隧道施工简要论述

合集下载

隧道施工要点

隧道施工要点

隧道施工要点隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程,它需要综合运用多种技术和工艺,以确保施工过程的安全、高效和顺利进行。

本文将从设计、地质勘探、施工方法和安全管理等方面探讨隧道施工的要点。

一、设计阶段在隧道施工的设计阶段,需要充分考虑地质条件、水文地质条件、交通流量等因素。

首先,地质条件是隧道施工的重要参考依据。

通过详细的地质勘探,可以了解地层的性质、稳定性和岩石的强度等信息,从而选择合适的施工方法和工艺。

其次,水文地质条件也是需要重点考虑的因素。

隧道施工过程中,可能会遇到地下水位较高的情况,因此需要采取相应的排水措施,以确保施工的安全和顺利进行。

最后,交通流量也是设计阶段需要考虑的因素之一。

如果隧道施工过程中需要对交通进行临时封闭或者限制通行,需要提前做好交通疏导和安全管理的准备工作。

二、地质勘探地质勘探是隧道施工前的重要工作,它可以提供关于地质条件和岩层性质的详细信息,为施工提供依据。

地质勘探的方法包括地质钻探、地质雷达勘探、地质勘探孔等。

通过这些方法,可以获取地下岩层的结构、性质和强度等信息,从而为施工过程中的岩石开挖和支护提供参考。

此外,地质勘探还可以提供地下水位、水质等信息,为施工过程中的排水和防水提供依据。

三、施工方法隧道施工的方法有很多种,常见的有盾构法、钻爆法、掘进法等。

选择合适的施工方法需要综合考虑地质条件、施工周期、施工成本等因素。

盾构法适用于软土层和水下隧道的施工,它通过推进机械来进行隧道的开挖和支护。

钻爆法适用于岩石层和较硬土层的施工,它通过钻孔和爆破来进行隧道的开挖。

掘进法适用于一般地质条件下的隧道施工,它通过人工或机械的方式进行隧道的开挖和支护。

在选择施工方法时,需要充分考虑地质条件和工程要求,以确保施工的安全和质量。

四、安全管理隧道施工是一项高风险的工程,因此安全管理至关重要。

在施工过程中,需要加强对施工人员的培训和安全意识的培养,确保他们了解和遵守相关的安全规定和操作规程。

隧道施工方法简述

隧道施工方法简述

隧道施工方法简述隧道是人类利用地下空间的一种形式,是埋置于地层中的工程构筑物。

近代隧道兴起于运河时代。

法国的兰葵达克运河隧道建于1666~1681年,长157m,它可能是最早用火药开凿的隧道。

从隧道兴起至今,人们已经发明了新奥法、挪威法、浅埋暗挖法、矿山法、盾构法、掘进机法(TBM)等多种隧道施工方法。

根据不同的地质条件并综合多方面因素采取合适的施工方法是一个至关重要的问题。

新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,在我国常把新奥法称为"锚喷构筑法"。

新奥法施工基本原理是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护结构的监控、测量来指导地下工程的设计与施工。

六十年代新奥法被介绍到我国,七十年代末八十年代初得到迅速发展。

至今,可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开新奥法。

新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。

新奥法的适用范围有:具有较长自稳时间的中等岩体;弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩;强风化的岩石;刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩;坚硬粘土,也有带坚硬夹层的粘土;微裂隙的,但很少粘土的岩体;在很高的初应力场条件下,坚硬的和可变坚硬的岩石;挪威法就是由围岩评价、合理的支护参数和高性能的支护材料三部分组成的一种经济而安全的隧道施工方法,它适用于公路隧道、铁路隧道、水工隧洞及大型地下工程。

正确的围岩评价体系主要是采用Q系统,即用巴顿法进行围岩分级。

而合理的隧道支护结构参数,是通过隧道施工中的观测和量测记录所求出的Q值来选择的,其中包括各种支护结构体系的数值解析验算。

该方法中最为关键的是计算岩体的Q值,而Q值的计算主要是依靠地质勘探部门所提供的6个地质评价参数。

对应于Q值,可把岩体分为A→G共7类,而相应的支护共分为(1)→(9)9类。

在施工过程中,随着掌子面的推进,6个地质评价参数将不断地修正,同时Q值也相应改变。

隧道工程施工

隧道工程施工

隧道工程施工隧道作为交通基础设施的重要组成部分,在现代社会发挥着举足轻重的作用。

而隧道工程的施工则是隧道建设的关键环节,决定着隧道的质量和安全性。

本文将探讨隧道工程施工的重要性、主要工序以及施工中需要注意的问题。

一、隧道工程施工的重要性隧道工程施工是隧道建设的核心环节,其重要性体现在以下几个方面:1. 交通便利度提升:隧道将山脉、河流等障碍物贯通,使整个交通网络更加便捷和高效。

通过有效的隧道工程施工,可以缩短行驶距离,减少能源消耗,提升交通便利度。

2. 运输效率提高:隧道工程施工的成功与否直接关系到货物的流通速度和效率。

隧道工程的建设,可以打通运输线路,加快货物和人流的传输速度,提高物流效率。

3. 生活质量改善:隧道工程建设可以缓解城市交通拥堵问题,提高居民的生活质量。

隧道的建设不仅可以畅通交通,还可以降低车辆尾气排放,改善环境质量。

二、隧道工程施工的主要工序隧道工程施工通常包括以下几个主要的工序:1. 勘探与设计:隧道施工前,需要进行地质勘探和结构设计。

勘探工作可以了解隧道所经过的地层结构、地下水位等信息,为后续施工提供依据。

2. 开挖与支护:开挖是隧道施工的关键步骤,通常采用爆破、钻探、掘进等方式进行。

隧道开挖后,需要进行支护工作,包括注浆、钢支撑等,以确保隧道的稳定性和安全性。

3. 灌浆与防水:隧道工程施工中,需要进行灌浆和防水工作,以防止地下水流入隧道,保持隧道内部的干燥和安全。

4. 通风与照明:隧道内部需要进行通风和照明的设置,以提供良好的工作环境和安全保障。

5. 道路铺设和装修:隧道工程施工的最后一步是进行道路的铺设和装修,确保隧道的通行条件良好。

三、隧道工程施工中的注意事项在隧道工程施工过程中,需要注意以下几个问题:1. 安全防护:隧道工程施工需要高度重视安全防护工作,严格按照操作规程进行施工,确保工人的人身安全。

