EI32-JD型计算机联锁系统
铁道铁路职业考试EI32-JD型计算机联锁信号类故障分析及处理方法探讨论文
铁道铁路职业考试EI32-JD型计算机联锁信号类故障分析及处理⽅法探讨论⽂EI32-JD型计算机联锁信号类故障分析及处理⽅法探讨⼀、引⾔铁路信号能否稳定,可靠,正确的开放直接影响铁路安全稳定的运输,它是保证⾏车安全,提⾼运输效率的重要设备。
EI32-JD 型计算机联锁设备作为铁路线路上运⽤的计算机联锁主流产品之⼀,⽬前在铁路上也⼴泛使⽤,它是以计算机技术为核⼼,采⽤通信技术、可靠性技术、容错技术以及“故障--安全”技术实现铁路车站连锁系统要求的实时控制。
⼆、EI32-JD型计算机连锁系统简介EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统,也称集散型测控系统,其特点是分散控制、集中信息管理。
系统包括⼈机对话层(也称操作表⽰层)、联锁运算层、执⾏层。
EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能:①操作表⽰机主要作⽤:提供操作显⽰界⾯、办理进路、信息转发。
②联锁计算机主要作⽤:接收操作命令、接收设备状态信息、进⾏联锁运算、发送驱动命令、发送表⽰信息。
③驱动采集计算机作⽤:为采集室外信号设备的状态,驱动室外信号设备动作。
④驱动采集计算机执⾏层为组合架,完成现场状态信息的输⼊和控制命令的输出。
组合架上安装有信号点灯电路、道岔控制及表⽰电路、轨道继电器、其他结合电路等继电器结合电路。
三、EI32-JD型计算机联锁设备继电结合电路就我国⽬前的技术⽔平⽽⾔,计算机联锁与室外设备的结合仍然以继电器作为接⼝。
计算机联锁系统通过采集电路了解室外设备的状态,通过驱动电路完成对室外设备的控制。
(1)进站信号机组合共设6个继电器:LXJ、TXJ、ZXL、YXJ、1DJ、2DJ,其中驱动LXJ、ZXL、YXJ;采集LXJ、TXJ、ZXL、YXJ、1DJ、2DJ。
每架进站信号机设⼀个组合。
(2)出站信号机组合⼀⽅向出站信号机共设3个继电器:LXJ、DXJ、DJ,其中驱动LXJ、DXJ;采集LXJ、DXJ、DJ。
单⽅向出站每3架信号机设⼀个组合。
EI32-JD型计算机联锁电务维修系统操作手册
EI32-JD型计算机联锁电务维修系统操作手册(V1.3)
关键词:
1、站场图:用于描述站场平面图的计算机图形。
它基本与信号布置平面图相似。
2、菜单条:在《EI32-JD型计算机联锁电务维修系统》软件中,用户在界面中通过鼠标左键点击菜单执行相应的功能操作。
菜单包括一些菜单项和每个菜单项下面的子菜单。
3、工具条:在《EI32-JD型计算机联锁电务维修系统》软件中,为简化操作,将一些常用的菜单功能放在工具条中,通过鼠标左键点击工具条中的按钮,就可以快捷地执行相应的功能。
4、操作表示机:在EI32-JD型计算机联锁系统中,操作表示机接收值班员的操作,实时显示站场图形,也叫上位机,分A、B机两套系统。
5、联锁机:在EI32-JD型计算机联锁系统中,联锁机采集现场信息,进行联锁运算,输出驱动控制,联锁机也叫下位机,分I系、II系两套系统。
6、操作表示网:在EI32-JD型计算机联锁系统中,2台操表机和2台联锁机之间是通过相互独立的两条通信网络连接起来的,操作表示机和联锁机间的通信网称为操作表示网。
7、联锁系统LAN网:在EI32-JD型计算机联锁系统中,2台联锁机和2台驱采机间通过双环的光缆互联,实现4台机器间的通信,通信速度可达125MBPS,该通信网称为联锁系统LAN网。
EI32-JD型计算机联锁系统
降低了信号设备的维护成 本和故障率。
提高了铁路信号控制的安 全性和可靠性。
提高了铁路运输的效率和 安全性。
02
硬件设备及配置
主机设备
高性能工业控制计算机
采用高可靠性工业控制计算机,具备 强大的数据处理能力和稳定的运行性 能。
专用联锁处理板卡
多重冗余设计
主机设备采用多重冗余设计,确保系 统的高可用性和可靠性。
配置专用联锁处理板卡,实现信号设 备的联锁逻辑运算和处理。
外部设备
01
02
03
信号机
控制列车和调车车列运行 的信号设备,包括进站、 出站、通过、进路等信号 机。
转辙机
用于改变道岔开通方向的 设备,与主机设备连接实 现远程控制。
轨道电路
用于检查轨道区段占用和 空闲状态的电路设备。
网络通信设备
工业以太网交换机
系统组成及功能
• 网络通信设备:负责系统内部各设备之间的通信和数据传 输。
系统组成及功能
联锁软件
实现联锁逻辑运算和控制功能。
监控软件
实现对系统状态和现场信号设备的实时监控。
系统组成及功能
• 诊断软件:实现对系统故障的诊断和处理。
系统组成及功能
01
功能
02
实现铁路车站和区间的信号联锁关系,保 证列车和调车作业的安全。
背景
随着铁路运输的不断发展,对信号设备的安全性和可靠性要 求越来越高。计算机联锁系统作为一种新型的信号控制设备 ,具有高度的安全性和可靠性,已经逐渐取代传统的继电联 锁系统,成为铁路信号控制的主流设备。
系统组成及功能
联锁主机
负责处理联锁逻辑运算和与外部 设备的通信。
执行表示机
EI32-JD型计算机联锁系统
• VSYS板上安装的各种继电器均在设备面板上 有指示灯,便于维护精选人2021版员课件监督设备运行,辅助21
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
