公司车辆运行维护管理办法
公司汽车维修维护管理制度
公司汽车维修维护管理制度
制度范本的核心在于规范流程。
从报修、审批、维修到验收，每一环节都应有明确的操作
步骤和责任人。
例如，当车辆出现故障时，驾驶员需填写报修单，并由相关负责人审批后，方可进行维修。
这一过程不仅保证了维修工作的及时性，也避免了不必要的费用开支。
选择合适的维修服务提供商也是管理制度中不可忽视的一环。
企业应建立一套供应商评估
体系，对维修服务商的资质、技术水平、服务质量和价格进行全面考量。
通过定期的评估
和比较，选择出最适合企业需求的维修服务伙伴。
维修过程中的质量控制同样重要。
制度中应明确维修质量标准和验收标准，确保维修后的
车辆能够达到企业的安全要求。
对于重大维修项目，企业还应安排专业人员参与监督，以
保障维修工作的透明性和可靠性。
除了维修流程的管理，日常的维护保养也是制度中的重要组成部分。
企业应制定详细的保
养计划，包括定期检查、清洁、润滑等基本保养工作，以及必要的零部件更换周期。
这些
措施有助于延长车辆的使用寿命，降低突发故障的风险。
在实施管理制度的过程中，培训也是不可或缺的一环。
企业应定期对驾驶员进行安全驾驶
和维护知识的培训，提高他们的自我维护能力和故障判断能力。
这不仅能够减少车辆故障，也能在一定程度上降低维修成本。
为了保证制度的有效性，企业还应建立起一套监督机制。
通过定期的检查和审计，评估制
度的执行情况，及时发现并解决存在的问题。
同时，鼓励员工提出改进建议，不断完善管
理制度。
公司车队管理制度维修
公司车队管理制度维修一、总则为规范公司车队的运营管理，提高车队的维护保养水平，保障员工出行安全，现制定本车队管理制度。
二、车队管理组织架构1. 总经理：全面负责车队的管理工作，对车队的运营情况、维修保养情况进行监督和检查。
2. 行政部负责车队的日常管理工作，包括车辆调度、维修保养、油料管理等。
3. 维修部门：负责车队车辆的维修保养工作，确保车辆的安全性和行驶质量。
4. 司机：负责车辆的日常驾驶工作，保障车辆、员工的安全出行。
三、车辆的购进和保养1. 公司在购进车辆时，应选择优质的品牌和型号，确保车辆的质量可靠、安全性能良好。
2. 车辆的保养应定期进行，包括机油更换、滤芯更换、轮胎更换等，确保车辆处于良好的工作状态。
3. 车辆的保养记录应详细记录，包括保养时间、保养项目和费用等，以便对车辆的维护情况进行跟踪和分析。
4. 车辆的洗车和清洁工作应定期进行，保持车身干净整洁，延长车辆的使用寿命。
四、车辆的维修保养1. 车辆出现故障时，司机应立即停车进行检修，如无法修复，则应及时联系维修部门进行维修。
2. 维修部门应对车辆进行定期检查，发现问题及时处理，确保车辆的安全性能。
3. 维修部门应定期对车辆进行大修，包括发动机、底盘等部位的检修，确保车辆的安全行驶。
4. 车辆的零部件更换应选择正规的配件，并严格按照维修手册进行操作，确保更换质量。
五、保险和事故处理1. 公司应购买车辆保险，包括交强险和商业险，确保车辆在发生事故时能够得到及时赔偿。
2. 车辆发生事故时，司机应立即报警并联系公司，公司应及时派人员前往处理事故，并配合保险公司对事故进行理赔。
3. 在事故处理中，应注意保护现场，收集证据，确保事故责任的明确和保险理赔的顺利进行。
六、车队管理制度的执行和监督1. 公司各部门应严格执行车队管理制度，对违反规定的行为进行纠正和处罚。
2. 公司应定期对车队进行检查和巡视，对车辆的运行状况、驾驶员的驾驶技术进行评估，发现问题及时处理。
公务车辆管理制度(6篇)
公务车辆管理制度公司各部室：为加强公司车辆使用和管理，提高车辆使用效率，节省车辆使用开支，结合公司实际，特制定以下管理办法：一、车辆使用原则1、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护统一由综合办公室具体负责实施。
2、调派车辆本着是先急后缓、先重点后一般的原则，确保工作顺利开展。
二、车辆使用范围1、工地用车工地用车一般办公室集中派车。
各单位早会提出用车要求，办公室汇集用车单位及乘车人数，本着节约、提高效率的原则统一安排车辆。
2、贵阳市出差用车公司部室人员到贵阳能化公司开会、联系业务等原则上乘金沙到贵阳的大巴；享受车补的人员到贵阳的交通工具自行解决；确实是工作需要乘车人数在三人以上的去贵阳能化公司开会、联系业务的，根据乘车状况公司可以考虑派车。
3、其它用车(1)享受公司车补人员除工地用车之外，公司不予派车。
根据情况需要公司可以考虑派驾驶员帮其驾车。
(2)在金沙县城内办公、联系业务原则上不单独派车。
三、关于车辆使用管理1、每天综合办公室根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
建立派车单、使用者签字制度，每月月底公示。
2、因工作需要离开市金沙县辖区用车的，由公司领导审批。
3、单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经公司主要领导批准。
四、关于车辆用油管理1、综合办公室对车辆用油量进行统计、监督、控制。
2、公司车辆统一使用油卡加油，实行一车一卡制度。
3、公司车辆禁止现金加油，驾驶员出差随身携带油卡。
遇到特殊情况需要现金加油的，须经综合办公室批准。
4、车辆油卡有综合办公室每月统一充值一次。
五、关于车辆维修管理1、车辆正常保养由司机提出申请，综合办公室指定修理厂家进行保养。
2、车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经公司领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
3、在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向综合办公室报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
