强夯路基施工方案
路基强夯工程施工(3篇)
第1篇一、工程概述路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，适用于软土地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基等。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍路基强夯工程施工的工艺流程及注意事项。
二、施工工艺流程1. 施工准备（1）施工现场清理：对施工场地进行平整、清除杂物，确保施工顺利进行。
（2）施工设备准备：准备好强夯设备，如强夯机、振动锤、液压系统等。
（3）施工材料准备：备足强夯材料，如碎石、砂石、水泥等。
2. 地基处理（1）地质勘察：对地基进行勘察，了解地质条件，为强夯施工提供依据。
（2）基础处理：对地基进行基础处理，如清除软弱层、换填、排水等。
3. 强夯施工（1）夯点布置：根据设计要求，确定夯点位置和数量。
（2）强夯作业：按照夯点布置图，依次进行强夯作业。
（3）施工监控：在强夯过程中，实时监控施工参数，确保施工质量。
4. 施工结束（1）验收：对强夯施工进行验收，确保施工质量符合设计要求。
（2）维护：对强夯地基进行维护，防止地基沉降。
三、施工注意事项1. 施工前，要对施工现场进行仔细勘察，了解地质条件，确保施工方案的科学性。
2. 施工过程中，严格按照施工工艺流程进行操作，确保施工质量。
3. 注意施工安全，确保施工人员的人身安全。
4. 在施工过程中，实时监控施工参数，如夯击次数、夯击能量等，确保施工质量。
5. 强夯施工结束后，要对地基进行沉降观测，了解地基沉降情况，为后续施工提供依据。
6. 强夯施工期间，要注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
7. 施工结束后，要对强夯地基进行养护，确保地基的稳定性和耐久性。
四、总结路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，具有施工简便、效果显著等优点。
在施工过程中，要严格按照施工工艺流程进行操作，注意施工安全，确保施工质量。
同时，要加强施工过程中的监控，确保施工效果。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
路基落锤式强夯施工方案
路基落锤式强夯施工方案1. 引言强夯是一种常用的土木工程施工方法，用于加固土壤和改善地基承载能力。
路基落锤式强夯施工是强夯技术的一种应用，通过使用落锤对路基进行重复冲击，使土层得到压实和加固。
本文档将详细介绍路基落锤式强夯施工方案的步骤、施工要点和注意事项。
2. 施工步骤2.1 路基准备在进行强夯施工前，需要进行路基准备工作。
首先，需要清理路基表面的杂物，确保施工区域的整洁。
然后，根据设计要求，进行路基的平整和修整，确保施工平台的平坦度以及坡度的合理设置。
2.2 强夯设备准备在施工现场，需要准备好强夯设备。
通常，落锤式强夯机由液压系统、驱动装置和夯头组成。
确保设备的完好性和正常运行状态，进行必要的维护和检修工作。
同时，根据施工要求选择合适的夯头，可根据地质条件和土壤类型进行调整。
2.3 强夯施工强夯施工是整个施工过程的核心步骤。
具体操作如下：1.根据设计要求，确定夯击点的位置和间距，并标出。
2.将夯锤驱动装置安装到夯击点上，保持垂直和稳定。
3.调整落锤的高度和冲击力，根据土壤的类型和夯击点的位置，调整合适的参数。
4.开始落锤式强夯施工，将夯锤从一定高度自由落下，冲击土层。
5.根据设计要求，对每个夯击点进行多次冲击，确保土层得到充分的压实。
2.4 施工记录和质量检查在施工过程中，需要及时记录施工情况和夯击数据。
记录包括施工时间、夯击点位置、夯击次数、夯击深度等信息。
对于夯击效果不理想的地方，需要及时调整夯锤参数或加以修补。
施工结束后，进行质量检查和评估。
检查工作包括观察路基表面的平整度和均匀性，测量路基的沉降和承载力等指标。
根据检查结果，评估施工质量并记录。
3. 施工要点和注意事项3.1 施工要点•选择合适的夯头和夯击参数，根据土壤类型和地质条件进行调整。
•夯击点的位置和间距要符合设计要求。
•夯击点必须与夯击点之间的土层重叠，确保土层得到充分的压实。
•夯击次数要根据土壤类型和地质条件进行调整，确保夯击效果。
路基强夯专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、技术指标及参数 (2)四、施工准备 (3)（一）设备准备 (3)（二）劳动力准备 (4)（三）技术准备 (4)五、施工方案 (4)（一）工艺流程 (4)（二）施工参数确定 (5)（三）施工方法 (5)（四）雨期强夯施工措施 (6)（五）质量控制流程 (6)（六）注意事项 (8)（七）质量验收标准 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)（一）施工质量控制 (10)（二）质量保证措施 (10)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)路基强夯施工方案一、工程概况（一）工程范围：新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站（含）DI2K0+000～马夫田隧道出口DIK7+029，起讫里程为：DI2K0+000～DIK7+029，正线长度7.024km。
