《船舶建造工艺》课程教学心得
《船舶建造工艺》课程教学心得
船舶建造工艺课程教学心得前言《船舶建造工艺》是一门涉及到船舶建造过程的基础课程，对于学习船舶制造的学生来说十分必要。
在本门课程中，我们学习了船舶的各种建造工艺，并了解了船舶建造的整个流程，为我们今后的实践工作打下了基础。
在本篇文章中，我将分享我在这门课程中的学习心得和对所学知识的理解。
课程内容《船舶建造工艺》课程主要分为四个部分，分别是：船舶建造的基础知识、船体的设计和结构、船舶建造的过程、船舶建造的工具和设备。
以下是对各部分内容的简要介绍：船舶建造的基础知识在本部分中，我们学习了关于船舶建造的一些基本概念和术语，如船型、吃水线、船体结构等等。
此外，我们还了解了船舶建造中常用的一些材料和加工工艺，如钢材、铝合金、焊接和铆接等。
通过学习这些基础知识，我们为后面的学习打下了基础。
船体的设计和结构本部分主要介绍了船体的设计和结构，包括船舶的各种部位和相关的结构设计，如船头、船尾、船底板、船壳等等。
我们学习了不同船型的设计和各自的特点，也了解了船体结构的不同组成部分和相关的材料选择。
这些知识对于我们理解船体设计和制造过程非常有帮助。
船舶建造的过程本部分涵盖了船舶建造的整个流程，从设计阶段到建造阶段的各个环节都进行了详细的介绍。
我们学习了如何制作建造图纸、如何进行材料采购和质量控制、如何加工融合和组装零部件等。
通过学习这一部分内容，我们了解到了船舶建造中的各种工艺和技术，并学会了如何在实践中应用。
船舶建造的工具和设备本部分介绍了船舶建造过程中所需的各种工具和设备，包括起重设备、加工设备、测试设备等。
我们了解了这些设备的作用、使用方法和注意事项，这些知识对于我们在实践工作中选择合适的工具和设备非常有帮助。
学习心得和体会通过学习《船舶建造工艺》课程，我对船舶建造的整个流程以及各种相关工艺和技术有了更好的理解。
我们不仅学习了理论知识，更有机会进行了实践练习，掌握了一些实用技能。
在此过程中，我们也体会到了船舶建造中的困难和挑战，对于未来的实践工作有更为深刻的认识。
做好船舶建造工作几点思考
做好船舶建造工作几点思考随着船舶的不断发展，船舶建造工作也越来越重要。
在船舶建造过程中，必须做好一系列考虑，以确保船舶的安全性和性能到达最高水平。
这篇文章将会从以下几个方面讨论做好船舶建造工作的几点思考。
一、确定设计要求船舶建造必须遵循一定的设计要求和标准，这些设计要求和标准直接影响着船舶的品质和性能。
因此，在船舶建造过程中，首先要清楚了解船舶的使用目的和运营环境，并根据这些要求制定相应的建造标准。
同时，在确定设计要求的过程中，还应考虑有关法规和规范性文件的指导，并尽可能满足相关要求，做好资料齐备。
二、合理的选材选材是船舶建造的关键步骤之一，它直接影响着船舶的寿命和可靠性。
在选择材料的过程中，需要根据设计要求选择合适的材料，并严格按照要求对材料进行测试和质量检查，确保船舶建造的材料符合要求。
在确保质量的同时，还应考虑到材料的成本和可获得性等问题，以达到最优的效益。
三、严格的施工质量控制船舶建造的每个工艺环节都需要进行严格的质量控制，以确保船舶的建造质量符合设计要求和规范要求。
在施工过程中，需要做好工程监管和质量检验，在质量不合格时及时调整和处理，以保证施工品质达到最佳水平。
此外，还要做好施工现场的环境保护和安全管理，避免发生安全事故或环境污染问题。
四、科学的工艺流程管理船舶建造工艺流程的管理对于船舶的品质和生产效率都有着非常重要的影响。
对于建造流程，需要统筹规划、分步实施，并在各个步骤严格按照要求和操作规程进行。
同时还要做好各道工序之间的衔接和协调，以确保建造进度和质量的完成。
五、效率的视角船舶建造需要建立一个高效的管理模式，以实现浪费的最小化。
在船舶建造的过程中，需要开展全员培训和提高管理效能，推动施工自动化和智能化，并充分利用信息化技术。
同时，重点做好资源综合利用，确保船舶建造过程的低耗低碳，实现企业经济效益的高效率。
六、质量追踪和质量评估在船舶建造初期，需要制定一个高效的质量跟踪计划来跟踪船舶建造的不同阶段。
船舶建造工艺课程设计6
船舶建造工艺课程设计6一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握船舶建造的基本工艺流程，包括设计、材料选择、施工方法等；2. 使学生了解船舶结构及各部分功能，掌握船舶建造中的关键部位和施工要点；3. 引导学生掌握船舶建造过程中的质量控制和安全措施。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决船舶建造过程中实际问题的能力；2. 提高学生团队协作和沟通能力，能在项目中进行有效的分工与协作；3. 培养学生动手操作能力，能独立完成船舶模型制作。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶建造工艺的兴趣，激发学习热情；2. 增强学生的民族自豪感，认识到我国船舶工业的重要地位和作用；3. 引导学生树立安全意识、质量意识，培养严谨、负责的工作态度。
课程性质分析：本课程为船舶建造专业课程，旨在让学生掌握船舶建造的基本工艺，提高实践操作能力，培养学生对船舶建造行业的热爱。
学生特点分析：学生为高年级船舶建造专业学生，具有一定的专业基础知识和动手能力，对船舶建造工艺有一定了解，但实践经验不足。
教学要求：1. 结合实际案例，深入浅出地讲解船舶建造工艺；2. 注重实践操作，让学生在实际操作中掌握船舶建造技能；3. 关注学生个体差异，因材施教，提高学生综合能力。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 船舶建造基本工艺流程：讲解船舶建造的总体规划、设计、材料选择、施工方法等，涉及教材第3章内容。
2. 船舶结构及功能：介绍船舶各部分结构及其功能，重点解析船舶建造中的关键部位和施工要点，涉及教材第4章内容。
3. 船舶建造质量控制与安全措施：阐述船舶建造过程中的质量控制要点、安全措施及注意事项，涉及教材第5章内容。
