电厂热能动力的设计研究
热电厂中的热能与动力工程
通过级组各级 的流量相同 ， 而在不同工况下级 组 中各级 的 在热 电厂 中实现 由热能转变成为动能 ， 通过汽轮发 电机后使得 工况下 ， 在实 际应用中可用来推算 出不同流量下各 部分转变 为电能 ， 另一 部分通过汽轮机转送 出去 ， 在 这一过程 中 通流面积应该 保持 不变 。 以此来确定相应的功率效率 会发生蒸汽的热损失及焓降 ， 这就会造成热 电厂的能耗 降低 。为了 级级前压力求得各 级的压差 和比焓降 ， 有效解决这一问题就必须加大对热 电厂 的热能与动力工程 的研究 ， 及零部件的受力情况。 ７调压调节 的特点 以实现热电厂热能转变 的高效节能 目的。 调压调节能够增加机组运行 的可靠性 和对 负荷 的适 应性 ， 提高 １ 重 热 现 象 调 多级汽 轮机的重热现象是指 多级汽轮机 内上一级损失 中的一 了机组在部分负荷下 的经济性以及高负荷 区滑压调节的不经济 。 在动 叶栅 中做功后 以余速动能离开 小部分可 以在 以后各级中得到利用 。 将各级 的理想焓降之 和大于汽 压调节适用 于单元大机组蒸汽 ， 由于没有实现在 动叶栅 中转换为机械功 ， 导致 这一级 的余 轮机理想焓降部分 占汽轮机理想焓降的份额叫做重热系数 ， 重热 的 动叶栅 ，
一
工作喷管所占的弧段长度与整个圆周长派的比值表示部分 利用可使整个 的效率大于各级的平均效率 ， 但是 以降低级效率为前 速损失。 在部分进 汽的级 中， 喷管的分组布置一 般分为工作 弧 题 的重热 只能 回收热损失的－４ ， 部分 ， 由此 可见重热 系数不是越大 进汽 的程度 ， 段和非工作弧段 。一般情况下鼓 风损失发生在非工作弧段 。旋转的 越好。 动 叶片每一瞬间都会处于 喷管工作弧段或非工作弧段 ， 由于在非工 ２机 组 变 工 况 作弧段停滞的蒸汽充满了动静轴 向的间隙， 当动叶片转到非工作弧 汽轮发 电机组 中 ， 通过对调 压器垫片 的厚 度 、 稳 态调速率调整 这就造成部 器刻度的调整可以使机组在高低蒸汽参数下稳态调速率趋于一致 。 段 时就会将这些停滞 的蒸汽从 叶轮 的一侧鼓 到另一侧 ， 分有用功 的消耗 ， 也就是鼓风损失。 斥汽损失 与鼓风损失相反 ， 一般 稳态调 速率调试规律对后续 汽轮发电机组稳态调 速率 的调试 工作 能起到一定的借鉴作用 。引起机组变工况 的因素有很多 ， 如电不能 发生在 喷管工作弧段 ， 刚从非工作弧段转到工作弧段 的动 叶栅 内充 喷管中流 出的蒸汽须首先排斥并加速这些停滞蒸 实现大量储存 ， 而外界所需 的功率时刻在发生变化 。还有锅炉 的燃 满了停滞 的蒸汽 ， 烧不稳定会使进入汽轮机 的蒸汽参数发生变化。 再有就是凝汽设界 汽 ， 要消耗部分动能 ， 为斥汽损失 。 ８产 生湿 汽损 失 的原 因 工况变化会使凝汽器的压力发生变化 。 除此之外 ， 电网频率变化 、 汽 湿汽损失 的产生原 因有很 多 ， 当湿蒸汽 发生膨胀 时 ， 就会使得 轮机通流部分结垢等其它因素一会对机组变工况产生影 响。 ３一 次调 频 部分蒸汽凝结成水滴使做功的蒸 汽量减少 。 一些水珠其流速低于
论火力发电厂热能动力设计、装置的检测与维护
装置 设备维护与检测 维护
文章编 号 ：１ ０ ０ ９ － ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ５ － ０ ７ ０ － ０ １ 能动力设备机房和热能动力的电源和接地 预留；土建施工所需预留的 孔洞 、线槽 和预埋件 、桥架的定位 、尺寸以及走 向的工艺与敷设的要 求 ；中央监控室 、各 类热能动 力机房的位 置大小 、平 面布置要求 ； 相对不变层 、层面部分 区间 、大楼接入 网的管道预埋 ；系统现场控制 器 、监控 点的定位及安装要求 ；系统设 备线路端接 的编号和方式 ；系 统配线规格 和布线要求 。 系统工程施 工图纸一般 应包括 图纸 目录 、施 工总体说 明 、各热 能动力子系统系统图 、系统管线平面图 、机房的布置详 图、系统配线 与端接图。如果在以上 图纸上表达不清楚的 ，可以在施工总体说 明或 者相应的图纸中加 上一些文字说明来对施 Ｔ图纸 的补充 。 １ ． ４ 修改完善设计 修改设计 就是指在 热能动力 系统施工安装 后 ，经过 系统 、分 系 统联试并对系统的功能 、 指标测 试 ，只有 通过修改设计 ，才能发现 功能 、性 能指标不达 标或不完善 的地方 ，进而满足系统 的应用需求 。通过对热能动力设计 的阐述 ，我们很容易看出热能动力设计 的一般流程和设计思路 ，即 ： 规划设计 、总体设计 、详细 （ 施ｌ ＿ ｌ ： 图） 设计 、修改 、扩充完善设计 。 设计 是一切工程成败之源 ，因此 ，只有 充分认识到热能动力设计工作 的重要性严格按照设计的一般思路和流程进行设计 ，才能造就热能动 力的精品工程 。
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第三 ，可行性研 究。在规划设 计方案 出台以后 ，就需 要进行 可 ２ ． １ ． 火力发电厂 行性研究 了，也就是主要对该 热能动力 系统建设的必要性 、技术 的先 ２ ． １ ． １ １ Ｉ 作原理 ：火力发 电一 般是指利用 石油 、煤炭 和天然气等 进性 、经济的合理性作出明确合 理的的判断 ，只有在调查 判断分析 的 燃料燃烧时产生的热能来 加热水 ，使水变成高温、高压水蒸气 ，然后
热电厂中热能与动力工程的有效运用探讨
热电厂中热能与动力工程的有效运用探讨随着国家对环保和节能的要求越来越高，热电厂的热能和动力工程的有效运用也变得越来越重要。
在热电厂中，热能和动力工程的有效运用可以提高热电厂的能源利用率和经济效益，减少环境污染和对自然资源的损害。
本文将就热电厂中热能和动力工程的有效运用进行探讨。
一、热能的有效运用热能是热电厂最主要的能源来源之一，热电厂利用燃煤、燃油等燃料进行燃烧，通过锅炉将水加热为高温高压的蒸汽，再通过蒸汽轮机驱动发电机发电。
在这个过程中，如何有效地利用热能是至关重要的。
1、提高锅炉效率热电厂的锅炉是将燃料转化为热能的重要设备，其效率的高低直接影响着热电厂的能源利用率和经济效益。
为了提高锅炉效率，热电厂可以采取以下措施：- 优化燃烧方式：燃烧是锅炉的核心，优化燃烧方式可以提高燃烧效率，降低排放物的含量，同时也能减少锅炉的燃料消耗。
- 改进余热利用设施：热电厂的排烟温度较高，余热的损失也相对较大，利用余热进行加热或发电可以提高热电厂的能源利用率。
- 定期清洗锅炉吸尘器和机械回转式烟道清灰机：清洗吸尘器和清灰机可以减少粉尘和渣滓对锅炉的影响，提高锅炉的正常运行时间和效率。
2、合理利用废热废热是热电厂中的另一种热能资源，主要包括烟气排放产生的废热和热电厂外的余热。
合理利用废热可以大大提高热电厂的能源利用率。
具体措施如下：- 回收能源：将烟气中的废热通过换热器进行回收，用于加热水源或其他用途。
- 制冷系统：可以利用废热制冷，为热电厂的制冷设备提供源源不断的冷却水源。
- 空调系统：可以利用废热为热电厂提供温度适宜的空调系统。
- 温室栽培：可以利用余热为热电厂的温室栽培提供稳定的气温。
二、动力工程的有效运用除了热能，动力工程也是热电厂中最重要的设备之一。
动力工程包括蒸汽轮机、发电机、输电线路等设备，其稳定运行对于热电厂的发电能力和运行效率至关重要。
如何有效地运用动力工程呢？以下是一些具体措施：1、提高蒸汽轮机效率与锅炉类似，蒸汽轮机的效率也是影响热电厂发电效率的重要因素之一。
热电厂中热能与动力工程的应用探讨
热电厂中热能与动力工程的应用探讨【摘要】：热电厂的热电机组在运行过程中，会产生的热损耗与焓降。
热能与动力工程在热电厂的的应用，有利于减少热量消耗，提高能量的利用率。
本文探讨了热电厂中热能与动力工程的应用。
【关键词】：热电厂；热能与动力工程；变工况；应用中图分类号：tm6 文献标识码：a 文章编号：在热电厂中，热电机组在运行过程中把热能转变成为动能，通过汽轮发电机后，一部分转变为电能，另一部分通过汽轮机转送出去，在这过程中，会发生蒸汽的热损失及焓降。
热能与动力工程在热电厂的的应用，有利于减少热量消耗，提高能量的利用率。
一、热电厂热电机组变工况的原因热电厂热电机组在运行过程中，引起机组变工况的因素较多，可以从以下几个方面找原因：（1）电大量储存，加上外界所需的用电功率时刻在变化；（2）锅炉燃烧不稳定，使进入汽轮机的蒸汽参数发生动态的变化；（3）凝汽设备工况变化，使凝汽器压力产生变化。
