共同配送盛行其原因(精)
共同配送研究综述
共同配送研究综述
目录
• • • • • • 一、共同配送产生背景 二、共同配送的发展阶段 三、共同配送实施效果 四、国内共同配送现状 五、学术界对共同配送的研究 六、总结
五、学术界对共同配送的研究
• 共同配送的成本分摊 • 共同配送的实施会带成本的降低，减少库存和资金占用，降低经营风 险，提高柔性水平，减少车辆的迂回运输，提高物流的配送效率，但 是在实践操作中，共同配送的开展却是举步维艰，其中一个很重要的 原因是不能准确地计算出共同配送的效益以及合理的分配这部分效益。 这是共同配送所面临的最大的问题，一旦效益或者成本分配不公平， 共同配送的发展就会面临很大的问题。 • 国内外学者对共同配送节约的成本进行分摊的方法有：运用纳什谈判 理论，建立博弈合作费用分摊模型；Shapley值法、有无对比法、最 小核心法、最小核心多目标规划法、GQP(Game Quadratic Programming)法、简化的MCRS（Minimum Cost-Remaining Savings）法等 • 总结：这些方法现阶段都停留在理论阶段，都是提出分摊费用的方法， 然后给出算例计算进行说明，缺乏实际的案例研究，现实中是否可行 依然有待研究。
五、学术界对共同配送的研究
• 共同配送的模式 • 主要分为横向共同配送和纵向共同配送
• 纵向共同配送模式分为批发与厂商间的物流共同化以及零售与批发商 之间的物流共同化 • 总结：横向共同配送的基础是资源的共享，包括市场、技术和业务能 力的共；享纵向共同配送的模式整合了社会物流资源，使得分工专业 化，资金投入合理化。
物流共同配送的盛行原因
共同配送的盛行原因为了充分挖掘物流的利润空间，很多公司的物流经理会不断探索更好的方法来改进工作，提高工作效率，然而很多物流活动的内容并没有什么新奇之处，从本质上来看很多都是自古就有的方式方法，只不过我们今天用一些新的“概念”对这些活动进行重新的定义和解释，从而迎合现代的需要。
实际上我们发明的这些新的概念不过是老思想的翻版。
一个最典型的例子就是“共享第三方物流服务” 这个概念，也被称作“共同配送”。
所谓共同配送就是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。
共同配送在国外已经得到广泛的应用。
越来越多的货主几乎把所有的商品，无论是溢出库存还是新品上市都进行共同配送。
之所以会出现这种情况，说明共同配送在物流领域正显现出其独特的魅力。
首先从货主的角度来看，共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多个货主企业共享一个第三方物流服务公司的设施和设备，从而由多个货主共同分担配送成本，从而降低了成本。
另外，由多个不同货主的零散运输通过整合可以变成成本更低的整车运输，从而使得运输费用大幅度降低。
共同配送还可以降低每个货主的日常费用支出，降低新产品上市时的初始投资的风险。
从第三方物流服务商的角度来看，共同配送同样可以降低他们的成本，从而间接地为其客户带来费用的节省。
著名的美国第三方物流商Exel的副总裁托马斯认为：“我们之所以能够降低我们的成本，是因为我们的人工、设备和设施费用分摊到了很多共享的客户身上。
这些零散客户共享所带来的生意就像大客户所带来的生意量一样大，使得我们可以发挥物流的规模效益，从而节约成本，这些成本的节约又反过来可以使我们公司实施更加优惠的低价政策。
”虽然目前共同配送在发达国家已经成为了一种潮流，但它并不是一个全新的概念。
早在1961年时，美国哈灵顿仓储服务公司就将Quaker公司、General Mills 公司、Pillsbury公司以及其它公司的日用食品杂货订单整合成一个整车运输发往同一个销售商，这样就大大降低了运输成本。
推进城市共同配送发展的影响因素分析
一、引言（一）城市共同配送的产生背景日本作为城市经济发展进程较快的国家，城市消费需求也在向个性化、多样化发展，在这种背景下产生了共同配送模式，一种新型的物流配送。
根据在发达国家的发展情况分析，可以将物流配送分为三个发展阶段：第一阶段，企业会根据自身发展需求选择自主配送，可以尽可能的贴合企业的生产状况，但是大成本是这种模式的弊端；第二阶段，在第一阶段的基础上，企业选择在行业间选择合作伙伴，降低配送环节的成本，但是还是存在成本分摊和利益分配上的问题；第三阶段，总结前两个阶段的发展出现共同配送，更多依靠社会公共资源，可以大大减少成本，同时也可以减少成本、利益上的矛盾。
（二）发展城市共同配送的意义我国企业选择加入共同配送行列的比例不断上升，主要来自于两方的助力作用，首先政府加大力度推动共同配送发展，及时做好宣传和引导工作，其次是企业内部发现共同配送给公司带来的经济效益，意识到采取这种新模式的重要性。
当然这种模式本身具有的经济意义会对提高物流效率和降低成本产生很大的成效。
在中国经济高速发展的今天，社会消费量和货物运输量不断加大、企业生产规模不断扩张，商品流通速度也随之加快，这些发展变化对生产制造业和商品、贸易流通业的物流能力与物流效率的要求也在相应提高。
这对发展共同配送就是一个机遇，因为如果企业选择建立自己的物流网络和设施，会有大量的人财物投入其中，而且这种发展并不能够满足公司在不同区域的发展需求，对于全社会的发展来说这也将会是一种资源的浪费。
共同配送模式则不一样，它会带来很多的效益，在整合资源，共同处理的过程中可以节省很多社会和企业的资源，减少浪费，节约资金，特别是对现代化物流的发展有益无害。
（三）发展共同配送所带来的效益1.缓解城市交通压力，提高货物配送效率城市共同配送的成长可以有效缓解一个城市的通行压力。
由于物流业的快速发展需要大量的车辆配置，而大型货车的运行往往会增加城市的交通压力，发展城市共同配送则可以对送往同一地区的货物进行集中的处理，避免了多地的车辆同时地、频繁地驶往一地，一定程度上缓解了城市交通的压力。
共同配送模式分析及实施研究(精)
共同配送模式剖析及实行研究一、共同配送的内涵按日本运输省的定义，共同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有按期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。
”也就是把过去按不一样货主、不一样商品分别进行的配送，改为不划分货主与商品，通通把货物装入同一条线路运转的车辆上，用一台卡车为更多的顾客服务，实现货物及配送的集约化。
我国国家标准《物流术语》对共同配送的解说：由多个公司联合组织实行的配送活动。
共同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率和服务水平。
主假如货主（厂家、批发商和零售商）和运送者经过共同配送，解决运输过程中低效率的问题。
共同配送在日本获得较快的发展。
