设计人性化之思考
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考地铁车站作为城市交通的重要组成部分，在人们的出行中扮演着至关重要的角色。
而地铁车站的空间设计对于人们的体验和出行效率有重要的影响，人性化的设计可以让人们更加舒适、安全和方便地进出车站。
本文将从以下几个方面探讨地铁车站空间设计中人性化的体现。
一、便利性设计。
地铁车站是人们迅速进出城市的重要通道，因此，便利性设计成为地铁车站设计的核心要素之一。
一方面，地铁车站应该充分考虑通行人群的特点，包括老年人、残疾人、妇女、儿童等不同人群的出行需要，在设计过程中应尽量减少他们的不便。
例如，在地铁车站设置无障碍通道、无障碍电梯、坡道等，以利于残疾人、妇女和儿童进出车站。
另一方面，地铁车站设计要考虑通行效率，应该保证人群能够迅速、顺畅地进出车站。
例如，在车站设置充足的出入口、自动扶梯、滚道、电梯等提高进出车站的效率。
二、安全性设计。
地铁车站是巨大的人流聚集地，安全性是设计中不能忽视的方面。
人性化的安全设计应该从以下两个方面考虑。
首先，在车站设置明显的安全提示标识，如火灾疏散标志、紧急出口标志等，这可以帮助人们在火灾、地震等突发事件中迅速找到安全出口。
其次，车站应该设置有足够设施与管理措施，如安装监控设施以及采用人脸识别技术等提高车站安全性。
三、舒适度设计。
地铁车站的舒适度设计是一项重要因素，可以体现人性化的设计理念。
设计应该让乘客在车站内尽可能舒适，这不仅可以提高人们的旅行体验，还能带来更多的乘客。
例如，车站内可以设置通风、智能空气净化和温度控制系统，以确保车站内空气清新、干燥、温暖。
此外，车站的座椅、休息区等应放置得宽敞、舒适，为乘客在等待时间内提供良好的休息场所。
四、服务性设计。
地铁车站的服务性设计是现代社会的需求之一，人性化设计应该反映在服务质量上。
首先，车站应该设置信息查询系统，为乘客提供车站、线路、票价以及出行等相关信息。
其次，车站内还应该设立服务台、自助售卖机、取票机等，提高管理和服务效率，提高乘客出行体验。
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考1. 引言1.1 地铁车站空间设计的重要性地铁车站作为城市公共交通系统的重要组成部分，其空间设计的重要性不言而喻。
地铁车站的设计直接影响着乘客的出行体验和舒适度，也反映了一个城市对公共交通的重视程度。
合理的地铁车站空间设计可以提高乘客的出行效率，减少拥挤和混乱的情况，增强城市形象，提升城市的软实力。
在城市快节奏的生活中，人们通常对时间有着极大的依赖和需求。
地铁车站的设计应该考虑到乘客的出行需求，提供便捷的换乘和通行流线，减少等待和拥挤的情况，优化站台宽度和通道设置，使乘客能够快速、安全地换乘和出行。
站台宽度和通道设置的合理规划不仅可以提高乘客的出行效率，还可以减少交通安全隐患，提升乘客的出行体验。
地铁车站空间设计的重要性还体现在座椅和候车区域设计上。
乘客在等车过程中需要舒适的座椅和宽敞的候车区域，这不仅能够让乘客在候车过程中更加舒适和放松，也可以提高车站的整体形象和服务水平。
合理设置座椅和候车区域，可以提高乘客的满意度，促进城市公共交通的发展和提升。
地铁车站空间设计的重要性不可忽视。
通过合理的设计和规划，可以提高乘客的出行体验，优化交通运行效率，促进城市的发展和提升城市形象。
地铁车站空间设计应当注重细节，体现人性化关怀和服务理念，为乘客提供更加便捷、舒适、安全的公共交通出行体验。
1.2 人性化设计对乘客体验的影响人性化设计是地铁车站空间设计中至关重要的一环，它直接影响着乘客的体验和感受。
一个人性化设计的地铁车站可以让乘客感到舒适、方便和安全，从而提升整体乘坐体验。
人性化设计可以体现在多个方面，比如站台宽度和通道设置的合理性可以减少乘客的拥堵感；座椅和候车区域的设计可以提供乘客休息的空间和舒适度；信息提示和导向系统可以帮助乘客更快更准确地找到目的地；舒适度和安全性的考量可以让乘客在地铁车站内感到放心和舒适；多功能服务设施的设置可以提供更多便利和服务。
人性化设计可以在细节处体现关怀和考量，让乘客在地铁车站中有更好的体验，也促进了城市的发展和规划。
对地铁系统结构设计人性化的对策及思考
２ １ ・ ⑦ ００ ５
对地铁系统结构设 计人性化 的对策及思考
罗尉 荣
（ 上海科 进咨 询有 限公 司深圳 分公 司 上 海
【 摘
要】 当前地铁 交通 系统 已经成为我 国大 中城市纷纷 性 化。
５８０ ） １０１
三 、 何 提 升 我 国 城 市地 铁 站 内部 空 间环 境 的人 性 化 品 质 如 兴建的重要 交通 系统 ， 对消 费者来说地铁 商业 的意义 ， 安全、 人 性化设 计体 现 了 以人 为本 的精神 ， 适应 了 当前社 会的 发展 方便 、 快捷 、 多元 ， 于节约时间， 在 方便快节 奏生活。那么对于 同样 它也 展 现 出一个 社会 的文 明程 度。根 据 上面 我们 提到 城 市规划建设与建筑设计而言 ，地铁 商业 的意义更在 于充分 趋势 ， 合理使 用土地 ， 设计和建设提供人性化地铁 结构 ， 更好地服务 的 问题 ，要 求地铁 站 室 内空 间环 境设 计 要 寻求 更 多 的人 性化 元 素 ． 而提 升其 空间 的使用 品质。 从 城 市 交通 发展 。 市 民提 供 安 全便 捷 的服 务 。 为
【 关键词 】 地铁建设 ； 地铁结构； 结构设计； 地铁设计
地铁 建筑 规划 建造 和设计 中如 何 解决 “ 散 ” 安全 ”是设 疏 和“ ． 计建 造成功 的关键 。近年 来 ． 着人们 消费观 念 的增强 ， 交通 工 随 对 作 的服务 要 求也 日益提 高。合 理 的利 用地铁 资 源 。 从宏 观认 识 上 它 关 系到城 市 建 设 的开发 时序 和 发展 政 策 ， 观 角度 ， 及 到 建 徽 涉
筑设计 的每个 相关 专业 。合理 的规 划和设 计才 能避免 不必要 的浪 费， 最大 程 度地 发 挥地 铁 商业 的价 值 ， 地铁 商 业在 高 效 、 使 安全 、