主要工程量有：东北环线路基总长为1.65Km，站场路基1.6km，成贵左右线及联络线路基5.055km；其中路基挖方328.3万方，填方63.8万方。
（二）主要技术标准：本工程主要技术标准如下1)、铁路等级：客运专线。
2)、正线数目：单线。
3)、路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时。
4)、最小曲线半径：一般4000米，困难2200米。
5)、限制坡度：25‰，困难30‰。
6)、到发线有效长度：650米。
7)、机车类型：动车组。
8)、牵引种类：电力。
9)、行车指挥方式：综合调度集中。
（三）强夯工程数量：二、编制依据1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20105、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97)6、《指导性施工组织设计》三、技术指标及参数1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。
高填方路基强夯施工方案
高填方路基强夯施工方案一、前言在道路建设中，路基的稳定性对于道路的安全性和使用寿命至关重要。
而在实际的路基施工中，高填方路基因其较高的填方高度和施工难度，往往会遇到不少问题。
为保证高填方路基的质量和稳定性，必须采取科学合理的施工方法。
本文将介绍高填方路基强夯施工方案。
二、高填方路基施工前期准备2.1 填土材料的选用高填方路基的填土材料应选用土质稳定、抗压强度高、易于固结和增加地基强度的土壤。
同时，在填土材料的选用中应符合地质条件和路基设计沉降要求。
2.2 路基的基本设计要求高填方路基的设计应根据实际建设需要，采用合理的断面形状、挡土结构和泄水设施，合理降低路堤的影响因素，从而确保路基填筑的良好性能。
2.3 高填方土堆的成形要求对于高填方路基，土堆的成形应采用分层填筑的方式，以减小土体的沉降，提高路基土的密实度。
同时，当土堆的高度超过一定限度时，应适当进行预压或预荷载试验，加速路基的固结，提高填土的强度。
2.4 基础板的处理高填方路基的基础板应采用扎实、平整的基础层，具有能够承受地面荷载的能力和良好的水平稳定性。
基础层的处理应根据路堤高度和材料类型进行处理，以确保高填方路基的稳定性。
三、高填方路基强夯施工方案3.1 施工工艺高填方路基的强夯施工顺序应为校平、预夯、填筑，强夯、验收等五个阶段。
3.1.1 校平施工前应对高填方路基进行一定程度的调整，保持路基表层的平整度。
此处建议采用机械刮平，避免采用土方辊压或推平等方法。
3.1.2 预夯为增加高填方路基的密实度，预夯对于填方后夯实有很大促进作用。
预夯应根据填土材料和路基构造进行合理设置，通常在路堤挂墙和挡土墙后进行。
3.1.3 填筑填筑时应注意分层填筑，保持填土的稳定性和整体性。
为了避免土体内部空隙和过分压实，应向路堤两侧依次侧推填土。
3.1.4 强夯在填筑完成后，进行强夯处理。
强夯施工应采用重型振动碾压机进行，应遵循施工的覆盖面积、厚度和强夯频次等规定，同时对注浆作业时应在夯实层上进行。
填方段路基强夯施工方案
填方段路基强夯施工方案一、背景介绍填方段路基强夯施工是指在路基填筑施工中采用强夯的一种建筑技术。
其主要目的是通过强夯作业，提高路基填筑的土质密实度和承载力，确保路基坚实可靠，提高路面使用寿命和安全性。
本文将介绍填方段路基强夯施工方案的相关内容。
二、施工准备在进行填方段路基强夯施工前，需要做好以下准备工作：•确定施工方案：根据填方段路基的设计要求和现场实际情况，制定合理的施工方案。
•准备设备：包括强夯机、挖掘机、压路机等必要施工设备。
•安排人员：按照施工方案要求，安排合适的施工人员参与作业。
三、施工过程填方段路基强夯施工主要包括以下几个步骤：1. 土方开挖首先，对填方段路基的原始土地进行开挖作业，使土地平整开阔，为后续施工作业提供条件。
2. 土方填筑在开挖完毕后，进行土方填筑作业。
将符合设计要求的填料填入土地中，逐层夯实，确保填方段路基的坚实稳固。
3. 强夯施工接着，利用强夯机对填方段路基进行强夯作业。
强夯机通过自身的重物对土地进行震动夯实，提高土质的密实度和承载力。
4. 环境保护在施工过程中，需注意环境保护，并采取相应的措施，确保施工过程对周围环境的影响降到最低。
四、施工质量控制为确保填方段路基强夯施工的质量，需要进行严格的质量控制：•材料检查：对填料进行检查，确保符合设计要求。
•施工过程监控：对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
•质量验收：完成施工后，进行质量验收，确保填方段路基的质量合格。
五、施工注意事项在填方段路基强夯施工过程中，需注意以下事项：•安全第一：确保施工过程中的安全，做好安全防护工作。
•环保意识：注意环境保护，减少对周围环境的污染。
•施工效率：合理安排施工进度，提高施工效率。
六、总结填方段路基强夯施工是一项重要的工程技术，需要经过科学的施工方案设计和严格的质量控制，才能确保路基的质量和稳定性。
希望本文所述内容能够为填方段路基强夯施工提供一定的参考和帮助。
路基强夯专项施工方案
路基强夯专项施工方案本工程为路基强夯工程，位于某市某区，总长约3公里。
