美国德尔福公司
德尔福电路图
北京德尔福技术开发有限公司
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0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50
HC g/km
• 新增VI型试验就是-7℃环境温度下汽油车排放试验。试验循环由I型试验1 部的四个城区运转循环组成。
• 新增在用车排放符合性检验。欧III要求排放控制装置在行驶5年或8万公里 之后，仍能满足型式认证的排放要求；对在用车排放一致性检查方法； 要 求发动机可靠性和排放控制系统具有耐久性设计 。
北京德尔福技术开发有限公司
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开环控制
工作请求
德尔福
闭环控制
工作请求
发动机管理系统
系统介绍
系统控制
系统控制
执行器动作
执行器动作
误差监控
控制结果
控制结果
北京德尔福技术开发有限公司
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德尔福
空气供给系统的种类
发动机管理系统
系统介绍
L型（EFI）空气供给系统：质量流量型（法）；
•发动机进气量通过空气流量计来计量。
北京 印度 上海
亚太区： 德尔福上海技术中心
南美洲： 德尔福巴西技术中心
北京德尔福技术开发有限公司
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德尔福
发动机管理系统
德尔福公司简介
德尔福在亚太地区拥有优秀的发动机管理系统工程开发和工程应用技术人员，可为本地区客户提供全面的 发动机管理系统和零部件技术支持
中华人CH民IN共A 和国
•成套发动机管理系统开发标定工程团队 -北京工程开发应用技术中心 •发动机管理系统零部件工程开发及应用技术中心 -上海外高桥 -北京客户服务中心及零部件制造企业
“德尔福破产保护案”何去何从
刚刚拉开序幕。
时提 出 “ 破产保护 ”可 以看
之计 。
业 内人 士指 出 ，德 尔福
产保护或许是一种摆脱 困境 德尔福 一系列 动作 可谓 的战略。德尔福寻 求破产保
作 为德尔福度过危机 的韬晦 面 临的挑战是全行业性的 ，
密锣紧鼓 。主动与主要工会 护好处有二 ：一是将计划融
团 斥 １ 亿 巨资拯 救 伟 世 通 。 ６ 实现成本削减 目标 ，两家公 米勒如是表示。申请破产保护 ２ ０ 年５ ７ ０ ５ 月１ 日，汽车地板和 司 愿 意 出 巨资 向 员 工提 供 一 因为美国破产法第１ 章并不 毕竟是德尔福万般无奈下的一 音响部件的关键制造商柯林 次性退休补偿 ，涉及员工范 １ 意 味着对公 司进行清算 ，也 条 “ 苦肉计”，也是以生命为 斯阿克曼 曾申请破产保护 ， 围有望超过 １ 万人。这项劳 ． ３
宣布申请破产保护半年之
上开始破产保护备案。”１ 场溢价来购买德尔福汽车零 ０
伟世通公司是福特公司最 后 ，２ ０ 年３ ０ ６ 月事情终于出现
月８ 日，德尔福得到美国破产 部件 ，但如果德尔福 申请破 大的汽车零部件供应商 ，它 了一线转机 。通用汽车 、德 法院允许 ，开始 受到破产 保 产 。通 用 很 可 能 不 再 支 付 这 已经根据福特产量计划调低 尔福与全美汽车工人联合工 护。这意味着美国汽车制造史 笔市场溢价。 生产计划 。债信等级都被降 会（ Ａ 达成了一项规模宏大 Ｕ Ｗ） 上最大的破产案正式启动。 “ 德尔福面临的问题比我 到垃圾级。 为此福特汽车集 的员工提前退休协议 。为了
程序 ，允许企业债务人 在 申 没有把握。 请破产保 护后能 够继续 保持 对企业 的控制 ，在继续 经营 波及全球
摩擦材料几大巨头的介绍及产品编码规律以及刹车片的组成部分
世界刹车片的知名公司介绍及号码规律。
菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。
1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。
FERODO-菲罗多是世界摩擦材料标准协会FMSI的发起人和主席。
菲罗多-FERODO现为美国辉门公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。
菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。
生产和销售的主要品牌有：FEROD…天合汽车集团(TRW Automotive) 是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿美元。
天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。
…做为日本顶级的刹车片制造厂家，阿基波罗的OEM客户包括：通用（General Motors），福特（Ford Motor Company），戴姆勒·克莱斯勒（DaimlerChrysler），本田H（Honda），丰田（Toyota），三菱（Mitsubishi），马自达（Mazda），日产（Nissan），斯巴鲁（Subaru），五十铃（Isuzu）。
实力自然无需多言。
号码规律…MK Kashiyama Corp.公司是日本著名的汽车制动系统配件生产厂商。
MK品牌在日本国内维修市场上享有最高的市场占有率，其高度可靠的制动零件在日本及全球市场上供应并受到好评。
产品编码规律：刹车片：D9024，D9051M，编码解读：第一位“Ｄ”表示DISC BRAKE，指盘式刹车片。