谈关于办公空间人性化设计的思考
谈关于办公空间人性化设计的思考摘要：在当今的发展过程中，传统办公空间的问题越来越多，人们对自己的办公场所提出更多的需求，不再满足于办公空间最基本功能。
人性化的办公空间已是当今的主流，而“以人为中心”也是其首要的设计理念。
本文先阐述了办公空间的人性化设计理念和办公空间设计的现存问题，进而为办公空间人性化设计提供了一种思考和设想。
关键词：办公空间；人性化设计引言：随着社会经济的发展，人们对办公空间的要求也越来越多，以前只强调单位面积的使用功能，如今这种要求已无法适应工作人员的身心需求。
而办公空间则是公司形象的一个全面的展现，是人们发生思维活动的地方。
树立一个以人为中心的良好的公司形象，能够提高顾客的信任度；一个人性化的工作氛围能激发人们思考、提升工作效率。
本文从人的心理和生理需求出发，从布局、尺度、色彩等方面总结出一套具有人性化的办公场所的设计方法，营造一个温馨、融洽的办公室氛围，展现公司的良好形象，提升员工的工作效率，为人性化的办公室设计提供了一种可供借鉴的资料信息。
一、办公空间人性化设计理念办公空间人性化设计理念就是“以人为中心”的设计思路，让“形态”的触觉、科技与艺术完美结合。
在创意理念上，人性化的办公空间更注重人的要素，对使用者的生理、心理和情感需求的重视，使得整个空间的环境变得更富有人文内涵。
环境中的色彩、造型、空间比例、陈设、家具、材质肌理、绿化等无不彰显人文关怀[1]。
室内设计在满足住宅的功能要求的前提下，应注重人的心理需求，例如在进行空间设计时要充分考虑工作者的心理空间，人们对办公环境的色彩、格调、气氛、光感等方面心理特点。
“人性化”的办公场所，是设计师在内部空间的设计中融入了“人性化”元素。
让办公空间的设计物被赋予情感、趣味、个性和生命。
在室内设计中，人性化体现在将实物的实体形式转化为无形的心理状态。
比如通过内部空间的色彩、材料、形式要素造型、光线等方面的改变，引起人们积极的情绪和心理上的感受：透过对建筑对象功能的发掘，渗透出平等、关爱和环保的理念，让人倍感温暖和亲切，充分展现“物”的精神意蕴，并在一定程度上构成了一种人文气氛，把“人”和办公场所的各个要素构成了一个有机的、协调的整体。
设计人性化之思考
设计人性化之思考-- 陈鸿俊面对20世纪80—90年代设计人性化的热闹和喧嚣，过分地陶醉和鼓噪只会让设计界浮于表面、作茧自缚而迷失方向。
相反，沉下心来，作一些系统的理性思考和逻辑梳理倒是必要的，它有利于理清思路，看清本质，避免盲目，使新世纪的设计朝着健康的方向发展。
1．设计人性化是以设计的理性化和功能性为前提条件的，离开了科学结构的理性化和合理的功能性，人性化将走向极端，最终将违背人性。
现代设计是科学和艺术、技术与人性的结合，科学技术给设计以坚实的结构和良好的功能，而艺术和人性使设计富于美感，充满情趣和活力，成为人与设计和谐亲近的纽带。
片面强调一面忽视另一面，将使设计走向极端，与设计初衷背道而驰。
现代主义设计之所以受到人们的批评和责难，就在于它在强调理性主义和功能性的同时，忽略了对人性化、多样化的关注，而走入了高度理性化、冷漠化、单一化和功能化的歧路；而产生于20世纪70年代的后现代主义之所以并未赢得大多数消费者的认同并在90年代以后逐渐式微，很大程度上在于它在追求个性化、人性化、多样性和装饰性的同时，又走入了忽略、无视功能和结构的死胡同——很多后现代主义的产品设计压根就无法使用，成了真正意义上的“概念设计”。
意大利设计大师索特萨斯于80年代设计的书架，使用了塑料贴面材料，颜色鲜艳跳跃，而造型夸张奇特，几乎不具备书架的使用功能，却更像一个抽象的雕塑作品。
这样的设计虽也有着多样而生动的特点，甚至包含很深的文化隐喻色彩，对消费者而言，却形同虚设，又何来人性化可言?著名美籍华裔科学家李政道先生曾把科学和艺术比作一个硬币的两面，形象地论述了科学与艺术的不可分割关系。
作为科学与艺术之“产儿”的现代设计，其理性化和人性化不正如同一个硬币的两面吗? 2．设计人性化是设计中“人性”与“物化”的统一。
人类的设计和设计物总是体现了一定时期人们的审美意识、伦理道德、历史文化和情感等精神因素，这是物的“人化”，造物的“人化”；而人类的一定意识、情感、文化等精神因素，又需借助于一定物质形式来表达，作为人类生活方式载体的设计物必然承担了一部分对人类精神的承载和表达功能。
高校校园环境设计之人性化思考
高校校园环境设计之人性化思考孟祥伟(安徽财经大学，安徽蚌埠230030)教育教学日裔要]‘‘人是环境的产物”，作为影响学生成才的重要外部条件之一的高校校园环境无疑发挥着极其重要的作用，对大学生综合素质的提高有着不可低估的作用。
本文试从高校校园环境的特点及设计相关因素两个方面阐述了自己的见解。
鹾键词]校园；环境；设计当前，大学生获取知识的场所，已不再局限于课堂，而是扩展到整个校园，他们在校园环境中的交流、沉思乃至休息都是在获取知识、陶冶情操、传承文化。
校园人与“环境”朝夕相处，亲身体验、感受着环境：反之，环境又发挥着“教化育人”的作用，彼此“互动”。
良好的校孱环境，可以对学生施以经常的潜移默化的影响，对大学生综合素质的提高有着不可低估的作用，使他们在不知不觉中受到濡染和熏陶。
校园人需要一个人性化的校园环境。
一、高校校园环境的特点作为培育高等专业人才、孕育学术思想的场所，高校校园环境校园环境不仅有着“环境”的所有共性特征，在当代，由于信息化的发展、时代的进步，更呈习书许多鲜明的特点。
㈠社会化与开放化高等教育是面向社会的，其最终目的是培养对社会有用的人才，为我国的社会主义现代化建设增砖添瓦。
以前相当长的一段时间里，我国的高校大多采取封闭的教学模式，采取灌输型的教育方法，在一定程度上制约了学生刨造性及发散性思维的发展，造成了高等教育与社会需求的脱节。
校园总体的空间环境布局逐步打破过去教学区、单体教学建筑轴线对称式的单调形式，通过设置广场、不同的空间类型，丰富了校园空间环境景观，提供给师生更多交往交流的场所。
在国外高校中司空见惯的“没有围墙的校园”也开始在我国陆续出现。
