40.5t集装箱门式起重机施工方案

一、工程概况：40.5T双梁轨道式集装箱龙门起重机，是轨距为35米的一种轨道运行式机型，该机采用全回转伸缩式吊具、变频调速、刚性导杆防摇、小偏轨宽翼缘箱型主梁与u型门腿，其结构、机械传动、电气控制及吊具等目前较广泛地使用于铁路车站、库场和港口、码头集装箱货场，进行20英尺、40英尺规格的集装箱的装卸、搬运和堆码作业。

结构件主要由双悬臂双主梁、端梁、U形门腿、运行台车、起重小车、驾驶室、取物装置（主要使用专用集装箱吊具）等组成。

双梁轨道式集装箱龙门起重机主体结构是箱形焊接结构，包括一个由钢板（加筋板）焊接的门架，即由两根偏轨箱形主梁和两根箱形横梁构成顶面水平框架；两个U形的垂直框架，其每一框架由两个支腿和一个下横梁栓接而成。

主梁和端梁有焊接和法兰螺栓连接，主梁与支腿、支腿与下横梁各构件采用法兰螺栓连接。

结构件的装配关系是主梁框架支承在两个U 形门框上方，门框则由带行车台车组件的运行台车支承与轨道上。

小车架通过行车车轮支承在主梁盖板上的小车轨道上。

这种结构形式的龙门架，结构简单，外形美观、制造方便。

同时又便于小车的布置。

轨道式集装箱龙门起重机的小车桥架，采用箱形双梁结构形式。

两箱梁之间的距离，以小车在桥架上的支承与悬挂吊具的钢丝绳回转时不碰擦主梁来确定。

司机室为悬挂支承式且为自行封闭式结构，行走轮支承在主梁下方的行车轨道上。

司机室内装有操纵台，控制起重机各机构的运转。

在小车桥架上安装着小车运行机构。

二、安装方案轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装也同其它机型一样，可选用不同的方法。

如由滑轮组、卷扬机通过钢丝绳缠绕后板立门腿（即U形门框），再由桅杆起重机提升主梁水平框架至门腿上方，并与门腿连成门架，最后提升小车到位安装。

因为大型流动式起重机（尤其是机动灵活的汽车起重机）广泛使用，给轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装带来了很大方便，使安装工程效率高、劳动强度小，节省辅助材料及安装费用，能安全可靠地承担全部结构件的转运、卸车与吊装。

只要施工现场道路和作业条件允许，安装方案首选汽车起重机作为轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装。

并根据其各部件的质量、体积大小来确定汽车起重机的台数、吨位。

1、汽车起重机安装轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的程序和工艺流程（1）安装程序a. 安装前的准备（场地布置、工、素具准备）。

b. 结构件组装；含大梁对接、七字铁、栏杆及小车滑线工字钢安装，支腿爬梯、平台焊接等。

c. 运行台车与横梁的组装；d. 支腿的安装；e. 主梁水平框架安装（可在支腿安装前进行）；f. 小车安装；g. 司机室安装；h. 电气及控制系统安装；i. 集装箱吊具安装；（2）安装工艺a.准备工作①起重机械选择。

台车、支腿组装及吊装时选用1台75t汽车起重机作为吊装设备；主梁在地面水平组装时选用两台50t汽车起重机吊装作为吊装设备；整台主梁架设吊装时选用两台200t汽车起重机作为吊装设备；小车（司机室及电气室）吊装时选用100t汽车起重机作为吊装设备；爬梯、爬梯吊装时选用35t汽车起重机作为吊装设备。