第二位数字表示车型，例如第二位是数字“１”，表示…1948年，汽车售后市场摩擦材料制造商成立了一个行业协会叫“世界摩擦材料标准协会”。
为汽车售后市场建立一个标准化的编码系统。
该系统涉及的产品包括汽车制动系统配件和离合器面片。
德尔福派克电气系统有限公司长春分公司
Delphi Packard Electric Systems Co., Ltd. Changchun Branch德尔福派克电气系统有限公司长春分公司德尔福公司是一家具有百年历史的跨国经营公司，是全球最大的汽车零部件制造商之一。
位居世界500强前列，德尔福派克电气隶属德尔福系统，总部设置在美国俄亥俄州沃伦市，它在全世界六大洲27个国家设有100多个生产、销售、研发及服务中心等分支机构。
德尔福派克电气有限公司长春分公司是德尔福派克在中国投资的汽车线束系统制造企业。
长春分公司成立于1996年，现有员工近2300人，位于长春市经济技术开发区温州街1318号。
公司现为长春一汽大众奥迪、捷达、宝来轿车、沈阳华晨汽车公司的中华轿车及韩国现代等配套生产汽车低压电线束。
公司于2005年成立以来一直秉承“超越客户期望”为经营策略，致力于成为德尔福亚太地区最好的工厂！招聘岗位：工艺工程师（Industrial Engineer）岗位职责：—根据产品图纸及技术条件进行工程更改，编制工艺流程。
—解决生产现场的工艺技术问题，协助质量部解决线束生产过程中的质量问题。
—对样品中心的工作提供支持。
资格要求：—本科以上学历，机械、电子或其他相关专业背景，良好的英文沟通能力。
—两年以上制造业工艺工作经验。
—熟练使用CAD软件。
设备维修技术员（Equipment Technician）岗位职责：----男生—负责日常全厂生产设备的非计划性维修，保证生产的正常可靠运行。
—负责设备的日常巡检，并对发现问题作相应处理，参与新设备的安装和调试。
—根据维修班长的安排实施计划维护保养，做好当班的工作总结和交接班记录。
资格要求：—大专以上学历，机械、电子、电气或其他相关专业。
—具备良好的沟通和协调技巧。
—具备良好的职业素养，良好的洞察力和判断能力。
产品工程师（Product Engineer）岗位职责：—按照客户的要求进行线束产品的设计及应用开发。
德尔福模式和固特异、德纳模式孰优——美汽车零部件公司与UAW解决工资、福利、医疗保险的模式
原来配套价格 。德尔福近几年来 池业务 已卖给江 森 自控、催化 剂业
连 续亏 损（０ ４ 亏损４ 亿 美元 ， ２０ 年 ８ 务 已 卖 给 比 利 时 的 优 美 科 集 团。 ２ ０ 年亏 损２ 亿 美元 ，２ ０ 年 亏 （） 通 用 汽 车公 司 之 间不 盈 利 的 ０５ ４ ０６ ３与 损 ５ ．亿美 元 ） 由于 上 述原 因导 供 货合 同 ，德 尔福承 受着历史遗 留 ４６ 。 致德 尔福公 司于２ ０ 年 １ 月８ ０ ５ ０ 日提 的成本压力，因此要求通用承担更 出破 产 保 护 。 开 始 了 重 组转 型 和 大部分产 品生产 成本 。申请取消 与
美元购 买德 尔福股 票。 至 此 ，德 尔福 与 Ｕ Ｗ达 成 了协 议 ， Ａ
异负责。退休后则由工会负责，基金将由 投资领域专人管理，但工会有权决定是否
德纳模 式 德 纳 公 司是 美 国著 名 汽 车零 部 件 供
将消除罢工威胁 ，解除潜在干扰；通过 继续原 有福利待遇或进 行修 改。 降低工资成本、关闭或 出售工厂 ，德尔 ｉ福可增加竞争力。
汽车公 司的主要 配套 厂。与通 用汽 品结 构进行调 整 ，重 点放在核 心技
斯・ 阿克曼等连年亏损 ，有的如德 尔福、德纳等 申请破产保护。在这
些汽 车零部件企 业 中绝 大部分 都雇 用 了美国汽 车工人联 合会 的 工人 ， 而其每 年工 资 、福 利 、医疗保 险等 居高不 下 。使 其产 品价格 上涨 ，成 本上升 ，无法 与 日本 等企 业竞争 ， 因此这些 企业 降本减 薪成 为首要 解 决 的问 题 。 目前 这 些 企业 与ＵＡ Ｗ 为解决 工资 、福 利等 经过 很长 时间 谈 判 ，出 现 了 德 尔 福 模 式 和 固 特 异 、德纳 模式 ，这两 种模 式为美 国 三 大 汽 车公 司不 久 进 行 的 与Ｕ Ｗ Ａ 就 工资 、福利等 谈判提 供 了解决 的
公司治理方面问题案例
公司治理方面问题案例案例1: 汇丰控股公司内幕交易案案情概述：汇丰控股公司是一家全球性银行集团，总部位于英国伦敦。
该公司曾因涉嫌内幕交易而引发严重的公司治理问题。
案情详情：2019年，汇丰控股公司的前员工被指控参与了内幕交易。
据悉，这些员工利用其在公司内部的信息，提前买入或卖出该公司的股票，以获取非法利益。
这种内幕交易行为不仅违反了证券市场的法律法规，而且也损害了公司股东的利益。
该案件揭示了汇丰控股公司在公司治理方面存在的问题。
首先，公司在内部控制和监督方面存在漏洞，使得员工有机会滥用其职位进行内幕交易。
其次，公司对于违规行为的检测和处理机制不够完善，使得这些内幕交易行为能够长时间存在而不被发现。
最后，公司治理机构对于该问题的监督和管理不力，未能及时采取措施纠正问题。
该案件给公司带来了严重的声誉损害和法律风险。
汇丰控股公司被迫支付了大笔罚款，并进行了一系列的改革措施，以强化公司治理体系，防止类似事件再次发生。
案例2: 德尔福汽车公司董事会薪酬问题案案情概述：德尔福汽车公司是一家全球性的汽车零部件供应商，总部位于美国。
该公司曾因其董事会的高额薪酬而引发公司治理问题。
案情详情：2018年，德尔福汽车公司的董事会成员的薪酬由于过高而受到广泛批评。
