道路工程、排水工程重点和难点分析及监理对策
道路工程重点、难点分析及措施
道路工程重点、难点分析及措施一、道路工程质量控制难点分析在进行道路工程施工时，主要存在以下几项质量控制难点：1、市政道路工程施工时，现场环境比较复杂，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。
2、为了降低对市民生活的影响，市政道路施工进度要求较为严格，严禁出现工期落后的情况。
工程施工单位为了抢工期，不可避免地要对原有施工计划进行修改，这也会给工程施工质量控制带来一定困难。
3、在进行工程施工时，经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。
4、市政道路污水排水、雨水等工程施工时，如果施工现场土质差、地下水位高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。
二、道路工程施工对策1、强化工程施工测量控制考虑到工程的特点，施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。
由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集，在平面测量时要确保测量精度，以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。
在进行市政道路高层控制测量时，通常采用复合水准路线进行布设，一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种，永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近，此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显，严格按照国家规范的要求进行测量和计算，依据二级复核程序的要求对测量进行控制；测量结束后要对测点采取必要的保护，交由监理对测量结果进行审查、签收。
2、加强原资料质量管理市政道路工程施工所用材料样式较多，而当前市场同种材料的样式繁多，容易对采购员造成误导。
为此，在进行原材料采购时，要从总体上把握材料市场的走向，及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况，尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家；所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书，并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。
道路工程重难点分析及应对措施第二篇
道路工程重难点分析及应对措施第二篇1、道路工程包含路基、路面、排水、绿化、交通、照明工程等，工序繁多，且包含深基坑等危险性较大的分部分项工程，因交叉作业导致的施工干扰大，对于各专业匹配人员要求较高。
应对措施：（1）及时与设计单位沟通，充分利用设计单位资源。
（2）技术团队补充相对应的专业管理人员，要求各专业人员应熟悉设计，加强过程中的管控。
（3）建立周例会制，对各专业接口问题每周召开协调会，确保各专业衔接有序，保证工程质量。
（4）针对危险性较大的分部分项工程，组织力量编制专项施工该方案并进行专家论证，在专家审批后方可进行施工。
2、道路工程点多面广，目标要求高，工程规模大，专业工序多，施工衔接复杂，工序交叉频繁。
且过程中还要面临雨季和洪水期，对工程的建设工程进度均造成不少影响。
施工内容多，工程施工程进度间将有多专业，多工种交叉作业。
现场组织协调困难，施工管理难度大。
应对措施：（1）成立具有丰富经验的技术团队，对工程沿线进行实地考察，收集准确数据，做到施工有据可依。
（2）由项目经理组织负责各专业交叉配合管理，项目部协调好各方面的工作关系，统一各参建队伍的认识，使各参建队伍密切配合，步调一致，形成合力。
（3）严格按照施工进度计划组织施工，按照施工计划组织机械、人员进场作业，必要时增加机械及人员进行赶工。
（4）提前编制各专业的专项施工计划，及时解决各施工队伍提出的合理要求，积极为各施工队伍创造工作面，协调交叉作业。
（5）加强日常管理，建立协商会议制度，处理好各专业的工序穿插及交叉施工作业，全面控制工程质量、进度、安全文明。
3、道路工程涵盖专业广、分部分项工程较多，施工中容易发生影响安全和使用功能及观感效果的质量通病。
应对措施：（1）完善施工组织设计及方案的编制施工组织设计是进行施工活动所实施的一种重要的科学管理手段，它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工工种、各项资源之间的相互关系，所以在编制时就必须充分考虑各种因素，以减少并预防质量通病的出现。
道路工程(施工重点、难点方案)
道路工程(施工重点、难点方案)道路工程，这个听起来就让人头疼的话题，其实也是我们日常生活中不可或缺的一部分。