二、共同配送的模式剖析共同配送最早产生于日本，因为其明显的优胜性，当前已成为发达国家中宽泛应用，影响面较大的先进的配送模式，是物流配送的发展趋向，其模式图以下列图所示。
因为当前我国配送公司大部分经营规模较小，成本较高，缺少资源及技术等优势，所以共同配送关于我国实现同业或异业互补、提高物流配送效率、降低物流配送成本、以及实现优化配送等方面有侧重要的作用。
作为物流配送整体趋向的共同配送，是提高我国商业物流环境、改良整体社会生活质量的重要的配送模式，应在我国物流发展中要点加以推行。
1、共同配送模式优弊端剖析长处：能够提高效率，降低成本；能够实现社会资源共享。
弊端：在我国发展共同配送波及很多细节问题，如各公司的产品、规模、商圈、客户、经营意识等差别问题，以及组织协调、花费分摊、商业机密等问题。
特别组织协调、花费分摊、商业机密因素影响很大。
组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有必定的要求，包含时间、地址、安全、数目都存在差导，要把这些因素一致同来，是一件不简单的事情；利益分派上的矛盾，因为共同配送所实现的利益在各货主之间进行分派时缺少客观的标准，难以做到公正、合理地分派；各经营主体的商业奥密因为共同配送不易保密，有此货主不肯参加出于对自己商业奥密的保护。
中小物流企业共同配送问题分析资料
第1章绪论1.1研究背景我国物流企业大多脱胎于运输、仓储企业，这类企业数量多、规模小，也就是说，我国地物流市场，以中小物流企业为主.一方面，发展中小物流企业有着广阔地前景，这种前景主要来源于物流企业以较低地成本为工商企业提供专业地物流服务以及增值服务，这对生产企业和商贸企业而言，都将产生巨大地吸引力.另一方面，现实情况却不容乐观，中小物流企业无法与具有国资背景地物流企业巨头相比，也无法与国外物流巨头在成本控制、过程经管、物流技术等方面开展竞争.在国内外物流巨头地双重挤压下，中小物流企业地生产发展道路充满着荆棘.近年来，共同配送在国外得到了迅速发展.例如日本福冈市滕井区地共同配送系统、京阪神地区12家百货公司地共同配送体系；德国Kaeest市、不来梅市地共同配送体系；摩纳哥地共同配送系统等.在我国，尽管共同配送地发展已引起了业界地广泛关注，但是还处于起步阶段.对共同配送地研究已取得了一定地成果，但是尚处于探索阶段.1.2研究内容及意义共同配送是物流合理化地重要途径之一.共同配送地开展可以获得良好地社会效益与经济效益.企业开展共同配送地积极性很高.根据日本财团法人运输政策研究机构最近所做地《关于促进同行业共同配送系统地调查报告》显示，共同配送地状况“正在应用”地比例是客户企业占25％，物流企业占26.9％；“现在还没有实施但今后计划实施”地比例是客户企业占2.6％，物流企业占5.7％，所占比例较低；“还没有建立实施计划，感到有必要”地比例是客户企业占31.4％，物流企业占32.5％，显示出共同配送地潜在需要很大.但是，在实际开展共同配送地过程中，却存在着很多困难.广大企业对开展共同配送感到茫然，亟需理论上地指导.从这个出发点来对共同配送进行研究，认为论文地研究意义可以从以下四个方面来阐述：(1)促进共同配送地开展.有关地研究表明，共同配送之所以开展起来困难重重，一个很重要地原因是共同配送缺乏强有力地理论指导.(2)充实和丰富共同配送地理论.共同配送作为实现物流合理化地重要途径而被提出，同时也是物流领域研究地一个新地课题.共同配送在理论上还没有成熟地框架.(3)提供了共同配送运营地模式.近年来，虚拟企业作为企业合作地重要模式之一，受到了广大企业地关注和青睐.在论文中构建了共同配送虚拟企业，为企业开展共同配送提供了具体地运营模式.(4)论文地研究将会促进企业间共同配送地开展，间接地有利于缓解交通压力，减少环境污染.（5）研究由共同配送产生地费用、利润怎样分配，有利于各企业继续实行共同配送，减少纠纷.1.3研究现状对共同配送研究较早地主要是日本学者，在日道综合研究所编著出版地《物流手册》中曾有论述.共同配送地实践也在日本等发达国家率先进行.这主要有他们地实际背景：自由竞争地市场经济，出于环境保护地考虑和共同配送方式地高效率低成本性特点.关于共同配送，日本有两种较为常见地定义.一是按日本规范工业JIS定义：“共同配送是为提高物流绩效，对许多企业一起进行配送”.二是按日本运输省地定义：“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货客户地需求下，由一个卡车运输业者使用一个运输系统进行地配送”.日本学者汤浅和夫指出共同配送是配送合理化最先进地方式之一，即打破一个公司物流合理化地局限，而与其他公司联合起来，实现进一步地合理化.其目地是集中配送量，提高配送车辆地利用率”.并引用了由十三个唱片公司开展共同配送地案例来说明共同配送地效果：在开展共同配送以前，各唱片公司用卡车地装载率不到50％，通过实施共同配送，提高了装载率，减少了近40％地车辆.在国内，许多学者专家对共同配送也作了一些研究.著名地物流专家王之泰教授、李京文教授、徐寿波教授、崔介何教授、何明珂教授等人都中提到了共同配送.对共同配送利益分配、费用分摊研究地目地是研究维持共同配送运营地最关键问题，即研究共同配送产生地“共同经济效益”如何在成员间进行分配，产生地“共同成本”如何在成员间进行分摊.彭育松、周敏利用Shapley值法对共同配送利益进行了分配研究.刘松等运用博弈论思想，通过建立博弈合作费用分摊模型，确定各企业存共同配送中地分摊费用.叶志坚等根据客户组合方式地不同，讨论了由于租赁费用、运费等地不同所节约地费用，导致共化所产生地费用分担不同地各种计算法.以上共同配送利益分配、费用分摊研究中，主要侧重在方法研究.大多利用博奔论、Shapley值法进行利益分配和成本分摊，但是这些方法在实践中地实用性值得进一步研究.另外，对实践中地利益分配和成本分摊机制及其实际应用研究较少.通过对共配送4个关键问题地研究发现，我国目前对共同配送地研究重点集中在共同配送地意义、共同配送地模式等方面，对共同配送地具体运营、社会经济效益地定量分析和共同配送地利益分配研究较少；对共同配送地理论研究较多，对实践有重要指导意义地理论研究较少，对实践案例研究更少；定性分析较多，定量分析较少.因此，未来地研究方向应侧重研究共同配送地具体运营，社会经济效益地定量分析和利益分配，这些领域也是实践发展所急需地；研究应侧重案例分析和定量研究.随着生态经济与节能社会成为一种发展趋势，共同配送地社会经济效益将更加突显，共同配送将在我国迅速发展起来，对它地研究也将迈上一个新地台阶.第二章基本概述2.1中小物流企业及其发概述2.1.1 中小物流企业概念从广义上来说，中小物流企业是指基于社会分工和专业化分工基础上地局部地、专业化地运作能力和专业化地企业构筑形态，分布在采购、制造、仓储、运输、货代、配送、销售、电子商务等物流环节，按照自己地资源和能力，打造专业地核心竞争能力，做这个专业领域地强者.