三桩承台和构造筏板连接
桩承台构造要求
承台构造一、桩基承台的构造，除应满足抗冲切、抗剪切、抗弯承载力和上部结构要求外，尚应符合下列要求：1 柱下独立桩基承台的最小宽度不应小于500mm，边桩中心至承台边缘的距离不应小于桩的直径或边长，且桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。
对于墙下条形承台梁，桩的外边缘至承台梁边缘的距离不应小于75mm，承台的最小厚度不应小于300mm。
2 高层建筑平板式和梁板式筏形承台的最小厚度不应小于400mm，墙下布桩的剪力墙结构筏形承台的最小厚度不应小于200mm。
3 高层建筑箱形承台的构造应符合《高层建筑筏形与箱形基础技术规范》JGJ 6的规定。
二、承台混凝土材料及其强度等级应符合结构混凝土耐久性的要求和抗渗要求。
三、承台的钢筋配置应符合下列规定：1 柱下独立桩基承台钢筋应通长配置[见图4．2．3(a)]，对四桩以上(含四桩)承台宜按双向均匀布置，对三桩的三角形承台应按三向板带均匀布置，且最里面的三根钢筋围成的三角形应在柱截面范围内[见图4．2．3(b)]。
钢筋锚固长度自边桩内侧(当为圆桩时，应将其直径乘以0.8等效为方桩)算起，不应小于35d g(d g 为钢筋直径)；当不满足时应将钢筋向上弯折，此时水平段的长度不应小于25d g，弯折段长度不应小于10d g。
承台纵向受力钢筋的直径不应小于12mm，间距不应大于200mm。
柱下独立桩基承台的最小配筋率不应小于0.15％。
2 柱下独立两桩承台，应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010中的深受弯构件配置纵向受拉钢筋、水平及竖向分布钢筋。
承台纵向受力钢筋端部的锚固长度及构造应与柱下多桩承台的规定相同。
3 条形承台梁的纵向主筋应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010关于最小配筋率的规定[见图4．2．3(c)]，主筋直径不应小于12mm，架立筋直径不应小于10mm，箍筋直径不应小于6mm。
承台梁端部纵向受力钢筋的锚固长度及构造应与柱下多桩承台的规定相同。
桩筏基础设计讲解
桩筏基础设计讲解桩筏基础是一种常用的复合地基形式，其结构由桩基与承台组成。
这种基础形式适用于土层较薄，承载力较低的地区，能够有效地分散建筑物的荷载，提高基础的承载能力。
接下来，我将详细讲解桩筏基础的设计原理和施工步骤。
首先，桩筏基础的设计需要根据具体的工程情况进行合理的荷载计算。
这包括建筑物的重量、附加荷载以及土壤的承载能力等因素。
通常情况下，桩筏基础的安全系数要求为2以上，以确保基础的稳定性。
桩筏基础的设计步骤如下：1.确定桩的数量和布置方式。
桩的数量和布置要根据建筑物的荷载和土壤的承载力来确定。
通常情况下，桩之间的距离应保持在2到3倍桩的直径之间，以保证桩与桩之间的承载力传递。
2.桩的设计。
桩的设计包括桩的直径、长度和材料等方面。
桩的直径和长度要根据土壤的承载力和建筑物的荷载来确定，一般情况下，直径要保持在300mm以上，长度要超过土层的较为松散的部分，才能达到稳定的效果。
桩的材料通常选择强度较高的钢筋混凝土。
3.布置钢筋筏板。
钢筋筏板是桩筏基础的主要承载结构，需要根据桩的布置方式和荷载计算结果来设计。
钢筋筏板一般由高强度混凝土铺设而成，其尺寸一般要超过建筑物的底部面积。
4.桩与钢筋筏板的连接。
桩与钢筋筏板之间需要通过连接件进行连接，以确保二者能够有效地传递荷载。
常见的连接方式有焊接和预埋螺栓连接。
连接件的选用要根据具体工程要求和设计规范来确定。
5.施工过程中的监测与控制。
