智能停车场道闸安装防砸及常见问题解决

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凌卡智能79G毫米波道闸防砸雷达LK-A06安装说明书手册

用户手册目录1.产品简介 (3)2.性能参数 (4)3.产品特性 (5)4.安装说明 (6)5.接口线缆说明 (10)6配置说明 (12)7.注意事项 (14)道闸防砸雷达是针对停车场和地下车库出入口等应用场景研制，精确控制闸杆起落；雷达采用高度集成方案，具有体积小、精度高、调试安装简单、稳定性高等特点雷达工作在77-81GHz频段，线性调频4G带宽，距离分辨率4cm，测距精度优于2cm，收发天线采用多发多收方式，具有极高的角度分辨；信号处理和控制单元采用DSP +ARM双核心架构，能精确识别区分人、车，避免“砸车”、“砸人”、“不落杆”等现象。

雷达产品功能LED指示灯：雷达有两个LED指示灯，红色为电源灯，接通电源后保持常亮；绿色为状态灯，在区域内检测到目标后绿灯亮，目标消失后绿灯熄灭；探测区域配置：雷达的默认感应区域为正前向3米，左右两侧各0.5米，通过PC端软件可设置不同的检测区域；配置参数保存：能够自动保存探测区域等配置，断电重启后恢复最新的配置参数；TTL接口：通信稳定，通讯距离较长；固件升级：免拆装，通过TTL接口在线升级固件，升级完成后重启生效；性能稳定：不受光照、灰尘、雨雪等外界环境的影响；图2. 道闸雷达产品外观4.安装说明雷达垂直于车道（车辆进出）方向安装在道闸箱体上，其安装过程分如下过程：第1步：选择雷达安装点闸杆在雷达朝向右边时，雷达指示灯朝下，栅栏杆距雷达安装孔位12-15cm，距地面（非水泥墩）50-70厘米处；安装位置如图所示：闸杆在雷达朝向左边时，雷达指示灯朝上，栅栏杆距雷达安装孔位12-15cm，距地面（非水泥墩）50-70厘米处；安装位置如图所示：●第2步：安装开孔：道闸雷达通过底部螺栓与闸箱固定，在闸箱选定的安装孔位上钻一个M14的安装孔，推荐开孔钻头直径14mm；●第3步：线束端子拆除端子拆除前端子拆除后雷达出厂连接线末端自带了调试端子如果和道闸主板连接，则需要将此端子拆除，步骤如上图所示。