②工、索具。

按照本机安装使用说明书或安装工艺图册配齐吊装中所需要的吊索、手拉葫芦、揽风绳等工索具。

③汽车起重机开到现场。

汽车起重机按时开到施工现场，与工程运输车辆（拖车、平车）配合，将门式起重机的结构件运输到位。

④进行安装前的检验与校验。

对门式起重机结构及部件在制造、运输、装卸等环节中变形、缺陷、损坏进行检查修复，满足安装时顺利装配的条件。

⑤划线。

在已铺设并经过检验的运行轨道上选择一段能满足汽车起重机顺利进出和圆满完成工程的轨道段作为安装轨道。

按下图所示的尺寸划出安装中心线。

其中D1=D2=43561,|D1—D2|应≤5mm,轨距偏差≤8mm,基距偏差≤5mm。

轨道铺设及划线要求1.轨道中心线2.起重机安装中心线3.台车安装中心线（横梁与台车连接轴中心距）b. 结构件组装。

龙门起重机结构件组装的主要任务是主梁水平框架组装和2套U形门腿框架组装。

一般根据现场实际情况（队伍人数及劳动力强弱），分为安装前组装和安装过程交叉进行组装两种方式。

c. 运行台车安装。

将4组装有运行机构的台车组件按划线位置，吊置于相应的安装点处，将行车车轮的踏面中心调整至与轨道中心重合，调整好轮距、对角线并用支撑将台车组件稳固。

d. U形门框安装。

先将下横梁吊置于台车组件相应的安装点处组装。

在按下图所示的方法由1台汽车起重机在支腿上端吊耳处栓钩（并事先在门腿上口法兰连接处焊好大梁安装定位板，以便于大梁吊装时能自动就位。

特别注意焊接吊耳不能影响大梁就位），起吊后与下横梁连接，调整垂直中心线后用缆风绳固定即可。

U型门框安装示意图1.运行台车2.下横梁3.支腿4.起重吊耳门框稳固示意图1.手拉葫芦2.柔性腿3.刚性腿4.缆风绳5.定位板e. 主梁水平框架安装。

主梁水平框架安装可分为组装和安装2个步骤完成。

①组装。

将两根已对接好的箱型主梁支承在支架上，再吊装两根箱型横梁与主梁组成一个水平框架。

主梁的放置方位，以汽车起重机在水平框架上栓钩后，不作过大旋转动作和变幅动作，也不带载行走为适宜。

②安装。

利用两台汽车起重机按下图的栓挂方式在吊装孔（吊耳）中栓挂吊索，汽车起重机同步提升至主梁离开支架后制动，检查汽车起重机的制动器，以及栓挂机具的可靠性。

无误后，继续向上提升水平框架至主梁的门腿连接法兰下平面离地高度超过已安装的门腿上法兰高度（超过定位板100-200mm）300-400mm后停止，慢速摆动汽车起重机臂架调整主梁方位，使主梁和门腿对位。

再次同步慢速下降主梁水平框架。

利用定位板使之自动就位，同时注意汽车起重量的起重量，当起重量还剩10t左右时停止下降。

此时安装工人可以登高查看连接处的间隙及位置是否符合技术要求，如需调整，则稍微吊起，利用手撬调整即可。

如中心线需调整，可利用缆风绳的手拉葫芦进行，同时注意两边中心线的垂直误差必须一致且符合设计要求，完成接口的连接两台汽车起重机松钩到起重量为零并加以焊牢。

f. 小车整体吊装。

汽车起重机利用吊索在小车架上栓钩（注意水平位置），提升小车整体至主梁上盖板的小车轨道高度（或提升到超过栏杆高度），按设计方向将小车运行车轮与小车轨道中心线对齐，慢速将小车下落在轨道上，随之汽车起重机松钩。

g. 司机室及附件安装。

接着完成司机室、平台、爬梯、扶手及栏杆的安装。

h. 电气及控制系统安装。

在这个过程中要完成电力电缆、元器件、电气设备及控制系统的安装，以及安全指示装置的安装。

i. 钢丝绳及集装箱吊具安装。

先将各机构润滑脂、齿轮油、液压油加注完毕，导杆等安装完成，起重机通电后穿绕钢丝绳及安装集装箱吊具。

注：带*的工序为停止检查点3.3.4 缆风绳及辅助工具柔性腿采用一对30米等长直径17.5毫米的钢丝绳，刚性腿采用两对30米等长直径17.5毫米的钢丝绳，所用卸扣与其配套使用。

