路基路面工程++复习资料
路基路面作业复习资料.(DOC)
路基路面工程复习资料By歌舞飛揚第一章、总论名词解释：1、路基零界高度：与分界稠度相对应的路基（路槽底部）离地下水位或地表积水水位的高度称为路基零界高度H。
2、槽式横断面：在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面。
3、全铺式横断面：在路基宽度范围内全幅铺筑路面。
概念：1、路基路面的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性。
2、影响路基路面稳定性因素：地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别4、土的分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土5、路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿6、路面根据力学特性分为：柔性路面、刚性路面、半刚性路面7、柔性路面：主要包括各种沥青处理和未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构。
8、刚性路面：主要指用水泥混凝土做面层或基层的结构。
9、半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣做基层的路面结构。
简答：1、道路结构承载能力的含义？如果发生结构承载能力不足会出现哪些破坏形式？答：道路结构承载能力包括强度与刚度两方面。
路面结构应具有足够的强度以抵抗车轮荷载引起的各个部位的各种应力，保证不发生压碎、拉断、剪切等各种破坏。
路基路面整体结构层应具有足够的刚度，使得在车轮荷载作用下不发生过量的变形，保证不发生车辙、沉陷或波浪等各种病害。
2、为何在路表上开挖或填筑路基可能会出现路基失稳的状态？答：在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地面地层结构的受力状态。
原来处于稳定状态的地层结构，有可能由于填挖筑路而引起不平衡，导致路基失稳。
（如在软土底层上修筑高路堤，或者在岩质或土质山坡上开挖深路堑时，有可能由于软土层承载能力不足，或者由于坡体失去支撑，而出现路堤沉落或坡体坍塌破坏。
路线如选在不稳定的地层上，则填筑或开挖路基会引发滑坡或坍塌等病害出现。
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路基路面工程复习资料1.路基土的工程特性？土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。
2.影响路基稳定性的自然因素有哪些？影响路基路面稳定性的因素：地理条件，地质条件，气候条件，水文和水文地质条件，土的类别。
3.潮湿系数的概念？潮湿系数K是年降雨量R与年蒸发量Z 之比。
4.路基的干湿类型的判别？路基的干湿类型划分情况？路基按干湿状态不同，分为：干燥，中湿，潮湿，过湿。
一般要求路基是干燥或中湿状态。
5.新建公路，路基干湿类型确定方法？路床表面距地下水位或地表积水水位的最小高度与临界高度的关系来确定。
6.路基湿度来源？大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。
7.路基土按开挖时的难易程度分级？路基土石分级：松土，普通土，硬土，坚石，次坚石，软石。
8.我国公路用土的分类？我国公路用土根据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土，粗粒土，细粒土和特殊土四类。
9.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性，路面分为哪几类？从路面结构的力学特性和设计方法的相似性路面分为柔性路面，刚性路面和半刚性路面。
10.土基在重复荷载作用下其作用结果？作用规律？土基在重复荷载作用下产生的塑性变形积累，最终将导致两种不同的情况：一种情况是土体逐渐密实，土体颗粒之间进一步靠拢；另一种是造成土体破坏。
最终将导致何种状况，取决于：(1)土的性质和状态；（2）重复荷载的大小，以重复荷载同一次静载下达到的极限强度之比来表示，称为相对荷载；（3）荷载作用的性质，即重复荷载的施加速度、每次作用的持续时间以及重复作用的频率。
11.为了保证道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速，增加安全性和舒适性等，对路基路面的基本要求有哪些？足够的承载力（强度和刚度）；良好的稳定性；良好的耐久性；良好的表面平整度；良好的表面抗滑性能。
12.路面结构的分层？路面结构按照层位功能的不同，分为面层，基层和垫层。
路基路面工程复习资料
第一章总论1、路面的要求：1）路面结构刚度、强度、稳定性满足要求，坚实耐久；2）路面表面平整、抗滑、少尘、低噪声。
2、路基的要求：1）路基整体稳定坚固；2）具有足够的强度和良好的水温稳定性。