想象一下，如果没有道路工程，我们的出行将会变得多么困难啊！今天我就来和大家聊聊道路工程的一些施工重点、难点方案，希望能给大家带来一些启发和帮助。
我们来说说道路工程的施工重点。
在施工过程中，我们要确保道路的质量和安全。
这就需要我们在施工前做好充分的准备工作，比如要对路面进行勘测，确定路面的厚度、宽度等参数；还要对路面进行碾压，确保路面平整度达到标准要求。
我们还要注意道路的排水系统，确保雨水能够顺利排出，避免积水现象的发生。
这些都是道路工程施工的重点，也是我们必须要严格把关的地方。
我们来说说道路工程的难点方案。
在道路工程施工过程中，总会遇到一些难以解决的问题。
比如，有时候我们会发现路面出现了裂缝，这时候我们该怎么办呢？这个时候，我们就需要运用一些特殊的技术手段来解决问题了。
比如，我们可以在裂缝处铺设一层特殊的材料，既可以填补裂缝，又可以增强路面的承载能力；还可以在裂缝处设置一些特殊的排水设施，确保雨水不会渗入裂缝，从而避免裂缝扩大化。
这些都是道路工程施工中的难点方案，需要我们根据实际情况灵活运用。
除了以上提到的施工重点和难点方案外，还有一些其他的要点也需要注意。
比如，在道路工程施工过程中，我们要注重环境保护。
比如在施工现场要做好垃圾分类处理工作，避免对周边环境造成污染；还要合理利用施工废料，将其回收利用，减少资源浪费。
在道路工程施工过程中，我们还要注重与周边居民的沟通交流。
比如要及时向居民告知施工进度和可能产生的噪音、尘土等问题，尽量减少对居民生活的影响。
道路工程施工是一个复杂而细致的工作过程。
我们需要在施工过程中严格把关各个环节，确保道路的质量和安全。
我们还需要不断创新和完善施工技术手段，解决施工过程中遇到的各种问题。
只有这样，我们才能建设出更加优质、安全的道路工程。
希望大家都能够在自己的岗位上做好本职工作，为建设美好家园贡献自己的力量！。
道路工程排水难点解决方案
道路工程排水难点解决方案随着城市化进程的加快，道路工程的建设日益突出。
而在道路工程中，排水工程是一个重要的组成部分。
因为排水工程不仅关系到道路使用寿命，还关系到道路安全和城市环境的卫生整洁。
但是在实际的工程中，道路排水工程也面临着许多难点和挑战。
本文将从排水难点分析和解决方案两个方面进行探讨。
一、排水难点分析1.地形起伏大由于地形起伏大，很多地区的道路工程在排水设计上存在难度。
地形起伏大往往导致水流方向不确定，水流速度不均匀，造成排水不畅的问题。
2.城市化进程随着城市化进程的加快，城市道路工程建设日益增多。
同时，城市化进程也带来了地表硬化、土地利用率提高等问题，为城市排水工程带来了挑战。
3.交通量大随着交通量的逐渐增大，道路上的积水、雨水排放等问题也逐渐凸显。
尤其是在雨季，交通量大的道路往往容易积水，影响交通和通行安全。
4.沉降和变形因为道路的不同部件（如车道、人行道、路基等）在使用过程中会产生沉降和变形，这也会给排水工程带来问题。
以上几点是目前排水工程中的一些难点，下面我们将分别从技术和解决方案两个方面进行探讨。
二、解决方案1.技术方面（1）地形起伏大的解决方案对于地形起伏大的地区，我们可以通过分析地形，采用不同的排水方式。
例如，对于坡度大的地区，可以采用横向排水的方式，而对于坡度小的地区，可以采用纵向排水的方式。
（2）城市化进程的解决方案随着城市化进程的加快，道路排水工程也需要顺应时代的发展。
我们可以采用新型材料和新技术来解决排水问题。
比如，可以使用新型排水管道，采用新型排水泵站，以适应城市化进程。
（3）交通量大的解决方案对于交通量大的道路，我们可以采用智能排水系统来解决排水问题。
智能排水系统可以自动感知道路积水情况，及时排水，保障道路交通通畅。
（4）沉降和变形的解决方案对于沉降和变形的问题，我们可以采用加固处理等技术手段来解决。
比如，可以采用新型铺设技术、新型加固材料等方式，来解决沉降和变形问题。
工程重点、难点分析及应对措施
工程重点、难点分析及应对措施一、工程重点、难点分析1.工期紧本工程总工期持续时间较长, 但期间道路、雨水、污水、桥梁等工程主体工期紧凑, 交叉频繁, 工作面大, 管线切改, 拆迁配合、协作单位众多, 劳动力、机械及材料投入量较大。
所以在工期计划和控制上应充分考虑各工序间的影响, 工期控制措施上应更完善、更合理, 以保证本工程按时投入使用。
2.施工内容多1）本工程工作内容主体是道路、雨水、污水及桥梁工程。
道路工程方面, 主要有路基、路面等工程；排水工程方面, 主要有雨、污水管道及雨、污水水井施工；桥梁工程方面, 主要有基础处理及主体结构。
为了工程的顺利完工, 项目部在增加劳动力机械的同时, 需加强材料的有效供应, 以保证工程顺利进行。
2）本工程涉及路面工程、附属工程及配套工程等多方面内容, 施工过程中道路各结构层混合料的配比及含水量的控制、碾压的密实情况亦为本次施工的重点和难点。
在施工过程中严格控制各种原材料的质量, 从源头开始对工程质量进行控制；严格控制各种混合料的施工配合比, 满足设计要求。