4. 船舶模型制作：指导学生动手制作船舶模型，培养实际操作能力，巩固所学知识，涉及教材第6章内容。
5. 船舶建造案例分析：分析典型船舶建造案例，使学生了解实际工程中的问题及其解决方法，涉及教材第7章内容。
教学大纲安排如下：第1周：船舶建造基本工艺流程概述，教材第3章内容学习；第2周：船舶结构及功能，教材第4章内容学习；第3周：船舶建造质量控制与安全措施，教材第5章内容学习；第4周：船舶模型制作指导与实践操作；第5周：船舶建造案例分析及讨论。
船舶工程技术实训总结报告
1. 实训目的与意义：
船舶工程实训是培养学生实际操作能力和解决实际问题的关键环节。
通过实训，学生可以弥补理论知识的不足，将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，提高专业技能。
2. 实训内容与方法：
实训内容通常包括船舶电气、轮机工程、船舶结构等方面的操作和维修。
实训
方法包括现场教学、模拟操作、实际操作等。
例如，《船舶轮机工程技术实验与实训指导》一书提供了详细的实验和实训指导，帮助学生熟悉实验原理和操作方法。
3. 实训基地建设：
建立完善的实训基地对于船舶工程技术人才的培养至关重要。
实训基地应具备
先进的设备和模拟环境，以模拟真实的工作场景，提高学生的实际操作能力。
如中国船舶上船院为大连海事大学研发设计的智能研究与实训两用船，就是一个很好的例子。
4. 实训报告：
实训报告是学生总结实训过程和成果的重要方式。
通过撰写实训报告，学生可
以反思自己的学习过程，发现不足，为今后的学习和工作提供参考。
5. 实训成果与影响：
船舶工程实训不仅有助于提高学生的专业技能，还能增强学生的团队协作能力
和沟通能力。
此外，实训成果对于提高我国船舶工程领域的整体水平具有重要意义。
总之，船舶工程实训是培养高素质船舶工程技术人才的重要途径。
通过不断优化实训内容和方法，加强实训基地建设，我国船舶工程领域的人才培养将得到进一步发展。
《船舶建造工艺》课程教学心得
使学 生进 行 更深 一层 次 的思考 ，比如 如何 减 小焊 接 变形 ， 教 师可在 旁进 行 适 当的指 导 ， 启 发学 生 。例如 在 指导 学 生 进 行组 合 Ｔ型 梁焊 接过 程 中 ， Ｔ型 梁面 板 在焊 接 后会 出现
《 船舶建造工艺》 课程教学心得
刘 旭 （ 渤海船舶职业学院船舶工程系）
摘要 ： 《 船舶建造工艺》课程的教学应采用工学结合的现场教学 意安 排学 生进行 薄板 或精确 度 要求高 的小构 件焊 接。在学
模式 ， 配 合 多媒 体 课 件 等 立体 化 教 材 ， 再 充 分 利 用 学 院 周边 船 厂 资 源 生 自 己动 手焊 接 的过程 中 ， 无 需教 师 再加 以强 调 ， 学生 自 让 学 生 进 行 生 产 实践 活 动 ， 以取 得 最 好 的 教学 效 果 ， 培 养 出适 合 船 舶 然 能体会 到焊 接 变形 对构件 精确 度 的破 坏 ； 这样还 有 利于 建 造 产 业 的高 技 能复 合 型 人 才 。 关键 词 ： 船 舶 建造 工 艺
作 为 一名 教龄 仅五 年 的年轻 教 师 ， 对《 船舶 建造 工 艺》
课 程 的教学 过程 有 以下 几点 建议和 心得 。
刻。 这 种教 学 方法在较 短 的时间 内使学 生对知 识 的掌 握更 加 牢 固。
பைடு நூலகம்
尽 量采 用工 学结 合 的现场 教学 方 式 ， 利 用 本专业 现 有 的实 习实训 资 源使 学生 走 出枯 燥 的课 堂教 学 ， 尽 早地 接 触到 船 就 本课 程 的性质 来 说 ， 船 舶 建造 工 艺讲述 的是船 体 建 厂 实 际生产模 式 ， 从 而 为今后 的就业 打下 坚 实的基础 。 造 的工 艺 过程 ，是 与船 厂实 际生 产息 息相 通 的～ 门课程 。 ２教 学 中可 根据教 学 内容 采 用课件 、 模 型等 立体 化教 将 这类 课程 放 到课 堂 教 学 中讲 述 ， 难 免会 给 人 一 种 “ 纸 上 材进 行教 学 谈兵 ” 的感 觉 ， 使 学 生 无法 深刻 体 会 到教 材 中描 述 的船 厂 《 船舶建造工艺》 课程中， 船体放样 占有 ３ Ｏ ％的比重， 的 实际生 产过 程。 针 对这种 情 况 ， 本 课程 的教 学应 尽量 利 诸 如 求取 空间 曲线 实长 ， 空 间 曲面 展开 图 等 问题 都 需要 在 用 本专 业 现有 的实训 资源 ， 如 船体 放 样 问 ， 船 体 生产 实训 本 课程 中解 决 。 此类 问题 相 对来 说 比较 抽 象 ， 存在 大量 的 车 间内的 设备 资源等进 行工 学结 合 的现场教 学。即将教 学 空 间 想 象 过 程 ， 讲 授 中 若 仅 依 靠 教 师 口头 表 达 和 板 书 难 以 过 程 与学 生动 手实 践相 结合 ， 在 一个模 拟船 厂 实际 生产 的 使 学生 获得 具体 化 印象 ， 极 不利于 学生 消 化理解 。 而且 板 学 环境 中进行 教学 。 例如 ， 教材 中环 形 总段 的装配 过程 ， 仅 在 书作 图 占用课 堂 时 间较 长 ，作 图质 量 也 无 法 得到 很 好 保 课堂 教学 中无法精 确表 达 甲板 、 舷侧 及底 部各 分段 对齐 的 证 ， 往 往事倍 功半 。 针 对这 一情况 ， 笔者 利用 课余 时间 制作 情况 。若 利用 实训 车 间内 已有 的各 分段模 型 配合 教学 ， 即 了课件 ，即 将板 书作 图的 内容事 先在 Ａ ｕ ｔ ｏ Ｃ ＡＤ 中分步 作 将 课 堂教 学转移 到 实训 车 间内 ，使学 生 分组进 行 实训 ， 教 好 ，图像经 处理后插 入 到 Ｐ ｏ ｗｅ ｒ Ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ 软 件 中制成 多媒体 师在 旁指 导 。这样 ， 学生 可亲 自动 手完 成环 形总 段 的装配 课 件 。这样 ， 原 本在 一 次课 堂教 学 中可 能需要 占用 总 学 时 过程 ， 自然 而然 地 掌握 了教材 上 的 专业 知识 ； 并 且 学生 会 三 分之 二 的板 书作 图 ， 利 用 多媒体 课 件 教学 后 ， 完 全省 掉 在装 配过 程 中发现 许 多原 本 在教 材上 无 法看 到 的 问题 ， 提 了课堂作 图的过程 。 而 且 图形质量 好 ， 立体感 强 ， 学生 对专
