海关预配舱单信息查询常见问题
海关查验常见的出错问题
海关查验常见的出错问题海关查验常见的出错问题查验是海关监管的一个重要手段，报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行抽查，当然有时候也会是没有任何原因的抽查。
查验的时候会打开箱子看，跟报关的资料是否一致，品名，数量，申报货值等等信息，是否有骗税，逃商检，HS编码归类不正确。
那么海关查验常见的出错问题有哪些呢？一、查验方式中国海关已全面推广实施“双随机”机制(随机选择布控、随机派员查验)，需要开箱查验的货物以及负责查验的关员(也就是“查谁”和“谁查”)，都由计算机随机选定，通关流程完全公开透明。
二、查验费用海关查柜是会产生一些额外费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费，拆柜费等费用，因为是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。
三、常见查验出错的问题A.核对品名这里比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错，然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上B.核对规格容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的分别需要一个最大的一个最小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。
C.核对数量是总数量，容易出错的都是少报多出，特别是退税的，这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。
D.核对重量-- 重量比较容易出错的地方有两个第一就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%第二就是以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的，实际重量与外箱上的唛头不一致E.核对件数比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的.东西没有计算进去，曾经有客户出了一个柜子自己生产的货物，装柜的时候又在柜门口装了帮国外客户装了在中国买的4,5箱其他厂产品，总件数没有求和F.核对唛头有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上G.核对是否侵权这个大家都懂的，名牌，仿牌，厂牌，吊牌，R标识，Logo注意区分开来H.核对原产地就是货源地，有些工厂会在包装是透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息，特别是去俄罗斯的三方贸易，新加坡的公司从中国买货卖给供应商不清楚的俄罗斯的买家，产地信息随机千万不要弄错，否则清不了关I.核对归类核对海关编码是否准确，比较容易出错的就是多功能的产品归类要准确，例如带有通话功能的平板电脑应该归类手机而不是平板电脑。
海关新舱单常见问题及处理办法
海关新舱单常见问题及处理办法附件三海关新舱单常见回执及处理办法关于海关新舱单业务操作中一些异常回执，常见解决办法如下: 一、运抵异常1. 45202 空运出口运抵报告传输成功。
比对结果为:运抵异常可能原因:a.预配舱单未发送,b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远,解决办法:a.查询代理人预配舱单是否已发送，未发送请代理补发,b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执，如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到，没有收到请代理补发,c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远，需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误，需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告，人工审核通过后在发送新增报告。
2. 45103 该提,运,单的运抵报告重复申报，海关审核不通过可能原因:运抵报告发送多次，第一次海关已成功接收，后续的运抵报告海关拒收。
解决办法:可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”: a.如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执，则说明之前已发送过运抵报告,3. 45102同类型报文正在等待人工审核，退单可能原因:已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新报文;解决办法:请客户联系海关人工审核。
4. 46103该提,运,单的运抵报告不存在，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示,可能原因:海关系统中不存在此运单的运抵报告，海关不接受运抵删除报告。
解决办法:不需处理5. 46105提,运,单已理货，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示, 可能原因:运单已经发送理货报告，海关不接受运抵删除报告。
解决办法:视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先删除理货报告，再删除装载舱单，之后联系海关解除放行，最后删除理货报告。
6. 46106 总提,运,单已放行，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示, 可能原因:运单在海关新舱单系统中已放行，海关不接受运抵删除报告。
关务实操丨空运出口预配舱单查询的三个方法--推送
关务实操丨空运出口预配舱单查询的三个方法
空运出口货物，采用了运抵申报或提前申报，无论是哪种申报在报关单申报前都会查询下空运预配舱单的状态
