后,在附录中补充了具体的设计方法,以供参考。

整本书逻辑性强,易读。

“意象”对于原文的“image”十分贴切。

image,应解释为apictureespeciallyinthemind。

“意象”,客观形象与主观心灵融合成的带有某种意蕴与情调的东西。

简单说来,就是主观的“意”和客观的“象”的结合。

意象两个字就足以说明全书主题。

城市意象是观察者和所处环境双向作用的结果,生活在城市里的观察者借助强大的适应能力,按照自己的意愿对所见事物进行选择、组织并赋予意义。

但他们对城市的理解也并不是固定不变的,而是与其它一些相关事物混杂在一起形成的,部分的、片断的意象,综合之后就成为对城市的意象。

凯文·林奇的城市设计思想及评价

凯文·林奇的城市设计思想及评价

凯文·林奇的城市设计思想及评价凯文·林奇的生平及影响林奇曾在耶鲁大学凯文•林奇(1918-1984)曾在耶鲁大学师从一代建筑宗师弗兰克•L•赖特,并最终成为麻省理工(MIT)的规划教授。

他花费了5年时间研究人们在穿梭于城市中时,如何对城市空间信息进行解读和组织,从而于1960年出版了他对现代城市规划最有影响的著作——《城市意象》。

在20世纪的美国,他被称为杰出的人本主义城市规划理论家。

他的理论开拓了研究城市设计理论的一块新天地,影响了现代城市设计、城市规划、建筑、风景园林等各个学科的建设和发展。

凯文·林奇的社会及专业背景在19世纪、20世纪交替之际,美国的城市规划以传统的城市景观设计方法和花园城市理论为基础。

在这种理论中,强调城市不仅能而且应当进行设计,因为创造美好而有秩序的环境城是人类健康美好生活的必要条件。

一个美好的城市可反映出一个良好的社会,向市民逐渐灌输对自己城市的自豪感和责任心,从而提高道德和社会的意识。

到了二十世纪五六十年代,设计中的形态决定论面临到了二十世纪五六十年代设计中的“”面临着来自社会学家的公开质疑和强烈挑战。

正是在这种背景下,林奇作为MIT的一名年轻教师,开始了他致力于一生的城市设计的研究工作。

计的研究工作凯文·林奇的代表著作一1960年出版《城市意象》(The Image1960年出版《城市意象》(The Imageof the City)一书,提出城市意象理论。

该理论认为,人们对城市的认识并形成的意象,是通过对城市的环境形体的观察来实现的。

城市形体的各种标志是供人们识别城市的符号,人们通过对这些符号的观察而形成感觉,从而逐步认识城市本质。

城市环境的符号、结构越清楚,人们也越能识别城市,从而带来心理的安定来心理的安定。

凯文·林奇的代表著作一城市意象理论根据易为观察者了解城市的原则,界定了城市概认为城市要表现下城市形态的概念。

风景园林景观规划设计基本原理复习题2023年修改整理

风景园林景观规划设计基本原理复习题2023年修改整理

风景园林景观规划设计基本原理复习资料景观规划设计的概念与特征1单选(2分)以下哪一句对风景园林三大基本方面的概念有误?得分/总分A.道路交通、建筑物与形态方面有关B.活动方面包括行为、精神、历史C.生态、植物、水体、土壤属于背景方面AD.形态方面包括空间划分、时刻安排等正确答案:2单选(2分)以下哪一项的尺度不属于绝对空间尺寸?得分/总分CA.人体气泡B.单个台阶C.高大远山D.树木冠幅正确答案:3单选(2分)以下哪一项不是风景园林规划的特征?得分/总分BA.规划的依据性B.规划的多样性C.规划的空间性D.规划的前瞻性正确答案:4多选(3分)以下哪些项是风景园林的哲学追求?得分/总分A.爱护环境生态,制造万物和谐的大背景B.制造美丽动人的空间形态C.组织风景园林的大A、B、D系统D.构建繁荣昌盛的生存活动状态正确答案:5填空(3分)以风景园林三元论为基础,风景园林规划设计的三大基本方面是得分/总分形态(...............)正确答案:解析: 正确答案为:形态活动背景6填空(3分)风景园林规划设计的核心概念是得分/总分(...............)正确答案:空间解析: 正确答案为:空间尺度概念与时刻变化概念7意义填空(3分)谈谈对风景园林的哲学认识得分/总分(...............)正确答案:解析: 要紧从:存在形式,三层意义,三大追求三个方面回答即可景观规划设计的流程单元测试1单选(2分)以下哪一种比例尺不属于风景园林/景观规划的要求得分/总分::::3000正确A答案:2单选(2分)以下哪些不属于风景园林/景观活动类类规划设计得分/总分A.带状景观规划设计B.都市公园规划设计C.区域、城乡历史文化资源爱护规划D.都市游憩A与旅游规划设计正确答案:3多选(3分)以下哪些属于风景园林/景观设计流程得分/总分A.规划设计B.方案设计C.施B、C、D工图设计D.扩大初步设计正确答案:4多选(3分)以下哪些不属于风景园林/景观规划流程得分/总分 A.施工图绘制 B.空间规A、D划――总体规划图C.现状调查分析――调查分析图D.造价预算正确答案:5B 推断(2分)风景园林/景观先规划再设计的流程不可逆。