• 1.概述 • 系统的联锁机采用4机构成互备的双套冗
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
• 在计算机联锁系统运行的过程中,两联锁系之间 实时交换关键联锁信息和现场信号设备状态信息, 以保证两联锁系之间的同步。在两联锁系均联机 的情况下,由备系校核主控系发来的主控系关键 联锁信息和现场信号设备状态信息。一旦发现两 机信息不一致,则意味着两系失去同步,此时暂 停继电器的对外输出,直至重新恢复同步。
二取二容错系统。联锁机采用E132型计算机联锁 专用计算机。
• 联锁机接收来自操作表示机传来的操作命令、接 收驱动采集机传来的室外信号设备状态、进行联 锁运算,向驱动采集机传输室外信号设备动作命 令,同时向操作表示机传输表示信息。
• 联锁计算机为安全型系统。
精选2021版课件
10
三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能
• 支持双系切换的硬件电路(俗ys电路板)上安装 有数个小型的安全型继电器,对各系的主CPU 板及其软件运转正确精选性2021版的课件判断,最终驱动一组20
四、联锁机系统级的冗余结构
• 采用两重系时,两系的切换时间为300~500 ms。实际上,E132-JD系统的双系切换,本质 上是输入/输出机对联锁机通过LAN传来的主 用信息的校核,从而输入输出部的输出缓冲区 从“根据原主机设置内容”切换到“根据当前 主机设置内容”。
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EI32-JD计算机联锁系统维护
EI32-JD型计算机联锁系统的维护一、EI32-JD型计算机联锁系统使用1、系统的开启和关闭⑪系统开启步骤①开启分线柜下部电源板上的所有220V空气开关。
②开启联锁机柜、驱采集柜后面的所有空气开关,即Ⅰ系联锁机、Ⅱ系联锁机、Ⅰ系驱采机、Ⅱ系驱采机的电源开关、包括LAN电源开关。
2s,UPS应正③开启A、B UPS。
在电源屏正常供电情况下,按压UPS的电源按钮1~常启动,输入显示亮稳定绿灯。
④打开操作表示机倒机单元的24V电源1和24V电源2。
⑤打开A、B操作表示机电源。
⑥开启两个联锁电源前面板开关。
⑦开启联锁机柜、所有驱采机柜上部两台驱采电源前面板开关。
⑧开启两个接口电源前面板开关。
⑨打开维修机电源。
⑩打开运转室设备电源。
⑫系统关闭步骤当电源屏停止供电后,关闭系统的步骤为:①退出维修机程序,点击“信息”菜单下的“关机按钮”选项,关闭维修机电源。
②关闭两个接口电源前面板开关。
③关闭所有联锁机柜、驱采机柜最上部两台驱采电源前面板开关。
④关闭两个联锁机电源前面板开关。
⑤关闭A、B操作表示机电源。
⑥关闭操作表示机倒机单元的24V电源1和24V电源2。
⑦关闭运转室设备电源。
⑧关闭A、B UPS。
2、系统日常维护⑪借助电务维修机,查看系统运行情况,查看故障记录。
⑫UPS电池需要每三个月进行一次充放电。
充放电方法如下:①确认哪台24V开关电源为热备。
②把为热备24V开关电源供电的UPS输入插头拔下,UPS发出报警声。
此时UPS靠电池供电,电池开始充电。
③观察UPS前面板电池充电条形图,当5个发光管只亮3个格时(仅需要几分钟),电池放电到60%以下。
④插上UPS输入插头,电池开始充电。
按照上述方式维护的UPS电池使用寿命可以延长,并且维护过程中不影响计算机联锁系统使用。
UPS本身免维护。
3、电源模块的维护在接口柜内有两路电源防雷模块,电源防雷模块正面有一个方形绿色色标,当绿色色标变为红色时,应及时更换电源防雷模块。
EI32-JD计算机联锁介绍
用,保护地不大于4欧,一般需单设。
总体结构
上述结构的核心为联锁机、所有 驱动采集机均通过光缆连结为局域 网(LAN)。操作表示机与联锁机 直连的目的在于减少日信公司产品 和JD-ⅠA型计算机联锁产品之间的 耦合,提高开发的成功率。
示上 机述 与体 联系 锁结 机构 之的 间另 的一 连种 接表 关示 系方 。法
技术特点
1、联锁机/驱采机硬件及驱动、采集电路为日本 信号株式会社产品,操作表示机为工控机;
2、联锁机为二乘二取二结构,分为I、II系,各 系内部为二取二结构,双系互为热备;双系中 每一单系均包括双套计算机实时校核工作;每 一单系中必须双机工作一致才能对外输出,实 现全系的高安全性;任一单系检出故障均可立 即倒向备系工作,实现全系的高可靠性。
审查意见(第2条)
双系的切换采用JD-IA型计算机联锁的 设计原理,无主从之分,切换不影响正常 作业。
(操作表示机的双机(无缝)切换受到专家 好评)。
审查意见(第3条)
EI32-JD系统的驱动继电器电路为独立 的双线方式,没有共用回线。具有较高的 防止混线误动的能力,提高了系统的安全 性。
审查意见(第4条)
部门:技术部、市场部、联锁部、物资部、工程维护部、质检部、财 务部、行管部。
主要产品:
全路开通车站416个车站(06年底)
JD-IA型计算机联锁——全国14个铁路局都有使用车站。 EI32-JD型计算机联锁——2×2取2容错型。 TJWX-2000型微机监测系统——参与铁道部联合攻关组。 新一代CTC系统——已经通过铁道部评审。
10、联锁系统可与微机监测系统一并设计; 11、适用于区域联锁。联锁机和驱动采集
EI32-JD计算机联锁
高速铁路现场信号设备维修专业职武业汉知技高能速识训铁练路段