2023年船舶专业认知心得体会 船舶实习心得体会(模板10篇)
2023年船舶专业认知心得体会船舶实习心得体会(模板10篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如合同协议、工作计划、活动方案、规章制度、心得体会、演讲致辞、观后感、读后感、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as contract agreements, work plans, activity plans, rules and regulations, personal experiences, speeches, reflections, reading reviews, essay summaries, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please stay tuned!2023年船舶专业认知心得体会船舶实习心得体会(模板10篇)当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。
《船舶建造工艺》课程教学心得
《船舶建造工艺》课程教学心得【摘要】本文是关于《船舶建造工艺》课程教学心得的文章。
在文章介绍了学习动机和课程背景。
接着，正文部分包括课程内容概述、教学方法总结、实践教学体验、学习收获和案例分析。
在结论中，对课程进行评价，并展望未来发展方向，最后分享个人感想。
通过这篇文章，读者可以了解到关于船舶建造工艺这门课程的教学内容和方法，以及作者在学习过程中的心得体会和收获。
文章涵盖了多个方面的内容，旨在为读者提供对这门课程的全面了解和参考。
【关键词】船舶建造工艺, 课程教学, 心得, 引言, 学习动机, 课程背景, 正文, 课程内容概述, 教学方法总结, 实践教学体验, 学习收获, 案例分析, 结论, 课程评价, 展望未来, 感想.1. 引言1.1 学习动机学习动机是我选择学习《船舶建造工艺》课程的最主要原因之一。
船舶建造是一门宏大而复杂的工程，涉及到材料工程、结构力学、流体力学等多个学科的知识。
对于我这个从事船舶工程领域的学生来说，深入学习船舶建造工艺不仅可以帮助我更好地理解船舶的结构和性能，还可以为我的将来职业发展打下坚实的基础。
1.2 课程背景船舶建造工艺课程是船舶与海洋工程专业的重要课程之一，主要涉及船舶建造工艺的基本知识和技术。
在这门课程中，学生将学习到船舶的设计原理、材料选择、结构设计、焊接工艺、涂装工艺等内容。
船舶建造工艺是船舶工程师必备的基本技能，也是培养学生动手能力和工程实践能力的重要课程之一。
船舶建造工艺课程的开设旨在让学生深入了解船舶的建造过程，掌握船舶构造和装配的基本技术，培养学生综合运用相关专业知识进行实际工程实践的能力。
通过学习这门课程，学生将能够更好地理解船舶设计和制造的理论基础，为将来从事船舶工程相关领域打下坚实的基础。
2. 正文2.1 课程内容概述船舶建造工艺课程内容概述包括了船舶建造的整体流程和技术要点。
首先介绍了船舶设计的基本原理和步骤，包括船体结构、船体曲线设计等内容。
参加船舶建造仿真实训心得
参加船舶建造仿真实训心得步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。
你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地，在船上练习，是一种全新的体验。
你会对一切都有新鲜感，但是船和陆地不一样。
船一直在晃，到处都是铁疙瘩，有的铁疙瘩还在跑。
这些东西一接触就会对人造成伤害。
这个时候你要多注意自己的安全。
你在日常行走和劳动中要注意安全。
你上舰的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会给你做一些安全教育，告诉你如何注意安全。
但是，真正的安全只有靠自己的谨慎才能做到，所有的事故都是自己的粗心造成的。
（一）、三管轮阶你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。
这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。
你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你开始担任船舶机舱设备的主管。
按照公司的说法，你是干部船员，按照英语来说，你是工程师。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。
这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。
这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。
一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。
不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。
船舶三维设计课程设计心得
船舶三维设计课程设计心得一、课程目标知识目标：1. 让学生理解并掌握船舶三维设计的基本概念，包括船体结构、船舶尺寸和船舶工程图纸的阅读；2. 使学生能够运用三维设计软件完成船舶外观和内部结构的基本设计；3. 帮助学生掌握船舶设计的基本原理，如浮力原理、稳定性计算等。