在机组工况发生较大的波动时，就要综合考虑以上各个因素，具体情况具体分析。
机组的变工况特性：当变工况前后机组未达临界状态时，机组的流量与机组前后压力平方差的平方根成正比；变工况前后级组均为临界状态，通过级组的流量与级前压力成正比，与级后参数无关。
在多级汽轮机内上一级损失一小部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
将各级的理想焓降之和大于汽轮机理想焓降部分占汽轮机理想焓降的份额叫做重热系数。
由于重热的利用可使整个的效率大于各级的平均效率，但是它是以降低级效率为前题，只能回收热损失的一部分，所以重热系数论文格式范文越大越好。
重热系数一般为0.04～0.08。
由于重热现象的存在，使全机的相对内效率高于各级平均的相对内效率，可使机组回收其损失的一部分，充分的利用重热现象，合理的选取重热系数，对提高对机组的认识有很大的帮助。
在部分进汽的级中，喷管分组布置，可分为工作弧段和非工作弧段，鼓风损失发生在非作弧段。
旋转的动叶片每一瞬间都会处于喷管工作弧段或非工作弧段，在非工作弧段，动静轴向间隙中充满了停滞的蒸汽，当动叶片转到非工作弧段时，会像鼓风机一样，将这些停滞的蒸汽从叶轮的一侧鼓到另一侧，这要消耗部分有用功，这部分能量损失为鼓风损失。
热能动力系统与应用的研究方法
热能动力系统与应用的研究方法摘要：伴随着三次科技革命的诞生，热能与动力工程这两项技术在逐渐的广大科院人员以及专家学者所研究的同时也逐渐的应用于经济生产的各个环节之中。
在日常的生产与生活之中，由于经济发展的需要，热能与动力工程这两项技术也逐渐的相结合起来，以一种最好的能源供应方式来为经济生产提供保证。
本文主要对热能动力系统与应用相关问题进行了简要分析。
关键词：热能动力系统；应用；发展引言社会在不断发展过程中出现了能源供应紧张的问题，这样给社会发展带来了很大的影响。
在电能供应过程中应用热能动力工程能够更好的实现高效节能，同时在对新产品和新科技进行研究的时候也能在降低能耗方面进行重视，热能动力工程设备的进一步智能化在人力资源方面避免出现了浪费的情况，同时在能量转换方面也避免出现过多损失的情况，这样对提高经济效益是非常有益的。
一、热能动力工程热能动力工程主要是对热能和动力之间进行转化，在使用过程中，热电厂和锅炉能够将产生的热能转化为动能或者是电能，这样能够更好的实现高效节能。
在热能动力工程中主要对热能和动力之间的转化进行研究，这也是热电厂自动化的主要过程，在进行热能动力转化的过程中，能够更好的对出现的能源问题进行解决，因此，提高热能动力通常的利用效率是非常重要的，同时也是为经济发展提供能源供应。
热能动力工程在发展过程中涉及的学科是非常多的，同时也是非常复杂的，是以热能相互转化和利用为主的，同时也实现了电能、机械能和热能之间的相互转化。
在这个过程中通常是以能源的高效利用和环境保护作为目的，同时也要讲这门技术在其他领域进行应用，这样能够更好的提高经济效益。
1、热能动力工程的应用在喷管环节中，可以通过的最大流量是根据各种调节阀不同存在着一定的差别，因此，在满足负荷的情况下要对调节阀的数目变化情况进行掌握，同时要对汽轮机的调节以及变化进行平衡，这样才能更好的提高效率。
在对各种数值进行调节和控制的时候，单机运行和多机运行是有一定的差距，因此，在单机运行中一定要保证机组的转速在合理的范围内，同时也要讲负荷控制在一定的范围内，这样能够更好的利用调节作用对负荷进行重组和分配。
火电厂热能动力工程中的节能技术分析
火电厂热能动力工程中的节能技术分析摘要：随着经济的快速发展和能源需求的增加，内蒙古地区火电厂热能动力工程在能源消耗方面面临着严峻的挑战。
提高能源的利用效率和降低能源消耗已成为当前重要的任务。
节能技术作为一种有效手段，可以帮助火电厂实现能源的可持续利用和减少环境污染的目标。
基于此，本文章对火电厂热能动力工程中的节能技术分析进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：火电厂；热能动力工程；节能技术；应用策略引言随着经济的快速发展和能源需求的增长，火力发电在中国能源结构中起着不可替代的作用。
火电厂在能源转型和环境保护方面面临着许多挑战，因此探索火电厂热能动力工程中的节能技术，提高热能利用效率，降低能源消耗和环境污染，具有重要的实践意义和研究价值。
一、分析全国整体节能情况在全国范围内火电厂是主要的电力供应方式之一，但由于煤炭资源的有限性，以及对环境的影响，火电厂的节能问题变得尤为重要。
在内蒙古地区煤炭资源丰富，火电厂占据着该地区电力供应的重要地位。
内蒙古地区的火电厂中采用了一系列节能技术，实现了煤炭等燃料的充分利用，减少了能源的浪费，实现了节能的效果。
内蒙古地区火电厂在热能动力工程中广泛应用了多种节能技术，提高了火电厂的能源利用效率，实现了节能减排目标。
内蒙古地区政府制定了一系列支持和促进节能减排的政策和法规，从政策层面推动火电厂节能工作的开展。
图1内蒙古地区火电厂热能动力工程节能概况二、内蒙古地区火电厂热能动力工程存在的问题（一）能源消耗问题内蒙古地区火电厂热能动力工程存在能源消耗问题，锅炉燃烧效率较低存在能源浪费现象。
部分火电厂采用传统的燃煤锅炉其燃烧效率较低，煤炭的能源转化效率较低，导致大量的煤炭资源被浪费，锅炉排放的烟气中也含有大量的未被充分燃烧的有机物，进一步增加了能源的浪费。
火电厂在发电过程中会产生大量的余热，但目前尚未广泛应用余热回收技术，这些未被有效利用的余热直接排放到大气中，不仅浪费了巨大的能源，还造成了环境污染。
浅析电厂热能动力的重要设计环节
明晰性 。 １ ． ３ 研究可行性 ３ ． ３ 工程系统的修改和扩充完善 在制作好设 计规划方案 之后 ． 需要研究方 案的可行性 ． 方 案在实 工程系统的修改是指在热能动力 系统安装完成之后 ， 通过对 总系 施过程 中是否会遇到技术性的障碍 ． 方 案施 工工期 是否赶得上使用 ． 统 和分 系统其进行运行测试 ，测试其各方 面的功能 和指标 是否达标 ， 方案实施 是否有足够 的经费预算 ．以及是 否有进行如此设计 的必要 若不达标则需要进行必要的修改． 尽量做 到满 足系统 的应用需 求。工 性 只有设计方案符合 以上所述的可行性方为是有效的 ． 才能进入到 程 系统 的扩充相对修改来说则不是一个 一蹴 而就的过程 ， 而是一个长
程设计和协调设计 动力 系统打下基础 ３ ． ２ 工程系统的具体设计 １ ． ２ 给 出初步 的设计方案 具体设计即是工程的施工设计 ， 其分为系统技术设计、 施工平面 在 明确 了客户 的需求之后 ． 接下来就可以结合电厂本身所要实现 图设计 其 中尤 以施工图的设计极其 重要 ． 因为施工 图是在初 步设计 的功能来确定热 能动力系统的 目标 ． 进一步叙述论证热能动力系统总 完成 和工程 实施方案确定后开始进行 的 ， 对 初步设 计和施 工方案进行 体 规模 、 性能指标 ， 以及 所采用 的技术 、 实施步骤和相关 费用情况 ， 这
下一步 的工作 ． 否则就需要继续做 出修改。
期持久 的过程 热能动力系统的建设 一般都要 经过立项 、 设计 、 施工 、 安装 、 调试 、 评估和验收这个周期 ， 整个周期都需要 ２ — ３ 年甚至更长的 ２ 热能动力系统建设的必要性 时间 ． 在这个时期里 可能会遇到更新 的技术 、 或许发现初 步设 计方案 尽 管热能动 力系统有着很大的优越性 ． 但是他跟其他事物一样有 有不完善 的地方 ． 这 时候 就需要对 系统 进行 更深层次 的审视 ， 对系统 着两面性 ． 并不是 在任何情况都有建设 使用 的必要性 ， 而是要根据 实 某些功能进行 扩充提 高 ． 但是也要基于一定的实际需求 。 际情况 ． 在不得不 用的情况下再 安装 使用 。 并且 能达到经济效益 的 目 ４ 结束语 的 。以下从两方面谈 工程系统建设 的必要性 。 ２ ． １ 设计技术具有先进性 在能源 日 益 紧张的我 国， 热 能动力 以其优越性 ， 具 有着非常广 阔 首先需要 综合衡量工程 系统 设计所采 用的技术各方面是否 能达 的发展空间 ． 在生活中有 着广泛 的应用性 。热能 动力 系统工程设计 水 到 国家要求的标准 ： 工程系统各 种设备 和组合方式是 否能达到 国际的 平 的高低关系着我国使用热能动力 的水平 ， 进一步影 响到我 国能源的 水平 ． 在后 期的维护 中需要具 备可行性 ， 即是在保持系统工程 先进性 结构和经济效益 因此 ． 在进行热能动力工程设计 的时候 ， 一定要做好 的同时 ． 要保证在投入使用后 ． 可以有 自 行维 护的能力 ， 在引进先进的 设计关键 环节 的工作 ： 一是 ， 要做 好总体 的设计 规划 ； 二是 ， 要综合 考 技术和设备 的时候要根据使用单位的技术水平 ． 切忌盲 目追求先进性 虑 系统建 设的必要性 ： 三要 ． 逐步做好总体设计 、 具体设计 ， 以及 提高
