公路工程危险源的辨识
公路工程危险源辨识和管理制度
公路工程危险源辨识和管理制度公路工程危险源辨识和管理制度是为确保公路工程施工过程中安全生产的一项重要制度,它包括与危险源有关的所有工作内容和有关的法律、法规、标准等规定,是公路工程施工安全管理体系的重要组成部分。
一、危险源辨识危险源辨识是公路工程施工安全管理的第一步,其主要内容包括:责任单位确定危险源辨识工作内容和工作方式,确定危险源辨识工作的频次和范围,设立危险源辨识的工作组织机构,制定危险源辨识的指导文件,建立和完善危险源辨识信息数据库等。
二、危险源分析危险源分析是在危险源辨识的基础上,通过对危险源的特点、产生原因、危害程度及其扩散形式等方面的分析,为防止事故的发生提供依据。
危险源分析的内容主要包括:确定分析对象,分析危险源的特点,确定危险源的边界,确定危险源的规模和影响范围等。
三、危险源评估在危险源分析的基础上,对危险源进行评估,主要是通过对危险源及其环境等进行定量或半定量的分析,确定其对人、财、物的危害可能性及其程度,以便实施控制措施,降低危害的结果。
危险源评估的内容包括:确定评估对象,综合分析危险源的危害性、难度、成本及其影响范围等,制定危险源评估的指导文件等。
四、危险源控制危险源控制主要是通过对危险源的切实控制,降低危害发生的可能性及其后果,如果必须对某些危险源进行处置或消除,也必须确保其控制工作的安全有效。
危险源控制的内容包括:建立危险源控制的指导文件,设立危险源控制的工作组织机构,制定危险源控制的方案和措施。
五、危险源监测危险源监测主要是通过对危险源及其环境的持续监测,及时发现问题,实施有效的预防措施。
危险源监测的内容包括:确定监测对象,建立危险源监测系统,采集危险源监测信息等。
六、事故应急管理在公路工程施工过程中,由于各种原因,可能出现某些危险源未能被有效控制,从而在某些情况下可能发生事故。
事故应急管理的主要内容包括:建立应急管理预案,制定事故应急处置措施,设立事故应急处置组织机构,组织事故应急演练等。
公路工程危险源的辨识
公路工程危险源的辨识、评价及防范措施一、危险源危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。
它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。
例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。
一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则随时都能导致事故。
二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、室息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价1、高处坠落--凡在基准面2米(含2米)以上作业建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。
2、物体打击--高空坠落及水平蹦溅物体造成人身安全伤害的。
3、机械伤害机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
4、中毒、窒息--指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。
5、坍塌--基坑开挖不当、自重、透水等造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。
6、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离,用电设备未做到接零线或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
公路工程危险源辨识及风险评价
公路工程危险源辨识及风险评价
公路工程危险源是指在公路工程建设及运营过程中可能引发危险或事故的物理、化学、生物、人为等因素。
对于公路工程的危险源辨识及风险评价,可以采取以下步骤:
1. 辨识潜在危险源
通过对公路工程的建设及运营过程进行全面、系统的调查,识别出潜在的危险源。
这些危险源包括交通事故、建设过程中的环境污染、工程结构缺陷、施工安全等。
2. 确定危险源的风险程度
在所有潜在危险源中,需要对其进行评估,确定其风险程度。
这一过程包括评估潜在风险有多大、危险源发生的可能性有多大、可能会对道路安全造成多大影响等方面的综合评估。
3. 分析危险源的影响
对于所有风险程度超过一定标准的危险源,需要进一步分析其可能的影响。
这些影响包括交通事故造成的人员伤亡、车辆损毁和道路质量受损等。
4. 制定风险控制措施
根据潜在危险源的风险程度和可能的影响,需要制定相应的风险控制措施。
这些措施包括建立完善的交通安全管理制度,加强道路监管和维护,提高公路工程建设及维护人员的安全意识等。
5. 监测和更新
公路工程危险源的辨识及风险评价是一个动态的过程,需要随时监测和更新。
对于已经实施的风险控制措施,需要进行评估和审查,根据实际情况对其进行调整和更新。
对于公路工程危险源的辨识和风险评价是保障公路安全的关键环节。
通过全面的评估和有效的控制措施,可以降低公路运营过程中的风险,确保公路安全和可靠性。
公路工程施工危险源辨识与防控
建立应急预案, 确保在发生安 全事故时能够 及时、有效地 应对和处理
加强安全教育培训
01
定期组织安全教育培训, 提高员工安全意识
02
制定安全教育培训计划, 确保培训内容全面、系 统
03
采用多种培训方式,如 现场培训、网络培训等, 提高培训效果
04
定期进行安全教育考核, 确保员工掌握安全知识 和技能
落实安全防护措施
加强安全教育培训,提高 员工安全意识
完善安全防护设施,确保 施工现场安全
定期进行安全检查,及时 发现并消除安全隐患
制定应急预案,提高应急 处理能力
危险源应急处理
制定应急预案
成立应急救援小组,明确职责分工
制定应急预案,包括应急响应流程、 应急物资准备、应急救援措施等 定期组织应急演练,提高应急救援 能力 建立应急救援处理意 识和能力
01
02
03
04
谢谢
汇报人名字
加强应急演练
01
定期组织应急 演练,提高应
急处置能力
02