在桩筏基础的施工过程中，需要定期的监测和控制施工质量，确保基础的稳定性和安全性。
常见的监测手段包括测量桩的沉降和倾斜，以及对钢筋筏板的压实情况进行监测。
总结来说，桩筏基础是一种可靠的基础形式，可以提高土地承载能力，分散建筑物荷载，保证结构的安全性。
在进行桩筏基础设计时，需要进行合理的荷载计算，确定桩的数量和布置，设计桩的直径、长度和材料，布置钢筋筏板，连接桩与钢筋筏板，并在施工过程中进行监测与控制。
只有在合理设计和严格施工的基础上，桩筏基础才能发挥最大的作用，确保建筑物的安全与稳定。
基础构造识图4-筏板基础、箱型基础、桩基础
筏板基础平面整体表示方法简介
基础主梁与基础次梁的平面注写
➢原位标注
注写梁端区域的底部全部纵筋。 注写基础梁的附加箍筋或吊筋。 当基础梁外伸部位变截面高度时，在该部位原位注写
凸b×h 1／h2。
注写修正内容。
梁板式筏形基础平板的平面注写
➢集中标注
注写基础平板的编号 注写基础平板的截面尺寸
12
筏板基础平面整体表示方法简介
2
箱形基础构造
❖
16
有筏、墙和顶板形成箱，整体性更好
内
墙
外
墙
底板
17
箱形基础是由钢筋混凝土底板、顶板、纵 横外墙与内墙构成的箱形整体钢筋混凝土结 构
➢特点：刚度很大，整体性能好，可有效地扩散 上部结构传下来荷载，调整地基的不均匀沉降， 抗震效果好。
箱基构造
➢箱形基础的平面尺寸 ➢箱形基础的高度 ➢箱形基础的顶板、底板及墙体的厚度
片筏基础分梁板式和平板式两种类型
片筏基础
4
上部结构 基础
平板式
梁板式
5
梁板式筏形基础平法施工图一般规定：P45 绘制平面布置图时，柱、墙或钢结构，砌体结构都一起 绘制； 梁板式筏型基础平法施工图分解为基础梁和基础底板分 别进行表达；
笔记
6
笔记
筏板基础平面整体表示方法简介
梁板式筏形基础构件的类型与编号 P46
筏板基础及其他基础
筏板基础、箱型基础、桩基础
1
筏板基础
❖
2
当上部结构荷载较大且地基土较软，采用十字交 叉基础仍不能满足地基承载力要求，或十字交叉基 础的底宽较大，则可采用片筏基础
某筏基础施工现场
3
片筏基础在地基反力的作用下，相当于一 个倒置的钢筋混凝土楼盖，扩大了基底的面 积，提高了基础的整体性，能有效地调整地 基的不均匀沉降。
下柱墩桩筏板与桩连接大样
下柱墩桩筏板与桩连接大样1. 任务背景在建筑工程中，柱墩桩筏板与桩的连接是一个重要的工作环节。
这个连接的质量直接关系到整个结构的稳定性和安全性。
因此，需要进行下柱墩桩筏板与桩连接大样的研究和设计。
2. 目标本次任务的目标是研究下柱墩桩筏板与桩的连接方式，并编写一个大样，详细描述连接的具体方法和步骤。
3. 连接方式下柱墩桩筏板与桩的连接方式有多种，常见的有以下几种：3.1 锚固连接锚固连接是最常用的连接方式之一。
具体步骤如下： 1. 在桩顶部设置锚固装置，通常使用钢筋混凝土或金属材料制作。
2. 在桩顶部和筏板底部分别预留锚固孔。
3. 将锚固装置与桩顶部的钢筋通过锚固孔连接。
4. 在锚固孔中灌注锚固材料，如高强度灌浆料或环氧树脂。
3.2 拉杆连接拉杆连接是另一种常见的连接方式。
具体步骤如下： 1. 在桩顶部和筏板底部分别预留拉杆孔。
2. 将拉杆穿过桩顶部和筏板底部的拉杆孔。
3. 在拉杆两端设置螺母和垫圈，并进行紧固。
3.3 焊接连接焊接连接是一种较为牢固的连接方式，适用于需要承受较大荷载的情况。
具体步骤如下： 1. 在桩顶部和筏板底部分别预留焊接接头。
2. 将焊条或焊丝通过焊接接头进行焊接。
3. 进行焊缝的清理和修整，确保焊接质量。
4. 大样设计根据以上连接方式，我们可以设计下柱墩桩筏板与桩连接的大样。