分析热电厂中的热能与动力工程
分析热电厂中的热能与动力工程摘要：由于某些地理条件的限制，风力发电、水利电站、核电站、火电厂以及热电厂是目前我国电力能源的主要提供者。
热电厂作为以上供电方式中，能源消耗比较大的发电方式之一，怎样才能让它的生产效率得以提高呢？本文将针对热电厂的动力工程以及热能进行分析说明。
关键词：热电厂动力工程热能中图分类号：tm621.4 文献标识码：a 文章编号：1672-3791（2013）02（a）-0152-011 关于热电厂的概述1.1 热电厂发电的原理热电厂在进行发电的过程中，先是让锅炉产生蒸汽，然后把蒸汽送到汽轮机当中，由汽轮机的转动来带动发电机使其发电。
汽轮机所排出的气体进入到凝汽器的冷端设备当中，使气态的水变回液态，再由凝结水泵输入到水泵中，最后再进入到锅炉中。
这就是发电厂利用蒸汽不断的循环发电的工作原理。
1.2 热电厂发电的流程热电厂所用的发电方式是火力发电，煤炭是它发电的最主要的能源，煤炭经过处理后变为煤灰，在运用皮带传送的技术，输送到锅炉当中，煤粉燃烧后产生的热量用于锅炉的加热，把锅炉中的水变为水蒸汽，经过第一次加热之后，水蒸汽进入到高压缸之中。
为了使热效率有所提高，可以对水蒸汽进行第二次加热，让水蒸汽进入到中压缸之中。
再利用中压缸的蒸汽推动汽轮发电机让其发电。
1.3 热电厂的选址问题热电厂的装机容量受热负荷的性质以及大小等因素的制约，导致了目前热电厂的机组规模比火电厂的主力机组小很多。
热电厂即要发电又要提供供热服务，因此锅炉的容量要比同规模的火电厂锅炉的容量大一些。
由于功能以及原料的限制，所以热电厂必须靠近热负荷中心，具体来说，热电厂必须建立在人口密集的城镇中心，它在环保要求、拆迁、用水量、征地等方面的问题上均高于同容量的火电厂，同时它还必须建立热力管网，以便于供热系统的运行。
2 热电厂的热能与动力的关系2.1 热能的转换在热电厂的发电过程中，热能被转化成动能，动能再经过汽轮发电机的作用后，一部分被转化为电能，其余部分再次从汽轮机中被转送出去。
火电厂热能动力联产系统节能改革问题探究
火电厂热能动力联产系统节能改革问题探究随着社会现代化进程不断加快，对资源的需求不断增加，但在利用过程中也对能源造成不同程度的损耗。
有些能源属于不可再生，在使用过程中应加大能源利用率，防止浪费。
热能动力联产系统的主要工作原理是把热能转化为机械能的形式，属于动力循环的工作状态。
现在大部分热能动力联产系统都属于利用不可再生的矿物燃料作为能源，因此，要缓解能源危机、减少环境污染及提高企业工作效率，就要切实加强对热能动力联产系统的能源利用率。
标签：火电厂；热能动力；联产系统1、热能动力联产系统理论1.1阶梯型利用化学能和物理能热力学的卡诺定量是传统热力循环系统中的中心理论，也是利用燃料品位降低为热能品位的主要方式，但是这种理论并没有利用燃料化学能品位，所以在实际操作中会有一定局限性。
为了解决这一局限性，研究者以这种传统理论为基础，在热能品位、燃料化学能品位和自由能品位之间建立了联系，并且以这种联系为基础对化学能可以控制盒转换联产的集成机理进行了解释。
通过大量实验表明，这种组成转换和能量转换之间存在一定的相互耦合联系，动力侧和化工侧的互相整合是这个联系系统中的集成关键，能量的阶梯利用就是其中的核心理论。
1.2能量转换利用与CO2控制一体化能量转换利用工作与CO2控制一体化，主要针对先污染再治理状态，现在大部分热力系统都是在流程尾部的脱除中进行控制污染的工作。
这作为一项传统治理方式，仍存在很多需改进的弊端。
所以，此时可以利用能量转换和CO2：控制一体化，主要工作原理就是通过对化学能阶梯和CO2降低能耗分离并结合，达到提高能源利用水平和降低CO2排放数量。
这种方法的主要优势就是能够在根源上全面改善传统先污染再治理的方法，而且也解决了高温室内高消耗气体现象，最大程度提高了能源利用率，降低对资源损耗。
在解决气体消耗高的问题上，通过收回CO2，运用分离技术把具有清洁作用的燃料H从中分离出来，可以有效缓解气体消耗。
能量转换利用与CO2控制一体化也可以更加科学地完成合成气成分比例，更加合理优化地利用化工合成。
浅谈热能动力设计研究
热 能 动力 以其 自身 的 优 势 被广 泛应 用 于蒸 汽 ，锅 炉 热 能 动 力 统 之 间 的衔接 与 配 合等 。 ３对 热能 动 力进 行 详 细设 计 中， 严格意义上讲热能动力是一种转化系统 ， 可以将其热能安全有 效的运用到具体的实际工作 中，使其产生原 动力来供应生产 的所 详 细设 计 ， 也称 工 程 施 工 设 计 ， 是 热 能 动 力 系 统 技 术 设 计 和 施 需。但这里要特别注意的就是热能动力系统的科学转化 ， 并不是所 工 平 面 图 设计 的 总称 ，其 中 对施 工 影 响最 大 的 是 系 统 施 工 图 的设 有的转化都是科学的， 可行的 ， 为了适应时代发展的需要 ， 高效的完 计 。 系统施工 图的设计主要体现在工程施工图纸上 ，一般包括图纸 成热能动力 的转化 ， 必须进行科学合 理的设计 ， 为其热 能转化提供 目录、 施工 总体说明 、 各热能动力子系统系统图 、 系统管 线平 面图 、 机 房 的 布置 详 图 、 系统 配线 与 端接 图等 。 便 利 的可靠 条 件 。 １对热 能 动力 进 行规 划 设计 对热能动力进行详细设计就是对要建设 的热能 电力 系统 的施 俗话讲 的好 ， 做任何一项工作或者事情之前都必须要针对其进 工方案做细致 、 全面 的技术分析和精确的工程参数计算 ， 将计算 出 行细致 的规划与说明 ， 只有这样才能将这 份工作做好 ， 在进行热 能 的技术数据标注在施工平面图纸 的相应位置上。 尤其是集成系统更 动力转化时更需要针对前期进行系统的规划设计 ， 确保 这项工作可 需要对其子系统的接 口端面 、 安装技术等提 出详细的要求和做出详 以做到预期 的效果。但是往往在现实生活 中， 很多工作人员 明白其 细 的文 字说 明 。 土建 工 程 中要 求 的预 留孔 洞 、 线槽 、 预 埋件 和 桥 架 的 重要性却不能够按照规定进行设计规划 ，凭借其经验进行设计 ， 这 的铺设也需要在施工图 中清晰地标明具体位置 、详细的尺寸大小 、 就 导 致 了很 多 不 合 理 现 象 的 出 现 ， 如 何有 效 的加 以改 进 ， 需 要 做 到 大致 的走 向等 ， 系 统所 需 监 管 的各 类 机 电设 备 产 品 的施 工 安 装 图也 以下 几 个 方 面 。 要根据《 国家标 准 通 用 图集 》 绘制 ， 力 求统 一 ， 这样 １ 二 人 更容 易 理 解 ， １ ． １对 用 户进 行 需求 分 析 从 而节 约 工作 时 间 ， 达 到提 高施 工进 度 的 目的 。 在进行规划设计 时，不能盲 目的根据规定进行其优化设计 ， 还 工 程 施 工 图 的设 计 需 要 根 据需 求 方 的 实 际情 况 考 虑 到 以 下要 要结合客户的需求以及 自身的设计水平进行整体的可操作规戈 ｌ Ｊ ， 这 求 ： 做好热能动力设 备机房和热能动力 的电源和接地预留 ； 土建施 就 需 要设 计 者们 与客 户进 行 细 致 的沟 通 与 讨论 ，分 析其 实际 情 况 ， 工 所需 预 留 的孔 洞 、 线槽 和预 埋 件 、 桥 架 的定 位 、 尺 寸 以及 走 向 的工 寻求最佳 的设计点进行优化设计 。 针对其各个阶段热能动力等方面 艺 与敷 设 的要 求 ； 中央 监控 室 、 各 类 热 能 动力 机 房 的空 间大 小 、 平 面 存在的一些问题 ， 制定可实施 的解决方案 ， 最终满足其客户的需求。 布 置摆 放 的要 求 ； 相 对 不 变层 、 层 面部 分 区 间 、 大楼 接 入 网 的管 道 预 与此 同 时 ， 还 可 以从 功 能 、 性 能 等多 角 度 进 行产 品优 化设 计 ， 结合 现 埋 ； 系统现场控制器 、 监控点的定位及安装要求 ； 系统设备线路端接 有 的 技术 手 段 完善 设计 目标 。 