调度流程
调度人员岗位职责及工作流程
调度人员岗位职责及工作流程在现代的工作环境中，调度人员起着至关重要的作用。
他们负责协调和安排各种资源，确保任务的高效执行。
本文将介绍调度人员的岗位职责以及他们的工作流程。
一、岗位职责1. 资源调度：调度人员负责协调和安排各种资源，包括人力、物资、设备等，以满足工作需求。
他们要根据任务的优先级和紧急程度合理分配资源，并确保资源的有效利用。
2. 时间管理：调度人员需要合理安排工作时间表，为各项任务提供准确的开始和结束时间。
他们要根据任务的性质和要求，制定相应的时间计划，并在任务执行过程中及时跟踪和调整时间进度。
3. 信息协调：调度人员要保持与各个部门和人员的密切联系，及时获取工作进展情况和资源需求。
他们应确保信息的准确传递，并处理各个部门之间的协调问题，以促进工作的高效推进。
4. 应急处理：在出现突发情况或工作中的问题时，调度人员需要迅速做出应对措施，并及时通知相关人员。
他们要具备处理紧急事务的能力，保证工作的持续性和稳定性。
5. 数据分析：调度人员需要收集和分析相关数据，对工作流程进行评估和改进。
他们可以通过数据分析找出工作流程中的瓶颈，并提出优化方案，提高工作效率和质量。
二、工作流程1. 接收任务：调度人员首先需要了解每个任务的性质、要求和优先级。
他们可以通过工作安排表、会议记录等途径获取任务信息，并将其记录在任务清单中。
2. 资源调配：在分配任务之前，调度人员需要评估可用资源的数量和质量。
根据任务需求，他们可以从资源池中选择合适的人员、设备等，并将其分配给相应的任务。
3. 时间计划：调度人员根据任务的复杂度、紧急程度等因素，制定详细的时间计划。
他们可以将任务分解为一系列具体的工作步骤，并为每个步骤设定开始和结束时间。
4. 任务协调：在任务执行过程中，调度人员需要与相关部门和人员保持沟通，及时了解任务进展情况。
他们要解决各个部门之间的协调问题，并处理工作中的难题，确保任务按计划进行。
5. 任务监控：调度人员密切关注任务的执行情况，并及时发现和解决可能的问题。
调度流程的正确顺序
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1. 接收任务。
当一个任务到达系统时，调度器首先会将其接收。
调度工作流程
调度工作流程调度工作是指根据工作量、资源和时间等因素，对任务进行合理的安排、分配和调度，以提高工作效率和达到工作目标。
调度工作流程是指在进行调度工作时，需要按照一定的流程和步骤进行操作，下面是一个典型的调度工作流程：1.收集任务信息：首先要了解需要调度的任务的具体要求和细节，包括任务名称、任务描述、任务量、时间要求、资源需求等。
可以通过与相关人员交流、查看项目计划和任务列表等方式，来获取这些信息。
2.分析任务需求：在收集到任务信息后，需要对任务的需求进行分析，主要是对任务的优先级、紧急程度以及所需资源等进行评估和判断。
这样可以帮助我们确定任务的重要性和紧迫性，从而决定任务的调度顺序。
3.制定调度计划：根据任务需求的分析结果，制定出任务调度的计划。
这个计划要包括任务的具体安排和调度顺序，以及所需资源的分配和利用计划。
计划中应该考虑到任务的时间要求、资源利用率以及人员能力等因素，能够合理安排任务的时间和资源。
4.分配任务：将制定好的调度计划进行任务分配，将各个任务分配给相应的人员或团队。
在任务分配的过程中，需要考虑到人员的工作能力、能够承担的任务量以及团队的配合情况等因素，确保任务的完成质量和时间。
5.监控任务进度：在任务进行的过程中，需要不断地进行任务进度的监控和跟踪。
通过与执行人员的沟通和报告汇总等方式，了解任务的进展情况，及时进行调整和协调，确保任务按照计划进行。
6.解决问题和冲突：在任务执行过程中，难免会遇到一些问题和冲突，例如任务延迟、资源不足等。
在遇到这些问题时，需要及时解决和处理，可以通过调整任务计划、重新安排资源等方式来解决问题。
7.任务完成评估：在任务完成后，需要进行任务的评估和总结。
对任务的执行过程和结果进行评价，考察任务完成情况和存在的问题，为以后的调度工作提供参考和改进方案。
调度工作流程是一个循环的过程，通过不断的调整和改进，提高工作流程的效率和质量。
120调度人员岗位职责及工作流程
120调度人员岗位职责及工作流程调度人员岗位职责及工作流程一、调度人员岗位职责调度人员是企业内部重要的岗位之一，负责协调和安排公司的运营资源，保障生产和运输工作的正常运行。
