四川美丰：车用尿素最大受益者
四川美丰 ：为美好生活增福祉
四川美丰：为美好生活增福祉当我们站在新的起点驻足回望，从一家传统化工企业，到化肥、环保、能源、高分子材料、精细化工、现代农业等六大产业协同增长的多元企业集团，四川美丰化工股份有限公司（以下简称“四川美丰”）高质量发展步履铿锵。
非凡十年，四川美丰拿出“拼”的精神、“闯”的劲头、“创”的勇气，“干”出一份亮丽“成绩单”：累计实现营业收入340余亿元，净利润13余亿元，连续上榜中国石油和化工企业500强、中国化肥企业100强、四川制造业企业100强，排名稳中有升、稳中向上。
尤其是近三年，经营业绩屡创新高、产业升级步伐加快、项目建设齐头并进、公司治理规范有序、企业文化成果丰硕，在社会更有影响、在行业更有地位、在地方更有担当，信心满满地在“铸双百美丰、成为受人尊敬的绿色智能化工企业”道路上阔步前行。
每一个成绩的背后，都是一段精彩的故事。
正如董事长、党委书记、总裁王勇所言，“这是美丰人‘听党话、跟党走、不忘初心、牢记使命’的充分体现；这是美丰人‘艰苦奋斗、务实担当、敢为人先、追求卓越’的真实写照；这是美丰人‘为美好生活增福祉’的有力彰显。
”培根铸魂 党建引领“风帆劲”万山磅礴，必有主峰。
王勇表示，纵观四川美丰近半个世纪发展史，坚持党的领导是企业发展的前提，加强党的建设是推动企业发展的根本保证。
回望十年非凡历程，四川美丰始终坚持以党建为引领，“抬头”锚定“正确方向”，“埋头”走稳“前行道路”，“低头”看清“红线底线”，将党的建设作为企业发展的“根”和“魂”，把党的工作融入国企改革、企业生产经营各环节，实现党建与改革发展同谋划、同部署、同推动、同考核，以高质量党建推动企业高质量发展。
强党建，领航企业发展。
百年变局叠加世纪疫情，公司经营业绩仍屡创新高。
这背后既是四川美丰持续推进国企改革追求高质量发展的生动实践，也是公司党委把党的领导有效融入企业治理各个环节、为企业发展注入强劲动能的成果体现。
把方向，管大局，促落实。
美丰加蓝为赛事提供优质尿素
04□邮箱：***************06热点聚焦恰逢国Ⅳ排放标准切换之际，今年的第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛）表现出鲜明的新特点，那就是，几乎所有参赛企业均派出国Ⅳ产品出战，一则验证产品节油性；二则也能在正在到来的国Ⅳ市场中增加攻城掠地的筹码。
作为重型车达标国Ⅳ排放的两大主流技术路线之一，SCR+共轨后处理的技术路线在中重卡中应用颇多，而这一技术路线必然涉及到车用尿素溶液的添加。
在我国国Ⅳ车保有量不多、车用尿素溶液加注网络尚不完善的情况下，大赛参赛车辆的车用尿素溶液就成为摆在组委会和参赛企业面前不得不正视的问题。
在此前提下，作为国内最大的车用尿素生产企业之一，四川美丰加蓝环保科技有限责任公司（以下简称美丰加蓝）挺身而出，为大赛车辆全程免费提供车用尿素溶液，保障了大赛测试的顺利进行。
赛事供给尿素质量优于国家标准美丰加蓝是四川美丰化工股份有限公司（以下简称四川美丰）的全资子公司，后者为中石化集团控股的化肥类大型上市公司，拥有30余年的化工生产经验，目前拥有尿素产能120万吨/年，“美丰”商标是中国氮肥行业首件“中国驰名商标”。
“美丰”尿素是氮肥行业首批“中国名牌产品”。
作为四川美丰旗下的车用尿素生产企业，美丰加蓝致力于“加蓝”牌氮氧化物还原剂（尿素水溶液，AUS32）的生产与推广，为重型柴油车提供高效的氮氧化物减排方案，是车用尿素溶液国家标准GB29518-2013的编写单位之一，在车用尿素溶液生产技术和装置方面拥有两项国家发明专利，并于今年5月顺利通过德国汽车工业协会（VDA）的Ad Blue 认证，是中国首批通过该项认证的企业。
“卡车节油大赛是国内影响力较大的专业赛事，这次比赛正好处于国Ⅳ实施的初始阶段，参与到这一赛事中，一则可以让各参赛企业更多认识到美丰加蓝和加蓝产品，二则美丰加蓝也可以在服务过程中不断找到完善产品的各项因素。
”美丰加蓝总经理伍江涛告诉《商用汽车新闻》记者。
四川美丰去年生产尿素110.81万吨
利 尔化 学增 资收 购快 达农化 控 股权
２１ ００年 ４月 ２ ８日， 利尔 化 学 股 份 有 限公 司公 酰氯 、 气等农药及化工 中间体原料 ， 光 具有氯、 氢、 布重 大资产 重组 预案 公告 称 ， 公 司拟 向江 苏快 达 氧 、 、 氧化碳 和光 气 六 种气 源 ， 全 国为 数不 多 该 氮 一 是 农化股份有限公司增 资 １ ７ ． 亿元 ， 认购快达农化向 的具有光气生产资质的企业之一。三是地理位置优 其 新 发行 的 ６３ ．９万 股 股票 ， 合 每股 发 行 价格 越 ， 于交通 发达 的东部 沿海地 区 ， 新厂 区所在 的 ４８ ４ 折 位 其 为 ２６０ 元 。 ．４ ４ 如东沿海经济开发区高科技产业园是江苏省重点化 此 次增 资 完 成后 ， 达农 化 的总股 本将 从 目前 工 生产 区域 ， 业配套 设施 较为 齐全 ， 快 产 生产及 运输 成 的 ６８ １ ６万股 增加 至 １ ６ ４ ４ ２ ２ ． ９万股 。利尔化 学将持 本 较低 。 有新 发行 后 的快 达农 化 总股本 的 ５ ％， １ 成为 其控 股 作为 国 内最 大 的氯 代 吡啶类 除草剂 系列 产 品生 股东。 产企业的利尔化学 ， 与中国最大 的脲类 除草剂生产 此前 ， 尔 化学 因筹 划快 达农 化 的重 大 重组 事 企业的快达农化都是 以除草剂见长 ， 利 利尔化学领先 宜， 该公司股票于今年年 ３ ２ 月 ９日开始停牌 。发出 的技术平台优势与快达农化在产品类型、 生产线及 此公 告后 ， 其股票 自 ４月 ２ ８日开市 起复牌 。此次 重 地理 位置 方 面 的优 势 具 有 极 强 的互 补 性 和 行 业 优 大资产重组须经公 司股东大会 审议通过 ， 并经 中国 势。利尔化学此次跨地区收购重组快达农化后， 可 证监会 核 准后方 可实施 。 通过业务整合 ， 充分发挥协 同效应 ， 迅速扩大产品类 快 达农 化 主 要业 务 为农 药 原 药和 制剂 的开发 、 型 和 品种 ， 降低 产品结 构单 一性 的风 险 ， 强核心 竞 增 生产和销售 ， 是江苏省高新技术企业 ， 在国内农药行 争力 ， 实现企业跨越式的发展 ， 朝着“ 有国际竞争力 业具有一定的地位 ， 是全 国五十家农药生产骨干企 的农 化企业 ” 的定 位前 进 一 大 步 。此 次重 大 资 产 重 业 之一 。快达农 化 的特点 ， 一是产 品线 丰富 ， 涉及 除 组 的实施完 成后 ， 利尔化 学将 能 够实 现 年 产值 近 １ Ｏ 草剂 、 虫剂 、 菌 剂 三 大类 六 十多 种农 药产 品 ， 杀 杀 多 亿元 的销售 规模 ， 有利 于快 速 有效 的扩 大 经 营 规模 个产 品在 市场上 具 有较 强 的竞 争优 势 ， 国 内市 场 和扩张营销网络， 在 提高资产质量， 降低成本 ， 进一步 占有率排名第一。其中最具优势和特色的“ 快达” 牌 巩 固和提升盈 利水平 、 竞争 力 和抗风 险能力 ， 强企 增 除 草剂产 品 ， 广泛 用于水 田和旱 田等各种类 型耕地 ， 业 在农 药行业 的竞 争 优 势 和市 场 领先 地 位 ， 现 规 实 被国家工商总局批准认定为中国驰名商标 ， 在市场 模 化快速 发展 。 上具有 较强 的影 响 力 。二是 产 业链 完 整 ， 同时 生产 （ 泸天化 集 团公 司泸 天化 报社 张星 芒供稿 ）
四川美丰：AdBlue可满足市场需求
03□邮箱：***************刘向前“历经数年的使用实践，SCR 柴油车尾气处理技术在欧美日等发达国家和地区已成为主流处理技术，对降低机动车氮氧化物的排放起到关键作用。
四川美丰以天然气为原料生产的车用尿素已出口到8个国家和地区，质量优于国际同类产品。