对凯文林奇《城市意象》的分析

对凯文林奇《城市意象》的分析

对凯文林奇《城市意象》的分析- 基础理论凯文•林奇教授《城市意象》一书清晰地构造了一种城市设计的理论和方法,而且他在书中所倡导的思想原则早已广泛在实践中应用。

要领会其中深藏的知识非下一番功夫才行。

但就是在思考的过程中我逐渐认识到意象研究方法本身所存在的局限及其在实践中能够所引发的问题。

1、城市意象研究的局限性城市意象研究始于对城市地理学量化研究的质疑与批判。

在人类认识环境的过程中,环境记忆方式是极其重要的因素。

人对环境的心理意象即心智图是人们常用的一种记忆方式的方法。

当林奇将心智图运用于城市研究后,心智图研究才被逐渐了解并得到广泛运用。

在《城市意象》一书中,林奇所关注的是美国城市的视觉品质。

要在传统城市里不再使人产生疏离感,就必须着重对地域重新做好具体而实际的把握,将一种可予以操作的信号系统重新组织起来,让他们在人们的记忆中生根,使个体能够依据新的信号系统在变动不定的环境中重新寻找到自我。

这正如美国哲学家詹明信所总结:“所谓疏离的城市就是当人处于诺大的空间中无法在脑海中将自己定位,无法将自己在城市整体中的位置标示出来,从而不知自己身在何处而迷失自我。

”林奇对城市意象和城市识别性的研究也可看作是对早期现代主义的一种批判。

尽管这种研究激发了对人的行为模式和城市认知地图的广泛研究,为形态研究和设计标准的制定起到了积极的作用,但其局限性也是显而易见的。

首先,凯文•林奇将人对城市环境的理解仅仅看作是物质形态的知觉认识,这与分析动物在迷津中的行为极其相似,即觅路和适应环境。

在对城市环境的创造和使用的过程中,城市人所扮演的角色显然比动物更积极和主动。

有研究显示,人们对日常物质环境的记忆是从整体进行的,而不会局限于一些细小的设计因素。

人对某一环境的回忆首先是在环境中做了什么,其次在那里,最后才会回忆环境的外观。

更进一步说,人们似乎更容易通过文字形式而不是建筑形态和细部的图解来记住环境中的物体。

其次,由于林奇的五要素方法对于形成局部的区域概念特别有效,而且易于操作,因此被广泛的运用于城市设计当中。

重庆大学硕士研究生入学考试2012.07.08.09.10.11试题答案【马伟明】

重庆大学硕士研究生入学考试2012.07.08.09.10.11试题答案【马伟明】

重庆大学2011年硕士研究生入学考试试题答案(建筑学基础)一、名词解释1、用地红线:各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。

(民用建筑设计通则)2、耐火极限:建筑构件按时间-温度标准曲线进行耐火试验,从受到火的作用时起,到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时止的这段时间,用小时表示。

(高层民用建筑设计防火规范)3、金厢斗底槽:宋代《营造法式》中列举的四种空间(单槽、双槽、分心斗底槽、金厢斗底槽)划分方法之一。

其特点是殿身内有一圈柱列与斗拱,将殿身空间划分为内外两层。

内外柱高相等,但柱径略有差别。

实例:山西五台山佛光寺东大殿、日本奈良唐招提寺金殿。

(百度百科或中建史P146) 4、城市设计:城市设计(又称都市设计,英文Urban Design)的具体定义在建筑界通常是指以城市作为研究对象的设计工作,介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一种设计。

现在普遍接受的定义是“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能,并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。