车辆维护管理制度范本
车辆维护管理制度范本一、前言车辆作为企业重要的资产和生产工具，对其进行日常维护和管理是确保车辆正常运营和延长其使用寿命的关键。
为此，制定并执行一套科学规范的车辆维护管理制度，对于提高车辆使用效率、降低维修成本、保障车辆安全具有重要意义。
本制度旨在明确车辆维护管理的原则、内容和要求，确保车辆维护工作的规范化、科学化和高效化。
二、车辆维护管理的原则1. 安全第一。
在车辆维护管理中，安全始终是第一位的原则。
保障车辆的正常运行和驾驶员的人身安全是维护管理工作的首要任务。
2. 科学维护。
根据车辆的运行情况和维护要求，制定科学合理的维护计划，合理选择维护保养项目和方法，确保维护操作的规范和有效性。
3. 效率优先。
车辆维护管理应当以提高车辆运行效率和延长车辆使用寿命为目标，通过合理的预防性维护和及时的故障处理，最大程度地减少车辆故障和停运时间。
4. 预防为主。
加强车辆的预防性维护，通过检查、保养和更换关键零部件，预防和减少车辆故障的发生，提高车辆的稳定性和可靠性。
三、车辆维护管理的内容1. 维护计划的制定月度维护计划：根据车辆的日常运行情况和保养周期，制定每月的维护计划，明确每辆车辆的维护日期和内容。
季度维护计划：根据车辆的季度运行情况和保养周期，制定每季度的维护计划，详细列出每辆车辆需要进行的保养和检查项目。
年度维护计划：根据车辆的年度运行情况和保养周期，制定每年的维护计划，包括全面检查和维护，重点关注车辆的关键部件和系统。
2. 维护记录的管理建立完善的车辆维护记录系统，记录并管理每辆车辆的维护和检查情况，包括维护日期、维护人员、维护项目、维护费用等详细信息。
对维护记录进行分类归档和定期审核，确保维护记录的真实性和完整性。
3. 维护作业规范制定车辆维护作业规范，明确维护人员的操作要求和细节，确保维护作业的科学性、规范性和有效性。
加强维护人员的培训和技能提升，提高其维护保养的水平和专业素质。
4. 维护材料和备件的管理建立车辆维护材料和备件的管理制度，严格控制材料和备件的采购、领用和使用，确保维护材料的质量和备件的可靠性。
公司车辆管理办法11篇
公司车辆管理办法11篇公司车辆管理办法 (1) 第一条为加强本公司车辆使用管理，合理安排调度车辆，保障生产、抢险及其它公务用车，特制定本办法。
第二条本办法适用于公司各类机动车辆。
第三条本公司车辆由综合管理部统一管理(副总以上的专用车辆由副总本人或专职司机自行管理)。
公司公务车及维修车的证照、年审、保险由综合管理部指定人员与司机共同办理;车辆的日常维护、保养、检验、清洁由各车司机负责。
第四条本公司人员因公外出(非本市城区)用车，须事前预约申请，综合部经理批准后方可用车，并指派车辆出车;部门维修车辆在正常情况下由本部门根据工作需要和工作量自行安排，但须节约用油，减少不必要的出车次数，公司如有其它工作需要调动部门车辆出车，在不影响正常维修抢险任务情况下，所属部门应服从综合管理部的安排。
第五条公司人员一般不得申请个人用车，因重病就诊、重病住院和个人紧急等特殊情况必须用车的，经分管副总经理批准后可以用车。
第六条各部门用车应设置《车辆使用及运行记录台账》，详细记录每日车辆的行驶里程、时间地点、用车事由及部门，并由有关人员签字。
综合管理部每月核对一次运行台账。
第七条各类机动车辆下班后(中午、晚上)，应按规定停放在指定地点(公司院内)，钥匙交调度(带班负责管理)。
星期六、日及节假日缴款车照常缴款。
第八条驾驶员不得私自向外借车、换车或出私车。
因向外借车、换车、出私车以及不遵守交通规则等造成的事故责任全部由驾驶员本人负责，给公司造成损失的按照公司相关制度执行。
第九条车用油料由综合管理部按照公司标准统一管理控制(详见燃油费补贴标准及管理办法)，综合管理部有义务对油耗标准的执行情况进行跟踪测算，合理调整用油标准，控制管理费用。
第十条车辆实行定点维修，由综合管理部统一管理，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经部门领导和分管副总经理批准后，综合部监督方可维修。
第十一条公司鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，部门经理审定，由分管副总经理批准方可维修。
公司小车维修管理制度规定
公司小车维修管理制度规定一、总则为规范公司小车的维修管理，确保车辆安全、高效运行，依据相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
二、管理职责公司车辆管理部门负责小车的日常维护、保养及维修工作。
具体职责包括：制定维修计划、选择维修单位、监督维修质量、控制维修费用等。
三、维修分类公司小车的维修分为日常保养、定期保养和故障修理三类。
日常保养指每日或每次使用后对车辆进行的简单检查与清洁；定期保养是根据车辆使用情况和厂家推荐周期进行的全面检查和必要的更换工作；故障修理是指车辆出现故障时进行的修复工作。
四、维修流程1. 发现车辆需要维修时，驾驶员需立即向车辆管理部门报告，并提供车辆故障的详细描述。
2. 车辆管理部门接到报告后，应及时评估故障情况，判断维修类别。
3. 对于日常保养和定期保养，车辆管理部门应安排在公司指定的维修单位进行。
4. 对于故障修理，车辆管理部门应先估算维修费用，超过一定金额的需报公司高层审批。
5. 维修完成后，车辆管理部门应仔细检查维修质量，并保存维修记录。
五、费用管理所有维修费用应严格按照预算执行，非预期的高额支出需经过相关部门审核批准。
维修费用的支付应依据正规发票和维修记录进行。
六、维修单位选择公司应选择信誉良好、技术过硬的维修单位进行合作。
在选择过程中，应考虑维修单位的资质、服务质量、价格等因素。
七、维修记录与报告每次维修完成后，车辆管理部门应详细记录维修内容、费用及时间等信息，并定期向公司管理层报告维修情况和费用使用情况。
