保护层不足整治方案
后浇带保护层过小专项处理方案
后浇带处钢筋保护层偏小专项处理方案
一、现场情况
在浇筑四星酒店A座一区二区间地下室后浇带时，因操作不当，造成后浇带处上部钢筋保护层偏小，超出设计和规范要求，经我项目部技术负责人和技术人员现场观察、研究和分析后觉得采取以下处理措施：
二、处理方法及保证措施
处理方法：
1、将浇筑完的后浇带混凝土保护层偏小处细凿毛；
2、凿毛处洒水润湿；
3、用高一标号的混凝土浆将凿毛处补平，使混凝土保护层达到要求；
4、覆盖塑料薄膜养护。
保证措施：
1、混凝土浇筑时加强管理，严格把控，把好质量关。
在振动棒振捣后，用平板振动器进行纵横操作，控制拖动平板的速度进而保证混凝土的密实性。
2、加强过程控制和成品保护，严格进行跟踪检查，施工员、质检员及各级管理人员做好施工的过程检查控制，对每个施工细节进行逐项落实，确保没有任何质量隐患。
墩身保护层厚度不足处理方案
墩身钢筋混凝土保护层厚度不足处理方案在混凝土施工中，由于过程控制不好，出现局部钢筋混凝土保护层厚度不足，为保证工程质量，采用工程师碳纤维布加固技术进行处理。
1、概述:碳纤维布加固修复混凝土结构技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。
2、碳纤维布特点：A 高强、高效：碳纤维布拉伸强度超过3550MPa，拉伸弹性模量超过2.35*105MPa，与钢筋的弹性模量相近，适合于混凝土结构的加固修复。
B 施工便捷：碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，故可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强效果。
C 补强功能：抗震加固时，提供更大的侧向位移能力，提高韧性及强度；增加桥梁抗压、抗剪、抗弯曲能力用于超负载补强；保护混凝土及钢筋免受处界环境（潮湿、腐蚀性介质）侵蚀；抑制裂缝成长，提高劣化混凝土强度及韧性，延长使用寿命。
D 耐久性：优良的抗紫外线及环境老化。
3、性能：工程师碳纤维布性能4、碳纤维布体系施工工艺：1）、施工准备：拟定施工方案和施工计划，应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。
2）、混凝土表面处理：清除墩身表面的劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。
按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理，对露筋的部位采用环氧树脂进行封闭。
3)、配制并涂刷底层树脂:按供应商提供的工艺规定配制底层树脂，将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。
在树脂表面指触于燥后立即进行下一步工序施工。
4)、配制找平材料并对不平整处修复:对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧。
5)、粘贴碳布/芳纶布:①按要求的尺寸裁剪碳布/芳纶布；②配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴构件；③沿着纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳布/芳纶布；④碳布/芳纶布的表面均匀涂抹浸渍树脂。
钢筋保护层厚度不足处理方案
钢筋保护层厚度不足处理方案
钢筋保护层厚度不足是一种常见的质量问题，它可能会导致钢筋锈蚀和损坏，从而降低结构的强度和耐久性。
以下是处理钢筋保护层厚度不足的几种方案：
1. 增加保护层厚度：可以通过在钢筋周围增加保护层材料来增加保护层厚度。
这可以通过喷涂或涂抹耐蚀材料（如防腐涂料）来实现。
2. 补强保护层：使用特殊的补强材料，如纤维增强聚合物（FRP）或碳纤维片，来加固钢筋周围的保护层。
3. 更换钢筋：如果保护层厚度不足严重，可能需要更换受损的钢筋。
这可以通过将受损的钢筋剪切或破坏，并用新的钢筋进行替换来实现。
4. 增加监测和维护：定期检查和维护结构，特别是钢筋保护层的状况。
及早发现和修复保护层问题，可以避免进一步损坏。
无论采取哪种处理方案，都需要在专业人员的指导下进行。
同时，也要根据具体情况评估风险和采取必要的安全措施。
保护层修补施工方案
混凝土保护层修补施工方案
一、施工准备
材料准备：混凝土修复剂、水；
机具准备：搅拌机、气泵、手推车、铁锹、扫帚、刷子、水桶、铁抹子、刮杠；
条件准备：与甲方协调，由甲方提供施工作业场地及垂直运输机具，并确定施工作业时间，并通过甲方协调有关单位，办理准入手续。
二、施工流程及施工工艺
1、将起砂、破裂部位保护层混凝土碎块清理干净，人工装运，用手推车运至指定建筑垃圾堆放场地。
