车用新型陶瓷金属复合材料刹车片技术开发及产业化项目环境影响报告表
环境影响评价报告公示：精细陶瓷、陶瓷金属化及陶瓷金属封接产业链生产线项目环评报告
1 概述1.1 项目由来特种陶瓷在人类生活和现代化建设中是不可缺少的材料，它和金属材料、有机高分子材料并列为当代三大固体材料，随着陶瓷的研究和应用不断深入，随着科技的不断发展，在有关加工的工艺过程上取得更大的突破，制造出了不同于普通陶瓷的特种陶瓷。
特种陶瓷是采用高度精选的原材料，具有能够精确控制的化学组成，按照便于进行结构设计及控制制造的方法进行制造、加工的、具有优异特性的陶瓷。
特种陶瓷作为高技术发展的重要关键材料，已引起各工业发达国家的极大关注。
氧化铝陶瓷以其耐高温、抗氧化、耐磨损等优良特性，成为当今世界上应用最广的陶瓷材料之一，而其复合材料，又具有相对高的强度与韧性，无论在航天航空等国防尖端技术领域，还是在机械、冶金、化工等一般工业领域，都有着广泛的应用前景。
湖南众一精细陶瓷制造有限公司投资1500万元在娄底经济开发区第二工业园建设精细陶瓷、陶瓷金属化及陶瓷金属封接产业链生产线项目。
项目总占地面积3520㎡，总建筑面积3600㎡，通过购买园区已建厂房作为项目生产厂房，该厂房占地面积为1140㎡，达产后形成年产精细陶瓷1000万个、陶瓷金属化产品（有镀镍工艺）1000万个以及上釉瓷件300万个的生产能力。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》以及《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，该项目需编制环境影响报告书。
为此，湖南众一精细陶瓷制造有限公司特委托湖南鑫创咨询管理有限责任公司承担该项目的环境影响评价工作。
接受委托后，我公司立即组织专业环评人员对拟建项目所在地以及周围环境现状进行了实地踏勘，搜集有关资料，在此基础上编制完成《精细陶瓷、陶瓷金属化及陶瓷金属封接产业链生产线项目环境影响报告书》。
1.2 项目工作过程本次评价工作分为三个阶段，第一阶段的主要工作为前期准备、调研。
具体工作内容是研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划，并在此基础上进行环境影响因素的识别与评价因子筛选，明确评价工作的重点和环境保护目标，确定大气、水、噪声等专项评价的工作等级、评价范围和评价基础，制定本次评价的工作方案；第二阶段的工作是根据评价工作方案完成评价范围的环境状况的调查与评价以及建设项目的工程分析，在此基础上对各环境要素环境影响预测与评价；第三阶段的工作是提出环境保护措施，进行技术经济论证，给出建设项目环境可行性的评价结论，最终完成环境影响报告书的编制。
汽车制动盘材料的研究及发展前景(2)新
目录第一章汽车刹车盘材料................................................................... 错误！未定义书签。
1.1几种常见的汽车制动盘......................................................................................... - 1 -1.2汽车制动盘材料的种类.......................................................................................... - 2 -1.3汽车刹车盘材料的发展历程.................................................................................. - 4 -1.4汽车制动盘材料的性能要求.................................................................................. - 9 -1.5汽车制动材料需要解决的关键技术 .................................................................... - 10 - 第二章汽车制动盘材料的研究现状 ....................................................................... - 12 -2.1国内外研究现状.................................................................................................... - 13 -2.2几种目前汽车制动盘材料的分析 ....................................................................... - 15 - 第三章汽车制动盘材料发展前景............................................................................ - 25 -3.1国内外汽车制动摩擦材料发展趋势 ................................................................... - 25 -3.2 汽车制动盘的发展趋势...................................................................................... - 25 -3.3我国汽车制动盘材料的发展方向 ....................................................................... - 26 - 参考文献 ........................................................................................................................... - 27 - 致谢................................................................................................................................ - 29 -插图清单图1-1汽车制动盘 (3)图1-2汽车刹车盘几种形式 (4)图1-3石棉类制动材料 (5)图1-4金属基无石棉制动材料 (5)图1-5半金属基无石棉制动材料 (6)图1-6非金属基无石棉制动材料 (6)图1-7粉末冶金摩擦材料 (8)图1-8新型混杂纤维摩擦材料 (9)图1-9C/C复合材料 (9)图1-10新型陶瓷基摩擦材料 (11)图2-1灰铸铁材料 (18)图2-2制动盘零件与铸件图 (18)图2-3浇注系统示意图 (19)表格清单表2-1不同铝基复合材料的力学性能 (20)表2-2 3种制备工艺所得C/C-SiC复合材料的主要性能 (24)表2-3各国正在使用及研究看法的制动盘材质 (26)摘要汽车制动材料是指利用材料的摩擦性能将汽车的动能转化为热能或其他形式的能量，从而实现汽车制动的材料。
汽车陶瓷刹车片的研究现状与前景
18│中国陶瓷│CHINA CERAMICS │2009(45)第 4 期18│中国陶瓷│CHINA CERAMICS │2009(45)第 4 期【摘 要】：为适应现代汽车日益苛刻的高速、安全、舒适等要求，必须不断努力发展制动系统及其刹车材料。
本文简述了陶瓷刹车片的研究与发展的概况，探讨了汽车陶瓷刹车片的制备工艺和关键的技术问题、以及巨大的市场潜力，提出了陶瓷刹车片将是汽车制动摩擦材料的发展趋势，这对发展我国陶瓷刹车材料具有非常重要的意义。
【关键词】：陶瓷刹车片，摩擦材料，研究现状，前景中图分类号:TQ174.75+8 文献标识码:B引 言制动系统是汽车的关键部件之一，而刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性。
汽车高速化要求越来越高，相应对制动摩擦材料以及结构也提出了更加苛刻的要求。
目前国内已应用的摩擦材料中，无一能全面综合满足新的要求，因此导致一些赛车、进口车主要依靠进口来维持，这一状况己严重制约了汽车的制动性能乃至我国汽车业的高速发展。
因此尽快研制开发新型摩擦材料已成为摩擦材料业的当务之急。
