铁道车辆实习报告
2023年关于铁路毕业实习报告三篇
2023年关于铁路毕业实习报告三篇铁路毕业实习报告篇1（2314字）时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。
工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。
要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。
这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。
在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。
在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。
远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。
这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。
铁路实习报告【通用4篇】
铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
铁道车辆专业实习报告总结
实习报告总结一、实习背景及目的作为一名铁道车辆专业的学生，为了更好地将理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力和技术水平，我参加了为期三个月的实习活动。
本次实习旨在了解和学习铁道车辆的基本组成、工作原理和维护保养方法，以及掌握相关安全规定和操作技能。
二、实习内容及过程实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 车辆检修：学习了车辆的整体结构，了解了各部件的功能和作用，掌握了车辆检修的基本流程和技巧。
通过实际操作，学会了检查车辆的各项指标，如轮对、制动系统、电气系统等，确保车辆的安全运行。
2. 故障排除：在实习过程中，遇到了一些车辆故障，通过请教老师和同事，学会了分析故障原因，并采取相应的措施进行排除。
这提高了我的问题解决能力和应变能力。
3. 维护保养：学习了车辆的维护保养知识，掌握了各种保养工具和设备的使用方法。
在实际操作中，定期对车辆进行保养，延长了车辆的使用寿命。
4. 安全培训：参加了单位组织的安全培训，学习了铁路行业的安全规定和操作规程，提高了自己的安全意识。
5. 实习总结：实习期间，我认真记录了每天的工作情况，总结了自己的收获和不足，为今后的学习和工作提供了参考。
三、实习收获及反思通过本次实习，我收获颇丰。
首先，我学到了很多关于铁道车辆的专业知识，提高了自己的技术水平。
其次，实习过程中的实际操作锻炼了我的动手能力，使我对车辆有了更深刻的认识。
此外，实习还培养了我良好的团队合作精神和责任感。
然而，在实习过程中，我也发现了自己的一些不足之处。
如在实际操作中，有时因为粗心大意而造成一些小错误。
此外，我在问题解决方面还有待提高，需要进一步加强学习和实践。
四、展望未来作为一名铁道车辆专业的学生，我深知自己肩负着为我国铁路事业贡献力量的责任。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养，为铁路车辆事业的发展贡献自己的一份力量。
总之，本次实习让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的团队合作精神和责任感。
铁路实习报告总结范文5篇
铁路实习报告总结范文5篇铁路实习报告总结1一、实习目的1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法;2、掌握车站调车作业计划的编制方法;3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法;4、会编制列车编组顺序表5、掌握车站接发列车的作业程序和用语;6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;二、实习单位及岗位介绍阳泉站位于山西省阳泉市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。
车站属区域性编组站。
是我的工作单位，也是我实习的地方。
车站的技术作业范围包括：担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务;车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。
三、实习内容及过程调车区长实习我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
调车区长的工作不仅复杂，而且还很需要耐心和细致的，要考虑到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。
如简子沟作业场，到达矿车列一般在50—57辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。
其他的作业限制还有很多，因其为横列式车站，为合理下达调车计划，用最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采用解体照顾编组，解编结合的方法。
调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。