制定应急预案, 明确应急处置
流程和措施
03
加强应急物资 储备,确保应
急物资充足
04
加强应急培训, 提高员工应急
意识和技能
提高应急处理能力
建立应急 组织机构, 明确职责 分工
制定应急 预案,定 期演练, 提高应急 处理能力
加强应急 物资储备, 确保应急 物资充足
施工设备因素
01
设备老化:设备使用年限过长,存在安全隐患
02
设备故障:设备故障可能导致施工中断或引发事故
03
设备操作不当:操作人员操作失误可能导致设备损坏或人员伤亡
04
公路工程危险源辨识方法
公路工程危险源辨识方法
一、现场调查法
现场调查法是一种常用的危险源辨识方法,通过深入施工现场,对施工过程、机械设备、材料、工艺方法等进行实地观察和调查,以发现潜在的危险源。
此方法要求辨识人员具备丰富的现场经验和专业知识,能够全面了解和掌握施工过程中的各种因素,包括环境、人员、设备、材料等。
二、初始危险源辨别法
初始危险源辨别法是一种定性的危险源辨识方法,通过分析施工过程中的各种因素,包括施工环境、机械设备、材料、工艺方法等,识别出可能产生危险的源头,即初始危险源。
此方法需要对施工过程有较深入的了解,能够分析各个因素对安全的影响,从而确定初始危险源。
三、专家调查法
专家调查法是一种利用专家知识、经验和判断进行危险源辨识的方法。
此方法通过向相关领域的专家咨询,借助专家的专业知识和经验,对公路工程施工过程中的危险源进行辨识。
专家调查法具有灵活性和针对性,可以针对不同的施工阶段和环节进行危险源辨识。
四、类比法
类比法是一种利用类似工程经验进行危险源辨识的方法。
此方法通过分析类似公路工程项目的施工过程和安全事故案例,结合当前工程的特点和实际情况,识别出可能产生的危险源。
类比法需要具备一定的工程经验和资料积累,能够从历史数据中提取有用的信息。
五、系统分析法
系统分析法是一种综合性的危险源辨识方法,将公路工程施工过程看作一个系统,从系统的角度出发对施工过程中的各种因素进行分析,从而识别出潜在的危险源。
此方法需要运用系统工程的理论和方法,对施工过程进行全面、系统的分析,从而发现潜在的危险源。
系统分析法具有全面性和系统性,能够考虑到各种因素之间的相互影响和作用。
公路工程施工安全危险源辨识与控制指南
公路工程施工安全危险源辨识与控制指南一、引言公路工程施工是一个复杂而又危险的过程,施工现场所涉及的各种机械设备、作业人员、交通车辆等都可能成为施工安全的隐患。
对公路工程施工安全危险源的辨识与控制显得尤为重要。
在本文中,我们将从深度和广度两个方面对公路工程施工安全危险源进行全面评估,并据此撰写一篇有价值的文章,帮助读者更好地了解这一重要的主题。
二、公路工程施工安全危险源的深度辨识与控制1. 地形地貌在公路工程施工中,地形地貌是一个重要的安全考量因素。
各种地形地貌的存在可能会导致施工难度增加、安全隐患增多。
山区路段的施工,可能受到山体滑坡、石方崩塌等地质灾害的威胁;平原地区的施工,可能受到河流泛滥、土壤流失等问题的影响。
在施工前,应对施工地区的地形地貌进行全面评估,并采取相应的安全措施,如加固山体、清理河道等,以减少地形地貌带来的安全隐患。
2. 交通管制公路工程施工过程中,因交通车辆的持续通行,可能会对施工安全带来隐患。
施工区域内的车辆通行往往会干扰施工作业,增加交通事故的发生概率。
为了有效控制这一安全隐患,施工单位应对施工区域的交通情况进行全面分析,并制定有效的交通管制方案,如设置交通标识、引导车辆绕行等,以保障施工现场的安全。
3. 作业设备在公路工程施工中,各种作业设备的使用是不可避免的。
然而,作业设备的使用也可能会成为施工安全的隐患。
机械设备操作不当可能导致意外伤害,施工车辆行驶不慎可能引发交通事故等。
为了降低作业设备带来的安全风险,施工单位应对施工作业进行全面监管,确保设备操作人员具备相应的操作技能,保证作业设备的正常运行。
4. 安全教育公路工程施工安全危险源还包括作业人员的安全意识和安全行为。
面对各种潜在的施工安全隐患,作业人员的安全意识尤为重要。
施工单位应加强安全教育工作,提高作业人员对施工安全的重视程度,使他们能够及时发现安全隐患,并采取相应的控制措施。
三、公路工程施工安全危险源的广度辨识与控制1. 法律法规在公路工程施工过程中,法律法规是保障施工安全的重要依据。
公路工程危险源辨识及风险评价
公路工程危险源辨识及风险评价公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分,但其建设和运营过程中也存在着各种危险源。
对于这些危险源,需要进行合理的辨识和评价,以确保公路的安全可靠。
本文将介绍公路工程危险源的分类及辨识方法,并提出风险评价的流程和方法。
一、公路工程危险源分类公路工程的危险源可分为自然危险、技术危险和人为危险三类。
1. 自然危险自然危险是指由自然因素引起的危险,如地震、泥石流、山体滑坡、洪水、降雨等。
公路工程在设计和建设过程中要考虑到自然危险的影响,采取相应的防控措施。
2. 技术危险技术危险是指由技术原因引起的危险,如设备故障、机械事故、施工事故等。
公路工程中的技术危险要通过严格的质量监管和安全生产管理来控制。
3. 人为危险人为危险是指由人为因素引起的危险,如驾驶员疲劳、超速行驶、违规超车、装载过程中的错误操作等。
这些因素在公路运营的每个环节都存在,需要警惕和监管。
二、公路工程危险源辨识方法公路工程危险源的辨识是评价公路工程风险的基础。
在辨识危险源时,应综合考虑公路工程施工和运营过程中的各种因素。
常用的公路工程危险源辨识方法有:1. 任务分解法任务分解法是将整个公路工程分成若干个子系统或子任务,对每一个子系统或子任务进行分析,从而找出各个子系统或子任务的危险源,进而对整个公路工程的危险源进行综合辨识。
2. 事故树分析法事故树分析法是根据各种不同因素构造一棵“事故树”,以表达事故发生的逻辑关系。
在公路工程危险源辨识和风险评价中,事故树分析可以明确单个因素与系统整体的关系,有利于找出存在于系统中的各种危险源。
3. HAZOP法HAZOP法是通过对系统的设计或运行参数进行逐一的分析,以发现系统可能存在的各种危险源。
HAZOP法适用于公路工程设计阶段的危险源辨识。
三、公路工程危险源风险评价公路工程危险源辨识完成后,需要进行风险评价。
公路工程风险评价的主要目的是确定公路工程风险的大小和程度,以做出风险治理的决策。