调度人员的主要职责包括以下几个方面：1.资源协调：调度人员负责协调和安排企业的各类资源，包括员工、车辆、设备等的使用和调配，确保资源的充分利用和合理配置，提高企业的生产效率和运输能力。
2.任务派发：调度人员根据公司的生产或运输计划，将任务合理分配给相关人员，确保每个岗位的工作量均衡和协调，避免资源的浪费和不必要的等待。
3.协调配合：调度人员需要与各个部门和岗位之间进行沟通和协调，及时解决工作中的矛盾和问题，保证各项工作的有序进行。
4.意外处理：在生产和运输过程中，可能会出现各种意外情况，如设备故障、交通事故等，调度人员需要迅速响应、协调资源和人员，及时处理并妥善解决问题，确保生产和运输工作的顺利进行。
5.监控和指导：调度人员需要对生产和运输工作进行监控和指导，确保工作按照计划进行，及时发现和纠正偏差，保证资源的高效利用和工作的高质量完成。
6.记录与报告：调度人员需要及时记录和统计各类数据和信息，并编制报告，为公司管理层提供决策依据和参考，帮助公司实现运营目标和效益最大化。
二、调度人员工作流程调度人员的工作流程一般包括以下几个步骤：1.收集信息：调度人员首先需要了解公司的生产计划和运输需求，收集相关的信息和数据，包括客户需求、产品库存、员工和车辆的可用情况等。
2.制定计划：根据收集到的信息，调度人员制定工作计划，确定资源的使用和调配方式，协调各个岗位之间的工作顺序和时间安排，确保生产和运输工作的顺利进行。
3.任务分配：根据制定的计划，调度人员将任务分配给相关人员，明确工作目标和要求，确保每个岗位的工作量均衡和合理。
4.协调沟通：在任务执行过程中，调度人员需要与各个部门和岗位之间进行沟通和协调，及时解决工作中的矛盾和问题，确保工作的顺利进行。
调度员工作流程
整理调度员工作流程作者:日期:第五章调度员的工作流程1.岗前准备1.1提前到岗，清理整顿工作环境卫生，进入工作前的准备状1.2与上班调度员进行班前会沟通，快速了解前日车辆计划及态。
当日车辆调度、运行情况，与上班调度员一起做好班前调度会的准备。
1.3参加车队队长组织的班前会，认真听取队长布置的工作任务，记录好当天分配的各港口、各类货源信息。
明确计划任务，积极参与会议提出的各类问题的解决。
1.4班前会结束后做好与上班调度员的交接班工作，交接过程中必须明确上班车辆运行过程中的计划完成情况，回程货物配载情况、车辆临时停运情况、货源计划临时改变情况、车辆在厂、途中维修情况、以及其他遗留事项。
认真填写车辆运行计划表，双方交清接明后签字，并经车队长检查确认后，上班调度员方可离岗，当班调度员进入工作状态。
1.5当班调度员对上班调度员交代的遗留事项逐项进行落实，做到心中有数。
2.车辆运行调度流程 2.1驾驶员待车辆安检员检查合格后持出门证到调度员处接受调度命令，调度员根据值班经理货源分配计划，提前预控，安排好车辆运行，向单车驾驶员下达调度命令并告知驾驶员装货地点、卸货地点、货主名称、联系电话、装卸货要求及货主的特殊要求等内容，并将车号及时报给值班经理。
2.2将参与运行车辆的车号、装卸货起止地点及货主联系方式等信息录入电脑程序，详细记录车辆运行动态。
驾驶员做好充分的准备工作，保证不发生撒漏、污染等货损状况。
3. 车辆运行过程控制流程 3.1登记车辆各类运行台帐，详细记录车辆运行的各种信息，明确运量、收入、费用、安全提醒、安全检查、修车时间、休息 时间、保养情况、维修情况、驾驶员违章违纪情况、驾驶员动向 等内容，为驾驶员绩效考核提供真实数据。
3.2通过GPS 监控系统，了解掌握车辆运行动态。
对于运输贵重物品的车辆，实行 24小时监控，在运输途中不得停车，如发 现GPS 离线或者异常停车的，立即询问原因，如实需停车，立即 通知辖区办事处，派人前去落实。
生产计划与生产调度流程
生产计划与生产调度流程1. 生产计划制定阶段生产计划制定阶段是企业确定生产计划的重要环节。
在这个阶段，企业需要考虑市场需求、原材料供应、生产设备、人力资源等多方面因素，综合考虑并确定生产计划。
生产计划可以分为短期、中期和长期计划，根据需求和资源情况进行调整。
2. 生产调度流程生产调度流程是生产计划的执行环节，它包括订单接收、生产排程、物料发放、生产监控等步骤。
- 订单接收：企业根据销售订单和生产计划确定生产需求，将订单信息传递给生产部门。
- 生产排程：根据生产计划和订单信息，安排生产设备和人力资源，制定生产排程。
- 物料发放：根据生产排程和物料库存情况，向生产线发放所需的原材料。