2. 地质灾害风险评估:隧道工程施工前,需要进行地质灾害风险评估,了解施工过程中可能遇到的地质灾害,制定相应的防治措施。

隧道工程施工摘要

隧道工程施工摘要

隧道工程施工涉及多个方面,包括开挖、支护、排水、通风等。

本文主要介绍了隧道工程施工的关键环节和技术要点,以及我国隧道工程的发展现状和趋势。

隧道工程施工的关键环节包括开挖和支护。

开挖是隧道工程的基础,其质量直接影响到隧道的安全和使用寿命。

目前,我国隧道工程的开挖方法主要有钻爆法、隧道掘进机法(TBM)和盾构法。

钻爆法因其成本较低,在我国的应用较为广泛。

然而,钻爆法施工过程中产生的振动和噪音对周围环境的影响较大,而且施工安全的风险也较高。

因此,如何在保证施工安全的前提下,降低对周围环境的影响,是隧道工程施工中需要重点解决的问题。

支护是隧道工程施工中的重要环节,其目的是保证隧道在施工和运营过程中的稳定性和安全性。

目前,我国隧道工程的支护方法主要有初期支护和二次衬砌。

初期支护是在隧道开挖后立即进行的,其主要目的是保证隧道在开挖过程中的稳定性和安全性。

二次衬砌是在初期支护的基础上进行的,其主要目的是提高隧道的整体强度和使用寿命。

随着我国隧道工程建设的不断发展,对支护技术的要求也越来越高,因此,研究和发展新型支护技术是我国隧道工程施工中的一个重要方向。

隧道工程施工中的另一个重要环节是排水。

隧道工程施工过程中,由于地下水的作用,容易产生涌水、渗水等问题,严重影响施工进度和隧道的安全。

因此,采取有效的排水措施,保证隧道工程施工的顺利进行,是隧道工程施工中需要重点解决的问题。

此外,隧道工程施工中的通风也是一个重要的环节。

隧道工程施工过程中产生的有害气体和粉尘对施工人员的健康有很大的危害,因此,采取有效的通风措施,保证施工人员的健康和安全,是隧道工程施工中需要重点关注的问题。

我国隧道工程建设在近年来取得了显著的成就,不仅在国内隧道工程的建设技术和管理水平上有了很大的提高,而且在国际隧道工程的建设市场上也取得了一定的地位。

随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快,隧道工程的建设需求也将不断增加。

因此,我国隧道工程建设的发展趋势是向着更深的地下、更长的隧道、更高的技术水平方向发展。

现代隧道施工技术

现代隧道施工技术

现代隧道施工技术如下所示:现代隧道施工技术隧道在城市交通及工程建设中起着至关重要的作用。

随着城市化进程的不断推进,现代隧道施工技术也得到了快速发展。

本文将从隧道施工的意义、常见隧道施工技术以及新兴的隧道施工技术三个方面进行论述,以期全面了解现代隧道施工技术的进展。

一、隧道施工的意义隧道作为一种人工或自然通道,有着重要的交通及工程建设意义。

首先,隧道作为城市交通的重要组成部分,能够减轻道路交通压力,提高交通效率。

其次,隧道在城市供水、燃气、电力等基础设施建设中起到关键作用,能够为城市的可持续发展提供保障。

最后,隧道施工是提高城市建设水平及城市形象的重要手段,能够对城市进行美化及环境保护。

二、常见隧道施工技术1. 钻爆法:钻爆法是传统隧道施工的主要方法之一。

该方法通过钻孔、装药、爆破等步骤来完成隧道的开挖。

这种方法施工速度较快,适用于岩石层较硬的情况。

但是爆破过程中噪音和振动较大,对周边环境和居民生活造成一定影响。

2. 掘进法:掘进法是目前比较常用的隧道施工方法之一。

该方法利用隧道掘进机等设备进行隧道的机械化开挖,施工过程中噪音和振动较小,对周边环境影响较小。

此外,掘进法适用于各种地质条件,并能够实现快速施工。

3. 盾构法:盾构法是一种先进的隧道施工技术。

该方法通过将盾构机推进隧道同时进行掘进,施工过程中能够有效地控制土层塌方和地面沉降,对城市环境影响较小。

盾构法施工周期较长,需要大型设备和较高的技术要求。

三、新兴的隧道施工技术随着科技的不断进步,新兴的隧道施工技术不断涌现。

以下是两种新兴的隧道施工技术:1. 喷砂法:喷砂法是一种基于高压喷射技术的隧道施工方法。

该方法通过喷射高压水射流和石料,将地层表面的泥土冲刷掉,实现隧道的开挖。

喷砂法施工过程中噪音和振动小,对周边环境影响较小。

2. 冻结法:冻结法是一种利用低温冷却地层进行隧道施工的方法。

该方法通过在地下安装冷冻管道,将地下水或岩层冷却成冰,形成临时支护,然后进行隧道开挖。

隧道施工技术与质量要求

隧道施工技术与质量要求

隧道施工技术与质量要求一、引言隧道施工是大型工程中的重要环节,其施工技术和质量要求对保障工程安全和可持续运营起着决定性的作用。

本文将就隧道施工所需的技术和质量要求进行论述。

二、隧道施工技术要求1. 前期准备工作在隧道施工前,需进行充分的前期准备工作,包括项目管理规划、设计方案编制、施工图纸编制等。

准备工作要做到合理、科学,确保施工的顺利进行。

2. 掘进技术隧道掘进是隧道施工的关键环节之一。

掘进技术需先进、高效,以确保施工进度和施工质量。

常用的隧道掘进技术包括爆破法、盾构法和钻井法等,根据具体情况选择合适的技术路线。

3. 土壤处理技术在隧道施工过程中,土壤处理技术是一项重要的工作。

根据土壤类型和地质情况,选择合适的土壤处理方法,如土壤加固、地下水处理等,以确保施工的稳定性和安全性。

4. 锚杆支护技术为了增加隧道的稳定性和承载力,锚杆支护技术被广泛应用于隧道施工中。

通过在地层中安装锚杆,并与其他支护结构相互作用,可以有效地承受地压力,保障施工的安全性。

5. 隧道灯光与通风系统隧道灯光和通风系统是为了提供良好的视觉条件和空气品质,确保隧道使用的安全和便利。

灯光系统应考虑照明亮度和均匀度,通风系统应具备合理的风速和风量,使隧道内的空气处于良好的状态。

三、质量要求1. 施工过程监控对于隧道施工过程中的每个环节,应配备专业人员进行监控和检测,确保施工按照设计要求进行。

监控内容包括施工质量检测、材料质量检测等方面。

2. 施工材料质量控制隧道施工所使用的材料质量对于工程的安全和可靠性具有重要影响。

应严格按照国家标准和规范要求,对施工材料进行质量控制和检测,确保其符合设计要求。

3. 设备维护与保养隧道施工所使用的设备是完成施工任务的重要保障。