3、我国公路用土依据土颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的请况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。
4、公路用土的工程性质：1）巨粒土包括漂石和卵石，有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料，亦可用于砌筑边坡。
2）级配良好的砾石混合料，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。
3）砂土无塑性、透水性强、毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，黏结性差，易松散，较难压实，压实后强度好、稳定性好。
4）粉性土含有较多的粉土颗粒，干燥时虽有粘性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态；毛细作用强烈，毛细上升高度大（可达1.5m），在季节性冰冻区容易造成冻胀、翻浆等病害，属于不良的公路用土。
5）粘性土粘性大，内摩擦角小，干燥时强度大，遇水承载能力低。
6）重粘性土与粘性土的工程性质相似，不透水，粘聚力特强，塑性很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。
5、冻胀：积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成的面层开裂现象。
6、翻浆：冻胀土在温度升高后溶解，无法迅速排除，在行车荷载作用下，路基路面结构发生很大的变形，路基土以泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出的现象。
7、路基按其干湿状态不同，划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
8、路基临界高度：指保证路槽底部80cm上部土层处于某种干湿状态，在最不利季节路槽地面距地下水位或地面积水位的最小高度。
9、路面结构的分层及层位功能：按照层位的功能不同分为：面层、基层和垫层。
功能：1）面层具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，且应当耐磨，不透水且其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
2）基层是路面结构的承重层，应具有足够的强度和刚度和良好的扩散应力能力以及较好的平整度。
路基路面工程考试复习资料
路基路面工程考试复习资料1、路基路面的特点①承载能力（强度与刚度）；②稳定性；③耐久性（寿命）；④表面平整度（舒适性，表面特性）；⑤表面抗滑性能（安全性，表面特性）。
2、影响路基路面稳定的因素①地理条件；②地质条件；③气候条件；④水文和水地质条件；⑤土的类别。
3、漂石土、巨粒土、卵石土、砾类土、粗粒土路基土的分类：沙类土、粉质土、细粒土、粘质土、有机质土、黄土、特殊土、膨胀土、红粘土、盐渍质土4、公路的自然区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区：I区：北部多年冻土区 II区：东部温润季冻区 III区：黄土高原干湿过度区 IV区：东南湿热区 V区：西南潮暖区 VI区：西北干旱区 VII区：青藏高寒区5、路基的干湿类型及判断方法干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿判断方法：平均稠度法、临界高度法6、路拱：为了保证路表面的雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。
7、路面结构分层及层位功能面层具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨，不透水，有良好的抗滑性和平整度。
基层具有足够的强度和刚度，有良好的扩散应力的能力，有足够的水稳定性，有较好的平整度。
垫层介于土基与基层之间，改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受水温状况变化所造成的不良影响。
扩散基层传下来的车辆荷载，减小土基产生的应力和变形。
8、路面的分类柔性路面、刚性路面、半刚性路面处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基9、路基工作区：指在路基某一深度Za土自重力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Z范围a内的路基。
10、评价土基承载能力的标准（参数与指标）土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR）11、路基的主要病害有哪些①路基沉陷②边坡滑塌③碎落和崩塌④路基沿山坡滑动⑤不良的地质和水文条件造成的路基破坏12、路基横断面的典型形式有路堤、路堑和填挖结合。
路基路面复习资料
