依据小区停车用地紧张及解决处理办法的研究报告
关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告
关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告摘要：随着城市化的快速发展，小区停车用地紧张成为了一个亟待解决的问题。
本文通过调查研究，详细分析了小区停车用地紧张的原因，并提出了一些解决方案，如优化停车资源配置、建设停车楼等。
这些方案旨在改善小区停车用地紧张问题，提高小区居民的停车效率与便利性。
希望本文能对解决小区停车用地紧张问题提供一定的参考价值。
第一部分：引言随着城市人口的增加和机动车数量的激增，小区停车用地紧张问题日益严重。
小区停车用地不足严重影响了居民的停车需求，给小区居民带来了种种不便与困扰。
因此，解决小区停车用地紧张问题已成为当前需要面对的重大挑战。
第二部分：小区停车用地紧张的原因2.1 人口增长带来停车需求增加人口的增长使得小区的居民数量不断增加，因此停车需求也随之增加。
然而，停车位的数量却没有相应增加，导致停车用地紧张。
2.2 占用停车位的非法停车行为一些居民或访客习惯在非指定停车位上停车，例如在消防通道或绿化带上停车。
这种非法停车行为导致了停车位的浪费，使得正常停车位更加紧张。
第三部分：解决小区停车用地紧张问题的方案3.1 优化停车资源配置对小区内停车位进行详细的调查与分析，合理规划停车资源的分配，确保停车位的合理优化利用，减少浪费。
3.2 建设停车楼针对停车用地紧张的小区，可以考虑建设停车楼。
停车楼的建设可以大幅提高小区的停车位数量，解决停车用地紧张问题。
此外，停车楼的建设还可以提供更加便利和安全的停车环境，改善居民的停车体验。
3.3 鼓励多种交通方式除了优化停车资源配置和建设停车楼外，鼓励小区居民使用其他交通方式也是缓解停车用地紧张问题的有效途径。
可以提供骑行、步行等相关设施，鼓励居民选择更为环保和健康的出行方式。
第四部分：案例分析为了验证上述解决方案的可行性，我们调研了某小区停车用地紧张问题，并在实践中采用了上述方案进行解决。
通过优化停车资源配置，以及建设停车楼，小区停车用地紧张的问题得到了有效缓解。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告摘要：随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增长，小区停车难问题越来越严重。
为了深入了解小区停车难问题的原因和解决办法，本次调查在某城市某小区进行了详尽的调研和分析。
调查结果显示，小区停车难的主要原因包括停车位供给不足、停车管理不规范以及停车文化偏差等。
针对这些问题，提出了一系列可行的解决措施，包括加大停车位建设、强化停车管理和推动停车环境的改善等。
一、引言随着经济的发展和轿车保有量的不断增加，小区停车难问题日益突出。
停车难不仅给小区居民的生活造成了不便，还可能引发社会不安和交通堵塞等问题。
因此，深入调查和分析小区停车难的原因，制定相应的解决措施，具有重要的实践意义和现实意义。
二、调查方法本次调查采取了问卷调查和实地观察相结合的方式，针对某城市某小区的居民进行了抽样调查。
共收集了100份有效问卷，并对小区停车现状进行了实地观察。
三、调查结果1. 停车位供给不足调查结果显示，小区停车位的供给明显不足。
根据统计数据，该小区的停车位总数仅为200个，而实际需要停车位的居民超过1000人，导致了严重的停车难问题。
2. 停车管理不规范在问卷调查中，有超过70%的居民表示小区停车管理不规范。
其中，一些车辆长时间占用停车位，严重影响了其他居民的正常停车需求。
另外，部分非小区内居民也将车辆停放在小区内，进一步加剧了停车难的情况。
3. 停车文化偏差调查显示，有少部分居民存在停车文化偏差问题，如乱停车、违停等。
这些行为不仅给小区内的车辆通行带来不便，还给小区居民的生活环境带来了不良影响。
四、解决措施1. 加大停车位建设力度针对停车位供给不足的问题，建议加大停车位的建设力度。
可以通过封闭楼下空地、修建地下停车库等方式增加停车位数量，提高小区停车位的供给。
2. 强化停车管理为了解决停车管理不规范的问题，建议小区加强对停车行为的规范管理。
可以采取设立停车管理岗亭、增派停车管理员等手段，加强对停车位的管理和监督，确保停车秩序的良好维护。
小区停车 调研报告
小区停车调研报告标题：小区停车调研报告摘要：本调研报告对小区停车问题进行了调查和分析。
通过调查问卷、访谈等方式，了解了小区停车管理的现状和存在的问题，提供了一些解决方案和建议，旨在改善小区停车环境，提升小区居民的生活质量。
一、调查背景：随着城市化进程的不断推进，小区停车问题日益突出。
由于停车位短缺和管理不当等原因，小区停车难成为困扰居民生活的重要问题。
本调查从居民的角度出发，旨在了解小区停车管理的现状及存在的问题。
二、调查方法：1. 问卷调查：我们通过在小区内发放问卷的方式收集居民的意见和建议，共发放100份问卷，获得了82份有效回收。
2. 访谈：我们对小区物业管理部门的工作人员进行了访谈，了解了停车管理的具体运作情况和目前存在的问题。
三、调查结果分析：1. 停车位紧张：调查结果显示，超过80%的居民表示小区停车位严重不足，停车难度大。
2. 停车秩序混乱：由于小区停车位管理不规范，存在乱停乱放现象，部分居民停车秩序不良，给其他居民带来困扰。
3. 停车收费不合理：小区的停车收费标准不透明，部分居民反映停车费用过高，无法接受。
四、问题分析：1. 停车位不足的原因主要包括小区规划不合理和车位未及时扩建等。
2. 停车秩序混乱的原因包括缺乏有效的管理手段和居民停车意识不强等。
3. 停车收费不合理的原因包括收费标准不明确，缺乏合理的调整机制等。
五、解决方案和建议：1. 增加停车位：物业管理部门应根据小区居民车辆数量不断进行调查和统计，及时扩建停车位，增加停车位供给。
2. 强化管理措施：物业管理部门应加强对停车秩序的管理，例如设立停车警示标志、加强巡查等，促使居民自觉遵守停车规则。
3. 优化停车收费：物业管理部门应制定透明的停车收费标准，并对收费进行合理调整，确保居民停车费用的合理性和公正性。
4. 提高公共交通设施建设：适时增加公交线路、优化公交站点规划，鼓励居民使用公共交通工具，减少小区内机动车辆数量。