3.环境复杂施工区域周边以民房、厂房、河流、现有道路为主, 因此在环境保护及交通安全方面提出了更高的要求, 在抓工程质量、进度的同时, 要极其注重环境保护及交通安全意识, 完善环境保护及交通安全措施, 加强员工环境保护及交通安全教育。
4.协调工作量大本工程施工队伍较多, 同时投入的人员和机械数量也非常大, 包含道路、排水、结构、桩基等施工队。
各队伍间交叉事项较多, 为保证工程顺利的实现各种计划目标, 施工过程中项目部与施工队间相互协调至关重要；建立每天下午4点的施工现场生产调度会制度, 对工程施工中的各种问题及时解决、处理和计划。
5.安全保卫压力大本工程所处环境特殊, 工期紧, 材料种类多, 施工高峰期工人较多,所以对工地内部员工的安全管理、教育尤为重要。
项目部在聘请专业保安公司的同时将组建合理的现场保卫队伍, 建立完善的安全管理制度, 加强员工教育, 杜绝各种违法犯罪行为和安全事件发生。
市政道路排水工程施工质量控制重难点分析及对策
市政道路排水工程施工质量控制重难点分析及对策摘要：近年来，随着中国经济的快速发展，我国的基础设施逐步完善，城市道路、排水等方面也得到了较好的发展。
目前，市政道路建设中普遍存在的问题是“积水”，这不仅会降低工程建设的质量，还会给城市的交通带来一定的影响。
为此，本文简要介绍了城市道路排水工程的功能，并对目前城市排水工程施工中出现的问题进行了分析，提出了相应的质量管理对策。
关键词：市政道路；排水工程；管道安装市政道路的排水系统，其功能是对城市的污水和雨水进行集中处理，具有防洪的功能。
然而，在当今社会快速发展的今天，人们对生活品质的要求越来越高，城市排水系统的建设也面临着巨大的压力。
特别是在雨季降雨较多的时候，城市道路的排水系统往往会出现阻塞。
这种情况下，不但会导致城区的内涝，而且会影响到城市的正常交通，甚至会危及到市民的生命和财产。
因此，要确保城市的正常运营，就必须对城市的排水系统进行全方位、深入的管理。
在城市道路排水工程的建设中，必须对施工过程和过程进行严格的监控，确保各工序均能满足设计的要求。
从总体上改善城市排水工程建设和其他方面的质量，促进城市化的发展。
1.当前城市道路排水工程施工中的质量问题1.1城市排水管道的规划问题当前，我国一些城市的市政道路和排水设施建设还存在不少问题，其中在规划设计方面尤为突出。
我国城市道路排水工程的前期建设无法预测未来的社会发展趋势，但随着中国的现代化进程逐步加速，一些问题也随之显现。
由于排水项目前期规划的不合理，导致了后期的建设和施工中出现了很多问题和隐患，严重影响了项目的顺利实施。
目前，为推动城市的现代化，必须对原有的排水工程进行重新设计，造成了大量的人力、财力和工作量。
比如某些老城区的下水道太过陈旧，基本上都是废弃的，在大雨的时候，很容易造成积水，对人们的生活造成很大的影响。
1.2城市道路排水管的设计问题在城市排水工程中，排水管的设计和施工是非常重要的，它直接关系到整个排水系统的运行。
道路工程重难点分析及对应措施
道路工程重难点分析及对应措施一、工程重难点分析1、道路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。
如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。
2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。
3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。
4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。
槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患。
5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。
6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。
7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。
二、工程重难点对应措施1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。
2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求。
道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。
砂石料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。
3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。
管道基础、管底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。