技能目标：1. 培养学生运用三维设计软件进行船舶设计的实际操作能力；2. 培养学生分析船舶设计问题、解决问题的能力；3. 培养学生团队协作和沟通能力，能够就设计过程中的问题进行有效讨论。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对船舶设计和制造领域的兴趣，培养其创新意识和实践精神；2. 培养学生严谨、细致的工作态度，使其认识到船舶设计的重要性和责任感；3. 增强学生的国家意识，了解我国船舶工业的发展现状和前景，激发学生的爱国情怀。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论联系实际，提高学生的实际操作能力。
学生特点：学生处于高年级阶段，具有一定的船舶基础知识，具备自主学习能力和团队合作精神。
教学要求：教师需结合学生特点，采用讲授、示范、指导相结合的教学方法，注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，激发学生的学习兴趣和责任感。
通过课程学习，使学生达到预定的学习成果，为后续学习和职业发展奠定基础。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 船舶三维设计基础知识：- 船舶结构及分类- 船舶主要尺寸及参数- 船舶工程图纸的阅读与理解2. 船舶三维设计软件操作：- 常用船舶三维设计软件介绍- 软件的基本操作与使用技巧- 船舶外观和内部结构设计实例3. 船舶设计原理：- 浮力原理及其应用- 船舶稳定性计算- 船舶性能分析4. 实践项目与案例分析：- 船舶设计项目实践操作- 团队协作与沟通技巧- 船舶设计问题分析与解决教学内容安排与进度：- 第一周：船舶三维设计基础知识学习- 第二周：船舶三维设计软件操作培训- 第三周：船舶设计原理学习- 第四周：实践项目与案例分析教材章节及内容列举：- 教材第一章：船舶结构及分类、船舶主要尺寸及参数- 教材第二章：船舶工程图纸的阅读与理解- 教材第三章：常用船舶三维设计软件介绍与操作- 教材第四章：船舶设计原理及案例分析教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节，确保学生能够系统地掌握船舶三维设计相关知识，为实践操作打下坚实基础。
船舶建造工艺教案2-2
组成：切割部分(包括割嘴、气体管路及其调节装置等)、动力部分(行走电动 机和减速装置等)、辅助设备(直线轨道和割圆圆规等) 。 切割能力：气割机由电动机驱动，沿直线轨道作匀速直线运动而实现构件直 线边缘的切割。割嘴可以处于垂直位置，也可以倾斜一定的角度以便切割出 V 型 或 X 型坡口。小车的行走速度就是切割速度，能进行无极调速，速度范围为 50～ 50mm／min，切割钢板的厚度为 5-60mm，切割圆弧的直径为 200～2000mm。 优点：与自动气割机相比，它还具有设备简单、便于移动、容易操作、适应 性强、投资少、易于扩大施工面等 ③门式自动气割机 组成：在两根固定导轨上设置一座坚固的“门”形支架，在支架上装置一套
第六章 钢材预处理和号料 第一节钢材的矫正 授课单元 第二节预处理工艺流程及设备 第三节钢材预处理流水线 主讲教师 教材 授课班级 知识目标 1、 能讲述钢材预处 理和号料的基本概 念 2、 能讲述钢材预处 理和号料的内容和 方法 *** 分院（部） *** 教研室 船舶 课时 4
《船舶修造工艺》 ，王鸿斌主编，P126-P139 12 船舶工程技术 能力目标 1、能进行手工套料 素质目标 钢材预处理和号料过程中的 安全问题
《船舶修造工艺》 ，王鸿斌主编，P143-P152 12 船舶工程技术 能力目标 1 、能识别钢机械剪切的设 备和使用方法。 2 、熟悉手工气割、半自动 气割和数控气割的操作方 法。 3、能制定用割炬组开坡口 的工艺方案。 素质目标 船体构件加工有不同的工艺 方法，根据不同方法的特点选 择合适的工艺，首先要清楚各 种工艺的区别，在平时的学习 过程中要善于总结
断口变形情况 （2）常用的机械剪切加工机床 1）斜刃龙门剪床——剪切长直边构件的专用设备
①工作部分如图所示： γ ＝2°～3°，α ＝75°～80°，φ =1.5°～5° S——刀口间隙 剪刀长度：1.5～8.3m ②剪刀刀口间隙调整曲线
做好船舶建造工作几点思考
做好船舶建造工作几点思考船舶建造工作是一个复杂而繁重的任务，需要考虑多个方面的因素。
在进行船舶建造工作时，以下是几个需要思考的关键点：1. 设计和规划：船舶建造之前，必须进行详细的设计和规划工作。
这包括确定船舶的尺寸、负载能力、航行速度和航程等重要参数。
还需要考虑到船舶的稳定性、机动性和抗风浪的能力等因素。
良好的设计和规划是船舶建造工作的关键步骤之一。
2. 材料选择和采购：船舶建造过程中所用的材料对船舶的耐用性和性能有着重要影响。
在选择和采购材料时需要充分考虑其质量、可靠性和成本等因素。
还需要根据船舶的用途和环境要求来选择合适的材料。
在建造钢质船舶时，需要选择高强度的耐腐蚀钢材，以提高船舶的寿命和性能。
3. 船舶建造工艺：船舶建造过程中，需要多个工艺步骤的顺利进行，包括焊接、切割、冲压、组装等。
需要确保每个工艺步骤的质量和准确性，以确保船舶的结构和功能符合设计要求。
还需要合理安排工艺流程，以提高工作效率和生产能力。
4. 质量控制：船舶建造是一个复杂的工程项目，质量控制是确保船舶质量的重要手段之一。
在船舶建造过程中，需要进行多个质量控制检查，包括材料测试、焊接质量检查、尺寸测量等。
还需要建立合理的质量管理体系，以确保船舶建造过程和成品的质量符合相关标准和要求。
5. 安全和环保：船舶建造过程中，需要注意安全和环保问题。
船舶建造现场涉及到大量的工程设备和材料，存在一定的安全风险。
需要制定合理的安全措施和操作规程，以保障工人和环境的安全。
在船舶设计和建造过程中，还需要考虑船舶的环保性能，降低船舶运行对环境的影响。
6. 项目管理：船舶建造工作是一个大型的工程项目，需要进行有效的项目管理。
在船舶建造过程中，需要制定详细的项目计划、资源调配和工作安排，确保项目按时、高质量地完成。