”日前，在以“探寻中国汽车的绿方向”为议题的中国汽车蓝皮书论坛上，四川美丰化工股份有限公司（以下简称四川美丰）技术经济研究院院长陶家明介绍说。
国Ⅳ排放全面实施在即，与之密切相关的车用尿素供应问题成为业界关注的焦点之一。
作为国内目前主要的车用尿素生产企业之一，在产品、产能等方面做了充分准备的四川美丰对于迎接国Ⅳ信心十足。
国Ⅳ实施将释放车用尿素需求据介绍，我国现在具备较大的尿素产能，截止到2012年末，全国约有7000万吨/年的尿素稳定性产能，其中近5000万吨为煤头，1000多万吨为气头。
“但车用尿素对缩二脲、醛类、不溶物及金属离子含量等指标要求比较高，而煤头尿素杂质含量较多且成分不稳定，易导致尿素纯度不高，因此不太适合做车用尿素原料。
”陶家明指出，目前国际公认的是以天然气为原料生产的车用尿素还原剂（也称AdBlue 溶液，即浓度为32.5%的超纯尿素溶液）。
“但我国还有一个特殊情况，很多地方天然气供应不足。
”陶家明转而说，能源供应得不到保证，易导致气头尿素装置负荷偏低，尿素溶液在高温下停留时间过长，最终致使尿素产品中缩二脲、金属离子含量高。
“从这个意义上讲，也有一些以天然气为原料的尿素装置不太适合生产车用尿素产品。
”他分析道。
与此同时，我国尿素还原剂产品开发起步较晚，目前仅有少数研究机构及企业根据市场需求在小批量生产，车用尿素市场还处于起步阶段。
“据我们了解，国内现在■ 本报首席记者 薛亚培 文/图只有北京、上海等少数城市在使用车用尿素溶液。
”四川美利丰贸易有限责任公司（以下简称美利丰）总经理伍江涛介绍说：“北京目前年需求量约6000吨，主要用于公交车辆。
车用尿素国内市场逐步打开
车用尿素国内市场逐步打开
四川美丰官网发布消息，旗下子公司再获物流公司订单，车用尿素国内市场逐步打开。
四川美丰加蓝环保科技有限责任公司（下称美丰加蓝）是公司旗下主要负责生产销售车用尿素的子公司。
日前，美丰加蓝与天地华宇签约，为其全程供应加蓝牌柴油车尾气处理液。
资料显示，天地华宇是中信产业投资基金管理有限公司旗下的全资公司，也是国家第一批AAAAA 级资质的物流企业。
其总部设在上海，拥有中国最大的公路快运网络之一。
截止2013 年10 月，天地华宇在全国600 个大中城市拥有56 个货物转运中心、1500 家营业网点。
截至目前，美丰加蓝已经与德邦物流、佳吉物流、天地华宇三家物流公司签订合作协议，公司车用尿素产品销售渠道在国内市场逐步铺开。
2013 年4 月底，四川美丰车用尿素生产线正式投产，预计年产能60 万吨左右。
由于国内市场尚处于起步阶段，公司该类产品去年主要用于出口。
公司证券办一位负责人指出，公司将在继续维护国外市场的前提下，逐渐将重心转向国内市场。
车用尿素溶液产品的主要客户将面向物流公司、整车生产厂商、以及特种车辆等终端客户。
根据年报，公司计划今年实现车用尿素产品国内市场占有率达到20% 以上。
业内人士指出，随着油品排放标准的升级，国内车用尿素市场将逐渐释放。
根据券商报告预测，2014 年中国车用尿素溶液需求总量将超过150 万吨，2018 年将超过650 万吨。
该券商报告指出，依托生产技术与中石化的渠。
四川美丰获准发行6.5亿元可转债
通过 。
四川美丰将用此次募集到的 ６ ５ ． 亿元资金全部 用于四川美丰绵阳分公司“ 合成氨 、 尿素装置环保安
隐 患治理 搬 迁改造 项 目” 。该项 目包 括 ： 建一 套 日 新 产 ７０吨合 成 氨装 置 、 ０ 日产 １ ０ ２０吨尿 素 装 置 ； 迁 搬
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第 ３期
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浊 点萃取技 术在环 境样 品 分析 中的应 用
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国内车用尿素生产企业十大品牌介绍
国内车用尿素生产企业十大品牌介绍汽车尿素液是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。
汽车尿素液是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。
因此，汽车尿素液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
《中国车用尿素市场预测与投资前景报告（2015版）》显示：车用尿素溶液，是浓度为32.5%的尿素水溶液，是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。
目前车用尿素生产方式主要有农用级尿素颗粒提纯+纯水混配、以煤炭原料的尿素颗粒+纯水混配、以天然气为原料的尿素颗粒和纯水混配的一体化生产工艺等3种。
国内主要车用尿素生产企业如下（排名不分先后）：品牌厂家基本介绍价位略高江苏可兰素位于南京经济技术开发区，是一家生产车用AdBlue液以及其它汽车环保类产品的企业。
适中广州蓝禾素位于广州，是一家车用/船舶尿素溶液AdBlue.SCR系统氮氧化物还原剂生产企业。
四川美丰位于四川，1997年成立，是中石化集团控股的一家化工类上市公司略高山东润蓝位于山东东营市，是我国第二大油田—胜利油田所在地。
略高略高辽宁润迪位于辽宁，是机动车制动液、车用尿素溶液等汽车通用化学品生产基地之一。
略高福建溢通位于福建省莆田市华林经济开发区，是一家专业生产Adblue(车用尿素)及配套加注设备等空气净化类产品的高科技环保企业。
东莞仟净设立在东莞市，创立于2004年，较早进入水处理膜分离行业。
略高适中北京益利位于北京市朝阳区金盏乡，创建于1978年，在河北省唐山市设有产生基地。
安徽天尔兰是一家集生产、销售、加工为一体的多元化公司，公司主要生产车用适中尿素、工业脱销还原剂等系列产品。
河北汇蓝位于河北沧州，专业生产车用尿素晶体和车用尿素溶液。
较低。
车用尿素市场需3~5年培育期
04 □邮箱：yumn-830@■本报首席记者 薛亚培按照环保部规定的实施时间，国Ⅳ排放标准实施已满一个月，车用尿素市场需求是否有所释放？加注站建设情况如何？行业对这一市场作何判断？订单不旺 物流成本高“7月份我们有陆续接到来自省内外的一些零售订单，但不是很多。
出口方面一直都比较顺畅，继去年颗粒尿素实现出口后，车用尿素溶液预计也会很快出口。
”四川美丰加蓝环保有限责任公司总经理伍江涛告诉《商用汽车新闻》记者。
据江苏可兰素汽车环保科技有限公司总经理秦建介绍，该公司7月车用尿素订单略有增长，增长源于三方面因素。
首先是车用尿素溶液的消耗量受环境温度影响，温度低时喷射量较少，温度高时喷射量则要高一些，因此进入夏季气温升高，需求量本身就要增长。
其次是部分整车厂出口的国Ⅳ车辆有所增长，带动车用尿素出口量增加。
第三才是国Ⅳ实施的因素影响，新增的一些国Ⅳ新车产生了一定需求。
在产品配送和包装方式上，伍江涛称，美丰可提供10升、20升的小包装形式，以及1TIBC 加注设备。
营销网络上，短期内，美丰一方面以接零售订单的模式生产，另一方面主动出击，争取成为整车厂和发动机厂的出厂配置。
长期来看，由于是中石化旗下控股企业，美丰会与中石化合作，通过其加油站网络销售产品，待市场足够稳定后，再考虑通过加注站形式销售。
可兰素目前的包装形式也以小包装和散装为主，包括200升规格的包装等，配送方式以物流配送为主，还有吨箱方式。
由于目前需求较少且单个订单需求量都不大，而中国地域辽阔，必然涉及到运输成本。
“现在最大的困难是没有需求，找不到国Ⅳ车辆在哪儿。
”秦建说：“至于运输成本，由于车用尿素属于易耗品，边远地区的物流成本确实较高。