工程主要包括路基填筑、强夯、边坡护面、排水系统等工程。
2、施工单位简介___是一家专业从事土木工程施工的企业，具备丰富的施工经验和技术实力。
本工程由___承担施工任务。
二、编制依据1、《公路工程施工质量验收规程》2、《公路工程施工图设计规范》3、《公路工程施工及验收规范》4、《公路工程施工组织设计规范》三、技术指标和参数1、填方土石方量：约120万立方米2、强夯面积：约200万平方米3、边坡护面面积：约30万平方米4、排水系统长度：约3公里5、强夯压实度：≥95%6、路基表层平整度：≤5mm7、边坡护面稳定性：满足设计要求8、排水系统排水能力：满足设计要求四、施工准备1、施工人员配备：根据工程规模，配备专业施工人员及技术人员，确保施工质量。
2、施工机械配备：配备各类土方机械、强夯机、挖掘机、平地机、压路机等，满足施工需要。
3、材料准备：根据设计要求，准备填方土石方、护坡石、排水管材等材料。
4、施工场地准备：清理施工场地，确保施工安全。
五、施工方案1、路基填筑施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）填筑路基：按设计要求进行填筑，控制填筑高度和坡度。
3）夯实路基：使用强夯机进行夯实，控制夯实压力和次数。
4）表层整平：使用平地机进行表层整平，控制表层平整度。
2、边坡护面施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）护坡石铺设：按设计要求进行护坡石铺设，控制铺设高度和坡度。
3）护坡石固定：使用专业固定材料固定护坡石。
3、排水系统施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）埋设排水管材：按设计要求进行排水管材埋设，控制埋设深度和坡度。
3）排水管材连接：使用专业连接材料连接排水管材。
4）排水沟整平：使用平地机进行排水沟整平，控制排水沟平整度。
4、强夯施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）强夯施工：按设计要求进行强夯施工，控制强夯面积和压实度。
强夯路基施工方案
强夯路基施工方案1. 引言强夯路基施工是路基处理的一种常用方法，通过对路基进行强力夯实，以提高路基的承载力和稳定性。
本文档旨在介绍强夯路基施工的方案和步骤，并提供一些建议和注意事项。
2. 强夯路基施工步骤2.1 前期准备在施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•分析设计文件，了解工程要求和规范；•对施工场地进行勘测，了解地质情况和土壤特性；•订购或租赁合适的强夯设备和工具；•制定详细的施工计划和安全方案；•聘请经验丰富的施工人员。
2.2 强夯施工过程强夯施工的主要流程如下：2.2.1 清理路基在进行强夯前，需要清理路基上的杂物和不适宜夯实的物质，确保路基表面干净整洁。
2.2.2 强夯孔位布置根据设计要求，在路基上确定强夯孔位，并进行标记。
强夯孔的间距和深度应根据土壤特性和设计要求进行合理安排。
2.2.3 强夯施工1.将强夯设备移至强夯孔旁，严格按照设备操作手册进行设备设置和调试。
2.由经验丰富的施工人员持握夯锤，将夯锤插入强夯孔中。
每次夯击的力度和次数应根据土壤类型和设计要求进行调整。
3.按照设计要求逐个夯实强夯孔，夯击密度和均匀性需要保证。
2.2.4 质量验收在强夯施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下内容：•使用动力板对夯实路基进行均匀性和承载力测试；•检查夯击孔的密度和完整性；•对施工过程中的记录和数据进行总结和分析。
3. 强夯路基施工注意事项在进行强夯路基施工时，需要注意以下几点：•根据地质情况和土壤特性选择合适的强夯设备和工具；•强夯过程中，严格按照设备操作手册进行设备设置和调试；•强夯孔的布置需要符合设计要求，间距和深度要合理安排；•控制夯击力度和次数，根据土壤类型和设计要求进行调整；•施工过程中做好记录和数据的保存，便于后期分析和总结。
4. 结论强夯路基施工是提高路基承载力和稳定性的有效方法。
通过本文档的介绍和说明，可以正确理解并掌握强夯路基施工的方案和步骤，提高施工的质量和效率。
强夯路基专项方案
一、工程概况本工程路基位于XX地区，全长XX公里，路基宽度XX米，设计行车速度为XX公里/小时。
路基填土高度不等，最高达XX米。
根据地质勘察报告，路基地基主要为XX土层，具有湿陷性、压缩性等特点。
为确保路基的稳定性和安全性，需对路基进行强夯处理。
二、强夯目的1. 提高路基地基承载力，减少路基沉降。
2. 改善路基土的密实度，提高路基抗滑、抗冲刷能力。
3. 降低路基地基的湿陷性，提高路基的耐久性。
三、强夯施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、试验员等。
（2）施工设备：准备强夯设备、测量仪器、试验设备、运输车辆等。
（3）施工材料：准备混凝土、砂石、钢筋等材料。
2. 施工工艺（1）路基整平：将路基表面进行平整处理，确保路基表面平整度满足设计要求。
（2）布设夯点：根据设计要求，确定夯点位置，并做好标记。
（3）强夯施工：采用强夯设备进行强夯施工，按照以下步骤进行：a. 将夯锤提升至设计高度。
b. 放下夯锤，进行强夯。
c. 记录强夯数据，包括夯击能、夯击次数、夯击深度等。
d. 重复以上步骤，直至满足设计要求。