- 生产监控：监控每个生产环节的进度和质量，及时处理生产过程中出现的问题。
3. 生产计划与生产调度的协调生产计划与生产调度需要密切协调，以确保生产计划的有效执行。
生产计划需要根据生产实际情况进行调整，而生产调度也需要根据生产计划做出相应的安排。
生产计划与生产调度的协调可以通过信息系统、生产会议等多种方式进行，以确保生产计划的顺利执行。
总之，生产计划与生产调度流程是企业生产管理的关键环节，它需要统筹考虑市场需求、资源供应、生产设备、人力资源等多方面因素，以确保生产计划的有效执行。
同时，生产计划与生产调度需要密切协调，以实现生产计划的顺利执行。
生产计划与生产调度流程是企业生产管理的重要组成部分，对于企业的生产效率和生产质量有着关键性的影响。
在现代工业生产中，随着市场需求的变化和生产环境的复杂性增加，企业需要建立科学有效的生产计划与生产调度流程，以应对市场挑战和提高竞争力。
1. 生产计划制定阶段在生产计划制定阶段，企业需要综合考虑市场需求、原材料供应、生产设备和人力资源等多个方面因素，以确定生产计划。
首先，企业需要分析市场需求，根据市场预测及订单情况，确定产品的生产数量和生产周期。
同时，对原材料供应情况进行评估，确保物料的充足供应。
调度流程注意事项
调度工作流程及注意事项一、调度交接班时要掌握：1、正在打料工地的情况；包括泵送、自卸；2、生产线运转情况，需不需要维修、清机及清仓；原材料供应情况（有无细石）；3、车辆能否应付生产；有无车辆需要修理及司机的接班情况；4、管工、泵手有没有安排接班、上一班的饭有没有全部送到位；5、已安排泵但未开盘工地的接管情况和路况；6、大概了解别的站的生产情况，需不需要派车支援或者代发料；二、交接班后，要密切注意和调度中心联系，根据生产任务单安排泵送设备；与施工员、泵手、司机联系及查看GPS定位系统；合理控制发料节奏，并注意以下事项：1、在和工地联系时使用录音电话；2、与调度中心联系泵送工地设备安排情况（无论有无泵，当天工地提前4小时通知，第二天工地22：00前通知，无泵安排的要通知工地先不安排工人出来等）；3、若发现原材料短缺，应及时通知材料员贺小军；4、每天白班每条线过2车磅，晚班每条线1车；若过磅发现误差超45KG/方（普罗±1.5%），需再过磅，若还不合格，应通知生产部主管；5、若有工地反映方量不够，应与工地解释，允许工地自行抽查过磅，费用自付且不能耽误太多时间，之后要与实验员、操作员核对生产记录，确定配方容重达到工地要求（工地有容重要求的为2400KG/方、没容重要求的由实验室定），若情况异常，应当通知生产部主管。
普罗旺斯工地泵送料需安排每车过磅，并交代操作员记录；工地要抽查过磅需叫司机报上毛重和净重并注意控制净重不能少于容重的1.5%（司机洗车放水）；中途有异常通知生产部主管。
6、当工地通知开盘，应与泵手联系确定接管情况、砂浆量和路况再开；若是自卸应当告之尽量在2小时内将料卸完；若是要过收费站、路况复杂的工地，应安排熟练司机开盘；7、重要部位（旱桩、水下桩、屋面、桥面）和调度中心联系应优先安排车辆和泵，尽量按工地订的时间开盘；若车辆不足，需预先判断，并提前1-2小时通知生产部主管；8、泵送工地在开盘、发尾数或水车时通知调度中心，以便调度中心制定施工进度表，并及时反馈明显影响施工进程的各种信息；9、在安排接管时，若工地管不够，通知调度中心安排送管。
调度工作流程（推荐5篇）
调度工作流程（推荐5篇）第一篇：调度工作流程调度作业流程一、调度值班一日工作流程：1、接班：询问设备运行方式的改变情况→前一日遗留问题及处理情况→是否有临时计划→交班会及科室重点安排事项及信息→阅前两日日报汇总。
2、制作当日日报汇总并及时录入各类信息。
3、查阅当日计划：是否有冲突→影响范围是否正确→提前与行调联系可否按时停电。
4、执行计划：按要求填写安全卡控记录→接车间通知后告知停电时间→车间反馈停电时间后询问作业人数、接挂封线数量→车间反馈准备送电信息时询问作业人数、拆除封线数量→确认无误后准许送电→车间反馈送电完毕信息后询问设备运行情况是否正常。
5、查阅次日计划及通知：通过施工调度系统查阅计划批复情况→审核计划是否有冲突-影响范围是否正确→通知相关单位做好次日停电准备。
6、水槽车运输：沿线站区申请要水→做好登记→通知相应车间→记录车间反馈信息。
7、13:00拉下班铃。
8、16：00－18：00登记各配电室反馈的负荷记录及存用水信息。
9、18:15前整理检查当日日报，汇总完后交室主任，提示询问值班领导值班情况。
10、19:00拉下班铃。