从狭义上来分析中小物流企业，则是指处于供应链环节中，能够提供物流业务模式地专业化公司，绝大多数还处于自营物流地阶段.他们地共同特点是资本实力相对薄弱，规模相对较小，物流信息化地理念还有待于深入理解和完善.大多数地物流信息化建设正在起步；少数基础较好地企业，正在着手进行深层次物流信息化建设和完善物流信息化系统功能，朝着第三方物流企业地方向转型或发展.总之，发展这些中小物流企业地物流信息化有着巨大地潜力，广阔地发展空间.2.1.2 中小物流企业配送现状及问题我国物流配送现状，物流业增加值稳步上升，物流服务在我国仍占主导地位，但物流发展地总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在以下几方面：（1）物流基础设施地"瓶颈"现象.（2）物流模式粗放，供需不平衡依然存在.（3）物流整合协调能力受到宏观环境地制约.2.2 配送模式介绍2.2.1 自营配送模式自营型配送模式是目前生产流通或综合性企业（集团）所广泛采用地一种配送模式.企业通过独立组建配送中心，实现内部各部门、厂、店得物品供应地配送.2.2.2 动态联盟配送动态配送联盟指两个或两个以上地经济组织为实现特定地配送目标而采取地联合与合作地一种配送模式.在总结发达国家制造业经验地基础上，美国学者提出了动态配送联盟模式.动态配送联盟是以信息技术为基础，多个各有专长地制造企业在相互信任、共担风险、共享成果地前提下组成地临时配送联盟，配送周期结束，配送联盟自行解体.动态配送联盟模式是一种介于自营配送和第三方配送之间地配送模式，是为了达到比单独从事配送活动取得更好地效果，通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动地中间组织，可以降低前两种模式地风险.配送联盟具有动态性，只要合作任务结束，双方关系又变成追求自身利益最大化地单独个体.狭义地配送联盟一般存在于非物流企业之间，广义地配送联盟则包括第三方物流.2.2.3 第三方配送模式第三方配送模式之交易双方把自己需要完成地配送业务委托给第三方来完成地一种配送运作模式.其中，第三方就是为交易双方提供部分或全部配送服务地一方.2.2.4 共同配送共同配送,即由若干个物流企业联合起来 ,对某一地区地用户进行配送服务地物流形式.它是一种物流企业在配送业务上地横向联合,集约协调 ,求同存异和效益共享 ,有利于发挥集团性优势地一种现代企业经管方法.共同配送是在核心组织 (配送中心 )地统一计划、统一调度下展开地,它包括在物流据点方面,实行物流据点等物流设施、物流工具地集约。
协同配送 (也称共同配送)
共同配送的动作形式
的共同配送？ 2. 为什么选择共同配送？
二、协同配送的优势
最大限度的提高人员、物资、资金、时间等物流资源的 效率（降低成本），取得最大效益（提高服务）。 消除交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益
三、主要的两种类型P248表
仓储与配送管理
协同配送 （也称共同配送）
一、协同配送的含义（也称共同配送） 日本：在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的
货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行 的送配” 即：协同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配 送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约 化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一 台卡车为更多的顾客运货。 我国：“由多个企业联合组织实施的配送活动”。
（1）以货主为主体的协同配送
发货货主主体型的配送方式； 进货货主主体型的配送方式。
（2）以物流业者为主体的协同配送 由提供配送的物流业者，或以它们组建的新
公司或合作机构作为主体进行合作，克服个别 配送的效率低下等问题。
仓储与配送管理
共同配送——精选推荐
第1章引言1.1 研究现状在国内外物流业快速发展的新形势下，我国中小物流企业在基础设施、专业人员、信息管理等方面发展较为滞后，成为制约我国物流业发展的不利因素。
如何在日益激烈的竞争中生存下来，成为我国中小物流企业面临的一个重要问题。
而实行共同配送，则是各物流企业取得竞争优势的一个很好的策略。
但是随着电子商务的兴起，与之相配套的配送模式成为支撑电子商务的关键因素。
因此文章就目前我国中小物流企业如何实行电子商务环境下的共同配送所面临的现状和所面临的问题进行了详尽的分析，并对如何解决这些问题推动国内中小物流企业实现共同配送提出了建议。
1.2 研究目的随着国民经济的快速发展，消费者的需求日益向精细化、个性化的方向发展，企业的经营管理也逐步向精细化、柔性化的方向转变。
但由于在我国的物流行业起步较晚，所以无论是在政策与体制，还是在物流基础设施设备的投入建设上，都还很落后。
更由于缺乏学专业物流人才以及物流技术的支持，使得我国的中小企业在选择配送放很茫然，致使配送成为阻碍我国物流发展的“瓶颈”。
在我国配送行业的发展中，存在以下几个问题：（1）物流配送服务能力低，提供的服务有限；（2）配送服务质量差；（4）配送成本高；（3）配送时间长，配送效率低下。
这些都成为制约我国物流配送业发展的不利因素。
因此，如何整合社会资源以提升物流配送效率、降低物流配送成本，对推动我过物流业进一步发展具有重大意义。
1.3研究思路本文从现如今国内各中小型企业物流业务的发展现状入手，分析了在国内物流行业以及政府体制上存在的问题，通过对配送行业现状的分析，进一步发掘我国配送行业在企业本身以及配送业务上存在的问题，并且从更深的层次来挖掘我国目前配送行业的潜力，即如何利用互联网在电子商务环境下进行配送。
第2章物流共同配送模式相关理论研究为了充分挖掘物流的利润空间，很多公司的物流经理会不断探索更好的方法来改进工作，提高工作效率，然而很多物流活动的内容并没有什么新奇之处，从本质上来看很多都是自古就有的方式方法，只不过我们今天用一些新的“概念”对这些活动进行重新的定义和解释，从而迎合现代的需要。
一体化物流战略中的集运(共同配送)
横向协同物流战略
地方小型超市
不同产业批发企业 地方小型百货
中坚批发企业
共同配送 批发企业 地方便利店
地域中坚批发企业为主导的异产业共同配送
纵向协同物流战略
厂商 集货 商品入库 指定批发商 A 厂商 零 售 商 物 流 中 心 集货 指定批发商 商品入库 B 厂商 配送 店铺
配送 店铺
厂商
配送
店铺
横向协同物流战略
同产业 商品让渡 a品种 品种 共同配送
企业A 企业
配送中心A 配送中心
顾 b品种 品种 企业B 企业 配送中心B 配送中心 客 c品种 品种 企业C 企业 配送中心C 配送中心
同产业共同配送1 同产业共同配送
