国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)

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《国际运输与保险》期末复习试题8套含答案(大学期末复习资料).docx

国际运输与保险模拟试题1一、单项选择题 1.我国的（）运输是随着石油生产的发展而发展起来的。

A. 管道运输 C. 集装箱运输 2. 运输易腐货物应采用（ A. 杂货船 C. 冷藏船 3. 按程租船合同规定，（ A. 受载日 C. 解约日 4. 习惯上把（ A. 装货单 C.托运单 5. 湘桂线是我国通往（ A. 俄罗斯 C.朝鲜6. 对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是（ A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报7. （）是随着石油的生产而产生和发展的。

A.公路运输B.内河运输C.邮政运输D.管道运输8. （）是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。

A. 必须使用一份全程多式联运单证B. 要有一个多式联运合同C. 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输D. 必须是国际间的货物运输9. 代理人既公开他是代表委托人，也公开其委托人的姓名。

这样，它代表的是（ A.未公开的委托人 C.显名的委托人 10. （）的速度最快。

A.航空运输 C.海上运输11. 再保险业务是以原保险业务的存在为前提的，（ A. 再保险业务只是保险人与保险人之间的关系B. 再保险人同原保险的被保险人之间有直接的保险契约关系C. 原保险的被保险人有权在发生损失时向再保险人要求损害赔偿D. 再保险人有权向原保险的被保险人要求支付保险费12. 如果被保险人在保险合同有效期内，违背了其在保险合同中所做的保证，那么（ A. 如果违背的事项不重要，保险人无权解除合同B.航空运输 D.大陆桥运输）B.散装货船 D.载驳船）是租方可以接受船舶的最早装货日期o B.受载期 D.承载日）称为大副收据。

B.收货单 D.载货清单）的铁路干线。

B.蒙古 D.越南B.隐名的委托人 D.经纪人B.公路运输 D.铁路运输B.无论违背的事项是否重要，保险人均可从被保险人违背保证之日起解除保险合同C.保险人可以要求修改承保条件，但不可以要求增加保险费D.保险人可以解除保险合同，但必须退还被保险人已交纳的保险费A. 托运人 C.货名 E. 包装与标志 3. 按照机车原动力分，A.蒸汽机车 C.电力机车 E. 太阳能机车4. 航空运单的性质和作用主要有（A.承运合同 C.货物收据 E. 运费帐单5. 集装箱的关系人有（ A.实际承运人 C.集装箱出租公司 E.集装箱码头经营人6. 不合理运输的表现有（ A. 迂回运输 B. 车船调配不当C. 对外签订进出口合同时缺乏考虑运输条款，造成履约困难D. 货物和运输工具以及运输方式不配套E. 货物包装不合理造成货物损耗和运输容积的浪费 7. 海上保险合同成立必须经过（）环节。

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运输部分1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。

答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。

答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。

答案：推定完全过失4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。

答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。

答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。

当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。

当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。

答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则”8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。

答案：10000；309．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。

答案：《华沙公约》10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。

答案：特别提款权单选1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。

这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。

A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．直达提单2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B．船员的配备、船舶装备和供应适当C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。