2、用扫帚、刷子将需要修补部位保护层表面浮灰清扫干净，并用清水冲洗，湿润。
3、用混凝土修复剂填补保护层缺失部位，表面压实抹平，以保证保护层的整体密实度、平整度及观感。
4、在保护层施工完成后，定期洒水养护，并设置警示标志，防止踩踏、破坏，至强度达到预定标准为止。
三、质量保证措施
1、严格控制施工用材料质量，必须达到国家标准要求，并报甲方检查，合格后方可投入使用。
2、施工过程中，安排专职质检人员对过程中每道工序、工艺进行全程监督、检查，施工完成后，经自检合格后报甲方验收。
3、采取必要的成品保护措施，对施工后的保护层进行成品保护，防止在强度达到要求之前遭到破坏。
四、安全文明施工保证措施
1、施工前，对工人进行严格的安全、文明施工教育。
2、在施工过程中，严禁施工人员攀爬屋面防护栏板，严禁踩踏、破坏屋面既有设施，严禁吸烟。
严禁耍闹。
3、在材料运输及人员进出过程中，严禁耍闹、大声喧哗，影响楼内人员正常工作。
对过程中产生的垃圾及污染及时进行清理，恢复墙地面及设置原貌。
1。
钢筋保护层不合格处理方案
开元四季四期地下车库顶板、梁钢筋保护层厚度不合格处理方案（一、二标段)编制：审核：批准：浙江国泰建设集团有限公司2014.6.5开元四季一、二标地下车库部分顶板、梁钢筋保护层厚度不合格处理方案我司开元四季四期一、二标段项目部于2014年5月20日委托徐州市建设工程检测中心对地下车库一、二标段车库顶板、梁进行了钢筋保护层实测实量检测，检测结果有部分梁、板钢筋保护层未达到设计要求现象，我司项目经理、技术负责人等经与监理、甲方、设计及质检站多方沟通，一致同意对该车库重新进行保护层厚度的检测工作，我项目部于5月31日委托市检测中心对该车库其他部位的顶板、梁进行了重新检测，此次检测结果梁、板钢筋保护层厚度合格率及最大偏差均符合设计及规范规定要求。
对于第一次检测钢筋保护层不符合设计要求的部分梁、板，采用如下方案：1、车库顶板板底设计保护层厚度为25mm，规范允许偏差为（+8，-5），对于部分钢筋保护层在允许偏差1.5倍内的板，采用直接抹M10水泥砂浆的处理方案，抹灰前刷一遍结构胶再抹灰，以避免抹灰空鼓和开裂；对于部分钢筋保护层超过允许偏差1.5倍外的板，采用如下方案：1、对此部位混凝土进行凿毛；2、挂钢丝网，网丝直径0.5-2mm、网格尺寸5-25mm，网格形状为正方形或矩形；3、抹灰前刷一遍结构胶，避免抹灰灰层空鼓和开裂；4、用M10水泥砂浆进行抹灰处理。
2、车库顶板梁设计保护层厚度为35mm，规范允许偏差为（+10，-7），对于部分钢筋保护层在允许偏差1.5倍内的梁，采用直接抹M10水泥砂浆的处理方案，抹灰前刷一遍结构胶再抹灰，以避免抹灰空鼓和开裂；对于部分钢筋保护层超过允许偏差1.5倍外的梁，采用如下方案：1、对此部位混凝土进行凿毛；2、挂钢丝网，网丝直径0.5-2mm、网格尺寸5-25mm，网格形状为正方形或矩形；3、抹灰前刷一遍结构胶，避免抹灰灰层空鼓和开裂；4、用M10水泥砂浆进行抹灰处理。
浙江国泰建设集团有限公司2014年6月5日设计单位意见：项目负责人：年月日建设单位意见：项目负责人：年月日。
保护层厚度不符合规范要求处理方案
一、工程情况： 我司承建的韶关保利心语花园一期（共6栋）项目。1栋、2栋、8栋、9栋工程框剪结构 于今年1月份完成。 2017年5月27日我司委托韶关市建筑工程质量检测中心对现场结构进行实体检测发现： 局部梁钢筋保护层厚度不符合规范要求且合格点率未能达到检测点的90%以上。 二、处理措施: 经与设计、监理、甲方单位协商，查阅相关资料及规范后，超厚的不作处理，厚度不 足的拟采用抹建筑胶水泥砂浆来处理。如抹灰层厚度较大，则先挂钢丝网，以避免抹灰层空 鼓和开裂。 三、施工工艺： 1、对需处理部位的混凝土进行打毛，清理干净。 2、用1：2建筑胶水泥砂浆抹灰，抹灰厚度为不小于钢筋保护层，不足部分且不小于 15mm，应分两次涂抹，其中掺加建筑胶（108胶水)的量为加水重量的10~20% 3、采取之上述措施对保护层厚度不足的部位处理完成后，组织相关单位进行验收，合 格后再按完设计要求进行普通抹灰。 四、质量安全措施： 1、选择技术熟练的班组进场作业，作业前对作业人员进行安全技术交底，明确作业区 域，质量要求，安全注意事项等。 2、作业人员做好安全防护工作，正确使用安全防护用品。 3、放工区间，管理责任人和监理单位现场旁站作业，发现问题及时纠正，确保处理质 量。
施工单位意见：
设计单位意见：
监理单位意见：
年 月 日
年 月 日
现浇板超厚、超薄及保护层偏厚质量缺陷处理方案
川源第一城2#楼现浇板超厚、超薄处理方案由四川亚泰建设有限公司承建的川源第一城2#楼工程，在主体完工结构验收前，经施工方、监理方及建设单位共同对各楼号每层的现浇楼板厚度进行实体检测，从检查的结果反映存在部分现浇楼板超厚、超薄。
