高桥墩钢筋及脚手架搭设作业指导书
桥梁墩、台身施工作业指导书(二)2024
桥梁墩、台身施工作业指导书（二）引言概述：本文档是关于桥梁墩、台身施工作业指导书的第二部分，旨在为相关工作人员提供详细的作业指导。
本指导书共分为五个主要部分，分别是：施工准备、墩、台身混凝土浇筑、桥墩钢筋绑扎、墩身维护与保养。
每个主部分包含了5-9个小点，以详细介绍各个环节的具体要求和操作方法。
一、施工准备1. 完成施工图纸的审核和修订；2. 检查、清理墩、台身施工区域；3. 配置所需的施工材料和设备；4. 根据施工计划，组织人员和协调相关部门的工作；5. 制定安全施工方案和应急预案。
二、墩、台身混凝土浇筑1. 根据设计要求，准确测量和布置墩、台身的定位控制点；2. 调整施工模板和支撑结构，确保墩、台身的准确形状和尺寸；3. 根据混凝土的配合比，计算所需的原材料比例；4. 预留导筒孔和浇铅孔，并按需安装；5. 进行混凝土浇筑，注意浇筑的时间、速度和顺序。
三、桥墩钢筋绑扎1. 根据设计要求和施工图纸，准确布置桥墩的钢筋；2. 进行钢筋的加工，包括切断、弯曲、焊接等；3. 使用专业的绑扎工具和方法，将钢筋牢固地绑扎在墩上；4. 检查每根钢筋的连接是否牢固，是否符合设计要求；5. 清理塑料套管和其他不必要的杂物，确保桥墩的钢筋质量。
四、墩身维护与保养1. 加固桥墩模板和支撑结构，确保施工期间的稳定性；2. 定期检查墩体表面，清除浇筑过程中的污渍和不平整；3. 监测墩身的沉降和变形情况，及时处理异常；4. 维护墩体的抗震和防水性能，修补损坏的部分；5. 制定墩体的保养计划，包括定期清洁和防腐涂层的施工。
总结：本文档详细介绍了桥梁墩、台身施工作业的五个主要部分，包括施工准备、墩、台身混凝土浇筑、桥墩钢筋绑扎、墩身维护与保养。
通过遵循本指导书的要求和操作方法，可以确保施工的准确性、质量和安全性。
在实际操作中，工作人员应严格按照相关规定进行操作，并遵循施工计划和安全施工方案，以确保桥梁墩、台身的顺利建设和长期稳定使用。
高速公路某段钢筋施工作业指导书_secret
钢筋施工作业指导书目录一、目的、适用范围 (1)二、编制依据 (1)三、一般规定 (1)四、施工准备 (2)五、施工工艺 (3)六、注意事项 (4)七、成品保护 (5)八、质量检查和质量标准 (11)九、注意事项 (12)十、操作安全 (12)钢筋施工作业指导书一、目的、适用范围为确保钢筋制作绑扎作业质量，实施本作业指导书，在施工过程中，对钢筋制作绑扎这个关键工序进行监控；以保证该工程处于受控状态。
本作业指导书适用于：桥梁钻孔桩、墩台、立柱、墩身、预制梁板、桥面铺装等钢筋制作绑架。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《公路工程质量检验平定标准》JTG F80/1-20043、《两阶段施工图设计》4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99三、一般规定1、钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB 13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB 701）的规定。
环氧树脂涂层钢筋的标准可按照现行《环氧树脂涂层钢筋》（JG 3042）执行。
2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂并设立识别标志。
钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时应垫高并加遮盖。
3、钢筋在运料时应注意保护，水平运输应用钢筋运输车,垂直运输应选择适宜吊点，必要时需采取加固措施。
4、已绑扎好的钢筋，严禁踩踏，并不得直接在钢筋上搭设脚手板。
5、浇筑混凝土时应设专人跟班，对钢筋随时修整，以保证钢筋位置准确。
6、桩基凿除桩头时不应损伤钢筋搭接部分，以保证钢筋位置准确。
7、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
8、严禁用以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋。
9、预制构件的吊环，应采用冷拉的Ι级热扎钢筋制作。
9-墩柱施工作业指导书
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------墩柱施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于库阿高速公路桥梁墩柱的施工。
2.编制主要应用标准和规范2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-20042.2 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953施工准备3.1、技术准备3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。
各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底：⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。
⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。
⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术要求及节约措施。
⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