调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照有关规定进行编制。
调车作业计划必须按照规定的栏目逐项填写，不得简化。
铁道车辆实习报告
铁道车辆实习报告一、引言铁道车辆是铁路运输系统的重要组成部分，其安全、稳定、高效的运行对于铁路运输的发展至关重要。
作为一名学习铁道车辆专业的学生，实习是我们了解和掌握铁道车辆相关知识的重要方式之一。
在本次实习中，我深入了解了铁道车辆的结构、搭配方法、检修维护等方面的知识，并且实践了一些铁道车辆相关的操作技能。
在此，我将分享我的实习报告，以展示实习期间的学习成果。
二、实习内容1. 了解铁道车辆的结构在实习的第一天，我们首先了解了铁道车辆的结构。
铁道车辆主要由车体、车架、转向架、运动系统、制动系统、电气系统、通信系统等组成。
其中，车体是铁道车辆的主要结构部件，它承载了车辆的质量和担负了铁路运输的重要任务。
车架则是连接车体和转向架的主要部件，它通过悬挂装置将车体与转向架分离。
转向架是铁道车辆重要的悬挂系统，它能够保证车轮与轨道之间的有效接触，同时也能够减少车辆在行驶过程中的震动。
2. 掌握铁道车辆的搭配方法在接触到铁道车辆的搭配方法时，我深入了解了牵引/制动的基本原理。
研究表明，适当的铁道车辆搭配可以减少能耗和环境污染，提高铁路货运的效率和安全性。
因此，在实习中，我们详细学习了铁道车辆不同的牵引/制动搭配方法，掌握了其中的技术原理和操作方法。
3. 学习车辆的检修维护铁道车辆的检修维护是铁路运输安全的保障之一。
在实习中，我们也学习了车辆的检修维护知识，包括车辆的定期检查、故障排除和成本分析等。
我们通过实践操作和模拟维修，掌握了检修维护的技能和经验，同时了解了车辆的故障排除和维修的常见方法和注意事项。
三、实习心得在实习的过程中，我深刻认识到铁道车辆专业知识的重要性和实践操作的必要性。
通过仔细听课、实践操作和模拟维修等方式，我逐渐掌握了铁道车辆的结构、搭配方法和检修维护等方面的知识，同时也学会了一些基本的操作技能和实践经验。
作为一个铁道车辆专业的学生，这些知识和技能是我未来工作中的宝贵财富，我将继续加紧学习和实践，努力做好未来的铁道车辆工作。
在车辆段现场实习总结7篇
在车辆段现场实习总结7篇篇1一、实习背景与目的作为车辆工程专业的学子，我在本学期有幸进入某车辆段进行为期三个月的现场实习。
本次实习旨在将所学的理论知识与实际工作相结合，提升我在车辆维护、检修方面的实际操作能力，为未来的职业生涯发展打下坚实的基础。
二、实习时间与地点本次实习于XXXX年XX月至XX月期间，在某市车辆段进行。
三、实习单位简介该车辆段是本市重要的铁路车辆维修基地，负责各类铁路车辆的检修、维护以及部分新车的试制工作。
拥有先进的检修设备和一流的技术团队，为城市的铁路运输提供了强有力的保障。
四、实习过程概述在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 跟随技术团队参与车辆的日常检修与维护工作，了解车辆的结构和常见故障原因；2. 参与车辆段的安全教育培训，学习各项安全操作规程；3. 协助工程师进行车辆故障的诊断与排除；4. 学习使用各种检修设备和工具；5. 参与车辆段的例会，了解日常管理工作及生产进度。
五、重点成果与收获1. 掌握了车辆的基本结构和常见故障原因，能够独立完成简单的检修工作；2. 了解了车辆段的日常管理工作及生产流程；3. 提高了解决实际问题的能力，学会了如何与同事协作；4. 加深了对所学专业的理解，增强了职业认同感。
六、遇到的问题与解决方案1. 对某些专业设备操作不熟练。
为解决这一问题，我主动向同事请教，通过实践不断提高自己的操作技能。
2. 在故障诊断与排除过程中，经验不足。
为此，我查阅了大量资料，向经验丰富的工程师请教，不断丰富自己的知识储备。
3. 刚开始时，对现场工作环境不太适应。
针对这一问题，我及时调整心态，积极参加安全教育培训，尽快适应现场工作环境。
七、自我评估/反思在本次实习中，我深刻体会到了理论与实践的结合重要性。
虽然在实习过程中遇到了不少困难，但我都积极面对，努力解决。
我也意识到自己在专业技能和人际交往方面还有待提高。
未来，我将继续努力，不断提高自己的综合素质。
八、未来计划1. 深入学习车辆工程专业知识，不断提高自己的理论水平；2. 加强实际操作能力的训练，提高自己的检修技能；3. 积累工作经验，争取在未来的工作中发挥自己的专长，为铁路事业做出贡献；4. 拓宽视野，了解行业发展趋势，为自己的职业生涯规划打下坚实基础。
铁道机车车辆实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展，铁道机车车辆作为铁路运输的重要组成部分，其技术和管理水平日益提高。
为了使学生们更好地了解铁道机车车辆的相关知识，提高实际操作能力，我们学院组织了一次铁道机车车辆实习活动。
本次实习于XX年XX 月XX日至XX年XX月XX日在XX铁路局XX段进行。
二、实习目的1. 通过实习，使学生了解铁道机车车辆的基本结构、工作原理及运用；2. 培养学生动手操作能力，提高实际操作技能；3. 增强学生对铁路运输行业的认识，为今后从事相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 机车车辆基本知识在实习期间，我们首先学习了机车车辆的基本知识，包括机车车辆的分类、结构、性能参数等。
通过学习，我们对机车车辆有了初步的认识。
2. 机车车辆检修与维护实习期间，我们参观了机车车辆的检修车间，了解了机车车辆的检修流程、维护方法及注意事项。