（4）施工检测：在施工过程中，定期进行路基沉降、地基承载力等检测，确保施工质量。
3. 施工质量控制（1）严格控制强夯施工参数，确保夯击能、夯击次数等符合设计要求。
（2）加强施工过程监控，确保施工质量。
（3）做好施工记录，为后期路基养护提供依据。
四、施工进度安排1. 施工准备：2周2. 强夯施工：根据路基长度和宽度，预计需XX天3. 施工检测：施工过程中进行，确保施工质量4. 施工总结：施工结束后，进行施工总结，分析施工过程中的问题，提出改进措施。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
路基强夯施工方案
路基强夯施工方案路基强夯施工方案一、背景介绍：路基强夯是在道路、堤坝等工程建设中广泛应用的一种地基处理方法。
其通过使用震动力将松散的土壤颗粒重新排列和压实，以提高路基的承载能力和稳定性。
本文将介绍一种路基强夯施工方案，以确保施工质量和工期的顺利推进。
二、施工准备：1. 方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定合理可行的施工方案；2. 设备准备：确保路基强夯机及其配套设备的正常运行和充足的供应，包括振动器、均质器等；3. 施工人员：合理组织人力资源，确保施工人员熟练掌握相关操作技能。
三、施工过程：1. 清理场地：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域整洁有序；2. 路基整平：使用平地机等设备对路基进行整平，确保表面平整度符合要求；3. 移除松散土壤：使用铲车等设备对路基上的松散土壤进行清理和移除，以确保施工区域土层均匀；4. 均质处理：使用均质器对路基进行均质处理，使其松散土层与固实土层之间的接触更紧密，提高夯击效果；5. 夯实施工：将强夯机设置在施工区域的起始位置，按设定的夯击频率和力度进行夯实，按照预定的夯击间距逐步移动并夯实整个施工区域；6. 夯击后处理：及时填补夯击后产生的夯击沟槽，以保持路基表面平整度；7. 检测验收：根据工程要求进行路基强夯施工质量的检测和验收，确保达到设计要求。
四、安全措施：1. 严格遵守施工操作规程，确保施工人员的人身安全；2. 在施工现场设置警示标志，确保路过车辆和人员的安全；3. 定期检查设备的运行状况，做好维护保养工作，减少设备故障的发生；4. 保持施工现场的清洁整洁，防止杂物堆积和障碍物的存在，减少意外事故发生的可能性。
五、总结：通过合理的路基强夯施工方案，可以提高施工效率和质量，保证道路工程的安全和稳定性。
在施工过程中，需要严格遵循安全规范，确保施工人员和设备的安全。
同时，及时检测和验收施工质量，对问题及时处理，以达到预期的工程效果。
路基强夯法施工技术指导方案
国省道路网改建工程路基强夯法施工指导方案XXXX年X月目录一、概述 (1)二、参数确定 (2)三、施工前的准备 (3)四、施工方案的报批 (3)五、施工要点 (3)六、路基施工推荐工艺 (5)七、施工中的检测和记录 (6)八、施工注意事项 (7)国省道路网改建工程路基强夯法施工指导方案为提高我市国省道重点工程路基施工质量，提高路基承载力，适应我市交通量大、超载车辆多的实际情况，特制定本路基强夯法施工指导方案。
一、强夯法概述1、路基施工的强夯法又称为动力固结法，是提高路基强度、降低路基的压缩性的一种施工方法。
2、强夯法路基施工通常利用带有自动脱钩装置的履带式起重设备,将8～40吨的重锤提升至6～40米高处并使其自由下落，依靠夯锤的夯击能，在路基内部产生巨大的应力和冲击波，压缩路基土中的孔隙、使路基土局部液化，并在夯击点周围产生间隙，形成良好的排水通道，使得土体得以迅速固结。
3、强夯法施工适用用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等路基。
4、在100～200t〃m米夯实能量下，通常可获得3～6米的有效夯实深度。
5、强夯法施工可分为连续夯击、分遍间歇夯击二种方法。
1、夯锤重量为10吨或以上，夯锤底面积约3平方。
2、夯锤落距一般不小于10米。
3、单击强夯能量级别根据地质情况和填土高度采用，单击夯击能=锤重×落距，一般不小于100t〃m。
4、强夯遍数通常为2～3遍。
5、具体夯击遍数应根据土的颗粒大小、土质、填土高度、含水量等工程实际情况通过试夯确定。
三、试夯1、强夯法路基施工前必须在有代表性的路基施工场地上进行工艺性试夯。
2、通过对夯击前后路基含水量、压实度等检测数据的对比，检验强夯效果，确定夯击遍数、预留夯击沉降厚度等工艺参数。
3、夯击遍数确定的控制标准为：最后两遍夯击的路基顶面平均沉降量小于5cm。
4、对高饱和度的粉土与黏性土等路基，当采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换时，应通过现场试验确定其适用性。
路基强夯施工方案
第一章工程概况一、工程简介本工程位于乍****围垦区外滩涂上，现已采用吹填粉细砂形成陆域，吹填设计标高为3m，拟建的后方道路、场地设计标高为3.99～7.6m，地基加固后的设计标高为3.09～6.7m。
本次设计地基加固面积为25282m2，其中地基加固采用强排水+强夯法面积为16615m2，采用振动碾压加固法的面积为8667m2。
二、设计参数及要求（1）强夯工艺采用二遍点夯（跳档夯）一遍普夯，点夯能量为1500KN〃m，间距为3.5m，正方形布臵，每遍点夯击数8-10击，切最后二击平均贯入量小于10cm。
