天然气汽车基础知识手册.doc
燃气客车驾驶员培训资料
燃气客车驾驶员培训资料1.天然气汽车基本知识(1) .按汽车使用燃料的形态和方法不同，燃气汽车可分四类：•液化天然气汽车(LNGV)将天然气经-162℃的低温，深冷液化，储存在车载绝热气瓶中的天然气作为燃料的汽车。
•吸附天然气汽车(ANGV)利用以中压状态储存在吸附罐内活性碳中的天然气作为燃料的汽车。
•压缩天然气汽车(CNGV)将天然气多级加压至20-25Mpa后，以气态储存，以最高压力不超过20Mpa充装储在车载高压气瓶中，以气态天然气作燃料的汽车•液化石油气汽车(LPGV)是以储存车载气瓶中的液化石油气作为燃料的汽车。
2.天然气的物化特性•1).状态天然气是没有颜色、滋味和毒性的物质。
基于安全的原因，在生产过程中，在天然气中加入了具有特殊臭味的加臭剂，当发生泄漏时，很容易发觉。
•2).密度在常温常压下(20℃，一个标准大气压)，天然气的密度为：0.78kg/m3，空气的密度为：1.30kg/m3，大约是空气密度的一半，非常轻。
•3).沸点沸点为-162℃，当温度降到-162℃或者低于此温度时，天然气转变为液态。
由于沸点非常低，天然气是非常难于液化的，而且储存液态天然气也是非常艰难的，因此，普通以气态储存、运输天然气。
•4).自燃温度天然气的自燃温度630~730℃ ，汽油的自燃温度220~471℃ 。
•5).起燃方式天然气不宜于压燃，适宜于外火源点燃•6).燃烧速度天然气：33.8cm/s，汽油：39-47cm/s，比汽油慢。
•7).燃烧温度天然气：2022℃，汽油1200℃，天然气高出汽油800℃。
3.天然气比汽油、柴油更安全•1).首先与汽油相比，天然气燃点在650·C以上，比汽油燃点427·C、柴油380·C都要高，所以与汽油、柴油相比不易点燃。
•2).密度低，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
•3).辛烷值高，可达130，比目前最好的97号汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。
天然气车使用简易说明书
天然气车使用说明书气瓶使用注意事项1.观察气瓶压力（应为0.8Mpa左右），将出液截止阀慢慢开启到1/4圈（开启速度过快会将过流阀堵死，无法出液），听到有液体流过的声音，再查看气路（缓冲罐）上的压力表，待气路压力与气瓶压力相等后（0.8Mpa左右），再将出液阀完全打开，然后回拧1圈使阀门左右旋转自如。
2.短时间内停车情况下无需关闭气瓶出液截止阀门（应小于12小时）。
3.加液时车辆应熄火，关闭气瓶所有阀门。
气瓶应保持清洁，加液口应用干布擦拭干净，加液口内不可有水残留。
4.尽量不要用到气体完了再加液。
5.加液后压力不到，可打开增压阀（此时增压管路会结霜），气瓶压力升高到0.8Mpa关闭增压阀即可，如打开增压阀后气瓶压力不能升至0.8Mpa或远超出0.8Mpa，请立刻联系服务站维修。
发动机使用注意事项：1.启动发动机时先接通点火钥匙，停顿3-5秒后再启动发动机，保证燃气管路内能够充满燃气，ECU供电（WOODWARD2.0系统，需等听到“哒”的一声响后,再启动）2. 启动时不要踩脚踏板，节气门开度和喷气量由ECU控制。
3. 发动机启动后怠速运行30秒，检查机油压力和水温，不要启动后就空踩踏板。
4.发动机处于运转状态时，不允许将钥匙拨到"S"位，否则将造成起动机损坏，只有在发动机完全停止后才能重新起动发动机。
5.车辆运行后，发动机温度很高，此时，不要立即停熄发动机，需怠速运转3-5分钟，待各部分正常冷却后，再停熄发动机。
将点火钥匙转至“OFF”位。
6.当环境温度低于0℃时，启动后必须让发动机在不到1000rpm转速下热车，当水温达到60℃以上才能行车。
7.车辆在加速过程中，要缓踩油门，避免急踩油门！燃气发动机有更多空气才能有更多的动力。
“CNG”汽车基础知识
“CNG”汽车基础知识01、什么叫“CNG”汽车？以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG 汽车。
02、我国CNG汽车发展状况如何？天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。
03、CNG汽车有哪些优点？1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。
04、CNG汽车能达到多大环保效果？治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量82.2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见, 推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。
05、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？按目前市场价格，1公升93#汽油 4.2元左右，1立方米压缩天然气1.8元（成都地区），而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。