八、违规处理对于未经批准私自维修车辆或在非指定单位维修的行为，公司将视情节轻重给予相应的处罚。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变更，按照公司相关规定程序进行修订。
公务车辆维修管理办法(试行)
公务车辆维修管理办法(试行)公务车辆维修管理办法第一章总则为加强对公司车辆维修的管理，确保车辆的维修费用保持合理范围，有效延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第二章车辆维修规定公司所有公务车辆的维修、保养管理事宜适用本规定。
车辆维修分为日常维修和送修理厂维修两种。
第四条车辆日常维护公司车辆驾驶员负责车辆的日常维护，认真做好“三查”。
第五条车辆问题上报车辆驾驶员在每日“三查”中及车辆运行中，发现问题后应立即上报车队队长，并进行自修。
第六条车辆维修申请若驾驶员无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车队队长审查并报分管领导审核后，上报公司领导批示同意方可执行。
第七条特殊情况下的维修车辆运行在外等特殊情况下，须电话征得公司领导同意后方可维修，否则不予报销费用。
若有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。
车辆回来后再补填、报批《车辆维修申请单》，完善好手续。
第八条维修、保养申报程序一、车辆维修申请提出后，车队队长对维修、保养的原因及项目进行全面审查，并初步预算出经费。
二、车队队长负责联系修理厂家进行原因核查与费用预算，并做好维修相关事宜衔接。
填好《车辆维修申请单》的“核实原因与费用报价”一栏后报分管领导审核。
三、分管领导组织人员对申请进行验证，并对修理费用做出认真评估后，同意签字后报总经理批准，送达指定维修厂修理。
第九条维修指定厂家车辆维修时，必须送到公司指定的厂家或维修点，否则产生费用不予报销。
第十条维修监督在车辆的修理过程中车队队长要加强维修监督，发现问题，应及时上报分管领导并与修理厂进行协商。
第十一条维修结果验收车辆维修完成后，车队队长和分管领导需要对车辆的维修结果进行验收签字，并将情况向总经理作口头汇报。
否则维修费用不予报批。
第十二条维修费用明细驾驶员与车队队长应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，并让修理厂在《车辆维修申请单》中填好“维修（保养）结果与费用”一栏，以确保维修效果的实践验证。
公司车辆检修维护管理制度
公司车辆检修维护管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司车辆的检修与维护工作，确保车辆性能良好，延长使用寿命，减少故障发生，保障驾驶人员及乘客的安全，同时合理控制维修成本，提高车辆使用效率。
二、管理范围本制度适用于公司所有车辆，包括但不限于商务车、运输车、特种作业车等各类车辆的例行检查、定期保养、故障修理及相关的管理工作。
三、职责分配1. 资产管理部门负责车辆检修维护管理制度的制定、修订和执行监督。
2. 车队管理部门负责车辆的日常管理和维护保养工作。
3. 财务部门负责车辆检修维护费用的审核、报销和成本控制。
4. 司机负责按照制度要求进行车辆的日常检查和保养，发现问题及时上报。
四、检修维护内容1. 日常检查：司机每日使用车辆前后需进行外观检查、轮胎气压检查、油水电检查等。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家推荐，进行周期性的保养，包括更换机油、滤清器、润滑油等。
3. 故障修理：车辆出现故障时，应及时送至指定维修点进行修理，严禁私自拆修。
五、操作流程1. 司机每日完成车辆使用后，需填写《车辆日常检查表》。
2. 定期保养由车队管理部门提前计划并通知司机，完成后填写《车辆定期保养记录》。
3. 车辆需维修时，司机应填写《车辆维修申请单》，经审批后方可进行维修。
4. 维修完成后，司机需取回维修记录，并提交给车队管理部门存档。
六、费用管理1. 车辆检修维护费用应严格按照财务制度进行报销。
2. 对于超出预算的维修项目，需经过相关部门评估和高层审批。
3. 定期对车辆检修维护费用进行分析，以优化成本支出。
七、安全管理1. 加强司机安全教育，提高安全意识。
2. 车辆在行驶过程中发现异常应立即停车检查，必要时联系专业人员处理。
3. 严禁超载、超速和疲劳驾驶，确保行车安全。
八、制度的监督与考核1. 资产管理部门定期对车辆检修维护情况进行抽查。
2. 对于违反管理制度的行为，将根据情节轻重给予相应的处罚。
3. 通过车辆运行状况和维护成本的控制情况，对相关管理人员和司机进行绩效考核。
单位车辆维修管理制度
单位车辆维修管理制度篇一：公司车辆维修保养管理办法车辆修理保养管理办法目录一、车辆修理保养原则（一）以内修为主、外修为辅的原则（二）以维护保养为主、修理为辅的原则二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护1、日常维护2、一级维护3、二级维护（二）非定期维护1、换季维护1）换入夏季维护2）换入冬季维护2、走合维护三、车辆修理内容和标准（一）大修（二）项修（总成大修）（三）临修四、车辆报修程序五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定（二）车辆外委修理审批和结算六、车辆内部修理保养过程的相关要求（一）修理作业要求（二）竣工验收要求（三）建立《汽车修理档案》（四）修理保养工期要求（五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算车辆修理保养管理办法为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。