11、查看财务室下班后开启红外线报警装置。
12、20：00－22：00登记各车间值班干部报到信息。
13、次日00：00查看楼内无人加班后锁闭机关楼门。
14、次日上班前30分钟开启收音广播。
15、次日上班时间拉上班铃，开启广播体操音乐。
16、交班：设备运行方式的改变情况反馈→前一日遗留问题及处理情况 1反馈→临时计划反馈-本日各项计划反馈→交班会及科室重点安排事项及信息反馈。
二、局批、段批、地方、临时计划处置流程：1、局批计划停电程序：提前4天从施工调度系统查询车间日计划提交情况→提前3天从施工调度系统中将日计划向电调提报→停电计划前一日查询是否批复→通知相关单位做好次日停电、停水准备。
2、段批计划停电、停水程序：停电、停水计划前一日通知相关单位做好次日停电、停水准备。
调度室工作流程图
调度室具体工作流程一、矿井监测1.密切监视全矿井安全生产出勤人数和日常各种数据变化情况。
2.发现气体超限及时通知井下各地点撤出人员。
3.向值班领导和主任汇报。
4.通知通风区做相应处理，及时通知施工单位进行处理。
二、组织生产作业1.掌握全矿当班生产作业计划完成情况。
2.当班生产数据的统计。
3.进行原因分析。
4.做出第二天的生产预报工作。
三、发生重大事故处理1.在矿井发生重大事故。
2.立即向能源公司值班调度、矿领导、有关部门（安监局等）汇报。
3.调动一切力量，积极组织抢救工作。
四、地面生产运输调配1.掌握煤矿地面井下一切情况。
2.按照生产实际，做好平衡调配。
3.掌握煤矿安全和生产情况，确保矿井正常生产五、各项数据记录1.综合调度记录、详细记录、巷道完成的掘进进尺、开拓进尺。
2巷道完成的掘进进尺、开拓进尺的汇总次数、误时和误产情况。
3.生产一线工人的日出勤情况；采掘工人出勤人数。
小班工人出勤人数，掘进工人应出勤和实际出勤人数相符并汇报调度室。
4.上级指示记录，收、发传真电文登记和处理情况。
5.填写交接班记录、调度日志记录。
有害气体检查、超限专题记录。
6.本单位领导指示记录。
7.事故记录。
8.重大非伤亡记录。
10.采掘队日计划和实际完成情况。
11.准确计算全矿掘进工作循环次数和正规循环数目。
六、上级通知的接收及下达1.认真做好上级的通知、指示的接收和下达。
2.做好完整记录。
鑫峰煤业调度室二零一三年九月二十八日。
120急救调度流程
120急救调度流程引言：在紧急情况下，120急救调度流程的高效运作对于救治病患的生命安全至关重要。
本文将详细介绍120急救调度流程的五个部份，包括呼叫接听、信息获取、医疗指导、救援协调和后续跟踪。
通过这些步骤的有序进行，可以确保急救资源的最佳利用和病患的及时救治。
一、呼叫接听：1.1 呼叫中心接听：当有人拨打120急救电话时，呼叫中心的工作人员会迅速接听电话，并保持专业和镇静的态度。
1.2 病情初步判断：接听电话的工作人员会通过与呼叫者的交流，初步判断病情的紧急程度，并将其分类为急救、非急救或者其他类别。
1.3 基本信息获取：在了解病情紧急程度后，工作人员会问询呼叫者的基本信息，包括姓名、联系方式和详细地址等，以便及时派遣急救人员。
二、信息获取：2.1 病情详细描述：接听电话的工作人员会进一步问询呼叫者有关病情的详细描述，包括症状、疼痛程度和持续时间等，以便更好地了解病患的情况。
2.2 诊断问题追问：根据呼叫者提供的信息，工作人员可能会进一步追问一些诊断问题，以便更准确地判断病情和采取相应的急救措施。
2.3 病患状况评估：通过与呼叫者的交流和信息获取，工作人员会综合评估病患的状况，以便作出合理的医疗指导和救援协调。
三、医疗指导：3.1 紧急处理建议：根据病患的状况和急救知识，工作人员会向呼叫者提供紧急处理建议，以便在急救人员到达之前采取适当的急救措施。
3.2 病情稳定指导：对于病情相对稳定的情况，工作人员会向呼叫者提供进一步的医疗指导，以便在急救人员到达之前保持病患的稳定状态。
3.3 转诊建议：在某些情况下，工作人员可能会根据病情的严重程度和需要，建议呼叫者前往特定的医疗机构或者专科医生进行进一步的治疗。
四、救援协调：4.1 资源调度：根据病患的状况和所在地区的急救资源情况，工作人员会协调调度最近的急救车辆和医疗人员前往现场。
4.2 交通指导：为了确保急救车辆能够快速到达现场，工作人员可能会向呼叫者提供交通指导，包括避开拥堵路段和提供最佳的行车路线。
调度流程
调度流程白班调度工作流程:一、交接：早上到办公室首先与夜班调度交接，了解是否有压车、坏车、换车等情况以及车辆的作业状态（提柜、途中、到厂、装货、报关、还重），把信息反馈给相应的操作。
