铁路工程企业项目管理发展的探讨

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探讨铁路施工企业工程项目的财务成本管理

探讨铁路施工企业工程项目的财务成本管理
关键 词 :铁路施工企 业 ;工程项 目在 工 程 建 设 中 实 施 项 目成 本 管 理 是企 业 生 存 标 成本 。材 料 管理 人 员只 负 责材 料 的 采 购 和点 验 、 发放 工作 ,技 和 发 展 的基 础 和 核 心 。我 国 一 些 铁 路 施 工 企 业 在 工 程 项 目成 本 术 人 员 只负 责 技 术和 工 程 质量 ,工 程 组 织人 员 只负 责施 工 生产 和 管 理 方 面 存 在 着 制 度 不 完 善 ,管 理 水 平 低 等 问 题 ,造 成 成 本 支 工程 进 度 ,这种 分 工 表 面 看来 是 职 责 清晰 ,但 实质 谁 也 没有 承 担 出较 大 。许 多 工 程 是 压 价 中 标 ,有 些 甚 至 是 低 于 成 本 价 ,工 程 成本管理责任。成本管理 体系中项 目经理有较高权利 ,其他业务 预 算 滞 后 ,开 工 无 概 算 、竣 工 无 决 算 ,严 重 影 响 成 本 核 算 的 真 部 门主 管 及 各部 门管 理 人 员都 应 有 相 应 的责 任 、权 利 及 利益 分 配 实 性 和 完 整 性 。 目前 铁 路 施 工 企 业 大 部 分 工 程 项 目成 本 管 理 都 相配 套 的 管理 体 制加 以约 束 和激 励 。 实 行 粗 放 型 管理 模 式 ,在 成 本 控 制 方 面 存 在 着 很 多 不 足 。铁 路 施 工 企 业 必 须加 强 成 本 核 算 ,增 强 财 务 管 理 ,在 工 程 项 目财 务 2 未 将 资 金统 一 管 理 综 合 利 用 ,忽 视 了资 金 时 间价 值 . 工 程 项 目一 般 工 程 量 大 、 建 造 周 期 长 、造 价 高 ,工 程 建 造 成 本 管理 预 测 、 划 、 制 、 算 、 析 和 考 核 这 6 环 节 性 中 , 款 一 般 由 委 托 方 按 照 合 同 商 定 的 付 款 比 例 和 时 间分 期 支 付给 建 计 控 核 分 大 需 要 依 靠 各 部 门配 合 协 作 ,完 善 成 本 管 理 制 度 ,提 高 成 本 核 算 造 方 。 建造 方 往 往 需 要 贷 款 垫 付 部 分 工 程 建 造 资 金 。工 程 项 目 水平 ,降 低工 程 成 本 ,从 而 提 高 企 业 经 济 效 益 。

夯实基础--提升项目管理能力—浅议如何加强铁路施工项目管理

夯实基础--提升项目管理能力—浅议如何加强铁路施工项目管理

夯实基础提升项目管理能力——浅议如何加强铁路施工项目管理摘要:项目是施工企业整个工作的中心,也是管理重心和成本中心,项目管理的成败决定着施工企业的成败.通过深化“法人管项目”,抓好项目前期策划,优化资源配置、有效防范风险,加强内部管控,提高工程项目管理效益水平等具体基础工作来夯实提高铁路施工项目的管理能力。

关键词:三化管理施工进度劳务管理现场管理成本管控项目经理日益激烈的铁路市场竞争给各铁路施工企业提出了更高、更新的要求,要想提高铁路施工企业的市场竞争力,关键在于加强对所承揽的铁路工程的项目管理,项目管理的质量,决定了铁路施工企业的施工质量、社会信誉和经济效益。

近几年,受国家宏观经济以及铁路投资大环境的影响,大部份铁路施工企业浮现了暂时性艰难,以实体管理与运作为核心的工程项目在施工企业的生存与发展中发挥着至关重要的作用,项目是施工企业整个工作的中心,也是管理重心和成本中心,项目管理的成败决定着施工企业的成败.那末,如何才干加强项目管理,提升管理水平呢?本文结合铁路工程项目管理的特点,就加强部份项目管理基础要素的角度,来论述如何加强铁路项目管理。

1、深入推行“法人管项目 "工程项目管理是一种典型的分散型管理模式,但从公司一盘棋的大局考虑,还是要对各项目实施集中指挥,这就是法人管项目。

怎么理解法人管项目,即,组织管项目,而不是某个个人管项目,企业的各职能环节按规范化的程序实施对项目的管理控制。

做好法人管项目,至少要做到:必须签订项目管理责任制,明确责任和任务,制订奖惩办法,实行绩效挂钩,建立和完善项目激励机制,真正做到落实承包兑现,奖罚分明,充分调动和刺激项目管理人员的工作积极性和责任感。

工作中需要注意处理好几个关系。

一是推行“法人管项目”要注意调动和保护项目经理部和项目经理的工作积极性,项目经理其领导行为、决策行为都会对项目带来深刻的影响;二是推行“法人管项目”在明晰法人同项目经理部之间的责权利的同时,也要解决好法人层面同项目业务部门对口指导管理的关系。

有关铁路工程项目管理改革

有关铁路工程项目管理改革

有关铁路工程项目管理改革的探讨摘要:本文首先指出了铁路工程项目管理中存在的问题,引出了铁路工程项目管理改革的必要性,然后分析了和改革相关的各项保障机制,最后探讨了推进铁路工程项目管理改革的相关措施,旨在推动铁路工程项目管理工作的进一步完善。

关键词:铁路工程;项目管理;改革中图分类号:x731文献标识码: a 文章编号:1.铁路工程项目管理中存在的问题及改革的必要性随着经济全球一体化和我国市场经济的不断发展,传统的铁路工程项目管理体制已经渐渐无法满足现实的需要。

旧模式的管理体制造成了各个主要环节(设计环节、施工环节、物资供应环节)彼此之间的分割和脱节,还造成工程周期过长、预算失控以及投资回报不理想等一系列不足。

尤其是最近几年发生重大工程质量事故,竟然有很大的比例和工程项目管理有关联,都是因为项目管理不善或者管理不规范所引发的。

具体而言,现行的项目管理体制存在以下诸多问题。

[1]1.1工程建设指挥部组建仓促相当部分工程建设指挥部组建仓促,一方面对基本建设程序缺乏深入了解,另一方面对工程项目管理的程序、方法以及法律缺乏足够的认识。

由于以上种种不足,很难实现科学化、高效化、专业化的工程项目管理。

总而言之,就是没有形成一个把握全局、了解市场经济规律的管理班子。

1.2工程项目管理人员专业性不强工程建设指挥部专业性不强,主要表现在专业人才的匮乏以及工程项目管理经验的缺失。

工程项目管理人员的综合素养无法满足实际需要。

项目一筹建,便遵照上级指示到基层单位(工务段以及电务段)抽调人手,组建班子,而这些长期服务于基层单位中却没有接受过系统专业培训的人才,是无法和那些专业的、有工程项目管理经验的人才相比较的。