路基路面工程复习题第一章概论路基路面工程的特点（1）路基和路面是道路的主要结构物（2）路基与路面工程是道路工程的主要组成部分（3）路基路面是一项线形工程,有的公路延续数百公里,甚至上千公里2.影响路基路面稳定的因素:(1).地理条件(2).地质条件(3).气候条件(4).水文和水文地质条件(5).土的类别3.公路自然区划区域定制的三个原则:（1）道路工程特征相似的原则（2）地表气候区域差异性的原则（3）自然气候因素既有综合又有主导作用的原则一级区划的主要指标:根据我国地理、地貌、气候等因素。
以均温等值线和三阶段的两条等高线作为一级区域的标志。
一级区域划分: Ⅰ区:北部多年冻土区。
Ⅱ区:北部温润季冻土。
Ⅲ区:黄土高原干湿过渡区。
Ⅳ区:东南湿热区。
Ⅴ区:西南潮暖区。
Ⅵ区:西北干旱区。
Ⅶ区:青藏高寒区。
二级区域的主要指标：气候，地形和潮湿系数水。
三级区域的主要指标：（1）按照地貌，水温和土质类型将二级区域进一步划分；（2）以水热，地理和地貌等为标志将二级区域进一步划分。
4.影响路基湿度水的来源1.大气降水2.地面水3.地下水4.毛细水第2章路基土的特性及设计参数1.路基土的分类：土：（1）巨粒土：漂石土；卵石土。
（2）粗粒土：砾类土；砂类土。
（3）细粒土：粉质土；粘质土；有机质土。
（4）特殊土：黄土；膨胀土；红黏土；盐渍土；冻土。
2．路基湿度的来源：（1）大气降水：大气降水通过路面，路肩边坡和边沟渗入路基（2）地面水：边沟的流水，地表径流水因排水不良形成积水渗入路基（3）地下水：路基下面一定范围内的地下水侵入地基（4）毛细水：路基下的地下水通过毛细血管作用，上升到路基（5）水蒸气凝结水：在土的空隙中流动的水蒸气，遇冷凝结成冰（6）薄膜移动水：在土的结构中，水以薄膜的形式从含水率较高处向较低处流动，或由温度较高处向冻结中心周围流动3.路基的干湿类型路基按其干湿状态不同分为干燥，中湿，潮湿和过湿四类4．路基的工作区在路基某一深度Za 处，当车轮荷载引起的垂直应力δz 与路基土自重引起的垂直应力δb 相比所占比例很小，仅为1/5到1/10时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
路基路面工程 知识点复习
第一章路基工程总论1、路基的概念路基是在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面（几何尺寸）的要求，开挖或堆填而成的岩土结构物。
路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分；路基作为路面的支承结构物，与路面共同承受交通荷载的作用；路基必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。
2、路面的概念路面是路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而的层状结构物。
路面一般由面层、基层、底基层、路基组成；路面应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足平整、抗滑和排水的要求；各级公路的行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和应急停车带等均应铺筑路面。
面层:面层是直接同行车及大气接触的表面层次，它承受较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用；因受到降雨的浸蚀和气温变化的影响，同其它层次相比，它应具有较高的结构强度、抗变形能力和较好的水稳定性与温度稳定性，且应耐磨、不透水；表面还应有良好的抗滑性与平整度基层（基层的最下层为底基层）:主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此，它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气影响较面层小，但仍可能受地下水及面层渗入雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳定性；为保证面层平整，它还应具有较好的平整度。
垫层:垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、使面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处于稳定状态；同时，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可阻止路基土挤入基层。
按其作用可分为排水层、隔离层、防冻胀层等。
路基处于下列状况的路段应设置垫层：地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿状态的路段；排水不良的土质路堑；有裂隙水，泉眼水等水文不良情况的岩石挖方路段；季节性冰冻地区可能产生冻胀的中湿、潮湿路段；基层可能受污染的路段。
对路基路面整体性能要求：承载能力稳定性耐久性表面平整度表面抗滑性能影响路基路面稳定性的因素：地理条件地质条件气候条件水文和水文地质条件土的类别由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基水温状况。