强夯每遍之间间隙时间暂定为7天。
点夯完成后再普夯一遍，搭接夯，搭接宽度为1/3锤径，夯能为1000 KN〃m，每点夯3击。
夯锤选用圆形带气孔的夯锤，锤重为120-150KN，直径为1.9-2.3m2左右，锤底静压力30-40MPa左右。
（2）每遍夯点总贯入量大于150cm时，则需对原夯点进行回填后再补夯一次。
（3）强夯施工时，做好有效的人工降水措施，采用井点降水法，降低地下水位，以加强强夯效果。
井点降水采用真空泵强排水，立管深度分为6m和3m两种，深管和浅管立管间隔布臵，井点间距暂定为3.5m，排距暂定为7m，水位检测管布臵密度宜按不大于1600m2设一个测点，具体施工时根据现场实际情况布臵。
施工时及时排除夯坑内及场地积水。
（4）在大面积强夯前，先进行小范围的典型性施工，以进一步确定强夯施工参数，包括始夯面标高、点夯能量、点夯击数、点夯遍数、点夯间隔时间等，指导大面积强夯施工。
（5）在强夯施工过程中，为避免对已建构筑物的损坏，在已建构筑物边设臵防震沟，沟深1.5m，底宽1m。
第二章施工准备一、施工现场准备1、为保证有计划的组织施工和保证劳动生产力，预先规划准备好施工现场各种设施，以便为下一步顺利施工创造条件。
2、根据施工现场的上下水源、电源，架设水电线路和各种生产、生活临时设施。
3、做好临时道路、排水的准备工作，特别是排水要妥善处理。
路基强夯施工方案
路基强夯施工方案路基强夯施工方案一、工程概述路基强夯是指通过人工或机械将土壤进行加密，提高土壤的承载能力，从而保证路基工程的稳定性。
本方案主要针对某路基工程进行施工方案的制定，以确保施工质量和进度的要求。
二、施工准备1. 准备设备：路基强夯机、挖掘机、平板夯、水泥刷；2. 准备材料：路基土、水泥、建筑废料；3. 人员组织：施工队伍按照工作岗位进行有序分工，确保施工效率和安全。
三、施工流程1. 开挖路基：根据设计要求，利用挖掘机对路基进行开挖，开挖深度和宽度按照设计要求进行施工；2. 路基填筑：将路基土进行填筑，按照设计要求的填筑程度进行施工，保证填筑的土壤均匀且稳定；3. 湿强夯：在填筑的土壤上均匀撒水，并使用路基强夯机进行湿强夯施工，夯击次数和夯击频率按照设计要求进行调整，直至土壤达到要求的密实程度；4. 强夯后处理：将夯实后的土壤表面进行处理，使用平板夯进行压平，确保路基表面平整；5. 强夯区边坡处理：对于强夯施工过程中产生的边坡进行修整，保证边坡的稳定性和安全性；6. 封顶处理：施工完成后，对路基进行封顶处理，使用水泥刷将路基表面进行水泥封顶，增加路基的稳定性和耐久性。
四、质量控制1. 施工记录：每天施工结束后，记录施工的日期、天气、施工区域、施工人员等信息，以便后期的工程验收和记录；2. 夯击频率：按照设计要求，控制夯击频率，确保夯击的效果和土壤的密实程度；3. 强夯机维护：定期对强夯机进行维护保养，保证机器的稳定性和施工效果；4. 强夯后的压实检测：对强夯后的土壤进行压实检测，确保土壤的密实程度符合设计要求。
五、安全措施1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，确保大家了解施工中的安全风险，并掌握安全操作规程；2. 施工现场警示标志：在施工现场设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域；3. 人员防护：施工人员必须穿戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备，确保人身安全；4. 设备维护：定期对设备进行检修和维护，确保设备的安全性和稳定性。
路基强夯工程施工方案
第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。
起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。
根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响。
工程项目总造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。
建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司根据现场地形及实地踏勘，道路K0+600~K1+020段为高填方区域，全长420米，路基宽度为26－32米，最大填筑高度约30米，此段路基填筑工程量约22万方；为避免填方过高，工后沉降量过大，引起路面开裂等情况，拟采用强夯工艺对地基进行处理，总强夯面积为68954㎡。
二、工期要求路基强夯工程的施工工期根据路基土石方工程总工期计划安排，计划于2017年3月10日至6月10日；其中工期的安排考虑了雨天对施工过程的影响。
因施工现场地形起伏较大，施工运输便道的修筑也较为困难，只能盘旋而上，运输车辆只能缓慢行进，季节、天气、便道对施工工期的影响尤为巨大。
三、质量要求路基强夯工程质量要求达到国家规定的合格标准并满足设计及施工承包合同及设计文件的要求。
第二章、编制依据一、编制依据1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同及设计施工图、文件、相关的标准图、参考图。
2、通海十九路道路及配套工程地质勘察报告及与现场相关的资料信息。