校园的开放无疑将增进高等教育与社会的联系，使学生可以更早的接触到社会，促进学生更好更快的适应时代的发展和社会的需求。
㈡独特的文化内涵不同于一般的社会场所，作为教书育人之地，高校校园环境有其独特的文化内涵。
文化是一个较为抽象的概念，但是空间环境却是具体化了的客观实在。
对初中思想品德教学人性化设计思考论文
对初中思想品德教学人性化设计的思考所谓“以人为本”，就是要把教育教学的出发点和最终归宿落实在学生综合素质的发展上。
联合国教科文组织在题为《学会生存——教育世界的今天和明天》的报告中指出：“应该培养人的自我生存能力，促进人的个性全面和谐地发展，并把它作为当代教育的基本宗旨。
”当前，随着我国教育由应试教育向素质教育转轨步伐的进一步加快，人们越来越关注人文素质在素质教育中的地位和作用。
《中共中央国务院关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的若干意见》中指出：“积极改进中小学思想品德，思想政治课教学方法和形式，采用未成年人喜闻乐见、生动活泼的方式进行教学，把传授知识同陶冶情操，养成良好的行为习惯结合起来。
”喜闻乐见，生动活泼的本质就是人性化的设计。
那么，人性化的设计应从哪些方面开展呢？一、教学目标人性化在当前教育界由应试教育向素质教育转轨的过程中，人们十分关注人文素质在素质教育中的地位和作用。
在我们这个倡导素质教育为主的时代，政治教学不应只是简单地灌输知识，而应是将知识化为素养，政治教育不仅是一种知识、方法的传授，更是一种情感的交流，一种严谨的科学观和人文精神的体现。
中学政治课教学贯彻人性化教育也有其自身的优势：思想道德素质在人文素质培养中具有前提性的地位，它关系到人才的培养方向；政治课学科理论本身有较为丰富的人文知识，可以通过明“理”，动“情”，导“行”实现人文素质的培养与提高；政治教学的根本目的就在于促进人的思想发展，提高人的素质，政治教学的价值就在于造就勇于进取，善于创造，人格健全，个性鲜明的一代新人。
这不仅是政治教学人性化的价值，也是政治教学人性化的目标。
以德育人的中国传统教育特别注重对人的尊重，教师要“为人师表”，学生要“尊师重教”“一日为师终身为父”“滴水之恩当涌泉相报”，做事首先要学会做人，这就是中国传统教育人性化的具体印证。
这种教育理念使我国五千年的文化得以代代相传，生生不息，不断发扬光大。
如何在产品设计中实现人性化思维
如何在产品设计中实现人性化思维一、什么是人性化思维设计人性化思维设计是指将用户体验置于设计的中心，通过深入了解用户需求、习惯、行为，从而创造具有人性化特征的设计方案。
这种设计方式旨在从使用者的角度出发，提高产品的易用性、可操作性和可持续性。
二、为什么要实现人性化思维设计1. 优化用户体验人性化思维设计的目标在于让产品更加贴近用户需求，提供更好的使用体验。
用户体验是一个产品能否成功的前提，将“人”置于设计中心，优化设计方案可以更好地满足用户需求，提高用户满意度。
2. 增加产品可持续性考虑用户心理需求，在产品设计、销售和后续服务中，更容易得到用户的持续关注和支持，对于产品的长期稳定发展有深远的影响。
3. 提高盈利能力优化用户体验的人性化思维设计可以提高用户黏性，现代市场不管在哪个行业都体现出“用户至上”的理念，高质量用户对于产品的贡献是巨大的，也更有可能成为品牌的忠实粉丝。
三、实现人性化思维设计的方法1. 研究用户了解用户身份、特点、需求、习惯、行为等信息，从用户的角度出发思考产品设计、开发和后续维护。
通过以用户为中心，收集和分析数据，改进设计和开发方案，最终提供更好的用户体验。
2. 关注用户痛点产品设计中的痛点代表着用户需求，将这些痛点作为设计灵感，设计师可以制定更加贴近用户需求的策略，从而提高用户的满意度和忠诚度。
3. 借鉴优秀案例相信在同一领域或相关领域，已经有很多优秀的产品案例供我们借鉴和参考。
借鉴优秀设计方案可以在设计过程中提供有益的想法和建议，提高设计的质量和实用性。
4. 多角度思考在设计中要多方面考虑用户的需求，从产品的视觉、交互和使用感受三方面入手，进而设计出有差异化、有差异性的人性化产品，提高用户的认可度与留存率。
总之，将人性化放在产品设计的核心位置，旨在更好地理解并满足用户需求，通过不断优化设计方案，创造出具有更好用户体验和持续盈利能力的出色产品。
人性化理念引导下的住宅室内弹性设计思考.doc
人性化理念引导下的住宅室内弹性设计思考随着社会经济、城市化和设计行业的不断发展，使室内设计相关理念越来越丰富，促使“人性化”理念在宅室内弹性设计中的应用越来越广泛和越来越深入，充分体现了我国“以人为本”的发展原则与理念，不但适应了我国社会主义和谐社会的发展，还满足了居民对舒适居住环境的需求。
住宅室内弹性设计实质上就是室内弹性设计，作为室内设计的重要组成部分，理应响应“人性化”设计要求，所以本文作者根据自己对“人性化”理念的理解，详细分析住宅室内弹性设计。
人性化;住宅室内空间;弹性设计随着人们对居住环境要求的提高，室内设计师越来越注重空间的合理设计，以最大限度满足居住者对舒适空间的需求，进而提高居住者对住宅区的满意度，最终促进住宅设计行业及住宅建筑行业的发展。
实现空间合理设计的关键在于住宅室内的弹性设计，进行住宅室内弹性设计不但要考虑建筑质量及效率，还要考虑住宅的舒适度，所以在设计时要充分应用“人性化”理念，以设计出居住者满意的住宅。
一、“人性化”理念与住宅室内设计的简单概述(一)“人性化”理念“人性化”的实质就是以人为中心，将它用于住宅室内设计已经是一种必然的趋势，从而实现人性化的理念，而这个理念的应用原则在住宅的设计上可以充分地体现出来，以达到居住者对室内空间及其室内空间的一些设施的舒适感，满足居住者的心理以及生理需要。
在现今的住宅设计中一般都提倡人性化，而这个过程有几个方面需要仔细注意：1.人的因素，也就是人的生理、心理、智力方面的要求02人机工程学因素，这个主要说的是运动学、动量学与动力、心理学方面的要求。
3美学因素，它说的是有关在视觉、听觉、触觉方面的感觉。
4.环境因素，体现在形式与物理这两方面。
5文化因素，它包含有传统的习俗与价值观念的原因。