我们还亲自参与了部分检修工作，如清洗、紧固、润滑等，提高了实际操作能力。
3. 机车车辆运行与操纵在实习过程中，我们跟随经验丰富的机车司机学习了机车车辆的运行与操纵。
我们了解了机车车辆的启动、加速、制动、停车等操作方法，以及运行中应注意的安全事项。
4. 机车车辆故障处理实习期间，我们还学习了机车车辆故障的处理方法。
通过模拟故障场景，我们掌握了故障诊断、排除及预防措施，提高了应对突发事件的能力。
四、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我们将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力；2. 增强了团队协作意识：在实习过程中，我们学会了与同学、师傅们共同协作，共同完成各项任务；3. 深化了对铁路行业的认识：实习使我们对铁路运输行业有了更深入的了解，为今后从事相关工作打下了基础。
五、实习总结本次铁道机车车辆实习活动，使我们受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我们将继续努力，不断提高自己的专业素养，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
实习时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日实习地点：XX铁路局XX段实习单位：XX铁路局XX段机车车辆车间实习报告人：XXX指导教师：XXX学院：XXX专业：XXX。
实习报告铁路车辆例文
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路车辆作为铁路运输的重要组成部分，其重要性日益凸显。
为了更好地了解铁路车辆的工作原理、维护保养以及运行安全等方面的知识，提高自身专业技能，我于XX年XX月至XX年XX月在XX铁路局车辆段进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解铁路车辆的基本构造、工作原理和运行规律；2. 掌握铁路车辆的日常维护保养及故障排除方法；3. 熟悉铁路车辆运行安全的相关知识和规章制度；4. 提高自身动手能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 铁路车辆基本构造及工作原理在实习期间，我首先了解了铁路车辆的基本构造，包括车体、转向架、制动系统、牵引系统等。
通过参观车辆段，我对不同型号的铁路车辆有了直观的认识。
同时，我还学习了车辆的工作原理，了解了各个系统在列车运行过程中的作用。
2. 铁路车辆的维护保养在实习过程中，我跟随师傅学习了铁路车辆的日常维护保养工作。
主要包括以下内容：（1）车辆清洁：对车辆外表进行清洁，包括车体、转向架、制动系统等，确保车辆外观整洁。
（2）检查紧固件：检查车辆各部位紧固件是否松动，如有松动，及时拧紧。
（3）润滑：对车辆各运动部位进行润滑，保证运动顺畅。
（4）制动系统检查：检查制动系统是否正常，包括制动缸、制动盘、制动鼓等。
（5）转向架检查：检查转向架各部位是否正常，包括悬挂装置、定位装置等。
3. 铁路车辆故障排除在实习过程中，我还学习了铁路车辆故障排除的基本方法。
主要包括以下内容：（1）故障现象分析：根据故障现象，分析可能的原因。
（2）故障诊断：通过检查、测试等方法，确定故障部位。
（3）故障排除：针对故障部位，采取相应的维修措施。
4. 铁路车辆运行安全在实习期间，我了解了铁路车辆运行安全的相关知识和规章制度，包括：（1）安全操作规程：了解铁路车辆操作过程中的安全注意事项。
（2）应急预案：掌握突发情况下应采取的应急措施。
（3）安全检查：了解铁路车辆运行前的安全检查项目。
铁路实习报告(通用)7篇
铁路实习报告(通用)7篇铁路实习报告篇1实习时间:___年_月__日——__日实习地点:新开铺附近的铁路实习目的:1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程2、通过实际观察加深对铁道工程的理解实习体会:通过这次认识实习，我获益非浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
实习内容:作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
___年_月__日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:1、铁路的由来与发展世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。
铁路实习报告范文
铁路实习报告1.铁路实习报告篇一实习目的：根据实习计划，我到郑州铁路局xx西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。
实习的目的：要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。
实习单位及岗位介绍：我实习的车站xx西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线xx站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理xx钢铁公司、大唐xx电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。