由于现在汽车制动系统主要使用的半金属摩擦材料和无石棉摩擦材料刹车片存在噪音、振动、磨损率高、使用寿命短等问题，而可替代的碳／碳复合摩擦材料虽然性能优异，但其成本较高，通常只是在飞机上使用。
而陶瓷材料具有比重小、熔点高、硬度大、化学稳定性好和耐腐蚀等优点，已被广泛地使用在摩擦材料上。
因此，开发摩擦性能稳定、磨损率低、使用寿命长、无噪音和振动的新型陶瓷摩擦材料已经成为现在摩擦材料研究的一个热门领域[1]。
1 刹车片材质使用沿革传统的刹车片材料系用石棉纤维填充酚醛树脂制造，其中石棉由硅酸盐矿物而制得，其组成中含有一定数量的结晶水。
现代汽车速度的提高，使制动部件表面温度高达300～500℃。
石棉摩擦材料导热性和耐热性差，在400℃左右将失去结晶水，550℃时结晶水完全丧失，已基本失去增强效果。
石棉脱水后会造成摩擦性不稳定、工作层材料变质、磨损加剧，出现明显的“热衰退”现象。
高铁列车刹车片的研究现状与展望
中国矿业大学2010 级硕士研究生课程考试试卷考试科目工程摩擦学考试时间2011年7月10号学生姓名成钰龙学号ZS********所在院系机电学院任课教师朱华中国矿业大学研究生院培养管理处印制序言2011年7月23日晚20时34分，发生D301与D3115次列车追尾事故，伤亡惨重，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术先进的两列动车上发生了。
有人说是雷雨交加的恶劣天气导致了这场灾害，有人说是差强人意的铁路调度管理出现了问题，也有人说是列车的质量还不过关。
我想，这场惨痛的事故绝对不是单一的原因造成的，只要有任何一方面的原因不满足，应该就不会酿成惨祸。
作为一名刚完成工程摩擦学课程的学生，我将目光集中在高铁刹车系统上。
如果采用真正适合高铁的刹车片，在司机发现前方列车时能够及时有效地刹车，至少今后不会再发生类似的事故。
高铁列车刹车片的研究现状与展望学号ZS10050017 姓名成钰龙摘要：介绍了国内外列车刹车片材料的发展历程和现阶段新型刹车片材料的发展状况，并且展望了以碳系复合材料为主要发展方向的未来高速化铁路的新型刹车材料概况。
关键词：高速铁路；刹车片；粉末冶金；C/C复合摩擦材料；高磨合成材料0 引言在当今时代，火车、汽车、城轨等已毫无例外地成为人类陆地客货运输无可替代的现代化工具，在社会生活中发挥着举足轻重的作用，并在可以预见的未来相当长的时间内，车辆工业仍将是国民经济重要的支柱产业，人类对车辆的要求越来越高，如高速、重载、安全可靠、乘坐舒适、操作方便、低能耗、无公害、轻量化等，车辆工业相应呈现出蓬勃的多元发展态势。
长期以来，我国列车一直在低速状态下运行，而铁路的高速化程度是评判国家交通发达与否的一个重要标志，早在20世纪90年代中期，日、法、德等国就已经开通了最高时速达300km/h的高速铁路，而我国从1997年4月1日到2007年4月1日共进行了6次大提速，普通动车时速已经达到160~200km/h。
陶瓷制造 环评报告模板
陶瓷制造环评报告模板# 陶瓷制造环评报告## 1. 项目背景本项目是一家陶瓷制造企业，计划在某地建设一座新的陶瓷制造工厂。
工厂占地面积50000平方米，主要生产陶瓷器具和装饰品。
本环评报告旨在评估工厂建设和运营对环境的潜在影响，并提出相应的环境保护措施。
## 2. 环境影响评估### 2.1 大气环境该陶瓷制造工厂使用燃气烧炉，燃气燃烧会产生二氧化碳和二氧化硫等大气污染物。
本工厂将安装高效环保的燃气净化设备，以减少排放物的含量。
此外，我们还将通过提高工艺效率和选择环保原材料的方式，最大限度地减少大气污染物的排放。
### 2.2 水环境陶瓷制造工艺需要大量的水资源。
我们将建设一个完善的污水处理系统，确保废水达到国家排放标准。
该系统将包括初级过滤、生化处理和二次过滤等工艺步骤，以确保废水安全排放。
此外，我们还将采取节水措施，例如使用闭路循环水系统和引入雨水收集设施。
### 2.3 土壤环境陶瓷制造过程中会产生一定数量的固体废弃物和化学废品。
我们将建立科学的废弃物管理系统，确保废弃物的安全处理和处置。
废弃物将进行分类、储存和定期运输至专业处理厂。
此外，我们还将定期检测土壤质量，以确保工厂周边土壤未受到污染。
### 2.4 噪声和振动陶瓷制造工厂会产生一定的噪声和振动。
我们将在设计和布局阶段采取措施来减少噪声和振动的传播。