路基路面工程知识点复习
路基路面工程知识点复习路基路面工程是指在道路建设中，为保证路面的平坦度、强度和耐久度，以及提高道路的安全性和舒适性，对路基和路面进行设计、施工和养护的一系列工作。
下面将从路基设计、路基施工和路面设计三个方面进行路基路面工程知识点的复习。
一、路基设计1.路基的选择：根据道路的类型、交通流量和地质条件等因素，选择合适的路基类型，包括软基、半软基和硬基。
2.路基的厚度设计：根据交通荷载和地质条件等因素，确定路基的厚度，以保证路基的稳定性和承载能力。
3.路基的排水设计：设计合理的路基排水系统，包括沟渠、排水管道和排水井等，以确保路基的干燥性和稳定性。
4.路基的防护设计：考虑到路基容易受到水流和地面沉降等因素的影响，设计相应的防护措施，如加固路基和设置防滑带等。
二、路基施工1.路基土的处理：对路基土进行相应的处理，如填筑、夯实和加固等，以确保路基的稳定性和均匀性。
2.路基的基础层施工：在路基上铺设砂石层或碎石层，并进行夯实，以提高路基的承载能力。
3.路基的表层施工：在基础层上铺设沥青混凝土或水泥混凝土等道路表层材料，并进行压实，以提高路面的平坦度和耐久度。
4.路基的边坡处理：对路基的边坡进行倾斜和护坡处理，以防止边坡塌方和水土流失等问题。
三、路面设计1.路面材料选择：根据交通流量和道路类型等因素，选择合适的路面材料，包括沥青混凝土、水泥混凝土和砂石路面等。
2.路面厚度设计：根据交通荷载和路面材料的性能，确定路面的厚度，以保证路面的强度和耐久度。
3.路面结构设计：设计合理的路面结构，包括基层、底层和面层等，以保证路面的稳定性和承载能力。
4.路面标线设计：根据道路的功能和交通规则等因素，设计合理的路面标线，以提高道路的安全性和通行效率。
5.路面排水设计：设计合理的路面排水系统，包括排水沟、雨水篦子和下水道等，以确保路面的干燥性和舒适性。
总结起来，路基路面工程的知识点包括路基设计、路基施工和路面设计三个方面。
路基设计主要包括路基的选择、厚度设计、排水设计和防护设计等；路基施工主要包括路基土的处理、基础层施工、表层施工和边坡处理等；路面设计主要包括路面材料选择、厚度设计、结构设计、标线设计和排水设计等。
路基路面考试复习资料
1.正确的分层填筑方案应满足以下要求：1）.不同土质分层填筑 2）.透水性差的填筑在下层时，其表面应做一定的横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排除 3）.为保证水分及时蒸发和排出，路基不宜背透水性差的土层封闭 4）.根据强度和稳定性要求，合理地安排不同土质的层位 5）.为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面。
并将透水性差的土填筑在斜面下部。
2.沥青混合料的应力—应变特性：加荷后立即产生弹性应变和塑性应变（εe+ εp),仅同σ0有关。
卸荷后εe 立即消失，而εp 保留下来。
粘性应变εv 和粘弹性应变εve 在受荷时间内会不断增大，但粘性应变εv 在卸载后不再变化，而εve 在卸载后不断变小，在施加另一脉冲荷载时，还会残存部分εve ′间歇时间tb 越长，则εve ′越小。
ε e 、εve 属可恢复的，统称为回弹变形。
残余应变有εp ，εv 和εve ′逐渐积累。
3.路面结构分层及层位功能：面层：直接通行车和大气接触，承受较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，并受到大气降水、气温和温度变化等自然因素的直接影响（要求：面层应具备较高的强度、抗变形能力，较好的温度稳定性，良好的平整度和表面抗滑性，具有较好的耐磨性和抗渗水性）。
基层：是面向鞥的下卧层，它主要承受有面层传递的行车荷载垂直力，并将它扩散和分布到垫层和土基层上。
（要求：具有足够的强度和刚度，良好的扩散应力的能力，足够的水稳定性，较好的平整度）。
垫层：位于基层和土基层之间，直接与土基层接触，改善土基层的温度和湿度的状况，保证面层和基层的强度，刚度和稳定性不受土基层的影响。
（要求：水稳定性和隔垫性能好）4.土基:回弹模量E0，低级反应模量K ，CBR 值得异同。
1）不同点：A.E0反映路基土体的弹性性质 B.CBR 值与地基反应模量K 在一定程度上反映了某一级位时，荷载与变形的关系。
C.CBR 是一相对值2）相同点：都反映了突击的承载能力5.路基土的应力应变关系：A.非线性特性 B.塑性性质 C.应变的大小不仅与应力大小有关，而且与应力作用持续的时间有关。
路基路面工程复习资料
填空题：1、路面结构层次的划分：面层、基层、垫层。
2、路面结构基本性能：强度和刚度、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性、不透水性（抗透性）。
3、路面设计理论与方法：柔性路面设计采用多层弹性层状体系理论为基础，以路表回弹弯沉值为设计控制指标，并对底层弯拉应力和上层破裂面剪应力进行验算的设计方法。
刚性路面设计采用弹性半无限地基上小挠度薄板理论为基础，以混凝土疲劳强度为控制指标，采用有限元位移法分析结果进行设计。
4、沥青路面主要破坏形态：分三大类1、裂缝类2变形类3表面功能性损坏。