如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元左右，一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元左右。
燃油税开征后减半征收燃气税。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
06、车辆改装后，汽油装置如何处理？一次充气里程可达多远？原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。
加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。
LNG天然气客车安全操作基础手册
LNG 自然气客车安全操作手册前言液化自然气比自然气愈加纯洁，能量密度大，便于携带和运输，应用领域格外广泛，已突破了原有自然气适用范围，是世界上公认一个型绿色能源。
伴随自然气客车普及，LNG 客车凭借经济、安全、环境保护、续航力气强优点，逐步被更多专业客运企业推广应用，LNG 客车含有良好进展前景。
为便于操作人员了解和把握LNG 自然气客车安全操作方面学问，企业技术效劳中心编写了“LNG 自然气客车安全操作手册”，意在标准化操作方面能起到确定帮助作用，达成安全平稳、节能增效之目标。
一、 LNG 根底学问1、LNG 组成及特点所谓LNG 实际上是英文Liquefied Natural Gas 缩写，简称LNG〔也可称为液化自然气〕，关键成份为甲烷〔CH4〕，同时含有少许丙烷〔C3H8〕和丁烷〔C4H10〕等烃类气体，氮、二氧化碳、硫化氢及微量氢、氦、氩等非烃类气体。
在标准状态下它是无色、无味、无毒且无腐蚀性低温液体〔-162°C到-125°C，沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为 650℃，爆炸浓度范围：5%-15%〕。
也就是说，在常温常压下，自然气冷却至约-162℃时，由气态变成了液态。
2、LNG 性质及优点由于自然气关键成份为甲烷，且各地组成不一样，其密度通常在426～470kg/m3 之间，气态密度为 0.688kg/Nm3，假设甲烷含量越高则密度越小。
液化自然气密度还是温度函数，温度越高密度越小。
所以表达性质时候关键以甲烷为主。
体积约为同量气态自然气体积 1/625。
LNG 作为优质车用燃料，比汽柴油综合排放量降低约 85%左右，其中 CO 排放降低97%、CO2 降低 90%、微粒排放降低 40%、噪声降低 40%，而且无铅、苯等致癌物质，是一个干净能源；LNG 占用空间少、自重轻，便于储存和运输，LNG 盛装量是CNG2.5 倍；LNG 安全牢靠，它比空气轻，即使稍有泄漏，也将快速挥发集中，它燃点高达623℃，比汽油高230℃，比柴油更高，所以不轻易着火和爆炸。
CNG汽车安全操作及维护手册
C N G气车安全操作及维护手册1 CNG汽车的驾驶操作1.1出车前例检1.1.1观察压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致，以确认气瓶是否漏气。
1.1.2开启天然气储气瓶截止阀和高压手动截止阀，并检查管路和接头组件是否漏气（开、关截止阀时，人不得站在阀门正面）。
1.1.3点火开关置于“点火”位置，检查燃料转换开关、气量指示灯是否工作正常。
1.2 CNG汽车启动建议使用汽油燃料。
按一般汽油车操作程序启动，以延长车辆使用寿命0启动前开启储气瓶截止阀和高压手动截止阀，观察压力表显示储气瓶总气压，检查管路及燃气系统是否泄漏。
开启截止阀时, 人不得站在瓶口阀正面。
打开点火开关，检查转换开关工作是否正常。
1.2.1天然气启动。
将转换开关拨到“G的位置，检查减压器的电磁阀工作是否正常，确保化油器浮子室内无油，即可发动车辆。
122汽油启动。
将转换开关拨到“nJ勺位置，即可启动。
1.3燃料转换1.3.1汽油转换为天然气燃烧直接从“油”位置扳到“气”位置即可。
1.3.2天然气转换为汽油燃烧将燃料转换开关从“气”位置直接扳到“油”位置即可，如发动机出现转速下降或将要熄火时, 应立即按下CNG转换开关至“气”位置，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料转换运转平稳，避免熄火。
1.3.3在行驶过程中进行燃料转换操作应作好充分准备，不得在铁路道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
134使用天然气行驶，应随时注意气量指示，及时充装天然气。
2充装CNG2.1充装CNG时。
应先让车上的乘客在站外下车后再进站加气。
2.2汽车慢行至充气位置停车，挂空档、拉手刹，关闭总电源, 将燃料转换开关置于中间位置或汽油位置02.3充气由加气站专业人员操作，车辆加气严格执行加气安全规程，充装压力不得超过国家标准规定的20MPa，严禁超压充装, 充装时车内不得有司乘人员，驾驶员应站在加气区黄线以外。