(百科)5、建筑密度:在一定范围内,建筑物的基底面积总和与占用地面积的比例(%)。

(民用建筑设计通则)6、多层住宅:指四层到六层由两个或两个以上户型上下叠加而成的住宅。

(百科)7、CBD:中央商务区英文名称:central business district;CBD定义:城市中商业和商务活动集中的主要地区。

(百科)8、折衷主义:折衷主义(Eclecticism)是一种哲学术语,导源于希腊文,意为“选择的”,“有选择能力的”。

后来,人们用这一术语来表示那些戏认同某一学派的学说,又接受其他学派的某些观点,表现出折衷主义特点的哲学家及其观点。

它把各种不同的观点无原则地拼凑在一起,没有自己独立的见解和固定的立场,只把各种不同的思潮、理论,无原则地、机械地拼凑在一起的思维方式,形而上学思维方式的一种表现形式,它的应用领域十分广泛。

(百科或外国近现代建筑史P9)9、光气候:所谓光气候就是由太阳直射光,天空扩散光,地面反射光,形成的天然光平均状况。

城市意象读后感

城市意象读后感

城市规划原理作业《城市意象》读后感——城市的个性与意蕴城市的景观在城市的众多角色中,是人们可见、可忆、可喜的源泉。

城市如同建筑,是一种空间的结构,只是尺度更巨大,需要用更长的时间过程去感知。

如何感知城市可以从意象说起。

我认为将“可意象性”的概念加于城市个性中是很明智的。

读完凯文林奇的《城市意象》一书,感触颇多,他对城市的个性、结构和意蕴的看法让我了解了如何去研究一个城市,更觉得没有调查就没有发言权,他通过自己的调查,给我们指明了一条阳光之路,街道,边界,区域,节点,标志物,太精辟了,他对美国城市的调研很是细致,一些方法对我很有启发。

另外一些很有一家之言的独特看法也很有启发性。

但是最多的感触还是城市的个性和意蕴,我想就这两点谈谈我的看法。

一、城市的个性(1)、城市的可意象性意象一词很有意思,何为意象?主观的“意”,客观的“象”,就是客观物象经过创作主体独特的情感活动而创造出来的一种艺术形象。

右图为一位画家的意象画,每个人看到的东西不一样。

转为城市中就是,由于环境对居民的影响而使居民产生的对环境直接或间接的经验认识,是居民头脑中的“主观环境”,除去个体差异就是一个城市的“公众意象”,一个城市有无特点就是看她是否具有可意象性。

当然这也与一个人的世界观、人生观有关。

因为环境意象其实是观察者与所处环境双向作用的结果。

意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融会变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

不同的人对不同的事物会有不同的感知,反映与人脑会产生不同的世界。

凯文林奇对城市可意象性下了定义:有形物体中蕴含的,对于任何观察者都很有可能唤起强烈意象的特性。

形状、颜色、或是布局都有助于创造个性生动、结构鲜明、高度实用的环境意象。

(2)城市的特点一个城市给人的感觉是神秘、是离奇还是惊喜都来源于这个城市的特点。

城市意象及其要素凯文林奇

城市意象及其要素凯文林奇

城市意象及其要素--Kevin Lynch/凯文林奇对于任何一个特定的城市,似乎都存在着一个公众意象,那就是许多个体印象中共同的部分,也有可能存在着一系列的公众意象,每一种都代表着一大批城市居民。

一个人要在自己的环境中取得成功,并与同侪很好地合作,就离不开这种公众意象。

每个人脑海中都有一幅独一无二的画面——其中有些内容绝少、甚至从不与他人交流——然而它又与公众意象大体相近。

这回总公众意象在不同的环境中或多或少都具有一些强制性与包容性。

这种分析仅限于可见的物质对象所产生的影响。

另外一些影响是存在于想象之中的,譬如一个地区的社会意义、功能、历史,甚至名字,这些都将在本书中详细解说,因为我们的目标就是要解释形式本身所扮演的角色。

我们认为物质的设计形式应该用来强化这些意义,而不是弱化它们。

为了方便起见,我们把能归诸于物质形式的城市意象内容分为五类元素:道路、边界、地区、节点、地标。

当然,这些元素可以用于更普遍的意义,因为它们总在各种环境图景中反复出现。

我们试对它们作出如下定义:1.道路道路是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动的轨迹,可以是街道、步道、运输线、河道或铁路——着就是大多数人意象中的主要道路元素。