在设备运行过程中，我们将采取隔音和吸音措施来减少噪声污染。
此外，我们还将定期监测噪声和振动水平，确保其不超过国家标准。
### 2.5 其他环境影响陶瓷制造工厂的运营可能会对当地交通和能源供应等方面产生一定的影响。
我们将与当地政府合作，共同解决交通拥堵问题，并优化能源利用效率。
同时，我们将积极倡导员工绿色通勤方式，如鼓励乘坐公共交通工具或共享单车。
## 3. 环境保护措施为了最大限度地减少陶瓷制造对环境的影响，我们将采取以下环境保护措施：- 安装高效环保的燃气净化设备，减少大气污染物排放。
陶瓷基复合材料及其应用
界面相设计
优化界面相的组成和结构，提高 陶瓷基复合材料的力学性能和热 稳定性。
发展历程
起步阶段
20世纪50年代，陶瓷基复合材料开始研究和发 展。
突破阶段
20世纪70年代，随着碳纤维的发展，陶瓷基复 合材料在力学性能方面取得了重大突破。
应用阶段
20世纪80年代以后，陶瓷基复合材料在航空航天、汽车等领域得到广泛应用。
陶瓷基复合材料及其 应用
• 陶瓷基复合材料简介 • 陶瓷基复合材料的种类 • 陶瓷基复合材料的应用领域 • 陶瓷基复合材料的挑战与前景 • 案例分析
目录
01
陶瓷基复合材料简介
定义与特性
定义
陶瓷基复合材料是以陶瓷为基体，与 各种增强材料复合而成的一种力学性 能优异、具有特殊功能的新型复合材 料。
02
陶瓷基复合材料的种类
氧化铝基复合材料
总结词
氧化铝基复合材料是以氧化铝为基体 ，与其他陶瓷或金属材料复合而成的 一种高性能复合材料。
详细描述
氧化铝基复合材料具有高强度、高硬 度、耐磨、耐高温和抗氧化等优异性 能，广泛应用于航空航天、汽车、能 源和化工等领域。
碳化硅基复合材料
总结词
碳化硅基复合材料是以碳化硅为基体，与其他陶瓷或金属材料复合而成的一种 高性能复合材料。
其他陶瓷基复合材料
总结词
除了上述几种常见的陶瓷基复合材料外，还有许多其他种类的陶瓷基复合材料， 如氮化硼基复合材料、碳化钛基复合材料等。
详细描述
这些陶瓷基复合材料也具有优异的力学性能和化学稳定性，在各种领域都有广泛 的应用前景。
03
陶瓷基复合材料的应用领域
航空航天
航空发动机部件
陶航空发动机的燃烧室、涡轮叶片等 关键部件。
陶瓷基刹车片项目可行性研究报告
陶瓷基刹车片项目可行性研究报告目录第一章申报单位及项目概况 (1)第一节项目申报单位概况 (1)第二节项目申请报告编制单位 (1)第三节项目概况 (2)第四节项目提出的背景和建设必要性 (4)第五节市场分析与预测 (9)第六节场址选择与建设条件 (11)第七节工程技术方案 (16)第八节总图运输 (21)第九节配套的公用辅助工程 (25)第十节职业安全与卫生 (32)第十一节企业组织与劳动定员 (34)第十二节项目实施计划与工程管理 (35)第十三节投资估算 (37)第十四节资金筹措 (40)第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 (42)第一节发展规划分析 (42)第二节产业政策分析 (43)第三节行业准入分析 (43)第三章资源开发及综合利用分析 (45)第四章节能方案分析 (46)第一节用能标准和节能规范 (46)第二节能耗状况和能耗指标分析 (47)第三节节能措施和节能效果分析 (48)第四节节能分析结论 (49)第五章建设用地和征地拆迁分析 (50)第一节项目选址及用地方案 (50)第二节土地利用合理性分析 (50)第三节征地拆迁和移民安置规划方案 (50)第六章环境和生态影响分析 (51)第一节设计依据及标准 (51)第二节周围环境质量现状 (51)第三节施工期环境影响及治理措施 (51)第四节运营期环境影响及治理措施 (54)第五节生态环境影响分析 (55)第七章经济效益分析 (56)第一节经济效益分析 (56)第二节行业影响分析 (59)第八章社会影响分析 (62)第一节社会效益分析 (62)第二节社会风险及对策分析 (62)一、附件1、**省招标方案2、企业法人营业执照二、附图1、区域位置图2、总平面布置图第一章申报单位及项目概况第一节项目申报单位概况1、项目名称年产0万片高性能陶瓷基刹车片项目2、建设性质新建3、项目建设单位××有限公司法人代表：××通讯地址：××邮编：4、建设单位概况××有限公司位于××，公司占地亩地，总建筑面积平方米，主要建设生产车间包括加工车间、摩擦材料车间、成品车间、包装车间等，仓储车间以及配套辅助设施等。
