住宅楼开挖方案

土方开挖施工方案

一、编制依据

1、施工图纸

2、主要规范、规程、标准

3、其它

《霍州新建南路北区城中村改造工程岩土工程勘察报告》

二、工程概况

1、现场情况：

霍州开元办东关村城中村改造工程（二期）7#、8#、9#、10#、11#、12#、

13#、14#住宅楼工程位于胜利街北侧，开元街南侧，赵家庄村与东关村中间。7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#楼基坑开挖深度分别为3.7～5.3m、4.75～

7.15m、5.15～7.6m、4.15～5.2m、3～3.55m、5.15～8.0m、3.5～4.5m、4.05～6m.

2、设计概况：

霍州开元办东关村城中村改造工程（二期）住宅楼群体建筑。7#、8#、9#、

10#设计±0.000相当于绝对高程566.100，12#、14#设计±0.000相当于绝对高程562.450。主楼结构类型为剪力墙结构，基础为筏板基础，换填0.5m厚级配砂石，每立方加50kg42.5普通硅酸盐水泥，每边外扩1m。裙楼为框架结构，基础为独立

基础，2：8灰土换填1.5m，每边从基础边外扩1.5m。

3、地质情况：

3.1 地形地貌及工程地质水文情况:

3.1.1 地形地貌：

拟建场地整体上北高南低，场地所处地貌单元为冲洪积平原区。地面标高在562.42～569.55m之间。

3.1.2 水文情况：2013年7月20至8月5日勘察场地水位埋深情况如下:

楼的场地地下水类型为孔隙潜水，主要由大气降水及侧向径流补给，勘探期

间测得场地地下水稳定水位埋深在现地面下8.70m～15.30m之间，稳定混合水位标

高在553.30～554.82m之间。勘察期间为丰水期，水位随季节变化幅度约1.0m左右。

4、基坑与周围建筑物关系

7#、10#、14#住宅楼东侧及8#、9#、12#住宅楼西侧为计划开工的24m宽的新建路。7#、10#、14#住宅楼基坑西侧为东关村，8#、9#、12#住宅楼基坑东侧为赵家庄村。基坑开挖影响范围内有居民房，所以靠居民房侧基坑坑壁需要进行支护，支护方法见支护方案。

三、施工部署

本工程土方开挖由山西万通房地产开发有限公司霍州分公司负责，山西一建集团第七分公司配合。

1、根据太原市兴华岩土工程勘察质量检测有限公司勘探结果及现场实际情况，确定本工程基坑开挖深度范围内地基土以素填土、粉土、细砂为主。地下水位标高介于533.30～554.82m之间，地下水位低于基坑地面，无需考虑基坑降水问题。基坑安全等级确定为二级。本工程开挖采用放坡开挖，放坡系数为1：0.75。

2、土方开挖前, 根据施工要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕，及周边居民通道做好。基坑开挖影响范围内多处有居民房，具体支护方法按支护方案施工，基坑开挖要与基坑支护配合施工。

3、根据现场实际情况，7#～14#住宅楼开挖顺序为：

7#→10#→8#→11#→13#→9#→12#→14#。

4、基坑开挖时，由于靠近筏板基础的独立基础底标高与筏板基础底标高相同或相近，与主楼基坑同时开挖，且开挖至与主楼基坑底标高相同。

5、测量放线

（1）、放线提前做好放线策划。

（2）、根据规划设计给出的控制线结合基础施工图纸确定施工主控制轴线，定好轴线控制桩及引桩。

（3）、建筑物位置的标准轴线桩，构筑物的定位控制桩、标准水平桩及基坑开挖灰线尺寸必须经过检查并报建设监理单位复验合格并办理完预检手续

6、土方开挖：土方开挖采用反铲挖掘机大开挖，开挖时不能错挖、超挖。

7、施工机械选择：现场准备一台270型反铲挖掘机，30t自卸汽车10辆，ZL50装载机一台负责现场土方运输及场地外土方调配。

8、基坑坡道设置：由于基坑较深，基础需换填，考虑压路机、自卸汽车等机械进入基坑，所以基坑挖至最后时预留坡道，7#、10#楼中间设置坡道，8#、9#楼中间设置坡道，11#、14#楼中间设置坡道，12#、13#楼中间设置坡道，坡道坡度为1：6 ，由于现场场地较小，所以在地基处理完后基坑坡道及时回填。坡道位置见附图一