பைடு நூலகம்
横向协同物流战略
同产业 企业A 企业 商品让渡 顾 共同配送
企业B 企业
横向协同物流战略
24小时便利店 小时便利店 店铺a 店铺 产品A生产企业 产品 生产企业 产品A批发企业 产品 批发企业
产品B生产企业 产品 生产企业 产品B批发企业 产品 批发企业
共同配送中心
店铺b 店铺
产品C生产企业 产品 生产企业 产品C批发企业 产品 批发企业 店铺c 店铺
产批组合型异产业共同配送
横向协同物流战略
批发企业A 批发企业A
顾
批发企业B 批发企业B
运输企业主导 的共同配送中心
批发企业C 批发企业C
运输企业 共同集配型物流
客
什么是横向协同物流战略
• 所谓横向协同物流战略，是指相同或不同 产业的企业间通过物流或配送中心，集中 统一进行物流管理和运营的战略形式。不 同产业企业间的横向协同既能保证物流集 中处理的规模经济，又能克服同产业协同 易于泄露企业秘密的缺点，处理的商品范 围也较广，因此相对发展较快。
共同配送方案
共同配送方案引言在当今社会，越来越多的人选择网上购物。
随着电子商务的快速发展，包裹配送成为相当重要的环节。
然而，由于快递行业的高速增长，配送效率和成本是一个不容忽视的问题。
为了解决这个问题，共同配送方案应运而生。
本文将探讨共同配送方案的定义、优势、实施步骤和可行性。
通过合理地利用资源和优化配送路径，共同配送方案可以提高配送效率，减少配送成本，并减轻交通拥堵和环境污染等问题。
定义共同配送方案是建立在合作基础上的配送模式。
它通过将多个不同来源的包裹进行整合，按照相同或相近的配送路径进行配送，以提高运输效率和降低成本。
这是一种创新的配送方式，通过打破传统的配送模式，实现资源的共享和合作，从而实现优化配送的目标。
优势提高配送效率共同配送方案通过优化配送路径，避免重复行驶，减少运输里程和时间。
同时，通过资源共享，减少配送车辆和人员的数量，提高整体的配送效率。
这不仅可以节省成本，还可以提高用户的整体满意度。
降低配送成本共同配送方案通过资源共享和合作，降低了配送成本。
在传统的配送模式下，物流公司需要独立承担车辆、人员等各方面的成本。
而共同配送方案可以将这些成本进行共享，从而降低了每个配送单位的成本。
减轻交通拥堵和环境污染共同配送方案通过优化配送路径和减少物流车辆的数量，可以减轻交通拥堵问题，并降低对环境的污染。
尤其在城市地区，物流车辆的快速增长已成为交通问题和环境问题的重要原因。
共同配送方案可以通过资源共享和合作，减少物流车辆数量，从而减少交通拥堵和环境污染。
实施步骤确定合作伙伴共同配送方案需要在合作伙伴之间进行密切的合作。
首先需要确定合作伙伴，如物流公司、电商平台等。
选择合适的合作伙伴是确保共同配送方案顺利实施的重要一步。
数据共享和整合在共同配送方案中，各方需要共享和整合数据，包括订单信息、配送路径等。
这是实现配送方案的关键。
通过共享和整合数据，可以实现系统的优化和自动化。
优化配送路径根据共享的数据，对配送路径进行优化。
共同配送的背景
共同配送的背景yi从前面的描述可知，共同配送是配送优势的最全面体现，对于我国广大的中小连锁企业来说，实施共同配送是降低物流成本，提高物流服务水平，获得与国外大型零售企业相抗衡竞争力的最有效手段，因此实施共同配送必须放到战略的高度去规划，成立战略规划小组显得至关重要，规划小组的成员要有高层领导的参与。
共同配送是一项复杂的工作，一方面是各方的协调工作是一项巨大的工程；另一方面，甚至需要各参与企业对自己的经营管理制度、工作流程、人员分工等做出调整或改变，肯定会遇到阻力。
所以高层领导的共识与参与是必不可少的否则共同配送不能建立，或者只能半途而废。
2.共同配送方式的选择我国目前存在的连锁零售企业的业态主要有连锁超市、便利店、会员店、专业店和百货商店等，不同的业态由于其经营的商品品种的不同，所需要的配送方式也不尽相同，在选定共同配送方式时，应根据企业经营范围选择相应的共同配送方式，表1给出了不同业态理想的共同配送方式，可供企业参考。
3．共同配送合作伙伴的选择在选择共同配送的合作伙伴时，应当从以下几方面考虑：配送客户分布范围是否相似；商品特性是否相似；保管装卸搬运、运输等特征是否相似；经营系统是否相似；物流服务水准是否相似。
总的来说，如果参与共同配送的企业具有相同的利益与目标，而且物流业务相对稳定，各方比较容易达成共同配送合作协议；在客户分布、商品特性、物流作业特性、经营系统等方面相似性越高，共同配送各方的组织管理、沟通协调、利益分配都会比较顺利。
4．建立共同配送中心共同配送中心是资源优化的理念在物流渠道中的反映，它完善了整个物流渠道，将各个货主的配送运输货物集中起来，形成较大的规模，增强企业竞争优势，使配送运输得以优化，提高企业的经济效益；同时，共同配送中心综合了各个企业的资金和资源，更方便运用高新技术集中分散的货物，加强了企业调控能力和信息反馈能力，以较低的成本实现多频度多品种小批量配送，实现企业低库存，最大限度地满足企业生产或商品流通的需要。
南京第三方物流企业发展共同配送
特点三 规避缺货损失 外地供货商往往较多的考虑费用和时间的因素， 外地供货商往往较多的考虑费用和时间的因素，确定 选择什么类型的运输工具和配送方式。但是在供货时间紧、 选择什么类型的运输工具和配送方式。但是在供货时间紧、 单品需求量少的情况下，是没有多少选择余地的。 单品需求量少的情况下，是没有多少选择余地的。如果在供 货不及时就会出现商品销售断货的现象。如果补货跟不上， 货不及时就会出现商品销售断货的现象。如果补货跟不上， 影响的不仅是商品销售， 影响的不仅是商品销售，而且会造成顾客对商品品牌忠诚度 的损失，从而造成忠实消费群体的流失。 的损失，从而造成忠实消费群体的流失。 特点四 降低订货成本 零售终端客户每下一次订单都需要传真到供货商， 零售终端客户每下一次订单都需要传真到供货商，供 货商则只接受对本企业制造商品的订单， 货商则只接受对本企业制造商品的订单，而对于零售终端客 户来讲，它面对的却是上百家供货商和上万种商品； 户来讲，它面对的却是上百家供货商和上万种商品；对不同 的供货商下订单，即使订货量很小也要发出一张传真订单， 的供货商下订单，即使订货量很小也要发出一张传真订单， 供货商再答应各种票据，势必造成了通信及纸张资源的浪费。 供货商再答应各种票据，势必造成了通信及纸张资源的浪费。 第三方物流企业的共同配送模式， 第三方物流企业的共同配送模式，集合了众多供货商的商品 代理， 代理，零售终端客户只要将自己的订货需求直接发送给物流 配送中心即可，简化了零售终端客户的订货流程、时间、 配送中心即可，简化了零售终端客户的订货流程、时间、减 LOGO 少了经营成本。 少了经营成本。