需定期对设备进行维护和保养,确保其工作稳定、安全可靠。

4. 施工人员素质要求隧道施工人员应具备相应的专业知识和技能,严格按照施工要求进行操作,确保施工质量和工期的控制。

5. 完善的质量保证体系建立完善的质量保证体系是保障隧道工程质量的重要手段。

隧道工程施工工艺概述

隧道工程施工工艺概述

隧道工程施工工艺概述引言隧道在现代交通、生产和生活等领域扮演着至关重要的角色。

隧道施工是一项复杂的工程,需要考虑多个因素。

本文将概述隧道工程施工工艺,对隧道开挖、支护、排水、通风、照明等方面进行介绍。

隧道开挖隧道开挖是隧道工程施工中最基本和最重要的环节之一,决定了工程的成败。

隧道开挖工艺主要包括爆破、盾构和TBM等几种方法。

•爆破法爆破法是传统的隧道开挖方式,主要适用于地质条件坚硬、开挖面积较大的隧道施工。

爆破法的优点是速度快、工期短,但是在爆破过程中会产生大量的噪音、振动和粉尘,对周围环境和建筑物有较大的影响。

同时,爆破过程也存在一定的安全风险。

•盾构法盾构法是一种机械化的隧道开挖方式,主要适用于地质条件较软、湿度较高的隧道施工。

盾构机通过推进机械和推力系统,可以将隧道开挖和支护同时完成。

盾构法的优点是安全、环保、高效,但是设备成本较高,维护保养也需要一定的专业技能。

•TBM法TBM法是一种最新的、也是当前最先进的隧道开挖方式。

TBM法通过使用隧道掘进机(TBM)对隧道进行双向掘进,同时完成开挖和支护。

与其他方法相比,TBM法在施工过程中能够更好地控制地质环境,施工速度也更快,工程质量更高。

但是相对于其他方法,TBM法的设备和技术要求更高,施工成本也更高。

隧道支护隧道支护是隧道工程施工中至关重要的一环。

隧道在开挖后需要进行支护,以保证其稳定性和安全性。

隧道支护工艺主要包括钢拱架、喷锚网、钢筋混凝土和降水等几种方式。

•钢拱架钢拱架是较普遍的隧道支护方式之一。

钢拱架可以保证隧道整体稳定,同时通过加固隧道墙壁和天花板,有效避免了土方坍塌和落石等安全隐患。

但是钢拱架还存在一定缺点,其成本较高,需要长时间的制造和安装。

•喷锚网喷锚网是一种较新型的支护方式,通过将钢丝网和锚杆固定在隧道壁上,形成一层网状结构,能够防止土方塌方和落石等不安全情况。

喷锚网相对于其他支护方式,成本较低,支护效果稳定,同时还可以增强隧道墙壁的承载力。

隧道施工资料

隧道施工资料

隧道施工隧道施工一直是工程建设中的重要环节,它承载着工程项目的安全和质量。

隧道施工是一项繁杂的工程活动,需要细致的规划和严格的执行。

本文将从隧道施工的意义、施工过程、材料选用,以及施工中的注意事项等方面进行介绍。

隧道施工的意义隧道作为连接两地的通道,对于交通运输和基础设施发展具有重要意义。

隧道施工能够缓解交通拥堵,提高运输效率,促进区域经济发展。

在工程建设中,隧道施工也是一个技术难度相对较高的环节,需要依靠先进的技术和经验丰富的施工团队来完成。

隧道施工的过程隧道施工通常包括勘察设计、开挖支护、道路铺设等多个阶段。

首先,根据设计图纸进行勘察,确定施工方案。

然后进行开挖工作,利用爆破或机械设备进行土方开挖。

接着进行支护工作,包括喷射混凝土、钢架支护等措施。

最后进行隧道内部管道敷设、路面铺设等工作,直至完工。

隧道施工中的材料选用在隧道施工过程中,选用适合的材料至关重要。

一般来说,隧道支护使用的材料需要具有良好的抗压、抗拉强度,能够有效保护隧道结构。

隧道路面铺设的材料需要耐磨、耐压、抗腐蚀等特性,以确保隧道道路的使用寿命。

隧道施工中的注意事项在进行隧道施工时,需要注意安全和质量,确保施工过程顺利进行。

施工过程中要加强沟通协调,保证施工计划的实施。

同时要注意环境保护,减少施工对周边环境的影响。

此外,隧道施工涉及到很多专业技术,需要有经验丰富的施工团队进行操作。

总的来说,隧道施工是一项复杂的工程活动,需要依靠科学的管理和严谨的操作来顺利完成。

通过不懈的努力和精心的安排,我们可以建设出更加安全、坚固和高效的隧道,为社会发展和人民生活带来更多便利。

以上是关于隧道施工的介绍,希望对读者有所帮助。

论述铁路隧道施工重难点及应对措施

论述铁路隧道施工重难点及应对措施

论述铁路隧道施工重难点及应对措施铁路隧道的实质是地下通道,是为了使铁路线路能够穿越某些天然平面障碍而修建的。

如今我国无论是在科学技术方面还是在生产管理方面都取得了较大的进步,这就提高了我国对于铁路隧道的修建能力,而在铁路的建设当中,铁路隧道的修建是施工作业的一个关键环节。

因此,铁路隧道的施工越来越引起有关人员的关注,而且当隧道修建地的地质条件较为复杂时,隧道施工的难度就更为增大。

要使工程能够在合同工期内建造完成,提高铁路隧道的施工速率以及施工质量就显得尤为重要。

一、铁路隧道施工重难点1、铁路隧道随着开挖的不断深入埋深量会逐渐增大,隧道内就可能存在一定程度的涌水并产生不明成分的压力气体,这就大大增大了施工作业环境的恶劣程度。

有时压力气体的压力值可以高到将正在施工的钻机顶出抛掷到4米外,同时还可能出现较大的涌水量,当涌水的喷射压力过大时就会出现掌子面无法继续施工的情况,会在很大程度上影响铁路隧道的施工进度。

冬季施工时,工人带水作业很容易对施工人员的身体健康造成影响。

2、铁路隧道的修建地还常常面临着地质条件较差等难点。

隧道修建地可能会有一些不明性质的断层,当断层岩性为石英片岩时,还可能出现岩层挤压扭曲的现象,较难对施工安全进行控制。

隧道进出口处也是最容易出现安全隐患的地域,例如湿陷性黄土,这种地段就很容易出现变形,需要严加注意防范。

当隧道所需穿越的地层为泥岩时,若要对铁路修建使用大跨度断面的方式就应当注意加固稳定性的问题。

3.对施工所需数据的测量难度较大。

为了使铁路隧道能够按照人们事先设计的线性开挖施工,就要求将误差控制在一定程度之内。

隧道外控制桩的位置的选取也十分重要,而当施工地段地势高差过大时合理位置的选取就会出现一定的难度。

而且当隧道不断向内部开挖时隧道内含有的水汽量会增大,粉尘等颗粒物的浓度也会出现较大程度的增大,施工环境也会越来越昏暗,这些条件都会对隧道施工所需数据的测量精度造成较大的影响。