一、车辆修理保养原则车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（一）以内修为主、外修为辅的原则公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。
（二）以维护保养为主、修理为辅的原则车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。
维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。
修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。
公司车辆维护清洁管理制度
公司车辆维护清洁管理制度
制度应明确车辆的日常检查和维护周期。
每辆车在出车前都应进行一次全面的检查，包括轮胎气压、油水电的存量、灯光信号是否正常等。
根据车辆使用情况和行驶里程，制定合理的保养计划，如每隔5000公里进行一次机油和机滤的更换，每1万公里检查刹车系统等。
这些措施能够及时发现并解决潜在的问题，确保车辆的安全可靠。
清洁工作同样不可忽视。
车辆内外的清洁不仅关系到乘坐体验，也是对车辆长期维护的一部分。
制度中应规定车辆在每次使用后必须进行外部清洗，定期进行内饰深度清洁，以及季节性的大扫除。
例如，夏季来临前对空调系统进行清洁和消毒，冬季则检查防冻液的添加。
对于车辆的使用与调度也应有明确规定。
制定合理的用车申请和审批流程，确保车辆使用的合理性和高效性。
同时，通过GS定位系统监控车辆行驶路线，避免非工作时间内私用公车，从而减少不必要的损耗和成本。
应急预案的制定也是必不可少的。
制度中应包含车辆故障时的应急处理流程，如联系指定的维修点、及时报告车辆管理部门等。
同时，为司机提供必要的安全培训，如急救知识、应对恶劣天气的驾驶技巧等，以增强其在紧急情况下的应对能力。
为了保证制度的执行效果，应设立监督机制。
定期对车辆进行检查评分，对司机的驾驶习惯和维保记录进行审查，发现问题及时整改。
通过奖惩机制激励司机遵守规定，如对车辆维护良好的司机给予奖励，对违规操作的司机进行处罚。
2023公司车辆维修管理制度(精选15篇)
2023公司车辆维修管理制度（精选15篇）公司车辆维修管理制度篇1一、车辆使用管理1.机关车辆由局办公室统一管理调动，车辆管理与维修管理办法。
2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。
3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。
4.机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。
5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。
6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。
7.机关车辆不准用于结婚等私事。
8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。
因私自出车发生交通事故，后果自负。
9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。
10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。
二、车辆维修管理1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。
2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。
3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。
车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。
4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。
若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。
驾驶员应将更换掉的旧零件收回，交到办公室。
公司汽车队维修管理制度
公司汽车队维修管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司汽车队的维修管理活动，确保车辆安全、高效地服务于公司的业务需求，同时降低维修成本，提高维修质量，延长车辆的使用寿命。
二、适用范围本制度适用于公司所有汽车队的车辆维修管理工作，包括但不限于日常保养、故障修理、定期检查、配件更换等。
三、管理原则1. 预防为主：通过定期的车辆检查和维护，预防车辆故障的发生。
2. 经济实用：在保证维修质量的前提下，选择性价比高的维修方案和配件。
3. 安全可靠：确保维修后的车辆安全可靠，符合交通安全标准。
4. 责任明确：明确车辆管理人员、驾驶员和维修人员的职责，形成闭环管理。
四、维修流程1. 日常检查：驾驶员需在每日使用车辆前后进行常规检查，包括油水电、轮胎气压等，并记录在案。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家建议，制定并执行定期保养计划。
3. 故障报告：发现车辆异常或故障时，驾驶员应立即上报车辆管理员，并填写故障报告单。
4. 维修审批：车辆管理员负责评估故障情况，决定是否需要外修，并报相关领导审批。
5. 维修作业：选择合格的维修单位进行维修，确保使用正品配件，并监督维修过程。
6. 质量检验：维修完成后，车辆管理员或指定人员需对维修质量进行检验，确保合格。