六、结论：通过对小区停车问题的调研，我们发现停车位紧张、停车秩序混乱和停车收费不合理是小区停车管理的主要问题。
有关小区停车难的调研报告
有关小区停车难的调研报告一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，小区停车难成为了一个普遍存在的问题。
越来越多的居民购买私家车，但小区内狭窄的道路和有限的停车位却无法满足居民的停车需求。
因此，为了解决小区停车难问题，本次调研深入探讨了小区停车难现象的原因及可能的解决方案。
二、调研对象本次调研选择了某市典型的住宅小区作为调研对象，该小区拥有约200户居民，停车位数量有限，且没有专门的停车管理机构。
三、调研方法1. 问卷调查：对小区居民进行问卷调查，了解他们对小区停车状况和需求的看法。
2. 实地观察：对小区停车情况进行实地考察，了解停车位数量、布局及使用情况。
3. 采访相关人员：与小区物业管理人员、小区居民代表进行深入交流，了解他们对于小区停车难问题的看法和建议。
四、调研结果1. 小区居民对停车难的看法通过问卷调查，我们了解到大多数小区居民普遍存在以下问题：- 需要提前很早出门才能有停车位；- 私家车数量增加，停车位数量没有相应增长；- 停车位未能合理规划，造成空间浪费；- 由于停车位有限，无地方停车的车主只能将车停在道路旁，影响交通。
2. 小区停车状况观察在实地考察中，我们发现以下情况：- 停车位数量有限，只能满足小部分车主的需求；- 许多车主将车停在非法停车位或道路旁，给小区内交通带来了困扰；- 部分业主将车停在小区道路上，导致道路拥堵问题。
3. 相关人员的看法和建议与小区物业管理人员和小区居民代表的交流中，我们得到了以下观点和建议：- 需要增加停车位的数量以满足居民的需求；- 应增加停车位规划的科学性，避免空间浪费；- 可以通过合理收费，引导车主停放在合适位置；- 可以积极协调周边停车资源，争取共享停车位。
五、解决方案针对小区停车难问题，我们提出以下解决方案：1. 增加停车位数量：与开发商或物业管理方沟通，争取增加小区内的停车位数量。
2. 合理规划停车位布局：通过科学的停车位规划，提高停车位的利用率，避免空间浪费，增加停车位数量。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告小区汽车停放问题调查报告一、背景介绍本文档是针对我小区内汽车停放问题进行的一次调查报告。
鉴于近期小区内停车位不足、停车秩序混乱等问题的出现，我们决定对该问题进行深入的调查分析，以期找到解决问题的方法和建议。
二、调查目的本次调查的主要目的有以下几个方面：⒈了解小区内停车位数量是否满足业主的需求。
⒉探索停车秩序混乱的原因和存在的问题。
⒊收集业主对于停车问题的意见和建议。
三、调研方法为了获取准确的信息，我们采用了以下方法进行调研：⒈实地观察：对小区内停车场、停车位进行实地观察，记录停车位使用情况、停车秩序等。
⒉问卷调查：采用随机抽样的方式，向小区内部分业主发放问卷，了解他们的停车需求、存在的问题和建议。
⒊专家访谈：与小区物业管理部门进行访谈，了解他们对于停车问题的看法和管理措施。
四、调研结果根据我们的调研结果，总结了以下几点问题：⒈小区内停车位数量不足，无法满足业主的需求。
⒉停车秩序混乱，存在乱停乱放、占用他人停车位等现象。
⒊小区停车场管理不到位，缺乏有效的管理措施。
五、问题分析针对以上问题，我们进行了一些分析：⒈停车位不足问题的原因包括小区规划设计不合理、小区业主增加快等因素。
⒉停车秩序混乱的原因可能是停车管理不到位、业主停车意识不强等。
⒊小区停车场管理不到位可能是管理人员数量不足、制度和规定不完善等原因。
六、解决方案针对以上问题，我们提出以下解决方案：⒈增加停车位数量：通过扩建停车场、利用小区空地等方式增加停车位数量。
⒉强化管理措施：加强对停车场的管理，制定明确的停车规定和管理制度，并加强巡视监管。
⒊增加投入：增加物业管理部门的人员和设备投入，提高停车管理的效率。
⒋提高业主停车意识：组织停车意识教育活动，提高业主对于停车规则的认识和遵守。
七、附件本文档涉及附件请参见附件一，包括调查问卷、实地观察记录等。
八、法律名词及注释⒈停车位：指供车辆停放的专用区域或设施。
⒉物业管理规定：小区物业管理部门制定并实施的关于停车管理的规定和制度。
对小区停车难的问题调查报告
关于对小区停车难的问题调查报告近年来，随着居民收入的增长，我区私家车呈现增长、使用“双高”态势。
目前我区汽车保有量已达20多万辆，并且日均使用率较高，由此带来的停车难问题日渐突出。
一、我区停车问题的基本现状（以马山新城小区为例）马山新城小区是我区比较高档小区之一，现有居民2400多户，汽车保有量4000余辆，但小区内只有地上停车位1000个左右，没有地下停车场。
停车位配建情况完全不能满足居民的需求，居民只好抢位停车或将车停到小区外面的公共道路上。
马山新城小区停车难的现象在我区并非个例，目前，“一位难求”的状况在我区各个小区、商业区、学校、医院、机关、企事业单位均不同程度存在着。
市民纷纷反应：上班单位车难停，下班回家停车难，出门到处难停车。
停车难问题已经影响到市民的生活质量，制约了城市的可持续发展。
因此，着力解决停车难问题，对于提高我区的幸福宜居指数、提升城市形象意义重大，刻不容缓。
二、我区停车难现状的原因分析一是汽车保有量迅速增加。
随着近年我区社会经济快速发展，人民群众的物质生活水平得到了较大提高，汽车保有量，尤其是私家车的数量持续迅猛增长。
由于对这一情况的预见不足，造成城市公共停车设施、居民小区附属停车设施设置不足，形成了历史欠账。
二是停车需求过于集中。
我区繁华商业区、机关事业单位、医院、学校多集中在老城区，原有道路宽度有限，且周边大多数为住房密集且无正式规划附属停车场的旧小区。
小区居民与商业区的消费者、各单位工作人员、到市区办事、就医、接送孩子的群众的停车需求过于集中，造成停车难。
三是存在不文明、不规范停车现象。
部分机动车驾驶人不规范停放车辆，一车跨线占用两个车位或阻塞停车场通道，使有限的停车位资源浪费，人为造成停车难。
三、解决停车难问题的对策停车难背后成因复杂，单纯的某一项措施难治本。
民盟即墨支部通过专题调查研究，从以下几个方面对破解停车难问题进行了探究，以期对缓解我区停车难现状有所裨益：一是发展公共交通，倡导低碳出行。
高中研究性学习报告关于小区停车问题