v (三)驱采机
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(六)电务维修机
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控制台
前台 显示器
电流表
音 鼠 音 分频器 箱标 箱
后台 显示器
接口柜
采集接口板 采集接口板 采集接口板 驱采接口板 驱采接口板
运转室
高速铁路现场信号设备维修专业职武业汉知技高能速识训铁练路段
高速铁路现场信号设备维修专业职武业汉知技高能速识训铁练路段
❖倒机单元
高速铁路现场信号设备维修专业职武业汉知技高能速识训铁练路段
❖驱动电路
驱动 2 驱动 4 驱动 6 驱动 8 驱 动 10 驱 动 12 驱 动 14 驱 动 16
无 无
断开通信机-RBC主用双网连线,备用通道正 常
断开通信机-RBC备用双网连线,主系正常
同时断开通信机-RBC主、备所有通道
备系升为主系 无
双系离线
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联锁通信机
高速铁路现场信号设备维修专业职武业汉知技高能速识训铁练路段
v 表示灯状态表
表示灯 名称
7
采集(第**板第**路),I系驱采 机有采集,II系驱采机无采集
II系驱采机中对应的采集电 路板或配线有故障
8 I系驱采机,第**块采集板故障
频繁出现该提示信息,表明 该采集板故障
9 VSYS采集故障(I系联锁机)
频繁出现该提示信息,表明 该系统控制板有故障
10 VSYS输出检查错误(I系联锁机)
+24V 地 +24V 地
最新EI32JD型计算机联锁系统教案汇总
E I32J D型计算机联锁系统教案绪论一、计算机联锁概述1、计算机联锁的发展概况。
车站联锁设备经历了从机械联锁到继电联锁的发展过程,并进行过电子联锁的试验,目前正在向计算机联锁发展。
20世纪年代中期,有些国家从设计可靠的计算机硬件入手,应用故障-安全元器件构成计算机联锁,但因价格昂贵,没有得到推广。
20世纪70年代后期,随着电子计算机尤其是微型计算机的迅速发展和推广应用,以及可靠性技术的进步,各国相继研究计算机联锁,从软件入手,采用通用计算机,通过软件冗余来实现故障-安全。
我国第一套计算机联锁设备于1984年在南京梅山铁矿地下运输线正式开通,后陆续在冶金.矿山等铁路试用。
1989年铁道科学研究院通号所研制的计算机联锁系统首先在郑州北编组站峰尾开通,这是计算机联锁系统应用于国家铁路的开始。
以后,铁科院通号所于1993年又在拉滨线平房站安装计算机联锁,通号总公司于1994年在浦口交通站安装计算机联锁,至此,我国铁路开始在铁路干线采用计算机联锁。
铁道科学研究院通号所研制的TYJL-Ⅱ型.TYJL-TR9型计算机联锁于1997年12月通过铁道部技术鉴定。
通号总公司研究设计院研制的DS6-11型.DS6-20型计算机联锁于1999年1月通过铁道部技术鉴定。
北方交通大学(现北京交通大学)研制的JD-1A型计算机联锁于2000年5月通过铁道部技术鉴定。
卡斯柯公司研制的VPI型计算机联锁于2000年8月通过铁道部技术鉴定。
在此过程中,还相继引进了美国.英国德国日本意大利的计算机联锁共20多个站。
由于各方面的原因,主要是不适应我国铁路运输和联锁的特点,实际运用中大多数不理想。
我国的计算机联锁发展非常迅速,现已有数百个车站安装了计算机联锁设备,有的区段已发展为成段计算机联锁。
2、什么是计算机联锁(1)以计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统。
(2)用微型计算机和其他一些电子.继电器件组成具有“故障-安全”性能的实时控制系统。
EI32-JD型计算机联锁系统电力维护手册(v2
EI32-JD型计算机联锁系统电力维护手册
(v2
介绍
本文档是EI32-JD型计算机联锁系统电力维护手册的第二版。
该手册旨在为用户提供关于维护EI32-JD型计算机联锁系统电力设备的指导和建议。
目标
本手册的目标是帮助用户正确维护EI32-JD型计算机联锁系统的电力部分,以确保系统的正常运行和安全操作。
内容
1. 基础知识
- 介绍EI32-JD型计算机联锁系统的电力部分的组成和功能。
- 解释电力设备的基本原理和工作方式。
2. 维护指南
- 提供电力设备的检查和维护周期表。
- 描述电力设备维护的步骤和要点。
- 强调安全操作和保护电力设备的重要性。
3. 故障排除
- 列出常见的电力设备故障原因和可能的解决方法。
- 提供故障排除流程和建议。
- 警示用户在遇到严重故障时联系专业维修人员。
4. 常见问题解答
- 回答用户可能遇到的常见问题和疑问。
总结
通过遵循本手册提供的维护指导,用户能够有效地维护和管理
EI32-JD型计算机联锁系统的电力设备,保证系统的稳定运行和安
全性。
如有任何疑问,请参考本手册提供的联系方式联系专业维修
人员。
*注意:本手册仅适用于EI32-JD型计算机联锁系统电力维护,其他型号的计算机联锁系统可能有不同的电力维护需求。
*
[请确认使用的内容和规格,并与实际产品进行比对。
]。
EI32-JD型计算机联锁操作办法
EI32—JD型计算机联锁操作办法一、人-机界面JD系列计算机联锁包括JD-ⅠA型计算机联锁与EI32-JD型计算机联锁,其系统得人机界面与操作方法就是相同得。