还需要建立有效的沟通和协调机制，以确保不同部门和团队之间的合作与配合。
船舶建造工作需要充分考虑设计和规划、材料选择和采购、船舶建造工艺、质量控制、安全和环保以及项目管理等多个方面的因素。
船舶建造工艺技术及其改进思路
船舶建造工艺技术及其改进思路摘要：本文通过对我司船舶制造业务的经验积累，探析如何改进船舶建造工艺，为船舶制造的发展思路提供参考。
关键词：船舶建造；工艺技术；改进思路一、船舶制造业的发展趋势1.总装化为了使船厂的核心资源得到有效使用，把船舶制造时的一些中间产品和小的零件分开和转换，使企业有更多的时间和精力去管理总装生产。
把船舶的中间产品的完整性做细做精，并且保证其水平更加专业。
企业也可以投入更少的资源成本，从而提升生产效率。
2.精益化精益化是一种经营管理思想和企业文化，它最早来源于日本的汽车行业，而精益化生产理念最先是被美国的船舶业所运用的。
精益化，顾名思义，目的在于除去整个船舶制造行业在生产环节中存在的耗费量较大的问题，并且，在此基础上保证船舶企业可以在实际的生产状态下生产出更多高质量的船舶产品。
我司在造船业务中应用精益化的主要作用在于，通过一些鼓励措施让员工开展KPS活动，在生产进程中不断地对船只进行改造，避免浪费材料资源，且保证在更短的时间内完成造船任务，减少成本投入，对船舶的质量也有所提升。
与此同时，像“零库存”等管理理念在船舶制造方面的先进经验，都可以吸收到我国船舶制造与管理中。
3.数字化数字化的发展需要以信息化作为前提条件，在信息化的前提下使船舶制造向数字化的制造方向发展，这是对船舶制造模式的一项重大改变。
数字化的船舶制造过程不但涉及到船舶设计方式的变化，还对船舶管理模式有着积极地影响。
传统的制造过程会将工种串行当成最为基础的制造形式，但是数字化的发展中会变成模块化和总段的生产。
从目前的船舶制造过程来分析，数字化的制造方式已经成为现在船舶制造工艺中的主要内容，其中主要表现在3个方面，分别是在船舶模型的创建以及优化的过程中全面实现数字化；在船舶建造整个环节中进行信息集成化管理；船舶制造的全生命周期。
数字化船舶制造中的关键部分在于整个过程中的协调集成性，不仅是船舶制造的技术方面，而且在现代化管理过程中信息资源以及各种工艺手段等方面都应该做到协调和集成。
船舶建造个人工作总结
船舶建造个人工作总结在船舶建造领域工作已经有5年的经验，我对于船舶建造过程中的各个环节都有着深入的了解和丰富的实践经验。
在这段时间里，我积累了不少宝贵的经验和教训，也取得了不少的成就，现在我来总结一下我的工作经验。
首先，在船舶建造的设计阶段，我参与了船舶的结构设计和系统布置的工作，通过不断的学习和实践，我提高了自己的设计水平，可以根据客户的需求和船舶的功能需求，设计出合适的船舶结构和系统布置方案。
其次，在船舶建造的施工阶段，我深入了解了各种船舶建造材料的特性和使用方法，掌握了各种船舶建造工艺和施工技术，可以独立完成各种船舶建造任务，并对船舶建造过程中的质量和安全进行了有效的控制。
最后，在船舶建造的验收阶段，我参与了多个船舶的交付验收工作，并取得了成功的验收结果，我通过多次验收工作，学到了很多实用的经验，可以更好地为客户提供高质量的服务。
总的来说，我在船舶建造领域工作总结如下：不断学习和提高自己的技能和水平，严格遵守相关规定和标准，积极参与团队合作，不断总结和完善工作经验，不断提高工作效率和质量，以满足客户的需求和要求。
希望未来能够继续在船舶建造领域发展，为船舶行业的发展做出更大的贡献。
在船舶建造领域工作已经有5年的经验，我对于船舶建造过程中的各个环节都有着深入的了解和丰富的实践经验。
在这段时间里，我积累了不少宝贵的经验和教训，也取得了不少的成就，现在我来总结一下我的工作经验。
首先，在船舶建造的设计阶段，我参与了船舶的结构设计和系统布置的工作，通过不断的学习和实践，我提高了自己的设计水平，可以根据客户的需求和船舶的功能需求，设计出合适的船舶结构和系统布置方案。
我也学会了与客户沟通，了解客户的需求和期望，结合船舶设计的实际情况，为客户提供了更加满意的设计方案。
在设计工作中，我也注意研究最新的船舶设计理念和技术，不断提升自己的专业水平和创新能力。
其次，在船舶建造的施工阶段，我深入了解了各种船舶建造材料的特性和使用方法，掌握了各种船舶建造工艺和施工技术，可以独立完成各种船舶建造任务，并对船舶建造过程中的质量和安全进行了有效的控制。
《船体修造工艺》课程标准
《船体建造工艺》课程标准课程编号：020509B、020522B、020563B课程类型：专业必修课适用专业：船舶工程技术专业一、前言（一）课程性质和作用本课程以船体建造从原材料到船体建造完工下水试航整个生产过程工艺技术的学习和实践为主线，是培养船舶工程技术专业（船体方向）的专业高职学生船体造修职业能力的核心课程。
本课程具有实践性强、综合性强、空间概念强、灵活性大的特点，最需要实施“教、学、做一体化”教学方法。
（二）课程基本理念本课程功能是：通过对船体修造工艺的课堂理论学习、船体结构装配模拟训练及装焊实训、船厂实际生产实习等“教、学、做”教学环节，使学生对于船体建造从原材料处理到整个船舶建造完毕并顺利下水的整个生产过程工艺流程的合理性、各施工环节的工艺技术及工艺设备设施对于船体建造质量及效率的关系、壳舾涂三种作业的相互关系及其在生产中有机结合的现代造修船理念等有全面的理解。
为将来能胜任复杂的船体造修各岗位工作准备坚实的理论知识、实际技能和综合技术处理能力。
后续课程有“船体生产设计”、“现代造船模式与生产管理”等。
（三）课程设计思路以船舶工程技术专业（船体方向）在船体造修领域相关工作任务和职业能力的分析、归纳结果为依据构建任务引领型课程。
在企业专业调研和毕业生岗位知识技能需求跟踪、分析的基础上，总结归纳出基于工作岗位的实用知识和能力范围，结合生源实际知识结构，精选教学内容。
同时，以“必需、够用，兼顾发展”为原则设计课程内容。
遵循由感性到理性的认识规律，以课程认识实习（船厂参观）为先导，让学生感知本门课程要解决的学习任务及其与将来就业的关系，提高学生对课程学习的关注度，即明确‘为什么学’、‘学什么’和‘怎样学’。