接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。
中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。
同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。
因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。
为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：（1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）；（2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等；（3）供货物作业用的货场及仓库等；（4）信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。
以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。
中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。
因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。
实习内容及过程：在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。
2023年铁道车辆实习报告
2023年铁道车辆实习报告一、引言铁道车辆是铁路运输系统中的重要组成部分，涵盖了列车、机车、客车和货车等。
作为铁道车辆专业的实习生，在2023年参与实习活动，我有幸亲身体验了铁道车辆的维护、保养和日常运营等方面的工作。
通过这次实习，我对铁道车辆专业有了更深入的了解，也提升了自己的专业能力。
二、实习背景2023年，我作为一名铁道车辆专业的学生，参加了为期一个月的实习活动。
实习地点是某铁路车辆段，该车辆段负责维护和保养机车和客车。
我在实习期间主要参与了机车的日常检修和客车的清洗和维护等工作。
三、实习过程1. 机车日常检修在机车日常检修工作中，我主要负责机车的外观检查和传动系统的检修。
每天早上，我都要对机车外观进行全面的检查，包括检查车身是否有明显变形、观察车窗是否完整、检查车轮是否损坏等。
接下来，我需要对机车的传动系统进行检修，包括检查传动齿轮是否磨损、链条是否松弛等。
通过这样的检修，我能够更好地了解机车的工作原理和结构，提升了自己的机械维修能力。
2. 客车清洗和维护在客车清洗和维护方面，我主要负责车厢内部的清洁工作和座椅的保养。
每天下午，我都会对客车进行清洗，包括清理车厢内的垃圾、擦拭座椅和洗涤车厢地板等。
同时，我还要对客车座椅进行保养，包括更换破损的座椅套、修补磨损的座椅背面等。
通过这样的工作，我加深了对客车内部结构和装置的了解，提高了自己的维修技能。
3. 实习心得在实习期间，我深刻体会到了铁道车辆维修和保养工作的重要性。
铁道交通运输是一项复杂而庞大的系统工程，其中车辆是保证运输安全和效率的关键环节。
铁道车辆的维护和保养工作不仅需要精湛的技术和丰富的经验，也需要工作人员具备高度的责任心和严谨的工作态度。
在实习期间，我充分认识到了这一点，并努力将之融入到自己的实习工作中。
通过与实习导师和同事的交流和学习，我不断提升了自己的专业知识和技能，也增强了自己的团队合作能力。
四、实习总结通过这次实习，我对铁道车辆专业有了更深入的了解，也提升了自己的专业能力。
铁道车辆专业实习报告范文
实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，铁路交通成为了人们出行的主要方式，铁道车辆专业作为铁路交通的重要组成部分，其发展前景十分广阔。
为了更好地了解铁道车辆专业的工作内容，提高自己的实践能力，我选择了为期一个月的铁道车辆实习。
本次实习的主要目的是：了解铁道车辆的基本结构、工作原理和维护方法，掌握铁道车辆的驾驶技巧，提高自己的团队合作能力，为将来的工作打下坚实的基础。
二、实习内容与过程实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 铁道车辆的基本结构与功能：在指导老师的带领下，我学习了铁道车辆的基本结构，包括车体、走行部、制动系统、电气系统等，并了解了各部分的功能。
2. 铁道车辆的驾驶与操作：在指导老师的指导下，我学习了铁道车辆的驾驶技巧，包括车辆的启动、加速、减速、停车等操作，并掌握了车辆的安全驾驶注意事项。
3. 铁道车辆的维护与保养：在实习过程中，我参与了车辆的日常维护与保养工作，包括检查车辆的各项指标，更换损坏的零部件，清洁车辆的内外部等。
4. 团队合作：在实习过程中，我与同学们一起完成了各项任务，学会了如何与他人合作，提高了自己的团队协作能力。
三、实习收获与反思通过本次实习，我对铁道车辆专业有了更深入的了解，收获如下：1. 知识与实践相结合：通过实习，我将所学的理论知识与实际操作相结合，使我对铁道车辆有了更直观的认识。
2. 提高了自己的实践能力：在实习过程中，我学会了驾驶铁道车辆，掌握了车辆的维护与保养技巧，提高了自己的实践能力。
3. 团队协作能力的提升：在实习过程中，我与同学们共同完成任务，学会了与他人合作，提高了自己的团队协作能力。
4. 安全意识与责任感的增强：在实习过程中，我深刻体会到安全驾驶的重要性，增强了自己的安全意识，同时也培养了强烈的责任感。
