空分开车步骤档
空分开车步骤档
生产准备工作1仪表、阀门检查2仪表气投用3投运水系统循环水：（空压机内置冷却器、空气增压机各冷却器、冷却器、冷系统水冷塔、气体膨胀机和液体膨胀机油冷却器。
）脱盐水汽轮机热井内脱盐水（液位：70%）空压机水箱（建立水箱液位至900mm）液氧水浴式汽化器，（补水至水浴式汽化器水箱溢流后，关闭补水阀；）液氮水浴式汽化器（水浴式汽化器建立正常液位）4供电正常主要供电设备有：两台冷却水泵；两台冷冻水泵；两台冷凝疏水泵；两台透平冷凝液泵；空压机冲洗水泵；空冷岛十二台风机；液体膨胀机电机；两台粗氩传送泵；两台内压缩液氮泵；一台液氮后备泵；一台液氮充车泵；三台内压缩液氧泵；一台液氧充车泵；液氧后备系统强制循环水泵；一台液氧充车泵；一台液氩充车泵；需送电的阀门有：汽轮机主蒸汽大阀、汽轮机主蒸汽阀前放空阀、空压机放空阀、增压机放空阀、防喘振阀的电磁阀送电、工艺空气总阀。
5启动供油系统1.5.1向空压机供应密封气，密封气压力为3KPa（G）；向增压机供应密封气，密封气压力为68KPa（G）；1.5.2检查汽轮机油箱油位是否正常，如油位低则加油至正常油位。
1.5.3打开两台润滑油泵、两台控制油泵、一台事故油泵进、出口阀，选择一台润滑油冷却器（转动油冷却器连续流转换阀，使指针指向所选择的油冷却器）；选择一台润滑油（控制油）过滤器（转动油过滤器连续流转换阀，使指针指向所选择的油过滤器）；打开油冷却器、油过滤器顶部排气阀及充油阀（油泵启动后，使用的冷却器、过滤器排气后关闭排气阀）。
1.5.4启动油雾风机,并将之投入自动，正常油箱压力为-2～-0.5KPa （G）。
1.5.5启动一台润滑油泵, 检查油箱油温，如油温低于25℃，启动电加热器进行加热，并将之投入自动控制。
1.5.6调整润滑油回流阀，保证润滑油油压为300KPa（G）,检查油过滤1.5.8启动控制油泵，调整控制油回流阀，保证控制油压力为1900KPa （G）（当油压低于1800KPa（G）时，报警，当低于1540KPa（G）时，备泵启动）。
空分装置开停车方案
空分装置开停车方案简介空分装置是一种用于分离混合气体中的不同成分的设备，常用于工业生产和实验室研究中。
在使用空分装置的过程中，合理的开停车方案可以提高设备的使用效率，延长设备寿命，并确保人员安全。
本文就空分装置开停车方案进行详细介绍。
开车操作步骤1.检查设备：在开车之前，需要对空分装置进行全面的检查，确保设备正常运行。
主要检查以下内容：–气源：检查气源是否稳定，气源管道是否正常连接，气源压力是否符合要求。
–电源：检查电源是否正常供电，电气线路是否连接牢固。
–传感器：检查传感器是否正常工作。
–阀门：检查各个阀门的开闭状态，确保阀门正常运行。
–仪表：检查仪表的读数是否准确，仪表是否处于校准状态。
2.打开气源：确认设备正常后，逐步打开气源。
按照以下步骤进行：–打开气源阀门，确保气源压力稳定。
–逐步打开其他阀门，以达到所需指定的气体供应。
3.启动设备：按照设备说明书的要求，启动设备。
通常的步骤包括：–打开设备电源，确保设备正常上电。
–确认设备的工作模式和操作参数，并进行设置。
–按照设备要求，逐步启动设备的各个功能模块。
4.监控设备运行状态：在设备启动后，需要持续监控设备的运行状态。
主要工作包括：–观察各个指示灯的状态，确保灯光显示正常。
–检查仪表的读数，确保读数正常。
–注意观察设备的声音和振动情况，如果出现异常情况应及时采取措施。
5.调整操作参数：根据实际需要，适时调整操作参数，以确保设备的稳定运行。
调整操作参数包括：–调整气源压力，确保设备所需的气源压力满足要求。
–调整设备的温度、压力和流量等操作参数，以满足实验或生产的需要。
6.运行设备：设备运行期间，需要持续监测设备的运行状态，并进行必要的维护工作。
主要工作包括：–监测设备的温度、压力和流量等操作参数，确保设备正常运行。
–定期检查仪表的读数，确保读数准确。
–定期维护设备，包括清洁、润滑等工作，以延长设备使用寿命。
7.关闭设备：当设备不再需要使用时，需要逐步关闭设备。
空分冷开车
空分冷开车空分装置的冷开车（主冷带液开车）时间一般为5~6个小时，要保证空分装置每个班组都能在合理的时间内独立安全平稳的产出氧氮产品，就一定要统一空分装置每个班组每个操作人员的操作思路，同时掌握正确的开车方法。
本装置空分紧急停车后的冷开车思路为：空压机升压和冷箱导气同步进行；尽快启动膨胀机；短时间停车后HV2开到停车前正常开度；氧氮气产品阀保持在正常产品量的70~80%；掌握好投用氩系统的时机和操作。
不论是短期停车，还是长期停车，启动精馏塔后进入调纯期时，都要遵循先下塔，后上塔的原则。
一、开车准备工作1、开车前需要建立凝汽器、水冷塔、空冷塔液位，这需要花费一定的时间，当紧急停车发生时我们可以不排放尽凝汽器、水冷塔和空冷塔的液位，凝结水泵也可以不停止，凝结水打循环，如果液位降低就及时补充，这样就节省了建液位的时间。
2、空冷塔后至水冷塔的开车空气管线也可以提前打开，这样一是在没有返流气的情况下降低空冷塔出口温度，二是避免了在开车过程中开阀不当引起空压机喘振的可能，当返流气足够时再将预冷开车管线切换过去，注意关阀时一定要缓慢。
3、开3.6MPa蒸汽隔离阀时一般要求先开其旁通阀，以避免管道温升过快等不良影响，而停车时间较短的情况下，蒸汽管道和汽机温度较高，3.6MPa蒸汽隔离阀的旁通有一定开度即可开启隔离阀，隔离阀的开启速度可以加快。
4、汽机正常运转时的真空度在-80kpa以下，实际上凝汽器真空抽至-70kpa 就可以停止盘车开始建立速关油压了，因为等到速关油压建立好，速关阀打开后，真空度就已经抽至-80kpa了。