智能化道闸系统常见故障与排除方法

智能化道闸系统常见故障与排除方法
1.道闸无法升起：一般原因是道闸电机故障或者电源故障。

可以先检
查电源是否正常，是否有断电或线路故障。

如果电源正常，可能是道闸电
机损坏，需要更换电机。

2.道闸升起后无法降下：可能是道闸下降限位开关故障或者程序设置
错误。

可以检查限位开关是否正常工作，是否损坏或接触不良。

如果限位
开关正常，可能是程序设置错误，需要重新设置程序。

3.道闸升起速度过慢：可能是道闸电机工作不正常或者道闸液压系统
故障。

可以检查电机是否正常工作，是否需要更换电机。

如果电机正常，
可能是液压系统故障，需要检查液压油是否充足，是否漏油或泄漏。

4.道闸无法感应车辆：可能是车辆感应器故障或者信号线路故障。

可
以检查车辆感应器是否正常工作，是否损坏或接触不良。

如果感应器正常，可能是信号线路故障，检查信号线路是否正常连接或者是否有断线。

5.道闸无法读取车牌号码：可能是摄像头故障或者车牌识别软件故障。

可以检查摄像头是否正常工作，摄像头是否损坏或者被污染。

如果摄像头
正常，可能是车牌识别软件故障，需要重新安装或更新软件。

6.道闸系统崩溃：可能是道闸控制器故障或者电源故障。

可以先检查
电源是否正常，是否有断电或线路故障。

如果电源正常，可能是控制器故障，需要更换控制器。

7.道闸遇到误操作：可能是遥控器或控制器故障。

可以检查遥控器是
否有误操作的按钮按下，返回正确的状态。

如果遥控器正常，可能是控制
器故障，需要检查控制器是否工作正常。

停车场道闸系统常见故障分析及故障排除方法

停车场道闸系统常见故障分析及故障排除方法一、道闸无法打开或关闭1.电源故障：检查电源线是否接触良好，是否存在短路或断路等问题。

2.电机故障：检查电机的连接线是否松动，电机是否损坏，需要及时更换电机。

3.编码器故障：检查编码器线路是否松动，编码器是否损坏，若编码器损坏，则需要更换新的编码器。

4.控制板故障：检查控制板是否损坏，若损坏则需要更换新的控制板。

二、道闸抬起后不自动下降1.限位开关故障：检查限位开关是否损坏，是否有松动的连接线，若有故障则需要更换新的限位开关。

2.控制器故障：检查控制器是否正常工作，若出现故障则需要更换新的控制器。

三、道闸抬起后无法保持抬起状态1.内部机械故障：检查道闸内部机械部件是否损坏，例如弹簧是否弹起，支架是否变形等，若存在损坏则需要更换相关部件。

2.气压不足：检查气源系统，如气压调节器、电磁阀等是否正常工作，若存在故障则需要修复或更换相关设备。

四、感应器无法感知车辆1.感应器故障：检查感应器是否损坏或接线是否松动，若损坏则需要更换新的感应器。

2.感应器设置问题：检查车辆感应器设置是否正确，如感应距离是否合适，是否存在干扰等，若设置有误则需要调整。

五、道闸卡住无法移动1.道闸机械部件故障：检查道闸机械部件是否卡住，是否存在异物进入等问题，若有故障则需要清理或更换相关部件。

2.电源故障：检查电源是否正常供电，若电源故障则需要检修或更换电源设备。

总结起来，停车场道闸系统常见的故障分析及故障排除方法包括检查电源故障、电机故障、编码器故障、限位开关故障、控制器故障、内部机械故障、气压不足、感应器故障、感应器设置问题、道闸机械部件故障和电源故障等。

在遇到问题时，应根据具体情况逐一排查，并及时采取相应的维修或更换措施，以确保道闸系统的正常运行。

道闸常见故障与处理方法

道闸常见故障与处理方法道闸作为停车场和小区的出入口控制设备，长时间使用不可避免地会出现一些故障。

本文将介绍一些道闸常见故障及其处理方法。

1.道闸卡住道闸在开闭过程中，有可能会卡住无法顺利运行。

这种情况常见的原因是摩擦力过大或者机械零部件出现故障。

处理方法：首先检查摩擦力是否过大，可以适当加润滑油；其次检查机械零部件是否损坏，如零部件损坏，需要更换零部件。

2.道闸电源故障道闸不能正常开闭的原因之一是电源故障，如电源线断开、电源插头松动等。

处理方法：需要检查电源线是否接触良好，如果电源线断开需要重新接线；同时检查电源插头是否稳固，松动的话需要重新插紧。

3.道闸无法识别信号道闸无法正常识别线圈信号或遥控信号，导致无法开启或关闭。

处理方法：首先检查线圈或遥控器是否有物体遮挡，如有，需要将遮挡物清除；其次检查信号线是否连接良好，如信号线松动，需要重新连接。

4.道闸上升速度慢道闸上升速度慢可能是由于马达故障或者驱动系统出现问题。

处理方法：检查马达是否正常工作，如有异常需要更换马达；同时检查驱动系统是否正常，如有故障需要修复或更换零部件。

5.道闸下降速度慢道闸下降速度慢可能是由于阻尼器故障或者电源供应不稳定。

处理方法：检查阻尼器是否正常工作，如有故障需要进行维修或更换；同时检查电源供应是否稳定，如不稳定需要进行修复。

6.道闸无法自动复位道闸无法自动复位可能是由于限位开关损坏或设置错误。

处理方法：检查限位开关是否损坏，如有需要更换限位开关；同时检查限位开关设置是否正确，如不正确需要进行调整。

7.道闸按键失灵道闸按键失灵可能是由于按键接触不良或按键线路故障。

处理方法：首先检查按键是否接触良好，如有需要调整按键位置或更换按键；同时检查按键线路是否正常，如有故障需要修复或更换线路。

以上是道闸常见故障及处理方法的介绍，希望能对您有所帮助。

在处理道闸故障时，如果不具备相关技术知识，建议寻求专业维修人员的帮助，以确保安全和有效地解决问题。

停车场道闸系统在施工安装中的几点注意事项

停车场道闸系统在施工安装中的几点注意事项一、停车场规划和设计：1.道闸系统的布局和位置要合理：需要根据停车场的实际情况，包括停车场的面积、进出口位置、车辆流量等因素，合理布置道闸的位置和数量，以保证车辆进出的便捷性和停车场运作的高效性。

2.考虑到道闸系统的展开和收起距离：道闸系统需要在车辆进出时展开或收起，需要留出足够的空间进行操作，避免与其他建筑物或设备产生碰撞。

二、选购和安装道闸器材：1.选择适合的道闸设备：根据停车场的具体需求，选择合适的道闸设备，包括道闸杆的长度和杆架的高度等，以及其他配套设备，如红外线传感器、车牌识别系统等。

2.考虑供电和通讯设施：道闸系统需要接入电力供应和与其他设备进行通讯，因此在安装前需要确认供电设施和通讯设备是否满足系统的要求。

三、施工和安装过程中的注意事项：1.合理安排施工时间和流程：道闸系统的安装需要占用停车场的部分空间，因此需要提前规划施工时间和流程，以减少对停车场运营的影响，尽量选择低峰期进行安装。

2.注意与其他设施的协调：道闸系统通常需要和其他设施进行配合使用，如车牌识别系统、收费系统等，因此在安装过程中需要与相关设施的安装人员进行沟通和协调，确保各个设备之间的联动正常运行。