这种情况将很大程度上降低指挥部管理水平。

[2]1.3建设单位的原则性问题建设单位为自身谋利益,争取更多的项目,在增加项目或者内容方面具有很大随意性。

这种想方设法扩大投资规模的思想和举动必将造成资源的大量浪费。

1.4工程项目管理经验的浪费问题工程建设指挥部是临时组建的,当工程项目结束之后,该机构便会被撤销或者转移,其工作过程中所积累的经验以及相关教训也无法为接下来的工程项目所借鉴,这是一种极大的损失和浪费。

论如何强化铁路工程项目管理工作

论如何强化铁路工程项目管理工作

论如何强化铁路工程项目管理工作作者:杨乐亮来源:《城市建设理论研究》2013年第05期【摘要】:铁路正在作为一种未来发展趋势逐步蔓延、普及,成为今后生活中不可缺少的交通种类。

本文对铁路工程项目管理的必要性,强化铁路工程项目管理的主体,铁路工程项目管理的质量管理,以及专业人才培养等方面做了探讨。

【关键词】:铁路工程;项目管理;质量管理;专业人才中图分类号:X732文献标识码: A 文章编号:引言随着我国经济的飞速发展,我国的铁路建设发展突飞猛进,进入了一个跨越式发展的新时期。

然而在我国铁路面临大发展的同时,铁路工程施工管理方面的弊端却一直未得到根本消除。

因此,加强铁路工程项目管理,就显得十分迫切和必要。

强化铁路工程项目管理的必要性随着市场经济的发展和经济全球化趋势的加剧,原有的工程建设管理指挥部形式因为其中的各个重要环境相互分割、脱节,间接地使得工程建设生产周期加大,费用超支使用、投资效益不高等问题。

它的弊端重点表现在:工程建设管理指挥部属于临时组织,对于项目管理程序、项目管理方法、基本建设程序还有相关的法规了解得不透彻,没有工程建设、工程技术的相关专业知识与项目管理的有效经验,很难真正做到项目管理工作的专业化与科学化。

工程建设管理指挥部属于非专业化组织,没有进行项目管理的专有人才和专业经验,管理工作人员素质普遍不高。

使用单位或者是使用单位临时组成的管理班子,将使用和建设混为一体,往往因为部门利益的考虑,建设单位争夺项目,任意增加项目内容,想尽办法扩大投资规模,形成资源上的浪费现象。

铁路工程项目管理投资方的特点铁路建设工程项目有以下几个特点:国家与区域经济发展不可或缺的基础性设施;同投资环境改善、人民生活提高、国防安全加强有密切关系;投资回报预期时间较长或者是难以盈利;此外,铁路建设工程项目是用财政预算中的铁路建设基金再加上国债资金与财政担保的银行贷款等来进行投资的建设项目,是政府投资型项目,所以有着同一般性投资项目完全不同的个性特点。

浅谈铁路工程施工项目管理现状及应对方法

浅谈铁路工程施工项目管理现状及应对方法

浅谈铁路工程施工项目管理现状及应对方法摘要:随着我国经济的发展,我国在铁路建设项目中投入大量的资金、技术支持,以期铁路工程发挥其在经济建设中的重要作用。

基于此我国铁路工程施工项目管理工作的问题也愈发突出,本文通过分析铁路工程施工项目管理的现状及问题,从铁路工程施工项目机制确立、铁路项目施工人员素质、成本控制等层面提出改善办法,以提高铁路工程施工项目质量。

关键词:铁路工程;项目管理;质量提高就铁路建设工程来说,建设单位是铁路总公司,它代表国家行使铁路建设管理权限。

铁路总公司根据国民经济发展的需要,从全路路网建设的全局出发,规划新线建设和旧线改造,形成计划上报并组织预可研和可行性研究等前期工作,形成报告请求建设立项。

一旦立项批准即组织设计部门进行勘察设计,编制投资计划,并核定设计概算上报。

根据国务院下达的投资计划层层分解控制目标即要求设计单位在批准的额度内编制施工预算,施工和监理单位在建设中严把投资关,将建设成本层层分解,逐级控制,最终将整个项目投资控制在限定的额度内。

在工程建设阶段实行全过程监控,最终向国家交出合格产品。

由此可见,在铁路工程项目中,工程项目管理的重大意义。

一、铁路工程施工项目管理现状分析铁路建设工程管理经历了数次改革与调整,目前主要形成了3种管理模式:(一)新建铁路的管理与控制新建铁路管理主要指新建大中型项目对这些新建的大中型项目,由铁路总公司建设工程项目管理中心直接管理,行使建设单位权利,并在工程现场组建指挥部全面协调处理工程建设中的各类问题,直接对铁路总公司负责,直接接受铁路总公司领导。

做到工程建设投资、进度与质量控制的高度集中。

新建铁路工程不涉及既有铁路运营,没有既有线路上存在的运输干扰,也没有对既有线运行安全的影响,需要协调的环节相对较少,更容易实施规范化、程序化管理在整个工程建设过程中,运营单位基本上不参与工程建设。