先后遇到过2次常用的总署舱单查询业务网页报错，无法查看的情况；在这个过程中总结了3种不同的方式查询空运出口预配舱单，这3种方式同时失效的情况没有遇到过；所以遇到网页错误的情况下，不防将这3种方式都试试，总能查询到预配状态
登陆海关总署官网
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点击进入舱单信息
录入关区代码、运输方式、进出境标志、提运单号；4个栏位即可查询结果
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通过单一窗口--标准版应用--舱单申报--空运舱单申报界面进行状态查询
点击进入舱单信息
录入空运预配舱单、总提运单号、分提运单号；3个栏位即可查询结果。
MSK常见问题解答FAQ_CN
常见问题解答 关于中国海关实施预申报舱单(CCAM)规定最后更新:2008 年 9 月 22 日1.新规定的生效日期是什么时候? 2009 年 1 月 1 日 新规定的覆盖范围有哪些? 适用于所有进出口中国大陆的货物及在中国大陆港口做国际中转的货物(不适用于香 港和澳门). 同时适用于集装箱重箱和空箱. 对于近洋运输并无特殊豁免. 中国海关需要的数据资料包括哪些? 3.1. 进口至中国大陆的货物以及需要在中国大陆港口转运的国际中转货物 原始舱单中的主要数据项需要于船舶在国外港口装船的 24 小时前提交至中国海 关. 原始舱单中的其它数据项需要于船舶抵达中国大陆港口前提交至中国海关. 原始舱单中有 49 项数据需要由航运公司提交,其中的某些项目需要由客户提 供:数据要求 舱单传输人名称 运输工具离境地海关代码 船舶代理企业代码(如船舶代理企业被授权代理航运公司提交舱单) 承运人代码 航班航次 进入中国大陆的运输方式 船舶代码(国际海运组织为船舶指定的代码) 船舶名称 货物预备装船的日期和时间 船舶进入中国大陆的第一个港口 船舶预计进入中国大陆第一个港口的日期和时间 船舶预计驶离国外港口的日期和时间 总提运单号码 分提运单号码 卸货港 船舶预计到达卸货港的日期 转运港口(只对中国大陆的转运港口) 运输的目的地 主要数据 必填 必填 条件 必填 必填 必填 必填 必填 必填 * * 必填 必填 条件 必填 * 条件 * 其它数据 ----必填 -必填 --必填 必填 -必填 条件 -必填 -条件2.3.序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Page 1 of 5序号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49数据要求 装货港 从起运港至最终卸货港所经过的国家 收货地 舱单修改原因 海运费支付方式(预付或到付) 托运货物件数 包装种类代码 货物总毛重(包括包装但不包括集装箱重量) 运输条款代码(CY 或 SD) 收货人名称 收货人完整地址(街道或邮箱) 发货人名称 发货人完整地址(街道或邮箱) 拆箱人名称(拆箱人为将拼箱货物拆为原来的货物种类的一方) 通知人名称 通知人完整地址(街道或邮箱) 如托运货物为危险品时,危险品联系人姓名 如托运货物为危险品时,危险品联系人联系号码 如托运货物为危险品时,危险品联系人通讯方式类别 集装箱号码 集装箱尺寸及类型 集装箱制造商 集装箱为重箱或空箱的标志 集装箱所有铅封的铅封号码 提单所列货物的装箱顺序 货物的包装种类 货物的箱数 货物简要描述 货物的毛重 如托运货物为危险品时,货物的危险品编号 唛头主要数据 * * * * 必填 必填 必填 必填 * * * 必填 * * * * * * * 必填 必填 * * 条件 必填 必填 必填 必填 必填 * *其它数据 必填 必填 必填 条件 ----必填 必填 必填 -必填 条件 条件 条件 条件 条件 条件 --必填 必填 ------条件 必填注: "必填"= 必须填报 条件"= 根据是否符合要求填报 "*"= 可以与其它主要数据项填报时一并提前填报"--"= 可以不填报3.2.从中国大陆出口的货物以及需要在中国大陆港口转运的国际中转货物 预配舱单中的主要数据项需要于发货人向中国海关办理物品申报手续前提交至中 国海关. 预配舱单中的其它数据项需要于货物在中国大陆港口装船的 24 小时前提交至中 国海关. 装载舱单需要于货物在中国大陆港口装船的 30 分钟前提交至中国海关,其内容 应只包含已被中国海关放行的货物. 预配舱单中有 43 项数据项需要由航运公司提交,其中的某些项目需要由客户提 供:Page 2 of 5序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43注:数据要求 舱单传输人名称 起运港海关编号 船舶代理企业代码(如船舶代理企业被授权代理航运公司提交舱单) 承运人代码 航班航次 进入中国大陆的运输方式 船舶代码(国际海运组织为船舶指定的代码) 船舶名称 货物预备装船的日期和时间 总体运单号码 分提运单号码 货物的件,重,尺 转运港口(只对中国大陆的转运港口) 运输的目的地 装货港 舱单修改原因 海运费支付方式(预付或到付) 托运货物件数 包装种类代码 货物总毛重(包括包装但不包括集装箱重量) 运输条款代码(CY 或 SD) 收货人名称 收货人完整地址(街道或邮箱) 发货人名称 发货人完整地址(街道或邮箱) 拼箱人代码 通知人名称 通知人完整地址(街道或邮箱) 如托运货物为危险品时,危险品联系人姓名 如托运货物为危险品时,危险品联系人联系号码 如托运货物为危险品时,危险品联系人通讯方式类别 集装箱号码 集装箱尺寸及类型 集装箱制造商 集装箱为重箱或空箱的标志 集装箱所有铅封的铅封号码 提单所列货物的装箱顺序 货物的包装种类 货物的箱数 货物简要描述 货品的毛重 如托运货物为危险品时,货物的危险品编号 唛头主要数据 必填 必填 条件 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 条件 * * 条件 必填 * 必填 必填 必填 必填 * * * 必填 必填 条件 * * * * * 必填 必填 * * 条件 必填 必填 必填 必填 必填 条件 *其它数据 ----必填 -必填 --必填 条件 必填 条件 --条件 ----必填 必填 必填 ---条件 条件 条件 条件 条件 --必填 必填 -------必填Page 3 of 5"必填"=必须填报 条件"=根据是否符合要求填报 "*"=可以与其它主要数据项填报时一并提前填报"--"=可以不填报 装载舱单中有 15 项数据由航运公司提交,其中的某些项目需要由客户提供:序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 数据要求 承运人代码 航班航次 进入中国大陆的运输方式 船舶代码(国际海运组织为船舶指定的代码) 船舶名称 货物预备装船的日期和时间 提单号码 装货港 托运货物件数 包装种类代码 货物总毛重(包括包装但不包括集装箱重量) 集装箱号码 集装箱尺寸及类型 集装箱为重箱或空箱的标志 集装箱所有铅封的铅封号码条件"=根据是否符合要求填报要求 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 必填 条件注: "必填"=必须填报4.