大样的设计应包括以下内容：4.1 大样名称下柱墩桩筏板与桩连接大样4.2 大样图纸根据实际情况，绘制下柱墩桩筏板与桩连接的大样图纸。
图纸应包括连接方式的示意图、尺寸标注、材料标注等。
4.3 大样材料清单列出大样所需的材料清单，包括桩、筏板、连接件等材料的规格、数量和质量要求。
4.4 大样步骤说明详细描述下柱墩桩筏板与桩连接的具体步骤，包括锚固连接、拉杆连接和焊接连接的操作方法和注意事项。
4.5 大样质量控制提供大样质量控制的要求和方法，包括焊接质量检测、连接件的质量检验等。
5. 结论通过研究和设计下柱墩桩筏板与桩连接的大样，我们可以清楚地了解不同连接方式的操作方法和质量控制要求。
桩基承台和桩筏筏板的抗冲切承载力的试验研究
桩基承台和桩筏筏板的抗冲切承载力的试验研究桩基承台和桩筏筏板作为地基工程中常用的两种基础形式，其抗冲切承载力一直是工程设计和施工中需要重点关注的问题。
为了更好地理解和探讨这一主题，本文将结合实际案例和试验研究，从深度和广度两个方面进行全面评估。
在工程实践中，桩基承台和桩筏筏板的设计及施工是地基工程中的重点和难点。
桩基承台是指将桥墩的承载力通过预制的承台传递到地基土层上，而桩筏筏板则是指通过连接桩和筏板的方式来提高地基的承载能力。
而抗冲切承载力则是指地基在受到水流冲刷和土体位移作用下的抗力能力，是影响地基稳定性和安全性的关键因素。
深度方面，我们可以从桩基承台和桩筏筏板的原理及设计要点、抗冲切承载力的影响因素和改善措施等方面展开讨论。
桩基承台和桩筏筏板的设计要点包括桩的选型和布置、承台和筏板的尺寸和材料选择等方面，这些因素将直接影响基础的抗冲切性能。
抗冲切承载力受到水流速度、土体性质和结构形式等多种因素的影响，需要综合考虑地基土的力学性质和水文地质条件等因素。
通过优化设计和采取加固措施等方式，可以有效提高桩基承台和桩筏筏板的抗冲切承载能力，从而保障工程的安全和稳定。
广度方面，则可以结合实际案例和试验研究数据，从不同工程项目中选择代表性的桩基承台和桩筏筏板工程案例，分析其抗冲切承载力的设计和施工特点，进而总结出一些经验和教训。
可以引用相关试验研究数据，探讨不同类型和条件下桩基承台和桩筏筏板的抗冲切性能，进一步验证理论分析和设计方法的合理性和可靠性。
总结回顾方面，我们可以在文章的结尾部分对桩基承台和桩筏筏板的抗冲切承载力进行综合总结，并提出自己的观点和建议。
通过全面评估和深入探讨，希望能够对桩基承台和桩筏筏板的抗冲切性能有一个全面、深刻和灵活的理解，为工程设计和施工提供一些参考和借鉴。
在知识文章格式的要求下，本文将采用序号标注的方式，多次提及桩基承台和桩筏筏板的抗冲切承载力，并着重展开深度和广度方面的探讨，以期为读者提供一篇有价值的文章。
桩承台筏板基础施工流程
桩承台筏板基础施工流程
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊桩承台筏板基础施工流程，这可真是个有挑战性又超级重要的事儿啊！
首先，咱得做好场地准备啊，就好比你要去参加一场重要比赛，不得先把场地清理干净、布置好呀！（比如说要把施工场地的杂物清理干净，为后续工作创造一个良好的条件呢。
）
然后就得开始桩基施工啦，这可是打基础的关键一步，就像建房子得先把根基打牢一样！工人师傅们得精心操作（比如说要准确地把桩打入地下，保证质量和稳定性）。
接着就是土方开挖咯，哇，这可是个大工程，就如同挖宝藏一样，得小心翼翼又得有力度！（看看挖的时候是不是得注意不破坏周围的环境和已经完成的桩基呀。
）
土方开挖好了，接下来就是承台和筏板的钢筋制作与安装啦，这就好像是给这个大工程编织一件坚固的“铁衣”。
大家想想，得多么仔细和认真（要一根一根钢筋地摆放好，焊接牢固）！