(二)对已建成铁路的管理维护既有铁路建设管理是指对既有铁路进行改扩建,如新增第二线或进行电气化等技术改造项目,如株六复线及电气化工程等。

关于铁路工程施工企业项目成本管理的几点思考

关于铁路工程施工企业项目成本管理的几点思考
3 铁 路 工 程 项 目成本 管理 的 主 要措 施
与工资分配 紧密挂钩 , 实行有奖有罚 , 从而形成 全员参与 的责
任成本管理体系 。 此 外 , 施工准备 到竣 工交付使用 的施 工全过程 , 从 都应纳 入 成本 控制的范围 , 自始至终使施工项 目成 本置于有效 的控制
之下 , 形成全过程控制的成本责任管理体系 , 以制度管人 、 强化 制度管事 的约束机制 , 管住关键环节 、 抓住重点环 节、 攻克难点 环节, 确保事前有计 划 、 事中有控制 、 事后有考 核 , 确保执 行力
项 目成本控制涉及项 目组织 中各个部门、 施工工区和作业 班组 , 在项 目施工 过程 中 , 目经理 、 项 工程技术人 员 、 目管 理 项 人员 以及各施工工区和作业班组都负有一定 的成本控制责任 , 项 目部应建立健全成本核算及 监督 机构 , 配备具有经验的专业
项 目成本管理就是在项 目成本形成的过程中 , 对工程施工
的规模 、 性质 、 复杂程度 、 现场等 因素综合 考虑 , 着方案指引 本
成本 , 成本制约方案的原则 , 以保证工程质量 、 安全、 工期 , 提高 劳动生产率及机械利用率 的要求为前 提 , 做好现场可利用资源
调查 , 充分理解 、 吃透与业主签订的合 同条款 , 科学制定施工组 织方案 , 逐级优化组织设计 , 发挥方案 预控在成本管理 中的主 导作用 。做到技术上先进 , 经济上合理 , 环节上均衡 , 确保工序 高效 、 操作 可行 、 方案最优 、 成本最低 。可 以同时制订几个施工 方案 , 互相比较 , 从中优选最合理 、 最经济 的一个 。 另外 , 在工程 施工进展 的全过程 中应注意根据施工条件及施工环境 的变化 , 在技术 上采取优化措施 , 努力寻求各种 降低消耗提高工效 的新 工艺 、 新技术 、 新材料等 降低成 本的技术措施 , 严把质量关 , 杜

当前铁路工程项目管理存在问题及措施研究

当前铁路工程项目管理存在问题及措施研究

当前铁路工程项目管理存在的问题及措施研究摘要:本文首先介绍了我国铁路工程项目的特点,然后分析了我国铁路工程项目管理存在的相关问题,最后针对这些问题的解决措施进行了深入的研究与探讨,旨在促使铁路工程项目管理能够满足当前新形势的需要。

关键词:铁路工程;项目管理;问题;措施中图分类号: x731 文献标识码: a 文章编号:1.铁路工程项目的一般特点铁路工程项目,不仅单位工程多,而且施工线路长,还容易受到环境因素的影响。

铁路工程建设中,一个项目经理部通常情况下可能要负责小到几公里,大到几十公里的施工里程,长短不一、大小各异的单位工程组成了一个有机的整体。

面对复杂地理环境时,如果对其水文、地质、地形、地貌认识不足、了解不透,那么将会给铁路工程项目管理带来极大的阻力和被动。

新线铁路建设过程中,因为需要跨越多个地区,施工战线太长,十分不利于业主的全面管理,所以,将某些管理职能下放给施工单位。

在一般工程项目中,原先由业主完成的征地拆迁工作、“三电”拆迁事宜以及河流、道路的改道等工作现在通常都交付施工单位处理。

施工单位在整个施工过程中,应该有效处理好这些方面的工作,否则将会影响工程项目的正常施工。

铁路工程项目涉及面广、干扰因素多。

一条新线铁路的施工,通常要与相当多的地方部门以及当地居民进行接触,处理好经济问题。

施工单位应该花费一定的时间、精力,甚至金钱,做好这些部门及人员的工作,这方面工作的顺利与否将直接对工程项目的进度、成本以及经济效益产生深远的影响。

[1]2.铁路工程项目管理存在的问题2.1权责不清在工程项目各个环节,业主代表没能摆正自己的位置,如规划决策环节由部属计划部门负责;初步设计环节由部属鉴定部门负责;施工图设计环节由部属以及铁路局属基建部门共同负责;施工环节由铁路局基建部门成立现场指挥部对施工单位以及监理单位进行统一管理。

这些情况将极容易导致责权不清的弊端。

2.2缺乏一个总体性质的建设单位一般而言,工程项目建设通常由决策阶段、实施阶段以及运营阶段三大阶段组成。

铁路工程项目管理研究

铁路工程项目管理研究

浅谈铁路工程项目管理研究摘要:铁路工程项目的管理一靠技术、二靠管理,如果不使用先进的管理模式,对投资决策、项目实施、工程结算等个阶段进行全程控制,就不能为企业自身创造经济效益,更不能创造出社会效益。

要完成整个铁路工程项目管理研究,就必须形成一个良好的管理系统,在这个系统内,管理者需要明确职责,明确分工,使所有的工作人员密切配合。

关键字:铁路工程;管理;项目;对策中图分类号: x731 文献标识码: a 文章编号:铁路项目修筑工程是一项庞大、繁杂的工作,铁路工程企业要想生存和发展下去,就需要管理好每一个项目,本文针对铁路工程项目的管理问题做了一些探讨,希望对广大的工程管理者有所帮助。

一、铁路工程项目管理目前存在的问题(一)管理制度的混乱很多铁路修建企业都存在制度不健全、缺乏针对性的问题,一些领导甚至没有根据企业自身的实际情况来进行管理,只是照搬其他公司的制度,这样根本起不了任何作用。

即便是制定了规章制度,也缺乏一定的针对性,不能对铁路项目和财务实行有力的监督,导致工作人员有机可趁。

(二)规章制度难以落到实处一些铁路工程企业虽然制定了大量的规章制度,但仅仅只是作为一个应付检查的工具,敷衍了事,规矩和奖惩制度难以落到实处。

一些中层干部在执行的过程中,对公司宣布的重要决策和制度存在走过场、搞形式的想法,这样就大大削弱了员工的执行力,导致规矩制度形同虚设。

(三)责任制不明确铁路工程企业在承包下铁路项目时,责任关系不明确。

导致各个工区出现了物资、财务、款项、设计方面的矛盾和纠纷,项目部门与项目部门之间相互推卸责任,没有沟通好责任的划分范围。

这样不但会大大降低工作效率,还会为公司造成不小的损失。

(四)安全工作没有做好对于工程修建来说,安全是很重要的问题,据调查,每年都有大批量的施工工人在施工现场丧失生命。

原因在于铁路项目的管理人员没有对安全问题进行严格的监控,怕公司亏损而过分追求眼前利益,不停的赶施工进度,才导致了施工安全问题的产生。

新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨

新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨

新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨发表时间:2018-06-14T14:38:03.923Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第1期作者:顾林茂[导读] 铁路运输部门是我国交通运输产业的中枢环节,对于交通运输产业的发展具有重要的作用。