3.注重安全措施：在施工和安装过程中，需要注意安全措施的落实。

施工人员需要佩戴相关的安全装备，如安全帽和安全带，确保工作人员的人身安全。

此外，还需要进行必要的防护措施，以防止意外伤害或物质损失的发生。

4.进行系统测试和调试：在安装完成后，需要进行系统的测试和调试，以确保各个设备之间的协调工作正常。

同时，需要对操作人员进行培训，使其熟悉系统的使用方法和操作流程。

总之，停车场道闸系统的施工安装需要合理规划和设计，并采取必要的安全措施。

只有在施工过程中严格遵守操作规程和安全要求，才能保证道闸系统的正常运行和使用效果。

道闸防砸的工作原理

道闸防砸的工作原理一、引言道闸是城市交通管理中常见的设备之一，主要用于控制车辆进出停车场、小区等场所。

然而，在实际使用过程中，道闸防砸的问题也时有发生。

本文将从物理原理和工作机制两个方面详细介绍道闸防砸的工作原理。

二、物理原理1. 动能守恒定律动能守恒定律是指在一个系统中，当没有外力做功时，系统内部的动能总量保持不变。

在道闸防砸中，当车辆以一定速度冲击道闸时，车辆具有一定的动能。

如果道闸不能及时停止车辆，则车辆的动能将会转化为其他形式的能量，并对道闸造成破坏。

2. 能量消耗原理在道闸防砸中，为了保证道闸可以及时停止车辆并消耗其动能，需要采用特殊材料和结构设计。

其中包括以下几个方面：（1）材料选择：需要选择高强度、高韧性、高耐腐蚀性等特点的材料，以承受车辆冲击带来的巨大力量。

（2）结构设计：需要采用合理的结构设计，以增加道闸的承载能力和抗冲击性能。

例如，在道闸杆上设置凸起的纹路，可以增加摩擦力，提高道闸杆的抗冲击性能。

（3）阻尼器设计：需要采用阻尼器等装置，以消耗车辆动能并将其转化为其他形式的能量。

例如，在道闸杆上设置液压缓冲器，可以通过液体流动消耗车辆动能，并将其转化为热能。

三、工作机制1. 感应装置道闸防砸中最关键的一环是感应装置。

感应装置可以通过检测车辆位置、速度等信息，并根据预设参数判断是否需要启动道闸。

常见的感应装置包括地磁线圈、红外线传感器、微波雷达等。

2. 控制系统控制系统是指负责控制道闸开闭、调节速度等功能的电子设备。

在道闸防砸中，控制系统具有以下功能：（1）启动和停止：当感应装置检测到车辆时，控制系统会启动电机驱动道闸杆升起或降下。

（2）调节速度：控制系统可以通过调节电机转速等方式，控制道闸杆的升降速度，以保证安全性和稳定性。

（3）故障检测：控制系统还可以对道闸设备进行故障检测和报警，以及记录开关门的时间、次数等信息。

3. 道闸杆道闸杆是指负责阻挡车辆进出的杆状物体。

在道闸防砸中，道闸杆具有以下特点：（1）高强度：需要承受车辆冲击带来的巨大力量。

道闸系统设备安装及注意事项

道闸系统设备安装及注意事项道闸系统设备是指用于控制车辆出入的道闸设备，广泛应用于停车场、小区、商场和公共机构等场所。

正确的安装道闸系统设备对于保障车辆出入的安全和流畅有着重要的作用。

本文将介绍道闸系统设备的安装步骤和注意事项。

一、道闸系统设备的安装步骤1.环境评估：在安装道闸系统设备之前，首先需要对安装环境进行评估。

评估内容包括道闸的位置选择、区域电源和通信设备的布置等。

根据实际情况选择最合理的安装位置，以确保道闸的使用效果。

2.基础施工：道闸系统设备需要有一个稳固的基础，以便固定设备并给予足够的支撑力。

在安装前，需将施工现场的地面整平，并根据设备的尺寸和重量来进行基础的建设。

通常情况下，基础的尺寸为设备本身尺寸的2-3倍。

3.安装设备：在道闸系统设备的安装过程中，需要按照设备提供的安装说明进行操作。

首先，将道闸设备放置在基础上，并使用螺栓进行固定。

其次，连接道闸的电源线和通信线，并确保接线正确牢固。

最后，对设备进行调试，包括校准、测试和调整。

4.系统设置：道闸系统设备的安装完成后，还需要进行系统设置。

根据实际需求，设置车辆出入的权限、通信协议和报警功能等。

同时，还需对设备进行测试，确保各个功能正常运行。

5.软件配置：在道闸系统设备安装过程中，还需要对软件进行配置。

根据实际需求，在计算机或智能手机上安装相关的软件，并进行设备的连接。

通过软件，可以远程控制道闸设备，实现车辆出入的管理和监控。

二、道闸系统设备的注意事项1.安全防护：在进行道闸系统设备的安装过程中，需要注意安全防护。

施工人员必须佩戴好安全帽和手套，并遵守相关的安全操作规程。

特别是在安装高度较高的道闸设备时，应加强安全措施，防止发生意外事故。

2.操作规范：在安装道闸系统设备之前，必须详细阅读设备的安装说明书，并根据说明书进行操作。

注意事项细节，避免操作失误，保证设备的正常使用。

在施工过程中，应遵守相关的操作规范，确保安装质量。

3.电源和通信：道闸系统设备需要有稳定的电源和通信设备支撑。

车辆道闸系统常用解决方案

车辆道闸系统常用解决方案车辆道闸系统是停车场、小区、商场等地方常见的一个设施，它能够对车辆进行有效的管控，确保停车场内秩序井然。