客户需要具体注意哪些方面? 根据规定,提交完整准确的货物舱单的时间早于现行的提交时间,这将可能影响您安 排出货周期.我们也将调整部分的单证截止时间,以确保我们能够严格遵循中国海关 的规定,并保证您的货物能及时装船.对于单证截止时间的具体调整细则,我们将于 稍后的通知中为您详细描述. 请您与您国外的供货商,买主,卖主或物流合作方充分沟通,及时传达此项新规定的 内容及其要求. 通过使用以电子商务的方式来帮助您更好遵循新规定的流程. 作为发货人,如何能为新规定的实施做好充分的准备? 通过使用以电子商务的方式遵循新规定的流程,将可以减少您的重 复操作并为您节省时间. 通过使用我们网站的"提单样本"( "shipping instruction")功能,将可以减少您的 信息负荷,并可以大大提高单证的准确程度. 与目前的舱单提交程序相比,新规定有哪些不同之处? 对于进口货物,现行的舱单提交至中国海关时间要求是在船舶到达中国大陆港口之 前,并且只需要提交一次.根据新规定,舱单主要数据提交的时间是货物在国外港口 装船的 24 小时前提交至中国海关,而在船舶到达中国大陆港口之前,仍需提交舱单的 次要数据.5.6.Page 4 of 5对于出口货物,现行的要求是舱单需要在船舶驶离中国大陆港口之前提交,并且只需 要提交一次.根据新规定,需要多次提交舱单,分别为:货物申报前,货物装船前 24 小时以及货物装船前 30 分钟.7.与目前舱单修改的提交程序相比,新规定有哪些不同之处? 如果舱单修改提交的时间是在舱单提交截止时间之后, 在以电子数据方式传输舱单修 改之外,还需以纸面文件形式向中国海关提交舱单修改申请. 新规定实施后,对于从中国大陆出口至美国和加拿大的货物,发货人还需遵守美国和加 拿大海关规定的舱单提交截止时间吗? 需要.舱单需要根据各国海关的规定,在各自的截止时间前分别提交给对应的海关. 对于无船承运人(NVOCC)会产生怎样的影响? 新规定对无船承运人(NVOCC)造成的影响比较复杂,我们仍需要等待中国海关的进 一步澄清.8.9.10. 马士基航运将采取怎样的措施以确保严格遵守新规定? 我们在马士基(中国) 航运有限公司专门成立了一个项目组,该项目组将与中国海关 就新规定在操作方式,程序以及相关系统方面紧密协作,以确保马士基航运能够为新 规定的实施做好充分的准备. 我们公司来自操作部,文件部和电子商务部的专家,正在加紧准备,为我们全球网络 中的所有船舶提供新的文件截止时间表.Page 5 of 5。
货物进出口通关单据的常见问题及其防范
货物进出口通关单据的常见问题及其防范货物进出口通关过程中涉及的单据种类繁多，由于不同单据的出具或签发部门不同，很容易出现“单单不符”的问题而影响货物通关。
本文将进出口通关时经常出现的错误及问题进行整理，希望能对相关业务人员有所帮助。
一、货物通关常用单据及要求进出口通关过程中使用的单据有纸质单据与电子单据两种形式，主要有：（一）进出口货物报关单进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。
它是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据。
报关单不是报关人员制作的，而是企业的报关单预录入人员依据货物的实际情况，严格按照报关单填制规范的要求预录入申报数据，通过与海关联网的H2000电子申报系统传送给海关，海关系统审核格式合格后自动生成并返回给报关企业的。
企业报关人员直接打印后凭以办理各环节通关业务。
（二）出入境货物通关单进出口货物的监管条件中有字母“A”和“B”的表示该货物进出口时，经营单位必须向海关提交检验检疫机构签发的出入境货物通关单。
“A”是入境货物通关单，“B”是出境货物通关单。
出境货物须先经过检验检疫机构检验检疫合格后通关放行；入境货物一般先在入境地报检后通关放行，再到指运地进行检验检疫，检验检疫合格后才能在国内销售使用。
由于出入境货物通关单是国家质量监督检验检疫机构出具的，所以很多人容易把通关单与检验检疫证明的概念混淆。
这里强调一下，通常说的商品检验检疫证明是指进出口商品经检验检疫机构检验、鉴定后出具的证明检验检疫结果的书面文件。
商品检验检疫证书的种类很多，如：品质证书、数量证书、健康证书、抗生素证书、分析证书、植物检疫证书、黄曲霉素证书等。
在实际进出口商品交易中，应在检验检疫条款中规定检验检疫证书的类别及其商品检验检疫的要求，在报关环节不需要提交给海关。
（三）原产地证明书原产地证明书是证明商品原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件，是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”，是进口国对货物进行确定税率待遇、贸易统计、实行数量限制（如配额、许可证等）和控制从特定国家进口（如反倾销税、反补贴税）的主要依据之一，它分为一般原产地证和普惠制产地证两种。
海关关于新舱单无法结关及处理流程
海关关于新舱单无法结关及处理流程出口新舱单结关的条件是“理货正常”，所以第一步要先确认“理货报告”发送情况。