人们沿着道路运动,同时观察城市,并靠这些道路把其余的环境因素组织、联系起来。

2.边界边界是一种线性元素。

它并不象道路一样,被观察者们使用或关注。

它们是两个片断之间的界线,是连续体上的线性裂纹:海滨、铁道断口、城市发展的边缘、墙体等等。

它们只是附加的脚注,而不是对等的轴线。

这种边界可以是将一个地区与另一个地区相隔的,具有一定可渗透性的屏障,也可以是两个地区互相联系、互相结合的接缝线。

这些边界元素也许不具备道路那样的主导地位,但对于许多人来说,它们却是组织过程中,尤其是在把缺乏个性的地区归拢到一起时,非常重要的特色元素,譬如城市轮廓线上的水体或墙体。

3. 区域区是城市中中等尺度或大尺度的组成单元。

凯文林奇五要素应用案例

凯文林奇五要素应用案例

凯文林奇五要素应用案例一、路径(Paths)咱们先来说说路径这个要素在“欢乐小镇”的应用。

这个小镇啊,有一条超级迷人的主街。

就像一条蜿蜒的长龙,贯穿了整个小镇。

地面是那种用复古的小方砖铺成的,走在上面“咯噔咯噔”的,特有感觉。

街道两边种满了高大的梧桐树,夏天的时候,那树叶遮天蔽日,就像一把把绿色的大伞。

沿着这条主街走,就像是在进行一场有趣的冒险。

街边的店铺招牌五颜六色,像在争着和路人打招呼。

而且啊,这条路径还不是笔直到底的,时不时会有一些小弯道,让你在行走的时候充满了惊喜,走着走着突然发现一个小小的街角花园,里面种满了鲜花,就像发现了一个秘密宝藏似的。

二、边界(Edges)欢乐小镇的边界也很有趣。

它的一边是一条清澈见底的小河。

那河岸就像是小镇的天然边界卫士。

河岸上用石头堆砌成了整齐的护坡,石头缝里还冒出一些不知名的小草,随风摇曳,就像在和河对岸的树林招手。

河上有一座古老的石桥,桥栏上雕刻着一些古老的花纹,有的像飞龙,有的像祥云。

这座石桥就成了小镇和对岸连接的重要边界元素。

过了桥,仿佛就进入了另一个世界,这边是热闹的小镇,对岸是宁静的树林,那树林就像是小镇的绿色披风,随风而动,沙沙作响,像是在和小镇对话呢。

三、区域(Districts)小镇被分成了几个不同的区域。

比如说,有一个美食区。

一走进这个区域,就能闻到各种香喷喷的味道。

有烤面包的麦香、烤肉的焦香还有咖啡的醇厚香气。

这里的店铺一家挨着一家,有古色古香的传统面包店,招牌上的字都有点褪色了,可那里面的面包却是新鲜出炉,超级美味。

还有一家小小的咖啡店,门口摆着几张小桌子和彩色的小椅子,人们坐在那里,一边品尝咖啡,一边看着来来往往的行人,悠闲极了。

再往前走就是居民区,这里的房子都是那种色彩柔和的小别墅,每家的院子里都种满了花花草草。

孩子们在院子里玩耍,老人们坐在门口晒太阳,充满了生活的气息。

四、节点(Nodes)小镇中心有一个大广场,这可是个超级重要的节点。

城市设计之林奇五要素

城市设计之林奇五要素

[城市与设计]
南京→高淳
谢谢!
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1.2 标志物(Landmark)
标志物设计的原则: (1) 强化与背景之间的对比 (2) 产生联想 (3) 组织标志体群
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1.3 路径(Path)
习惯或顺其移动的路线;方向、延续、交叉
交通线
人行道
各种车道
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1.3 路径(Path)
习惯或顺其移动的路线;方向、延续、交叉
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1.6 小结
在现实中,上述个 别分析的元素类型都不 会孤立存在,区域由节 点组成,由边界限定范 围,通过道路在其间穿 行,并四处散布一些标 志物,元素之间有规律 地相互重叠穿插。
根据林奇城市形象的要素绘制的城市构成图
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南京→高淳
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南京→高淳
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南京→高淳
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南京→高淳
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南京→高淳
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南京→高淳
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南京→高淳
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南京→高淳
1.2 设计
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南京→高淳
1.2 设计
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标志物
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1.2 标志物(Landmark)
这些富有特色的建筑物,不但给城市中的人们提供方向感,还易于 成为城市的特色景观,如悉尼的歌剧院、巴黎凯旋门、南京紫峰大厦。