隧道施工注意事项及应对策略的经验总结与改善

隧道施工注意事项及应对策略的经验总结与改善

隧道施工注意事项及应对策略的经验总结与改善隧道施工的注意事项及应对策略的经验总结与改善隧道施工是一项复杂而又费时费力的工程。

为了保证施工过程的安全和顺利进行,人们需要关注一系列的注意事项,并制定应对策略来应对可能出现的问题。

本文将围绕隧道施工的注意事项展开论述,并提出一些经验总结和改善措施。

一、施工前的准备工作隧道施工前的准备工作是确保工程项目成功进行的关键。

首先,需要进行详细的勘察工作,确定施工地点的地质条件和水文情况。

对于地质条件较为复杂的地区,可以考虑进行地质灾害评估,以便制定相应的施工措施。

此外,还要考虑交通流量和周边环境对施工的影响,以充分评估施工的可行性。

二、施工中的安全问题在隧道施工中,安全问题是最为重要的。

首先,要保证施工现场的安全,设置明确的安全警示标志,划定安全通道,确保人员和设备的安全。

同时,要对工人进行安全培训,提高他们的安全意识和应急反应能力。

此外,还要配备必要的安全设备,如防护网、护栏等,确保施工现场的整体安全。

三、施工中的质量控制质量控制是隧道施工中另一个重要的方面。

首先,要进行材料的严格把关,确保使用符合标准的材料。

其次,要严格控制施工工艺和工艺参数,确保施工过程中的每一步都符合规范要求。

此外,还要进行现场质量检测,对施工质量进行监控和控制。

四、施工中的环境保护隧道施工对周边环境的影响是不可忽视的。

在施工过程中,要采取措施减少施工噪音和粉尘对周边居民的影响,避免水土流失和土壤污染。

同时,在施工完成后,要做好环境恢复工作,使施工区域恢复原状。

五、施工中的团队协作在隧道施工中,团队协作是至关重要的。

各个施工队伍之间需要密切配合,确保施工进度的顺利推进。

此外,还需要与相关专业人员进行信息交流和协作,及时解决可能出现的问题。

只有保持良好的团队协作,才能确保施工质量的提高和工期的控制。

六、施工中的风险管理隧道施工中存在各种潜在的风险,如地质灾害风险、设备故障风险等。

为了降低这些风险的发生概率,可以制定风险管理计划,明确风险责任和控制措施。

隧道工程施工技术

隧道工程施工技术

隧道工程施工技术随着我国经济的快速发展,隧道工程在交通、水利、能源等领域发挥着越来越重要的作用。

隧道工程施工技术的发展,不仅关系到隧道工程的安全、质量和进度,而且对我国隧道工程事业的可持续发展具有重要意义。

本文将从隧道工程施工技术的基本要求、施工准备、施工方法、施工安全等方面进行阐述。

一、隧道工程施工技术的基本要求1. 隧道工程的平面位置、线形、纵断面和横断面应符合设计要求,隧道结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。

2. 隧道工程施工应遵循“先通后挖、先锚后喷、先稳后挖、先短后长”的原则,确保施工安全、质量和技术经济合理。

3. 隧道工程施工应采用先进合理的施工工艺和设备,提高施工效率,降低施工成本。

4. 隧道工程施工应重视环境保护和土地复垦,减少对周边环境的破坏。

二、隧道工程施工准备1. 地质调查:对隧道工程的地质情况进行详细的调查和研究,为隧道工程施工提供准确的地质资料。

2. 测量放样:根据设计图纸,进行隧道工程的测量放样,确保隧道工程的平面位置、线形、纵断面和横断面符合设计要求。

3. 施工方案:根据隧道工程的地质条件、工程规模、施工环境等因素,制定合理的施工方案。

4. 施工组织设计:明确施工组织结构、施工人员、施工设备和材料供应等,确保施工顺利进行。

5. 施工现场准备:对施工现场进行平整、硬化、排水和照明等处理,为施工创造良好的条件。

三、隧道工程施工方法1. 开挖:根据隧道工程的地质条件和施工方案,选择合适的开挖方法,如钻爆法、隧道掘进机法等。

2. 初期支护:在隧道开挖后,对围岩进行喷射混凝土、锚杆、钢架等初期支护,确保隧道结构的安全。

3. 二次衬砌:在初期支护后,进行二次衬砌施工,提高隧道结构的稳定性和耐久性。

4. 防排水:针对隧道工程的地下水情况,采取合理的防排水措施,防止水害对隧道工程的影响。

5. 施工监控:通过对隧道工程施工过程中的位移、应力、温度等参数的监测,及时掌握隧道工程的安全状态,采取相应措施保障施工安全。

隧道施工简要论述(doc 17页)

隧道施工简要论述(doc 17页)

隧道施工简要论述(doc 17页)隧道施工1、洞口施工1.1边仰坡施工洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟,截水沟距边仰坡开挖边缘不小于5米。

截水沟施工完毕后自上而下进行边仰坡开挖,按设计坡度一次修整到位。

并分层进行边坡防护,以防岩土风化,雨水渗透而坍塌。

边仰坡采用锚喷支护。

刷坡防护到路基面标高。

1.2明洞施工明洞开挖完成后,立即施工暗洞超前支护和进洞施工,并尽早进行边墙基础和仰拱砼施工,在暗洞进洞50米左右(视围岩情况和初期支护情况进行调整)开始进行洞身衬砌施工。

暗洞洞口处二次衬砌施工完成后,及时进行明洞衬砌施工,施工时注意明洞与暗洞的顺接。

明洞衬砌采用自行式衬砌台车,一次浇注成型,保证内轮廓光滑圆顺,外模采用木模。

采用泵送砼施工。

明洞施工应避开雨季施工。

在与洞门连接部位环向预埋80厘米长φ22钢筋,以增强洞门墙的稳定。

待拱圈砼达设计强度的50%后,开始施工墙背防水层。

防水层以上50厘米采用碎石土回填。

1.3洞口段施工洞口采用分层开挖,施工机械以CAT320挖掘机为主,洞口场地以装载机辅以推土机整平压实,遇坚硬石质地层钻眼爆破,采用自卸车弃往进出口路基填方段。

洞口段处于II类围岩内,采用“套拱法”进洞,即在洞口处隧道洞身上部衬砌轮廓线以外,立摸灌注30~40cm厚的砼,长度2~3米,嵌进山体0.5~1.0米,外露0.5~2米,以确保洞口段岩体稳定和施工安全。

然后采用上下导坑法施工,开挖前进行超前支护。

该段施工避开雨季并遵循“短进尺,弱爆破,快封闭,强支撑”的施工原则。

1.4洞门修筑隧道洞门在进洞施工正常后,结合地形地质及考虑洞口美化等条件,安排在雨季前完成施工。

2、洞身开挖施工2.1 II类围岩地段短台阶分部开挖法施工2.1.1施工工序II类围岩地段,采用短台阶分部开挖法施工,2.1.2施工方法上部弧形导坑及边墙以人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破;地质不良地段开挖前采用工字钢拱架,大管棚作为超前支护,开挖后及时喷混凝土封闭岩面,并进行初期喷锚钢纤维砼支护作业。

简述隧道工程施工方法

简述隧道工程施工方法

一、明挖法明挖法是指在地表进行隧道开挖,将土体挖除后,修建隧道结构的一种施工方法。

适用于拆迁量小、地质条件较好的隧道工程。

其优点是工程造价低、施工速度快;缺点是交通干扰大,一般在市区不容易实施。

明挖法施工过程中,需做好地下管线拆迁或加固稳定、地面交通疏导、环境保护以及基坑安全等工作。

二、盖挖法盖挖法是先修筑隧道围护墙和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风道或竖井,用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道结构。

此方法介于明挖法与暗挖法之间,特别适合于城市市区,人口、交通密集繁忙之处。

盖挖法分为盖挖顺作法和盖挖逆作法两种。

1. 盖挖顺作法:自地表向下开挖一段后,先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,由下而上浇筑结构内衬。

