公路土方计算规则
路基土石方计算规则
路基土石方计算规则最近，很多便宜在网上问我路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算，我把相关的问题解释如下：路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要。
一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V 石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则203.05 计量与支付1.计量(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
若本款中边沟、排水沟和截水沟如按第207节坡面排水工程要求施工的，则应按第207节要求计量与支付，不得重复计量与支付。
(2)挖除路基范围内非适用材料及淤泥(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。
(3)除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率之中，不另行计量。
(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
作为承包人应做的附属工作，均不予计量。
改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方法可按上述(1)款进行。
改路挖方线外工程的工作量计入203-2项内。
2.支付(1)按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，每一计量单位，将以合同单价支付。
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
(2)土方和石方的单价费用，包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及其它有关的全部施工费用。
3.支付子目第204节填方路基204.06 计量与支付1.计量(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另计量。
(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。
市政土方及管道计算规则
一、土方工程。
(一) 一般土方。
1.土方的挖、运均以天然密实体积(自然方)计算，回填土按碾压后的体积(实方)计算。
2.一般挖方包括道路土方,底面宽度超过7m、长度超过底宽3倍、基坑底面积在150m2以上的土方开挖。
3.土方分类为综合土和四类土，一般情况下，执行综合土定额。
土方中砾石含量超过10%时，可套用四类土；碎、砾石含量超过30%时，按地四类土乘以1.43系数。
4.人工挖土、运土定额系指工程量小、运距近和不适宜用机械施工的土方工程。
除以上情况外，均执行机械土方定额。
对于机械挖不到的方或需要人工配合修整挖土时，可套用人工挖土定额。
区分比例为机械挖土按90%计算，人工土方为10%，人工辅助挖土按相应定额乘以1.5系数。
5.机械土方分为推土机推土(最大推距不能超过80m)、铲运机铲运土方和挖掘机挖土。
6.机械土方现场运输指现场分段施工需回填时可利用的土方，不包括耕植土、流砂、淤泥、垃圾、杂填土和冻土。
(二) 沟槽土方。
1.沟槽土方,底宽小于7m,底长>底宽3倍以上按沟槽计算。
2.沟槽土方挖土深度步距分为2m、4m、6m、8m。
深度超过8m时，每增深1m，按上步定额乘以1.12系数。
3.沟槽底宽每侧工作面,按设计要求计算。
如无设计要求时，按下表规定执行。
管道结构宽(cm)混凝土管道基础90º混凝土管道基础>90º金属管道构筑物无防潮层有防潮层50以内40 40 3040 60100以内50 50 40250以内60 50 40250以上80 80 604.沟槽、支撑、放坡有设计要求时,按设计规定执行。
无设计要求时按以下规定参考计算：(1)沟槽深度在1m内,不放坡,不设撑。
(2)沟槽深度在2m以内时,放坡系数按1∶0.25；3m以内放坡系数按1∶0.33。
(3)沟槽深度在4m以内时,设置疏撑,放坡系数按1∶0.05。
(4)沟槽深度超度4m,可设密撑,放坡系数按1∶0.05。
公路便道挖方计算公式
公路便道挖方计算公式在公路建设中，挖方是一个非常重要的工程量，它直接影响到公路的建设成本和工期。
挖方计算是公路建设中的一项基本工作，它是指根据工程图纸和现场实际情况，计算出需要挖掘的土方量。
挖方计算的准确性对于公路建设的质量和进度有着重要的影响。
挖方计算的公式是公路建设中的一个基本工具，它可以帮助工程师和施工人员准确地计算出需要挖掘的土方量，从而为工程的施工提供准确的数据支持。
挖方计算的公式通常是根据土方的体积和填方的体积来进行计算的，下面我们将介绍一下公路便道挖方计算的基本公式和方法。
1. 挖方计算的基本公式。
挖方计算的基本公式是根据土方的体积和填方的体积来进行计算的。
在公路便道建设中，通常采用的挖方计算公式有两种，分别是平均面积法和梯形面积法。
平均面积法是指根据便道横截面的平均面积来计算土方量的方法。
其计算公式为，挖方量=（A1+A2）×L/2，其中A1和A2分别为便道两端横截面的面积，L为便道的长度。