但是在实际应用过程中，我们会遇到各种各样的问题，如系统安装不当、设备故障等，这些问题会影响系统的正常使用，需要寻找相应的解决方案来进行修复。

以下是车辆道闸系统常用的解决方案。

方案一：定期维护保养车辆道闸系统在经过长时间的使用后，会存在设备老化、磨损等问题。

为了保证系统的正常运行，我们需要进行定期的维护保养。

所谓维护保养，就是对系统进行检查、清洁、维修等各种必要的工作，以保证系统设备的正常使用寿命。

在维护保养过程中，应该特别注意设备的各个部分是否存在异常情况，如道闸杆是否正常升降、软件是否需要升级等。

在一些关键部位，如电器和机械部分，应根据设备使用频率和环境等条件进行更为详细的检查。

方案二：装备智能化技术传统的车辆道闸系统多数采用机械式结构，需要人工操作，不利于管理和效率提升。

而装备智能化技术，能够使道闸自动化，实现无人值守，提高工作效率，提升管理水平。

装备智能化技术包括智能感知、自动识别、自动控制、远程监控等多种智能化措施。

例如，采用智能车牌识别系统，能够将车辆信息与用户信息进行关联，实现车辆进出场的自动识别记录、收费，更加便于管理。

方案三：多备份管理和数据安全保障车辆道闸系统作为一个电子化的设备，不可避免地会出现各种问题，如电器故障、数据损坏等。

为了保证系统的正常运行，我们需要对系统进行多备份管理。

多备份管理是指将系统数据和程序等重要信息备份到多个存储设备中，确保数据的安全性和保存性。

采用多备份管理，即使一份备份数据出现问题，也依然可以借助其他备份实现恢复。

此外，要对数据安全进行保障，能够有效降低数据丢失和泄漏的可能性。

方案四：设备联网管理现代车辆道闸系统一般都具备网络化特征，能够实现不同设备的联网管理。

通过设备联网，能够采集道闸系统的各种运行数据，如车流情况、收费情况等，可以进行远程监控和管理，更好地把控系统的运行状况。

停车场道闸的5种防砸技术

停车场道闸的5种防砸技术现代化停车场道闸系统是一种将人、车及停车场完全置于计算机软件管理下的高科技智能道闸产品，主要由控制机、闸杆、软件系统构成，集监控检测、车牌识别、数据统计、闸门控制、支付打印、自助服务等多种功能与一体。

智能道闸需要管制人和车的出入，而闸杆的升起和降落决定了通行和止步。

目前大多数停车场道闸都是自动识别车辆后抬起闸杆放行，车辆通过后再放下闸杆，如果车辆还没有完全通过就落下闸杆，势必会造成车辆损坏。

因此停车场系统的安全性尤为重要，而这主要取决于道闸的防砸装置，下面我们就来介绍一下道闸的5种防砸技术。

道闸的防砸技术1、遇阻防砸概述：也叫压力防砸，具备遇阻反弹装置，在停车场广告道闸降下的途中如果碰到人或汽车，同时闸杆底部的防砸胶条受到挤压阻力，此时闸杆就会由下落逐渐转化为上升，预防人或汽车被进一步砸下，另外接触阻力可以根据需求调节。

原理：遇阻反弹装置由三部分构成，压力开关、压力管和防砸胶条。

压力管连接压力开关和防砸胶条，当闸杆落下时，如果防砸胶条遇到障碍物并且受到一定的挤压力，防砸胶条变形，压力信号就会通过压力管传输到压力开关，同时压力开关通过传感器把信号传送到闸杆开关，闸杆就会自动抬起，当障碍物离开后，防砸胶条回复正常，闸杆重新降下。

优点：成本较低，应用广泛。

缺点：受闸杆灵敏度影响，有时会造成不能及时抬起闸杆，需要调整合适的接触阻力。

2、红外线防砸概述：在停车场道闸出入口安放红外线装置，闸杆下落过程中，当有人或车辆通过道闸口时，就会触发红外线装置，此时闸杆就会自动上升，反应相对迅速，避免被砸。

原理：智能道闸门口两侧装有红外线对射装置，当闸杆降下后，如果有障碍物进入时，就会阻挡红外线，此时道闸系统就会收到信号，闸杆自动抬起。

优点：判断较准确，不受闸杆灵敏度影响。

缺点：受震动影响导致红外线无法对焦，并且红外线对射距离较小不适合较大入口停车场，另外容易受雨雪天气干扰，防砸技术不稳定，应用范围小。

(完整版)自动道闸常见故障的维修方法

自动道闸常见故障的维修方法（挡车杆）1、电机运转但闸杆无反应。

A、检查摆臂离合是否合上。

2、起、落杆终点位置震动较大。

A、检查减震胶块是否损坏，如损坏请更换。

B、检查弹簧是否疲劳变形，如变形请调节弹簧调节螺母或更换弹簧。

3、杆不能落到位或起到位。

A、长杆换短杆时未调节平衡弹簧。

B、传感器插头未插好。

C、“道闸类型选择”选错，需调整。

4、按遥控手柄，闸杆无反应。

A、检查机器电源是否已连接好。

B、检查保险管是否已烧坏。

C、请确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。

5、刷卡起杆正常，不落杆。

A、检查地感接口，是否连接。

B、检查地感线圈是否连接，也就是说是否断线。

C、起杆做停电处理。

下面解释一下几种故障的调试方法：1、闸杆不垂直：（1）拧开减震调节螺丝的螺母（闸杆坚起时压在减震胶块上的螺丝）调整减震螺丝对减震胶块的压力，直至调整到闸垂直后锁紧螺母。