1.无“理货”情况货物（集装箱）已出运，无理货数据，请尽快联系码头向海关发送“理货报告”数据；可是还有不少单子显示“理货异常”，到底是哪里异常？这时候又该怎么办呢？2. “理货异常”情况a.提（运）单已放行，“装载舱单”数据已发送情况下，请舱单传输人尽快至虹口海关航交所8楼窗口办理“理货重置”；b.提（运）单已放行，无“装载舱单”数据情况下，请舱单传输人尽快发送“装载舱单”数据，收到成功回执后，继续按a步骤操作；c.提（运）单无法放行，“装载舱单”发送失败：•拼箱货物，理货异常，存在需办理落货而尚未办理落货手续（报关单数据未删除）情况，请先联系码头删除“理货”数据后，然后至口岸办理“落货”手续，再按步骤b操作；•拼箱货物，理货异常，未办理落货手续，因各种原因报关单删除情况，请舱单传输人至虹口海关航交所8楼窗口提供《情况说明》及相关报关单删除等资料，申请删除对应预配舱单，然后按步骤b操作；或者反核注所有对应报关单，删除多余预配舱单，再核注核销报关单；•拼箱货物，理货异常，因各种原因存在垃圾舱单，请向现场海关提供《情况说明》及相关资料，经现场海关确认后，舱单传输人至虹口海关航交所8楼窗口申请删除对应预配舱单，然后按步骤b操作；或者反核注所有对应报关单，删除多余预配舱单，再核注核销报关单。
3.如何处置提运单未放行情况上海海关2018年第15号公告：“对集装箱拼箱货物及总分运单货物，舱单传输人传输装载舱单时收到“该提（运）单未放行，海关审核不通过”回执的，至出境地海关办理人工处置手续。
”提（运）单放行后，请继续按照步骤b操作。
4.报关单已核注，需删改预配舱单已被报关单证核注的预配舱单需要删改的，应将舱单恢复“未核注”状态后，方可办理舱单变更或删除手续。
5.两个注意事项•对于改配过的报关单在报关单删除前，必须把报关单中的船名航次改成新的后再删除报关单；•对于需办理“落货”手续的单证，请在“落货”手续办理完成后再删除报关单。
报关常见错误分析
报关常见错误分析
一、报关常见错误
1、未填写进口口岸
很多时候进口商会忘记填写进口口岸，这会导致报关单无法在海关系统中正确查询。
应在报关单中正确写入进口口岸的具体名称和代码。
2、未填写完整的海关编码
进口商在填写海关编码时，需要填写完整的10位海关编码，不要只填写关税演示程序编码，这会导致海关系统无法正确识别，从而造成贸易及报关环节的延迟。
3、未填写正确的申报人名称
在报关单上正确填写申报人的名称是很重要的，应在报关单中正确填写报关人的英文名称，否则海关无法正确核实报关人，可能会造成报关时海关要求进行修改，从而延误货物的报关进度。
4、未填写报关实际用途，或使用残疾率对货物用途进行了模糊说明
报关单的用途是货物进入中国海关检验检疫的必备条款，应当准确说明货物的实际使用场所、使用条件，而不是使用含糊不清的描述，以免海关查验时，货物用途与实际不符而造成货物被拒收。
5、未重新核对所填写信息
报关单是申报进口货物的正式凭证，是海关检验检疫的基础依据，在报关单填写完成后，应重新核对所有信息是否正确无误，以免由于疏忽而造成报关通关过程的延误。
海关查验的若干问题及其对策[精选5篇]
![海关查验的若干问题及其对策[精选5篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/26c8e7360640be1e650e52ea551810a6f524c8af.png)
海关查验的若干问题及其对策[精选5篇]第一篇：海关查验的若干问题及其对策海关查验的若干问题及其对策摘要：本文简述了当前海关查验工作的现状，分析了存在的主要问题：查验岗位设置不科学；查验管理体制不完善；查验成为通关流程的瓶颈；查验风险管理效果不明显；查验信息化水平不高；查验现场监督薄弱等。
并从通关流程再造、查验岗位职责合理划分、推行“顺势查验”作业模式、提高查验科技应用水平等四个方面提出了相应的对策。
关键词：海关查验；风险管理；通关流程再造；顺势查验一、当前海关查验的现状及问题1．海关查验工作现状我国的口岸众多，海运、铁路、空运、邮运等业务齐全，车站、机场、码头、监管仓库、保税区、出口加工区等分布广泛，各类查验现场数量众多、位置分散，虽经整合调整，但目前查验资源集约化程度不高的问题依然突出。
和与日俱增的查验业务量相比，海关查验人力资源显得尤为短缺，且呈现地域分布不平衡态势，上海、深圳等沿海经济发达地区海关的查验业务量远远高于内陆中西部地区海关。
海关总署确定的进出口货物的查验率目标为4%,但由于查验人力有限，不少海关实际查验率远低于这个指标。
目前海关查验的技术手段主要有人工查验和机检查验，其中H986大型集装箱检查系统是机检查验的主要技术手段。
但由于H986大型集装箱检查系统的先期投入巨大，目前仅在一些业务量较大的查验点投入使用，且H986这种非侵入式查验手段仅适用于大宗、单一、“三废”等货物查验。
据统计，我国九成以上的进出口货物采用的是人工查验方式，总体而言H986等技术查验手段在海关查验中应用具有局限性。
查验现场由于条件限制，查验辅助手段匮乏，先进技术配备有限，查验关员缺少信息共享查询和风险辅助决策的后台支持和技术辅助，凭借主观经验判断的现象普遍，执法尺度难以统一，执法风险突出。
2．现有查验作业机制存在的突出问题（1）查验岗位职责设置不科学现行海关监管体制下，海关查验的主要职责是：实际核对和检查进出境货物地和物品的品名、规格型号、数（重）量、价值、和原产地等是否与申报内容相符，实际检查进出境运输工具是否有改装、夹藏，是否符合海关监管要求等情况。
舱单和运输工具系统常见问题指南
舱单和运输工具系统常见问题指南一、电子口岸智能邮箱系统（一）与“舱单及运输工具系统代码集和填制规范”有关的问题：解决办法：请参照厦门海关门户网站服务栏目中“舱单管理办法及系统培训”模块中相关培训资料。
（二）报文发送失败问题：1、发送失败，发送方ID非法，报错截图如下：原因：邮箱ID未配置或配置错误解决办法：重新配置正确邮箱ID。
2、发送服务异常，报错截图如下：原因：本地网络禁止访问邮箱服务器。
解决办法：检查本地网络是否有访问限制。
3、报文发送后，报错截图如下：原因：本地网络禁止访问邮箱服务器。
解决办法：检查本地网络是否有访问限制。
4、报文发送后，报错截图如下：原因：报文文件名不正确。
解决办法：按以下报文文件名称规则重新命名报文：CN_[name] _1p0_[sender_code]_[send_time].xml ，其中CN代表中国海关，[sender_code]代表发送方代码，[send_time]代表发送时间，精确到毫秒，采用yyyyMMddhhmmssfff格式，“1p0”中的“1”代表报文格式的主版本号、“0”代表副版本号，具体[name]名称详见《中国海关进出境舱单报文类型编码表》。
举例：CN_MT1101_1p0_SP00260001_20090219145751893.xml5、接收报文时，报错截图如下：原因：网络不稳定或服务不稳定。