梯形面积法是指根据便道横截面的梯形面积来计算土方量的方法。
其计算公式为，挖方量=（A1+A2）×L/2，其中A1和A2分别为便道两端横截面的面积，L为便道的长度。
2. 挖方计算的方法。
挖方计算的方法通常包括现场测量和计算机辅助两种方式。
现场测量是指根据便道实际情况进行测量和计算土方量的方法。
在现场测量中，工程师和测量人员需要根据工程图纸和实际情况，进行便道横截面的测量和计算，然后根据挖方计算公式进行土方量的计算。
计算机辅助是指利用计算机软件进行挖方计算的方法。
在计算机辅助中，工程师和施工人员可以利用专业的挖方计算软件，根据便道的横截面数据和长度数据，进行土方量的计算。
计算机辅助可以大大提高挖方计算的准确性和效率，是公路建设中常用的挖方计算方法。
3. 挖方计算的注意事项。
在进行挖方计算时，需要注意以下几个问题：（1）便道横截面的测量要准确。
便道横截面的测量是挖方计算的基础，测量数据的准确性直接影响到挖方计算结果的准确性。
土方算量规则
第一章土方一、土方工程量计算一般规则：1、土方体积均以挖掘前的天然密实体积为准计算。
土方体积折算表虚方体积天然密实体积夯实后体积松填体积1.00 0.77 0.67 0.831.30 1.00 0.87 1.081.50 1.15 1.00 1.251.20 0.92 0.80 1.002、挖土以设计室外地坪标高为准。
挖土深度按图示槽、坑底至设计室外地坪计算。
二、挖地槽、地坑、土方工程量，按下列规定计算：1、地坑、地槽、土方工程量的划分：凡图示坑底宽度在3米以内，且槽长大于槽宽三倍以上的为地槽。
1-凡坑底面积在20平方米以内的为地坑。
凡图示槽底宽3米以外，坑底面积20平方米以外，平整场地挖土厚度在300毫米以外，均按挖土方计算。
2、挖地槽长度：外墙按图示中心线长度计算，内墙按图示基础底面间净长计算，内外突出部分（垛、附墙烟囱等）体积并入地槽土方工程量内计算。
3、挖地坑以图示尺寸的体积计算。
4、挖管道、沟槽长度按图示尺寸计算，宽度按设计规定计算，如设计物无规定时可按下表计算。
各种检查井和排水管道接口处，因加宽而增加的工程量均不计算，但铺设铸铁管给水管时，接口处的土方工程量应按铸铁管道沟槽全部土方工程量增加2.5%计算。
管、沟底宽尺寸表管径（毫米）铸铁、钢管P PVC-U管50-75 0.60 ---100-200 0.70 0.90250-350 0.80 1.00400-450 1.00 1.30500-600 1.30 ---700-800 1.60 ---900-1000 1.80 ---1100-1200 2.00 ---1300-1400 2.20 ---三、人工平整场地为建筑场地就地挖、填土方厚度在±300毫米以内及找平。
平整场地工程量按建筑物或构筑2-物底面积的外边线，每边各加2米计算。
四、放坡及支挡土板，按下列规定计算：1、挖地槽、地坑、土方需放坡时，按下表计算放坡系数（放坡起点为基坑底）：名称挖土深度（米以内）放坡系数挖土 1.5 ---挖土 2.5 1：0.5挖土 3.5 1：0.7挖土 5.0 1：1.0采用井点抽水不分深度1：0.52、计算放坡和支挡土板时，在交接处所产生的重复工程量不予扣除。
土方计算规则
说明及工程量计算规则一、说明（一）本章包括：土方工程，石方工程，回填，运输4节共53个子目。
（二）挖土方定额子目中综合了干土、湿土，执行中不得调整。
（三）土壤含水率大于40%的土质执行挖淤泥（流砂）定额子目。
（四）平整场地是指室外设计地坪与自然地坪平均厚度≤±300mm的就地挖、填、找平；平均厚度＞±300mm的竖向土方，执行挖一般土方相应定额子目。
（五）定额中不包括地上、地下障碍物处理及建筑物拆除后的垃圾清运，发生时应另行计算。
（六）土方工程无论是否带挡土板均执行本定额。
（七）挖沟槽、基坑、一般土方的划分标准：1．底宽≤7m，底长＞3倍底宽，执行挖沟槽相应定额子目；2．底长≤3倍底宽，底面积≤150m2，执行挖基坑相应定额子目；3．超出上述范围执行挖一般土方相应定额子目。
4．石方工程的划分按土方工程标准执行。
（八）基坑内用于土方运输的汽车坡道已包括在相应定额子目中，执行时不得另行计算。
（九）混合结构的住宅工程和柱距6m以内的框架结构工程，设计为带形基础或独立柱基，且基础槽深＞3m时，按外墙基础垫层外边线内包水平投影面积乘以槽深以体积计算，不再计算工作面及放坡土方增量，执行挖一般土方相应定额子目。
（十）管沟土方执行沟槽土方相应定额子目。
（十一）土方回填定额子目中不包括外购土的费用，发生时另行计算。
（十二）土（石）方运输子目中不包括渣土消纳费用，渣土消纳费应按有关部门相关规定另行计算。
（十三）人工土（石）方定额子目中已包含打钎拍底，机械土（石）方的打钎拍底另执行本章相应定额子目。
（十四）石方工程中不分岩石种类，定额中已综合考虑了超挖量。
（十五）土方、石方（碴）运输的规定：1．机械挖沟槽、基坑、一般土方，运距超过15km时执行第四节土（石）方运输每增5km定额子目。
2．回填土回运执行第四节土方回运运距1km以内及每增5km定额子目。
3．石方（碴）运输执行第四节石方（碴）运输相应定额子目。
公路工程路基土石方运费计算规则
公路工程路基土石方运费计算规则下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则