7. 记录归档：所有维修记录应详细登记，并归档保存，以便日后查询和分析。
五、费用管理1. 预算控制：制定年度维修预算，严格按照预算执行，对于超出预算的维修需特别审批。
2. 费用审核：所有维修费用需经车辆管理员审核确认，并与维修单位核对无误后支付。
3. 成本分析：定期对维修费用进行分析，优化维修策略，降低不必要的开支。
六、安全管理1. 安全教育：定期对驾驶员进行安全驾驶和车辆维护知识的培训。
2. 事故处理：发生交通事故时，应按照规定程序处理，并及时上报相关部门。
3. 应急准备：制定应急预案，配备必要的救援工具和设备，确保快速响应。
七、监督考核1. 定期检查：车辆管理员定期对车辆进行检查，评估维修管理制度的执行情况。
公司车辆运维管理制度
公司车辆运维管理制度第一章总则为规范公司车辆的运营及管理，提高公司车辆使用效率，加强对车辆的保养和维修，确保车辆安全、环保、节能并延长车辆寿命，特制订本管理制度。
第二章车辆管理机构公司设立车辆管理部门，具体负责公司车辆的管理、运营、维护等工作。
车辆管理部门设立车辆管理员，由专门人员负责日常车辆管理和维修工作。
第三章车辆的选择和采购1. 公司采购车辆应根据业务需要和经济实际，确定车辆品牌、型号及数量。
2. 采购车辆应具备相应的合格证书和保修服务，同时注意车辆的性能、舒适度和安全性。
3. 车辆采购应按公司规定程序进行，并经相关部门审批。
第四章车辆的使用和保养1. 公司车辆使用人员应按照公司规定的用车流程进行车辆使用。
2. 车辆使用应按照规定的里程数和时间进行保养，及时更换机油、滤清器等保养项目。
3. 车辆使用过程中如有异常情况，应及时向车辆管理员汇报并及时处理。
第五章车辆的维修和保险1. 公司车辆出现故障或需要维修时应及时通知车辆管理员，并按照车辆管理员的指示进行维修。
2. 公司购买车辆保险应符合相关法规，并确保车辆保险的及时续费。
3. 公司车辆人员应遵守车辆维修和保险的相关规定，确保车辆安全和保险理赔顺利进行。
第六章车辆安全和环保1. 公司车辆使用人员应遵守交通法规，车辆使用过程中不得酒后驾车、超速行驶等危险行为。
2. 公司车辆使用人员应保证车辆环保，不得乱扔垃圾、私拉乱倒、超载等行为，保护环境。
3. 公司车辆应进行定期的排放检测，确保车辆排放达标。
第七章车辆报废和使用1. 公司车辆达到报废标准时应及时拆除报废并办理相关手续。
2. 报废的车辆应按照公司规定处理，不得私自处置。
3. 公司车辆使用人员应爱护公司车辆，提高车辆使用寿命，不得有损车辆的行为。
第八章车辆管理的监督与考核1. 公司车辆管理部门应定期对车辆管理工作进行检查，发现问题及时提出整改意见。
2. 公司车辆管理部门应对车辆管理员进行定期考核，根据考核结果及时奖惩。
公司货车保养维修管理制度
公司货车保养维修管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司货车的保养维修工作，确保车辆始终处于良好的技术状态，提高运输效率，降低运营成本，保障行车安全。
二、适用范围本制度适用于公司所有货车的保养与维修工作，包括但不限于日常保养、定期检查、故障修理、事故处理等。
三、管理原则1. 预防为主：通过定期的保养和检查，预防车辆故障的发生。
2. 标准化操作：所有保养维修工作均需按照厂家提供的技术标准执行。
3. 责任明确：明确车辆保养维修的责任人员，确保每项工作有人负责。
4. 记录完整：保养维修过程中的所有记录必须完整、准确，便于追踪和管理。
四、保养维修分类1. 日常保养：包括清洁车辆、检查油水电等日常必要的维护工作。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家建议，进行周期性的保养，如更换机油、滤清器等。
3. 故障维修：车辆出现故障时，应及时诊断并修复，必要时送至专业维修点。
4. 事故处理：车辆发生事故后，应立即采取措施保护现场，并按照公司规定进行事故报告和处理。
五、保养维修流程1. 车辆负责人应根据保养计划提前预约保养时间，并准备好所需材料和工具。
2. 保养维修工作应在指定的场所进行，确保工作环境的安全和整洁。
3. 完成保养维修后，应对车辆进行全面检查，确保所有问题均已解决。
4. 保养维修记录应由车辆负责人填写，并及时提交给管理部门审核存档。
六、监督考核1. 公司应定期对车辆保养维修情况进行检查，确保制度的执行。
2. 对于保养维修工作中发现的问题，应及时整改，并对相关责任人进行考核。
3. 鼓励员工提出改进意见，对于能够提高保养维修效率和质量的建议，给予奖励。
七、附则本制度自发布之日起实施，由公司管理部门负责解释和修改。
如有与国家法律法规相抵触的地方，以国家法律法规为准。
公司车辆保养管理制度
公司车辆保养管理制度
公司车辆保养管理制度的核心目的在于确保车辆始终处于最佳的工作状态，减少故障发生的概率，延长车辆使用寿命，同时降低维修成本和维护时间。
为实现这些目标，本制度围绕车辆的日常检查、定期保养、紧急故障处理以及保养记录管理等方面展开。
日常检查是车辆保养的基础，要求司机每日在使用车辆前后进行简单的外观和功能检查，包括但不限于轮胎气压、油水电的存量、照明及信号装置是否正常等。
这有助于及时发现潜在的小问题，并防止它们发展成大问题。
定期保养则是根据车辆的使用情况和厂家建议的保养周期来执行，通常包括更换机油、机滤、检查刹车系统、悬挂系统、排气系统等关键部件，并根据需要进行清洁或更换。
定期保养不仅能够保障车辆性能，也是延长车辆寿命的有效手段。
紧急故障处理流程的建立，是为了确保在车辆出现突发性故障时能够迅速响应，最小化对企业运营的影响。
该流程包括报告故障、联系维修人员、安排临时替代交通工具等步骤，并明确了相关人员的职责和联系方式。
保养记录管理则是对车辆保养活动进行详细记录，包括保养时间、项目、费用以及保养后的车辆状态等。
这些记录不仅方便跟踪车辆的维护历史，也为日后的车辆管理和财务审计提供了依据。
