港口复习资料整理
现代港口知识点总结
现代港口知识点总结一、港口概述1.港口的定义港口是指供船只停泊、装卸货物、换乘旅客和进行修理等业务的地方。
港口是海上物流运输的重要枢纽，是连接陆地和海洋的重要纽带。
2.港口的分类根据港口的功能和特点，一般可以分为内河港口、海港和混合港口。
内河港口位于河流沿岸，主要服务于河运船只；海港通常位于海岸线，服务于海洋运输；混合港口则是兼顾内河和海洋运输的港口。
3.港口的重要性港口在国家经济发展和海洋运输中具有重要地位。
港口连接着内外贸易，是国家对外开放的重要窗口；港口也是国家安全和国防的重要组成部分，保障着国家的海上利益。
二、港口基础设施1.码头码头是进行装卸船舶和货物的重要场所，主要包括泊位、岸边设施和作业设备等。
泊位是供船只停靠的地方，通常分为泊位头、泊位岸缘和泊位基础等部分；岸边设施包括堤岸、泊位墙、护岸等；作业设备包括起重机、装卸机械、堆垛机等。
2.仓库仓库是用于存储货物的建筑，主要包括散货仓库、集装箱堆场、冷藏库等。
散货仓库主要用于存放散装货物，如粮食、矿石等；集装箱堆场是用于存放集装箱货物的场地，通常配有堆存设备和吊车等；冷藏库主要用于存放需要冷藏或冷冻的货物。
3.航道航道是船只航行的通道，它连接着港口和公海。
航道的维护和管理对保障船只安全航行至关重要，主要包括航道测量、疏浚和标志等工作。
4.港口设施港口设施包括通航设施、安全设施、环保设施等。
通航设施主要包括航标、航道灯、锚地等；安全设施包括码头安全设备、防火设施、应急救援设备等；环保设施包括污水处理设施、废弃物处理设施、声响控制设施等。
三、港口经营管理1.港口规划港口规划是指对港口发展和建设进行规划设计的工作。
港口规划要充分考虑港口现状、发展需求、交通、环境和安全等因素，制定合理的港口布局、码头类型、作业设备配置等。
2.港口经营港口经营是指管理者对港口运营的综合管理工作，包括航运管理、码头经营、货物装卸、仓储管理、安全管理等。
港口经营要充分发挥港口的功能，提高港口的效益和运营水平。
《港口工程学》复习资料
1.简述实体码头和透空式码头实体式：重力式码头板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的挡土结构，即称为实体式码头，他们能够承受较大的船舶和冰棱的撞击力，耐久性好，但码头前波浪反射较严重，其基本计算荷载是水平土压力。
透空式：一般的高庄码头和墩式码头下部不连续为透空式码头，其耐久性较差，但码头前波浪反射较轻，由于土压力没有作用在建筑物上，基本的计算荷载为使用荷载。
2船舶荷载的分类和产生原因系缆力：风和水流以及船舶的人工操作挤靠力：风和水流撞击力：船舶靠岸产生或系泊时受横向波浪作用撞击建筑物。
3重力式码头上的作用永久作用：建筑物自重力，固定机械设备自重力，墙后填料产生的土压力，剩余水压力等。
可变作用：堆货荷载，流动机械荷载，码头面可变作用，产生的土压力，船舶荷载，施工荷载，冰荷载和波浪力等。
偶然作用：地震爆炸等作用5重力式码头的基础重力式码头中岩石地基承载力大，一般不需另做基础。
暗基床适用于原地面水深小于码头设计水深的情况。
明基床适用于原地面水深大于码头水深且地基较好的情况，但当水流流速较大时，应避免使用明基床或在基床上设置防护措施。
混合基床适用于原地型，水深大于码头设计水深且地基较差的情况，此时需将地基表层的软土挖除后填以块石。
6方块码头和沉箱码头的选择方块：耐久性好，基本不需钢材，施工简单不需复杂施工机械，水下工作量大，结构整体性和抗震性差，适用于地基较好，当地有大量石料，缺少钢材和冰冻严重的情况。
沉箱：水下工作量小，结构整体性好，抗震能力强，施工速度快，但耐久性不如方块，需钢材多，需专门设备和合适的施工条件。
适用于设施完备，工程量大，工期短的码头。
板桩：适用于复杂地形条件，多用廉价沙料。
7方块码头的墙身，卸荷板的作用（问答题）阶梯式，恒重式，卸荷板式，恒重式与卸荷板式重心靠后墙厚土压力减小。
卸荷板作用：设置在胸墙底下一定长度的水平钢筋混凝土板，卸荷板可减小主动土压力，起恒重作用，利用其上填土的重量来增加抗倾稳定性，从而达到减少投资的目的。
港口管理复习整理
港口管理复习整理1.从平面布置图上看：港口由水域(港池、航道、锚地)和陆域（码头、泊位、仓储、加工、保税区等）两大部分组成。
2.港口水域主要设施：进出港航道、港外锚地、港内锚地、码头前沿水域、船舶调头区及防波堤等。
3.港口陆域主要设施：码头与泊位、仓库与堆场、铁路与道路、装卸机械、辅助生产设施等。
4.港口的水工建筑物是指大部分处于水中，或经常与水接触，特别是遭受海水的侵蚀等有害作用的水工建筑物。
根据用途的不同，可将水工建筑物分为：防护建筑物（防波堤的类型：斜坡式、直立式、混合式、透空式、浮式、喷气消波设备、喷水消波设备；防波堤的平面布置可分为单突堤式、双突堤式、岛式、混合式）、码头建筑物（码头按平面布置分，有顺岸式码头、突堤式码头和墩式码头；按断面形式划分的直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式、多级式；按结构形式划分的重力式、板桩式、高桩码头和混合式码头）、护岸建筑物(护坡、护墙)5.港口按用途分类：商业港、工业港、军用港、渔港、避风港；按地理位置分类：海港、河口港、河港、湖港、水库港；按港口在水运网中的功能分类：支线港、中转港、腹地港6.贸易基础论和港口生长点理论：贸易基础论认为，港口是由于贸易的需要而形成和发展起来的；而港口生长点理论认为港口的存在促进了贸易的增长。
7.中心——边缘理论：港口的生长点作用，不仅体现在促进港口城市本身的经济发展，而且还有力地推动了周围地区的经济发展。
港口具有扩散效应、聚集效应、港口对货物的吸引中转效应。
8.资源禀赋差理论：资源禀赋差异理论认为国际贸易存在的根本原因在于各国产品价格上的差异；港口城市与内地城市资源禀赋的一个重要区别，就在于是否具有港口资源。
9.从任一角度论述国际航运中心的形成与发展10.区域港口一体化：区域内各港口通过创造良好开放的港口发展环境，通过建立有效的的协作机制，部分改善行政壁垒和市场壁垒的约束，各自优势和作用得到较为充分的发挥，形成“分工合理、优势互补、良性竞争、共同发展、互利双赢”的局面，实现港口资源配置的不断优化、港口经营机制不断完善，港口综合通过能力不断增强与有效利用的发展过程。
港口管理复习题
港口管理复习题港口管理复习题港口是国家经济发展的重要组成部分，它不仅是国际贸易的重要节点，也是国内外物流运输的重要枢纽。