公路施工项目工程危险源辩识及其危害分析
公路施工项目工程危险源辩识及其危害分析前言公路施工项目中,存在着很多的危险源,如车辆、机械设备、施工工具等。
这些危险源不仅会直接危害施工人员的生命安全,也会对周围环境造成不良影响。
因此,对于公路施工项目中的危险源进行辩识并进行危害分析是非常重要的,本文将对这些问题进行具体探讨。
工程危险源辩识在公路施工项目中,工程危险源主要包括以下三类:机械设备危险源机械设备危险源是公路施工项目中的一个重要的危险源,这些机械设备主要包括挖掘机、路平机等。
其中,挖掘机是一个常见的机械设备危险源,它的危险源主要体现在以下方面:•转臂:在使用挖掘机时,转臂是最容易出现危险的部位。
在挖掘机工作过程中,如果转臂被垂直伸展,就有可能导致失去平衡,造成倾覆。
•导管:挖掘机的导管属于高压管道,如果出现破裂的情况,就会对人造成伤害。
•铲斗:在挖掘机的使用过程中,铲斗也很容易出现安全问题。
比如铲斗被丢出去造成人身伤害等。
人为操作危险源人为操作危险源主要指施工人员在操作过程中产生的危险源。
这种危险源主要体现在以下方面:•施工人员对施工工具不熟悉,不能熟练操作和维护,容易造成安全事故。
•在施工过程中,有些人为操作的安全隐患,如未停妥挖掘机等机械设备就下车作业。
工程环境危险源工程环境危险源主要指公路施工项目中的自然环境、作业环境等因素。
这些环境会影响施工人员的工作,因此需要在施工过程中加以考虑,避免造成安全事故。
这种危险源主要体现在以下方面:•天气状况:在施工过程中,天气状况是一个非常重要的环境因素。
如大雨、大风、雪等极端天气条件会影响施工人员的工作效率,也会对施工中的机械设备造成影响。
•地形地貌:有些地形地貌复杂的区域可能会增加施工难度和安全隐患。
如山区、高海拔地区和地下建筑等区域会产生一些比较特殊的危险源。
危害分析在公路施工项目中,危险源的辨识只是一步,如何进行危害分析才是更为重要的一点。
机械设备危害分析机械设备危害分析主要是对机械设备危险源造成的人身伤害和财产损失进行分析。
公路工程危险源辨识方案
公路工程危险源辨识方案一、机械设备危险源1. 机械设备危险源的辨识(1)机械设备操作不当施工现场常用的机械设备包括挖掘机、推土机、起重机等。
如果操作人员操作不当,可能会引发设备抛锚、翻车等事故。
(2)机械设备维护不及时机械设备需要定期检查和维护,如果维护不及时,可能会引发设备故障,从而导致事故发生。
(3)机械设备超载作业超载使用机械设备会增加设备的摩擦、磨损,导致设备性能下降,甚至引发断裂、爆炸等事故。
2. 防范措施(1)安排合格的操作人员进行机械设备操作,并定期进行安全培训。
(2)定期对机械设备进行维护和检查,确保设备处于良好的工作状态。
(3)严格限制机械设备的使用负荷,并加强监管,防止超载作业。
二、人为操作危险源1. 人为操作危险源的辨识(1)摆放不当的施工材料施工现场常用的材料包括钢筋、水泥、砖块等,如果这些材料摆放不当,可能会导致材料滑落、掉落等事故。
(2)违章作业行为施工现场经常存在违章作业行为,比如不戴安全帽、不使用安全绳等,这些行为可能会导致意外事故的发生。
2. 防范措施(1)规范施工材料的摆放,使用专业工具和设备,确保施工材料的稳固。
(2)加强对施工人员的管理和监督,对违章作业行为进行严厉惩罚,确保施工现场的安全生产。
三、高空作业危险源1. 高空作业危险源的辨识(1)高空操作不当高空作业过程中,如果操作人员没有正确使用安全绳、安全帽等安全防护设备,可能会发生坠落事故。
(2)高空坠物高空作业过程中,施工材料、工具等可能会从高空坠落,导致人员受伤甚至死亡。
2. 防范措施(1)对进行高空作业的人员进行严格的安全培训和考核,确保其掌握正确的高空作业技能。
(2)设置安全网、安全带等安全设施,及时清理施工现场,避免高空坠物事故发生。
四、环境因素危险源1. 环境因素危险源的辨识(1)不稳定的施工地基施工地基如果稳定性不足,可能会引发地震、泥石流等自然灾害。
(2)气候因素气候因素包括恶劣的天气、高温、低温等,可能会影响施工安全。
道路工程危险源辨识
道路工程危险源辨识道路工程危险源辨识是指对道路工程中存在的危险源进行识别、分析和评估,制定相应的预防和控制措施,保障道路工程建设和运营安全。
因道路工程危险源种类繁多,处理措施不同,危险程度各异,本文主要从危险源的识别和评估两个方面进行介绍。
危险源识别道路工程中的危险源往往包括人、物、机械等多个方面。
只有充分识别各种可能存在的危险源,才能有效减少道路工程发生的事故,提高工程建设、运营的安全性。
1. 土方作业危险源土方作业是指对道路工程中地质环境进行改变的作业,包括挖掘土方、填方、边坡开挖等。
土方作业危险源主要包括以下几个方面:① 地质灾害危险源地质灾害是土方作业中最主要的安全隐患。
在土方作业的过程中,可能遇到多种地质灾害,如山体滑坡、泥石流、崩塌等。
因此,在施工前应对地质条件进行综合评估,制定相应的安全防范措施。
② 雨雪天气危险源雨雪天气是土方作业中需要特别注意的危险源。
在雨雪天气下,路基易受到破坏,如果没有及时采取合适的措施,将会造成很大的安全隐患。
因此,在雨雪天气下应特别注意现场的安全,采取加强支护、加强监测等措施,确保土方作业安全顺利进行。
2. 交通组织危险源交通组织是道路工程中一个重要的环节,而差错的交通组织将会给工程建设和运营带来极大的安全隐患。
因此,在进行道路工程的交通组织时,应针对以下几个方面进行特别注意:① 施工交通管理危险源施工交通管理是交通组织中最主要的管理内容,需要统筹考虑施工车辆和行人通行的安全,防止交通事故的发生。
因此,在施工交通管理方面,应制定详细的操作规范,在施工现场采取相应的措施,如设置路障、提示标识等,确保施工车辆和行人通行的安全。
② 路况危险源路况是道路工程中一个不容忽视的问题。
在进行交通组织时,必须充分考虑路况的差异,如遇到道路坡度大、路面路基不平等情况,应加强交通组织,避免车辆发生侧翻、路面破坏等事故。
危险源评估道路工程中的危险源评估是指针对不同危险源的危害程度和发生概率进行全面评估。
公路工程施工危险源辨识指南
公路工程施工危险源辨识指南1. 引言嘿,朋友们,今天咱们来聊聊一个听起来有点严肃的话题——公路工程施工中的危险源辨识。
