划线测试流程及要求

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热熔漆划线施工工艺流程

热熔漆划线施工工艺流程热熔漆划线是一种常用的道路标线施工方法，它使用热熔漆作为标线材料，通过加热熔化漆料并喷涂在道路上，形成清晰的标线。

下面将介绍热熔漆划线施工的具体工艺流程。

一、准备工作1. 道路清洁：首先，需要将施工区域的道路进行清洁，确保道路表面没有灰尘、油污等杂物，以保证标线粘附牢固。

2. 安全措施：施工前需要设置好施工区域的警示标志，确保施工现场的安全。

二、热熔漆配制1. 原料准备：将热熔漆原料按照一定的比例准备好，包括树脂、颜料、稀释剂等。

2. 搅拌均匀：将原料倒入搅拌机中，通过搅拌使得各组分充分混合均匀。

三、设备准备1. 热熔漆施工机：准备好热熔漆施工机，确保机器正常运转。

2. 涂胶管：将涂胶管连接到热熔漆施工机上，以便将热熔漆输送到喷涂枪上。

四、施工操作1. 预热热熔漆：启动热熔漆施工机，将热熔漆加热到适宜的温度，一般为180℃-200℃，以保证漆料能够充分熔化。

2. 调整喷涂枪：根据需要的标线宽度和形状，调整喷涂枪的喷嘴和喷涂角度。

3. 开始施工：将热熔漆从喷涂枪中均匀地喷涂到道路上，保持一定的施工速度和厚度，确保标线的质量。

4. 校正标线：在施工过程中，根据需要进行标线的校正，确保标线的直线度和精度。

5. 完成施工：标线施工完成后，关闭热熔漆施工机，将喷涂枪和涂胶管进行清洗，以免堵塞。

五、施工后处理1. 保护标线：在标线施工完成后，需要对标线进行保护，防止施工期间的车辆和行人对标线造成破坏。

2. 清理施工区域：清除施工现场的垃圾和残留物，保持施工区域的整洁。

六、质量检验1. 目测检查：对施工完成的标线进行目测，检查标线的宽度、粗细、形状等是否符合要求。

2. 光泽度检测：使用光泽度检测仪对标线进行光泽度测试，确保标线的亮度符合标准要求。

3. 粘附力检测：使用粘附力检测仪对标线进行粘附力测试，确保标线与道路表面的粘附力达到要求。

总结：热熔漆划线施工是一种高效、耐久的标线施工方法，它具有施工速度快、标线质量高等优点。

道路划线标准

道路划线标准道路划线标准是指在道路上进行标线划设时所遵循的规范和要求，其目的是为了保障道路交通的安全和顺畅。

在现代城市化进程中，道路划线标准的制定和执行对于交通管理和道路使用起着至关重要的作用。

本文将从道路划线的种类、标准和执行要求等方面进行介绍和分析。

首先，道路划线标准根据不同的用途和功能，可以分为车行道标线、非机动车道标线、人行横道标线、停车泊位标线等多种类型。

每种类型的标线都有其特定的规范和要求，以适应不同的交通场景和需求。

比如，车行道标线通常采用白色实线或虚线，用于区分不同车道和指示车辆行驶方向；非机动车道标线则通常采用绿色或者蓝色，用于指示非机动车通行区域。

其次，道路划线标准在执行过程中需要严格遵循相关的规定和要求。

比如，在进行道路划线时，需要考虑到道路的宽度、交通流量、车辆速度等因素，合理确定标线的宽度、长度和间距。

此外，还需要注意标线的颜色、反光性能和耐久性，以确保标线在不同的天气和光照条件下都能够清晰可见。

另外，对于特殊路段和交通节点，如匝道、路口、人行横道等，需要根据实际情况设置特定的标线和标识，以提高交通参与者的识别和警示效果。

最后，道路划线标准的执行对于交通管理和道路使用具有重要意义。

严格执行道路划线标准可以有效规范交通秩序，降低交通事故的发生率，提高道路通行效率。

同时，良好的道路标线设计和执行也可以提升城市交通的形象，增强市民的交通安全意识和文明素养。

总之，道路划线标准是城市交通管理中不可或缺的一部分，其合理设计和严格执行对于提高道路交通安全和效率具有重要意义。

在今后的工作中，我们需要不断完善道路划线标准，提高标线设计的科学性和合理性，加强对标线执行的监督和管理，以推动城市交通管理水平的不断提升。

油漆百格测试方法

百格测试百格测试一般而言是测试对象在经过涂装之后测试其附着度的工具,按照日本工业标准(JI S),分为1~5级，级数越高，要求越严格，当客户规范当中要求是第5级时，表示完全不能有脱落。