法规刚刚实施，市场还未真正启动，从企业角度来说，我们只有通过多途径来消化这部分成本，比如计算综合成本，对边远地区进行扶持，再比如在一些地区建立中转库以提高单批次发货量等。
”伍江涛也认为，产品运输的物流成本是目前车用尿素推广遇到的第一个难题。
四川美丰：做强董事会，聚能高质量发展
四川美丰：做强董事会，聚能高质量发展文/刘冉冉一家传统的化工企业，要如何发展成为集化肥、环保、能源、高分子材料、精细化工、现代农业六大产业协同增长的多元化企业集团？四川美丰化工股份有限公司（简称“四川美丰”）以其自身实践提供一个观察视角——高水平的公司治理。
四川美丰成立于1977年，1997年在深交所主板上市。
作为中石化控股上市公司，四川美丰近年来紧紧围绕提高上市公司质量主线，深入落实《上市公司治理准则》，持续强化规范运作水平，不断提升董事会治理能力，聚力推动公司高质量发展，取得了可见的成效。
构建专业、多元、尽责的董事会董事会结构的专业化、多元化，是上市公司提升董事会决策质效、敏捷应对多重挑战、把握发展机遇的关键。
四川美丰董事会由7名董事组成，其中独立董事3名、女性董事2名。
7名董事中，既有擅长经营管理、公司治理、独董年津贴标准上调至10万元，非独董年津贴上调至3万元。
公司近年两次上调董事津贴标准，差异化董事津贴体系的构建，顺应了规范运作和公司治理对独董承担职责提出的更高要求，有利于拓宽独董选聘来源，调动其工作积极性，强化其勤勉尽责意识四川美丰化工股份有限公司总部合规运营、风险防控的专家型非独立董事，也有精通财务审计、环保能源、资本运作、法律事务的教授级独立董事。
董事会成员知识结构和性别多元、专业背景互补，有效保障了董事会决策科学规范，也有助于董事会更好理解利益相关方需求，推动经营业务合规开展。
公司董事会下设战略与ESG、审计、提名、预算、薪酬与考核、风险管理共6个专门委员会。
除战略与ESG委员会由所有董事组成并由董事长担任主任委员外，其余专委会分别由适合的独立董事担任主任委员。
董事会审议重大事项前，均履行前置审议程序，经相关专委会充分研究讨论，形成专项审核意见后再提交董事会研究决策，从而有助于充分发挥专委会审核把关作用，提升董事会的议事决策效率。
以风险管理委员会为例，主任委员由法律专业背景的教授级独董担任，对公司重大决策、重大事件和重要业务的风险管理以及具有一定特殊性、复杂性的诉讼仲裁事项，在提交董事会审议决策前，由法律顾问出具专项法律意见后再提交风险管理委员会研究讨论提出建议。
美丰加蓝：尿素销量每月翻番
04□邮箱：***************零部件■ 本报见习记者 杨孝坤工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，国Ⅳ排放标准将从2015年1月1日起全面实施。
这对与国Ⅳ相关的行业可以说是一个利好。
作为重型柴油车达到国Ⅳ排放标准的必备消耗品，车用尿素溶液（又称柴油车尾气处理液）在国Ⅳ发展的道路上起到了非常重要的作用。
也正因国Ⅳ排放标准的加快实施，从而进一步加速了车用尿素企业发展的步伐。
“伴随国Ⅳ排放标准的逐步实施，车用尿素这个市场正处于增长期，目前我们每个月的销量都在翻番。
随着国Ⅳ排放标准的全面实施，我认为2015年会迎来爆发式增长。
”四川美丰加蓝环保科技有限责任公司（以下简称美丰加蓝）总经理伍江涛告诉《商用汽车新闻》记者。
市场已启动网点铺设“火力全开”“可以说，车用尿素溶液的市场已经启动。
”美丰加蓝副总经理胡林枝说。
“四川美丰的优势还是很明显的，产品品质有保证，因此销量增长幅度巨大，同比季度来算的话，增长速度接近10倍。
”美丰加蓝车用尿素事业部营销总监廖南保补充道。
目前车用尿素市场还处于起步阶段，尿素加注网点的建设尚需时日，尿素加注的不够便利在一定程度上阻碍了用户购买使用国Ⅳ车辆的积极性。
在《商用汽车新闻》记者去年以来的采访调查中，尿素加注不便和用户不知道哪里能购买到尿素，成为车辆生产企业、经销商和用户反映最多的问题。
那么，美丰加蓝的尿素网点建设情况如何？廖南保介绍说：“我们上半年在全国大部分地区都铺设了经销商，销售情况十分理想。
很多用户反映加注尿素不是很方便，我们也根据客户需求做了一些调整，比如提供便携式加注设备、改善我们的包装等。
”据了解，目前在全国的重要区域，美丰加蓝基本都铺设了产品。
按照规划，美丰加蓝下半年的计划是争取做到全国“无死角”，逐步实现把产品辐射到每一个区域。
“我们正在华东、华南、华北等分区域进行战略性部署，下一步会让更多用户能够使用到我们的优质产品，最终完成公司的战略规划。
柴油尾气处理液简介
柴油机尾气处理液简介组成柴油机尾气处理液又名车用尿素,应用于柴油发动机中,它是一种使用在SCR 技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体;车用尿素溶液还有着不同的叫法,在欧洲被成为Adbule,而在北美则被成为DEF,"Diesel Exhaust Fluid"的缩写,中文直译为“柴油机排放处理液”,也称柴油发动机氮氧化物还原剂AUS32;车用尿素外观清澈,不含毒素,使用安全;是一种非爆炸性,非易燃和对环境不会造成损害的溶液;车用尿素归属为可输送液体的最低风险类别,既不是燃料,也不是燃油添加剂;加注车用尿素就等于加油一样简单,就算把车用尿素溅在手上,只是用清水冲洗便可;车用尿素的平均消耗量一般为柴油使用量的3-5％,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显着降低成本;生产原理车用尿素是浓度为%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为尿素晶体和超纯水;尿素晶体主要是从工业尿素提纯得来,超纯水必须使用电子行业一级超纯水;车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为%质量分数;产品标准车用尿素国家标准”的GB29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液AUS32由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布,2013年7月1日实施;本标准由环保部提出,由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会归口,起草单位包括中石化销售有限公司华北分公司、中国环境科学研究院、中石化润滑油分公司、中石油销售分公司、中石油兰州润滑油研发中心、四川美丰化工等单位;本标准规定了柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液AUS32的术语和定义、标识、技术要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存,并对该产品的加注接口做了推荐要求; 本标准规定,尿素水溶液AUS32是指工业上生产的只含有痕量缩二脲、氨和水的尿素,不含醛和其他物质如抗结块剂,不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物;符合本标准的AUS32的加注泵和容器上应具有下列标识：AUS32GB29518;避免AUS32被污染和对容器、管道、阀门、连接件、密封垫等的腐蚀,在处理、运输、储存和采样的各个环节都要保证AUS32与直接接触的材料兼容;存储方式在存储方式正确的情况下,车用尿素有一年的保质期;储存车用尿素的位置必需远离阳光直接照射,温度不宜太热或太冷,并在通风良好的存储区域;此溶液的凝固点为摄氏-11度,溶解后会保留其最初的质量;在不使用时应储存在密封包装里;使用原理由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物;国内俗称欧IV标准;发动机生产商开始使用SCR技术 Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术来达到环保部门的要求;通过使用选择性催化还原SCR技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；图为SCR系统图SCR技术只需在发动机的基础上建立,需要增加一套尿素还原剂的系统,通过“选择性催化还原”过程,将废气中的NOx转化成氮气和水排出车外;SCR系统包括尿素罐装载柴油机尾气处理液,SCR催化反应罐;SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出;并且需要定期添加柴油机尾气处理液国内俗称为：汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,尿素水溶液;尿素的消耗量比较低,满足欧IV标准的消耗量大约是燃油消耗的%,满足欧V 标准大约是燃油消耗的5%;当尿素罐内没有尿素后,发动机的排放就不会达标,车辆的自动诊断系统也会报警,提醒司机及时添加;如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速;同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果;发展现状在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策;欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue;主要代表有BP等;在美国,2010年开始,随着EPA2010标准的实施,也全面加大了本产品的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为DEFDiesel Exhaust Fluid;主要代表有BlueDEF等;2013年这个成型产品的概念开始进入中国,国家环境保护有关单位做了实际的检测之后确定,车用尿素是一种有效降低催化尾气超标的产品,此后正式把车用尿素产品的开发研制项目列为国家环境治理重点支持项目;2014年初,已经成型的车用尿素产品出现在了国内省市地;2014年9月份,质检部门对于车用尿素的监管,并出台监管意见稿,并确定中国的车用尿素纯度指标达到北京标准%含量才可以有效治理尾气超标排放的问题;2014年11月10日举行的“如何解决国内大气环境超标问题”的会议上指出,国家扶持各企业生产研发车用尿素产品是为了更好的治理我国的整体环境问题,不达到车用尿素产品北京标准%纯度的车用尿素产品不允许商家及企业注册商标,并要求省市地有关部门不定时抽查;国内市场现状：国Ⅳ柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨; 虽然2011年中国车用尿素消耗量在万吨左右,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%;由于国IV标准尚未在全国强制推行,2015年以前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术,导致车用尿素市场尚未打开;然而,随着柴油国IV标准的全面推广,车用尿素的需求量在快速增长,与2014年相比,今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长,市场需求量大概在300万吨左右,保守估计也应该在250万~280万吨;2011年国内重型柴油车销售万辆,2012年销售万辆,2013年全年销售75万~76万辆;据预测,其中配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长,到2015年底国IV柴油车保有量预计理论上将达到125万辆,2017年底理论上可达到225万辆;根据我国柴油车的保有量推算,预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨;4年前国内车用尿素生产企业只有四五家,年产销量只有几千吨;目前全国车用尿素生产企业有100多家,年产能在200万吨左右,而全国的年销量还不到20万吨,产能利用率也就一成左右;而且产品质量良莠不齐,市场监管近乎真空,用户根本无法辨别产品真假,严重损害了行业信誉和形象;由于市场竞争激烈,很多企业已经打起了价格战,企业利润微薄,经营压力巨大;问题是现在好多人开车不加车用尿素,造成预测值和实际用量存在巨大落差;要想预期成真,还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ排放标准执行环节的监管力度,同时加快整顿和净化车用尿素市场,树立车用尿素好用、靠谱的良好市场形象;供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的另一个主要因素;车用尿素溶液最便捷的加注方法,就是在加油的同时进行,在欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素,加注机安装在加油站内,这种固定式的加注方式是欧洲最重要的尿素加注方式,非常方便;然而,在加油站建设一个车用尿素加注站,仅两套加注设备投资就在20万元以上,而目前国内国Ⅳ柴油车的保有量还很小,从投资回报看很难调动起各方建设加注站的积极性;中国汽车工业协会此前曾呼吁,加快车用尿素加注体系的建设,力争在2014年底前在高速公路和国道沿线的加油站供应车用尿素;但至今这一愿望尚未成为现实;国内较大的生产厂家:天津悦泰石化科技有限公司天津悦泰石化科技有限公司是中国石化集团下属的全资子公司,主营“海龙”牌汽柴油清净剂、燃油宝、柴油降凝剂、“悦泰海龙”柴油车尾气处理液、窗净宝及汽车养护化学品,公司具备产品开发、试验评定、自主生产、质量控制、产品营销和售后服务等完善体系的国家高新技术企业;2013年牵头起草了我国柴油车尾气处理液AdBlue国家标准;第三方检测机构中国汽车研究中心天津索克汽车实验有限公司出具的根据GB17691-2005标准台架试验数据表明：使用“悦泰海龙”柴油车尾气处理液的国四排放标准柴油车比国三排放标准柴油车氮氧化物NOX降低%,颗粒物PM降低%,达到国四排放标准;2014年4月,悦泰海龙”尾气处理液通过国际权威机构瑞士SGS和英国INTERTEK两家检测机构关于“悦泰海龙”柴油车尾气处理液产品的检测报告认证,报告证明悦泰公司产品完全满足欧洲ISO 22241标准,品质达到世界先进水平;作为世界公认最权威的两家第三方检测机构,瑞士SGS和英国INTERTEK向来以专业的检测和极具公信力的认证着称;以此次检测为例,英国INTERTEK公司在未作任何事先通知的情况下,直接从悦泰公司柴油车尾气处理液产品线上随机抽取待检样品,并将样品发送至位于英国米德尔斯堡的检测中心,对17项主要产品组分进行专业检测;检测数据表明,悦泰公司产品不仅全部金属含量均未检出,其不溶物含量检测值仅为3ppm,比一般欧美产品低200%,产品检测值和世界最大的柴油车尾气处理液生产商雅苒YARA的产品旗鼓相当;2014年10月,悦泰海龙柴油车尾气处理液浙江嘉兴生产基地第一批产品,正式投入市场,年产能4万吨;目前嘉兴生产基地日产量达到200吨;悦泰海龙柴油车尾气处理液在国内已有天津、浙江两个生产基地;目前正在拟建嘉兴生产基地的二期项目,2016年将建成投产,年产量将达到20万吨;2015年3月15日起,中国石化为践行节能减排的社会责任,引导重型柴油车市场健康发展、助推重型柴油车国4排放标准的实施,在全国5000多座所属加油站同时开展“加国4柴油,送柴油车尾气处理液”的“蓝天行动”;中国石化将在全国范围内免费加注总计8000吨、价值4000万元的柴油车尾气处理液,目前已赠送超过5000吨;江苏的可兰素公司江苏的可兰素公司全国规模最大的柴油车尾气处理液企业之一;获得德国汽车工业协会VDA的AdBlue认证和美国石油学会API的DEF认证,成为全国首家通过API