结合本课程性质和鲜明特点，科学分析、研究和探索实践性教学的实现途径，积极开发经济实用、教学效果好、不受实际造船生产周期制约的教学资源，着力营造“教、学、做一体化”的良好环境。
本课程建议课时数为154学时。
船舶建造个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我有幸参与了我国某船舶建造项目的全过程，从设计、施工到验收，亲身经历了船舶建造的艰辛与喜悦。
现将我在本年度的船舶建造工作中的所学、所感、所悟总结如下。
二、工作回顾1. 学习阶段（1）了解船舶建造的基本流程和工艺要求。
通过查阅资料、参加培训等方式，我对船舶建造的基本流程、工艺要求、质量标准有了初步的认识。
（2）掌握船舶设计图纸和施工图纸。
在项目开始前，我仔细研究了设计图纸和施工图纸，确保对船舶的结构、设备布局等有清晰的认识。
2. 施工阶段（1）参与船舶分段制造。
在分段制造过程中，我负责协调各个工种之间的配合，确保分段质量符合要求。
（2）负责船舶分段之间的焊接和组装。
在焊接和组装过程中，我严格按照施工规范和操作规程进行，确保焊接质量。
（3）参与船舶涂装工作。
在涂装过程中，我负责检查涂装质量，确保涂装效果符合要求。
3. 验收阶段（1）参与船舶舾装验收。
在舾装验收过程中，我负责检查舾装设备的安装质量和功能，确保设备运行正常。
（2）参与船舶整体验收。
在整体验收过程中，我负责检查船舶结构、设备、涂装等方面的质量，确保船舶符合设计要求。
三、收获与体会1. 提升了专业技能。
通过参与船舶建造项目，我对船舶设计、施工、验收等环节有了更深入的了解，提升了我的专业技能。
2. 增强了团队协作能力。
在船舶建造过程中，我学会了与各个工种、部门进行有效沟通和协作，提高了团队协作能力。
3. 严谨的工作态度。
在船舶建造过程中，我始终秉持严谨的工作态度，确保各项工作质量。
4. 感恩。
感谢领导和同事们在工作中给予我的关心与支持，使我能够顺利完成各项任务。
四、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提升自己的专业技能和团队协作能力，为我国船舶建造事业贡献自己的力量。
（1）深入学习船舶建造相关知识和技能，提高自己的综合素质。
（2）加强与同事之间的沟通与协作，共同推进船舶建造项目的顺利进行。
船舶实习感受与收获
船舶实习感受与收获船舶实感受与收获在本次实之前，我对船舶的整体和感官上的认识甚少。
通过这次实，我在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。
我实际见到了真正的船体结构实物，亲眼见证了书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。
当然，我还需要不断地努力研究，不断地向目标靠近。
在技术层面上，我收获主要体现在以下方面：1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解了船舶行业的运营模式，以及船舶工业从提出需求到交船的全过程生命周期。
我还了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，如生产设计、放样、号料、零件加工、结构装配、舾装、涂装、密性实验、船舶下水、码头舾装、系泊试验和试航。
2.通过现场工地的参观，我对船舶的基本构造有了更深入的了解，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识。
我还对钻井平台、船舶分段结构等有了一定的认识。
3.我见识到了一些不同类别的船舶，如猎潜艇、轮渡、潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。
我认识了各种船舶的特点。
4.我对船舶的作用有了些许了解。
在___，我研究了油船、集装箱船及货船的用途特点。
相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。
例如，烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5.安全在这个行业尤为重要。
作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。
在每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实更是要佩戴安全帽等。
6.我认识到船舶的推进和其发动的原理，并对战斗潜艇的结构、动力、导航、指挥系统等有所了解。
我了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
在这次船舶认知实中，我们对船舶行业有了更深入的了解。
我们认识到该行业仍然具有很大的发展潜力，而且在国民生产中的地位不可动摇。
船舶内装心得体会总结(精选19篇)
船舶内装心得体会总结（精选19篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如职场文书、公文写作、党团资料、总结报告、演讲致辞、合同协议、条据书信、心得体会、教学资料、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, this store provides various types of classic sample essays for everyone, such as workplace documents, official document writing, party and youth information, summary reports, speeches, contract agreements, documentary letters, experiences, teaching materials, other sample essays, etc. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!船舶内装心得体会总结（精选19篇）通过总结自己的心得体会，我们可以更好地认识自己，提高自己，并持续进步。