环境影响评价报告公示：汽车刹车片生产项目环评报告2017
本项目租赁XX方易实业有限公司的厂房进行生产，因此无与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题。
建设项目所在地自然环境、社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地理位置
该项目位于XXXX。
芜湖县位于XX省东南部，长江下游南岸。东南邻宣城市，西南接南陵县，东北与当涂县交界，西北毗邻芜湖市区。现辖湾沚、六郎、陶辛、红杨、花桥5个镇，总面积670平方公里，人口38.2万人。芜湖县是芜湖市下辖的四区（镜湖区、三山区、鸠江区和弋江区）四县（芜湖县、南陵县和繁昌县、无为县）之一，位于华东地区中部和安徽省东南部，地理坐标为东经118º17’~118º43’，北纬30º56’~31º34’。
序号
能源名称
单位
消耗量
备注
1
水
t/a
1350
市政供水管网
2
电
万kwh/a
20
区域供电管网
7、总平面布置
本项目综合考虑了厂区地理位置、地形、风向、水、电线路以及运输、管理、工艺流程及安全生产等因素。本项目租赁芜湖方易实业有限公司的厂房进行生产，项目四周均为厂房，北侧为XXXX，南侧为XXXX，东北侧为XXXX，西南侧为XXXX。厂区位于XXXX，在工业大道与纬三路交口处向北约200m处，交通便利，便于原料和产品的运输。
（2）供电
本项目供电电源来自区域供电管网，满足项目生产和办公生活供电，本项目年用电量约为20万度。
（3）食宿
项目劳动定员50人，住宿人数约20人，在厂区内就餐50人。
（4）消防
项目消防按《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）有关规定实施。室外设置消火栓，火灾时市政消防车从室外消火栓取水灭火；室内消火栓管网布置成环状。消火栓系统设消Hale Waihona Puke 水泵接合器。3、气候、气象
行业研究报告-陶瓷基复合材料（CMC）与碳化硅纤维专题
陶瓷基复合材料(CMC)与碳化硅纤维核心观点：●更高的高温特性、更低的密度，CMC材料成为新型大推重比发动机理想材料。
发展更高效率发动机的关键在于提高工作温度，而提高工作温度之关键又取决于材料的研制，因此具有耐高温、低密度、抗氧化、抗腐蚀、耐磨损等一系列优越性能的CMC材料，成为了新型高推重比航空发动机、空天飞机等重要武器装备高温部件的理想材料。
在航空发动机上，CMC材料主要用于热端部件，如喷管、燃烧室火焰筒、低压涡轮静子叶片和喷管调节片等，并逐步探索在低压涡轮转子叶片的应用，在高压载荷区域的应用尚在探索期。
●碳化硅纤维是制备CMC材料的重要原材料。
CMC材料主要由增强纤维、陶瓷基体、界面层制备而成。
其中，碳化硅纤维的研制技术处于快速发展中，且其作为增强纤维能够为CMC材料带来更好的耐热性能，是制备CMC材料的重要原材料，正日益受到航空发动机领域的关注。
●国外已发展出三代碳化硅纤维，国内已突破各项关键技术，进行一二代产品产业化生产。
目前，国外已发展出三代碳化硅纤维，并实现了三代产品的产业化。
国内正以产学研模式开展工艺的创新与技术的产业化，已突破制备过程的各项关键技术，初步实现了一、二代产品的产业化。
国防科技大学是中国最早进行碳化硅纤维研制的单位，目前已与苏州赛菲、宁波众兴新材展开合作；此外，厦门大学已于2015年3月与火炬电子签署《技术（技术秘密）独占许可合同》展开合作。
●CMC材料应用范围广阔，重点应用领域航空航天将推动CMC产业发展。
强军政策下，航空/航天发动机作为飞机与火箭的“心脏”，将成为现代化武器装备体系的重要一环。
“两机”专项的启动，也将推动中国航空发动机的研制与生产。
CMC材料是大推重比发动机热端部件的理想材料，航空航天对于大推重比发动机的需求将直接拉动CMC材料的需求。
此外，除了航空/航天发动机的热端部件，CMC材料还在刹车片、卫星光机构件、热防护结构、核电设备构件、光伏/电子构件等领域有着较广泛的应用。
博望碳陶有限陶瓷基复合材料中试研发建设项目环境影响报