中铁二十局集团第五工程有限公司摘要:随着我国社会经济的快速良好的发展,交通运输产业得到了巨大的进步和发展,铁路运输作为交通运输产业中的重要组成部分,在国家交通运输事业中扮演着重要的角色。

新形势下,由于社会需求的不断变化以及保护生态环境的客观要求,要求大力发展铁路交通运输事业,加大铁路建设的力度。

同时,在建设的过程中要加强工程管理的力度,针对铁路建设工程管理中的具体问题,给出科学合理的意见,从而不断健全铁路建设工程管理机制,有效把控施工材料和设备,提升施工人员的质量观念,有效的保证铁路工程建设的质量。

关键词:新形势;铁路建设工程;管理;关键问题;探讨铁路运输部门是我国交通运输产业的中枢环节,对于交通运输产业的发展具有重要的作用,对于国民经济的发展起到十分重要的作用。

鉴于此,在新形势下,加强铁路建设具有重要的现实意义,铁路网的扩大能够有效的带动地方经济的发展,这是改善人民生活质量的必由之路,同时,就当前铁路建设的实际情况来看,铁路建设还存在一些关键的问题,这些问题严重的影响铁路运输发挥应有的作用。

因此在铁路建设工程的进程中,要针对建设中存在的关键问题,找到相应的解决方法,从而有效的提升铁路工程建设的质量,促进铁路工程建设事业的发展,推动国民经济的不断发展。

一、当前铁路工程建设面临的形势分析1、建设规模大,标准高随着我国交通运输产业的不断发展,国家对铁路建设做出了明确的规划,据《中长期铁路网规划》中指出,到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速公路3.8万公里左右;展望到2030年,基本实现内外互联互通、国家多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

铁路工程项目管理的战略问题探讨

铁路工程项目管理的战略问题探讨

铁路企业面对国内国际环境 的变化和企业内外部环境 的发 展, 如何寻找机会避免威胁 , 规避风险, 取长补短 , 在激烈的 竞争 中谋求发展。

在一般员工面前缺乏平等意识 , 不给予员工关怀、 理解 , 不让
员 工参与 企业 的管理 , 员 工 不 屑 一顾 , 对 这种 企业 就 会缺 乏 凝 聚力 , 缺少 团结 , 缺少 形成合 力 的基础 。 时下甚 为流 行 的动机管 理理论 就认 为 , 企业 应 当知道 员 工为何 而来 , 奔何而 去 。如 果你 能帮 他 实 现 目标 , 就将 他 留 下 来 , 一步一 步助 他圆梦 ; 果你 不能 帮他实 现 目标 , 让 并 如 就 他去, 让他 到其他 地方 去 圆梦 。
是 我国现 行 的投 资 管 理 大 多是 处 于 阶段 性 的管理 模 式 , 建设项 目全过程综 合管 理 的意识 。二 是我 国现行 的 缺乏

的进进出出, 实际上付出最大机会成本的还是企业 , 或者说 , 员 工有 可能找 到一 家适 合 自己发展 的企业 , 企业 要是 不 内 而
标 :职工 人均 年工资 收入增 长 1 以上 ; “ O 根据 企业 发 展 , 适 时提高企 业年 金缴纳 比例 , 善 职 工互 助 保 障体 系 , 强 职 完 加 工 医疗保 健 , 减少 职业病 的发 生 , 实现 职 工生 活福 利 与企 业
二 、 资管理 是 企业发 展 的重点 投
这 些研 究 囊括人 力资 源许 多方面 , 如招 聘 、 培训 、 激励 、 薪酬 、 业文化 等 ; 企 而企 业竞 争的 目的就是 增 大企 业收 益 , 企业
只有有 了效益才能持续发展 , 从而要求企业做好项 目战略投 资管理和成本控制; 同时, 作为企业, 学技术创新则是 科 可持续 发展 的灵魂 , 有科技 创新 , 没 企业发展 将成 为 空话 。笔 者认 为 : 才 管理 、 资 管理 、 人 投 战略 成 本控 制 、 工程技 术

铁路工程项目管理

铁路工程项目管理

铁路工程项目管理摘要:铁路工程建设中常常因为对项目管理各方面的控制不力,导致项目最终面临亏损的情况。

如何做好铁路工程的项目管理工作,使项目最终盈利且效益最大化,是一项非常系统且极其重要的工作。

本篇文章通过从多条铁路工程建设过程中不断总结、学习、积累到的一些项目管理方面的工作经验,对其进行论述。

关键词:生产计划组织管理;物资设备管理;二次经营近几年随着我国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,国家在基础建设领域对高铁投资持续加大,高铁的建设正处于一个快速发展的时期。

大规模的建设对高铁的工程质量提出了更高的要求,但是高铁造价指标却没有明显的提升。

随着人工、材料、机械单价的不断上涨,势必会成倍增加铁路工程建设的综合成本。

对建筑企业来说,综合成本的不断增加正在一点一点的蚕食着铁路工程本来就有限的经济效益,如果建设过程中的项目管理工作再做的不好,最后的结果只有亏损。

在目前这个竞争激烈且条件严峻的铁路工程大环境中,既要保证工程的安全质量,又要保证企业的经济效益,项目管理工作绝对是尤为重要的环节,不容有失。

为此,我梳理、总结出下几方面工作经验,希望对大家有所帮助。

1 生产计划组织管理项目生产计划组织管理是一个项目部管理能力的最直接体现,决定了项目的信誉、效益。

很多项目生产管理搞不好,主要是项目管理团队“磨刀”上下的功夫不深,对怎么抓生产认识不够,主要有以下几个原因:1.1计划不严谨,可操作性不强,思想不统一。

有些管理比较混乱的项目,我们到现场了解一下,对于同一个工点的计划及组织,问不同的人得到的答案是不同的,或者有些人干脆不知道自己明天要干啥,后天要干啥,项目经理到现场看工地也是东一榔头,西一棒槌,没有整体规划。

这是计划管理、组织管理缺失,造成这种现象的原因就是施工计划排定流于形式。

1.1.1施工计划就是项目管理的作战计划,是一个刚性计划,应该由项目经理组织相关人员排定,但现实的情况往往是局指下达了大的指导性计划,要求项目分部上报细化的计划,项目经理将该工作转给总工,总工转给工程部长,工程部长转给工区副经理,工区副经理转给计划主管,技术主管转给技术员,结果本来是一个最重要的事却是由一个刚毕业的技术员做的,技术员因为掌握的信息、资源很有限,所以排出的计划就没有任何可实施性。

