基于输电线路换相耐张塔风偏跳闸原因分析
关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施
关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施摘要：输电线路的风偏闪络一直是影响线路安全运行的因素之一，与雷击等其他原因引起的跳闸相比，风偏跳闸的重合成功率较低，一旦发生风偏跳闸，造成线路停运的几率较大。
本文对110kV线路一起风偏造成的跳闸事故进行了原因分析，并提出了相应的对策措施，对于降低输电线路风偏闪络故障率，提高输电线路的安全运行水平有所帮助。
关键字：风偏；闪络；跳闸；对策措施0 引言对输电线路风偏闪络引起的故障及事故分析原因，进行调查统计，研究并制订相关防治措施，对降低输电线路风偏闪络故障及事故率，提高输电线路的安全运行水平很有意义。
经统计，输电线路风偏跳闸按放电形式分，对杆塔放电的比例最大；按塔型分，耐张的比例最大。
本文将对此类故障试作分析。
1 故障情况2006年7月1日11：45分盘钢#1线751保护Z01、I01动作，重合不成（B 相，测距4.8kM）,南钢一总降110kV备自投成功。
随即组织线路班进行带电查线，查到盘城变附近时，当地居民告知暴风雷雨时前方铁塔有冒火声响。
15：54分发现盘钢#1线751 #4塔B相搭头引流线遭雷击弧闪痕迹，并发现盘钢#1线#4塔有放电痕迹，暂不影响运行，向调度汇报要求试送一次。
16：20送电线路运行正常。
2 现场情况检查经现场调查，该塔为耐张塔，杆塔周边为平地，#4塔B相搭头引流线对塔身放电，塔身主材和引流线上均有放电痕迹，未安装跳线绝缘子串，两侧耐张串等高。
附近居民反映放电故障发生时段有大风、暴雨活动，持续时间较长。
图一引流线有明显放电痕迹图二塔身亦有明显放电痕迹3 原因分析3.1 气候条件发生风偏闪络的本质原因是由于在外界各种不利条件下造成输电线路的空气间隙距离减小，当此间隙距离的电气强度不能耐受系统运行电压时便会发生击穿放电。
输电线路风偏闪络多发生于恶劣气候条件下，发生区域均有强风出现，且大多数情况下还伴随有大暴雨或冰雹。
此次跳闸故障的气象环境就是强风和大暴雨。
电网输电线路风偏跳闸机理分析及治理策略分析
电网输电线路风偏跳闸机理分析及治理策略分析摘要：输电线路在运行过程中容易受到自然灾害的侵袭，台风就是其中一个重要的影响因素，这种现象的存在严重的影响了我国电力运输的稳定性,为此本文通过对我国大部分地区的输电线路风偏跳闸机理进行分析，并提出相应的治理策略。
关键词：输电线路；风偏跳闸；跳闸机理；治理措施引言在电力系统中,输电线路能够将发电站、变电站以及负荷点连接在一起,是电力输送过程中的关键环节。
由于输电线路大部分处于野外环境中,经常会受到恶劣气候条件的影响,包括雷击、覆冰以及台风等,受到这些自然灾害的影响,输电线路容易出现故障,影响电力系统的正常运行。
因此,我们必须对输电线路灾害机理进行深入的研究,并根据这些灾害机理采取有效的防治措施,降低自然灾害对输电线路的影响,提高电力系统的安全性与可靠性。
1风偏案例分析某地区110kV线路在一次强风暴雨天气中出现事故,其光纤纵联保护动作跳闸,重合闸的动作失败,而且与其并列的线路收到了双高频保护动作,重合闸动作失败。
光纤和高频零序保护动作先后出现了三相跳闸的问题,重合闸没有任何反应。
运行人员对两条线路进行了检查,发现塔身出现了放电,引起跳闸的原因为杆塔的导线受到了强风破坏,导致塔身拉线出现发电。
故障发生地点距离档距500m,杆塔导线的挂点高为50m。
对输电线路所在区域的气温、湿度、风速等问题进行分析。
按照当时的气象数据分析,属于最大风时,大风方向与导线垂直。
此时,导线的位移是19.34m。
在对风偏情况进行分析时,导线与周围物体的距离应该在5m以上,但是,其安全距离达不到要求。
所以输电线路事故原因是导线与杆塔的距离过近,导致强风天气时导线和杆塔接触。
2输电线路风偏跳闸的特点从风偏跳闸的名字就可以看出其主要的影响因素就是强风,我国现阶段的电力运输技术已经能够抵抗一定的风力作用,所以出现风偏跳闸的地区大部分都是气候复杂多变且存在强风天气的地区。
风偏跳闸发生的原理就是因为风力过于强劲使得输电线路杆发生错位从而导致输电设施的间距变小。
输电线路耐张塔边相直跳跳线风偏分析及防范措施
科技通报
BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
Vol．35 No．1 Jan． 2019
输电线路耐张塔边相直跳跳线风偏分析及防范措施
黄 欢1，王邦民2，毛先胤1，杨 艳1，杜 昊1
（ 1．贵州电网有限责任公司 电力科学研究院，贵州 Байду номын сангаас阳 550002； 2．贵州电力设计研究院，贵州 贵阳 550002）
中图分类号： TM755
文献标识码： A
DOI： 10. 13774 / j．cnki．kjtb．2019. 01. 031
