雨污水管道工程骑马井施工方案
骑马井施工方案
检查井施工本工程共有检查井30座，其中W25、W31、W36、W45分别位于工作井中，W20和W49-1将采用逆筑法施工接收井，可按设计标准图直接在大井中砌筑。
而W21- W49之间的其他井位分别位于顶管线路中途，属中途检查井，应在一段顶管完成后，测放出各个井的具体位置后，对应底下管道情况，在轴线方向适当移动井位，使之坐落在底下单根顶管管道上，再制检查井。
为方便施工，我公司拟将中途井修改沉砼套筒“骑马井”这种井是参考国外的经验和做法，具有施工方便，造价低，国内在上海、深圳、杭州、广东、昆明等地广泛地得到应用，且效果好。
修改后检查井的结构示意如图所示，本图仅供设计参考，其施工详图需由设计出图。
当主管道施顶完成后，可制作主线上的检查井。
骑马式检查井是将砼沉管下沉到主管后，连接成检查井。
有支线管接入的检查井，在其砼沉管井壁上预留孔，让支线管穿进检查井。
“骑马井”施工程序（见程序框图）“骑马井”主要施工工序介绍“骑马井”将按下面的方法施工。
（1）施工破路范围检查井的井室内径由设计确定一般为 1.5m，井盖板至地面井筒内径为700mm，为不影响城市及交通，检查井的外壁顶标高比地面低800mm以上，破路范围比管径大30cm左右。
施工骑马井时，在城市路面上破除砼时所占面积约2.0m直径的圆形范围。
破路时要人工开挖路面垫层，清除石块等坚硬杂质。
（2）砼沉管施工砼沉管在制管厂制作，采用钢承口(F管)，直径视具体情况由设计单位确定，一般考虑在DN1500~DN1800之间。
现场安装就位后采用管内除土下沉，下沉至顶管顶面，安装定位工序由吊车、汽车配合施工，为不影响城市环境及交通，应在路面破除后半小时内完成吊装。
砼沉管的下端为马鞍形，正好骑在砼顶管上，俗称“骑马井”。
沉管到位后，消除土渣，用砼将沉管和顶管间的空隙封堵，然后在顶管上部开孔，现浇一个内插筒连接沉管和顶管。
（3）主管节的开孔及管节钢筋处理采用专门工具在检查井中部开一小孔，然后以此为中心向四周扩孔至设计尺寸，开孔后，应保留原管节的钢筋，将它们从中间断开并向上弯，与检查井连接部位的钢筋相连。
市政工程骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。
关键字：污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
一、特点1.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。
1.2 大大缩短了工期。
1.3 应用范围广泛，对地质条件要求较低。
且符合本工程实际情况。
1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工，而我公司承建的此工程，管道直径800mm≤D≤1000mm ，井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。
骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。
（根据地下土质情况确定开挖深度）第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。
第三段施工工艺同第二段，直至第n 段。
现浇砼盖板，盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯，井壁抹面（含井室部分）3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。
骑马井施工方案
骑马井施工方案（初稿）骑马井内净平面尺寸为1000×1000mm，盖板平面尺寸为3.0×3.0m，井身采用C30钢筋混凝土，混凝土抗渗等级为S6。
（一）施工流程（二）基坑开挖及井点降水根据现场施工条件及基坑深度，井位处采用单排轻型井点法进行降水，井点管间距1.2m，距井壁距离1m，深度7.5m，预抽吸3天后，确保地下水位稳定至沟槽底下0.5m以下后方可进行沟槽开挖。
（三）钢板下沉钢板下沉每层挖土量不大，故挖土采用人机结合的办法，采用的机械主要为挖土机及抓土机，挖机负责上部的土方开挖，抓土机负责下部土体的开挖，机械达不到的地方采用人工挖掘。
根据土质情况，采用锅底形挖土自重破土方式。
开挖前用井点进行预降水，水位降至开挖面下1米，具体施工工艺同沟槽开挖井点降水。
人工在井内挖掘，从中间开始挖向四周，均衡对称地进行，使其能均匀竖直下沉。
每层挖土厚度为0.3M左右，在钢板刃脚处留1.2～1.5M宽土台，用人工逐层切削，每人负责2～3M一段。
方法是按顺序分层逐渐往刃脚方向削薄土层，每次削5～15CM，当土垅挡不住刃脚的挤压而破裂时，沉井便在自重作用下破土下沉。
削土时应沿刃脚方向全面、均匀、对称地进行，使均匀平稳下沉。
刃脚下部土方必须边挖边清理。
下沉中根据测量随偏随纠，做到勤测、勤纠、缓纠，保持继续下沉。
钢板下沉过程中的具体施工技术措施与沉井施工方法相同。
在钢板开始下沉和将沉至设计标高时，周边开挖深度应小于30cm，避免发生倾斜。
尤其在开始下沉5m以内时，其平面位置与垂直度要特别注意保持正确，否则继续下沉不易调整。
在离设计深度1m～2m左右应放慢挖土，控制下沉速度，防止突沉和超沉。
（四）开孔当沟槽开挖达到设计高度后，进行顶管复合管进行开管，顶管复合管管中顶部采用专用设备开孔，平面尺寸为800×800mm。