对此，为确保工程质量、避免楼板产生开裂等质量问题以及弥补因此所产生的相关质量缺陷，施工方根据相关的检测结果对存在质量缺陷的部位，编制的处理措施如下：1、现浇楼板局部超厚质量缺陷的处理1）、现浇楼板厚度正偏差超过8mm时，具体处理做法如下：⑴将现浇楼板表面的砼渣及砂浆等杂物清理干净。
⑵人工用手提砂轮机将现浇楼板超厚的砼打磨到设计及规范允许厚度范围，随时检测板的厚度以满足规范要求即可。
⑶人工将磨光的砼表面凿毛，以保证楼面面层施工时与结构板之间能有效结合。
2）、根据规范要求其现浇楼板厚度正偏差在8mm及以下时是符合规范要求，该部分将不作处理。
2、现浇楼板局部超薄质量缺陷的处理1）、现浇板板厚负偏差在5～15mm时，具体处理如下：⑴对浇板板厚负偏差在5～15mm时，按主体结构支模架方案，搭设满堂脚手架，作为板的支撑。
⑵将楼板板面砼凿毛后充分湿透，采用人工剃打板板面保护层，根据现浇板负偏差的大小，将板面负筋校正并使其保护层厚度满足设计要求，在板面砼浇筑时，刷素水泥浆结合层一道。
⑶在素水泥浆结合层面上采用比原现浇板砼强度高一级的微膨胀细石砼填补，内增加16#镀锌钢丝网片。
⑷在完成细石混凝土修补后的第二天开始连续关水养护7天，确保新补混凝土能与原结构混凝土能有效结合和不产生开裂等。
2）、现浇板负偏差大于15mm时且超过三点时，具体处理做法如下：⑴将厚度不符合要求的楼板打掉到梁边，梁板相交面的砼凿毛并将钢筋绑扎修复到位后浇水充分湿润并重新按要求支设模板。
⑵在剔打混凝土楼板时必须先将未剔打部位的梁板重新进行加固支撑，剔打过程中不得损伤原钢筋；同时剔打时不得猛打猛敲，防止二次损坏。
⑶重新浇筑的混凝土采用比原楼板混凝土高一强度等级的微膨胀混凝土浇筑。
钻孔桩修补方案
合福铁路安徽段站前一标钻孔桩顶部保护层不足等缺陷处治方案编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：合福项铁路安徽段站前一标项目经理部二〇一一年三月1、编制依据1）《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》3）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》5）以往混凝土施工缺陷处理经验2、处治标准使处治后的桩头保护层满足铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范要求的35mm最小保护层厚度要求；桩头无夹泥、松散等缺陷。
3、处治方案：1）作业流程:孔桩四周20cm范围内垫层混凝土顶面降低至凿除后桩顶下10mm，修补方法：将钻孔桩四周20cm范围内垫层混凝土顶面降低至破损部分以下10mm，清除干净桩头四周粘附泥土，与承台混凝土施工时一并浇筑混凝土。
4、其他注意事项1）不合格桩头凿出：先使用风钻对不合格桩头部分进行大致凿除，当达到合格混凝土桩面时，人工使用铁锤、钢钎对桩头进行细凿，要求达到混凝土表面无夹碴，无松散混凝土，表面平整度不超过3cm；同时将孔内混凝土块清出并用高压风枪对桩头进行清理。
2）钢筋处理：对桩身主钢筋及螺旋筋进行清理校正，对有损伤、错位现象进行加固和调整，对钢筋深入承台长度不足的按规范进行接长，确保钢筋保护层不小于35mm和深入承台长度满足设计要求。
3）需要单独立模接桩前，由技术人员要对需处理桩位进行重新放样测量（桩位、桩顶标高），并拉十字线引出护桩。
再采用大于桩径5cm的模板立模，四周用短方木对模板进行支撑，确保牢固。
4）混凝土灌注：灌注混凝土采用与桩体同标号砼，采用插入式振动棒进行振捣、分层浇筑，直至混凝土浇筑到设计桩顶高度；灌注过程中按规范留置试块；灌注结束后及时进行采取养生处理。
5）承台钢筋绑扎前对已接桩混凝土顶面进行凿毛处理。
砼保护层不足整改方案
施工中能够正确应对各种安全风险。
材料质量风险
材料采购
选择优质的砼材料供应商，确保采购的砼材料符合规范要求，避 免因材料质量问题影响整改效果。
材料检验
对进场的砼材料进行严格检验，包括强度、抗渗性、耐久性等指 标，确保材料质量可靠。
材料存放
合理规划砼材料的存放场地，确保材料在存放过程中不会受到损 坏或污染，保证材料质量。
综上所述，针对砼保护层不足的问题，需要从施 工、材料和设计等方面进行分析，找出问题的根 源，并采取相应的整改措施，确保建筑结构的安 全性和耐久性。
02
整改目标
短期目标
快速止漏
通过临时性措施，迅速解决砼保护层不足带来的渗漏问题，防止进一步损坏。
安全性评估
对结构进行全面检测，明确砼保护层不足的范围和程度，为后续整改提供依据 。
整改效果不达标风险
制定详细整改方案
根据砼保护层不足的具体情况，制定详细的整改方案，明确整改目 标、措施、时间和责任人。
加强过程监控
在整改过程中，加强对施工质量和进度的监控，及时发现问题并采 取相应措施，确保整改效果达标。
验收评估