文章编号： 1001－7119（ 2019） 01－0160－04
Analysis and Preventive Measures of the Wire Ｒesistance of the Transmission Line on the Edge of the Line
Huang Huan1，Wang Bangmin2，Mao Xianyin1，Yang Yan1，Du Hao1 （ 1．Electric Power Ｒesearch Institute of Guizhou Power Grid Corporation，Guiyang 550002，China； 2．Guizhou Electric Power Design Institute ＆ Guizhou Electric Power Survey，Guiyang 550002，China）
Abstract： Due to the influence of climate warming，the extreme weather of strong convection is frequent， causing the phenomenon of the wind deflecting by louie in the power grid，which has some influence on the safety of the power grid． The analysis and preventive measures of the vertical jump line of the edge of the transmission line are studied． Using the analytic method on the tension tower after the monsoon electrical clearance distance calculation，it is concluded that cause tension tower straight jump wind Angle，according to the procedures for the calculation of the wind Angle，tension on transmission line tower side of straight jump jump line to produce the monsoon was improved to prevent measures were analyzed，and adopt measures with a heavy hammer，tension on transmission line tower straight edge phase jump line monsoon to protect against it，complete the tension on transmission line tower straight edge phase jump line monsoon was analyzed and preventive measures for research，put forward the improvement measures to improve the transmission lines in the prevention of wind resistance ability， improve the security and reliability of the power grid operation． Keywords： transmission lines； tension tower； the side is straight； wind deflection analysis
电网输电线路风偏跳闸机理与治理对策
电网输电线路风偏跳闸机理与治理对策摘要：对于我国的电力运输行业来说，电网输送线路是必不可少的组成部分。
近些年来，我国的经济发展不断加速，这也给我国的电力运输行业更大的压力，因为经济的发展意味着需要更多的电力输送，这对我国整体的电网系统造成了一定的影响。
目前，生态环境的状态不断恶化，这也使得我国的强对流天气状况频发，使得我国的电网输送线路发生风偏跳闸状况的频率不断增加，这对电力系统的整体安全性能造成了极大的影响。
基于此，本文对风偏现象发生的原理进行了研究，以此来实现对电路安全风险的有效防范和治理，促使电网输送系统可以正常运转。
关键词：电网输电线路；风偏跳闸；机理；治理策略引言：其实，我国大部分的电网输电线路所处的地理环境比较复杂，因此对其产生影响的因素很多，同时影响的作用处于不断增强的状态下。
目前对电网输电线路造成威胁的主要原因是当强风来袭时，输电线路会因为强风而出现跳闸的现象，这对整个电网系统的正常运转都造成了负面影响。
所以，本文对风偏跳闸现象的机理进行了研究与分析，在此基础上，寻找针对性的治理策略，这对输电线路的正常工作起着关键性作用。