国际运输与保险复习题

《国际运输与保险》复习题一、单项选择题1、从1956年开始，我国以（）开辟了班轮航线。

A、租用的期租船B、商用船C、民商船D、定程船2、国际贸易中的电子设备、计算机、医药等几乎百分之百地使用（）。

A、海上运输B、铁路运输C、航空运输D、邮政运输3、对外贸易商品流通是通过（）而最终实现的。

A、运输B、合同C、交换D、互利4、导致航行日期不易确定的原因是海运的（）。

A、风险较大B、速度较慢C、费用较高D、通过能力弱5、下列无权签发提单的是（）。

A、货主B、船长C、承运人D、承运人的代理人6、《海牙规则》中规定的诉讼时效为（）。

A、四年B、一年C、二年D、三年7、目前，我国货车以（）为主。

A、50吨B、60吨C、70吨D、80吨8、我国现行铁路规章规定，标记载重40吨的货车可以增载（）。

A、3％B、4％C、5％D、6％9、货物全部灭失的赔偿请求，自货物运到期限满后（）起算。

A、10天B、15天C、25天D、30天10、航空货物运输中最快捷的运输方式是（）。

A、班机运输B、包机运输C、航空快递D、联合运输11、在有关航空货物运输的法律规则中，最基本的是（）。

A、《华沙公约》B、《海牙议定书》C、《瓜达拉哈拉公约》D、《芝加哥公约》12、（）是双方当事人订立的航空运输契约。

A、航空发货单B、航空托运单C、航空承运单D、航空合同13、《中国物流发展报告》的统计结果表明，（）的货运量在五种运输方式种为第一位。

A、内河运输B、邮政运输C、管道运输D、公路运输14、世界各国的邮政业务均由（）办理。

A、企业B、组织C、团体D、国家15、邮政投交收件人作为收到凭证的邮件是（）。

A、包裹B、邮政收据C、费用单D、回执16、集装箱吞吐量达634万标准箱，居世界第5位的是（）。

A、天津港B、上海港C、深圳港D、厦门港17、“R0—R9”表示（）。

A、通用集装箱B、保温集装箱C、开顶集装箱D、冷藏集装箱18、《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。

国际运输与保险复习试题与答案

国际运输与保险复习试题与答案-----------------------作者：-----------------------日期：更多资料请访问.(.....)国际运输与保险复习试题2一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。

在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内)1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。

A.管道运输B.航空运输C.集装箱运输D.大陆桥运输2.运输易腐货物应采用( )A.杂货船B.散装货船C.冷藏船D.载驳船3.航空主运单的运输合同的当事人是( )A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C.发货人和航空公司D.航空公司和提货人4.( )的速度最快。

A.航空运输B.公路运输C.海上运输D.铁路运输5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。

A．“仓至仓”责任为限 B．以货物置于运输工具上时为限C．以运输工具处于运输途中为限 D．以运输工具处于运动状态为限6.海上保险合同的转让是指( )A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为B.保险标的的转让C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D.可保利益的转让7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。

国际货物运输运保险试题及答案

国际货物运输运保险试题及答案国际货物运输运保险试题及答案您的姓名： [填空题] *_________________________________一、单选题1. 货运代理人是货物运输工作中的（） [单选题] *A.托运人B.收货人C.中间人(正确答案)D承运人2. 船舶在载货载客达到最高载重线时，表示船舶所能承载的最大限度的重量是（）[单选题] *A.重排水量吨位(正确答案)B.实际排水量吨位C.空船排水量D.轻排水量吨位3. 无包装的大宗货物应采用（） [单选题] *A.滚装船运输B.集装箱船运输C.载驳船运输D.散装货船运输(正确答案)4. 航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单是（） [单选题] *A.航空主运单B.承运合同C.提单D.航空分运单(正确答案)5. 使用滚装/滚卸船的最大优点是（） [单选题] *A.装货容量大B.货物较安全C.装卸速度快(正确答案)D.航行速度快6. 我国与朝鲜相连的铁路线是（） [单选题] *A.滨洲线B.集二线C.沈丹线(正确答案)D.北疆线7. 一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）[单选题] *A.30千克B.50千克C.60千克(正确答案)D.80千克8. 若集装箱的箱主代码为“COSU”，则其中U表示的是（）\ [单选题] *A.运输方式的种类(正确答案)B.集装箱的类型C.集装箱的装箱方式D.箱主所在国代码9. 对于货物越过船舷前的损失，买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是（）[单选题] *A.EXWB.CIF(正确答案)C.CFRD.FOB10. “分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（）[单选题] *A.风险转移B.分散风险标的(正确答案)C.风险规避D.损失预防和减少损失11. 从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是（） [单选题] *A.投资职能B.分摊职能(正确答案)C.救济职能D.融资职能12. 舱面险属于（） [单选题] *A.平安险B.水渍险C.附加险(正确答案)D.一切险13. 世界上最早的具有现代意义的保单诞生于（） [单选题] *A.英国B.法国C.德国D.意大利(正确答案)14. 按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的（） [单选题] *A.0.5倍(正确答案)B.1倍C.1.5倍D.2倍15. 在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（） [单选题] *A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险(正确答案)D.特殊外来风险16. 代位追偿是下列哪个原则的派生原则？（） [单选题] *A.最大诚信原则B.可保利益原则C.近因原则D.补偿原则(正确答案)17. 在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（） [单选题] *A.承运人B.买方(正确答案)C.租船人D.船东18. 现代海上保险的发源地是（） [单选题] *A.英国B.意大利(正确答案)C.美国D.葡萄牙19. 某外贸公司出口茶叶8公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（） [单选题] *A.实际全损(正确答案)B.推定全损C.共同海损D.单独海损20. 被称为海上保险萌芽的是（） [单选题] *A.共同海损的分摊原则(正确答案)B.船舶抵押借款C.火灾保险D.单独海损21. 对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（） [单选题] *A.船方承担B.货方承担C.保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊(正确答案)22. 若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是（） [单选题] *A.属于保险人B.归还给被保险人(正确答案)C.退还给责任方D.上缴国家财政23. 我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（） [单选题] *A.公路运输B.海洋运输(正确答案)C.航空运输D.铁道运输24. 班轮运价表中的“M”字母表示班轮运费的计收以货物的（）为标准。