----------------------------精品word文档值得下载值得拥------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。
高墩施工方案(脚手架)
高墩施工方案(脚手架)
施工单位需要在高墩工程中使用脚手架搭设，以确保安全高效完成施工任务。
本文将介绍高墩施工中脚手架搭设的方案设计和注意事项。
设计方案
1. 脚手架选择
在高墩施工中，应选择符合国家标准的专业搭建脚手架设备。
脚手架应具备承重能力强、稳定性好等特点，确保在高墩施工中能够安全使用。
2. 基础支撑
在搭设脚手架时，需要充分考虑地基情况，选择坚固的基础支撑，确保其稳定性。
在地基条件较差的情况下，可以采取加固措施，如加厚承台等。
3. 结构设计
脚手架的结构设计应符合设计要求，保证承重能力和稳定性。
应注意搭设脚手架时的梁柱连接，确保连接牢固，承受住高墩施工中的荷载。
4. 安全措施
在高墩施工中，安全第一。
搭设脚手架时应严格按照安全规范操作，保证施工人员的安全。
常规安全措施包括搭设安全带、设置防护栏杆等。
注意事项
1. 定期检查
在高墩施工过程中，需要定期检查脚手架的稳定性和承重能力。
如发现有异常情况，应及时进行处理，确保脚手架的安全。
2. 防风措施
在高墩地区施工时，需注意加强防风措施。
脚手架搭设要考虑风的影响，采取固定措施，防止风力对脚手架的影响。
3. 环境适应
考虑到高墩地区的气候特点，脚手架设计应考虑气候适应性，确保在不同天气条件下能够正常使用。
总的来说，高墩施工中脚手架的搭建方案设计和注意事项至关重要，只有严格按照设计方案操作，并注意安全和环境因素，才能保证施工的顺利进行。
高墩施工作业指导书
明确墩柱高墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩柱高墩施工，保证墩柱高墩施工作业安全、保证施工质量。
中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》 JTGB01-2003。
中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004。
中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》 JTG 61-2005。
中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004。
中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTGD63-2022 。
中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ 025-86。
中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》 JT J004-89。
中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000。
中华人民共和国交通部部标准《公路工程质量检验评定标准》。
中华人民共和国交通部部标准《公路土工试验规程》。
中华人民共和国交通部部标准《公路水泥混凝土试验规程》。
中华人民共和国交通部部标准《公路工程石料试验规程》。
中华人民共和国交通部部标准《公路勘测规范》。
杭瑞高速公路土建工程 -技术规范。
杭瑞高速公路土建工程 -招标文件。
杭瑞高速公路土建工程-施工图纸。
合用于空心薄壁墩施工。
4.1 主墩翻模塔吊施工4.1.1 设备配置：墩旁设置塔式吊机一台，墩身施工时，每 20m 预埋金属杆件，用于塔吊附着杆与墩身连接，塔吊用于材料和机具的垂直运输。
墩身摆布之间设外部电梯设备用于施工人员上下。
塔吊与升降机随墩身升高而升高，升降机出口处安装悬臂式跳板，跳板固定于模板平台之上，供人员出入。
塔吊与承台基础一体同时施工，尺寸11.5m×18.5m×4m。
在满足基础的强度必须反抗塔吊的倾覆力矩及对地基产生的压强不能超过地基允许承载力[δ]的前提条件下，尽量节约成本。
墩身混凝土灌注采用高压输送泵垂直提升泵送。
高墩施工安全作业指导书
通灌铁路DT2标段桥梁工程编号：高墩施工安全作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年03月01日发布2009年03月01日实施高墩施工安全作业指导书一、高墩作业概述凡在坠落高度基准面2m以上有可能坠落的高处进行作业均称为高处作业。
而在高处作业大于30m时为特级高处作业。
二、高处作业时的安全防护技术措施1、高处作业施工时，应使用牢固的脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带、安全绳、安全网等。
作业前应检查所用的安全设施是否牢固、可靠。
2、凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育，特殊高处作业人员应持证上岗，岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。
3、从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。
严禁酒后登高作业。
高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
4、对施工现场，按不同高度有针对性的将各种安全警示标志悬挂于塔架或相应的部位，夜间设置红灯示警。
5、在高处作业严禁投掷工具、材料等，如果上下立体交叉作业确有需要时，中间必须设隔离网和其它隔离设施。
6、高处作业施工设置安全可靠的上人扶梯，作业人员应沿扶梯上下，不得沿立杆或栏杆攀爬。