查表得直17.5毫米6*37+1 钢丝绳破断拉力约为12.46吨。

安全负荷为2.08吨符合安全要求。

3.3.5 汽车吊的选择安装总高度26米（含钢丝绳长度），柔性支腿每根重量为12.5吨。

刚性支腿每根重量为18吨。

AC50t汽车吊在回转半径在6米以内，起升高度28米的情况下可以吊20吨的物体。

因此可采用型号AC50t汽车吊完成吊装任务。

3.4 主梁的吊装3.4.1 吊点及钢丝绳的选择40吨龙门吊的主梁长为52米，重量58吨，采用直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850Mpa的钢丝绳，长度为7.5米，吊点的位置选在主梁中心向两端各让3米处。

单根钢丝绳受力计算F=（Q/N）*（1/cosａ）=(21.5/3)*(1/0.845)=8.4吨直径17.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为45吨。

安全系数为45/8.4=5.36 ，基本符合安全要求。

3.4.3 汽车吊的选择安装总高度25.3米（含钢丝绳长度），汽车吊的站位及主梁摆放布置图：（该方案主梁与门腿封绳改生干扰）（补门腿立位时吊装示意图与相关计算）根据图上布置可采用LT1080型汽车吊，最大载重80t ，在其回转半径为8m ，主臂长度30.8m 时可以完成吊装要求。

C 点为主梁中心，汽车吊须在阴影AB 范围内工作。

4.起重机试车4.1 试车前准备和检查4.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。

金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

4.1.2 装好所有限位器，并保证其灵活可靠。

4.2 无负荷试车经过上述检查，方可进行无负荷试车。

步骤如下:4.2.1 试车:空载小车沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑，制动平稳可靠，轨道终端限位电器、结构可靠。

4.2.2 空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位有效可靠。

4.2.3 大车行走:使大车沿纵向轨道慢速行走两次，以验证轨道。

然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。

启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

4.3 负载试车:负载试车分静载试车和动载试车两种。

4.3.1 负载试车的技术要求：①起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

②机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

③制动器动作灵活，各限位器工作可靠。

④各部位润滑良好。

⑤各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。

4.3.2 静负载试车（1.25P）起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将小车开到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次，主梁变形和回弹尺寸要符合设计要求。

4.3.3 动负荷试车（1.1P）①提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后来回行走n次。

并反做动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑整机运转平稳。

②提升额定负载做纵向走行2—3次。

四、技术方案：1、施工图纸；1）土建建筑图和结构图2）起重机的总装图。

2、技术资料：1）起重机的安装使用说明书：2）规范、规程等技术文件。

六、施工进度计划本过程计划起重机从＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日运输进场；现场组装从＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日；现场吊装从＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日；设备调试从＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日；＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日于质量技术监督局验收。

＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日交付使用。

起重机重机的质量标准必须符合现行的国家标准：1、GB5083—1999《生产设备安全卫生设计总则》；2、GB6067—85《起重机械安全规范》；3、GB3811—2008《起重机设计规范》；4、GB5905《起重机实验规范和程序》；5、GB5972—86《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》；6、GB/T14405—93《通用桥式起重机》；7、GB/T14406—93《通用门式起重机》；8、GB/ZQ8001—89《通用桥式起重机产品质量分等》；9、GB50256—96《电气装置安装工程施工及验收规范》；10、GB50278—98《起重设备安装工程施工及验收规范》；11、G—325、G323（二）国家建委（75）建发设字108号文件规定《吊车轨道联结》和《钢筋混凝土吊车梁》；八、安全措施1、对起重机轨道的检查起重机和轨道由一个施工企业安装时，应先安装轨道并经检查验收合格。