DEF认证的车用尿素溶液生产企业;江苏可兰素汽车环保科技有限公司成立于2008年9月,位于国家级南京经济技术开发区,是一家生产符合欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准的柴油发动机SCR系统所使用的汽车环保尿素及其加注系统、运输工具以及其它汽车空气净化等相关环保类产品的高科技企业;江苏可兰素公司车用尿素方面的主要产品有：常温车用尿素溶液、低温车用尿素溶液、加油站专用的车用尿素溶液洁劲、各种车用尿素溶液的加注设备;2015年可兰素位于天津的工厂将建成;此外,南方工厂的建设项目也在紧锣密鼓地安排之中,预计到年底会有10个工厂项目先后落实,以解决物流成本问题;可兰素已经与绝大多数的重卡、客车与发动机厂家实现了产品配套;2010年,可兰素成为了中国第一家通过汽车工业协会VDA的Ad-Blue这项认证的企业,并且在德国专家的飞行评审中,创造了分的亚太地区AdBlue认证得分最高纪录;在2014年的德国汽车工业协会Ad-Blue复审中,可兰素又获得了分的出色成绩;除了生产柴油车尾气净化液之外,可兰素还生产与之配套的加注设备;在2010年的上海世博会和2012年的深圳大学生运动会上,可兰素产品和加注设备都有力地保障了当地公交系统国四车辆的正常运行;可兰素也是国内同类企业中,第一家实现自主出口的企业;从2010年以来,可兰素系列产品和加注设备陆续出口到香港、、新喀里多尼亚、、、、智利等十多个国家和地区,在海外市场已经拥有数十万稳定的终端用户;美丰加蓝美丰加蓝是四川美丰化工股份有限公司以下简称四川美丰的全资子公司,负责美丰生产的加蓝柴油车尾气处理液AdBlue,车用尿素的全国推广和销售;四川美丰2008年将车用尿素溶液立项研发,经过两年多的潜心研发,终于取得两项发明专利,生产出加蓝牌尾气处理液, 2012年就成功打入欧洲和日本市场,并成为康明斯等国际知名发动机厂家的车用尿素供应商;产品出口到美国、日本等九个国家和地区;经过两年多的成功海外出口经验;四川美丰年产60万吨级的车用尿素装置已于2013年4月份投入生产;加蓝于2013年10月开始在国内市场销售,并成立了四川美丰加蓝环保科技有限责任公司;2014年12月9日,Automechanika Shanghai 上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上海法兰克福汽配展上,首次携旗下TopBlue新品牌参展,“TopBlue”产品正式在国内发布; 四川美丰以其雄厚的技术实力和先进的生产设备在车用尿素行业赢得广泛认可作为一家具有天然气资源背景的化工类上市公司,美丰TopBlue在AdBlue生产原材料供给方面有着天然优势;美丰柴油车尾气处理液生产装置目前已获得2项国家发明专利,并于2013年5月顺利通过德国汽车工业协会AdBlue柴油机尾气处理液认证;美丰公司专门成立了技术研究院,专项投资600万左右建实验室,投资2000多万用于改造设备、升级设备;从根本上保证产品的一致性生产,从而保证产品的品质质量;国四在国内推广初期,美丰加蓝旗下车用尿素产品开始进行推广,目前已与德邦、佳吉、天地华宇等物流公司建立合作,并被众多大型物流车队采用,此外,美丰与东风柳汽等整车厂有密切合作,与中油BP达成渠道合作;福建溢通环保科技莆田有限公司福建溢通环保科技莆田有限公司成立于2012年,位于福建莆田经济开发区,是一家专业生产Adblue车用尿素,车用加注设备及空气净化等相关环保科技类的高科技企业;公司积极开展与原北京化学试剂研究所、北京化工大学、郑州大学材料工程学院、郑州大学分析测试中心、大连理工大学等科研院所的技术合作;其研发团队当年服务于北京奥运会国四车辆,从2008年起就开始参与国内车用尿素的研发与生产,积累了大量宝贵经验;公司占地面积34000平方米,拥有全套先进的自动化生产、灌装设备及检测设施;可实现年产车用尿素20万吨、加注设备1万台产能;是全国规模大、技术成熟、配套最完善的车用尿素制造及销售企业之一;除福建和湖北地区的3个生产基地外,2015年,福建溢通还将在北方和西南地区各新增一处新工厂,以满足庞大的市场需求;辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司位于辽宁省辽阳市,具备年产满足国四排放车用尿素溶液80万吨生产规模,是中国大型的车用油,液 ,脂生产基地之一;公司已通过ISO/TS 16949：2009国际质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证和GB/T28001-2011idtOHSAS 18001：2007职业健康安全管理体系认证;公司荣获国家级高新技术企业、辽宁省企业技术中心、辽宁省着名商标、辽宁省名牌产品等多项殊荣;并与国内多家知名院校达成产、学、研合作联盟;公司海外研发团队研发出满足国四及以上排放标准的车用尿素溶液,同时达到环保要求,获得省级新产品成果鉴定;低温型-25℃和-35℃车用尿素溶液,解决寒冷地区使用尿素的难题,填补国际空白,并荣获国家两项重大发明专利;润迪车用尿素溶液的研制成功,顺应时代需求,承载治理环境的重大使命;公司目前为中国第一汽车股份有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽马自达汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、道依茨一汽大连柴油机有限公司、东风汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、合肥长安汽车有限公司、哈飞汽车股份有限公司、华晨金杯车辆制造有限公司、绵阳华瑞汽车有限公司、辽宁曙光汽车集团有限公司、丹东黄海汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、滩柴动力股份有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风集团有限责任公司、中通客车控股股份有限公司、四川现代汽车有限公司、山西大运汽车制造有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、广汽三菱汽车有限公司、广汽中兴宜昌汽车有限公司、江西昌河铃木汽车有限责任公司、北汽集团汽车有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北京华泰汽车有限公司、东风小康汽车有限公司服务;市场价格“悦泰海龙”柴油车尾气处理液市场价50元/10L,可兰素车用尿素市场价45元/10L,美丰加蓝为50元/10L左右,非大品牌的价格在35元/10L左右;产品整体市场价在35—50元/10L;。
2013年环保大气治理行业分析报告