7、当遇有雷电、暴雨、大雾、大风（风速在10.8m/s以上）等恶劣天气应停止进行高处作业。
8、高处作业上下应保持良好的联系信号或通讯装置（对讲机等），并设专职人员负责。
9、高处作业前，项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格后方可作业。
三、攀登作业及安全措施1、登高用梯的角度、斜度、宽度、连接措施应符合国家规定。
2、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。
3、梯脚底部、连接部位锚固件必须焊接安装牢固。
4、上下爬梯必须面向梯子，并且手中不得持有器物。
5、要设专人对梯子进行经常性的检修和防护，确保上上下下的安全。
桥梁施工高墩施工作业指导书
桥梁施工高墩施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于高墩施工。
2. 作业准备2.1 内业准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。
并且对技术、施工人员进行技术交底。
2.2 外业准备在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。
2.3 其它准备工作（1）承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。
精确测定墩中心，并用墨线弹出高墩身底面尺寸位置。
同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。
（2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。
（3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。
3. 技术要求墩身施工必须满足相关规范及设计文件的要求，高墩采用多次浇筑成型。
当间歇浇筑时，相邻模板段浇筑间歇时间不得超过《验标》规定时间。
高墩施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
高墩施工完毕后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各高墩中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
4. 施工程序与工艺流程高墩身施工程序：施工准备→将墩身与基础接触面进行施工缝处理→在承台顶拼装钢管脚手架作为墩身钢筋及模板安装平台→墩身钢筋制作与安装→墩身钢模板安装→墩身预埋件安装→罐车运输混凝土就位、汽车吊机吊装混凝土或混凝土泵车泵送或天泵泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土→墩身混凝土养护。
高墩身施工工序流程见下图。
高墩施工工艺流程5. 施工要求5.1测量放样承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，测量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工，如果标高过高或过低都需要进行调整。
桥墩模板作业指导书
本作业指导书合用项目部桥梁工程的模板作业施工。
2.1 内业技术准备开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。
制定安全保障措施及应急预案，对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。
对考核合格的作业人员进行技术交底。
2.2 外业技术准备墩台钢筋骨架绑扎完毕并检验合格，进场模板已通过质量验收，并打磨、除锈，涂刷脱模剂。
3.1 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩台设计尺寸相符。
3.2 模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于5mm。
3.3 模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。
4.1 施工程序模板安装应在墩台钢筋骨架绑扎并经检验合格后进行。
施工程序为：测量放样→墩底高程调整→安装模板→安装拉筋→顶面标高测量→检验。
4.2 工艺流程墩台放样监理工程师检验弹墨线凿毛安装模板安装拉筋模板调整标高测量模板自检合格质检工程师检查合格监理工程师检查合格进入下道工序对进场的模板强度、刚度、稳定性及结构尺寸进行检验，合格的进行除锈打磨并涂刷脱模剂,堆放整齐。
5.2.1 模板选用模板采用组合钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用 H 钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高墩身表面光洁度，有利用于保证墩身混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒运次数等优点。
钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。
5.2.2 模板检查模板安装前先试拼，试拼合格后编号，之后方在墩位上进行安装。
对检查合格的模板进行两次抛光、打磨除锈处理。
5.2.3 模板的安装①墩身模板应采用大块整体钢模，在墩身顺路线方向中间设置拉筋。
②墩身上下节模板，采用φ16 螺栓连接。
安装时模板的接缝不得漏浆(特别是拉筋孔位置)，采用双面胶带填塞缝隙。
