新25项反措防止汽轮机事故

备注：#2机5月份调停退氢操作，停运盘车时未关闭与汽缸连通的疏水阀，未 采取闷缸措施。可能导致汽缸和转子变形。
能不停盘车执行的工作，尽量不停盘车，以免出现缸体变形和转子弯曲。比如 事故处理状态下氢气置换。
手动盘车注意事项：在首次手盘转子之前，应先在方便观测位置标记号以便正 确标记转子停运时初始位置，并确保每次手盘180°。
对原“二十五项反措” 进行修编情况的工作方案、进度与修 编的主要内容。
原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要 求》自2000年9月发布以来，在防范电力生产重特大安全生 产事故发生，保证电厂和电网安全运行以及可靠供电方面发 挥了重要作用，各类事故均呈下降趋势。
但是，随着我国电力工业快速发展和电力工业体制改革的不 断深化，高参数、大容量机组不断投运，特高压、高电压、 跨区电网逐步形成，新能源、新技术不断发展，电力安全生 产过程中出现了一些新情况和新问题；电力安全生产面临一 些新的风险和问题，对电力安全生产监督和防范各类事故的 能力提出了迫切要求；2006年以来，国务院及有关部门连续 出台了一系列安全生产法规制度，对企业的安全生产提出了 新的要求。2007年，《安全事故报告和条查处理条例》（国 务院令第493条）重新划分了生产安全事故等级和调查处理 权限。
备注：大、小修中严格按照要求进行检查，原先润滑油主油泵标高偏高，这两 年我们对#1、#2机主油泵底部斜垫铁进行处理，解决了该问题。主油泵高速 传动齿轮局部有崩齿、咬齿现象，近年检查未见缺陷扩大。
备注：装有六个水平振动探头和六个垂直振动探头 ，垂直振动140μm报警， 180μm跳机。
目前存在#2机高负荷时#3、#4轴承振动高问题，发电部有几个文件对此进行了 分析，采取了相应的防范措施：1、控制升负荷速率；2、 高压调门开度影响： #1/2、3调门开度在60%对#3、4瓦的振动影响较为明显，考虑尽早将进汽方式 切为全周进汽，使汽机进汽均衡，减少主汽对汽机产生蒸汽激振。
2011年9月，《电力安全事故应急处置和调查处理条例》 （国务院令第599条）进一步规定了电力安全事故的定义、 等级划分标准、调查处理权限，强化了发生事故的法律责任； 2013年11月，《国家能源局关于防范电力人身伤亡事故的 指导意见》（国能安全【2013】427号），对电力安全生产 工作提出了更高要求。因此，为进一步适应当前电力安全生 产监督和管理的需要，落实“安全第一、预防为主、综合治 理”的方针，完善电力生产事故预防措施，有效防止电力事 故的发生，原国家电监会安全监管局以安监函【2012】172 号文委托中国电机工程学会组织对原《防止电力生产重大事 故的二十五项重点要求》（国电发[2000]589）进行修订。 2012年9月25日，电监会安全监管局在北京组织召开了《防 止电力生产重大事故的二十五项重点要求》修编工作启动会， 国家电监会安全监管局、中国电机工程学会、全国电力专家 委员会，国网公司、南网公司、华能、大唐、华电、华北电 力科学研究院等单位的领导、代表及专家参加了本次会议。 经过与会人员研究讨论，形成了《防止电力生产重大事故的 二十五项重点要求》修编工作方案。
备注：转子安装原始资料ALSTOM未提供。我们厂没有安装大轴弯曲表。大修 中我们进行了转子弯曲度测量，并有相应的相位。在大修报告和设备台账中都 能查到。
备注：大修中我们进行了通流部分的轴向间隙和径向间隙的测量和调整。在大 修报告和设备台账中都能查到。
备注：厂家规定冷态开机前连续盘车时间不小于12h。热态启动不少于6h。
备注：我们厂转速监测装置都装在车头箱。装在汽轮机大轴与延伸轴的连接装 置上。共有八个转速探头，三个用于转速控制，三个用于超速保护，两个用于 显示（就地和主控室转速表）。另有两个备用转速探头。
备注：我们两台机组DEH系统改造后均未进行100%甩负荷试验。只进行了 50%甩负荷试验。
备注：阀门活动试验包括全行程和部分行程两种。抽汽逆止门关闭时间测试 2013年以前我们都没测量，现在通过热工兄弟的努力，已经能进行测试。
#1、#2机汽门全行程活动试验时，#1轴承水平振动高问题。
备注：应加强汽机、金属、化学等技术监督工作，加强监督人员培训，制定完 善的技术监督计划。结合西安院每年的技术审计，通过整改，提高技术监督水 平，提高机组可靠性和经济性。
备注：我们厂一般安排在开机前进行超速试验。
备注：转子原始资料ALSTOM未提供。转子检修检查资料、主要事故情况及原 因和处理等在大修报告和设备台账中都能查到。
2014年4月15日，国家能源局正式下发《防止电力生产事故 的二十五项重点要求》（国能安全【2014】161号）。
防止汽轮机、燃气轮机事故
本项反措是原《二十五项反措》中“防止汽轮机超速和断轴 事故”、“防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧损事故”等两类事 故合并，并增加防止燃气轮机事故的要求，主要内容包括： 防止汽轮机超速事故、防止汽轮机轴系断裂及损坏事故、防 止汽轮机大轴弯曲事故、防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事 故、防止燃气轮机超速事故、防止燃气轮机轴系断裂及损坏 事故、防止燃气轮机燃气系统泄漏爆炸事故、防止燃气轮机 燃烧热通道部件异常损坏事故、防止燃气轮机组发生叶片设 备损坏事故等9个方面。
备注：事故处理如锅炉爆管处理，若需打水压试验，应注意缸温，同时应确认 主汽门、调门后疏水阀开启。防止主汽门和调门不严造成汽缸进冷水。
备注：轴振动许可 额定转速时 ＜0.05mm 升 速 期 间 ＜0.18mm（报警值为0.14mm，跳闸值为0.18mm）
备注：我们厂超速保护设有103%OPC超速保护，110%电超速，ETS超速保 护 。动作转速分别为：3090rpm，3300rpm，3300rpm。
备注：现在我们厂电液伺服阀可以进行在线更换，但操作过程一定要严格按照操Baidu Nhomakorabea作指导进行，要确认伺服阀前针型阀是否关闭严密（先少量松开锁紧螺栓，观察 是否有大量的油漏出，若有大量油漏出则说明油动机进口阀未关紧，应立即将锁 紧螺栓再锁紧，检查油动机进油阀是否关紧，若无法关紧则应停止更换工作）。