关于马尾造船厂的地理优势分析

关于马尾造船厂的地理优势分析组长：

邱宝林120100503113

组员：

苏晋校120100503114

张林通120100503116

王栋梁120100503115

一、实践目的

“经济区位”是《经济地理学》这门课程的重点部分，而经济活动的最基本单元是企业，因此企业（包括跨国企业）区位和空间组织在《经济地理学》中具有十分重要的地位。在市场经济条件下，只有理解企业（公司）的区位行为，才能真正抓住区域以至全球经济活动空间组织的关键。改革开放以来，我国的企业发展变化巨大，特别是国有大型企业的空间扩张十分明显，不仅内部成员（大型企业的子公司）增加，而且区域、经营业务也均有大量增加，一些企业还跨国发展。那么，中国的企业空间扩张是否也能用所学的理论来分析解释？中国企业的组织结构类型、区位选择又有哪些特点？通过实地考察与收集资料、分析资料，从中得出一些认识，以加深对课本理论知识的理解，这就是本次实践的意义所在。

实践方法：本次实践调查的方法是采用经济地理研究方法中的“企业案例调查与定性分析”

二、马尾造船厂简介

福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。岁月悠悠，百年沧桑，20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600 吨散货轮，出口到北欧国家。目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。由福州坐37,931路公交车可到达.

三、马尾造船厂概况

工厂位于闽江下游福州经济开发区，占地面积334000m2，现在职工1765名，其中技术人员282。厂内有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座，20000吨级干船坞一座，年生产20000吨钢材的预处理生产线一条，以及正在筹建分段整体喷丸涂装车间一座，舾装码头345m，15-100吨高架吊车共8台，200吨门式吊车一台，数控气割机四台，肋骨冷弯机一台，各种设备1446台。近年来在学习、吸收国内外先进技术的同时，不断进行技术改造，实现了以电脑参与管理和辅助技术设计为标志的技术进步。

公司拥有设计、建造35000吨级以下油轮、50000吨级以下灵便型散货船、2000箱以下集装箱船的能力，除成批生产获得省优、部优产品称号的5000吨级近洋干货船和建造具有世界水平的挖泥船外，还批量承造出口香港、东南亚、南美洲、欧洲等地的集装箱起重船、方型甲板货驳、大马力拖船、液压开体泥驳、围拖网渔船、多用

途集装箱等船舶，产品质量深得德国GL、中国ZC、英国LR、美国ABS等船级社验船师和用户的赞赏。

从1990年起，为欧洲，特别是德国船东生产各种集装箱船舶计14条。其中包括4艘7300吨级，2艘7900吨级和4艘8200吨集装箱船，10500吨货船4艘，700TEU集装箱船3艘。另外公司现在造船有：17600吨干散货船2艘，86m油船1艘，250客居住驳船1艘，56米三用拖船2艘，58米多用途供应船1艘。

公司为我国海军修造船舶也具有一定历史。解放初期曾为福建前线支前厂家，为部队修理大量船舶，发展到80年代、90年代已具有修理高技术海军船舶能力。如导弹护卫舰、海底布缆船等数十艘。在造船方面70年代为海军建造四艘军用灯光渔船、四艘600HP对拖渔船、719气垫船、千吨油轮；90年代建造200吨海军捞雷艇、600HP 缉私艇等。

公司还发挥起重能力强，生产场地宽敞、运输方便、技术密集、工艺先进等优势，经营大型金属结构、陆用机械和成套设备等多种非船舶产品。

四、马尾造船厂地理优势

1、马尾港正成为我国沿海主通道上的主枢纽港之一。

马尾港是我国外贸口岸，年吞吐量近万吨，位列全国十大港口之列。加上104国道，长乐机场专用公路，罗长高速公路，福温铁路在此交汇，交通枢纽功能日益突出。

2、马尾是福州对外开发的窗口及对台“三通”的重要口岸。

福州马尾港与台区拥有历史文化名港和“临江、拥海、青山、秀水”等丰富的自然旅游资源，同时还拥有诸多的文物古迹及名胜，具有发展旅游的诸多优势，可开辟如闽江水上游，近代革命史教育游、山地观景旅游等专项旅游项目。与台湾仅一水之隔，自古以来的地缘及血缘特殊关系使其在实现两岸“三通”和开展对台贸易上有着重要作用，目前已被列为对台直航试点的两个口岸之一。

3、马尾是福州重要的高新技术产业基地。

马尾现有高新技术“火炬”项目数量及科技含量在全国首批国家级开发区中名列第一。马尾区正成为福州市乃至福建省经济的新的重要增长点。

另据《东南快报》报道，2006年福州马尾区将打造船政文化城项目，并争取通过国家AAAA级旅游景区(点)的申报。今年通过在台湾、澳门、香港、上海、广州等地举办船政文化旅游专场推介会，并邀请各地旅行社来马尾，全面展示马尾风光和船政文化独特魅力。

4、福州的海上第一门户

马尾自古以来就是福州的东部“门户”，近年来，随着温福高速公路、福州机场公路等建成，其“门户”和交通枢纽的作用更加凸显，并成为构筑福州港口、对台合作、承接产业转移等核心功能的重要支撑。

马尾无论是在区位条件还是在与福州经济的内在联系上，对福州的发展都是至关重要的：马尾的用地空间是福州建设海西中心和省会中心的重要支撑；马尾的对外交通设施是实现福州对外辐射能力和吸引力的重要动脉；马尾区的工业带动作用是实现福州大发展的重要动力。

可以说，马尾大发展将有力推进福州城市进程。作为福州发展的排头兵，历史与时代的发展赋予了马尾快速前进的使命和责任，先天的地利优势让马尾这座历史名城焕发新的活力。

5、海西优势：海峡两岸合作中枢基地

国家“十一五”规划纲要草案明确提出了“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展，促进经济技术交流和合作”，将“海峡西岸”写入中央文件，有利于福建更快发展。而马尾在福州实施东扩南进西拓的进程，在实现海峡西岸经济区建设规划中，占有非常重要的地位。

2008年4月，住房和城乡建设部正式批复《海峡西岸城市群协调发展规划》，“大福州”占据北区核心城市地位。如果全面实现三通直航，福州港(马尾)与台湾通航将日益密切，可以有效加快大福州的港口建设，包括长乐空港、江阴港、罗源湾等，直接有力地推进海西经济区中的大福州建设。随着两岸关系的和平发展，来榕台胞