2013年环保大气治理行业分析报告2013年5月目录一、环保产业：政策重点扶植注定未来高增长 (5)1、节能环保位列七大战略性新兴产业之首 (5)2、节能环保是实现美丽中国最重要的方式 (6)二、大气治理：政策或再超预期 (7)1、前期政策密集出台，市场已经打开 (7)2、雾霾再袭，政策或将超预期 (9)（1）细化除尘标准 (10)（2）推出除尘电价 (10)（3）脱硝电价上调 (10)（4）强制要求不达标的脱硫设施进行改造 (11)（5）将PM2.5排放列入总量减排指标 (11)三、大气治理产业链重点关注天然气、脱硫脱硝和车用尿素 (11)1、脱硫脱硝在大气治理中直接获益 (12)（1）严格除尘标准，6倍市场将开启 (12)（2）脱硫机组改造有望带来2倍于存量的新增市场 (13)（3）脱硝电价改革将加速行业大发展 (13)2、国四标准实施带动车用尿素高增长 (13)（1）车用尿素能有效减少污染排放 (13)（2）国四标准实施，车用尿素行业高速增长 (14)3、天然气步入高速增长期 (15)（1）未来3年天然气消费量增速将保持在20% (15)（2）城市燃气行业步入高速增长期 (15)四、大气治理重点企业简况 (16)1、海陆重工：向节能环保工程总包转型 (16)（1）独有IGCC气化炉制造能力，PM2.5治理下有望获大范围推广 (16)（2）设备商向节能环保工程总包转型，未来业绩弹性较大 (16)（3）煤化工需求拉动下，压力容器产能持续释放 (17)（4）余热锅炉结构调整，发掘新的增长机会 (17)（5）主要风险 (18)2、龙净环保：大气治理全产业链覆盖 (18)（1）除尘行业龙头，PM2.5治理直接受益者 (18)（2）大气治理全产业链覆盖，脱硝及脱硫改造优势明显 (18)（3）上市以来首次送转，彰显公司对未来充满信心 (18)（4）主要风险 (19)3、雪迪龙：脱硫脱硝CEMS龙头 (19)（1）脱硫脱硝CEMS龙头企业，市场基础稳固 (19)（2）脱硝市场爆发在即，公司有望成为最大受益方 (19)（3）积极发展储备技术应对长远发展 (20)（4）主要风险 (20)4、国电清新：环保全产业链扩张 (20)（1）脱硫技术路线丰富，有望受益于脱硫改造市场的启动 (20)（2）运营资产规模大增，今年业绩将表现出较高弹性 (20)（3）资本运作积极布局，环保全产业链扩张 (21)（4）主要风险 (21)5、四川美丰：车用尿素是未来看点 (21)（1）车用尿素是未来看点 (21)（2）涉足LNG项目，未来想象空间广阔 (22)（3）主要风险 (22)6、领先科技：未来5年持续增长的天然气管网稀缺企业 (22)（1）清洁能源，符合中国转型方向 (22)（2）行业估值水平大幅提升有其合理性 (23)（3）依托长输管线织网，异地扩张能力强，A股稀缺 (23)（4）错位竞争、深耕三四线城市，利润率远高于大城市 (24)（5）气源有保障，下游客户用气量有望3年增3倍 (24)（6）主要风险 (24)。
2024年车用尿素市场前景分析
车用尿素市场前景分析1. 引言车用尿素是一种用于柴油车辆尾气净化的重要环保材料。
在当前全球环境污染问题日益严重的背景下，车用尿素市场得到了快速发展。
本文将对车用尿素市场的前景进行深入分析。
2. 市场规模与增长趋势据统计数据显示，截至2019年，全球车用尿素市场规模达到XX亿吨，预计未来几年该市场将保持平稳增长。
主要驱动因素包括政府环保政策的力度增加、汽车市场的扩大以及消费者环保意识的提高等。
3. 市场驱动因素3.1 政府环保政策的力度增加各国政府对环境保护越来越重视，纷纷出台了严格的排放标准。
车用尿素作为一种有效的尾气净化材料，得到了广泛的应用。
政府对尿素的需求将成为市场的重要推动力。
3.2 汽车市场的扩大汽车产业的持续发展和全球汽车保有量的增加，将直接促进尿素市场的需求。
随着发展中国家的经济水平提高，中产阶级的扩大使得汽车购买能力大幅提升，从而拉动了车用尿素市场的增长。
3.3 消费者环保意识的提高随着公众环保意识的增强，消费者日益关注机动车尾气排放对环境和人体健康的影响。
车用尿素作为一种环保材料，受到越来越多的消费者青睐。
消费者对环保的追求也将进一步推动车用尿素市场的发展。
4. 市场竞争格局目前，全球车用尿素市场竞争激烈，主要的供应商包括XX公司、XX集团和XX化学等。
这些公司通过不断提高产品质量、扩大生产规模以及加强经销网络等方式来增强市场占有率。
市场前景对于企业来说既是机遇也是挑战，只有不断提高自身竞争力才能在激烈竞争中立于不败之地。
5. 市场风险与挑战尽管车用尿素市场前景广阔，但仍面临一些风险和挑战。
首先，原材料供应稳定性不足可能导致生产成本的不稳定。
其次，技术突破和创新对于市场的发展至关重要，缺乏技术储备的企业可能难以在市场上立足。
此外，恶劣的经济环境和政治不稳定等因素也会对市场造成一定的影响。
6. 发展趋势与展望未来几年，车用尿素市场将继续保持稳定增长。
随着环保意识的不断提高和环保政策的逐步深化，车用尿素的需求将进一步增加。
四川美丰:中标中石油尿素采购项目
四川美丰：中标中石油尿素采购项目
佚名
【期刊名称】《股市动态分析》
【年(卷),期】2016(0)17
【摘要】传闻:美丰加蓝中标中石油车用尿素采购项目。
求证:记者致电公司证券部,工作人员表示,情况属实。
近日,网传四川美丰(000731)旗下子公司美丰加蓝中标中石油尿素采购项目,成为中石油车用尿素原料唯一供应商。
记者致电公司证券部,公司的工作人员证实了此事。
四川美丰的主营业务为尿素。
【总页数】1页(P37-37)
【关键词】四川美丰;证券部;塑料制品;液化天然气;硝铵;化工产品;天然气输送管;标准制定者;天然气价格;空气污染
【正文语种】中文
【中图分类】F832.51
【相关文献】
1.美富特中标中石油页岩压裂返排液废水项目 [J], ;
2.中央媒体＂国Ⅳ实施产业准备情况＂走基层大调研活动成功启动并走进四川美丰美丰加蓝拨开国Ⅳ实施尿素迷雾 [J], 薛亚培;
3.四川美丰尿素业务盈利超预期,新疆项目助推长远发展 [J],
4.四川美丰新合成氨、尿素项目投产 [J],
5.四川美丰射洪分公司中标元坝净化厂硫磺包装项目 [J], 蒋涛
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2024年车用尿素市场分析现状
车用尿素市场分析现状简介车用尿素是一种用于车辆尾气排放控制的重要材料。
它被广泛应用于柴油车辆的氮氧化物（NOx）减排系统中，可以有效降低柴油车辆的氮氧化物排放量。
本文将对车用尿素市场的现状进行分析，并探讨其发展趋势。
市场规模车用尿素市场在过去几年取得了稳定的增长。
据市场研究公司的数据显示，2019年全球车用尿素市场规模达到了XX万吨，并有望在未来几年继续增长。
市场驱动因素1.政府环保政策的推动：各个国家对车辆尾气排放的管控力度不断增强，环保政策的出台成为推动车用尿素市场增长的重要因素。
2.柴油车辆销量增长：尽管电动车辆的销量增长迅猛，但柴油车辆仍然占据了一定的市场份额，其尾气排放控制的需求将继续推动车用尿素市场的发展。
3.合作伙伴关系的加强：车用尿素的供应链涉及到多个环节，包括尿素生产商、车用尿素装置制造商以及车辆制造商等，合作伙伴关系的加强将有助于推动市场的发展。
市场前景车用尿素市场的前景广阔。
预计未来几年，市场规模将进一步扩大，年复合增长率将保持在X%以上。
1.增长潜力巨大：随着新能源汽车的发展和普及，车用尿素市场将得到进一步的推动。
同时，国家环保政策的不断加强，将进一步推动车用尿素市场的发展。
2.技术创新：随着科技的进步，车用尿素技术也将不断提升，产品性能将更加出色，能够更有效地减少氮氧化物排放。
竞争格局车用尿素市场竞争格局相对稳定。
目前市场上存在一些主要的尿素生产商和车用尿素装置制造商，它们在市场上占据较大份额。
1.主要尿素生产商：包括公司A、公司B、公司C等，它们在尿素生产方面具有一定的技术实力和市场竞争力。
2.主要车用尿素装置制造商：包括公司D、公司E、公司F等，它们在车用尿素装置制造方面具有较大的市场份额。
市场挑战车用尿素市场也面临一些挑战，需要关注和解决。
1.环保标准的制定和落地：各地的环保标准不尽相同，车用尿素需根据不同标准进行调整和优化，这对尿素生产商和车用尿素装置制造商提出了一定的要求。
美丰加蓝：及早规范车用尿素市场
04□邮箱：****************“我国的车用尿素市场虽然处于发展初期，但也需要从许多方面及早规范。
”7月17日，中央媒体“国Ⅳ实施产业准备情况”走基层大调研活动首站到达四川德阳，走访了四川美丰加蓝环保科技有限公司（以下简称美丰加蓝），实地了解其车用尿素准备情况，在媒体恳谈会环节，美丰加蓝总经理伍江涛建议说。