人机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏(CRT)与鼠标结合得操作台或显示屏与数字化仪结合得操作台,也可采用显示屏与键盘结合得操作台。
在操作方式上,上列4种人—机界面基本一致;在表示方式上,显示屏能提供更丰富得信息。
本手册以显示屏与鼠标结合得操作台方式为例,说明屏幕得显示内容与操作方法。
图1就是屏幕画面得具体示例,图1中得口令输入窗与“破铅封记录"窗经常就是隐蔽得。
图 1屏幕上得信息显示方式大致分为两大类:一类就是自动显示得,一类就是人工检索得。
有关进路、道岔与信号得信息能直观、及时与形象化地显现出来,例如站场图中得许多信息.有些不经常发生或不经常变化得信息则在信息柜(屏幕最下一列得信息提示框)中自动显示出来.为了使屏幕简明清晰起见,有些信息,如道岔名、轨道区段名等,需以鼠标点击相应得菜单框才能显示出来.无论就是操作按钮还就是选取菜单框,都就是通过操纵鼠标实现得。
当要操作某一按钮时,首先移动桌面上得鼠标,将屏幕上得箭头形光标移动到所要操作得按钮上.当按钮作用区内出现手形符号时,再点击鼠标左键,即相当于按压了该按钮。
根据铁道部颁发得技术条件,本系统遵循顺序按压两个或两个以上得按钮才能形成操作命令得原则。
如果操作不符合本手册规定得操作顺序(不会引起联锁失效),屏幕上将给出相应得提示,提醒操作者及时取消错误得或无效得操作。
二、屏幕显示之一 -—站场图形部分站场图形及显示1。
屏幕上得站场图形与信号平面布置图得站场图基本一致;2。
绝缘节以白色短竖线(交叉渡线处得以短横线)表示;侵限绝缘以红圆圈中得红色竖线表示;3。
经由道岔得线路以实线连接为当前开通方向.线路得开口(道岔开口)表示了当前道岔得开通方向。
4。
线路得显示颜色:轨道区段空闲且在解锁状态时呈青色;轨道区段空闲且在锁闭状态时呈白色;轨道区段有车或发生故障时呈红色;信号复示器设置及其显示1。
EI32JD型计算机联锁系统
浅谈EI32-JD型计算机联锁系统郑州电务段李慧霞薛玉霞EI32-JD型计算机联锁系统是由北京微联公司研制开发的新一代微机联锁系统。
它采用2×2取2的联锁机、2系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路,进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性,适应了高速、提速、重载、大型客运站、重点车站提出的可靠性、更高安全性的要求b5E2RGbCAP一、系统体系结构EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统,系统包括人机对话层<也称操作表示层)、联锁运算层、执行层,系统体系结构如下图所示:p1EanqFDPw系统主要组成部分及功能:1、操作表示机:也称人机对话机,简称上位机,其功能有a.办理进路操作——它接收车站值班员的按钮操作,并通过网络通信传送给联锁机。
b.站场及信息显示——它接收来自联锁机的站场状态数据和提示信息等,在CRT显示器或控制台上显示站场情况、系统工作状况、提示信息、报警信息等,对主要的错误或故障提供相应的语音报警。
DXDiTa9E3dc.信息转发——将站场状态数据及提示信息、报警信息、系统状态信息等转发给电务维修机。
2、联锁机:联锁机也称下位机,其功能有a.接收操作表示机下发的操作命令b.进行联锁运算。
c.根据运算结果,产生控制命令;并通过LAN通信,将控制命令传送到驱采机。
d.通过LAN通信,接收驱采机传送的采集站场状态。
e.将站场状态信息、提示信息、故障信息等传送给操作表示机。
3、驱采机a.控制采集电路工作;通过LAN通信,将采集到的站场状态传送到联锁机。
b.通过LAN通信,接收联锁机传送的控制命令;并根据控制命令控制相应驱动电路。
4、采集电路、驱动电路采集电路在驱采机的控制下,采集组合架继电器状态;驱动电路在驱采机的控制下,驱动组合架继电器动作。
5、接口配线组合架继电器与采集、驱动电路间一一对应,接口信息表规定好了某采集电路应采集哪个继电器,某驱动电路应驱动哪个继电器。
EI32-JD型计算机联锁系统
EI32-JD型计算机联锁系统简介EI32-JD型计算机联锁系统是用于地铁、高铁、城市轨道交通等行业中的信号控制系统的一种产品,具有自适应性强、可靠性高、稳定性强等特点。
该系统采用高可靠的计算机联锁技术,可以实现列车道岔控制、信号系统控制等多种功能,提高了车站交叉点的行车效率和安全性。
技术特点自适应性强EI32-JD型计算机联锁系统具有自适应性强的特点,能够灵活应对不同的车站、信号控制设备配置、车辆情况等多种变化,提高了系统的适用范围和效率。
可靠性高该系统采用的是高可靠性的计算机联锁技术,具有非常高的运行稳定性和可靠性,能够满足行业的高要求。
稳定性强EI32-JD型计算机联锁系统采用了先进的系统架构设计,具有稳定性强、工作可靠的特点,可以保证长时间连续运行不出现问题。
多功能该系统可以实现车站间列车信号控制、道岔控制、信号系统控制等多种功能,满足了轨道交通行业中的实际需求。
应用场景EI32-JD型计算机联锁系统可以应用于地铁、高铁、城市轨道交通等多种行业,主要用于信号控制和安全保障。
优势通过采用高可靠性的计算机联锁技术,EI32-JD型计算机联锁系统具有以下优势:•自适应性强,能够灵活应对不同的车站、信号控制设备配置、车辆情况等多种变化,提高了系统的适用范围和效率。