二、汽机升速和空压机升压及冷箱导气1、汽轮机升速汽机冲转后的速度为1000rpm，正常开车程序要求在这个速度下保持30分钟以上，以保证暖机充分，汽机升转速至3300rpm滑过临界转速后，要求在此转速保持30分钟。
但是对于紧急停车后再开车则不然，因为汽机本身温度较高，转速在1000rpm时停留15分钟，检查确认机组是否正常，随后升速至3500rpm 停留10分钟。
空分车间开车方案
韩城市新丰清洁能源科技有限公司空分系统开车方案编制：审核：审定：批准：年月日空分系统开车方案一、编制依据及原则本方案依据河南开元空分相关图纸资料，各设备厂家相关资料，空分系统运行规程，结合前几次开车经验及参数编制，其编制原则为进一步规范空分系统开车的操作流程和各项标准，确保空分系统安全顺利开车，各项指标达到设计值，特编制本方案。
二、组织机构及职责分工组长：张胜军职责：负责空分系统开车的协调与指挥副组长：李新朋牛浩森职责：李新朋负责生产组织、开车程序的确认、操作指标的确认及工艺调整、各项工艺操作指标异常的应急处置。
牛浩森负责监督现场操作人员对开车方案的执行情况，设备、管道、阀门的安全运行及紧急处置。
成员：运行人员、检修人员班长职责：对本班人员、工艺、设备、安全、三纪、卫生、保卫等各项工作全面负责，开关关键阀门、开停关键设备，进行特殊操作必须到现场确认指挥，确保空分装置安全稳定运行。
现场主操职责：按照操作指令及操规开关关键阀门、开停关键设备，指挥、协助现场副操进行各种操作，现场操作时必须与中控人员相互联系确认。
现场副操职责：负责生产现场各静止、运转设备的巡检、维护、保养。
按照操作指令及操规开关阀门、开停设备等各种操作。
现场操作时必须与中控人员相互联系确认。
中控职责：按照操作指令及开车程序，一步一步的执行开车程序，严密监控各项工艺参数，及时准确调整，按时填写记录报表。
检修人员职责：设备、管道、阀门出现故障时及时处理，确保开车安全顺利。
三、开车前具备条件1、启动应具备的条件为了确保全套空分设备的安全、可靠及高质量地连续运行，要求操作人员熟知整套空分设备中各个系统、各个机器与设备的性能与操作方法，熟悉整套空分设备的工艺流程图，掌握全套空分的运转规律与操作特点，在保证产品纯度的前提下，尽可能地提高产品产量，以降低能耗及成本。
欲实现上述目的, 必须将整套空分设备中的各个系统联系起来，全盘考虑。
整套空分设备的运行操作由两部分组成：a.空分设备的试车，即成套设备联动运行前的试验、调整、吹洗等，以确保各部机、各系统及其相互间的联系正确无误；b.空分设备的启动和投入正常操作。
空分开车方案
鸿基焦化净化车间空分开车方案（2001工段）编写：审核：审定生产部：设备部：安环部：技术部：设备副总工程师：工艺副总工程师：总工程师：批准：批准时间：年月日实施时间：年月日空分开车方案（2001工段）一、编制依据工艺指标要求及操作规程二、编制目的保证空分装置顺利安全平稳的开车三、主要内容1确认空分工段检修项已全部结束1 确认空压机、增压机、氮压机解体已复位，段间冷却器及油冷器上回水阀门已安装完毕，所有封头已复位。
2 确认冷水机组已检修完毕已复位。
3 确认膨胀机油箱油已更换。
4 确认精馏塔底部排液阀已更换垫片。
5 确认所有安全阀、压力表已全部复位。
6 确认螺杆压缩机可正常运行。
7 所有调节阀经校验合格。
2开车前确认1 空分设备所属管道、机械、电器等安装完毕,校验合格。
2 所有运转机械空压机、氮压机、增压机、膨胀机、冷水机组、冷却及冷冻水泵、液氧泵等均具备起动条件。
3 所有安全阀调试完毕，并处于投用状态。
4 所有手动，气动阀门开关灵活，各调节阀调试校验。
所有仪表性能良好，并具备投用条件。
5 分子筛吸附器程序控制调试完毕，运转正常，具备使用条件。
6 空分设备所有阀门应处于关闭状态。
7 供电系统正常工作，供水系统正常工作。
8 空分系统所属的设备管线，气密试压合格。
9 确认所有联锁投运3开车前准备1 逐个检查空分装置上的所有阀门是否灵活好用，所有遥控阀需经调试。
2 投用除分析仪表外的所有指示、记录仪表，打开现场测量仪表的根部阀。
3 通知有关专业人员检查所有的机械设备、电器设备、加热设备、仪表报警、联锁。
4 通知有关专业人员确认皆具备启动条件。
5 准备好操作记录报表，记录本以及必要的工器具。
4水冷器的投用打开各水冷器的冷却水的进、出口阀，确认各冷却水的温度、压力等正常，冷却水系统投用。
5切换仪表空气检查螺杆空压机的运行情况。
确认V211233关闭，打开外部仪表供给阀V211235，全开V211237,并检查仪表空气的压力不低于0.5MPa，投用仪表空气。
空分开车步骤
液氮反充开车两点建议：1.一定要主冷里有液位后充2.一定要缓慢充刚刚听说主冷充液过快过早导致局部冷却过快导致被拉裂导致第一要冷塔后最好主冷里有点液体在倒液第二要注意倒液是的压力不能太高建议尽量不要采取这种方法，如果必须采用的话，必须在主塔温度降到-140左右，防止温度过高导致应力过大的情况，同时在反充的过程中，量一定要缓慢增加，开始时一定要很小，注意上塔的压力变化，在主冷有一定的液位时，停止液氮反充，防止主冷液位涨的过快，我公司有一次在气体膨胀机检修时，利用反充使整个系统运行了两天在大开车时，上塔底部温度降到－90C,可以反冲液氧加快冷却主塔吗?对设备有什么影响?可能会损坏设备，温差太大！应该在主冷氧侧出现液体，并排空后再次出现液体后灌如液氧．空分操作是一个耗时间的工作，不能性急！我这里四套空分，AB套没有液体注入方式的开车，不过我想注入液氧的操作方式相对于注入液氮安全性要差一些，后来为入加快开车速度，在上塔底部有液体后，从液氮排空阀外接软管，从槽车引入液氮，通常只要一车至二车液氮，液体注入时注意一下上塔压力的变化，控制好注入速度；C套为内压缩流程，通常在下塔顶部温度到-165度左右，上塔氮气、污氮气到主换热器冷端温度差不多也是-165度以下时，才会引液氧（通过液氧泵加压）到主换热器，与高压空气换热，获得冷量，下塔才开始积液；D套也是内压缩流程，要等上塔中部温度低于-160度后，才会向上塔注入液氮，加快冷却上塔填料，注液时应注意控制注入速度和控制好上塔压力。