解决办法：退出后重新登录。
（三）校验工具“验证成功”，但发送成功后无法收到相关回执的问题：1、检查发送的报文扩展名命名规则是否正确：舱单报文扩展名要求: 报文名.zip运输工具报文扩展名要求: 报文名.xml2、检查报文名命名是否正确，正确报文名命名规则要求如下：CN_[name] _1p0_[sender_code]_[send_time].xml ，其中CN代表中国海关，[sender_code]代表发送方代码，[send_time]代表发送时间，精确到毫秒，采用yyyyMMddhhmmssfff格式，“1p0”中的“1”代表报文格式的主版本号、“0”代表副版本号，具体[name]名称详见《中国海关进出境舱单报文类型编码表》。
起实施的新舱单注意事项
主要注意点：第一：报关抬头的税号：18位数的要和预配中的发货人代码：USCI+18位数一致不得随意变更会引起查验第二：舱单上的发货人AEO 号码能提供的都提供，可以享受快速放行，优先排序查验等服务第三：收货人信息要详细：抬头地址税号必须提供电话传真邮箱可以选填（尽量3个提供完整）第四：收货人的国家代码2位数，一般是进港5位代码的前2位数，和目的港一致第五：收货人如果是个人的，代码显示为ID+护照号或者身份编号第六：收货人如果是TO ORDER/TO THE ORDER 等，通知人信息要详细，如果收货人和通知人不一样，都要提供详细，并请注意，不能写错误不能写简写，例如：TO ORDER 如果写错了，写成 TO ODRER 或者通知人写了SAME AS CNEE 这样的简写，海关电子导入不通过，就无法发送预配第七：英文品名数量和报关中文品名，数量一致，同类东西可以只显示一个英文品名，比如有很多款式的玻璃杯，英文可以就显示一个GLASS CUP ，海关将实行中英文对比，显示的英文品名和中文报关品名必须一一对应，敏感品名请大家注意了，比如胶水，如果一定要报关这类液体，化工品等，请记得一定要准备好MSDS 和上海化工院鉴定书在订舱前发船公司确认，是否能接！！！！第8：每个柜子，每票报关的每个品名件毛体是必填，每票报关要单独填写一份舱单数据，格式一样，HS 只需提供一个就可以，总品名这里是将所有的在下面列明的小品名都填写，如果有笼统品名的，请加上，然后（小品名），单独的笼统品名不能显示，如果是信用证要求请提供信用证和要显示的笼统品名，事先和船公司确认这里请注意，有关于笼统品名的显示，目前还只是猜想这样可行，只能先发送试试，还没有明确的答复可以这样操作第9：品名用西语显示从6.1日开始不能再用，可以先试试西语+（英文）这样的表述方式，切记：买单的不能随意变更抬头，和工厂拼的，请尽量拒绝工厂买抬头报关，另外和工厂拼的，请尽量让工厂自己去填写舱单数据，不然万一错误引起延误，这责任不好分了。
常见报关差错提醒(海关答疑)
常见报关差错提醒（海关答疑）报关是贸易过程中不可或缺的环节，如果报关出现差错，不仅会耽误货物通关时间，还可能导致额外的费用和罚款。
为了帮助企业避免常见的报关差错，以下是一些常见问题和解决方法。
1.货物品名不清晰或不准确：正确的货物品名对海关的分类非常重要。
如果货物品名不清晰或描述不准确，海关可能无法正确判别其分类，导致报关差错。
对于涉及不同品牌或型号的货物，务必提供准确的描述和相应的型号。
解决方法：在报关前，应该与制造商或供应商确认正确的品名和型号。
如果存在多个品名或型号，应将它们清晰地列出，并提供相应的描述和标识。
2.错误的货物价值声明：货物价值的报关是衡量关税和税率的重要指标。
如果货物价值被错误地声明，将导致关税和税费计算错误，可能增加企业的财务负担。
解决方法：在报关前，应该与供应商确认货物的准确价值。
如有需要，可以提供发票、合同等相关文件作为凭证。
3.缺少必要的证书或许可证：某些货物需要特定的证书或许可证才能合法进入目的国。
如果企业没有提供这些必要的证书或许可证，货物可能被扣押或退回。
解决方法：在报关前，应该了解目的国对货物所需的证书或许可证，并提前准备好这些文件。
企业可以咨询专业的报关代理公司，以确保文件的准确性和完整性。
4.不合规的包装和标识：不合规的包装和标识可能导致货物在过程中损坏或遗失。
此外，如果货物的标识不清晰或不准确，海关可能无法正确识别货物，从而导致报关差错。
解决方法：在装运前，务必确保货物包装符合国际运输要求，并在货物上正确标识相关信息，如重量、尺寸、数量等。
此外，货物上应该贴上目的国的标签或标识。
5.填写错误的报关单：报关单是进行报关的重要文件，如果填写错误，将导致报关差错。
填写报关单时，企业需要仔细检查每个字段的准确性，包括货物品名、数量、重量、价值等。
解决方法：在填写报关单之前，企业应该详细了解目的国的报关要求，并确保填写的信息是准确和完整的。
如果有任何疑问，可以咨询报关代理公司或向海关查询。
国际快递清关—清关中异常情况及处理
主要国家海关清关须知-美国
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1 进口 2 出口
进口货物办理海关手续后方可进入美国。运抵后直接进入外贸区（即保税区）的 货物并不经过海关。
美国允许个人进口自用或商用货物并自行办理报关手续。进口人应承担确保 其货物符合所有进口规定的责任（如合理标识，符合安全标准，在货物运抵美国 之前取得必要的进口许可证等）。在海关报关单上须填写进口人号码，可填写国 内税务局营业注册登记号码，如进口人未在国内税务局进行营业注册或系个人进 口，则提供社会保险号码。 申报方式 1．电子申报
通过美国海关与边境保护局的“自动化商业系统”（Automated Commercial System，简称ACS）提交电子报关单。 2．纸质申报
在海关与边境保护局指定地递交纸质报关单
报关步骤 1．一阶段报关
货物运抵美国口岸之日起15日内，应向美国海关与边境保护局指定地交验下列报关单证， 海关确定符合放行条件后，担保验放：
（二）出口 货物出口时，必须办理报关手续，全面、准确填制出口单证信息，并按海关要求交验相关单证，
否则货物可能会被扣留、没收，货主可能被处以罚款、受到政府审计或负面通报。出口时一般应交 验以下单证：
1．《货主出口报关单》（自2009年3月起，《货主出口报关单》已为“电子出口信息”取代， 企业原来需填写到《货主出口报关单》上的信息，现在须通过“自动化出口通关系统”提交美国海 关与边境保护局，或直接录入到该系统当中）