整改完成后，组织专业人员进行验收评估，对整改效果进行全面检查 ，确保整改结果符合规范要求。
避免对结构造成不利影响。
采用高性能砼材料
方案描述
选用具有优异耐久性和抗渗性能的高性能砼材料，提高砼保护层 的抗裂能力和使用寿命。
具体操作
根据工程要求，选用合适的高性能砼材料，严格按照配合比进行施 工，确保砼质量。
注意事项
在使用高性能砼材料时，要注意施工环境的温度和湿度，以及砼的 养护措施，确保砼能够充分发挥其性能。
沟通与协作：加强相关部门 和人员之间的沟通与协作， 确保整改工作的顺利进行。
验收保护层厚度不合格,处理方案
********************************商业工程砼梁、板保护厚度
不满足规范要求的处理方案
根据******************质量检测有限公司提供的*****************************************砼梁、板钢筋保护厚度抽测结果，对结构实体钢筋保护层厚度不满足规范要求的构件进行加固处理。
处理方法如下：
1、钢筋保护层厚度：梁小于20㎜；板小于13㎜的构件，应在该构件
表面抹20厚环氧乳液水泥砂浆
(施工环氧乳液水泥砂浆时，应按施工规范要求施工，达到加强层
与结构表面紧密结合)。
2、对钢筋保护层厚度大于50㎜的构件，应检查该构件表面是否有裂
缝，将构件表面裂缝用结构胶封闭。
3、通过计算部分砼梁由于钢筋保护过厚而强度不足，应在该梁底面粘
一层碳纤维加强。
4、按上述要求施工，能满足设计要求。
5、具体需要处理的构件见后表。
墩身保护层厚度不足处理方案1
墩身钢筋混凝土呵护层薄度缺累处理规划之阳早格格创做正在混凝土动工中，由于历程统造短佳，出现局部钢筋混凝土呵护层薄度缺累，为包管工程品量，采与工程师碳纤维布加固技能举止处理.1、概括:碳纤维布加固建复混凝土结构技能是利用碳素纤维布战博用结构胶对于兴办构件举止加固处理，该技能采与的碳素纤维布强度是一般两级钢的15倍安排，具备强度下、沉量沉、耐腐蚀性战耐暂性强等便宜.2、碳纤维布特性：A 下强、下效：碳纤维布推伸强度超出3550MPa，推伸弹性模量超出2.35*105MPa，与钢筋的弹性模量相近，符合于混凝土结构的加固建复.B 动工便利：碳纤维比沉惟有钢铁的1/4，薄度小于0.5mm，故不妨正在基础没有减少本结构自沉及截里尺寸的情景下，收挥强盛的补强效验.C补强功能：抗震加固时，提供更大的侧背位移本领，普及韧性及强度；减少桥梁抗压、抗剪、抗蜿蜒本领用于超背载补强；呵护混凝土及钢筋免受处界环境（干润、腐蚀性介量）侵害；压造缝隙收展，普及劣化混凝土强度及韧性，延少使用寿命.D耐暂性：劣良的抗紫中线及环境老化.3、本能：工程师碳纤维布本能4、碳纤维布体系动工工艺：1）、动工准备：拟定动工规划战动工计划，应付于所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做佳动工前的准备处事.2）、混凝土表面处理：扫除墩身表面的劣化混凝土，暴露混凝土结构层，并用建复资料将表面建复仄坦.按安排央供对于缝隙举止灌缝或者启关处理，对于露筋的部位采与环氧树脂举止启关.3)、配造并涂刷下层树脂:按供应商提供的工艺确定配造下层树脂，将下层树脂匀称涂抹于混凝土表面.正在树脂表面指触于燥后坐时举止下一步工序动工.4)、配造找仄资料并对于没有服整处建复:对于混凝土表面凸起部位用找仄资料挖补仄坦，转角处应用找仄资料建复为光润的圆弧.5)、粘揭碳布/芳纶布:①按央供的尺寸裁剪碳布/芳纶布；②配造浸渍树脂并匀称涂抹于所要粘揭构件；③沿着纤维目标多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳布/芳纶布；④碳布/芳纶布的表面匀称涂抹浸渍树脂.6)、表面防备:按有关典型的确定处理，并包管防备资料与碳布/芳纶布之间有稳当的粘结.5、碳纤维布动工仄安战注意事项1、碳布为导电资料，动工时应近离电气设备及电源，或者采与稳当的防备步伐.2、动工历程中应预防碳布/芳纶布的直合.3、碳布/芳纶布配套树脂的应稀启储藏,近离火源,预防阳光直交映照.4、树脂的配造战使用场合，应脆持通良佳.5、现场动工人员应采与相映的处事呵护步伐.。
砼保护层不足整改方案doc
砼保护层不足整改方案篇一：砼保护层不足整改方案篇一：混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案一、概述混凝土挡土墙在混凝土施工过程中造成钢筋保护层厚度不满足设计要求，为保证主体结构的耐久性编制整改方案。
二、编制依据1、设计文件2、混凝土结构设计规范3、混凝土结构施工质量验收规范4、混凝土耐久性设计规范三、原因分析针对挡土墙出现的保护层厚度过小的问题，项目部立即召开专题会议，查找问题原因，其主要问题汇总如下：1、现场施工负责人，技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不足，“三捡制度”执行不严。