个人觉得不妥：1 液氧会不会大量汽化，带出装置的气体氧浓度较高，不利于安全排放。
2 液氧中的碳氢化合物是否会浓缩集聚。
3 设备受冷热交变应力过大，设备易损坏。
我的意思问温差大,会不会损坏设备,谢谢在大开车时，上塔底部温度降到－90C,可以反冲液氧加快冷却主塔吗?对设备有什么影响?这样做是绝对不行的。
对塔内各设备的温差应力太大，容易拉裂塔内各设备或管道。
空分装置试车及开车方案
空分项目试车及开车方案一、试车方案1．工程概况：本工程属空分工段，为保证开车顺利而制定此方案2．空压机试车试车条件2.1 DCS系统安装连接完毕，并且能够正常工作，空压机系统画面正确、指示准确、连锁投入。
2.2 循环水系统能够正常工作。
2.3 电气系统投入，并且工作正常。
2.4 仪表系统投入，并且工作正常.2.5 润滑油系统准备完毕并且可以随时向空压机系统正常供油。
2.6 电机、增速机、空压机本体安装完毕，电机与增速机、增速机与空压机对中完毕并符合要求。
2.7 空压机系统的管道与附件、阀门与附件安装完毕并符合要求。
3、空压机系统的试验与调整3.1 润滑油系统的试验a. 对照润滑油系统流程图检查每一细节工作正常，每一部分参数符合要求。
b. 要求在(1#油泵工作2#油泵备用)的状态下，停1号油泵时2号油泵自启动。
c. 要求在(2#油泵工作1#油泵备用)的状态下，停2号油泵时1号油泵自启动。
d. 要求在(1#油泵工作2#油泵备用)的状态下，系统油压低于0.12MPa 时2号油泵自启动，系统油压高于0.35MPa时2号油泵自停止。
e. 要求在(2#油泵工作1#油泵备用)的状态下，系统油压低于0.12MPa 时1号油泵自启动，系统油压高于0.35MPa时1号油泵自停止。
f. 以下试验要求润滑油系统工作，并且是(1#油泵工作2#油泵备用)或者(2#油泵工作1#油泵备用)状态。
3.2 检查油加热器系统正常，然后启动油加热器，观察其电流、温度等参数符合要求。
3.3 检查排油烟系统正常，然后启动排油烟风机，观测其电流，排风等参数符合要求。
3.4 执行机构的调整a. 送气蝶阀：检查阀系统的安装正常，做到开—关、半开—关、全开—关的试验，检测电流、开度、形成、限位、指示等参数与状态良好。
b. 紧急放空蝶阀：检查阀系统的安装正常，做到手动开--关试验并且监测开度良好。
给定虚拟压力0.6MPa，并且监测其打开无误，还要能够操作复位。
空分系统开车方案
空分系统开车方案空分装置开车方案一、开车原则1、开车过程时，严格按照操作规程进行，阀门动作要缓慢，保证整个开车过程中不超温、不超压和膨胀机不超转。
2、在整个开车过程中，运行经理和班长负责开车过程中人员的指挥和调配并下达重要操作指令，工艺技术监督帮助解决开车过程操作技术问题。
二、开车程序及步骤1、开车准备。
⑴、确认空分装置已经具备接收水、电、气的条件，循环水系统已经运行正常。
⑵、J0101维护保养完成，单机试车无异常，具备正常投运条件。
⑶、预冷机冷已投运正常，热旁通阀全开。
⑷、分子筛纯化器系统已投运正常，MS301和MS302出口空气露点达到≤-70℃，二氧化碳≤1ppm，电加热器运行正常。
三、分馏塔开车1、膨胀机开车前准备。
⑴、启动轴承气系统。
打开V411、V413、V415、V416、V417、V418⑵、调节好轴承气压力：0.4-0.6Mpa﹙G﹚密封气压力：0.05―0.1Mpa﹙G﹚⑶、关闭V110和V225⑷、通知仪表工做好开车准备工作。
2、分馏塔开车前的准备工作⑴、确认以下阀门关闭。
氧气、氮气、污氮气输出阀、V105、V10⑵、分馏塔出口管所有阀门打开。
⑶、确认以下阀门打开V333、V334、V335、V1、V2、V12、V13分析阀、阻力计、液位计、氧气、氮气和污氮气放空阀3、分馏塔开车步骤﹙1﹚膨胀机开车⑴、打开V105，关闭V102保持压力⑵、开1#膨胀机⑶、全开V11、V403、V533，微开V336。
⑷、慢慢打开V401，慢慢使膨胀机压力上升到0.5Mpa，但转速不允许超过72570r/min。
⑸、当V401全开后转速达不到规定转速时，慢慢关V533，直到达到为止。
⑹、待V336结霜后关闭该阀。
﹙2﹚15分钟后开2#膨胀机⑴、全开V11、V404、V534，微开V337。
⑵、慢慢打开V402，慢慢使膨胀机压力上升到0.5Mpa，但转速不允许超过72570r/min。
⑶、当V402全开后转速达不到规定转速时，慢慢关V534，直到达到为止。
空分装置开车方案
空分装置开车方案编制：审核：批准：空分车间空分生产开车方案及时间表（总共计划用时46小时）1、启动空压系统 (计划用时3小时)①按开车方案做开车前准备，各机电仪人员到位；②启动汽轮机，到达正常状态，观察各机组运行正常，参数是否正常，然后加压导气。