(二)住宅室内设计住宅室内设计简单来说就是室内设计，同时也称之为室内的环境设计。
它是将大家的环境以及审美方面意识相结合，从而设计出一种不但功能合理、外观典雅，还能满足人的心理以及生理需求的一个独特的空间。
建筑及建筑环境人性化设计思考
建筑及建筑环境人性化设计思考【摘要】现代建筑及建筑环境设计是现代科学技术与艺术手段、高技术与高情感相结合的产物。
现代建筑及环境设计的人性化继承了设计的理性化和功能性，特别强调“为人而设计”的本质特征，是设计中人与物的和谐统一，是现代建筑环境设计发展道路的必然选择。
一、现代人性化建筑设计建筑本身就是为围绕着人类来发展的。
构成建筑世界的三个要素是“人一建筑一自然”．其中第一位即是人的需求。
生态建筑将三者融合，重视人与自然的和谐关系，是人们征服自然、改造自然过程中重要的一部分。
为使之符合人类居住，并且降低各种不利于人类身心的任何环境因素作用，它尽可能利用建筑物当地的环境特色与相关自然因素，比如阳光、空气等同时，尽可能不破坏当地环境因子循环、确保当地生态体系健全运作，最终目的还是为了让人类拥有更好的生存环境。
在此以单体建筑流水别墅为例，分析现代生态环境建筑引发的人性化设计思考：由f?l?赖特设计的流水别墅是现代建筑的杰作之一，位于美国匹兹堡市郊区的熊溪河畔。
别墅面积约380平方米，共分为三层，以二层为起居室中心，其余房间向左右铺展开来，别墅使建筑带有明显的雕塑感，外形强调块体组合。
一层平台向左右延伸，二层平台向前方挑出，两层巨大的平台高低错落，几片高耸的片石墙交错着插在平台之间，显得很有力度。
溪水由平台下怡然流出，建筑与溪水、山石、树木自然地结合在一起，象是由地下生长出来似的，俨然就是大自然的一部分。
别墅的室内空间自由延伸，相互穿插室，空间处理堪称典范；内外空间浑然一体，互相交融。
流水别墅在与环境的结合、体量的组合、空间的处理上均取得了很大的成功，在现代建筑历史上占有重要地位，为有机建筑理论作了确切的注释，真正做到了人与自然融合的设计典范。
二、流水别墅建筑总体概述流水别墅是当代四大世界著名建筑设计大师赖特的得意作品之一，建筑外观是简洁的几何形，巨大悬伸的横向挑台悬板，竖墙是就地取材的粗犷毛石，三面环绕的大片落地玻璃窗以及室内赖特精心设计的每一件家具无不体现了亲近自然、和谐共生、最大化的宜人的思想。
居住小区人性化设计的思考
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｕ ２ ０ １
文献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ： １ ０ ０ ６ — ４ ３ １ １ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ６ — ０ １ ２ ０ — ０ ２
０ 引 言
设计作为组团设计的一个不可忽视的环节 ，体现 “ 以人 为
人性化设计 是居住小 区规划设计的前提 ， 住居组 团规 本” 的人性化景观设计原则是一名景观设计 师首先考虑的。
关键词 ： 居住小 区； 景观； 人性化设 计； 思考
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｒ ｅ ｓ ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ； ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ； ｈ ｕ ｍａ ｎ ｉ ｚ ｅ ｄ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ； ｔ ｈ ｉ ｎ ｋ ｉ ｎ ｇ
・
１ ２ ０・
价 值 工 程
居 住小 区人 性化 设计 的思 考
Ｔｈｉ ｎｋ ｉ ｎｇ ｏ ｎ Ｈｕ ｍａ ｎｉ ｚ ｅ ｄ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ Ｒｅ ｓ ｉ ｄｅ ｎｔ ａ ｌ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ
刘垄 Ｌ Ｉ Ｕ Ｋｕ ｎ
（ 武 汉市 园林 建 筑 工程 公 司 ， 武汉 ４ ３ ０ ０ １ ０ ） （ Ｗｕ ｈ ａ ｎ Ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ Ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ Ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｎ ｙ ， Ｗｕ ｈ ａ ｎ ４ ３ ０ ０ １ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
一
团 中 心 是 面 的 绿地 ， 也 是 景 观 的高 温 与 转 折 ： 沿着 道 路 方 是 景 观 的 发展 或 隐 藏。 这一 景 观 序 作者简介 ： 刘望 （ １ ９ ６ ９ 一） ， 男， 湖 北 广 水人 ， 高级工程师， 硕 士研 究 生 。 向进 入 各居 住 小 组 团 ， 刚度 ， 液 压 缓 冲装 置 对 车 辆 、 风 速较 小 、 温度 变化 等较 慢 作 漏 油 的现 象 ， 使 阻 尼 器 的作 用 无 法 发 挥 ， 弹 性 索 的价 格 较 用 的 荷 载 不 发生 影 响 ， 对地震、 阵风、 汽 车制 动 力 等 急 速 影 为低 廉 ， 并且更换 、 维 修 较 为 方便 。 所 以 弹性 索 在 大 跨 度连 响 的 荷 载 发 生 固定 约束 影 Ⅱ 向 。 续 梁 拱 组合 体 系桥 梁 减 震 设 计 中较 为 常 用。 ２ ． ３位 移 控 制 装 置参 数 的选 取 梁 、 墩 连 接 装 置 参 数 ４ 总结 ４ ． １为 了确 保 大 跨 度 连 续 梁 拱 组 合 体 系 桥 梁 的 主 要 的合理选取可以有效 的对地震位移进行 控制 ， 所以参数的 合理 选 择 非 常 的 重 要。 为 了 有效 的 对地 震位 移 进 行 控 制 所 构 件 在 地 震 中 不 受 到损 坏 ， 应 将 支 座 的 设 计 为 第 一 顺 序 塑 设置的梁、 墩 连 接 装 置在 进 行 装 置 的具体 选 择 和 参 数 的 合 性 铰 ， 将 桥 墩 设计 为 第 二 顺 序 塑 性 铰 ， 将 其 余 构 件 设计 为 理选取 时 ， 应先对地震位移 的控制效果进行 考虑 ， 并 结 合 能力保护的构件。 其余的荷载需要、 装 置 的可 靠 性 、 安装的位置、 装 置 的 耐 久 ４ ． ２ 在 地 震 的影 响 下 ， 应 允许 支座剪 坏形式 ， 同 时 要 性、 造 价 等 实 际 因 素 进行 选 择 。 设 置 限位 装 置 用来 对较 大 的地 震 位移 响 应 进 行控 制 。