高中研究性学习报告关于小区停车问题小区停车难原因分析1.建设不足与需求发展过快由于一些小区是建成已有十余年的老小区，小区规划较早，在规划的时候并没有考虑到经济发展的速度如此之快，短短两三年，车辆飞速增长，有些家庭甚至有两至三辆车，但是公共的车位设计有限，据统计，各小区里的车位比是1:0.35，也就是说大概3个车主才拥有一个车位，这显然是不够的。
2.车主自身意识与道德问题由于停车位不足，往往会率行先来先占的原则，一些下班较迟的车主无处可停，索性将车停靠在草坪上或者过道上，导致了道路堵塞。
由于小区道路本身较狭窄，这样就造成就近往路边上停，路边上停不下就往绿地上停，由于小区道路狭窄，一辆车停下就容易造成交通堵塞，由于路窄有些车辆怕被擦、刮，只能压着绿化带停或者压着绿化带开过去，这样一来，造成绿地大面积破坏，遇到雨天更是泥泞不堪。
3.相关部门没有重视与协调各小区物业面对业主停车难的问题有的是无动于衷，有的则另有苦衷。
例如原有小区可利用空间比较少，改建只能利用现有通道，这就会导致防火难达标。
再是内部意见难以统一也成为阻碍原有小区规划自用停车场的重要原因。
原有住宅小区经业主大会决定在小区内道路以及其他空置场地设置自用停车场，但具体实行起来居民意见很难统一，无车的业主大多不同意。
此外，资金不足也是原因之一。
有效的改善措施我们建议解决措施是：1.居委会、业委会、物业公司等可以改造绿化带，把小区道路拓宽至两车道，这样路侧也可用于停车。
按照每个小区实际情况，确定每个停车位每月收费，这笔钱用来支付道路拓宽的工程费用；以后，每年收到的停车费可以设立公益基金，用作公共设施建设和维护。
2.同时为了协调小区有车住户和无车住户的矛盾。
可以为在每两栋楼之间建一个港湾式免费非机动车停车棚方便机动车住户停放；为保持小区绿化面积，可以进行“空地补种绿化"、“搭建垂值绿化"、“实施透绿工程"等方案。
3.可以在公安等相关部门的配合下，在不影响行人行走的情况下在小区周边道路和部分非主干道划出一部分停车位以缓解小区内车辆停放的紧张状况。
关于停车问题调研报告
关于停车问题调研报告一、背景随着城市人口和车辆数量的增加，停车问题逐渐成为城市交通管理的一个重要方面。
停车位不足和停车拥堵已经成为城市居民生活与工作中的普遍问题。
解决停车问题涉及到城市规划、交通管理、停车设施建设等多个领域，需要广泛调研和深入探讨。
二、目的本调研报告旨在了解停车问题的存在情况、原因及影响，并提出针对性的解决建议，以改善城市停车状况，提高市民的出行便利性和交通效率。
三、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，通过向城市居民发放问卷，并进行实地观察，收集数据，分析调查结果，得出结论和建议。
四、调研结果1. 停车位紧张程度：根据调查结果显示，超过80%的受访者表示城市核心区域的停车位非常紧张，常常出现停车难的情况。
2. 停车时间限制：大部分城市都设置了停车时间限制，如市区内的街边停车限制时间为2小时，超过时间需要重新寻找停车位，这给人们的停车带来了困扰。
3. 停车费用：超过60%的受访者认为停车费用偏高，停车成本成为他们回避使用汽车的原因之一。
4. 停车拥堵：由于停车位不足，车辆经常出现等待停车位的情况，造成交通拥堵，城市道路交通效率降低。
五、主要影响因素1. 城市规划不合理：一些城市的规划没有充分考虑到停车需求，导致停车位供给不足。
2. 停车政策限制：部分城市的停车政策过于严格，对停车时间和停车费用的限制过多，影响了市民的停车体验。
3. 停车设施不完善：城市停车设施建设滞后，停车场数量和质量无法满足市民的需求，停车位利用率低。
六、解决建议1. 加强城市规划管理：在城市规划中充分考虑停车需求，合理规划停车场的布局和数量，解决停车位供需失衡的问题。
2. 调整停车政策：根据市民需求和实际情况，合理制定停车时间和停车费用的限制，减少不必要的限制，提高市民的停车便利性。
3. 加大停车设施建设力度：增加停车场的建设数量，提高停车位利用率，采用智能停车系统等新技术，提升停车设施的管理水平。
七、结论停车问题对城市交通管理和市民出行都产生了负面影响。
停车调研报告小区
停车调研报告小区停车调研报告：小区停车难题与解决方案一、调研背景随着城市化进程的加快，人口增长和车辆保有量不断上升，小区停车成为一个日益突出的问题。
为了解决小区停车难题，本次调研主要目的是调查小区居民对停车情况的满意度，并提出解决方案。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，共发放300份问卷，回收有效问卷285份，回收率95%。
通过对问卷回收结果进行统计分析，得出以下结果和结论。
三、调研结果1. 停车状况调研结果显示，85%的小区居民认为小区停车难，其中50%表示停车位不足，35%表示停车位使用不方便。
仅有15%的居民对小区停车状况比较满意。
2. 停车需求根据调查结果，50%的居民拥有一辆汽车，30%的居民拥有两辆汽车，20%的居民拥有三辆或以上的汽车。
目前小区停车位总数为200个，显然无法满足小区居民的停车需求。
3. 居民态度和建议大部分居民希望小区物业公司能够采取措施解决停车难题，包括：增加停车位数量、完善停车位规划、优化停车位使用方式等。
还有一些居民建议引入电子停车系统、设置预约停车位等。
四、解决方案根据调研结果和居民的建议，提出以下解决方案：1. 增加停车位数量：在空地或草坪上增设停车位，提高小区停车位数量。
2. 完善停车位规划：优化停车位布局，合理规划停车位的位置和数量，确保每个停车位都被充分利用。
3. 引入电子停车系统：利用科技手段，建立电子停车系统，方便居民预约停车位，提高停车位使用效率。
4. 使用透明化的停车管理制度：建立公平、透明的停车管理制度，确保停车位的平等分配。
5. 利用周边资源：与附近单位、商场或停车场合作，协商共享停车资源，解决小区停车问题。
五、实施计划1. 增加停车位数量的实施计划：与小区物业公司协商，确定增设停车位的可行性，并开展相关建设工作，预计在半年内完成。
2. 完善停车位规划的实施计划：由小区物业公司委托专业团队进行停车位规划，预计在三个月内完成规划工作。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告这是一个范本示例，供参考使用：---调查报告1、引言1、背景：小区居民的汽车停放问题已引起广泛关注。
2、目的：本报告旨在调查小区汽车停放问题的根源，提供解决方案和建议。