经自检合格后，申报监理工程师验收。
4、机械开槽挖土，应安排人工配合清底。
机械挖土接近槽底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。
给排水工程重点难点分析
给排水工程重点难点分析1.排水工程关键点、难点分析及监理措施闭水试验是检验铺设管道渗水量是否符合GB50268-2008规范要求的试验，是检测所铺管道能否投入使用的重要一环，闭水试验直接体验管座、接口、井室密封等工序总体综合质量是否合格。
沟槽回填是管道工程最后一道工序，其回填质量必须符合施工设计图及规范要求，沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程中路床质量，回填不过关会造成道路工程产生沉陷、裂缝，路床施工中产生软包，甚至在道路投入使用后因黄土遇水沉陷产生坍塌发生行车事故，因回填不合格产生的返工是较重质量事故，也是返工中耗资最大、历时最长、影响最坏的一种。
（1）闭水试验旁站监理要求：1)首先检查施工单位质检员所报资料是否填写准确，自检是否合格。
若资料检查及自检不合格，不允许进行现场闭水试验。
2)闭水试验的井段必须放水浸泡1天方可进行。
2)监理人员到达现场后首先检查闭水管段的外观情况，若发现管接口、井室墙壁及管节中间有砂眼漏、冒水等现象，应告知施工方进行返修后再报验闭水。
只有外观检查合格后方可进行现场渗水量的测量。
3)渗水量现场测量历时按规范不得少于半小时，监理人员必须现场亲自检测，不得让施工单位人员代测。
在检测的半小时内监理人员不得离开现场，计时起、终所量水面高低数据必须亲自量取并告知施工方人员。
4)现场对所取数据进行渗水量计算，若合格则当时给予签认，若不合格责令施工方检查修补，另行再次报验。
5）不论当次闭水试验合格与否，现场监理人员必须认真填写旁站监理记录，并让施工方现场质检人员也签字确认。
（2）沟槽回填旁站监理要求：1）沟槽回填根据图纸要求并且按照国家规定要求进行分层回填。
2）回填过程中监理须旁站监理，现场查看回填土不得含有大于5cm以上的砖石或10cm以上的土块及垃圾土、杂填土、腐殖土和软泥包，如有则必须当场指出予以清理。
3）每层回填土虚土厚度不得大于25cm（一个立砖高度），现场必须严格控制。
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道路排水工程施工疑难点(3篇)
第1篇一、施工技术疑难点1. 沟槽开挖与基础处理在沟槽开挖过程中，由于地下管线复杂、地质条件多变，导致沟槽开挖难度较大。
同时，基础处理也是一大难点，如地基承载力不足、软土地基等，需采取相应的地基处理措施。
2. 排水管道安装与施工排水管道安装是道路排水工程的核心环节，主要包括管道铺设、连接、检测等。
在施工过程中，管道安装的精度要求高，且需确保管道的密封性、稳定性。
此外，在复杂地质条件下，如地下水位较高、土质松软等，管道安装难度更大。
3. 雨水与污水管道施工雨水与污水管道施工存在以下疑难点：一是管道接口密封问题，如采用柔性接口或刚性接口，需根据实际情况选择合适的接口形式；二是管道坡度控制，确保管道在排水过程中不产生倒灌现象；三是管道埋深控制，确保管道在地下安全运行。
4. 检测与验收在道路排水工程施工过程中，检测与验收是确保工程质量的关键环节。
然而，检测方法、检测标准、验收程序等方面存在一定疑难点，如检测仪器精度、检测数据真实性、验收标准一致性等。
二、施工环境疑难点1. 施工场地狭小在城市建设过程中，道路排水工程施工场地往往受到周边建筑、交通等因素的限制，导致施工空间狭小，施工难度加大。
2. 施工季节影响道路排水工程施工受季节影响较大，如雨季施工易造成施工场地积水、地基沉降等问题，影响施工进度和质量。
3. 施工噪音与污染道路排水工程施工过程中，挖掘、运输、施工机械等会产生噪音和粉尘，对周边环境和居民生活造成一定影响。
三、材料选择疑难点1. 材料质量排水管道、管道接口等材料质量直接影响工程质量和使用寿命。
在材料选择过程中，需确保材料符合国家相关标准，避免因材料质量问题导致工程事故。
2. 材料价格材料价格受市场供求关系、原材料价格波动等因素影响，可能导致工程成本上升。
在材料选择过程中，需综合考虑材料质量、价格等因素，确保工程经济效益。
总之，道路排水工程施工过程中存在诸多疑难点，需从施工技术、施工环境、材料选择等方面进行综合考虑，以确保工程质量、进度和投资效益。
道路工程技术难点、重点及相应解决方案
道路工程技术难点、重点及相应解决方案一、技术难点及相应解决方案本工程的技术难点：㈠、解决沥青路面的高温稳定性和提高沥青路面的抗滑性能是本工程的技术难点。
1、解决沥青路面的高温稳定性和提高沥青路面的抗滑性能是本项目工程的技术难点。
解决的方案：⑴、提高沥青路面的高温稳定性①、沥青路面的重要特点之一是其强度和抵抗变形的能力都随温度的长高而显著降低。
②、为提高沥青混合料的高温稳定性，可采用提高粘结力和内摩阻力的方法。