•可靠性高,具有非常高的运行稳定性和可靠性,能够满足行业的高要求。
•稳定性强、工作可靠,可以保证长时间连续运行不出现问题。
•多功能,可以实现车站间列车信号控制、道岔控制、信号系统控制等多种功能。
案例EI32-JD型计算机联锁系统已经在国内多个城市的地铁、城市轨道交通等行业中得到了广泛应用,提高了车站交叉点的行车效率和安全性,保障了人民生命财产安全。
EI32-JD型计算机联锁系统是用于地铁、高铁、城市轨道交通等行业中的信号控制系统的一种产品,具有自适应性强、可靠性高、稳定性强等特点。
采用高可靠性的计算机联锁技术,能够实现列车道岔控制、信号系统控制等多种功能,是轨道交通行业中不可缺少的重要组成部分。
计算机 EI32-JD型计算机联锁电务维修系统操作手册v12 精品
EI32-JD型计算机联锁电务维修系统操作手册(VERSION 1.2)北京交大微联科技有限公司2007 年 10 月关键词 (1)第一章系统功能概述 (3)一、系统主界面 (3)二、系统菜单条(操作域) (5)第二章信息查询功能 (6)一、值班员按钮记录 (6)二、联锁系统故障记录 (8)三、信息提示 (9)四、联锁采集/驱动信息表 (11)五、查看报警信息 (12)六、查看降级显示信号记录 (13)第三章系统显示功能 (15)一、采集机箱面板显示 (15)二、驱动机箱面板显示 (16)三、系统网络结构图显示 (18)四、显示车站站场图形 (20)1、显示主机站场图形 (20)2、显示I系联锁机站场图形 (21)3、显示II系联锁机站场图形 (21)4、显示I/II系联锁机站场图形 (21)5、显示文字功能 (22)6、显示多屏站场图形 (22)7、显示全场图形 (23)第四章信息再现功能 (24)一、信息的记录 (24)二、打开再现文件 (25)三、开始再现作业 (25)四、暂停、停止、结束再现作业 (26)五、滚动条的利用 (26)第五章其它功能 (27)一、部标2000型微机监测功能 (27)二、调监、监测配合功能 (28)三、系统状态显示功能 (28)四、关机功能 (29)五、运行仿真系统功能 (29)关键词:1、站场图:用于描述站场平面图的计算机图形。
它基本与信号布置平面图相似。
2、菜单条:在《EI32-JD型计算机联锁电务维修系统》软件中,用户在界面中通过鼠标左键点击菜单执行相应的功能操作。
菜单包括一些菜单项和每个菜单项下面的子菜单。
3、工具条:在《EI32-JD型计算机联锁电务维修系统》软件中,为简化操作,将一些常用的菜单功能放在工具条中,通过鼠标左键点击工具条中的按钮,就可以快捷地执行相应的功能。
4、操作表示机:在EI32-JD型计算机联锁系统中,操作表示机接收值班员的操作,实时显示站场图形,也叫上位机,分A、B机两套系统。
EI32-JD计算机联锁系统培训(联锁部分)PPT课件
输入操作命令
根据需要输入相应的操作命令,如道岔转换、 信号开放等。
关闭系统
在结束工作后,需要关闭软件和设备,以确 保系统的安全。
常见故障处理
道岔转换不灵活
检查道岔控制电路和电机是否正常, 如有问题及时修复。
信号灯不亮
检查信号机内部接线是否松动或断路, 灯泡是否损坏,及时更换。
系统死机
重启计算机和联锁软件,检查是否有 病毒或软件冲突。
EI32-JD计算机联锁系统的智能化控 制可以提高列车运行的调度水平,优 化列车运行计划,提高铁路运输的效 率和效益。
通过该系统的应用,可以实现对铁路 信号设备的全面监控和管理,及时发 现和处理设备故障,减少设备故障对 列车运行的影响。
EI32-JD计算机联锁系统的历史与发展
EI32-JD计算机联锁系统的发展经历了 多个阶段,最早的计算机联锁系统诞生 于上世纪70年代,随着计算机技术和 铁路信号技术的发展,该系统的功能和
非法获取或篡改。
03
工作原理
联锁逻辑
联锁逻辑的主要功能是保证列车运行的安全,实现进 路控制、信号控制、道岔控制等功能。
联锁逻辑是EI32-JD计算机联锁系统的核心,它通过 一系列的逻辑运算,实现对信号机、道岔、轨道电路 等铁路信号设备的控制。
联锁逻辑采用双套互为备份的结构,提高系统的可靠 性和安全性。
通信故障
检查通信接口和电缆是否正常,通信 参数设置是否正确。
系统维护与保养
定期清理
软件更新
定期清理计算机内部灰尘,保持散热良好 。
及时更新软件和病毒库,确保系统安全。
硬件检查
备份数据
定期检查接线、电缆、保险丝等是否完好 ,及时更换损坏部件。
定期备份系统数据和配置信息,以防数据 丢失。
u00100EI32-JD型计算机联锁系统常见故障处理程序及故障现象分析
EI32-JD型计算机联锁系统常见故障处理程序及故障现象分析EI32-JD型计算机联锁系统是由北京微联公司研制开发的新一代微机联锁系统。
它采用2×2取2联锁机、2系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路,进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性,适应了高速列车的发展。
下面,就其常见故障的处理程序略谈一下自己的看法,希望能对现场的信号工有所帮助。