参考标准：《GBT9286-1998 色漆和清漆漆膜的划痕实验》测试方法用百格刀在测试样本表面划10×10个(100个)1mm×1mm 小网格，每一条划线应深及油漆的底层；用毛刷将测试区域的碎片刷干净；用3M600号胶纸或等同效力的胶纸牢牢粘住被测试小网格，并用橡皮擦用力擦拭胶带，以加大胶带与被测区域的接触面积及力度；用手抓住胶带一端，在垂直方向（90°）迅速扯下胶纸，同一位置进行2次相同试验。

百格测试实验条实验条件及标准件及标准规定利用3M600或610的胶带黏贴于百格中,快速拉起3M 胶带,其面漆或电度层被胶带黏起的数量依照百格的百分比： ISO 等级：0 ＝ASTM 等级：5B切口的边缘完全光滑，格子边缘没有任何剥落。

ISO 等级：1 ＝ASTM 等级：4B在切口的相交处有小片剥落，划格区内实际破损≤5% 。

ISO 等级：2 ＝ASTM 等级：3B切口的边缘和/或相交处有被剥落，其面积大于5%～15% 。

ISO 等级：3 ＝ASTM 等级：2B沿切口边缘有部分剥落或整大片剥落，或部分格子被整片剥落。

剥落的面积超过15%～35% 。

ISO 等级：4 ＝ASTM 等级：1B切口边缘大片剥落/或者一些方格部分部分或全部剥落，其面积大于划格区的35%～65% 。

SO 等级：5 ＝ASTM 等级：0B在划线的边缘及交叉点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积大于65％。

依照客户要求B 数测试是否通过百格实验，一般手机业界客户要求在4B 以上。

正式的话是使用百格刀,横向与纵向各划1刀及型成100各细小方格.如无百格刀利用美工刀也可以. 利用3M600或610的胶带黏贴于百格中,快速拉起3M 胶带,测试脱落数量。