根据公开披露的信息，董事会成员的薪酬水平远远高于公司的表现和行业平均水平。
此外，还有一些高管从公司股东那里获取了丰厚的补偿和奖金，而没有透明的解释和公开的决策过程。
这些高额薪酬引发了股东的不满和质疑，认为公司董事会在薪酬问题上缺乏透明度和责任。
董事会的高薪酬不仅对公司的绩效和利益造成了负面影响，而且也损害了公司声誉和员工的士气。
该案件揭示了德尔福汽车公司在公司治理方面存在的问题。
公司在董事会成员薪酬制定和披露方面缺乏透明度和规范性，导致薪酬水平与公司的经营绩效和行业标准脱节。
公司治理机制未能有效监督和管理高级管理层的薪酬，未能保护股东和公司的利益。
该案件最终迫使德尔福汽车公司重新审视其薪酬政策和公司治理机制，并对制定更合理和透明的薪酬制度进行改革。
现在的德尔福蓄电池已经不是原来的德尔福蓄电池
现在的德尔福蓄电池已经不是原来的德尔福蓄电池2006年11月16日全球汽车蓄电池领先供应商美国江森自控有限公司(NYSE: JCI)正式宣布，在中国推出瓦尔塔（VARTA）汽车蓄电池品牌；此前江森自控公司于2005年并购了德尔福(Delphi)的全球蓄电池业务，并于同年将德尔福蓄电池原有的所有经营活动并入江森自控公司。
在这一正式推出之前，江森自控于2006年11月8日在河南郑州开设了首家瓦尔塔品牌蓄电池旗舰店。
这一举措代表了江森自控公司中国业务的一个重要里程碑，并宣告了瓦尔塔品牌在中国市场的一个新时代的开端。
自2006年6月30日起，德尔福牌蓄电池已经完全转变为面向中国整车制造商和汽车零配件市场的瓦尔塔牌蓄电池。
动力方案业务亚太区副总裁和总经理Steven Gibbs先生说道：“我们将保持德尔福牌蓄电池的原有技术优势，并在产品系列中增加瓦尔塔的创新精神，更好地为中国客户和消费者服务。
我们相信新的瓦尔塔蓄电池整合了原有产品的所有优点及瓦尔塔品牌的杰出传统，结合了先进技术、强大和经验丰富的运营机制、积极主动的销售网络，以及适应中国市场具体需求（包括道路和交通状况）的适用产品。
”Steven Gibbs 先生接着说到：“我们将继续为我们的客户开发世界一流的动力方案。
我们还为未来的汽车研发创新型、成本效率高和绿色环保的动力方案，例如，混合型汽车的动力系统，我们相信锂离子蓄电池是未来趋势，我们获得了业内第一个混合型汽车锂离子蓄电池开发订单。
在不久的将来我们会把这些先进的技术和产品引入到中国。
” 动力方案业务亚太区营销副总裁陆克坚博士动力方案业务亚太区营销副总裁Luke Lu博士总结道：“江森自控公司动力方案业务部将重点精力放在中国，为中国客户和消费者提供最先进的汽车蓄电池技术、服务和产品，因为中国市场汽车需求量逐年快速上涨，并且中国各级政府意识到能源和环境保护的必要性。
江森自控公司动力方案部保证公司的所有生产设施、产品和技术开发有利于保障消费者的健康和利益，保护自然资源和环境。
全球连接器公司排名,主要产品及公司网站
1.TE & Tyco泰科(AMP)---全球最大的连接器生产厂家，连接器行业的唯一入围世界500强的企业。
美国企业。
TE Connectivity (TE）是一家全球化的公司，年销售额达140亿美元。
公司设计和制造的约50万种产品，产业分布较广，几乎所有方面的连接器都有涉入。
主要产品应用在消费类电子，电力，医疗，汽车，航空航天以及通讯网络方面。
（公司网址：.）2.MOLEX莫仕---MOLEX公司是全球领导先的全套互联产品厂厂家。
美国企业。
产品主要应用于电子，电气和光纤。
以开发世界最小型的连接器而知名。
近年来又往天线，开关，LED方面发展。
（公司网址：.）3.Amphenol安费诺---安费诺公司通过合并收购笼络了全球很多顶尖的连接器厂家。
美国企业。
产品主要在军工，航空，航天，通信方面比较有优势。
（公司网址特别多，光在中国境内就有十几家不同的公司网址，其中深圳市一个地方就有六家不同的公司不同的网址,需要分公司的请到总公司的网址链接里找。
公司网址：,）4.FCI法马通，富加宜---法马通连接器有限公司。
法国企业。
现在主要由风险投资控股。
产品主要应用于通信，通讯，汽车方面。
（公司网址：.）5.FOXCONN鸿海集团&富士康---富士康科技集团，在中国台湾省被称为鸿海集团。
富士康科技集团也是世界500强之一。
但因富士康不仅仅只生产连接器。
还生产电脑，手机（苹果），显示器，检测仪器等等。
在集团当中只有MIPBG事业群，主要从事电脑，数位内容，消费性电子产品所需的印刷电路板及移动电子设备连接器。
NWING事业群主要从事电脑、通讯、消费性电子、汽车电子等领域的连接器、精密线缆与线缆装配产品的研发与生产。
（公司网址：）6.Yazaki矢崎---日本矢崎总业株式会社。
日本企业。
成立于1941年，至今已有70年的历史。
主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的连接器,其中，汽车连接器为其特长。
汽车电子10大供应商
电装销售额推移
2007
电装汽车电子中国公司
• • • • • 天津电装电机有限公司 天津阿斯莫汽车微电机有 限公司 天津电装电子有限公司 天津电装空调有限公司 天津富奥电装空调有限公 司 电装（天津）导航系统有 限公司 天津丰星电子有限公司 烟台首钢电装有限公司 丰田工业电装空调压缩机 （昆山）有限公司 • • • • • • • • 电装（常州）燃油喷射系 统有限公司 无锡电装阪神汽车部件有 限公司 扬州杰信电装空调有限公 司 上海电装燃油喷射有限公 司 重庆电装有限公司 东莞精刻电子有限公司 广州电装有限公司 阿斯莫（广州）微电机有 限公司 ......