常见：沉陷、车辙、疲劳开裂、低温缩裂和反射裂缝、推移（拥包）、松散和坑槽。
水泥砼路面破坏形式：接缝的破坏（挤碎、拱起、错台、唧泥）、混凝土板本身破坏（断裂、裂缝）5、石灰三合土四个作用：离子交换作用、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用。
6、路基的模型：7、水泥砼接缝分类：横向接缝（缩缝3~8mm、胀缝20~25mm、施工缝5~10mm）、纵缝平行行车方向（假缝、施工缝）。
在胀缝处板厚中央设置滑动传力杆，并设支架固定，传力杆采用光面圆钢筋。
缩缝间距一般4~6m。
8、水泥砼板的尺寸：等厚式，厚边式。
普通水凝混泥土厚度需根据该路在使用期内的交通性质和交通量设计计算决定，一般最小厚度18cm。
边部较中部厚25%，在外0.6~1m内开始加逐渐厚。
9、沥青砼意义及特性与（荷载作用时间、大小、温度）有关。
粘、弹、塑性。
10、水泥砼抗滑标准：（高级、一级）11、路面平整度标准：（高级、一级、二级以下）国际平整度指数、行驶质量评价简答题：1、温度对沥青混合料的性能影响：1沥青混合料是一种粘性材料，其强度和模量都随温度的升降而变化。
温度升高时，沥青粘滞度降低，矿料之间的粘接力削弱，导致强度降低。
温度降低时恰好相反，沥青的粘滞度增高，因而强度增大。
沥青路面在低温时强度与刚度均增大，但变形能力却降低。
且会在面层产生拉应力。
2、水凝混泥土路面与沥青混泥土路面基层的作用有何不同？水泥混凝土基层作用：给混泥土面板提供均匀稳定的支撑，防止唧泥和冻胀的不良影响，保证路面整体强度和有较好的平整度，并延长混泥土板的使用寿命，对保证路面使用品质起重要重要。
路基路面工程(复习资料)
《路基路面工程》课程复习资料一、名词解释：1.路床2.面层3.路基干湿类型4.路基工作区5.最佳含水量6.标准轴载7.第二破裂面8.基层9.设计弯沉10.公路自然区划11.陡坡路堤12.轮迹横向分布系数13.抗拉强度结构系数14.结合式加铺层15.边缘排水系统16.路面平整度17.排水基层排水系统18.半刚性路面19.路面的抗滑性能20.柔性路面21.车道系数二、简答题：1.路基横断面形式有哪些类型？2.是否可以采用不同性质的土作为路基填料？3.影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？4.简述路基沉陷及其原因。
5.陡坡路堤可能的滑动形式有那些？产生滑动的主要原因是什么？6.冲刷防护有哪些方法和措施？7.什么是挡土墙？怎样对挡土墙进行分类？8. 半刚性基层有哪些特点？9.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？10.垫层有哪几种类型？各起什么作用？11.路基为什么要充分压实？12.砂井与砂桩，形式相仿，试说明它们的主要区别。
13.路基坡面防护有哪些方法和措施？14.路面基层有哪些主要类型？15.路面排水设计包含哪些内容？16.垫层的作用是什么？在什么情况下应设置垫层？17.水泥混凝土路面的设计标准是什么？18.沥青路面的基层结构有哪些类型？三、论述题：1.为什么最佳含水量可以获得好的压实效果？怎样控制含水量？2.在重复荷载作用下，路基将产生什么样的变形结果？为什么？3.挡土墙倾覆的原因是什么？如何增强挡土墙的抗倾覆稳定性？4.挡土墙产生滑移破坏的原因是什么？如何增强挡土墙的抗滑稳定性？5.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？如何选用？6.在沥青路面和水泥路面的结构设计中，轴载换算有什么不同？为什么？7.双层混凝土板的荷载疲劳应力分析中，分离式加铺层混凝土板和结合式加铺层混凝土板有何区别？为什么？8.沥青路面水损害将导致什么样的结果？水损害的破坏作用机理是怎样的？9.路面分为那几个基本结构层次？每一个结构层次的作用和要求是什么？10.什么叫第二破裂面？产生第二破裂面的条件是什么？11.为什么要进行轴载换算？换算的原则是什么？为什么有不同的换算公式？四、分析与计算题：1.某砂类土挖方路基边坡,ϕ=27°,c =13.90KPa,γ=16.90KN/m 3,H=7.0m,采用边坡1︰0.5。
路基路面工程复习资料
路基路面复习（整理）第一、二章总论一、名词解释1.公路自然区划2.路基临界高度3.路基 4、路面5、路基边坡二、思考题1、路基设计包括哪些内容？2.路基和路面有哪些基本要求？3. 我国公路用土如何进行类型划分？土的粒组又如何区分？4.路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？5.影响路基路面稳定性的因素有哪些？6. 什么是路基工作区？当工作区深度大于填土高度时要采取哪些措施？三、计算题：区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水1 已知某市属于Ⅳ4位距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型和平均湿度。
第三章一般路基设计一、名词解释1.路基边坡坡率2.高路堤3.一般路基4.路堤5.路堑6.路床7、路基土的压实度二、思考题1.什么是矮路堤，修建时应注意哪些问题？2.常见的路基横断面形式有哪些？什么时半填半挖路基，它有什么特点？3.路基三要素指什么？4.路基设计的主要内容有哪些？5.试述路基边坡选择的主要依据。