基于现代技术角度下的铁路工程项目管理工作思考

基于现代技术角度下的铁路工程项目管理工作思考

基于现代技术角度下的铁路工程项目管理工作思考摘要:铁路工程项目有与其他部门工程项目不同的特点。

在一个铁路项目中有众多的工程工作,如线路路基及轨道、桥隧建筑、站场、机务设备、车辆设备、给排水设备、通信信号设备、电力和房屋建筑等工作中的几项或全部。

不同于一般项目的单一工作。

因此,在科技迅猛发展的今天,面对铁路工程项目管理工作的思考显得尤为重要。

关键词:现代科技、铁路工程、项目管理中图分类号: x731 文献标识码: a 文章编号:铁路工程项目具有投资规模大、点多、线长、面广、技术性强、专业分工细、流程复杂等特点。

又都牵涉到人力、物力、财力和工地的运用。

要完成一项铁路工程项目,从勘测设计到施工、交付使用构成一个系统。

在这个系统内必须有严格的分工和密切的协作,因其又相互制约,必须有一套相应的组织管理办法。

以下就现代技术角度下的铁路工程项目管理工作做了简要分析。

1.铁路工程施工中的项目管理:1.1“局指”理念铁路工程,一般耗资巨大,而且很难监管到每一个项目。

通常建设单位一些与铁路工程建设管理有关的活动和意图,都是由“局指”代表传达到子公司的项目部,对子公司负责施工管理的工程也都是由“局指”代表建设单位履行监督管理的责任。

所以,各个子公司铁路工程的项目、施工进度计划和关键性工程的管理,验工计价和平时检查也都是由局指负责具体操作,所有的资金都是由局指拨付的。

因此,从一定程度上说,加强与局指的沟通,融洽与局指的关系,准确理解和消化局指的工作意图,是十分重要的。

1.2“快速”理念目前,铁路专线施工最大的特点就是“快”,这是因为长期以来铁路建设欠账,导致铁路运输长期以来一直成为稀缺资源,这种稀缺资源已经影响到我国经济社会发展,加快铁路建设不但是铁道部的要求,而且是党中央、国务院对我国铁路建设事业的要求,同时也是全社会的共同要求和期盼。

因此,铁路专线建设第一要求就是快速。

1.3高标准、高科技理念当前,无论是高速公路或者高速铁路客运专线,土建施工标准要求都很高,像铁路专线,对路基沉降的要求是零沉降,还有对文明施工和建家建线的要求也很高。

铁路施工企业加强项目责任成本管理途径探究

铁路施工企业加强项目责任成本管理途径探究

铁路施工企业加强项目责任成本管理途径探究摘要:施工企业工程项目责任成本管理成功与否,直接关系到这个企业能否生存和发展。

本文结合自身经验进行探讨如何加强铁路施工企业工程项目责任成本管理。

关键词:铁路施工企业;工程项目;责任成本;管理近年来,铁路建筑市场的竞争也日益激烈,铁路施工企业为了获取工程项目,以较低的报价进行投标,甚至有些还低于成本价,导致经济效益大幅下滑,这严重危及到了铁路施工单位的生存和发展。

基于这种情况,迫使施工企业不得不加强项目责任成本的管理,以求提高企业的市场竞争力。

1 施工企业项目责任成本管理的特点1.1 针对性强:每个施工企业建筑产品因其结构、标准、功能、社会地位和地理环境的不同,它采用的施工方法和具体的施工生产过程也各有差异。

施工企业的责任成本是就是针对某个具体点建筑产品的目标成本。

1.2 管理过程具有动态和复杂性:项目责任成本管理是贯穿整个施工全过程的动态的管理。

从纵向来看,开工前的成本计划和施工中的成本控制,以及竣工后的成本核算,都要纳入一定的计划之中;从横向看,合理配置资源、组织施工、地理环境和其他外部环境,都对工程的成本有所影响。

因此,责任成本管理不单单是一个纯粹的财务方面的管理,而是一个全方位系统的管理。

1.3 不可预测性:同其它产品成本一样,项目责任成本也受到物价涨跌的影响,具有不可预测性。

比如,地质条件变化、征地拆迁、气候变化等各种因素都会影响到项目的责任成本增加。

以及一些人为的因素,都会影响到项目责任成本。

2 目前铁路施工企业项目责任成本管理的现状2.1 人工费比重趋高:一般的铁路工程项目中人工费约占10%,而实际中,往往高达15%-25%。

究其原因在于有些项目一方面支付施工人员的工资,另一方面却在聘用农民工,支付民工费用;人员的使用上不按岗、按实际配备人员,致使同一岗位人员过多,造成浪费,增加了人工费的支出2.2 材料管理漏洞较多:材料成本在施工项目成本中所占比例是最大的,大约为55%-68%,在项目成本中起着决定性的作用。

铁路工程施工安全管理

铁路工程施工安全管理

铁路工程施工安全管理随着我国经济的快速发展,铁路交通作为国民经济的重要支柱,其建设速度和规模不断扩大。

铁路工程项目的施工安全管理成为确保工程质量、进度和投资控制的关键环节。

本文将从铁路工程施工安全管理的现状、重要性、主要内容和管理措施等方面进行探讨。

一、铁路工程施工安全管理的现状近年来,我国铁路工程项目的施工安全管理取得了一定的成绩,安全意识和安全管理水平不断提高,安全事故发生率逐年下降。

但同时,铁路工程施工安全管理仍面临一些问题和挑战,如:部分施工单位的安全管理水平较低,安全隐患排查不彻底,施工现场安全防护设施不完善等。

二、铁路工程施工安全管理的重要性铁路工程施工安全管理对于保障工程质量、进度和投资控制具有重要意义。

首先,安全管理能够确保施工人员的人身安全,避免安全事故的发生;其次,安全管理有利于保证施工设备的正常运行,降低故障率;再次,安全管理有助于确保工程质量,避免因安全隐患导致的工程质量问题;最后,安全管理有利于维护铁路工程项目的形象,提高企业信誉。

三、铁路工程施工安全管理的主要内容铁路工程施工安全管理主要包括以下几个方面:1. 安全生产责任制:明确各级管理人员、施工单位和作业人员的安全生产责任,确保责任到人。