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考
在地铁车站空间设计中，人性化是非常重要的一个设计原则。
一个人性化的地铁车站，能够让人们感受到舒适和便利，在乘车过程中能够更好的满足人们的需求。
首先，在地铁车站的设计中，考虑到乘客的人体工程学原理，例如障碍物的高度、车
站出入口的登高、广告牌的位置等等，都需要考虑乘客的舒适感和便利性。
车站内过道的
设计也应该考虑到人们的行动方向和速度，让人们尽量避免碰撞和拥挤。
此外，在站台上
设置座位和乘车指南牌可以帮助乘客更好地了解车站的信息和乘车流程，让乘客更加安心
和方便地等候列车。
其次，在地铁车站的设计中，需要考虑到不同乘客群体的需求。
例如老年人、儿童、
残障人士等等，身体上存在不同的限制和需求。
因此，在地铁车站内应该设置无障碍设施，例如坡道、扶手、轮椅升降机等等，可以满足这些人群的实际需求。
此外，在地铁车站内
也可以设置护栏或屏幕，避免尤其是儿童或者是残障人士在不注意的情况下遇到危险或发
生走失的情况。
最后，在地铁车站的设计中，色彩和氛围的搭配也是非常重要的一个考虑因素。
一些
颜色的选择可以让乘客感到轻松愉悦，而一些废弃车站会让乘客感到沮丧和危险。
车站内
墙体、柱子、椅子等等设计都应该尽量考虑到人们心理、情感上的需求，让车站更加温馨、人性化。
城市公共空间及其人性化设计的思考
城市公共空间及其人性化设计的思考摘要：城市公共空间问题正日益受到社会关注。
本文分析了城市公共空间及其意义，指出当前城市公共空间正在缺失，以及城市公共空间对人性化设计的需求，并对如何构筑人性化城市公共空间进行了讨论。
关键词：城市公共空间；人性化设计；城市建设“Better City，Better Life”—“城市，让生活更美好”是2010年上海“世博会”的主题，这是一个充满了人文关怀的口号。
在当今城市人口密集、人地关系紧张、矛盾突出的背景下，城市建设呼唤人本主义，城市呼唤公共空间已成为一个重要的时代潮流。
然而在经济发展高速、城市化建设超速的我国，近年城市公共空间的现状却并不理想，人性化设计的城市公共空间则更显缺失。
不少知名学者纷纷对我国城市建设的趋同化、城市公共空间存在的问题表现出忧虑。
一、城市公共空间及其意义什么是城市公共空间（Urban Space）？城市公共空间一般有狭义和广义之分，狭义的城市公共空间指“供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间”，包括街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等；广义的城市公共空间可以扩大到公共设施用地的空间，例如城市中心区、商业区、城市绿地等。
作为城市大系统的重要组成部分，城市公共空间的存在有着十分重要的意义，它能承载城市活动，执行城市功能，体现城市形象，反映城市问题等。
具体来看：对居民而言，城市公共空间是公共交往活动的开放性场所，居民可以无拘无束光顾、自由自在活动的地方，根据居民的生活需求，在城市公共空间可以进行交通、商业贸易、表演、展览、体育竞赛、运动健身、消闲、观光游览、节日集会及人际交往等各类活动。
城市公共空间正在成为城市居民生活的一部分，可以享受城市生活、体认城市风情，领略城市魅力；对城市而言，城市公共空间城市形体环境中最易识别，是城市形象、城市文化的重要体现之处，是一座城市的重要“窗口”、常常成为一个城市的象征。
它为美化城市环境、增强城市活力、体现城市特色起到了十分重要的作用。
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考地铁作为城市交通的重要组成部分，承载着大量的出行需求。
随着城市化进程不断加快，地铁车站的设计也越来越受到重视。
在地铁车站的设计中，人性化是一个至关重要的方面。
通过人性化的设计，可以使乘客在地铁车站内得到更加舒适和便捷的出行体验。
本文从空间设计、功能设置、服务设施等多个角度探讨地铁车站人性化设计的体现。
一、空间设计地铁车站的空间设计是人性化的体现之一。
首先是车站的布局和通道设计。
合理的布局和通道设计可以使乘客在车站内快速、便捷地找到乘车点和出口。
通道的宽度和顺畅度也需要考虑到乘客的出行需求，避免因为拥挤而产生不必要的安全隐患。
其次是车站的装饰和灯光设计。
优美的装饰和合适的灯光设计能够增加车站的舒适度，给乘客带来愉悦的出行体验。
通过一些简单的设计，比如在墙面上嵌入一些精美的壁画，或者在天花板上设置柔和的灯光，都可以为车站增添一份温馨和舒适。
座椅和候车区的设计也是不可忽视的部分。
在车站内设置适当数量的座椅，并配备一些可以提供便利服务的设施（比如USB充电口、便民电话等），可以为乘客提供更多的休息和便利空间。
二、功能设置人性化的地铁车站需要具备一些基本的功能设置，以满足乘客的各种需求。
首先是信息提示设施。
车站内应设置清晰的出站口标识和站内导航，为乘客提供便捷的出行信息。
在候车区及出站口设置数字显示屏，及时播放列车到站、离站等相关信息，方便乘客准确掌握列车的动态。
其次是安全设施。
乘客的安全是地铁运营的首要任务。