1.风偏故障的发生如果电网输电线路所处的地理环境比较恶劣，那么受到强风侵袭的概率就会更大，强风可能导致绝缘装置朝着杆塔的方向倾斜，这是竖线线路与杆塔之间存在的间隙就会变小，这种情况的存在可能使得线路因为不满足气压的下限要求而无法进行输电。
近些年来，我国发生风偏跳闸事件的频率不断增加，部分跳闸事件为当地带来了严重的后果。
当风力比较强时，破坏力是十分巨大的，而且常常伴随着雷电以及暴雨，这时候整体的环境状况便会发生变化，空气湿度之间变大，这使得线路的绝缘性变差。
当受到强风侵袭时，线路与杆塔之间的放电电压会随着空隙的变小而不断降低。
所以，当大风来袭时，输电线路很可能发生风偏的现象，这时输送的电量就会增加，超出了原来的设计值，这可能造成严重的后果，所造成的损失也是不可挽回的。
探讨输电线路风偏故障原因与对策
探讨输电线路风偏故障原因与对策输电线路由于处于相对复杂的地理环境空间，很容易遭受来自外界气候因素、地理因素等的影响，其中风力因素就是一大因素。
输电线路在强风影响下出现风偏跳闸问题，会破坏整个输电线路的安全运转，而且一旦出现风偏跳闸，就很难通过重合闸的方式恢复供电，严重时可能导致整个输电线路的停运。
因此必须重视输电线路风偏故障的原因分析，并对应提供科学的解决对策。
1 输电线路概况与故障四周环境1.1 输电线路的风力影响风力、风速的大小将直接影响导线的风偏，而且风偏会随着风速的加大而严重，风速达到5～25米/秒时，输电线路会出现跳跃，阵风会使导线随风摇摆，甚至对周围物体、杆塔等进行放电，遇到微气象、微地区时，如果垂直的导线和风向之间成角在45度以上，则可能形成摆动，造成风偏故障。
根据该220kV输电线路的实际情况，因为其处于山地地形、地势较高，一边山岭遍布，气象容易发生变化，输电线路走向同风向之间夹角近90度，此区域的风速会越发变大。
同时，根据相关部门的监测，以及后期的风速值计算，能够得出故障点的风速势必超出30米/秒，线轴同风向之间的夹角也大于45度。
在强风力作用下，输电线路承受过大的载荷，导致塔头空气间隙逐渐变小，形成对塔身的放电闪络问题，导致故障的出现。
1.2 风速、风向与风偏跳闸的关系输电线路实际工作时，风速与风向会在很大程度上影响风偏放电，特别是当风向和线路方向相垂直时，会加剧导线风偏放电问题。
其中线路风压可以通过以下公式来计算：Wx=1/2αρV2μzμscdLpsin2θ式中：V代表风速，通过观察公式能够得出：导线风压同风速平方之间呈现正相关，这就意味着随着风速的上升与增大，线路更易于出现风偏故障，从而造成巨大的故障问题。
一般来说，线路的风偏故障的发生是由于风向与导线方向垂直时的瞬时风力所导致的，风速急剧上升，对应的风向会不断变化，也不易引发风偏故障。
一旦风向与导线方向垂直，风速已经远远超越杆塔自身的承受力，则会造成杆塔倒塌，引发风偏跳闸。
关于几起输电线路风偏跳闸的原因分析
新疆电力技术 ２ ０ １ ０年 第２期 总第１ ０ ５期关于几起输电线路风偏跳闸的原因分析候 鹏 张建华 新疆电力公司（乌鲁木齐 ８３０００２） 伊犁电力有限责任公司（伊宁 ８３５０００) 摘要：简述了２００９年４月１３～１６ 日新疆电力公司４次风偏 跳闸故 障 情况，分析了故障原因和放电机理，就引起输电线 路风偏的多方面原因进行了分析和探讨，依据分析的结果、 建议，提出了输电线路预防和抑制风偏的一些措施和策略。
关键词：输电线路；风偏；跳闸；放电间隙 ２００９年 ４月 １３～ １６日 ， 大 风 和 沙 尘 暴 天 气 造 成 新 疆 电 力公司系统４条１１０～２２０千伏线路风偏跳闸１１次，对系统的 安全稳定运行造成严重影响，为调查分析跳闸原因并采取 防治措施，决定对所有重要电网联络线路风偏角进行校 核。
组织召开了“输电线路风偏跳闸专题分析会”，分析 讨论了故障原因和整改工作要求。
为了准确分析跳闸原 因，查阅大量设计图纸及施工记录，对放电位置、烧伤点 等进行了测量比对，并结合保护动作和故障录波等资料进 行了认真分析研究。
从调查分析的情况看，引起跳闸的原 因是明确的，均属于强风引起的导线风偏放电。
同时对线 路杆塔进行全面校核风偏角工作，找出风偏距离相对吃紧 点并采取相应防范改造措施。
鉴于此次风偏放电造成跳闸 线路多且时段集中、影响面广。
因此，为增强１１０ｋＶ及以上 输电线路抵御大风的能力。
需要从气象、设计、运行等多 方面进行分析研究，以便采取相应的预防及整改措施。
１ 风偏故障简介 １．１ ４月 １３日 ２３时 ２０分 ， 吐 鲁 番 地 区 １１０ｋＶ托 大 线 Ｃ相 故 障 跳闸，重合成功。
保护测距为距托克逊变８２．５７ｋｍ。
经巡视 发 现 １１０ｋＶ托 大 线 小 草 湖 白 杨 河 支 线 （ Ｔ接 于 托 大 线 ） ２６号 直线塔Ｃ相大号侧导线防振锤与对应塔身上有明显放电痕 迹，确认该处为故障点。
耐张塔引流线风偏故障分析及对策
系数 ａ 不对 （ 规程规定 ａ ， ＝１并且 杆塔 电气间 隙还应考虑风 雨 共 同作用 的情况 ， 留有适 当的裕度 ） 并