本制度还强调了培训和责任两个关键点。
对于司机及相关管理人员，定期进行车辆保养知识和技能的培训，以确保他们能够正确执行保养工作和及时处理车辆问题。
同时，明确各自的职责范围，确保每位员工都能在车辆保养管理工作中扮演好自己的角色。
为了保持制度的活力和适应性，公司应定期对车辆保养管理制度进行评估和更新，以适应新技术、新标准和公司运营的变化。
公司车辆保养管理制度(四篇)
公司车辆保养管理制度车辆维修保养制度管理为了加强公司固定资产的管理，使所有车辆处于良好的状态，为社会提供高效优质的服务保障，特制定车辆保养维修制度。
一、运营车辆保养内容为了减少车辆机件的磨损，延长车辆的使用寿命，防止机械事故，减少车辆的油耗消耗必须进行车辆预防性的技术保养和检查。
根据车辆使用情况、季节变换和技术要求的不同，分别执行初使保养、日常保养、定程保养、换季保养。
1、出驶保养：新车必须按该车型使用说明书中要求的内容暗示做好初驶保养工作。
初驶期将保养记录交安全部审核登记，新车保修期内严格按照厂家规定进行保养，并做好有关登记。
保养期满后，到安全部进行车辆技术档案登记。
2、日常保养：车辆出租前做到检查机油、冷却水及传动器、转向系、制动系操作灵活有效；检查灯光、喇叭、雨刷器正常有效；同时车厢内外保持洁净、卫生、整齐有序，随车工具物品数量齐全；日常保养有专门保养人员负责完成。
3、定程保养：车辆每行驶____公里更换机油及机油滤芯，允许保养人员在规定保养公里数的基础上下有____公里的浮动；每行驶____公里更换空气滤芯，更换燃油滤清器和火花塞；每行驶____公里更换汽油发动机皮带；每行驶____公里更换变速器润滑油；每行驶____个月必须更换制动液。
4、换季保养：根据季节、天气、温度的变化，应对车辆适时更换高效润滑油，调整电瓶电解液比重。
水箱更换冬季防冻液，检查空调暖风及各种传动系统的润滑等相关事宜，做好季节转换前的车辆行驶保养工作。
5、二级维护：按照出厂的里程间隔到制定修理厂做二级维护工作并取得合格证。
二、保养及修理要求1、凡保养人员必须遵守本制度，按公司指定的时间、地点、里程对车辆进行维护保养，按规定接受公司的定期检验。
2、保养人员可在公司指定的汽车生产厂家特约维修处对车辆实施保养。
保养后，保养人员应将加盖公章的有效保养明细单交公司调度部备案，以便公司做好统计记录。
3、未按公司规定保养者，视为漏保，除责令其立即保养车辆外，将予以处罚____元。
车辆管理办法(全新经典版)
车辆管理办法第一章总则第一条为进一步规范（以下简称“公司”）公务用车管理，提高车辆保障能力和服务水平，有效降低车辆运行成本，确保行车安全，根据相关法律法规和XX公司车辆管理办法，结合公司实际特制定本办法。
第二条本办法所指公务车辆（用车）是指为公司生产经营和业务活动等配置和使用的机要通信、应急、安全生产和商务接待保障用车。
第三条综合办公室是公务车辆调度、管理的实施部门，全面负责公司公务车辆购置（租赁）、年检、保险、维修、保养、油料的集中管理和统一调配。
第四条本办法适用于公司各部。
第二章车辆使用第五条公务用车改革后，取消公司负责人及高管人员成员配备的公务用车，公司负责人及高管人员成员出行采取公务交通费用报销方式，依照上级部门规定的范围和相关标准据实报销。
第六条公司各部应严格执行派车单制度。
凡需要因公用车的部门或个人均需提前半天预约车辆（特殊情况除外），用车人要按要求认真填写派车单（附件1）并建立单车台账（附件2表单），经车队签批后统一派车，公司车队须对用车事由、乘车人1数、用车时间及目的地等情况严格把关。
因公需长途用车（驶离XX市区）的部门及周六、周日、国家法定假日需用车的部门须提前一天向综合办公室报备申请。
第七条驾驶员收到派车单后要严格按派车单行程出车，完成公务后应及时返回公司，如遇特殊情况需要变更行车路线和目的地，应由用车人及时电话告知车队。
用车过程中不得公车私用、不得擅自改变行车路线，否则驾驶员有权拒绝并如实向综合办公室或车队反映违规用车情况。
第三章车辆管理第八条综合办公室要建立健全车辆档案，全面掌握车辆性能状况，按照“定期维护、视情修理、按时参保、按期年检”的要求，加强公务车辆日常管理。
第九条公司车辆只能用于公务用车，严禁公车私用。
公司车辆公务活动保障结束后，应停放在公司院内停车场，以防车辆丢失或损坏，擅自将车辆停放在非公司指定停车地点过夜的按公车私用处理。
公车私用、随意停放导致车辆丢失、损坏或出现其他不良后果，应追究驾驶员赔偿责任，视情况给予相应的经济处罚，后果严重的解除劳动合同。
公司车队车辆维修管理制度
公司车队车辆维修管理制度制度范本的核心在于确立明确的管理职责。
公司需指定专门的车队管理人员，负责监督和执行维修管理工作。
该管理人员应具备一定的车辆知识，能够及时判断车辆状况并作出合理的维修决策。
同时，所有司机都应当被要求定期检查自己驾驶的车辆，并对发现的问题及时上报。
制定详细的维修流程是制度不可或缺的一环。
流程应包括常规检查、故障诊断、维修方案制定、配件更换、质量检验等环节。
每一环节都需要有明确的操作指南和时间节点，以确保维修工作的有序进行。
例如，常规检查应在每次出车前后进行，而大型维修则需提前规划，并在非高峰时段执行，以减少对业务的影响。
维修记录的规范化管理同样重要。
每一次维修都应该有详细记录，包括维修时间、项目、费用及维修人员等信息。
这些记录不仅有助于追踪车辆的历史状况，还能为未来的维修提供数据支持。
定期的维修记录分析能够帮助管理者发现潜在的问题，并及时调整维修计划。
选择合适的维修服务商也是制度中不可忽视的一环。
公司应与信誉良好、技术可靠的维修服务商建立长期合作关系。
通过签订服务合同，明确服务内容、价格、质量标准等条款，可以有效保障维修服务的质量和效率。
为了确保制度的执行力，公司还应设立监督机制。
这包括定期对车辆状况进行检查评估，以及对维修工作的不定期抽查。
对于违反维修管理制度的行为，应有明确的处罚措施，以此来保证每一位员工都能严格遵守制度规定。