二、录表：根据系统车辆的派车情况录“司机月产值表”，了解当天现可用车辆，估计当天可回程车辆（根据客户以往装货情况），再根据现有未派单量，看当天是否可加单,如有必要可寻外援车队。
三、跟踪：白天车辆跟踪原则和技巧：A、提柜：在一个钟头内未发柜号回公司时要跟踪；到厂：在预约时间内未发信息回公司时要跟踪，跟踪是否到达厂里或交单；装货：是否装货、是否缺货、装多少、预计装好时间；离厂：是否锁封条、是否等资料。
回途：在回途所需时间未到公司时要跟踪是否塞车；B、早上10点左右跟踪一次可回车辆的动态（是否装货、装多少、预计装好时间、离厂时间），询问司机时可随带问其它车辆动态，根据信息再灵活跟踪。
C、中午11：30左右再跟一遍车辆（市内柜、维修车辆、压夜车、东莞清关车）动态。
D、下午14：30再跟踪一遍车辆（上午未装好货、上午东莞已报关柜）动态。
四、系统录入：做柜信息需及时录入拖车系统，以反馈给操作，信息包括：A、柜号、封条号；B、做柜过程信息；C资料回收信息；五、送本统计：10点左右跟踪出本情况，统计安排送本；如本未出,可安排下午送;下午四点需点清司机本是否回收完全，防漏拿或丢失；六、信息反馈：车辆跟踪有异常状况（迟到、超时未装、差货、交不了重柜）应及时反馈给操作，让操作跟客户做好沟通，再把信息告知司机；七、建议记录：记录日常司机对调度工作、做柜流程等各种意见和建议，加以分析，如在合理范围内需及时给予调整和解决。
八、录表：详细记录司机动态表（记录司机各种违纪和做柜犯错），发送给司机服务中心处理；九、部门配合：①配合司机服务中心做好车辆的各种换证、年审、综合检、二级维护；②配合操作部追收各种司机所收运费和费用产生的报销；③配合财务部控制好司机借款、费用报销；十、处理意外事件：A、送本而本报不出。
调度管理制度流程图
交接班把上一班已办、待办事项和下一班应注意的问题交接清楚、完整，文字交接不清的附以口头说明。
双方在交接班记录上签字，交接班完毕。
接班后，调度员应即将核对各区队、班组的当班作业计划和工作任务，统计好各区队当班出勤人数。
及时提调各单位接班后的工作准备和当班任务落实情况；查看上班的调度记录，熟悉情况；明确当班的重点、关键，写明上班未完成的事项。
班中定时调度基层单位安全生产情况，协调、解决好生产、安全上浮现的问题，做好记录。
重大问题及时向值班领导或者有关领导请示汇报，以便做出妥善处理。
一个工作日结束后，做好三个小班的生产指标完成数汇总，填写好调度日志，向公司调度汇报，做好三个小班的生产安全情况分析，编写好调度日报。
在日常工作中，认真接好上级调度通知、通报并负责落实，开好生产调度会议并做好记录，办好领导交办事项，落实好基层要求解决的问题。
各项调度工作结束之后，要将调度记录、台帐、文件及各种分析资料整理存档，妥善保管。
矿值班小组值班小组每日由一位矿副总工程师以上领导轮流但任组长，值班小组人员每日由技术员以上人员组成。
矿值班人员全日值班上岗，值班时间为24 小时，即：当日8：00 点接班——次日8 ：00 点交班。
值班人员办理交接班手续、签署交接班记录，值班人员到矿调度室进行签到。
对当日全矿井的安全生产负责，并全权处理值班期间的安全生产突发事件。
矿值班人员必须保持有一人在调度台指挥安全生产，严禁脱离岗位，矿值班人员分三班下井跟班，上井后及时填写跟班检查记录。
带班领导三汇报制度，带班领导到达采掘作业地点后必须及时将自己所在的作业地点向调度室汇报清晰。
要把自己所在作业地点及途径路线中发现的安全隐患、存在问题及现场采取的措施、整改落实情况及时如实的向矿调度室汇报。
调度主任负责将矿值班人员的值班情况在每月的安全办公会议上发布，并对矿值班人员违章进行考核。
排定值班表，确定值班人员、区队轮流值班表报矿调度室备案。
各区队必须建立管理人员轮流值班制度值班人员办理交接班手续、区队值班时间为24小时，即：当日8：00 点接班——次日8 ：00 点交班。
物流车队调度工作流程
物流车队调度工作流程一、概述物流车队调度工作是整个物流运输过程中的一个重要环节，其主要任务是根据货物的种类、数量和配送地点等因素，合理安排车辆的出车与返回，确保物流车队的运作效率和运输效果，提高服务质量，降低物流成本。
物流车队调度工作是一个复杂的系统工程，需要调度员具备丰富的行业知识和技能，能够对市场需求和道路交通情况进行准确的判断和预测，灵活应对各种突发情况，确保货物能够按时送达目的地。