晶圆划片工艺流程

晶圆划片工艺流程晶圆划片工艺流程是半导体芯片制造过程中的重要环节，它将大尺寸的晶圆划分为多个小尺寸的芯片。

本文将详细介绍晶圆划片工艺流程的各个步骤。

一、晶圆清洗在划片之前，需要对晶圆进行清洗，以去除表面的杂质和污染物。

清洗晶圆的方法通常包括浸泡、喷洗和超声波清洗等。

清洗后的晶圆表面应该干净无尘，以确保后续工艺的顺利进行。

二、划片布局在划片之前，需要对晶圆进行布局设计，确定每个芯片的位置和大小。

布局设计要考虑到芯片的尺寸、间距和切割线的方向等因素，以最大限度地提高晶圆的利用率。

三、划片划线划片划线是将晶圆划分为多个小芯片的关键步骤。

划片划线通常使用激光划线机进行，激光束在晶圆表面划出所需的切割线。

划线的参数要根据芯片的尺寸和形状进行调整，以确保划片的准确性和效率。

四、划片切割划片切割是将晶圆沿着划线切割成多个小芯片的过程。

切割通常使用划片锯进行，切割锯通过旋转锯片来切割晶圆。

切割时要控制好锯片的速度和切割力度，以避免损伤芯片或晶圆。

五、划片检测在划片完成后，需要对划片的质量进行检测。

划片检测主要包括芯片尺寸、芯片间距和切割线的平直度等方面的检查。

通过检测，可以确保划片的质量符合要求，并及时发现并修复可能存在的问题。

六、划片清洗划片完成后，需要对切割后的芯片进行清洗，以去除切割过程中产生的杂质和污染物。

划片清洗的方法和初始清洗类似，但要更加细致和精确，以确保芯片表面的干净无尘。

七、划片测试在划片完成后，需要对芯片进行测试，以确保其电性能和可靠性符合要求。

划片测试通常包括电性能测试、可靠性测试和封装测试等。

通过测试，可以筛选出不合格的芯片，并保证出货的产品质量。

八、划片分选在划片测试完成后，需要对芯片进行分选，将合格的芯片和不合格的芯片分开。

分选通常使用分选机进行，分选机通过光学检测和机械分选的方式，将芯片按照一定的规则进行分类和分离。

九、划片封装在划片分选完成后，需要对芯片进行封装，以保护芯片表面的电路和结构。

交通标线检测细则

交通标线检测细则一、引言交通标线是道路交通安全管理的重要组成部分，其准确性和完好性对于确保行车安全、维护交通秩序具有重要意义。

为规范交通标线的检测工作，提高道路标线质量，特制定本检测细则。

二、检测内容及要求外观完整性检测外观完整性检测主要是对交通标线的完整性、连续性和清晰度进行检测。

检测时应确保标线无断裂、无磨损、无污渍，边缘清晰，无明显剥落或损坏现象。

对于存在损坏的标线，应及时进行修复或重划。

颜色符合性检测颜色符合性检测主要检查交通标线的颜色是否符合规定的标准色。

检测时应对标线的颜色进行抽样检测，确保颜色与规定标准色一致，无明显的色差或褪色现象。

反射性能检测反射性能检测主要针对夜间或低光条件下的交通标线。

检测时应使用专业的反射性能测试设备，对标线的反射亮度进行测量，确保标线在夜间或低光条件下具有足够的反光性能，提高夜间行车安全性。

尺寸准确性检测尺寸准确性检测主要检查交通标线的宽度、长度等尺寸是否符合规定标准。

检测时应使用测量工具对标线的尺寸进行精确测量，确保尺寸准确，符合设计要求。

耐久性评估检测耐久性评估检测主要评估交通标线在长期使用过程中的耐磨、耐候等性能。

检测时可通过模拟自然环境条件下的加速老化试验，对标线的耐久性进行评估，确保标线在长期使用过程中能保持良好的使用性能。

色彩鲜艳度检测色彩鲜艳度检测主要评估交通标线颜色的鲜艳程度和饱和度。

检测时可使用色彩测量仪器对标线的颜色进行量化分析，确保标线颜色鲜艳、饱满，易于识别。

附着力强度检测附着力强度检测主要检测交通标线与路面之间的粘附强度。

检测时可通过划格法、拉拔法等测试方法对标线与路面的粘附强度进行测试，确保标线在受到外力时不易脱落或损坏。

线型与标准检测线型与标准检测主要检查交通标线的线型、线宽、箭头等是否符合规定的标准。

检测时应对照相关标准对标线的线型、线宽等进行检查，确保标线符合标准要求，提高交通指示的准确性。

三、结语本检测细则旨在规范交通标线的检测工作，确保交通标线的质量和使用性能。

TP成品电测作业标准

站别：TP TP成品电测作业标准页次：文件编适用范围TP电测作业使用治工具成品电测治具、成品电测计算机及程序、划线计算机及程序使用原物料LCM半成品操作说明*操作图标（程序、重点）点检项目及注意事项步骤一：1.1.确认所使用的电测治具,计算机连接线是否连接,有无接线破损及断裂。

1.2.确认计算机及测试程序是否正常开启。

1.3.确认电测机台条件是否符合R/C要求。

步骤二：2.1.将产品放置于电测治具内,开启机台真空.将Note Book上USB线与待测产品FPC相连接。

1.1.如有连接线及计算机程序异常立即通知当班制程工程师及产线班组长。

1.2.连接NG时，不会显示工具等菜单。

2.1.一般接口出现USB CONTROLLER表示USB连接成功,产品可正常测试,没有出现需重新确认连接是否正常。

2014年2月13日实施核准审核拟案2014年2 月15日第1 次修订站别：TP TP成品电测作业标准页次：文件编号：操作说明*操作图标（程序、重点）点检项目及注意事项步骤三：3.1在NoteBook上打开最终电测程序,选择测试接口的工具菜单,选择四点校正选项。

步骤四：4.1．出现待校正的画面(如上图),则可正常测试作业,并根据显示器上对应点依次进行触碰。

3.1.触碰时需控制触碰点的离边距离，约5mm(两个方向)。

4.1.台式计算机仅做划线用，不需要和电测治具连接。

2014年2月13日实施核准审核拟案2014年2月15日第1 次修订站别：TP TP成品电测作业标准页次：文件编号：操作说明*操作图标（程序、重点）点检项目及注意事项步骤五：5.1.直到4点全部触碰OK,弹出4点校正完成对话框,点击确认之后,再选择手绘测试。

步骤六6.1.出现待绘制的画面(如左图),则可进行正常划线测试作业。

2014年2月13日实施核准审核拟案2014年2 月15日第1 次修订站别：TP TP成品电测作业标准页次：文件编号：操作说明*操作图标（程序、重点）点检项目及注意事项步骤七：7.1.在台式计算机选择打开对应的电测划线程序(如上图)，并点击开始/按机台测试按钮进行划线7.1.划线完成后看Note Book上线性画面图，X/Y的划线需基本水平/铅垂，若有较大的弯曲则判为电测NG,之后将产品取下放入相应Tray盘,待后续作业。