在车站内设置紧急报警装置、安全出口标识等，可以增加乘客在车站内的安全感，并在紧急情况下提供必要的帮助。
再者是便民设施。
在车站内设置自动售卖机、便利店等，可以满足乘客在进站、出站时的生活用品和食品需求，提高出行的便捷度。
三、服务设施除了基本的功能设置，人性化的地铁车站还需要具备一定的服务设施，以增强乘客的出行体验。
首先是服务人员。
在车站内设置咨询台和服务台，提供乘客咨询和服务。
汽车内饰设计过程中的人性化元素思考
汽车内饰设计过程中的人性化元素思考汽车内饰设计是将人性化元素融入到汽车内部空间中，让驾驶者和乘客拥有更好的使用体验和舒适感。
在汽车内饰设计过程中，人性化元素的思考非常重要，它可以提升人们对汽车的感知和满意度，并为他们提供更好的乘坐环境。
下面将从几个方面来思考汽车内饰设计中的人性化元素。
人机交互。
现代汽车内饰设计已经不再是简单的仪表盘和操控按钮，而是变得更加智能化和高科技化。
这就要求设计师充分考虑人机交互的需求，将各种功能和操作都设计得直观易用。
将常用的功能设置在方向盘上或者在驾驶者容易触及到的地方，通过直观的图标和按钮来表示，简化操作过程，提高驾驶者的安全性和舒适感。
座椅舒适度。
座椅是汽车内部空间中最直接接触人体的部分，因此其舒适度对于乘坐体验至关重要。
在座椅设计中，应该充分考虑人体工程学原理，打造符合人体曲线的座椅形状，采用高质量和可调节的座椅材料，提供多种调节方式，如座椅高度、靠背角度、腰部支撑等，以便用户根据自己的需求进行调整，从而获得更好的舒适度。
储物空间。
在车内乘坐过程中，用户通常会携带各种物品，如手机、钱包、雨伞等。
在汽车内饰设计中，要考虑到用户的储物需求，提供合理的储物空间。
这些储物空间应该易于开闭，并且可以适应不同大小和形状的物品，以方便用户的存放和取出。
还可以考虑在座椅和车门等位置设置储物空间，以最大化利用汽车内部空间。
环境控制。
汽车内部环境的温度和空气质量对于驾驶者和乘客的舒适度有很大影响，在汽车内饰设计中需要考虑到环境控制的人性化需求。
为了方便用户的调节，可以在方向盘或者中控台上设计温度、风速和空调开关等操作按钮，使得用户可以随时随地进行调整。
可以提供座椅加热和通风等功能，以满足不同季节和气候条件下用户的需求。
汽车内饰设计过程中的人性化元素思考是非常重要的，它可以提升用户对汽车的使用体验和满意度。
在设计过程中，设计师应该充分考虑人机交互、座椅舒适度、储物空间和环境控制等因素，从而打造具有人性化特点的汽车内部空间。
设计人性化的分析与思考
文化等 深 层 内 涵 。人 性 化设 计 的 具体 运 用 主要 表现 为 ： 求产 品 的趣 味性 、 乐性 ， 产 品上体 追 娱 在 现 对用户 的人 文关 怀 。 满足 人 们深 层 次 的精神 文
化 需 求 ， 求 更 适合 人 体 结 构 的 造 型形 式 ， 时 追 同 强 化对残 障人 士 的关怀 。
产 力的发 展 而 渐 次 提 升 的。 当经 济 社 会 发 展 处
于较低水平时， 人们对设计物的要求是简单而实
用 ； 当经 济 社 会 水 平达 到 一 定 高 度 时 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 们 对 而 人
簟 回
２ ０
设・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ， 计 思 想 与 艺 术 理 论
ＡＲ Ｔ Ｈ０ＲＩ ０Ｎ Ｓ ｍ ０ １ Ｚ ｕ Ｎ ５
生动性与人性化 ， 对沉 闷的、 冷漠 的、 理性的德国
设计 发起 强 烈攻击 ， 映 了 当代 人 对 极端 理 性 主 反
义设计 的厌恶 情绪 。 …
３． 会 发 展 的 必 然 结 果 社
人 性化 的考 虑是哆 层 次 的 ， 要考 虑 作 为社 既 会 的人 ， 要 考 虑 作 为个 体 的人 ， 要 考虑 作 为 也 还 群 体 的人 ， 计 中应 做 到将 抽 象 与具 体 相 结 合 、 设 整体 与 局 部 相 结 合 、 会 效 益 与 经 济 效 益 相 结 社
人 设计 之 宗 旨， 使设 计朝 着健康 的方 向发展 。
［ 关键 词 ］ 人性 化设计 ； 人化 ； 物化 ［ 中图分 类号 ］０ Ｊ５ ［ 文献标 志码 ］ Ａ
［ 文章 编号 ］０ ９— ７ ９ ２ １ ）４— ００—０ １０ ３２ （００ ０ ０２ ５
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考
关于地铁车站空间设计中人性化的体现思考地铁车站的空间设计在人性化方面的思考体现在以下几个方面：舒适性、安全性、便捷性和可持续性。
舒适性是地铁车站空间设计人性化的重要考虑因素。
地铁车站通常是人们进出城市的重要枢纽，车站内的人流量较大。
为了提高乘客的舒适感，应考虑人们在车站内的长时间等待情况。
应提供充足的座位、休息区和舒适的环境，例如合理的室内温度、通风设施和良好的照明等。
对于行动不便的乘客，还应提供无障碍设施，如坡道、轮椅通道和电梯等，以便他们更便捷地抵达目的地。
安全性也是地铁车站空间设计人性化的重要考虑因素之一。
地铁车站人流量大，安全问题的处理必不可少。
在车站的设计过程中，应考虑到消防安全、紧急逃生通道和监控设施等方面。
车站应设置紧急出口，并标明正确的疏散路线。
行人的行为也应受到管控，通过设置隔离栏、指示牌和报警装置等，防止人群失控和意外的发生。
便捷性是地铁车站空间设计人性化的重要方面。
乘客在进出地铁车站时希望能够顺利、快捷地完成目标，因此地铁车站的空间设计应能够最大限度地降低乘客的换乘时间和等待时间。
为了实现这一目标，应合理划分车站的各个功能区域，如进站、出站、检票口、换乘通道等，并设置明确的导向标识，方便乘客找到正确的路线。
还可以设置数字显示器和自动售票机等设施，提高乘客的自助服务能力，减少排队拥堵问题。
地铁车站的空间设计要体现人性化，需要考虑到舒适性、安全性、便捷性和可持续性等方面的因素。
通过创造舒适、安全、便捷和环保的车站环境，既能提高乘客的出行体验，也能够更好地适应城市发展和人们出行的需求。
