关于马尾造船厂的地理优势分析

关于马尾造船厂的地理优势分析组长：邱宝林120100503113组员：苏晋校120100503114张林通120100503116王栋梁120100503115一、实践目的“经济区位”是《经济地理学》这门课程的重点部分，而经济活动的最基本单元是企业，因此企业（包括跨国企业）区位和空间组织在《经济地理学》中具有十分重要的地位。

在市场经济条件下，只有理解企业（公司）的区位行为，才能真正抓住区域以至全球经济活动空间组织的关键。

改革开放以来，我国的企业发展变化巨大，特别是国有大型企业的空间扩张十分明显，不仅内部成员（大型企业的子公司）增加，而且区域、经营业务也均有大量增加，一些企业还跨国发展。

那么，中国的企业空间扩张是否也能用所学的理论来分析解释？中国企业的组织结构类型、区位选择又有哪些特点？通过实地考察与收集资料、分析资料，从中得出一些认识，以加深对课本理论知识的理解，这就是本次实践的意义所在。

实践方法：本次实践调查的方法是采用经济地理研究方法中的“企业案例调查与定性分析”二、马尾造船厂简介福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。

岁月悠悠，百年沧桑，20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600 吨散货轮，出口到北欧国家。

目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。

由福州坐37,931路公交车可到达.三、马尾造船厂概况工厂位于闽江下游福州经济开发区，占地面积334000m2，现在职工1765名，其中技术人员282。

厂内有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座，20000吨级干船坞一座，年生产20000吨钢材的预处理生产线一条，以及正在筹建分段整体喷丸涂装车间一座，舾装码头345m，15-100吨高架吊车共8台，200吨门式吊车一台，数控气割机四台，肋骨冷弯机一台，各种设备1446台。

近年来在学习、吸收国内外先进技术的同时，不断进行技术改造，实现了以电脑参与管理和辅助技术设计为标志的技术进步。

公司拥有设计、建造35000吨级以下油轮、50000吨级以下灵便型散货船、2000箱以下集装箱船的能力，除成批生产获得省优、部优产品称号的5000吨级近洋干货船和建造具有世界水平的挖泥船外，还批量承造出口香港、东南亚、南美洲、欧洲等地的集装箱起重船、方型甲板货驳、大马力拖船、液压开体泥驳、围拖网渔船、多用途集装箱等船舶，产品质量深得德国GL、中国ZC、英国LR、美国ABS等船级社验船师和用户的赞赏。

从1990年起，为欧洲，特别是德国船东生产各种集装箱船舶计14条。

其中包括4艘7300吨级，2艘7900吨级和4艘8200吨集装箱船，10500吨货船4艘，700TEU集装箱船3艘。

另外公司现在造船有：17600吨干散货船2艘，86m油船1艘，250客居住驳船1艘，56米三用拖船2艘，58米多用途供应船1艘。

公司为我国海军修造船舶也具有一定历史。

解放初期曾为福建前线支前厂家，为部队修理大量船舶，发展到80年代、90年代已具有修理高技术海军船舶能力。

如导弹护卫舰、海底布缆船等数十艘。

在造船方面70年代为海军建造四艘军用灯光渔船、四艘600HP对拖渔船、719气垫船、千吨油轮；90年代建造200吨海军捞雷艇、600HP 缉私艇等。

公司还发挥起重能力强，生产场地宽敞、运输方便、技术密集、工艺先进等优势，经营大型金属结构、陆用机械和成套设备等多种非船舶产品。

四、马尾造船厂地理优势1、马尾港正成为我国沿海主通道上的主枢纽港之一。

马尾港是我国外贸口岸，年吞吐量近万吨，位列全国十大港口之列。

加上104国道，长乐机场专用公路，罗长高速公路，福温铁路在此交汇，交通枢纽功能日益突出。

2、马尾是福州对外开发的窗口及对台“三通”的重要口岸。

福州马尾港与台区拥有历史文化名港和“临江、拥海、青山、秀水”等丰富的自然旅游资源，同时还拥有诸多的文物古迹及名胜，具有发展旅游的诸多优势，可开辟如闽江水上游，近代革命史教育游、山地观景旅游等专项旅游项目。

与台湾仅一水之隔，自古以来的地缘及血缘特殊关系使其在实现两岸“三通”和开展对台贸易上有着重要作用，目前已被列为对台直航试点的两个口岸之一。

3、马尾是福州重要的高新技术产业基地。

马尾现有高新技术“火炬”项目数量及科技含量在全国首批国家级开发区中名列第一。

马尾区正成为福州市乃至福建省经济的新的重要增长点。

另据《东南快报》报道，2006年福州马尾区将打造船政文化城项目，并争取通过国家AAAA级旅游景区(点)的申报。

今年通过在台湾、澳门、香港、上海、广州等地举办船政文化旅游专场推介会，并邀请各地旅行社来马尾，全面展示马尾风光和船政文化独特魅力。

4、福州的海上第一门户马尾自古以来就是福州的东部“门户”，近年来，随着温福高速公路、福州机场公路等建成，其“门户”和交通枢纽的作用更加凸显，并成为构筑福州港口、对台合作、承接产业转移等核心功能的重要支撑。

马尾无论是在区位条件还是在与福州经济的内在联系上，对福州的发展都是至关重要的：马尾的用地空间是福州建设海西中心和省会中心的重要支撑；马尾的对外交通设施是实现福州对外辐射能力和吸引力的重要动脉；马尾区的工业带动作用是实现福州大发展的重要动力。

可以说，马尾大发展将有力推进福州城市进程。

作为福州发展的排头兵，历史与时代的发展赋予了马尾快速前进的使命和责任，先天的地利优势让马尾这座历史名城焕发新的活力。

5、海西优势：海峡两岸合作中枢基地国家“十一五”规划纲要草案明确提出了“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展，促进经济技术交流和合作”，将“海峡西岸”写入中央文件，有利于福建更快发展。