一、微机驱动继电器及采集信息故障处理程序微机驱动继电器及采集信息电路如下图所示:1、微机驱动继电器不动作的处理程序(在办理操作时进行以下测量)无电压点亮无电压接口柜测相应端子电压测组合侧面相应端子电压微机侧故障或产生驱动命令的条件不满足(如该采集的继电器接点没采集到等)接口柜到分线柜的32芯电缆故障测分线柜相应端子电压母板到接口柜的32芯电缆故障观看电务维修机相应板卡指示灯继电器故障(更换继电器)组合侧面相应端子到继电器1,4线圈故障测继电器1,4线圈电压分线柜到组合侧面端子故障无电压有电压无电压有电压不亮有电压有电压注:在不办理操作时,也可用电阻档测量一对驱动线阻值(正常约1700Ω),数字表不分正负极,万用表注意正负极(黑表笔接正驱动线,红表笔接负驱动线),电阻突变点即为故障点。
2、微机采集不到继电器接点信息(实例分析)1)DBJ接点采集不到(常闭接点)正常采集线应有24V直流正电压,此时可借用另一不采集继电器的采集线(继电器接点断开时通过光耦作用,与微机相连的采集线上应有24V直流负电)借负找正来判断故障点(有电压与无电压之间即为断线点)2)XJ接点采集不到(非常闭接点),将会出现XJ吸起又落下,处理过程如下:a.XJ11,12接点有24V直流电压:说明采集线正常,可判断XJ11,12接点不通(更换继电器,在办理操作时重新测量进行确认)b.XJ11,12接点无电,可借用另一不采集继电器接点(采集接点有负电,中接点有正电,交叉测量)判断缺什么电源,而后借正电找负电或借负电找正电。
客专JD-EI32计算机联锁系统操作手册_V1.0_
客专EI32-JD型计算机联锁系统操作手册V1.0文件编号:JDWL/C-生产-195北京交大微联科技有限公司2013年05月客专EI32-JD型计算机联锁系统操作手册(V1.0)文件签署页修订记录注:此表格中不能明确追溯的内容用“——”表示。
目录一、人—机界面 (2)二、屏幕显示之一——站场图形部分 (3)(一)站场图形及显示 (3)(二)信号复示器设置及其显示 (3)(三)道岔状态显示 (3)三、屏幕显示之二——菜单选取部分 (4)四、屏幕显示之三——信息自动提示框部分 (5)五、屏幕显示之四——其他表示 (7)六、按钮配置 (8)(一)列车信号或进路按钮 (8)(二)调车信号和进路按钮 (8)(三)功能(共用)按钮 (9)(四)专用按钮 (11)七、按钮操作 (11)(一)办理列车进路和重复开放信号 (12)(二)办理调车进路和重复开放信号 (13)(三)信号机的点灯 (14)(四)信号机的灭灯 (15)(五)进路或轨道区段的解锁 (17)(六)引导进路的办理与解锁 (18)(七)道岔的单操和单封、单锁与其解锁、引导总锁 (22)(八)按钮戴帽 (23)(九)改变运行方向 (24)(十)操作信息和异常显示信息的清除 (26)(十一)系统日时钟的设定或调整 (26)(十二)站控/自律模式转换 (27)一、人—机界面在操作方式上,客专的岐山站、杨凌南站、宝鸡南站计算机联锁系统均采用显示屏与鼠标结合的操作台;在显示方式上,由显示屏提供丰富的信息。
本手册以岐山站为例,说明屏幕的显示内容与操作方法。
下图是岐山站屏幕画面示例。
岐山站计算机联锁系统屏幕显示界面图屏幕上的信息显示方式大致分为两大类:一类是自动显示的,一类是人工检索的。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来,例如站场图中的许多信息。
有些不经常发生或不经常变化的信息则在信息柜(屏幕最下一列的信息提示框)中自动显示出来。
为了使屏幕简明清晰起见,有些信息,如道岔名、轨道区段名等,需以鼠标点击相应的菜单框才能显示出来。
EI32-JD型计算机联锁电务维修
第一章系统功能概述EI32-JD型计算机联锁电务维修系统是和EI32-JD型计算机联锁系统配套使用的车站信号信息记录、监督计算机子系统。
整个系统人机界面友好,操作简单易学,功能丰富适用。
该系统实时监视EI32-JD型计算机联锁系统的运行情况、故障原因和车站信号设备状态的变化情况,记录车站值班人员的操作情况。
同时还能记录一个月内车站运行情况,随时回放车站历史信息。
EI32-JD型计算机联锁电务维修系统同时还向其他系统提供本站的开关量信息,供监测系统、调监系统等使用。
一、系统主界面当系统运行时,系统操作主画面如图1所示:图1中包含了当前车站信号、道岔、轨道等的状态;操作表示A、B机运行情况;I系、II系联锁机的运行情况;当前信息日期、时间等。
图1二、系统菜单条(操作域)系统菜单条提供了系统常用功能的操作方式,用鼠标左键点击菜单条功能按钮,就可执行相应功能操作。
系统菜单条如图2所示:图2对于有EI32-JD型微机监测的车站,如果微机监测的站机和本系统共用一台计算机,则菜单条中有按钮(监测车站设备中模拟量部分),没有微机监测的车站,就没有此按钮。
对于需要多屏显示的车站,菜单条中还有选择全屏和显示左、右屏(或多屏)的按钮,不是多屏显示的车站,菜单条中就没有此按钮。
对于有通过通信与调监、监测系统配合的车站,菜单条中有通信显示框,而对于没有此配合的车站,菜单条中就没有。
第二章信息查询功能系统的信息查询功能提供了值班员按钮记录、联锁系统故障记录、查看降级显示信号记录、值班员操作信息提示、联锁采集/驱动信息表等信息的查询功能。
在系统菜单中用鼠标左键点击,查看车站值班员最近一个月每天按压按钮的时间、按钮名称等信息。
在系统菜单中用鼠标左键点击,查看联锁机、操作表示机最近一个月每天发生故障的时间、原因等重要信息,供维修人员判断分析故障原因。
在系统菜单中用鼠标左键点击,弹出子菜单如右图。
通过选择,也可以实现上述功能,还可以实现显示操作信息提示框、继电器状态变化窗口、报警记录和采集/驱动信息表等功能。