（五）特殊井结构施工1、钢筋（1）钢筋绑扎前必须把井壁与基础面松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗干净。
雨污水管道改进型骑马井施工工法
雨污水管道改进型骑马井施工工法雨污水管道改进型骑马井施工工法一、前言随着城市建设和人口的增加，雨污水管道的建设工作变得越来越重要。
为了提高施工效率和施工质量，雨污水管道改进型骑马井施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺和相关的劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点雨污水管道改进型骑马井施工工法具有以下特点：1.施工快速高效：采用骑马井作为施工启动点，在一个井下安装相应的管道，可以同时进行多个作业面的施工，大大提高了施工效率。
2.施工质量可控：通过管道的先安装后固定的方式，保证了管道的准确布置和良好连接，确保了施工质量。
3.适应性强：适用于各种地质条件和施工环境，可以满足不同类型的土层和管道要求。
4.经济节能：由于施工过程中减少了不必要的人力和设备投入，从而节省了施工成本和能源消耗。
三、适应范围雨污水管道改进型骑马井施工工法适用于城市雨污水管道的建设和改建，适应范围广泛，包括市政工程、房地产建设、环保工程等。
四、工艺原理雨污水管道改进型骑马井施工工法通过骑马井将管道的一端安装在管道坑中，另一端安装在地面上的控制井中。
通过连续推进的方式，将管道从管道坑推入地下，同时进行管道连接、止水固化等工作，最终实现管道的完整布置和固定。
五、施工工艺1. 进场准备：准备施工所需的材料、设备和人员，搭建施工现场。
2. 管道坑开挖：根据设计要求，进行管道坑的开挖，确定井底高程和坑壁稳固性。
3. 骑马井安装：在管道坑中安装骑马井，确保其位置准确和稳固。
4. 管道推进：通过骑马井将管道的一端安装在地面上的控制井中，然后通过推力使管道从管道坑推入地下。
5. 管道连接和固定：在推进管道的过程中，及时进行管道连接和止水固化，确保管道的完整性和稳定性。
6. 井室建设：在地面上的控制井中建设井室，安装相关的设备和管道。
7. 终端井建设：根据设计要求，在管道的起始和终止位置建设终端井，与其他管道连接。
骑马井施工方案
骑马井施工方案一、工程概况在萧林、虹桥路污水管道上共有骑马井5座，其中1#工作井→1#接收井之间一座、2#工作井→1#接收井之间一座一座、2#工作井→2#-1工作井之间一座、4#工作井→3#-1工作井之间一座、4#工作井→4#接收井之间一座。
其中1#工作井→1接收井中间的骑马井要接入2条支管，另四座骑马井不接支管。
二、骑马井施工施工程序：路面结构层破除→拆除物外运→钢管下沉→钢管焊接→放HDPE管→灌稀砼→砌井。
1、路面结构层破除根据管位轴线和中继间的位置,定出骑马井位置,用石笔划出骑马井位置,用切割机对砼路面进行切缝 ,宽度为1.8m,长度为一幅板块,用破碎机进行破碎。
用1m3履带液压挖机装车, 4t自卸王运到8km以外的存土场地。
2、拆除物外运路面破碎后用1m3履带液压挖机对砼路面、二灰结石、道渣层进行挖除并装车外运（用4T自卸王运至8KW处的场地堆放）。
3、钢管下沉根据管位轴线和中继间的位置，放￠950钢管（钢管下部加工成月芽形便于骑在中断间上），采用人工进入管内，挖土下沉钢管，用小提桶吊土。
4、钢管焊接钢管下沉到位后，为了保证密封和固定，钢管与中断间周边进行满焊，焊接好后，用氧气、乙炔对中继间进行切割，切割￠650的圆。
5、放HDPE管内衬采用￠700HDPE管，HDPE管放入钢管内要垂直，便于下道工序的灌稀砼。
6、灌稀砼钢管与HDPE管之间的空隙比较小，采用灌稀砼，要求用小石子。
7、砌井5个骑马井中只有1#工作井→1#接收井之间一座需要接入支管要砌井，井的砌法参见标准图集。
三、文明施工措施1、挂牌施工，接受群众监督。
2、建立建全文明管理制度，并定期召开文明施工大会，对成绩突出者予以奖励，对屡教不改者予以重罚。
3、工地材料及机械应堆放整齐，既有利于施工取用，又可保证周边环境卫生的清洁。
4、健全安全文明施工保证体系，落实各项安全、文明施工措施。
5、充分发挥现场党员、团员的作用，积极做好广大参建员工的政治思想工作，激发广大职工的劳动热情。
骑马井”施工方法(两篇)
引言概述：在骑马井施工方法的第二部分中，我们将详细介绍该施工方法的具体步骤和技术要点。
骑马井是一种用于地下水采集的井型结构，其独特的设计能够有效地获取地下水资源。
本文将依次从基础工作、井口筑砌、井身开挖、衬砌工作和井盖安装等方面，对骑马井施工方法进行详细阐述。
正文内容：一、基础工作1.确定井位：根据地下水资源调查结果和施工设计要求，确定骑马井的井位位置。
2.地质勘察：进行地质勘察，了解地下水层的分布情况、土层结构及相关地质信息。
3.地面标志：在地面上做好标志，确定骑马井的施工起点和井位，作为施工的基准点。
4.开挖基坑：根据设计要求，在地面上开挖骑马井的基坑，确保基坑的稳定和施工的顺利进行。
二、井口筑砌1.井口构造：根据设计要求，进行井口筑砌工作，包括井口环境的整治、井口设置适当的防护措施等。
2.井口钢筋骨架：根据设计要求，在井口区域进行钢筋骨架的搭建，确保井口的稳定和强度。
3.浇筑井口混凝土：按照混凝土配合比和浇筑工艺要求，在井口区域进行混凝土的浇筑，确保井口的密实与牢固。
