防城港

防城港

防城港是中国的深水良港，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国—东盟、服务西部的物流大平台。防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。独特的区位优势，决定了防城港市在大西南对外开放和经济发展格局中居于十分重要的战略地位。

区域概况：防城港市地处广西南端，美丽富饶的北部湾畔，是一座新兴的海滨港口工业城市。现辖港口区、防城区、上思县和东兴市，总面积6181平方公里，有24个乡镇、2个街道办事处，居住着汉、壮、瑶、京等21个民族，总人口近90万，是广西第二大侨乡。

防城港市依港而建，因港得名，先建港，后建市。防城港始建于1968年3月，1984年5月由国家批准把防城港与北海市作为一个整体，列为中国14个对外开放的沿海城市之一，1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防城港市。电话区号0770，邮政区码538000。

综合发展概况：防城港市地处中国大陆和海岸线的最南端，是一座美丽的滨海、边关、港口城市，是中国内陆腹地进入东盟最便捷的主门户、大通道、桥头堡和我国对外开放的前沿和窗口。防城港始建于1968年，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。1993年设立地级防城港市，现辖港口区、防城区、上思县、东兴市，陆地边境线230多公里，人口近90万。防城港市是一个全海景的生态滨海城市，属南亚热带季风性气候地区，阳光明媚，雨量充沛，气候宜人，年平均气温22℃，四季如春；海岸线580多公里，阳光、沙滩美景如画。防城港市地处广西北部湾经济区的核心区域，已经纳入国家发展战略，在中国－东盟自由贸易区和泛北部湾区域合作中具有得天独厚的比较优势。

（一）区位优势好。地处广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，与越南山水相连，是我国唯一一个与东盟陆海相通的城市。有5个国家级口岸，其中东兴口岸是我国陆路边境通关人数最多的口岸，具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。

（二）港口条件好。防城港是我国西部第一大港，是我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头生产性泊位41个，非生产性泊位4个，其中：最大泊位为20万吨级，码头岸线总长8063.5米。深水泊位25个，7 500吨级泊位1个，1 000～5 000吨级泊位15个。多个5～10万吨级泊位正在建设中。防城港（主港区）有东湾和西湾两个港区，码头和泊位主要集中在西湾港区，东湾建有液体化工和专用煤码头。两大作业区，均以码头前沿对开港池作为掉头区。北作业区从0号至8泊位，为万吨级泊位，掉头区水深-8.0～-9.5m，直径280～380m；南作业区从9号至19号泊位，为5万吨级泊位，掉头区水深-9.5～-12.5m，直径330～430m；20号为20万吨级泊位，掉头区水深为-16 m，直径600 m。防城港拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线。防城港2010年货物吞吐量达7650

万吨，同比增长20％。其中，装箱吞吐量25万标箱，增长21.4％。在建的码头有403至407多用途码头5个，将建成7万吨级泊位2个、5万吨级泊位3个，码头岸线长1571米；正在筹建企沙20万吨级码头和企沙2万吨级钢铁码头，共4个泊位，其中20万吨泊位1个，2万吨泊位3个，码头岸线长1045米。

防城港所辖海域2万多平方公里，海岸线580多公里，边境线230多公里。防城港是我国西南第一大出海港，是国家一类开放口岸，是西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国－东盟、服务西部的物流大平台。所辖内河水域有中越界河－北仑河、防城江、茅岭江、明江和江平河5条通航河流，通航里程290多公里，有船水库3座，渡口21处，分布在二区一市一县13个乡镇范围内。

锚地：防城港有两个引航锚地，0#锚地和1#锚地。0#锚地中心为：21°27′52″N，108°21′14″E，半径1000m，水深-12.5～-14.5m，供7.5万载重吨以下的船舶锚泊。1#锚地中心为：21°23′36″N，108°22′40″E，半径1.5nmile，水深-19～-22m，供超大型船舶锚泊。

防城港进港航道包括三牙航道、东湾航道、西湾航道（西贤航道、牛头航道），目前航道助航标志及导航设施能较好的满足进出口船舶的要求，航道共设有浮标48个、灯桩14座、雷达应答器2座，RBN/DGPS差分台1个，AIS基站1个，其中，三牙航道布置有浮灯标16个、灯桩4座、雷达应答器2座；东湾航道布置有浮灯标13个、灯桩2座；西湾航道布置有浮灯标19个、灯桩8座、RBN/DGPS差分台1个，AIS基站1个。

