达达公司定位是众包物流

第一章达达公司相关的简介：

达达上线于2014年6月，专注于用移动和众包的方式解决O2O最大的痛点之一：最后三公里物流。在不到一年的时间里，达达平台上已经迅速聚集了数十万计的实名认证达达配送员，并形成了完善的信用和服务质量体系。达达目前已经覆盖了北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、成都、重庆等几十个主要城市，服务超过10万家商户。除了商户和配送员使用的App，达达还提供完善的API，目前已与包括饿了么、京东、百度、淘点点在内的上百家O2O平台完成对接，进行战略合作。

达达公司定位是众包物流。达达的模式是，类似滴滴的思路，利用商家周围的闲人来组建配送团队。模式听起来很美好，大家的空闲时间被有效利用起来，而需要服务的商家和消费者都能得到高性价比的配送服务。但对这些非全职员工如何管理、培训是一个大问题。在追求快速扩张的同时，达达的配送团队素质问题埋下了隐患。

按照达达对外介绍的资料显示，对于如何保证配送员服务质量的考核，达达使用监控地理位置和节点时间，根据配送员是否及时送货无误评分，采取优胜劣汰的机制。对于用户来和平台来说，可量化，管理方便，当然很好，但对于配送员来说，要完成考核，就要想尽一切办法和时间赛跑，

这样的机制决定了配送员可能为了节省时间违章。

『京东到家』总裁和『达达』CEO、CTO组成联合领导层，合并后将继续使用『达达』品牌。合并后的新达达，将包含众包物流平台及超市生鲜O2O平台业务。两家公司合并前的战绩：达达：700名员工，超过130万名众包配送员，在全国近40个城市服务数十万家商户，日均百万级订单规模，拥有数以亿计的用户。京东到家：一年时间，在全国13个城市树立了超市生鲜O2O第一平台的地位，拥有超过300多玩用户。

目前不追求盈利，尽可能扩大规模，运用规模效应打造『众包物流』领域的护城河。下一个独角兽，Facebook最早期华人工程师跳槽投奔的公司是怎样的？一句话说清达达现在有多牛：“40万兼职配送员X 上百家O2O平台X 逾10万家商户= 亿万级市场X 最后三公里物流的痛点，达达正在做的是一个类似滴滴打车的平台——发动商家附近的”闲人”做配送。

短短一年多的时间，达达目前日均70多万单，为饿了么、淘点点、百度外卖、京东、美团、爱鲜蜂、一米鲜等上百家O2O 平台和逾10万家品牌及商户服务，跨越北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、南京、成都、重庆等近30个城市。

这是一个很靠谱的商业模式，也有很好的市场前景。初来乍到的待业者和打零工的人都能在达达建立的平台上用闲散时间赚钱，O2O公司则能借此游刃有余地应对物流的瓶颈。达达平台目前以餐饮为主，据《2015年中国外卖O2O行业发展报告》，2014年我国餐饮外卖市场范围已超越1600亿元，加上其他O2O门类，市场规模高达万亿。

三个月，40个城市，120万单，

1、融资和创始人背景：可能是下一个『滴滴』

达达配送获得由DST领投、红杉与景林联合投资的1亿美元C轮融资，之前获得多家基金数千万美元B轮融资，以及红杉资本的数百万美元A轮投资。

红杉资本和DST都是业界赫赫有名的投资机构，前者借助其在中国产业深厚的人脉基础，为创业初期的达达推荐关键人才，以及介绍包括饿了么等在内的业务伙伴。

DST则相对神秘，它曾先后大手笔投资了Facebook、Twitter、Airbnb、阿里巴巴、京东、小米等互联网界神兽，目标是孵化千亿美元市值的公司。

据李开复总结，DST的投资风格是：

只投资10亿美金以上估值的公司；

只投资下列两种公司之一：

1）已经盈利而且利润即将爆发成长的公司

2）拥有较高门槛+巨大用户群，盈利可以推迟的公司；

非常在意创业者和CEO，是否有能力塑造、经营下一个巨大的公司。

对照来看，达达是物流领域中估值最快接近独角兽的项目；

•大研发部实力雄厚，囊括前Facebook、阿里、百度、腾讯的资深工程师；

•兼职配送员40万人，是第二名的二倍以上，初具规模效应；

•创始人兼CEO蒯佳祺是麻省理工学院物流工程硕士，曾任易传媒VP、安居客VP、甲骨文产品经理、麦肯锡咨询顾问，达达是他第三次创业。

•CTO杨骏是卡耐基梅陇大学博士，从事机器学习和多媒体分析方向的研究，曾就职于Google、Facebook和Square，是Facebook最早期的华人工程师之一，一个很酷的Growth hacker。

2、从1到n：如何有技术地「跑腿」

如何保证非全职员工的工作质量，这是达达"众包物流模式"最大的难题。

•保证配送员素质：实名身份证认证，一机一人；通过第三方机构做背景安全调查；各城市站点现场培训，笔试考核。

•保证货物安全：货到付款则让配送员先把东西买下来，在线付款则冻结账户中相应数额的货款。

•保证服务质量：监控地理位置和节点时间，根据配送员是否及时送货无误评分，采取优胜劣汰的机制。

杨骏来到达达后，推动了合并订单、动态定价、云地址输入、抢单排序、BD管理工具等一系列技术举措。可谓一样的跑腿，不一样的效率。

达达的技术团队执行力很强，也有很好的技术分享机制。每周五下午有一小时的技术分享，由大研发部不同部门的专家、uber等硅谷明星企业的技术大牛主讲，提倡跨部门甚至跨国的交流。

3、竞品版图：众包物流的生与死

众包物流随着O2O的兴起而出现，现在竞争激烈。

对比其他众包物流公司，达达的优势在于中立、规模和B2B的模式。不似饿了么和京东，达达可以作为一个中立的平台为所有O2O公司做配送，相对2013年成立的人人快递，达达的B2B模式面临着较少的政策风险。

4、招人中：特别是大研发部

第二章，达达CEo发言

达达有两个主要产品，一个是达达，一个是我们推出不久的派乐趣。达达在2014年6月份正式上线。创业初期非常简单，我们觉得O2O送货上门生意的核心痛点是物流，我认为应该解决这个痛点。所以非常简单的初心。当时我们也是受滴滴、优步这样共享经济的领军企业启发，当时也用了众包的方式。达达在20个月的时间内覆盖了40个城市，每天超过150万单。在平台上实名注册人数超过100万，服务超过30万家商户。

3个月之前，差不多是在去年国庆节，上线了“派乐趣”这款产品。现在也已经覆盖到40个城市，花了3个月的时间，已经超过120万单。派乐趣是整合了到家的商品平台，整合了30万家商户，帮助他们进行配送和销售，既也正餐、下