2、调查方法1、受访者样本：随机选取小区居民及相关管理人员作为调查对象。
2、调查手段：面对面访谈、问卷调查和实地观察。
3、调查结果1、停车位数量不足1、统计数据：小区停车位数量与居民汽车数量的对比分析。
2、结果：停车位明显不足，很多车辆无法找到合适的停放位置。
2、临时停车导致堵车1、观察记录：早晚高峰时段的交通情况，尤其是小区入口处和主干道。
2、结果：临时停车现象十分普遍，导致交通拥堵，加剧了居民的停车难题。
3、非法乱停车现象1、实地观察：记录小区内存在的非法乱停车行为。
2、结果：发现有居民或访客将车辆随意停放在消防通道和绿化带上，严重影响小区的交通秩序和紧急救援。
4、解决方案和建议1、增加停车位数量1、调研：了解小区周围是否有可开发停车位的空地。
2、建议：申请开辟可用空地，增加停车位数量，以满足居民的停车需求。
2、完善停车管理1、政策制定：研究并制定小区内停车管理的具体规定。
2、执法力度加强：加大对非法乱停车的处罚力度，确保停车秩序。
3、推动共享停车概念1、宣传教育：加强对居民的共享停车概念宣传，提高共享停车位的利用率。
2、技术支持：研究并引入共享停车位APP等互联网技术，在小区居民之间提供停车位共享平台。
附件：1、调查问卷样本2、实地观察记录表法律名词及注释：1、停车位：指专门给汽车停放的区域，通常是一个标记好的区域，可以容纳一辆或多辆汽车。
2、临时停车：指停车的时间限度相对较短，一般用于办理某些临时事务。
3、非法乱停车：指违背交通法规或小区相关规定，在不合适的区域随意停放车辆。
关于小区停车用地紧张及解决方案的
共享停车
推广共享停车理念，允许 居民在空闲时间将私有停 车位出租给其他人，提高 停车位的利用效率。
拼车出行
鼓励居民通过拼车方式出 行，减少小区内车辆数量 ，缓解停车压力。
加强停车管理，提高停车位利用效率
停车收费管理
停车位预约
制定合理的停车收费制度，通过价格杠杆 调节停车位的供需关系，避免长时间占用 停车位。
推广绿色出行方式，不仅有助于缓解停车难问题，还可减少汽 车尾气排放，保护生态环境。
未来规划与展望
持续优化停车设施
根据小区居民需求和实际情况，持续 对停车设施进行优化和改进，提高停 车位的供应能力。
推进智能化管理
引入智能化停车管理系统，实现停车 位的实时查询、预约等功能，提高停 车位的利用效率。
推动政策支持
该老旧小区通过政府引导，与周边商业设施共享停车资源 ，夜间为居民提供停车服务。此外，还鼓励居民采用绿色 出行方式，减少私家车停放需求。
案例三解决方案
该高密度住宅小区在现有基础上，开发立体停车库，充分 利用空间资源。同时，推行居民停车月卡制度，限制外来 车辆停放，确保居民停车权益。
我们可以从中借鉴哪些措施？
积极争取政府相关部门的政策支持， 为小区停车设施的建设和管理提供有 力保障。
增强居民意识
通过宣传和教育，增强居民规范停车 、节约用地的意识，共同营造和谐宜 居的小区环境。
05
案例分析与借鉴
其他小区停车用地紧张的案例介绍
案例一
某大型住宅小区由于规划 不当，导致停车用地严重 不足，居民常因争抢车位 引发纠纷。
倡导绿色出行
鼓励居民采用公共交通、骑行、步行等绿色出行方式，减 少私家车停放需求，从根本上缓解停车用地紧张问题。
关于对小区停车难的问题调查报告范文
小区停车难的问题调查报告关于对小区停车难的问题调查报告范文须要明白一个情况或一个事件的时候，我们务必要去搞清背后真相，最终根据调查情况形成调查报告。
那么我们该怎么去写调查报告呢？下面是小编为大家收集的关于对小区停车难的问题调查报告范文，希望能够帮助到大家。
在当今社会，汽车成了人们出行的必不可少的工具，这固然可喜，但是随之而来的停车难问题，也深深的困扰了人们！一、选题目的随着生活水平的提高，“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题，比如加重交通拥堵、引发公共纠纷等。
近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。
“停车难”还带来了安全隐患，小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。
小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动车流，易导致交通事故。
因此，调查了解“停车难”的原因，解决“停车难”这一城市发展难题，已经迫在眉睫！二、调查的时间与方法1、调查的方法：文献收集分析法、问卷调查法、实际蹲点法。
2、调查的时间：20xx年暑假三、调查内容1、文献收集成都市停车问题成都市中心区（二环路内）面积约60km2，现状人口约253万人，平均人口密度为4.16万人/km2。
从现状土地利用情况来看，中心区内集中了大量的行政企事业单位、大型商场、中小学、甲级写字楼、老旧住宅区等，从停车需求来看，基本停车需求和社会停车需求均较大，而停车泊位供给有限。
随着城市机动车的快速发展，中心区停车矛盾越来越突出，并且已经严重地影响了城市动态交通的运行。
成都市中心区停车现状供需分析作为全国“私车第三城”，成都市小汽车历年均以较高速度增长，截至2009年底，成都市中心城区小汽车约67.4万辆（不含货车、摩托车等），千人小汽车拥有率约130辆。
按上述千人指标计算，中心区小汽车保有量约34万辆，根据国内外经验，要适应车辆的正常周转，车均车位的合理水平一般为1.2～1.4，如果按下限计算，则中心区停车泊位需求为41万个。
住宅小区停车位问题研究（五篇范文）
住宅小区停车位问题研究（五篇范文）第一篇：住宅小区停车位问题研究【摘要】：住宅小区的停车位问题，是目前我国物业管理中最具争议的问题之一，“车位之争”在房地产开发商、小区业主和物业管理公司之间愈演愈烈，由于现行法律规范的缺失和不甚明确，导致了各地法院的判决也是五花八门。
随着住房商品化的进一步深入和有车一族的不断涌现,“车位之争”，必将导致更大范围的矛盾对立，住宅小区停车位的所有权归属是各种纷争和矛盾的核心所在。
住宅小区停车位所有权归属不明，将令房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。
所以建立完善的法律制度对此问题加以明确规定是当务之急也是必要的。
本文试图结合我国目前的学说和借鉴国外一些理论和实践，根据小区停车位的不同形式，对其所有权归属问题进行分析探讨。
