港航专业认识实习报告材料(河海港航)
港航专业实习报告
港航专业实习报告一、实习背景与目的本次实习是在xx港务公司进行的，为期两个月。
作为港航专业的学生，此次实习旨在将课堂学习的理论知识与实践相结合，深入了解和熟悉港口航运业务的具体运作过程，提升自身实践操作能力。
二、实习过程与收获在实习期间，我主要参与了港口集装箱装卸、船舶配载和航线运输等工作。
1.港口集装箱装卸在港口集装箱装卸工作中，我通过观摩和亲自实践，了解了集装箱的分类、规格和操作流程。
我参与了堆场的调度工作，学习了如何进行合理的堆场规划和装卸计划的制定。
在实际操作中，我学会了使用集装箱起重机和叉车等装卸设备，并且了解了安全操作的重要性。
2.船舶配载在船舶配载工作中，我深入了解了船舶的结构和各项指标的意义。
通过实地观摩，我了解了船舶配载过程中的舱位、货物分配和稳定性计算等相关知识。
在实践中，我参与了船舶配载计划的制定，熟悉了配载软件的操作，并且学会了根据不同的船舶类型和货物特点进行合理的配载，确保船舶在航行过程中的稳定和安全。
3.航线运输在航线运输方面，我学习了航线规划和航程计算的方法。
通过分析和比较不同船舶公司的航线网络、时刻表和运价策略，我掌握了航线运输市场的基本情况和运作模式。
在实习期间，我还参与了航线运输业务的跟踪和协调工作，了解了船舶运输过程中的物流环节和需要注意的问题。
通过这次实习，我不仅了解了港航行业的具体工作内容和流程，还提升了自身的实践操作能力。
在实习中，我学会了合理规划工作流程，注重细节和安全，提高了工作效率和责任心。
在与同事的合作中，我培养了团队合作精神和沟通能力，学会了与人合作并协调各方利益。
三、实习心得与建议通过这次实习，我深刻认识到港航专业对实际操作能力的要求和重要性。
只有在实践中不断学习和积累，才能更好地适应和应对工作中的各种挑战和变化。
在今后的学习和工作中，我将继续关注港航行业的发展动态，不断学习和掌握新的技术和知识，提升自身的专业素养和竞争力。
同时，我还将注重培养团队协作能力和沟通能力，不断提高自身的综合素质。
认识实习报告港航专业
一、实习背景随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，港口和航运业在国民经济中的地位日益重要。
为了更好地了解港口和航运业的发展现状，提高自身的专业素养，我于2023年7月参加了港航专业的认识实习。
此次实习旨在通过实地考察、学习交流等方式，加深对港航专业的认识，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习单位简介实习单位为我国某知名港口企业，拥有先进的港口设施和完善的航运服务。
该企业主要从事港口装卸、仓储、船舶代理、货物运输等业务，业务范围覆盖全国及亚洲多个国家和地区。
三、实习内容1. 港口设施及设备参观在实习期间，我们参观了港口的各个功能区，包括码头、堆场、仓储、集装箱码头等。
通过实地考察，我们了解了港口的装卸工艺、设备配置、作业流程等。
2. 港口业务学习在港口企业的指导下，我们学习了港口装卸、仓储、船舶代理、货物运输等业务知识。
通过学习，我们对港口企业的运营模式、业务流程有了更加清晰的认识。
3. 航运企业交流实习期间，我们与航运企业进行了交流，了解了航运企业的经营状况、市场前景、人才需求等。
通过与航运企业的交流，我们对航运行业有了更加全面的认识。
4. 课堂讲座实习期间，我们还参加了由港口企业专家主讲的讲座，内容涉及港口规划、航道疏浚、船舶设计等方面。
通过讲座，我们拓宽了知识面，提高了专业素养。
四、实习收获1. 加深了对港航专业的认识通过实习，我对港航专业的学习内容有了更加深入的了解，对港口、航运等相关行业有了更加直观的认识。
2. 提高了实践能力在实习过程中，我们不仅参观了港口设施，还参与了实际业务操作，提高了自己的实践能力。
3. 拓宽了视野通过与港口企业和航运企业的交流，我们了解了行业的发展趋势和人才需求，为今后的学习和工作指明了方向。
4. 增强了团队协作能力在实习过程中，我们与同学们相互帮助、共同进步，增强了团队协作能力。
五、实习总结此次港航专业认识实习让我受益匪浅，不仅加深了对专业的认识，还提高了自己的实践能力和团队协作能力。
港航专业实习报告
港航专业实习报告实习期间的经历和收获在港航专业的实习期间，我有幸加入了一家著名的港口运营公司，参与了实际工作并积累了丰富的经验。
在这个报告中，我将分享我在实习中的收获以及对港航专业的进一步理解。
一、实习背景作为港航专业的学生，实习是我们学习和了解行业的重要途径。
本次实习的公司位于一个繁忙的港口城市，拥有现代化的码头和仓库，是国内外船舶和货物流通的重要枢纽。
二、工作内容在实习期间，我被安排参与了不同的工作任务，其中包括下面几个方面：1. 港口资源管理：我学习了如何有效地管理港口的资源，包括码头设施、仓库存储、装卸设备等。
通过对港口资源的合理配置和优化，可以提高港口的运营效率和服务质量。
2. 船舶调度与管理：我参与了船舶的调度工作，学习了如何根据港口的实际情况以及航线需求，制定合理的船舶计划和排期。
同时，我还学习了如何进行船舶的管理和维护，确保船舶的安全运行。
3. 货物运输与仓储：我了解了货物的运输流程和仓储管理，学习了如何组织货物的装卸工作、监测货物的运输情况以及进行仓库存储和管理。
这些知识对于港口的运营至关重要，我通过实习不仅理论学习，还亲身参与到了实际操作中。
4. 港口安全管理：作为一个港口，安全管理是非常重要的。
我参与了港口安全工作，学习了相关的法律法规和安全标准，了解了如何进行港口安全检查和事故应急处理。
通过实习，我深刻认识到港口安全对于船舶和货物运输的重要性。
三、收获与思考本次实习带给我很多宝贵的收获和思考：1. 实践与理论的结合：在实习中，我将之前学到的理论知识与实际工作相结合，更加深入地理解了港航专业的实践应用。
实践中的问题和挑战也促使我不断地学习和成长。
2. 团队合作与沟通能力：在工作中，我与不同岗位的员工密切合作，共同完成工作任务。
这锻炼了我的团队合作和沟通能力，学会了如何与他人有效地协调与合作。
