×××水电站导流方案
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××省××县××河水电站
施
工
导
流
方
案
×××水电站项目部
2009年月日
一、工程概况
××河水电站工程位于××省××县与××省××区××镇的交界处的××河段,为河床式电站,装机容量4×6000KW。其布置型式,主要建筑物包括溢流、泄洪闸坝、发电厂及升压站等。
二、施工总平面布置原则
本标的施工场地布置原则上按招标文件、设计图纸划定的施工区域或征地范围内。在具体布置中、根据其工程特点和该段的地形、地质条件及现场实际施工条件,合理布局,统筹安排,力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、方便管理,确保导流施工有序和安全高效地进行。详见施工导流平面布置图。
1、场内施工道路
利用现有的左岸场内施工道路和右岸再建一条800米长的施工道路并与下游的人行索道连通,组成一条交通道;砂石料场在河滩上靠近道路,并与附近公路沟通,采用推土机集碴填筑路基,泥结石路面,路面宽为7.0m。
三施工导流
1、导流标准和设计流量
本工程导流建筑物为Ⅳ级,导流渠及上下游横向围堰设计洪水标准为10年一遇,设计导流量1550m3/s。
2、导流方式:根据类似河床式电站施工导流设计与施工经验,本工程采用一次导流。导流方案采用明渠导流。
3、导流渠断面形式为梯形,底宽32米、渠深7米、水深7.5米、边坡系数分别为1:0.5、1:0.25,纵向坡度i=0.0015,n=0.017,最大过流量1830 m3/s,流速为7.03 m/s。
4、导流渠断面衬砌形式:C15砼。为抵抗土压力和抗冲刷能力,左岸为衡重式,右岸为重力式侧墙与纵向土石围堰相结合。
5、导流渠开挖方法:导流明渠场地开阔平坦,交通便利,弃土场近,有利于出渣。
⑴、开挖机械:挖机(带破碎头)2台,装载机2台,15T~20T自卸载重汽车4~6辆,YZ-18振动碾压机一台。
⑵、开挖土质:表面为沙砾石覆盖层约5~6米,下层为红色砂、泥岩。
沙砾石覆盖层采用挖机开挖,红色砂、泥岩采用带破碎头的挖机凿挖装车,自卸载重
汽车运输。
⑶、挖掘程序:从上到下,从进、出口向中间和中间向两边进、出口开挖。
⑷、弃土处理:一部分用于纵向和横向围堰填筑,剩余部分运至弃土场和材料筛选场,经筛选后的卵石作混凝土材料。
⑸、刷坡整形:用挖机辅以人工刷坡整形。
6、导流渠衬砌:导流渠侧墙为衡重式和重力式混凝土墙,底板为混凝土厚200,在上游横向围堰轴线穿过的导流渠上布置有钢筋混凝土板式交通桥。
⑴、砌筑程序:先施工交通桥,并同时施工侧墙,再施工渠底。
⑵、砌筑分块:根据设计规范,侧墙和渠底按长度每10米为一施工段,侧墙按每3米高度施工分层,渠底宽度方向每4米分块。
⑶、脚手架、支模和拆模:采用φ40钢管满堂脚手架,墩柱、桥面和侧墙采用平面组合钢模板,利用脚手架、地面斜撑、环箍和对拉杆稳定模板;同时利用脚手架和竹跳搭设人工操作平台,施工采用人工架设和拆模。
⑷、混凝土拌和:自建拌和楼,按设计标号搅拌混凝土。
⑸、模板和混凝土运输入仓:模板采用自卸载重汽车运输,移动汽车吊运归位;岸边混凝土采用自卸载重汽车运输,滑槽入仓;纵向围堰处的混凝土和交通桥混凝土采用自卸载重汽车运输,移动汽车吊运入仓。
⑹、振捣和浇筑:桥墩、侧墙浇筑,每个施工段采用2.2KW振捣器3抬振捣;桥面和渠底板除采用2.2KW振捣器3抬振捣外,面板还采用平板振动器整平压光。
⑺、浇筑质量:按照混凝土相关规范执行。
四、围堰施工
1、设计标准:按(5~10月)10年一遇设计洪水,设计流量为1550m3/s,相应上、下游围堰顶高程为▽1691.72m和▽1691.35m。