2、预冷系统启动（计划用时0.5小时）先启常温水泵，再起冷冻水泵，调节好液位和流量，使出空冷塔的空气温度达8－15℃3、分子筛纯化系统(计划用时0.5小时)先手动打开需走程序的各阀门，待稳定后走自动程控；合格后进入冷却阶段4、冷却阶段（计划用时14小时）①启动膨胀机组进入冷却阶段；②接通冷却流路：第一路：冷却主冷和主换热器的氧通道第二路：冷却上塔、过冷器和主换热器的氮通道；第三路：冷却液空、液氮流路，中压氮气流路及污氮流路。
5、冷却阶段注意事项①控制主换热器温≯3℃；②均匀同步冷却控制塔内设备温≯10℃；③主换热器冷端温度达-160℃时关V1224切换再生气；④当住冷底部（或下塔底部）出现液体时，冷却阶段结束；⑤冷箱内温度逐渐降低，应及时向冷箱充气，避免冷箱出现负压。
6、积液和调整阶段（计划用时28小时）液体的积累①稍开住冷不凝气排放阀；②调节空压机流量，比满足分馏塔吸入空气量的增加；③先微开下塔液氮回流，根据住冷液氧上涨情况逐渐增加开度；④取样分析初始积累的液体，如发现液体中有杂质和二氧化碳固体等，则将液体连续排放，直到纯净为止；⑤用液空节流阀调节液空液面，并正常后投自动（正常值800－1000mm）抽取；⑥液氮送入上塔，加速精馏过程的建立。
精馏过程的建立①从阻力的上升，可知精馏过程已经开始建立；②当主冷液面到2.5米时，视吸入空气量和下塔压力情况，调节下塔回流阀，初步建立下塔精馏工况；③主冷液面到2.8米时停一台膨胀机；④开下塔液氮回流阀，调整加工空气量达到63000m3 /h左右；⑤调节液空含氧38%－40%；⑥减少氧取出量，增大污氮取出量，加速氧气合格；⑦氧气合格后，增大氧取出量，减少污氮气量，控制污氮含氧量≤1%；⑧氮气纯度稳定≤2ppm氧气半小时后，通知调度，产品合格。
化工企业开车方案
化工企业开车方案一、开车前的准备：1、检修技改项目的设备及管道安装、试压、吹扫、保温完毕，并通过验收，所有阀门管道全部吹通；2、各厂仪表、程序、联锁调试正常，处于备用状态；3、各电器设备试运完毕，备用；4、各种分析手段准备就绪；各岗位消防安全防护器材配备齐全；岗位电话联系畅通；5、水、电、气已引入界区，值班保运人员充足到岗就位；6、各厂酸、碱、药品、润滑油、润滑脂等耗材及备品备件到位。
二、开车程序及要求1、脱盐水、循环水、一次水工段根据生产需要适时调整脱盐水，循环水、一次水和所有泵的负荷。
2、仪表空气元月28日8:00前仪表空气必须满足正常生产要求，可由调度统一协调。
3、由值班调度与天然气站人员联系，保障天然气供应。
三、动力厂开车：1、元月28日8:00接调度指令3#锅炉准备点火,2#炉逐渐提负荷，至21：30前蒸汽压力达到3.8MPa，蒸汽流量达到36T/h,以满足空分复热、制冷需要。
2、注意事项：2、1、开车过程中注意设备防冻、防堵、人员防滑等安全事项。
2、2、在升压、升温的过程中，要密切监视锅炉水位，严防锅炉出现满水或缺水事故。
四、空分开车4.1、空分复热和制冷：元月28日21：30蒸汽暖管，23：30准备复热，(复热见气化厂具体方案)29日15：30复热结束后进入制冷程序，二月1日8：30制冷结束，空分制出合格的氧气、氮气。
此次复热目的是吹除管道内壁附着的杂质，达到满足航天炉用氧量。
4.2、参考方案内容如下：4.2.1、液氧泵、膨胀机停止，冷箱内主冷、下塔的液体排放干净。
4.2.2、空压机运行正常，三出压力控制在0.52MPa.4.2.3、开启预冷系统，空冷塔出口温度在10度左右，向纯化进气。
分子筛进行再生，按照再生方案进行再生。
4.2.4、分子筛CO2合格后，向冷箱进气，增压机开启四进阀4740，保证四出的仪表气压力1.2 MPa切换仪表气，六出3.0 MPa，其露点合格后，打开六出大阀。
(完整word版)空分装置开车方案
空分装置开车方案山西福龙煤化有限公司10万吨/年焦炉煤气制甲醇项目于2011年3月建设完毕，试生产方案于2011年10月19日经山西省安全生产监督管理局备案后，现将全面组织试生产。
为了确保试生产开车顺利进行，特制定空分装置开车方案：一、生产前的准备工作：1、开车具备条件a、所有静止设备、运转设备管道、阀门安装完毕，符合安装质量设计要求。
b、空压机、氧压机、氮压机及其它机泵单机试车结束，具备正常开车条件。
c、所有设备管道根据设计要求完成内衬隔热及防腐保温等工作。
d、所有设备、管道、阀门机泵标识工作全部结束。
e、开车组织机构成立，所有参加开车人员熟悉开车方案，明确各自职责。
f、参加开车操作人员培训合格，人数充足，经安全技术考试合格。
g、DCS、电气、仪表安装调试结束，具备投运条件。
h、现场通道、设备楼梯、平台、栏杆、排水沟、照明按设计要求制作安装完毕。
i、水、汽、气接入界区，投入使用。
j、现场安全设施、消防、防护器材全部按要求到位，开车阶段各种劳保用品准备充足。
k、准备足量的备品备件、工器具，满足需要。
i、分析人员、器具、器材到位，能够满足化验需要。
l、各类技术资料、方案、规章制度、记录本、报表等到位。
m、通讯信材，联络工具准备好。
2、开车安全规定a、管理要求1、人员要求：按要求全部上岗，上岗前完成三级安全教育，安全技术考核合格方可上岗。
2、各种安全设施齐全、可靠，安全系统验收合格方可开工。
3、各种消防设施齐全、能够可靠使用，验收合格后方可开工。
4、各级管理人员严格执行厂规厂纪，特别是执行易燃易爆场所的有关管理规定。
5、操作人员必须严格按照安全技术规程和岗位操作规程操作。
6、制定各种预案，确保开工安全，运行稳定。
b、开车前必须具备以下安全条件1、所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须经过严格的质量检查，确保设备、管件、材料、制造安装质量符合设计要求。
2、设备、管道水压试验合格。
3、气密性试验符合规范要求。