第三方物流企业的共同配送模式集合了众多供货商的商品代理零物流企业的共同配送模式集合了众多供货商的商品代理零售终端客户只要将自己的订货需求直接发送给物流配送中心即售终端客户只要将自己的订货需求直接发送给物流配送中心即可简化了零售终端客户的订货流程时间减少了经营成本可简化了零售终端客户的订货流程时间减少了经营成本特点五特点五提高整体配送效率提高整体配送效率自营配送或者供货商配送的货车往往成为了自营配送或者供货商配送的货车往往成为了流动仓库流动仓库
7-11的配送系统是如何演进的？共同配送有什么好处？
1．7-11的配送系统是如何演进的？共同配送有什么好处？
演进：
7－11的物流管理模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。
（1）7－11并没有自己的配送中心，它的货物配送依靠的是批发商来完成的。
（2）分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩大的7－11便利店的需要，7－11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。
（3）7－11的物流共同配送系统就这样浮出水面，共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域统一集货、统一配送。
共同配送的好处：
（1）统一集货、统一配送，信息共享，提高车辆利用率，降低企业配送费用；（2）对整个社会来讲，减少交通压力，减少环境污染；（3）就本案例来说，7-11掌握了配送的主动权，充分占有货物信息，更有利于企业决策。
2．自建配送中心有什么好处？结合案例和教材中的知识，谈谈合理化配送有哪些做法？自建配送中心最大的好处是掌握配送的主动权。
配送合理化的做法：
（1）推行一定综合程度的专业化配送；
（2）推行加工配送；
（3）推行共同配送；
（4）实行送取结合；
（6）推行即时配送；
（5）推行准时配送系统。
共同配送
共同配送作者：杨琳华来源：《消费导刊》2010年第01期摘要：连锁经营企业要取得成功，必须突破物流配送这个“瓶颈”。
本文以中小连锁超市为对象针对性地分析了其物流配进上存在的问题，提出了走其同配送这个合理途径来突破中小连锁超市物流配送环节的“瓶颈”问题。
关键词：共同配送中小连锁超市物流配送引言我国连锁超市起步于90年代初，经过近20年的发展，连锁超市在经营理念、营销策划、服务水平等方面日趋成熟，而中小连锁超市与大型连锁超市相比资金实力较弱，规模小。
缺乏竞争优势。
随着全球性金融危机的蔓延，生产企业、经销商快速回笼资金，以弥补生产成本上涨、人民币升值等因素的影响；受收入预期、失业裁员等影响，消费者信心指数持续下降，导致门店来客数量下降，中小连锁超市面临的竞争压力越来越大。
为了应对危机，中小连锁超市也都在想方设法寻求经济增长点，让企业度过难关，行业中出现了高端超市、生鲜超市、社区超市等具有明显特点的细分业态，连锁超市的经营管理水平得到深化。
物流配送作为联系连锁超市各经营环节的纽带，对超市的正常经营起着至关重要的作用。
连锁超市物流配送是“配”和“送”的有机结合形式，是根据各个连锁分店的补货要求和时间计划，对统一采购的各类物品进行拣选、加工、分割、包装、组配等作业，并以最合理路线迅速、及时、准确、安全送达制定地点，是一个局部物流，是物流活动在小范围内的整合。
面对高居不下的物流配送成本，中小连锁超市显得力不从心。
对于中小超市来说，如果利用自己的物流配送体系进行商品配送，意味着巨大的投资成本，而超市物流“多品种、小订单、多批次”的特点又让不少第三方物流企业望而却步。
且前，物流配送环节存在的种种问题已成为制约我国中小连锁超市发展的“瓶颈”。
一、中小连锁超市物流配送遇到的“瓶颈”问题大型连锁超市在物流配送环节也会存在问题，如自有物流配送中心配送效率低，与同一供应链上的供货商、代理商或生产企业的商品配送权的争夺问题等，而本文所研究的主要对象中小连锁超市主要的问题来自于资金实力有限、规模小，没有话语权。
中小物流企业共同配送问题研究
论文题目：中小物流企业共同配送问题研究摘要我国物流企业大多脱胎于运输、仓储企业，这类企业数量多、规模小，也就是说，我国的物流市场，以中小物流企业为主。
一方面，发展中小物流企业有着广阔的前景，这种前景主要来源于物流企业以较低的成本为工商企业提供专业的物流服务以及增值服务，这对生产企业和商贸企业而言，都将产生巨大的吸引力。
另一方面，现实情况却不容乐观，中小物流企业无法与具有国资背景的物流企业巨头相比，也无法与国外物流巨头在成本控制、过程管理、物流技术等方面开展竞争。
在国内外物流巨头的双重挤压下，中小物流企业的生产发展道路充满着荆棘。
近年来，共同配送在国外得到了迅速发展。
例如日本福冈市滕井区的共同配送系统、京阪神地区12家百货公司的共同配送体系；不来梅市的共同配送体系；摩纳哥的共同配送系统等。
在我国，尽管共同配送的发展已引起了业界的广泛关注，但是还处于起步阶段。
对共同配送的研究已取得了一定的成果，但是尚处于探索阶段。
关键词：中小型物流，共同配送，成本控制，资源合理化AbstractMost domestic enterprises was based on transportation and storage business, these enterprises large number, small size, that is, China's logistics market, dominated by small and medium logistics enterprise. On one hand, development of small and medium sized logistics enterprises have bright prospects, that prospect comes mainly from the logistics to lower costs for businesses to provide professional logistic services as well as value-added services to production enterprises and trading companies, will have great appeal. The other hand, the reality of the situation is not optimistic, small and medium sized logistics enterprises cannot be compared with logistics enterprise with State-backed giant or giant with foreign logistics cost control, process management and logistics technology to compete. Logistics Giants under double pressures at home and