2.4加满气后，关闭充气阀上的截止阀，取出充气嘴，插入防尘罩，确认无泄漏，方可行驶。
天然气汽车基础知识简介
天然气汽车基础知识简介天然气车的维护与修理压缩天然气汽车结构、原理一、燃气汽车分类按汽车使用燃料、形态和方法不同，燃气汽车可按下图所示分类：天液化天然气汽车（lngv）单燃料燃气汽车然压缩天然气汽车（cngv）燃气两用燃料燃气车气汽吸附天然气汽车（angv）汽车双燃料燃气车车液化石油气汽车（lpgv）二、燃气汽车术语cngv—压缩天然气汽车英语单词的缩写。
将天然气多级加压至20-25mpa后，以气态储存，以最高压力不超过20mpa充装储在车载高压气瓶中，以气态天然气作燃料的汽车。
简言之就是用压缩天然气作为燃料的汽车。
lngv—液化天然气汽车英语单词的缩写。
将天然气经-162℃的低温，深冷液化，储存在车载绝热气瓶中的天然气作为燃料的汽车。
液化天然气密度较气态天然气大得多，有一次充装车辆续行里程长、车载小的优点，但液化天然气对制气储存、充装有较高的特殊要求，改装成本高，汽车应用的比较少。
angv—吸附天然气汽车的英语单词的缩写。
利用以中压状态储存在吸附罐内活性碳中的天然气作为燃料的汽车。
lpgv——液化石油气汽车的英语单词缩写。
是以储存车载气瓶中的液化石油气作为燃料的汽车。
单燃料燃气汽车——仅使用cng或lpg中的一种作为发动机的燃料，不再使用其他燃油或代用燃料的汽车。
此类车辆的发动机在燃料供应系统、工作循环的参数、配气机构参数等方面，针对cng或lpg的物化特性进行了专门设计，因此，燃料的热效率高，经济性好。
两用燃料燃气汽车——具有两套燃料供应系统（其一为cng或lpg），燃气和燃油两种燃料之间可以进行切换的一类车辆。
不能同时使用两种燃料。
与单一燃料汽车相比，由于要兼顾两种燃料的物化特性。
发动机结构参数几乎不做改造，一般是在用车的改装，因此燃烧效率低。
双燃料燃气汽车——燃用cng或lpg与柴油混合燃料的汽车。
此类车辆用cng或lpg 为主燃料，柴油起到引燃作用。
此类发动机结构参数几乎不做改动。
由江苏常隆客车公司自主开发的10米全承载天然气公交车日前在江苏常隆下线，这是常隆公司为响应国家节能环保战略，着力打造城市绿色交通建设而开发的一款具有时代特色的新能源客车。
天然气汽车基础知识简介（1）
天然气汽车基础知识简介天然气主要成分是甲烷（90%以上），天然气是一种高燃点（650℃）、低密度气体（空气的55%），为了增加密度，多充装一些天然气，延长行驶里程，通过压缩充装储存在钢瓶内。
车用钢瓶最高充装压力为20mpa。
为了使汽车发动机能正常燃用天然气，在汽车上安装一套压缩天然气的燃料供给系统装置，通过三级减压，把20mpa的高压天然气降至常压（0.3～0.6kpa）与空气混合形成可燃混合气供发动机燃用。
⑴安全性①天然气燃点和爆炸极限比汽油高，那么相同温度下不易发生失火和爆炸事故。
②天然气密度远远小于空气，发生泄漏易扩散，不易积聚着火。
③天然气气瓶生产经过特批和各种安全测试。
④气瓶温度或压力超过标准（100℃或26mpa）自动卸压，确保安全。
⑵发动机着火特性由于天然气比汽油的燃点高，火焰传播速度慢（汽油39～47cm/s，天然气33.8cm/s），辛烷值高、抗爆性能好。
为了改善发动机性能，提高热功转换效率，①提高点火能量，②提前点火角度，③提高压缩比。
由于天然气以气态形式进入气缸占了空气一部分空间，使空气进气量少，故充气效率比汽油低，因此，动力性和加速性比汽油差一些。
1. 压缩天然气燃气系统走向及装置作用气瓶⑴严禁超压充装，额定气压20mpa。
⑵使用时气瓶阀应全开。
⑶气瓶有安全阀，易熔片，当温度达100℃或压力达26mpa时，自动排气。
单向阀充气时单向进气，不反溢气体，配合过流保护手动截止阀（关闭），排气卸压时，不需关闭所有气瓶阀，方便操作。
充气阀（双向充气）通过加气枪接通气站的高压充气气路，给气瓶充装天然气。
充气完毕后，关闭阀门，罩上防尘罩，防止灰尘、杂物进入。
过流保护手动截止阀⑴作用：一是当cng流量超过额定的最大值时，能自动关断气源，防止天然气大量泄漏；二是可作为手动截止阀用，能切断气瓶通向减压器的气路。
⑵长时间停车如收班停车时，应关闭过流保护手动截止阀（顺时针关）。
⑶工作时，应开启过流保护手动截止阀（逆时针开）。
天然气系统商用车操作手册.doc
天然气汽车操作要点第一节天然气汽车的起动当天然气汽车起动时，建议当点火钥匙在ON档3秒后再起动发动机，由于天然气的特点，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。
每次起步之前，宜怠速运行数分钟，讲发动机水温提高到发动机所要求的水温再起步。
第二节天然气汽车的运行一、运行中档位的选择1.天然气汽车运行中，应注意档位的选择，要尽量避免高档低速行驶。
2.长期运行时，发动机水温应保持在发动机使用说明书中要的范围内。
水温过低易造成高压减压器冰堵、密封阀片损坏及使耗气量增加。
二、行驶过程中操作注意事项1.运行过程中，若在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。