路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则(总15页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--路基土石方计算方法及公式路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。
在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段和全线路基土石方数量。
地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。
计算时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化。
一、横断面面积计算路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。
通常采用积距法和坐标法。
1.积距法：如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：Ai=b hi则横断面面积： A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b∑hi当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi 。
2.坐标法：如图4-6已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断面面积为：A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。
在工程上通常采用近似计算。
即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V —体积，即土石方数量（m3）；A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2）；L —相邻断面之间的距离（m）。
此种方法称为平均断面法，如图4-7。
用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方法。
但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。
公路工程基坑开挖土方计价规则
公路工程基坑开挖土方计价规则一、土方开挖成本土方开挖是公路工程建设中的重要环节，其成本主要包括直接成本和间接成本两部分。
直接成本包括土方开挖、运输、堆放等费用，间接成本则涵盖了管理、安全、环保等方面的费用。
在制定土方开挖计价规则时，应充分考虑各种成本因素，确保计价的合理性和准确性。
二、工程量计算土方开挖的工程量计算应依据工程图纸、工程地质资料以及实际施工条件进行。
常用的计算方法有体积法和断面法。
体积法是根据地形高程和设计高程计算开挖体积，适用于地形起伏较小、开挖深度较浅的情况；断面法则是根据横断面的面积和长度计算开挖量，适用于地形起伏较大、开挖深度较深的情况。
三、价格参考标准在制定土方开挖计价规则时，应参照当地建设行政主管部门发布的人工、材料、机械台班等价格信息，并结合市场行情进行调整。
同时，应根据不同的地质条件、开挖难度等因素，合理确定各工序的单价。
对于特殊地质条件或需采用特殊施工方法的土方开挖，可采用定额法或工程量清单计价方法进行计价。
四、开挖质量要求土方开挖的质量要求应符合相关规范和设计要求，确保开挖后的边坡稳定、排水通畅。
在施工过程中，应定期对开挖面进行高程、平整度等项目的检测，对不符合要求的部位及时进行处理。
此外，还需关注施工过程中的安全、环境保护等方面，采取有效措施确保工程质量和安全。
五、安全文明施工要求在土方开挖过程中，应遵循安全第一的原则，确保施工人员的人身安全和设备的正常运行。
为达到这一目标，施工单位应建立健全的安全管理体系，制定详细的安全操作规程和应急预案。
同时，还应加强施工现场的环境卫生管理，保持场地整洁、有序，减少对周边环境的影响。
六、环境保护要求公路工程建设过程中，应严格遵守环境保护法律法规，控制施工对环境的影响。
在土方开挖阶段，应采取措施防止水土流失和生态环境破坏。
例如，合理设置排水设施，减少水土流失；加强施工机械的维护保养，降低尾气和噪声排放；合理利用土地资源，减少土地占用等。
市政土方及管道计算规则
市政土方及管道计算规则市政土方计算规则是指在城市建设中，对土地开挖、填方、挖深、挖宽等施工过程中的土方数量进行计算和统计的规则。
而管道计算规则是指对市政工程中的管道长度、管径、施工材料等进行计算和确定的规则。
下面将分别详细介绍这两种规则。
市政土方计算规则：1.土方开挖量计算：根据设计图纸上的地形剖面和道路断面，计算出各个断面的面积，然后根据每个断面的高差来计算出该断面的土方开挖量，最终将各个断面的土方开挖量相加得到总开挖土方量。
2.填方计算：填方计算是指开挖的土方要重新填回原地，通过计算土方开挖量和填方量的差值，得到需要添加的填方量。
3.土方挖深计算：根据设计图纸上的地形剖面，以设计标高为基准，计算出各个断面的挖深，将各个断面的挖深加总即得到总挖深。
4.土方挖宽计算：土方挖宽计算是指计算出挖土区域的宽度，一般是根据设计图纸上的道路断面来确定，可以通过测量和计算来得到挖宽量。