abroad, small and medium sized logistics enterprises production development path full of thorns. In recent years, the joint distribution in foreign countries have been developing rapidly. For example Japan Fukuoka common in well delivery systems, Beijing department store joint distribution system; Germany the common distribution system of city and Bremen; Monaco joint distribution systems. In our country, despite the joint distribution of development has caused widespread concern in the industry, but is still in its initial stages. Study on the joint distribution of some achievements had been made, but is still at the exploratory stageKeywords: Small new logistics, joint distribution, cost control and rationalization of resources目录1引言 (1)2我国中小型物流共同配送现状和问题 (1)2.1 中小物流企业共同配送的现状 (1)2.2 我国物流配送的发展趋势和现实意义 (3)2.3 中小型企业共同配送存在的问题 (4)3中小型物流企业共同配送的优势 (5)3.1 优化资源配置 (5)3.2 提高物流效率 (5)3.3 提高服务水平 (5)3.4 提高物流科技含量 (5)4中小物流企业共同配送实施 (6)4.1.开展共同配送的方式 (6)4.2 共同配送模式的实施过程 (6)4.3 共同配送问题解决方案 (7)5结论 (8)参考文献 (9)致谢 (10)1 引言当今的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。
共同配送的名词解释
共同配送1. 什么是共同配送？共同配送是指多个商家或个人将自己的货物合并在一起，通过共同的物流渠道进行配送的一种方式。
这种方式可以提高物流效率，减少成本，并且对环境友好。
2. 共同配送的原理共同配送的原理是通过合并多个货物的运输需求，减少了运输车辆和路程，从而降低了物流成本和能源消耗。
具体来说，共同配送可以分为以下几个步骤：•商家或个人将自己的货物信息录入到一个共同配送平台上。
•平台根据货物信息进行智能调度和路线规划，将需要配送到相近地区的货物进行合并。
•合并后的货物由一个或多个承运商进行运输。
•在目的地附近，货物再次分拣并由不同的配送员进行最后一公里的派送。
通过这种方式，可以最大程度地利用运输资源，减少空载率和途中转运次数，提高整体效率。
3. 共同配送的优势3.1 减少成本共同配送通过合并运输需求降低了运输成本。
传统的物流模式中，每个商家或个人都需要独立承担运输费用，而共同配送将多个货物合并在一起，可以减少运输车辆和路程，降低了运输成本。
3.2 提高效率共同配送可以通过智能调度和路线规划，最大程度地利用运输资源，减少空载率和途中转运次数。
这样一来，不仅可以提高运输效率，缩短整体配送时间，还可以减少交通拥堵和排放污染。
3.3 环境友好共同配送能够减少货车数量和行驶里程，从而降低了对环境的影响。
减少的尾气排放、噪音污染等都对城市环境有着积极的影响。
共同配送也鼓励了可持续发展的理念，在节约资源、保护环境方面起到了积极作用。
3.4 促进合作共同配送需要多方合作才能实现。
商家、个人、物流公司等各方通过共同配送平台进行信息共享和协作。
这种合作不仅可以降低成本、提高效率，还可以促进各方之间的交流和合作，形成更加良性的生态系统。
4. 共同配送的应用共同配送已经在城市物流领域得到了广泛的应用。
下面是一些共同配送的典型应用场景：4.1 电商行业共同配送在电商行业中有着广泛的应用。
许多电商平台提供了共同配送服务，将来自不同商家的货物进行合并配送，以减少运输成本和提高效率。
连锁零售企业共同配送模式探析
连锁零售企业共同配送模式探析内容摘要：共同配送是一种配送经营企业间为实现整体的配送合理化，以互惠互利为原则，相互提供便利配送服务的协作型物流配送模式。
实行共同配送可以解决连锁零售企业自建配送中心存在的缺陷问题。
本文分析了我国连锁企业实行共同配送的动因，阐述了其优势；并针对我国连锁零售企业的特点提出共同配送的模式，分析了连锁零售企业发展共同配送应注意的问题。
关键词：连锁零售企业共同配送模式连锁经营是当今世界发达国家零售业最主要的经营方式，是通过对若干零售企业实行集中采购、分散销售、规范化经营，从而实现规模经济效益的一种现代流通方式，实行统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和统一销售价格等是连锁经营的基本规范和内在要求。
现代连锁零售企业在我国发展十分迅速，随着其规模的快速扩张，在资源整合和管理方面潜伏着越来越多的危机，其中物流配送滞后已成为连锁零售企业发展的“瓶颈”。
建立高效企业物流系统是连锁企业提高竞争力的关键。
目前，我国连锁企业单店规模普遍较小、连锁店铺数量不多、管理能力有限、经营品种单一且范围较窄、资金紧张，在这种情况下推行共同配送具有现实意义。
连锁零售企业共同配送的动因分析共同配送是在核心组织的统一计划、统一调度下展开的，它包括在物流据点方面实行物流据点等物流设施、物流工具的集约；在运输方面通过混合装载，实现货物的集约运输。
它是物流共同化发展的产物，促进了物流分工与协作，推动了物流结构的调整和物流资源的优化配置。
正因为如此，许多国家的政府都在积极向企业推广这种配送的组织形式。
共同配送在日本有两种常见的定义。
一是按照日本标准工业JIS定义：“共同配送是为提高物流绩效，对许多企业一起进行配送。
”二是日本运输省的定义：“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货客户的需求下，由一个卡车运输业者使用一个运输系统进行的配送。
”综合来说，共同配送是多家连锁企业为实现整体的物流配送合理化，以互惠互利为原则，对不同商品进行优化组合后进行配送。
共同配送在中小连锁超市物流配送中的应用
共同配送在中小连锁超市物流配送中的应用摘要我国的超市业在市场经济的发展中迅速兴起，但与发达国家的超市相比，在经营理念、经营机制、经营方式和管理水平等方面都存在很大的差距。