二、物流车队调度工作流程1. 接单与分配：在客户下达运输订单后，调度员首先要根据订单内容和要求，确定运输的时间、路线和车辆类型等信息，然后按照车辆的实际情况和道路的状况进行合理分配，确保车辆资源的最大利用率。
2. 计划制定：根据接收到的订单信息和车辆分配情况，调度员制定每日的运输计划，包括车辆出车时间、货物装载顺序、装卸地点和行车路线等，同时要考虑到道路交通状况和天气变化等因素，合理安排车辆的运输任务。
3. 车辆调度：根据制定的运输计划，调度员要对各辆车辆进行调度，确保车辆能够按时准确地执行任务，提高运输效率和服务水平。
调度员还要及时掌握车辆的位置和状态，以便在需要时进行调整。
4. 跟踪监控：调度员要通过GPS等技术手段对车辆的实时位置和行车状态进行监控，及时了解车辆的运输进展情况，遇到问题时及时处理，确保货物的安全和准时送达。
5. 信息通报：调度员要及时向客户和相关部门通报运输情况和进展，及时处理客户的投诉和需求，保持良好的沟通和合作关系。
6. 突发事件处理：在遇到交通事故、天气变化或其他突发事件时，调度员要及时调整运输计划，安排车辆绕道、延期或改变路线，确保货物能够安全送达目的地。
7. 数据分析与优化：调度员要定期对运输数据进行分析和总结，不断优化调度方案和提高工作效率，为物流车队的管理和运作提供有效支持。
三、调度员的素质要求1. 专业知识：调度员要具备丰富的物流运输知识和经验，熟悉市场需求和道路交通情况，能够做出准确的判断和决策。
车辆调度人员管理制度及流程
一、目的为规范公司车辆调度工作，确保车辆调度工作的合理、高效、安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆调度人员及涉及车辆调度相关的工作人员。
三、职责与权限1. 车辆调度人员应具备以下职责：（1）按照公司规定，负责车辆调度、分配、跟踪等工作；（2）确保车辆调度工作的及时、准确、高效；（3）维护车辆调度秩序，处理调度过程中的突发事件；（4）负责车辆调度相关资料的整理、归档。
2. 车辆调度人员应具备以下权限：（1）根据公司规定，对车辆进行合理调度；（2）对违反调度规定的行为进行制止和纠正；（3）对调度过程中出现的问题提出改进意见。
四、调度流程1. 车辆申请（1）用车部门填写《车辆使用申请单》，明确用车时间、地点、用途等信息；（2）车辆调度人员审核申请单，确保申请合理、合规。
2. 车辆分配（1）车辆调度人员根据申请单，结合车辆实际情况，进行车辆分配；（2）分配车辆时，应优先考虑车辆使用频率、车型、车况等因素。
3. 车辆调度（1）车辆调度人员根据分配结果，向驾驶员下达调度指令；（2）驾驶员接到指令后，及时出车，确保按时送达。
4. 车辆归还（1）驾驶员完成任务后，将车辆归还至指定地点；（2）车辆调度人员检查车辆状况，确认车辆完好后，办理归还手续。
五、车辆调度管理要求1. 车辆调度人员应严格执行车辆调度流程，确保调度工作的规范、高效；2. 车辆调度人员应加强沟通协调，提高调度效率；3. 车辆调度人员应做好车辆调度记录，确保信息准确、完整；4. 车辆调度人员应定期对调度工作进行总结，提出改进意见。
六、考核与奖惩1. 公司对车辆调度人员进行定期考核，考核内容包括：调度效率、服务质量、工作态度等；2. 对考核优秀的车辆调度人员，给予表彰和奖励；3. 对考核不合格的车辆调度人员，进行批评教育，情节严重的，予以处罚。
七、附则1. 本制度由公司办公室负责解释；2. 本制度自发布之日起实施。
煤矿调度工作流程
煤矿调度工作流程调度业务流程调度24小时业务流程08：00：召开早调度会参会人员：公司领导、各矿领导、机关各部门负责人、调度室主任。
会议目的：总结、分析、协调、解决当日生产中存在的问题，研究布置当天安全及生产工作；会议事项：1、调度室主任主持，通报昨天各矿、站生产外运完成情况、生产情况及上级的文件精神传达、通报等，生产中存在的问题及安全方面存在的问题，提出当前存在问题的解决方案、措施及建议等。
2、各矿汇报当天存在的重点问题，需要公司里协调解决的问题以及工作面的具体情况等，汇报在安全方面的重点情况等；3、机关各部门参会人员对各单位一天生产中进行重点强调及安排布置及通报各单位在检查中存在的问题与整改落实情况等；4、在听取汇报后，公司分管领导就各自分管的一些重点问题进行强调部署、落实责任并安排一天中检修与生产工作，各部门、单位根据各位领导指示分头落实各项工作。