的编号和方式 ； 系统配线规格和布线要求 。 １ ． ２ 初 步提 出 规划 设计 方 案 ４对热能动力进行修改 ， 扩充完善设计 针对前期的准备资料 ， 设计人员可以根据客户要求设定一个简 项系统 的最终建成要经历立项 、 设计 、 施工 、 安装 、 调试 、 评估 单的预备方案 ， 在整个方案设计 中可以突显热能动力 系统的整体运 及验收这六个步骤 ， 对热能动力进行修改 ， 扩充完善设计是在调试 、 行情况 ， 整体 构 成 ， 以及各 个 系 统 间 的相 互 作用 及 其 技 能 指标 ， 用 途 评 估及 验 收 这 三个 步骤 中进 行 。在 热 能 动力 系统 安装 完 工 后 ， 对 系 和有效 的使用情况 分析 ，同时还要计算 相应 的设计成本和使用成 统 的各项功能进行调试 ，看其是否能按照生产的要求正常运转 ， 各 本， 方案 中可 以结 合 图形 ， 将 文 字与 图 形完 美 的结 合 。 这样 在 进 行 二 项 性 能是 否 符 合我 们 预先 设 定 的 标 准 ，一 旦发 现 性 能 指标 不 达 标 ， 审 的过 程 中 ， 客户 可 以更 加 直 观 的对 其 了解 与 掌 握 ， 也 为后 续 的使 就要根据系统的整体要求 ， 及 时修改设计。同时 ， 我们需要注意 的 用 改 写提 供 了便利 的手段 。 是， 完 成一 项 系 统 的建 立需 要 ２ ～ ３年 的 时 间 ， 现 在 技术 日新 月 异 ， 新 １ ． ３ 进 行可 行 性分 析 技 术 新工 艺 不 断涌 现 ， 到 最后 验 收 时 ， 相 比较 于原 先 的设 计 方 案 、 选 在充 分 了解 客户 的需 求 以及初 步方 案 的 设定 以后 ， 要 针 对其 方 用 的技术都 已经有更新 ， 这就需要设计人员扩充 完善设计 ， 但要取 案 的可 操 作 性 进 行 严 格 的 审查 ， 主 要 从方 案 的实 施 ， 热 能 动 力 建设 决于需求方的实际需求。扩充完善设计是一个拔 高的工作 ， 如果完 的重 要 意 义 ，经 济 的合 理利 用 等 三 方 面进 行 最 终 的 审核 标 准确 立 。 成 好 就会 有 锦 上添 花 的效 果 。 从某 种 意 义上 来 讲 ， 热 能 动 力 系统 的发 展确 实 是 优 先 于其 他 的 系 统 ５结 束语 设置 ， 但并不是说所有的热能动力 系统 的使用都会带来很好 的收益 目前 ， 热能 动 力 已经 广 泛应 用 于 能 源 、 交 通 运输 、 汽车、 船舶 、 电 效果 。这也要结合其现实条件进行评估分析 ， 调查所属安装热能动 力 、 航 空 宇 航工 程 、 农 业工 程 和 环境 科 学 等 众 多领 域 ， 对 我 国经 济 的 力系 统 的外 在 环 境 ， 确 保 其 安 装不 会 影 响 以 及破 坏 外 在 的环 境 。再 发展做出了巨大的贡献。 根据 以上分析 ， 我们可 以知道 ， 建立一项热 者还要针对其重要的现实意义进行评估 与分析 ， 看其所设计 的方案 能动力系统 ， 需要参 照对热能动力进行规划设计 、 总体设计 、 详细设 是 不是 完 全符 合 国家 规定 的要 求 ， 以及 使 用 时所 产 生 的收 益是 否 达 计 、 修 改 及 扩 充 完善 的设 计 流 程 ， 这 样 才 能 规 范 热 能 动 力 系 统 的 设 到 预 期 的标 准 ， 这 些 都 是所 要 考 察 的重 点 因素 。 相 同条 件 下 ， 经 济 的 计 ， 提 高其 质量 ， 使 热 能 高效 地 转 化 为 动能 ， 为企 业 的 生 产更 好 地 提 合理使用也是同等重要 的， 坚决避免强制安装 ， 而引起后续的不断 供原动力 ， 促进我 国经济 的发展 。 维修现象 的出现 ， 真正意义上保证经济的可持续使用 。 参 考 文 献 ２对 热 能动 力 进行 总 体设 计 『 ｌ １ 王文 才． 热能 动 力研 究 ． 中国新 技 术新 产 品 ． 在这 一 阶段 ， 需要 设 计 人 员 在 宏 观 上 进行 把握 ， 充 分 运 用 热 能 ［ ２ ］ 袁 春杭 ． 锅 炉 引风机 事故 的预 防 ． 中国锅 炉压 力 容 器安 全 ． 动力的专业知识和实践经验 ， 将 目标系统转化为具体实现 目标 的设 『 ３ １ 王 勇． 火 力发 电厂汽 轮机 现 场 安装 的技 术性 改 造Ｉ Ｊ ］ ． 计过程。总体设计就是对 目标系统 的统筹 ， 以及对初步设计方案 中 的不合理之处进行修改 、 补充和完善 ， 它主要包括 以下几个工作 内 容： 环境设计 、 系统 功能设计 、 集成设计 、 应用设计 、 逻辑设计 、 流程 设计 、 协调设计等。主要任务就是要具体分析 比较各种实
热能动力系统与应用的研究方法
浅谈热能动力系统与应用的研究方法要：国家电力体制改革之后，国民经济保持持续稳定增长，极大推动了电力工业加速发展，为准业技术水平的进一步提高提供了难得的机遇。
除灰系统的主要任务是除灰、除渣，并保证灰渣的顺利排放。
对于大型火力发电厂，要顺利完成除灰、除渣任务，对设备的可靠性和运行技术管理的要求必然更高。
随着全国大中型火电厂除尘除灰系统的发展，除尘除灰系统的新技术也在不断提高，也要考虑除灰除尘系统常出现的故障，同时加以改善。
列举除灰除尘系统常出现的故障，并对其进行分析，指出其原因还要找出处理方法，并提出防范措施就是本文的目的。
本文主要讨论了除灰除尘系统的设备、功能及其要求，深入分析了电除尘器的结构，工作原理，维护及检修还有其故障分析。
通过本文的叙述除灰除尘系统应进行预防性为主的计划检修，减少可以避免的事故的发生。
随着科技的不断发展，我相信除灰除尘系统会与时俱进的。
关键词：现状及发展除尘设计锅炉改造1.锅炉除尘技术及设备现状目前燃煤锅炉在用的除尘技术已涉及到多种工艺，各种工艺在运行过程中所具有的减排特性、可靠性、经济性等都存在较大的差别。
从总体上说，除尘工艺和设备已日趋完善，现已形成一定的规模生产能力，而对脱硫工艺和设备，除少数引进国外的脱硫工艺和设备能确保可靠、有效运行外，多数工艺和设备尚处在小试探索或中试阶段，到最后进入实用阶段，还有许多问题需要完善。
目前在用的脱硫技术已涉及到很多种工艺，各种技术在运行过程中所具有的减排特性，可靠性，经济性等都是有差别的，它们将影响到技术的适用性和推广应用前景。
2.热能动力单元机组汽温控制系统锅炉汽温控制系统主要包括过热蒸汽和再热蒸汽温度的调节。
主蒸汽温度与再热蒸汽温度的稳定对机组的安全经济运行是非常重要的。
如果过热蒸汽温度偏低，则会降低电厂的工作效率，据估计，温度每降低5℃，热经济性将下降约1%；且汽温偏低会使汽轮机尾部蒸汽温度升高，甚至使之带水，严重影响汽轮机的安全运行。
火电厂中热能与动力工程的改进方向分析
火电厂中热能与动力工程的改进方向分析火电厂是利用煤炭、石油、天然气等燃料产生热能，再通过热能转换成动力的设施。
火电厂的热能与动力工程是火电厂运行的核心，也是影响火电厂效率和环境影响的重要因素。
随着能源需求的增长和环境保护意识的提高，火电厂中热能与动力工程的改进方向也日益受到关注。
一、提高热能的利用效率火电厂中热能的利用效率对整个电厂的运行效率和环保效益有着重要的影响。
在传统的火电厂中，燃烧燃料产生热能后，通过锅炉转换成蒸汽，再由蒸汽驱动汽轮发电机产生电力。
而蒸汽汽轮发电装置的热效率通常在30%~40%左右，也就是说产生的热能有60%~70%是未被充分利用的。
提高热能的利用效率是火电厂中热能与动力工程的改进方向之一。
为了提高热能的利用效率，可以考虑采用超临界或超超临界汽轮发电机组。
这种发电机组的效率更高，能达到40%~45%，甚至更高。
还可以利用余热发电技术，将锅炉烟气中的余热转换成电能。
采用热联产技术，将余热用于供热或工业生产中，也是提高热能利用效率的有效途径。
二、降低燃料消耗和排放火电厂的运行需要燃料，而燃烧燃料会产生大量的二氧化碳、氧化物和颗粒物等污染物。
降低燃料消耗和排放也是火电厂中热能与动力工程的改进方向之一。
降低燃料消耗可以通过改善锅炉燃烧技术、采用高效燃气轮机和燃气内燃机等措施来实现。
可以采用先进的燃气脱硫、脱硝和除尘技术，将烟气中的污染物去除，减少对环境的影响。
可以考虑采用生物质燃料、光热发电等清洁能源替代传统的煤炭、石油等化石燃料，减少二氧化碳等温室气体的排放。
三、提高动力装置的可靠性火电厂的动力装置是保证电厂正常运行的关键设备，其可靠性直接影响到电厂的稳定性和安全性。
提高动力装置的可靠性也是火电厂中热能与动力工程的重要改进方向之一。