上海德尔福汽车空调系统有限公司
介绍： 上海德尔福汽车空调系统有限公司是由上海汽车 空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最 大的汽车空调系统开发制造商。具备年产120多万套汽 车空调系统的生产能力。 主要产品： HVAC系统，管片式、管带式和平行流试冷凝器，层叠 式蒸发器、暖风和其他热交换零件 OEM客户： 上海通用、上海大众、一汽大众、重庆五十铃、武汉 神龙、长安铃木、昌河铃木、沈阳金客等
US$32.52
2008
US$43.28
2009
US$35.71
2010
US$38.29
2011
US$40.39
•
• • •
注：数据来自电装财务年报
•
大陆汽车电子（CONTINENTAL）
介绍： 德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年， 总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企 业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎公司在 1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气 自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960 年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国 GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林 共有)，1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应 几乎所有欧洲车。德国大陆轮胎公司在全球27个国家 拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超 过140,000，2010年销售额255亿欧元，2011年排名世 界五百强企业的267位。 客户群： 大众，戴姆勒公司，福特，沃尔沃，依维柯，施密 茨，Koegel，福莱纳卡车，宝马，通用，丰田，本田， 雷诺和保时捷 国内主要产品： 制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科 技橡胶
德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统_一_
ＭＡＳＴＥＲ ＴＨＥ ＢＡＳＩＣＳ基础知识讲座>>62一、前言在前几期中，我们介绍了德国博世（Ｂｏｓｃｈ）公司的电控高压共轨喷油系统。
从本期开始，本文将为您介绍美国德尔福（Ｄｅｌｐｈｉ）公司的电控高压共轨喷油系统的主要零部件和多次喷射的控制策略。
美国德尔福公司自２０００年兼并了英国卢卡斯公司的柴油系统及其相关的售后市场业务以后，在柴油喷射系统和柴油发动机管理系统方面得到了进一步发展。
该公司开发的Ｍｕｌｔｅｃ ＤＣＲ１４００型电控高压共轨喷油系统，德尔福柴油机以其独特的喷油器设计、精确的喷油量控制能力、创新的控制策略和良好的系统配套适应性，得到了市场的认可，并可以使柴油机排放达到欧３标准。
德尔福公司ＭｕｌｔｅｃＤＣＲ １４００型电控高压共轨喷油系统的主要特点是高压燃油泵具有进油计量功能并带有整体式低压输油泵，而喷油器在其１７ ｍｍ直径的壳体内装有一个高速电磁控制阀，喷油压力可在发动机整个运转工况范围内在２３～１６０ＭＰａ之间调节。
同时，为了使预喷射降低噪声和排放的性能在汽车整个使用寿命期内保持在很小的变化幅度内，德尔福公司又为该系统开发成功了一种以加速度信号处理为基础的称之为“加速度预喷射控制（ＡＰＣ）”（ＡｃｃｅｌｅｒｏｍｅｔｅｒＰｉｌｏｔ Ｃｏｎｔｒｏｌ）的创新的多次喷射（预喷、主喷和后喷）控制策略，显示出该系统控制喷油速率的灵活性，进一步降低了噪音，并且试验已证实在配装氧化催化净化器的情况下，该系统在中小型汽车上具有达到欧４排放法规的潜力。
二、德尔福共轨喷油系统简介图１显示了德尔福高压共轨喷油系统的液压油路。
整体式输油泵将燃油从汽车油箱经滤清器输往高压泵。
在高压泵的进● 文／江苏 敏瑞图１ 德尔福Ｍｕｌｔｅｃ ＤＣＲ－１４００共轨喷射系统图２ 德尔福共轨喷射系统主要部件（左起：滤清器、圆筒状共轨和喷油器、高压燃油泵）电控高压共轨喷油系统（一）ＭＡＳＴＥＲ ＴＨＥ ＢＡＳＩＣＳ基础知识讲座ＭＡＳＴＥＲ ＴＨＥ ＢＡＳＩＣＳ基础知识讲座>>64图５ Ｍｕｌｔｅｃ ＤＣＲ电液式喷油器图６ Ｍｕｌｔｅｃ ＤＣＲ电液式喷油器的液压油路喷油器在精确的油量控制能力和配套适应性方面能满足大多数直喷式柴油机的要求（图５）。
“德尔福破产案”何去何从
美 国业 务 但收效甚微．因为没有通用汽
德尔福宣布破产保护后 ．整 个美国股 车公 司的协助或姜国法院的干预 ，依然无
市 受其 影晌持续走低 ，德 尔福破产 案震惊 法对集体谈判协议做 出必要的修改
企业 觉得 重组 没有 完成 ．则可 以 申请 延 长 “ 产保 护 ”以后工 会权 力 明显 削 破
日．德 尔福得到美图破产法 院允许，开始
“ 通用不会 对德尔福的采购底线做 出任何 面临 巨大 的财务压 力 全球汽配业难道真 承诺 ”他 同时表示 ．由于大量采 购．通 的快撑不下去了？ 用每年 都支付始德尔福约２ 亿美 元的 “ Ｏ 采
受到破产保护 这意味 着美国汽车制造史
宣布 申请破 产保 护半 年之后 ．２０ ０６
用和美国汽车工会的矛看 ，影射出美国汽 年 ３ 月事 情终于出现 了一线转机 通用汽
车工业面临的深屠矛盾 这样 的产业矛盾 车 、德尔福 与全美汽 车工人联台会 （Ａ） ＵＷ 如 果不解决．即使德 尔福 此次侥幸走出破 达 成 了一项 规模 宏大 的员工 握前退 休协 产．美国汽车工业恐｛ 由还会出现 “ 第二个 议 。为了实现成本削减 目标 ．两 家公司愿 德尔福”、 “ 第三个德 尔福 ” 意 出巨资向员工提供一次性退休补偿 ．涉
供应商 ．它 已经根据福 特产量计划调低了 坚冰开始融化，顿使德尔桶信心倍增
———●●
对于德 尔福来 说，破产或｛ 是一种摆 年
件的关键制造商柯林 斯阿克曼曾申请破产 脱困境的战略 德 尔福破 产好处有二：一