《国际运输与保险》复习题121003解读

《国际运输与保险》复习题一、单项选择题1、运输业（）。

A、是非物质生产部门B、表现为生产过程在流通过程中的继续C、能够改变劳动对象的性质和形态D、属于流通部门2、交通运输部门是货物运输工作中的（）。

A、托运人B、收货人C、中间人D、承运人3、运输业的产品是（）。

A、货物B、运费C、储存D、位移4、（）是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总动量中2/3以上的运输任务。

A、公路运输B、海洋运输C、管道运输D、铁路运输5、运输易腐货物应采用（）。

A、杂货船B、散装货船C、冷藏船D、载驳船6、班轮运费（）。

A、不包括装卸费用B、包括装卸费用C、承运人和托运人双方要计收滞期费和速遣费D、计算标准统一按货物的毛重计收7、船舶出租人未能收到应收运费时，船方有权扣留所载运的货物，是依据租船合同中的（）。

A、船东责任条款B、仲裁条款C、留置权条款D、租船人责任终止条款8、注册吨是船舶的（）。

A、重量单位B、容积单位C、自身重量D、长度单位9、按程租船合同规定，（）是租方可以接受船舶的最早装货日期。

A、受载日B、受载期C、解约日D、承载日10、习惯上把（）称为大副收据。

A、装货单B、收货单C、托运单D、载货清单11、（）的运价受国际航运市场船货供求情况影响而波动。

A、定期航线B、不定期航线C、班轮航线D、所有航线12、海运进口货物运输中的监卸人一般是（）的代表。

A、托运人B、承运人C、收货人D、理货人13、船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为（）。

A、重排水量B、轻排水量C、注册总吨D、注册净吨14、提单收货人一栏内填写了“Order”字样的提单称为（）。

A、记名提单B、不记名提单C、指示提单D、限制提单15、什么单据是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令（）。

A、装货单B、收货单C、托运单D、载货清单16、班轮运价是由（）和各种附加费所构成。

A、基本费率B、议价运费C、起码运费D、等级费率17、有一批货物从英国伦敦装船至中国长沙，某船公司签发的一张提单上注有“由伦敦经广州至长沙”。

国际货物运输保险重要考试题_含答案

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已装船提单是指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单。

喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案，是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利，同样适用于雇用人员和代理人的条款。

清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单.第四章保险部分1．运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。