2、断面尺寸:梯形断面,上游横向围堰堰顶轴线长为152m,最大堰高8.0~10.0m;下游横向围堰堰顶轴线长为121m,最大堰高8.0~10.0m。堰顶宽度7.0m,迎水面堰坡为1:1.5,背水面堰坡1:2。
3、结构形式:上、下游横向围堰均采用土石混合填料,复合土工膜砼防渗结构。坡面采用块石护面保护。堰顶及背水面上部采用50cm厚砼护面保护,下部采用钢筋
石笼护面保护。堰脚10m范围内采用大块石保护。堰基砂卵石覆盖层厚约3.5~4.0m,防渗采用挖除覆盖层至基岩回填砼型式。下游围堰亦采用该形式,上、下游边坡均采用1:1.5,混合土石碴料主要取自导流渠开挖料,粘土料和砂石料分别取自粘土料场和河滩砂石料。上、下游围堰如图所示。
子围堰:在填筑上、下游围堰期间,需先填筑临时子围堰围护基坑。临时子围堰施工设计标准采用(11~1月)5年一遇设计流量为358m3/s,子围堰在高程▽1686.8m 时与主围堰一同施工,堰顶宽度为1.5m,上游边坡均为1:1.5。
4、施工导流及围堰工程量见下表:
施工导流及围堰工程量
5、施工方法:堰体填筑分三部分,堆料、土工膜心墙和护坡;心墙施工程序考虑到土工膜“之”字形布置要求,采用往复循环填筑升高的方法。
首先在上、下游围堰施工到▽1686.8m高度上,再开挖心墙截水槽基础,利用挖机一次开挖到基岩,同时粘土料由自卸汽车自粘土料场拉料、进占法填筑。
围堰戗堤从左岸进占,均采用单戗堤进占的方式。石料由自卸汽车运输上堤,连续倾倒、抛投,堤顶由推土机配合推料、平料,
堰体堆石和过渡料填筑,采用进占法,填筑方向平行于堰轴线,施工亦采用自卸汽车运料,推土机堰上平整,振动碾碾压。铺层厚度、碾压参数等根据设计要求,经
试验后确定。
在过渡料填筑、碾压完成后,利用反铲修坡,人工局部整平。
土工膜心墙作为围堰的防渗体,施工时必须严格保证质量。土工膜设计采用“之”字形布置,折皱高度为75cm,边坡为1:1.5。施工方法包括土工膜之间、土工膜与基础之间等连接及保护措施等。
土工膜之间的连接:土工膜现场粘结各幅间接缝,采用热焊接法,即采用热合机加热法。将原幅宽1-2m的土工膜予先加工成幅宽10m左右的宽幅,然后再运往现场铺设。另沿围堰纵向每隔20m设一皱状伸缩节,防止土工膜拉裂。
土工膜与基础的连接:土工膜与下部粘土基础的连接方法为:在填筑、碾压完成后的粘土上人工挖出深槽,将土工膜按设计要求插入槽内,分层回填粘土,人工夯实。
堰体填筑时,因土工膜心墙将堰体分为二部分,二侧平行填筑。施工中尽量避免穿越土工膜心墙。如难以避免,则须在土工膜上铺设钢板,并在心墙部位回填砂砾料,形成临时道路。进行子围堰填筑后,挖集水井设泵站排干基坑内积水,进行围堰基础开挖,土方剥离采用1m3挖机挖装,石方开挖采用破碎头凿挖,1m3挖机挖装,10T自卸车运碴至弃碴场,。砼围堰模板采用钢模,人工分段支模,砼由拌合站供给,下部砼采用载重自卸汽车倒入滑槽入仓,上部砼采用轮式汽车吊1m3吊罐入仓。砼浇完后均洒水养护。
6、截流: 根据施工计划安排,子围堰截流选在2010年10月下旬.子围堰截流采用立堵方式,均采用单戗堤进占的方式。土石混合料由载重汽车运输上堤,连续倾倒、抛投,戗堤进占后期以抛填堤头裹头保护,防止堤头淘涮流失。龙口形成后,即进行龙口合龙施工,合龙采用立堵方案。在合龙施工准备过程中,应有水情工作人员对龙口上下游水位及水流情况进行认真的测定和分析,布置好观测设备,并对合龙料物、设备及施工人员等准备情况进行详细的检查、核对、落实。有条件时与上游电站联系配合减少泄流,以减小截流难度。当截流令下达后,强行截流,一鼓作气,迅速推进直到合龙完成。
五、基坑排水
1、初期排水:基坑初期排水主要是排除围堰基坑内的积水,基坑集水面积约21000m2,但滩地面积较大,排水量约25000 m3,按3天抽干积水,排水强度为350