在提高动力装置的可靠性方面，可以采用先进的监测和诊断技术，实现对动力装置的在线监测，及时发现和排除故障隐患，保障设备的正常运行。
可以加强设备维护和管理，延长设备的使用寿命，减少故障的发生。
热电厂中的热能与动力工程
科技 论坛 Ｉ ＩＪ星石油有限公司大庆分公 司， 黑龙 江 大庆 １３ ０ ） ６ ００
摘 要： 总结 多年的工作 实践 ， 变工况的各种情况 ， 分析 讨论热电厂 中的热 能与动力工程的常见问题 。 关键词 ： 电厂 ； 热 热能与动力工程； 变工况； 分析
在热电厂中 ， 由热 能转变成为动能， 通过汽 运 行时各级组前压力是 否符合弗 留格 尔公式 ， 危害 ： 损伤动叶进汽的边缘 ， 叶顶背弧 特别 轮发电机后 ， 分转 变为电能， 一部 另一部分通过 从而判断通流部分面积是否改变 。 处 冲蚀最严重。 汽轮机转送 出去， 在这过 程中 ， 会发生蒸汽 的热 调压调节的特点 ：１增加 了机组运行的可 （） 减少湿汽损失的方法： １采用 中间再热循 （） 损失 及焓降 ， 分析原 因， 会对热 电厂 的能耗降低 靠性和对负荷的适应性 ；２提高 了机组在部分 环 ；２ 采用去湿装置 ；３采用具有吸水缝的空 （） （） （） 有所 帮助 ， 并能提 高操作技能 。 负荷下 的经济性 ；３ （ ）高负荷 区滑压调节 不经 心喷管 ；４ 提高抗冲蚀 能力 。 （） 重热现象 ： 前级损失被下级利用 ， 使下级理 济 ；４ 适用于单 元大机组蒸汽在动叶栅中做功 （） 汽轮机运行 时，要克服支持轴承和推力轴 想焓 降在相 同压差下 比前级无损失时理想焓降 后 ， 以余速动能离开动 叶栅 ， 它是未能在动叶栅 承 的摩擦 阻力 ， 还要带动 主油泵 、 调速器 ， 这都 略有增大 ，这种现象就叫做多级汽轮机的重热 中转换为机械功 的一部分动能 ，称 它为这一级 将消耗一部 分有用 功而造成损失 ， 为机械损失。 现象 。 的余速损失 ， 工作喷管所 占的弧段 长度 与整个 在轴流式汽轮机 中，通常是高压蒸 汽由一 引起机组变工况 的因素 ： 电不能大量储存 ， 圆周长派的比值表示部分进汽的程度。 端进人 ， 低压蒸 汽 由另一端 流出， 整体来看 ， 从 外界所需 的功率时刻在变化 ； 锅炉燃烧不稳定 ， 在部 分进汽 的级中 ， 喷管分组布置 ， 分为 蒸 汽对汽轮机转子施加 了一个由高压端指 向低 可 使进入汽轮机 的蒸汽参数发生变化 ； 汽设界 工作弧段 和非工作弧段 ，鼓风损失发生在非工 压的轴 向力 ，使汽轮机转子存在一个 向低压端 凝 这个力 就 叫转子的轴 向推力。 工况 变化 ， 使凝 汽器 压力变化 ； 它因素影响 ， 作弧段 。旋转的动叶片每一瞬间都会处于喷管 移动 的趋势 ， 其 如 电网频率变化 ， 汽轮机通流部分结垢 等。 工作 弧段或非工作弧段 ， 在非工作弧段 ， 动静轴 级组 的变工况特性 ：１ 当变工况前后级组 （） 次调频 ： 对并网运行的机组 ， 当外界 负荷 向间隙中充满了停滞的蒸汽，当动 叶片转到非 未达临界状态时 ，级组的流量与级组前后压力 变化引起电网频率 变动时 ， 各机组 的调速 系统 工作弧段时 ， 会像鼓风机一样 ， 将这些停滞 的蒸 平方差的平方根成正比 ；２变工况前后级组均 （） 将根据各 自的静态特性 ， 自动增减负荷 ， 以维持 汽从 叶轮 的一侧鼓到另一侧 ，这要消耗部分有 为临界状态 ，通过级组的流量与级前压力成正 电网的周波 ， 这一过程称 为一次调频 。 汽轮机变 用功 ， 这部分能量损失 为鼓风损失 。 与鼓风损失 比， 与级后参数无关。 工况 时各级 焓降 的变化 （ 节级 中间级 最末 相反 ， 调 斥汽损失发生在喷管工作弧段 ， 刚从非工 轴 向推力 的变化规 律 ： １ （ ）新蒸汽温 度降 （） （） 级 ）调节级 ， 一阀全 开以上 的工况 ， ： 在第 流量增 作弧段转到工作弧段的动叶栅 内充满了停滞的 低 ；２ 汽 轮机发生水 冲击 时 ；３ 负荷突增 时； ４甩 （） 轴 加时压 比增 大 ， 调节级 比焓 降减小 ， 反之 ， 流量 蒸汽 ，喷管中流出的蒸汽须首先排斥并加速这 （ ） 负荷时 ；５ 叶片结 垢时 ， 向推 力都增 减小时 比焓降增大 ， 而在第一 阀全开 ， 第二 阀未 些停滞蒸汽 ， 要消耗部 分动能 ， 为斥汽损失 。 大。 产生湿 汽损 失 的原 因： １ （ ）湿蒸汽在膨胀 开时 ， 调节级比焓 降达到最大 中间级 ， 在工况变 以上这些 ， 以刻 苦钻研理论知识 为依据 ， 是 动时 ， 中间级 的压力 比不变 ， 中间级的 比焓 时 ，一部分蒸 汽凝结成水滴使做功的蒸 汽量减 通过十几年 的实践经验 ，总结的热能与动力工 各 各 降亦不变。 最未级 ， 流量增加 ， 比减小 ， 压 未级 比 少 ；２ 一些 水珠其流速低 于蒸 汽流速 ， （） 高速 汽 程之间的关 系及变化情况 ，掌握变工况 时的各 懂得其产生原 因， 在工作中正确判 断处 焓降增加 ，反 之喷管调节 的特点 及适用场合 ： 流被低速水珠 牵制 ，消耗部分动 能造 成损失 ； 种情况 ， （ ）各 调节 阀所通过 的最大流量 不一定相等 ； （ ） １ ３ 水珠撞击喷管背弧扰乱主流造成损失 ， 撞击 理各种异常情况 ； 它可 以使操作技术更精湛 ， 提 （） ２ 有调节级 ， ｌ且 ｔ ｅ ， 随调节阀开启数 目变化 动叶背弧阻碍动叶旋转消耗叶轮的有用功 ；４ 高技 能；通过了解降低焓降从 而降低热损失 的 ＜ （） 可 而变化 ；３ （ ）部分负荷时 ，比节流调节 效率高 ； 湿蒸汽的过冷现象也是造成湿汽损失 的原 因之 知识体 系， 以使热能 的利用率提高 。 （） ４ 工况变化时 ， 节级汽室温度 变化大 ， 荷 调 负 适应性差 ；５ 适用于各种类型的汽轮机能平 移 （） 上接 ３９页）的状态进行定级。初始评估和定 １ 随着经济的快速发展 ， 我国的建筑业在国民 调节 系统静态特性线的装置称为同步器 ，主要 （ 作用有 ： 单机运行时 ， 启动过程中提升机组转 速 级的结果是由危机管理组织 人 员共同决策 ， 定级 经济占有重要的位置， 建筑业关系国计民生 ， 与我 然在近几 年中， 建筑的各行 到额定值 ；带负荷运行时可以保证机组在任何 后需要 匕 报相关政府部门。（ ）隔离施工项 目 ３ 危 们的生活息息相关。虽 项 危机是 由于项 目 不稳定因素积累的结果 ， 业都得到了迅猛的发展， 但是不得不承认的是我们 稳态负荷下转速维持在额定值； 并列运行时 ， 用 机。 目 同步器可改变汽轮机功率 ， 可在各机组 间进 危机发生时这些能量得以迅速释放。叉由于项 目 的理论技术与发达国家相比较，还有相当的距离。 并 行负荷重新分配 ， 保持电网频率基本不变 ， 这个 系统内部各组成部分及项 目外环境都有具有内在 人世以后， 市场竞争 日 益激烈， 建筑施工面临的环 过程称为二次调频。 的联系， 这些内在联系的事物会成为释放的能量 识， 系统的乍 想更无 。 施工组织生存和 节流调节 的特点及适 用场合 ：１ 无 调节 的承接的联体。这样的 （） 级， 第一 级全周进汽 ；２ 变工况时各级温 度变 的发生 ， （） 如果因为危机的连锁反应引发了新 的危 发展的客观 需求 ， 成为项 目 施工组织重视危胡僭－ 理 从系统的角度缗 勃 磁 工 目的特点， 项 化较小 ， 负荷适应性较好 ； ３ 变工况存在 节流 机 ， （） 就会加大危机向外扩张的冲力。 那些暂时没有 的动力。 使 列 工项目的危 施 瞄挂 亍 析 ， 彳 了分 客观地分 了 析 损失 ， 济性较差 ；４ 适 用于小容量 的机 组和 受到危机影响的领域可能会受到危机的影响、 经 （） 带基本负荷的大机组级组 的临界压力是指当级 危机造成的损害明显加大。 因此要隔离危机 ， 使原 建筑沲工项 目 存在的危机因素， 并对建筑施工项 目 组中任一级处 于临界状态 时级组 的最高背 压 ， 本可能殃及到 的区域与之保持一定的距离，不致 的危机管理提出了几点思考。 参考 文献 级组包含的级数越多 ， 其数值越小 ， 也即临界压 引起全部资源损失， 以增加应对的余地。（） ４主次 力比的数 值越小 ， 留格尔公式的应用条件 ： 弗 级 分明， 有重点地行动。项 目 危机爆发后 ， 目危机 【罗 项 １ 瑞韧． 】 随身管理学院—一危机管理． 北京： 国际 ２０． 不可能对危机的各个方面平均地使用力 文化 出版社 ．０ １ 组中的级 数应不小于 ３ ４级 ； ～ 同一工况下 ， 通过 应对 人员 危机反应的资源和时间是有限 『朱德武． 管理 ： ７ ］ 危机 面对突发事件的抉择嗍 ． 广 级组各级 的流量相 同； 在不 同工况下 ， 中各 量，因为施工项 目 级组 级 的通流 面积应该保持不变 。弗留格尔公 式的 的。 如果平均地使用力量， 就可能出现�
热电厂中的热能与动力工程
工程研究Engineering research■ 阳丁也热电厂中的热能与动力工程摘要：当前，我国的电力资源主要来源于风力发电、水力发电、核电站、火电厂，受自然环境和地理条件的影响，风力发电、水力发电、核电站发电只能在特定的区域建设，因此，我国城乡主要是依靠燃煤来供电，火电厂仍然是我国电力资源的主要供应者。
热电厂作为火电厂的一类，不仅能够发电，还要向外部供热，是一种能源消耗较大的发电方式，因此，如何减少能源消耗，提高生产效率是热电厂需要解决的重要问题。
本文将对热电厂的热能和动力工程进行分析，希望能为热电厂的节能减排提供一些借鉴。
关键词：热电厂；热能；动力工程电力资源是整个国民经济的命脉，随着经济的不断发展，人们的生活和生产水平也在不断提高，与此同时，对于电力资源的需求也在不断加大，尤其是在城市化建设步伐不断加快的背景下，电能的缺口的问题日益明显，在用电高峰期，经常会有拉闸限电的情况。
热电厂属于火电厂的一类，其工作原理是使用动力装置将热能转化为动能，然后通过发电机组将一部分动能转化为电能，其余的能量则会在转化过程中以热量的形式被消耗掉。
因此热电厂是一种能源消耗比较大的发电方式，如何节约能源，构建高效的热能和动力工程是热电厂要面临和解决的重要问题，笔者将在本文中对此展开探讨，以期能够提高热电厂的工作效率。
1热电厂的发电原理热电厂的发电原理是在发电时，先通过燃烧煤炭使锅炉内产生蒸汽，之后把蒸汽输送到汽轮机中，用蒸汽的能量使汽轮机转动起来，汽轮机转动后会带动发电机发电，与此同时，汽轮机还会排出一些气体，这些气体进入到凝汽器的冷端设备中，会发生液态变化，由气体变为液体（水），变化后的水会通过凝结水泵的工作进入到水泵中，再由水泵进入到锅炉中，可以说，热电厂的发电原理就是利用水蒸气的不断循环来实现发电的目的。
2热电厂的热能和动力工程2.1善于运用重热现象热电厂在发电过程中，煤炭燃烧产生的热能，在汽轮发电机的作用下，有一部分将会被转化成电能，剩余的部分将会有汽轮机以热能的形式输送出去。
阐述电厂热能动力的设计及关键环节
阐述电厂热能动力的设计及关键环节前言：对于电厂热能动力过程来讲，其最重要的工作环节就是热能动力的设计，其直接影响着总体热能动力过程本质上的质量。
热能动力也就是热能动力体系，是把对应的热能安全以及低污染和高效能，有效的转化为动能提供给生产发展原动力。
热能动力体系可以说是对应热能转化的重点，热能动力设计属于对应电厂相关热能工程的关键环节，其质量的好坏直接影响着总体热能动力工程质量。
一、热能动力要求关于热能动力的相关要求，其首先就是对应设计技术要具备先进性，应合理符合国家的各类标准，对应的技术水平达到一定的规范化标准。
并且，其对应的工程体系所选设备类型及组合方法等设计内容也应具备先进性；接下来是需要高素质的专业化设计人才，在对人才招聘时，就应经过各类方法来选拔具备较强的热能动力设计的基本功底人才，并同时具有创新性且能够灵活变通的人才；最后是其对应经济效益的合理化，目前各大企业之间的竞争重点就是其经济实力，因此电厂热能动力相关工程应该以得到较高的经济效益为目的。
应该合理的考虑到其对应工程构建费用，以及相关设备费用和维修费用等，想要其对应经济效益实现合理化，相关的工程体系费用就要控制在合理范围内，以便于确保其能够得到较好的经济效益以及提升其对应工作质量与工程安全的保障。
二、电厂热能动力设计规划1、用户各项需求分析相关的设计人员应该有效强化及对应客户之间的沟通，与其展开融洽的讨论，并对其相关内容进行分析及研究。
充分的掌握对应客户对热能动力体系的诸多要求及需求和设想，并对客户的各项动力热能体系疑惑进行耐心的解答，详细的记录客户所关注的对应问题，并经过对问题的分析及总结来有效确定客户的对应需求。
之后，再编制系统性的功能及费用和性能，以便于各方面均是实现了对应业主的各项热能动力体系需要及要求的设计规划。
2、初步设计规划方案充分确定热能动力体系的对应目标之后，并将客户的对应需求及要求为核心，有效结合对应建筑物自身功能，从宏观上来对最终目标热能动力体系整体设计规模和性能指标，以及其对应的关键子体系规模与性能指标，对于进行要选择的相关技术，其实施的对应程序及相关经费状况展开叙述及论证。
热电厂中热能与动力工程的应用探讨
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热 电厂 中热能 与动力பைடு நூலகம்程 的应用探讨
孙 崇海
（ 黑龙 江省鹤 岗市矿务局 热电厂， 黑龙江 鹤 岗 １ ５ ４ １ ０ １ ）
摘 要： 随 着我 国经济的发展及城 市化建设进程 的加快 ， 城 市人 口不断增加 ， 电能缺 口也 不断扩 大， 拉 闸限 电的情况在用 电高峰 期经 常发 生。 为 了保 障人们 正常的用电需求 ， 热电能源成为我 国电力建设 的重要发展方 向。 主要分析 了热能与动力工程在 火电厂的运 用， 结合 火电厂运行 中的实际情 况， 探 讨 了热电联产 的操作可行性 ， 以供参考 。
关键词 ： 热 电厂 ； 热能 ； 动 力 工程
社会经 济的快速发展 ，社会生产生 活对 电能的需求也越 来越 ２ ． ３ ． ５同步器是对 于任意类型 的汽轮机 都能平移其 调节系统 的 大， 电网建设也 不断发展 。 热电厂作为重要的供电方 ， 在生产 电能方 静态特性线 的装置 。 面有非常重要 的地位 。热 电厂汽轮机组不仅能够用于 电能转化 ， 还 ２ ． ３ ． ６喷管调 节的主要的作用是 ： 在进行单机运 行时 ， 使机组 的 能够充分利用汽轮机转动的动能 。正是基于热 电厂应用 的广泛性 ， 转速在启动 的过程 中快速的达到额定值 ， 因此在 它进行带 负荷运行 导致热 电厂规模不断扩大 ， 对我 国供电企业产生了非常大 的影 响。 的时候 ， 机组在任意 的稳 态负荷下的转速都会保持 在额定值 ， 在进 １重热现 象 行 并列运行 时 ， 同步器 可使 汽轮机的功率进行改变 ， 它还 可以在每 所谓重热 现象 ， 指的是多级汽轮 机的上一级损 失 ， 能够在 以后 个机组之 间进行对负荷进行重新分 配 ， 维持 电网的频率在大体上不 这个过程就是二次调频。 各级 中对其 中一小部分进行回收利用 ， 这样就 能够将 上一级产 生的 会产生变化 ， 热功损耗通过蒸热吸收转化 成热能。在这个过程 中， 能大大提 高后 ２ ． ４节流调节的适用场合及其特点 级进汽焓 降 ， 而理想焓降也会 逐渐增加 ， 导致各级理想 焓降会 大 ２ ． ４ ． １ 无调节级 ， 也就是第一级的全周进 汽。 于全机理想焓降的数值。在火电厂的运行过程中 ， 由于设备结 构及 ２ ． ４ ． ２在变工况进行 的时候 ， 各级 的温 度变化相对较 小 ， 因此负 材料等存在差 异 ， 导致热能 回收情 况也会有很大不 同 ， 热 损失 的回 荷 的适应性就显得 比较好 。 收率并不能达到理想状 态。 经数据显示 ， 在一般情况下 ， 重热系数一 ２ ． ４ ． ３ 在进行变工况时会有节 流损失 的情 况存在 ， 因此它的经济 般在 ４ ％一 ８ ％左右 。 根据重热现象理论来看 ， 重热 系数越大 ， 则 热能 性相对较差 。 回收则越好 。 在火电厂运行过程 中， 应根据火 电厂运行实际情况 ， 选 ２ ． ４ ． ４节 流调 节的方法适用 于只带有基本 的负荷 的大机组 以及 级组 中的任何一级处在临界状态时产生的最高背压被 择采用合适 的重热系数 ， 在保 障正 常发电量的前提 下 ， 充 分利用热 小容量机组 ， 能与 动力工程 。 称为临界压力 ， 级组 的级数越 多 ， 临界压力的数值就越小 ， 也就是说 ２ 热 电 厂 的 热 能 与 动 力 的 关 系 临界的压力 比的数值就会越小 。 ３做好工况变化及调配选择 ２ ． １ 热 能 的 转 换 在热 电厂的发 电过程 中， 热能被转化成 动能 ， 动能再经过 汽轮 为 了更好地说 明工况变化及调配选择所产生 的作用 ， 可 以通 过 发 电机的作用后 ， 一 部分被转化为 电能 ， 其余 部分再次从 汽轮机 中 实例来进行 说明。比如 ， 为 了提高背压式汽轮机的利用 率 ， 可以对该 被转送 出去 。 