而规模小是我国超市业存在的主要不足之一。
中小连锁超市比比皆是，由于超市的规模有限，导致一些制约超市企业发展的瓶颈问题长期得不到解决。
配送资源闲置和重复配置的现象突出，很多连锁企业有自己的物流工具，但利用率仅为25% 。
探索物流配送过程中配送优化方案对于企业降低物流成本、提高企业经营效益是十分重要的。
本文以中小连锁超市为对象针对性地分析了其物流配送上存在的问题，提出了通过共同配送这个合理途径来突破中小连锁超市物流配送环节的瓶颈，以探索物流配送的优化方案。
关键词：物流配送；共同配送；中小连锁超市；日本7-11目录一、引言 (2)二、共同配送概述 (3)三、中小连锁超市物流配送概述 (4)（一）中小连锁超市一般配送模式 (5)（二）中小连锁超市物流配送的现状 (6)四、共同配送在中小型连锁超市中的应用 (7)（一）中小型连锁超市实施共同配送的原因 (7)（二）中小型连锁超市实施共同配送的效益 (8)（三）共同配送的实施步骤 (10)五、日本7-11物流配送分析及借鉴 (12)（一）日本7-11便利店的简介 (12)（二）对我国连锁超市的借鉴意义 (13)六、日本7-11物流给我们带来的启示 (14)（一）利益分配的公开、公平 (14)（二）同产业信息的安全管理 (14)（三）合理选择合作伙伴 (14)（四）做好商品管理 (15)（五）专业物流人才与先进技术的引入 (15)七、结论 (15)参考文献 (16)致谢 (17)一、引言当前，绝大多数连锁超市的配送信息要经过多次传递，由于信息的传递环节较多，容易产生失真现象，一旦订单上的信息与超市不一致，配送商就要在制造商和超市之间进行多次斡旋，这不仅影响配送服务水平，还增加了不必要的配送成本。
44物流毕业论文----共同配送
XX学院毕业论文毕业生姓名：XXXX专业：XXXX学号：XXXX指导教师：XXXX所属系（部）：XXXX二〇XX年XX月XX学院毕业论文评阅书题目：共同配送实施中的问题与分析XXXXX系XXXXXX专业姓名XXXX设计时间：20XX年X月X日~20XX年X月X日评阅意见：成绩：指导教师：（签字）职务：201年月日XX学院I毕业论文答辩记录卡XXXX系XXXXXX专业姓名XXXX答辩内容记录员：（签名）成绩评定专业答辩组组长：（签名）201年月日II前言随着经济发展和人们生活水平的提高，货物配送受到更多的关注，人们对货物配送的要求也越来越高。
货物配送呈现出小批量、多频次、多品种的特性，而且对时间的要求也越来越高，企业各自为战的货物配送必然导致配送的小型化、分散化以及规模不经济性。
作为我国物流运输市场主力军的企业想要取得进一步的发展，共同配送无疑是提高物流效率、提升企业竞争力、优化资源配置的一条捷径。
虽然共同配送还存在一定的困难和障碍，但在当今有利的经济环境和市场条件下，共同配送的发展潜力是巨大的，是未来的一个发展趋势。
共同配送有着其独特的优势，企业要抓住经济发展的大趋势，努力发展共同配送，提高我国企业的物流效率，增强我国企业的综合竞争力，进而促进我国经济的和谐、快速发展。
i目录摘要 (1)ABSTRACT (2)1 绪论 (3)1.1 选题背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状 (3)1.2.1国外研究现状 (3)1.2.2国内研究现状 (4)1.3主要内容 (6)1.4研究方法 (6)2 共同配送 (8)2.1共同配送的概念 (8)2.2共同配送的分类 (8)2.3共同配送的功能 (12)2.4共同配送的发展过程 (13)2.5共同配送的意义 (15)3 共同配送的实施 (17)3.1实施共同配送的动机和外部条件 (17)3.1.1实施共同配送的动机 (17)3.1.2实施共同配送的外部条件 (18)3.2共同配送的优缺点 (19)3.2.1共同配送的优点 (19)3.2.2共同配送的缺点 (20)3.3我国推广共同配送的必要性 (21)3.4共同配送实施的过程 (23)3.4.1共同配送应遵循的原则 (23)3.4.2共同配送模式体系的构筑 (23)3.5共同配送的实施步骤 (25)4 共同配送存在的问题与分析 (28)4.1发达国家和地区共同配送的发展 (28)4.2我国共同配送的发展现状 (30)4.3我国共同配送发展遇到的问题 (31)5 实施共同配送的对策 (33)5.1共同配送的对策 (33)5.2共同配送的发展趋势 (36)结论 (37)参考文献 (38)致谢iiXX学院----毕业论文摘要共同配送是追求配送合理化，并经长期的发展和探索优化出的一种配送形式，也是现代运输企业采用较广泛、影响面较大的一种配送方式。
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共同配送盛行其原因
为了充分挖掘物流的利润空间，很多公司的物流经理会不断探索更好的方法来改进工作，提高工作效率，然而很多物流活动的内容并没有什么新奇之处，从本质上来看很多都是自古就有的方式方法，只不过我们今天用一些新的“概念”对这些活动进行重新的定义和解释，从而迎合现代的需要。
实际上我们发明的这些新的概念不过是老思想的翻版。
一个最典型的例子就是“共享第三方物流服务”这个概念，也被称作“共同配送”。
所谓共同配送就是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。
共同配送在国外已经得到广泛的应用。
越来越多的货主几乎把所有的商品，无论是溢出库存还是新品上市都进行共同配送。
之所以会出现这种情况，说明共同配送在物流领域正显现出其独特的魅力。
首先从货主的角度来看，共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多个货主企业共享一个第三方物流服务公司的设施和设备，从而由多个货主共同分担配送成本，从而降低了成本。
另外，由多个不同货主的零散运输通过整合可以变成成本更低的整车运输，从而使得运输费用大幅度降低。
共同配送还可以降低每个货主的日常费用支出，降低新产品上市时的初始投资的风险。
从第三方物流服务商的角度来看，共同配送同样可以降低他们的成本，从而间接地为其客户带来费用的节省。
著名的美国第三方物流商Exel的副总裁托马斯认为：“我们之所以能够降低我们的成本，是因为我们的人工、设备和设施费用分摊到了很多共享的客户身上。
这些零散客户共享所带来的生意就像大客户所带来的生意量一样大，使得我们可以发挥物流的规模效益，从而节约成本，这些成本的节约又反过来可以使我们公司实施更加优惠的低价政策。
”
虽然目前共同配送在发达国家已经成为了一种潮流，但它并不是一个全新的概念。
早在1961年时，美国哈灵顿仓储服务公司就将Quaker公司、GeneralMills公司、Pillsbury公司以及其它公司的日用食品杂货订单整合成一个整车运输发往同一个销售商，这样就大大降低了运输成本。