造船建筑课程心得体会(2篇)
第1篇随着我国船舶工业的快速发展，造船建筑作为船舶制造的核心环节，越来越受到广泛关注。
我有幸参加了为期一年的造船建筑课程，通过系统学习，我对造船建筑有了更深入的了解，以下是我的一些心得体会。
一、课程内容丰富，理论与实践相结合造船建筑课程涵盖了船舶结构、船舶设备、船舶建造工艺、船舶建造管理等多个方面，使我全面了解了船舶建筑的基本知识。
课程内容丰富，既有理论知识，又有实践操作，让我在实际操作中掌握造船建筑的基本技能。
1. 船舶结构：通过学习船舶结构，我了解到船舶由哪些部分组成，各部分之间的相互关系，以及船舶结构的受力分析。
这为我今后从事船舶设计、建造等工作打下了坚实的基础。
2. 船舶设备：船舶设备是船舶正常运行的重要保障，课程中介绍了船舶的推进系统、动力系统、导航系统、通信系统等，使我掌握了船舶设备的基本原理和操作方法。
3. 船舶建造工艺：船舶建造工艺是造船过程中的关键技术，课程中详细讲解了船舶的焊接、涂装、装焊、舾装等工艺，使我掌握了船舶建造的基本流程。
4. 船舶建造管理：船舶建造管理是确保船舶质量、提高造船效率的关键，课程中介绍了船舶建造的组织管理、质量控制、进度管理等知识，使我了解了船舶建造管理的全过程。
二、教学方法多样，注重学生能力培养造船建筑课程采用了多种教学方法，如课堂讲授、案例分析、实验实训、课程设计等，注重培养学生的实践能力和创新精神。
1. 课堂讲授：教师通过系统讲解，使学生掌握造船建筑的基本理论，为后续学习奠定基础。
2. 案例分析：通过分析实际案例，使学生了解船舶建造过程中的问题及解决方案，提高学生的实际操作能力。
3. 实验实训：在实验室和实训基地，学生可以动手操作，亲身感受造船建筑的实际过程，提高动手能力。
4. 课程设计：通过课程设计，学生可以综合运用所学知识，培养解决实际问题的能力。
三、课程收获通过学习造船建筑课程，我收获颇丰：1. 知识储备：掌握了船舶结构、设备、工艺、管理等方面的基本知识，为今后从事船舶相关工作奠定了基础。
船舶建造分析总结范文
船舶建造分析总结范文船舶建造是一个复杂而庞大的工程，涉及到材料选择、结构设计、船舶系统等多个方面。
本文将对船舶建造进行分析总结，并探讨其中的关键要素和挑战。
1. 材料选择船舶建造材料选择是决定船舶性能和寿命的重要因素之一。
一般情况下，船体材料包括钢、铝、复合材料等。
钢材质地坚固，适用于大型船舶的建造，但重量较重，造成能源浪费。
铝材轻便且具有较好的耐蚀性，适用于小型快艇的建造。
复合材料则具有优异的强度和耐腐蚀性能，但成本较高。
因此，在船舶建造中，合理选择适应船舶规模和用途的材料至关重要。
2. 结构设计船舶的结构设计涉及到船体形状、船底线设计、甲板布置等方面。
良好的结构设计能够提高船舶的稳定性和动力性能，减少阻力，提升燃油效率。
船体形状的设计需要考虑到船舶用途、载重要求和航行环境等因素。
船底线设计则决定了船舶的航行性能，如速度、操纵性和航行稳定性等。
甲板布置则需要充分考虑到船舶操作和工作流程，提供良好的工作和居住环境。
3. 船舶系统船舶系统包括动力系统、操纵系统、通信系统、生活保障系统等。
动力系统是船舶的核心，根据船舶用途的不同，可以选择柴油机、核动力、风力等多种动力方式。
操纵系统则包括舵机、推进器、操纵台等，用于操纵船舶的方向和速度。
通信系统是船舶与外界联系的重要纽带，包括雷达、卫星导航、通信设备等。
生活保障系统则包括供水、供电、通风、消防等，为船员提供必要的工作和生活条件。
4. 关键要素和挑战在船舶建造过程中，有一些关键要素和挑战需要充分考虑和解决。
首先，船舶建造需要遵守严格的法规和标准，包括国际海事组织的法规和国家相关法规。
其次，船舶建造需要考虑航行环境的多变性，如海况、气候等因素对船舶的影响。
船舶建造还需要充分考虑运营成本和维护成本，确保船舶在整个生命周期内具有经济性和可持续性。
此外，船舶建造还需要关注船舶的安全性和环保性，采取相应措施确保船舶的安全运行和环境保护。
综上所述，船舶建造是一个综合性工程，涉及到材料选择、结构设计、船舶系统等多个方面。
船舶实习心得体会
船舶实习心得体会（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如演讲稿、总结报告、合同协议、方案大全、工作计划、学习计划、条据书信、致辞讲话、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of classic sample essays, such as speech drafts, summary reports, contract agreements, project plans, work plans, study plans, letter letters, speeches, teaching materials, essays, other sample essays, etc. Want to know the format and writing of different sample essays, so stay tuned!船舶实习心得体会有机会到船舶厂实习，将大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要：《船舶建造工艺》课程的教学应采用工学结合的现场教学模式，配合多媒体课件等立体化教材，再充分利用学院周边船厂资源让学生进行生产实践活动，以取得最好的教学效果，培养出适合船舶建造产业的高技能复合型人才。
关键词：船舶建造工艺工学结合现场教学多媒体立体化教材生产实践
《船舶建造工艺》是船舶工程专业学生必修的一门主干专业课，本课程主要研究船舶建造相关的专业知识。