2. 安全规章制度:建立健全安全管理制度,包括施工现场安全管理、安全教育培训、安全检查监督等。

3. 安全防护设施:根据施工现场实际情况,合理配置安全防护设施,确保施工现场安全。

4. 安全风险防控:对施工现场进行全面安全风险评估,制定针对性的风险防控措施。

5. 事故应急预案:制定事故应急预案,提高应对突发安全事故的能力。

6. 安全生产培训:加强安全生产培训,提高施工人员的安全意识和安全技能。

四、铁路工程施工安全管理措施1. 强化安全意识:提高各级管理人员和施工人员的安全意识,树立“安全第一”的思想。

2. 加强安全管理人员队伍建设:充实安全管理人员队伍,提高安全管理水平。

3. 加大安全投入:合理配置安全防护设施,确保施工现场安全条件达标。

谈如何做好铁路建设工程项目管理工作

谈如何做好铁路建设工程项目管理工作

谈如何做好铁路建设工程项目管理工作摘要:近些年,全球经济发展水平持续上升,我国各大企业快速发展,尤其是交通运输行业蓬勃发展,使铁路运输行业取得了巨大的进步。

铁路作为我国主要交通命脉,是国家重要基础设施之一,其运行质量直接关系着我国经济的发展,因此,加强我国铁路建设,对推动国家经济健康持续发展具有十分重要的意义。

铁路建设工程管理和铁路发展密切相关,但目前我国铁路建设工程管理水平有待提升。

基于此,本文阐述了铁路建设工程管理的重要性,提出了提高铁路建设工程管理水平的有效对策,进而实现我国铁路体制改革的进一步深化,全面规范铁路建设工程管理,有效提升我国铁路工程管理水平。

关键词:中国铁路;建设;工程管理前言:我国幅员辽阔,人口基数大,分布广泛,加之资源分布不均,导致我国区域经济发展参差不齐。

而铁路作为我国联系区域发展的桥梁和纽带,在国家经济健康、稳定发展中发挥着关键作用,是交通运输体系中的重中之重。

近几年,随着我国铁路建设水平的快速发展,铁路建设的滞后成为了阻碍我国经济发展的重要因素,在该种形势下,对铁路工程建设质量提出了严格的要求。

铁路建设质量和管理工作息息相关,做好管理工作是提升铁路建设质量的基础前提。

当今,我国铁路建设管理人员在铁路建设管理工作中,仍采用传统落后的工程管理模式,难以满足现代化铁路工程建设快速发展要求。

因此,提高铁路工程建设管理水平刻不容缓。

1铁路建设工程管理的重要性1.1对我国铁路行业发展起着决定性作用一直以来管理备受企业领导者重视,企业管理水平高低关乎着整个企业的经营状况和经济效益。

发展良好的企业通常具备一套完善的管理方案,管理水平高的企业发展较为迅速,反之,将会阻碍企业的发展。

铁路行业也是如此,铁路建设施工中,不仅要注重施工人员的技术水平、施工设备的具体情况开展施工,还要制定科学合理的管理方案,促进铁路建设工程顺利实施,在保证铁路建设工程质量的同时,提升工程效率。

1.2推动我国铁路建设技术水平的发展科技的不断进步,人们对建筑要求愈发提高,工程建设行业面临着巨大的挑战。

探讨铁路工程项目在二次经营工作中存在的问题及解决措施

探讨铁路工程项目在二次经营工作中存在的问题及解决措施
7.2 预防措施
(1)针对高原地区交通不便利,维修时间长的问题。我们 施工单位可以要求工程机械生产厂家,多做一些产品的维修 保养培训,尽量让我们的操作手既会操作又会维修。这样对 于一些简单问题,我们就不会因为维修人员来迟,或操作人员 不懂维修而影响机械施工。
(2)针对维修条件差、维修人员水平低、维修检测设备落
3.展。
(2)缺乏全员二次经营意识,缺少对效益的追求。 (3)未建立专业化团队,工作流程不清晰,造成二次经营 工作效率不高、效果不理想。 (4)从业人员层级分布不合理,业务水平有待提升。
3.4 沟通协调不顺畅
(1)外部关系:与业主、设计、监理、造价咨询与审计机构 以及其他地方关系的沟通不流畅且未建立起长期稳定的良好 关系。
(2)制订可行的二次经营实施细则,指导各相关岗位及人 员的实际操作。根据工程项目的特点,制定项目常见工程的 签证索赔事项及操作指南,指导项目开展二次经营工作,达到 二次经营工作不漏、不缺的效果。
(3)建立严格的二次经营考核制度,明确各相关岗位及人 员的责权利。制定考核标准,签订责任书,对项目经理、主要 管理等人员工作绩效进行评价,并根据完成工作的质量按考 核标准进行考核。
4.2 完善铁路工程项目各个阶段的经营策划工作, 并根据实际情况做动态调整
(1)前期投标阶段。依据招标文件、概算文件,结合施工 图进行现场踏勘,通过对施工环境、水文地质条件、交通、通信
(下转第 208 页)
2020.02
Doors & Windows
影响工程机械施工的最常见因素。
6.2 预防措施
(1)对于工程开工前,要根据工程量,做好易损机械配件 的消耗计划。经常对配件库进行盘点,及时准确的掌握易损 件的库存情况。

新时期铁路工程项目的成本管理探讨

新时期铁路工程项目的成本管理探讨

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系统 可 以关 闭所 有非 授权信 息用户 的联机 尝试 , 多防火墙还 能提供 许
需要 ,及 时更 新应 用 软件 ,随着 读者 计算 机水 平 的提 高 ,他们 对应
用 软件 的需 求会越 来越 多 , 而且应 用软件 的发展 更新也相 当快 ,这 用软件 。 4 防火 墙保 护 。当一个 图书馆 的信息 管理系 统与外部 网络连 接 .
提 高读者 的计算 机操 作水平 和独 立获取 信息 的能力 , 使读者 掌握 就要求 管 理 人 员及 时 了解 读者 需求 , 时增 添或 升 级读 者 要求 的 应 及 基 本信 息 技 能、基 本 信 息理 论 、光 盘检 索 知 识和 网络 检 索技 能等 。