3. 管理与决策能力：在实习期间，我有机会参与到一些重要的决策过程中，学习了如何进行合理的资源管理和决策，培养了一定的管理与领导能力。
港航实习报告4篇
港航实习报告4篇在人们越来越注重自身素养的今天，报告十分的重要，报告具有双向沟通性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的港航实习报告4篇，希望能够帮助到大家。
港航实习报告篇1xx月xx日我们开始了短学期的学习生活，这次短学期主要以参观实践实习为主要内容。
第一项实习就是贴近我们专业的“港航工程专业认识实习”，“港航工程专业认识实习”是为港口航道及海岸工程专业的本科生开设的一门必修的实践性课程，通过对港口码头、航道工程、船闸工程、海岸工程的实地参观学习，工程技术人员的现场讲解，增强我们对港口航道及海岸工程的感性认识，明确今后专业理论学习的方向，帮助我们树立对专业学习的信心。
这次的认识实习认识实践以实地参观为主，通过参观实习，使我们了解我国港口、航道、船闸及海岸工程建设现状，了解现有港口航道及海岸工程领域的技术状况。
初步培养我们的工程意识和系统观念以及工程实践能力。
同时提高我们的认识问题，解决问题的能力，激发我们的专业学习兴趣，为后续的专业知识学习打好基础。
此次专业认识实习主要包括两种形式的认识学习，一是校外的实地参观实践实习认识。
二是校内的专家讲座。
校外的参观实习可以直观的向我们展示何为港航、港航专业到底是做什么的，让我们对自己的装也有了一个直接的认识，并且可以让我们直接的了解到一些目前先进的港航技术以及港航现在实际的发展状况。
校内的专家讲座可以让我们进行理论知识的学习，使我们更大范围的了解港航，包括国内外港航的发展趋势、国外港航与国内港航的差异以及一些我们没能看到的专业设备与技术。
这种方式的专业实习认识让我们可以从多个方面更全面的认识我们自己的专业，使我们更加清晰明白的知道了自己究竟要学什么干什么。
对于校外的实地参观实践实习认识，我们主要实习单位有中交三航局第三工程有限公司第一工程处、南京港龙潭集装箱有限公司和苏北航务管理处淮安船闸管理所。
这三个单位包括了港航主要包括的几大方面：港口与航道的建筑施工方面、港口与航道服务的河道运输物流方面以及港口与航道的运行（主要是船闸）方面。
港航专业实习报告
港航专业实习报告导言：港航专业实习是我作为一名学生的重要实践机会，通过这次实习，我深入了解了港口和航运行业的运作流程和相关知识。
本报告将详细记录我在实习期间所学到的内容和经验，并对实习过程中遇到的问题提出一些个人的思考。
1. 实习背景我们学院与当地港口合作，为港航专业的学生提供了实习机会。
我有幸被分配到了一家大型港口公司的船务部门进行实习，该部门负责船舶的进出港手续办理和船舶运营管理等工作。
2. 实习内容2.1 船舶进出港手续办理在实习的早期，我主要负责协助办理船舶进出港的各项手续。
这包括与海关、边检、海事局等部门的联系和沟通，了解各项规定和要求，填写相关表格和文件等。
通过这一环节，我深入了解了船舶进出港的程序和流程，以及各项手续的重要性和必要性。
2.2 船舶运营管理随着实习的深入，我逐渐参与了船舶运营管理方面的工作。
我负责了解船舶的航线、载货情况和运力需求等，并通过运输计划的编制和执行，确保船舶的运营效率和货物的及时运送。
这部分工作帮助我更加了解了船舶运营的复杂性和挑战性，锻炼了我的分析和解决问题的能力。
3. 实习收获3.1 对港口和航运行业的深入了解通过实习，我对港口和航运行业有了更深入的了解。
我了解到港口作为货物进出的重要枢纽，承载着国际贸易和经济发展的重任。
同时，我也了解到航运作为一种高效的货物运输方式，对于全球贸易的发展起着至关重要的作用。
这种深入了解让我对港航行业充满了浓厚的兴趣和热情。
3.2 锻炼了实践能力和团队合作意识在实习的过程中，我不仅仅学到了专业知识，更重要的是锻炼了实践能力和团队合作意识。
在办理手续和处理运营问题时，我需要与多个部门和同事进行沟通和协调，在这个过程中，我学会了尊重和倾听他人的意见，也学会了灵活处理问题和适应多变的工作环境。
3.3 培养了责任感和细致观察力实习期间，我意识到自己所从事的工作需要高度的责任感和细致观察力。
一丝疏忽可能导致船舶的延误或货物的损失，因此在工作中我始终保持高度的警惕性，并且注重细节和注意事项，以确保工作的准确性和可靠性。
港航实习报告3篇
港航实习报告3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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港航专业认识实习报告河海港航
港航专业认识实习报告(河海港航)专业认识实习报告姓名：***班级：09级港航6班学号：090301****带队老师：***2011年12月目录一认识实习概述1认识实习时间 (1)2认识实习目的 (1)3认识实习任务 (1)二认识实习内容1船闸 (2)2港口2.1关于南京港的专题讲座 (4)2.2码头 (6)3航道 (10)三认识实习小结 (11)下学期我们将开始相关专业课的实习，在开始学习专业课之前学院组织了我们对与专业相关的船闸、港口码头、航道进行了专业认识实习。
1认识实习时间（1）2011年12月19日的上午，我们参加了认识实习的动员大会，严老师就实习的内容安排、安全、纪律等问题进行了介绍、强调；（2）2011年12月19日下午，我们参观了江苏省施桥船闸；（3）2011年12月20日上午，我们参观了江苏省秦淮河船闸；（4）2011年12月22日下午，我们参观了南京港股份有限公司仪征港；（5）2011年12月23日上午，我们参观了位于江宁区的某码头；（6）2011年12月23日下午，我们听取了南京港股份有限公司刘凯军副总的关于南京港的专题讲座。
2认识实习目的认识实习是为了让我们对即将学的船闸、港口码头、航道等有一个感性的直观的认识，从而能把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来，为即将开始的专业知识学习打下一个良好的基础。
通过认识实习增长见识，增进对我国航道运输、港口开发现状等相关方面的了解。