企业申报后，海关批准企业可以对货物进行处理或使用的手续一般应在以下期限内完成： （1）运输工具进境申报提交之日起45天之内（海运货物）； （2）运输工具进境申报提交之日起20天之内（非海运货物）。 单证要求 “欧盟统一报关单”（英国又称海关C88 表格）、供货商发票、合同、提单、运单、装货单、装 箱清单、保险证明、银行汇票，必要时还应提交重量证书、配额证明、原产地证（或者，出口国发票 上或其它商业文件上的原产地声明）、ATR货物流通证书（仅针对土耳其零关税货物）、商品检验证 书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书、临时进口证书、特定减免税所需证明、批文、进口货物许 可证等。
新舱单系统问题集锦
新舱单系统问题集锦1.中国海关推动新舱单系统应用的意义是什么？答：《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》自2009年1月1日起正式施行。
新舱单系统是与《舱单管理办法》相配套的海关业务管理系统。
意义在于：一是中国海关全面推动风险管理需要；二是确保贸易链安全、便利。
三是打击走私违法行为；四是实行货到前风险分析，为舱单数据的风险分析提供数据基础。
2.海关总署关于新舱单的规定有哪些？答：海关总署关于新舱单的规定有：海关总署令第172号《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》；海关总署2008年第80号、第97号、第101号、2009年第22号、2010年第70号、第77号等公告，对舱单传输主体和范围、电子传输报文格式、传输途经等做出进一步明确规定。
3.上海海关新舱单系统进口环节整体切换计划是什么？根据海关总署统一部署，上海海关正逐步稳妥的推进新舱单系统进口切换工作，2014年6月28日实现海运进口全面切换，7月中旬，完成空运进口全面切换。
4.什么是原始舱单？原始舱单电子数据传输时限上有何要求？A：“原始舱单”，是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。
进境运输工具载有货物、物品的，舱单传输人应当在下列时限向海关传输原始舱单主要数据：（一）集装箱船舶装船的24小时以前，非集装箱船舶抵达境内第一目的港的24小时以前；（二）航程4小时以下的，航空器起飞前；航程超过4小时的，航空器抵达境内第一目的港的4小时以前；（三）铁路列车抵达境内第一目的站的2小时以前；（四）公路车辆抵达境内第一目的站的1小时以前。
舱单传输人应当在进境货物、物品运抵目的港以前向海关传输原始舱单其他数据。
海关接受原始舱单主要数据传输后，收货人、受委托报关企业方可向海关办理货物、物品的申报手续。
5、Q：什么是理货报告？A：“理货报告”，是指海关监管场所经营人或者理货部门对进出境运输工具所载货物、物品的实际装卸情况予以核对、确认的记录。
海关新舱单常见错误提示及解决方法
海关新舱单常见错误提示及解决方法2018.12.27更新1，收发通代码错误：未能按照海关规定的格式提供准确数据，未能正确匹配国家与代码类型，错误提供了货代在船公司的代码等建议解决方法：认真学习海关40号公告中的收发通代码字段要求，准确提供信息。
建议使用外运网上客户端提交，已能根据国家+代码类型+代码值勾选填写，规避逻辑错误。
实在获取不到客户代码的，应急使用9999+NONE2，AEO代码错误：不符合海关AEO代码填制规范（大写字母、数字），错误将收发通代码填入AEO代码字段，建议解决方法：AEO为海关选填项，只接受大写字母、数字，请准确填写或留空白3，包装类型代码错误：包装类型代码不符合海关填制规范（EDI 报文发送客户常见问题）建议解决方法：认真学习海关40号公告中对于包装类型字段要求，准确生成符合海关逻辑要求的包装类型代码4，框架箱、空箱未填写封号字段建议解决方法：框架箱，空箱封号填写NONE5，冷冻箱、危险品箱未正确填写相关温度或危险品类别信息建议解决方法：准确提供冷藏温度和危险品类别信息（取最高的提供一个）6，品名出现负面清单内容或纯字母或纯数字建议解决方法：按照海关56号公告要求，提供准确的品名信息，规避负面清单和纯字母、数字情况7，TO ORDER提单未能正确提供通知人详细信息建议解决方法：按照海关56号公告要求，准确提供通知人相关代码及联系方式信息8，货物体积小数点后超过3位建议解决方法：货物体积填写至小数点后3位9，HS CODE含特殊字符或小数点建议解决方法：HS CODE只接受字符和数字10，箱号、封号字段内含有特殊字符或小数点建议解决方法：箱号、封号字段内不允许出现特殊字符或小数点11, 数据已补充完整但外运系统仍未发送建议解决方法：学习外运简易版操作指南，记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框。
12，发送海关预配舱单后收到回执为“11104 舱单运输工具无预报动态，海关审核不通过。
预配舱单千万不要把总票数据发进来,否则到时引起预配舱
①预配舱单千万不要把总票数据发进来，否则到时引起预配舱单多发，导致要删除报关单删除预配，重新发送预配、重新报关以后才能将货物出运。
②预配舱单发送规则如下：1.第一次发送预配舱单原始数据，货代需要用报文功能“9”的报文。
报文发送以后及时到电子口岸查询预配舱单信息或者进我司网上业务系统查询预配舱单数据发送情况和海关回执。
在我司网上业务系统查询时候有发送失败原因的情况下，可以重复发送报文功能“9”的报文，直到报文没有错误为止。
每次发送记录货代都可以查询到结果。
（有发送失败记录的数据是不会发送给海关的。
）2.待在电子口岸查询到有新舱单预配数据以后，发现数据有错误的情况下分两种情况：一、第一种情况：报关行对这一票数据还未报关的，货代可以直接发送修改报文（文件功能是“5”）直到预配数据准确为止。
二、第二中情况：报关行已经对这一票数据进行报关过的，货代需要删除报关单以后，发送修改报关（文件功能是“5”），有准确海关预配数据以后再进行报关手续。
2.当发现预配发送以后，货物因为某种原因不要出运的，报关以后的，先删除报关单后发送删除预配报文，还未报关的货代直接发送删除报文（文件功能是”4”）注：预配舱单的修改涉及到船名航次，提单号，箱号的更改的时候，都需要先发送预配舱单的删除报文以后，再发送准确的预配舱单的原始报文例如：③如上这样的交叉混拼的情况不允许出现这样的情况海关允许出现。