第33版空分装置开车方案
空分厂本次开车方案一、现场一般准备1、现场工器具消防器材准备齐全。
2、各联锁及报警值检验调试合格。
3、现场关闭冷箱所有进气、出气阀及空分系统所有切断阀、排放阀、取样阀、放空阀、导淋等。
4、现场所有调节阀手轮退出。
5、水、电、仪表、蒸汽等符合开车标准。
6、所有阀门效验完成，并确认完好，做好效验记录。
二、蒸汽系统1、蒸汽系统所有导淋打开，包括分子筛次中压蒸汽系统导淋V01265、V01266、V01267、V01254及切断阀V01251，逐步开LV01201及其前后截止阀，对蒸汽加热器升温升压要缓慢，升温速率控制在20℃每小时以内。
2、如果气化、甲醇需要氮气，01E801则提前上水，打开其蒸汽管线的所有导淋，并对管线和汽化器升温。
如果气化、甲醇需要暖管结束后，液冷事故氮泵合格启动后工段送气。
注意事项:1、引蒸汽必须先排液（冷凝液）后引汽，先升温后升压，防止排液不及时引起水冲击和升压过快造成热膨胀不平衡引起设备损坏。
2、检查蒸汽加热器底部污氮气侧法兰是否回装。
三、分子筛系统1、开车前分子筛自动控制程序应调试合格，各阀门阀位灵活好用准确无误。
2、开V01261、V01262排尽管内残留积水。
3、02机组升压前（冲转时）把KV01201、KV01202、KV01203、KV01204打到手动位置并保持全开，程序控制暂停，其他阀门打到自动位置。
注：如果02机组手动升速，开V01215、V01216、KV01203、KV01204缓慢升压，当升速升压合格和分子筛进出口压差PDIAS01205小于8KPa时，开KV01201、KV01202阀门。
四、启动预冷系统1、确认常温水泵01P101A/B、低温水泵01P102A/B备用（油质、油位合格，盘泵灵活，送电）。
开V01138、V01120向水冷塔补水至1000mm后，关补水阀V01138（现场检查试镜，主控检查LI01103）；2、联系总调，压缩岗位02空压机组冲转，空分主控监视PT01102压力，暖机合格后升压至4.6bar。
6万空分装置操作规程最终版
第1章 6万空分装置正常开车开车前的准备(1)仪控及DCS系统空压机、汽轮机、增压机、膨胀机组、液氧泵、冷箱及空分其它设备的各监测仪表调校准确且投用，联锁、报警系统动作灵敏并投用，检查各调节仪表的设定值正确并置手动状态；DCS、ITCC系统运行正常。
(2)外供高中低压蒸汽、循环水、仪表空气、密封气满足装置启动要求，各换热器循环水供应正常。
(3)空压机①空气过滤器STR01100可随时投用。
②压缩机的入口导叶HIC018085和放空阀的控制处于手动状态，导叶关闭、放空阀全开。
(4)增压机①入口导叶HV018285、HV018286关闭，防喘振阀HIC018236、HIC018261打开，中抽阀V01233、出口放空阀关闭。
②打开增压机入口充气阀V01245，机组入口压力稳定。
③机组在ITCC或现场复位。
④机组密封气投用。
⑤增压缩机做好启动准备。
(5)预冷系统①水冷塔底部具有一定的液位，氨蒸发器、常低温水泵可随时可启动。
②打开V01143、V01142，向水冷塔注水，液位到70％，关闭V01142并将LICA01142在DCS上投入自动。
(6)分子筛系统分子筛程序和蒸汽加热器做好投运准备，可以随时投用。
(7)冷箱、各机组密封气投用、压力正常（包括液氧、液氮泵）。
装置启动时，密封气由仪表空气压缩机提供；正常运行时的密封气来自分子筛后的干燥空气。
①冷箱密封气污氮气：先有仪表空气代替，则打开V01518，正常后转用污氮气；②压力点PI01300显示冷箱部位的压力，冷箱内压力应保持在250 –350Pag左右。
(8)检查确认各阀门处于关闭状态。
(9)所有安全阀校验合格，并投用。
(10) 操作规程、运行记录、交接班记录等各种记录、表格等准备齐全。
(11) 所有设备启动前的准备工作完成，可以随时投用。
(12) 所有机械设备（主空压机、汽轮机、透平膨胀机、冷却水泵、低温泵等）都根据各自的技术操作规程的要求做好启动准备工作。
空分岗位操作规程
空分岗位操作规程KDON--6800/2000空分设备全线开车方案一、系统热态开车（一）空压机开车1.投仪表气源，控制压力＞0.45MPa。
2.仪表系统及电气检查：仪表各压力表、温度计、记录仪应灵敏可靠，联锁好使。
各电动、气动阀门灵敏可靠。
3.冷却水：水压＞0.25MPa，水温＜30℃，开中间冷却器、电机冷却器的进、回水阀门，油冷却器阀门暂不开，待启车后油温高时适时打开。
4.润滑油系统：A检查油箱油位在2/3以上，油箱内为负压（启动排烟风机）。
B确认使用和备用的油泵、油冷却器、油过滤器。
C调试油泵联锁，确认油压低时辅助油泵能自行启动。
D开启油泵，调节油压＞0.15MPa，并检查和调节各进油点压力在规定值。
E如果油温＜25℃则投入电加热器，保证油温＞25℃（油温＞40℃时，停油站加热器）。
F对高位油箱各部回油情况进行仔细检查，并对高位油箱的断流时间进行测验。
（长于电机停转时间）。
G启动排烟风机。
5.对气路及各阀门进行检查：开导叶5～10°（机旁柜与DCS开度不一致），气动放空阀V1015全开，电磁放空阀V1016全开，送出电磁阀V1083全关。
6.将自洁式空气过滤器投入使用。
7.盘车，详细检查各处，如有不正常现象，处理后重盘。
8.工艺联锁各项条件满足，“工艺允许启动”黄灯亮。
9.通知电气送10KV高压电。
10.扳动启动开关（逆时针），启动空压机。
电机运转，电流指针指向最高，待电流指针迅速回落且稳定后连续快速开大进口导叶至45度以上，（加大进气量）。