6、公司领导总结布置、安排当天生产中重点，并对安全方面进行有针对性的强调；7、调度主任负责做好会议记录，各单位、部门参会人员负责各自记录。
9、主任宣布散会。
08：30交接班：主班调度员将过去24小时情况、当班工作重点、当日外运计划、早调度会所议定事项及重点工作以书面形式全面、准确传达给接班调度员，同时主任对当前所需协调解决的重点问题进行传达指导，将具体工作分派当班调度员，接班调度员认真领会后分轻重缓急立即进行落实，并进行电话询问各矿井下生产情况及安全情况等。
落实早调度会及分公司早调度会重点工作：对早调度会精神的落实，首先，要迅速整理领导在会上的讲话，并向主任进行汇报，之后传达到其中涉及到的基层各单位执行落实。
其次，对重点问题，一般通过电话方式与基层各级领导进行沟通，进一步将情况了解全面、准确、透彻。
对扯皮、反映上来的矛盾问题汇报主任进行协调解决，有理有据，特殊情况下经主任同意后，以书面形式执行。
并做好记录。
9：00：调度各矿井下当班安全及生产情况调度各单位内容时，掌握安全情况是重点。
生产调度的职责及流程
生产调度的职责及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 制定和协调生产计划，确保按时、按量、按质完成生产任务。
第三方现场调度工作内容及流程
第三方现场调度工作内容及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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一、工作内容。
接收客户订单，确认调度信息。
调度工作流程
调度工作流程调度工作是指根据时间、空间和资源的限制，制定和安排任务的过程。
它是一项非常复杂和重要的工作，涉及到许多要素，如人员调配、时间管理、资源分配等。
在现代社会中，各种行业和领域都需要进行调度工作，如交通、生产制造、物流等。
以下是一个关于调度工作流程的例子，以交通调度为例，展示了如何进行高效的调度工作。
首先，交通调度需要掌握实时的交通情况。
这可以通过交通监控系统和交通流量统计工具来实现。
通过这些工具，我们可以获得实时的路况信息，包括道路拥堵情况、事故发生情况等。
这些信息对于制定调度计划非常重要，因为它可以帮助我们了解当前的交通情况，并根据需要进行调整。
其次，根据交通情况和任务要求，制定一个合理的调度计划。
这个计划需要考虑到每个任务的优先级、时间要求和资源限制等。
例如，我们可以根据不同区域的交通流量情况，安排优先处理拥堵区域的任务。
另外，我们还需要考虑到不同交通工具的特点和适用性。
例如，对于长途运输，我们可能会选择使用铁路或水路运输，而对于市区内的短途运输，我们则可能会选择使用公共汽车或地铁等。
接着，将调度计划分配给相应的人员。
这需要根据人员的专业知识、技能和可用性等因素进行合理的分配。
例如，对于交通警察的调度，我们需要考虑他们的培训经历，专业知识和工作经验，以确保他们能够胜任各种交通调度任务。
一旦调度计划分配给了相应的人员，我们就需要与他们进行有效的沟通和协调。
这可以通过会议、电话和电子邮件等方式来实现。
我们需要确保每个人员都清楚自己的任务和时间要求，并且能够与其他人员进行有效的协作。
例如，如果需要在特定时间段内完成某项任务，我们可能需要与其他相关部门或组织进行沟通和协商，以确保任务能够按时完成。
在实施调度计划的过程中，我们还需要进行监控和控制。
这包括实时跟踪任务的进展情况，以及及时发现和处理可能出现的问题。
如果发现任务进展不如预期，我们可能需要进行重新分配或调整，以确保任务能够按时完成。
此外，我们还需要确保资源的有效利用，避免浪费和不必要的开销。
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调度流程白班调度工作流程:一、交接：早上到办公室首先与夜班调度交接，了解是否有压车、坏车、换车等情况以及车辆的作业状态（提柜、途中、到厂、装货、报关、还重），把信息反馈给相应的操作。
二、录表：根据系统车辆的派车情况录“司机月产值表”，了解当天现可用车辆，估计当天可回程车辆（根据客户以往装货情况），再根据现有未派单量，看当天是否可加单,如有必要可寻外援车队。
三、跟踪：白天车辆跟踪原则和技巧：A、提柜：在一个钟头内未发柜号回公司时要跟踪；到厂：在预约时间内未发信息回公司时要跟踪，跟踪是否到达厂里或交单；装货：是否装货、是否缺货、装多少、预计装好时间；离厂：是否锁封条、是否等资料。