墩身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书第一节桥墩（实体低墩）的施工一、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车一次组立到位，自动计量拌合站集中拌和，砼输送车灌注砼，插入式振动棒捣固。
二、施工工艺及施工方法（一）施工工艺流程（二）施工方法1、测量定位。
使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。
2、模板加工及支立。
模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求，边肋采用∠75×75×8角钢，加劲肋采用120型槽钢。
模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用16T吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
3、钢筋绑扎及砼灌注。
（1）将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，墩台身高度大于10m时采用砼输送泵泵送入模；小于10m时采用汽车吊吊送入模。
灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
（4）砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。
三、施工质量控制（一）把好水泥、碎石、砂等的进料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
（二）混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。
（三）随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
脚手架搭设作业指导书
脚手架搭设作业指导书一、概述脚手架搭设作业指导书旨在确保脚手架搭设作业的安全、高效进行。
本指导书将详细介绍脚手架搭设的步骤、注意事项和安全措施，以确保工作人员在搭设过程中遵守相关规定，减少事故风险。
二、作业前准备1.确定搭设脚手架的位置和高度，并进行现场勘察，确保地基稳固、无障碍物和危（wei）险物。
2.根据搭设位置和高度，选择适当的脚手架类型和材料，并进行检查和保养。
3.组织人员进行安全培训，确保他们了解脚手架搭设的相关规定和操作步骤。
4.准备所需工具和设备，包括搭设脚手架所需的螺栓、螺母、钢管等。
三、脚手架搭设步骤1.确保工作人员穿戴好安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等。
2.根据设计要求，确定脚手架的基本参数，包括高度、宽度和长度。
3.在搭设区域周围设置警示标志，确保工作区域的安全。
4.搭设脚手架的基础部份，包括地脚杆、托板和锚固件。
确保地脚杆稳固固定在地面上，托板平整坚固。
5.安装立杆和水平杆，确保立杆垂直且水平杆水平。
立杆和水平杆之间的连接要坚固可靠。
6.根据需要，在脚手架上安装水平支撑杆和斜撑杆，以增强脚手架的稳定性。
7.搭设脚手架的平台部份，包括横梁、龙骨和脚手板。
确保平台平整、坚固，脚手板之间的缝隙不超过3毫米。
8.安装脚手架的安全设施，包括安全网、安全扶手和安全门。
确保安全设施完好无损，能够有效防止人员和物品从脚手架上坠落。
四、注意事项1.在搭设脚手架过程中，严禁使用损坏的脚手架材料和设备。
2.严禁在脚手架上堆放过多的材料和工具，以免超载导致脚手架崩塌。
3.在搭设脚手架时，应注意周围环境，避免与电线、管道等设施发生碰撞。
4.搭设脚手架的工作人员应保持清醒，不得饮酒或者服用药物，以免影响工作安全。
5.在搭设脚手架过程中，应定期检查脚手架的稳定性和安全设施的完好性，并及时进行维修和更换。
五、安全措施1.工作人员在搭设脚手架时必须佩戴安全帽、安全鞋、安全带等个人防护装备。
2.工作人员在脚手架上作业时，必须系好安全带，并确保安全带与脚手架连接可靠。
高速公路墩身作业指导书
高速公路桥梁墩台身作业指导书一、施工前准备工作搞好现场“四通一平”工作，加工定做定型钢模，对投入的各种机具设备调试正常工作状态，备足合格的原材料。
将承台基础顶面清除洁净，测量放出桥梁墩台身位置和平面几何形状尺寸。
二、立脚手架工作平台采用碗扣式脚手架作为人员作业平台和墩身钢筋固定支架。
脚手架按内外双层立杆布置，立杆步距0.9m，横杆步距0.6m，高度以墩高为准。
脚手架上铺设2cm厚木板，以便人员操作使用。
三、绑扎钢筋承台顶面清除洁净后，先将墩台身竖向主筋与承台施工时顶面预留的钢筋焊接牢固，焊接采用电渣压力焊和单面搭接焊两种方法。
箍筋绑扎过程中，要严格控制钢筋骨架的外轮廓尺寸，为保证墩身钢筋的垂直度和尺寸，用钢管架将钢筋固定在脚手架上。
在钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧并相互错开，以控制保护层厚度和外观质量。
钢筋的绑扎、焊接、搭接长度、接头设置位置等均宜满足施工技术规范的规定和要求。
四、安装模板模板制作长度按照墩高需要进行组合。
墩身钢筋经监理工程师检查合格后，开始起吊、安装模板。
模板安装后在顶面放轴线点，检查其垂直度和轴线情况。
模板底部利用承台顶预埋钢筋进行加固，顶端在四个方向用缆风绳拉紧。
五、浇注混凝土墩台身在拌合站内集中生产，搅拌输送车运输，泵送入模，为防止混凝土下落时高差过大产生离析，用串筒下滑使砼自落高度不超过2m，插入式振动棒捣固密实，在混凝土的浇捣作业过程中，分层浇筑、振实，每层层厚控制在40cm以内。