划线作业指导书

划线作业指导书标题：划线作业指导书引言概述：划线作业指导书是指在建造、道路施工等工程中，为了指导施工人员正确、高效地进行划线作业而制定的一份指导手册。

该指导书包含了施工现场的安全规范、作业流程、施工技术要点等内容，旨在确保施工质量和施工安全。

一、安全规范1.1 施工人员必须穿着符合安全标准的工作服和安全帽，避免发生意外伤害。

1.2 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够清晰识别危（wei）险区域。

1.3 在进行划线作业时，必须使用符合标准的划线设备，确保施工质量和施工安全。

二、作业流程2.1 在进行划线作业前，需要对施工现场进行清理和平整，确保划线作业的准确性。

2.2 划线作业前，需要确定好划线的位置和长度，避免浮现误差。

2.3 在进行划线作业时，施工人员应按照指导书中规定的划线方法和技术要点进行操作，确保划线的准确性和一致性。

三、施工技术要点3.1 划线作业时，应根据不同的施工环境和要求选择合适的划线设备和材料。

3.2 在进行划线作业时，应注意控制划线速度和力度，确保划线的精准度和一致性。

3.3 划线作业完成后，应及时清理和维护划线设备，延长设备的使用寿命。

四、质量检查4.1 划线作业完成后，需要对划线的位置、长度和精准度进行检查，确保符合设计要求。

4.2 对划线作业过程中浮现的问题和不良现象进行记录和整改，避免类似问题再次发生。

4.3 定期对划线设备进行检修和维护，确保设备的正常运行和使用效果。

五、总结反思5.1 划线作业指导书的制定和执行是施工管理的重要环节，对提高施工质量和效率具有重要意义。

5.2 划线作业指导书需要根据实际施工情况进行不断修订和完善，以适应不同施工环境和要求。

5.3 划线作业指导书的贯彻执行需要施工管理人员的重视和指导，确保施工作业的顺利进行和质量保障。

结语：划线作业指导书作为施工管理的重要工具，对提高施工质量和效率具有重要意义。

施工单位应加强对划线作业指导书的制定和执行，确保施工作业的顺利进行和质量保障。

车道划线施工流程

车道划线施工流程
1、路面清扫放线：首先使用手推式路面清扫机清理路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。

2、涂料熔化搅拌：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。

熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。

检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂。

3、标线涂布：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，需要用铁筛网过滤。

点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。

再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。

标线时，标线机按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。

圆珠笔

圆珠笔的验货要求
1.书写长度
取10PCS笔芯，将其装到专门的划线仪上，连续划线，看其最小划线长度，即为其书写长度。

并注意在前200米，单PCS笔芯所划线不能出现5个以上的苍蝇点。

2．书写角度测试
取10PCS笔芯，将其放到专门的测试仪上，观察其切线方向的夹角，测试的标准小于47度。

3．烘箱测试
取每色笔芯50PCS，将其放到温度58，湿度54的烘箱中，连续测试二十四小时，取出后看其是否有漏墨的现象。

4．出墨量大小测试
原珠笔出墨量大小，是由其笔头的原珠直径大小决定。

所谓的1.0,1.2是指圆珠直径。

5．书写测试
验货时抽取13PCS做划线测试，一般划8字，或者划圈，观察其出墨量是否均匀，书写是否流畅，有无断线，单边的现象。

6．笔夹弹性测试
一般对笔夹与笔桶的间隙通常要求能夹住3张80克的A4大小的纸。

同时笔夹的弹性应良好，一般用手指弹3-5下，不出现断裂的现象即可。

7．离心力测试
一般在笔芯注墨的生产过程完成后，需要做离心。

其目的：1）.将在注墨的过程中笔芯管中未跑出的空气挤出，避免在书写过程中出现断线的现象，2）.看球珠与笔夹的配合，在离心状态下，是否有漏墨的现象。

8．对于插拔式的原珠笔，要求笔套与笔杆的配合松紧适中，一般单手握笔，以大母指推笔套，推出即为合适，不人顶出，即视为配合较紧。

9．对于笔管有后封的圆珠笔，要求后封不能轻易拔出，以防小孩误吞食。

10．外观要求，表面不能有划伤，毛刺，裂纹，脏斑，灰尘，笔管内不能异物，笔管不能有有墨迹。

．。

GBT9286-1998金属涂层附着力检测方法(百格测试)

GBT9286-1998金属涂层附着力检测方法(百格测试)1. 引言GBT9286-1998金属涂层附着力检测方法是用于评价金属涂层与基材之间的附着力的标准方法之一。