平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动，如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行，如故障不能排除，则应关闭高压截止阀，通知专业维修人员进行维修。
2.驾驶天然气汽车时，应根据路况等提前换挡，最好不要急加油门，禁止高档低速，防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。
3.在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查是否有漏气情况。
第三节天然气汽车冬夏季驾驶注意事项一、冬季驾驶的特殊要求1.冬季当气温下降到10度以下时，露天停放的天然气汽车起动发动机后，让发动机在中、低速工况运转，当水温达到发动机规定温度时，方可上路行驶；2.在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管路接头是否结冰，如结冰，禁止用火烘烤，可用温水浇烫。
二、夏季驾驶的特殊要求1.夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。
2.如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常，如不正常应首先排除冷却系统故障。
第四节天然气汽车的停车一、临时停车1.临时停车，应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并尽可能设置停车警示标志。
2.停车时，发动机应熄火3~5分钟后，关闭电源总开关。
二、夜间停车1.晚上停车，应尽量选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。
天然气(CNG)汽车基本常识概要
天然气(CNG)汽车基本常识概要天然气(CNG)汽车是以天然气作为燃料的汽车，与传统的汽油、柴油车相比，其节能环保、安全性更高。
下面就让我们来了解一下天然气汽车的基本常识。
什么是天然气(CNG)？天然气是由甲烷主导的混合气体，它是经过加压处理后储存在压缩气瓶中，在燃烧时会释放出能量，驱动车辆。
天然气汽车的优点1.节能环保。
天然气的燃烧能够产生较少的二氧化碳和其他有害物质，故天然气汽车的排放物态污染气体比传统的汽油、柴油车要少。
2.价格低廉。
天然气的产量丰富，价格比传统的汽油、柴油更低，故使用天然气汽车能够带来节省的费用。
3.驾驶平顺。
天然气汽车的启动和行驶过程十分平顺、稳定，较传统的汽油、柴油车更为安静。
天然气汽车的缺点1.加注困难。
加注站数量有限，且分布不如传统的汽油、柴油加注站广泛。
2.价格较高。
天然气车辆本身及其配件较传统汽车价格昂贵。
3.行驶里程有限。
因为天然气汽车的气罐容量较小，故行驶里程比传统的汽油、柴油车要短。
天然气汽车的安全问题天然气汽车的燃料储存与传统的汽油、柴油车不同，其采用压缩气体的方式储存。
因此，对于天然气汽车的燃料罐、管路、阀门等零部件要求更高，以确保其安全性。
天然气汽车的保养天然气汽车的保养与传统的汽油、柴油车类似，要注意定期更换机油、空气滤清器等易损耗零件，同时要定期检查天然气燃料罐、管路、阀门等零部件，以确保其安全性。
另外，由于天然气汽车的引擎燃烧温度较低，故要定期进行清洗和调整以保证其运转状态。
，天然气(CNG)汽车作为一种新型的能源车辆，具有明显的节能环保、价格低廉的优势。
同时需注意其使用上限制以及增加保养的频率，以提高其使用寿命。
天然气汽车的安全驾驶操作（2）
天然气汽车的安全驾驶操作（2）关于天然气汽车的安全驾驶操作(五) 在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。
(六) 初学天然气汽车驾驶者，如不熟悉油、气互相转换的操作，了防止发动机熄火、堵车，最好将汽车依靠于路边进行转换操作。
第四节天然气汽车冬夏季驾驶注意事项一、冬季驾驶的特殊要求(一) 冬季当气温下降到10以下时，对于露天停放的天然汽车可用汽油起动发动机，并且让发动机在中、低速工况运转15-30分钟。
当发动机温达到65以上时，方可切换至天然气运行;(二) 在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。
如结冰，可用热水浇烫，切忌用火烤。
二、夏季驾驶的特殊要求(一) 夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。
(二) 如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常。
如不正常应首先排除冷却系统故障。
第五节天然气汽车进站加气注意事项一、进站停车(一) 汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。
(二) 将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发展动机熄火，关闭汽车总电源，打开发动机舱盖作好加气准备。
(三) 气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。