3认识实习任务（1）通过实地参观船闸能够了解船闸的基本结构、分类、功能、工作原理等方面的知识；（2）通过实地参观港口码头能够了解港口码头的基本结构、分类、功能、港口安全问题等方面的知识；（3）通过认识实习能够了解航道的通航的一些要求、航道等级划分等基本知识。
11 船闸在实习出发前，通过何老师的讲解，我知道了为什么要修建船闸、船闸的等级、级数与线数等基本知识。
在有些航道上，集中水位落差比较大，船舶无法顺利通航，为了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船闸。
港航专业实习报告
港航专业实习报告一、引言本次实习是我作为一名港航专业学生，在某港口进行的实践学习。
通过参与实习，我深入了解了港口运作的各个环节，拓宽了自己的知识面，提高了实际操作能力。
下面将对实习的内容、所学到的经验和收获进行详细介绍。
二、实习内容1. 港口介绍在实习开始前，我们首先进行了港口的简要介绍。
了解了所在港口的历史、地理位置、主要负责业务等。
通过这一环节，我对港口的规模和业务范围有了初步了解。
2. 货物运输在实习期间，我参与了货物运输的相关工作。
根据不同货物的特点，我学会了如何进行装卸、堆存和仓储等操作。
同时，我还学习了货物的包装和标识，并了解了货物的分类和管理方法。
3. 港口设备维护港口设备的正常运行对于港口的高效运作至关重要。
在实习期间，我跟随工作人员对一些设备进行了日常维护和检修。
通过这一经历，我不仅了解了港口设备的种类和功能，还掌握了一些设备维护的基本技能。
4. 港口安全管理港口安全是港口运行的首要任务。
我参与了一些有关港口安全管理的工作，在实践中了解了安全流程和相关规定。
通过这一实习，我对港口安全管理有了更深入的认识，并学会了如何应对紧急情况。
5. 队伍协作在港口工作中，团队合作是不可或缺的。
在实习期间，我与队友紧密配合，相互帮助，共同完成了一系列任务。
通过这次实习，我进一步意识到了团队协作的重要性，并学会了如何与他人有效沟通和合作。
三、实习经验1. 实践与理论相结合通过这次实习，我深刻认识到实践与理论相结合的重要性。
只有将学到的理论知识应用于实际操作中，才能更好地理解和掌握港口专业知识。
2. 踏实肯干的态度在港航行业，细节决定成败。
我们对每一个操作都要严格要求自己，不能有半点马虎。
在实习期间，我通过不断地努力，克服了一些困难，提高了自己的工作效率。
3. 学会主动学习在港口工作中，新的技能和知识层出不穷。
作为一名实习生，我要保持学习的状态，积极主动地向师傅和同事请教，不断提高自己的技能水平。
港航专业实习报告
港航专业实习报告一、引言本文是对本人在港航专业实习期间所进行的工作和学习进行总结和回顾。
实习期间，我在港口的运营与管理、船舶维修与检验以及港口安全等方面进行了实践与学习，通过与各个部门进行合作与交流，取得了一定的成就和经验。
二、港口运营与管理实践1. 港口物流管理在实习期间，我负责参与港口物流的管理工作。
我与其他团队成员一起，通过分析港口货物进出和储存的情况，提出了一些改进意见，如优化仓储布局、改进货物装卸工艺等，以提高港口货物运输的效率和安全性。
2. 港口船舶管理我也参与了港口船舶的管理工作。
在与船舶管理部门的合作中，我学习并掌握了港口船舶进出港的相关规章制度和流程。
同时，我也参与了港口船舶的靠离泊作业，并学习了相关的操作技巧和安全知识。
三、船舶维修与检验实践1. 船舶维修工作在实习期间，我还参与了船舶维修工作。
我与船舶维修部门的工程师一起，对港口内的一些船舶进行了检修和维护。
在实践中，我学习了船舶维修的一些基本知识和技能，并提高了对船舶结构和设备的了解。
2. 船舶检验工作此外，我还参与了船舶的安全检验工作。
我了解了船舶安全检验的目的和方法，并在工程师的指导下，通过实际操作学习了船舶检验的流程和技术要点。
四、港口安全实践在实习期间，我非常重视港口安全工作，并积极参与其中。
我与港口安全部门的工作人员一起，学习了港口安全管理的相关法规和制度，并参与了一些安全检查和演练活动。
通过实践，我进一步提升了安全意识和应对突发事件的能力。
五、实习总结与收获通过这次实习，我学到了很多理论知识的实际应用，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
与各个部门的交流和合作，我也进一步了解了港航专业工作的复杂性和挑战性。
同时，在实习期间，我还意识到自己在专业知识和技能方面还有很大的提升空间。
这次实习经历让我认识到了自己的不足，并为将来继续在这个领域深入学习和钻研坚定了信心。
六、展望未来在未来，我将继续努力学习港航专业的知识和技能，提高自己的综合素质和竞争力。
港航专业认识实习报告（精选18篇）
港航专业认识实习报告（精选18篇）港航专业认识篇1今年暑假一个月的认知实习，我绝大多数时间在救助站。
期间还去了福利院，实习三天。
同在救助站实习的一共有八名同学，四男四女，正好。
出发时，八个壮士，拎着各自的家当，浩浩荡荡地满怀激情地朝救助站狂奔而去。
途中，我们幻想了一下儿救助站上至领导下至做饭大妈在门口夹道欢迎的场景，说到动情处恨不得要咬谁几口。
结果，我们是轻轻地来，门口除了等待救助的人就只有我们八个了。
保安叔叔对我们保持了高度警惕，是不是将我们看成了一群想把救助站从地球上抹去的暴徒了?我们还是有素质的，同志，我饿了。
一个胡子老长的神情萎靡的中年男子对着保安说。
某某副站长，这个“理想男人”，满面春风徐徐而至。
象征性的慰问了几句之后，便把我们交给了一个平头深眼的某某主任。
某某主任操着一口地道的某地话将我们安排到了儿童部的宿舍：男生一楼，女生二楼，没什么意见。
下午时由于一些不可告人的秘密，我们男生搬到了二楼，住在女生隔壁，也好，相互照顾。
谁知某某主任临走时来了一句：“你们都是成年人了，要对自己的行为负责。
男同志和女同志的界限还是要有的。
”我们之间可是纯洁的男女关系，好不好呀，哥们儿?我的实习心得与体会?其实写起来有些头大。
这里唯一让我不舍、记忆犹新、再三回味的不是人和事，而是饭。
要不要展开一下呢?我这样想着，反正管他呢，我就是要写下来。
那谁谁曾经说过：活着就是最好的反抗。
我，吃饭就是最好的反抗。
早饭，我们一般都是煮挂面、鸡蛋和炒咸菜。