六、拆模养护混凝土达到一定的强度后方可进行拆模工作。
拆模时特别注意保护混凝土棱角、表面，严禁直接用铁器撬混凝土棱角，严防模板等撞击混凝土表面。
墩台身混凝土拆模后采用塑料布包裹覆盖起来，保证在湿润的情况下得到充足的养护。
混凝土的湿养护时间一般为7天。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不允许人踩压，搁置脚手架、模板等。
七、质量评定桥梁墩台身施工完毕，按质量验收标准规定的检查项目和要求进行质量评定，合格后经监理工程师检查认可，准许进入下道工序——墩台帽、盖梁的施工。
第五工程处桥墩身施工作业指导书
桥墩身施工作业指导书一、工程概况第二项目经理部第五工程处承建的北三环立交及匝道（部分）全部采用双幅形式高架桥布设。
施工范围主线起止桩号为N2+388～N3+391（从75#墩～107#墩共计33个）及起止桩号为S2+385～S3+360（从76#墩～107#墩共计32个），C匝道桥墩10个，J匝道桥墩11个，K匝道桥墩7个，H匝道桥墩4个。
桥墩采用花瓶墩，墩身采用C40钢筋混凝土整体浇注。
本工程处承建墩台身共计97个，混凝土总方量6602.67m3。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
3、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。
4、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）。
5、《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）。
6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
三、施工工艺及方法桥墩（台）施工工艺流程图如下：施工准备施工测量墩台底面凿毛钢筋埋件制作墩台钢筋埋件模板安装模板制作施工平台搭设、导管溜筒安装混凝土浇筑混凝土拌合运输混凝土养生留取试件拆模混凝土养生1、施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶面与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风冲刷干净。
2、测量放线在承台表面测设墩身控制线，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。
同时复核承台施工时测设的基准控制点是否准确，以备墩身标高及中线控制。
3、搭设墩柱施工支架和工作平台在钢筋笼安装之前，首先进行施工脚手架及工作平台的搭设。
承台顶以下部分回填时应分层回填并夯实，承台四周搭设支架的范围先碾压然后用C15混凝土进行地面硬化。
在承台顶墩身的四周，采用φ48钢管搭设墩身施工操作平台，平台脚手架应离开墩身90cm，平台的搭设高度应与墩身钢筋接长、模板的拼接等高度相适应。
对于高度较高的操作平台，对其底部进行加固处理，在操作平台的搭设过程中，脚手架搭设要求间距60 cm*60cm，层距120c m，当墩身高度大于6.0 m时应搭设剪刀撑。
ZTGHZYQL-032脚手架搭设作业指导书
脚手架搭设作业指导书1 目的为规范墩身施工脚手架搭设，有效控制和消除脚手架搭设作业中的危险源、危害因素，防止事故发生，确保施工生产安全，制定本作业标准。
2.使用范围适用于集团公司所属各工程项目墩身施工脚手架的搭设作业。
3.术语定义无4.职责4.1架子工按照本作业标准进行墩身施工脚手架的搭设作业。
4.2现场技术员负责墩身施工脚手架搭设方案的编制和对作业人员进行技术交底，负责搭设过程中的技术指导和管理工作。
4.3现场安全员负责墩身施工脚手架搭设作业过程中的现场安全监督。
4.4项目安质部负责墩身施工脚手架搭设作业的安全质量监督管理。
5.作业流程图6 作业标准6.1准备工作6.1.1班前会6.1.2 技术交底，班前安全讲话，强调安全注意事项。
6.1.3个人防护用品：安全帽、安全带、工作手套、防滑鞋。
6.1.4搭设区域设置明显警示标识，不得让闲杂人员进入搭设作业区域。
6.2地基处理6.2.1直接搭设在承台的无需处理。
在路基上的，搭设脚手架前必须对地基进行平整压实。
在确认换填的高度后，用砖渣换填，换填施工应按照先深后浅的顺序，从最低处开始进行整片分层回填碾压，填料运到划分好的施工地段后，用推土机初平后再用平地机整平，用振动压路机进行纵向碾压。
振动压路机碾压时，应按照工艺性试验确定的施工参数进行压实，行驶速度采用慢速，最大速度不超过4km/h，先慢后快，振动频度先弱后强，采用由两侧向中间碾压，轮迹重叠为后轮宽度的1/2，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m。
6.2.2 地基处理完后，在地面立杆位置垫置方木，之后按设计的立杆间距进行放线定位。
方木与地面、底座之间密贴，禁止悬空。
6.3支架搭设6.3.1脚手架结构采用双排架结构，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm。
6.3.2在承台用粉笔画出立杆的轴线,然后摆放标准底座逐根树立立杆,安放纵、横扫地杆。
立杆垂直度偏差应不大于支架1/5000高度。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距钢管底端应不大于20cm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