本文档将介绍金属涂层附着力检测方法中的百格测试方法。

2. 百格测试原理百格测试是一种常用的金属涂层附着力检测方法，通过在涂层表面划线并施加压力，通过观察划线是否脱落来评估涂层与基材的附着力。

具体原理如下：- 在测试板的涂层表面划线，形成一个格网状的划线图案。

- 使用刮削工具（如钢丝刷、刮刀等）在划线区域施加一定的压力，以模拟实际使用环境下的刮擦情况。

- 观察划线区域是否有涂层脱落或剥离的现象。

- 根据脱落或剥离程度以及划线区域面积的百分比，评估涂层与基材的附着力。

3. 百格测试步骤百格测试的具体步骤如下：1. 准备测试板和刮削工具。

2. 在涂层表面利用铅笔或其他合适的工具划线，形成一个格网状的图案。

3. 使用刮削工具在划线区域施加一定的压力，注意保持均匀的力度和速度。

4. 观察划线区域，记录涂层脱落或剥离的情况，并估算脱落或剥离的面积百分比。

5. 根据脱落或剥离程度以及面积百分比，评估涂层与基材的附着力。

4. 结论百格测试方法是一种简单、直观且广泛应用的金属涂层附着力检测方法。

通过观察涂层划线区域的脱落或剥离情况，可以评估涂层与基材之间的附着力。

在实际应用中，百格测试方法可以帮助制定合适的涂层工艺和质量控制标准，确保涂层质量符合要求。

5. 参考文献[1] GBT9286-1998金属涂层附着力检测方法---该文档介绍了GBT9286-1998金属涂层附着力检测方法中的百格测试方法。

通过这种简单有效的方法，我们可以评估金属涂层与基材之间的附着力，为涂层工艺和质量控制提供参考依据。

停车场划线施工方案

停车场划线施工方案目录一、内容综述 (3)1.1 背景与意义 (3)1.2 方案目的与适用范围 (4)1.3 方案编制依据与原则 (5)二、工程概况 (5)2.1 工程基本情况介绍 (6)2.2 施工条件分析 (6)2.3 工程施工特点及难点 (7)三、施工准备 (8)3.1 材料设备采购计划 (9)3.2 施工队伍组织架构 (11)3.3 施工现场布置规划 (12)3.4 安全防护措施规划 (13)四、停车场划线施工方法 (14)4.1 划线材料选择与施工工具配备 (15)4.2 划线工艺流程详解 (16)4.3 关键施工技术要点控制 (17)4.4 施工进度安排与计划表 (18)五、施工现场管理 (19)5.1 施工现场安全文明施工管理 (20)5.2 环境保护措施落实情况检查 (21)5.3 操作规程执行情况监督与指导 (22)六、质量保证措施 (24)6.1 验收标准制定与执行 (25)6.2 质量问题整改措施 (25)6.3 质量保证金制度设立与实施 (27)6.4 质量管理培训与交底 (28)七、安全管理与应急预案 (29)7.1 安全生产责任制落实情况检查 (30)7.2 安全风险识别评估管控措施 (32)7.3 应急预案制定演练情况评估 (33)7.4 突发事件应急响应机制建立完善 (34)八、环境保护与职业健康 (35)8.1 施工噪声控制措施落实情况检查 (36)8.2 废弃物处理方案制定与执行情况评估 (37)8.3 职业病危害因素检测与评价 (38)8.4 员工健康监护档案建立与管理 (39)九、合同管理与资料整理归档 (40)9.1 合同条款内容明确清晰情况检查 (42)9.2 进度款支付及结算情况核对 (43)9.3 相关图纸资料收集整理归档情况检查 (44)9.4 工程文件资料管理流程优化建议 (45)十、总结回顾与改进展望 (46)10.1 方案实施过程成功经验总结回顾 (47)10.2 存在不足之处及原因分析 (48)10.3 改进措施建议提出 (49)10.4 对未来工作的展望与期待 (50)一、内容综述本停车场划线施工方案旨在详细描述和规划停车场划线的全过程，确保停车场在使用过程中的安全和效率。