对铁路工程项目管理改革的分析

对铁路工程项目管理改革的分析
2 0 1 3年 1 月 【 文章编号 】 1 6 7 3 — 0 0 3 8 ( 2 0 1 3 ) 0 1 一 - 0 1 3 9 — 0 2
瞳 硒 国 蒜 晦
政工 ・ 管理
对铁路工程项 目管理改革的分析
江 源
( 中铁 四局 集 团 电气 化工 程 有 限公 司 安 徽 蚌埠
2 3 3 0 0 0 )
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
建设市场逐步走向开放 , 建立了铁路有形市场 。 铁路建 设推行了建设项 目责任制,实行 以投资控制为核心的 项 目管理包 干 制 。铁 路 建设 是一 项综 合 、 复杂 的系 统工 程, 主 要 涉及 拆 迁 工程 、 桥 梁 和 涵 洞 工程 、 给 排 水 及 污 水 处理 工程 等相 关 工程 。这 要求 建设 项 目管理 人 员 , 加 强 对 工程 项 目建设 的管理 和 挖潜 ,对 铁路 工 程 变更 设 计 方案 、 施 工 方 案及 施 工 工 艺等 方面 加 强 管理 , 追求 其 良好 的经 济 效益 。尽 管我 国铁路 工 程 施工 企 业在 铁 路 工 程 项 目管 理 方 面 积 累 了丰 富 的 经 验 取 得 了重 大 进 展, 但 是在 实 际 的铁 路 工程 项 目管理 过 程 中 , 很 多 问题 仍然 存 在 。本 文 主 要研 究 我 国铁 路 工程 施 工 企业 在 铁 路工 程 项 目管 理 方 面存 在 问题 ,探 讨铁 路 工程 项 目管 理 改革 策 略 ,为 我 国铁 路 工程 施 工 企业 在 铁路 工 程 项

市场 ,必 然会 有 越 来越 多的 设计 和 施工 单 位 认识 到把
摘 要 : 随着我 国国家政策的不 断完善 以及 国家经济的不断发展 , 我 国铁路 工程项 目建设也是如 日中天, 无论是 建设 规模还是建设速度上 , 铁路 工程项 目建设都取得 了巨大的成就。尽 管我 国铁路 工程项 目建设取得 了如此大的进 步。 但是很 多问题仍然存在 , 工程项 目管理便是其 中之一。 工程项 目管理水平与质 量直接影 响着铁路 工程项 目建设质量以及速度 。 新 时期新背景下 , 加强对 于铁路工程项 目管理改革的分析有 着重要 的现 实意义。本文 旨在研 究我 国铁路 工程施 工企业铁路
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铁路工程企业项目管理发展的探讨【摘要】目前国有铁路工程企业的竞争归根结底为人力资源的竞争,竞争的目的就是增大企业收益,有了效益才能持续发展,从而要求企业做好项目的人才管理、投资管理和成本控制;同时作为企业,科学技术创新则是可持续发展的灵魂,没有科技创新,企业发展将成为空话。

而人才管理、投资管理、成本控制、工程技术创新同是当前铁路工程项目管理的重要因素。

【关键词】铁路工程;项目管理;探讨在我国现有的国有大中型企业中,特别是中国铁路建筑企业,由于计划管理体制延续了几十年,传统管理作风很难一下子解决。

随着中国改革开放的步伐日益加快及外国企业的逐步渗入,中国铁路企业项目管理的发展问题又将如何调整?本文通过对一些铁路建筑企业的深入了解,从人才管理、投资管理、成本控制、工程技术科技创新四个方面阐述了铁路企业面对国内国际环境的变化和企业内外部环境的发展,如何寻找机会避免威胁,规避风险,取长补短,在激烈的竞争中谋求发展。

1.人才管理是企业发展的根本对于铁路工程项目人才管理,就是为了在企业管理过程中充分注意人性要素,充分挖掘人的潜能,使其能为项目创造更大的效益。

至于其具体内容,可以包含很多要素,如薪酬、尊重、激励、培训,给人提供各种成长与发展机会。

根据企业发展,适时提高企业年金缴纳比例,完善职工互助保障体系,加强职工医疗保健,减少职业病的发生,实现职工生活福利与企业效益同步增长。

正是因为如此,才使铁路工程企业在这风云变幻的市场竞争中稳步发展,综合实力居全国建筑行业前列。

对于企业来说,员工队伍的稳定可以说是效益稳定的一块基石。

频繁的进进出出,实际上付出最大机会成本的还是企业,或者说,员工有可能找到一家适合自己发展的企业,而企业要是不内在地包蕴和重视员工的理念,那它就永远也不会拥有真正属于自己的员工。

员工需要激励,这种激励一方面当然是精神上的,但物质激励在现实工作中往往能发挥更直接的作用。

调查表明,铁路工程项目员工跳槽的原因中“工资待遇低、工作环境差”仍属第一。

一个人放弃稳定舒适的生存方式来到企业,说是因为淡泊金钱,那是自欺欺人。

人要实现自己的价值,要挖掘自己的潜能,所有的这些都必须以物质需要的满足为基础。

况且,给员工的福利待遇不是企业的施舍,而是员工的应得,或者说是员工付出劳动的报酬。

2008年是中铁二十二局哈建集团五公司曾经较为困难的一年,任务承揽少,项目利润低,员工跳槽而另谋出路的人数很多,为了摆脱困境,单位领导当机立断,立即调整员工工资,对技术人员工资进行了保底改善,留住了人才,同时也给企业留住了机会。

可以肯定的说,员工多能默默奉献,但企业却不能只将员工当“奶牛”。

只有企业视员工为主人,员工才会视企业为家园。

尊重是人才管理最为根本的环节,尊重就是要将人当人看。

先有将员工当人看,才有将员工当主人看。

管理者如果在一般员工面前缺乏平等意识,不给予员工关怀、理解,不让员工参与企业的管理,对员工不屑一顾,这种企业就会缺乏凝聚力,缺少团结,缺少形成合力的基础。

时下甚为流行的动机管理理论就认为,企业应当知道员工为何而来,奔何而去。

如果你能帮他实现目标,就能将他留下来,并一步一步助他圆梦,也是实现企业后备力量的积累,为企业的发展实现了人才保障;如果你不能帮他实现目标,就让他去,让他到其他地方去圆梦,这样对企业是巨大的人才流失,使企业失去前进的动力,严重制约了企业的发展。

2.投资管理是企业发展的重点目前我国根据国际建筑市场的变化,推广b0t项目即建设-经营-转让模式,及bt项目即建造-转让模式等。

而企业投资管理较多的是bot和bt项目,bt投资是bot的一种转换形式,是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后,由承包方垫资进行建设,建设验收完毕再移交给项目业主。

对于现金流充足、业绩较好的铁路施工企业,可以采用这些模式,扩大企业的业务量,延伸企业经营的范围,扩大市场占有量。

在很多铁路项目、市政工程及高速公路等项目都是比较成功的例子。

这使得铁路建筑企业的业务范围、功能均发生了变化,结合本企业的具体管理模式认真实施,及时应变市场的需求,适应市场,选择一些政府投资的项目,比如市政工程、有关民生的工程,这些项目相对来讲风险小一点,回报周期相对短一些,给企业带来的收益相对较高一些。