三、井身开挖1.井身开挖方法：根据设计要求和地质条件，采用相应的井身开挖方法，如直接挖孔法、常规钻孔法等。
2.井身支护：在井身开挖过程中，根据地质情况和工程要求，进行井身支护工作，如套管、支架等。
3.开挖控制：严格控制井身开挖的尺寸和形状，确保井身的垂直度和圆整度。
4.井底处理：井身开挖至设计要求的井底标高后，进行井底处理，如清理井底杂物、浇注混凝土等。
四、衬砌工作1.衬砌材料选择：根据设计要求和地质条件，选择适宜的衬砌材料，如混凝土、钢衬、塑料衬等。
2.衬砌施工工艺：按照设计要求和工程规范，进行衬砌施工，确保衬砌的质量和稳定性。
3.衬砌质量检验：进行衬砌质量检验，包括衬砌厚度、水平度、垂直度等指标的检测。
五、井盖安装1.井盖材料选择：根据实际需求和设计要求，选择适宜的井盖材料，如钢板井盖、预制水泥井盖等。
2.井盖安装工艺：按照设计要求和施工规范，进行井盖的安装，确保井盖的牢固和密封性。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法【摘要】本文主要介绍了污水管道改型检查井-骑马井施工工法。
引言部分概述了该施工工法的背景及重要性。
正文部分包括施工前准备工作、骑马井施工步骤、施工注意事项和关键技术。
施工前准备工作主要包括现场勘察和施工人员培训等内容。
骑马井施工步骤分为挖掘、安装、连接和排水等步骤。
施工过程中需注意安全防护和环境保护等事项。
关键技术包括施工中的水平控制和连接密封等技术要点。
结论部分评价了施工效果，并展望了未来发展前景。
通过本文的介绍，读者可以对污水管道改型检查井-骑马井施工工法有更深入的了解，为相关工程实践提供参考。
【关键词】污水管道改型检查井、骑马井施工工法、施工前准备工作、骑马井施工步骤、施工注意事项、关键技术、施工效果评价、未来发展展望、污水处理、管道改型、工程施工、环境保护、施工质量。
1. 引言1.1 概述在污水管道改型检查井中，骑马井施工工法是一种重要的手段，它通过对原有检查井进行拓宽、加高等工艺处理，从而提高了污水管道的检修和清理效率，同时也减轻了维护工作的难度和工程成本。
通过对骑马井施工工法的深入了解和研究，可以更好地指导实际施工操作，提高污水管道改型检查井的工程质量和效果。
本文将重点介绍污水管道改型检查井中骑马井施工工法的相关内容，包括施工前的准备工作、具体的施工步骤、施工中需要注意的事项以及关键的技术要点。
通过对这些内容的详细阐述，旨在为相关领域的工程师和技术人员提供参考，促进污水管道改型检查井工程的规范化和标准化发展。
1.2 背景在实际施工中，骑马井施工工法能够有效提高施工效率，减少工程周期，降低施工风险，保障施工质量。
对于城市污水管道系统的改造和维护工作具有重要意义。
本文将详细介绍污水管道改型检查井-骑马井施工工法的施工流程、注意事项和关键技术，以及对施工效果的评价和未来发展展望。
希望能为相关领域的研究和实践提供一定的参考价值。
2. 正文2.1 施工前准备工作施工前准备工作是污水管道改型检查井-骑马井施工工法中至关重要的一步。
骑马井”施工方法(一)2024
骑马井”施工方法（一）引言：本文旨在介绍“骑马井”施工方法的第一部分。
骑马井是一种常见的施工井，主要用于采集地下水资源。
本文将从五个大点展开，分别是：选择骑马井施工地点、准备骑马井施工所需材料、施工前的准备工作、骑马井的开挖与施工、施工后的防护与维护。
一、选择骑马井施工地点1. 考虑地下水资源分布情况2. 规划施工区域的用途和需水量3. 考虑地质条件以及可能的地质灾害风险4. 确定施工地点的准确位置和深度二、准备骑马井施工所需材料1. 钻机及其配套设备2. 钻具和套管3. 施工所需的水泥、石子等材料4. 相关安全设备和防护用品三、施工前的准备工作1. 确定施工队伍和施工负责人员2. 制定详细的工程施工方案3. 进行现场勘察和测量工作4. 进行相关手续的办理，如施工许可等四、骑马井的开挖与施工1. 设计井壁斜度和套管井深2. 进行预开挖和导引孔的钻探工作3. 利用钻机进行正式的井筒开挖4. 安装套管、井脸加固及井底防止坍塌的措施5. 完成井深开挖后进行水泥灌注和回填五、施工后的防护与维护1. 设置防护设施，如井盖、防护栏等2. 定期对骑马井进行巡视和维护3. 清理并处理井口和井底积水4. 定期进行水质检测和监测5. 及时处理井内异常情况，并进行修复和维护总结：通过本文的介绍，我们了解到了“骑马井”施工的第一部分内容，包括选择施工地点、准备所需材料、施工前的准备工作、骑马井的开挖与施工、以及施工后的防护与维护。
在实际施工中，我们需要综合考虑地下水资源分布情况、地质条件、用途需求等因素，以确保施工质量和水资源的有效利用。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法论随着城市化进程的不断加速，城市的污水管道系统需要不断地进行升级和改造。
其中，对于污水管道的检查井也需要随着管道的改动进行相应的改造。
而改型检查井-骑马井施工工法则是一种比较适合于城市污水管道改造的一种施工工法。
一、骑马井施工技术简介骑马井施工技术是一种比较新型的管道安装施工方法。
它的特点是简单、便捷、快速和可靠。
它主要适用于在城市道路既有管线中改建、扩建和修复各种管道，比如污水、排水、雨水等。
骑马井施工技术可明显减少管道的开挖长度，对于降低城市施工对现场的破坏性、减少对市民生活质量的影响、保护地下管线资产具有十分重要的意义。