一个科学合理的公司车队车辆维修管理制度，应当包括明确的职责分配、详细的维修流程、规范的记录管理、优质的维修服务商合作以及严格的监督机制。
通过这样的制度设计，公司车队能够保持最佳状态，为企业的稳定运营提供坚实的后勤保障。
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Xx公司车辆运行维护管理办法（试行）第一章总则第一条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进一步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。
第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查与考核。
本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。
本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，并在生产技术部注册登记的各类机动车辆。
第二章车辆管理组织机构及职责第一条车辆管理的组织机构公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理组成，下设车辆管理办公室。
办公室由生产技术部和部门车辆管理的相关人员组成。
第二条工作职责1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司经营管理的角度负责指导公司车辆管理。
审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。
2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。
负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，并结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。
负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，并提出管理意见和建议。
负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调并指导完成每年车辆的年审工作。
负责安排车辆的大修、保养及维修工作。
负责车辆运行费用的统计分析工作。
负责车辆百公里油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。
参与台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
负责组织对公司车辆管理考核工作。
负责监督检查车辆的防机械事故、防火防盗检查、抽查工作。
3、各部门主管车辆的负责人负责贯彻执行公司车辆管理的规章制度，指导监督本部门车辆管理的各项工作。
负责设立本部门车辆管理人员，管理人员名单报公司车辆管理办公室备案。
负责建立健全本部门车辆档案。
负责本部门车辆费用的核算工作，按时审核各项报表，并保证其真实性和准确性。
4、各部门车辆管理人员负责本部门车辆的检查、调度和安全运行。
负责本部门油料及各项费用的统计核实工作。
负责本部门车辆大修、维修、保养费用的审核把关和申报工作。
负责每周对本部门车辆作一次全面检查，对查出的隐患及危险点要马上排除并做好记录。
第三章车辆的购置、内部调用与转让第一条部门车辆由于报废需要更新，或有新增需求时，应按照公司新车购置程序办理。
由用车单位提交购车申请，填报“新车购置申请单”（见附表1）并进行审批，申请的内容包括（新增或更新，原则上不新增车辆）购车用途、车型、数量、价位等。
报经理办公会研究决定后，由公司物流服务分中心负责，组织相关部门进行招投标或询价。
由生产技术部会同车辆使用部门统一购买。
任何单位不得私自采购，否则公司对一切费用不予认可，不负责车辆的维修及油料供应。
第二条为了搞好公司各单位车辆的统一管理，针对日常生产、生产应急工作、车辆维修、备品备件购置等几方面考虑，公司研究决定统一车型，规范车辆车型配置，达到标准化配置。
**车辆类型配置标准表第三条公司出资购置的新车，由生产技术部协助车辆使用单位办理新车入户手续，财务资产部办理固定资产登记付款手续。
如果新车入户名称与公司名称不符，但归我公司使用的，车辆的购置及入户费用由新车入户单位负责解决。
第四条新车购置后，必须及时办理入户手续及建立档案,方可投入正常运行。
未办理手续的车辆不准运行，否则一切后果由车辆使用部门及当事人负责。
第五条凡属公司车辆（含**公司使用的我公司车辆），任何个人和单位无权将车辆转让、更改车型、颜色，更不能将车辆私自转户和变卖，否则将追究相关单位和负责人的责任。
第六条凡调入*****有限责任公司暂时使用的车辆，使用单位要严格执行我公司的车辆管理规定，对调入车辆在国家规定使用有效期限内安全使用，超出期限的，公司生产技术部将根据实际情况，向使用单位下发回收通知，使用单位要在接到通知后5日内将车辆及一切随车手续（行车证、附加税证、随车用具、车钥匙）交公司生产技术部，并办理交接手续。
第七条公司出资购置的车辆不得以个人名义申领牌证，个人或其他单位购置的车辆不得以公司名义申领牌证，违反规定的，生产技术部不予入户登记。
第八条经公司领导研究决定内部调整的车辆，在车辆调整之前应先到生产技术部办理车辆交接手续，由生产技术部及时修正车辆档案。
对于不办理交接手续的车辆，生产技术部对车辆所发生的一切费用不予办理。
第八条公司车辆借出外单位使用，必须报主管领导批准，并报生产技术部、安全监察部备案，例行交接手续，未经批准严禁借出。
第九条车辆的报废由使用部门向生产技术部提出书面“车辆报废评估申请”（见附表2），说明车辆状况。