关键词：物业管理、所有权归属、合同约定、成本分摊小区停车位的所有权,从时间上可以分为两类:第一类所有权为停车位的初始所有权,这类所有权为开发商所有；第二类为后继所有权,指在开发商将全部房屋出售给业主后,停车位的所有权问题。
这是两类不同性质的所有权,不能相互混淆。
在现实生活中,就第一类所有权并无争议,有争议的为第二类所有权的归属，所以后者是本文分析的重点。
在分析小区停车位（库）归属之前，我们有必要首先引入建筑物区分所有权的概念。
建筑物区分所有权是指“根据使用功能，将一栋建筑物在结构上区分为由各个所有人独自使用的专有部分和由多个所有人共同使用的共有部分时，每一所有人所享有的对其专有部分的专有权与对其共有部分的共有权的结合。
”（参见王利明著《论物权法中的车库的归属及相关法律问题》）建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的，其权利的客体也包括两个方面，即专有部分和共有部分（王译鉴著：《民法物一权》（第一册），中国政法大学出版社1998年版，第195页）。
关于小区停车位紧张的情况说明
关于小区停车位紧张的情况说明随着城市化进程的不断加速，人口的持续增长，小区停车位紧张的问题也日益突显。
许多小区由于停车位不足，给居民的停车带来了诸多不便和困扰。
本文将从多个角度分析小区停车位紧张的原因，并提出相应的解决方案。
小区停车位紧张的原因之一是小区规划设计不合理。
在许多老旧小区，停车位的规划并没有考虑到汽车的普及和居民的停车需求。
一些小区设计时只考虑了住宅楼的建设，而没有充分考虑到停车位的布置。
因此，停车位数量严重不足，导致居民停车难。
小区停车位紧张还与居民购车数量的增加有关。
随着经济的发展，越来越多的家庭拥有私家车。
然而，由于小区停车位数量的有限性，无法满足居民购车的需求。
这就使得小区停车位紧张成为一种普遍现象。
小区停车位紧张还与小区内外部交通环境有关。
一些小区周边道路狭窄拥堵，交通流量大，没有足够的停车设施。
因此，小区周边道路的停车需求只能转嫁到小区内，导致停车位供不应求。
针对小区停车位紧张的问题，可以采取一些解决方案。
首先，可以通过合理规划小区停车位来缓解停车位紧张的问题。
在小区建设之初，应充分考虑到居民的停车需求，合理规划停车位的数量和位置。
另外，可以考虑利用地下空间或者多层停车场来扩大停车位的容量。
可以通过采取停车管理措施来缓解停车位紧张的问题。
小区可以引入停车位预约系统，通过提前预约停车位，合理分配停车资源。
此外，可以设置停车位管理规定，对未经允许占用他人停车位的行为进行处罚，以维护停车位秩序。
小区还可以鼓励居民使用公共交通工具或者共享交通工具，减少私家车辆的数量。
通过提供更便捷的公共交通网络和共享交通服务，引导居民减少私家车的使用，从而减少小区停车位的需求。
小区停车位紧张是城市化进程中普遍存在的问题。
解决小区停车位紧张的关键在于合理规划停车位、采取停车管理措施以及引导居民减少私家车使用。
只有通过多方面的努力，才能有效缓解小区停车位紧张的问题，提高居民的停车便利性和生活质量。
关于小区停车位置调研报告
关于小区停车位置调研报告小区停车位置调研报告一、引言现今，随着城市化进程的不断加速，小区居民的汽车拥有量快速增长，停车位成为了小区居民的共同需求。
为了更好地满足小区居民的停车需求，我们进行了小区停车位置的调研工作，以便为小区物业方案的制定提供参考。
二、调研目的1. 了解小区居民的停车需求和使用情况。
2. 调查小区中现有的停车位数量、位置和使用状况。
3. 探讨小区停车位不足的原因。
4. 提出针对性的解决方案，改善小区停车状况。
三、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行。
1.问卷调查我们发放了100份调查问卷给小区居民，主要围绕以下几个方面进行了调查：- 居民家庭汽车数量- 每辆汽车的日均使用频率- 对现有停车位数量是否满意- 对停车位位置的满意度- 对停车位使用规则的了解和遵守情况2.实地观察我们对小区中现有的停车位进行了实地观察，主要观察了以下几个方面：- 停车位数量- 停车位位置分布- 停车位使用率- 停车位规划合理性四、调研结果1.居民停车需求和使用情况根据我们的调查结果显示，小区居民汽车拥有率较高，多数家庭拥有1-2辆汽车，日均使用频率较高。
2.现有停车位数量和使用情况小区停车位数量普遍不足，存在严重的供需矛盾。
实地观察显示，大部分停车位常年被占用，而部分停车位还需要进一步规划和建设。
3.停车位位置和满意度根据问卷调查结果，部分居民对现有停车位位置不满意，主要原因是离住宅较远，不方便使用。
4.停车位使用规则调查结果显示，小区居民对停车位的使用规则了解不多，也有一部分居民对规则遵守度较低，导致停车位使用效益不高。
五、解决方案1.增加停车位数量可以考虑扩建现有停车场或者利用其他空地增加停车位的数量，以满足小区居民的停车需求。
2.合理规划停车位位置在新建停车位时，应考虑到停车位与住宅之间的距离，尽量减少居民步行距离或者在靠近住宅的地方设置更多的停车位。
3.建立健全停车管理制度小区物业应建立健全停车管理制度，明确停车位使用规则，并加强对停车位的管理，确保停车位使用的公平性和高效性。
小区停车问题的调查与思考5篇范文
小区停车问题的调查与思考5篇范文第一篇：小区停车问题的调查与思考关于我市小区停车问题的调查与思考(附调查问卷)改革开放以来，我国经济快速发展，人民生活水平迅速提高，尤其是居民人均可支配收入逐年提升，私家车以惊人的速度走入千家万户，居民的出行更为便捷了。
面对私家车的飞速增长，随之而来的是全国范围内“停车难”问题，XX也不例外。
现阶段，XX市老住宅小区、拆迁安置小区等部分小区普遍存在停车难问题，小区的车位越来越紧，机动车挤占小区道路和场地，有的住户一下班立即回家，就为了抢占一个稀缺车位，原本网络上流行的“抢车位”游戏逐步延伸到了现实生活中。
为进一步了解我市小区停车问题现状，市城管部门以我市老住宅小区、拆迁安置小区为重点，对小区停车情况进行了一次调查，共发放问卷XXX份，有效回收XXX份，回收率为XXX%，并与愿意接受调查的业主进行了深入交流。
一、现状分析（一）小区停车模式我市当湖街道范围内现有小区XX余个，其中老住宅小区、拆迁安置小区XX余个，如XXX、梅XX村、XX小区、XX新村等。