③、在混合料中增加粗骨料含量，或限制剩余空隙率，使粗骨料形成稳定而密实的空间骨架结构，就能提高混合料的内摩阻力。
④、采用优质沥青，适当地提高沥青材料的黏稠度，控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉（比如石灰石粉）以改善沥青与矿料的相互作用，就能提高混合料粘结力。
⑤、在沥青混合料中使用掺入聚合物（如天然橡胶、合成橡胶、聚乙丁烯等）改性的沥青，也能取得良好的效果。
⑵、提高沥青路面的抗滑性能①、在铺筑沥青路面的面层时，首先应选择良好的沥青和控制好沥青用量。
②要注意采用坚硬耐磨，有棱角的矿料，选用适应的矿料级配，并控制好细料的路面。
③、为防止沥青混凝土路面的滑陷，在施工过程中，除采用高碎石含量（55％以上）外，还可在路表面再压入一定数量的预拌石屑，以提高其表面粗糙。
二、施工重点难点解决的方案本工程的施工重点难点：㈠、路基的不均匀沉降1、路基的不均匀沉降⑴、基本概述①、路基不均匀沉降是路基施工中存在的难点，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起。
②、对合同段内易产生不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向挖填交界路段。
高填方路段等敏感路段的填筑，必须摸清情况，针对各路段不同类型，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺措施，报经监理审查批准后，认真实施。
③、应重视路基填料料源的选择和填筑材料的试验。
路基填料的最小强度和最大粒径要求应符合规范要求。
材料粒径必须控制在料场，严禁超粒径石块运到工地后再用人工拣除，料源确定后，应进行填方材料的试验，并将试验结果报监理工程师批准。
市政道路工程监理大纲-工作重点、难点分析
市政道路工程监理大纲-监理工作重点、难点分析一、道路工程监理控制措施道路工程施工包括路基工程施工、道路基层施工、路面工程施工以及地下管线和附属构筑物施工这几个分项。
本节将先就道路整体施工中应注意的要点进行阐述，然后从各个分项的角度出发，叙述监理针对性措施。
1道路工程施工质量监理控制要点1.1道路施工前，应当对要填方的土质进行土工试验，以求得在压实度90%、93%、95%时间的最大干密度和最佳含水量，为以后检测路基压实度做准备工作。
要事先对填方土质进行采集，让实验室完成此项工作。
施工单位有条件的，也可在现场试验室完成该项工作，监理旁站，认可试验数据。
12.对填土的有机质含量、液限指数、塑性指数方面要符合设计要求。
填土中不得含有植物根茎，如发现填土土质有变化时，还得再做土工试验，按要求，每IOOOnI2土就得做一次击实试验，以求得准确的最大干密度和最佳含水量。
1.3.填方时，土中的含水量与土工试验得出的最佳含水量之差控制在2%左右。
在正式施工前，应进行试验路段施工，以求得施工工艺和机械组合情况（即压路机静压和振动碾压的遍数；推土机粗平后，平地机精平）。
每200m长填方路基，每个车道应测压密度4个点。
14.填方段遇到水塘时，要先进行排水清淤处理。
遇有地下暗流水，要做渗沟将水引到路基以外，要保证路基不被水冲刷。
渗沟的一般做法是用土工布包碎石，具体施工方法按设计或图集。
I 5.路基在填筑时，每层都要进行标高测量，以控制压实度变化的界面。
快到路基顶层时，要控制路基的坡度，坡度是结合路面来调整的。
土路基上层是基层，基层上层是路面。
每层的顶面标高要严格控制。
16.挖方路段路基顶面要保证压实度在95%,上面直接做基层。
填方路基的初始地面，要铲除原有植物，一般挖土30CnI深。
压实度保证在85%以上再填土。
17,沥青混凝土路面的摊铺要求用摊铺机。
机械摊铺时，宜采用两台以上摊铺机成梯队作业联合摊铺，以减少纵向冷接缝。
道路工程实施重点、难点分析及解决方案
道路工程实施重点、难点分析及解决方案本工程主要包含路基路面工程、排水工程、综合管廊工程、交通工程、照明工程、绿化工程及道路附属工程施工，针对本工程施工中存在的重点和难点问题，我方将采取有效可行的施工技术措施解决问题，在施工过程中必须优化施工工序，作好统筹安排，加大人力和设备的投入，才能保证整个工程按期完成。
现将本工程施工过程中的重点和难点分析及保证措施阐述如下：1、路基工程施工重难点分析及解决方案1.1、路基施工重难点分析本工程地貌上属皖南山区丘陵地貌单元，跨越岗坡和山坳、田地，场地地形起伏变化大，路基施工的重点、难点在于路基石方爆破施工、路基施工中的质量通病处理。
1.1.1、路基石方爆破施工重难点分析1、石方爆破采用爆破方法有：浅孔爆破、深孔爆破、硐室爆破。
根据我公司以往的施工经验，及本工程特点，如果采用硐室爆破，虽然一次性爆破方量较多，但工程不连续，大块率高，质量差、安全风险大，且不利边坡稳定,故不适合本工程；若采用药壶爆破，则爆破产量低，施工干扰大，安全问题突出，无法满足本工程施工要求。