师傅的手艺真是没法说，一个字：顶。
挂面煮的不油腻、清淡，鸡蛋你随便拿，没人说你，咸菜炒的清香，好吃。
中午和晚饭是我们公认的极具技术含量的了。
列举一下我们曾经吃过的菜：红烧鱼、红烧肉、蒜薹炒肉、芹菜炒肉、冬瓜豆腐、冬瓜排骨、土豆烧肉、土豆鸡块、土豆丝、蒜泥黄瓜、凉皮……虽然和领导们一起吃饭颇有压力，但是我们还是义无反顾地朝食堂冲去，然后把脸埋在饭盆里，先解决温饱问题再要面子。
港航专业实习报告
港航专业实习报告尊敬的指导老师：您好！我是您指导的学生，就我在港航公司进行的实习经历，我将向您详细汇报并总结一下。
一、实习背景我在港航公司进行为期三个月的实习岗位，主要负责协助港口运营管理，学习并实践各项港口业务工作。
二、实习任务1. 港口生产管理实习在这个阶段，我主要负责港口货物装卸与仓储管理任务。
通过与实习导师的指导和帮助，我逐渐熟悉了货物装卸与仓储的流程，并学会了运用相应的设备和工具，提高了工作效率。
同时，我还学会了如何进行货物库存管理，确保货物的安全和及时发放。
2. 港口安全管理实习在这个阶段，我主要负责港口的安全巡查与安全隐患排查工作。
我学习了港口安全管理的相关法律法规和标准操作流程，并借助导师的帮助，逐渐掌握了安全设备的使用方法，提高了安全巡查和隐患排查的效果。
同时，我还参与了港口应急预案的起草和演练活动，有效提升了应对突发事件的能力。
3. 港口船舶调度实习在这个阶段，我主要负责港口船舶调度与监控工作。
我通过学习船舶调度的原理和方法，了解了港口船舶计划的编制过程，并在导师的指导下，逐渐熟悉了港口船舶调度系统的使用。
同时，我还积极参与了港口船舶的实时监控工作，提高了对船舶动态的把握能力。
三、实习心得通过这次实习，我对港航专业的实践操作有了更深入的了解，也意识到了在实际工作中所需要的综合素质和能力。
以下是我在实习过程中的心得体会：1. 实践重要性实践是理论学习的重要补充和巩固。
通过实习，我发现只有将学到的知识运用到实际工作中，才能更好地理解和掌握。
2. 团队合作在港航公司的实习中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
只有团队成员之间相互支持和协作，才能顺利完成工作任务。
3. 问题解决能力在实习过程中，难免会遇到一些问题和挑战。
通过实际操作，我逐渐培养了独立思考和解决问题的能力，提高了应对工作中各类问题的能力。
四、实习收获通过这次实习，我获得了很大的收获和提升：1. 专业知识通过实际操作和与导师的交流，我对港航专业的知识有了更深入的了解和掌握，并提高了操作的熟练度。
港航专业实习报告
港航专业实习报告港航专业实习报告5篇港航专业实习报告篇1一、实习的目的及意义1、实习目的通过实习首先可以让我们大学生转变观念。
转变观念就是让学生从大学生活、学习中切换到现实社会中去。
要适应社会的要求，首先就要在思想观念上适应社会，了解社会对大学生的要求，特别是职业素养上应当具备哪些？以利做到缺什么补什么。
其次增强岗位意识。
作为一名工科生，毕业后走向社会，开始的时候大多是从事一线工作，有生产性的，质量性的，有采购性的，有营销性的，有维修性的，基本上都要从基层做起。
每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。
这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。
最后是增强社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。
一名大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。
因此，专业认知实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。
2、实习单位简介北京福田物流有限公司创建于2021年5月6日，员工3000余人，年营业额近17亿元。
公司下设8个分公司、12个销售物流部、17个生产物流部、22个办事处和3个中转库，拥有丰富的物流资源，物流网络遍布全国。
科技引领未来。
在技术创新领域，北京福田物流公司自主开发了TMS等信息系统平台，确立了以TMS、WMS、FMS、GPS、RFID、Call―Center等为骨架的信息系统，通过OA办公系统、视频会议系统、RTX通信系统等管理手段，致力科技强企之路。
服务赢得客户。
在销售物流方面，北京福田物流公司在行业内率先实施了业务过程的11节点管理，建立了呼叫中心，通过采用GPS等多种在途监控手段，强化了业务过程及评价管理；在国际物流方面，公司有着强大的技术团队、现场执行团队和高效的业务管理团队；在生产物流方面，应用国际先进的WMS仓储管理系统、仿真系统和条码管理技术，打造了一支素质过硬、经验丰富的专业生产物流规划和实施团队；在供应物流方面，公司大力拓展。
港航港口实习报告
一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，港口作为国际贸易的重要枢纽，其重要性日益凸显。
为了深入了解港口的实际运作和管理，提高自身的专业素养，我于2023年7月参加了为期两周的港航港口实习。
本次实习旨在通过实地参观、参与港口工作、与港口工作人员交流等方式，全面了解港口的运营模式、管理制度以及相关业务流程。
二、实习单位及内容本次实习单位为我国某大型港口企业——XX港务集团。
实习内容包括：1. 参观港口设施：实地参观了集装箱码头、散货码头、油品码头、滚装码头等设施，了解了各类码头的功能、作业流程以及设备配置。
2. 参与港口工作：在港口工作人员的指导下，参与了集装箱装卸、货物堆存、船舶靠离泊等实际操作，掌握了港口作业的基本技能。
3. 学习港口管理制度：了解了港口企业的组织架构、管理制度以及相关法律法规，提高了对港口行业规范的认识。
4. 与港口工作人员交流：与港口各部门工作人员进行交流，了解了他们在工作中的经验和心得，为今后的工作积累了宝贵经验。
三、实习收获与体会1. 加深了对港口行业的认识：通过实习，我对港口行业的整体状况、发展趋势以及各类港口的功能有了更深入的了解，认识到港口在国民经济中的重要作用。