骑马井施工技术创新地解决了管道施工中的难点——管道穿越河域、高速公路、铁路、城市绿化带、建筑立面等限制较大的区域，同时解决复杂部位难以通道施工和施工工作空间较小的问题。
二、改型检查井-骑马井施工工法与传统工法的比较1.安全性方面传统工法：对工人的安全要求较高，施工过程中，需要在地下潜行，并需要暴露在狭窄的空间中。
空气中的有害气体、高温、高湿度及恶劣环境会给工人们的身体健康带来一定的危害。
改型检查井-骑马井施工工法：施工人员无需下井施工，能有效减少安全事故的概率，提高施工的安全性。
2.施工期方面传统工法：内部空间较小、狭窄，搬运物资工人操作困难，施工效率低。
采用传统工法需要在地面上大规模开挖，对市容环境和交通较为影响。
改型检查井-骑马井施工工法：施工期较短，可以缩短施工周期，对周围环境的影响较小。
3.施工成本方面传统工法：因为需要大量的人力、物力投入，所以施工成本比较高。
改型检查井-骑马井施工工法：采用了新型施工工艺，可以节约人力、物力成本，降低施工成本。
4.施工效果方面传统工法：因为管道走向较为固定，所以无法解决管道在道路转弯或者管道水平方向的弯曲。
改型检查井-骑马井施工工法：可以根据实际情况和环境变化，实现管道的曲折和转向，施工效果更佳。
骑马井施工专项方案范文
骑马井施工专项方案I. 背景骑马井位于XX市XX区，是当地重要的供水水源地之一。
为保障当地城市的正常用水，骑马井水源保护与开发利用工程已经进行了多年。
目前，为进一步提高骑马井水源水质，满足日益增长的用水需求，我单位计划对骑马井进行施工。
II. 工程目标本次施工旨在构建一个先进的、安全的、可靠的骑马井水源保护与利用工程。
具体工程目标如下：1.构建高效的排放体系，确保排放的污水能够得到完全的处理，不会对周边环境造成不利影响。
2.建立先进的水资源开发利用体系，能够最大限度地利用骑马井水源，提高水资源的利用率。
3.加强对骑马井水源的保护，确保水源水质达到国家及地方防污染标准。
III. 方案设计1. 排放处理系统为了防止危害地下水质量的重金属物质和其他有害物质的排放，我单位将建设一个两级的废水处理系统。
首先，将废水进行初步筛选，去掉其中的杂质和粗大悬浮物。
随后，再将水送入组合式处理单元进行Bio-Carrier法的处理。
2. 开发利用体系在骑马井周边，我单位将建设一套完整的水资源开发利用体系，包括：水文测量、保护、调度、开采、输送、调整、供水、应急等环节。
其中，为方便输送和供水，新建一条输送管道，确保沿途管理的水源充足。
3. 骑马井水源保护我单位将在骑马井周边设置圈定保护区，建设防污染围堰。
并对骑马井入流区及周边的卫生环境加强管理，避免污染源的侵入。
IV. 施工计划按照目标和方案，本次施工需要进行前期准备、土建施工、机电设备安装等多个阶段。
施工周期预计为10个月，分为下列各阶段：1. 前期准备阶段（1个月）主要工作包括实地勘察，安排开工前的场地清理和固定，摇号补缺和意向表征等。
2. 土建施工阶段（6个月）施工人员将开展土建方面的施工工作，包括混凝土浇筑、砌筑、安装电器仪表、进行材料验收等。
3. 机电设备安装阶段（2个月）施工人员将进行机电设备的安装，包括水泵、流量计、调节器等。
4. 调试运行阶段（1个月）施工人员将对整个设备进行调试，确保所有机器的运行正常。
雨污水管道改进型骑马井施工工法(2)
雨污水管道改进型骑马井施工工法雨污水管道改进型骑马井施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，人们对雨污水处理系统的要求也越来越高。
为了提高雨污水管道施工的效率和质量，改进型骑马井施工工法应运而生。
该工法结合了先进的设备和技术，能够有效地解决传统方法中存在的一些问题，并提供更加可靠和稳定的施工解决方案。
二、工法特点改进型骑马井施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：通过使用先进的机械设备和作业工艺，施工速度明显加快，可以节省大量的时间和人力成本。
2. 施工质量高：采用了先进的监测设备和技术手段，能够精确测量和控制每个施工环节的质量，确保施工质量达到设计要求。
3. 施工过程安全可靠：施工过程中，严格遵守相关安全规范，采取了一系列的安全措施，确保施工过程安全可靠，减少事故发生的概率。
4. 施工成本低：改进型骑马井施工工法减少了人力和材料的使用，减少了施工成本，提高了经济效益。
三、适应范围改进型骑马井施工工法适用于各类雨污水管道的施工，特别是在地形复杂、土质松软、施工空间狭小的地区，表现出了更大的优势。
四、工艺原理改进型骑马井施工工法通过采取一系列的技术措施，将施工工法与实际工程进行有机结合。
首先，通过对地下管道的勘察和设计，制定详细的施工方案。
然后，根据施工方案，选择合适的机具设备进行施工。
在施工过程中，严格遵守安全规范，采取措施确保施工过程中的安全。
通过先进的监测设备和技术手段，对施工过程进行实时监控和质量检测，确保施工质量达到设计要求。
五、施工工艺改进型骑马井施工工法分为以下几个施工阶段：1. 围护结构施工：先施工雨污水管道的围护结构，包括施工防水层、防腐层和保温层。
2. 雨污水管道铺设：根据设计要求，铺设雨污水管道，并进行连接和固定。
3. 管道测试：对铺设完毕的管道进行测试，确保管道的密封性和承载能力。
4. 环境保护：在施工过程中，严格遵守环境保护法规，采取相应的措施减少施工对周围环境的影响。
骑马井及拖管工程方案