表面处理产品要做的测试

结果判定: 测试完成后以油漆不透底时为合格。
４．硬度测试
用2H铅笔（三菱牌），将笔芯削成圆柱形并在400目砂纸上磨平后，装在专用的铅笔硬度测试仪上( 施加在笔尖上的载荷为1Kg，铅笔与水平面的夹角为45°)，推动铅笔向前滑动约5mm长，共划5条，再用橡皮擦将铅笔痕擦拭干净。
结果判定：检查产品表面有无划痕，当有1条以下时为合格。
1B－在划线的边缘及交叉点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积在35％～65％之间；
0B－在划线的边缘及交叉点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积大于65％。
２．耐Байду номын сангаас性测试
用专用的日本砂质橡皮(橡皮型号：LER902K)，施加500g的载荷，以40～60次/分钟的速度，以20mm左右的行程，在样本表面来回磨擦300个循环。
１．附着力测试
用锋利刀片（刀锋角度为15°～30°）在测试样本表面划10×10个1mm×1mm小网格，每一条划线应深及油漆的底层；用毛刷将测试区域的碎片刷干净；用粘附力350～400g/cm2的胶带（3M600号胶纸或等同）牢牢粘住被测试小网格，并用橡皮擦用力擦拭胶带，以加大胶带与被测区域的接触面积及力度；用手抓住胶带一端，在垂直方向（90°）迅速扯下胶纸，同一位置进行2次相同测试；
注：如果采用的是UV漆，硬度要求达3H以上。
５．耐化妆品测试
先用棉布将产品表面擦拭干净，将凡士林护手霜（或SPF8的防晒霜）涂在产品表面上后，将产品放在恒温箱内（温度设定在60℃±2℃,湿度设定在为90%±2%）, 保持48h 后将产品取出，用棉布将化妆品擦拭干净。检查产品外观，并测试油漆的附着力、耐磨性。
结果判定：测试完成后以油漆不透底时为合格。
注:如果采用的是UV漆，用方法一测试要求达300个循环，用方法二测试要求达500个循环。

《色漆和清漆漆膜的划格试验》

《色漆和清漆漆膜的划格试验》参照国标GB/T 9286-1998 《漆膜的划格试验》。

测试方法：用锋利刀片(刀锋角度为15 ～30 )在测试样本表面划10 10个1mm 1mm小网格，每一条划线应深及镀层的底材;用毛刷将测试区域的碎片刷干净;用粘附力350g/cm2～400g/cm2的胶带(3M600号胶纸或等同) 牢牢粘住被测试小网格，并用橡皮擦用力擦拭胶带，以加大胶带与被测区域的接触面积及力度;用手抓住胶带一端，在垂直方向(90 )迅速扯下胶纸，同一位置进行2次相同试验。

结果判定：要求附着力达3B以上时为合格。

5B-划线边缘光滑，在划线的边缘及交叉点处均无镀层脱落;4B-在划线的交叉点处有小片的镀层脱落，且脱落总面积小于5%;3B-在划线的边缘及交叉点处有小片的镀层脱落，且脱落总面积在5%～15%之间;2B-在划线的边缘及交叉点处有成片的镀层脱落，且脱落总面积在15%～35%之间;1B-在划线的边缘及交叉点处有成片的镀层脱落，且脱落总面积在35%～65%之间;0B-在划线的边缘及交叉点处有成片的镀层脱落，且脱落总面积大于65%。

备注：当测试面积较小时，不要求一定要划10 10个小方格，可以根据测试面积的小大确定划格的数目。

油墨的测试方法在使用工厂来说(非油墨供应商)，是不需要划百格的;我们目前采用的方法：用3M胶带610胶带于着墨点一端顺延粘贴，使用3KG力于橡皮擦用力顺向推抚致胶带平整，以加大胶带与被测区域的接触面积及粘贴密着度;用手抓住胶带一端，在垂直方向(90 )迅速扯下胶纸，同一位置进行3次相同试验。

OK：无脱落或粉状脱落。

NG：任何形状的块状脱落。

油漆测试标准：1. 握起百格刮刀, 平均施力於待測物表面, 由左向右, 割出約5 cm長度的線.2. 將待測物轉90度, 重覆1.的動作, 最後將會完成十字形的割痕, 共形成100格的小方格子.3. 利用刷子將待測物割痕的漆屑清除乾潔.4. 取一段3M膠帶,約7cm,由左至右, 緊密貼合與待測物之十字形的割痕區域, 並且可用手指力量將膠帶空氣擠壓出來, 務必保持最貼合狀態.5. 再由右至左, 迅速撕開膠帶(約1秒)建立正确的测试规程测试玩具表面油漆或油墨的附着力,以保证产品的可靠性。

百格测试方法和判断依据

含义参考测试划线力的的接置进实验被胶 15% 65% 刀利试脱义：一般而言考标准：《GB 试方法：用百线应深及油漆的胶纸牢牢粘接触面积及力进行2次相同验条件及标准规定利用胶带黏起的数ISO 等级：切口的边缘ISO 等级：在切口的相ISO 等级：切口的边缘ISO 等级：沿切口边缘～35% 。