港口管理是确保港口运作高效、安全、可持续的重要环节。
本文将通过一系列复习题，来回顾港口管理的关键知识点和实践应用。
一、港口基础知识1. 港口的定义是什么？港口的主要功能是什么？港口是指为海上航运提供装卸货物、集散货物、转运货物、停泊和修理船舶等服务的地方。
港口的主要功能包括货物装卸、货物集散、航运服务、船舶修理和管理运输。
2. 港口的分类有哪些？请简要介绍各类港口的特点。
港口可以根据不同的标准进行分类，常见的分类包括：按照地理位置划分的港口、按照功能划分的港口、按照货物类型划分的港口等。
按照地理位置划分，港口可以分为内河港口、沿海港口和深水港口。
内河港口位于内陆水域，主要服务于内河航运；沿海港口位于沿海地区，连接内陆和海洋，是国际贸易的重要门户；深水港口是指可以容纳大型船只停靠的港口，通常位于海湾或海峡等深水区域。
按照功能划分，港口可以分为主港、支港和港口群。
主港是指规模较大、功能较全面的港口，拥有完善的设施和服务；支港是指为主港提供辅助服务的港口，通常位于主港的附近；港口群是指由多个港口组成的区域，相互协作，形成整体的港口网络。
按照货物类型划分，港口可以分为散货港口、集装箱港口和油气港口等。
散货港口主要负责散装货物的装卸；集装箱港口是指专门处理集装箱货物的港口；油气港口是指专门处理石油、天然气等能源产品的港口。
二、港口规划与设计1. 港口规划的目的是什么？港口规划的基本原则有哪些？港口规划的目的是为了合理利用港口资源，提高港口运营效率，满足未来经济发展和物流需求。
港口规划的基本原则包括：科学性原则、可行性原则、综合性原则、可持续发展原则和灵活性原则。
2. 港口设计中需要考虑哪些因素？请简要介绍。
港口设计需要考虑多个因素，包括地理环境、水文地质条件、航道条件、泊位布局、装卸设备、码头设施、堆场规划、交通联络等。
港口规划复习资料
1．什么叫直取作业？直取作业：只经一次操作（一个操作过程）即可完成全部装卸过程的作业方式。
2．影响港口泊位的因素有哪些？影响港口泊位的因素有：（1）港口吞吐量，如旅客、货物；（2）船型及其周转量；（3）装卸效率的高低。
3．港口生产作业有哪五大作业系统？港口生产作业的五大作业系统：船舶航行作业系统、装卸作业系统、存储作业系统、集疏运作业系统以及信息与商务系统。
4．港口要吸引货流、扩大腹地，必须具备哪些条件？港口要吸引货流、扩大腹地，必须具备下列条件：①地理位置优越，距经济发达地区的距离近，集疏运条件好。
②自然条件好：如港口水深大、水域平稳等。
③运输成本低，交通条件好，运输时间短。
④装卸成本低，车船周转快；⑤服务水平高：对货物的安全以及服务态度等。
5．什么叫吞吐量？吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。
6．顺岸式码头平面布置有哪些优缺点？顺岸式码头平面布置的主要优点是：（1）便于船舶靠离岸；（2）便于装卸；（3）便于布置铁路、公路；（4）对河势影响小，减少淤积，不影响通航；（1）建设投资少等。
缺点是：占用岸线长；管理不便。
7．什么叫波浪破碎带？主要与什么因素有关？波浪进入浅水海滩，水深达到一定深度后波浪破碎，从破碎点开始至岸边这一地带常称为破碎带。
它与海滩坡度、波陡等因素有关。
8．港口规模确定主要包括哪些内容？港口规模一般包括：码头建筑物长度(各类泊位的数量)；水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等)；防波堤长度；仓库、堆场、停车场等面积；办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模；铁路、道路的数量和等级；港区供水、供电、供油等；生活辅助设施规模；其他。
9．波浪对港口影响主要反映在哪些方面？波浪对港口影响主要反映在以下几个方面：（1）影响港口平面布置：航道、防波堤轴线，口门方位（2）影响建筑物强度（3）影响港池水域稳定，减少码头工作天（4）影响泥砂运动10．港口吞吐量统计和调查主要有哪些内容？港口吞吐量统计和调查主要内容有：（1）调查历年货流的货种、流向和流量。
港口复习资料整理
港口复习资料整理第一章：港口的定义:是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定程序划定、由具有明确界线的水域和陆域构成的经济活动场所。
货物吞吐量:指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志。
港口物流的定义：以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工、包装、通关、商检和信息交换等商品全程供应链服务。
港口物流的地位和作用（1）现代港口物流是综合物流中心（2）现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节点（3）现代港口物流为增值服务提供了便利港口物流的功能运输中转功能,装卸搬运功能,仓储功能,堆场功能,配送功能,加工、包装、分拣功能,信息处理功能,保税功能,其他服务功能第二章：世界十大集装箱港港口吞吐量1、上海2907万TEU 2、新加坡2843万TEU 3、香港2363万TEU 4、深圳2251万TEU 5、釜山1428万TEU 6、宁波-舟山1314万TEU 7、广州1212万TEU 8、青岛1201万TEU 9、迪拜1150万TEU 10、鹿特丹1110万TEU 排名港口国家年货运量（百万吨）1 上海中国537.0 2 新加坡新加坡448.5 3 鹿特丹（Rotterdam）荷兰378.4 4 宁波中国309.7 5 广州中国302.8 6 天津中国257.67 香港中国238.28 青岛中国224.29 釜山（Busan）韩国217.910 名古屋（Nagoya）日本208.0一、世界主要港口物流的基本情况（选择题，了解最大，欧洲最大港口什么的）（一）鹿特丹港鹿:1、特丹有700多年的历史，1283年这里还只是一个小渔村，但到了14世纪中叶，随着荷兰海上强国地位的确立，鹿特丹发展成为重要港口。
此后，它加速发展港口建设，使城市迅速发展成为荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大商业中心。
港口期末复习题
港口期末复习题港口期末复习题港口是一个重要的物流枢纽，承载着国际贸易的重要任务。
在港口运营管理课程的学习中，我们需要掌握一系列的知识和技能，以应对港口运营中的各种挑战。