再然后呢，就是模板安装啦，这就像是给未来的基础穿上一件合适的“外衣”。
（模板得安装得严丝合缝，不然混凝土可就会乱跑啦。
）
混凝土浇筑这一步可太重要啦，那场景就跟给这个大工程注入生命力一样！（大家想想，混凝土哗哗地浇筑进去，多壮观啊。
）
等混凝土凝固了，还得进行养护呢，这可得精心照顾，就像照顾一个小婴儿一样。
（每天都要按时给它喷水什么的，让它好好成长。
）
你们说，桩承台筏板基础施工是不是超级复杂又超级重要啊？这每一步都需要我们认真对待，不能有一点马虎！只有这样，才能打造出坚固可靠的基础，为后续的建筑工程保驾护航啊！
我的观点就是：桩承台筏板基础施工是整个建筑过程中的关键环节，必须高度重视，严格按照流程和标准进行施工，才能确保工程的质量和安全！。
矩形等边三桩承台的特殊处理技巧
矩形等边三桩承台的特殊处
理技巧
-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
今天云帆工作室将会以一副完整的异性承台图纸作为教学讲解的例子为大家讲述钢筋软件的操作技巧，欢迎大家跟帖发表自己的见解：
下面请看第五个异性承台案例：
分析这钢筋节点图发现此异形承台可看作是由一个矩形承台和一个等边的三桩承台结合而成的，在我以前发表过使用基础梁来代替矩形承台处理的方法，但是基础梁有个缺点就是不能灵活的处理与筏板钢筋的扣减，很是不方便，但是现在11g新钢筋承台梁出来后可完美的解决与筏板的钢筋扣减不灵活的缺点，下面请看具体的软件处理技巧：
新建一个承台量，输入矩形承台的各项配筋信息：（此节点图内没有拉筋信息，再汇总计算后需要删除拉筋的量，这点大家要注意一下）
根据需要，在属性中修改承台梁是否扣减筏板的面筋、底筋。
点击节点修改，修改上下部钢筋的弯折长度：
汇总计算，钢筋计算正确：
下面新建一个异型桩承台，按照cad底图描出等边桩承台的轮廓，并根据需要，在属性中修改承台是否扣减筏板的面筋、底筋。
在单元的状态下，删除掉属性中的钢筋配筋信息，使用编辑承台加强筋进行钢筋的布置：
钢筋布置完成
查看钢筋三维，承台钢筋与承台梁钢筋并没有发生扣减。
查看钢筋三维，承台梁钢筋与承台钢筋也并没有发生扣减。
组合矩形等边三桩承台的特殊处理技巧到此完成！！！！。
筏板基础及桩基承台钢筋施工和常见问题的对策及辨识
二、桩基础钢筋施工
管桩基础平面图
管桩压桩及技术交底
管桩结构配筋图
管桩的接桩
• 施工过程中对于多节桩， 桩在打入或压入时需要接 桩。接桩工艺有焊接法、 法兰接桩法和浆锚法。综 合考虑到成本及进度关系， 接桩时目前大多采用焊接 连接。接桩焊缝一般为二 级焊缝，GB50202一002 规定二级焊缝
钢筋工程的安装
3、筏板基础插筋要求： 需保证筏板基础上部 钢筋的稳定。
钢筋工程的安装
4、附加面筋及底筋
钢筋工程的连接
5、 钢筋应具有出厂合格证和力学性能 检验报告，所有检验结果，均应符合现 行规范的规定和设计要求。连接套筒应 有出厂合格证，一般为低合金钢或优质 炭素结构钢，其抗拉承载力标准值应大 于、等于被连接钢筋的受拉承载力标准 值的1.20倍，套筒长为钢筋直径的二倍， 套筒应有保护盖，保护盖上应注明套筒 的规格。套筒在运输、储存过程中，要 防止锈蚀和沾污 。
钢筋工程的安装
2、筏板基础底、顶板钢筋间距的检测 方法，是否存在偷工减料现象（设 计要求为双层双向 25@200）： • 1、 随机抽取多组连续3档，读数 多数大于设计值200mm且实测偏差 值最大值大于20mm，不符合规范 规定要求； • 2、随机抽查8组连续10档，顶板钢 筋间距宽度均大于2000mm，最宽 为2370mm； • 3、电梯井长方向顶板钢筋数量计 算如下：27800+1000+600-100＝ 29300÷200≈146+1＝147根，而 实际清点为139根，实际使用根数 比计算钢筋数少8根直径为25、长 度为25.7m的三级钢筋。