2、钢筋保护层垫块安装数量不足，没有按照技术交底进行设置。
3、支设模板时，放置水泥支撑数量不足，水泥支撑固定不牢，造成钢筋保护层厚度达不到设计要求。
4、模板固定不牢，浇筑混凝土时模板变形。
四、整改方案1、将挡土墙保护层厚度不够处清理干净。
2、待墙体干燥后刷界面剂一道。
3、用1:2防水砂浆抹到保护层设计厚度。
4、加强砂浆表面养护，防止起鼓、干裂。
5、在后续防水施工中，在混凝土保护层厚度不够整改部位用水泥基防水涂料进行加强。
青岛xx建筑有限公司XX-6-24篇二：5号楼混凝土钢筋保护层不足处理方案基础承台砼保护层厚度不够处理方案一、概述在天威现代企业港5号楼基础承台短柱混凝土施工过程中，因未考虑地下部分砼钢筋保护层，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求。
为保证建筑耐久性符合设计年限，保证建筑安全，确保工程结构无质量安全隐患，编制该处理方案整治方案（一）整治原则：彻查彻该，不存侥幸心理，不留隐患，交付合格工程，保安全。
根据工艺性试验确定最佳实施工艺和整改方案。
（二）方案：聚胺脂防水涂料承台短柱加固方法是根据聚胺脂防水涂料的这种特性，可用来加强因钢筋保护层置数量不足或位置不当，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足的问题。
具有良好的振动和易性、粘结力强、耐腐蚀、防水等性能，有效的保证长期防水腐蚀。
地下室顶板(梁)底保护层厚度不足及裂缝、露筋
地下室顶板(梁)底保护层厚度不足及裂缝、露筋一、聚合物砂浆施工工艺（一）、方案概述针对地下室顶板（梁）底部保护层厚度不足裂缝及露筋质量缺陷，处理原则是安全、经济、快捷、方便，并应尽量采用新技术、新材料、新工艺。
如果使用聚合物砂浆在混凝土表面进行修补加固最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点。
为了提高混凝土建筑物的耐久性，延长建筑物的使用寿命，聚合物砂浆是一种理想的修补材料，它是普通砂浆与聚合物胶乳复合而成的。
由于聚合物胶乳本身的特性使用这种乳胶配制成德聚合物水泥砂浆抗拉强度、抗剪强度都大幅提高。
同时由于聚合物胶乳表面张力较低易于对物体表面进行浸润，所以粘接性很好，能有效与物体表面形成整体，使构件具有柔软性、粘结性及防裂性效果。
（二）、聚合物砂浆施工及质量控制采用聚合物砂浆进行修补加固处理时．应根据当地的气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。
施工流程：旧混凝土凿毛喷砂(或钢刷)除锈(污)涂刷钢筋防锈剂用清水冲洗饱和基面涂刷界面剂抹聚合物砂浆养护。
1、基底处置惩罚为确保聚合物砂浆与基底混凝土具有良好的粘结．一般用钢丝刷或喷砂方法清除表面浮层污物(有油漆或油脂污染部位用丙酮洗刷)。
如基面松动严重应采用人工凿毛方法．凿掉破损的混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛必须彻底全面。
但也不宜深度过大，以免破坏了未碳化和损破的混凝土。
如果钢筋锈蚀外露，还应对钢筋表面进行除锈，并涂刷钢筋防锈剂。
2、饱和对凿除的混凝土表面，采用高压水枪(采用饮用水)将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。
3、砂浆的配制根据选用的原材料、设想技术及施工和易性要求事先举行试拌。
现场可用砂浆搅拌机拌和或人工拌和其各组分的配比用量必需严格控制。
先将称好的水泥、砂搅拌匀称．再将称好的改性乳液、活性剂及其他外加剂和水混合后加入．充裕搅拌匀称即可。
各组分派比必需严格控制。
整个搅拌时间较长，约为5-8分钟。
砼保护层不足整改方案doc
砼保护层不足整改方案篇一：砼保护层不足整改方案篇一：混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案一、概述混凝土挡土墙在混凝土施工过程中造成钢筋保护层厚度不满足设计要求，为保证主体结构的耐久性编制整改方案。
二、编制依据1、设计文件2、混凝土结构设计规范3、混凝土结构施工质量验收规范4、混凝土耐久性设计规范三、原因分析针对挡土墙出现的保护层厚度过小的问题，项目部立即召开专题会议，查找问题原因，其主要问题汇总如下：1、现场施工负责人，技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不足，“三捡制度”执行不严。
2、钢筋保护层垫块安装数量不足，没有按照技术交底进行设置。
3、支设模板时，放置水泥支撑数量不足，水泥支撑固定不牢，造成钢筋保护层厚度达不到设计要求。
4、模板固定不牢，浇筑混凝土时模板变形。