为了帮助大家更好地复习，下面将提供一些港口期末复习题，供大家参考。
一、港口基础知识1. 港口是什么？它的主要功能是什么？2. 港口的分类有哪些？请分别介绍各种类型的港口。
3. 港口的地理位置对其运营有何影响？请举例说明。
4. 港口运营中的主要利益相关者有哪些？他们各自的利益是什么？二、港口运营管理1. 港口的运营管理包括哪些方面？请详细描述每个方面的内容。
2. 港口的货物装卸操作是如何进行的？请描述整个过程。
3. 港口的仓储管理是如何进行的？请列举一些常见的仓储管理方法。
4. 港口的安全管理是非常重要的，请介绍一些港口安全管理的措施。
三、港口物流1. 港口物流的概念是什么？它与传统物流有何不同？2. 港口物流的主要流程是什么？请详细描述每个环节。
3. 港口物流中的关键问题有哪些？请分别介绍并提出解决方案。
4. 港口物流的发展趋势是什么？请列举一些当前港口物流领域的新技术和新趋势。
四、港口运输1. 港口运输的主要方式有哪些？请分别介绍各种运输方式的特点和适用场景。
2. 港口运输中的货物装卸操作需要注意哪些问题？请列举一些常见的注意事项。
3. 港口运输中的运费计算是如何进行的？请描述其中的计算方法。
4. 港口运输中的运输合同有哪些要素？请分别介绍合同的要素和签订合同的注意事项。
五、港口经济与发展1. 港口对国家经济的贡献是什么？请列举一些港口对国家经济发展的积极影响。
2. 港口的发展对周边环境有何影响？请描述港口发展对环境的正面和负面影响。
3. 港口的竞争力是如何形成的？请分析港口竞争力的主要因素。
4. 港口的可持续发展是当前的热点话题，请介绍一些港口可持续发展的措施和实践案例。
以上是一些港口期末复习题的示例，希望能够对大家的复习有所帮助。
(完整版)港口管理复习资料
1、港口代际划分：第一代港口：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发第二代港口：20世纪50年代至80年代的港口。
其功能除第一代港口功能外又增加了使货物增值的工商业功能。
港口成为装卸和服务中心。
第三代港口：20世纪80第四代港口：在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链的一个环节，强调港口之间互动，以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的2、港口的作用: ① 港口是海运和陆运的交接点 ② 港口是工业活动基地③ 港口成为综合物流的中心④ 港口是城市发展的增长点⑤ 港口具有社会发展的促进效应4、港口的分类:按用途分：商业港；工业港；军用港，避风港。
按地理条件分：海港；河港；河口港；湖港；水库港。
按运输角度分：支线港；中转港（香港、新加坡、鹿特丹）；腹地港（大连、釜山） 5、港口生产活动的特点：① 产品的特殊性：（位移，在生产过程中即被消费） ② 生产的不平衡性：（运输工具、货物等的数量、品种、流向的随机性） ③ 生产的连续性：（装卸采用昼夜24小时连续作业方式） ④ 装卸组织的协作性：（港口生产的多部门、多工种多环节的内外协作） ⑤ 货运信息的集聚性： ⑥ 生产调度的层次性：（两层管理模式：港务局/港口集团公司—装卸公司。
不同层次 上的生产调度职能有明确分工） 6、 英国的港口管理模式：一、政府的港口管理主要职责： ①制定法规；②推行私有化（强调港口自身的经济效益、港口设施私人投资、20世纪80年代初开始推行）；③任命港口管理人员；④指派监督员 ⑤航道管理；⑥安全管理 ；⑦建设项目的协调和审批。
二、港口类型：①托拉斯港（信托港口）；②地方港 （政府管理港）③公司港；④国家港。
三、港口投资：①英政府向欧洲大陆国家施加压力，限制欧洲大陆港口得到补贴 ； ②1995/1996年度结束地方当局向港口提供贷款； ③港口设施是由私人提供的，政府不管。
④航道建设和维护通过收费维持国家不投资 （国家总原则是对航道不投资） 7、港口营业性收费 ：① 引航、移泊费：引航和移泊费的起码计费吨为500马力；② 拖船费：拖船使用时间为实际作业时间（拖船抵达作业地点至作业完毕的时间）+辅助；3、港口的定义：港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地，以及船舶与其他运输工具的衔接点。
港口物流复习资料
第一章1.港口及其构成，港口的基本功能？答：港口是位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有明确界限的水域和陆域及相应设施设备条件，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务的场所；港口主要包括水域和陆域两部分。
港口水域是指与船舶进出港、停靠及港口作业相关的水上区域。
水域的主要设施有：航道、港池、锚地、船舶调头水域、防护建筑物、导航与助航标志等。
港口陆域是指从事与港口功能相关服务的陆上区域。
陆域主要设施设备有：码头、仓库、堆场、铁路、公路、港区道路、装卸机械、运输机械等1.装卸搬运功能；2.仓储功能；3.运输、配送功能；4.流通加工功能；5.贸易功能；6.信息处理功能；7.其他增值服务功能；2.港口、码头、泊位三者之间的关系？答：码头是供船舶停靠后旅客上下，货物装卸的水工建筑物。
泊位是供船舶停泊的位置。
码头和泊位是港口不可分割的两部分3.一、二、三、四代港口的功能特点？答：第一代港口。
主要指20世际50年代以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，那时的港口是运输中心。
第二代港口。
指20世纪50年代至80年代的港口，其功能除具有第一代港口的功能外，临港工业及相关产业出现，部分联运，增加了工业、商业活动，成为具有使货物增值效应的服务中心。
第三代港口。
指20世纪80年代以后的港口，其功能除了第一代、第二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、配送、信息等综合服务，使港口成为物流中心。
第四代港口。
1999年联合国贸易与发展会议（UNCTAD)提出的第四代港口的定义为“物理空间上分离但是通过公共经营者或管理部门连接”的组织。
这个定义太原则，内涵不明确。
根据一些研究资料可以认为，第四代港口在第三代港口功能的基础上，参与供应链的分工合作，成为供应链中的一个重要环节，并加强港航、港际间的结盟，形成网络化结构。