2. 盖挖逆作法:自地表向下开挖一段后,先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬。

三、喷锚暗挖法(浅埋暗挖法)喷锚暗挖法是一种在隧道开挖过程中,边挖边支护,约束围岩变位,使围岩和支护结构共同形成支护环,实施稳定的人工掘进作业的施工方法。

适用于土层和不稳定岩体中开挖隧道。

喷锚暗挖法包括新奥法和浅埋暗挖法。

四、盾构法盾构法是利用盾构机进行隧道施工的一种方法。

盾构机在隧道前方开挖土体,防止围岩的土砂坍塌,进行开挖、推进,并在盾尾进行衬砌作业修建隧道。

适用于地质条件较好、隧道直径较大的隧道工程。

五、全断面掘进机施工全断面掘进机施工是利用全断面掘进机进行隧道开挖的一种方法。

全断面掘进机具有高效、安全、环保等优点,适用于地质条件较好、隧道直径较大的隧道工程。

总之,隧道工程施工方法应根据具体工程特点、地质条件、施工环境等因素综合考虑,选择合适的施工技术,以确保工程质量和施工安全。

在实际施工过程中,还需遵循相关规范和标准,确保工程顺利进行。

隧道施工要点

隧道施工要点

隧道施工要点隧道施工是一项复杂而又重要的工程,它涉及到许多关键要点和注意事项。

隧道施工必须严格按照规范和标准进行,以确保施工过程的安全和质量。

本文将介绍隧道施工的要点,并按照适当的格式进行阐述。

一、前期准备在进行隧道施工之前,需要做好充分的前期准备工作。

首先是进行详细的勘察和设计,确定隧道的位置、长度、宽度等参数。

其次是编制施工方案,包括施工方法、工期安排、材料使用等。

在前期准备阶段,还需要考虑到地质情况、环境影响、交通运输等因素,并制定应对措施。

二、施工过程1. 土方开挖隧道施工的第一步是进行土方开挖。

根据设计要求和施工方案,选择合适的开挖方法,如爆破、掘进机械等。

同时,要控制开挖的速度和深度,防止地层塌方和其他不良情况的发生。

在开挖过程中,还需进行地层检测和监测,及时发现和解决地质问题。

2. 支护与衬砌隧道开挖后,需要进行支护和衬砌工作。

支护包括初期支撑和永久支撑两个阶段。

初期支撑采用钢筋混凝土喷射、锚杆等方式,以增强隧道的稳定性。

永久支撑则使用钢筋混凝土衬砌或预制构件等,以确保隧道的强度和耐久性。

3. 施工安全隧道施工过程中,安全问题是至关重要的。

施工现场必须按照相关安全规范进行布置,设置警示标识和安全通道。

同时,施工人员必须佩戴个人防护装备,并按照操作规程进行作业。

在施工过程中,需要及时排除和处理施工现场的安全隐患,确保工人的人身安全。

4. 环境保护隧道施工必须遵守环境保护的要求。

在开挖和施工过程中,要防止土壤和水源污染,合理处理废弃物和污水。

同时,要遵循环保法规,采取降噪措施,减少施工对周围环境的影响。

5. 质量控制隧道施工的质量控制至关重要。

施工过程中,要进行材料的质量检测和施工工艺的验收。

对于关键部位和设备,要进行全面的质量检测和监测。

及时发现和解决质量问题,确保隧道的结构完整和使用安全。

三、施工验收隧道施工完成后,需要进行施工验收。

验收范围包括隧道结构的安全性、稳定性,隧道内部设施设备的完善情况等。

隧道施工方案隧道工程施工的技术要点与施工流程

隧道施工方案隧道工程施工的技术要点与施工流程

隧道施工方案隧道工程施工的技术要点与施工流程隧道施工方案: 隧道工程施工的技术要点与施工流程一、引言隧道工程施工是一项复杂而庞大的工程,对施工方案的设计及施工流程的制定有着重要的影响。