四、整改方案1、将挡土墙保护层厚度不够处清理干净。
2、待墙体干燥后刷界面剂一道。
3、用1:2防水砂浆抹到保护层设计厚度。
4、加强砂浆表面养护，防止起鼓、干裂。
5、在后续防水施工中，在混凝土保护层厚度不够整改部位用水泥基防水涂料进行加强。
青岛xx建筑有限公司XX-6-24篇二：5号楼混凝土钢筋保护层不足处理方案基础承台砼保护层厚度不够处理方案一、概述在天威现代企业港5号楼基础承台短柱混凝土施工过程中，因未考虑地下部分砼钢筋保护层，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求。
为保证建筑耐久性符合设计年限，保证建筑安全，确保工程结构无质量安全隐患，编制该处理方案整治方案（一）整治原则：彻查彻该，不存侥幸心理，不留隐患，交付合格工程，保安全。
根据工艺性试验确定最佳实施工艺和整改方案。
（二）方案：聚胺脂防水涂料承台短柱加固方法是根据聚胺脂防水涂料的这种特性，可用来加强因钢筋保护层置数量不足或位置不当，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足的问题。
具有良好的振动和易性、粘结力强、耐腐蚀、防水等性能，有效的保证长期防水腐蚀。
保护层厚度通病专项治理方案2
2014年危桥工程建设工程项目钢筋保护层厚度不合格专项整改方案（斜河桥）二0一四年十月钢筋保护层厚度不合格专项整改方案一、整改问题根据路指办（2016）17号文件，指挥部在对桥的检查过程中，盖梁存在钢筋保护层厚度合格低的情况，具体情况：2#、1#盖梁设计钢筋保护层厚度为75mm，合格范围为65~85mm，检查不合格数据：53、52、52、57、57、48；44、41、47、44、43、58，平均为50mm，针对检查存在钢筋保护层的问题，我部拟对整个四个盖梁全范围加密钢筋保护层厚度检查，如整体情况仍出现类似情况，我们将对斜河桥四个盖梁粉刷环氧树脂砂浆，厚度为10mm。
二、整改人员（一）加强领导，明确职责1、为切实加强组织领导，项目部成立钢筋保护层通病专项整改工作领导小组：组长：组员：领导小组负责制定实施方案，对斜河桥保护层整改进行督查指导。
2、项目部试验工程师负责钢筋保护层厚度整改工作的组织实施，明确整改内容和责任，加强监督检查，总结经验教训。
二、原材料1、环氧树脂、固化剂：采用合格厂家供应的材料，固化剂采用乙二胺。
2、水泥、黄砂：采用滨海建材有限公司现场检测合格的材料，最好为盖梁浇筑混凝土同批次原材料。
3、配合比：环氧树脂：水泥：黄砂：固化剂：100:400:200:10。
三、整改方案1、首先对盖梁表面进行清理杂物、残渣，然后用钢丝刷或铁砂纸对盖梁表面进行拉毛处理，对拉毛的混凝土表面，采用水枪将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。
2、各种材料按配合比准确称量（环氧树脂常温下很粘稠不易操作，经过适当加热才会呈液态，但加热温度过高会加快环氧砂浆的凝固，所以加热至环氧树脂呈液态能方便操作即可）,先将环氧树脂拌匀，取另外一容器黄砂与水泥混合后,将环氧树脂混合料倒入,一边倒一边搅拌；搅拌均匀最后加入乙二胺，一边加一边搅拌。
由于乙二胺在常温下就能与空气中的水份反应产生雾气，所以乙二胺要最后称量，以免挥发量过大。
砼保护层不足整改方案
篇一：混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案一、概述混凝土挡土墙在混凝土施工过程中造成钢筋保护层厚度不满足设计要求，为保证主体结构的耐久性编制整改方案。
二、编制依据1、设计文件2、混凝土结构设计规范3、混凝土结构施工质量验收规范4、混凝土耐久性设计规范三、原因分析针对挡土墙出现的保护层厚度过小的问题，项目部立即召开专题会议，查找问题原因，其主要问题汇总如下：1、现场施工负责人,技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不足,“三捡制度”执行不严.2、钢筋保护层垫块安装数量不足，没有按照技术交底进行设置。
3、支设模板时，放置水泥支撑数量不足，水泥支撑固定不牢，造成钢筋保护层厚度达不到设计要求.4、模板固定不牢，浇筑混凝土时模板变形。
四、整改方案1、将挡土墙保护层厚度不够处清理干净。
2、待墙体干燥后刷界面剂一道.3、用1：2防水砂浆抹到保护层设计厚度。
4、加强砂浆表面养护，防止起鼓、干裂。
5、在后续防水施工中，在混凝土保护层厚度不够整改部位用水泥基防水涂料进行加强。
青岛xx建筑有限公司2014—6—24篇二:5号楼混凝土钢筋保护层不足处理方案基础承台砼保护层厚度不够处理方案一、概述在天威现代企业港5号楼基础承台短柱混凝土施工过程中，因未考虑地下部分砼钢筋保护层，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求.为保证建筑耐久性符合设计年限，保证建筑安全，确保工程结构无质量安全隐患，编制该处理方案整治方案（一）整治原则：彻查彻该，不存侥幸心理，不留隐患,交付合格工程，保安全。