4.现代港口的发展趋势？答：（1）港口规模越来越大随着经济全球化和对规模效益的追求，港口的规模越来越大。
物流港口复习资料
第一章一、港口的概念具有一定设施和条件供船舶在各种气候条件下安全进出、靠泊以及进行旅客上下、生活资料供应、货物装卸与必要的编配加工等作业的场所。
（1）基本港(Base Port)：是指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。
大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。
规定为基本港口就不再限制货量。
运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。
但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。
按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。
并应签发直达提单。
（2）非基本港(Non-Base Port)：凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。
非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。
达到一定货量时则改为加收直航附加费。
2、按位置分类（1）河口港（2）河港（3）海港三、港口的构成（一）陆域（二）水域（三）腹地四、港口的技术特征1、港口水深是指船舶能够进出港口作业的某一保证水深，为船舶在该港所必须通过的诸水域中最浅的水深。
港口水深表征港口可以接纳进港船舶的能力，是港口的主要技术特征之一。
在保证船舶行驶和停泊安全的前提下，港口各处水深可根据使用要求分别确定，不必完全一致。
对有潮港，当进港航道挖泥量过大时，可考虑船舶乘潮进出港。
现代港口供大型干货海轮停靠的码头水深10～15米，大型油轮码头10～20米。
2、码头泊位数3、码头岸线长度港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。
4、港口陆域高程一、港口物流的内涵1、从港口发展的历史来定义以港口为中心的货流、信息流、资金流、各种物流作业和多种设施和服务功能的集合。
2、从物流活动内容的角度定义以港口为中心的将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等多个物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能和一体化综合物流服务的体系。
3、从物流基本要素的角度定义以港口为中心的提供优质载体、合理安排流体流动顺序，以使流体按科学的流向流动的过程。
港口管理复习
港口：是具有一定面积的水域和陆域，具有水路联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊以及货物和旅客集散，并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务的运输枢纽。
港口的组成：1．水域：进港航道、锚泊地、港池2．陆域：进港路上通道、码头前方装卸作业区、港口后方区3．港口水工建筑物：防波堤、码头、修船和造船水工建筑物港口的技术特征：1.港口水深：港口的重要标志之一，表明港口条件和可供船舶使用的基本界限2.码头泊位数：根据货种分别确定3.码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定4.港口陆域高程：根据设计高水位加超高值确定，要求在高水位时不淹没港区港口按运港性可分为基本港和非基本港。
港口企业的生产过程：1.生产准备过程2.基本生产过程3.辅助生产过程4.生产服务过程港口生产活动的特点：1.港口生产过程的高度连续性和比例性2.港口生产的复杂性和协作性3.港口生产的不平衡性国际港口管理模式的改革趋势：1.港口管理职能政企分开2.港口资源进行重新整合3.港口产权多元化发展4.港口企业集团化、联盟化、网络化5.港口民营化趋势加快中国港口管理体制的改革：1．中央交通主管部门管理时期：计划经济管理模式，中央政府对经济实行集权化管理。
大型海港——交通部内河主要港口——交通部派出机构小型港口——地方交通厅（局）、航运管理局特点：高度集中，统一管理，一家独办，全国垄断2.中央交通主管部门与地方双重领导：港口义务管理——交通部为主，地方政府为辅基本建设——中央下达，地方政府管理，以港养港人事组织——地方政府为主，交通部为辅港航监督从港务局中分离，归交通部统一管理政企合一3.政企分开：港口管理体制改革的重点我国港口管理体制实行“一城一港一政”的管理体制、管理模式。
我国港口行政管理职能：1.国务院交通主管部门的港口行政管理职能2.省级交通主管部门的港口行政管理职能3.地方港口主管部门的港口行政管理职能制定港口发展规划应遵循以下基本原则：1.港口建设应符合国民经济发展总目标的要求，根据国民经济发展规划、综合运输网规划、地区性开发计划、内外贸易发展前景、主要客货流量流向以及地理位置、自然条件等因素加以制定，明确港口的性质、功能，统筹安排，远近结合，分层次地进行规划和建设2.综合平衡，合理布局，大、中、小港口综合建设3.遵循深水深用、浅水浅用的原则，充分利用水域条件，合理使用岸线4.节约用地，少占或不占农田5.充分注意港口发展的内、外部条件和各环节的同步建设6.建立完善通畅的集疏运系统，因地制宜地发展多种集疏运方式港口布置的基本类型：1．自然地形布置（成本最低）2．填筑式布置 3.挖入式布置港口规划按层次可分为：1.港口布局规划（全国性）2.港口总体规划（某一个港口）3.港口分区规划（某个港口中的某一个港区）全国沿海港口的5个港口群体：1.环渤海：由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于我国北方沿海和内陆地区的社会经济发展2.长江三角洲：以上海、宁波、连云港港为主，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展3.东南沿海地区：以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口，服务于福建省和江西省等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要4.珠江三角洲：由粤东和珠江三角洲地区港口组成，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与中国港澳地区的交流5.西南沿海地区：有粤西、广西沿海和海南省的港口组成，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障港口企业经营管理职能：1.船舶服务2.为发货人和收货人提供的服务3.港口内货物装卸和搬运4.港口经营辅助性业务5.港口业务信息的协调6.港口设施的管理集装箱标准化：20英尺集装箱、40英尺集装箱中国港口经营市场的竞争格局：现状，多种竞争格局并存的市场。