经过反复论证，拟选用深孔微差爆破为主，手风钻钻孔爆破为辅的施工方案，上述问题均可合理解决，但在工作面施工顺序上和爆破规模上应引起高度重视，特别要结合工期紧的特点来考虑，避免施工干扰。
爆破产生的大块二次解小，因周边环境复杂，将采用镐头机机械解小。
2、本工程具有环境复杂，工期紧，施工质量要求高，部分路段机械开挖难度较大等特点。
因此在具体施工中，要着重考虑以下几个问题，以达到最优的方案要求，如期完成本工程。
（1）爆破作业环境复杂，因爆破作业引发的扰民和扰民问题；（2）爆破作业面的循环作业问题，避免施工干扰。
（3）爆破方案如何满足质量与安全的要求。
（4）如何满足工期的要求。
（5）爆破方案如何采用先进科学技术，便于集中管理，获得较好的经济效果。
1.1.2、路基施工质量通病分析（1）超厚回填路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。
市政道路工程重难点分析及应对措施方案
2.7重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施2.7.1工程特点、重点(关键)和难点分析与对策2.7.1.1工程特点、重点(关键)和难点情况分析(1)工程量大，工期紧，施工现场相互干扰大。
为确保工期，必须将能展开施工的工作面尽快展开，特别是前期施工期间，要保证地面道路社会车辆通行，造成了本来狭窄的场地更加紧张。
(2)地质条件较差，既有公路与拼接公路处容易发生差异沉降，设计采用的软基处理措施多，也含有不均匀沉降，软基处理施工的好坏对既有路基拼接加宽的质量尤为重要。
(3)本标段桥梁数量大，工序多，包括下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，亦是施工的重要内容，特别是部分桩基需穿过溶洞，不可预见因素多，施工难度大。
(4)本工程为在既有道路上建高架桥，下部结构施工时，要实施施工围挡，同时不能影响既有公路通行，交通与施工的相互影响大。
如何处置好施工与行车的关系将是一个非常突出的问题。
(5)地道基坑开挖深度范围内土质复杂，土质差，地道主体工程设计为明挖顺作法施工，施工前应做好围护结构。
基坑开挖宽度、深度大，对支撑要求严，要认真搞好支撑设计与施工，保证支撑稳定，确保围护结构的安全。
场址区分布岩溶、溶洞，开挖时易坍塌、涌水突泥，施工中需加强基底岩溶探查工作。
此外，地道两侧距离既有建筑物较近，施工时必须采取稳妥的施工方法和合理的施工工序，以确保地面建筑物的安全和管线的正常使(6)地道施工干扰较大在新淮海西路与三环西路交叉口，桥梁和地道存在交叉施工，不同项目间的施工相互干扰大，且线路两侧既有建筑物较多，施工前应对其进行必要的防护，施工中应加强监测，防止对既有建筑物的损伤。
施工中要确保各主要道路保持畅通，不得中断，交通车辆多，人员多，对施工不可避免地造成干扰。
本工程土方开挖和弃置工程量大，且白天不能进行出土运输、夜间施工不扰民，组织难度大。
2.7.1.2工程难点对策及措施(1)本工程2014年5月12日前完成桩基施工，2014年7月10日前完成承台、立柱施工，才能满足业主阶段工期目标要求。
公路工程施工工程监理工作要点重点与难点
公路工程施工工程监理工作要点重点与难点一、本工程质量监理要点总监理工程师将根据本项目的实际情况，建立完善的质量保证体系和质量监理程序，并就本工程路基、路面、涵洞等重点控制对象、关键部位或薄弱环节，设置质量控制点，分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施进行预控，完成工序活动的质量控制任务。
本监理工程重点为道路和涵洞工程。
A路线放样质量监理要点1、监理工程师应全面熟悉设计文件，会同设计单位对施工单位进行交桩和设计技术交底工作。
2、公路路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。
同时，还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。
3、承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样，并将所有测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师，经监理工程师审核和复测桩志后决定是否可以开工。
如果承包人的资料和原设计与出入，应要求承包人正式递交一份表格列出原设计错误的位置、标高及工程数量，经监理工程师复核属实后，报业主作为变更的依据4、监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点，附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。
B路基施工监理要点1、监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。
2、会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。