别着急,虽然听起来很复杂,但我保证让你轻松明了,绝对不会让你瞌睡!想象一下,咱们在阳光明媚的日子里,和小伙伴们一起修路,边干活边聊八卦,突然发现前面有个坑——哎呀,那可得留个心眼儿,不然可真是“摔了跟头”!所以,今天就让我们一起来摸清这些潜在的危险源,确保施工安全,大家都能开开心心回家。
2. 危险源的种类2.1 施工现场的意外首先,施工现场可真是个“万花筒”,各种危险源像是小妖精一样随时可能冒出来。
你看,工人们在高空作业,有没有想过如果不小心滑倒,那可就成了“飞天大侠”,不过不是那种酷炫的飞,而是直接坠落!高空作业时,安全带可得系好,这就像“上天入地”的保护伞,给你多一层保障。
另外,还有那些大型机械,像挖掘机、起重机,它们可都是“巨无霸”哦!万一操作不当,撞到人可不是闹着玩的。
记住,开车不喝酒,施工不玩心大!一定要培训到位,确保每个人都能熟练操作,避免“虎头蛇尾”的情况出现。
2.2 自然因素的干扰再说说自然因素,老天爷有时候就像个调皮的小孩,风一吹、雨一下,施工现场瞬间就变了模样。
比如大雨过后,泥泞的道路就像个“滑滑梯”,一不小心就会摔个四脚朝天。
更不用说,雷电交加的时候,施工工人可得躲到安全的地方,别让自己成了“招雷人”。
这些自然因素往往是“看不见的敌人”,咱们可得提前做好预防措施,避免陷入麻烦。
3. 安全防护措施3.1 个人防护装备那么,怎么保障大家的安全呢?第一步,得穿好个人防护装备,这就像给自己穿上“铠甲”!头盔、护目镜、手套、反光背心……这些装备可不是为了好看,而是保护你不受伤!想象一下,工地上风起云涌,咱们却是“勇士”,披坚执锐,谁敢来捣乱?对了,千万别以为防护装备麻烦,习惯了就好,毕竟安全第一,咱们可不能让小伤害把大工程给毁了。
3.2 现场管理与培训还有,现场管理也是重中之重。
公路工程危险源辨识和管理制度
公路工程危险源辨识和管理制度一、前言公路工程风险源辨识和管理制度是指制定适用于公路工程的安全管理制度,对公路工程建设中可能产生的安全风险源进行辨识,加强对安全风险的控制和管理,保障公路工程的安全稳定和可持续发展。
本文将从确定公路工程风险源的种类、建立风险源辨识机制、开展风险源评估和实施控制措施等方面,详细阐述公路工程危险源辨识和管理制度。
二、确定公路工程风险源的种类公路工程安全风险源是指在公路工程建设、运营、维护过程中可能产生的具有潜在或实际危险性的事物或环境因素。
公路工程风险源可以分类为:人员安全风险、物资安全风险、设备安全风险、环境安全风险等。
1. 人员安全风险人员安全风险主要包括:施工人员的人身安全、交通事故和疏散逃生等。
2. 物资安全风险物资安全风险涉及到施工材料的质量、材料的存放和运输等问题。
3. 设备安全风险设备安全风险主要包括机械故障、电气故障、防护设施等问题。
4. 环境安全风险环境安全风险包括施工噪音、空气污染、污水排放等问题。
三、建立风险源辨识机制为了有效的防范公路工程安全风险的发生,必须建立公路工程危险源辨识机制,使风险源可以被及时、准确地发现和评价。
公路工程危险源辨识机制包括以下几个方面:1. 责任明确应该在企业内部建立专门机构,明确专人负责危险源的辨识和控制。
2. 定期检查在公路工程建设的过程中,应当建立定期的检查制度,对现场的安全隐患进行认真的检查,确保风险源得到及时发现和处理。
3. 案例分析在风险源辨识机制的建立中,应当进行现场的案例分析,以了解每种类型的危险源都有哪些特点,如何防范和处理等。
4. 信息共享在风险源辨识机制中,应当建立信息共享机制,使得各个部门之间可以及时地共享到风险源的信息,做出正确的决策。
四、开展风险源评估公路工程风险源评估是指对可能发生的危险源进行评估,以确定安全风险的大小和可能的后果。
风险源评估过程中包括以下内容:1. 概率评估风险源产生的概率大小。
公路工程危险源辨识和风险评价清单
公路工程危险源辨识和风险评价清单公路工程危险源辨识和风险评价清单是指通过对公路工程项目进行危险源的辨识与风险评估,以识别可能存在的危险因素和风险,为项目的安全管理和保障提供有效的措施和对策。
下面是一份1200字以上的公路工程危险源辨识和风险评价清单:1.进场施工危险源-无组织的进场施工,容易导致现场混乱,增加其他危险源的产生。
-进场施工时,未做好现场管理,容易导致工人受伤或事故发生。
2.施工现场危险源-施工现场占地不足,导致机械设备密集,增加了机械作业的风险。
-施工现场物料堆放不规范,容易导致物料倾倒、堆积,增加了物体打击的风险。
-施工现场缺乏明确的安全警示标识,容易导致人员混乱或迷失,增加了事故的发生。
3.机械设备操作危险源-机械设备操作员技术不熟练,容易发生操作不当导致的事故。
-机械设备缺乏定期维护和检修,容易出现故障导致事故发生。
4.施工作业高空作业危险源-高处作业时没有配备安全防护措施,容易导致人员坠落造成伤害。
-高空作业时没有进行货物固定,容易导致货物滑落打击人员。
5.防护措施不足的危险源-施工现场缺少安全防护设施,增加了操作人员受伤的风险。
-未正确使用个人防护装备,容易导致操作人员受到事故伤害。
6.施工现场材料危险源-施工现场材料使用过程中未能妥善堆放,容易导致材料倾倒、溢出,形成伤害。
7.爆破作业危险源-爆破作业时未明确人员疏散路线,容易引发人员伤亡。
-爆破作业时未进行专业的安全操作,容易导致爆破不当造成事故。
8.环境污染危险源-施工过程中未按照环保要求处理废弃物,容易造成环境污染。
-施工现场噪音、粉尘等污染扰民,影响周边居民的生活质量。
以上是一份公路工程危险源辨识和风险评价清单,可以根据具体的公路工程项目进行具体的辨识和评价,并针对不同的危险源制定相应的预防和控制措施,以确保公路工程项目的安全进行。
公路工程施工危险源辨识与防控
演讲人
目录
01
公路工程施工危 险源辨识
02
公路工程施工危 险源防控
03
公路工程施工安 全监管
04
公路工程施工安 全案例分析
公路工程施工危险 源辨识
危险源分类
01
人为因素:操作失误、违章指挥、
安全意识薄弱等
02
机械设备因素:设备故障、操作
不当、设备老化等
03
环境因素:恶劣天气、地质灾害、
加强安全培训
提高安全意识: 加强安全培训, 提高施工人员的 安全意识,增强 安全防范意识。
01
培训内容:包括 安全法律法规、 安全操作规程、 安全防护措施等。
培训方式:采用 多种形式,如现 场培训、网络培 训、模拟演练等。
培训效果评估: 定期对培训效果 进行评估,确保 培训效果达到预 期。
02