生产技术部将组织有关部门人员对车辆进行报废评估，并将评估结果报公司领导审批，公司领导审批后，由生产技术部组织办理相关车辆报废手续。
第十条本公司车辆属国有资产，对超过国家使用年限需报废的车辆应严格按照省公司《固定资产管理办法》办理报废手续。
并将报废车辆送往河南省指定的报废机动车回收（拆解）中心，收回残料款，上交公司财务资产部。
公司转卖车辆必须办理过户手续，转卖资金上交财务资产部。
第十一条根据国家道路交通安全法规定，严禁使用、转卖超过或已达到国家规定使用年限的车辆。
第十二条生产技术部负责整理报废车辆手续，供备查使用，并将固定资产报废审批表提交财务资产部办理固定资产注销手续。
第四章车辆使用管理第一条车辆管理遵守“谁管理谁负责、谁派车谁负责、谁使用谁负责、谁带车谁负责”的原则。
第二条公司车辆外出工作实行派车制度，各有车单位根据工作情况做好派车登记工作，由用车人据实填写目的地、时间、里程、通行费等内容，并由驾驶员，车辆管理人员签字确认。
第三条派车记录由本部门车辆管理人员妥善保管，作为车辆费用、报表填报和票据报销的基础依据。
第四条严禁公车私用，如有违反本条禁令被新闻媒体爆光者，将根据公司有关规定进行处罚。
第五章车辆大修、零修保养制度第一条为进一步完善公司车辆维修保养制度，规范机动车维修管理，保障车辆安全行驶，降低车辆维修成本，更好地服务生产，特制定以下办法。
第二条实行机动车维修保养手册制度。
机动车维修保养手册一车一本，随车携带，由驾驶员妥善保管，作为车辆日常、年终考核的依据之一。
驾驶员应根据保养手册按规定的里程到公司指定的“**汽修中心”（以下简称汽修中心）进行车辆保养维护，对无故不按时进行维护保养，导致车辆发生故障，所产生的维修费用由驾驶员自行负责。
汽修中心应严格按照维护保养标准对车辆进行及时、迅捷的维护保养，将维护保养的时间、内容、配件名称和费用一并填入保养手册内，并同驾驶员一并签字确认，更换总成件单价超过1000元时需报公司生产技术部审批。
第三条车辆大修和总成大修车辆应严格按照规定进行。
由车辆使用部门根据车辆的实际情况、运行里程、使用年限，于每年10月份填报“车辆大修申请单”（见附表3）报公司生产技术部，生产技术部据此进行明年大修车辆的汇总，制定出大修计划，作出时间安排，通知用车部门办理送修手续，同时对汽修中心下发大修通知单，手续完备后车辆方可进行大修，否则对大修车辆所产生费用不予报销。
汽修中心接收到大修车辆后，应按照国家机动车大修标准进行拆检，将所量数据，所需配件的名称、单价和总体费用计划报生产技术部。
汽修中心对大修车辆应承诺保修期，保修期为12个月或三万公里，保修期内车辆出现同类故障（人为损坏除外），修理厂应免费返修。
公司生产技术部和各有车单位车辆管理人员应对汽修中心的维修价格、配件质量、修后服务进行审核和评估，对不合规定的维修和不合理收费可拒绝付款。
车辆大修完工后，由生产技术部、安全监察部、车辆使用部门、汽修中心四方负责对车辆的大修进行全面的验收，验收合格后在“大修车辆验收单”（见附表4）上签字确认。
第四条车辆维修及保养对需要维修和保养的车辆，首先由驾驶员向本部门车辆管理人员报修，车辆管理人员要根据车辆实际情况，从车辆全寿命周期安全防护与精益化管理系统中（以下简称车辆管理系统）填写修车申报单，然后驾驶员可直接到安阳优创汽修中心进行维修（以下简称汽修中心）。
维修中如发现其他部件有问题时，应报生产技术部，征得批准后方可加修。
维修完毕后，当车驾驶员要在维修费用清单上签字，生产技术部凭单位负责人签字和修车单进行结算。
驾驶员不得先签字后修车，否则生产技术部对所有维修费用不予认可，拒绝签字报销。
部门车辆维修费用较高（单车一次性维修费在3万元及以上的），需填报“车辆大额维修申请单”（见附表5），经生产技术部及相关部门、领导签字同意后，方可进行维修。
第五条费用结算车辆大修、维修及保养费用由公司生产技术部负责结算，汽修中心将修理明细填写到车辆管理系统，并发送给修车单位车辆管理人员，其中大修车辆直接发送给公司生产技术部车辆专责，但报销凭证必须有部门领导签字。
汽修中心将报销凭证修理明细交给修车单位车辆管理人员进行审核，无误后部门领导在报销凭证签字，由单位车辆管理人员将车辆管理系统明细发送到公司生产技术部。
汽修中心的报销手续实行一月一结，应在次月10日前将上月修理费手续报生产技术部审核，报相关部门、相关领导签字报销。
为保证修理费的按时结算，车辆维修部门应在次月2日前将车辆管理系统中将本部门修理费点击确认，如有疑义，及时与汽修中心联系。
部门新购车辆在索赔期内可自行到公司外部4S店维修网点进行正常保养，超出车辆索赔期的车辆，需到公司汽修厂进行维修。
部门车辆确实需要在汽修中心以外维修网点进行维修的，需要向生产技术部提出申请，填报“车辆外修申请单”（见附表6），经生产技术部及主管领导同意后，方可外部维修。
以上外修，各单位车辆管理人员需将维修明细内容，在维修完成后5日内，填写到车辆管理系统发送至生产技术部审核，带维修发票手续签字报销。
第六条相关责任1、驾驶员责任车辆送修时，驾驶员与汽修中心共同填写车辆维修交接清单，双方签字确认，以便车辆出厂时核对，物品丢失的由相关责任人自行承担。
出差在外的车辆损坏、无法返回维修时，该车辆驾驶员要把损坏情况及时向公司生产技术部说明，电话报请外修，经批准后方可进行维修。
2、修理厂责任汽修中心应将常用配件及修理项目明码标价，做到配件纯正、收费合理、维修及时。
汽修中心在车辆维修合格后，出具维修项目清单，经驾驶员及修理厂双方签字确认。
汽修中心要保证送修车辆安全完整，无权使用或将车辆借出使用，不得抽取车带燃油清洗配件。
汽修中心要不断提高车辆维修质量，搞好优质服务，要制定出切实可行的维修制度和维修承诺，完全接受公司对维修质量、配件、工期、价格的监督检查。
第七条费用管理各部门修理费严格执行公司财务资产部下达的年度指标，超支部分需报公司预算委员会及相关部门审核批准，方可继续进行车辆维修及结算。