保护 ．北美和亚 洲汽车制造商同意其涨价 是将计划融瓷４ 亿 美元：二是可以关闭一 ５ 自救 ，也是 为了帮助其摆脱破产困境 如 些工厂 ．以减轻 负担 ． 这都为德尔福的浴 果说伟世通接受 福特摄助和柯林斯阿克曼 火重生打下良好的基础
德尔福将为美国CODA电动汽车公司提供DC／DC转换器和高压线束
汽 车使 用锂 离 子 蓄 电池 ，提
高压 电 子／ 电气 架 构元 件 以及 供３ ．ｋ 的能 量 ，一 次 充 ３ ８ Ｗｈ
电可 行驶 １ ５ １ ３ ｍ。预 计 ４～９ｋ
该 电 动 车 上 采 用 的 １ 组 到 ２ １ 年可 提 供 １ ０ ０ 辆 ０ ０ １ ４０多 大功 率 高压 线 束及 两款 电力 电 动 车 。 配 电箱 由德 尔 福公 司北 美 和 德 尔 福 公 司 还 提 供 ＤＣ／
德 尔福 公 司将 为该 款 汽车 提 供 关键 性 的动 力 电 子 元件 、 多功 能天线 。
力 轿 车 ；推 进 纯 电 动 和 插 电
２ １ 年８ １ 日 。东风汽 式 混 合 动 力 汽 车 研 发 和 产 业 ００ 月 ２ 车 公司正 式发 布节能 与新 能源 化 ，认 真研 究和 密切跟 踪燃料 汽车 战略规 划 ，第 一批共 １ 个 电 池 汽 车 技 术 。在 产 业 化 方 ６ 节能 与新 能源汽 车重 大专项 。
本 田下一 代Ｃｉｉ， 合 动 ｖｃ Ｅ
福 特汽车 的蓄 电池研 究人 员正 在重 点评估 锂离 子技术 在
划 ，本 田将 分 别 开 发一 款 可 力 车 将采 用 高 功率 、 紧凑 型 插 电 式混 合 动 力 车 和 一款 纯 的锂 离 子蓄 电池 。将于 ２ １ ０ ２ 年 以进 口方 式 向 中 国 投 放 电动 车 ，并 计 划于 ２ １ 年投 ０ ２
ｎ ｉ ｔ —Ｚ，通过 广 汽 放 日本 和 美 国市 场 。本 田正 Ｉ ｓｑｈ 和ＣＲ
和产 业化 建设 。
发 完 成 。 德 尔福 的蓄 电池 切 成 １ Ｖ ２ ，并提供 多功能天线 。
全球汽车零部件前20强企业
全球汽车零部件前20强企业1、德尔福汽车系统（Delphi）德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。
其三大产品系列包括：动力和推进（德尔福能源及底盘系统，德尔福沙基诺转向系统）、安全、热工和电气结构（德尔福内饰系统，德尔福派克电气系统，德尔福哈里森热系统）、电子与移动通信（德尔福德科电子系统）。
这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。
德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。
1993年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。
2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。
尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49%1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
进入2005年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。
先是保持多年的“霸主”地位失守，年初罗伯特·博世工业集团公布的2004年销售额显示，这家公司以329.3亿美元的销售首次超过德尔福公司(287亿美元)，成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。
2、罗伯特－博世公司(Bosch)罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。
博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。
产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。
同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。
德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备，包括：智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等，应用于不同的范围，完全满足当前维修行业的要求。
破产：德尔福金蝉脱壳
咸 鱼翻 身
“ 们 采 取 这 项 行 动 ， 是 因 为 我 们 下 决 心 争 力 的 劳 动 成 本 结 构 ，以及 处 理 掉 不 赢 利 、 非 战 我 提 高 德 尔 福 核 心 美 国业 务 的竞 争 力 ，而 尽 快 降 低 略 性 的 美 国 业 务 。
成 本 是 能 否 实 现 这 个 目标 的 关键 ” ，史 蒂 夫 ・米
产 保 护 的公 司 进 行 清 算 ，也 不 意 味 着 公 司 从 此 倒 也 最 有 秩 序 的 方 式 。 闭 。 它 其 实 只 是 一 个 重 组 程 序 。 根 据 这 个 法 律 程
但 目前 远 非 穷途 末路 的 德 尔 福 并 不 希 望 在 美 务 。 德 尔 福 董事 长 兼 首 席 执 行 官 史 蒂 夫 ・米 勒 在
于 其 他 许 多 国 家 及 地 区 规 定 的 破 产 清 算 程 序 。 说 利 。德 尔福 之所 以 申请 第 ｌ１ 的保 护 ，恰 恰 因为 条
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务 一 笔 勾 销 ，来 个 金 蝉 脱 壳 。 在 一 般 情 况 下 ，美 国 企 业 可 能 出 于几 种 原 因 申请 破 产 法 第 １１ 的保 护 。例 如 ，企 业 的 成 本 、 条
全球20大零部件供应商
1、德尔福汽车系统（Delphi）德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。
其三大产品系列包括：动力和推进（德尔福能源及底盘系统，德尔福沙基诺转向系统）、安全、热工和电气结构（德尔福内饰系统，德尔福派克电气系统，德尔福哈里森热系统）、电子与移动通信（德尔福德科电子系统）。
这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。