目前，小区内停车存在多种模式，一是机动车停放在地下车库，采取人车分流的模式；二是机动车停放在专用停车位或停车库中；三是机动车停放在地面车位或者小区道路上。
老住宅小区和拆迁安置小区中多采取第三种停车模式。
（二）调查结果1.小区内机动车占道停车或停在车位外情况在接受调查的XX名业主中，被问及车辆停放状况时，有XXX%的业主认为经常有机动车占道停车或停在车位外的情况，XX%的业主认为该类情况较少，只有XX的业主回答没有占道停车或停在车位外的情况。
2.业主对机动车停放影响状况的总体印象在被调查的XX名业主中，被问及机动车停放是否影响居民正常出行时，有XX%的业主认为影响了居民正常出行，其中，吉祥小区内多名业主反映因车辆停放在小区内道路上，严重影响非机动车出行，事故发生概率明显增加，有XX%的业主认为不影响，有XX%的业主持中立态度。
关于小区停车用地紧张及解决方案
停车位规划不合理
早期小区规划时对停车位配置不足，没有充分考虑到未来停 车需求的增长。
停车位规划布局不够合理，导致停车位利用率不高，难以满 足居民停车需求。
停车位建设成本高
土地资源紧张，使得停车位建设成本较高，尤其是在城市 中心区域。
停车位建设涉及到多个方面，如土地、资金、技术等，这 些因素都增加了停车位建设的难度和成本。
安装监控设备
在停车场安装监控设备，保障停车安 全和秩序。
04
实施方案
制定合理的停车位规划
停车位数量
根据小区居民数量和车辆拥有率 ，合理规划停车位数量，满足居
民停车需求。
停车位布局
优化停车位布局，合理利用小区空 间，减少对居民生活的影响。
停车位规格
根据不同车型和居民需求，设置不 同规格的停车位，提高停车位的适 用性。
03
解决方案
增加停车位数量
01
02
03
建设地下停车场
利用小区地下空间，建设 多层地下停车场，增加停 车位数量。
建设立体停车场
利用机械升降设备，建设 立体停车场，提高空间利 用率。
建设共享停车场
与其他小区或机构合作， 共享停车资源，提高停车 位使用率。
提高停车位使用效率
安装智能停车系统
通过智能停车系统，实现 快速寻找停车位、预约停 车等功能，提高停车效率 。
限制外来车辆进入
限制外来车辆进入小区， 优先满足小区居民停车需 求。
鼓励短时停车
鼓励短时停车，如允许居 民在夜间或白天将车停在 小区内，提高停车位使用 效率。
加强停车位管理
建立完善的停车管理制度
关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告
“关于小区停车用地紧张及解决方案的研究提纲”内容提要：1.研究背景2.研究过程和方法2.1研究过程2.2研究方法（实地考察、问卷调查、走访专家、查阅资料）3.研究结果3.1椒江区车辆增长趋势3.2椒江区小区停车用地近况3.3小区居民对停车用地的态度3.4开发商对小区停车用地的规划趋势3.5讨论并研究出对停车用地紧张问题的解决方案3.6小区居民对这一解决方案的建议与看法4.研究建议4.1倡导以步代车，文明出行，绿色出行4.2节约空间，建造地下停车场等省空间的停车用地4.3让开发商注意停车用地的规划5.致谢6.参考文献关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告随着我国城镇居民生活水平的不断提高，家用汽车拥有量也日益增多。
但家用汽车的普及化在提高有车家庭生活质量的同时，也带来一系列问题，例如环保问题、交通秩序问题、停车问题等。
其中业主与业主之间、业主与物业服务企业之间因为住宅小区停车问题而产生的矛盾与纠纷也日益增多。
停车场经营是物业服务企业比较成功的经营方法，不少物业服务企业为了取得住宅小区的物业经营权，降低物业服务费用标准，或者由于历史原因导致物业服务费用标准比较低，如果依靠物业服务费用收入，那么企业经营要亏损。
但是，物业服务企业之所以能够继续履行物业服务合同，其主要原因是由于购车潮的到来，大量业主的汽车停放为物业服务企业创造了大量的市场空间，停车场经营收入起到重要作用。
从住宅小区可经营的资源来看，停车场的经营是物业服务企业最好的资源。
但是，物业服务企业在经营停车场过程中应注重规避经营风险，扩展停车场地。
近年来,越来越多的小汽车进入城市普通家庭,如何解决汽车停放问题已经成为一个不容忽视的问题。
“汽车易买,车位难求”“,有车方知停车难”，这是许多有车族发出的由衷感慨。
但是，停车难问题对于物业服务企业来说却是一个难得机遇，合理利用住宅小区资源可以开发更多的停车位，为企业创造更多地经济效益，也在一定程度上解决物业服务企业微利经营的状况。
关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告
关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告【正文】1.引言1.1 问题背景小区停车用地紧张是当前城市居民面临的一大难题。
随着汽车普及率的不断提高，小区内停车位的需求量急剧增加，而停车位供应相对有限，导致停车难问题日益突出。
1.2 研究目的本研究旨在深入分析小区停车用地紧张问题，并提出解决方案，以改善小区居民的停车困境。
1.3 研究方法本研究采用调查问卷、访谈、文献资料收集等方法，综合分析小区停车用地紧张的原因及其解决方案。
2.停车用地紧张问题的原因2.1 小区规划设计问题2.1.1 建设方案缺乏合理停车位规划2.1.2 停车位规划存在偏差2.2 车辆增长引发的用地紧张2.2.1 居民汽车拥有量快速增长2.2.2 小区内停车位数量严重不足2.3 不合理停车行为导致用地浪费2.3.1 长期占用公共停车位2.3.2 随意乱停乱放导致阻塞2.4 其他原因（对其他可能原因进行和分析）3.解决方案3.1 主导解决方案3.1.1 增加小区公共停车位数量3.1.2 完善停车服务设施3.1.3 加强停车管理和执法力度3.2 社区居民参与解决方案3.2.1 建立小区共享停车资源平台3.2.2 鼓励居民共享车位3.2.3 倡导绿色出行，减少私家车辆3.3 私营企业参与解决方案3.3.1 建设地下停车场3.3.2 收费停车服务的引入3.3.3 私人车库建设和租赁4.法律名词及注释（根据研究所涉及的法律名词进行注释和解释，确保读者对相关法律概念和条款的理解）【附件】本文档涉及的附件包括：调查问卷、访谈记录、相关数据统计表等，详见附件目录。
【注】本文所涉及的法律名词及注释部分可根据实际情况进行补充和修改。
广西百色市居住小区停车问题及对策研究的开题报告