加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。
(四) 在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。
二、开始加气(一) 打开引擎盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头，再打开总气阀，充装天然气。
(二) 在加气中，不准超压加气，加压力不准超过20MPa。
(三) 加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。
此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。
三、加气后检查(一)充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘赛，盖好发动机引擎盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。
天然气汽车培训教本(新)资料精
CNG公交客车燃气系统技术国家燃气汽车工程技术研究中心重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司讲解: 邹中华一言九鼎。
卓越超然第一章天然气和液化石油气基本知识第二章燃气发动机的结构与原理第三章燃气汽车专用装置第四章燃气汽车改装及选型第五章燃气汽车的使用第六章燃气汽车的维护与修理第七章燃气汽车常见故障及排除第八章燃气汽车安全管理第九章天然气加气站1.CNG的资源是天然气田，其储量为石油的80%，资源相当丰富。
CNG的主要成分是甲烷（CH4），经脱水、脱硫处理后，甲烷含量高达90%以上，是一种优质的燃料。
它的沸点是-162℃，所以它在非特殊情况下，以气相存在。
据理论和实测数据统计，常温常压下的天然气，每1立方米约等值于1升汽油。
要适合车用，就需要将天然气压缩，在20～25MPa （200～250Kg/cm2）的压力下，装入钢瓶的天然气体积缩小150～200倍，使用时，经减压释放后以略高于常压的状态进入气缸。
以天然气为燃料的燃气汽车，绝大多数采用压缩方式。
天然气除管道传输不需要很高的压力外，其它方式的传输、贮存，都需要压缩或液化。
2.液化石油气。
LPG是它的英文缩写。
LPG的资源包括油田和石油炼厂两个方面。
油田的液化石油气是在伴生气的处理过程中脱烃脱硫脱水后的轻烃产品。
由于不含烯烃，适于做车用燃料。
另外一个LPG的主要来源是石油炼厂的催化裂化和延迟焦化炼油过程中生成的副产品。
炼油厂生产的LPG含有大量的烯烃，不适于做车用燃料。
P13.液化天然气。
写。
贮存的方式是液化。
将天然气温度降162在降温的过程中，天然气的其它成分将被析出处理掉，升温释放的天然气比压缩天然气更纯，质量更好。
液化后的天然气比气态时体积缩小600倍，压力为1.5～2 MPa（15～20Kg/cm2），它的体积优势在天然气的运输和贮存方面比压缩天然气高出许多。
液化天然气的难点是制冷加工与贮存技术复杂，包括绝热、蒸发。
贮罐内的液化天然气温度要在-162℃以下，车用钢瓶内液化天然气温度在-125～162℃范围内。
天然气汽车知识培训
• 在货车车厢内安装气瓶时，应对气瓶进行 适当保护以防止与其他部件碰撞而造成损 坏。
• 气瓶的集成阀和接头应得以保护，气瓶集 成阀与车辆外轮廓边缘的距离应不小于 200mm。
2、加气口
• 加气口与高压管线之间应设置单向阀和截 止阀。
• 加气口应安装在有适当防护和易于充气操 作的位置，加气口距车辆外轮廓边缘应不 小于15mm。
• 压缩天然气汽车专用装置必须符合QC/T2452002《压缩天然气汽车专用装置技术条件》 或ISO 15500.1-2001《公路车辆—压缩天然 气汽车（CNG）燃料系统部件1—20部分》。
第一节
1、控制面板
天然气管路系统 零部功用和安装方法
• 集成控制总成是将充气阀、手动截止阀、 压力表集成在同一面板上。具有操作简单、 功能全面、安装便捷等优点。
4、天然气汽车优点 • 天然气汽车比汽油和柴油汽车更环保、节 能； • 天然气的辛烷值高于110，抗爆性能优于汽 油，发动机燃用天然气时可以采用较高的 压缩比。 • 天然气汽车排放更加环保； • 操作方便，技术成熟； • 天然气全球储量丰富，开采运输方便，价 格比汽油、柴油便宜； • 天然气发动机的热效率较高； • 天然气汽车比使用汽油车更安全。
• 2、Receptacle 充气阀
• 实现快速安全充装天然气，内置单向阀,能 有效防止气体泄漏。
3、Manual Valve 截止阀
• 在高压管路中用于关闭或开启高压气体管 路。
4、Rigid Fule Line 高压钢管
• 用于输送高压天然气，其工作压力为 20MPa ； • 高压钢管在不同功能件之间连接时，必须 作抗震弯或者“U”型圈，其弯曲半径须大于 5倍高压钢管直径。
4、气压显示装置
天然气汽车培训教材(新)
CNG公交客车燃气系统技术国家燃气汽车工程技术研究中心重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司讲解: 邹中华一言九鼎。