2. 提高了实际操作能力：在实习过程中，我参与了集装箱装卸、货物堆存等实际操作，掌握了港口作业的基本技能，为今后的工作打下了基础。
3. 了解了港口管理制度：通过学习港口企业的组织架构、管理制度以及相关法律法规，我对港口行业的规范有了更清晰的认识。
4. 培养了团队合作精神：在实习过程中，我与同学们互相帮助、共同进步，培养了良好的团队合作精神。
5. 增强了职业素养：通过实习，我深刻体会到作为一名港航专业学生，应具备扎实的专业知识、良好的职业道德和较强的实践能力。
四、实习总结与展望1. 总结：本次港航港口实习让我受益匪浅，不仅加深了对港口行业的认识，提高了实际操作能力，还培养了团队合作精神和职业素养。
港航认识实习报告总结
一、前言为了深入了解我国港航行业的发展现状，提高自身专业素养，拓宽视野，增强实践能力，我在实习期间选择了港航行业进行认识实习。
通过这次实习，我对港航行业有了更为全面和深入的了解，以下是我在实习期间的学习收获和心得体会。
二、实习背景及目的1. 实习背景随着我国经济的快速发展，港航行业作为国家重要的基础产业，对国民经济的贡献日益凸显。
为了更好地适应行业需求，提高自身专业素养，我选择了港航行业进行认识实习。
2. 实习目的（1）了解我国港航行业的发展现状、产业结构和行业发展趋势；（2）掌握港航行业的基本业务流程和运作模式；（3）提高自己的实践能力，为今后从事相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 实习单位实习单位为我国某知名港航企业，主要从事港口、航道、船舶运输等业务。
2. 实习岗位实习岗位为港航企业业务部门，负责港口运营、航道维护、船舶运输等相关工作。
3. 实习内容（1）参观企业，了解企业概况、组织架构和业务范围；（2）跟随导师学习港航行业的基本业务流程和运作模式；（3）参与实际项目，了解港口运营、航道维护、船舶运输等业务；（4）与企业员工交流，了解港航行业的发展趋势和就业前景。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实际工作之间的紧密联系。
在实习过程中，我将所学的理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 了解行业发展趋势在实习期间，我了解到我国港航行业正朝着绿色、智能、高效的方向发展。
这使我认识到，作为一名港航专业的学生，要紧跟时代步伐，不断学习新知识、新技术。
3. 增强团队协作能力实习过程中，我与同事共同完成工作任务，学会了与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
4. 提升沟通表达能力在实习期间，我需要与不同部门、不同岗位的同事进行沟通，这使我提高了自己的沟通表达能力。
五、实习体会1. 理论与实践相结合是提高专业素养的关键在今后的学习和工作中，我要注重理论与实践相结合，将所学知识运用到实际工作中，不断提高自己的专业素养。
港航认识实习报告
一、前言为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身的业务水平，增强团队协作能力，我参加了为期两周的港航专业认识实习。
通过这次实习，我对港口的运作流程、船舶的航行知识以及港航行业的发展有了更深入的了解。
以下是我对这次实习的总结和心得体会。
二、实习目的与时间1. 实习目的本次实习的主要目的是：（1）了解港口的基本情况，包括港口的地理位置、规模、设施等；（2）熟悉港口的运作流程，包括船舶进出港、货物装卸、航道维护等；（3）掌握船舶的航行知识，了解船舶的类型、性能、航行规则等；（4）增强团队协作能力，提高沟通协调能力；（5）培养对港航行业的兴趣，为今后从事相关工作奠定基础。
2. 实习时间实习时间为2023年X月X日至2023年X月X日，共计两周。
三、实习地点与单位1. 实习地点实习地点为我国某知名港口，该港口位于我国东部沿海地区，是我国重要的对外贸易港口之一。
2. 实习单位实习单位为该港口所属的港航公司，负责港口的运营和管理。
四、实习内容与过程1. 港口参观实习的第一天，我们在港航公司工作人员的带领下参观了整个港口。
通过实地观察，我们了解了港口的地理位置、规模、设施等情况。
此外，我们还参观了集装箱码头、散货码头、客运码头等不同类型的码头，对港口的多元化运营有了更直观的认识。
2. 港口运作流程学习在接下来的几天里，我们重点学习了港口的运作流程。
通过听取港航公司工作人员的讲解，我们了解了船舶进出港、货物装卸、航道维护等各个环节的操作流程。
同时，我们还参观了装卸设备、航道设施等，对港口的现代化水平有了更深刻的认识。
3. 船舶航行知识学习为了更好地了解船舶的航行知识，我们参观了港航公司的船舶调度中心。
在这里，我们学习了船舶的类型、性能、航行规则等知识，并了解了船舶调度的工作流程。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我们积极参与各项活动，与团队成员共同完成任务。
通过团队协作，我们提高了沟通协调能力，增强了团队凝聚力。
港航专业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，港口航运业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了更好地了解港航行业的发展现状和未来趋势，提高自身的专业素养和实际操作能力，我在2021年7月至8月期间，参加了XX港航公司的实习。
二、实习目的1. 了解港航行业的发展现状和趋势，拓宽知识面。
2. 熟悉港口航运企业的组织结构、运营模式和管理方法。
3. 增强实际操作能力，提高自身的综合素质。
4. 为今后的就业和发展打下坚实基础。
三、实习内容1. 公司参观在实习的第一周，我参观了XX港航公司，了解了公司的基本情况、组织结构和发展历程。
公司成立于20世纪80年代，是一家集港口、航运、物流、贸易为一体的综合性企业。
公司业务范围涵盖了国内沿海、长江及国际航线，拥有先进的船舶和设备，为客户提供全方位的物流服务。