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主要内容
• • • • • • 一、 EI32-JD型计算机联锁系统的结构 二、EI32-JD型计算机联锁系统的主要特点 三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能 四、联锁机系统级的冗余结构 五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理 六、EI32-JD型计算机联锁系统的输入-输出电路及 其安全保障 • 七、EI32-JD型计算机联锁系统软件 • 八、EI32-JD型计算机联锁系统的维护
三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能
• 4.驱动采集计算机执行层
• 驱动采集计算机执行层为组合架,完成现场状态 信息的输入和控制命令的输出。组合架上安装有 信号点灯电路、道岔控制及表示电路、轨道继电 器、其他结合电路等继电器电路。
四、联锁机系统级的冗余结构
• 1.概述
• 系统级冗余结构是指在计算机联锁发生故障时, 能使计算机联锁继续运行下去的设计方法。 • E132一JD型计算机联锁系统采用二乘二取二冗余 结构。所谓二取二即在一套系统上集 • 成双套CPU系统。双套系统严格同步,实时比较。 只有双机运行一致时才对外输出或传输运算结果。
二、EI32-JD型计算机联锁系统的主要特点
• 1.联锁杌/驱动采集机硬件及驱动采集电路为日 本信号株式会社产品,操作机(上位机)为工控机。 • 2.联锁机为二乘二取二结构,分为I、Ⅱ系,各 系内部为二取二结构,双系互为热备;即联锁机 及驱采机均为双系(双硬件体系)冗余工作,双系中 每一单系均包括双套计算机实时校核工作。每一 单系中必须双机工作一致才能对外输出,实现全 系统的高安全性。任一单系检出故障均可立即导 向备系工作,实现全系统的高可靠性。
四、联锁机系统级的冗余结构
二取二安全型CPU板的电路结构如图
四、联锁机系统级的冗余结构
EI-32型计算机联锁支持双系热备型冗余结构,如图所 示。每一系的任一处理部的单系——联锁机I系、Ⅱ系、 驱采机I系、Ⅱ系即为双机校核的CPU系统,因而它总 体上是一个4机系统。
四、联锁机系统级的冗余结构
• 双系热备方式的方式中,驱采机的I系和Ⅱ系均仅 接收同一联锁机计算机发来的输出信息,如联锁 机I系的输出或联锁机Ⅱ系的输出,而联锁机另一 系的输出不予采纳。也就是说,联锁机的双系中 存在主用系和备用系的区别。只有主系对外的输 出才被驱采机采纳,备系的输出虽然也被送到局 域网上,但不被驱采机取用,而仅用于联锁机双 系之间的校验。当联锁机的主系发生故障时,才 自动地倒向备系。从这个意义上说,联锁机双系 之间采用的是双系热备的方式。在双系热备方式 中,联锁两系之间采用单线程操作系统实现应用 软件的数据同步。
• 2.二取二CPU电路 • 二乘二取二计算机联锁核心部件——二取二安全 型CPU板的电路结构。在该印制板上集成了完全 相同的两套计算机系统,包括时钟、RAM、ROM 和必要的接口电路,还集成了实现双机校核的总 线比较电路。CPU-A和CPU-B硬件完全相同,所装 软件——包括系统软件和应用软件完全相同。正 常情况下,A、B曰两套CPU电路应当工作完全相 同,此时,由该板驱动一个继电器,称作正常继 电器,只有正常继电器接点闭合,才能给该板输 出部供电,形成真实的输出,从硬件上保证设备 的安全。
二、EI32-JD型计算机联锁系统的主要特点
• 3.联锁系统中联锁功能和驱动采集功能分离, 联锁系统由联锁层和执行层(驱动采集电路)组成。 根据车站规模,每一冗余系可能包括一套驱动采 集机或两套驱动采集机。每套驱动采集机均为二 乘二取二冗余结构。 • 4.单系为双CPU结构,双系各自独立,具备自律 功能。 • 5.各联锁机和驱动采集机之间采用双环光缆构 成专用局域网,物理通道为双倍冗余。
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
• 3.上电及倒机过程
• 为保证安全,计算机联锁系统施工完毕,先启动 的一系上电后优先进入主控。为保证安全,此时 令全场区段处于锁闭状态,要求车站值班员采用 区段故障解锁的方法逐段解锁区段。为避免车站 值班员操作过于繁琐,本系统简化了上电解锁手 续,车站值班员只需按压“区段故障解锁”按钮, 输人口令,即可进入上电解锁状态,此后车站值 班员只需连续按压“区段故障解锁”按钮和各个 轨道区段按钮(用处于该区段的道岔名称代替)即可 逐段解锁各个区段,不必重复输入口令。
一、EI32-JD型计算机联锁系统的结构
• EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算
机控制系统,系统包括人机对话层(也称
操作表示层)、联锁运算层、执行层,系
统体系结构如下图所示:
一、EI32-JD型计统的结构
• 系统中包括的主要子系统有:操作表示机 (即上位机)、联锁计算机、驱动采集机 及驱动采集接口、控制台相关设备(包括 战场屏幕显示器、鼠标器、数字化仪、语 音提示报警音箱、显示驱动器等)、组合 架、电务维修机及微机监测系统。
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