在人类感知尺度上理解城市形态的另一种图景——以运动和场所两个主题来解读凯文·林奇的《城市意向》

在人类感知尺度上理解城市形态的另一种图景——以运动和场所两个主题来解读凯文·林奇的《城市意向》

在人类感知尺度上理解城市形态的另一种图景——以运动和场所两个主题来解读凯文林奇的《城市意向》高圣元【摘要】凯文·林奇的《城市意向》作为一本划时代的著作,跳出了传统现代派理性设计观念,创造出一种新的侧重于研究城市面貌的城市思考方法.凯文·林奇在这本书中的主要思想可以用"城市设计五要素"来概括,即道路、边界、区域、节点、地标.各界人士对于这本书的分析也多侧重于这五个要素.本文旨在以一个新的角度来分析理解《城市意向》,即从运动与场所这两个主题来批判性地分析这本书中的思想,试图将其思想以另一种方式解读.同时其他设计师对同一主题的理解运用也将用于比较分析凯文·林奇的思想.【期刊名称】《新闻传播》【年(卷),期】2017(000)021【总页数】2页(P19-20)【关键词】凯文·林奇;城市意向;印象;运动;场所;扬·盖尔;交往与空间;城市设计【作者】高圣元【作者单位】谢菲尔德大学英国南约克郡S102TN【正文语种】中文凯文·林奇所阐述的“意向”是一个抽象的概念,因此他归纳出的“城市设计五要素”实质是帮助其定义一个城市的“意向”并理解这个城市的城市环境的工具。

道路是凯文·林奇主要讨论的城市设计要素之一,同时也是和运动这一主题关联最大的要素。

道路是人们日常用来移动的主要载体,也是能够给人城市的第一印象的主要城市环境元素。

凯文·林奇主要研究的是道路的可识别性。

他在研究过程中采访了很多人对于波士顿不同道路的想法。

他发现对波士顿并不熟悉的人通常通过这座城市的地形和一些特色景观来形成对波士顿的印象。

而对该城有一定了解的人则趋于以道路的结构和关系来产生对这座城市的印象。

凯文·林奇对于道路的研究和阐述是循序渐进的。

在谈论了主要道路的重要性后,他接着提出了“集中的沿街活动和专门用途会在观察者思想中产生显著的特征”[1]的观点。

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城市设计第一次作业
运用凯文林奇五要素分析安顺市
专业:2011级城乡规划
学号:111006010035
姓名:齐正清
1.路径
安顺市内若干公路、铁路、国道、高速穿插在内,形成了适合自己城市发展的交通网咯。

由图可看出;安顺市内公路主干道有西航路、其中有若干支路穿插,内有国道G320、S209、S102,铁路有贵昆线分4个方向,高速由沪昆高速、清镇高速、贵黄路、青黄路,其余道路若干。

2.节点在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点,有的节点更有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。

节点往往成为城市占主导地位的特征,林奇把节点视为不同结构的连接处与转换处,是观察者可以进入的战略性焦点,典型的如道路的连接点和某些特征的集中点。

比较其他城市意象要素而言,城市节点是一个相对较广泛的概念,节点可能是一个广场,也可能是一个城市中心区,城市节点是作为城市结构与功能的转换处。

安顺的节点;红虹山公园、黄果树机场、安顺市政府、安顺一中、安顺二中、民中、兴伟等等。

3.边界
城市的边界构成要素既有自然的界线,如山、沟壑、河湖、森林等,也有人工界线,如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。

城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”,而且有时还会使人形成某种不同的文化心理结构
其中安顺市的边界具体由图看知;北由国道S307为界,南由紫云苗族布衣自制县分界,西由丁其镇为界,东由旧州、双堡镇附近为界
3.区域
在人们的经验中经常会获得这样的感知:你生活在城市的哪个区?城市作为一种结构性存在,必然要分为不同的功能区域,正因为有不同的功能,区域性的存在一项就是人们对城市感知的重要源泉。

当人们走进某一区域时,会感受到强烈的“场域效应”,形成不同的城市意象。

是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围区域
安顺的区域:虹山公园、兴伟古生物奇石博物馆、小十字、百灵制药、安顺文庙
5.标志物
标志物作为一种地标,在人们对城市意象的形成经常用作确定身份和结构的线索,当一个城市的某一人工物体被公认为城市标志性建筑时,这个标志就已成为一个空间结构系统,它与其他要素“在有规律的相互作用或相互依赖中构成一个集合体”。

另外城市标志物最重要的特点是“在某些方面具有唯一性”,在整个环境中“令人难忘”。

城市标志物是点状参照物,“是观察者的外部观察参照点,有可能是在尺度上变化多端的简单无知元素
安顺的标志物地球上的人都知道:
黄果树瀑布
.。

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