10.全关放空电磁阀V1016，待压力＞0.1MPa后，全开送出电磁阀V1083。
（同空冷塔一同升压）。
11.确认放空电磁阀V1016全关，送出电磁阀V1083全开后，缓慢关小HV1015放空阀升压至0.45MPa。
（二）预冷系统开车1.LCV1101,LCV1103阀前、阀后阀门全开，水路畅通。
2.空、水冷塔预积液1000mm、1300mm。
空分装置开车方案(文书特制)
空分装置开车方案山西福龙煤化有限公司10万吨/年焦炉煤气制甲醇项目于2011年3月建设完毕，试生产方案于2011年10月19日经山西省安全生产监督管理局备案后，现将全面组织试生产。
为了确保试生产开车顺利进行，特制定空分装置开车方案：一、生产前的准备工作：1、开车具备条件a、所有静止设备、运转设备管道、阀门安装完毕，符合安装质量设计要求。
b、空压机、氧压机、氮压机及其它机泵单机试车结束，具备正常开车条件。
c、所有设备管道根据设计要求完成内衬隔热及防腐保温等工作。
d、所有设备、管道、阀门机泵标识工作全部结束。
e、开车组织机构成立，所有参加开车人员熟悉开车方案，明确各自职责。
f、参加开车操作人员培训合格，人数充足，经安全技术考试合格。
g、DCS、电气、仪表安装调试结束，具备投运条件。
h、现场通道、设备楼梯、平台、栏杆、排水沟、照明按设计要求制作安装完毕。
i、水、汽、气接入界区，投入使用。
j、现场安全设施、消防、防护器材全部按要求到位，开车阶段各种劳保用品准备充足。
k、准备足量的备品备件、工器具，满足需要。
i、分析人员、器具、器材到位，能够满足化验需要。
l、各类技术资料、方案、规章制度、记录本、报表等到位。
m、通讯信材，联络工具准备好。
2、开车安全规定a、管理要求1、人员要求：按要求全部上岗，上岗前完成三级安全教育，安全技术考核合格方可上岗。
2、各种安全设施齐全、可靠，安全系统验收合格方可开工。
3、各种消防设施齐全、能够可靠使用，验收合格后方可开工。
4、各级管理人员严格执行厂规厂纪，特别是执行易燃易爆场所的有关管理规定。
5、操作人员必须严格按照安全技术规程和岗位操作规程操作。
6、制定各种预案，确保开工安全，运行稳定。
b、开车前必须具备以下安全条件1、所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须经过严格的质量检查，确保设备、管件、材料、制造安装质量符合设计要求。
2、设备、管道水压试验合格。
3、气密性试验符合规范要求。
空分系统开车方案
空分装置开车方案一、开车原则1、开车过程时，严格按照操作规程进行，阀门动作要缓慢，保证整个开车过程中不超温、不超压和膨胀机不超转。
2、在整个开车过程中，运行经理和班长负责开车过程中人员的指挥和调配并下达重要操作指令，工艺技术监督帮助解决开车过程操作技术问题。
二、开车程序及步骤1、开车准备。
⑴、确认空分装置已经具备接收水、电、气的条件，循环水系统已经运行正常。
⑵、J0101维护保养完成，单机试车无异常，具备正常投运条件。
⑶、预冷机冷已投运正常，热旁通阀全开。
⑷、分子筛纯化器系统已投运正常，MS301和MS302出口空气露点达到≤-70℃，二氧化碳≤1ppm，电加热器运行正常。
三、分馏塔开车1、膨胀机开车前准备。
⑴、启动轴承气系统。
打开V411、V413、V415、V416、V417、V418⑵、调节好轴承气压力：0.4-0.6Mpa﹙G﹚密封气压力：0.05―0.1Mpa﹙G﹚⑶、关闭V110和V225⑷、通知仪表工做好开车准备工作。
2、分馏塔开车前的准备工作⑴、确认以下阀门关闭。
氧气、氮气、污氮气输出阀、V105、V10⑵、分馏塔出口管所有阀门打开。
⑶、确认以下阀门打开V333、V334、V335、V1、V2、V12、V13分析阀、阻力计、液位计、氧气、氮气和污氮气放空阀3、分馏塔开车步骤﹙1﹚膨胀机开车⑴、打开V105，关闭V102保持压力⑵、开1#膨胀机⑶、全开V11、V403、V533，微开V336。
⑷、慢慢打开V401，慢慢使膨胀机压力上升到0.5Mpa，但转速不允许超过72570r/min。
⑸、当V401全开后转速达不到规定转速时，慢慢关V533，直到达到为止。
⑹、待V336结霜后关闭该阀。
﹙2﹚15分钟后开2#膨胀机⑴、全开V11、V404、V534，微开V337。
⑵、慢慢打开V402，慢慢使膨胀机压力上升到0.5Mpa，但转速不允许超过72570r/min。
⑶、当V402全开后转速达不到规定转速时，慢慢关V534，直到达到为止。
空分冷态开车过程重点讲解
4
精馏塔导气
❖ 确认AP-8中化连续两次 做样合格
❖ 确认305 379 阀全开
❖ 4111-PIC-要缓慢，防止 冲击塔板以及精馏塔超 压
5 积液以及建立精馏
❖ 开始积液时301阀不能开太大 30-40%
❖ 启动透平时要确认下塔液位 小于80%，防止液体倒入透平
预冷启动
❖ 4111-PI-1大于
❖ 4111-V2液位建立正 常,LCV-7在 75%投自动
❖ 4111-LICA-6/13调试正 常
❖ 4111-LAZ-5投用正常
3
分子筛启动
❖ 确认所有程控阀全关闭
❖ 分子筛导气要缓慢，控 制在30KPa/min
❖ 导气前确认E12投用正常
❖ 开始导气前全开投用分 子筛的出口程控阀
❖ 启动透平后要确认透平出口 温度大于-180度，防止透平 带液
❖ 透平的功率会随着入口温度 的变化大幅变化，要关注透 平功率
6
氮压机启动
❖ 确认4111-PIC-46手动全关
❖ 4111-FIAZ-2001/2002手动 全开