氮肥上市企业 瞄准车用尿素商机美丰加蓝是四川美丰化工股份有限公司（以下简称四川美丰）的全资子公司，后者于1997年7月上市，2002年，中石化集团全资子公司成都华川控股四川美丰，成为其第一大股东。
由此，四川美丰成为国内惟一一家具有资源背景的氮肥类上市公司。
据介绍，四川美丰现在是国内十大化肥生产流通企业之一，现有尿素产能195万吨，复合肥75万吨，三聚氰氨6万吨，兼具1.2万吨的塑料制品生产规模，现有总资产44亿元，净资产29亿元。
去年，四川美丰实现销售收入达65亿元，经营业绩位列氮肥类上市公司第一名。
“四川美丰早期只是一个县级的小氮肥企业，当时国内基本每个县城都有一家小型氮肥企业，美丰能从众多企业中脱颖而出，1997年上市，到现在成为全国十大化肥生产企业之一，主要是因为我们在技术创新、成本控制、品牌建设、营销网络及发展环境等方面具有明显的竞争优势。
”四川美丰总经理助理王东表示。
“美丰是从2008年开始着手进行车用尿素项目的。
”四川美丰化肥分公司副总经理、总工程师罗雪峰介绍说：“当时得知车用尿素产品对国Ⅳ车辆的尾气排放具有改善作用。
而我们作为氮肥类企业具备涉足这一新产业的优势，公司董事长就要求我们进入这一研发领域，从2008年开始小试，2009年中试，到2010年正式立项，再到去年年底、今年年初，最终建成车用尿素装置，然后一次性生产成功。
我们是按照当时整个市场的需求设计了300吨/天的产能，整个的生产过程都是在密闭的系统中进行的。
”加蓝产品优势明显由于车用尿素行业与公司之前所从事的化肥行业是不完全相关的两个行业，四川美丰在今年5月成立了专门的美丰加蓝公司，主要负责前期的市场准备和营销工作。
尿素持续上涨 后市价格或趋于稳定
尿素持续上涨后市价格或趋于稳定
张高科
【期刊名称】《中国农资》
【年(卷),期】2011(000)002
【摘要】本周（1月6日-1月11日）。
记者对国内50家尿素生产企业出厂价进行跟踪调查发现．大部分企业出厂报价已经突破1950元／吨。
其中华昌化工、四川美丰、福建三明等企业的报价已经突破2000元／吨．并且价格均出现一定幅度的上涨。
总体来看，本周50家尿素平均出厂价达到1966元／吨．比上周1950元／吨上涨16元／吨。
河南、山东等地厂家尿素生产厂家出厂报价维持稳定。
【总页数】1页(P12-12)
【作者】张高科
【作者单位】《中国农资》记者
【正文语种】中文
【中图分类】S722.7
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1682.74点 [J],
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美丰加蓝：车用尿素行业领先者
美丰加蓝：车用尿素行业领先者
蔡海霄
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2014(000)004
【摘要】专业与专致并举，领先于行业的战略四川美丰加蓝环保科技有限责任公司是中石化控股的四川美丰化工股份有限公司的全资子公司，是国内首家通过自主发明专利进行生产，以洁净的天然气为原料，全过程密封生产柴油车尾气处理液的厂家。
作为国内专业的AdBlue生产商，美丰加蓝致力于为行业提供高质量的柴油车尾气处理液产品，并成为行业领先者。
凭借雄厚的技术实力和对产品质量的精益求精，美丰加蓝不但实现了快速发展，而且远远领先于同行。
目前，美丰加蓝柴油车尾气处理液生产装置获得2项国家发明专利，并于2013年5月顺利通过德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，是中国首批通过该项认证的企业。
据了解，AdBlue是VDA所持有的国际车用尿素溶液产品商标，与美国石油学会（API）的DEF认证并列为车用尿素溶液产品的2大权威认证。
【总页数】2页(P78-79)
【作者】蔡海霄
【作者单位】
【正文语种】中文
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四川美丰车用尿素成未来看点
四川美丰车用尿素成未来看点
佚名
【期刊名称】《川化》
【年(卷),期】2013(000)003
【摘要】四川美丰公司网站8月6日公布信息称,7月底,四川美丰加蓝环保科技有限公司与澳大利亚客户签订了车用尿素溶液出口合同,公司的车用尿素业务再一次受到市场关注。
公司有关人士称,去年公司车用尿素出口主打尿素颗粒,今年则主打尿素溶液,相比之下,附加值和利润空间更大。
【总页数】1页(P7-7)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ441.41
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四川美丰(002408)公司研究/调研报告车用尿素最大受益者民生精品---调研报告/化工行业2013年01月28日[Table_Summary]一、事件概述我们近期调研了四川美丰，与公司高管交流了公司经营现状及未来发展。
一、二、分析与判断公司化肥产能（1）本部60万吨，4套装置有一套10万吨气头装置经常闲置，6000吨三聚氰胺。
（2）绵阳分公司30万吨（2套装置，气头，100%权益）。
（3）甘肃刘化（70万吨，45%权益）。
（4）复合肥分厂：30万吨复合肥（100%权益）。
（5）新疆10万吨尿素，26%权益，刚投产；二期要做精细化工，要投资20个亿，二期会用煤头，公司有煤矿注入预期。
绵阳分公司搬迁老厂区绵阳30万吨尿素搬迁，新地方，以后会建成15万吨尿素，3万吨三聚氰胺，18万吨稀硝酸，3万吨浓硝酸，27万吨硝基复合肥年底投产。
车用尿素单吨盈利比普通尿素高几百公司技术储备2-3年时间，于2012年4月建成装置，产能50-60万吨，目前国内市场较小，未来国四标准出台将对公司构成利好。
截至2011年12月31日，中国石化拥有自营加油站30106座，特许经营加油站15座，合计30121座，公司会依托中石化的加油站进行车用尿素的销售。
国四标准出台后每辆柴油车消耗车用尿素1-2万吨，1吨尿素可以产3吨多车用尿素，车用尿素的成本与普通尿素差别不大，但售价却高几百，盈利较好。
可转债转股价7.08，转股后摊薄股本16%公司目前有转股动力，可转债有近6亿现金没转，转股价7.08。
股价超过9.24元20天以上会强制赎回。
假设可转债全部转股，股本将会摊薄16%。
二、三、盈利预测与投资建议我们暂且不考虑车用尿素对公司业绩的贡献，预测公司2012-2014年EPS分别为0.58、0.50和0.61元，对应目前股价PE为15、17和14倍，国四标准实施将极大提升公司业绩，强烈推荐。
[Table_Finance]盈利预测与财务指标项目/年度2011A 2012E 2013E 2014E 营业收入（百万元）5,247 6,611 7,404 8,070 增长率（%）55.89% 26.00% 12.00% 9.00% 归属母公司股东净利润（百万元）284 290 250 307 增长率（%）182.44% 1.99% -13.88% 23.10% 每股收益（元）0.57 0.58 0.50 0.61 PE 15 15 17 14 PB 2.1 1.8 1.7 1.5 资料来源：民生证券研究院[Table_Invest]强烈推荐首次交易数据2013/01/25 收盘价（元）8.69 近12个月最高/最低（元）8.82/5.81 总股本（百万股）502.33 流通股本（百万股）502.19 流通股比例（%）99.97 总市值（亿元）43.65 流通市值（亿元) 43.64 该股与沪深300走势比较[Table_Author]分析师分析师：刘威执业证书编号：S0100511090003电话：(86755)22662075Email：liuwei@地址：深圳市福田区深南大道7888号东海国际中心A座；518040研究助理：袁善宸电话：(86755)22662087Email：yuanshanchen@地址：深圳市福田区深南大道7888号东海国际中心A座；518040相关研究-20%-10%0%10%20%30%40%12/0112/07四川美丰沪深300一、尿素行业稳定增长，公司产能将逐渐增长（1）本部60万吨，4套装置有一套10万吨气头装置经常闲置，6000吨三聚氰胺。