港口管理复习资料
港口代际划分：第一代港口：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，那时的港口是运输枢纽中心；第二代港口：20世纪50年代至80年代的港口。
其功能除第一代港口功能外又增加了使货物增值的工商业功能。
港口成为装卸和服务中心。
第三代港口：20世纪80年代以后，其功能除了第二代港口功能外，更加强了与所在城市和用户的联系，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，是港口成为贸易的物流中心。
第四代港口：在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链的一个环节，强调港口之间互动，以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求提供精细作业和敏捷的服务，以形成柔性港口。
2、港口的作用:①港口是海运和陆运的交接点②港口是工业活动基地③港口成为综合物流的中心④港口是城市发展的增长点⑤港口具有社会发展的促进效应4、港口的分类:按用途分：商业港；工业港；军用港，避风港。
按地理条件分：海港；河港；河口港；湖港；水库港。
按运输角度分：支线港；转港（香港、新加坡、鹿特丹）；腹地港（大连、釜山）港口生产活动的特点：产品的特殊性：（位移，在生产过程中即被消费）生产的不平衡性：（运输工具、货物等的数量、品种、流向的随机性）生产的连续性：（装卸采用昼夜24小时连续作业方式）装卸组织的协作性：（港口生产的多部门、多工种多环节的内外协作）货运信息的集聚性：生产调度的层次性：（两层管理模式：港务局/港口集团公司—装卸公司。
不同层次上的生产调度职能有明确分工）6、英国的港口管理模式：一、政府的港口管理主要职责：①制定法规；②推行私有化（强调港口自身的经济效益、港口设施私人投资、20世纪80年代初开始推行）；③任命港口管理人员；④指派监督员⑤航道管理；⑥安全管理；⑦建设项目的协调和审批。
港口类型：①托拉斯港（信托港口）；②地方港（政府管理港）③公司港；④国家港。
港口投资：①英政府向欧洲大陆国家施加压力，限制欧洲大陆港口得到补贴；②1995/1996年度结束地方当局向港口提供贷款；③港口设施是由私人提供的，政府不管。
物流港口知识点总结
物流港口知识点总结一、港口概述1. 港口的定义港口是指沿海、河口及内河中的重要枢纽，是货物装卸、转运、仓储、集散和配送的地方，是国际货运和国际贸易活动的重要环节。
2. 港口的作用港口是连接海上运输和陆上运输的纽带，对于国际货运和国际贸易有着重要的作用。
它是国际贸易的重要环节，是推动经济发展的重要基础设施。
3. 港口的组成要素港口主要由港区、码头和后勤设施组成，港区包括水面和陆地，码头是货物装卸、停靠船舶的地方，后勤设施包括仓储、配载、搬运等设施。
二、港口的分类1. 按照功能划分根据港口的不同功能，可以分为货运港、客运港、综合性港等。
2. 按照地理位置划分根据港口的地理位置，可以分为内河港、河口港、沿海港等。
3. 按照所属国家划分根据港口所属国家，可以分为国际港、国内港等。
4. 按照接受船舶类型划分根据港口接受船舶的类型，可以分为集装箱港、散货港、油气港等。
三、港口的经营管理1. 港口的所有权港口的所有权可以分为国有港口、民营港口、合资港口等。
2. 港口的经营模式港口的经营模式可以分为经营权出让模式、BOT模式、合同管理模式等。
3. 港口的运营管理港口的运营管理包括港口的航道维护、码头设施维护、港口安全管理、港口环境保护等方面。
四、港口的作业装卸1. 港口的货物装卸港口的货物装卸作业包括集装箱装卸、散货装卸、油气品装卸等。
2. 港口的船舶装卸港口的船舶装卸作业包括船舶停靠、货物装卸、舱口作业等。
3. 港口的港口设备港口设备包括门机、龙门起重机、堆高机、岸桥、挖掘机等，这些设备对于港口的货物装卸有着重要作用。
五、港口的物流服务1. 港口的仓储服务港口的仓储服务包括集装箱堆场、散货堆场、冷藏库等。
2. 港口的配载服务港口的配载服务包括集装箱配载、散货拼装、货物包装等。
3. 港口的运输服务港口的运输服务包括拖车运输、铁路运输、船舶驳运等。
六、港口的发展趋势1. 港口的数字化港口的数字化是未来港口发展的趋势，通过信息化技术实现港口运营的智能化、自动化。
港口管理期末复习资料.
绪论第一代港口（20C50Y以前）海运货物的转运、临时储存场所、发货等。
第二代港口（50——80Y）增添了使货物增值的工业、商业活动。
港口是装卸和服务中心。
第三代港口（80Y以后）一方面，港口商业化，政企分开；另一方面加强了港口与用户、港口与城市经济间的联系，服务范围扩大，增添了数据收集和处理的综合系统（信息设施）。
第二章1、港口的作用①实现各种运输方式之间的衔接②货物、旅客的集散及其在不同运输方式之间的换装、转乘③货物的临时存储④为车、船、货、客等提供技术服务活动⑤仓储加工------现代物流中心2、港口的组成①港口水域包括航道、锚地、港池②港口陆域包括码头岸线、泊位、仓库、堆场等陆上一切建筑所占据的陆地面积，即自港口岸线至陆上港界③港口工程建筑，包括陆上工程建筑：仓库房屋、道路、客运站等；水上工程建筑：航道、防波堤、护岸、码头（包括引桥）、浮筒、航标等等④港口装卸、起重、搬运机械及其为装卸生产服务的各种配套设施⑤港口管理与装卸生产组织机构3、港口的基本任务①实现各种运输方式的衔接，加速车、船、货的周转②完成货物在不同运输方式之间的装卸、换装作业③为货物的集散、存储，为旅客的食、宿、上下船等需要提供必要条件和服务④为船舶提供技术供应服务，如引航、装卸、航修、燃料、淡水、食品供应和其他补给等⑤恶劣天气时为船舶提供隐蔽场所⑥海难救助⑦为开展国际间的文化、科技、经济、贸易、旅游等往来与交流活动提供服务4、港口的功能①运输中转的功能船舶的运输能力一般用吨海里表示f (q .l )=∑q i L i =n q L n =T营/t 航次式中： q i ,q---第 i 航次载货量、平均载货量L i ,L ---第 i 航次运输距离、平均运输距离n ---营运期航次数T 营---营运期t 航次---一个航次时间t航次= t航行+ t 技+ t装卸+t 非 t装卸=q /mp式中： t航行---船舶航行时间t 技---船舶的技术作业时间t装卸---船舶的装卸作业时间t 非---船舶的非生产性停泊时间m ---同时作业线数p---每条作业线的小时生产率(吨/小时）②服务的功能③商业贸易功能④工业的功能⑤国防军事的功能5、港口生产的基本过程港口生产包括：①货物的装卸、储存和港内运输生产②以船舶为主要对象的服务性生产对船舶的技术服务，如：引航、移泊、航修；燃料、淡水、食品、船用备品的供应、船舶污水处理等。