南城污水处理厂临时送水管线工程骑马井及DN560PE管拖管施工方案编制人：审核人：审批人：连云港鑫燊建设工程有限公司2011年08月20日目录1．工程概况2．编制依据3．骑马井施工方案4. 拖管施工方案5．施工组织机构6．施工机具配置7．质量控制指标及评判标准8．安全注意事项1．工程概况该工程五号路段骑马井沉井共两座，尺寸直径1000mm，井壁采用DN1000钢筋混凝土Ⅲ级管顶管管材，深度分别为3.6米和3.7米。
DN560PE管拖管320米。
2．编制依据2.1施工图,现场地形条件。
2.2城市建设有关文明法规、条文。
2.3国家和地方有关规范、规程、标准、法规及文件。
3．骑马井沉井施工方案3.1场地处理：根据现场实际情况，两座骑马井位置均处于混凝土路面上，施工时先拆除200mm混凝土路面、300mm水泥稳定土路基，再将1000mm 山场土路基挖去。
使混凝土管座落在淤泥层上，方便下一步人工开挖。
开挖尺寸W-2骑马井处3.5*4.5米。
W-3骑马井处4.0*4.5米。
3.2、挖土下沉：混凝土管下沉前，为方便施工，先将混凝土管底口按照PE管上部形状切割成马鞍型缺口再进行下沉。
挖土采用人工开挖、机械吊装相配合进行。
根据土质情况，从中间开始挖向四周，均衡对称地进行，使其能均匀竖直下沉。
每层挖土厚度为0.3—0.4米，使均匀平衡下沉。
钢筋混凝土管下沉到位后，土方开挖至管底向下500mm后。
铺设200mm毛石垫层，浇筑100mmC10混凝土垫层，绑扎好钢筋。
浇筑C25钢筋混凝土底板。
最后将DN560PE管顶部切掉1/2，溜槽采用C25混凝土浇筑。
3.3土方吊运：沉井内挖过的土方，根据现场条件，计划在沉井一侧安装1台提升设备，用吊斗吊至井外，用5T自卸汽车运到弃土场堆放。
3.4测量控制与观测：井位控制。
在井外地面设置纵横十字控制桩、水准点，下沉时，在井壁上设十字控制线，并在四侧设水平点，于壁外侧用红铅油画出标尺，以测沉降。
骑马井”施工方法
骑马井”施工方法骑马井施工方法本文档旨在详细介绍骑马井施工方法，匡助使用者全面了解和操作该施工方法。
以下将从选址、材料准备、基础处理、井眼钻进、井筒完井和设备安装等方面进行细化的介绍。
一、选址1. 骑马井的选址应考虑到地质条件、地形地貌、水文地质等因素。
2. 应避免低洼地带、岩溶地区、河道附近等易发生水灾和地质灾害的区域。
3. 合理考虑井场周边的环境保护和管线布置情况。
二、材料准备1. 查看施工图纸，了解需要准备的材料和工具。
2. 根据设计要求采购所需的钢管、水泥、水泥搅拌机、冲击器等材料和设备。
3. 对所采购的材料进行验收，确保质量达标。
三、基础处理1. 根据选址情况进行地面平整和基坑开挖工作。
2. 清理基坑底部，确保无杂物和松软土壤，便于施工和井筒下沉。
3. 进行浇筑砼基础和安装基础设施。
四、井眼钻进1. 按照设计要求安装钻井机，保证钻进方向垂直和井眼的质量。
2. 进行钻井操作，根据地层情况进行取芯、钻井液循环和排土等工作。
3. 钻进到设计标高后，进行固井操作，确保井眼封堵和井筒稳定。
五、井筒完井1. 进行井筒清洗和酸洗操作，确保井筒内的杂质和沉积物清除干净。
2. 进行固井作业，选择合适的固井材料，按照设计要求进行注入固井液。
3. 进行水泵试压，检测井筒的质量和强度。
六、设备安装1. 安装井盖和阀门，保证井盖的密封性和阀门的正常运行。
2. 进行设备安装工作，如水泵、管道、阀门等。
3. 对安装的设备进行试运行和调试，确保正常工作。
以上是对骑马井施工方法的详细介绍，希翼能对使用者有所帮助。
如需进一步了解相关内容，请参阅附录。
附件：1. 相关施工图纸2. 监理部门的要求文件法律名词及注释：1. 钻井液循环：通过钻井液的泵送和循环，将钻头进出钻井孔、冲刷孔壁、排出岩屑等。
2. 井筒固井：使用固井材料将井筒封堵固定，保证井筒的强度和防止井水污染。
雨污水管道下井施工安全专项方案
雨污水管道下井施工安全专项方案雨污水管道下井施工是指对雨污水管道进行维修、改造或新建时需要下井进行施工作业。
由于工作环境特殊，存在着一定的安全风险，因此必须制定相应的专项方案，保障工作人员的安全。
以下是一个雨污水管道下井施工安全专项方案，供参考。
一、施工前的准备工作1.组织人员：指定专职负责人，组织施工人员，并进行相关安全培训。
2.设备器材准备：确保所需的工具、器材和器械的齐全，并进行检查和试验，确保其完好可用。
3.工作场所准备：清理施工现场，清除杂物和碎石，确保井口是否在平整地面上。
二、施工方案制定1.安全控制措施a.施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、工作服、防滑鞋、手套和呼吸器等。
b.设立明显的安全警示标志，划定施工区域，禁止无关人员进入施工区域。
c.设置良好的通风设备，确保施工现场的氧气供应。
d.工作人员必须持有相关证件，如进入下水道施工人员证、消防证等。
e.针对可能存在的下井作业中毒危险，准备相应的急救设备和药品。
f.建立安全责任制度，明确施工人员的安全责任。
2.通风措施a.在施工作业前必须对下井空间进行测气，确保氧气含量在20.8%至21%之间，可燃气体含量不超过爆炸下限。
b.如果氧气含量异常或可燃气体超标，必须采取相应的通风措施，如设置风机进行空气对流。
c.必要时应配备空气呼吸器，并确保其正常供氧。
3.下井施工安全措施a.下井前，必须对井口进行围护处理，确保其稳定可靠。
b.下井时，必须使用防护绳进行系好，确保安全下井。