（2）如果闸杆调到减震螺丝与胶块不接触了，闸杆仍不垂直，就拧松连杆两端的锁紧螺母，正向或反向旋转连杆直至闸杆垂直后，锁紧连杆两端的螺母，注意：在调整减震螺丝时，使之对胶块稍有压力即可，锁紧螺母。

2、闸杆摆动大：（1）顺时针旋转平衡弹簧螺丝，增加弹簧拉力，注意调整弹簧拉力时不可过大，这个可以参照闸杆的平衡。

（2）闸杆的平衡调节。

A、首先要停电，用手动起杆至竖直位置，闸杆不能保持竖直容易倒下（打开离合）平衡弹簧拉力过少，可以将闸杆推至竖直位置，然后右旋平衡弹簧调节螺丝，增大弹簧拉力。

B、如果调到位置后，闸杆仍会倒下，重复操作上面所说的直至闸杆不倒下而且稍向上趋势，则说明调节完成。

3、闸杆在水平位置不够水平（也就是放下杆时）和闸杆不垂直时，是一样的调整方法，只是调整另一个减震螺丝。

4、离合打不开：由于闸杆平衡调节不是很好或者减震调节螺丝对减震胶块压力太大，此时要打开离合，可以一手用离合手柄旋转离合，同时另一手轻按或拉起闸杆，直至离合打开。

5、弹簧的调节：左旋或左旋丝杆下部的调节螺母来调节弹簧的弹力，使闸杆达到图所示的状态。

智能停车场道闸安装防砸及常见问题解决

智能停车场道闸安装防砸及常见问题解决智能停车场道闸的使用已经越来越普遍，那我们在安装的的时候需要注意哪些方面，确保停车场道闸正常工作和延长使用寿命呢？1、首先接线时一定要按接线图操作。

接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一块铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2、智能停车场地感线圈布线时，将地切一个10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。

停车场地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。

这里注意：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3、智能停车场感应线圈绕好通电后，线圈会产生低频振荡。

当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。

感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。

线圈匝数太多输入感太大，造成开路；匝数太少输入感太小，造成短路。

这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。

一般的匝数是5－6圈。

4、道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6、控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7、地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

智能停车场道闸常见故障排除1、停车场道闸线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。

解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2、活节丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。

用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

3、拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

智能停车场道闸安装

智能停车场道闸安装1.水平问题：道闸要安装在水平面上。

如果路面不平且有坡度，应搭建水平平台。

按照图纸安装布线就可以了，一般不会有问题。

2.接地回路测试：智能停车系统连接后，可以测试接地回路。

不要等到地面感应线埋好后再测试。

测试方法是：红灯闪烁时，将铁板放在线圈上。

红灯长的时候拿走铁板，刹车杆自动落下是正常的。

3.地面回路的安装：地面回路通常在车道上安装两个，一个在前面，一个在后面。

安装方法是将路面切割成10cm深的方窝，640x960.8M，四角切成45度，放置5 ~ 6圈电线，压紧。

线圈内部不允许有接头或损伤。

安装后，用干水泥密封。

4.切断刹车杆长度：如果刹车杆被切断，需要根据杆长重新调整力矩平衡，这样可以避免电机过热和减速器磨损。

5.为了避免雨水侵蚀，设备一般安装在安全岛上。

如果没有安全岛，建议搭建15cm高的设备安装基础。

长宽尺寸：保证箱体与地基边缘10cm左右【一般为150mmx500mmX500mm】。

用底部的12mmx100mm 膨胀螺丝锁紧并固定。

6.接地回路埋设定位：一般为2m 1m，线圈位置由现场道闸安装位置决定，以道闸杆垂直下端为起点，出线方向线圈占2/3，进线方向线圈占1/3；比如1米宽的线圈，以门栏为中心：距离出线线圈66.6cm；入口盘管侧33.3厘米。