轨道交通车站设计中的人性化思考
轨道交通车站设计中的人性化思考随着城市化的发展，轨道交通已经成为了人们平时出行中最常用的方式之一。
而作为轨道交通的重要组成部分，车站的设计也越来越受到关注。
在车站设计中，人性化思考显得尤为重要，因为它关乎着人们的出行体验和安全问题。
一、区分不同人群的需求一座好的车站应该是能够满足公众的多个需求的，而公众的需求却是多样化的。
例如，对于运动员和考试学生来说，他们需要一个比较安静的休息场所；而对于年轻人和儿童来说，则是需要一些体现个性化、互动性强的装置或空间来打发时间。
更进一步的，对于老年人和残障人士来说，轨道交通的出行难度更高。
因此，在车站的设计中，应该为他们开设便捷的通道、安装无障碍设施，并加装扶手电梯等设施，让他们也能够享受到高品质的出行体验。
二、结合地域文化色彩丰富化车站设计随着不同城市之间地理环境、文化背景的差异，车站的设计也应该更好的结合当地的地域文化特色，充分体现中华文化独特的传承价值，使人们在轨道交通出行的同时也能感受到这片土地的人文情怀。
例如，南京的士林站就充分体现了中华文化，结合地域的人文情怀，在车站的装饰设计以太极图案、园林圆架、水平光扇、雕刻和浮雕为引子，体现出南京的历史积淀和文化沉淀。
这样不仅可以美化车站，有助于增强城市形象，还能丰富市民们的精神文化生活。
三、关注各年龄段人士的出行体验在车站的设计中，不同年龄段的人士对于不同的环境和空间有着不同的需求。
比如，儿童在等车的过程中很容易感到无聊，那么车站的设计就需要考虑到他们的精神需求，以游戏为基础，设置一些有趣具有教育意义的小游戏设施，增强他们的学习趣味性，让他们感到轨道交通出行的乐趣和安全。
而对于青年人来说，车站的设计需要具有时尚，流行等元素，在硬件设施方面应该开发一个变化的、能够随时更新的功能，让车站的设计成为一个风向标，引领着青年的潮流时尚。
四、关注人与自然的融合随着城市化的发展，人们的流动性越来越高，大家的日常生活也越来越注重环境保护和生态平衡。
关于城市道路设计人性化一些思考
关于城市道路设计人性化的一些思考【内容摘要】随着我国经济社会的发展，城市化的步伐不断加快，而城市道路设计中的种种弊端也随之增大。
城市道路设计如果仍然沿用过去的单调式设计已经远远无法满足居民的需求了。
本文针对目前我国的城市道路设计人性化做了进一步的分析和探讨，并且就此提出了一些建议。
【关键词】城市道路；设计；人性化引言随着我国城市化进程的不断加快，城市规模也在不断扩大，城市基础设施建设面临越来越严峻的挑战。
为了使城市居民能够更加灵活便捷的出行，进行城市道路设计人性化有很重要的意义。
人性化设计的不足及意义1.1人性化设计的不足我国城市道路设计往往只重视城市道路交通流量大小等因素，其主要偏重于解决机动车辆的交通问题，而在微观人与城市道路交通关系方面的处理则常常被忽视。
因此，虽然设计建构出来的城市道路能够满足当前城市道路正常的使用功能，但是却忽略了人对道路交通活动的实际需求，在观赏、享受，舒适以及便捷等功能方面都无法达到人们的要求标准。
1.2人性化设计的意义随着我国社会主义市场经济的不断发展，人们的物质生活水平也得到了迅速提高，人们对精神文化方面的享受要求也在不断的提高，于是在我国大力推行以人为本理念的大背景下，步行街、休闲广场等生活娱乐设计就应运而生。
因此，在城市道路设计过程中贯彻以人为本的设计理念，最大限度地满足人们对城市道路舒适、美观、便捷、安全等人性化设计的需求，最大可能地为城市居民建设出最人性化的城市道路。
城市道路使用者需求分析（1）驾驶员人群：驾驶员在城市交通中一般多指机动车的驾驶者，他们是城市道路使用者中对道路资源要求较高的群体，其出行成本较高，基本出行要求是安全、高速。
（2）骑行者人群：主要指自行车骑行者，他们是城市道路使用者中对道路资源要求较低的群体，并且其出行健康、环保，应该得到保护。
（3）行人人群：城市道路与公路中的出行群体中最大的差别是有大量的行人使用道路，可以说他们是我们在进行城市道路人性化设计的考虑主体对象，他们的出行距离较短，速度较低，出行目的灵活多变，道路要求较全面，对舒适的要求较高。
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设计人性化之思考
中图分类号： j504 文献标识码： a 文章编号：1672-1578（2011)08-0046-02
面对20世纪80—90年代设计人性化的热闹和喧嚣，过分地陶醉和鼓噪只会让设计界浮于表面、作茧自缚而迷失方向。
相反，沉下心来，作一些系统的理性思考和逻辑梳理倒是必要的，它有利于理清思路，看清本质，避免盲目，使新世纪的设计朝着健康的方向发展。
1 设计人性化是以设计的理性化和功能性为前提条件的，离开了科学结构的理性化和合理的功能性，人性化将走向极端，最终将违背人性
现代设计是科学和艺术、技术与人性的结合，科学技术给设计以坚实的结构和良好的功能，而艺术和人性使设计富于美感，充满情趣和活力，成为人与设计和谐亲近的纽带。
片面强调一面忽视另一面，将使设计走向极端，与设计初衷背道而驰。
现代主义设计之所以受到人们的批评和责难，就在于它在强调理性主义和功能性的同时，忽略了对人性化、多样化的关注，而走入了高度理性化、冷漠化、单一化和功能化的歧路；而产生于20世纪70年代的后现代主义之所以并未赢得大多数消费者的认同并在90年代以后逐渐式微，很大程度上在于它在追求个性化、人性化、多样性和装饰性的同时，又走入了忽略、无视功能和结构的死胡同——很多后现代主义的产品设计压根就无法使用，成了真正意义上的“概念设计”。
意大利
设计大师索特萨斯于80年代设计的书架，使用了塑料贴面材料，颜色鲜艳跳跃，而造型夸张奇特，几乎不具备书架的使用功能，却更像一个抽象的雕塑作品。
这样的设计虽也有着多样而生动的特点，甚至包含很深的文化隐喻色彩，对消费者而言，却形同虚设，又何来人性化可言?著名美籍华裔科学家李政道先生曾把科学和艺术比作一个硬币的两面，形象地论述了科学与艺术的不可分割关系。
作为科学与艺术之“产儿”的现代设计，其理性化和人性化不正如同一个硬币的两面吗?