❖ 4111-FCV-4手动全关
❖ 氮压机报警面板无报警
❖ 启动过程中要及时调整入口 温度，防止温度过低冻裂管 线
7
液氧泵启动
❖ 液氧保护管线液位要大于 90%
❖ 液氧泵冷却合格 TAZ-65/66 小于-170度
❖ 主冷大于75% ❖ 升速要缓慢，防止出口温度
低联锁 ❖ 建立高压氧氮循环时候要缓
慢，防止氮压机喘振和S1超 压
目
录
1 空压机启动 2 预冷启动 3 分子筛启动 4 精馏塔导气
目
录
5 积液建立精馏
6 氮压机启动
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生产准备工作1仪表、阀门检查2仪表气投用3投运水系统循环水：（空压机内置冷却器、空气增压机各冷却器、冷却器、冷系统水冷塔、气体膨胀机和液体膨胀机油冷却器。
）脱盐水汽轮机热井内脱盐水（液位：70%）空压机水箱（建立水箱液位至900mm）液氧水浴式汽化器，（补水至水浴式汽化器水箱溢流后，关闭补水阀；）液氮水浴式汽化器（水浴式汽化器建立正常液位）4供电正常主要供电设备有：两台冷却水泵；两台冷冻水泵；两台冷凝疏水泵；两台透平冷凝液泵；空压机冲洗水泵；空冷岛十二台风机；液体膨胀机电机；两台粗氩传送泵；两台内压缩液氮泵；一台液氮后备泵；一台液氮充车泵；三台内压缩液氧泵；一台液氧充车泵；液氧后备系统强制循环水泵；一台液氧充车泵；一台液氩充车泵；需送电的阀门有：汽轮机主蒸汽大阀、汽轮机主蒸汽阀前放空阀、空压机放空阀、增压机放空阀、防喘振阀的电磁阀送电、工艺空气总阀。
5启动供油系统1.5.1向空压机供应密封气，密封气压力为3KPa（G）；向增压机供应密封气，密封气压力为68KPa（G）；1.5.2检查汽轮机油箱油位是否正常，如油位低则加油至正常油位。
1.5.3打开两台润滑油泵、两台控制油泵、一台事故油泵进、出口阀，选择一台润滑油冷却器（转动油冷却器连续流转换阀，使指针指向所选择的油冷却器）；选择一台润滑油（控制油）过滤器（转动油过滤器连续流转换阀，使指针指向所选择的油过滤器）；打开油冷却器、油过滤器顶部排气阀及充油阀（油泵启动后，使用的冷却器、过滤器排气后关闭排气阀）。
1.5.4启动油雾风机,并将之投入自动，正常油箱压力为-2～-0.5KPa （G）。
1.5.5启动一台润滑油泵, 检查油箱油温，如油温低于25℃，启动电加热器进行加热，并将之投入自动控制。
1.5.6调整润滑油回流阀，保证润滑油油压为300KPa（G）,检查油过滤1.5.8启动控制油泵，调整控制油回流阀，保证控制油压力为1900KPa （G）（当油压低于1800KPa（G）时，报警，当低于1540KPa（G）时，备泵启动）。
1.5.9 检查所有控制油管路接口无漏油；检查、确认蓄能器进口阀打开，蓄能器正常投用。
1.5.10汽轮机组盘车及高位油箱充油：油系统各联锁试验完毕后，启动顶轴油泵，检查顶轴油压力是否正常。
高压侧顶轴油压为4500KPa（G）,低压侧顶轴油压为5500KPa（G））。
启动电动盘车，盘车转数为100rpm，现场检查确认盘车正常。
1.5.11向高位油箱充油：1.5.11.1缓慢打开高位油箱充油阀，向高位油箱充油。
1.5.11.2当高位油箱充满后（观察回油视镜有油流回油箱），关闭充油阀。
1.5.11.3打开限流孔板前的切断阀。
投运气体膨胀机油系统1.5.13.1 投用密封气，调节密封气压力，密封气压力正常750KPa（G），密封气与间隙压差大于100KPa。
1.5.13.2启动排油烟风机，启动辅助油泵；将电加热器投自动，加热器根据油温情况自动启动，控制润滑油温度为30-40℃。
1.5.13.3调节润滑油压为960KPa（G），检查油过滤器压差小于50KPa。
空冷凝器空冷凝汽器的启动1、启动前应具备的条件1）ACC 启动前应具备以下先决条件2）启动射汽抽汽器处于运行状态；3）冷却水系统已经投运且正常；4）轴封系统投运并正常；5）向ACC 进汽的阀门关闭，包括：A、汽机主汽门关闭；B、汽机中压联合汽门关闭；C、其他向ACC 进汽的阀门（如果有）关闭；6）抽汽器准备就绪；7）风机组准备就绪；8）风机组设备的各项保护已投自动；9）汽机侧的相关保护已投自动；10）热井液位正常；11）排汽温度/压力正常；12）伴热系统(如果有)已投入, 如果环境温度低于2 度；13）所有配汽管道蝶阀已开启；14）ACC 系统所有监视仪表正常。
2 ACC 的启动步骤A. 运行启动抽汽器对整个系统抽真空；B. 当系统的压力达到12KPa(a)时，ACC 可以进汽了；C. 根据环境的温度决定投入运行的列数---也就是设定阀位：如果环境温度不小于2C。
所有的列均投运，即开启所有配汽管道上的蝶阀；D.如果环境温度< +2 ℃所有可以隔离的列均隔离，即关闭所有配汽管道上的蝶阀。
E. 缓慢开启汽机旁路，逐渐向ACC 进汽。
F. ACC 开始进汽后背压通常会迅速升高。
这是因为系统中还有很多空气（不凝结气体）造成的。
这时应该启动/保持所有的抽汽器运行，直至系统中的空气被抽出。
G. 随着蒸汽的推动和抽真空的进行，空气慢慢被抽出系统。
直到所有初始进汽列的管束下联箱凝结水温度大于35℃且凝结水的平均温度比环境温度大5C 时，可以认为ACC内充满了蒸汽，不凝结气体已经排除。
此时可以停备用抽汽器。
H. 根据负荷情况按GEA 要求的步序启动风机，进行正常运行阶段只有在凝结水温度达到要求时，才允许启动风机。
汽轮机启动汽轮机启动前的准备工作、投运循环水系统、启动供油系统1、暖主蒸汽阀前管道2、建立冷凝水循环（汽轮机热井内液位处于70%）3、投用汽封，冷凝系统建立真空（在DCS 投上汽封，检查汽封蒸汽压力，正常值为6KPa（G））4、投用启动抽汽器5、投用冷凝抽汽器（A、先打开二级冷凝抽汽器蒸汽阀门,再打开二级冷凝抽汽器真空阀门。