ISO 等级：切口边缘大。

ISO 等级：在划线的边依照客户要正式的话利用美工刀也脱落数量。

言是测试对BT9286‐1998百格刀在测试漆的底层；用粘住被测试力度；用手抓同试验。

准 3M600或61数量依照百格0 ＝ASTM 缘完全光滑1 ＝ASTM 相交处有小2 ＝ASTM 缘和/或相交3 ＝ASTM 缘有部分剥落4 ＝ASTM 大片剥落/或5 ＝ASTM 边缘及交叉要求B 数测试是使用百格也可以. 利百象在经过涂8 色漆和清试样本表面用毛刷将测小网格，并抓住胶带一10的胶带黏格的百分比等级：5B，格子边缘等级：4B片剥落，划等级：3B交处有被剥落等级：2B落或整大片等级：1B或者一些方格等级：0B点处有成片试是否通过格刀,横向与纵用3M600或百格测试涂装之后测试清漆漆膜的划10×10个试区域的碎用橡皮擦用一端，在垂直百格测试黏贴于百格中比：缘没有任何剥划格区内实际落，其面积大片剥落，或部格部分或全部片的油漆脱落过百格实验，纵向各划1610的胶带试试其附着度的划痕实验》个(100个)1碎片刷干净；用力擦拭胶带直方向（90°中,快速拉起剥落。

际破损≤5% 大于5%～15部分格子被整部剥落，其落，且脱落总一般手机业刀及型成带黏贴于百格的工具。

1mm×1mm 小用3M600号带，以加大胶）迅速扯下起3M 胶带,其。

5% 。

整片剥落。

剥其面积大于划总面积大于业界客户要求100各细小格中,快速拉网格，每一号胶纸或等胶带与被测下胶纸，同一其面漆或电度剥落的面积超划格区的35%65％。

求在4B 以上小方格.如无拉起3M 胶带一条同效区域一位度层超过%～上。

百格测试方法

百格测试
百格测试是电镀行业\丝印及漆面进行附着力性能的一种实验：
1）用百格刀在测试样本表面划10×10个(100个)1mm×1mm小网格，每一条划线应深及油漆的底层；
2）用毛刷将测试区域的碎片刷干净；
3）用3M600号胶纸或等同效力的胶纸牢牢粘住被测试小网格，并用橡皮擦用力擦拭胶带，以加大胶带与被测区域的接触面积及力度；
4）静止3-5分钟后用手抓住胶带一端，在垂直方向（90°/60°）迅速扯下胶纸，同一位置进行2次相同试验。

注意：1mm间距的切割刀用于涂层厚度60um内的试片；2mm间距的切割刀用于涂层厚度60-120um内的试片。

结果判定：要求附着力≥4B时为合格。

ISO等级0/ASTM等级5B－划线边缘光滑，在划线的边缘及交叉点处均无油漆脱落；
ISO等级1/ASTM等级4B－在划线的交叉点处有小片的油漆脱落，且脱落总面积小于5％；
ISO等级2/ASTM等级3B－在划线的边缘及交叉点处有小片的油漆脱落，且脱落总面积在5％～15％之间；
ISO等级3/ASTM等级2B－在划线的边缘及交叉点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积在15％～35％之间；
ISO等级4/ASTM等级1B－在划线的边缘及交叉点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积在35％～65％之间；
ISO等级5/ASTM等级0B－在划线的边缘及交叉点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积大于65％。

道路划线施工安全要求

道路划线施工安全要求前言道路划线施工是道路建设的重要环节，但同时也是一项高风险的作业。

为了保障施工人员的生命安全以及保证施工质量，需要注意以下安全要求。

环境条件在进行道路划线施工前，需要先进行勘察和调查，评估施工环境条件。

对于道路的交通流量、车速、气候等特殊情况，需要进行适当的调整和处理，确保施工条件良好。

现场安全防护措施对于划线施工现场，应严格按照相关安全规定进行划分和标识，设置必要的安全防护设施，包括警示标志、防护栏杆等。

并设置专人进行管理，确保施工安全。

施工前的准备工作在进行划线施工前，需要对所用材料和设备进行检查和测试，确保运行正常。

并针对施工的具体要求进行合理的计划和安排。

如前期解析、道路平整程度的检验等。

人员安全培训在进行道路划线施工过程中，需要确保施工人员熟悉并遵守相关安全操作规程，了解施工现场的环境和特殊因素，并完成相关安全培训。

施工人员应做到自我保护，严格遵守工作纪律，确保施工安全。

施工过程中的安全注意事项道路划线施工应采取合理的施工方法和措施，制定切实可行的划线方案，并加强监管和管理。

在施工过程中，需要注意以下安全要求：•确保施工现场清洁，避免杂物、灰尘等杂质的影响；•在划线过程中，呼吸面罩、保护镜等防护用品应齐备，并做好个人防护；•施工时应精细操作，防止划线失误或波动；•施工工序应安排合理，确保施工质量以及人员安全。