03
周边环境复杂等
04
管理因素:安全管理不到位、安
全制度不完善、安全培训不足等
危险源识别方法
01 现场调查法:通过实
地考察,了解施工现 场的实际情况
03 专家咨询法:请教行
业专家,获取专业意 见和建议
02 经验总结法:根据以
往类似工程的经验, 总结出可能存在的危 险源
04 风险评估法:通过定
量或定性的方法,评 估危险源的风险等级, 制定相应的防控措施
环境因素:恶劣天气、地质条件 等外部因素影响,导致事故发生
经验教训
D
加强安全设施建设,确保施工安全可靠
C
加强安全巡查,及时发现并消除安全隐患
B
完善安全制度,确保施工安全规范
A
加强安全培训,提高施工人员安全意识
公路工程危险源辨识及风险评价表
公路工程危险源辨识及风险评价表公路工程危险源辨识及风险评价表危险源名称:施工作业中的交通安全风险时间:每天区域:公路施工作业区危险源辨识:1.施工作业区域内大量机械设备在运行,车辆和行人交错,存在相互干扰和碰撞的风险。
2.施工现场安全警示标志粘贴不规范,部分安全警示标志受损或缺失。
3.施工作业区域路面不平整,存在坑洼、凹凸等障碍物。
4.施工现场作业人员缺乏交通安全知识,没有科学的布局和指挥路面交通。
风险评价:对施工作业区存在的危险源进行风险评估,根据可能的影响程度和概率进行评估,将危险管控措施分为高风险、中风险和低风险,具体如下:高风险:机械设备出现故障或操作不当可能造成车辆和行人的伤亡事故,且存在一定的概率。
危险源等级:5。
中风险:路面不平整和安全警示标志缺失可能导致车辆和行人受到轻微伤害,且存在一定的概率。
危险源等级:3。
低风险:作业人员没有科学的布局和指挥路面交通可能导致车辆和行人出现交通阻塞,且存在一定的概率。
危险源等级:1。
管控措施:1.施工作业区域内应根据路面交通情况合理布局机械设备、工具和人员,并配备专人指挥路面交通。
2.应加强对施工现场安全警示标志的质量管理,确保质量合格,完整无损,粘贴规范。
3.施工作业区域路面应按照设计要求进行整修,确保路面平整,便于行人和车辆交通。
4.应每天组织作业人员进行交通安全教育和培训,增强作业人员的交通安全意识。
5.施工作业区域应配备完备的安全设施,包括防护栏杆、安全网等,确保人员和设备的安全。
监控措施:1.每天派遣专人对施工作业区域进行巡查,确保危险源管控措施的实施情况,并及时纠正存在的问题。
2.在路面设置摄像头,对施工作业区域内的交通状况进行实时录像监控,对发现的问题及时处理。
3.对施工作业区域进行风险评估和安全检查,并及时修正存在的问题,确保施工现场的安全。
4.每天进行交通安全的检查和整改,及时处理交通事故和交通阻塞问题。
公路工程危险源辨识和管理制度
公路工程危险源辨识和管理制度一、概述公路工程涉及的危险源有很多,例如施工设备、人员、交通、场地等,这些危险源可能会给工程带来各种隐患和风险。
为了保障工程的安全,必须对这些危险源进行科学的辨识和有效的管理。
本文将围绕公路工程危险源的辨识和管理制度展开讨论。
二、危险源辨识危险源辨识是指对公路工程可能存在的危险源进行识别、评估和分类。
具体方法如下:1. 识别危险源首先需要全面了解公路工程所涉及的施工内容和环境条件,以及可能存在的危险源类型和数量。
对每个危险源进行详细的描述,包括位置、条件、性质、频率、潜在影响等。
2. 评估危险源评估危险源是指对每个危险源的风险进行评估,以确定其对公路工程安全的影响程度和危险程度。
评估的方法包括风险矩阵、风险评估矩阵、风险评估矩阵和专家讨论等方法。
3. 分类危险源分类危险源是指将所有危险源按照其危险程度和影响程度进行分类,以便制定针对性的管理措施。
常见的分类方法包括按危险性质、作业内容、风险等级等分类。
三、危险源管理危险源管理是指对公路工程可能存在的危险源进行风险评估、排查和管控的工作。
具体措施如下:1. 风险评估依据危险源的风险评估结果制定相应的管控措施。
对于高风险危险源,要立即采取措施予以管控;对于中低风险危险源,可以逐步完善管控措施。
2. 排查危险源定期对公路工程可能存在的危险源进行排查。
例如,对施工设备、人员、交通、场地等进行检查,发现问题及时采取措施予以解决。
3. 制定管控措施对于不同类型的危险源,要制定不同的管控措施。
例如,对于施工设备安全,要加强设备检修、保养和使用培训;对于人员安全,要加强安全教育和管理等。
4. 加强督导检查对公路工程危险源管理制度的实施情况进行督导检查,及时发现潜在问题,采取措施加以纠正。
四、公路工程危险源辨识和管理制度是保障公路工程安全的关键。
通过科学的危险源辨识和有效的管控措施,可以降低公路工程的安全风险,提高施工安全水平。
因此,公路工程单位应积极落实该制度,确保公路工程建设过程中的安全和顺利进行。
公路建设项目安全施工之危险源辨识
公路建设项目安全施工之危险源辨识公路建设项目危险源辨识公路建设项目是我国经济发展的重要基础建设项目之一,其施工过程涉及众多危险源。
为了保障公路建设项目的安全施工,降低安全事故发生的概率,本文将介绍公路建设项目危险源辨识的十个方面。
1.施工设备与操作2.公路建设项目中需要使用各种施工设备,如挖掘机、装载机、压路机、吊车等。
这些设备的操作和使用需要专业的操作人员,同时需要制定严格的安全操作规程,确保设备使用过程中的安全。
3.高处作业与起重作业4.公路建设项目中常常需要进行高处作业和起重作业,如桥梁施工、隧道施工等。
这些作业过程中存在高空坠落、物体打击等危险因素,因此需要采取相应的安全措施,如佩戴安全带、搭设脚手架等。
5.爆破作业与土石方工程6.公路建设项目中常常需要进行爆破作业和土石方工程,这些作业过程中存在爆炸、坍塌等危险因素,因此需要采取相应的安全措施,如进行爆破作业前的安全评估、定期检查土石方边坡稳定性等。
7.隧道与桥梁施工8.隧道与桥梁施工是公路建设项目中的重要环节,存在多种危险因素,如坍塌、涌水、瓦斯泄漏等。
在施工过程中需要采取多种安全措施,如加强支护、定期检查工程进展、及时排除安全隐患等。
9.电力系统与机械动力设备10.公路建设项目中需要使用各种电力系统与机械动力设备,如电动机、发电机、变压器等。
这些设备的操作和使用需要专业的操作人员,同时需要制定严格的安全操作规程,确保设备使用过程中的安全。
11.现场安全管理与应急措施12.公路建设项目的施工现场应该建立完善的安全管理体系,制定应急预案并组织演练。