7.切割水泥地面：深度要在3cm左右，边角要切成斜角，按国标用0.75mm的特氟龙线埋好。

最后一圈绕完后，建议用废线皮逐点压，保证线不露地。

绕线5-6圈，保证线圈总长度不小于30m，一般30-50m。

导线在槽内缠绕紧密，出线每米至少缠绕30次。

8.车辆检测器：正常情况下1、2接220V电源，7、8接线圈，3、4接道闸主板地感输入。

广播码灵敏度：L(低)M(中)H(高)，一般选择L(低)或M(中)。

9.系统接通后，进行通电测试——可以使用铁板过压线圈，检测到信号时指示灯变绿。

铁板离开线圈后，闸门自动关闭。

停车场道闸常见的一些故障及维修方法

停车场道闸常见的⼀些故障及维修⽅法⽇常⽣活中，⼈们可以很常见的看到道闸这样的设备，停车场道闸的主要作⽤还是为了帮助⼈们更好的管理各种进出的车辆。

随着汽车⼯业的不断发展及汽车数量的⽇益剧增，对道闸的需求量也越来越⼤，对道闸的性能也提出了更⾼的要求，但道闸毕竟是电⼦产品，有时还是会出现⼀些故障的，下⾯就来看看停车场道闸常见的⼀些故障及维修⽅法。

⼀、停车场道闸不能起落维修⽅法：1、先检查有⽆电、保险管有⽆烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全⾯检查。

2、在传达室拔掉地下电缆插头，测量电机红、⽩、黄三条引线是否相通，若相通，说明地下电缆中红、⽩、黄断路;不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起⾄传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通，直接测量电机定⼦线圈是否断路。

3、电机引线只有红、黄相通，与⽩⾊分别不通，查看电机定⼦是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。

4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰⾊三条限位信号线是否短路。

5、电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。

⼆、停车场道闸开关失灵维修⽅法：先测电机红(黄)⾊与⽩⾊线是否相通，再测量蓝⾊与灰(绿)⾊信号线和K2(K1)传感开关是否短路。

三、停车场道闸能开关但不能停机维修⽅法：能开关说明电机线红、⽩、黄三条线没有问题，信号线没有短路。

主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

四、停车场道闸不能⾃动停机维修⽅法：1、限位传感器K1、K2同时开路。

2、公共线蓝⾊断路。

3、检查控制器是否坏了。

五、停车场道闸运⾏过程中经常晃动维修⽅法：检查闸杆长度(重量)与弹簧拉⼒是否安装好，是否成正⽐六、停车场道闸闸杆到位不停维修⽅法：1、控制盒内可控硅坏：控制盒⼀插电，就⾃动运⾏，说明可控硅被穿。

2、开关到位不导通：⽤⼿摇柄把闸杆摇到关位或开位，⽤万⽤表测关位或开位的输出电压是否有变化，若⽆则霍尔开关坏。

停车场道闸的安装使用与日常维护

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停车场道闸的安装使用与日常维护
在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。

同时在使用的时候如果方法不当，久此也会容易坏掉。

那么智能停车场道闸坏掉了怎么办呢？很多在使用道闸的业主遇到这样的问题都是一筹莫展的，想的方法要么就是花一些钱去请一些专业的人士来进行修理，要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务，这样固然可以解决问题，但是也比较消耗时间和金钱。

所以我们要注重于预防，在智能停车场道闸的安装上和使用上注意到位，延长期使用的时间，不容易坏，这样道闸的使用寿命就会增长。

1、智能停车场道闸的安装一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。

2、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的各方面检测，如果检测运行不正常，就得再重装了。

3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。

5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；小贴士：具体的关于智能停车场道闸的安装还得需要根据系统的相关方案进行实施。