结论针对道路划线施工安全问题，我们应重视施工现场环境调查、施工前准备工作、施工过程中的安全要求以及人员安全培训等。

严格按照规定要求进行安全防护措施，防止意外事故的发生，保障施工人员的生命安全。

划格试验标准

划格试验标准
划格试验是一种常见的实验方法，用于评估材料的耐磨性能。

在工程领域中，材料的耐磨性能是非常重要的，因为它直接影响到
材料的使用寿命和性能稳定性。

因此，制定一套科学合理的划格试
验标准对于评估材料的耐磨性能具有重要意义。

首先，划格试验标准应当明确规定试验所使用的设备和工具。

例如，划格试验常用的设备包括万能材料试验机、划格仪等，而划
格试验所使用的工具包括划格刀、划格尺等。

这些设备和工具的规
格和技术要求应当在标准中得到详细说明，以确保试验的可重复性
和准确性。

其次，划格试验标准应当明确规定试验的具体步骤和操作要求。

例如，试验前应当对试验设备进行校准和调试，以确保其工作状态
良好；试验时应当严格按照规定的划格速度和划格力进行操作，以
保证试验结果的可比性和准确性；试验后应当对试样的划痕进行评
估和记录，以获取准确的试验数据。

此外，划格试验标准还应当明确规定试验的数据处理和结果分
析方法。

例如，应当规定划格试验的评价指标和计算公式，以便对
试验结果进行量化和比较；应当规定试验数据的统计分析方法，以
确保试验结果的可靠性和科学性。

总之，制定一套科学合理的划格试验标准对于评估材料的耐磨
性能具有重要意义。

这不仅可以为材料的研发和生产提供科学依据，还可以为产品的质量控制和品质评定提供可靠的依据。

因此，我们
应当加强对划格试验标准的研究和制定，以推动材料科学技术的发
展和进步。

热熔盲道划线施工方案

热熔盲道划线施工方案一、施工准备现场勘查：详细了解施工地点的环境、气候、交通状况，确保施工方案的可行性。

交通管制：为确保施工期间的安全，应提前通知相关部门，对施工现场实施必要的交通管制。

安全警示：在施工区域设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意安全。

二、材料准备热熔涂料：选择符合国家标准、质量稳定的热熔涂料，确保划线质量。

反光玻璃珠：选择优质的反光玻璃珠，以提高划线在夜间或低光照条件下的可见性。

辅助材料：如底漆、稀释剂等，应准备充足，确保施工进度。

三、划线施工底漆涂刷：在施工前，应对地面进行底漆涂刷，以增强热熔涂料与地面的附着力。

热熔涂料加热：将热熔涂料加热至规定温度，确保涂料流动性良好。

划线操作：使用专用的划线设备，按照规定的线条宽度和间距进行划线。

撒布反光玻璃珠：在划线完成后，及时撒布反光玻璃珠，确保划线在夜间具有良好的反光效果。

四、安全措施施工人员防护：施工人员应佩戴安全帽、防护眼镜、手套等防护用品，确保施工安全。

施工现场安全：保持施工现场整洁，避免杂物堆放，确保施工顺利进行。

防火措施：热熔涂料为易燃物品，施工现场应设置灭火器材，确保施工安全。

五、人员要求施工人员资质：施工人员应具备相应的施工经验和技能，确保施工质量。

培训与教育：对施工人员进行安全教育和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

六、设备选择划线设备：选择性能稳定、操作简便的划线设备，确保划线质量。

加热设备：选择符合要求的加热设备，确保热熔涂料的加热温度和时间符合要求。

测量工具：选择精度高的测量工具，确保划线的准确性和精度。

七、质量控制涂料质量控制：对热熔涂料进行质量检验，确保其符合国家标准和质量要求。

划线质量控制：按照规定的线条宽度、间距和反光效果进行划线，确保划线质量。

施工过程监控：对施工过程进行实时监控，及时发现问题并进行处理，确保施工质量。

八、施工验收外观检查：对施工完成的盲道划线进行外观检查，确保其线条清晰、无断裂、无气泡等缺陷。