桥梁工程一般项目的施工方案

桥梁工程一般项目的施工方案

1 施工概况

本工程立交桥起点桩号为K0+700.78，在K0+993.30处跨越xx高速公路，终点K1+285.82，高架桥主线总长约585m。全桥布跨形式为：20m×13+30m×2++20m×13，桥梁宽度23m，下部结构桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。

立交桥上部结构主跨采用30m装配式部分预应力小箱梁，负弯矩区采用预应力钢绞线连续，主桥上跨xx高速公路，引桥采用20m后张法预应力砼空心板，先简支后连续。我方将在施工中根据桥型特点，结合施工实际情况进行统筹安排，在人力和设备上加以保证，以保证桥梁的如期、优质完成。

2 桥梁施工组织方案

本合同段桥梁工程的总体组织思路是：

以板梁预制为主线和关键工作，分区、分面按流水作业进行组织施工，全合同段桥梁施工安排一个综合施工队施工，分多个工作面展开桥梁施工。建设1座预制场，负责本合同段全部空心板梁和小箱梁的预制工作。本工程混凝土采用自拌混凝土，混凝土运输采用混凝土搅拌运输车或输送泵运输，墩台身及上部结构现浇混凝土采用砼泵车泵送入模，基础混凝土浇注采用泵车或砼泵车配合导管进行灌注。

3 桥梁总体施工技术方案

1、基础及下部构造施工

桥墩桩基位于陆上，拟采用在墩位处平整、处理场地后进行钻孔施工。对应每个主要工作面，投入合理数量钻机同时开工，逐跨推进成桩作业。拟采用GPS-15型钻机进行正循环钻进、换浆法清孔，钢筋笼在加工车间集中制作、汽车吊吊装入孔，泵车或砼固定泵灌注混凝土成桩。

下部结构系梁和墩柱的施工交替进行，对应每一工作面配备合理数量的模板和支撑材料，以流水节拍进行施工。

系梁基础采用明挖法施工，根据基坑地质条件与气候条件采取适当围护措施和基坑排水措施，挖深超过2.5m采用钢板桩围护。

墩柱钢筋在车间加工好，采用吊机现场安装、绑扎焊接成型，采用装配式厂制定型钢模，对高墩柱增设缆风绳交叉固结，混凝土由固定泵输送入仓，分层、

连续一次浇筑成型。

盖梁也采用装配式厂制定型钢模，在抱箍平台上绑扎钢筋成型、安装模板后，采用吊机吊运混凝土入仓，分层、连续一次浇筑成型。

2、上部结构施工

桥梁上部构造预应力混凝土简支空心板计划在预制场集中加工，待具备安装条件后，第一跨采用墩跨龙门吊机安装，其余均采用架桥机分阶段架设板梁就位。

3、桥面及附属项目施工

桥面工程施工，防撞墙模板、伸缩缝材料等及时准备、只要有工作面及时组织施工。

4、桥梁重难点和关键项目施工

本合同段工程跨xx高速公路主桥30m预应力混凝土组合箱梁做为本工程重、难点和关键项目，单独编制施工方案和施工工艺，该部分的施工方案、施工方法参见《第五章关键部位和重、难点工程的施工方案、方法及措施》所述。

4 主要项目的施工方法

4.1 钻孔灌注桩施工

本合同桩基均为普通钻孔灌注桩，规格为φ1.2m和φ1.5m。其中，主桥φ150cm钻孔桩12根，引桥φ120cm钻孔桩108根；钻孔桩砼为C25水下混凝土。

钻孔桩施工工艺参见《钻孔灌注桩施工工艺框图》。

钻孔灌注桩施工工艺框图

本工程钻孔桩施工选用GPS-15型钻孔桩机，采用正循环成孔施工工艺，适用于各类土层，震动小、钻进速度快，准备投入钻机4台。正循环供浆泵选用3PN 泵，回浆泵选用4PN 泥浆泵，吊放钢筋笼采用汽吊，导管采用φ250cm 丝扣接头型导管，单节长度为2.5～3m 。

钻孔灌注桩施工示意图

(a)测量定位、场地准备、埋设护筒；(b)安装钻机、钻进至设计标高；(c)第一次清孔；(d)终孔、验孔并测定孔壁；(e)吊放钢筋笼；(f)插入导管；(g)第二次清孔；(h)灌注水下砼、拔出导管；(i)拔出护筒。

1、场地准备

在桩基施工前，将钻机移动范围内的地面整平，清除杂物，换除软土，夯打密实，桩机下垫枕木。桩位的测定按设计要求，由测量组采用全站仪放线定位，桩位标志应准确牢固。

2、护筒设置

① 在钻孔前埋设护筒：护筒采用厚6mm 钢板焊制，节长2～4m ，其直径比桩径大15～20cm 。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。

② 护筒埋设时，要求准确竖直，护筒顶部高出施工地面30cm ，一般情况下埋置深度为2～4m ，特殊情况下应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。其中心轴线应正对测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm ，倾斜度不得大于1%。

(a)(b)(c)(d)(e)(f)(g)(h)

(i)

3、泥浆循环系统的设置

①泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。在每两个桥墩墩位之间设置一座泥浆池。先开挖至地面以下1m，砌筑泥浆池砖墙（厚30cm、高出地面1.5m），地面以下部分用土蓬布隔水防漏，平面尺寸为10×15m。

位于xx高速公路上的14#主墩钻孔时，在高速公路用地外的12#～13#桥梁之间设一座大型泥浆池，平面尺寸10×20m，泥浆循环管通过施工便桥连通。

钻孔及清理泥浆池时排水、清渣，并装入泥浆槽罐车，运往指定的弃土区经沉淀后排放。

②钻孔泥浆采用的优质粘土在孔内制备。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率≥95%，含砂率≤4%，造浆率0.006～ 0.008m3/kg；

③泥浆性能指标应符合下列技术要求：

泥浆相对密度1.1～1.2，粘度17～18s，含砂率＜4%，胶体率＞95%，失水率＜20mL/30min。

4、钻孔

①造浆：正式钻进前，向将要施工的桩及循环用的护筒孔底供泥浆，换出原孔内清水。泥浆制备采用优质粘土，钻进过程中根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥浆既起到护壁及清渣的作用，又不致于太浓而影响钻进速度。

②成孔：钻机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常钻进。在护筒脚部位必须慢速钻进。

整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况，对钻碴定时做取样分析，核对地质资料；同时应控制好泥浆比重和粘度。钻孔过程中分不同深度测量钻孔垂直度，发现偏斜及时采取措施纠正。

5、清孔

清孔采用换浆法，分两次进行。一次清孔，当钻进深度距孔底标高3～5m 时，开始用新配制的泥浆置换孔内循环泥浆，同时，慢慢钻进至设计标高，钻头在孔底转动或在3m范围内上下缓慢窜动，泥浆继续循环，一直到泥浆指标达到：相对密度l.03～1.1、粘度17～20S、含砂率＜4%之后为止。然后，提钻并下仪器检测，检查合格后，方可吊放钢筋笼和下放混凝土灌注导管。

二次清孔由导管与泥浆泵循环系统连接进行，直至孔底检测沉渣厚度满足规