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道闸的常见故障以及维修方法

道闸的常见故障以及维修方法道闸是停车场、小区、高速公路等场所常见的设备，它起到了安全管控和交通流畅的作用。

然而，由于长时间的使用和环境因素，道闸也会出现一些常见的故障。

本文将会介绍一些常见的道闸故障以及相应的维修方法。

首先，道闸电机故障是道闸常见的故障之一、当道闸无法抬升或者不能正常下降时，很可能是由于电机故障造成的。

此时，我们需要检查电机的供电情况和接线是否正常。

如果供电和接线都没有问题，那么可能是电机本身出现了故障，需要更换电机或者修理电机。

其次，道闸传感器故障也非常常见。

道闸通常配备了光电传感器或者地感线圈来控制道闸的升降。

当道闸无法感应到车辆或者误判车辆时，很可能是传感器故障。

此时，我们需要检查传感器的供电情况和接线是否正常。

如果供电和接线都没有问题，那么可能是传感器本身出现了故障，需要更换传感器或者调整传感器的位置。

另外，道闸弹簧故障也是常见的问题之一、弹簧是道闸升降的关键部件之一，当弹簧断裂或者变形时，道闸将无法正常升降。

在修理弹簧故障时，我们需要将道闸完全升起并固定，然后将弹簧拆下并检查是否有损坏或变形的情况。

如果弹簧有问题，需要及时更换弹簧，以保证道闸能够正常升降。

还有一个常见的道闸故障是道闸杆折断。

由于长时间的使用或者外力的作用，道闸杆有时会出现折断的情况。

当发现道闸杆折断时，我们需要将断裂的杆段取下，然后用焊接的方法将杆段重新连接起来。

如果折断的部位太长或者杆段无法修复，那么就需要更换道闸杆。

最后，还有一个常见的道闸故障是控制盒故障。

控制盒是道闸的控制中心，当控制盒出现故障时，道闸将无法正常升降。

在修理控制盒故障时，我们需要检查控制盒内部的连接线路和元件是否正常。

如果发现有损坏或者焊接松动的部分，需要进行修复或者更换。

维修道闸故障需要一定的专业知识和技能，建议由专业的维修人员进行操作。

此外，在日常使用中，也要注意对道闸的保养和维护，及时清理杂物、加油润滑以及定期检查各部件的工作情况，以延长道闸的使用寿命，并确保道闸能够正常运行。

停车场道闸安装注意事项

停车场道闸的工作效率会影响到整个停车场系统的运行效率，为了使道闸能够发挥出最大的效率，正确的安装是第一步。

道闸安装不当不仅会造成道闸电机过热、减速箱磨损损坏等，进而影响到使用寿命，而且还可能会出现一些故障，如开落闸不正常，不能自动落闸等。

所以在进行安装时需要注意一些问题。

1.道闸箱体的安装一定要牢固，与地面连接要严实，不要留有空隙，要在水平地面上安装，不要倾斜。

箱体不要超出车道线，离车道边缘至少有5厘米。

同时要按安装图纸正确接线和操作。

2.地感线圈的布线，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。

地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；
3.地感线圈布线时要注意，不要把线弄破，避免接头，否则道闸会出现不能正常开落闸、自动落闸等故障。

4.地感的测试，接好线之后，我们要对地感进行测试检验是否正常。

地感红灯闪烁的时候把铁板放在线圈上面，当红灯长亮的时候拿走铁板，如果道闸会自
动下落，则运行正常。

5.如果对道闸杆进行了改动，比如加长或者裁减，应当根据杆长重新将弹簧调节到力矩平衡，否则会导致电机过热及减速箱磨损。

道闸的安装是很重要的，所以建议寻找专业的厂家来进行安装，出现问题也有专门的售后。

以上就是有关道闸安装的相关介绍，希望对大家有所帮助！。

道闸常见的故障问题具体分析

道闸常见的故障问题具体分析众所周知，现在随着停车场系统的日益剧增的情况下道闸的使用也逐渐的不断上升，只要是停车场，小区，工厂，物流等商业区域都会有道闸的出现。

那么我们在使用道闸的时候具体会出现什么样的故障呢？当出现故障时我们又该如何去分析与处理呢？今天就带你走进湖北瀚天门业，让小编告诉你该如何来分析和排出道闸的故障问题吧。