c.工作人员进入下井后，必须立即检查井内气体状况，并确保其安全。
d.工作人员在井内进行作业时，严禁脱离防护绳和独自下井。
e.工作人员在井内须保持井内空气流通，严禁在井内焊接、使用明火等高温作业。
f.工作人员在井内使用化学药剂时，必须佩戴防护手套、护目镜和呼吸器等防护装备。
g.严禁在下井作业时进行喧闹、骑车或其他危险行为。
4.紧急情况处理a.针对可能出现的紧急情况，必须制定应急预案，确保能够及时处理。
雨污水管道工程施工方案及施工方法
雨污水管道工程施工方案及施工方法1.1 总体施工方案1.1.1 管节订货生产各种材质的管节订货生产，选择上海市有资质、质量信誉好的厂家生产。
对于大批量用管，如果一个厂家生产能力有限，难以满足施工进度要求，则应增加订货渠道。
积极配合工程监理组织日常检查、抽查、试验等方法检查鉴定产品质量是否满足本工程质量要求。
1.1.2 顶管施工本标工程顶管施工主要集中在淞发路或与之紧邻的其它路段。
顶管施工工作井和接收井围护结构为Ф700SMW工法桩，钢筋砼内衬采用工程用胶合木模板（方井主要采用钢模）；井底压缩注浆厚度3.00m。
考虑到水泥土桩身抗渗性能不太理想，井周布置管井井点抽排水。
本标工程顶管管径主要为Ф1000管，各段顶管长度在23～279m之间，由于管内净空小，出土困难，按一般做法，均采用泥水平衡顶管机头。
由泥浆泵泵出的泥水经过高频振动泥浆筛和旋流除渣器分离后，泥水返回机头泥水仓，软土在附近空置场地上临时贮存，夜间用泥浆槽车运出。
本标段唯一直径较大的顶管为Ф1650管，顶管长度71m，采用土压平衡顶管机头。
由于运距较短，采用螺旋机出土入手推车斗，人工推出管外，再用吊车吊出工作井。
顶管主要安排：主要原则是：配合道路施工，顶管施工由段连成片，施工一片，利索一遍，不搞全面开花，增加交通疏解难度。
首先进场施工的将是两台Ф1000砼管顶管机头，各自完成的段落顺序如下所列：其一：从淞发路到W1-5工作井向W2-2接收井顶管，长度220m；完成后从淞发路W1-5工作井向W4-2接收井顶管，长度279m，累计顶管499m。
其二：从淞发路W2-4工作井向W2-2接收井顶管，长度103m，完成后从淞发路W2-4工作井向W2-5接收井顶管，长度27m；再从淞发路W2-6工作井向W2-5接收井顶管，长度23m；接下去是从W2-6工作井向W2-7接收井顶管，长度34m；从淞发路W3-2工作井向W2-7接收井顶管，长度193m；从淞发路W3-2工作井向W3-4接收井顶管，长度201m。
骑马井施工专项方案
目录1 工程概况............................................ - 1 -1.1工程内容. (1)1.2周边环境 (1)1.3工程地质及气候水文情况 (2)1.3.1 气候条件 ...................................... - 2 -1.3.2 工程地质 ...................................... - 2 -1.3.3 地下水 ........................................ - 3 -1.4编制依据 (4)2 施工准备工作........................................ - 5 -2.1物资准备 (5)2.2施工现场准备 (5)3 骑马井施工.......................................... - 8 -3.1概况 . (8)3.2施工流程 (8)3.3地基处理施工 (9)3.3.1 测量放线 ...................................... - 9 -3.3.2顶管底注浆加固................................ - 10 -3.3.3基坑开挖...................................... - 13 -3.4钻孔灌注桩施工 (14)3.5骑马井结构制作 (19)3.5.1 压入矩形钢壳 ................................. - 19 -3.5.2 钢壳及管节覆板焊接............................ - 19 -3.5.3 结构施工 ..................................... - 20 -3.5.4开孔及砼填充.................................. - 22 -3.5.5 高压旋喷桩 ................................... - 22 -3.5.6承台及限位梁施工.............................. - 26 -3.5.7上部圆井制作.................................. - 26 -3.5.7基坑回填...................................... - 27 -3.6闸阀井施工 ................................. 错误!未定义书签。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道是城市生活污水的集中排放通道，它起着非常重要的作用。
为了确保污水能够顺利排出，管道的畅通是至关重要的。
而检查井作为对污水管道进行定期检查和维护的通道，也同样非常重要。