反思：在实习过程中，我也发现了自己的一些不足之处，如在驾驶车辆时，有时会出现紧张、操作不熟练的情况。
在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自己的业务水平，增强自己的自信心。
实习报告日志铁路车辆
一、实习时间及地点实习时间：2021年6月1日至2021年6月30日实习地点：XX铁路局车辆段二、实习目的1. 熟悉铁路车辆的基本结构和工作原理；2. 掌握铁路车辆的检修和维护方法；3. 了解铁路车辆行业的最新发展动态；4. 提高自身实践操作能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 铁路车辆基础知识学习在实习的第一周，我主要学习了铁路车辆的基本结构和工作原理。
通过查阅资料和请教师傅，我对铁路车辆的各个组成部分有了初步的了解，包括车体、转向架、制动系统、牵引系统等。
2. 铁路车辆检修与维护实习的第二周，我开始参与到铁路车辆的检修与维护工作中。
在师傅的带领下，我学会了如何检查车辆的外观、检查车辆部件的磨损情况、更换损坏的部件等。
以下是我实习期间的一些具体工作内容：（1）外观检查：每天早晨，我都会跟随师傅对车辆进行外观检查，包括车体、转向架、制动系统、牵引系统等。
检查过程中，我学会了如何判断车辆是否存在安全隐患。
（2）部件检查：在检修过程中，我会对车辆的各个部件进行仔细检查，如制动盘、制动鼓、轴承等。
对于磨损严重的部件，我会及时向师傅汇报，并协助更换。
（3）故障排除：在检修过程中，我会协助师傅排除车辆故障。
例如，当车辆制动系统出现问题时，我会跟随师傅检查制动阀、制动管路等部件，找出故障原因，并协助修复。
3. 铁路车辆新技术了解在实习的第三周，我开始了解铁路车辆行业的最新发展动态。
通过查阅资料和参加技术培训，我对以下新技术有了初步的了解：（1）铁路车辆轻量化技术：为了提高铁路车辆的运行速度和降低能耗，我国正在积极研发轻量化铁路车辆。
这种技术可以提高车辆载重能力，降低运营成本。
（2）铁路车辆智能化技术：随着物联网、大数据等技术的快速发展，铁路车辆智能化技术也得到了广泛应用。
例如，通过安装智能监测系统，可以实时掌握车辆运行状态，提高铁路运输的安全性。
4. 团队协作与沟通能力提升在实习期间，我深刻体会到了团队协作和沟通能力的重要性。
铁道机车车辆实训报告
一、实训目的通过本次铁道机车车辆实训，使我对铁道机车车辆的结构、原理、操作方法及维护保养等方面有一个全面的认识，提高自己的动手能力和实际操作技能，为将来从事相关工作奠定基础。
二、实训时间及地点实训时间：2021年X月X日至2021年X月X日实训地点：XX市铁路局机车车辆段三、实训内容1. 机车车辆基础知识（1）机车车辆的基本结构及功能（2）机车车辆的主要部件及作用（3）机车车辆的分类及特点2. 机车车辆操作及维护保养（1）机车车辆启动、运行、停车及紧急制动操作（2）机车车辆故障诊断及排除（3）机车车辆维护保养方法及周期3. 机车车辆检修及调试（1）机车车辆检修工艺流程（2）机车车辆检修设备的使用及维护（3）机车车辆调试方法及注意事项四、实训过程1. 机车车辆基础知识学习在实训初期，我们通过课堂讲解、现场观摩等方式，学习了机车车辆的基本结构、功能、分类及特点等基础知识。
通过学习，我们对机车车辆有了初步的认识。
2. 机车车辆操作及维护保养实践在机车车辆操作及维护保养实训环节，我们分别进行了以下操作：（1）机车车辆启动、运行、停车及紧急制动操作（2）机车车辆故障诊断及排除（3）机车车辆维护保养方法及周期在实训过程中，我们跟随师傅们进行了实际操作，掌握了机车车辆的启动、运行、停车及紧急制动等操作方法，学会了如何诊断及排除机车车辆故障，了解了机车车辆的维护保养方法及周期。
3. 机车车辆检修及调试实践在机车车辆检修及调试实训环节，我们分别进行了以下操作：（1）机车车辆检修工艺流程（2）机车车辆检修设备的使用及维护（3）机车车辆调试方法及注意事项在实训过程中，我们跟随师傅们学习了机车车辆的检修工艺流程，掌握了机车车辆检修设备的使用及维护方法，了解了机车车辆的调试方法及注意事项。
五、实训成果1. 理论知识方面通过本次实训，我对铁道机车车辆的结构、原理、操作方法及维护保养等方面有了全面的认识，提高了自己的理论水平。
铁道车辆专业的顶岗实习报告
铁道车辆专业的顶岗实习报告铁道车辆专业的顶岗实习报告（通用8篇）一段难忘的实习生活结束了，想必都收获了成长和成绩，需要好好地写一封实习报告总结一下。
那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？下面是店铺为大家收集的铁道车辆专业的顶岗实习报告（通用8篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁道车辆专业的顶岗实习报告1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20xx级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。
一、实习日期20xx年x月x日-x月x日二、实习工作内容整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨.三、实习目的1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去xx的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到xx站，来到xx铁路党校职校，来到xx铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在xx北线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到xx线路专修工区。