本文将从隧道施工的技术要点、施工流程等方面进行论述,旨在为隧道工程的施工提供一定的参考依据。

二、隧道施工的技术要点1. 地质勘察:充分了解隧道施工区域的地质条件,包括岩层结构、地质构造、地下水位等,以确定合适的开挖方式和支护措施。

2. 开挖方式:根据地质条件选择开挖方式,常见的有爆破法、机械挖掘法、盾构法等。

选择合适的开挖方式有助于提高效率和保证安全。

3. 隧道支护:针对不同地质条件选择合适的支护措施,如锚杆支护、喷射混凝土支护、钢拱架支护等,确保隧道的稳定性和安全性。

4. 排水处理:通过合理的排水系统,及时排除隧道内部的地下水,减少水压对隧道结构的影响。

5. 地面沉降控制:严格监测地面沉降情况,采取有效的控制手段,防止因施工引起严重的地表沉降。

6. 隧道通风:确保隧道内的空气流通,排除有害气体,为施工人员提供一个良好的工作环境。

三、隧道施工的流程1. 施工准备:(1)组织施工团队和人员,明确各部门的职责和协作关系。

(2)租赁或购置必要的施工设备和机械。

(3)规划临时工作区域,搭建必要的施工设施,如办公室、仓库、临时停车场等。

2. 地面准备工作:(1)清理施工区域,确保施工现场的净化。

(2)进行地质勘察和设计确认,为后续施工提供依据。

(3)制定施工方案,包括开挖方式、支护方案、排水方案等。

3. 开始施工:(1)标识施工控制线,确保施工的准确性和一致性。

(2)进行地表土方开挖,开辟出施工坑。

(3)进行地下挖掘,根据设计要求逐步开挖隧道。

(4)开挖同时进行地下水处理和隧道支护工作。

4. 施工监控:(1)监测地表沉降、地下水位、隧道内部空气质量等。

(2)及时调整施工方案、支护措施和排水处理方法。

5. 施工完工:(1)进行隧道的拱顶封顶和侧壁贯通。

隧道工程施工方法与技术措施

隧道工程施工方法与技术措施

隧道工程施工方法与技术措施摘要本文介绍了隧道工程的施工方法和技术措施。

隧道工程是一种复杂的工程,施工过程中需要采取合适的方法和措施,以确保施工质量和工期。

本文从隧道工程的布置、开挖、支护和排水等方面,详细介绍了相应的施工方法和技术措施。

1. 引言隧道工程是一种在地下或水下开挖通道的工程,常用于铁路、公路和地铁等交通系统中。

隧道工程的施工对于交通运输的顺利进行起着重要的作用。

本文旨在介绍隧道工程施工中需要注意的方法和技术措施,以提高施工效率和质量。

2. 隧道工程施工方法2.1 布置在隧道工程施工前,需要进行合理的布置工作。

布置包括选址、平整场地、规划施工区域等内容。

合理的布置可以减少施工过程中的调整和变动,提高施工效率。

2.2 开挖隧道工程的开挖是施工的核心环节。

常用的开挖方法包括顺作法、先进法和逆作法等。

在选择开挖方法时,需要考虑地质条件、工期和安全性等因素。

2.3 支护隧道工程施工过程中需要进行支护工作,以确保施工的安全性和稳定性。

支护方法包括钢支撑、混凝土衬砌和喷射混凝土等。

支护工作需要根据地质条件和施工进度进行合理选择。

2.4 排水隧道工程施工过程中,排水是一个重要的环节。

合理的排水可以减少地下水的影响,保障隧道的稳定性。

常用的排水方法包括泵站排水和管道排水等。

3. 技术措施3.1 安全措施在隧道工程施工过程中,安全是重中之重。

施工单位需要制定详细的安全工作方案,包括施工人员的培训、安全设备的配置和安全操作规程等。

3.2 环境保护措施隧道工程施工过程中,需要采取环境保护措施,减少对周围环境的影响。

施工单位应当进行环境评估,制定相应的环境保护方案。

3.3 质量控制措施施工单位需要进行严格的质量控制,确保施工质量符合相关标准和要求。

质量控制措施包括材料检测、工艺控制和施工质量验收等。

4. 总结隧道工程施工方法和技术措施的选择对于施工质量和工期具有重要影响。

本文介绍了隧道工程施工中常见的方法和技术措施,希望能对相关从业人员有所帮助。

隧道工程施工标准要点

隧道工程施工标准要点

隧道工程施工标准要点隧道工程是以建设隧道通道为主要目标的工程项目。

在隧道工程的施工过程中,为确保工程质量和安全性,需要遵循一系列的标准要点。

本文将针对隧道工程施工的标准要点进行详细介绍。

1. 设计与规划隧道工程施工的第一步是进行设计与规划。

在这个阶段,需要考虑隧道的用途、长度、直径、横断面形状等因素,并根据地层情况和环境要求确定隧道的设计参数。

隧道的设计应满足承载力、稳定性、排水和通风系统的要求,确保隧道的安全性和稳定性。

2. 地质勘察在进行隧道工程施工前,必须进行地质勘察,以评估地下岩土的力学性质和岩土结构的分布情况。

地质勘察结果将决定施工中是否需要采取加固措施,以及隧道的施工方法和施工工艺的选择。

3. 施工方法及施工过程隧道工程的施工方法包括盾构法、爆破法、钻爆法等。

施工过程中需要注意以下要点:a. 地下水控制:隧道工程通常会遇到地下水问题,因此需要采取有效的措施来控制地下水位,保证施工的顺利进行。

b. 土压力与支护:施工过程中,地下岩土的土压力是一个重要的考虑因素。

必要时,应采取支护措施,以保证施工安全。

c. 隧道导坡:施工完成后,需要对隧道进行导坡处理,以防止土体坍塌和滑坡等情况的发生。

4. 施工质量控制隧道工程的施工质量关乎工程的可持续发展和使用寿命。

为确保施工质量,应进行以下控制措施:a. 施工材料:使用符合国家标准的建筑材料,保证施工工程的质量。

b. 施工机械和设备:确保施工机械和设备的正常运行和维修,以防止故障和事故发生。

c. 检测和监测:对施工过程进行全程监测,包括地下水位、土体应力等参数的监测,及时发现和解决施工中的问题。

5. 安全管理隧道工程的施工过程存在一定的危险性。

为确保施工安全,需要进行以下管理措施:a. 培训和教育:对施工人员进行安全意识培训和相关技能培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。