传统的检查井施工工法主要有手挖和机械挖掘两种方式。
不过，随着城市的不断发展和人们对环境的不断提升要求，传统的挖掘方式已经不能满足需要了。
而骑马井施工工法则是一种新型的检查井改型方式，它具有环保、快捷、高效等优点，在污水管道改型中被广泛应用。
所谓骑马井施工工法，就是在污水管道上方设置支撑梁，并使用悬臂施工机械从管道上方开挖，然后在挖好的空间中设置骑马井。
这种施工方式不需要破坏地面，不需要大规模挖掘深坑，可以避免对周边环境造成不必要的破坏。
同时，悬臂施工机械可以根据需要的深度和宽度进行调整，能够满足各种不同规格的污水管道改型需求。
骑马井施工工法具有许多优点。
首先，它可以有效地减少对周边环境的影响。
由于不需要进行大规模挖掘，可以减少噪音和灰尘的产生，降低对周边居民生活的影响。
同时，施工过程中不会出现大面积的废弃土地，能够最大程度地保护土地资源。
其次，骑马井施工工法施工周期短，施工效率高。
相比传统的挖掘方式，骑马井施工工法能够大幅度减少作业时间。
通过合理的施工计划和高效的施工机械，可以快速完成改型任务，减少对城市生活的影响。
另外，骑马井施工工法还能够提高施工质量。
施工机械能够精确地控制挖掘深度和宽度，减少不必要的误差。
同时，由于施工过程中不需要人工挖掘，也能够消除人为因素对施工质量的影响。
然而，骑马井施工工法也存在一些问题和挑战。
首先，施工机械的选用和操作需要专业人员进行，增加了施工的技术难度和成本。
其次，由于悬臂施工机械具有一定的尺寸，需要保证施工现场的空间，并考虑到对周边建筑物的影响。
此外，施工过程中还需要进行严格的安全管理，保证施工人员和周边居民的安全。
骑马井施工工法在污水管道改型中的应用越来越广泛，相信随着技术的不断进步和成本的降低，它将会在未来得到更加广泛和深入的推广。
污水管道改型检查井之骑马井施工工法
摘要：现代城市内的污⽔管道施⼯，主要采⽤的是顶管的施⼯⽅法。
我项⽬部经过对多个顶管施⼯⼯程的摸索和实践，制定出了⼀套⾏之有效的针对接收坑处检查井施⼯的新⽅法—“改型检查井——骑马井”施⼯⽅法（以下简称骑马井）。
关键词：污⽔管 顶管施⼯ 检查井 1、前⾔ 现代城市内的污⽔管道施⼯，主要采⽤的是顶管的施⼯⽅法。
在顶管的施⼯过程中需要开挖⼯作坑和接收坑，等管道顶进完成后，⼯作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路⾯，这是顶管施⼯最普遍的施⼯⽅法。
根据接收坑处检查井的作⽤和特点，我项⽬部经过对多个顶管施⼯⼯程的摸索和实践，制定出了⼀套⾏之有效的针对接收坑处检查井施⼯的新⽅法—“改型检查井——骑马井”施⼯⽅法（以下简称骑马井）。
此⼯艺⽅法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污⽔管道顶管检查井施⼯的⼀次⾰命。
2 、特点 2.1 施⼯占地⾯积⼩，受周围条件限制较少。
2.2 ⼤⼤缩短了⼯期。
2.3 节约⼤量资源（⼈⼒、物⼒、财⼒）。
2.4 应⽤范围⼴泛，对地质条件要求较低。
2.5 能够满⾜安全、质量和功能等各⽅⾯的要求。
3 、适⽤范围 本⼯法适⽤于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m以内的普通直线型污⽔检查井的施⼯，对于特殊井和三通、四通检查井不能适⽤。
4 、⼯艺原理 骑马井施⼯原理主要是根据⼈⼯挖孔桩的施⼯原理并参照《排⽔检查井图集》（图集号02S515）整合⽽成的。
骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采⽤⼈⼯挖孔桩的施⼯原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝⼟护壁；下半部分（井室部分）参照《排⽔检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污⽔检查井井室的样式进⾏施⼯。
5 、⼯艺流程及操作要点 5.1放线定点 管道就位 确定开挖尺⼨ ⼈⼯开挖第⼀段 第⼆段施⼯ 第三段施⼯（挖⼟、绑钢筋、⽀模、浇筑混凝⼟）……第n段 5.2 骑马井施⼯操作要点 5.2.1 放线定点。
这是所有⼯作坑和接收坑施⼯前的基础⼯作。
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雨污水管道工程骑马井施工方案
1.1 骑马井位置及设计情况
本标段工程共有骑马井8座，其中淞发路7座，淞良路1座。
它们分别是：淞发路W1-2，W1-3，W1-4，W2-1，W2-3，W3-1，W3-3骑马井，淞良路Y2-9骑马井。
各骑马井的位置情况：骑马井W1-2，W1-3，W1-4分布在顶管施工井淞发W1-5～通南W4-2之间，骑在Ф1000管上；
骑马井W2-1分布在顶管施工井淞发W1-5～淞发W2-2之间，骑在Ф1000管上；
骑马井W2-3分布在顶管施工井淞发W2-4～淞发W2-2之间，骑在Ф1000管上；
骑马井W3-1分布在顶管施工井淞发W3-2～淞发W2-7之间，骑在Ф1000管上；
骑马井W3-3分布在顶管施工井淞发W3-2～淞发W3-3之间，骑在Ф1000管上；
骑马井Y2-9分布在顶管施工井淞良Y2-8～淞良Y2-10之间，
骑在Ф1650管上；
骑马井所骑的管子为特殊管节，生产采用PSAR-D-01-92图集中相应管径的“F”型钢承口式钢筋砼管，外包14mm厚16Mn钢板。