在英美国家,保险合同由投保人通过（）作为代理人才能订立。

答案：保险经纪人2．载明保险标的的约定价值的保险单称为(），该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值。

答案：定值保险单3．在海上运输中，船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，为了解除共同危险，采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用，属于海上运输保险损失归类中的() 。

答案:共同海损4．（)又称开口保单,与流动保单类似。

只是在保单中未规定保险总金额.承保货物一经启运，被保险人通知保险人后，保单自动生效。

答案：预约保单5．国际海洋货物运输保险中的附加险包括（）、() 和(）三种。

答案：一般附加险;特别附加险；特殊附加险单选:2．黄曲霉素险属于（D）.A．水渍险B．一般附加险C．特殊附加险D．特别附加险4．中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过多长时间?（A）A．二年B．一年C．6个月D．五年5．货物经过委付后,保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利，如果追偿额超过保险公司的赔付额，这时（C）.A．应将超过部分退还给被保险人B．向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C．不必将超出部分退还被保险人D．视情况而定9．在国际货物运输中,会遇到各种意外风险，与航行有关的触礁风险属于（B）。

国际货物运输与保险试卷(一)及(二)参考答案.

国际货物运输与保险试卷 A 参考答案一、 1、 A 2、 B 3、 B 4、 C 5、 A 6、 A 7、 ABCDE 8、 C9、 A 10、 B11、 D 12、 C 13、 C 14、 B 15、 A 16、 ABDE 17、 ADE 18、 C 19、 ABD 20、B二、×√×××√××××三、 1、货运代理人:安排他人货物海上货物运输的一方当事人,2、班轮运输 :是指在固定的航线上,以既定的港口顺序,按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。

3、保险利益 :指投保人或被保险人对保险标的具有的法律上认可的利益,又称可保利益4、最大诚信原则:最大诚信原则的内容主要通过保险合同双方的诚信义务来体现,具体包括投保人或被保险人如实告知的义务及保证义务,保险人的说明义务及弃权和禁止反言义务。

四、 1、简述集装箱运输的优点?1简化包装,大量节约包装费用。

2减少货损货差,提高货运质量。

3减少营运费用,降低运输成本。

4装卸效率很高,受气候影响小。

2、简述保险合同的特征。

1保险合同是有偿合同2保险合同是保障性合同3保险合同是有条件的双务合同4保险合同是附合合同5保险合同是射幸合同6保险合同是最大诚信合同3、构成共同海损的基本条件是什么?1船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。

2海难与危险必须是真实的而不是推测的。

3共同海损行为一定是人为的、故意的。

4损失和开支必须是特殊的。

例如船舶顶强风开船,机器因超过负荷受损,不属于共同海损;而若船已搁浅,为脱浅而使机器超过负荷受损,则属于共同海损。

5所采取的共同海损行为必须合理4、简述定程租船合同中,装、卸费用划分的几种方式。

1船方负责装卸费用; 2船方不负责装卸费用; 3船方负责装货费用,不负责卸货费用; 4船方不负责装卸费用,负责卸货费用; 5船方不负责装卸费用和理舱费、平舱费。

(完整版)国际货物运输保险重要考试题_含答案,推荐文档

已装船提单是指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单。

清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。

第四章保险部分1．运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。

在英美国家，保险合同由投保人通过（）作为代理人才能订立。

答案：保险经纪人2．载明保险标的的约定价值的保险单称为（），该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值。

答案：定值保险单3．在海上运输中，船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，为了解除共同危险，采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用，属于海上运输保险损失归类中的（）。

答案：共同海损4．（）又称开口保单，与流动保单类似。

只是在保单中未规定保险总金额。

承保货物一经启运，被保险人通知保险人后，保单自动生效。

答案：预约保单5．国际海洋货物运输保险中的附加险包括（）、（）和（）三种。

答案：一般附加险；特别附加险；特殊附加险单选:2．黄曲霉素险属于（D）。

A．水渍险B．一般附加险C．特殊附加险D．特别附加险4．中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过多长时间？（A）A．二年B．一年C．6个月D．五年5．货物经过委付后，保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利，如果追偿额超过保险公司的赔付额，这时（C）。