防城港进港航道由口门经湾口往东、西湾进港，呈“Y”型，自南向北依次分为：三牙航道、西贤航道、牛头航道以及东湾航道。防城港主要装卸货种有：进口以金属矿石、粮食、煤炭、硫磷、化肥等为大宗；出口以水泥、非金属矿石等为大宗。

（三）资源禀赋好。辖区内港口、海洋、矿产、旅游、农林资源丰富。海洋方面，拥有4万多平方公里海域，是中国沿海最干净的海域之一，海产品远销欧美日韩等国；矿产方面，拥有丰富的锰、钛、锡、铝、锌等矿产资源，且矿藏品种多,品位高,矿点遍布全境；旅游方面，集“山、海、边、港、民”于一体，风光旖旎、美不胜收，滨海风情、边关风情、异域风情、少数民族风情十分浓郁；生态方面，森林覆盖率达59%，拥有世界唯一的国家级金花茶自然保护区和中国最大、最典型的海湾红树林，被联合国环境署批准列入中国第一、全球三大GEF红树林国际示范区，是国际间候鸟迁徙的重要通道。特别是企沙半岛三面环海，腹地广阔，开发成本低，环境容量大，被认定为中国大陆海岸线最后一段还没有得到有效开发的黄金海岸线，是中国建设大型冶金工业的风水宝地。

（四）创业环境好。交通发达，距离南宁、北海两大机场均一个多小时车程，高速公路和铁路直达港口。腹地广阔，能源充足，工业用地多，环境容量大，同时享受西部地区、沿海地区、边境地区、民族地区、广西北部湾经济区开放开发等多重政策优惠。十分适合发展钢铁、能源、修造船等临海大工业项目及港口、物流、商贸、旅游等现代服务业。世界500强之一的美国ADM公司、中粮集团、新加坡威尔玛公司投资建设的大海粮油公司，成为广西强优企业。防城港电厂、惠禹饲料蛋白等项目投产，防城港千万吨级钢铁基地全面启动，红沙核电项目前期工作正在抓紧推进。

（五）产业发展好。防城港将建设成为大型的重化工业基地特别是国家级的精品钢铁基地，打造钢铁工业技术最先进或者最具有竞争力的钢铁基地。

（六）发展态势好。建市以来，防城港市经济社会发生巨变。人均GDP突破3000美元。

发展思路：把防城港市建设成为面向东盟乃至更大区域的钢铁能源基地、商贸物流基地、加工制造基地、产业转移承接基地和国际滨海旅游胜地，成为广西北部湾经济区生态友好、开放度高、活力迸发的新兴港口工业城市和重要门户城市。

（一）产业发展定位。依托深水港和企沙重工业基地，重点发展以钢铁、能源、石化、修造船、重型机械、食品为主的临海大工业。以企沙半岛、渔万半岛、江山半岛为核心，统筹规划，优化布局。其中：企沙半岛和东湾重点布局钢铁、能源（含核电、火电、风电）、重型机械、船舶修造等重化工业，打造现代化的大型临海工业区；渔万半岛和西湾重点发展港口、物流、仓储、中转贸易、食品加工，打造重要的货物转运中心和临港工业加工区；江山半岛和珍珠湾重点发展旅游业，打造重要的滨海旅游度假区。同时，通过东湾隧道、西湾跨海大桥连接，沿沙潭江至企沙和江山至东兴一级公路展开布局，建设企沙—港口—江山—江平—东兴50公里文化经济带，使之成为独具特色的观光带、旅游带、休闲带。

（二）城市发展定位。按照大城市规模高起点规划、高水平建设，突出“滨海、门户和生态”三大特色，重点推进“三岛三湾一核心六组团”建设，打造以行政中心区为核心，东接企沙，西至东兴，南到港口，北连防城的城市新格局，进一步扩大城市规模，增强城市整体功能，提升城市的总体水平和综合竞争力。到2025年，中心城市建成区面积超过140多平方公里，人口规模超百万，成为一座“山海相连，港城相依，绿廊相间”的现代化滨海门户生态型国际港口城市。

（三）港口发展定位。按照大型化、深水化、专业化和现代化综合组合港来建设，努力建成大中小泊位相匹配，设计能力达10亿吨的全国枢纽大港、大西南货物集散与疏运大港、环北部湾工业大港、国际性商贸大港。