实习第x天我们就被要求x：xx起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
铁道车辆实习报告
一、实习目的通过本次铁道车辆实习，我旨在巩固和深化课堂所学理论知识，提高实际操作技能，了解铁道车辆的生产、维护和运行过程，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2022年x月x日至2022年x月x日实习地点：XX车辆段三、实习内容1. 铁道车辆概述在实习初期，我了解了铁道车辆的基本概念、分类、构造及主要技术参数。
通过参观车辆段，我对不同类型的铁道车辆（如客车、货车、动车组等）有了直观的认识。
2. 铁道车辆检修在车辆段，我学习了铁道车辆的检修流程和注意事项。
具体内容包括：（1）车辆外观检查：检查车辆各部位是否有损坏、锈蚀、变形等现象。
（2）制动系统检查：检查制动缸、制动盘、制动鼓、制动鞋等部件是否完好，制动间隙是否符合要求。
（3）转向架检查：检查转向架各部件是否有磨损、变形等现象，确保转向架平稳运行。
（4）悬挂系统检查：检查悬挂弹簧、减振器等部件是否完好，悬挂系统是否牢固。
（5）电气系统检查：检查车辆电气设备是否正常，包括照明、信号、空调等。
3. 铁道车辆维护在实习过程中，我学习了铁道车辆的日常维护保养知识，包括：（1）清洁车辆：定期清洁车辆外表，保持车辆整洁。
（2）润滑：定期对车辆各部位进行润滑，减少磨损。
（3）检查紧固件：定期检查车辆紧固件是否松动，确保车辆安全运行。
4. 铁道车辆故障处理在实习过程中，我了解了铁道车辆常见故障及其处理方法，如：（1）制动系统故障：检查制动缸、制动盘、制动鼓等部件，必要时更换磨损严重的部件。
（2）转向架故障：检查转向架各部件，如发现磨损、变形等问题，应及时更换。
（3）悬挂系统故障：检查悬挂弹簧、减振器等部件，确保悬挂系统稳定。
四、实习体会1. 理论与实践相结合：通过本次实习，我深刻体会到理论知识在实践中的重要性。
在实习过程中，我不仅巩固了课堂所学知识，还学会了如何将理论知识应用于实际操作。
2. 团队协作精神：在实习过程中，我认识到团队协作的重要性。
铁道实习报告4篇
铁道实习报告4篇铁道实习报告篇1一、实习目的：这次实习为了提高学生与社会接触的能力和了解、掌握、印证、巩固学过的专业基础课内容。
使学生了解现代高层建筑电气设计和在实际施工中容易忽略的问题，培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。
二、实习内容：这次实习我来到了山西西电电气公司，这家公司是以变流技术为主导，专业致力于电力电子器件的应用，机电一体化、自动化控制技术的研究开发、成套装置的生产、仪器仪表及传感器技术的配套应用，是一家集成套装置系统的开发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。
公司生产装置系统采用的智能控制模块具有自主知识产权并获国际发明专利，产品涵盖了高、中、低端不同层面，真正实现了装置模块化。
模块化装置系统具有安装调试方便操作简单、运行可靠、免维修等特点。
公司主要产品有：单相智能调压器、三相智能调压器、路灯灯光恒压节能控制器、智能电机控制器、控制柜（交流电机软启动器）直流电火花机床电源、等离子硅碳棒电弧电源、直流电机调速控制器、可控硅整流器、相控温度控制器、过零温度控制器、恒流恒压控制器、直线电机调速控制器、励磁控制屏、力矩电机控制器、直流电机斩波调速控制器、直流电镀电解电源，直流逆变放电电源等。
产品可广泛应用于：三相调压、实验室控制，工业窑炉控制、整流器调压、三相交流电机软启动、电弧冶炼炉、变频器、逆变器、充、放电电源；路灯照明控制、直流电机调速、力矩电机调速、电线电缆挤出机调速，罗纹钢冷拨机、塑料造粒、造纸机械系统、纺织机械系统、印刷机械系统调速；电镀、电解等行业。
在实习期间，公司的技术人员带我参观了三相智能调压器、直流电机调速控制器、直流逆变放电电源等生产车间，具体地了解了各种设备的生产工艺流程和设备的组成部件，也了解了设备的内部安装原理，公司的技术人员对公司生产的各种设备进行了详细的介绍，并对我提出的各种问题给予了热情的解答，使我受益匪浅。
尽管参观的时间不是很长，但是我却学到了很多在书本里不能学到的专业知识。
铁路实习报告范文(标准版)5篇
铁路实习报告范文(标准版)5篇Model railway practice report (Standard Edition)汇报人：JinTai College铁路实习报告范文(标准版)5篇前言：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：【铁路实习报告一】2、篇章2：【铁路实习报告二】3、篇章3：【铁路实习报告三】4、篇章4：【铁路实习报告四】5、篇章5：【铁路实习报告五】篇章1:【铁路实习报告一】本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。
在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。
在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
车辆段实习报告(共6篇)