6.路基的附属设施主要包括哪些？各有什么作用？7.选择路基填筑高度主要考虑哪些因素？9.直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用的条件是什么？各自验算的方法和步骤有哪些？10.路基边坡稳定性分析中，有关的设计参数应如何选择？第四章路基稳定性分析计算1、路基稳定性设计中所用力学分析方法的基本假定？2、行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的？3、路基边坡稳定性验算的目的何在？4、简述圆弧法验算边坡稳定性时，确定滑弧圆心轨迹的辅助线的基本方法？5、已知某土质边坡的破裂面及其对应的K值，现问如何确定最危险破裂圆弧？如何评价该路基断面边坡的稳定性？6、浸水路堤的稳定性验算与一般路堤有何不同？7、为什么粘土填筑的路堤，其边坡稳定性分析方法与一般路堤边坡稳定性分析方法相同？计算题第五章路基防护与加固1、路基的防护与加固的设施主要有哪些？2、边坡坡面植物防护有哪些主要方法？各适宜怎样的水流冲刷速度？边坡坡面工程防护有哪些主要形式？石砌护坡是否需要考虑其结构受力？3、冲刷的间接防护有哪些种类？如何应用？4、地基加固的方法有哪些？5、分析碎石桩加固路基的基本原理？第六章挡土墙设计1、公路挡土墙计算中主要考虑何种压力？为什么？2、挡土墙纵向布置有哪些主要内容？3、挡土墙设置排水措施的主要目的及其作用？挡土墙排水措施所包括的主要项目有哪些？4、挡土墙泄水孔设置要考虑什么要求？为什么干砌挡土墙不设泄水孔？5、挡土墙沉降缝及伸缩缝的设置目的及设置位置？6、对土质地基，挡土墙埋置深度一般应满足哪些要求？7、何谓挡土墙的主要力系？它包括哪些项目？8、何种情况下会出现第二破裂面？9 挡土墙抗滑稳定、抗倾覆稳定或基地承载力不足时，应分别采用哪些改进措施？第七章路基路面排水设计1、地表排水包括哪几部分？2、路基路面排水设计的原则？3、路基地面排水设备有哪些？如何区分边沟、排水沟和截水沟？4、路基地下排水设备有哪些？第八章土质路基施工1.路基压实的意义及原理？2.影响路基压实的因素有哪些？第十二章无机结合料稳定路面1.什么是无机结合料稳定路面？其特点是什么？2.什么是半刚性基层？有哪几类半刚性基层？3.石灰稳定类基层的强度形成原理。
路基路面工程考试复习资料
钢筋混凝土路面：是指在混凝土路面结构中配置钢筋的路面。
连续配筋混凝土路面：是指在混凝土路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋，以抵制混凝土路面板因纵向收缩而产生横向裂缝的混凝土路面。
39、沥青路面的病害
泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、松散、啃边
40、水泥混凝土路面的养护应从哪些方面着手
①填缝料的填补；②裂缝的修补；③碎裂、剥落、局部磨损和坑洞的修补；
④大面积磨耗的处理；⑤断裂的修理；⑥整仓修复；⑦罩面
41、混凝土路面结构设计内容包括哪些
①路面结构组合设计；②混凝土面板厚度设计；③混凝土面板的平面尺寸与接缝设计；
④路肩设计；⑤混凝土路面的钢筋配筋率设计。
42、沥青路面组合设计应遵循哪些原则
①保证路面表面使用品质长期稳定；
②路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学响应相匹配；
③直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力；
④充分利用当地材料，节约外运材料，做好优化选择，降低建设与养护费用。
43、路基设计的一般要求
①整体稳定性；②强度与刚度；③水温稳定性
44、路基设计的三要素
① 路基宽度；②路基高度；③路基边坡坡度
45、挡土墙墙身的断面形式：倾斜、垂直、俯斜、凸形折线式和衡重式。
挡土墙排水设施的目的：①疏干墙后填料中的水分；②防止地表水下渗造成墙后积水。
挡土墙的排水设施通常由地面排水设施和墙身排水设施两部分组成。
46、基础设计主要内容包括：基础形式的选择、基础埋置深度的确定。
横向接缝是垂直于行车方向的接缝，包括：缩缝、胀缝和施工缝。
47、冻土分为：多年冻土、隔年冻土和季节冻土。
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路基路面工程复习资料及答案一、单选题1.路堤路床部分的总厚度是( )cm。
A. 30B. 40C. 50D. 80答案：D知识点：第1章难度：3解析：路堤上路床为30㎝，下路床为50㎝，合计总厚度为80㎝。
2.路基用土中最差的土是( )cm。
A. 巨粒土B. 粘性土C. 砂性土D. 粉性土答案：D知识点：第2章难度：2解析：巨粒土是良好的路基材料；砂性土是施工效果最优的路基建材；粘性土是较常见、效果也较好的路基路面建材；粉性土属于不良材料，最容易引起路基病害。
3.用作借以填筑路堤的附属设施是( ) 。
A. 堆料坪B. 取土坑C. 弃土堆D. 护坡道答案：B知识点：第3章难度：2解析：从取土坑取土(借)用以填筑路堤。