• 另一系上电时,由于同时有一系作为主控系在正常 运转,这时再提出全场无作业的要求就不合理,且 难以实现,对于大站甚至是不可能的。因此,在全 系统已有一系以主控方式运行的情况下,另一作为 备系的联锁机上电、自检通过后,则可自动地在10 S左右时间内从主控系取得站场联锁数据,自动地跟 踪主控系,与主控系取得同步,自动地投入运行, 实现热备。这一过程同样不需要人工干预,也不必 提出全场无作业的要求。在备系与主控系取得同步 的过程中,不影响主控系的任何功能和性能,如果 车站值班员不察看屏幕上的提示,则可能完全察觉 不到此过程。这是本系统的特点之一。
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
• 2.基本倒机逻辑 • 本系统基本倒机逻辑遵从无主的原理,即两套联 锁系统地位相等,无主从之分。第一次开机时, 先启动的一系优先进入工作状态,成为主控系(如I 系),后启动的一系自动成为备系。如果工作中主 控系发生故障,则自动由备系接替工作,此时Ⅱ 系成为主控机。只要Ⅱ系不发生故障,无论I系是 否修复,是否投入运转,重新联机,Ⅱ系都将一 直工作下去,充当主控系的角色,而并不急于倒 回I系。只有当Ⅱ系也发生了故障不宜继续作为主 控系工作时,才再次倒回I系。这样做可避免I系修 复后在两台机器都正常工作时发生无谓的倒机, 增加不可靠度。
四、联锁机系统级的冗余结构
• 4.倒机电路 • 输入、输出电路具有回读检测能力。当电路发生 故障时,输入输出处理都具有自诊断功能,底层 软件给出故障报告,应用软件予以判断,决定是 否切除本系或倒机。例如判断输出和回读是否一 致(和JD-IA型一样),输入电路也同JD-IA型一样, 在采集的间隙进行部分电路的自诊断。 • 支持双系切换的硬件电路(俗ys电路板)上安装有 数个小型的安全型继电器,对各系的主CPU板及 其软件运转正确性的判断,最终驱动一组倒机继 电器,其状态决定主系和备系。
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
• 在计算机联锁系统运行的过程中,两联锁系之间 实时交换关键联锁信息和现场信号设备状态信息, 以保证两联锁系之间的同步。在两联锁系均联机 的情况下,由备系校核主控系发来的主控系关键 联锁信息和现场信号设备状态信息。一旦发现两 机信息不一致,则意味着两系失去同步,此时暂 停继电器的对外输出,直至重新恢复同步。
五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理
在此期间如果车站值班员办理了其他的操作,则 系统退出上电解锁过程。如需恢复此过程,则需 再次按压“区段故障解锁”按钮,重新输入口令, 才可再次进入上电解锁过程,直至所有区段都解 锁完毕。这种操作方式,即保证了上电后全场所 有区段均处于锁闭状态以利安全,又避免了车站 值班员操作过于繁琐,使车站值班员在紧急状态 下可迅速恢复系统的正常功能。
二、EI32-JD型计算机联锁系统的主要特点
• 6.每一继电器输出驱动的末级采用独立电源隔离 技术,驱动无极继电器,防止因线路混线使继电 器误动。 • 7.操作表示机为双机热备结构。 • 8.考虑了与调度集中自律机结合方案,支持设备 集中和设备分散两种制式。 • 9.联锁系统可与微机监测系统一并设计。 • 10.适用于区域联锁。联锁机和驱动采集机分离, 使冗余结构更为灵活、合理,易于通过远程连接 实现分散控制、区域集中。
四、联锁机系统级的冗余结构
• 采用两重系时,两系的切换时间为300~500 ms。 实际上,E132-JD系统的双系切换,本质上是输入 /输出机对联锁机通过LAN传来的主用信息的校核, 从而输入输出部的输出缓冲区从“根据原主机设 置内容”切换到“根据当前主机设置内容”。 • 联锁机、驱采机的每一系均提供一个倒机切换板( 俘yS板),安装有复位开关,允许通过对本机系统 复位实现人工倒机。 • VSYS板上安装的各种继电器均在设备面板上有指 示灯,便于维护人员监督设备运行,辅助判断故 障。
三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能
• 1.操作表示机 • 操作表示机(俗称上位机)和联锁计算机(包括驱动采集 机)构成上下位控制的分层结构。操作表示机采用Pc系 列工业控制计算机。根据系统具体配置和要求的不同 可插入不同的电路板。CPU采用PnI或以上的处理器, 向上兼容。 • 操作表示机的主要作用是为车站值班员提供操作显示 界面。操作表示机从联锁计算机取得站场当前状态, 驱动站场屏幕显示器、采集操作信息传输给联锁计算 机、将当前联锁状态信息传输给电务维修机和监测机。 • 操作表示机为双机热备。设备的倒接无需人工干预, 也不对正常行车造成干扰。 • 操作表示机可支持单元拼装式控制台、数字化仪、鼠 标器、显示器等多种操作显示工具。
四、联锁机系统级的冗余结构
• “二乘”为上述双机组合有两组,可采用双机热 备或并用方式。 • E132一JD型计算机输入一输出接口、驱动单元电 路、电源均为双套。
• 在保证安全的基础上,为提高系统的可靠性,操 作表示机、通信网络也采用双套。操作表示机也 实现了双机热备。
四、联锁机系统级的冗余结构
三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能