对于可能出现的事故或紧急情况,要有充分的预判和应对措施,确保现场工作人员的生命安全。
13.工作人员安全教育与培训14.定期对工作人员进行安全教育与培训是降低安全事故的重要手段。
通过培训提高工作人员的安全意识和技能水平,使其能够正确识别和应对各种危险源,减少人为因素导致的事故发生。
15.危险品运输与储存16.公路建设项目中需要使用各种危险品,如燃料、爆炸物、腐蚀品等。
市政公路工程主要危险源辨识及控制措施
市政公路工程主要危险源辨识及控制措施市政公路工程是指城市中的道路建设和维护工程,主要包括道路、桥梁、隧道、涵洞、交通设施等。
在进行市政公路工程施工过程中,存在着一些危险源,对施工人员和周围环境都可能造成危害。
因此,进行危险源辨识,采取相应的控制措施非常重要,可以尽量减少事故的发生。
一、主要危险源辨识1.高处作业危险源:市政公路工程中常常需要进行高处作业,如桥梁施工、绿化工程等。
高处作业容易发生坠落事故,对施工人员和周围环境造成威胁。
2.机械设备作业危险源:市政公路工程中使用大量的机械设备,如挖掘机、压路机等。
这些设备在操作过程中存在着挤压、碾压、翻滚等危险。
3.施工材料储存危险源:市政公路工程需要大量的施工材料,如水泥、钢筋等。
这些材料如果没有储存好,容易引发火灾、爆炸等危险事故。
4.施工现场管线危险源:市政公路工程施工现场存在着大量地下管线,如电力、燃气、给排水等。
如果未能准确辨识、定位这些管线,施工操作可能会导致管线破坏,引发火灾、爆炸等危险。
5.施工现场交通安全危险源:施工现场往往需要大量的车辆进出,如运输车、工程车等。
施工现场安全设施不完善,交通管理不当,容易导致交通事故。
6.施工人员个体危险源:由于市政公路工程施工人员多为体力劳动者,容易因疲劳、不注意安全等原因导致伤害。
二、主要控制措施1.高处作业安全控制措施:对于高处作业,必须进行专门培训,并采取安全防护措施,如安装防护网、安全带等设施,确保施工人员的安全。
2.机械设备作业安全控制措施:对于机械设备作业,必须配备专业操作人员,并确保设备的安全性能和运行状态。
同时,要进行设备维护和故障排除,并加强对施工人员的安全培训。
3.施工材料储存安全控制措施:施工材料应储存在专门的仓库或储存区域内,保证材料的质量和安全。
同时,要进行材料的分类、标识,防止混用和误用。
4.施工现场管线安全控制措施:在施工前,要进行管线勘察和标示,并配备专门的人员进行管线维护和保护。
公路工程危险源辨识和管理制度
公路工程危险源辨识和管理制度公路工程是指为满足交通需求,建设和维护公路基础设施的工程活动。
在公路工程的建设和运营过程中,可能存在各种危险源,如交通事故、施工现场安全、环境污染等。
因此,建立公路工程危险源辨识和管理制度非常重要,可以减少事故和损失的发生,保障公路工程的安全和可持续发展。
1.辨识危险源:首先要确定公路工程可能存在的危险源,可以通过风险评估、安全状况调查等方式进行,要充分考虑不同阶段、不同区域的特点,确保辨识的全面和准确。
2.归类危险源:将辨识到的危险源进行分类,如交通事故、施工安全、环境污染等,以便更好地进行管理和控制,并确定相应的管理措施。
3.评估风险:对归类的危险源进行定量或定性的评估,分析其可能带来的风险和影响,为制定控制措施提供依据。
4.制定管理措施:根据评估的风险,制定相应的管理措施,包括预防措施、应急措施和事故处理措施等。
预防措施包括技术措施、管理措施和人员培训等,应急措施包括事故应急预案、演练和装备准备等。
5.实施管理措施:将制定的管理措施付诸实施,要加强对施工人员和相关人员的培训和教育,提高其安全意识和技能水平。
同时,要加强对施工现场和运营过程的监督和检查,确保各项管理措施的落实。
6.定期检查和评估:要建立定期检查和评估制度,对实施的管理措施进行检查和评估。
发现问题和不足要及时改进,并及时进行措施的修订和完善。
7.信息共享和知识普及:要加强危险源的信息共享和知识普及,提高各方面的安全意识和应对能力。
可以通过建立网络平台、举办培训会议等方式进行。
总之,公路工程危险源辨识和管理制度对于保障公路工程的安全和可持续发展非常重要。
只有通过科学合理地辨识和管理危险源,加强对公路工程的监管和控制,才能降低事故和损失的发生,确保公路工程的安全和可持续发展。
公路工程施工危险源辨识与防控
危险源辨识步骤
确定危险源的 存在和分布
评估危险源的 风险等级
制定危险源的 防控措施
定期对危险源进 行复查和更新
危险源辨识注意事项
充分了解施工工 艺和流程
结合现场实际情 况进行辨识
考虑人的不安全行 为、物的不安全状 态和环境的不安全 因素
注重经验积累和 总结
预防为主:采取有效的预防措施, 降低危险源发生的风险
危险源管理监督与检查
添加项标题
监督检查制度:建立完善的监督检查制度,定期对公路工程施工 现场进行检查,确保危险源管理措施得到有效执行。
添加项标题
监督检查内容:重点检查施工现场的安全状况、危险源辨识与评 估、危险源管理措施的落实情况等。
添加项标题
监督检查人员:应具备相应的专业知识和技能,能够准确判断危 险源管理存在的问题,并提出改进意见。
按危险源与其 他因素的关系 分类:第一类 危险源、第二
类危险源。
按危险源的来 源分类:自然 危险源、人为
危险源。
危险源辨识方法
直观经验法:根据 经验直接辨识危险 源
危险指数法:通过 危险指数评价法确 定危险源的等级
故障树分析法:运 用故障树对危险源 进行辨识和分析
事件树分析法:通 过事件树对危险源 进行辨识和分析
危险源防控效果评估
评估方法:定期对危险源进行监测和评估,确保防控措施的有效性 评估指标:包括危险源的识别率、防控措施的落实率、事故发生率等 评估结果:根据评估结果,及时调整和优化防控措施,提高防控效果 持续改进:对危险源防控工作进行持续改进,不断提高防控水平
危险源管理制度
危险源辨识:对施工现场存在的危险源进行全面识别和评估 风险评估:对危险源可能造成的危害程度进行评估,确定风险等级 制定措施:根据危险源和风险评估结果,制定相应的管理和控制措施 监督检查:对危险源管理制度的执行情况进行监督和检查,确保各项措施得到有效落实
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公路工程危险源的辨识、评价及防范措施一、危险源危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。