3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。
路基工程--强夯段施工方案
目录一、编制依据0二、工程简介0三、施工准备01、施工准备01。
1、测量准备01.2、技术准备12、设备配置情况13、人员配置14、现场准备情况2四、施工工艺21、工艺原理22、强夯施工工艺流程23、夯击参数的确定24、强夯施工施工工艺:35、停夯标准，当出现下列情况之一时可停夯46、现场监控47、施工注意事项48、强夯施工要点59、施工过程中应有专人负责下列监测工作：7五、强夯施工注意事项7六、质量检验标准7七、质量保证措施81、管理机构设置82、施工前技术交底83、试验、检测要求84、工序控制措施85、质量控制措施、控制要点及具体采用的方法96、质量检验及记录要求107、雨期质量保证措施10八、安全保证措施111、人员情况112、安全教育及培训113、路基施工安全措施124、用电、及夜间施工的要求135、雨期的安全保证措施14九、文明施工及措施环保161、现场文明形象的具体要求162、弃土存放地点173、附近水源保护174、施工期间的噪声污染预防措施17十、附件17一、编制依据1.《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）;2。
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006)；4。
《公路土工试验规范》（JTG E10—2007)；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；6、xx省交通建设工程质量安全管理文件汇编；7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南；8、交通部及xx省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定。
9、遵绥延伸线两阶段施工图送审稿.二、工程简介共计强夯长度为1556m，强夯面积为68054㎡。
本次强夯段落为K0+020-K0+187和K0+247—K0+382,此段落为清表后填前基础强夯处理。
三、施工准备1、施工准备1.1、测量准备按照设计图纸要求放出路基边坡线、并在路基强夯范围内按照图纸要求布置夯点。
公路工程路基强夯施工技术方案
公路工程路基强夯施工技术方案在道路建设施工中，路基的建设是一个关键步骤。
路基的质量好坏将直接影响道路的使用寿命和安全性。
其中，路基的强夯施工技术能够有效提高路基的强度和稳定性，提高路面的承载能力，从而延长道路使用寿命，提高道路的安全性。
本文将针对公路工程路基强夯施工技术进行方案设计。
一、路基强夯施工技术的定义和特点路基强夯施工技术是一种在土体中施加强行振动力，使土体产生塑性变形和实质性变化，在改良地基土性能的同时增加压密度，提高路基整体的强度和稳定性的技术。
路基强夯施工技术的特点如下：1.施工速度快，可以快速提高路基的强度和稳定性，缩短道路建设周期。
2.施工效果好，能够提高土壤的密实度，增加土壤的承载能力以及抗渗漏性能。
3.施工过程中无污染，不会对周围环境、地下水等产生影响。
二、路基强夯施工技术的施工方案设计1. 确定施工范围，清理现场在施工前，需要对施工范围进行标识和清理，将现场杂物、水泥等清理干净，为施工方案的顺利进行打下基础。
2.勘测现场针对道路工程的设计要求以及实地环境的情况，进行现场勘测，对路基强夯的施工条件进行评估和确定。
3. 确定强夯参数在施工前，需要根据实际情况来确定强夯参数，包括强夯频率、强夯深度、强夯力度等。
强夯参数应根据地质情况设计，以保证施工效果和路基质量。
4. 进行强夯施工根据设计方案，进行强夯施工。
在施工过程中，需要注意保持振动力和伸缩量的平衡，避免对设备产生过大的负荷，以确保施工后路基质量。
5. 建立施工记录施工过程中，需要对一些关键数据进行记录，以便后期查验施工效果是否达到要求。
施工记录包括强夯参数、强夯深度、振动力度等数据的记录，以及强夯的时间、日期等记录。
6. 进行质量验收施工完成后，需要进行质量验收。
对路基的质量、均匀度、压密程度等进行检查，以及强夯的均匀性、强度等指标。
验收合格后，方可进行道路的下一步施工。
三、注意事项1. 土体的强夯参数应根据实际情况设计，以达到施工效果和路基质量。
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强夯法加固地基施工方案目录1工程概况 (3)1.1地形地貌及地质特征： (3)1.2地层及地基 (3)1.3地基处理方案 (4)1.4强夯达到的要求 (5)2、强夯方案设计 (5)2.1试验区选择 (6)2.2施工程序 (7)2.3试夯设计 (7)2.4施工工艺 (10)3主要机具设备一览表 (13)4施工人员及劳动力组织 (13)5保证质量和安全措施 (14)5.1保证质量措施 (14)5.2保证安全措施 (15)6、施工进度计划1工程概况****(集团)股份有限公司新址位于郑州市东南郊，国家郑州经济技术开发区内,经开第五大街以东,经开第七大街以西,经北二路以北,经北六路以南,规划用地约690亩,本次拟建一号联合厂房和铝合金线材公司,其中一号联合厂房建筑面积23969.22m2，结构类型为门式钢结构，高度11.4m,跨度3*30m,单柱总荷重430KN,拟采用柱下独立基础, 铝合金线材公司建筑面积26378m2, 结构类型为门式钢结构，高度11.4m,跨度3*24+30m,单柱总荷重430KN,拟采用柱下独立基础。