根据工艺性试验确定最佳实施工艺和整改方案.（二）方案：聚胺脂防水涂料承台短柱加固方法是根据聚胺脂防水涂料的这种特性，可用来加强因钢筋保护层置数量不足或位置不当，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足的问题。
具有良好的振动和易性、粘结力强、耐腐蚀、防水等性能，有效的保证长期防水腐蚀。
施工方法和流程a、将承台短柱四周挖开,彻底清理柱表面，清洁干燥；b、基面处理：对混凝土基础表面进行处理,清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。
2023年保护层偏大整改方案
2023年保护层偏大整改方案摘要：保护层偏大是指在建筑物及其他物资建设过程中，过度增加保护层的现象。
在这个方案中，我们将讨论保护层偏大的原因、影响以及解决方案。
通过合理规划和管理，控制保护层大小，以达到节约资源和提高工作效率的目的。
关键字：保护层、偏大、整改方案、节约资源、提高工作效率一、引言保护层偏大是在建筑工程和其他物资建设过程中普遍存在的问题，造成资源的浪费和工作效率的降低。
为了解决这个问题，我们需要采取切实可行的整改方案。
二、保护层偏大的原因保护层偏大的原因主要包括以下几个方面：1.施工单位对保护层的要求不清晰，导致施工无章可循。
2.施工人员对保护层施工工艺和标准的理解不深，无法掌握合适的施工方法和技术。
3.施工现场管理不到位，缺乏对保护层工作的监督和检查，导致工人随意增加保护层的厚度。
4.历史上过往的工程案例对于保护层的规定存在差异，也给施工单位带来困惑，难以准确掌握保护层的要求。
三、保护层偏大的影响保护层偏大带来的主要影响有：1.浪费资源：保护层偏大会导致原材料的过度使用，浪费了大量的经济资源和环境资源。
2.工程安全问题：保护层偏大可能导致结构不均衡，破坏工程的稳定性和安全性。
3.工作效率降低：保护层偏大增加了施工工序，增加了工期，降低了施工效率。
四、整改方案为了解决保护层偏大的问题，我们提出以下整改方案：1.建立规范标准：制定明确的保护层施工标准，包括保护层的厚度、施工方法、材料选择等，明确每个工程阶段的保护层要求，施工单位按照标准进行施工。
2.加强施工人员培训：通过加强对施工人员的培训，提高他们对保护层施工工艺和标准的理解，掌握合适的施工方法和技术，提高工人的操作技能。
3.强化施工现场管理：建立完善的施工现场管理制度，加强对保护层施工的监督和检查，及时发现和纠正保护层偏大的问题。
4.加强沟通交流：建立施工单位与设计单位之间的沟通渠道，及时解决施工过程中对保护层要求的疑问和困惑，确保施工能够按照设计要求进行。
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隧道二衬混凝土拱顶钢筋保护层不足整治方案
一、概述
在隧道二衬混凝土施工过程中，因钢筋保护层垫块设置数量不足或位置不当，造成拱顶钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求。
为保证隧道耐久性符合设计年限，保证高速铁路运营安全，确保隧道结构无质量安全隐患，编制该整治方案
二、编制依据
1、沪昆客专杭长湖南段隧道设计文件
2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）
3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(2010-241号)
4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）
5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010-241号)
6、《桥梁结构用芳纶纤维复合材料规范》(JT/T 531-200)
7、《2008芳纶纤维复合材料加固钢筋混凝土结构设计施工参考手册》
8、环氧树脂砂浆施工技术规程
三、适用范围
沪昆客专杭长湖南段KCTJI标管段内所有隧道二衬混凝土保护层质量问题整治。
四、原因分析
针对12月7-8日沪昆公司安质部、娄底建设指挥部对我标段隧道施工质量安全专项检查中发现九塘隧道、皂角坡隧道二衬混凝土拱顶保护层不足、目测钢筋痕迹外露的问题，经理部于12月9日召开专题会议，对保护层厚度不足的问题进行认真分析，查找问题形成原因，制定整改方案和整改推进计划。
其主要原因如下：
1、现场施工负责人、技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不到位，“三检制度”执行不严，没有把保护层垫块作为质量主控项进行卡控。