b. 安全设施:设置防护网、报警系统和紧急疏散通道等安全设施,保障施工人员的安全。

隧道施工方法简述

隧道施工方法简述

隧道施工方法简述隧道施工是一项复杂的工程,需要考虑地质条件、安全性、施工周期等因素。

以下是隧道施工的几种主要方法:一、明挖法明挖法是指在地表进行开挖,将隧道区域的土石方全部挖出,然后进行施工的方法。

该方法适用于地表条件较好,且隧道深度较浅的区域。

明挖法的优点是施工简单,成本较低,但会对周围环境造成较大的影响。

二、暗挖法暗挖法是指在不破坏地表的情况下,通过地下挖掘的方式进行隧道施工的方法。

该方法适用于隧道深度较深,地表条件较差的区域。

暗挖法的优点是施工不影响周围环境,但施工难度较大,需要采用相应的支撑和保护措施。

三、盾构法盾构法是一种现代化的隧道施工方法,使用盾构机进行施工。

盾构机是一种集挖掘、安装、衬砌等多种功能于一体的设备。

该方法适用于地质条件较为复杂,隧道深度较深的区域。

盾构法的优点是速度快、质量高、对周围环境影响小,但成本较高。

四、矿山法矿山法是一种传统的隧道施工方法,采用矿山开拓的方式进行施工。

该方法适用于地质条件较为复杂,隧道深度较深的区域。

矿山法的优点是施工简单、成本较低,但需要采用相应的支撑和保护措施,防止隧道坍塌。

五、管幕法管幕法是一种新型的隧道施工方法,使用钢管作为隧道的外壳,形成管幕,然后在管幕内进行挖掘施工。

该方法适用于地质条件较为复杂,隧道深度较深的区域。

管幕法的优点是施工速度快、对周围环境影响小,但成本较高。

六、逆筑法逆筑法是一种较为特殊的隧道施工方法,采用先挖掘后浇注的方式进行施工。

该方法适用于地质条件较为复杂,隧道深度较深的区域。

逆筑法的优点是能够减少隧道坍塌的风险,但需要采用相应的支撑和保护措施,同时需要较高的技术和管理水平。

七、沉管法沉管法是一种适用于水下隧道的施工方法,将预制好的管道段在现场进行连接、安装,然后进行水下回填和浇注等操作。

该方法适用于水下条件较为复杂,隧道深度较深的区域。

沉管法的优点是能够避免水下隧道的渗漏问题,但需要较高的技术和管理水平。

综上所述,隧道施工需要根据具体的地质条件和施工环境选择合适的施工方法。

隧道施工方法简述

隧道施工方法简述

隧道施工方法简述隧道施工是指在地下或水下建造的通道工程,用于连接两个地点或提供交通通道。

隧道施工方法涉及多个方面,包括地质勘察、隧道设计、施工准备、开挖、支护、排水、衬砌、通风、照明等。

本文将从这几个方面分别进行简述。

地质勘察是隧道施工的首要步骤。

地质勘察是为了了解隧道所经过的地质条件,包括地层结构、岩性、地下水位等,以确定施工方法和支护措施。

地质勘察结果将为隧道设计和施工提供重要的依据。

隧道设计是隧道施工的重要环节。

隧道设计应根据地质勘察结果、交通需求和安全要求进行综合考虑,确定隧道的几何形状、纵横断面、施工方式等。

同时,还需考虑隧道的排水、通风、照明等设施的设计,以确保隧道的功能和安全性。

施工准备是隧道施工的前期工作。

施工准备包括制定施工方案、准备施工材料和设备、组织施工人员等。

施工方案应考虑到地质条件、交通流量、施工周期等因素,制定合理的施工计划和施工工艺。

开挖是隧道施工的核心过程。

开挖方法根据隧道的地质条件和设计要求而定,常见的开挖方法包括爆破法、机械挖掘法和盾构法等。

在开挖过程中,需要注意地下水的处理和排水,以确保施工的顺利进行。

支护是隧道施工中必不可少的一环。

支护的目的是防止地层塌方、保护隧道结构的稳定和安全。

常见的支护方法包括钢支撑、喷射混凝土衬砌、锚杆支护等。

支护的选择要根据地质条件、地下水位和隧道设计要求进行综合考虑。

排水是隧道施工中的重要环节。

隧道中的地下水会对施工造成很大困扰,因此需要进行排水处理。

排水方法包括地下水抽排、排水隧道和排水井等。

排水的目的是降低地下水位,减少对隧道施工的影响。

衬砌是隧道施工的关键步骤。

衬砌是指在隧道开挖后,对隧道壁进行覆盖保护的工作。

常用的衬砌材料有混凝土、钢筋混凝土和预制衬砌等。

衬砌的目的是增加隧道的强度和稳定性,保证隧道的使用寿命。

通风是隧道施工中重要的安全措施。

隧道中的有害气体、烟雾和热量需要及时排除,以确保施工人员的安全和施工环境的舒适。

隧道施工中的困难与解决方案

隧道施工中的困难与解决方案

隧道施工中的困难与解决方案隧道施工是现代交通基础设施建设中不可或缺的一环。

然而,由于复杂的地质条件和技术限制,隧道施工常常面临一系列的困难。

本文将就隧道施工中的困难及其解决方案展开论述。

一、地质条件带来的困难在隧道施工中,地质条件是最大的挑战之一。

岩类的坚硬程度和断层构造的存在,常导致钻探、炸药爆破等作业难以进行。

同时,地下水位的高低以及岩层的稳定性也会直接影响施工进度。

解决方案:1.地质勘探与预测分析:通过详细的地质调查与勘探,能够提前预测地质条件,从而选用相应的施工方法和机械设备。

2.土壤加固与支护:针对地质不稳定的地段,采用土工材料进行加固与支护,以确保施工过程的安全进行。

二、环境保护与施工协调困难隧道施工往往发生在复杂的环境中,例如山区、水域附近等。

施工过程中若造成环境污染或破坏生态系统,将对当地居民和动植物造成不可估量的影响。

解决方案:1.环境影响评估:施工前进行全面的环境影响评估,评估施工活动对环境的潜在影响,并制定有效的环保措施。

2.合理施工策划:合理安排作业时间和施工区域,以减少对环境的损害。

使用环保型材料和设备,降低施工对环境的影响。

三、安全风险与人员安全保障困难隧道施工过程中,存在一系列的安全风险,如崩落、泥石流、火灾等。

而地下作业环境恶劣,施工人员的安全保障成为一项重要任务。

解决方案:1.安全意识教育:对施工人员进行系统的安全培训和教育,提高他们的意识和应对能力,使其能够正确应对紧急情况。

2.设备监测与报警:安装智能监测设备,及时探测地质变化、传感火灾等情况,保障人员安全。

四、施工进度与效率困难隧道施工通常面临着严格的工期要求,如不能延误列车通行时间等。

不仅如此,由于地下施工环境复杂,常会导致施工进度受阻。

解决方案:1.优化施工方案:根据地质勘探和预测分析的结果,制定科学合理的施工方案。

采用先进的施工技术和设备,提高施工效率。

2.加强协调与沟通:加强与其他施工方、监理单位的沟通与协调,保障施工进度。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

精编】隧道施工简要论述隧道施工1、洞口施工1.1 边仰坡施工洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟,截水沟距边仰坡开挖边缘不小于 5 米。

截水沟施工完毕后自上而下进行边仰坡开挖,按设计坡度一次修整到位。

并分层进行边坡防护,以防岩土风化,雨水渗透而坍塌。

边仰坡采用锚喷支护。

刷坡防护到路基面标高。

............................................................................... 。

1.2 明洞施工明洞开挖完成后,立即施工暗洞超前支护和进洞施工,并尽早进行边墙基础和仰拱砼施工,在暗洞进洞 50 米左右(视围岩情况和初期支护情况进行调整)开始进行洞身衬砌施工。

暗洞洞口处二次衬砌施工完成后,及时进行明洞衬砌施工,施工时注意明洞与暗洞的顺接。

明洞衬砌采用自行式衬砌台车,一次浇注成型,保证内轮廓光滑圆顺,外模采用木模。

采用泵送砼施工。

明洞施工应避开雨季施工。

在与洞门连接部位环向预埋80厘米长$ 22钢筋,以增强洞门墙的稳定。

.. 。

待拱圈砼达设计强度的 50%后,开始施工墙背防水层。

防水层以上 50 厘米采用碎石土回填。

1.3洞口段施工洞口采用分层开挖,施工机械以CAT320挖掘机为主,洞口场地以装载机辅以推土机整平压实,遇坚硬石质地层钻眼爆破,采用自卸车弃往进出口路基填方段。

洞口段处于II 类围岩内,采用“套拱法”进洞,即在洞口处隧道洞身上部衬砌轮廓线以外,立摸灌注30〜40cm厚的砼,长度2〜3米,嵌进山体0.5〜1.0米,外露0.5〜2米,以确保洞口段岩体稳定和施工安全。

然后采用上下导坑法施工,开挖前进行超前支护。

该段施工避开雨季并遵循“短进尺,弱爆破,快封闭,强支撑”的施工原则。

1・4洞门修筑隧道洞门在进洞施工正常后,结合地形地质及考虑洞口美化等条件,安排在雨季前完成施工。

2、洞身开挖施工2.1II类围岩地段短台阶分部开挖法施工2.1.1施工工序II类围岩地段,采用短台阶分部开挖法施工,施工工序见下图:1[类弱分齢阶开挖示意用2.1.2施工方法上部弧形导坑及边墙以人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破;地质不良地段开挖前采用工字钢拱架,大管棚作为超前支护,开挖后及时喷混凝土封闭岩面,并进行初期喷锚钢纤维砼支护作业。

随后进行边墙的开挖和支护。

台阶长度视岩性而定通常取2〜4米。

上部弧形导坑出碴采用人工配合挖掘机扒碴, 装载机装碴自卸车运输,核心土采用控制爆破开挖。

开挖掘进遵循“短进尺,弱爆破,快封闭,强支撑”的原则。

短台阶分部开挖法掘进、喷锚 支护作业循环时间见下表:一——施工中应认真量测围岩变形,并根据变形信息检验、修改和完善支护体系。

工序 作业时 间(h ) 循环时间(h )1 2 3 45 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17测量放样 0.5 ■超前支护 5开挖 3.5出渣 2安钢架打锚杆 3.5喷砼凝土2.52.2川类围岩长台阶或全断面开挖施工 2.2.1施工工序洞身ill 类围岩主要采用长台阶法施工,施工工序见下图:m 类因驟合阶开挖示斛2.2.2施工方法开挖采用隧道凿岩台车钻眼,塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆。

上下台 阶采用挖掘机及侧翻装载机扒渣装渣。

施工中合理优化工序、组织交通,实行“钻爆、装渣、 运输、出渣”一条龙作业。

开挖成型后迅速喷射砼封闭岩面,抑制风化和变形,同时进行喷锚支护作业。

上台阶开挖一般超前 6〜15米。

下台阶施工后仰拱紧随其后施工。

为满足进度 需求,四个洞口同时作业,每洞口采用一台凿岩台车同时钻进,确保总进速度 2〜3米/天,一天一循环。

——施工中,认真、周密的量测变形和位移,观察岩面以优化支护调整施工方法。

岩性较 好时,可采用全断面法掘进以加快进度。

长台阶法掘进喷锚支护作业施工循环时间见下>12工序作业时间h循环时间(h)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 测量放样0.5■开挖 5初喷 1.5出渣 2.5安钢架打锚杆 3.5喷混凝土 2.52.3IV类围岩地段全断面法开挖施工231施工工序洞身IV类围岩采用全断面法施工,施工工序见下图:IV类围岩全断面开挖示意用2.3.2施工方法IV类围岩地段采用凿岩台车钻眼,光面爆破施工,采用塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。