1.1 地形地貌及地质特征：拟建场地地貌单元属黄河冲积平原，本场地由于村民挖沙形成许多大坑，场地地形起伏较大，地面高程88.2-98.4M，最大相对高差10.2M。
本场地可分为三个工程地质区,Ⅰ区为平坦场地区,原始地貌,主要分布于场区西部;Ⅱ区为砂坑分布区,主要分布于场地东部;Ⅲ区为垃圾填埋区,主要分布于场区中部.1.2 地层及地基一期工程铝合金线材厂房建筑范围东部为沙坑，中部占整个面积二分之一为建筑垃圾填埋区。
填埋区场地10米深度范围内为杂填土，一建筑垃圾和生活垃圾为主，建筑垃圾约占60％，生活垃圾约占40％，本场地建筑垃圾和生活垃圾属于人为堆积形成，无成层分布规律，为混合堆积，场地内90＃孔（西北部）的填土埋深9米，91＃孔填土埋深9.2米，其它均在8.6-9.2米之间，填土上部0-7.5米较松散，下部为体积较大的桩头或水泥板。
1#联合厂房建筑范围内无垃圾，厂房东部为Ⅱ区沙坑，约占总占地面积的45%,西半部为工程地质Ⅰ区, 约占总占地面积的55%,相对高差8.7米.地层岩性为第四系全新统合上更系统地层,地层单元如下:粉土,褐黄色,稍湿,稍密-中密,平均厚度 2.16米;承载力标准值fk=120Ma，压缩模量Es=8.5Mpa.粉砂,浅黄色,稍湿, 稍密-中密,砂质较纯,平均厚度 2.67米; 承载力标准值fk=130Ma，压缩模量Es=11.5Mpa.细砂,浅黄色,稍湿,中密-密实,砂质纯,平均厚度5.57米; 承载力标准值fk=180Ma，压缩模量Es=15.5Mpa.粉土, 褐黄色,稍湿,中密,平均厚度 2.25米; 承载力标准值fk=165Ma，压缩模量Es=11.2Mpa.1.3 地基处理方案一号联合厂房,现将砂坑回填并分层碾压密实,然后强夯,为保证均匀沉降,对原状土也进行强夯.由于场地地质条件复杂，既要提高承载力，又要提高土层的压缩模量，增加场地均匀性，经综合考虑，采用强夯法进行地基处理，及节省工程造价，由施工快捷，预期效果较好。
一号联合厂房,现将砂坑素土回填并分层碾压密实,然后强夯,为保证均匀沉降,对原状土也进行强夯.铝合金线材公司,应将有机质含量大的生活垃圾清理,建筑垃圾可不清理,用素土分层回填碾压密实,然后进行强夯处理.1.4 强夯达到的要求对杂填土区1、厂房基础地基承载力≥250kpa.压缩模量Es≥20Mpa处理深度≥10M,宽度≥15M2、厂房地面积道路厂区地基承载力≥250kpa.压缩模量Es≥15Mpa处理深度≥10M3、处理区域均匀沉降。
对Ⅰ区原始地貌区域,考虑到主要目的为提高地基承载力。
Ⅱ区为砂坑分布区,需要进行素土回填，其达到的技术指标同杂填土区。
2、强夯方案设计强夯法处理地基效果主要取决于方案的设计，强夯方案设计的合理就能达到预期的效果，相反，不仅事倍功半，而且，有可能破坏地基，强夯方案设计主要根据场地的工程地质条件和要求的提高承载力和改善均匀性的预期效果，合理的选择夯击能夯锤面积，恰当地确定夯与及夯击数及施工条件。
强夯法加固非饱和土基于动力压密的概念。
目前设计上基本是半经验的，还没有一套成熟完善的理论和计算方法，因此强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。
试验区数量应根据建筑场地复杂程度、建设规模及建筑类型确定。
应在填埋区及原状土区分别选择试验区。
2.1 试验区选择目的：通过对不同厚度，不同能级、不同地质、不同技术要求的试验区进行试夯和检测，以获取合理的强夯参数，达到设计效果。
试验区应有代表性，根据场地地质条件的不同，以及达到的技术要求不同，试验区选定如下：2.2 施工程序2.3 试夯设计（1）、夯击能选择A 、按Menard 修正公式，用下式计算 H=α10/.h wH:加固深度 W:锤重 h:落距α:修正系数，取0.5，填土区厚度一般为8-10m ，考虑表面有机质含量大于10％的生活垃圾不宜直接强夯后做基础持力层，需要清除，从基础底标高起夯，考虑基础埋深问题，基础底面标高至少-2米，实际强夯最大加固深度在7米左右。
当考虑加固7米时，则计算如下：夯击能w×H=1960KN.MB、按《地基处理技术规范》JGJ79-91有关说明，强夯法的有效加固深度应根据现场试夯或当地经验确定。
在缺少试验资料或经验时可按下表预估。
注：强夯法的有效加固深度应从起夯面算起。
C、因此，试夯时确定如下夯击能：对填土的有效加固深度自地表以下10m时，考虑表面有机质含量大于10％的生活垃圾不宜直接强夯后做基础持力层，需要清除，以及考虑基础底面标高至少-2米，实际强夯最大加固深度在7米左右。
采用的夯击能约3000KN.M(单击),因此本工程考虑的桩锤20T，起吊高度15m，其单击能达3000KN.m，夯锤用园形，直径2.5m。
当设置工具式支架式，可进行6000KNM夯击能施工，有效加固深度可达到10-12米D、对原状土区及回填区（考虑分层回填，分两层，每层4-5米），选择1000KN夯击能。
E,经我单位类似工程实践，以上方案可以达到要求的承载力和压缩模量，能消除不均匀沉降。
（2）试夯方案试夯的目的是选择有关施工参数，恰当地选择夯间点矩、每点击数和夯击遍数。
夯点的夯击次数：按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件：A、最后两击的平均夯沉量不大于50mm；B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起；C、不因夯坑过深而发生起锤困难。