2、钢筋保护层垫块安装数量不足，不满足每平米不少于的4个的标准要求，没有按照梅花形布设，特别是拱顶部位保护层垫块数量严重不足或未安装垫块，造成保护层厚度不够。
3、二衬钢筋在安装绑扎过程中，拱顶内层钢筋限界直接侵入保护层范围，造成钢筋没有保护层。
4、钢筋绑扎完成后，检查钢筋净空满足限界要求，但在混凝土浇筑过程中，拱顶钢筋存在下沉变形的现象，加之拱顶未安装保护层垫块和布设不当，造成保护层厚度不足。
五、总体安排
1、成立质量整改小组
组长：刘庭联
副组长：崔旭李战荣
成员：蒋金锋张旭锋王海鹏杨明
欧然何晓兵曹运祥张晓林陈云
2、隧道二衬混凝土保护层不足整治分为三个阶段（或步骤）：
第一阶段：12月10日至15日。
由安质部组织，中心试验室、分部等有关人员参加，对所有隧道进行现场排查，即对目测保护层厚度不足的段落进行确定登记造册并建立问题库，采用钢筋保护层测试仪进行检测，检测实际厚度，并做好记录，进一步确定整治范围；
第二阶段：12月16日至12月31日。
由分部负责整治，组织专业人员按照整治方案进行施工，指派施工和技术负责人全过程监控；
第三阶段：2012年1月1日至1月10日。
由安质部组织，工程部、
中心试验室、分部参加对整改完成的段落进行验收，逐一销号闭合。
六、整治方案
（一）整治原则：彻查彻该，不存侥幸心理，不留隐患，交付合格工程，保运营安全。
根据工艺性试验确定最佳实施工艺和整改方案。
（二）方案：环氧树脂砂浆修补
环氧树脂拱顶二衬加固方法是根据环氧树脂砂浆的这种特性，可用来加强因钢筋保护层垫块设置数量不足或位置不当，造成拱顶钢筋混凝土保护层厚度不满足的问题。
具有良好的振动和易性、强度高、粘结力强、耐腐蚀、防水等性能，有效的保证长期动车风力荷载作用下的强度和疲劳寿命。
1、工艺性试验
1.1 试验目的
验证隧道拱顶进行环氧树脂砂浆补强与既有钢筋混凝土二衬的密贴及粘合度、密实防水性。
1.2 原材料
原材料的选择环氧树脂砂浆由环氧树脂+固化剂+增塑剂+填料组成，材料不同，可以影响环氧树脂砂浆的固化时间、固化速度、力学性能等，因而应根据材料的性质进行选择。
1）环氧树脂：6101型环氧树脂。
2）固化剂：选择乙二胺，比重为0.8994，熔点为8.5°C，沸点为116°C，有较强的固化作用，较大的挥发性，固化时大量放热。
3）增塑剂：选择二丁脂，起塑化作用。
比重为1.045，粘度为16.3厘泊，沸点为335～340°C，不溶于水，易挥发。
4）填料：水泥和沙。
1.3 试验工艺
1）配合比选择，树脂：乙二胺：二丁酯：水泥：砂：1.0：0.16：0.15：2.0：4.0。
2）试验方法和流程
A、选择拱墙一个2m×0.3m的区域，将拱部彻底清理，清洁干燥；
B、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。
C、表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘。
D、涂刷基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。
E、涂抹环氧砂浆：待基液初凝（表面不流动，指触拉丝）时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。
F、养护：完工3～14天后即可投入使用。
G、用量推荐：环氧砂浆为2000kg/m3，底层基液为0.5kg/m2。
2、拱顶环氧树脂砂浆加固
在隧道二衬混凝土拱顶钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求的部位。
按照工艺性试验步骤进行，氧砂浆进行修补加固处理时，应根据气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。
施工流程为：旧混凝土凿毛或凿除→喷砂(或用钢刷)除锈(污)→涂刷钢筋防锈剂→用清水冲洗饱和→基面涂刷环氧基液→环氧砂浆补强→养护。
表1 环氧树脂砂浆主要性能指标
3、施工注意事项
1）一定在对漏洞表面进行认真、仔细的清理，仪表面没有浮土、油污并保持表面干燥等；
2）环氧树脂砂浆的施工：温度为15～30°C，相对湿度不宜大于80％。
施工环境温度小于10°C时，宜采用加热保温措施，配制好的砂浆应在30min内用完，养护时间应不低于7天；
3）所用砂子一定要烘干；如果分次修复，则应相隔24h。
4）冬季节日温变化较大，涂抹、浇筑和养护环氧材料时，必须进行严格的温度控制，以防止温度变化时对环氧材料的施工质量产生不良影响。
5）环氧材料各组份，大都易于挥发，因此施工现场必须通风，同时要严格注意防火和劳动保护,操作人员须戴口罩和橡皮手套。
6）施工用具可用丙酮清洗，若环氧材料已结硬在工具上，可加热刮掉，但不能燃烧，以防产生有毒气体，危害人体健康。