德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。
1993年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。
2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。
尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49%1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
进入2005年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。
先是保持多年的“霸主”地位失守，年初罗伯特·博世工业集团公布的2004年销售额显示，这家公司以329.3亿美元的销售首次超过德尔福公司(287亿美元)，成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。
2、罗伯特－博世公司(Bosch)罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。
博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。
产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。
同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。
德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备，包括：智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等，应用于不同的范围，完全满足当前维修行业的要求。
德尔福小发动机管理系统
前言关于德尔福公司德尔福简介德尔福是全球领先的移动电子和交通系统供应商，包括动力总成系统、安全系统、转向系统、热系统以及控制和防盗系统，电气/电子结构和车载娱乐技术。
德尔福技术不仅能满足和超越汽车行业的严格标准，也应用在计算技术、通讯技术、消费附件、能源以及医药领域。
德尔福总部设在美国密西根州的特洛伊，全球雇员大约146,600人，在34个国家拥有150个全资的加工制造中心，2008年销售收入为181亿美元。
以上信息截止到2008年12月31日。
本手册仅作为主机厂车辆服务手册的支持材料。
关于车辆服务的相关问题，包括发动机管理系统相关问题，服务人员应该联系主机厂的服务部门。
•较低的尾气排放•较好的驾驶性–由于较好的控制和较快的响应，由于较好的控制和响应，电喷车的驾驶性显著改善了，能够给予驾驶者驾驶的乐趣。
电喷系统使得驾驶员能够非常舒服地享受驾驶的过程。
•较好的热燃油处理性能•较好的高海拔补偿•燃油喷射时机控制•改善燃油经济性(取决于发动机)•良好的起步性能1.4. 电喷系统零部件的连接下面图1所示是一个典型的双缸发动机电喷系统连接示意图。
具体应用实际是如何连接的和下图可能有差别，建议联系主机厂。
图1实线标识发动机控制器的输出信号，虚线表示发动机从传感器和开关取得的输入信号。
示例:图 1虚线代表输入实线代表输出2. 电喷系统零部件介绍2.1. 发动机控制器（M T05）2.1.1.零部件清单MT05 控制器零部件清单表: 1 类别名称RemarksMT05通用型单缸发动机控制器36针脚MT05通用型双缸发动机控制器36针脚MT05双缸双氧传感器发动机控制器36针脚MT05.1通用经济型单缸发动机控制器18针脚MT05通用单缸不带步进电机发动机控制器36针脚2.1.2.工作原理概述发动机控制器通过各类传感器实时地检测发动机的运行状态。
其通过合理的计算、以及自学习控制输出装置，在优化了各个工况下的车辆的驾驶性的同时，又保证了原车排放以及燃油经济性。
当今十大汽配公司
当今全球汽车工业出现了汽车整车厂和零部件厂相互独立、整车厂建立全球独立采购体系的新趋势，以福特、戴克、GM等世界各大汽车翩造商为代表，其零部件自制率呈不断降低趋势，除少数关键零部件外，久部分配套产品都面向国际化采购，这种趋势使得今后只有少数规模巨大、技术先进、能生产系统模块的零部件制造集团才能向整车厂直接供货。
目前世界排名前16家零部件企业，在全世界市场销售额也已占到40％左右。
下面介绍具有影响力的十家零部件企业：1.德国罗伯特博世集团(Robert Bosch)博世集团创建于1886年，总部设在德国斯图加特，属于全球化的跨国公司。
其生产的电子燃油喷射系统，一直处于世界领先地位，是全球独立的最大汽车零部件制造商之一。
博世目前在世界140多个国家拥有制造、销售和售后服务网络，约270个分公司和12，000个服务中心。
其中230家位于德国境外。
博世于1990年设北京代办处，随后正式成立了博世(中国)投资有限公司，在上海、香港、南京、无锡、等地皆有独资或合资企业。
2.日本电装株式会社(Denso)株式会社电装是日本最大、世界顶级的汽车系统零部件供应商。
1949年12月从丰田汽车公司拆分出来，总部设在日本爱知县。
主要生产和销售动力控制系统、热系统、电子系统、电气系统和小型电机ITS、小型马达等汽车零部件等。
截至2005年3月末，在全球32个国家和地区设有171家子公司，共有10 万余名员工。
1994年，电装在中国烟台成立第一家公司至今已拥有23家独资、合资公司，主要分布在天津、重庆、广州和上海等城市。
3.美国德尔福集团(Delphi)德尔福集团是全球最大的汽车系统和零部件生产制造商，1999年5月从通用汽车公司拆分出来，总部位于美国密歇根州特洛伊市。
主要产品为动力和驱动系统，安全、热工和电气系统，电子和移动通讯系统。
目前拥有176家全资工厂、42家合资厂、53个客服中心和销售代表处、33个技术中心。
共19万多名员工，分布在全球41个国家，1994年进入中国，拥有独资企业5家，合资企业多家。
世界上最大的汽车零部件公司
世界上最大的汽车零部件公司今天，我们来介绍一下。
基本介绍德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。
目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。