新版图集11G101第一次:
筏板基础及桩基承台钢筋施工 和常见问题的对策及辨识
授课人：
《筏板基础桩基承台》课件
公寓楼
该项目地基承载力不足，荷载大，采用筏板基础桩 基承台方案，保障了建筑物的承载力和安全性，同 时也节省了土地资源。
优势与不足
1 优势
筏板基础桩基承台方案具有地基承载能力强、建筑物稳定性高的优点，同时能够避免因 地基下沉引起的建筑物沉降等问题。
2 不足
筏板基础桩基承台方案的施工难度较高，施工周期长，投资成本也较高，同时需要考虑 生态环境影响和对土地资源的占用。
《筏板基础桩基承台》 PPT课件
本PPT课件将全面介绍筏板基础桩基承台的定义、作用、原理、施工步骤、成 功案例、优势与不足等方面，帮助您深入了解和掌握该建筑结构设计的要点。
背景
定义
筏板基础桩基承台是一种利用筏板基础与桩基础相 结合的建筑结构设计方法。它适用于地基承载力不 足、土层变形大、需要避免地基沉降以及建筑物荷 载大的情况。
结论
优势
• 提高地基承载能力 • 增强建筑物稳固性 • 避免沉降等问题
不足
• 施工难度大 • 施工周期长 技术的应用，筏板基础桩基承台方案的施工难度和成本已经得到了很大的改 进和优化，其优势也得到了更好的发挥和应用。
施工步骤
土壤掘挖与清理
清理施工现场并掘挖适当深度的基础坑。
筏板的浇筑
钢筋完工后，进行混凝土浇筑。
桩的铺设和安装
根据图纸要求，安放并安装桩。
承台的浇筑
筏板施工完成后，进行承台混凝土浇筑。
案例分析
酒店大厦
该项目位于城市中心繁华地带,地基不稳定，建筑高 度达到90米，采用筏板基础桩基承台方案，成功保 障了建筑物的稳固性。
作用
筏板基础桩基承台可以解决传统地基设计方法所存 在的问题，提高地基承载力，可用于各种建筑物的 基础设计。
承台、筏板、基础施工方案
承台、筏板基础施工方案工程概况本工程基础采用人工挖孔桩，桩承台下沉式整体筏板基础，筏板面标高土0.00 , （A区局部-1.50），筏板底标高-0.900m，局部筏板底标高为-2.400m，其中下沉的承台底标高在-1.300m 至-3.200m之间，共计389个；在基础四周为条形深基础，底标高为-2.500m（在G~K/1轴线之间为-3.200m）。
在G-H/35—5轴之间和A—P/4 —5轴之间为底标高为-2.000m的条形深基础。
筏板总面积约15000吊,共设置有6条后浇带（纵2两条，横向4条），宽1000mm二、施工部署根据工程的关键路线工作安排，以B区的主体结构工程为主导工作，结合现场地形及施工平面布置。
施工流向见图。
土方刑分区、齡昶图土方施工采用机械挖填碾实筏板地基，先施工B区5轴~35轴，后开挖1轴~4轴A区部分。
对外围及1/G轴的条形深基础，采用机械挖槽，其修坡采取小型反铲挖机配合人工作修整。
单桩承台的开挖采取人工开挖。
承台与筏板的基础的模板形式采取砖胎模为主，高于地面部分辅以木模。
砖胎模的砌筑顺序应遵循先深后浅、即挖即砌的原则，防止基坑土壁坍塌。
为减少施工技术间歇，砖胎模应该随砌随抹，并作砼垫层封闭基底。
木模板在钢筋绑扎基本成型后进行封模加固防潮层的施工采用SBS卷材铺贴，施工以后浇带分区保证逐区流水施工以便后续工序能及早插入。
施工过程中分区验收，浇筑砼保护层。
钢筋绑扎的施工程序为先承台后筏板，先深后浅，逐区成型，方便分区浇筑砼，以后浇带隔断划分施工区。
砼浇筑，大面积砼地坪随捣随抹，一次成型。
对砼质量与劳力组织、技术要求比较高，采取样板制。