广西百色市居住小区停车问题及对策研究的开题报告一、课题背景及研究意义随着城市化进程的加速，人口不断增长，居民汽车拥有量逐年提高，居住小区停车难、挤、乱等问题日益突出。
在百色市，停车问题持续发酵，如何解决停车问题成为摆在政府和市民面前的难题。
因此，本研究选取广西百色市为研究样本，通过对小区停车现状及问题的调查和分析，探讨居住小区停车问题的原因和影响因素，并提出可行的解决方案，为解决小区停车问题提供参考。
二、研究内容和研究方法1、研究内容本研究的主要内容包括：（1）对百色市部分小区停车现状进行调查和分析，包括停车位数量、使用情况、管理状况等方面的情况。
（2）探讨居住小区停车问题的原因，包括停车位不足、安全性不高、管理混乱等方面的问题。
（3）通过实地访问和问卷调查等方法，对小区业主和停车管理人员的意见、建议和需求进行分析和整理，对小区停车运营管理进行评估。
（4）通过对当前国内外小区停车管理的研究和现状进行调查，分析其成功经验和不足之处，提出本地化、可操作性强的停车解决方案和管理措施。
2、研究方法本研究将采取多种方法，包括：实地调研、问卷调查、数据统计、文献资料分析等。
（1）实地调研本研究将选取百色市典型的小区作为样本，深入了解当地小区停车现状，包括小区停车位数量、使用情况、管理状况等方面。
并通过实地走访和访谈，充分了解小区业主和停车管理人员对停车问题的意见和需求。
（2）问卷调查本研究将制定调查问卷，对小区业主和停车管理人员进行问卷调查。
通过问卷调查获取业主和管理人员对小区停车的使用、管理、服务等方面的情况和态度，从而深入了解小区停车问题的原因和现状。
（3）数据统计本研究将对小区停车现状和调查结果进行数据统计、分析和比较，以便更好地了解小区停车现状和问题。
（4）文献资料分析本研究将收集国内外有关小区停车管理的相关文献资料，分析国内外小区停车管理的经验和不足，以及各种管理模式的优缺点，为制定本地化可操作的解决方案提供参考。
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“关于小区停车用地紧张及解决方案的研究提纲”内容提要：1.研究背景2.研究过程和方法2.1研究过程2.2研究方法（实地考察、问卷调查、走访专家、查阅资料）3.研究结果3.1椒江区车辆增长趋势3.2椒江区小区停车用地近况3.3小区居民对停车用地的态度3.4开发商对小区停车用地的规划趋势3.5讨论并研究出对停车用地紧张问题的解决方案3.6小区居民对这一解决方案的建议与看法4.研究建议4.1倡导以步代车，文明出行，绿色出行4.2节约空间，建造地下停车场等省空间的停车用地4.3让开发商注意停车用地的规划5.致谢6.参考文献关于小区停车用地紧张及解决方案的研究报告随着我国城镇居民生活水平的不断提高，家用汽车拥有量也日益增多。
但家用汽车的普及化在提高有车家庭生活质量的同时，也带来一系列问题，例如环保问题、交通秩序问题、停车问题等。
其中业主与业主之间、业主与物业服务企业之间因为住宅小区停车问题而产生的矛盾与纠纷也日益增多。
停车场经营是物业服务企业比较成功的经营方法，不少物业服务企业为了取得住宅小区的物业经营权，降低物业服务费用标准，或者由于历史原因导致物业服务费用标准比较低，如果依靠物业服务费用收入，那么企业经营要亏损。
但是，物业服务企业之所以能够继续履行物业服务合同，其主要原因是由于购车潮的到来，大量业主的汽车停放为物业服务企业创造了大量的市场空间，停车场经营收入起到重要作用。
从住宅小区可经营的资源来看，停车场的经营是物业服务企业最好的资源。
但是，物业服务企业在经营停车场过程中应注重规避经营风险，扩展停车场地。
近年来,越来越多的小汽车进入城市普通家庭,如何解决汽车停放问题已经成为一个不容忽视的问题。
“汽车易买,车位难求”“,有车方知停车难”，这是许多有车族发出的由衷感慨。
但是，停车难问题对于物业服务企业来说却是一个难得机遇，合理利用住宅小区资源可以开发更多的停车位，为企业创造更多地经济效益，也在一定程度上解决物业服务企业微利经营的状况。
但同时，也造成了许多小区停车场的管理问题。
住宅小区停车现状及停车难的原因分析（一）.私家车的大幅度增长是“停车难”产生的直接原因私家车持续增长已成未来几年发展的必然趋势，小区汽车将呈刚性增加，能否在小区中给车找个落脚点，已成为许多购车者首要考虑的问题。
事实上，一旦小区建成后，很难再增加小区停车位，持续增加的机动车使小区停车难、乱停车问题日益突显。
1.车位需求急剧扩大,住宅小区停车位供不应求。
住宅小区车辆数量快速的增长，导致许多私人汽车找不到停车位。
大量的私人汽车进入住宅小区，只能停放在路旁，或牺牲住宅楼前后的小块绿地，改作停车坪，这种办法虽能缓解停车的紧张情况，但不能从根本上解决问题。
2.住宅小区停车位配备指标长期偏低。
住宅小区停车位配备的情况来看，车位配备指标长期偏低是停车位指标的主要问题。
车位的配备与住区的档次、区位、小区居民的经济水平等因素都密切相关，各小区的停车规划指标并没有一个统一的标准。
同时停车管理的力度相差较大，从管理上来说，由于管理水平参差不齐，乱停乱放严重，造成停车数量少，部分车位闲置。
住区结构不合理，对于家用汽车发展认识不足，汽车的增加和道路缺乏有机的统一，道路布局结构不能满足需求，人车混行严重，对步行居民、少年儿童、老人的安全造成了直接的威胁，严重影响了业主的安全，停车难还带来了许多社会问题。
住宅小区停车位不足有历史原因，是开发商在设计建设初期对车位数量估计不足。
同时，由于经济的快速发展，汽车消费已经进入大众阶段。
而业主入住后，物业服务企业又没有合理规划好住宅小区公共区域空地，为有车位需求的业主提供停车方便。
正由于这些原因导致住宅小区车位紧张，也为物业服务企业提供可开发经营停车场的市场机遇。
（二）、停车管理体制不顺，停车政策落后是“停车难“产生的重要原因。
对当前小区停车难，从城市管理层面上反映了政府对城市停车管理的缺位，具体表现在：一是政府对停车问题重视不够，投资缺乏，致使停车位供应严重不足。
近几年政府在城市道路的新建和改造方面投入巨大，缓解了城市道路紧张，使动态交通得以明显改善，但是对静态交通(停车)重视不够，投资欠帐过多。
二是还没有把停车当作产业看待，缺乏有主导意识的停车产业政策，停车场还被作为普通的开发建设项目来对待。
三是缺乏适应停车新形势发展的行业管理机制和统一机构，造成部分管理职责的缺位。
而其中，尤为突出的停车位的产权属性矛盾。