若不符合规范要求，应在开工前更换土场。
若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。
在土料发生变化时，应要求承包人重新作击实试验，以调整控制压实度的参数。
3、严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站试验路段施工，作好现场记录包括：压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等，作为监控路基正式填筑时的依据。
4、检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。
道路工程、排水工程重点和难点分析及监理对策
道路工程、排水工程重点和难点分析及监理对策一、道路工程1、监理重点和难点分析及监理对策1）、现况道路病害多，病害处理质量是确保整体施工质量的关键。
现况道路沥青混凝土路面存在的病害主要有：龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、道路基础损坏、波浪、坑槽、检查井沉陷等。
监理对策:中标后必须组织施工单位对全线调查、测量工作，详细了解道路的病害情况。
组织监理人员进行技术标准、规程学习，要求施工单位明确施工工艺、质量标准及安全注意事项，病害处理工序组织专业操作人员，指派专人负责。
严格要求施工单位按照设计要求和操作规程组织施工，对道路病害进行彻底处理。
2）、沥青砼路面、混凝土路面作为道路工程的最后一道工序，施工时受施工工艺、施工条件、环境条件等制约因素较多，其施工质量的好坏决定了道路工程的成败。
监理对策：完善检测及控制手段，确保路面施工质量（1）、路面施工时最难控制但又非常重要的是原材料的控制，原材料控制难在：a、目前建设工程多、出现原材料供不应求的现象，使不合格的原材常被施工单位混用，以次充好；b、施工单位进料时常常不通知监理，甚至有意避开监理（如：有意安排在休息天、节假日、夜间进料）；因此，要求监理严格按材料进场程序进行材料验收，随时监控料场的动态，建立进料台帐，从数量、时间上严格把关；充分发挥监理中心试验室的作用，从进料数量、时间、甚至从外观变化来确定抽检频率。
（2）、水泥混凝土路面施工时由于工序连续紧凑，要求监理部门从原材料到摊铺现场都必须进行监督控制，做到每道工序及时检测与试验，实行动态管理制。
（3）、注意气象预报，遇雨立即停盘，同时尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。
（4）、运料车和工地备有防雨设施，做好基层及路肩的排水。
（5）、当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
（6）、要求施工单位通过建立温度保证体系，确保沥青砼面层的施工质量。
保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定范围内，具体温度要求详见施工方案中的有关内容。
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一、道路工程
1、监理重点和难点分析及监理对策
1）、现况道路病害多，病害处理质量是确保整体施工质量的关键。
现况道路沥青混凝土路面存在的病害主要有：龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、道路基础损坏、波浪、坑槽、检查井沉陷等。
监理对策:
中标后必须组织施工单位对全线调查、测量工作，详细了解道路的病害情况。
组织监理人员进行技术标准、规程学习，要求施工单位明确施工工艺、质量标准及安全注意事项，病害处理工序组织专业操作人员，指派专人负责。
严格要求施工单位按照设计要求和操作规程组织施工，对道路病害进行彻底处理。
2）、沥青砼路面、混凝土路面作为道路工程的最后一道工序，施工时受施工工艺、施工条件、环境条件等制约因素较多，其施工质量的好坏决定了道路工程的成败。
监理对策：
完善检测及控制手段，确保路面施工质量
（1）、路面施工时最难控制但又非常重要的是原材料的控制，原材料控制难在：a、目前建设工程多、出现原材料供不应求的现象，使不合格的原材常被施工单位混用，以次充好；b、施工单位进料时常常不通知监理，甚至有意避开监理（如：有意安排在休息天、节假日、夜间进料）；因此，要求监理严格按材料进场程序进行材料验收，随时监控料场的动态，建立进料台帐，从数量、时间上严格把关；充分发挥监理中心试验室的作用，从进料数量、时间、甚至从外观变化来确定抽检频率。
（2）、水泥混凝土路面施工时由于工序连续紧凑，要求监理部门从原材料到摊铺现场都必须进行监督控制，做到每道工序及时检测与试验，实行动态管理制。
（3）、注意气象预报，遇雨立即停盘，同时尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。
（4）、运料车和工地备有防雨设施，做好基层及路肩的排水。