施工时按后浇带分区浇筑，考虑工期因素，按同时浇注使用4 台混凝土输送泵的高峰进行生产组织安排。
三、施工方法1、土方施工方法：详土方开挖回填方案；土方工程在人工清土至设计标高后，桩头的凿截工作紧跟在土方挖开阶段，密切配合施工，在浇捣垫层前桩头基本上凿截完成，少量可在垫层浇捣后再作修整，垫层施工应紧跟其后进行施工。
承台、筏板、基础施工方案
承台、筏板基础施工方案一、工程概况本工程基础采用人工挖孔桩，桩承台下沉式整体筏板基础，筏板面标高±0.00，（A区局部-1.50），筏板底标高-0.900m，局部筏板底标高为-2.400m，其中下沉的承台底标高在-1.300m至-3.200m之间，共计389个；在基础四周为条形深基础，底标高为-2.500m(在G~K/1轴线之间为-3.200m)。
在G—H/35—5轴之间和A—P/4—5轴之间为底标高为-2.000m的条形深基础。
筏板总面积约15000m2,共设置有6条后浇带（纵2两条，横向4条），宽1000mm。
二、施工部署根据工程的关键路线工作安排，以B区的主体结构工程为主导工作，结合现场地形及施工平面布置。
施工流向见图。
土方施工采用机械挖填碾实筏板地基，先施工B区5轴~35轴，后开挖1轴~4轴A区部分。
对外围及1/G轴的条形深基础，采用机械挖槽，其修坡采取小型反铲挖机配合人工作修整。
单桩承台的开挖采取人工开挖。
承台与筏板的基础的模板形式采取砖胎模为主，高于地面部分辅以木模。
砖胎模的砌筑顺序应遵循先深后浅、即挖即砌的原则，防止基坑土壁坍塌。
为减少施工技术间歇，砖胎模应该随砌随抹，并作砼垫层封闭基底。
木模板在钢筋绑扎基本成型后进行封模加固。
防潮层的施工采用SBS卷材铺贴，施工以后浇带分区保证逐区流水施工以便后续工序能及早插入。
施工过程中分区验收，浇筑砼保护层。
钢筋绑扎的施工程序为先承台后筏板，先深后浅，逐区成型，方便分区浇筑砼，以后浇带隔断划分施工区。
砼浇筑，大面积砼地坪随捣随抹，一次成型。
对砼质量与劳力组织、技术要求比较高，采取样板制。
施工时按后浇带分区浇筑，考虑工期因素，按同时浇注使用4台混凝土输送泵的高峰进行生产组织安排。
三、施工方法1、土方施工方法：详土方开挖回填方案；土方工程在人工清土至设计标高后，桩头的凿截工作紧跟在土方挖开阶段，密切配合施工，在浇捣垫层前桩头基本上凿截完成，少量可在垫层浇捣后再作修整，垫层施工应紧跟其后进行施工。
基础施工方案-筏板、桩承台基础施工方案
碧桂园.仕府公馆（滁州）二标段基础施工方江苏天力建设集团有限公司2017年08月8日一、工程概况本工程位于中都大道西侧与醉翁路南侧，结构形式为框架剪力墙结构，地下2层，地上3--26层，总建筑面积127874.13㎡，总建筑高度75.75m,为一类建筑。
基础地下室底板面标高5m，主楼底板厚度350mm、裙楼底板厚度为500mm，混凝土强度等级:垫层为C15。
主楼分别为：基础为P8C40；剪力墙、柱为C30,外墙部分抗渗为P8。
群楼基础梁、板为P6C40，地下室外墙为P6C3，水池侧壁为P6C35；梁板坡道均为C35。
群楼筏板厚500mm。
主楼为桩承台,底厚为600 mm。
由于施工场地限制，我们二标段局部施工道路要穿过地下室，从底板上经过。
因此针对此通道位置进行我部采取处理方案（大样图附后）。
本分部工程应待桩基工程检测完成符合设计要求并经有关各方验槽，复验合格签字后方可进行下道工序施工。
二、施工部署工艺流程本工程由于工期紧，任务重，施工工作面有限，我部拟采用分三个施工区段（A区、B区、C区）同时平行施工（各区段内流水施工）。
筏板、桩承台基础及地下室按后浇带为界，每一流水段施工顺序为：承台基础梁砖侧模砌筑工作面中粗砂找平砼垫层防水层砼保护层基础钢筋绑扎后浇带防水钢板安装筏板砼浇筑。