在转化 的过程 当中， 蒸汽会有部分热损失以及焓降 ， 优 汽轮机进行 改造更新 ， 在该汽轮机 上安装一个后 置式低压凝 汽式 的 就可 以将背压式汽轮机作 为气源 ， 以实现双重发电的 目的 ， 化转化 的过程 ，不仅会使热 电厂在生产过程 中的能耗大大减少 ， 而 汽轮机 ， 且对操作技能 的提 高也有很大的帮助 。 把前级的损失用到下级 的转 这样也能够组建成一个完整的凝汽式 汽轮发 电系统 。 在汽轮机运行 换过程 中， 让下 级的理想焓 降值在 同压差下 比 前 级在没有损失情况 过程 中， 如果外界负荷发生 变动 ， 并行机 组能够通过 自身 差异动态 自动启动增减符合的动作 ， 维持 电网的运行周波 ， 这样就形 下 的理想焓降值大一点 ， 此种 现象就是多级 的汽轮机的重热现象 。 的特性 ， ２ ． ２ 导致机组变工 的因素 成 的一个完整 的运行过程 ， 可 以称之为跳频 。 这样 的优点在于 ： 频牛 电没有办法大量地储存 ，功率随着外界的需要不停地在变化 ｔ 的调速较快 。但是 由于发电机组的调整数量存 在差异 ， 加之调整挝 进入 到汽轮机里 的蒸 汽的参数 随着 锅炉 内燃料燃烧 的不稳定 而随 非常有 限 ， 为值班调度员 的工作增加 了难度 。在 电力 系统运行过程 肘在发生 着变化 ， 凝汽设界 工况的变化 ， 使得凝汽器 的压力发 生变 中 ， 如果 电力系统 电力负荷发生 较大变动 ， 通过一次调频 的方式难 化； 电 网频率 的变化 ， 汽轮机 内部通 流部分产生污垢 等都是导致 机 以恢 复常规 的频率 ，这时就需要通过二次调频来实现控制的 目的 ． ． 在通常情况下 ， 由于二次调频是 由 自动调频和手动调频两种方式组 组产生变工的主要 因素 。 ２ ． ２ ． １ 第一次调频 ， 并 网运行 的发 电机 组 ， 当电网频率随着外界 成 的， 且 自动调频 由于可靠性高 、 易操作性好而被广泛采用 。 在火 电 的负荷变 化而发生改 变时 ，每个发 电机 组就会根据 自己的静态 特 厂 运行 过程 中， 应选择设施 的调 配方 式 ， 提高火 电厂运行效率 及水 性， 对调速 系统进行 自动 的增减负荷 ， 使电网的周波得以维持 ， 这样 平 。 同时 ， 应 结合并 网运行机组实际运行情况 ， 避免因调配方式不 １ 的过程就是我们所说的一次调频 。 而造成热能与动力工程利用效 率低下 。再 者 ， 由于焓降变化对汽轮 ２ ． ２ ． ２调节级 ， 当第一 阀把所有 的工况 全部打开后 ， 电流量就会 机运行 工况有非常大 的影 响 ， 在第一 阀全 开时 ， 工 况流量会相应 地 增加 ， 瞬时 的电压 比也就随之增大 ， 因此调 节级 的 比焓降就会 减小 ， 增加 ， 压力也会不断增大 。 对于焓降变化情况 ， 应减小调节级 ； 反之 ， 相反 ， 在流量减小 的时候 比焓降却增大。 第 一阀全开 ， 第二阀却未开 则应增大调节级。 在第二阀关 闭 ， 第 一阀门全开时 ， 应将调节级位于 之时 ， 调节级 的 比焓 降就会达 到中间级的最大值 ， 而工况 在发生变 最大 中间级。 与此同时 ， 如果工况发生变动 ， 焓 降与中间级压力均应 动时 ， 压力 比在 中间级的压力 是不会 变化的 ， 比焓降在 中间级也不 保持不变。 根据以上原理 ， 在工况调节时应结合焓降变化情况 ， 以适 变。最未级 ， 当流量增加时压 比就会 减小 ， 未级的 比焓降随之增加 。 当调节工况变化 ， 更好地发挥 热能与热力工程的利用效率 。
火电厂热能动力工程中的节能技术分析
火电厂热能动力工程中的节能技术分析摘要：电力是人们工作和生活的主要能量来源，但近年来，由于人口和工业的发展，电力消耗越来越大，长期来看，电力供应严重不足，停电事故时有发生。
因此，必须科学合理地利用热力设备，才能确保火力发电厂的安全生产。
本文阐述发电厂电能生产中能源消耗的影响因素，发电厂热能与动力工程中的节能技术，包括调频技术、减少湿气损失技术、排出废热的回收技术、新型生产技术、锅炉热能回收处理技术的应用，以供相关人员参考。
关键词：火电厂；热能动力；节能技术引言热能动力系统也被称为热能发电系统，该系统有机地结合了热能装置，可以实现热能转换，是发电厂能源转换和利用的重要载体。
通过热能动力系统，可以先将各种能量转换成热能，再将热能转化为机械能和电能，并完成能量输出。
如何改善热能动力系统效率、达到节能减排效果一直是电力学和工程热物理学研究的重要课题。
1热能与动力工程应用现状热动装置是电厂系统运行不可缺少的一部分，通过对这一部分的深入研究，既有效地提高机组的工作效率和工作质量，又保证系统工作的稳定性。
现在，随着火电厂的经营规模的不断扩张，其内在的问题也逐步暴露了出来。
而火电厂作为电力能源的最重要的供给方，其管理水平与人民的生活品质有很大的关系。
随着人民的生活品质和水平的提升，对电力能源的需求也在逐步增加，与此同时，工作人员的工作难度也在不断增加。
要达到节能降耗的目标，必须通过对现有热能与动力工程的有效改进，达到提升资源利用效率，推动火电厂可持续发展，在激烈的市场竞争中立足。
同时，也要针对热力工程学的不足，提出了完善热力工程学的建议。
一方面，我们要科学利用重热量，同时，要精确掌握误差选择的趋势，并对内部各机械设备进行全方位的引导，从而从根源上减少重热现象的发生，并有效减少机械设备引起的误差等问题，为火电厂其它经济活动的顺利开展打下基础。
另一方面，工作人员需要利用自己所学的技术，控制重热系统的能量利用在一个合理的范围，从而消除重热现象，并保证该值与其表现成正比，更好地解决重热现象对装备的影响。
电厂热能动力工程
电厂热能动力工程探讨摘要：本文分析了电厂热能动力工程容易出现的问题，从重热现象、调配、节流调节、调压调节、湿气损失五个方面来就热电厂中热能与动力工程的有效运用进行了探讨。
关键词：电厂；热能动力工程；探讨中图分类号：tu984 文献标识码：a 文章编号：1 电厂热能动力工程容易出现的问题损耗湿汽的因素：第一，湿润的气体发生膨胀，其中有些因气温降低而变成了水，从而不能做功；第二，这些液态水的流速小于气流速度，从而会降低气体的速度，也会产生一定的动能损耗；第三，液态水都粘在管壁上了，既产生水的损耗又产做了无用功，使叶轮做功减少；第四，遇冷的水蒸汽使得汽量减少，而且还会损害叶轮的边沿，尤其是会造成其背面弯处产生腐蚀。
防止湿汽损耗的要点：第一，实现过程中热能再利用；第二，加装减湿互环节；第三，使用带收集液态水功能的喷管；第四，增强其抗腐蚀作用。
整体装置运行过程中，要实现好各部件间的润滑效果，还可以使泵装置、速度控制装置的运行，因为这些过程可能产生无用功，造成机械能损耗。
气体沿轴流动的装置中，一般是蒸汽从气压强的入口端进入、而从气压弱的出口端流出，这等同于对整个装置的转轴产生一个沿轴方向的力，其方向由气压强处指向气压弱处。
从而使转轴发生偏转，通常称这个力为沿轴推力。
级间工况变化的特点：第一，当临界点未出现时，其流量同各级间的压力呈一定非简单正比的关系；第二，当临界点出现时，其流量同各级间的压力呈正比关系，而且同其它参数没有关联。
沿轴方向的推力特点：第一，蒸汽凝结成水时，推力变大；第二，液态水与叶轮发生撞击时，推力也变大；第三，负载增大，推力变大；第四，负载被甩时，推力变大。
第五、叶片老化，推力变大。
2 合理利用重热现象热电厂兼具发电和供热作用，“热电联产”的能量生产方式在环保、节能方面优势明显。
所谓重热现象，指的是多级汽轮内一小部分的上一级损失，可在之后的各种被利用。
重热系数则指的是相比于汽轮机理想焓降，各级理想焓降之合的多出值，所占汽轮机理想焓降的比例。
热能与动力工程在热电厂的运用探索
热能与动力工程在热电厂的运用探索摘要：本文结合此类学术文章中相关技术，从手动调频和自动调频、节流控制的作用特征与应用场所、喷管的作用特征与应用场所等方面探讨了导致变工况的因素及其特点，对其中容易出现的问题进行了详细的论述，进而提出相应的注意事项。
关键词：热能应用变工况动力工程应用热电厂热电厂的主要功能是实现热能转化为动能，然后动能经蒸汽技术推动发电机工作，其中有些动能转化为电能，而另一些则消耗在这个转换中，因此，会产生的热损耗与焓降。
研究其产生的相关原因，可有助于节能降耗，以及技术的更新。
一、降低热能损耗的措施及手段对于在热电转换过程时出现的某些现象、技术或方法、为什么会热能损耗及降耗的技巧等概括如下。
