涂装车间减少面漆颗粒qcd项目
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减少面漆颗粒
1.选题理由 2.现状把握
目录3.目标设定
4.要因解析
5.对策讨论及实施 6.效果确认
7.巩固措施
1.选题理由
1
减少返工现象，提 升涂装分厂一次交 检合格率
2
提升涂装分厂面漆 品质，增加车身表 面平整度
3
推进分厂面漆工序 标准化作业，加强 员工工艺纪律执行
2.现状把握
2012年1-12月份涂装分厂因颗粒导致的面漆返工 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 返工台数 5 0 5 0 8 15 2 0 4 15 17 21
涂装分厂目前本色系列油 漆在喷涂前都要进行过滤
将喷枪喷幅调小
将喷枪出漆量调小
将分厂员工的喷枪叶幅下调，出漆量下调
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
将烘干炉出口 在不上班时将 卷帘门关闭， 减少颗粒进入
面漆擦净室门 口也增加卷帘 门，在不生产 时也将其用卷 帘门关闭，减 少灰尘进入
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
12月初时，喷漆室内温度过低，湿度大，而在喷涂T330车身时 点补与底色又有些不容，金属底色漆里面的金属粉发生絮凝，在 车身表面形成了颗粒，严重影响了车身的正常交检。针对此种情 况，分厂及时将喷漆室内的面漆段升温设施开启，杜绝了此类现 象。
吹灰不彻底
对车身上灰吹不掉的用砂纸细磨
3
擦
喷涂手法不对
净
4
，涂料流平差
处
的
细
砂
纸
1.在两道漆之间保证1分钟左右的流平时间。
2.喷涂时严格按照先上后下、先里后外，先棱后面的喷
漆顺序，增加车身A级面的流平时间。
3.要求员工将喷漆的距离适量拉大，保证油漆挥发速度。
4.将底色漆的油漆粘度适量下调，增加流平性。
2.调漆工每次在调漆室时均要求使用过滤布进行过滤，减少漆渣流 入喷漆室内。同时在调漆间放置一桶洗枪水，用来泡搅漆棒。
3.在涂装调漆间内分厂将不同厂家的油漆定置定位，不混放在一起。 避免油漆稀释剂使用错误。
4.分厂每次25号的盘点中均对过期油漆进行排查退库。不使用不合 格油漆。
5.保证对每次使用的粘性砂布的质量把关，使用时及时翻面保证清 洁度。
分厂每天早上过来 先将压机内的水分
排一下
分厂每周对连接喷 漆室的油水分离器
排油
在喷枪的接口处接上铜网，阻 止油漆里的漆渣污染
料 颜料分散不均 、凝聚
颜料中混入杂 质
稀释剂使用不 当
颜料变质
粘性砂布脏， 掉纤维
点补和底色不 容
料的因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
针对油漆材料可能引发的面漆颗粒现象：
1.分厂要求调漆工在每次调漆时先将漆桶倒置，然后在分厂要求调 漆工在调漆时将油漆充分搅拌。
车门门缝处
人为因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
要求水磨员工在车身上楼时先用粘性砂布进行擦拭，在进入面漆 擦净室内再过细擦灰，同时对一些边角部位重点关注，如：
顶盖流水槽
前围搭接缝
前围流水槽
门槛处
顶盖R角处
车门上边处
人为因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
项目 1 2
人 车身未擦净 员工手摸
坚决杜绝车身进入喷漆室员工触摸行为
喷漆室内天然气加 热开启
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
分厂在领取过滤棉时由分厂领料人员严格对粘性砂布的质量进行确认， 确保粘性砂布的质量，避免在2011年11月份出现的过滤棉大量掉纤维 事件，减少因此带来的面漆颗粒。
3.目标设定
有效的减少面漆颗粒 ，提升分厂的一次交 检合格率
增加分厂交检线的交检 效率，缩短交检时间
4.要因解析
5.对策讨论及实施
对策讨论及实施 为此分厂将从人、机、料、法、环五个方面对面漆 颗粒进行整改，以降低面漆颗粒现象。
项目 1 2
人 车身未擦净 员工手摸
吹灰不彻底 3
喷涂手法不对
4
，涂料流平差
将坏掉的喷枪用气管接在擦净 室，用于吹车身缝隙处的细灰
机的因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
机
喷漆室送风系 统不清洁
烘干炉过滤袋 及风道未清洁
喷枪内带来的 涂料渣
压缩空气不洁 净、有水分
要求保洁公司定时对送风空调压力表进 行检查，压差大于标准后及时告知分厂
分厂要求保洁公司在分厂休息时，都要对烘干炉地面进行打扫，每同对 烘干炉内壁板进行清扫，待烘干炉上压力表压差过大时及时通知分厂
6.点补和底色不容的时候，由分厂内部进行统一协调，保证将点补 晾干后再晒底色漆，同时增加点补中涂的挥发速度。
法
油漆未过滤
油漆搅拌不均
出漆量大，喷 幅大，油漆雾 化不良
法的因素颗粒解决
5.Fra Baidu bibliotek策讨论及实施
分厂要求调漆工在每次调漆时均使用 搅漆棒从底部进行搅拌，保证将油漆 搅匀，同时分厂面漆员工对喷漆室内 的油漆进行确认。
12月12日有22台T330顶车身因面漆出来颗粒较多而 只对办理让步。12月13日又出现大面积的颗粒现象，对 车身交检带来较多麻烦。
返漆成本：1.辅料：6张320#砂纸+2张水砂纸+3kg油漆+2张粘性砂布 =6*0.9+2*0.6+3*30+2*0.6≈98元/台.