精选范文:车辆段实习报告(共6篇) 到8月7日，我在车辆段见习期满一个月，感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们，在我轮岗到下一个部门之前，先对这一个月以来的工作进行如下总结：⑴主要工作及收获在运用课的工作虽然只有一个月，但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义：①担任运转值班员，清楚司机交接班流程，实时实况填写运转值班记录，单轨车运用、检修动态日报表，登记出库信息，出现列车掉线情况时，学习重新安排司机出勤情况，保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等，此外，参加过运转室两次会议，了解大家对事故的处理、分析过程。
运转值班员的工作繁琐，需要值班员工作细心与耐心，后勤岗位可以算是大运转的基本保障; ②跟司机在正线上跑车的过程中，按表运行，注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单，检查车辆情况等，体验到司机的作息及职责; ③了解课内部分党、团工作，参与筹划团支部小组活动，对课内同事有更深更快的了解，同时也感受到这个集体的活力与年轻; ④对轻轨有了更深刻及全面的认识，完成了由普通乘客向轻轨员工的转变，对轻轨的情况有针对性的关注。
⑵工作中的不足自身对有限的一个月时间安排不够合理，局限于课内部分工作的参与及了解，工作不全面，因此，也未能形成较为明确的工作思路; 此外，由于心态没有调整好，还会经常停留在学生时代的生活方式，所以没能完全融入到同事中去，这在接下来的工作中必须改进。
⑶对部门工作的一些建议本月工作中接触最多的是运转值班员和司机，通过与他们的交流及对工作的了解，有一些简单的想法：①事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程，而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然，我们的工作不管是多么基层多么平淡，对整个生产线的顺利进行都是至关重要的，所以，应该在对员工的这方面教育上下一定力度，这也有助于调动大家积极工作情绪，在我担任值班员期间明显地感受到了这一点，繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无，如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性，对事故的避免会有一定的作用。
铁路实习报告（精选17篇）
铁路实习报告铁路实习报告（精选17篇）铁路实习报告篇1时光的车轮匆匆碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉，为期一年的见习转瞬即逝。
在结束学子生涯的第一个年头当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入石家庄中车站的工作之中.。
在这一年时间里，我先后加入了客运，货运和运转车间的大家庭，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！我从一个懵懂、迷茫的学生逐渐成长为一名勤奋、敬业的职工，尽快让自己融入我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。
在领导与同事们的指导和帮助下，较圆满的完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。
在这里我要感谢见习中领导及其同事对我的培养和关怀。
回顾过去的一年，我有很多自己的感想和体会。
现就见习期工作情况总结如下：一、调整心态、转变身份、适应环境刚离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。
然而投身铁路行业，来到现场见习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。
在学校里只需要认真的学好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。
在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。
到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位臵，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到见习当中。
从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
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（2012～2013学年第1学期）实习名称：铁道车辆专业实习
专业：铁道车辆
学号：CD20130437
姓名：张毅
实习地点：燕岗火车站
实习时间：1月4日～1月8日
实习成绩：
指导教师（签字）：
西南交通大学峨眉校区
2013年1月8日
注：后附纸若干，内容包括实习目的和要求、实习内容、实习方式和安排、实习完成情况、实习心得与体会等。
实习目的：
1.通过本次的实践学习，让我们更牢固的掌握所学的知识，将所学的知识更好的得到应用与升华；并将所学知识与实践学习更好的融汇与贯通。
2.本次实践学习，让我们对列车设备与设施有了直接与感性的认识；使我们对生活中所使用的列车有了直接、面对面的认识与了解，为我们单调、枯燥的学习增添了一些乐趣。