骑马井处取其左右共3节管中心以下注浆加固，宽度为D+2×1.0m（D为管径），自管中心向下深2D。
加固注浆要求同顶管施工井坑底土体注浆。
骑马井的主要构造为：
井筒：矩形，外壳由16mm厚钢板焊制，内衬150mm厚现浇钢筋砼。
钢外壳与管节外壁钢板焊接，为防腐需要，井筒外壳刷环氧沥青漆一度。
内衬砼等级为C30，S6；
盖座垫层：三渣垫层，填筑范围及深度详见设计图纸。
盖座基础：C30砼现浇，等级C30，S6；
盖座及铸铁盖板：成品。
各骑马井钢制井筒的设计尺寸如下表4-4-1：
表4-4-1 各骑马井钢制井筒的设计尺寸
备注：管道外径分别按1240mm，2040mm计。
1.2 钢制井筒的加工制作
⑴焊接材料，机具与方法选择
焊接方法：手工焊条电弧焊单面焊双面成型。
焊接用材：16厚板，Q345
焊条：E5015
焊机：2×5－400
板材下料：半自动氧乙炔焰切割，角向砂轮机坡口准备。
角接接头形式：单边Y形坡口和Y形坡口，见下图示：
δ＝16δ＝16
δ＝1635°～50°
1-30～31～340°～45°
0～2
图4-3-4 角接接头形式图
⑵ 焊件装配
钝边：1mm
除垢：清除坡口面及坡口正反两侧20mm 范围内的油、
锈、水分及其它污物，至露出金属光泽。
装配：装配间隙统一为2mm ，预设反变形量，侧板与底
板为3°，侧板与顶板为0°（就井筒水平放置加工而言）。
错边量允许误差：小于1.5mm 。
⑶ 焊接参数
表4-4-2 焊接参数表
⑷操作要点
①打底焊：单面焊双面成型的打底焊，操作方法有连弧法和断弧法两种，掌握好了都能焊出良好质量的焊缝，得到良好的反面成形。
②填充焊：施焊前先焊前一道焊缝熔渣、飞溅清除干净，纠正焊缝的过高处与凹槽。
采用焊条后倾80°角，运条方式为月牙形或锯齿形，摆幅逐层加大，并在两侧稍作停留。
③盘面焊：使用的焊接电流有所减小，使熔池形状和大小保持一致。
收弧采用断弧引弧收尾法填满弧坑，使焊缝平滑为准。
⑸除锈刷防腐漆。
采用电动钢丝除锈机进行表面除锈，完毕后井筒外侧涂刷环氧沥青漆防腐。
1.3 井筒钢筋砼壁浇筑
考虑到增大井筒下沉时的下沉系数和增加矩形钢筒的刚度，下沉前应先行浇筑钢筋砼壁。
主要有如下施工步骤：钢筋笼制作：井壁钢筋笼在钢筋加工场制作完成，外箍筋尺寸不得有
正误差，并用临时加强筋斜对角绑好，以保持钢筋笼横截面形成要求的矩形状。
钢筋笼入钢井筒：钢井筒被水平放置，钢筋笼一端被塞进井筒，在卷扬机的牵引下全部进入筒内，并微调至两端与井筒端的位置复合设计要求。
钢筋焊接：井筒内的钢筋笼与筒壁间距需要进行调整，调整完毕后开始焊接钢筋，每次焊一个面（下壁板），一个面焊完后井筒翻转一个面，再焊另一个面（翻转后的下壁板），直至焊完四个面。
焊接钢筋时按设计规定的要求进行，并将焊好后的钢筋择点与钢筋笼点焊牢固，防止井筒翻身时钢筋笼移位变形。
砼浇筑：采用翻身的办法，分四次完成一个井笼砼施工。
各次间隔时间1～2d 。
使用微膨胀砼，砼等级为C30，S6。
砼养护：浇水并两端蒙藻膜封闭养护。
1.4 井筒下沉
⑴ 下沉井筒井外壁总摩阻力及下沉系数
井筒外壁上总的竖向摩阻力一般按5m 假定计算，即：在深度0～5m 范围内，单位面积摩阻力按直线规律自零值起逐渐增加，在深度为5m 以下，单位面积摩阻力为一常数。
按设计规范规定，本区淤泥质粉质黏土和粘质粉土的单位面积摩阻力f 值在12～25KPa 之间，根据条件相似的施工经验，取f ＝20KPa 。
下面以井筒最高的Y2-9骑马井为例进行施工分析。
井筒外壁总摩阻力：
KN m m Pa KPa 47433.58.32.15212031.4m T 2=⨯⨯⨯-⨯=
井筒自重（钢筒与砼壁重量之和）：
G ＝15.6t
如果地层土的极限承载力按200KPa 计，则刃脚阻力：
7.02=
=
KN
200
⨯
m
KPa
K140
因此，在采用排水下沉条件下，下沉系数为
()225
T
K
=K
G
.0
/=
+
C
显然下沉系数太小，必须增加配重，配重逐步增加，最大配重量达到35t后，下沉系数将达到0.81，刃脚踏面取土后，井筒能够下沉至需要的位置，即骑上下面的管道。
⑵井筒下沉时的测量控制和施工准备
①测量控制：根据地下顶管完工时实测的管道轴线和确定骑马井所在位置的特殊管分布的实际距离资料，修正地面上原控制轴线为准，用全站仪测出地面上骑马井中心位置和方向轴线，然后放出控制十字线，并做好若干护桩（点）。
在井筒吊起就位但未插入泥土前，依据控制十字线进行井筒的位置和转角方向校核，使井筒骑上地下的管道后不致产生过大的偏位和扭角。
在井筒加压下沉施工中，始终监测井筒偏位情况，发现偏差后，通过调整加压铁扁担位置进行纠偏。
②施工准备
按设计要求，进行骑马井位处地下管道下部的土体注浆加固，施工方法同顶管工作井板底注浆施工。
设置降水井，以骑马井为中心，对称设置2个管井井点，管井设置方法，详见井点降水章节内容。
井筒下沉前7天，开始降排水。
施工准备就位，机具配置齐全。
挖好基坑，按设计深度1.2m进行。
⑶井筒下沉施工
下沉前地面以下1.2m深度内的土方被挖除。
井筒从比地面低1.2m的坑底面开始下沉。
根据理论计算，井筒依靠自重能下沉 2.8m（排土情况下），剩下3.2m需要加配重才能继续下沉，实际施工中，能够利用QUY50B履带式起重机自重就能把井筒彻底压送到位。
按施工顺序主要施工内容为：
①按骑马井盖座基础垫层（三渣垫层）的设计深度挖出工作坑，工作坑面积比设计范围要小一些，待井筒沉到位后再扩挖。