港口复习资料
港口复习资料港口复习资料港口是连接陆地与海洋的重要节点，是国际贸易和海上运输的关键环节。
港口复习资料是为了帮助学习者更好地理解和掌握港口相关知识而整理的学习材料。
本文将从港口的定义、分类、功能、发展历程以及港口管理等多个方面进行探讨。
一、港口的定义和分类港口是指为海上船舶提供停泊、装卸货物、修理船舶以及提供其他相关服务的地点。
根据不同的标准和功能，港口可以分为内河港口、沿海港口和深水港口等。
内河港口位于河流或湖泊沿岸，主要服务于内陆地区的贸易活动；沿海港口位于海岸线附近，是国际贸易和海上运输的重要枢纽；深水港口则是指水深适宜大型船舶停泊和装卸货物的港口。
二、港口的功能港口作为连接陆地与海洋的纽带，具有多种功能。
首先，港口是货物的集散地，通过港口可以实现货物的装卸、仓储和分配等环节。
其次，港口是船舶的停泊地，提供船舶修理、燃料补给、人员换乘等服务。
此外，港口还承担着海关检验、船舶安全、海事救援等职责，确保港口运营的安全和顺畅。
三、港口的发展历程港口的发展历程可以追溯到人类最早的海洋贸易活动。
古代的港口多为自然形成的天然良港，如亚历山大港、威尼斯港等。
随着工业革命和全球化的到来，港口的发展进入了一个崭新的阶段。
现代港口的建设不仅注重港口设施的完善，还要考虑港口的运营效率和环境保护等因素。
近年来，随着信息技术的发展，港口智能化和自动化的趋势也日益明显。
四、港口管理港口管理是确保港口运营顺利进行的重要环节。
港口管理主要包括港口规划、港口建设、港口运营和港口安全等方面。
港口规划是指根据地理、经济和环境等因素，合理确定港口的位置、规模和功能。
港口建设涉及到港口设施的建设和维护，包括码头、堤坝、航道等。
港口运营则是指港口的货物装卸、船舶停泊和服务等活动。
港口安全是确保港口运营的重要保障，包括船舶安全、货物安全和环境安全等方面。
总结起来，港口复习资料涵盖了港口的定义、分类、功能、发展历程以及港口管理等多个方面。
港口复习资料整理
第一章港口与港口物流1、港口的定义：具有一定设施和条件，供船舶在各种气候条件下安全进出、靠泊，及进行旅客上下、生活资料供应、货物装卸与必要的编配加工等作业的场所。
2、港口的构成：港口由一定范围的水域、陆域所构成，并有相应的港口腹地和集疏运系统相配套。
3、港口陆域的构成：1) 码头2）仓库3）港口货场4）码头前沿作业区5）港内道路6）港货物装卸、堆存、转载与编配加工等的各种设备7）附属设施4、港口水域的构成：1) 进出港航道2）港池3）港口锚地5、港口腹地：又称港口的吸引范围，即港口集散旅客和货物的地区范围。
对某港口而言，其港口腹地是该港口所服务和被服务的地区。
即港口货物（或旅客）运来、运出或中转的地区和直接为该港口提供后勤、经济支撑等服务的地区。
6、港口集疏运系统：与港口相互衔接、主要为集中与疏散港口吞吐货物服务的交通运输系统。
由铁路、公路、水路、城市道路、空路及相应的交接站场组成。
7、港口的技术经济特征：规模经济特征；范围经济特征；结构经济特征8、港口物流的定义：港口物流是以港口作为现代物流过程中的一个无可替代的重要节点和服务平台，以促进区域性经济发展为中心，以建立货物中心、配送中心、物流信息加工和商品交易中心为目的，利用港口集运输、仓储、装卸搬运、代理、包装、加工、配送、信息处理、多式联运等为一体的特长，发挥其由点（港口）到线（陆路、水路、空路运输）、面（港口腹地及相关经济区域）的区域物流活动的辐射优势，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化服务的综合物流活动。
9、港口物流的发展趋势：国际化、多功能化、系统化、信息化、标准化10、港口物流的功能：运输中转功能；装卸搬运功能；仓储功能；加工、包装、分拣功能；配送功能；信息处理功能；保税性质的口岸功能；其他服务功能。
11、港口物流对区域经济的贡献可以分为直接贡献、间接贡献和社会效益。
第二章港口物流发展模式与战略1、港口管理模式：①私人企业经营管理模式：指港口的基础设施投资建设以及营运管理都是由私人企业进行的管理模式。
港口管理复习整理
港口工程复习
港⼝⼯程复习港⼝⼯程复习1．港⼝⽔⼯建筑物结构的设计状况分为持久状况、短暂状况和偶然状况。
2．码头按其结构型式分为重⼒式码头、板桩式码头、⾼桩式码头和混合式等。
3．设计防波堤时，⾸先要确定设计波浪要素：波⾼H、波长L、周期T、以及波向。
4．码头地⾯使⽤荷载包括：堆货荷载、流动起重运输机械荷载、⼈群荷载、铁路荷载、汽车荷载等。
5．⽅块码头的断⾯形式⼀般有阶梯形、衡重式和卸荷板式三种。
6．影响防波堤设计的海洋⽔动⼒条件包括潮汐、波浪、海流等。
7．实体斜坡道由坡⾝、坡脚和坡顶三部分组成。
8．单锚板桩墙的计算内容包括板桩墙⼊⼟深度、板桩墙弯矩和拉杆拉⼒的计算。
趸船的系留⽅式主要有锚链和锚系留、撑杆系统系留、定位墩系留。
1、进⾏结构设计时，对于不同的极限状态和组合，在设计表达式中采⽤不同的作⽤代表值。
作⽤的代表值分为标准值、频遇值、准永久值三种。
2、斜坡道的结构可分为实体斜坡和架空斜坡两类。
3、码头设备包括系缆设施、防冲设施、⼯艺管沟等。
4、扶壁结构是由⽴板、底板、肋板互相整体连接⽽成的钢筋混凝⼟结构。
5、为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重⼒式码头必须沿长度⽅向设置沉降缝、伸缩缝，⼀般是⼀缝两⽤，统称变形缝。
6、单锚板桩墙的计算⽅法有弹性线法、竖向弹性地基梁法和⾃由⽀承法。
7、轨道基础⼀般有轨枕道碴基础、钢筋混凝⼟轨道梁、架空结构三种。
8、防波堤按结构型式可分为斜⽴式、直⽴式、特殊形式三类。