卓越超然第一章天然气和液化石油气基本知识第二章燃气发动机的结构与原理第三章燃气汽车专用装置第四章燃气汽车改装及选型第五章燃气汽车的使用第六章燃气汽车的维护与修理第七章燃气汽车常见故障及排除第八章燃气汽车安全管理第九章天然气加气站1.CNG的资源是天然气田，其储量为石油的80%，资源相当丰富。
CNG的主要成分是甲烷（CH4），经脱水、脱硫处理后，甲烷含量高达90%以上，是一种优质的燃料。
它的沸点是-162℃，所以它在非特殊情况下，以气相存在。
据理论和实测数据统计，常温常压下的天然气，每1立方米约等值于1升汽油。
要适合车用，就需要将天然气压缩，在20～25MPa （200～250Kg/cm2）的压力下，装入钢瓶的天然气体积缩小150～200倍，使用时，经减压释放后以略高于常压的状态进入气缸。
以天然气为燃料的燃气汽车，绝大多数采用压缩方式。
天然气除管道传输不需要很高的压力外，其它方式的传输、贮存，都需要压缩或液化。
2.液化石油气。
LPG是它的英文缩写。
LPG的资源包括油田和石油炼厂两个方面。
油田的液化石油气是在伴生气的处理过程中脱烃脱硫脱水后的轻烃产品。
由于不含烯烃，适于做车用燃料。
另外一个LPG的主要来源是石油炼厂的催化裂化和延迟焦化炼油过程中生成的副产品。
炼油厂生产的LPG含有大量的烯烃，不适于做车用燃料。
P13.液化天然气。
写。
贮存的方式是液化。
将天然气温度降162在降温的过程中，天然气的其它成分将被析出处理掉，升温释放的天然气比压缩天然气更纯，质量更好。
液化后的天然气比气态时体积缩小600倍，压力为1.5～2 MPa（15～20Kg/cm2），它的体积优势在天然气的运输和贮存方面比压缩天然气高出许多。
液化天然气的难点是制冷加工与贮存技术复杂，包括绝热、蒸发。
贮罐内的液化天然气温度要在-162℃以下，车用钢瓶内液化天然气温度在-125～162℃范围内。
天然气(CNG)汽车基本常识
CS_XC_02_00223CONF_GAS01TCOWDKDLR_WWDKBA_WDLRSPID_WRELATIVE_TORQUENLV_IGKTPS 14C _WDK_DEBUG A 20rpm C _WDK_DEBUG a RELATIVE_TORQUE b 5IP_WDKDLR__N_32__RELATIVE_TORQUE A TPS b a TPS b 3IP_WDKDLR__N_32__RELATIVE_TORQUE TPS=00C_WDK_DEBUGIP_WDKDLR__N_32__RELATIVE_TORQUE 7C _WDK_DEBUG 608C _WDK_DEBUG 8006081ECU LV_IGK 2CONF_GAS=19C _WDK_DEBUG 08IP_TIB__N_32__RELATIVE_TORQUE 1IP_TIB__N_32__RELATIVE_TORQUE 6C _WDK_DEBUG 45掺烧模式下的柴油供油量目标位置标定指导书、电子油门执行机构测试可以正常实现动作。
、模式开关切换正常。
系统模式（：纯柴油模式；：掺烧模式）发动机水温柴油供油量目标油门开度柴油供油量实际油门开度油门电机占空比油门位置发动机转速上电信号油门踏板开度值、掺烧系统改装完成。
、电子踏板完全松开，手动从小到大调节，使转速稳定在能稳定的最小转速节点高左右的转速上。
记录此时的值和值。
、将掺烧模式下的柴油供油量目标位置（）表中，对应转速节点一行中节点值高于值的各个点的数值均写成。
对于低于值的各点，按趋势从右到左酌情依次减少，同一列上下行中值的偏差不宜过大。
掺烧系统行车标定掺烧模式标定标定后使系统在掺烧模式下，保证系统工作平稳性和经济性。
标定步骤、将掺烧模式下的柴油供油量目标位置（）表中，列表值写入柴油供油量的手动调节参数掺烧模式下的柴油供油量目标位置解决问题标定工时、实际标定过程中，最小的转速节点和最大的转速节点有时无法达到。
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天然气汽车基础知识1、什么是天然气汽车简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的军用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
2、C NG汽车的特点是什么？以压缩天然气(简称CNG)作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置, 便形成CNG汽车。
3、C NG公交车的经济性：一辆CNG公交车，按一天行驶200KM计算，则比汽油可节约136. 50元/天，一年按360天计算，则一辆CNG公交车一年燃料费用可节约49140. 00元。
一家拥有200辆公交车的公司，一年燃料费用共可节约982. 80万元，非常可观！•-•辆CNG出租车，按一天行驶300KM计算，贝IJLL93#汽油可节约66. 90元/天，一年按360天计算，则相对93#汽油而言，一辆CNG出租车一年可节约24084. 00元。