3.此次实践学习，是为我们以后工作打下牢固基础而准备的，对我们来说，是一次非常重要、必不可少的实践学习机会，所以我们一定要认真听负责人实习老师的详细讲解，做好笔记，不懂就问，实习完后，写好自己的实习心得与体会。
实习要求：
1.严格遵守铁道车辆实习安全注意事项条令，听从负责人实习老师的安排，不迟到不早退，不中途逃跑，有事请假。
2.此次是一次难得的实践学习机会，所以我们一定要认真听负责人指导老师的详细讲解，不懂就问，做好笔记，实习完后，写好自己的实习心得与体会。
3.在实习过程中，一定要注意自己的人身安全，做到不掉队，紧跟在负责人后面，不攀爬车辆，不横穿车辆，遇车绕道而行。
实习地点：
燕岗火车站
实习内容：
在负责人实习老师的带领下我们来到了燕岗火车站，燕岗火车站主要从事货运工作，也有一些乘客在这里上下车，到达他们要到的目的地。
在负责人实习老师再次讲解安全注意事项后，我们进入了车站，站内停靠了许多车辆；有货运车辆，敞车、棚车、平车、罐车等，还有客运车辆，硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、邮政车、餐车。
在负责人实习老师的带领下，我们来到了铁路轨道，观看了轨道的结构、组成及各组成部分的作用。
铁路轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设施、道岔组成，钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行方向，因而应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。
为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用“工”字形，由轨头、轨腰和轨底组成；轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给
道床，同时可固定钢轨的位置及保持规定的轨距。
轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，制造简单、铺设及养护方便，轨枕按具体使用目的不同可分为普通轨枕、桥枕、岔枕等；联结零件主要由接头链接零件和中间联结零件两类组成，接头联结零件时用来联结钢轨与钢轨的接头的，它包括夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈等，把一节节钢轨联结成一个整体；中间联结零件的作用是将钢轨紧扣在轨枕上，以固定钢轨的正确位置，阻止钢轨的纵向爬行和横向移动，防止钢轨倾翻，同时还能提供必要的弹性、绝缘性能等；道床是指在路基面以上，轨枕底下的部分，是铺设在路基面上的石砟垫层。
主要作用是支承轨枕，把轨枕上部分的压力均匀地传递给路基；并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动，增加轨道的弹性，缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击，此外还起到排水的作用，道床分为有砟道床和无砟道床；常用的防爬器为穿销式防爬器，在钢轨底部加设防爬器，加紧钢轨，防爬撑安装在轨枕之间，用来顶住轨枕，共同放止钢轨的爬行；道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备，在车站上大量铺设，道岔分为单开道岔、双开道岔、三开道岔、交分道岔、渡线等。
在负责人实习老师的带领下，我们来到了车辆转向架，老师给
我们详细的讲解了转向架的相关知识，一般转向架的组成可以分为；轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架或侧架、基础制动装置、转向架支承车体的装置。
转向架的承载方式可以分为心盘集中承载，心盘部分承载和非心盘承载三种。
转向架的基本作用及要求:a.增加车辆的载重、长度、与容积，提高列车运行速度。
b.保证在正常运行条件下，车体都能可靠的坐落在转向架上。
c.承受并传递从车体至轮对之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。
d.保证车辆安全运行，能灵活的沿直线线路运行及顺利的通过曲线。
e.具有良好的减震特征，以缓和车辆和线路之间的相互作用力，减少震动和冲击，减少动应力，提高车辆运行平稳性、安全性和可靠性。
f.充分利用轮轨之间的黏着，传递牵引力和制动力。
g.要求结构简单，装拆方便，以便于转向架可单独制造和检修。
由于车辆的用途、运行条件，制造和检修能力及历史传统等因素的不同，使得转向架的类型繁多，结构各异。
但它们又都具有共同的特点，其基本作用和基本组成部分是相同的。
实习心得与体会:
通过本次的实习学习，让我感受最深的就是自己在所学的知识方面还存在欠缺，例如在实习现场，实习老师提到的一些
概念，了解得不太透彻，理解得没那么深刻。
还有就是一些设备名称，书上的名称与工人师傅所叫往往是不同的，所以就造成师傅们叫出来，我们大家都懵了，不知道是在说什么。
这次实践学习对我们来说非常重要，它是对我们以后的工作打基础、做准备的，是理论知识与实践相结合的学习；因此我们要把握好这样的学习机会，给自己充电。
虽然我以前学的是机械专业，不是学的现在这个专业，铁道车辆与机械专业很多都是相同的，所以我相信我能够学好的。
在以后的学习中，我会把自己所欠缺知识逐渐补起来，注重学习方法，提高学习效率，为以后工作做准备。