2.能耗：返漆一台至少需要时间为20min（而T330车身需1小时左右） 面漆喷漆室功率：（11+90*2+132+110*2+90*2+30*4）=843kw 面漆烘干炉：（37*2+11+3+11）=99kw； 费用为：942kw*0.85/3=267元（电费为0.85元/度，不算天然气费用） 即返漆一台车生产成本约为365元。
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
将喷漆工的喷漆服外现增 加一套新式防静电喷漆服， 减少老式喷漆上掉纤维的
现象
将面漆工序的手套由原先的毛线手套 更换为新式细线手套
将分厂面漆线的玻璃门配上铁锁封闭 起来，减少人员随意进入而带入颗粒
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
分厂要求喷漆工在休息 时进入喷漆线外侧的风 淋间通道休息，同时要 求员工必须不能坐在地 上，同时配上鞋柜，晾 衣架等，减少将颗粒带 入喷漆室。
喷漆工之前休息是在擦 净室处面，而且喷漆工 不爱惜卫生经常坐在地 上，将颗粒 带入喷漆室
1.选题理由 2.现状把握
目录3.目标设定
4.要因解析
5.对策讨论及实施 6.效果确认
7.巩固措施
1.选题理由
1
减少返工现象，提 升涂装分厂一次交 检合格率
2
提升涂装分厂面漆 品质，增加车身表 面平整度
3
推进分厂面漆工序 标准化作业，加强 员工工艺纪律执行
2.现状把握
2012年1-12月份涂装分厂因颗粒导致的面漆返工 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 返工台数 5 0 5 0 8 15 2 0 4 15 17 21
涂装分厂目前本色系列油 漆在喷涂前都要进行过滤
将喷枪喷幅调小
将喷枪出漆量调小
将分厂员工的喷枪叶幅下调，出漆量下调
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
将烘干炉出口 在不上班时将 卷帘门关闭， 减少颗粒进入
面漆擦净室门 口也增加卷帘 门，在不生产 时也将其用卷 帘门关闭，减 少灰尘进入
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
12月初时，喷漆室内温度过低，湿度大，而在喷涂T330车身时 点补与底色又有些不容，金属底色漆里面的金属粉发生絮凝，在 车身表面形成了颗粒，严重影响了车身的正常交检。针对此种情 况，分厂及时将喷漆室内的面漆段升温设施开启，杜绝了此类现 象。
吹灰不彻底
对车身上灰吹不掉的用砂纸细磨
3
擦
喷涂手法不对
净
4
，涂料流平差
处
的
细
砂
纸
1.在两道漆之间保证1分钟左右的流平时间。
2.喷涂时严格按照先上后下、先里后外，先棱后面的喷
漆顺序，增加车身A级面的流平时间。
3.要求员工将喷漆的距离适量拉大，保证油漆挥发速度。
4.将底色漆的油漆粘度适量下调，增加流平性。
2.调漆工每次在调漆室时均要求使用过滤布进行过滤，减少漆渣流 入喷漆室内。同时在调漆间放置一桶洗枪水，用来泡搅漆棒。
3.在涂装调漆间内分厂将不同厂家的油漆定置定位，不混放在一起。 避免油漆稀释剂使用错误。
4.分厂每次25号的盘点中均对过期油漆进行排查退库。不使用不合 格油漆。
5.保证对每次使用的粘性砂布的质量把关，使用时及时翻面保证清 洁度。
分厂每天早上过来 先将压机内的水分
排一下
分厂每周对连接喷 漆室的油水分离器
排油
在喷枪的接口处接上铜网，阻 止油漆里的漆渣污染
料 颜料分散不均 、凝聚
颜料中混入杂 质
稀释剂使用不 当
颜料变质
粘性砂布脏， 掉纤维
点补和底色不 容
料的因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
针对油漆材料可能引发的面漆颗粒现象：