2. 实习岗位实习期间，我被分配到公司航运部，主要负责以下工作：（1）船舶调度：根据客户需求，制定船舶航行计划，确保船舶按时、安全、高效地完成运输任务。
（2）货物跟踪：实时监控货物在运输过程中的动态，确保货物安全抵达目的地。
（3）客户沟通：与客户保持良好沟通，了解客户需求，提供优质服务。
（4）资料整理：整理船舶、货物、客户等相关资料，为部门领导提供决策依据。
3. 实习收获（1）专业知识方面：通过实习，我对港航行业的专业知识有了更深入的了解，如船舶调度、货物跟踪、航线规划等。
（2）实际操作能力：在实习过程中，我学会了如何运用专业知识解决实际问题，提高了自己的实际操作能力。
（3）团队协作能力：在航运部，我与同事们共同完成工作任务，学会了与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
（4）职业素养：实习期间，我严格遵守公司规章制度，积极参加各项活动，培养了良好的职业素养。
四、实习总结1. 实习成果通过实习，我掌握了港航行业的基本知识和实际操作技能，提高了自己的综合素质。
同时，我也发现了自己在专业知识、实际操作能力等方面的不足，为今后的学习和工作指明了方向。
港航专业实习报告
港航专业实习报告实习时间：2020年7月1日至2020年8月31日实习地点：香港国际机场摘要：本次实习是我在港航专业的一次实践锻炼，通过在香港国际机场的实习经历，我深入了解了航空运输业的运作流程以及港口与航空管理的相关知识和技能。
本报告将从实习目标、实习内容、实习体会等方面进行综合总结。
一、实习目标在本次实习中，我的目标主要包括：1.了解航空运输业的基本概念和运作原理；2.熟悉港口与航空管理的基本流程和规范；3.掌握相关的操作技能和工作经验。
二、实习内容1.入职培训在实习开始之前，我参加了入职培训，了解了公司的业务范围、组织结构以及各个部门的职责和工作流程。
同时，还对工作场所的规范和安全注意事项进行了学习。
2.航空运输业务部门实习在航空运输业务部门的实习中，我主要参与了航班资源调度和客户服务工作。
通过与同事合作，我了解了航班的运行计划制定流程、航班信息的录入和查询、航班资源的调度与优化等方面的操作。
在客户服务方面，我协助处理了旅客的投诉与查询，并学习了如何进行有效的沟通和解决问题。
3.港口与航空管理部门实习在港口与航空管理部门的实习中，我了解了港口和航空管理规范、航空器的任务计划和调度、航空器维修与保养等工作内容。
同时，我还参与了一些航空器检查和维护工作，学习了相关的操作技巧和安全注意事项。
三、实习体会在实习的过程中，我收获了很多知识和经验，并对港航专业的发展有了更深入的了解。
以下是我的一些实习体会：1.重视团队合作在航空运输业中，团队合作是非常重要的。
每一个岗位和部门都需要紧密合作，只有团队中的每一个成员都尽职尽责，才能保证航班的安全和顺利运行。
通过与同事的合作，我深刻体会到了团队合作的重要性。
2.学以致用港航专业不仅仅是理论学习，更需要将所学的知识应用于实践。
在实习中，我发现很多理论知识在实际工作中都能派上用场，只有不断学习并将所学知识与实践相结合，才能提高自己的工作能力。
3.注重细节在航空运输业中，细节决定成败。
港航港口实习报告
实习报告一、实习背景与目的作为一名港航专业的大二学生，我深知实践对于理论学习的巩固和应用的重要性。
因此，在学期的最后一个月，我参加了为期四周的港口认知实习。
此次实习旨在让我们更好地理解港口运营管理、熟悉港口设施及工作流程，提高我们的实践能力和专业素养。
二、实习内容与过程在实习期间，我们参观了港口的各个部门，包括货物的装卸区、仓储区、集装箱堆场、船运公司等。
通过实地观察和听取讲解，我深入了解了港口的运作模式和各个部门之间的协同工作。
此外，我们还参观了港口的各类设施，如起重机、装卸设备、输送带等。
通过实地操作和模拟演练，我掌握了这些设备的基本操作方法和维护保养知识。
实习期间，我们还参与了港口的日常业务操作。
例如，我们协助工作人员进行货物的装卸、分类和打包，了解了货物运输的基本流程。
同时，我们还学习了如何使用港口的信息系统，掌握了港口物流信息的查询和管理方法。
三、实习收获与反思通过这次实习，我对港口的运营管理有了更深入的了解。
我认识到，港口是一个复杂的系统，涉及到物流、运输、仓储等多个环节的协同运作。
只有各个部门和环节紧密配合，才能保证港口的高效运转。
同时，我也意识到港口行业的工作强度较大，需要具备良好的身体素质和心理素质。
在实习过程中，我看到了工作人员的辛勤付出和严谨的工作态度，这让我更加坚定了将来从事港口相关工作的决心。
此外，我还发现自己还有一些不足之处。
例如，我在处理突发事件时的应变能力不足，以及在团队合作中的沟通能力有待提高。
我将以此为鉴，加强自我锻炼，提高自己的综合素质。
四、实习总结这次港口实习让我收获颇丰，我对港口的运营管理有了更深入的了解，也锻炼了自己的实践能力。
同时，我也认识到了自己的不足，明确了今后的发展方向。
我相信，这次实习对我未来的学习和工作会产生积极的影响。
在今后的学习中，我将更加努力地学习专业知识，提高自己的综合素质，为将来从事港口相关工作打下坚实的基础。
同时，我也会加强实践锻炼，不断提高自己的实际操作能力。
港航专业实习报告
港航专业实习报告尊敬的导员：首先，我想向您汇报我在港航专业实习期间的相关情况。
经过两个月的实习，我在港口航运公司（以下简称公司）完全融入了工作环境，并且积极参与了各类实际操作和项目任务。
现在，我将向您详细介绍我在实习期间所从事的工作以及所获得的经验和收获。
一、实习背景作为一名港航专业的学生，实习是提高专业技能和实践经验的重要环节。
在公司实习期间，我有机会接触到港口物流运作的具体实践，并且亲身参与其中。
我被分配到了公司的运输部门，负责协助处理船只装卸、航线规划以及货物配送等相关工作。
二、实习内容1. 船只装卸操作在实习期间，我参与了多次船只装卸操作，并且亲手操作了各种装卸设备，包括起重机、桥吊等。
我学会了如何根据货物种类和重量选择合适的装卸工具，以及如何进行简单的维护与保养。
通过与公司员工的密切合作，我掌握了高效安全地完成装卸任务的技巧。