4.浸水路堤最不利于稳定的条件是( ) 。
A. 水位上升时B. 最高水位时C. 最低水位时D. 最高洪水位骤然降落时答案：D知识点：第4章难度：3解析：水位上升时，渗透动水压力作用向指向土体部，有利于土体稳定。
水位骤然下降时，渗透动水压力的作用向指向土体外，不利于土体稳定。
最不利情况:一般发生在最高洪水水位骤然降落的时候，此时渗透动水压力指向路基体外。
5.下列排水设施中，主要作用是用于消能的是( ) 。
A. 跌水、急流槽B. 蒸发池、边沟C. 截水沟、排水沟D. 跌水、倒虹吸答案：A知识点：第5章难度：3解析：跌水与急流槽均为人工排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达100％，是山区公路路基排水常见的结构物。
是主要用于消能的排水设施。
6.软土地基浅层处治法主要针对深度小于( )m的软土地基。
A. 1.0B. 3.0C. 5.0D. 10.0答案：C知识点：第6章难度：3解析：软土地基浅层处治法是对深度小于5.0m软土地基，通过表面单一或综合处理式，达到提高地基抗剪强度和压缩模量的目的，在上部荷载作用下，确保路基稳定和减小变形，满足工后沉降要求的处理式。
7.用铁丝编织成框架，填料，设在坡脚处，以防急流和大风浪破坏堤岸的防护措施是( )。
A. 抛防护B. 土工模袋C. 笼防护D. 土工软体沉排答案：C知识点：第7章难度：2解析：笼是用铁丝编织成框架，填料，设在坡脚处，以防急流和大风浪破坏堤岸，也可用来加固河床，防止淘刷。
笼填的粒径，最小不小于4.0cm，一般为5～20cm。
8.如图所示挡土墙属于( )。
A. 路堤挡土墙B. 路堑挡土墙C. 山坡挡土墙D. 路肩挡土墙答案：A知识点：第8章难度：2解析：路堤挡土墙用于地形受限，收缩坡脚，减少填数量，减少拆迁和占地，防止陡坡堤下滑。
9.挡土墙的基础若埋置于有冲刷情况的土质地基时，基础埋置深度应在天然地面以下至少（）m。
A. 0.5B. 0.8C. 1.0D. 1.5答案：C知识点：第8章难度：2解析：对于土质地基，基础埋置深度应符合下列要求：①无冲刷时，应在天然地面以下至少1m；②有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；③受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。
10.对上路床进行填筑施工时，填料的CBR值应( ) 。
A. ＞3B. ＞4C. ＞5D. ＞8答案：D知识点：第9章难度：3解析:规要求见表。
二、名词解释1.路基宽度答案：路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。
对高等级公路，当设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、慢行道或路上设施时，均应包括这些部分的宽度。
知识点：第3章解析：路基宽度一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。
2.截水沟答案：设置在挖路基边坡坡顶以外，或山坡路堤的上的适当位置，用以拦截路基上流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖边坡和填坡脚不受流水冲刷和损害的人工沟渠，称截水沟(又称天沟)。
知识点：第5章难度：3解析：设于挖坡顶、路堤上，主要作用是拦截流向路基的地面水，减轻边沟负担，防坡脚冲刷损害。
3.最小抵抗线答案：最小抵抗线W——药包中心至临空面的最短距离。
知识点：第10章难度：2解析:药包爆炸作用首先沿着最小抵抗线向（阻力最小的地）使岩土产生破坏、隆起鼓包或抛掷出去。
这就是作为爆破理论基础的最小抵抗线原理。
4.磨耗层答案：磨耗层是路面的表面部分，用以抵抗由车轮水平力和轮后吸力所引起的磨损和松散，以及自然因素诸如气温，温度变化对路面的破坏作用。
知识点：第12章难度：3解析：设置于路表面，主要用以抵抗车轮磨损破坏。
由砂、土、碎或砾组成。
5.临界荷位答案：水泥混凝土路面在进行荷载应力计算是地，选选取混凝土板的纵向边缘中部作为产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的位置，称为临界荷位。
知识点：第17章难度：3解析：纵缝边缘中部，综合考虑了荷载疲劳和温度梯度疲劳的作用，此时对板最不利，最易破坏。
6.浸水路堤答案：受到季节性或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤等均称为浸水路堤。
知识点：第4章难度：2解析：浸水路堤主要是指沿河路堤、河滩路堤，它的不利情况是受到季节性浸水或长期被水浸泡影响其边坡稳定性。
7.压实度答案：工地上压实达到的干密度γ与室标准击实试验所得的该路基土的最大干密度γ0之比。
知识点：第9章难度：3解析：工种施工实际的干密度与试验室提供的最大干密度之比，常用百分率表示。
答案：药包在有限介质爆炸时，在具有临空的表面上都会出现一个爆坑，一部分炸碎的土被抛至坑外，一部分仍落在坑底。
由于爆破坑形状如同漏斗，称为爆破漏斗。