1.分厂要求调漆工在每次调漆时先将漆桶倒置，然后在分厂要求调 漆工在调漆时将油漆充分搅拌。
车门门缝处
人为因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
要求水磨员工在车身上楼时先用粘性砂布进行擦拭，在进入面漆 擦净室内再过细擦灰，同时对一些边角部位重点关注，如：
顶盖流水槽
前围搭接缝
前围流水槽
门槛处
顶盖R角处
车门上边处
人为因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
项目 1 2
人 车身未擦净 员工手摸
坚决杜绝车身进入喷漆室员工触摸行为
喷漆室内天然气加 热开启
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
分厂在领取过滤棉时由分厂领料人员严格对粘性砂布的质量进行确认， 确保粘性砂布的质量，避免在2011年11月份出现的过滤棉大量掉纤维 事件，减少因此带来的面漆颗粒。
3.目标设定
有效的减少面漆颗粒 ，提升分厂的一次交 检合格率
增加分厂交检线的交检 效率，缩短交检时间
4.要因解析
5.对策讨论及实施
对策讨论及实施 为此分厂将从人、机、料、法、环五个方面对面漆 颗粒进行整改，以降低面漆颗粒现象。
项目 1 2
人 车身未擦净 员工手摸
吹灰不彻底 3
喷涂手法不对
4
，涂料流平差
将坏掉的喷枪用气管接在擦净 室，用于吹车身缝隙处的细灰
机的因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
机
喷漆室送风系 统不清洁
烘干炉过滤袋 及风道未清洁
喷枪内带来的 涂料渣
压缩空气不洁 净、有水分
要求保洁公司定时对送风空调压力表进 行检查，压差大于标准后及时告知分厂
分厂要求保洁公司在分厂休息时，都要对烘干炉地面进行打扫，每同对 烘干炉内壁板进行清扫，待烘干炉上压力表压差过大时及时通知分厂
6.点补和底色不容的时候，由分厂内部进行统一协调，保证将点补 晾干后再晒底色漆，同时增加点补中涂的挥发速度。
法
油漆未过滤
油漆搅拌不均
出漆量大，喷 幅大，油漆雾 化不良
法的因素颗粒解决
5.Fra Baidu bibliotek策讨论及实施
分厂要求调漆工在每次调漆时均使用 搅漆棒从底部进行搅拌，保证将油漆 搅匀，同时分厂面漆员工对喷漆室内 的油漆进行确认。
12月12日有22台T330顶车身因面漆出来颗粒较多而 只对办理让步。12月13日又出现大面积的颗粒现象，对 车身交检带来较多麻烦。
返漆成本：1.辅料：6张320#砂纸+2张水砂纸+3kg油漆+2张粘性砂布 =6*0.9+2*0.6+3*30+2*0.6≈98元/台.
2.能耗：返漆一台至少需要时间为20min（而T330车身需1小时左右） 面漆喷漆室功率：（11+90*2+132+110*2+90*2+30*4）=843kw 面漆烘干炉：（37*2+11+3+11）=99kw； 费用为：942kw*0.85/3=267元（电费为0.85元/度，不算天然气费用） 即返漆一台车生产成本约为365元。
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
将喷漆工的喷漆服外现增 加一套新式防静电喷漆服， 减少老式喷漆上掉纤维的
现象
将面漆工序的手套由原先的毛线手套 更换为新式细线手套
将分厂面漆线的玻璃门配上铁锁封闭 起来，减少人员随意进入而带入颗粒
环 空气不洁净 温度低
湿度大
过滤棉掉纤维 喷漆室较脏 喷漆室内负压 致空气进入
环境因素颗粒解决
5.对策讨论及实施
分厂要求喷漆工在休息 时进入喷漆线外侧的风 淋间通道休息，同时要 求员工必须不能坐在地 上，同时配上鞋柜，晾 衣架等，减少将颗粒带 入喷漆室。
喷漆工之前休息是在擦 净室处面，而且喷漆工 不爱惜卫生经常坐在地 上，将颗粒 带入喷漆室