XX博望碳陶有限XX陶瓷基复合材料中试研发建设项目环境影响报告表（送审稿）XX振华环境保护开发有限XX二〇一五年十二月《建设项目环境影响报告表》XX说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位XX.1、项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过３０个字（两个英文字段作一个汉字).2、建设地点――指项目所在地详细地址，公路、XX应填写起止地点。
３、行业类别――按国标填写.4、总XX――指项目XX总额。
5、主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
８、审批意见――由负责审核该项目的环境保护行XX主管部门批复.目录7XX环境影响分析....................................................................................................... 错误!未定义书签。
8XX建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果XX错误!未指定书签。
9 公众参与 ............................................................................................................... 错误!未指定书签。
10XX评价结论XX错误!未指定书签。
XXXX:建设项目环境保护审批登记表XX2:委托书XX３：XX省泰山热工材料装备有限XX环评批复XX４：租赁协议附表5：部分个人公众意见调查表XX：团体公众意见调查表附图附图1：项目地理位置图附图2：项目总平面布置图附图３:项目环保目标及监测点位分布图23456810审批意见表。
高铁刹车片行业发展趋势
02
制造工艺创新
03
智能化技术应用
引入先进的制造工艺，如3D打印 技术、激光熔覆技术等，实现刹 车片的快速制造和个性化定制。
结合物联网、大数据、人工智能 等技术，实现刹车片的智能监测 、预测性维护和远程故障诊断。
产品升级换代方向探讨
01
02
03
轻量化设计
通过优化设计和材料选择 ，降低刹车片的重量，提 高车辆的燃油经济性和操 控性。
国际化合作
加强国际间的技术交流与合作，推动高铁刹车片行业 的全球化发展。
04
政策法规与标准规范影响分析
政策法规对行业发展的影响
促进产业升级
随着国家对高铁刹车片行业的政策支持力度不断加大，特 别是鼓励创新、优化升级等相关政策的出台，为行业的技 术进步和高质量发展提供了有力保障。
规范市场竞争
政策法规的出台和实施，有助于规范市场竞争秩序，打击 假冒伪劣产品，提高市场准入门槛，推动优质企业做大做 强。
挑战应对策略建议
加强技术研发 推进智能化制造
加强国际合作 加强人才培养
加大技术研发力度，提高产品质量和技术水平，满足高铁技术 的不断升级需求。
加快推进智能化制造，提高生产效率和产品质量，降低生产成 本。
积极参与国际合作，学习借鉴国际先进技术和管理经验，提高 自身竞争力。
加强人才培养和引进，建立高素质、专业化的人才队伍，为高 铁刹车片行业的发展提供强有力的人才保障。
根据材质和性能要求不同，高铁刹车片可分为金属类和非金属类两大类，其中金 属类又包括铜基合金、铁基合金等，非金属类则以树脂基、陶瓷基等为主。
发展历程回顾
01
高铁刹车片行业伴随着中国高铁事业的快速发展而 逐步成长起来。
汽车陶瓷刹车片的研究现状与前景
汽车陶瓷刹车片的研究现状与前景作者：夏明林明松来源：《世界家苑·学术》2018年第11期摘要：虽然汽车的使用为人们的生活提供了极大的便利，但是同时也酿成了很多的事故，严重威胁了人们的生命安全。
本文从汽车的刹车片材料入手，首先介绍了汽车刹车片材料的变革，之后着重分析了汽车陶瓷刹车片的研究现状，并对未来的市场前景做了一点预测，希望能够为相关的工作提供借鉴和参考。
关键词：汽车；刹车片；陶瓷；磨损；力学引言：众所周知，汽车的制定系统是汽车安全行驶的重要保障，尤其是刹车片的性能更是与人们的性命息息相关。
高温制动对刹车片材料的稳定性和可靠性提出了严峻的挑战，同时人们也不断加大对相关材料的研究，试图找到一种新型的刹车片材料，从而保证汽车的安全，在这种背景下，陶瓷刹车片应运而生。