仅2021年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。
德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。
主要产品德尔福的产品主要分为两大部分，由六大分部负责生产：电气, 电子, 安全和内饰德尔福德科电子系统苏州有限公司、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统有限公司、德尔福产品和服务部动力, 推进和热工部德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统发展情况1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进;去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
德尔福还与清华大学合作于1996年在北京建立了德尔福-清华研究所。
这是一家世界水平的研究所，旨在为中国的汽车行业培养管理和技术方面的人才。
该研究所目前共设有70多门培训课程，内容涉及人力资源管理、领导艺术、ISO/QS质量体系、精益生产、汽车工程技术、工商管理、项目管理、传播与语言、办公自动化等。
所有课程由清华大学教授，以及来自德尔福和中国其它院校、研究机构的专家讲授。
目前已提供了超过12000人/周的培训。
进入2021年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。
产品介绍氧传感器--德尔福公司是一家全球性的氧传感器供应商，在制造氧传感器并向世界领先汽车制造商提供产品方面拥有超过25年的经验。
在安装过程中，采用了工厂用干性防咬合螺纹粘结剂，并消除了由湿性防咬合粘结剂引起的偶发传感器污染。
高压点火线--优质产品具备德尔福派克Delphi Packard电气/电子系统原配套线束结构，采用标准的7毫米和8毫米电缆、符合工厂要求的导线长度，并对线束套管作了预润滑，使安装更容易。
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美国德尔福公司目录【公司简介】【主要产品】【公司规模】【企业文化】【公司05年之前的发展情况】【产品介绍】【在中国的企业】【德尔福劫后余生】【公司简介】【主要产品】【公司规模】【企业文化】【公司05年之前的发展情况】【产品介绍】【在中国的企业】【德尔福劫后余生】∙【董事会】∙【德尔福相关网站】美国德尔福公司（Delphi Corporation）公司网站:【公司简介】德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。
目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。
仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。
德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。
德尔福总部位于美国密歇根州特洛伊（Troy, Michigan），在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。
德尔福拥有18.5万多名员工，在世界41个国家设有171家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处、以及3 3个技术中心。
在《财富》全球500强最新排名中，德尔福位于第160位，2004年全球销售额高达287亿美元。
2002年3月，作为世界最大的汽车零部件供应商，德尔福汽车系统公司将公司名称更改为―德尔福集团‖。
今后，公司将以―德尔福‖的品牌名义推广产品。
德尔福已将它的客户群从汽车扩展到其它市场领域，现在是进行调整整合的时候了，但是仍然立足于汽车产业。
德尔福今后将采用两个标志。
其一用作公司品牌，为简单的德尔福字样。
另外一个专为汽车和电子零售市场的客户销售而服务，形状为红色椭圆衬托出的白色德尔福字样。
【主要产品】德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服务部）动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统）【公司规模】德尔福公司在华投资建立了十三家企业。
这些企业的总投资额达4.33亿美元。
德尔福曾经是全球最大的汽车零部件供应商,产品供给包括通用汽车、福特、丰田、日产、雷诺、大众等全球最大汽车厂家。
德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。
1993年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。
2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。
尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49% 。
【企业文化】挑战您的想像力--通过创新、投入、和对客户的承诺，德尔福已经建立起世界第一汽车供应商的声誉。
在我们进入新市场和开阔我们眼界的同时，维护并提高公司声誉是我们每个职工的职责。
德尔福职工与供应商及股东同心合力达到一个共识：使我们公司成为客户公认的最佳供应商。
基础--员工们迈出的每一个坚实步伐铺就了德尔福的成功之路。
没有全体员工的聪明才干，我们就不会有今天的地位。
我们努力工作，勇敢面对挑战，并奖励那些勇于接受挑战的员工。
作为世界级的雇主，德尔福为它的全职雇员们提供了世界级的福利。
这些福利项目是为我们多样化的员工精心设计的。
福利计划和项目的种类繁多，可以提供不同的选择，涉及的程度也不同，因此，您可以从中选择最适合您以及您家人的计划。
如果您为人积极、富于创新精神、充满热情，需要寻找一个能施展才华的地方，那么德尔福将是您最好的选择。
团队合作--德尔福的员工通过小规模的团队合作，为客户提供至关重要的解决方案，使他们在变化无穷的市场中立于不败之地。
只要存在个性化的空间，创意之泉就会永不枯竭。
作为一个充满活力的年轻公司，德尔福鼓励我们的员工表现出勇敢、大胆的精神来保持我们在业内的领导地位。
公司的成功最终取决于我们员工的成功，而这要靠员工之间的相互支持。
