电控发动机点火系统

电控发动机点火系统

一、填空题

1. 爆燃传感器有________和________两种类型。

答案：电感式；压电式

2. 无分电器独立点火方式其特点是每缸有________个点火线圈。

答案：1

3. 电感式爆燃传感器利用________原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用________原理检测发动机爆燃。

答案：电磁感应；压电效应

4. 水温修正可分为________、________修正。

答案：暖机修正；过热修正

5. 点火提前角的修正方法有________和________两种方法。

答案：修正系数法；修正点火提前角法

6. 电控点火系统一般由________、________、_______、________、点火线圈、分电器、火花塞等组成。

答案：电源；传感器；ECU；点火器

7. 点火提前角的控制包括________、________两种基本工况控制。

答案：起动时点火提前角的控制；起动后点火提前角的控制

8. 电控点火系点火线圈初级电路的通电时间由________控制。

答案：ECU

9. 汽油机点火系统有________和________两大类。

答案：传统点火系统；计算机控制的点火系统

10. 无分电器电控点火系统分为________、________、________三种类型。

答案：独立点火；同时点火；二极管配电点火方式

11. IGt为________信号，IGf为________信号。

答案：点火控制；点火确认

12. 点火提前角的主要修正项目有________、________、________等。

答案：水温修正；怠速稳定修正；空燃比反馈修正

13. 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用________模式。

答案：闭环控制

14. 消除爆燃的有效措施为________。

答案：推迟点火

15. 同时点火方式的点火线圈数量是气缸数的________。

答案：一半

16. DLI系统即为________。

答案：无分电器的电子点火系统

17. ________是爆燃控制系统的主要元件，其功能是________。

答案：爆燃传感器；用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度

18. 发动机正常运转时，主ECU根据发动机________和________信号确定基本点火提前角。

答案：转速；负荷

19. 电感式爆燃传感器主要由_______、________、________及外壳等组成。

答案：铁心；永久磁铁；线圈

20. 发动机起动时，按________对点火提前角进行控制。

答案：ECU内存储的初始点火提前角

21. 日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于________、________和________之和。

答案：初始点火提前角；基本点火提前角；修正点火提前角

22. 起动时点火提前角的控制信号主要是________和________。

答案：发动机转速信号（Ne信号）；起动开关信号（STA信号）

23. ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越________。

答案：大

24. 在使用中，拆开点火线圈上的线束，用________检查点火线圈电阻。

答案：万用表

25. 一般采用________的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。

答案：检测发动机振动

26. 压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将________信号转变为________信号输送给ECU。

答案：压力；电

27. 气缸判别信号是________产生的信号。

答案：凸轮轴位置传感器

28．发动机转速越高则点火提前角________；发动机的负荷越大则点火提前角________。

答案：增大；减小

二、判断题（对的打√，错的打×）

（）1、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。

（）2、在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。（）3、发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。

（）4、发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。

（）5、一般来说，缺少转速信号,电子点火关系将不能点火。

（）6、在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。（）7、无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。

（）8、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。

（×）9、ECU根据计算出的曲轴每转10°所用时间，确定G信号后点火线圈初级电路通电与断电时刻。

（×）10、当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式。（×）11、随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。（×）12、为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。（×）13、增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。

（）14、混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。（×）15、ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。

三、单项选择题

1、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应______。

A．提前 B．延迟 C．不变

2、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔______曲轴转角。

A．180° B．90° C．270° D．360°

3、ECU根据______信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器 B．曲轴位置传感器

C．爆燃传感器 D．车速传感器

4、在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？______

A．甲正确 B．乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确。5、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点______左右时，发动机输出功率最大。

A．后10° B．前10° C．前5° D．后5°

6、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为______。

A．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号；

B．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号；

C．怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号；

D．点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V。

7.丰田公司的发动机上，ECU把G1或G2信号______第______个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。

A.前 1； B．前......2； C．后......1； D．后 (2)

答案：1.A 2.D 3.C 4.B 5.A 6.B 7.B

四问答题：

1. 发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？（5分）

答案：发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有：进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。

2. 通电时间对发动机工作的影响？（6分）

答案：对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值，次级电压的高低又直接影响点火系工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。

3. 点火器主要有哪几部分组成？它的主要功能是什么？（5分）

答案：点火器内部主要由气缸判别、闭合角控制、恒流控制、安全信号等电路组成。点火器的主要功能是根据ECU的指令，控制点火线圈初级电路的通电或断电，并在完成点火后向ECU输送点火确认信号IGf。

4. 暖机修正控制信号主要由哪些？（4分）