四、进度安排与控制

开挖施工进度计划表：

五、主要施工方法

1、土方开挖

1.1土方开挖顺序：

基坑支护达到基坑大开挖条件后进行开挖。7#、10#、11#、14#住宅楼基坑从西向东开挖， 8#、9#、12#、13#住宅楼从东向西开挖，挖到预留人工挖土标高位置。独立基础基坑开挖时，从南向北开挖，挖到预留人工挖土标高位置。

1.2、土方开挖工艺：

由于由场地限制等因素影响，为确保土方开挖施工进度和基坑工程施工质量, 本工程土方开挖总程序按排如下：工程定位→确定汽车运输道路→撒土方开挖灰线→机械挖土（土方开挖与基坑支护配合）→人工清槽、修边

1.3、土方开挖方法：

1.3.1 工程定位：土方开挖前项目部测量人员对场区内的主要控制网及各楼号的控制点进行准备定位，并将其引测至基坑开挖的边线以外，以便于日后引用和监理复测，具体方法是首先将主楼的主要控制轴线引测出来，固定好，然后在此基础上确定拐点的位置，这样可以确保主楼和拐点的平面位置不会出现差错。

1.3.2 确定汽车运输道路：对运送土方的自卸车行驶路线，确定路线与基坑的关系，固定一条运土路线，路面宽度为5m。

1.3.3 撒土方开挖灰线：按照开挖深度和放坡要求放好开挖坡顶线，坡底线，并经复测及验收合格，方可进行土方开挖。

1.3.4 土方开挖方法：

①、采用反铲挖掘机开挖作业，人工配合修坡、清底。

②、根据基础设计图纸，基础土质分布情况和施工场地情况，需要投入一台270型履带式反铲挖掘机进行挖土作业，采用10台20吨前2后8的自卸汽车运土，以保证挖出的土方及时运走，不积压在基坑内，运至甲方指定倒土场地。

③、土方开挖为从上到下一次性整体开挖至设计坑底标高以上300mm，剩余距设计坑底300mm采用人工开挖，严禁超挖。主楼基坑底部按设计要求从基础边算起1000mm的外扩尺寸，裙楼独立基础底部按设计要求从独立基础边算起1500mm的外扩尺寸，土方放坡按1：0.75考虑，开挖时要注意周边土质变化，及时刷坡，严禁挖反坡。

1.3.5土方开挖标高控制方法：为了有效控制土方开挖标高我方派测量人员在土方开挖时进行跟踪测量，以达到有效控制土方开挖标高的目的，当土方开挖较深时，则采用水准仪、塔尺或长卷尺进行测量控制，以达到有效控制深基坑内土方开挖至基底土标高的目的。

1.3.6 修坡和清底，在距槽底设计标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，用人工将最后预留土方挖走，同时由两端轴线引桩拉通线，检查槽边尺寸，基槽两边应从基础边加上外扩尺寸，然后修正槽边，最后清除槽底土方。

1.3.7 基坑坡道：由于基坑较深，基础需换填，考虑压路机、自卸汽车等机械进入基坑，所以基坑挖至最后时预留一条坡道，宽度5m，坡道两侧坡度为

I=0.45，坡道坡度为1：6，挖掘机随坡道后退并将坡道土挖运场外。（坡道位置见附图一）

1.3.8 在土方开挖过程中，机械操作人员必须严格按照“慢、稳、准”的原则进行开挖作业，避免因不当操作造成临近建筑物破坏。挖方不得损坏边坡支护。

1.3.9 基坑监测按基坑支护方案执行。