B、打开一级冷凝抽汽器蒸汽阀门,再打开一级冷凝抽汽器真空阀门。
C、当真空抽至15KPa(A)以下，真空具备启动条件）6、暖主蒸汽阀后管道及阀腔（当主蒸汽阀后温度暧至500℃以上，且蒸汽压力处于正常工作压力9100KPa（G）时，关闭主蒸汽阀旁通阀）7、启动前的检查：A、油雾风机、润滑油泵、控制油泵、顶轴油泵运行正常；油压、油温正常。
B、ESD、ISD均处在激活状态。
C、冷却水、仪表气供应正常。
D、高压蒸汽压力为9100KPa（G）,温度在500℃以上。
E、凝汽系统真空小于15KPa（A）。
F、确认空冷岛系统处于投用状态。
G、机组控制系统(UCP)投入使用，所有跳车信号均已复位，确认系统各联锁投用。
启动A、联系调度,空分将启动汽轮机组,注意蒸汽、冷却水压力。
B、接调度允许启动通知后，按启动按钮（汽轮机启动后，根据油温及轴承温度升高情况，适时投用油冷却器（打开油冷却器上水阀），停电加热器；在升速的过程中,注意监视油温、油压、轴承温度、位移、振动、真空度等情况（尤其在通过临界转数区）。
空压机、增压机（同上）2.预冷系统预冷系统的启动1通知仪表、电气进行全方位检查。
2确认解除预冷系统各联锁（空冷塔的压力联锁、空冷塔底部液位联锁、冷却水流量联锁、冷冻水流量联锁等）。
3通知电气给冷却、冷冻水泵送电，空压机送气、提压。
4打开氮水塔补水阀，向氮水塔内补水建立液位，控制液位为45%稳定后，投入自动控制。
5当空冷塔出口压力压力升至400KPa（G）以上时，准备启动冷却、冷冻水泵。
6检查并打开空冷塔底部液位控制阀的切断阀（注：空冷塔液位不能上涨）。
7启动冷却水泵、冷冻水泵1）检查水泵润滑油位正常（油位在视镜的1/2—2/3处）。
2）盘车数转，检查泵轴的松紧程度及泵内有无杂质，固定好泵联轴器安全罩。
3）在空冷塔升压过程中可以开始对冷却、冷冻水泵：进行排气：8、按启动按钮启动冷冻水泵，将备用泵灌液、排气后打开出口阀并投自动。
9、调整水压及流量至正常，调整空冷塔液位处于70%稳定后，将投自动。
10、检查空冷塔及氮水塔液位控制情况。
11、缓慢开启空气旁通氮水塔手动阀，控制通入氮水塔空气压力≤11 KPa （G），同时注意控制空压机出口压力的稳定。
12、根据冷冻水温度，（阀门）进行缓慢地调整，直至下降至12ºC左右。
13、当空分系统开车后，根据返流污氮通道的压力情况，确定是否关闭水冷塔的空气旁通阀。
3.纯化系统的启动1通知仪表、电气进行全方位检查。
2在汽轮机组启动前，将分子筛纯化器再生气流量低、压力低等联锁解除；选择一台分子筛纯化器用于吸附，确定两纯化器的投用步骤，将纯化系统控制器由“MAN”投向“AUTO”，分子筛自动运行；观察分子筛各步骤工作是否正常，各阀门是否在正确位置。
3启动分子筛纯化器自再生；1)在空压机、预冷系统运行正常后，准备启动分子筛纯化器自再生。
2)检查蒸汽加热器蒸汽供应正常，蒸汽入口管线疏水工作正常。
3)设定蒸汽加热器液位为100%，设定蒸汽加热器冷凝水出口温度为80℃。
4)投用蒸汽加热器内再生气露点分析仪。
5)将蒸汽加热器控制开关投向自动（ENABLE）；手动缓慢打开自再生阀，控制再生气压力为11KPa（G）。
6)投用CO2分析仪。
4当再生气流量、压力正常后，投用纯化系统各联锁。
5分子筛运行正常后，分子筛后CO分析结果应小于0.1PPm。
26根据返流污氮通道的压力、露点情况，确定是否关闭分子筛的空气旁通阀，将再生气改为污氮气。
启动气体膨胀机液体膨胀机的启动：1启动前的准备1) 投用密封气，调节密封气压力，密封气压力正常750KPa（G），密封气与间隙压差大于100KPa。
2）启动排油烟风机，启动辅助油泵；将电加热器投自动（ 3423.13.H01打到“AUTO”状态），加热器根据油温情况自动启动，控制润滑油温度为30-40℃。
3）调节润滑油压为960KPa（G），检查油过滤器压差小于50KPa。
4）盘车，用手推动连轴器处按运行方向转动，确认无卡阻现象。
5）确认喷嘴，紧急切断阀、进口手动阀、出口手动阀处于关闭状态。
6）做液体膨胀机空投试验，确认超转速联锁和低油压联锁正常（同增压气体膨胀机）。
7）对液体膨胀机进行加温，合格后，停加温；加温模式仍打到“ON”状态。
8）打开油冷却器的进回水阀。
9）预冷膨胀机：A、打开入口排放阀、出口调阀前的排放阀，缓慢开启进口手动阀的旁通阀半圈左右。
B、当进口排放阀结霜或有液体排出后，关小此排放阀。
缓慢打开紧急切断阀至15%，缓慢微开喷嘴调节阀，根据出口温度下降情况，适当开大喷嘴调节阀至8%左右，此过程注意出口温度和压力变化。
C、当进口温度达到-170O C以下时，关闭进口排放阀。
微开出口调阀（开度不要超过15%）。
D、当出口调阀前的排放阀结霜或有液体流出后，关闭出口排放阀，缓慢全开出口手动阀。
E、当出口温度达到-173O C以下时，关闭紧急切断阀、喷嘴调节阀。
全开进口手动阀，关闭旁通阀，整个预冷过程结束，预冷大概要2小时左右。
9）启动前DCS具备条件：A、加温开关在“OFF”状态。
B、膨胀机径向轴承温度大于等于30℃。
C、喷嘴调节阀关闭。
D、紧急切断阀全关。
E、密封气压力大于400KPa（G）。
F、密封气压力与间隙压差大于100KPa。
G、膨胀机出口温度正常。
H、油压大于等于750KPa（G）。
I、油箱油位正常。
J、润滑油油温正常。
K、预润滑时间到达。
L、发电机电控允许。
M、AIS 允许。