（三）、住宅小区建设和物业管理中停车管理不到位加剧了“停车难”。
从住宅小区建设和小区管理来看，也存在引发小区“停车难”的多种因素。
具体表现在：一是车库建设、销售行为不规范。
开发商在小区建设中，一方面是车库没有按规划指标建设到位，另一方面，已建成的车库，大多也没有完全出售。
对主权尚属于开发商的车库，部分出租给业主使用，部分处于待售（租）状态被闲置不用，随着房价上涨，出租的价格也较高，许多业主不愿买、租，形成地上车位紧张、地下车位空闲的状况。
还有一部分车库出租后被改为店面或仓库。
二是停车收费不尽合理，价格导向作用不强。
三是业主自治作用没有得到有效发挥。
对小区停车矛盾，许多物业管理企业都要求业主委员会制定管理办法，但却因多种原因，业主委员会没能做出决策，有的是有车族与无车族意见不一，难以统一。
四是物业公司管理不力或车主不自觉，导致小区道路、场地、出入口、休闲景点，绿化带等乱停乱放现象较为严重。
由于“停车难”引发的住宅小区乱停车和车主侵占公开空间，激发了部分居民间利益冲突和纠纷投诉。
调查显示，居民认为目前政府在规范小区物业管理方面最需要做的事，第一就是解决小区目前普遍存在的停车难、乱停车问题，其次才是规范物管收费标准等。
解决小区停车难的对策和建议1.合理规划停车位，发展多元化建设根据城市现状和未来车辆发展速度，制定停车场的规划和建设意见，大、小地域统筹规划、合理布局，注重停车位使用最优率，并由政府、房地产企业、街道社区办分段完善停车场的建设。
政府投资建设公共停车场，以缓解公共区域车位不足的问题；房地产企业保证新建小区的停车场配建；街道社区办解决旧区的停车场管理与改造。
鼓励民间资金和开发企业修建公共停车场，政府对其选址、规模进行指导，给予地价、报建费用等方面的优惠政策，本着谁投资谁受益的原则，使其建设落到实处；对于新建小区的停车场配建要按规定强制执行，且政策上适当扶持。
注重建设的灵活多样性，因地制宜、管改建并蓄。
利用城区零星适中的土地增建停车设施；结合道路交通整治，因地而异的建立一侧或两侧划线停车带，或设立夜晚限时停车带；充分利用居住区内的消极空间改建停车场；注重开发地下车库的同时发展地面立体式停车场，高效利用土地资源。
2.加强小区停车管理，使之科学化、规范化要多方协作，密切配合，规范管理，切实解决小区停车难和乱停车问题。
一是政府的规划、交通、市政、物业管理等部门进一步加强对住宅小区的停车管理，制定相关政策化解停车矛盾。
二是加强对开发商销售行为的监管，新建小区的停车设施在最低规划指标内的，作为非营业性公建配套设施认定，一律列入商品房开发成本，不得对外销售，配建的车位要以保本微利的价格出售给业主；凡购买的车位，不得用于盈利性经营，不得改变其使用功能。
三是物业公司要加强对小区停车管理，结合实际，配合业主大会共同制定小区停车管理制度，针对小区车多库少的实际情况，对小区道路进行合理划线，实行定时单侧停车、单向行驶的形式，确保行车路线畅通，提高小区车位利用率，切实做好小区车辆通行和停放秩序的管理。
四是充分发挥业主自治作用，督促物业管理企业加强车辆停放管理。
五是针对部分小区因停车场(库)租金售价较高，业主宁愿停在小区地面道路而使现存停车场(库)空位情况，应逐渐取消道路上停车“赶鸟入笼”。
六是提高停车场设施管理水平，做到场地设施布置规范化、环境生态化、设施自动化。
将先进技术应用于停车场的自动化管理系统之中。
2.规范小区停车位分配办法据了解，目前小区共有停车位还没有规范的分配办法。
各个小区分配办法可谓五花八门，如时间顺序选定法、物业公司指定法、抓阄法、定期轮换法等。
因停车位分配不公而引起的矛盾和纠纷时有发生。
笔者曾经管理的小区也有这种现象。
为避免此类现象的发生，共有停车位的分配办法必须遵循公平、公正、公开的原则；同时，正如小区公共水电费的分摊办法一样，有关主管部门应制定规范性文件来指导小区停车位的分配。
附件调查问卷1您本人或您的家庭是否拥有汽车？有没有2您现在停车的车位性质是？租赁,租金/年购买,价格/个3您现在在小区的停车性质是？固定车位临时车位随机停车4是否因为车位不足，有车辆占道停车或停在车位外面的情况？经常有较少有没有5.物业是否有将小区内绿化带改建为车位的情况？有，情况很严重有，不太严重没有6小区内共有道路是否有被物业划定为停车位的情况？有没有7小区居民是否因为车位距离房屋太远而觉得停车不便利？全部居民都觉得便利大部分便利大部分不便利全部不便利不好说研究心得王芳：通过研究性学习，锻炼了我的组织能力。
在这次研究性学习中，由于组员们的信任，我有幸成为这个课题小组的组长。
处在“一把手”的位置上，我既要全权负责活动守排，又要分配任务，协调组员之间的合作关系，还得保证他们的人身安全，这次的当选，使我如今已能够有条不紊地组织组员们去调查采访；谁写稿，谁采访，谁照相……大家也都乐于听我的安排，组员之间出现分歧矛盾，我也能很轻松的调解处理了。
组员之间和睦相处，大家团结一心，使我们以极高的效率进行着活动。
总比其它组快一拍，我的组织能力真的得到了很大的提高。
金佳莹：通过研究性学习，我受益良多，在不少方面都受到了锻炼，得到了提高，在研究性学习中，没有好学生与差学生的差别，大家都置身于求知的领域，对谁都是一片空白，我们涉足于课堂之外的广阔天地，拾得了累累的硕果。
通过研究性学习，提高了我的口才和交际能力，增强了我的社交能力，锻炼了我的组织能力，还加强了我们的综合素质，增长了知识。
研究性学习转变了我们的学习观念，和改变我们的学习方式。
以我的小组而言吧，说它简单，最终成果只是一个简单的结果。
但是，真是搞起来，要多方面考虑，还要收集有关资料，再加以运用，这自然会遇到许多麻烦，它给我们很大创新空间和实践机会，转变我们对学习和生活缺少独立思考新发现的一些依赖观念，改变我们“死读书”的学习方式，创造另一种学习的风气，营造更优的学习环境。
这对学习科学文化的学生来说也是一个运用科学知识解决问题的良好机会。
同时，研究性学习也促进同学们学会交流，学会合作。
这个我在学习研究中有切身的体会，像哪个同学有何特长、爱好，对事情处理的态度，协作能力如何，这都很容易在研究性学习过程中反映出来。
应珈玘：这一期的研究型课程就要告一段落了，但在这次研究性学习中发生的一点一滴都将成为我们永恒的记忆，首先，我们要感谢这一次课程改革，因为它让我们在学习中不在整日忙于做题，被题海所重重包围，而且有了时间去开展研究型课程，在这种教学活动中学习知识，运用知识。