5.粉土计算：在实施城市建设中，一般需要挖除泥土和粉土，根据设计图纸上的地基类型和施工要求，计算出粉土的数量。
管道计算规则：1.管道长度计算：根据设计图纸上管道的起始点和终止点的坐标，通过计算两点之间的水平距离来确定管道的长度。
2.管道管径计算：根据市政工程设计要求和管道所输送的介质，结合流量计算和安全要求，确定管道的管径。
3.管道材料计算：根据管道的材质和规格，计算出所需材料的数量。
4.管道流量计算：根据输送介质的流量要求和管道的管径，通过流量公式计算出管道的流量。
5.管道施工工期计算：根据管道的长度、管径和施工条件，结合施工方案和设备条件，计算出管道施工所需的工期。
总结：市政土方计算规则和管道计算规则是在城市建设中非常重要的工作。
通过合理计算和统计土方和管道的数量和要求，可以保证市政工程的质量和进度。
在实际操作中，需要根据具体的工程要求和设计要求，结合工程实际情况进行计算，并充分考虑施工的安全性和经济性。
路基土石方计量规则
路基土石方计量规则路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要。
一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V 石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V 石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
按施工组织设计的要求计算回填至原地面所需的清除增加工程量。
土石方工程量计算规则常用计算面积及体积计算公式
土石方工程量计算规则常用计算面积及体积计算公式1.挖方体积计算公式：挖方体积是指开挖土石方的体积。
常用的计算公式为：挖方体积=面积×坡度×深度其中，面积是指需要挖掘的地表面积；坡度是指地表和挖方坡面之间的夹角；深度是指挖方的深度。
在实际计算中，可以根据需要将地表和挖方坡面划分为若干个水平层面，然后对每个层面进行体积计算，最后将各个层面的体积相加即可得到总的挖方体积。
2.填方体积计算公式：填方体积是指填充土石方的体积。
常用的计算公式为：填方体积=面积×坡度×填方高度其中，面积是指需要填充的地表面积；坡度是指填方坡面和地表之间的夹角；填方高度是指填方的高度。
与挖方体积计算类似，可以将地表和填方坡面划分为若干个水平层面，分别计算各层面的填方体积，然后相加得到总的填方体积。
3.表面积计算公式：表面积计算主要用于计算挖方或填方的工程面积。
常用的计算公式包括以下几种：-平面面积：平面面积是指需要挖方或填方的地表面积，可以通过测量直接得到。
-梯形面积：梯形面积常用于计算开挖斜坡的表面积，计算公式为：梯形面积=(上底+下底)×高÷2其中，上底和下底分别为梯形两个底边的长度，高为梯形的高度。
-圆形面积：圆形面积常用于计算挖掘圆形坑的表面积，计算公式为：圆形面积=π×半径²-截面面积：截面面积常用于计算挖掘、填方等工程的横截面面积，具体计算方法根据截面形状的不同而不同，如矩形截面的面积计算公式为：矩形截面面积=长×宽其中，长和宽分别为截面的长和宽。
以上是土石方工程量计算中常用的计算面积和体积的公式，可以根据具体情况选择适合的公式进行计算，以得到准确的工程量。
在实际应用过程中，还需要考虑到工程地质条件、施工工艺要求以及测量误差等因素，以确保计算结果的准确性。
公路土方计算规则
第五章 马路工程概算定额工程量计算规则及应用细微环节35 路基工程概算定额工程量计算规则及应用 路基工程定额包括伐树、挖根、除草、清除表土，土方丁程，机械碾压路基，石方工程，洒水车洒水，路基零星工程，软土地基处理，砌石防护工程，混凝土防护工程，加筋土挡土墙及锚锭板式挡土墙，铺草皮、编篱及钢丝(木、竹)笼填石护坡，防雪、防砂设施等工程项目。
土壤岩石类别按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类。
土壤分为三类：松土、一般土、硬土。
岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。
《马路工程概算定额》土、石分类和十六级土、石分类比照见表5—1所示。
一、工程量计算规则 (1)土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按自然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算；石方爆破按自然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采纳以自然密实方为计量单位的定额时，所采纳的定额应乘以表5—2中下列系数。
表5—2中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；一般土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。
第128页(2)下列数量应由施丁组织设计提㈩，并人路基填方数量内计算。
1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。
2)因路基沉降需增加填筑的土、石方数量。
3)为保证路基边缘的压实度需加宽填筑时，所需的土、石方数量。