它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。
例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。
一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则随时都能导致事故。
二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、室息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价1、高处坠落--凡在基准面2米(含2米)以上作业建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。
2、物体打击--高空坠落及水平蹦溅物体造成人身安全伤害的。
3、机械伤害机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
4、中毒、窒息--指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。
5、坍塌--基坑开挖不当、自重、透水等造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。
6、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离,用电设备未做到接零线或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
7、火灾--电气设备线路安装不符合规定,绝缘性能达不到要求,未按规定明火作业,易燃易爆物品存放不符合要求,对人体造成人身伤害及财产失的。
四、危险源的综合预防、控制措施(一)对重大危险源采取两个控制,即前期控制、施工过程控制。
1、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。
2、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照规定监督检查,认真落实整改。
(二)加强安全生产的综合管理。
1、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
2、加强对员工队伍的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
3、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。
4、严格加强各种危险源和管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
五、七个危险源的具体预防措施(一)预防机械伤害事故的防护措施为了保证作业人员的安全,防止机械队人体的伤害事故,制定本措施1、对各种机械设备进场后,必须由设备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其他故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。
2、设备安装调试合格后,进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,项目组织验收合格后方能正常使用。
3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。
4、使用中经常对该设备进行保养检查,使用后要切断电源并锁好闸箱。
5、各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。
(二)预防坍塌事故的防护措施为防止开挖基坑、基槽时或在楼层面堆放过多物料及支撑模板出现坍塌事故,特制订预案措施:1、为防止坍塌事故发生,在施工前加强对员工的安全基本知识教育,严格按技术交底内容和操作规程施工。
2、基础工程施工前必须进行勘察,摸清地质情况,制定有针对性的施工方案。
按照土质情况设置安全边坡或者固壁支撑。
3、对基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查,特别是在雨天和解冻时期更要加强检查。
发现边坡有裂痕,疏松或支撑有折断,走动等危险征兆应立即采取措施,消除隐患。
4、遇有特殊情况,进行抢工作业时,要更加强调周边的警戒力量,保证安全施工。
5、对于挖出的泥土,要按照规定放置,不得随意沿围墙或临边建筑堆放。
6、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其它物料在结构层堆放数量和重量以避免产生过大的集中荷载,造成结构断裂坍塌。
7、根据实际情况,确定结构物因施工需要必须放置材料机具的,必须进行结构载荷验算,采取有支撑,加固措施,并对上级技术负责人批准后方能放置。
(三)预防高坠落事故的措施为贯彻安全第一、预防为主的方针,根据本工程的结构特点和工程实际情况,在确定高处坠落危险源后制定本措施。
1、为防止高坠落事故的发生,在工程施工前期对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底。
2、施工作业人员进场后,按不同层次(公司、项目部、班组)进行三级教育。
3凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。
4、为保证防护措施能真正起到应有的防护作用除灾具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作业班组长,对防护设施进行必要的监督制作过程很验收外,还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作,以确保防护设施的完好性,防止坠落事故的发生。
(四)预防触电的防护措施根据国家JGJ46-88规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生,制定本措施。