１ １３ 设 计 考 虑 不 周 ．．
绕线跳线 的计 算条 件 比较复 杂 ， 线长度 不 易计 算和 控 跳 制， 不通 过计算而套用 图纸 ； 对采用倒 装式 耐张线 夹的尾线 朝 向不 作 说 明 ； 线 绝 缘 子 的 选 用 不 明 确 等 。 跳
践 运 行 经 验 ， 对 性 地 提 出 了几 种 解 决措 施 。 针 关 键 词 ： 张跳 线 ； 偏 故 障 ； 因 防 治 耐 风 原 ｄｉ１．９９ｊｉｎ １０ —８５ ．０２ １ ．２ ｏ：０ ３６ ／． ｓ ．０６ ５４ ２ １ ．０ ０５ ｓ
０ 引 言
从输 电线路事 故统 计分 析资 料查 看 ， 由于 大风 造成 的耐 张塔引 流线 对塔身 放 电的跳 闸事故 时有 发生 ， 是威 胁输 电 也 线路安全 因素之一 。因此深入探讨 耐张塔 引流线 风偏故 障 的
１２ ． 施 工 问题
盲 目按照 图纸 施 工 ， 使设 计 中存 在 的问 题得 不 到 纠 正。
鉴于合成绝缘 子不 需要 清扫 及检 零 的优越 性 能 ， 对老 旧 线路 的跳线 串建 议更 换 为合成 绝缘 子 ， 在工作 以前 应结 合本
施工 中不测 量有关距离 ， 图纸 中的要求不执行 ， 对 仅凭经 验进 行施工 ， 致使诸如跳线 长度 、 跳线 绝缘子 的选型及 预偏 角等措
Ｉ １ １ 设计 条件不足 ．． 对强风 区（ 河岸 、 湖岸 、 山谷 口及风 口等 ） 和多 雷区等 特殊 区域做 的调 查不够 深入 细致 ， 设计 风偏 计算 不 能满 足微局 部 气象条件 的要求。
输电线路跳闸的原因分析及其防控措施
输电线路跳闸的原因分析及其防控措施电力在地区之间的传输和运送都要依靠输电线路来进行，输电线路对电力企业的重要性不言而喻。
鉴于此，作者将在下文中对输电线路跳闸状况出现的原因进行分析，并根据这些原因提出防范输电出现跳闸状况的具体措施，希望对输电线路日后的完善和发展有所帮助。
标签：输电线路；跳闸；措施1 现阶段预防输电线路跳闸存在的主要问题1.1 外力破坏（1）电力系统内部的输电线路防外力破坏组织系统不健全，基本上处于无主管领导、无组织系统、无规章、无分工的“四无”状态。
（2）输电线路的外力隐患主要是输电线路走廊及防护区周围的树木、房屋、各类施工以及人为的蓄意破坏。
（3）输电线路巡视通道被侵占，违章建房、建院、堆物、取土等现场屡禁不止。
（4）新建和在建的输电线路大量跨房、跨树木，给运行巡视和检修工作带来了极大的困难。
由于基建前期协调工作不到位，与当地老百姓的矛盾未得到解决，一些违章建筑和线下树木在线路投入运行前得不到拆除和处理。
1.2 雷击在对记录在案的输电线路雷击跳闸事件进行总结和分析后，可知导致输电线路发生雷击跳闸问题的原因有以下几点：首先，现在使用的输电线路一般是早期投资建设的，那时的输电线路建设因为经费因素往往对雷击问题考虑不周，导致线路在避雷问题上出现问题。
其次，输电线路的安装环境越来越糟糕，许多输电线路塔因为社会环境因素而被迫建在山坡地区，极大的增加了雷击事件的发生率。
其次，因为社会环境的改变，当前输电线路的平均高度高于过去的输电线路，增加了雷击事件的发生概率。
最后，复合绝缘子在输电线路上使用越来越普遍，由于其雷电冲击耐受电压通常比同电压等级的普通盘形绝缘子串要低一些，致使复合绝缘子的输电线路绝缘水平较低，雷击跳闸率较高。
2 输电线路跳闸防范措施2.1 防范线路跳闸的管理措施第一，要重视对输电线路跳闸状况的分析，积极寻找状况出现的原因并进行记录和总结，为下次输电线路维护工作的完成打下坚实的基础。
输电线路风偏跳闸分析及防范措施
输电线路风偏跳闸分析及防范措施摘要：近年来，由于气候变暖的影响，导致强对流天气频发，引起电网输电线路发生风偏跳闸，对电网安全供电造成一定的影响。
本文针对这一问题进行了探讨，分析了故障原因和放电机理，并介绍了风偏校核方法，提出了针对性的对策和措施,以降低线路风偏闪络故障。
关键词：风偏；跳闸；原因；防范措施近年来，110～500 kV输电线路风偏闪络事故频繁发生。
据统计，2010年国家电网公司所辖线路共发生风偏跳闸151次，其中220kV电压等级以上(含330kV)线路39次，220 kV线路112次，范围涉及江苏、浙江、安徽、湖北、河南、山东、山西、广东、北京、河北、内蒙古、黑龙江、辽宁等地。
广东电网线路跳闸率在全国一直较高，主要原因有广东面临南部沿海，海洋气候特征明显，每年强对流天气频繁发生，经常发生台风、暴风，220kV架空输电线路上的引流跳线在大风影响下极易发生风偏闪络，造成线路跳闸，给电力系统安全运行带来极大危害。
因此，亟需提出能有效解决跳线风偏闪络问题的技术方案。
本文对电网输电线路风偏跳闸进行分析，并提出相应的防治措施。
风偏跳闸原理1.1风速、风向与风偏跳闸的关系在输电线路运行过程中，对风偏放电起决定作用的是风速和风向，与线路走向垂直或垂直分量大的风易引起导线风偏放电。