由侧翻式装载机装渣,自卸车运输。

在爆破作业中,采用“W”型水幕降尘器喷雾降尘,确保作业面粉尘含量达到标准。

为满足进度需求,确保总进速度每天3〜4米,钻眼时间控制在 3小时内,两天三循环。

全断面法掘进喷锚支护作业施工循环时间见下表:3、光面爆破施工3.1川类围岩台阶法开挖爆破施工III类围岩采用长台阶法掘进。

炮孔布置按每循环进尺 2.5米控制,光爆参数的选定见下表。

根据公式,炮眼数N=q X S/丫,q为单位用药量(III类围岩取1.00kg/m3), S为坑道断面面积,丫为每米炮眼的平均装药量(取0.65)。

计算炮眼数值N=157 (理论值),实际炮眼数取151。

每循环总用药量 Q=V X q,理论计算值254.8kg,实际装药量取251.9kg。

山类围岩采用长台阶法的光面爆破技术经济指标、量分配表分别如下表所示:....上下台阶炮眼分类炮眼数(个)雷管数(个)炮眼长度(m)炮眼装药量每孔药卷数(卷/孔)单孔装药量(kg/孔)合计药量(kg)上台阶掏槽眼16 16 2.812.5 1.875 30辅助眼21 21 2.812.5 1.875 39.375内圈眼17 172.812.5 1.875 35.625周边眼26132.6 60.9 23.4底板眼17 17 2.7 12 1.8 30.6 下台阶掘进眼27 27 2.8 12.5 1.875 53.325周边眼1052.6 60.9 9底板眼17 17 2.7 12 1.8 30.6 总计151 133 412.2 251.9u K JEfSil.1, Wb Nl?u>.4.A*NCH«>. 氣Cl ・皿类風岩长合阶开理光面爆破也眼布置图3. 2 IV类围岩全断面法开挖爆破施工IV类围岩采用全断面法掘进,加强掏槽爆破,严格控制周边光面爆破,确保无超挖欠挖。

炮孔布置按预计每循环进尺3米控制。

根据公式,炮眼数 N=q X S/丫 ,q为单位用药量,, 3(IV类围岩取1.1 kg/m ), S为坑道断面面积,丫为每米炮眼的平均装药量(取0.65)。

理论计算炮眼数值 N=144,实际炮眼数取142,每循环总理论用药量为267.6kg,实际用药量取264.9kg。

药量分配表、IV类围岩采用全断面法的光面爆破技术经济指标分别见下表:一3.3爆破参数及工艺的修正在实际施工中,根据实际爆破效果及地层岩性合理修正爆破参数及工艺,确保进度、 效益的综合平衡,同时尽量少的扰动围岩。

——4、超前支护施工4.1 © 108热轧无缝钢管作超前大管棚的施工方法II 类围岩部分岩石风化破碎严重的地段, 采用© 108热轧无缝钢管作超前大管棚。

管外露端(不小于30Cm )支撑于开挖面后方的工字钢拱架上共同组成预支护体系。

拱顶开挖成 型后立即喷射混凝土封闭岩面。

© 108大管棚采用地质钻机钻孔、每小时单机钻进4〜6米, 冲击器直径为130毫米,最大钻孔深度为100米。

开钻前用钢管架搭设钻机平台, 经纬仪定出工字钢中心及外倾角方向。

大管棚外倾角2度,外倾角必须控制准确,角度太大,必然造成较大超挖,角度太小,要防止管棚侵入隧道开挖面。

管棚壁按50X50厘米梅花形布置孔眼,孔眼直径5毫米。

在钻孔完成后,在洞口场地较宽的情况下采用挖机顶入大管棚,场地有限不能摆放挖机情况下, 采用地质凿岩机安装大管棚。

安装完毕对大管棚注浆, 采用双液注浆机注水泥-水玻璃双液浆,双液浆有凝固时间短、止水效果好的优点。

水玻璃浆、水泥 浆分别放在两个容器中,经过双液注浆机混合,注入大管棚中,初凝时间约为 10〜20s 。

由于在管棚制作时在管壁上预留了孔眼,故在注浆的时候不仅将大管棚管内注满浆液, 提高了管棚的强度,而且由于注浆压力(注浆压力2.0〜2.5MP )将双液浆从孔眼中向四周松散围UU11Xh Ittl. HlHei. 札• MIlKi. Arm nuica. k t*tl-HDi尝全斷面开挖光而樓皱炖限布置图1U(岩扩散,固结了四周围岩,提高了围岩自承能力。

具体施工工艺见下图:ft it n类囲當施首丈学示宜因4.2© 50无缝钢管作超前小导管的施工方法构0无缝钢管制作的超前小导管,制作时在管壁上按50 >50厘米梅花形布置孔眼,孔眼直径5毫米。

采用 YT-28气腿式凿岩机钻孔、送管。

注水泥 -水玻璃双液浆,注浆压力 2.0Mpa,注浆情况及作用同大管棚施工。

.........................5、初期支护施工该隧道初期喷锚支护包括中空注浆锚杆、喷钢纤维混凝土(C25)、工字钢拱架。

根据地质及岩性,锚杆长度、工字钢间距、喷钢纤维混凝土厚度作相应的变化。

喷锚支护紧跟开挖面及时施工,以减少围岩暴露时间,抑制围岩变形,防止围岩在短期内松弛剥落。

锚杆呈梅花形沿隧道周边径向设置。

喷锚支护施工见下图:...陵道洞身奥辎支护示煮困5・1径向注浆锚杆施工施工工艺流程为:钻孔一清孔一插入锚杆一注浆。

锚杆预先在洞外按设计要求加工制作,钻孔采用 YT-28型凿岩机按设计要求钻凿孔眼,锚杆尽量沿隧道周遍径向钻孔,由于径向锚杆主要作用为串岩,所以不宜与岩层层面平行。

达到要求后用高压风清孔,然后将加工成型并除去油污、铁锈、和杂质的锚杆插入孔内,注浆压力0.3〜0.5Mpa,水泥浆标号为30号。

按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。

锚杆抗拔试验采用锚杆抗拔仪,按锚杆数1% (且不少于3根)抽检,其 28天抗拔力平均值应不小于设计值,最小拔力不小于设计值的90%。

.......5.2工字钢拱施工工字钢安装前按开挖轮廓线预制成型,上导坑用四片预制好的工字钢拼成一半圆,每片工字钢两头焊接厚 10毫米钢,钢板大小为0.25 >0.2米,钢板上布四个孔,安装时用四个 $ 16 螺杆连接即可。

下导坑两侧各一片工字钢即可。

工字钢安装位置必须准确,如果安装不到位,势必造成隧道中心偏位、贯通时出现偏差、隧道净空不够。

工字钢安装时必须控制拱顶、两拱脚的平面位置及高程,高程用水准仪控制,位置用经纬仪、全站仪控制。

隧道为曲线隧道平面位置的控制尤为重要,施工中基本每进5米,就进行水平、平面测量一次。

如果说大管棚、小导管、超前锚杆是梁,那么工字钢拱架就是这些梁的支点,所以工字钢拱架对隧道初期支护起的作用是很大的。

相关文档
最新文档