而马尾在福州实施东扩南进西拓的进程，在实现海峡西岸经济区建设规划中，占有非常重要的地位。

2008年4月，住房和城乡建设部正式批复《海峡西岸城市群协调发展规划》，“大福州”占据北区核心城市地位。

如果全面实现三通直航，福州港(马尾)与台湾通航将日益密切，可以有效加快大福州的港口建设，包括长乐空港、江阴港、罗源湾等，直接有力地推进海西经济区中的大福州建设。

随着两岸关系的和平发展，来榕台胞投资和人数的不断增加，将带来大量的消费和置业需求。

马尾作为两岸枢纽基地，地缘优势将得到进一步地发挥，推动区域经济的发展。

6、地理开发优势：成熟区域加速品质地产开发马尾凭借自身的地利优势、政策优势、环境优势等因素，近年来经济快速发展，已经有不少实力地产商争先投入巨资参与这片热土的开发。

开发产品的高档化，形态的多元化，完美提升了马尾板块未来的居住品质。

不少开发商还表示：东部新城战略加强了马尾与原中心城区的联系，使福州从鼓楼一个中心，发展到台江、晋安、仓山、马尾多中心的格局，使购房者对马尾的区位有了较明显的认同感；同时随着两岸关系的和谐发展，来榕台胞的不断增加，基于福州相对低的房价、两岸的利率差，以及海西经济区发展的房价增值预期，还是会吸引一部分台胞重新审视福州楼市。

由于台胞成熟的购房心理与高端置业居住需求，可以预见台胞的购房租房需求将主要集中于品质高端的住宅。

五：关于马尾造船厂的实习心得邱宝林：在马尾实习当中我学到了很多，知道了也很多。

首先，解说员为我们对马尾造船厂的地理位置、规划布局做了简单的介绍，让我们对马尾造船厂有一个初步的认识。

这次实习让我不仅看到了马尾造船厂的发展而且深入了解到它过去的发展历史。

在解说员的讲解下我知道了马尾发展的艰苦旅程、发展中做出贡献各位伟人。

之后我们参加了马尾船政文化博物馆，它是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容，概述船政各方面内容。

依次为我们展示船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政产业发展以及海军基地。

总之，这次马尾实习让我收获重大。

我们组选择“马尾造船厂的地理优势分析”作为实习目的，对马尾周围的地理位置进行的观察分析，并且在讲解人员的讲解过程中去更深入的了解其地理优势。

使我了解到了马尾造船厂发展的一些区位优势等。

这次实习参观是一次很好的把我们的课本知识与社会现实相结合起来的机会。

为我们以后的学习发展奠定基础，做到理论与实践相结合。

苏晋校：经过一学期经济地理学的学习，为了达到理论与实际相结合，我们参观了马尾造船厂，本次参观给我留下了深刻的印象。

在参观前，我们按照老师的布置选择了“马尾造船厂的地理优势分析”作为我们小组参观的主题，并通过上网等方式对马尾造船厂做了一定的了解。

参观过程中，通过马尾造船厂的工作人员生动的讲解，我进一步了解了马尾造船厂的发展历史、地理优势以及生产工艺。

特别对我们小组的参观主题有了深刻的了解，本次的参观虽然时间短暂，但是给我的印象是深刻的。

张林通：深入踏访马尾船厂的过程中，我们不断地迷失在他140年的庞杂历史中。

江面上停着的万吨轮、高耸的吊机，还有堆积如山的钢板、螺丝都提醒着我们，这是一座普通的造船厂，但废铁堆旁的一门门火炮，那座煞有介事的文物纪念碑，都给这个破落的大船厂平添了几份迷离。

黑漆漆的车间看起来跟百年前并没有太大不同，工人们围在满是油污的桌前打扑克，打发着上班前的无聊时光。

当历史再向前的时候，他们很难不被遗忘得一干二净，就像140年间，在这里打过铁、造过船、读过书、钻研过航海术的那些普通人一样。

人们只善于铭记波澜壮阔的历史，细节却总是被忽略。

被遗忘的细节还有很多，历史已经被人们壮阔化了。

马江海战是人们记忆最深刻的一幕，100多年后，身处这个让中国人血染闽江的近代战场时，人不禁会愕然：数十艘军舰、近百门火炮就在这狭窄得能看清对方面孔的江面上厮杀，无异于一场面对面的屠杀，半个小时内，福建水师9艘军舰被击沉，全军覆没。

如今，船厂隔壁的昭忠祠内，巨大的坟茔埋着700多名马江战士。

这段惨痛的历史被人们反复提起，但壮烈背后的细节，却渐渐被遗忘。

人们只是纠缠于大将指挥方略的失误，却不思舰船、火炮技术细节的改良。

如今，坟茔只是一个标志，一处爱国主义教育基地。

这次的参观实习，不仅让我们了解到马尾造船厂的一些区位优势、造船产业集群，更是让我们知道了马尾造船厂一些被历史遗忘的细节，我们深深沉浸在其中，无法自拔。

王栋梁；首先感谢老师给我们这次外出实习的机会，在老师和导游的指导下圆满完成了这次的经济地理野外实习。

这次实习是到马尾造船厂参观实践，首先我们来到马尾造船厂有导游向我们介绍马尾造船厂的历史和马尾造船厂的区位及其经济等问题。

这次实习给我们带来的很多的收获，在很大程度上把我们课堂上学习到的知识应用到实际当中去，课堂与实践相结。

还有经过这次实习让我们了解到马尾经济发展区位因素和其优势，学习到地理位置对于一个企业的发展有着至关重要的影响。