高空作业车施工方案
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高空作业车
施
工
方
案
目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、施工准备 (1)
四、施工顺序 (4)
五、曲臂车操作步骤 (4)
六、成品保护 (6)
七、安全注意事项 (7)
一、工程概况
现有基坑东西长约240m,南北宽约130m,基坑面积约为3.2万m²,基本上呈规则矩形。根据业主单位要求,本工程初定场地±0.00为49.00m,基坑坑底标高为-25.00m,基坑开挖深度为25.0m,基坑安全等级为一级。
在回填至标高-17.00m处,沿基坑四周用曲臂车作为防腐防锈的工作平台,回填后的级配砂石经碾压夯实后作为曲臂车的作业面。防腐防锈最高处14米。
二、编制依据
1、高空作业车操作规程《GB/T 9465-2008》
2、项目基坑加固设计及施工工程施工组织设计
3、设备厂家操作说明书
三、施工准备
1施工准备
1.1施工准备
1.1.1、清理设备上的泥土杂物;检查设备外观是否完好,有无变形、裂纹等异常损坏。
1.1.2、检查转向机构有无异常。
1.1.3、检查轮胎有无损坏,气压是否正常,螺栓有无松动和丢失。
1.1.4、检查制动系统有无异常。
1.1.5、检查车厢内和平台上是否有杂物,工作平台上不能有油污。
1.1.6、检查支腿,臂架,作业斗有无变形、裂纹,工作臂油缸是否正常,销轴是否完好。
1.1.7、检查照明、喇叭、倒车镜、灭火器等装置是否齐全有效。
1.1.8、地面应坚实平整,作业过程中地面不应下陷。
1.1.9、风速不超过1
2.5m/s
1.2劳动力准备
工种人数备注
曲臂车司机 5 持证上岗
工人10
1.3、机具准备
名称数量备注
曲臂车5台
1.4曲臂车参数
型号KFM5067JGK 型号HYL5090JGKA 平台最大高度16米平台最大高度21米
平台准乘人数2人平台准乘人数2人
平台额定荷载200kg 平台额定荷载250kg
臂架结构形式三节折叠臂臂架结构形式三节折叠臂
回转装置180°旋转回转装置180°旋转
支腿单独可调支腿单独可调
燃油种类柴油燃油种类柴油
1.4.1 车辆型号KFM5067JGK及作业范围:如下图
1.4.2车辆型号HYL5090JGKA及作业范围:如下图2曲臂车现场平面配置图
四、施工顺序
1、施工顺序
曲臂车从北侧马道进入-17m平台上,向前行驶至分段处开始工作。每个流水段各由一台曲臂车向前行驶涂刷钢梁。第一遍涂刷完后,开始刷紧挨着向下一
道钢梁,本流水段钢梁锚具涂刷完后开始第二遍涂刷,均匀涂刷4遍,厚度
0.5mm。
2、验收程序
对于上部的JS涂刷成品检查验收,采取抽查的方式进行验收。
五、曲臂车操作步骤
1.发动机启动和取力器的操作
1.1 挂好手刹车,在车轮下垫好三角块。
1.2 启动发动机。
2.支腿的操作
2.1 水平支腿的操作
2.1.1 在转换杆中,选出欲操作的水平支腿的转换杆,扳至水平位置。
2.1.2 主操作杆扳至“伸出”位置时,水平支腿就会伸出,前后两个支腿间距约
3.2米,左右两个支腿间距约3.8米,靠里面支腿距离桩约1米,外支腿距离边坡坡脚约0.5米。
2.1.3 请先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物物后,再作伸出操作。水平支腿一定要伸出到最大跨距,否则有倾翻的危险。
2.1.4 请在支腿的位置放置支腿垫板。请同时确认支腿垫板放置在平实的位置上。
2.2 垂直支腿的操作。
2.2.1 将四个转换杆扳到“垂直”位置。
2.2.2 主操作杆扳到“伸出”位置,这时垂直支腿应伸出。
2.2.3 放下垂直支腿后,请确认以下几点。
2.2.
3.1 所有车轮全部脱离地面。
2.2.
3.2 用手摇动各支腿确认各支腿已可靠着地。
2.2.
3.3 此时观察面板处“发令信号灯”应点亮,说明下车操作完成。
2.2.4 所有操作杆收回到中间位置。请关闭支腿操作箱。
2.3 收回操作方法
要将各支腿收回到原始状态,请按照“垂直支腿―――水平支腿”的次序,按“上述2.1和2.2”相反的顺序进行收回操作。收回后,各操作杆一定要返回到中间位置。
3.工作臂固定捆绑带的装卸
工作前,请卸下工作臂捆绑带。不卸下捆绑带动作,会损坏工作臂。行驶时,请将工作斗收回到原位,并要可靠地捆绑好工作臂,使工作臂不能晃动。行驶中的振动会损坏结构件。
4.上部操作(工作斗上的操作)
在工作臂收回的状态下,上下工作斗时要通过下述路径。否则容易造成从车上坠落的危险。左侧上车梯(车前进方向)―――走台板―――上驾驶室顶阶梯―――防护网―――工作斗。如果从没有防滑措施的部位上下时,容易滑倒,很危险(特别是车体湿的状态下)。防护网上如有霜或冰时,防滑板也不起作用,应先清除霜或冰后再上下车。为了防止作业中在工作斗内滑倒,工作斗内要清理、整顿、擦净积水和积油。
4.1 脚踏开关
上部操作装置的操作,除了急停之外,所有操作(除工作斗旋转)只有在踩下工作斗底面上的脚踏开关的状态下才可操作(未装脚踏开关的除外)。在工作斗中操作停止后,脚应离开脚踏开关。脚踏开关绝对不得用绳子捆绑起来,使之处于固定的状态下使用。这样易造成误操作,十分危险。
4.2 工作斗上的作业人员为避免危险情况需停止工作臂的动作时。
4.3 操作杆控制出现失控的情况时。
如果接通急停开关后,工作臂仍出现缓慢下降的情况,可以考虑是油缸自然下降现象,此时可将操作杆扳向与工作臂动作相反的方向以射避其危险,快速收回工作臂,停止作业。因出现异常动作原因停止动作操作后,应中断作业,立即与本公司售后服务部门联系,进行检修处理。
4.4 工作臂的操作
用三个工作臂操作杆进行,通过改变操作杆的反倒角度调整速度。
工作臂的伸长量及升降角度在最大状态下,如液压油温下降10°C,工作臂收缩30mm。但这一参数随着工作臂的伸长量、升降角度及工作臂的润滑状态而变化。为防止工作臂收缩可采取以下措施:
4.4.1 液压油温度高时,不进行工作臂伸缩,升降操作。
4.4.2 经过适当的间隙时间进行工作臂伸缩、升降操作。
4.5 工作斗摆动操作
用“工作斗摆”旋钮进行。可实现左90°~右90°摆动。此开关的操作不受任何限制可随时动作。
4.6 自动回收操作