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邯长铁路扩能改造工程沙午线午汲中桥桥墩护面筋及脚手架搭设方案一、工程概况：K35+117.65预应力混凝土T梁沙午线午汲中桥采用有渣轨道，轨顶至梁顶0.826m，设计荷载为中荷载；本桥桥台采用单线T形桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩。
本桥共2个桥墩，桥墩高度均为14.5m。
二、桥墩护面筋施工及防倾覆保证措施1、桥墩护面钢筋为HRB335及HPB235两种钢筋， HRB335钢筋为直径16mm，HPB235钢筋为直径10mm，护面筋主筋间距为20cm，嵌入基础深度为1.0m，直径16mm。
2、桥墩护面筋连接采用单面搭接焊，搭接长度保证不小于10倍的钢筋直径，钢筋端部焊接前进行预弯，以保证钢筋焊接后的同心同轴，并按要求保证焊接质量。
3、由于桥墩较高，墩身混凝土浇筑分节段浇筑，因此钢筋绑扎也进行分节段绑扎，钢筋主筋为9m定尺，护面筋每次绑扎钢筋高度小于7m，为防止立模前钢筋由于外力因素产生扭曲及倾倒，需对墩身护面筋设置缆风绳，缆风绳为直径6mm钢丝绳，缆风绳在钢筋处设置在墩身护面钢筋的四个圆弧顶点处，下部在地面设置地锚，将缆风绳斜拉连接至地面地锚处，缆风绳与地面形成60°夹角，以保证当墩身护面筋受到能使其产生扭曲及倾倒的外力时缆风绳受力及作用最大化。
三、钢筋制作安装1、钢筋存放，钢筋进场在经过抽检合格后方可使用，钢筋应尽量存放在仓库或钢筋棚内，若受条件限制，必须露天存放时，应选在地势较高，地形平坦、场地硬化处，对于后者必须有防雨措施；无论采用何种形式存放钢筋，均不得将钢筋直接放在地面上，采用垫木垫起；进场后的钢筋应按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放，并随时注明其数量；钢筋不能与酸、盐、油类物存放在一起，并避免靠近会产生有害气体的车间；在有可能被洪水、雨水淹没的地方，不得存放钢筋，无条件时要做好排水设施。
2、钢筋加工：钢筋在下料前应认真阅读设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量要认真核对，要保证钢筋表面清洁、平直，对钢筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，减少浪费。
钢筋加工成型的要点及注意事项，成型后质量要求：合理配料：钢筋下料前，按照长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
钢筋切断前，根据钢筋配料单复核钢筋种类直径、尺寸、数量，然后依据钢筋原材料长度将同规格的钢筋按配料单下料，长度进行长短搭配，统筹排料。
切断钢筋时先断长料，后断短料，尽量减少接头，降低损耗。
进行长度测量时，尽量避免使用短尺，减少累计误差。
（3）由于工人大意或其他原因，造成成型钢筋各部分误差超过质量标准允许值时，根据钢筋所在结构位置及受力特征分别处理，对不能使用的坚决返工。
（4）为了保证墩身钢筋有较好的受力性能，墩身竖向钢筋保持竖直，不得扭转。
主筋的焊接在任一接头中心至长度为钢筋直径35倍的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合：①受拉区的受力钢筋接头百分率不得超过50％。
为确保保护层厚度，在钢筋和模板间设置等厚钢筋保护层垫块。
②在受拉区的钢筋受力小的部位，接头百分率可不受限制。
③接头避开有抗震设防要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密区；当无法避开时，接头百分率不应超过50％。
④受压区和装配式构件中钢筋受力较小部位，接头百分率可不受限制。
⑤在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。
（5）钢筋在现场加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢，主筋用搭接焊焊接。
在钢筋安装时进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内，同时控制钢筋数量，避免出现少筋现象；第二阶段在完成模板安装定位后，再次检查、调整内外层钢筋间距及保护层厚度。
钢筋加工尺寸严格按照设计图纸施工，钢筋绑扎、焊接等符合规范要求。
经监理验收合格后进行模板拼装。
四、脚手架搭设1、脚手架搭设采用扣件式钢管脚手架，扣件式钢管脚手架系以标准钢管扣件（立杆、横杆和斜杆），以特制的扣件作连接件组成的脚手骨架。
钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的HPB235钢焊接钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者，不得使用。
立杆、纵向水平杆的钢管长度一般为4～6m，或每根最大重量以不超过25kg为宜。
横向水平杆一般长为1.9～2.3m。
连接用可锻铸铁扣件有三种，即直角扣件（十字扣），作两根垂直相交的钢管连接用；旋转扣件（四转扣），供两根任意相交钢管连接用；对接扣件，供对接钢管用。
扣件质量应符合GB15831－1995中有关规定。
当扣件螺栓拧紧力矩达40N·m时扣件不得破坏。
2、扣件式钢管脚手架搭设，立杆的纵向及横向排距均为150cm，顶部以下2层横杆步距为60cm,其余横杆步距均为150cm；为保证脚手架的稳定，防止脚手架发生倾覆，采用斜撑对称支撑。
脚手架搭设施工工艺流程:在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→安装抗风缆→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。
①基础处理：将承台表面清扫干净，弹线拜摆放扫地杆，确定立杆位置。