课程内涵十分丰富，包括船舶结构、船舶制图、船舶原理、工程数学、造船材料和加工工艺以及相关设备与设施。
在课程讲授过程中，须使学生了解和掌握船体建造技术、船舶舾装技术、船舶涂装技术、船舶焊接技术、控制变形及精度控制技术、cad/cam、船舶修理等诸多应用技术。
总体说来，本课程涉及面广、与船厂实际生产联系多，但对于课堂教学来说课程内容不够丰满，易使学生感觉枯燥乏味。
作为一名教龄仅五年的年轻教师，对《船舶建造工艺》课程的教学过程有以下几点建议和心得。
1 利用本专业现有实训资源进行工学结合的现场教学
就本课程的性质来说，船舶建造工艺讲述的是船体建造的工艺过程，是与船厂实际生产息息相通的一门课程。
将这类课程放到课堂教学中讲述，难免会给人一种“纸上谈兵”的感觉，使学生无法深刻体会到教材中描述的船厂的实际生产过程。
针对这种情况，本课程的教学应尽量利用本专业现有的实训资源，如船体放样间，船体生产实训车间内的设备资源等进行工学结合的现场教学。
即将教学过程与学生动手实践相结合，在一个模拟船厂实际生产的环境中进行教学。
例如，教材中环形总段的装配过程，仅在课堂教学中无法精确表达甲板、舷侧及底部各分段对齐的情况。
若利用实训车间内已有的各分段模型配合教学，即将课堂教学转移到实训车间内，使学生分组进行实训，教师在旁指导。
这样，学生可亲自动手完成环形总段的装配过程，自然而然地掌握了教材上的专业知识;并且学生会在装配过程中发现许多原本在教材上无法看到的问题，提出后，教师随时予以解决。
使整个教学过程寓教学于实践，使教材内容与船厂实际生产零距离接触，圆满完成了教学要求。
古诗有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
”我们高职类院校培养的是有丰富专业知识并具有较高动手能力的复合型人才，需要学生具备相当高水平的实际操作能力，这正是单纯的课堂教学无法实现的。
例如，船体建造过程中存在大量的焊接工作，众所周知，焊接与变形可以说是同时存在的。
焊接变形对船体建造的影响是相当巨大并且不可避免的，但若仅凭教师口头讲述以及板书讲解是无法让学生对焊接变形有极深刻的了解的。
我们可以利用专业实训车间内的焊接设备，安排学生进行焊接实习，并有意安排学生进行薄板或精确度要求高的小构件焊接。
在学生自己动手焊接的过程中，无需教师再加以强调，学生自然能体会到焊接变形对构件精确度的破坏;这样还有利于使学生进行更深一层次的思考，比如如何减小焊接变形，教师可在旁进行适当的指导，启发学生。
例如在指导学生进行组合t型梁焊接过程中，t型梁面板在焊接后会出现两端上翘的变形情况。
学生对此变形没有好的解决方法，只是简单的准备在出现焊接变形后再利用火工矫正。
虽然这是一种矫正变形的方法，但火工矫正会影响焊接质量，也会破坏材料本身强度。
在教师的启发下，学生领悟到事先将t型梁面板加工成反方向的一个变形，焊接后，利用焊接收缩使先前加工的变形回复到正常位置，这正是对焊接变形的一个很好的利用。
同时，由于这项工艺措施是学生自己动脑开发并动手实现的，必然使学生的印象十分深刻。
这种教学方法在较短的时间内使学生对知识的掌握更加牢固。
《船舶建造工艺》课程的教学过程应尽量采用工学结合的现场教学方式，由上述内容可知，
利用本专业现有的实习实训资源使学生走出枯燥的课堂教学，尽早地接触到船厂实际生产模式，从而为今后的就业打下坚实的基础。
2 教学中可根据教学内容采用课件、模型等立体化教材进行教学
除了利用多媒体课件教学外，针对教材中构件表面展开图的求取问题，笔者还制作了模型以辅助教学。
例如，“天圆地方”构件外表面展开图的求取问题。
在讲授过程中笔者发现学生对较复杂的立体构件空间想像力不够，而教材中只有构件的平面视图和简单轴测图;且复杂立体构件难以用板书作图的方法向学生表述清楚。
由此，笔者用纸板为材料，按比例制作了“天圆地方”构件的模型，授课时以此模型为辅助教具，立刻使学生对“天圆地方”构件有了一个实实在在的认识。
在此基础上，笔者又将立体模型的表面事先作好三角线，即将构件外表面拆分成若干狭长的小三角形，再经过一系列加工后，使模型外表面变成可拆式。
在讲授“天圆地方”构件外表面的“小三角形”展开法时，利用模型，使学生观察到构件外表面由立体到平面（即展开）的过程，几乎无须教师讲解，大部分学生都能领会到这种展开方法的原理，取得了极好的教学效果。
现代教学中，多媒体教学和立体化教学资源的应用已发展为一种大的趋势，《船舶建造工艺》的教学理当顺应这种潮流，鼓励教师积极开发挂图、课件、模型等立体化教材，以便用较低的教学成本换取较高的教学效果。
3 在讲授过程中应配合相关内容，组织学生进船厂参观
由于本课程研究的是船厂实际生产的内容，教师在授课过程中应尽量联系船厂实际生产情况，利用现有条件使学生进行模拟生产，以加深学生对课程内容和专业知识的掌握程度。
此外，还应组织学生进入船厂参观。
例如，课程中介绍的钢质海船焊接船体常规建造工艺流程为：船体放样和样板制作，钢材预处理和号料，船舶构件加工，船体装配，船舶焊接，船体舾装与涂装，密性试验，船舶下水，船舶试验，交船与验收。
这一过程学生无法在教材中获得具体化、形象化的理解。
通过组织学生进船厂参观，让学生看到最初堆放的钢料经一系列加工流程后转变为一艘漂浮在水上的巨大建筑物的过程。
这样，会令学生有一种震撼的感觉，无需过多讲述，学生就会在脑海里形成具体的印象，自然达到很好的教学效果。
总而言之，《船舶建造工艺》课程的教学方式不应只限于呆板的课堂教学，应使学生走出课堂，采用工学结合的现场教学模式，配合多媒体课件等立体化教材，再充分利用学院周边船厂资源令学生进行生产实践活动，以取得最好的教学效果，培养出船舶建造产业需要的高技能复合型人才。
参考文献：
[1]李忠林.船舶建造工艺学[m].哈尔滨工程大学出版社，2006.
[2]渤海船舶职业学院船舶工程系.《船舶建造与修理工艺》教学大纲[z].2008.
[3]岳卫宏.现代造船模式下的造船企业生产物流管理研究[d].武汉理工大学，2011.
作者简介：刘旭（1980-），男，满族，辽宁抚顺人，助教，学士，研究方向：船舶cad/cam、船舶建造工艺。