9、作⽤在码头建筑物上的船舶荷载按其作⽤⽅式分为船舶系缆⼒、船舶挤靠⼒、船舶撞击⼒。
10、浮码头货物的装卸作业均在趸船上进⾏。
11、抛⽯基床有暗基床、明基床和混合基床三种。
1、简述码头的组成及其各组成部分的作⽤。
码头由主体结构和码头设备两部分组成。
主体结构⼜包括上部结构、下部结构和基础。
上部结构的作⽤是：①将下部结构的构件连成整体；②直接承受船舶荷载和地⾯使⽤荷载，并将这些荷载传给下部结构；③作为设置防冲设施、系船设施、⼯艺设施和安全设施的基础。
港口基础必学知识点
港口基础必学知识点
以下是关于港口基础的必学知识点：
1. 港口的定义：港口是指为实现货物和旅客的装卸、转运和交流而建
造的设施和设备的集合体。
2. 港口的分类：港口可以根据其用途和主要货物种类进行分类，常见
的港口类型有货物港口、客运港口、渔港等。
3. 港口的功能：港口的主要功能包括货物装卸、货物存储、货物分拨、船舶修理、人员登船等。
4. 港口的组成部分：港口由多个设施和设备组成，包括码头、泊位、
堆场、仓库、集装箱场站、航道等。
5. 港口的布局：港口的布局需要考虑港口内各个设施和设备之间的关系，以提高货物装卸效率和港口运营效益。
6. 港口的设备和工具：港口内常用的设备和工具包括起重机、堆高机、拖车、集装箱吊具等，可以提高货物装卸的效率和安全性。
7. 港口的安全管理：港口作为一个特殊的工作场所，需要严格遵守安
全规定，包括船舶安全管理、货物安全管理、人员安全管理等。
8. 港口的发展趋势：随着国际贸易和物流业的发展，港口也在不断进
行更新和改造，例如引入自动化设备、提高信息技术系统等。
以上是关于港口基础的必学知识点，希望能对你有所帮助。
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第一章：港口的定义:是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定程序划定、由具有明确界线的水域和陆域构成的经济活动场所。
货物吞吐量:指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志。
港口物流的定义：以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工、包装、通关、商检和信息交换等商品全程供应链服务。
港口物流的地位和作用（1）现代港口物流是综合物流中心（2）现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节点（3）现代港口物流为增值服务提供了便利港口物流的功能•运输中转功能,装卸搬运功能,仓储功能,堆场功能,配送功能,加工、包装、分拣功能,信息处理功能,保税功能,其他服务功能第二章：世界十大集装箱港港口吞吐量1、上海2907万TEU 2、新加坡2843万TEU 3、香港2363万TEU 4、深圳2251万TEU 5、釜山1428万TEU 6、宁波-舟山1314万TEU 7、广州1212万TEU 8、青岛1201万TEU 9、迪拜1150万TEU 10、鹿特丹1110万TEU排名港口国家年货运量（百万吨）1 上海中国537.0 2 新加坡新加坡448.5 3 鹿特丹（Rotterdam）荷兰378.4 4 宁波中国309.7 5 广州中国302.8 6 天津中国257.67 香港中国238.28 青岛中国224.29 釜山（Busan）韩国217.910 名古屋（Nagoya）日本208.0一、世界主要港口物流的基本情况（选择题，了解最大，欧洲最大港口什么的）（一）鹿特丹港鹿:1、特丹有700多年的历史，1283年这里还只是一个小渔村，但到了14世纪中叶，随着荷兰海上强国地位的确立，鹿特丹发展成为重要港口。
此后，它加速发展港口建设，使城市迅速发展成为荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大商业中心。
2、二战期间，鹿特丹遭到极大破坏，二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展。
1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。
此后一直保持世界第一大港地位。
2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。
3、鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。
港区面积100多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。
鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。
这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。
4、从苹果到汽车，从计算机到各种化工原料；几乎所有进出欧洲市场的货物都是通过鹿特丹港来转运的，整个欧洲都是其港口腹地。
它可以充分利用其高效快捷的内河、公路、管道、铁路和海洋运输转运功能，将各种货物安全快速的送抵超过3亿5千万的欧洲消费者手中。
5、鹿特丹港成为世界第一大港的主要原因（1）它紧临经济发达的西欧国家，特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹地；（2）欧洲共同体的建立，减少了国家与国家之间的屏障，密切了国际间的往来，促进了鹿特丹港的发展；（3）荷兰本国工业的迅速崛起，本身也促进了鹿特丹港的发展。
（4）自由港政策为其发展起着重要作用（二）汉堡港1、汉堡港是欧洲第二大港，港区面积为7399公顷，其中陆地面积为4331公顷，水域面积为3068公顷。
它的服务区域已覆盖中欧、东欧、北欧和俄罗斯等地区。
2、目前汉堡港已建立了欧洲一流的港口情报系统——DAKOSY（数据通信系统）。
该系统不仅能在港内进行数据交换，而且可用于各种运输手段之间的协作，是货主选择最佳运输方案的手段。
3、汉堡港是世界上最大的自由港。
自由港共有面积16平方公里，是四周有围栏的封闭式港区。
汉堡自由港向制造商和分销商提供欧洲最自由的税务环境，进入汉堡自由港的货物无需报关，海关不作检查，也不征收关税，这些货物可储存在自由港内，可任意进行加工和交易而不需缴纳增值税，只是在货物离开自由港区进入德国/欧盟时，才进行海关检查和征税（三）安特卫普港1、安特卫普港位于比利时北部沿海斯海尔德河下游右岸，始建于13世纪，1460年成为欧洲第一个商业城市。