导、地线风压计算公式为：W=；其中V为风速，从式中可以看出，风压与风速平方成正比，这也就是风速越大，输电线路越容易发生风偏故障的主要原因。
根据《110～750kV架空输电线路设计规范》(GB50545—2010)规定，110～330kV输电线路的设计风速为23．5m／s。
2011年7～8月份风偏放电故障中，局部风力均达到9级(24．4m／s)以上，高于23．5m／s。
由于输电线路风偏放电是由短时稳定垂直于导线方向的大风引起的。
风速太大，风向往往是紊乱的，不会发生风偏放电。
风速垂直于导线方向分量虽未超过导线设计风速，但风速值超过杆塔承受风荷载的极限，将直接导致倒塔故障。
新疆电网输电线路风偏故障分析报告
新疆电网输电线路风偏故障分析报告
1.新疆自然地理概况
新疆国土面积166万平方公里，北倚阿尔泰山脉，南临昆仑山脉，中部横隔天山山脉。塔里木盆地和准噶尔盆地分别位于天山南北，三大山脉和二大盆地是形成风区的要紧因素。此外，新疆处于中纬度地区，冷峰和低压槽过境较多，加大了南北向或东西向的气压差，因而在一些气流畅通的峡谷、山谷和山口等地使得气流线加密，风速增强。在冷空气入侵，专门秋冬、冬春交际或气温突变时容易显现较大风速，甚至灾难种〕，N/m-mm2，l为杆塔档距，m；σ为导线应力，N/mm2。当线路档距越大、应力越低，其弧垂越大。
在不考虑覆冰和绝缘子串风压以及自重情形下，绝缘子串风偏角，其中，g1为自重比载，g4为风压比载〔要紧与最大风速、风速不平均系数有关〕，lsh为水平档距〔相邻两档距平均值〕，lch为垂直档距〔相邻两档导线弧垂最低点之间距离〕。当线路气象条件不变时，阻碍风偏角的要紧因素那么是水平档距和垂直档距，假如在线路设计中，杆塔垂直档距过小，那么风偏角将有可能超出临界值。
但上述风速取值关于质量较小的导线专门引流线明显不合理。如美国以3s阵风风速为设计取值，与我国标准相比，大约是1.4倍，但在导线及铁塔荷载运算时安全系数的取值大于我国规范取值，杆塔结构荷载运算结果相当。
值得注意的是，在1968年往常我国多数气象站采纳的是每天定时3~24次〔其中4次最多〕定时观测时距为2min的平均风速，如此相关于连续自计方式，可能遗漏较多的大风速。经了解，新疆80年代往常大多气象台站按照每天4次定时观测。
2.4站点位置
一样情形，气象台站多设置在平原城镇邻近，观测的大风资料专门难概括地区局部专门地段的最大风速。如：山顶气流受山脉的动力抬升作用，风速较山麓风速一样要大10%；峡谷、山口气流被压缩，存在〝狭管效应〞，其风速较平地风速增大1.1~1.23倍；河岸、湖边、沙漠等地面〔或水面〕平坦开阔、粗糙度较小，风速也相应增大。
电网输电线路风偏跳闸机理分析及治理措施
电网输电线路风偏跳闸机理分析及治理措施摘要：电网输电线路是电力系统工程的关键组成部分，输电线路的运行质量直接关系电力系统的供电稳定性。
在经济建设速度加快的同时，也为电网工程带来了更大的电力运输压力，在此基础上，加大了对电网工程的建设投入，电网的覆盖面积逐步扩大。
应供电服务需求，部分电网被建设在环境较为复杂的区域内，因生态恶化产生的强对流天气严重威胁电网输电线路的运行质量，常见表现为出现风偏跳闸现象。
为能改善电网输电线路的运行可靠性，下文重点分析输电线路风偏跳闸的机理，此后提出几点治理措施。
关键词：电网输电线路；风偏跳闸机理；强对流天气电网输电线路长期暴露在外，不可避免的会受到外部环境的影响，其中导线风偏现象较为常见，致使对电力系统的运行稳定性构成直接影响。
在现代社会生产与人们生活中，对电力能源的依赖程度较大，如果经常发生跳闸问题，则会为相关生产企业带来一定的经济损失，且降低人们的用电体验。
因此，有必要对输电线路的风偏跳闸成因加以明确，并探索出合理的防治措施，争取从源头上降低风偏跳闸问题的发生率，保障电网运行质量。
1.电网输电线路风偏跳闸机理结合以往的输电线路风偏问题来看，集中发生在强风多发的地区内，部分输电线路会在强风的影响下产生输电线路路杆移位的问题，且设施之间的间隙不断缩小。
此外，也有部分表现为输电线路设施之间的空间场增大，引发导线顶端的放电现象。
在对风偏跳闸的现象表现进行观察可以发现，因输电线路的间隙距离缩小，严重影响空气绝缘的强度，致使产生风偏跳闸问题。
因此，可以认为风偏跳闸与所处地区的地形以及天气状况存在密切的联系。
综合分析风偏跳闸问题，其跳闸机理如下：1.1受气候条件影响在现阶段的电网输电线路工程设计中，已经关注到了气候因素对输电线路运行质量的重要影响，且会基于当地气象台提供的气象资料对当其气候特点进行统计分析，根据分析结果进行输电线路设计，使其具备较好的抗风能力。
但进行输电线路设计时，只考虑了区域整体气候状况，并未对局部微气象数据进行监测，导致局部强对流天气会对输电线路的运行质量产生直接影响。
关于几起输电线路风偏跳闸的原因分析
新疆 电力技术
２１年第２ 总第１５ ００ 期 ０期
关 于 几 起 输 电线 路 风 偏 跳 闸 的 原 因 分 析
候 鹏
新疆 电力公司 （ 乌鲁木齐 ８ ００ ） ３０２
张建华
伊犁电力有 限责任公 司 （ 伊宁 ８ ５０ ） ３００