（5）、当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥
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青混合料，应全部清除，更换新料。
（6）、要求施工单位通过建立温度保证体系，确保沥青砼面层的施工质量。
保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定范围内，具体温度要求详见施工方案中的有关内容。
温度的保证体系是：沥青及集料加热温度→沥青混合料拌和温度→沥青混合料到达现场温度→沥青混合料摊铺温度→沥青混合料初压温度→沥青混合料复压温度→沥青混合料终压温度。
3）、道路施工时，现场环境比较复杂，现况道路交通流量大，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。
经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。
监理对策：
（1）、以建设单位为核心建立协调小组，有各承包商、监理项目部有关领导参加，建立一个完整的协调网络，责任落实到人，建立有效的沟通协调渠道。
（2）、开工前召开交通管理等相关部门参加的配合会，讨论并制定详细的交通疏导方案，经交通管理部门批准后实施。
（3）、监理在组织协调项目参建各方的工作时，要建立“相关单位联系表”，明确项目参建各方的工作职责、协调关系与联系方法。
利用法规和政策的允许，多向管理部门请示、汇报，让管理部门支持项目的建设工作。
（4）、施工现场协调工作应有明确的程序和时限规定，保证协调管理工作的正常开展。
每日应对施工现场的质量、进度、安全、文明等情况进行检查，及时发现问题并解决问题。
（5）、监理在开展现场协调工作时，对于重大问题，应强调书面形式，通过监理工程师工作联系单、指令单、通知单、备忘录等发出和答复，作为判断干扰施工责任的依据。
对每一问题的协调过程都应有详细记录，对涉及进度和投资问题的协调，应及时与业主沟通，征询业主的意见。
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（6）、督促施工单位按施工进度计划提前通知各管线部门到现场指出管线位置、走向、深度等情况，开挖中做好各类管线的保护工作，做到各管线部门有专人在场跟踪，施工单位有专人和机械配合开挖。
（7）、对过路的电力、电讯，施工时注意与产权单位联系保护或拆迁。
如影响道路的结构，可以根据管线管理部门的意见，采取现场加固、围护等保护措施，对影响结构的管线应各设计单位、建设单位和管线管理部门共同协商解决处理方法。
(8)、在敷设有地下管道、电缆线及通讯设施的地段施工，应事先取得管线主管部门的书面同意，提出处理方案和措施，以防损坏管线，并有管线主管部门的代表在场。
(9)、对需要迁移的地下管线，在迁移线施工完成之前，不得将原管线拆除，拆除管线必须得到主管部门的书面同意。
(10)、对城市规划部门和城市永久性标点和水准点，必须加以保护，不得损坏，如影响施工必须毁坏是时，必须取得原设置单位或保管单位的同意。
4）安全文明施工，本工程在安全方面的工作有：施工用电安全、施工机械操作安全、行人及施工作业人员安全、交通安全、防噪音、防扬尘等。
监理对策：
做好人员资质审查，确保各工种（特别是特殊工种人员）持证上岗，施工、质检、安全等三类人员到位。
督促检查机械的完好程度，人员操作证是否有效，是否熟悉机械操作规程。
督促施工单位完善安全保证体系，做好上岗前的安全培训和安全交底工作，并在实施中，做好督促检查工作，狠抓安全措施的落实。
由于道路两侧多为商铺、居民区，路口较多，人行和出入车辆较多，做好环保及文明施工的工作尤为重要，确保市民、特别是学生的正常生活。
具体措施如下：（1）、督促制定完善的环保及文明施工制度。
（2）、审查环保及文明施工方案是否可行。
（3）、督促环保及文明施工措施的全面落实。
（4）、做好安全文明施工措施费的单列支付，确保安全文明施工措施费落实
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到位。
所以为了尽可能减少扰民，安全文明施工必须高标准、高要求，精心组织施工，积极采取可行的交通组织、安全防护、文明施工措施，尽量减少由于施工带来的对周围企事业单位及居民的影响，避免投诉事件的发生，杜绝安全事故的发
生。
二、排水工程
1、监理重点和难点分析及监理对策
1）、道路上检查井多，采取有效措施，确保路面平整度及稳定性是本工程的重点监理对策：
建议采用检查井盖周边加固技术，有效延缓检查井边普遍存在的沉陷、破损问题，保证检查井周围不变形、不碎裂，具有一定技术创新。
预制钢筋笼：
安装井圈：
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浇筑混凝土：
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