(3)路基土石方开挖定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。
(4)路基土石方机械施工定额中，已依据一般路基施工状况，综合了肯定比例的因机械达不到而由人工施工的因素，编制概算时，机械施工路段的工程量应全部采纳机械施工定额。
(5)各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。
(6)抛坍爆破定额中，已依据一般地面横坡的改变状况，进行r 适当的综合，其工程量按抛坍爆破设计计算。
路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则
路基土石方计算方法及公式路基土石方就是公路工程的一项主要工程量,在公路设计与路线方案比较中,路基土石方数量的多少就是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。
在编制公路施工组织计划与工程概预算时,还需要确定分段与全线路基土石方数量。
地面形状就是很复杂的,填、挖方不就是简单的几何体,所以其计算只能就是近似的,计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度与计算公式与实际情况的接近程度等。
计算时一般应按工程的要求,在保证使用精度的前提下力求简化。
一、横断面面积计算路基的填挖断面面积,就是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积,高于地面线者为填,低于地面线者为挖,两者应分别计算。
通常采用积距法与坐标法。
1、积距法:如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形与三角形,每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积:Ai=b hi则横断面面积: A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b ∑ hi当 b = 1m 时,则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之与∑ hi 。
2、坐标法:如图4-6已知断面图上各转折点坐标(xi,yi), 则断面面积为:A = [∑(xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高,适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方计算工作量较大,加之路基填挖变化的不规则性,要精确计算土石方体积就是十分困难的。
在工程上通常采用近似计算。
即假定相邻断面间为一棱柱体,则其体积为:V=(A1+A2)式中:V —体积,即土石方数量(m3);A1、A2 —分别为相邻两断面的面积(m2);L —相邻断面之间的距离(m)。
此种方法称为平均断面法,如图4-7。
用平均断面法计算土石方体积简便、实用,就是公路上常采用的方法。
但其精度较差,只有当A1、A2相差不大时才较准确。
当A1、A2相差较大时,则按棱台体公式计算更为接近,其公式如下:V= (A1+A2) L (1+ )式中:m = A1 / A2 ,其中A1 ＜A2 。
路基土石方计算规则
路基土石方计算规则一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
按施工组织设计的要求计算回填至原地面所需的清除增加工程量。
（2）因零填方地段基地压实、耕地填前碾压后回填至原地面标高所需土石方数量，可以按下列公式计算：h=P/C.式中：h-天然土因压实而产生的沉降量（cm），P-有效作用力（N/cm2），C-土的抗沉陷系数（N/cm3）。
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第五章公路工程概算定额工程量计算规则及应用
细节35 路基工程概算定额工程量计算规则及应用
路基工程定额包括伐树、挖根、除草、清除表土，土方丁程，机械碾压路基，石方工程，洒水车洒水，路基零星工程，软土地基处理，砌石防护工程，混凝土防护工程，加筋土挡土墙及锚锭板式挡土墙，铺草皮、编篱及钢丝(木、竹)笼填石护坡，防雪、防砂设施等工程项目。
土壤岩石类别按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类。
土壤分为三类：松土、普通土、硬土。
岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。
《公路工程概算定额》土、石分类与十六级土、石分类对照见表5—1所示。
一、工程量计算规则
(1)土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表5—2中下列系数。
表5—2中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；普通土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。
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(2)下列数量应由施丁组织设计提㈩，并人路基填方数量内计算。