2. 航线规划在公司的运输部门，我学习了如何进行航线规划。
通过了解货物的种类、特性以及数量，我能够合理地确定货物的运输路线和交通方式，并且考虑到货物运输的时间和成本等因素。
同时，我也学习了如何应对突发情况，比如天气变化、船只故障等，以保证货物能够按时到达目的地。
3. 货物配送作为公司的一员，我也积极参与了货物的配送环节。
在实际操作中，我学会了如何与客户沟通，并根据客户需求合理安排货物的运输和配送。
同时，我也能独立完成货物的验收和装车工作，并保证货物的安全运输和送达。
三、实习经验通过这次实习，我获得了许多宝贵的实践经验和专业知识：首先，我了解了港口物流运作的整个流程，并深入了解了港口各个环节的重要性和作用。
我明白了每一个细节对于整个物流过程的影响，从而提高了自己的工作效率和工作质量。
其次，与公司的工作人员一起工作，我学会了团队合作和协调。
在各个工作环节中，我和同事们相互配合，互帮互助，共同攻克了许多难题。
通过这种合作，我意识到团队的力量以及有效沟通和协作对于工作的重要性。
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专业认识实习报告姓名：***班级：09级港航6班学号：090301****带队老师：***2011年12月目录一认识实习概述1认识实习时间 (1)2认识实习目的 (1)3认识实习任务 (1)二认识实习内容1船闸 (2)2港口2.1关于南京港的专题讲座 (4)2.2码头 (6)3航道 (10)三认识实习小结 (11)下学期我们将开始相关专业课的实习，在开始学习专业课之前学院组织了我们对与专业相关的船闸、港口码头、航道进行了专业认识实习。
1认识实习时间（1）2011年12月19日的上午，我们参加了认识实习的动员大会，严老师就实习的内容安排、安全、纪律等问题进行了介绍、强调；（2）2011年12月19日下午，我们参观了江苏省施桥船闸；（3）2011年12月20日上午，我们参观了江苏省秦淮河船闸；（4）2011年12月22日下午，我们参观了南京港股份有限公司仪征港；（5）2011年12月23日上午，我们参观了位于江宁区的某码头；（6）2011年12月23日下午，我们听取了南京港股份有限公司刘凯军副总的关于南京港的专题讲座。
2认识实习目的认识实习是为了让我们对即将学的船闸、港口码头、航道等有一个感性的直观的认识，从而能把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来，为即将开始的专业知识学习打下一个良好的基础。
通过认识实习增长见识，增进对我国航道运输、港口开发现状等相关方面的了解。
3认识实习任务（1）通过实地参观船闸能够了解船闸的基本结构、分类、功能、工作原理等方面的知识；（2）通过实地参观港口码头能够了解港口码头的基本结构、分类、功能、港口安全问题等方面的知识；（3）通过认识实习能够了解航道的通航的一些要求、航道等级划分等基本知识。
1 船闸在实习出发前，通过何老师的讲解，我知道了为什么要修建船闸、船闸的等级、级数与线数等基本知识。
在有些航道上，集中水位落差比较大，船舶无法顺利通航，为了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船闸。
12月19日的下午我们来到了素有苏北运河“南大门”之称的江苏省施桥船闸（如图1）处进行了实习。
施桥船闸是苏北运河过长江向北十个梯级过船枢纽的第一道船闸。
船闸位于古城扬州市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。
一线船闸建成于1961年，设计年通过能力为2100万吨。
二线（复线）船闸于1988年底建成通航，三线船闸刚于今年建成通航。
施桥船闸的年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。
12月20日的上午我们来到了江苏省秦淮河船闸（如图2），据介绍了解，秦淮河船闸于1985年建成通航，位于秦淮新河下游入江口门，西距长江入江口1.5公里，是沟通上游江宁、溧水、高淳、句容的水上交通要道。
船闸一次通过能力为10艘100吨船队或300吨级单船。
秦淮河船闸的年通过能力为600万吨。
船闸是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。
船闸由闸首、闸室、输水系统、闸门、阀门、 引航道等部分以及相应的设备组成。
船闸按照所处位置可分为海船闸、河船闸和运河船闸。
江苏省施桥船闸是运河船闸，而江苏省秦淮河船闸。
通过船闸管理处负责人的介绍，我们了解到了江苏省施桥船闸和江苏省秦淮河船闸的一些基本情况，如下:（1）船闸等级：船闸按照通航的吨数分为一级、二级、三级、四级、五级、六级、七级等，通航的吨数分别为：3000吨、2000吨、1000吨、500吨、300吨、100吨、50吨，江苏省施桥船闸属于二级船闸（2000吨）；江苏省秦淮河船图1图2闸属于五级船闸（300吨）；（2）船闸的级数与线数：船闸根据沿船闸轴线方向的闸室数目可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸，以单级船闸使用最广，当上下游水位差大于30m 时需要使用多级船闸，因为一方面如果水位差太大则输水廊道内水流流速将非常大，高的水流速将对混凝土产生气蚀破坏；另一方面也为了船舶的停泊安全。
船闸根据同一枢纽中布置的船闸数目可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。
通过现场参观发现施桥船闸是三线单级船闸；江苏省秦淮河船闸是单线单级船闸；（3）船闸的基本尺寸（长度⨯宽度⨯门槛水深）：①施桥船闸三线的基本尺寸分别为：一线：230⨯20⨯5(m); 二线：230⨯23⨯5(m); 三线：260⨯20⨯5(m);②秦淮河船闸的基本尺寸为：160⨯10.4⨯2.5（m）（4）闸门形式：船闸的闸门一般都为钢结构，具体如下：①施桥船闸一线、二线均为钢质横拉门（老式）(如图3)；三线为钢质三角门（如图4）。