一家拥有300辆出租车的公司，一•年燃料费用共可节约722. 52万元，相当可观！4、天然气汽车的主要优缺点是哪些？(1)天然气汽车是清洁燃料汽车。
天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。
因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的至要手段。
(2)天然气汽车有显著的经济效益。
可降低汽车营运成本。
目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。
由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
可节省维修费用。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
(3)比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
这表现在：燃点高。
天然气燃点在650。
C以上，比汽油燃点（427。
C）高出223。
C,所以与汽油相比不易点燃。
密度低。
与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。
可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸极限窄。
仅5〜15%,在自然环境下，形成这一•条件十分困难。
释放过程是一个吸热过程。
当压缩天然气从容器或管路中泄出时，池孔周围会迅速形成一•个低温区，使天然气燃烧困难。
其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。
表现在：国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。
从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。
设计上考虑了严密的安全保障措施。
对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。
储气瓶出厂前要进行特殊检验。
气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。
中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。
（4）CNG汽车的动力性略有降低。
燃用天然气时，动力性略下降5~15%°（5）改装一次性投资大。
目前，改装一辆CNG汽车大约需1万元左右。
5、CNG汽车的主要技术性能是什么？使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下：发动机额定功率不低于原车的85%发动机最大扭矩不低于原车的90%汽车最高车速不低于原车的90%汽车加速性能不低于原车的85%直接档最低稳定车速不高于原车的5%天然气额定充气压力20MPa1立方米天然气可代替汽油0.8kg以上一次充天然气行驶里程客车、货车不低于180km轿车、微车不低于200km汽车污染物排放C0含量W1.5%HC 含量W1000PPM6、C NG汽车的工作原理是怎样的该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa o当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置, 此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。
减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量, 并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。
动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。
当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。
燃料转换开关有三个位置, 当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。
7、什么是CNG汽车安全使用规则？（1）严格执行加气安全操作规程。
气瓶加气，压力不得高于20MPa o使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
（2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
（3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。
开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
（4）严禁用火检查漏气。
（5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