摘 要 ：简述 了２ Ｏ ｏ ９年４ ３ ６ 日新 疆电力公司４次风偏 月１ ～１
２ 故障特Hale Waihona Puke 点及 原 因分析 ２ ｉ故障 特点 ．
跳 闸故障情况 ， 分析 了故 障原 因和 放 电机 理，就 引起 输 电线
路风偏 的 多方 面原 因进行 了分析和探 讨 ，依 据 分析 的结 果、
发 生 风偏 跳 闸的线 路 电压等 级 有 ｉＯＶ ２ｋ ，塔 型 ｌｋ 和２ ０Ｖ 有 耐张 塔 、直 线 塔 。耐 张塔 是跳 线对 杆 塔 构架 放 电，直 线
象 部 门反 映 ，这 种 气候 每 年 都有 ， 主要 表 现 为空 气对 流 能
量大 ，风 力强劲 ，具 有 以下特 点：
（） １具有 局部 微气 候特 征 ，范 围均 不大 ， 常发 生在 局部
地 区；
（） 力 强劲 ，瞬时 风速可 达５ ｍ Ｓ ２风 ０ ／ 以上 ； （） 多发 生在４ 月间 ； ３大 ～５ （） 伴有 沙尘暴 ； ４常
电网输电线路风偏跳闸机理和治理措施
电网输电线路风偏跳闸机理和治理措施摘要：电网输电线路是保障我国电力流通的必要条件。
随着时代的进步，科学技术和经济实力的不断发展，逐渐加大了电力运输中的压力，加大了我国输电线路中的工作量。
现阶段下，由于生态环境不断被破坏，加大了强对流天气出现概率，进而致使输电线路中跳闸现象频发，为电网供电安全埋下隐患。
本文对电网输电线路风偏跳闸机理和治理措施做了简单分析，希望对当前现状进行改变，进而保障电网的正常运行。
关键词：电网输电电路；风偏跳闸机理；治理措施一般情况下，我国的输电线路都处于较为复杂的周边环境中，导致影响输电线路作用的外界因素不断增多，其中，导线风偏是直接威胁输电线路是否安全的主要因素之一[1]。
在大风、暴雨等天气情况下，输电线路极易发生风偏跳闸的现象，进而阻碍了输电线路的安全运行。
所以，要想保证输电线路安全运行，就必须对输电线路风偏跳闸机理进行探究分析，并针对不同情况实施不同的治理措施。
1.导致风偏跳闸的因素1.1线路建设不过关在线路建设过程中，由于线路建设过程极为繁杂，如果不加以注意，极易导致出现线路建设不合格现象。
一般情况下，我国大部分电路都是依照国家初期建设时的标准来设计的。
但随着时代、经济的迅速发展传统线路已不能满足当前社会的发展需求。
在发展过程中，我国也逐渐对相关电路进行了改造，但由于改造过于局部化，对当前整体输电线路的质量水平起不到任何积极作用。
且在线路基础设施中，依然按照以往的风速及建设条件进行施工，进而导致现阶段下大多数输电线路对诸多因素的防御程度较低[2]。
由于输电线路过于老旧是导致大部分地区线路出现问题的主要原因。
1.2自然环境在线路建设过程中，自然环境是影响整体设计质量的重要因素。
由于不同地域的自然环境及天气情况有所不同，且部分地区天气变化频率较快，导致有关部门提出的气象有极大可能与实际情况不符。
所以，在输电线路的建设过程中，气象数据已不能作为预测该地区天气的主要标准，导致输电线路的安全运行得不到实际保障。
沿海220kV架空输电线路耐张塔风偏故障分析和防风措施探讨
沿海220kV架空输电线路耐张塔风偏故障分析和防风措施探讨【摘要】为了进一步提高输电线路供电可靠性，减少架空线路受强风影响造成的线路跳闸现象。
本文结合江门地区输电线路运行实际情况，计算分析了沿海地区220kV架空输电线路耐张塔风偏故障原因，通过实例介绍了沿海线路耐张铁塔防风改造的方法、措施和应用情况。
【关键词】架空线;风偏;故障分析;措施1.线路因风偏故障跳闸情况江门市地处南部沿海，台风多。
输电线路风偏跳闸是近年来江门电网故障中较为突出的一类。
运行数据表明，2008年度江门电网受台风影响引起的线路跳闸约占跳闸总数的41%。
而风偏故障因其故障后不易重合成功，但台风出现的季节往往正值迎峰度夏期间，线路大负荷运行，这不仅影响区域供电，而且容易引起电网振荡甚至解列，给电网的安全运行带来较大危害。
如：2008年9月，受第14号台风“黑格比”（最大阵风：50m/s）影响，位于沿海的220kV铜能、铜水线等四回线路相继故障跳闸，两回线路均重合不成功，而220kV铜能线N14、N16、铜水线N18、N19故障点跳线、横担均有放电灼伤痕迹.采用的杆塔型号为GJ型耐张塔，故障相别均为干字形铁塔的中相。
2.线路风偏故障分析2.1 导线舞动的分析图1 导线波形图导线振动波沿导线呈“驻波”分布，波形为正弦波（如图1所示）。
而导线舞动实际上是一种复杂的垂直、水平和扭转的三维运动，因此导线舞动的出现带有明显的随机性，既有在覆冰和覆雪的导线上发生的，也有大跨越线段上发生的，也可在一般的线档内发生。
导线舞动机理研究认为：当导线受到横向速度的风力作用时，导线将产生一个向上（下）加速度运动，即除了垂直运动外，还使导线受到一个空气动力力矩的作用而产生扭转和摆动，当扭转运动的频率与其垂直运动的频率同步时，就会产生导线舞动和摆动。
一般振幅加大0.3～3米，最大者超过10米，表现在杆塔固定点上就会是：顺线路方向的舞动和垂直线路的扭转摆动，这是极易引起线路风偏的一个重要原因。