三、砖模砌筑地下室底板外围四周由于有防水卷材料必须上翻与剪力墙连接，主楼基础采用桩承台和下沉式基础梁的满堂基础,根据基础构造特点:桩承台四周和基础梁两侧的侧模必须埋在基础底板混凝土下，无法拆除。
必须采用混凝土或砖模才能达到施工工艺要求。
但混凝土侧模也得使用模板安装浇灌成型，混凝土侧模造价高不可取。
固采用普通标准砖,M5.0水泥砂浆砌筑一砖厚的砖模，基础外围四周按每3米间距增加370*370的柱墩。
与混凝土接触面的砖模采1：2.5水泥找补。
四、砼垫层施工砼采用C30商品砼，砼输送车运至现场，用汽车泵或地泵，垫层砼强度等级为C15砼 100mm厚，配合比由试验确定，采用随浇随抹平。
桩承台筏板基础施工方案
第一章编制依据及说明一、编制依据1、海南华筑国际工程设计征询管理公司设计的海南之心-和风水岸别墅工程项目施工图。
2、招、投标文献、施工协议等。
3、工程建设标准强制性条文。
4、建设工程质量管理条例。
5、国家的有关规范、规程、标准及文献。
6、国家现行施工规范、规程及标准（附下表）；7、工程应用的重要图集（附下表）二、编制说明针对本工程的实际情况和招标文献规定，在施工组织设计中我们把施工总体目的、施工总平面布置图、施工总进度计划、施工机械设备、劳动力计划、重要项目施工方法、工程质量保证措施、工期保证措施、安全文明施工保证措施、环境保护措施、职业健康安全在本施工组织设计中作重点阐述，其他常规性施工项目的施工方法仅作一般性阐述，以体现本施工组织设计的全面性、科学性、针对性和可操作性。
我公司机构健全，公司总工、工程部（下设技术部、质量处、安全处、机械设备处）是指导、督促和检查履行工期，执行国家及地方标准、规范、规程、施工组织设计和公司规章制度的职能部门，使工程安全、质量、文明施工和工期得到了有效的保证。
本施工方案为土建部分。
第二章工程概况一、工程简介工程名称：海口市新埠岛海南之心-和风水岸建设单位：海口市新埠岛开发建设总公司设计单位：海南华筑国际工程设计征询管理公司监理单位：海南航达工程建设监理公司施工单位：广东十六冶建设有限公司总用地面积：18737.13㎡总建筑面积：12833.77㎡建筑高度：9.3m（室外地面高度）结构类型：剪力墙结构海口市新埠岛海南之心-和风水岸别墅工程，位于海南省海口市新埠岛。
该工程由12幢地下室小别墅建筑群组成。
独栋为9#、10#、11#,总面积：1764.93平方米;双联排为2#、3#、12#、15#，总面积：2454.24平方米；六联排为：1#、5#、6#、7#、8#，总面积8564平方米。
二、建筑概况第三章结构概况1、结构体系基础采用预应力管桩承台筏板基础，主体结构为剪力墙结构，现浇梁板式钢筋混凝土楼盖。
桩基础的设计
当天然地基不能满足建筑物、构筑物承载力或沉降要求时， 一般可提出桩基础、地基加固方案进行比较。当天然地基承载 能力已基本满足或差不多而地基沉降偏大时，也可考虑在地基 中设置部分桩，成为一种沉降控制桩基础，此时，需按控制 沉降进行桩基础设计。
对桩和承台来说，应有足够的强度、刚度合耐久性。
1x = 0.56 1x + 0.2
1y = 0.56 1y + 0.2
（a）锥形承台； (b)阶形承台 四桩以上（含四桩）承台角桩冲切计算示意
（2）三桩三角形承台可按下列公式计算受角桩冲切的承载力 ：
底部角桩：
( ) N l
11
2c1 + a11
hp tg
1
2
f tho
0.56
11 = 11 + 0.2
向设置联系梁。
4） 联系梁顶面宜与承台顶面位于同一标高。联系梁 宽度不宜小于250mm，其高度可取承台中心距的 1/10~1/15，且不宜小于400mm。