一、道闸常见的故障：电机运转时但闸杆无反应;那么我我们分析的原因是1.电机主轴键销脱落。

2.机芯中间曲臂断裂。

这个种故障排出的方法是：1.将电机拆开重装键销。

2.需将机芯拆下更换新的曲臂。

二、在落杆过程中或落到位时闸杆抖动；1.弹簧拉力过小不平衡。

2.闸杆螺丝没锁紧。

3.机箱没固定好。

此故障的排出方式：1.请参照弹簧表更换弹簧或者跟黄弹簧挂壁孔位，再就是把弹簧连接丝杆调紧到最佳状态。

2.将闸杆螺丝锁紧。

3.将机箱固定地脚螺丝拧紧。

三、在起杆过程中或者闸杆垂直时抖动；1弹簧拉力过大不平衡。

2.闸杆螺丝没锁紧。

3.机箱没固定好。

此故障的排出方法：1.请参照弹簧表更换弹簧或者跟黄弹簧挂壁孔位，再就是把弹簧连接丝杆调紧到最佳状态。

2.将闸杆螺丝锁紧。

3.将机箱固定地脚螺丝拧紧。

四、闸杆落到中间停止;1.限位没调好。

2.弹簧力过大。

这种故障的排出方式：1.检查限位线将它正确的接上。

（具体详见接线图）2.更换弹簧或孔位。

五、不能防砸；1.地感，红外线坏或者线没正确接上。

此种故障的排出方式：1.更换新地感，红外设备，仔细按接线图连接。

六、起落杆不平；1.限位没调好。

这种故障的处理方式：1.将闸杆落到水平或者垂直的位置把挡光片放到光电限位开关中间，感应到灯亮即可。

红灯为落杆到位，绿灯为起杆到位。

以上关于道闸在使用所出现故障问题的分析与解决方法，希望对大家有所帮助，如有不够详细的地方，您可以关注我们公司的官方网站或者咨询在线客服，都会一一为你解答的呢！。

自动道闸常见故障的维修方法

自动道闸常见故障的维修方法道闸是停车场、小区门口、高速公路等场所常见的一种设备，它用于控制车辆的进出。

然而，由于长期的使用和环境的影响，道闸难免会出现一些故障。

本文将介绍道闸常见故障的维修方法。

道闸常见故障包括道闸卡住、道闸开不了、道闸落不下等。

下面将详细介绍这些故障出现的原因和解决方法。

第一，道闸卡住。

道闸卡住的原因可能是由于机械部分的摩擦增加导致。

这时可以通过涂抹润滑油来解决问题。

首先，需要关闭电源，然后使用梯子把道闸抬起来，找到摩擦点进行涂抹。

在涂抹润滑油之前，需要清洁摩擦点，确保其表面干净。

润滑油选择应该根据具体情况进行选择，一般可以选择硅脂或涂漆油。

第二，道闸开不了。

道闸开不了的原因可能是由于电源线路故障，这时可以通过检查电源线路来解决问题。

首先，需要检查电源线路是否松动或损坏，如果发现损坏需要修复或更换。

如果线路没有问题，那可能是由于电机故障，这时需要检查电机是否正常运转。

如果电机正常运转，那可能是由于控制器故障，这时需要检查控制器是否工作正常。

如果控制器有问题，需要修复或更换。

第三，道闸落不下。

道闸落不下的原因可能是由于横杆卡住或传感器故障导致的。

这时可以通过检查横杆和传感器来解决问题。

首先，需要检查横杆是否卡住或变形，如果是的话需要修复或更换。

如果横杆没有问题，那可能是由于传感器故障，这时需要检查传感器是否工作正常。

如果传感器有问题，需要修复或更换。

此外，还有一些其他常见的道闸故障，如道闸支架断裂、道闸反弹等。

对于道闸支架断裂的问题，可以通过对支架进行加固或更换来解决。

而对于道闸反弹的问题，可能是由于控制器设置问题导致的，可以通过调整控制器的参数来解决。

总结起来，道闸常见故障的维修方法包括涂抹润滑油、检查电源线路、修复或更换电机、检查控制器、修复或更换横杆和传感器等。

在维修道闸时，需要确保安全性，并根据具体情况进行维修操作。

另外，定期对道闸进行保养和检修也是非常重要的，可以有效预防故障的发生。

智能道闸的常见故障诊断与排除

智能道闸的常见故障诊断与排除很多故障排除都需要数字电压表检查电源电压及控制器的输出继电器动作情况。

故障现象可能原因排除方法控制器不能通电（电源LED指示灯不亮）无电或电压不足确认票箱220V电源线正确接入，检查主电源电路保护器。

票箱电源开关打开输入变压器电压220V。

确认控制器电源输入端，接触良好。

拆除电源线，确定电源输入两组电压在+5V-5V、+12V-12V 。

当用户卡放在读卡器前，其LED灯不闪，蜂鸣器不响读卡器处在初始化状态请刷授权卡开启地感检测，没压地感用金属压住地感线圈再刷卡或关闭地感检测再刷卡《把拨码开关的二组1、2拨上去》读卡器电缆连接不正确检查线路的连接是否正确，有无短路的地方。

读卡器供电电压不足检查读卡器红色和黑色线之间电压应该在12V左右读卡不开抬闸该卡没有该停车场的权限可以通过软件制卡授权道闸没有收到主控板的抬闸信号检查抬闸线是否连接正确读卡数据没有传到主控板收费机和主板相连的数据线是否插好。

道闸原因检查道闸是否正常。

控制器不能和主软件原因有无激活自动收取下载数据（详见软件说明书）收费机无法正常交班收费机处在初始化状态请刷授权卡收费机的授权状态和交班卡的授权不是同一张授权卡给收费机重新清权授权（收费机断电按下3.5.7键的同时通电3-5S 松开再刷授权卡）控制板中没有该交班卡的卡号在软件里添加收费机上显示的收费员卡号及现在交班的收费员卡号下载到控制器软件自己设置的登陆密码无法登陆记错密码长度太长输入密码的前11位登陆.注：密码长度不可超过11位. 带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像软件原因视频卡安装不正确（如驱动程序安装不正确）；重装选择手动安装。

硬件原因摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确；软件设置问题停车场软件参数设置不正确（如软件里控制器参数设置视频卡接口选择了无摄视频）。

摄像机图像一片白摄像机原因机身后面的拨码开关把倒数第二个拨到左边机实时通讯刷卡卡号不能上传CA232转换器原因 1.确认通讯转换器有无插电源线路 2.是否正确连接通讯线详见接线图3.通讯转换器的波特率是否是9200(拨码开关2拨上去其他的拨下至ON)主板原因 1.主板是否正常工作。

四川智能停车场道闸系统安装维修常见故障以及排除方法

四川智能停车场道闸系统安装维修常见故障以及排除方法随着停车问题日益增多，很多住宅小区都基本安装了智能化的停车场系统，智能停车场系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成。

下面是停车场系统常见故障及解决方案仅供大家维护的时候参考。

1、入口控制机：车压入感应区内，通话键及按票键灯不亮，且无语音提示A、检查单片机是否在工作；B、感应器是否感应；C、检查光藕是否有问题；D、票灯接线是否有问题。

2 车牌识别：记录了的车牌，识别不了A、图像拍摄不清楚车牌区域定位的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异。

这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。

那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、颜色桌面大小调节。

B、车牌受损或有污渍在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。

对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。

3 道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开A、检查开闸接线端子是否接牢；B、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板；C、若仍不能开闸，检查道闸是否死机。

4 显示屏的LED不显示A、检查LED电源是否正常；B、检查LED芯片是否正常。

5 无语音提示声A、检查语音芯片；B、检查电位器。

6 道闸上下运动或经常转过头A、检查限位开关；B、检查CPU；C、检查限位开关；D、检查断电开关。

7、车过不下闸可能原因：①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;②车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低);③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。