（6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
（7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴哂。
（8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。
充气气瓶，与明火距离不得小于10mo（9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。
（10）意外事故处理：1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。
8、CNG汽车基本维护保养知识是些什么？CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
（1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
（2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
（3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
（4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测, 不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
（5）经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。
（6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
（7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。
发现松动, 卡箍掉缺、无效应及时处理。
（8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
（9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
（10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。
（11）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
（12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
9、CNG汽车驾驶员的操作是什么？1、打开主气阀，将转换开关拨至“气”档，开启点火钥匙，低压表指示气压正常（0.4-0. 6mpa）,再将点火钥匙转到启动档，可发动车辆。
2、发动机冷启动后，怠速运转升温，待发动机升到60°C以上，方可起步运行, 否则易产生冰堵。
在运行中保持水量充足，水温正常（80〜90°C）。
3、天然气加速性、动力性比汽油略差一些。
换档后不要急加速，逐步提高油门，应待转速正常后，才能换入高速档，勤换档不拖档，严禁踩花油。
4、行驶中应注意低压表指示是否正常，若压力过高、过低或波动较大，成停车检查或保修5、油气切换为了减少故障和成本，车辆改装时已将汽油电磁］阀取消了。
在油箱的出油管上装了一个机械式手动控制开关。
需用油时，将转换开关置于油档或空档，打开油管手动开关，即可使用汽油，由油转换成eng时，应停车操作，关断汽油手动开关，将管内汽油使用完后，将转换开关拨至“气”档，可使用天然气10、驾驶员安全操作要求有哪些？1、驾驶员必须通过系统安全技术培训，经考核合格后方能上岗。
2、高压系统严禁带压操作。
高压系统发生故障（气瓶至减压阀），严禁驾驶员自行动手调校、拆卸、紧固高压系统及装置。
3、拆卸、紧固低压系统装置（混合器、功率阀、低压表、循环水管等）时，必须关闭主气阀，低压表指示表为零方门I操作。
4、启闭瓶阀、排气阀、充气阀、主气阀等，应全开、全闭，启闭手柄不能用力过猛，防止操作损坏阀体、阀芯。
5、启闭各类气阙，人不得正对阀口，防止高压气体伤人。
6、车厢内严禁吸烟，严禁超速行驶、强行超车，严防气瓶及高压管路受到碰撞, 路面不平整尽量缓行。
7、系统漏气、管路擦碰、气瓶及装置松动应排除故障后方可上路行驶。
8、传动轴不得缠上带子、铁丝等物，防止拉断高压钢管。
9、功率阀调整不得退出过多，防止螺钉脱落漏气。
10、如发现驾驶室有天然气漏气味道，发动机罩内有烟雾现象，立即靠边停车熄火，断开总电源，关闭主气阀，准备好灭火器方可打开发动机罩检查，防止空气侵入，火苗串出，必要时实施灭火。
11、车辆行驶中发生火灾，要保持镇静，冷静处理：一是立即靠边停车，切断总电源、关闭主气阀，视情形试关闭瓶阀。
二是疏散人员，围隔现场，阻止行人、车辆进入，迅速通知有关部门。
三是用干粉灭火器或沙子等覆盖物灭火，设法给气瓶降温。
12、行驶途中减压器安全阀排气，应立即切断总电源、关闭主气阀，靠边停车报修。
严禁私自调整安全阀。
13、停车超过10分钟，应关闭主气阀，切断总电源；收班停车应关闭手动过流保护截止I阀。