重热现象：也就是说重复利用热能，在汽轮机中前一次损耗的热能，能够被下一次运行所应用，这就是所谓的重热。
在每次运行中所产生的焓降累加后超过总体运行是所产生的焓降再除以整体运行所产生的焓降所得到的结果称之为重热系数。
虽然各级热能的利用效率都高于单次的利用效率，然而这是以节能降耗为基础的，这能说部分热量得到了利用，并不追求高重热系数。
通常在4%至8%之间。
正因为如此，重复利用热能可提高每次运行的能量利用率真，降低能量的损耗。
合理的利用热能，控制好恰当的系数，既有利于能量利用率，也能增强操作人员对机组的熟悉程度。
二、导致变工况的因素及特点当机器启动后，产生变工况的原因也有很多，但主要有以下各种因素：第一、电能的不方便存储，况且由于其他方面所引起的电功率不稳定；第二、锅炉运行的情况也非一直不变的，从而导致汽轮机的运行情况产生无规律变化；第三、凝汽装置的工况也不稳定，使得其中的气压时时改变；第四、另外还有诸多原因：如用电的频率、通气设备的老化等。
当机器运行情况有很大变化时，就要考虑以上各个因素了，具体情况具体分析，最终维护机器的稳定运行。
两次调频：对于电网运行时，其系统中负载产生大的波动，单次调频难以满足平息波动的需要，而再次进行频率控制。
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电厂热能动力的设计研究
发表时间：2019-12-27T15:28:30.057Z 来源：《中国电业》2019年18期作者：韦智安
[导读] 随着社会经济与科技水平的稳定增涨，为电厂实现自身生产模式与管理机制的进一步完善与优化奠定了坚实的基础。
摘要：随着社会经济与科技水平的稳定增涨，为电厂实现自身生产模式与管理机制的进一步完善与优化奠定了坚实的基础。
而与此同时，社会的不断发展也对电厂实际生产期间的效率及节能方面提出了更高的要求。
因此现阶段的电厂要想从根本上推进自身稳定发展的进程，在市场中赢得先机，就要将关注的目光放在为热动力的设计上，结合对地区间实际用电需求，不断优化与健全实际设计方案。
本文就电厂热能动力的设计研究展开论述，促使其能够达到实践生产活动开展要求，促进现代电厂的快速发展。
关键词：电厂；热能动力；系统结构；详细设计；总体设计
1、基于热电厂视角的热能与动力工程关系分析
热电厂是以热能为动力进行发电的重要方式，在现代化工业的发展过程汇总，热能与动力工程在热电厂的发展方面发挥着重要的价值。
而在当前资源利用方式趋于多样化的情况下，对于热能的开发与利用也在不断地创新和发展，新的热能发展理念正在逐渐产生和发展，这其中热能与动力工程的结合实现了良好的效益。
随着热电厂发展效益的积极呈现，社会对于热电厂的认可度正在逐渐提升，而要保持热电厂实现长期稳定的发展，就需要不断地从技术方面着手来寻求良好的发展路径。
而热电厂的发展事实也证明在热电厂领域，热能与动力工程的结合能够实现产业的融合发展，提升热电厂生产的效益。
并且随着技术的创新，热能与动力工程相结合的发展模式不仅能够推动电力领域热能改革的深入，同时也能够促使电厂生产动力的技术性发展，为热电厂的创新发展起到积极的作用。
当然，在关系方面，热能除了与动力工程有着密切的联系以外，还能够在一定的情况下相互转化，从而为电力领域热能与动力的协调发展提供了强有力的支撑。
2、电厂热动力设计的现状以及必要性
2.1电厂热动力设计现状
就目前来看，我国部分地区因地理环境，将热电厂作为供给城市用电需求的重要场所。
然而随着煤炭资源的逐渐减少，严重降低了热电厂实际运行质量及效率，故在原有基础上应用新能源诸如热能动力等，就成为各电厂重要的发展战略之一。
对于电力系统而言，不同理论热力系统应从不同角度进行分析，并针对节能设计理论指导进行分析，因此在积极实施热动力设计期间，就需要相关设计人员具备较高的专业技能。
2.2电厂热动力设计必要性
现阶段电厂在实际生产期间应结合节能减排的理念，对自身生产工艺及生产计划进行不断的改革与创新。
具体而言，电厂热动力设计的必要性主要体现在以下几个方面：第一，提升电厂经济效益，促进电厂可持续发展，并在原有基础上积极引进了新型生产工艺，为实现电厂的高效生产奠定了坚实的基础；第二，由于社会对电厂生产效率与的生产质量提出了更高的要求，因此电厂自身也应在原有的基础上加大生产力度与生产管理力度，从根本上保证电厂实际运行期间的安全性与各设备运行的稳定性；第三，有利于增加电厂热动力系统运行的技术性，实现电厂热动力系统的功能化与自动化。
3、热能动力设计的各个环节及设计规划策略
3.1、电厂热动力设计具体环节
3.1.1、主蒸汽与再蒸汽系统设计
在对电厂热动力主蒸汽与再蒸汽系统进行设计的过程中，热电厂通过燃烧煤粉，将电厂炉中的水转换为水蒸汽，并将水蒸汽运输到中压缸内部。
同时为最大限度地提升此生产环节各类资源的利用率，也可采用二次加热的方式，使水蒸汽进入到中压缸中，并利用此动力促使发电机发电。
对主蒸汽流量进行测量，并在相关运输管道中加入检测装置，保障此系统的安全运行。
3.1.2、主给水系统设计
结合电厂生产实情与当地用电需求，对主给水系统规格及要求进行严格的规定。
同时在主给水系统设计期间，应针对不同功率水泵配置选择不同种类及不同容量的气动与电动调速水泵搭配方式，利用电动调速水泵的配置方式，对电厂热动力主给水系统进行适当的调节。
同样，电厂热动力主给水系统设计的优势在于降低各管道在实际应用期间的能源消耗量，并很大程度上的弥补了调节范围的不同。
3.1.3、凝结水系统设计
在电厂热动力凝结水系统设计中，锅炉系统中的水被加热成水蒸汽及过热水蒸汽，并通过管道等设备应用在管道汽轮机中，为发电机提供充足的动力。
同时为从根本上提升电厂热动力设计中热能利用的高效性，在高压机组中应采用热循环手段，将蒸汽从高压缸中抽出，随后凝结成水。
3.1.4、燃烧系统设计
电厂热动力燃烧系统设计的主要功能就是对输煤控制系统进行系统的控制与监管，并包括输煤、磨煤、粗细分离等流程。
具体来说，皮带碎煤运输到一定场地之内，并利用磨煤机研磨成粉，随后进入到喷燃器中燃烧，并将所产生的烟进行脱硫处理后在排入到大气之中。
3.1.5、发电系统设计
电厂热动力的发电系统设计主要就是利用永磁机等设备，将其发出的高频电流送到主励磁机中，并将主励磁机发出的电能经过调压器送到发电机转子中，并产生供给电厂热动力系统运行的电流。
3.2电厂热能动力的设计规划策略
3.2.1、注重用户需求方面的深入分析
设计人员要加强与客户的面对面交流,进行谈论、分析、研究。
了解客户对热能动力系统的要求及设想,回答客户对热能动力系统存在的疑惑,记录客户所注重的问题,通过总结和分析,进一步明确客户的需求。
在以此来制定一套功能、费用、性能都达到业主要求的热能动力系统的设计规划。
3.2.2、确定初步的设计规划
在用户需求分析的基础上，电厂热能动力工程设计中应根据实际情况，确定初步的设计规划。
具体包括：确定热能动力系统性能指标；对设计中所涉及的技术、资金等进行论证分析；通过对图像、文字的配合使用，健全热能动力的初步设计规划方案，并了解该系统实践应用中的功能特性。
实践过程中注重初步的设计规划，能够为电厂热能动力工程设计工作开展提供参考依据，促使后期的作业计划得以
安全实施，促进现代电厂发展。
因此，需要电厂热能动力工程设计中给予初步的设计规划给予必要的关注，在长期的实践过程中全面提升其设计规划水平，为电厂热能动力工程实际作用的充分发挥提供保障。
3.2.3、论证设计方案可行性
为了保证电厂热能动力系统的合理应用，需要在热能动力系统设计规划后，对设计方案的可行性进行仔细的分析，以对设计方案中的不足之处进行及时的完善和改进，使得热能动力的设计方案能够拥有较高的先进性和合理性。
在保证热能动力系统投入资金和经济效益满足其发展后，再对设计方案进行相关的实际规划，使得其能够进行实际电厂热能动力规划工作。
总而言之，随着社会各领域对电厂热能动力生产重要性的广泛认知，现阶段从事电厂管理的工作人员更应将关注的目光放在热能动力的设计上，进而实现在电厂实际运行中各项资源的充分利用，以推动电厂自身可持续的发展进程，并为特色社会主义的构建奠定基础。
参考文献：
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[3]景春才.电厂热能动力的设计研究[J].低碳世界,2017(27):84-85.
[4]肖啸.热能动力中构建电气自动化的思考[J].南方农机,2017,48(6):106.
[5]孟鹏.热能与动力工程在热电厂中的运用[J].工程技术研究,2017(10):75+79.（收稿日期：2018-3-11）。