知识点：第10章难度：2解析:爆炸时的爆坑。
9.泥结碎路面答案：泥结碎路面是以碎作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。
知识点：第12章难度：2解析：骨料为碎，填充料和粘结料采用粘土，由滑料提供摩擦力，粘土提供粘聚力。
10.透层答案：透层是在无沥青材料的基层上浇洒低粘度液体沥青，透入基层表面所形成的一薄层沥青层，它是一种增强基层同沥青面层结合的措施，并能增强表面。
知识点：第14章难度：2解析：①是薄沥青层。
②非沥青类基层上浇洒。
③目的增强基层表面，促进面层与基层结合。
三、问答题1.影响路基稳定性的因素有哪些？答案：影响路基稳定性的因素有自然因素和人为因素两大面。
(1)影响路基稳定性的自然因素主要是：①地理条件②地质条件③气侯条件④水文和水文地质条件⑤土的类别⑥植物覆盖。
(2)影响路基稳定性的人为因素主要是：①汽车荷载的大小和作用的频繁程度②路基路面结构的形式③路基施工的法和施工质量④沿线人为设施的变化⑤日常的养护工作质量等。
知识点：第1章难度：3解析：(1)自然因素使路基风化、浸湿和软化；(2)人为因素使其变形累积，产生疲劳，也会影响其湿度情况。
2.陡坡路堤可能的滑动有哪几种情况？答案：陡坡路堤可能的滑动面情形有：①基底为岩层或稳定山坡，因地面横坡较大，路堤整体沿与基底的接触面产生滑动。
②路堤随同基底覆盖层沿倾斜基岩滑动。
③路堤连同下卧软弱土层沿沿某一圆弧滑动面滑动。
④路堤连同其下的岩层沿某一最弱的层面滑动。
知识点：第4章难度：3解析：基底面、覆盖层、软弱土层或软弱岩层面。
3.挡土墙抗滑动稳定系数不满足时，采取措施有哪些？答案：挡土墙抗滑动稳定系数不满足时，采取措施有(1)换填地基土：在基底以下换填摩擦系数大或与墙体能产生较大粘聚力的土层，换填厚度不小于0.5m。
(2)设置倾斜基底：设置向倾斜的基底，可以增加抗滑力和减少滑动力，从而增加抗滑稳定性。
(3)设置凸榫：在基底面设置一个与基础连成整体的凸榫，与基础连成整体，利用榫前土体产生的被动土压力增加挡土墙的抗滑能力。
知识点：第8章难度：3解析：换填地基土，设置倾斜基底，设置凸榫。
4.路基施工过程中若含水量偏离最佳含水量时，如处理？答案：含水量过大时，应将土摊开晾晒至合适的含水量时再进行碾压；含水量过低时，需均匀洒水至合适含水量时再进行碾压。
当土的天然含水量超过素土最佳含水量很多时，可分层掺加生灰粉，由于生灰粉掺入湿土后会发生吸水膨胀，应待拌和均匀后3～4小时，再进行碾压，至压实度达到要求的标准。
知识点：第9章难度：3解析：施工应控制含水量在最佳含水量附近，偏干时，洒水处理，偏湿时，晾晒。
过湿时，掺加生灰处理。
5.影响灰稳定材料基层强度的主要因素有哪些？答案：主要有①土质②灰质③灰剂量④含水量⑤密实度⑥龄期⑦养生条件，包括养生温度和湿度。
知识点：第13章难度：3解析：其中土质，灰质，灰剂量，含水量，密实度都属因，而龄期和养生条件，包括温度和湿度属外因。
6.改善路基水温稳定性的措施有哪些？答案：改善路基水温稳定性的措施有：(1)换土，采用冰冻稳定性好的土类；(2)使路面具有一定防冻总厚度，加设垫层，提高路基表层温度；(3)设置隔离层，包括透水隔离层和不透水隔离层；(4)设置隔温层，使用炉渣、矿渣等多材料；(5)其它措施，包括增加路基填土高度，设置盲沟降低地下水，清除地面积水等措施。
知识点：第2章难度：3解析：可归结为“用好土，提温度，减少水”等几面。
7.挡土墙抗倾覆稳定性不满足要求时，采取措施有哪些？答案：抗倾覆稳定性不满足要求时，除可增大墙身断面外，还可采用：(1)改变胸坡或背坡：放缓胸坡，墙重心后移以增大力臂。
变竖直墙背为仰斜墙背可以减小土压力。
(2)改变墙身断面类型：使墙尽量陡立，在墙背设置衡重台或卸荷板等，减少墙背土压力并增大稳定力矩。
(3)展宽墙趾：增设襟边或展宽已有扩大基础，必要时可采用钢筋混凝土板。
知识点：第8章难度：3解析：加大断面尺寸，改变墙体胸坡或背坡，改变墙身断面形式，展宽墙趾。
8.影响土质路基压实效果的主要因素有哪些？答案：影响土质路基压实效果的主要因素有：①土的含水量；②土的性质；③压实功能；④碾压时的温度；⑤压实土层的厚度；⑥地基或下承层强度；⑦碾压机具和法知识点：第9章难度：3解析：因（①②⑤），外因（③④⑥⑦）。
9.碎砾路面磨耗层的出现问题时应如修理？答案：①发生坎坷不平时，可铲去凸出部分，用同级配混合料补平压实。
②磨耗层损坏过大时，先划出整齐的修补围，清除残余部分，整平基底层，洒水湿润用同类混合料铺筑。
③磨耗层减薄时，可用同样材料加铺一层，为使上下层结合良好，须将旧磨耗层上的浮砂、泥土等扫净，擦毛后，撒铺薄层粘土并洒水扫浆后，再铺加铺层。
知识点：第12章难度：3解析：①不平时铲去凸出部分②损坏过大时，划出修补围，清除后，同类材料填筑③减薄时，加铺一层，注意上下层结合良好。
10.灰稳定类材料的缩裂防治措施有哪些？答案：主要措施有①格控制压实含水量②格控制压实标准③格养生条件④禁防干晒，早铺面层⑤防止在不利季节施工⑥控制灰剂量及掺加集料⑦采取防止反射裂缝的措施，包括设置联结层和铺筑碎隔离过渡层。
知识点：第13章难度：3解析：主要体现在增加密度，减少水分，强调养生，掺加集料及反射裂缝防治几个面。