协同合作--哪里有德尔福的机构，哪里就是德尔福的家乡。
作为社区的一员，我们坚信随时随地竭尽所能地帮助别人是我们的责任。
这就是为什么我们鼓励和组织员工积极参与民众和慈善活动的原因。
我们将重点放在对员工的教育上，但同时也将收到的捐赠合理地分配给当地有需要人们和有优先权的组织。
从全球范围来说，我们积极参与许多慈善活动，在帮助社会的同时，也支持了我们的商业目标。
我们的签名活动包括―FIRST‖（即科学技术中的灵感与认识）、―FutureTruck‖，以及―Unite d Way‖。
环境方针--德尔福致力于保护人类健康，自然环境和全球环境。
公司远景--成为客户心目中的最佳供应商，在每一次机会面前，我们必须拥有足够的激情去超越客户的期望。
为提供一个指导我们行动的文化构架，德尔福建立了一整套的原则。
我们坚持以最高的行为标准来衡量我们所肩负的社会责任。
我们努力与有关社区和机构建立并保持良好的关系。
精益求精--作为德尔福追求卓越的承诺的一部分，我们提出了精益求精的理念，它体现了全体员工和商业伙伴的坚决态度。
该理念的一部分内容侧重于客户对我们的期望，即对待任何事情都要做好第一次，做好每一次。
另一部分内容则侧重于我们的方法——即通过关心他人、改革创新、团队合作，和不断进步来实现。
我们做到了吗？没有。
而且我们永远都不可能百分之百地做到。
因为在德尔福，我们认识到真正追求是永无止境的。
安全性--除此之外，德尔福更为珍视的是员工的健康和安全。
我们尽力确保我们的员工们有一个安全、洁净的工作环境，使他们能够进行高效率的工作。
但是德尔福也把安全当作一种―产品‖提供给客户。
在全世界范围内，德尔福的安全系统已经拯救了无数驾车人和乘客的生命。
我们一直将所有德尔福产品用户的根本安全牢记在心。
【公司05年之前的发展情况】1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
德尔福还与清华大学合作于1996年在北京建立了德尔福－清华研究所。
这是一家世界水平的研究所，旨在为中国的汽车行业培养管理和技术方面的人才。
该研究所目前共设有70多门培训课程，内容涉及人力资源管理、领导艺术、ISO/QS质量体系、精益生产、汽车工程技术、工商管理、项目管理、传播与语言、办公自动化等。
所有课程由清华大学教授，以及来自德尔福和中国其它院校、研究机构的专家讲授。
目前已提供了超过12000人/周的培训。
进入2005年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。
先是保持多年的―霸主‖地位失守，年初罗伯特·博世工业集团公布的2004年销售额显示，这家公司以32 9.3亿美元的销售首次超过德尔福公司(287亿美元)，成为世界汽车零部件制造商的新―霸主‖。
【产品介绍】氧传感器--德尔福公司是一家全球性的氧传感器供应商，在制造氧传感器并向世界领先汽车制造商提供产品方面拥有超过25年的经验。
在安装过程中，采用了工厂用干性防咬合螺纹粘结剂，并消除了由湿性防咬合粘结剂引起的偶发传感器污染。
高压点火线--优质产品具备德尔福派克（Delphi Packard）电气/电子系统原配套线束结构，采用标准的7毫米和8毫米电缆、符合工厂要求的导线长度，并对线束套管作了预润滑，使安装更容易。
德尔福派克（Delphi Packard）是一个公认的领先品牌。
德尔福公司为零配件市场提供真正的原配件零部件。
发动机控制模块--发动机控制模块的实质是车辆的―大脑‖，它每秒钟可处理五千万条来自发动机传感器的信息，然后输出指令，控制发动机的所有关键功能。
德尔福公司在制造发动机控制模块（ECM）方面拥有三十多年经验，我们非常了解发动机性能，并遵循原配件要求。
点火零部件--德尔福公司的点火零部件坚固、耐用，采用优质材料，保证高性能并延长使用寿命。
德尔福公司的点火产品包括：点火线圈、爆震传感器、点火模块排放产品--德尔福公司的排放零部件，如废气再循环（EGR）阀，安装时不需要缩口垫圈或做加工处理。
这使之成为维修技术人员的首选。
德尔福公司的排放产品包括：EGR 阀、空气流量计、怠速空气控制阀、传感器燃油泵--与竞争产品研究表明，德尔福燃油泵噪音更小、更耐用，并且在燃油处于热态时，基本无流量或压力的变化。
导杆弹簧和外部橡胶支撑脚可增强其稳定性并降低因震动引起的噪音。
在每秒20和30克流量测试中，德尔福油泵在燃油处于热态时，仍然能够保持最大流量。
而针对主要竞争对手零件的测试显示，其存在燃油流量下降的情况，这在需要大供油量的情况下，向大功率发动机供油时，将导致发动机出现故障。
燃油压力调节器--精确制造的内阀、膜片和弹簧在所有发动机运行条件下，都发挥优异性能。
德尔福燃油压力调节器在保持油箱到喷油器的准确燃油压力以适应不同驾驶条件上发挥着重要作用。
油位传感器--德尔福公司的油位传感器扫描卡采用多个冗余（非单一）接触方式，具有更好的防尘、防污染和防震性能。
德尔福公司的浮子臂刚度高，不会发生扭转或90度弯曲现象。
浮子臂金属丝的厚度比许多竞争对手的产品更厚，可防止弯曲。
喷油器--与竞争产品研究表明，当车辆在怠速工况下运行时，德尔福公司的喷油器浪费的燃油量最少。
Multec 2喷油器喷出的燃油颗粒更小，这可提高发动机的功率输出和燃油经济性。
压缩机--德尔福原配套质量压缩机能够保证与其他部件精确配合安装，在乘员室制冷方面发挥优异性能。
1988年至2004年间，德尔福公司为通用汽车公司90%的车辆提供压缩机原配件和相应的售后配件。
压缩机转动工具--使用这种工具可旋转离合器驱动器，有助于降低较高的压缩机初始扭矩，并在压缩机初次启动前，使机油在其内部循环。
德尔福压缩机转动工具与大多数工业用R4-、V5-、H6-以及V7-型压缩机兼容，使用范围广。
美国制造。
冷凝器--在两侧汇集管之间布有挤出式铝微孔管道和百叶窗式褶皱状肋片，容积小，但具有很高的散热性能，德尔福公司设计的微孔式冷凝器管道具有高效的传热性能。
贮液罐/干燥瓶--从2001年至目前应用的贮液罐干燥瓶均含有创新的泄漏检测剂，使泄漏检测和修理更容易。
任何时候，当压缩机发生严重故障或受到严重污染时，德尔福公司建议更换贮液罐干燥瓶，有助于确保碎屑不混入压缩机中，避免压缩机过早损坏。
这将减少客户返修次数，同时，更换时还提供优质的空调系统维修。
蒸发器--最优化的气流发布设计实现最大化的传热和排水能力。
德尔福公司拥有60多年的蒸发器制造和工程经验–并且所有的德尔福蒸发器与使用在原配件汽车生产中的蒸发器相同。