A．应将超过部分退还给被保险人B．向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C．不必将超出部分退还被保险人D．视情况而定9．在国际货物运输中，会遇到各种意外风险，与航行有关的触礁风险属于（B）。

A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险多选：1．特殊附加险包括（ABC）。

A．战争险B．战争险的附加费用C．罢工险D．偷窃、提货不着险2．共同海损属于部分损失，保险公司应对下列哪几项给予赔偿？（ACD）A．共同海损牺牲B．损失引起的商业利益的减损C．共同海损分摊D．共同海损费用3．关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（ABD）。

国际货物运输与保险期末复习题及答案

国际货物运输与保险期末复习题及答案、名词解释1. 纯风险 :是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态.一旦发生，后果只有两种，一是损失,二是无损失，不获利。

（意外事故,自然灾害，可保）2. 保险：是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度.被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人，保险人根据合同收取保险费, 建立保险基金,履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。

3. 出口信用保险 :以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的，或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险，由债权人（出口商或贷款银行) 为了保障自己的债券利益向保险公司投保，保险人对被保险人（债权人）因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。

4. 可保利益：可以保险的利益，也是保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。

是判定保险合同是否有效的基础。

5. 近因：造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因.6. 近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。

7. 代位追偿 :当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利，取得该项权利后，能够以被保险人的名义，向责任方进行追偿。

8. 推定全损（商业全损）：指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后,虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免，或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，此时保险人推定货物发生了全部损失.9. 委付：被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权力（包括财产权及一切由此产生的权利与义务）转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。

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在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内)1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。

A.航空运输B.公路运输C.海上运输D.铁路运输5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。

A．“仓至仓”责任为限B．以货物置于运输工具上时为限C．以运输工具处于运输途中为限D．以运输工具处于运动状态为限6.海上保险合同的转让是指( )A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为B.保险标的的转让C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D.可保利益的转让7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。

A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”8.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为( )A.重排水量B.轻排水量C.注册总吨D.注册净吨9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为( )A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织( )A.国际民用航空组织B.国际航空运输协会C.国际货物发运人协会D.国际货协11.什么是海上保险的初级形式( )A.单独海损的分摊原则B.船舶抵押贷款C.共同海损的分摊原则D.劳合社12.哪种保险是承保各种专业技术人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任( )A.雇主责任保险B.健康保险C.公众责任保险D.职业责任保险13.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( )A.定值保险单B.不定值保险单C.船名已定保险单D.船名未定保险单14.航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用什么条款( )A.要约B.承诺C.转让D.解除E.终止5.对外贸易运输不同于国内运输的特点是( )A.政策性强B.路线长，环节多C.涉及面广，复杂多变D.时间性强E.风险较大6.定程租船有以下哪些特点( )A.船舶的经营管理由船方负责B.不规定装卸率和滞期速遣费C.租船双方的责任义务，以定租船合同为准D.规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量和装卸港口E.船方不对货物运输负责7.代理关系由哪些人组成的( )A.托运人B.承运人C.委托人D.代理人E.接货人8.对于不告知的法律后果，我国海商法有下列哪些规定( )A.如果被保险人的不告知是故意所为，保险人有权解除合同，并且不退还保险费B.如果被保险人的不告知是故意所为，保险人有权解除合同，并且退还保险费C.如果被保险人的不告知是故意所为，合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任D.如果被保险人的不告知不是故意所为，保险人有权解除合同或者要求相应增加保险费E.如果被保险人的不告知不是故意所为，保险人无权解除合同9.下列哪些损失属于全部损失( )A.货物遭遇大火被全部焚毁B.船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C.水泥被海水浸泡成硬块D.战时货物被敌国所捕获或没收E.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损10.水渍险承保责任包括哪些范围( )A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失C.在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失D.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失E.渗漏险11．对被保险人来说，最大诚信原则主要涉及（）。