三角门是对横拉门的改进，可以节省钢材；②秦淮河船闸的闸门是人字钢闸门，人字门的一边有门撑，闸门承受双向水头，闸门的尺寸（长、深、宽）分别为10m、11m、1m。
我们观察了船舶过闸上行和下行的整个过闸过程。
结合何老师和船闸管理处负责人的讲解我了解到了船闸的船舶过闸程序，大致如下：船舶过闸上行时，通过输水系统的调节，使闸室水面与下游水位齐平，打开下闸门，船舶由下游引航道驶入闸室，随即关闭下闸门，由输水系统从上游向闸室灌水，待闸室中的水面上升到与上游水位齐平时，开启上闸门，船舶即由闸室驶出。
船舶下驶时的过闸程序则相反。
船闸一般由设在闸首边墩上的中心控制室集中管理。
通过电气闭塞装置远距离操纵闸门和阀门启闭。
在有的船闸上，还将指挥船舶航行的信号装置同闸门、阀门的操纵设备联系在一起，以实现过闸程序的自动化。
在我们参观实习时，施桥船闸的水位差为3m，而其设计的最大水位差为6.9m。
秦淮河船闸的上游设计最高通航水位9.0m,上游设计最低通航水位4.5m,下游设计最高通航水位9.0m,下游设计最低通航水位2.5m，参观实习时其上游水位是7.3m，下游水位是3.2m，上下游水位差为4.1m，其最低通航水位为2.5m、最高通航水位为9m。
据介绍，船闸的水位差是四季变化的，在夏天时水位差一般不到一米。
图3 图4实习过程中我主要对船闸的闸室、输水系统（供闸室灌水和泄水的设施）、导航墙产生了较大的兴趣、也产生了许多疑问。
闸室中红线到闸门的镇静段是不允许船舶停泊的。
在该段内由消能隔栅，以减少水流对船舶的冲击。
观察发现闸墙上设有系船柱、浮式系船环等，供船舶在闸室内停泊时系缆用。
过闸船舶在闸室中随着闸室内水面升降而升降。
闸墙是挡土墙，施桥船闸的闸墙是实心挡土墙，没有空箱，墙后填土高程与墙高一致；而秦淮河船闸的闸墙是空心挡土墙，墙后无填土（缺土），但闸室左右两边各有一个减压池，以使压力平缓过渡。
施桥船闸和秦淮河船闸的输水系统都是是：集中输水系统，即闸室灌水、泄水分别通过设在上、下闸首内的输水廊道在闸首处集中进行，又称头部输水系统。
输水系统的灌泄水时间应尽量短，并满足过闸船舶停泊平稳的要求。
船闸的灌泄水时间一般为10～15分钟。
施桥船闸和秦淮河船闸的导航墙（如图5为秦淮河船闸的导航墙）都是空箱式，了解到之所以做成空箱的是为了减轻自重，降低地基对导航墙的地基反力，也可以理解为是为了降低导航墙对地基的作用。
在老师讲解、实地参观的基础上并结合自己的理解我作出了船闸的俯视图，如图6：上 闸首据介绍，过闸的船舶一般由三种，分别是机动单船、拖带船队、顶推船队，在实习过程中我所见到的都是机动单船。
通过此次对江苏省施桥船闸和江苏省秦淮河船闸的认识实习，我对船闸的原理、基本结构等基础知识有了较全面的感官认识，收获颇多。
2 港口参观港口码头是此次认识实习的另一重要部分。
我们所学的专业是港口航道与海岸工程，港口工程对于我们来说非常重要，所以在认识实习时我更加认真参观、提问。
通过收集、查阅相关资料了解到：港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶 停泊船舶的有效长度 下 闸 首输水廊道 图6 镇静段 图5安全进出和停泊的运输枢纽。
是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
港口按用途分，有商港、军港、渔港、避风港等；按所处位置分，有河口港、海港和河港等。
我们参观的港口是商港、河港。
此次认识实习我们更关心的是港口上的水工建筑物，港口上的水工建筑物一般包括防波堤（位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物）、码头（供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物）、修船和造船水工建筑物。
进出港船舶的导航设施（航标、灯塔等）和港区护岸也属于港口水工建筑物的范围。
港口水工建筑物的设计，除应满足一般的强度、刚度、稳定性（包括抗地震的稳定性）和沉陷方面的要求外，还应特别注意波浪、水流、泥沙、冰凌等动力因素对港口水工建筑物的作用及环境水（主要是海水）对建筑物的腐蚀作用，并采取相应的防冲、防淤、防渗、抗磨、防腐等措施。
我们主要参观的是码头。
此次关于港口码头方面的认识实习主要由两大部分组成，一方面是从南京港（集团）有限公司刘总的讲座中获取关于南京港的相关情况；另一方面是实地参观港口码头增加感性认识。
下面分别予以介绍：2.1 关于南京港的专题讲座从南京港（集团）有限公司刘总的题为“南京港（集团）有限公司‘十二五’规划”的讲座中，我对南京港有了大致的了解。
南京港是东部沿海“T”型经济发展战略带结合部；经济腹地广阔，货物集疏运便捷，是长三角地区辐射长江流域和中西部地区的重要门户。
南京港是我国沿海主要港口之一，是国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸。
目前，南京港共拥有生产性泊位257个，其中万吨级泊位44个，总通过能力1.6亿吨。
刘总主要从南京港的区位特征、历史沿革、面临的机遇、未来发展的规划目标等发面做了介绍、讲解。
2.1.1区位特征据介绍，了解到南京港共有五个区位特征：（1）咽喉地带：地处长江黄金水道咽喉地带，是万吨级海轮进江的终点；（2）贯通南北:长江以北主要是拥有资源，长江以南主要是发达、密集产业集中的地方（需要利用资源），南京港起到了南北布局的转换作用；（3）承东启西：我国东部沿海经济较西部发达，经济发展由东向西梯度，南京港口发挥了综合枢纽的作用；（4）经济腹地：南京是长江流域四大核心城市之一，南京港以南京作为中心城市依托；（5）跨江布局：南京港跨江布局，江南江北均有港口，影响（范围）力大。
这些区位特征使得南京港在演变和发展过程中出现了不同的阶段。
2.1.2历史沿革南京作为国际型的、发展型的、开放型的、江海型的、综合型的港口有着自己的发展轨迹。
（1）1978 年油港开业，南京港成为我国内河最大油港，也是南京真正对外开放标志；（2）1984 年新生圩外贸港区建成，南京港成为我国内河最大的外贸港口，标志着南京港由传统的以能源中转为主的内河港向开放型多功能江海型主枢纽港口转变；在“十二五”中，南京港面临着新的发展机遇。