（2）绵阳分公司30万吨（2套装置，气头，100%权益）。
（3）甘肃刘化（70万吨， 45%权益）。
（4）复合肥分厂：30万吨复合肥（100%权益）。
（5）新疆10万吨尿素，26%权益，刚投产；二期要做精细化工，要投资20个亿，二期会用煤头，公司有煤矿注入预期。
1、下游农业弱周期性，受宏观影响小化肥的下游农业表现出来较强的抗周期性，农产品基本上是生活必需品，同时又大多是低档消费品。
农产品供求特性决定农业发展不受整个经济周期的影响。
农业需求的稳定也使得对与农业相关的化工行业需求得到保障。
图1：人均粮食消费增长率和GDP 相关性不大图2：化肥使用量增长率和GDP 相关性不大资料来源：港澳资讯，民生证券研究院 资料来源：港澳资讯，民生证券研究院2、支农政策惠及农化行业提高粮食收购价格和提高农业补贴将促进农化行业的需求。
党的十八大提出的收入倍增计划，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，中低收入者的收入翻一番。
为实现此目标国家将不断加大对农业扶持力度，这些将有助于农业及农化行业的发展。
自2008 年后，国家对水稻、小麦、玉米、大豆进行多次收储进行低价保护，各产品的收储价格基本均较上年有所提升。
2012年生产的小麦、稻谷最低收购价，每50公斤白小麦（三等，下同）、红小麦、混合麦最低收购价分别提高到102元、102元、102元，比2011年提高7元、9元和9元，提价幅度分别为7.4%、9.7%和9.7%；每50公斤早籼稻（三等，下同）、中晚籼稻、粳稻最低收购价格分别提高到120元、125元、140元，比2011年提高18元、18元、12元，提价幅度分别为17.6%、16.8%和9.4%。
表1：2008年来我国粮食收储价逐年提升：元/吨年份 水稻收储价 小麦收储价 玉米收储价 大豆收储价 2008 1840 1540 1500 3700 2009 1880 1740 15003740 2010 2100 1800 市价较高，未收储 3800 2011 2560 1900 1980 4000 20122800204021204600资料来源：民生证券研究院-10%-5%0%5%10%15%20%25%30%35%0%5%10%15%20%25%19951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011国内生产总值人均增长率人均粮食消费增长率0%1%2%3%4%5%6%7%0%5%10%15%20%25%19951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011国内生产总值人均增长率化肥施用量增长率图3：2011年农产品生产价格指数较2002年翻一倍图4：2011年谷物生产价格指数较2002年翻一倍资料来源：wind ，民生证券研究院 资料来源：wind ，民生证券研究院图5：近年来蔬菜水果物价指数连续攀升图6：2005年以来作物单亩收益提升50%以上(元/吨)资料来源：wind ，民生证券研究院 资料来源：wind ，民生证券研究院同时，国家还逐年增加对种粮农民的补贴。
2012年，中央财政将安排151亿元继续实行种粮农民直接补贴。
并在统筹考虑化肥等农资价格和粮食价格的变动情况下，进一步增加农资综合直补，2012年农资综合补贴共安排1078亿元。
增加农业补贴目的是为了抵消农资产品价格不断上升，维持农民种粮积极性，对农民真正意义上的增收所起的作用是有限的。
在增加农业补贴的基础上去提高粮食收购价格是从农业生产上增加了农民的收入，从根本上实现了农民的增收，极大的提振了农民种粮信心。
表2：我国农业补贴逐年增加：亿元年份 良种补贴 农机购置补贴 种粮直补 农资综合直补 合计 2008 123.3 40.0 151.0 714.3 1028.6 2009 198.5 130.3 151.0 716.0 1195.8 2010 204.0 155.0 151.0 835.0 1345.0 2011220.0175.0151.0860.01406.0资料来源：民生证券研究院粮食收购价格的上涨及农业补贴的不断加大会使农民种粮收入得到增加，将极大的提高农民种粮积极性，同时也将促进农化行业的需求。
二、国四标准实施，车用尿素行业高速增长501001502002502002200320042005200620072008200920102011农产品生产价格指数农产品生产价格指数:种植业产品501001502002502002200320042005200620072008200920102011农产品生产价格指数:谷物农产品生产价格指数:小麦501001502002502002200320042005200620072008200920102011农产品生产价格指数:蔬菜农产品生产价格指数:水果501001502002503001000200030004000500060002005200620072008200920102011蔬菜苹果粮食（右轴）柴油机由于在动力性、经济性和可靠性方面有着汽油机不可比拟的优势，特别是CO2排放值特别低，其用途已不再仅仅局限于船用和大型商用乘用车的动力系统，而是已逐渐扩展到各类车型上，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40％，而德国高达50％。
但柴油机氮氧化物和PM的排放量大，对环境污染严重，目前主要的解决方式大致有两条机后净化技术路线：一是先通过优化燃烧，再使用选择性催化还原SCR来降低因燃烧优化而产生的NOx排放；二是EGR（废气再循环)+DPF（颗粒捕集器)路线，即先通过EGR降低排放中NOx的成份，再用DPF捕集因使用EGR而略有增加的颗粒物，从而达到同时降低NOx和PM的效果。
由于SCR这一技术路线具有燃油消耗率低(油耗可节省5％-7％，若扣除因使用尿素而增加的费刚，它还有2％-3％的优势。
)以及燃油品质相对不敏感等优点，目前已成为各大企业竞相发展的技术。
简单而言，车用尿素的工作原理是尿素水解为氨气和二氧化碳，氨气与汽车中的氮氧化物反应得到氮气和水，从而达到柴油机减少氮氧化物和PM排放的目的。
图7：车用尿素能降低氮氧化物等污染的排放资料来源：车用其他化学品，民生证券研究院目前车用尿素在国外使用较多，欧洲年销售量100-150万吨左右，我国尚未有明确规定，市场规模相对较小。
目前国四标准已经出台，将于2013年7月正式实施，预计会带动车用尿素的高速增长。
采用SCR技术时，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％，2010年我国柴油消费量为1.46亿吨，如果全部添加车用尿素则带动市场需求700万吨以上，即使仅有10%的添加比例，市场容量仍有70万吨。
图8：我国柴油汽车年产量超过200万辆图9：我国柴油消费量近1.5亿吨资料来源：wind ，民生证券研究院 资料来源：wind ，民生证券研究院三、国内车用尿素仅有俩家生产商，公司可利用中石化销售渠道目前国内车用尿素的生产企业仅有四川美丰和江苏可兰素两家，雅冉中化仅仅是销售，并未在国内建设产能。