夯击点击数，是取得最好加固效果的一个重要因素，夯点击数小，达不到压密加固效果，击数过大不仅费用高，不经济，有时还会降低地基土承载力，当夯击数达一定范畴，若再增加，由于土的塑性变形渐小，强性变性加大，强夯能在性变形中消耗掉，每击夯沉量将留在一个很小的变化范围或引起土的侧向变形，强夯能量在弹性变形中被消耗，因此，试夯时根据我单位有关经验及国内资料，初步确定15击和10击及最后两击平均沉量不超5cm为标准，现场确定。
夯击遍数：采用2遍法，针对本工程砂类土质的特点两遍之间不需停歇，最后采用一夯压半夯进行低锤满拍。
夯点间矩：一般为1.5-2.2倍锤底直径，夯点间矩试夯时采用方案：3000KNM夯击能，夯点间距5m×5m，正方形布置，1000KNM夯击能，夯点间距4m×4m，正方形布置。
试夯区面积20*20米，点位布置图详附图强夯区应比基础外边缘加大3m以上。
试夯方案一览表（3）试验及监测试夯结束后，应及时委托地质部门对加固地基进行检测，为大面积施工选择合理的设计与施工参数，试验内容包括：载荷试验，以确定强夯后地基承载力标准值。
标准贯入试验，辅助载荷试验判定强夯加固工艺提高地基承载力并确定有效加固深度。
其他土工试验，测量内容应每隔50cm取土样，夯面下测定土的干密度，湿陷系数指标。
施工过程中，对每个建筑地基抽检验点不应少于3处。
2.4 施工工艺1、施工机具起重机选用50T和15T履带式起重机，每月每机处理面积约5000m2，根据工程量大小及工期要求，进场两台设备，50T履带式起重机进行3000KNM夯能施工任务, 15T履带式起重机进行1000KNM夯能施工任务,当需要增加夯击能时，50吨可以进行6000KNM强夯施工，15T可以进行3000KNM强夯施工。
由于起重机机臂超重时，倾角达70度，夯锤脱落后由于突然卸载会引起超重臂突然产生后倾，严重时会发生倾覆及折臂现象，会危机人身及机械安全，即使不发生倾覆，由此引起的振动对起重机产生的危害也很严重，因此必须使夯锤脱落时尽量少产生振动，增加其稳定性，进行大能级强夯施工时，在起重臂顶应设门式桁架做支架，完全能满足工程需要。
2、施工步骤按建筑基础线进行放样，每边应比基础外边边缘加大3m，按1：1放线进行机械大开挖，一般平均夯沉量约在40-80cm之间，因此，开挖时应予留出40-80cm的夯沉量，挖土采用WY-100反铲，自卸汔车把土运至指定地点。
用推土机平整施工场地标出第一遍夯点位置，并测量场地高度。
起重机就位，使夯锤对夯点位置。
测量夯前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度，待夯锤自由下落后，放下吊钩、测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜时，应及时将坑底整平。
重复步骤(6)按设计规定次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。
重复步骤(4)-(7)完成第一遍全部夯点的夯击。
用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。
按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量锤，落矩4-6m，一夯压半夯满拍，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。
对已施工完地层土进行检测：强夯施工应注意的事项。
a强夯施工产生的振动较大，对场区边坡不利当离边坡较近施工时，应挖1×1.5m的减振沟。
b强夯施工时如表土过干（尤其满夯时，应采取加水措施，增加含水量，含水量以W2=10-30%为宜不小于10%，也不大于Wi=30%。
c夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通。
d夯时因有土块、石子飞出，现场人员必须戴安全帽，超重臂下严禁站人。
e强夯施工过程的监测施工中应有专人负责监测工作监测内容包括：开夯前检查夯锤重和落矩；以确保单击有符合设计要求。
在每遍夯击前，应对夯点线进行复核，夯完后检查夯位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量。
施工过程中应对各项参数及施工过程进行详细记录。
3主要机具设备一览表4施工人员及劳动力组织5保证质量和安全措施5.1 保证质量措施1)施工前应通过试验确定强夯施工技术参数.2)夯击前应先平整场地,周围作好排水沟,并应先对夯点放线定位,标出第一遍夯点位置.3)起重机就位时,夯锤应对准夯点位置,4)发现因坑地倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑地整平.5)强夯施工前应检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能符合要求.6)每遍夯击前,应对夯点放线进行复核,夯完后检查夯坑位置,发现偏差和漏夯应及时纠正.7)应按设计要求检查每隔夯点的夯击次数和煤机的夯沉量,施工过程中应对各项参数及施工情况作好详细质量记录.8)强夯地基的允许偏差和检验方法5.2 保证安全措施1、强夯施工时，所产生的振动，对邻近设施有影响时，应采取防震及隔振措施。