2 设计人性化是设计中“人性”与“物化”的统一
人类的设计和设计物总是体现了一定时期人们的审美意识、伦理道德、历史文化和情感等精神因素，这是物的“人化”，造物的“人化”；而人类的一定意识、情感、文化等精神因素，又需借助于一定物质形式来表达，作为人类生活方式载体的设计物必然承担了一部分对人类精神的承载和表达功能。
这便是人类精神的“物化”，人的“物化”。
“人化”和“物化”构成了人与设计物的互动关系，设计便是物的“人化”和人的“物化”的统一，两者相辅相成。
完全脱离了人的设计和完全脱离设计的人是同样不存在的。
从这个意义上来说，设计人性化绝不是什么“新花招”，而是人类设计本应具备的特质，设计师所做的便是使这种“人化”和“物化”过程更通畅，更和谐，以达到人与设计，设计与人的融合状态。
中国古代哲人所宣扬的“天人合一”，“物我相忘”的思想便反映了对这种关系的辩证认识。
3 设计人性化是人类社会高科技发展的平衡剂
高科技的迅猛发展，正逐步改变着人类生产生活的方方面面，在展示人类伟大的征服力量和无与伦比的聪明才智的同时，也带给人新的苦恼和忧虑，那便是人情的孤独、疏远和感情的失衡。
许多未来学家隐隐道出了这种担忧。
约翰·奈斯比特认为：“自从20世纪70年代以来，工业化及技术逐渐从工作场所转移到家庭。
高技术的家具反映出过去的辉煌的工业时代。
厨房里的高技术，它的高峰是食物处理机的出现，使我们的厨房也工业化了。
最低限度主义使我们的起居室变得毫无人性。
”而亚历山大·金在《一次新的工业革命还只是另一项技术》一文中写道：“在一个房间里，信息输入的集中，非个人的和远距离通信可能性的集中，教育和文娱频道的密度，这些因素加上许多其他因素，可能使家庭失去机动性，并使家庭脱离人们的外部接触。
这可能很容易导致个人的日益疏远，并不是我们今天看到的主动的反主流文化的隐退，而是被动的和不知不觉之间加剧的疏远，并且失去人的尊严和自觉。
用更严格的话来说，大部分人活动的自动化，最终会导致人类的自动化吗?回答是：很有可能。
”人类行为的自动化这种现实是人类所不愿看到也是违背人类自身的本质属性和人类高科技发展的最终目标的。
因此在高科技的社会里，人们必然去追求一种平衡——一种高科技与高情感的平衡，一种高理性和高人性的平衡。
技术越进步，这种平衡愿望就越强烈。
所以约翰·奈斯比特认为：“无论何处都需要有补偿性的高情感。
我们的社会里高技术越多，我们就越希望创造高情感的环
境，用技术的软件一面来平衡硬性的一面”。
“我们必须学会把技术的物质奇迹和人性的精神需要平衡起来”，实现“从强迫性技术向高技术和高情感相平衡的转变。
”而这种情感和人性平衡的实现，作为与人类生活息息相关的设计是责无旁贷的。
许多有远见的设计家已意识到了设计的这一重任，1995年斯图加特市举行的“首届世界仿生设计学术讨论会”上，与会的设计师、科学家和艺术家就呼吁重视设计对人类未来的影响力，为解决人性与技术之间的日益尖锐的矛盾发挥作用，人造物“自然化”、“人性化”。
因此设计的人性化是高科技发展的必然要求，作为高科技结构张力的互补机制，人性化设计将永远充当高科技与高情感的平衡剂，与高科技发展形影相随。
4 设计人性化反映了“为人而设计”的本质特征
设计是人的设计，即满足人生理和心理的需要、物质和精神的需要。
设计的主体是人，设计的使用者和设计者也是人，因此人是设计的中心和尺度。
这种尺度既包括生理尺度，又包括心理尺度，而心理尺度的满足是通过设计人性化得以实现的。
从这个意义上来说，设计人性化和人性化设计的出现，完全是设计本质要求使然，决非完全是设计师追逐风格的结果。
因为离开了对人心理要求的反映和满足，设计便偏离了正轨。
因此设计的人性化已成为评判设计优劣的不变准则。
李砚祖先生认为：“什么是好的设计? 处于技术水平、市场需要、美学趣味等等条件不断变化的今天，很难有永恒评判的标准。
但有一点则是不变的，那就是设计中对人的全力关注，
把人的价值放在首位。
”李先生的观点正反映在了设计界对人性化的关注和重视。
1988年日本索尼公司举办的“sony—design—vision”设计大赛中，一位名叫brain elliot的青年设计师设计的作品——“anlmon电视机”获得了大奖。
在这个作品中，设计师彻底改变了传统电视机的功能、造型原则和使用方法，把“animon”设计成为一个可行走的听话的“电视机器人”，使用者的遥控使它可招之即来，挥之即去，并能按人的意图调节屏幕角度，变换图像，使人们充分享受到了“使用趣味”和“使用快感”。
人们在这样的设计面前，真要感叹自身的伟大了。
因为在这种对设计物的使用过程中，人性得到了随心所欲的释放和满足。
brain elliot的获奖得益于他对人性的深层次的关注和探究，得益于他对“为人而设计”思想的深刻理会。
人类设计只有以人为中心，为了人身心获得健康的发展、为了健全和造就高洁完美人格精神而倾心服务，设计才会永远具有人类生命的活力，“离开了热爱人，尊重人的目标，设计便会偏离正确的方向。
”正如美国当代设计家德累福斯所说的：“要是产品阻滞了人的活动，设计便告失败；要是产品使人感到更安全、更舒适、更有效、更快乐，设计便成功了。
”德公之言很值得现代设计师铭记并深思。
5 设计人性化是人类追求理想化、艺术化生活方式的永不言止的设计境界
随着人类认识水平的逐渐提高、深化和上升，人类认识将由“必然王国”走向“自由王国”，这是认识发展的必然规律。
而人类的
设计也必将随着自身认识的提高走向更高的境界，即人类社会所孜孜以求的理想化、艺术化的造物方式和生活方式，由不自觉走向自觉，由追求物质需要为主到两者兼顾并以追求精神享受为主。
由设计的“必然王国”通向设计的“自由王国”，“随心所欲而不逾矩”，这是设计师及消费者的共同梦想。
日本设计师在90年代提出了一项称为“人的感觉的计划”，其目的是“要拢出怎样才能使日常使用的产品让人用起来感到更舒适、更惬意的办法”，设计制造出消除压力和疲劳、有助于创造“一个更人情化的环境”的汽车、空调器和衣服，设计出“有人的感觉的电器”。
已将设计的精神因素提高到很高的层面。
设计的层次越高，其精神性的因素就越多、越圆满，物质性和精神性、理性化和人性化的结合就越完美、越融洽。
从某种意义上说，设计的不断发展和提升的过程即是人的认识、思想和情感的不断完善的过程，人类设计是人类情感、文化精神及伦理道德的观照。
设计是无“情”的，又是有“情”的。
“情”即映射于人类普普通通的设计中；设计是无生命的。
又是有生命的，“生命”即蕴含于人类对物的设计和使用过程中。
人类社会的一切都已打上了人类精神意识的烙印，设计也不例外。
可以预言，设计人性化将是未来设计的必然趋势和最终归宿，设计师的工作即是：使人们从物的挤压和奴役中解放出来，使人的生存环境和物品更适合人性，使人的心理更加健康发展，使人类感情更加丰富，人性更加完美，真正达到人物和谐，“物我相忘”的境界。
陈绶祥先生曾出书名日：“人诗意地安居”，对于设计界来说，何时才会出现“诗意”
的设计和设计的“诗意”呢? 对于今天的设计师而言，设计人性化永远是常念常新的课题，也是设计师永恒追求的目标。