混拼货物需要在每票提单号都对应全部箱号，如果存在交叉混拼箱则会影响放行。
3.1 拼箱货物的预配舱单千万不能多发，如果出现多发的情况，分两种情况如下：报关前：删除所有拼箱货物的预配舱单信息以后，再发送准确的预配舱单，然后再进行报关手续报关后：需要先删除所有拼箱货物的报关单以后，再删除所有拼箱货物的预配舱单，再发送准确的预配舱单，然后在报关。
3.2 拼箱货物如果发生查验且查验以后需要变更数据的包括（件数，毛重，品名）变更的情况该如何操作：首先查验货物肯定是已经报关了。
企业使用电子口岸预录入申报系统常见问题集
报关预录进企业使用电子口岸预录进申报系统〔QuickPass系统〕常见咨询题集一、关于签订协议的咨询题：〔一〕报关预录进点〔包括专业预录进公司和报关行〕签订?数据传输效劳费合同书?，必须以报关预录进企业全称〔即116家企业名单中的名称〕签订，企业提供的扣款账号必须是以这家企业为账户名称开立的账号。
也确实是基本讲，签订?合同书?的企业名称必须与银行的账户名称维持一致。
〔二〕惠州关区的报关预录进企业需要在深圳地区的任何银行开立该司的扣款帐户，假如不方便在深圳地区的其他银行开立帐户，企业可前往民生银行分行营业部〔福田区新洲十一街〕与民生银行签订协议。
该类企业能够等到签订好?数据传输效劳费合同书?后，再前往分中心办理相关手续，但必须在集中安装前办理完相关手续。
〔三〕关于报关预录进企业反映差不多和分中心签订?数据传输效劳费合同书?，且账户名称和账号都不变的情况，企业能够携之前签订过的?合同书?原件和复印件来分中心办理相关手续。
二、关于技术效劳协议和缴纳费用的咨询题〔一〕初装费用的收取：在切换期间提供优惠，安装QP 系统终端的计费以“5〞为基数，每5台〔少于5台的按5台计算〕收取1500元，即1-5台〔含5台〕收取1500元，6-10台〔含10台〕收取3000元，以此类推。
〔二〕维护费用的收取：按照技术效劳协议标准，以“套〞为单位〔电脑台数〕，也确实是基本讲，维护一台电脑，按照单次维护来讲，收费200或300元，按照包月维护来讲，收费500或600元。
建议企业选择单次维护。
〔三〕初装费不能到分中心缴纳现金，企业必须通过银行转账或者直截了当存现金到分中心在交通银行开立的账户，然后凭银行回执原件和复印件〔加盖公章〕前往分中心办理有关手续。
转账必须是企业的对公账户，不得使用私人账户转账。
〔四〕关于116家企业中之前已安装QP系统并签订协议的企业，假如要申请安装维护系统，必须重新签订新的协议，按照新的效劳标准来收取安装维护费用。
舱单和运输工具系统常见问题指南
舱单和运输工具系统常见问题指南一、电子口岸智能邮箱系统（一）与“舱单及运输工具系统代码集和填制规范”有关的问题：解决办法：请参照厦门海关门户网站服务栏目中“舱单管理办法及系统培训”模块中相关培训资料。
（二）报文发送失败问题：1、发送失败，发送方ID非法，报错截图如下：原因：邮箱ID未配置或配置错误解决办法：重新配置正确邮箱ID。
2、发送服务异常，报错截图如下：原因：本地网络禁止访问邮箱服务器。
解决办法：检查本地网络是否有访问限制。
3、报文发送后，报错截图如下：原因：本地网络禁止访问邮箱服务器。
解决办法：检查本地网络是否有访问限制。
4、报文发送后，报错截图如下：原因：报文文件名不正确。
解决办法：按以下报文文件名称规则重新命名报文：CN_[name] _1p0_[sender_code]_[send_time].xml ，其中CN代表中国海关，[sender_code]代表发送方代码，[send_time]代表发送时间，精确到毫秒，采用yyyyMMddhhmmssfff格式，“1p0”中的“1”代表报文格式的主版本号、“0”代表副版本号，具体[name]名称详见《中国海关进出境舱单报文类型编码表》。
举例：CN_MT1101_1p0_SP00260001_20090219145751893.xml5、接收报文时，报错截图如下：原因：网络不稳定或服务不稳定。
解决办法：退出后重新登录。
（三）校验工具“验证成功”，但发送成功后无法收到相关回执的问题：1、检查发送的报文扩展名命名规则是否正确：舱单报文扩展名要求: 报文名.zip运输工具报文扩展名要求: 报文名.xml2、检查报文名命名是否正确，正确报文名命名规则要求如下：CN_[name] _1p0_[sender_code]_[send_time].xml ，其中CN代表中国海关，[sender_code]代表发送方代码，[send_time]代表发送时间，精确到毫秒，采用yyyyMMddhhmmssfff格式，“1p0”中的“1”代表报文格式的主版本号、“0”代表副版本号，具体[name]名称详见《中国海关进出境舱单报文类型编码表》。
预配舱单
“预配舱单”实施后的常见问题解答一、我司如何发送预配舱单？不需要另外发送预配数据，中海将以电子订舱数据，向海关发送预配舱单数据，如果需修改预配舱单数据，可以在电子订舱中，发送电子更改，并注明“预配舱单数据”。
二、预配舱单发送的起止时间？中海将在船开前6天开始向海关发送预配舱单，第一次将把整船当前订舱信息全部发送给海关，其后系统将定时（大约每小时）向海关更新预配舱单信息（包括新接受的订舱与被确认的电子更改），直至截关日上午10点。
三、预配舱单是否就是海关舱单？不，我们通常所说的海关舱单是指海关清洁舱单，而不是预配舱单。
预配舱单，我司是根据订舱数据制作的，而海关清洁舱单，我司是根据电子装箱数据制作的（件重尺部分）。
四、实行预配舱单后，拼箱货物如何订舱由于海关实行预配舱单后，只有我司发送了预配舱单后，才能够报关，所以拼箱货每票都需要向我司电子订舱，并获得每票货物的提单号。
订舱时，所有箱量输入到首票上（注意：首票而不是总票，实行预配舱单后没有总票，如果最终提单需要并为一票，请向我司提出书面申请），其它票箱量为空，包括首票在内的所有提单的客户预拼号，都输入首票的业务编号。
订舱方法可以采取加拼订舱方法（具体操作方法请看加拼订舱操作方法）或EDI 订舱方法（需要货代系统能够生成我司EDI订舱格式的EDI报文）。
五、以前一个提单号报多个报关单的货物，如何订舱？由于海关要求提单号与报关单一一对应，所以一个提单号不得对应多个报关单，如果需要报多个报关单，则请参照拼箱货物订舱方法进行订舱。
六、订舱为整箱，现需加拼一票或几票，如何处理？首先，对已经订舱的该票发送“新增更改”，更改项目选择“客户预拼号”，把新值更改为与业务编号相同，等更改被接受后，就可以采取加拼订舱了。