5） 联系梁配筋应按计算确定，梁上下部配筋不宜小 于2根直径12mm钢筋；位于同一轴线上的联系梁纵 筋宜通长配置。
承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙应灌 注素混凝土，或采用灰土、级配砂石、压实 性较好的素土分层夯实，其压实系数不宜小 于0.94。
5、验算作用于单桩的荷载，若不符合要求，需调整平面布置与承台 尺寸再进行验算，直至满足要求。
6、验算群桩承载力和变形，若不符合要求则返回第4步修正设计，直 至满足要求。
7、桩身结构设计和计算。 8、承台设计和计算。 9、绘制桩位、桩身结构和承台结构施工图，编制设计说明。
2 桩型和持力层的选择
一、桩型、截面和桩长选择原则
预应力高强砼管桩桩顶与筏板连接技术交底
交底人
接受人
技术交底
单位工程名称
卫华、世纪城1#、11#楼
交底日期
2012年11月28日
分部分项
工程名称
管桩桩顶与筏板连接
生产班组
名称ห้องสมุดไป่ตู้
技术交底内容:
根据结构图纸03预应力高强砼管桩大样图及图纸说明第8条要求，预应力高强砼管桩桩顶设计标高为-6.38m,桩顶与筏板连接采用10J409第41页施工；桩顶低于设计标高230mm以外的管桩采用10J409第43页接桩措施施工；桩顶高于设计标高20mm以上的管桩采用10J409第42页截桩措施施工。管桩填芯砼浇筑前，应先将内壁泥浆清理干净（深1.5m以上），涂刷水泥浆，制作安装锚固钢筋及托板，采用同筏板等级相同的微膨胀砼浇筑，浇捣密实。
三桩承台计算实例
一、引言基础是建筑物和地基之间的连接体。
基础把建筑物竖向体系传来的荷载传给地基。
从平面上可见，竖向结构体系将荷载集中于点，或分布成线形，但作为最终支承机构的地基，提供的是一种分布的承载能力。
如果地基的承载能力足够，则基础的分布方式可与竖向结构的分布方式相同。
但有时由于土或荷载的条件，需要采用满铺的伐形基础。
伐形基础有扩大地基接触面的优点，但与独立基础相比，它的造价通常要高的多，因此只在必要时才使用。
不论哪一种情况，基础的概念都是把集中荷载分散到地基上，使荷载不超过地基的长期承载力。
因此，分散的程度与地基的承载能力成反比。
有时，柱子可以直接支承在下面的方形基础上，墙则支承在沿墙长度方向布置的条形基础上。
当建筑物只有几层高时，只需要把墙下的条形基础和柱下的方形基础结合使用，就常常足以把荷载传给地基。
这些单独基础可用基础梁连接起来，以加强基础抵抗地震的能力。
只是在地基非常软弱，或者建筑物比较高的情况下，才需要采用伐形基础。
多数建筑物的竖向结构，墙、柱都可以用各自的基础分别支承在地基上。
中等地基条件可以要求增设拱式或预应力梁式的基础连接构件，这样可以比独立基础更均匀地分布荷载。
如果地基承载力不足，就可以判定为软弱地基，就必须采取措施对软弱地基进行处理。
软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。
在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时，应按局部软弱土层考虑。
勘察时，应查明软弱土层的均匀性、组成、分布范围和土质情况，根据拟采用的地基处理方法提供相应参数。
冲填土尚应了解排水固结条件。
杂填土应查明堆积历史，明确自重下稳定性、湿陷性等基本因素。
在初步计算时，最好先计算房屋结构的大致重量，并假设它均匀的分布在全部面积上，从而等到平均的荷载值，可以和地基本身的承载力相比较。
如果地基的容许承载力大于4倍的平均荷载值，则用单独基础可能比伐形基础更经济；如果地基的容许承载力小于2倍的平均荷载值，那么建造满铺在全部面积上的伐形基础可能更经济。