这样才能保持企业的生命力,企业才能做大做强!3.企业项目成本控制是企业发展的核心面对建筑市场的激烈竞争,施工企业为求得生存与发展,一方面必须积极开拓市场,广揽工程任务,扩大经营规模;另一方面要加强内部管理,搞好工程成本控制,争取利润最大化。

由于铁路建设项目具有内容多、地方偏、环境差、战线长、项目散及投资规模相对较大等特点,而且现代铁路工程施工项目成本占总投资的比重比较大,因而抓好成本控制工作尤为重要。

主要控制手段有:(1)抓好项目经济评估,工程中标后,确立项目目标成本,企业应及时组织有关部门对项目进行经济评估。

在广泛、深入、细致地进行市场调查研究的基础上,测算项目的目标成本,将预算成本与实际成本对比,对项目能否盈利及盈利多少做到心中有数。

同时根据项目的合同条款、施工条件、施工图纸以及材料设备的市场价格等因素,结合企业自身的施工能力和管理水平,按照生产要素最优组合的原理,测算每道工序应消耗的工料机等生产要素,进行成本核算,优化施工组织方案,并依据优化后的施工方案,合理地确定工序单价和该项目的目标成本,以指导施工和进行成本控制。

(2)实行项目经理竞争制,确保目标成本的实现。

经过项目经济评估,测算出项目的可能利润指标后,制定出该项目的成本、质量、安全、工期及队伍建设等方面的考核指标,从具有项目经理资质及丰富现场施工经验的管理人员中,通过对完成各项考核指标的承诺来竞选项目经理,签订《工程项目承包合同》,建立责、权、利相统一的约束机制。

由项目经理按照管理人员精干高效、一专多能的原则,组织项目班子,将责任成本层层分解,落实到各作业层、部门及个人,制定严格的考核奖惩制度,形成有效的约束机制和激励机制,使每个层次、每个部门都有成本目标,每个人都有责可负、有财可理、有利可得,将全员成本控制落到实处。

(3)抓好项目全过程的成本控制,就是对工程项目建设过程中所发生的工料机的费用及管理费用的控制。

同时,要正确处理好施工中成本与工期、质量、安全及文明施工的关系,努力降低工程成本。

工费的管理是工程造价管理中的重要环节,企业可以由项目部的技术、计划及财务部门组成计价组,按月或半月对施工队进行验工计价,即技术人员检查工程质量,计划人员统计完成的工序数量并根据制定的工序单价计取工费,财务人员依验工计价单控制工费开支。

在某些铁路建筑单位制定了按劳分配以岗定薪的原则。

由于管理有序,分配到位,职工的收入增加了,但工费总额却降低了,职工的观念有了转变,以前不愿干的脏累差的工作也有人主动去干了,因而减少了民工人数。

如某工程施工中,利用工序记取工费,使该公司在本项目部职工收入相对其他项目翻了一番,而且给企业赢得了利润,给企业赢得了信誉。

物资设备实行招标采购,降低材料设备成本。

由于铁路工程大部分是结构工程,材料设备占整个项目成本比重较大,一般可达65% 以上,是工程造价的核心部分,要降低工程成本,就必须强化物资设备的管理,主要有:1)编制详细的材料设备供应计划;2)抓好材料设备的招标采购;3)认真进行材料核算。

要完善计量验收入库和出库制度,加强现场管理,合理堆放,减少二次搬运,并坚持余料回收,提高周转材料的利用率。

要及时统计材料设备的消耗数量,对材料进行定期盘存,做到心中有数。

施工中对能便于携带且自有的工器具,尽量使用自有的;但对一些不便携带的设备,必须经过经济比较,从而确定采用租赁还是购买的方式加以解决。

如某铁路企业在某高速公路项目桥梁工程施工中,架40mt梁需采用架桥机架设。

租用一台架桥机架设,每片40mt梁为8000元左右,完成架设40mt梁20跨x10片共需160万元。

而购买一台120吨架桥设备成本约需240万元左右,架设一片梁需要支付人工费及电费在4000元以内,可以计算得完成架设40mt梁20跨×10片共需80万元,架桥机施工使用折旧年限按10年计算,则设备在头年内折旧率按原值的15%计算,即一年36万元,即完成所有梁架设需116万元,通过机械折旧及支出比较分析,采用购买新架桥机可以节约44万元。

一个工程项目合同签订以后,只能是理论上控制了工程成本,如果要把支出控制在合同金额范围内,就要在计财部门设置一位既熟悉合同条款又熟悉工程技术和经济管理并具有实践经验的预算人员,对合同进行归档管理,并负责处理合同执行过程中有关政策法规和计价依据的变化,以及各种工程变更等方面引起的索赔事宜。

同时,负责对合同的履行实施监督检查,及时发现和处理违反合同条款的行为,避免因违约造成的成本增加。

另外,正确处理好成本与工期、质量、安全及文明施工的关系,同样是战略成本控制必不可少的重点,企业应该严格控制施工安全、质量,合理安排工期,避免因为安全质量事故引起不必要的成本增大。

只有材料、工期、质量、安全及文明施工一起抓,铁路企业项目成本管理才能有成效,企业才能高利润,职工才能高收入。

4.工程技术科技创新是企业发展的不竭动力只有科技创新,才能提升竞争能力,在市场中保持优势。

企业要生存,就必须持续创新,利用自己的优势,吸收国际国内上先进文化和经营管理经验,建立“人无我有”的创新经营机制,才能在参与国际国内市场竞争中取胜。

铁路工程企业面对国内国际环境的变化和企业内外部环境的发展,如何寻找机会避免威胁,如何发挥企业优势、弥补劣势使企业可持续发展已经引起企业内部高度重视。

企业只有正确分析任务环境和社会环境,认真分析企业自身优势劣势,适时调整企业战略发展目标,不断地提高自身的竞争能力和水平,才能实现永恒持续发展目标。

找出自己的核心竞争力才能立于不败之地。

【参考文献】[1]企业战略管理.企业管理出版社,2006.7.[2]建立有效的创新和投入机制推进我国信息化建设[j].宏观经济研究,2001.[3]人力资源管理与开发概论.南开大学出版社,2001.[4]建筑施工企业成本管理探析.建筑经济出版社,2004,6.。

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