七、如何提供电子装箱数据？电子装箱数据是我司制作海关舱单的主要数据来源之一，也是提单制作的原始数据，请务必注意数据的一致性与准确性。
（特别提醒拼箱客户，务必注意不要漏发装箱信息，也一定要及时检查装箱信息是否全部被接受，否则将直接导致舱单与提单错误）在这里把来询问比较多的情况做个介绍：1）一票多箱：比如提单号8NGBHKG3A0001总毛重40吨，有两个箱子CCLU111111、CCLU2222222毛重分别为22吨、18吨，则其电子装箱应该为：8NGBHKG3A0001 CCLU1111111 22吨8NGBHKG3A0001 CCLU2222222 18吨2）多票一箱：比如箱号CCLU111111总毛重为20吨，其装了两个提单号的货物，8NGBHKG3A0001、8NGBHKG3A0002毛重分别为12吨、8吨，则其电子装箱为：8NGBHKG3A0001 CCLU1111111 12吨8NGBHKG3A0002 CCLU1111111 8吨八、拼箱货物，想并起来签一票提单，如何处理？如果拼箱货物想签一票提单，可以在中海提单确认截至前申请并单（并单保函网上可以下载），中海把各个分票信息累加起来作为总票（注意：件重尺是根据装箱信息累加的）。
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海关预配舱单信息查询常见问题
预配舱单信息是由船代依据订舱信息生成的预配舱单数据，并在船开前向海关发送的重要信息。
作为报关的必备依据，舱单信息的确认一直是
客户关心的重要环节，以下总结了通过我司订舱客户的有关常见问题，希
望能对客户找到正确、快捷的查询途径，提高实际操作效率有所帮助。
1）预配舱单信息并非我司直接发送往海关，一般是由船公司指定的船代向海关发送，而船代接收发送的舱单信息则由船公司或我司提供。
目前
仅NYK、MSL、SAF、HJ、YM、OOCL六家船公司的舱单信息由我司直接发送
至相应船代，其他船公司的舱单信息均由船公司自行向船代发送。
2）请登陆
/dataportal/q.do?qn=dp_premanifest_entry，输入提单号即可查询相关预配舱单信息。
3）在已有预配确认的情况下，网上仍无法查询到预配舱单信息，则可能存在以下原因：
*船公司/船代正在处理。
*船期较晚，为避免舱单过期，船公司/船代尚未进行处理。
*船代已发送，但海关系统仍为做出回应。
4）上述由我司发送舱单至船代的六家船公司（NYK、MSL、SAF、HJ、YM、OOCL），在我司已确认发送舱单至相应船代的情况下，联系船代
询问舱单信息状态是最有效的办法。
下表为各船代舱单信息查询联系表，
供客户参考。
特别提醒请合理安排舱单信息查询时间，以避免双休日、
节假日无人处理的情况给您造成的操作不便。
助记码船公司船代舱单信息查询
ANL 澳航外运船代63757000*5636 澳航振华53851199*719 澳航外运船代63757000*5636
APL 美国轮船联代,航华53594849（APL客服热线）BEN 边航外代63647688
BMRB 边东外运船代63757000*5636
CCNI 智利航运鹏华船代63303295 崔'R
CKS 天敬外代63647688
CMA
达飞/达飞物
流华港63372918
联代65958133
外运船代63757000*5636
CNC 正利外代63647688 COSCO 中远中货35124777
CS 中海中海65967703 刘'S
CSAV
南美轮船
/CSAV物流华港63372918 联代65958133
DELMAS 达贸联代65958377 朱'R DYS 东映外运船代63757000*5636 ESL 阿联酋华港63372918
EVG 长荣航华38501080*2405 陈'S FESCO 远东船务远东65957600(周末无人值班) HASL 兴亚外代63647688
HBGS 汉堡南美航华63094138 夏'R
HJ 韩进
星瀚63757000*6646 李'S
联代65958133
HLCU 赫伯罗特
联代65958133
华港63372918
HMM 现代鹏海63252203
HUB 德利航运外运船代63757000*5636
KKC 神原汽船外代63647688
KL 川崎汽船联代65958133
华港63372918*851 胡'S
外运船代63757000*5633
外代63645660*2730 吴'R *2313陈'S
KMTC 高丽海运外代63647688 MAR 玛丽亚娜外运船代63757000*5636 MAR 玛丽亚娜联代65958377 朱'R MATSON 美森联代65958133 MCC MCC 联代65958133
MISC
马来西亚航
运外代63647688 联代65958133
MOL 商船三井航华63094131 联代65958133 外运船代63757000
MRB 马鲁巴舟商51273851*829 严'S MSC 地中海航运联东61041053(周末无人值班) MSL 马士基联代65958133
NILE 尼罗河航运航华63094131
NS 南星柏辉63522229(周末无人值班)
NYK 日本邮船华港63372918 联代65958133 外代63647688
OOCL 东方海外东方海外船代23018301*09
PIL 太平联代65958133
外代63647688*2741钱'S
外运船代63757000*5541
PO 泛洋外运船代63757000*5636 RCL 宏海箱运外代63647688
外运船代63757000*5636 SAF 南非海运联代65958133
SCI 印度国航外代63647688
SNL 外运箱运外运船代63757000*5636 SSE 上海快航外运船代63757000*5636
TAL 通亚航运怡定和23215280 朱'R
TCC 挪威天熙怡定和23215278 唐'S
TOHO 东航外运船代63757000*5636
TSL 德圣
联代65958133
外代63647688
UASC 阿拉伯航运中外运阿联63757000*5636
WHL 万海联骏51159555
YLYS 伊朗航运新海26024657(周末无人值班)
YML 阳明外运船代63757000*5636 联代65958133
外代63647688*2515
ZIM 以星运星23278313(周末无人值班)。