1、安装作业前,必须按规范、标准、规定对安全作业人员进行安全技术及操作规程的交底工作。
2、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。
3、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路实行TN-SR 接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。
4、电气设备应根据地区域系统要求,做保护接零,不得一部分设备保护接零,另一部分设备作保护接地。
5、必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电的电管理及按拆。
6、对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。
经检测合格方能投入使用。
支撑,加固措施,并对上级技术负责人批准后方能放置。
(三)预防高坠落事故的措施为贯彻安全第一、预防为主的方针,根据本工程的结构特点和工程实际情况,在确定高处坠落危险源后制定本措施。
1、为防止高坠落事故的发生,在工程施工前期对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底。
2、施工作业人员进场后,按不同层次(公司、项目部、班组)进行三级教育。
3凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。
4、为保证防护措施能真正起到应有的防护作用除灾具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作业班组长,对防护设施进行必要的监督制作过程很验收外,还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作,以确保防护设施的完好性,防止坠落事故的发生。
(四)预防触电的防护措施根据国家JGJ46-88规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生,制定本措施。
1、安装作业前,必须按规范、标准、规定对安全作业人员进行安全技术及操作规程的交底工作。
2、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。
3、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路实行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。
4、电气设备应根据地区域系统要求,做保护接零,不得一部分设备保护接零,另一部分设备作保护接地。
5、必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电的电管理及按拆。
6、对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。
经检测合格方能投入使用。
6、河勃入⊥工地电气设管,仕安装使用,必进行致试。
登磁測格万段入使用。
7、专职电工队现场电气设备每月进行查,项目部每周、公司每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查8、配电箱设在干燥通风的场所,周国不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3米。
安装和使用按一机、一、一箱、一漏的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则溶易发生误操作事故9、配电箱应标明其名称、用途,并倣出分路标志,『门应配锁,现场停止作业1小时时间以上时将开关箱断电上锁。
10、照明专用回路设置漏电保护器,灯具金属外売做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应有使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。
任何场合均不能拖地。
11线路过道应按规定进行架设或埋地,破皮老化线路不准使用。
12、使用移动电气工具和砼振作业时,必须按规定穿越绝条防护用品。
13、凡从事与用电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。
(五)防护物体打击事故的防护措施为了保证员工的身体不伤害及安全生产的顺利进行,根据督级主管门的法规、规范和标准要求制定本措施。
1,加强对员工的安全知识数育,提高安全意识和技能。
2.凡现场人员必须正确佩符合标准更求的安全帽。
3经常进行安全检查,对于凡有可能造成高物或对人员形打击赋胁的品部位,必须进行日查。
4.对于吊装作业(含塔吊作业)除设指挥人员外,对危险区域应设警戒人员,以确保人身安。
5、施工现场严禁抛作业(其中包括架体折除,模板支拆除及垃圾废物弃放物清理。
6、对卷扬机上米平台、上料花篮的安全门经常检查维修,确保其灵可靠,防止因失灵造成被吊物坠落仿人。
7、按规范要求上料架、进料架、通道口搭设合格的安全防护通道,以保证员工的安全。
8、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能,熟悉操作規程。
司索人员应严格注意被吊物的整体状态,运行区域路及其危险性。
如有可能对作业人员形成威胁,必须通报指挥人员停作业。
9、作业前项目员贵人必须根据现场情兄进行安全技木交底,及时作业人员明确安全生产状态及要点,避免事故发生。
10、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空运行,在确定无故障情况时万能进行作业。
(六)施工现场消防、防火措1、加对员工的消防安全知识教育,提高消防安全意识和消防、防火教灾技能。
2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队,成员应进行消防专业知识墙训和教育,做到有备无患。
3、建立明火作业报告制度,凡需要明火作业的位和项目提前向项目部提出申请,经批准方可进明火作业,危验性较大的明火作业应有派人监护。