1.汽车刹车片材料的发展历程从汽车诞生之日起，对于刹车片材料的研发就一直在路上。
传统的刹车片材料主要成分是树脂，同时还有少量的石棉纤维，这种纤维会带有结晶水，如果温度过高，就会加剧刹车片的磨损程度，而且石棉加工过程中还会造成大量的污染，这种材料不提倡使用。
至于钢纤维以及石墨和金属粉组成的复合材料，主要是对树脂进行了改良，提高了耐磨性能，而且导热性能良好，是目前我国主要的刹车片材料。
但是这种材料容易发生腐蚀，密度比较大，在高温时容易与钢板发生脱离。
而无石棉有机摩擦材料主要是应用玻璃纤维，噪音小，制动效果好，而陶瓷刹车片就是这种新型材料中的典型代表[1]。
2.汽车陶瓷刹车片的研究现状2.1陶瓷刹车片的材料特点因为陶瓷刹车片的配方比较特别，主要使用多种轻质的填料，并且没有金属成分，以往的配方含有大量的纤维以及铁粉等。
和这些材料相比，陶瓷刹车片的开孔隙度更大，而且密度更小，在硬度方面，也比其他材料略低。
陶瓷纤维的熔点比较高，在高温条件下，能够保持很好的性能。
目前，世界各国都开始陶瓷纤维摩擦材料的研究工作，使得陶瓷刹车片的研究蔚为大观。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
建设项目环境影响报告表
（报批稿）
项目名称：车用新型陶瓷金属复合材料刹车片技
术开发及产业化项目
建设单位（盖章）：新材料股份有限公司_
编制日期：二零一七年九月
国家环境保护部
目录
1、建设项目基本情况 (I)
2、建设项目所在地自然环境概况 ..................................................... - 9 -
3、环境质量状况................................................................................ - 13 -
4、评价适用标准................................................................................ - 19 -
5、建设项目工程分析 ....................................................................... - 19 -
6、建设项目主要污染物产生及预计排放情况 ............................... - 31 -
7、环境影响分析................................................................................ - 32 -
8、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 ........................... - 43 -
9、结论与建议.................................................................................... - 43 -
附图：
1、项目地理位置图；
2、项目周边环境示意及大气、噪声监测布点图；
3、项目地表水监测断面图；
4、项目周边环境照片；
5、项目平面布置图。
附件：
1、宝鸡德睿龙新材料股份有限公司与江西鑫环科创环保科技有限公司签订的委托书；
2、《宝鸡高新区管委会关于宝鸡德睿龙新材料股份有限公司车用新型陶瓷金属复合材料刹车片技术开发及产业化项目备案的通知》（宝高新经发发[2017]82号）；
3、租赁合同；
4、监测报告，报告编号：西华监（现）字（2017）第0620号、监测报告编号：西华监（现）字（2017）第0619号；
5、宝鸡德睿龙新材料股份有限公司与江西鑫环科创环保科技有限公司签订的合同书。
附表：
建设项目环评审批基础信息表
建设项目基本情况
建设项目所在地自然环境概况
环境质量状况
评价适用标准
建设项目工程分析
建设项目主要污染物产生及预计排放情况
环境影响分析
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
结论与建议。