在当时，这种做法只是被简单地称之为“库存整合”。
虽然那时没有像“共同配送”这样复杂的名词，但是两者其实是一回事。
历经多年共同配送再度盛行，主要是因为共同配送可以实现以下两方面的功能。
一、从多点到一点
现在很多第三方物流服务公司都提供共同配送服务，而且通过与ECR（有效消费者响应）和连续补货方式相联系，更显现出其独特之处。
尤其在零售业共同配送非常流行，因为零售业的一个重要特点就是产品种类多，因此一个零售商要由很多的供货商向其供货。
举一个例子，一个大型的汽车零件经销商有很多的分店，要经销多种汽车轮胎，因此要与多个轮胎供货商进行联系，由多家供货商分别对其进行供货，这样不仅手续繁琐，而且运输效率低下，会造成资源浪费，从而使得物流成本居高不下，但是多家供应商如果采用共同配送的方式结果就会大不相同。
多家轮胎供货商利用同一个第三方物流公司服务，由第三方物流公司负责向该零售商在全国的分店供货。
每家分店每周向第三方物流服务公司的配送中心发出所需的货物订单，第三方物流公司于是按照订单从仓库里拣选出不同供货商的库存商品，然后将这些不同供货商的零散商品整合成整车运输量进行运输。
通过这种方法，轮胎供应商和零售商都不需要保持大量商品库存，此外，轮胎制造商也避免了因为货运量不足整车而必须向运输公
司支付最低费用，同时还可以保持很高的服务率。
对于零售商来说，共同配送由于可以将多家供应商的零散货物整合成整车一次性到货，从而减少了零售商和更多供货商进行联系订货、检验的手续，从而使得共同配送对零售商也具有非常大的吸引力。
共同配送吸引零售商的另一重要原因是通过这种方式可以大大降低零售商在大型促销、经销改型商品时的成本。
在最近几年，一些第三方物流服务公司已经将共享的思想应用于精细服务形式的直拨形式。
也就是将刚刚到库直接发送的商品和已经分拣好的商品组成整车直接发送到零售商的店里。
这种方式一方面可以减少货物在库时间，从而降低库存成本，另一方面可以实现快速向零售商供货。
共同配送虽然具有很多优点，但是运作起来也很复杂，它不仅仅是将几家货物装到一个车上那样简单，还需要做很多技术上的工作。
它需要第三方物流商提供更多的技术和管理系统来对由多个供应商所提供商品组成的订单进行优化从而形成整车运输。
此外，实现共同配送的另一个前提条件就是第三方物流服务商同样要有同一行业的大量客户。
以Exel为例，它之所以拥有很多机会，进行运输整合关键在于Exel的物流服务客户中有很多是同一行业的，这样便于共同配送的开展。
此外，一些制造商由于将他们的商品与他们竞争对手的商品混在一起发送而担心，这种现象在食品杂货商品的整合运输中特别常见，但是绝大多数货主在与大幅度成本降低的对比后就不以为然了。
但对于某些货主来讲这个顾虑仍然存在，因此，在共同配送的合同中往往要标明客户的保密要求。
二、可以做到最小风险，最大柔性
共同配送已经形成了一个潮流，而且它的广度与深度已经超越了整合运输的这种简单形式，随着经济的发展，很多公司都想扩展自己的业务、开拓新的市场，或进入其他的产品市场。
但是，在进行投资之前这些公司都非常谨慎并希望投资风险尽量减小，基于此方面的原因，很多公司采取了共同配送的运作形式。
共同配送可以帮助厂商对市场需求做出快速反应，例如，药品与保健品公司是共享配送网络的最大客户之一，这是因为为了快速履行订单，他们必需要在主要的销售点附近保存少量的存货，因为在这些销售点相对来说空间很小，为保证在有限的空间内陈列更多的商品，就不能保有太多的库存，因此采用共同配送进行及时补货是非常适合的。
其它的行业如电子产品和汽车生产商，当产品短暂的生命周期和狭小的库存空间使得公司必须强调物流网络的完善和节省资金占用时，共同配送同样也是降低风险的好选择。
由于共同配送避免了厂商在仓库等建筑物、物料搬运系统设备、人工以及支持性的信息系统这些方面的投资，又能及时满足客户的需求，因而受到厂商等客户的欢迎。
因为对于厂商来说采用共同配送所需的成本只是实际的货运量带来的变动成本，节省了固定成本，因此他们可以用节省下来的资金投资于自己的核心业务活动如产品开发、市场营销以及其他创收活动。
共同配送本身所具有的柔性同样是其深受广大公司青睐的一个重要原因。
大客户一般都倾向于与第三方物流服务商签订长期合同，与之相比，共享服务对象所签订的合约往往是短期的，通常一月一签约。
例如，客户上个月与第三方物流商签订的是1000平方米的库房租约，下个月可能就变成800平方米，因此这种服务方式非常柔性。
如果客户更倾向于按单位产品的费率来收费，那么相应的第三方物流商就可以按照他们所处理的实际货运量的大小来收费。
总之，共同配送的价值主要体现在由于采取柔性化系统可能带来的成本节约上。
前几年，由于东南亚危机造成的经济动荡已经使每个企业认识到应该尽可能柔性化运作，现在物流活动的工作重心也越来越集中到变动成本模式而不是强调固定成本的投入，如以往的大建仓库的形式已不被企业所采用，而这也是共统配送得以盛行的原因。
所附案例：
美国得克萨斯州的沃斯堡孟买家具及配件公司，近来想要成立一家服务于成千上万家零售店和网上商店的批发分公司，原计划利用其原有的物流网络来组织新的商业物流。
但是孟买公司的物流副总裁很快就意识到：孟买批发分公司要想成功，就必须采用全新的物流方式。
因为孟买公司的配送中心的设计是专门符合家具的存储和分拣配送的，而新成立的批发分公司所销售产品的性质和零售渠道和家具是完全不同的，他们必须要有能力履行位于不同地方的成千上万个客户的订单。
由于服务的集约化以及运量的不同，他们几乎需要使用所有的运输方式，很多客户同时还要求采用特殊的条码和标签。
由于孟买配送中心初期并不具有灵活处理订单的能力，因此，他们打算寻求物流业务外包，但是新的批发分公司刚刚起步，未来发展如何还不能确定，因此与第三方物流物流公司签订长期的个体租用合同对其来说是一种冒险，因此孟买公司的总裁说：“在我们不知道业务会做到多大时，我们需要更多的柔性。
”于是综合各方面的因素，共同配送成为孟买批发分公司的首选。
当年10月，孟买批发分公司选择了USCO物流公司作为其物流服务商，共享其物流设施。
他们之间的协议是一月一签约，并且是采用按件计费的收费方式。
这样使得孟买批发分公司避免了支付人工、设备和设施等高额的管理费用，这同样给孟买公司更大的发展空间，并为他们的服务能力带来了更大的柔性。
随着客户订单的快速增长，对于不同客户订单的自动处理能力对于孟买公司的成功至关重要。
而该能力恰恰是孟买公司的物流系统所不具备的，因此孟买批发分公司依靠USCO物流公司来帮助公司实现订单履行程序的自动化，并提供帮助该公司建立为顾客定制的条形码和标签的技术支持。
孟买批发分公司同样也把公司所有的外向运输交给了USCO物流公司，这在一定程度上要比孟买公司自己与运输公司谈判签约所付的运费要低。
孟买公司的物流经理相信：共同配送与高的交付率和订单履行能力一起将帮助孟买公司为客户提供优于其竞争对手的服务，更重要的是，这种更具竞争力的优势将帮助孟买批发分公司树立良好的服务品牌。