基于一起风偏引起220kV直线杆塔跳闸原因分析与防范
基于一起风偏引起220kV直线杆塔跳闸原因分析与防范摘要本文针对一起输电线路直线杆塔导线风偏故障展开原因分析，得出在微地形的瞬时风速易超出原设计条件，从输电线路防风偏设计等方面提出防范措施，为架空输电线路的防风偏设计和安全运行提供依据。
关键词输电线路；直线杆塔；风偏；导线对塔身放电；微地形1 故障简况某日，天气雨。
15：37：08 220kV白新Ⅱ路213开关C相故障跳闸，重合闸动作不成功；15：55：05 白新Ⅱ路再次跳闸，重合闸动作不成功；16：30：00 白新Ⅱ路第三次跳闸，重合闸动作不成功。
线路两侧开关保护均为距离Ⅰ段保护，零序过流Ⅱ段保护动作跳闸，三次跳闸故障测距分别为25.9km、25.072km 和25.8km。
18：00：00恢复送电。
经现场巡视发现23号杆塔C相（中间相）悬垂线架、塔身主材、导线有明显的放电痕迹（见图1）。
经调查分析，故障的直接原因是导线因风偏摆动对塔身放电引起线路跳闸。
2 线路基本概况2.1 故障线路基本概况220kV白新Ⅱ路，线路长度33.5km，2004年8月建成投运，导线型号为：2*LGJX-300/25，故障点为23号杆塔，故障耐张段共计3基杆塔，#22～#24耐张段长度1002米，水平挡距：501m，垂直挡距：334m。
2.2 线路设计相关参数：（1）最大设计风速：大风33m/s（离地面15米高度），覆冰5mm。
（2）绝缘子型号：FXBW4-220/100，双串，无重锤，绝缘子及金具全长：3268mm；（3）运行过电压时带电体与杆塔构件最小间隙校核：最小间隙为0.55m，校核风速33m/s。
3 故障原因分析3.1 初步原因分析故障前后1.5个小时，故障杆塔附近5km区域内出现大风并伴有短时暴雨强对流天气，位于故障杆塔附近的羅源白塔村站监测出33.5米/秒的大风，同时结合变电站故障保护测距及雷电定位系统分析，故障发生时间该线路周边无雷电活动（变电站时钟已和雷电定位系统时钟核对无误），故障录波图形三次波形几乎一模一样，结合以上情况判断白新Ⅱ路跳闸故障原因是导线风摆造成。
基于一起风偏引起220kV输电线路跳闸的原因分析及防范 陈玉树
基于一起风偏引起220kV输电线路跳闸的原因分析及防范陈玉树发表时间：2019-05-17T16:13:51.130Z 来源：《电力设备》2018年第34期作者：陈玉树[导读] 摘要：文章通过对一起输电线路导线风偏引起220kV输电线路跳闸故障进行分析、得出在易产生飑线风的微地形处的瞬时风速将超出原设计条件，从输电线路防风偏设计等方面提出防范措施，为架空输电线路的防风偏设计和安全运行提供依据。
(国网福建省电力有限公司宁德供电公司福建宁德 352100) 摘要：文章通过对一起输电线路导线风偏引起220kV输电线路跳闸故障进行分析、得出在易产生飑线风的微地形处的瞬时风速将超出原设计条件，从输电线路防风偏设计等方面提出防范措施，为架空输电线路的防风偏设计和安全运行提供依据。
关键词：风偏、飑线风、导线对塔身放电、输电线路 1 故障简况某日,天气雨。
2:18:27，220kV溪福Ⅱ路两侧开关A相故障跳闸，重合闸动作成功；2:18:34溪福Ⅱ路再次跳闸，重合闸动作不成功；线路两侧开关保护均为距离Ⅰ段保护，零序过流Ⅱ段保护动作跳闸，两次跳闸故障测距分别为5.47Km、5.3Km。
2:42:39恢复送电。
线路检查情况：12:53发现该线路#14、#15、#16三基杆塔在A相导线防震锤处及塔身处有放电痕迹（见图1、2）。
经调查分析，事故的直接原因是导线因风偏摆动对塔身放电引起线路跳闸。
3 故障原因分析3.1 直接原因故障当日，宁德地区受高空槽东移和低层切变南压的影响，当日傍晚到次日早晨出现强对流天气，雷雨时福安地区出现8 级大风，局部9～11级的雷雨大风。
其中，当天02时至03时，位于故障杆塔附近的福安湾坞站出现了28.5米/秒（11级）的雷雨大风（如图3）。
同时结合变电站故障保护测距及雷电定位系统分析，故障发生时间该线路周边无相吻合时间点的雷电活动（变电站时钟已和雷电定位系统时钟核对无误），故障录波图形（如图4、5），两次波形几乎一模一样，时间间隔为4.88秒，因此排除雷击引起故障。
电网输电线路风偏跳闸机理分析及治理策略分析 金卓琛
我国气候环境多变是一项基本国情，我国的很多电路设计人员因为缺少工作经验和相关的文献资料，在进行电路设计的条件预设时往往将当地设计当天的天气做为设计指标，在进行电路设计时极其缺少对当地基本气候状况的考虑，从而使得设计好的电路运输网络在多变的气候环境中逐渐出现问题，而其中最为活跃的就是风偏跳闸。
3.6加强大风、降雨等特殊天气前的巡视
晴朗天气下，其绝缘状况良好，应在大风、降雨等特殊天气到来前，加强巡视，及时消除外线监测应用
2电网输电线路风偏跳闸机理分析
2.1线路质量问题严峻