A.告知B.陈述C.保证D.赔偿E.投保12．财产保险的种类包括（）。

A．健康保险B．工程保险C．出口信用保险D．海上石油开发保险E．运输工具和运输货物为标的的保险13．下列保险中，属于特殊附加险的是（）。

A．罢工险B．交货不到险C．拒收险D．包装破裂险三、计算题1.某贸易公司出口到日本玉器10箱，CIF价为300000美元，投保海洋运输货物一切险、罢工险，总保险费率为4%，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多少?2．一批出口货物，保险金额210000港元,货物受损后只能按八折出售,完好价值以当地该货物价值计230000美元。

问保险人应该赔付金额是多少?四、案例分析题1.某外贸公司进口一批货物，投保险别为水渍险。

货物在运输途中因船上水管漏水遭水浸湿。

为了防止损害继续扩大，紧急雇工取出烘干，支出了一笔费用。

请分析保险人对这笔费用应否负赔偿责任。

2．某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。

火虽然被扑灭，但主机受损，无法继续航行。

于是，船长决定雇佣拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。

事后经查发现，这次事故造成的损失和费用有：（1）1000箱货被烧毁；（2）500箱货由于灌水时被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）雇佣拖船支出的费用；（5）额外增加的燃料费用及船长、船员工资、给养开支。

请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并说明理由。

3.我公司与外商签订销售合同，出售中国大米10000公吨，合同规定：“自2月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货。

”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由，主张以后各批均应撤销。

在上述情况下买方能否主张这种权利？为什么？4、有一批货物共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：（1）少10箱货；（2）20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内货物短少。

试问上述三种情况是否应属承运人的责任？为什么？案例3、我国对澳大利亚出口1 000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。

结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。

请问：这是否违约?银行能否议讨?5、国外客户C 在2001年5 月份向A公司下了1X40'H集装箱的产品P3的订单中，由于很多产品的包装为新的包装，我司在下了订单1个月后还不能得到确切的装箱尺寸。

由于其中一个工厂货物体积与刚下订单时的所报体积多出7CBM,其他部分工厂在给报装箱尺寸时都是箱子的内径，实际上外径比内径都大了0.5CM，由此造成所有货物生产完毕和计算总体积时，才发现共多出10CBM。

A公司将此情况告诉国外客户，客户表示多出的货物他们不要了，他们不可能为了10CBM 的货物在支付运费。

A公司提出可否由其支付海运费，将货物运至目的港。

可是客户还是不同意，因为多余的货为拼箱出运，客户还要在目的港重新办理清关手续。

A公司只得要求仓库在装箱时注意节省空间，务必尽可能的多装货物，最后此高柜比平时的柜子多装了4CBM 的货物，将存货减到最少。

至于留下的存货A公司在以后的订单中，已低廉的价格卖给其它客户。

6、 2001年3月，国内某公司（以下简称甲方）于加拿大某公司（以下简称乙方）鉴定一设备引进合同。

根据恒通，甲方于2001年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤销的即期信用证。

信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。

2001年6月12日，甲方受到开证银行进口信用证付款通知书。

甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点：1）.提单签署日期早于装船日期。

2）.提单中没有已装船字样。

根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施：1）.向开证行提出单据不符点，并拒付货款。

2）.向有关司法机关提出诈骗立案请求。

3）.查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。

4）.向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面解释。

乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重性并向甲方做出书面解释并片面强调船务公司方面的责任。

在此情况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未按合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不可估量的损失。

要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双方的纠纷。

乙方遂于 2001年7月派人来中国。

在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并为按合同规定时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。

最终，经双方协商，乙方同意在总货款12.5万美元的基础上降价4万美元并提供三年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。

（7、一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后查检船上有以下损失：（1）部分服装被烧毁；（2）灭火时一部分布匹被水浇坏；（3）为了灭火方便船甲板被切开，损失一部分修理费；（4）一部分纸张被水浸毁。