1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。
2)因路基沉降需增加填筑的土、石方数量。
3)为保证路基边缘的压实度需加宽填筑时，所需的土、石方数量。
(3)路基土石方开挖定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。
(4)路基土石方机械施工定额中，已根据一般路基施工情况，综合了一定比例的因机械达不到而由人工施工的因素，编制概算时，机械施工路段的工程量应全部采用机械施工定额。
(5)各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。
(6)抛坍爆破定额中，已根据一般地面横坡的变化情况，进行r适当的综合，其工程量按抛坍爆破设计计算。
抛坍爆破的石方清运及增运定额，系按设计数量乘以(1一抛坍率)编制。
(7)路基零星工程项目已根据公路工程施工的一般含量综合了整修路拱、整修路基边坡、修筑盲沟、挖土质台阶、挖截水沟、清除淤泥、填前压实以及其他零星回填土方等工程，编制概算时，不得因具体工程的含量不同而变更定额。
(8)软土地基处理。
1)袋装砂井及塑料排水板处理软土地基，工程量为设计深度，定额材料消耗中已包括了砂袋或塑料排水板的预留长度。
2)振冲碎石桩的工程量为设计桩长，定额中不包括污泥排放处理的费用，需要时另行计算。
3)土工布的铺设面积工程量为锚固沟外边缘所包围的面积，包括锚同沟的底面积和侧面积。
定额中不包括排水内容，需要时另行计算。
4)路基垫层的工程量为设计体积。
5)抛石挤淤的工程量为设计抛石体积。
(9)加筋土挡土墙及锚锭板式挡土墙的工程量为墙体混凝土的体积。
加筋土挡土墙墙体混凝土体积为混凝土面板、基础垫板及檐板的体积之和。
锚碇板式挡土墙墙体混凝土体积为墙体现浇混凝土的体积，定额十已综合了锚碇板的数量，编制概算时，不得另行计算。
(10)路基工程定额不包括下列工程项目，需要时可采用《公路工程预算定额》中的有关项目。
1)人工挖(或开炸)多年冻土。
2)旧路刷坡、帮坡、检底。
3)木桩填石护岸。
4)灰浆抹面护坡。
第六章公路工程预算定额工程量计算规则及应用
细节42 路基工程预算定额工程量计算规则及应用
一、工程量计算规则
(1)土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表5—2中所列系数。
表5—2中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；普通土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。
(2)下列数量应山施工组织设计提出，并人路基填方数量内计算。
1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。
2)因路墓沉陷需增加填筑的土、石方数量。
先计算天然上因压实而产生的沉降量h
碾压天然土地面的面积乘以沉降量就是需增加的填方数量。
即
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计算出的Q值应计入设计填方数量。
3)路基因加宽所应增加的土石方数量。
填筑路堤时，为保证路基边缘有足够的压实度，一般在施工时需超出设计宽度填筑，采用机械碾压时，路基每边加宽的填筑宽度视路堤填筑高度而定，通常在20～50cm之间，路基加宽填筑部分如需清除时，按土方运输定额计算。
需填宽的土方量一般可用下列公式计算：
宽填土方量＝填方区边缘全长X边坡平均坡长X宽填厚度(6—3)
(3)路基加宽填筑部分如需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。
(4)零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面的宽度(m)和长度(m)的乘积。
(5)“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。
(6)各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。
(7)机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中人工操作部分，按相应定额乘以1．15系数。
(8)抛坍爆破的工程量，按抛坍爆破设计计算。
《公路工程预算定额》按地面横坡坡度划分，地面横坡变化复杂，为简化计算，凡变化长度在20m以内，以及零星变化长度累计不超过设计长度的lo％时，可并入附近路段计算。
抛坍爆破的石方清运及增运定额，系按设计数量乘以(1一抛坍率)编制。
(9)袋装砂井及塑料排水板处理软土地基，工程量为设计深度，定额材料消耗中已包括了砂袋或塑料排水板的预留长度。
(10)振冲碎石桩定额中不包括污泥排放处理的费用，需要时另行计算。
(11)土丁布的铺设面积为锚固沟外边缘所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面积。
定额中不包括排水内容，需要时另行计算。
(12)定额工程内容除注明者外，均包括：各种机械1km内由停车场至工作地点的往返空驶；工具小修；钢钎淬火。
(13)关于乘系数及增减定额值调整部分见表6—2。