我国现阶段的市场政策决定了各行各业中都存在着民营资本，在电线制造业中也没有意外。在这种条件下，线路生产的厂家为了增加产品的竞争力会通过减少质量降低成本的方式进行降价处理，所以线路的质量会是电网运输网络中重要的问题，另一方面我国现阶段对电网能够输送电量和电网建设时的情况完全不同，在当今的社会环境中不可能对所有的电网线路进行同意改造，为此在线路老化和历史遗留的设计问题中，只能通过局部改造的方式循环渐进的完成电网线路的改造工作，是一项极其复杂繁琐的任务。
3.2加装重锤片
在悬垂绝缘子串的下方加装重锤，在抑制跳线风偏上可起到很好的作用。然而，此方法效果并不十分理想，仅依靠加装重锤片仍无法从根本上解决问题。
3.3安装防风固定线
对于气候多变的区域可以利用防风固定线对输电线路进行固定，减少线路在强风天气中的位移现象，能够有效的控制输电设备间的电阻，减少电压击穿的现象。在进行防风固定安装时最为重要的就是利用直线杆塔防风拉线在悬垂线和地面的夹角处安装的旋转挂板，以增加线路的重，并能够起到很好的复制效果。所以在工程建设过程中或者日常的维护中都需要对该设施进行相关的检查，对于因为在强风中被拉坏的线路进行相关检修和替换，保障输电网络的正常运行。
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基于输电线路换相耐张塔风偏跳闸原因分析
摘要：随着电网的不断发展，输电线路输送距离越来越远，按照相关规定超过100km的线路宜换位。
本文着重针对一起750kV输电线路杆塔采用同基换相故障跳闸，阐述跳闸原因分析以及治理措施。
关键词：换位；输电线路；风速；跳闸
1.故障简况
某750kV某线路全长353公里，根据两端变电站进出线相序，本工程线路需进行两次全换位及一次AC换相。
AC换相是指导线采用在换相耐张塔实现两边相互换，杆塔型号为JC27103，2018年5月24日，发生风偏故障跳闸，重合不成功。
2.跳闸原因探究
图1：AC换相立体示意图
2.1 按照现场实际风速22.9m/s计算
根据故障杆塔结构参数，风速22.9m/s下侧跳线最大风偏角约33°，最大风偏情况下跳线⑤⑥相间间隙校核如下图：
图2：风速22.9m/s时跳线⑥风偏情况
校核结果：风速22.9m/s气象条件下，AC换相跳线间距为5.5米，大于3米的工频电压下最小空气间隙。
2.2 按照设计风速27m/s计算
最大风速情况下，下侧跳线⑥最大风偏角约42°，最大风偏情况下跳线⑤⑥相间间隙校核间下图：
图3：风速27m/s时跳线⑥风偏情况
校核结果：27m/s设计风速下，AC相换相跳线间距为4.8米，大于3米的工频电压下最小空气间隙。
2.3根据故障杆塔结构参数对本次风偏故障进行反推校核
校核结果为：海拔高度1183.09m时，当现场风速达到35m/s，跳线最大风偏角为57°，跳线相间间距为2.9米（在该风速情况下，跳线风偏后，相间间隙最小值为3.3m，考虑导线分裂间距 400mm，子导线间距为 2.9m），小于工频电压下最小空气间隙3米要求，线路发生相间短路。
跳线⑥弧垂风偏情况见下图。
图4：风速35m/s时跳线⑥风偏情况
图5 换相塔各工况间隙要求值
3.整改措施
3.1 在换相杆塔大号侧累距20m、左偏距20m处，新立1基换位子塔，铁塔采用JJ-21；在换相杆塔大号侧累距20m、右偏距30m处，新立1基换位子塔，铁塔采用JJ-21。
3.2 拆除图3.1-1中的引流线④⑤⑥⑦。
图6 704号塔引流线拆除示意图
3.3 根据换相杆塔及新建的2基换位子塔，新安装换位子塔耐张串、引流线（图3.1-2中的①②③④⑤号引流线）及相关附件，实现换相功能。
图7 永久处理方案示意图
图8 永久处理方案杆塔相对位置关系示意图（单位，米）
相间间隙如下图所示：
图9 相间间隙示意图
上图中，红色表示A相引流线，蓝色表示C相引流线。
洋红色线表示不同引
流线之间的最小空间间隙。
软跳线的相间间隙如下表所示。
上图中各引流线弧垂
均不超过3.5m。
表3.1-1 相间间隙
改变换相方式后，图3.2-3中①号间隙作为控制间隙，该间隙是由母塔的换
相跳线及两基子塔间的跳线在空间交叉形成，由于两基子塔间的跳线可通过拉紧
张力进行控制弧垂（计算值0.25m），即便在稀有大风情况下，该跳线也不可能
出现大幅上扬而导致①号间隙不够的情况。
结束语
换相耐张塔作为新技术应用，建议在新疆等气象环境恶劣区域不使用该类型
换位塔。
加强对该塔型运行阶段的观测和记录，重点关注大风气象条件下同塔换
相跳线的活动规律，组织召开分析会，讨论同塔换相对于运行阶段的影响，建议
从可研初设阶段的尽量避免同塔换相塔型的设计。
工程可研评审和设计审查施工
验收阶段新技术、新方法的应用，需按照较高一级设防等级保障输电线路运行安全。
参考文献：
[1]国家电网公司.《110kV～750kV架空输电线路设计技术规定》
（Q/GDW179-2008）.2008 年3月
[2]中国计划出版社.《110kV~750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010）。