②2排落地架：立杆纵距1.5m，横距0.8m。
③纵向水平杆：纵向水平杆要求设置在立杆内侧，长度不宜小于二跨。
接长宜使用对接。
对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
接长如采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。
④横向水平杆：脚手架立杆主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
作业层非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。
⑤立杆：内立杆距墩身边900mm。
⑥脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。
剪刀撑在外侧立面整个长度和高度连续设置，顺桥向斜杆与地面的倾角按30°控制，横桥向斜杆与地面的倾角按45°控制,剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。
见附图：《扣件式钢管脚手架搭设示意图》五、脚手架搭设的劳动力安排1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和外脚手架的工程量，确定本工程外脚手架搭设人员需要5～10人，均有上岗作业证书。
2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。
3、外脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。
六、脚手架的检查与验收1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；3、外脚手架分段验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001第八节及JGJ59-99中"外脚手架检查评分表"，所列项目和施工方案要求的内容进行检查。
填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。
4、架体内必须做到每层封闭(即进行隔离)，且不能大于4步。
七、脚手架搭设安全技术措施1、外脚手架不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。
2、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
3、外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。
4、外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
5、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，尽量使施工荷载内、外传递平衡。
6、保证脚手架体的整体性，不得截断架体。
7、结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。
任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。
8、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷确保较大安全储备。
9、结构施工时不允许多层同时作业。
10、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。
八、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。
作业计划包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。
2、拆架时划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，禁止非作业人员进入。
3、拆架的高处作业人员戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
4、拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。
严禁上下同时进行拆架作业。
5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆中间扣件随，然后托住中间，再解端头扣。
6、连墙杆(拉结点)拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，用临时撑支住，然后才能拆除。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，将拆除情况交代清楚后方可离开。
10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。
运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。
11、高层脚手架拆除，配备各良好的通讯装置。
12、输送至地面的杆件，及时按类堆放，整理保养。
13、当天离岗时，及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。
目录一、工程概况： (1)二、桥墩护面筋施工及防倾覆保证措施 (1)三、钢筋制作安装 (2)四、脚手架搭设 (3)五、脚手架搭设的劳动力安排 (5)六、脚手架的检查与验收 (6)七、脚手架搭设安全技术措施 (6)八、脚手架拆除安全技术措施 (7)。