港区总面积为134.55平方公里，可靠泊码头岸线总长度达150公里，比利时全国海上贸易的70％通过该港完成。
2、安特为普港是个多功能港口，拥有汽车、钢材、水果、粮食、煤炭、化肥等各种专业码头，其中高科技的水果码头是世界最领先的水果码头。
3、安特卫普港是欧洲最大的物流分拨枢纽。
港区拥有仓储面积1200万平方米，其中530万平方米为全封闭式仓库，远远超过鹿特丹港（190）和汉堡港（90），并兼有各种特种货物仓库。
（四）新加坡港1、位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。
2、新加坡港是世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。
一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有世界利用率最高的港口之称。
3、新加坡港炼油业十分发达，是仅次于休斯敦、鹿特丹的世界第三大炼油中心。
此外，新加坡港还拥有40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，可以修理世界上最大的超级油轮，是世界最大的修船基地之一。
二、我国主要港口物流的基本情况（一）截至2007年底，全国共拥有生产性泊位3.6万个，内河航道通航里程达12.3万公里；大陆港口吞吐量和集装箱吞吐量连续6年保持世界第一。
2008年，规模以上港口完成货物吞吐量58.7亿吨，港口集装箱吞吐量达1.28亿标箱。
我国海运船队规模位居世界第四；大陆有5个港口进入世界港口吞吐量的前十位；中远、中海双双进入世界班轮公司排名前十位。
（二）三、世界主要港口物流的管理模式（特点、发展过程、优点、缺点、发展趋势）1、私人企业经营管理模式是指港口的基础设施投资建设以及营运管理都是由私人企业进行的管理模式。
世界上实行这种管理模式的港口并不多，最具代表性的是香港。
同时，英国也在积极实行港口的私有化管理。
这种模式的主要特点是经营管理市场化，效率高。
但由于私人企业资本规模与港口发展所需资金规模存在差距，因而也会制约港口的长期发展。
2、政府机构和国营企业经营管理模式这种模式下的港口属于国家，港口的投资建设和经营管理也都是由政府机构和国营企业来进行。
在这种经营模式下，由于港口企业缺少自主经营权和财产权，缺乏有效的竞争和监督机制等原因，往往存在投资浪费、服务质量不好、效率低下等问题，这种管理模式的港口现在已经为数不多了。
我国和一些第三世界国家还在采用这种模式。
3、各方共同经营管理模式(最合理)在这种模式下，港口的投资建设和经营管理均由政府、国营企业、私人企业共同进行。
这是现在世界上最普遍的港口管理模式，也是世界港口改革发展的方向和趋势。
这种模式又可分为集中管理模式和分散管理模式。
4、我国港口管理模式的发展沿革（为什么）（1）中央交通主管部门管理时期（2）中央政府交通主管部门与地方政府双重领导时期（3）地方政府管理时期第三章吞吐量（对海量的吞吐=进口吞吐量+出口吞吐量，ppt上两个图的吞吐量都是150=进口100+出口50）装卸自然吨（进来多少就多少，ppt上两个图的装卸自然吨都是100）操作量（每操作一次就累加一次，每一个剪头就是一次操作，第一个图是100+50+50=200，第二个图是70+70+30+50+20+30+20=290）操作系数=操作量/装卸自然吨（第一个图是200/100=2,第二个图是290/100=2.9）操作系数越低越好(1)、港口生产作业计划的内容及分类港口生产作业计划是港口企业长期计划的具体执行计划，是以企业长期计划为总目标，结合各阶段的生产具体情况，规定各阶段作业的具体任务和实施办法。
通常涉及到以下内容：1)船舶泊位的安排；2)装卸工艺流程的确定；3)根据流程，合理分配港口生产资源，确定生产进度、安全质量要求；4)根据船、货方的有关要求，协调各相关单位，确保生产作业的顺利进行。
目前港口生产作业计划一般分为月度生产计划、旬度生产计划和昼夜生产计划。
港口昼夜生产计划：昼夜生产计划是港口生产作业计划体系中最基本最具体的计划，它不仅规定了该港区昼夜及每工班的工作任务、工作量，还规定了生产的组织方法，以及各种机械设备与劳动力的合理使用。
它是港区生产调度部门进行生产组织和指挥的依据，是对港区昼夜24小时连续不间断生产的具体安排。
要成功编制好昼夜生产计划，必须掌握以下资料：（1）上级指示、船方及货主的要求；（2）货物资料：货种、数量、流向等；（3）船舶资料：船型、抵港时间、装卸设备、船舶积载情况等；（4）集疏运工具供应情况：列车、卡车及驳船的到港密度与载货量；（5）水文气象：天气、海浪、潮汐；（6）港口自身的资源情况：码头泊位能力、机械设备、仓储堆场能力以及员工出勤情况等。
四、港口生产调度1、生产调度工作任务：（1）根据港口生产计划，合理配置生产作业线。
（2）根据相关法律和政策及企业领导指示，与航运、铁路、物资、货主、商检、海关等港外有关单位及时联系协作，使港口生产作业顺利进行。
（3）监督检查生产作业情况及其进度，预见和及时发现问题，采取过程控制和事后补救相结合的方法，保证正常的生产秩序。
第五章船舶理货业务管理二、理货的业务范围：1、根据进口舱单和出口装货单，核对货物标志，办理货物交接手续。
2、指导监督货物装舱积载，分清货物工残、原残。
3、出具进出口货物相关证明，提供原始理货单证。
4、办理散装货物装卸船的单证手续业务。
5、集装箱装卸船的理箱和装拆箱的理货业务。
6、丈量货物尺码，计算货物容积。
7、港区外理货，随船理货，出国理货。
四、理货过程中相关问题的处理1、对残损的处理：（1）如发现货物原残时，应在上面表明原残符号，编制现场记录，经由船方签字；（2）如发现货物残损、标志不符以及数量溢短时，应及时通知发货人处理，或者编制现场记录后向船长汇报，由船长进行处理；（3）如发现工残时，应编制工残记录，经装卸工组责任方签字2、翻舱由于船方的原因造成舱内货物翻舱时，如果是出舱翻舱，理货员应在现场记录上写明翻舱货物单号、件数等内容，如果是舱内翻舱，则在现场记录上写明“舱内翻舱”字样和作业起止时间，并经船方签字。
3、隔票在理货过程中，如发现货物装舱混乱，隔票不清时，理货员应通知值班工头验看确认，并编制现场记录，写明“全部混装”、“部分混装”或“隔票不清”等字样，以及混票的单号、货名、件数等，并经船方签字。