回途：在回途所需时间未到公司时要跟踪是否塞车；B、早上10点左右跟踪一次可回车辆的动态（是否装货、装多少、预计装好时间、离厂时间），询问司机时可随带问其它车辆动态，根据信息再灵活跟踪。
C、中午11：30左右再跟一遍车辆（市内柜、维修车辆、压夜车、东莞清关车）动态。
D、下午14：30再跟踪一遍车辆（上午未装好货、上午东莞已报关柜）动态。
四、系统录入：做柜信息需及时录入拖车系统，以反馈给操作，信息包括：A、柜号、封条号；B、做柜过程信息；C资料回收信息；五、送本统计：10点左右跟踪出本情况，统计安排送本；如本未出,可安排下午送;下午四点需点清司机本是否回收完全，防漏拿或丢失；六、信息反馈：车辆跟踪有异常状况（迟到、超时未装、差货、交不了重柜）应及时反馈给操作，让操作跟客户做好沟通，再把信息告知司机；七、建议记录：记录日常司机对调度工作、做柜流程等各种意见和建议，加以分析，如在合理范围内需及时给予调整和解决。
八、录表：详细记录司机动态表（记录司机各种违纪和做柜犯错），发送给司机服务中心处理；九、部门配合：①配合司机服务中心做好车辆的各种换证、年审、综合检、二级维护；②配合操作部追收各种司机所收运费和费用产生的报销；③配合财务部控制好司机借款、费用报销；十、处理意外事件：A、送本而本报不出。
第一，考虑能否下午送本；第二，考虑能否换牌；第三，考虑就近的车辆能否互换拖头；B、车辆出现事故。
第一，了解事故严重程度，尽量建议司机私了；第二，如不能私了，需通知司机服务中心去处理；第三，通知操作，询问结关期，再考虑是否换车；十一、调度派单原则：A、调度派单，应本着“公平、公正、公开”的原则，尽量平衡每台车的产值，平衡单的质量，综合车辆的油耗、马力做出合理安排，也要考虑司机平时的做柜表现；B、调度派单，应考虑司机的疲劳程度，注意长短途搭配，做出合理安排，避免人为原因造成司机过度疲劳驾驶。
C、调度派单，应考虑车辆的周转率、安排的合理性、公司定位方针做出合理调动安排，用有限的资源创造最大的利润。
D、调度派单，应考虑客户的重要性、结关期、是否补料、货重、不同客户不同作业要求、三证对照、二次周转搭配等等因素，综合合理派单。
E、调度派单，应考虑尽量减轻公司运营成本或司机成本。
F、调度派单一定要口头通知司机本人。
（提还柜地点、作业地区、货重、到厂时间、重要事项等等）H、调度派单必须核查所有单据是否正确、一致（操作系统、委托书、作业单、封条、提柜单的日期、厂名、地址、联系电话、报关类型、订舱号、柜型、提还柜码头等）十二、调度派次日单步骤：A、下午4点前统计次日可用车辆和可用司机本，先跟操作作好沟通，防止盲目接单和拒单；B、下午5点前统计次日单量，分上、下午单（如上少下多可跟操作商量能否调整，反之亦然）；再分清关和转关（转关单最好控制在50%内）；C、按上午单量派车，如不够车辆先寻找盐田、福保支援，再找蛇口车队；D、统计上午可回车辆是否够做下午的单；E、根据车辆产值表和车辆动态作预派车；F、派单时从长途派起，先派转关单，再派清关单；G、如有特殊柜（长途、重柜、柜紧张）可先提前跟司机打招呼，尽量提早派。
十三、派单时调度需考虑的因素：A、能正常出车的车辆是否够做次日上午的单。
假如单多于车时：①、调某些单（不赶船、装货慢、一厂多柜、晚到厂）到下午；②、找外车支援。
B、次日上午可回清关车辆（一般指市内柜）是否够做下午的单。
假如上午可回车辆不够：①、调多上午清关、降低转关单量，来提高车辆周转率；②找外车支援；③、推迟做柜日期。
C、次日上午的转关单量以及需要现本（一般东莞以外尽量安排现本、因赶船或其它因素客户指定需现本的，如东莞办的冠晖）的单量，再分出三对照现本和不对照现本，统计车辆所剩现本是否匹配。
假如现本不够时：可考虑东莞以外最近而且报晚关的关场送本。
D、统计需特殊要求的单，找出匹配的车辆：①、工厂对拖架高度的要求；如翠宁要求拖架不高于1.35米，宏大要求不高于1.45米。
②、货物重量对车辆马力的要求；如货重超过18吨的需大马力车辆；③、转关单所在关场对车辆的特殊要求：如石岐和白石海关需先备案或或已备过案车辆，凤岗和长安海关需IC卡，福保转关需备过案，笋岗仓需深圳牌三对照车辆；④、长途单对车辆和司机的要求；如因车况不好、司机身体情况以及一些其它人为因素跑不了的。
E、除去特殊单特殊安排外，预派单时应该考虑的因素：①、单的重要性。
如重要客户、赶船柜、补料柜、长途柜需先安排早回的车辆提柜；②、车辆的月产值平衡。
如产值低可以通过跑中长途拉高；③、车辆的年产值平稀。
如上月产值低可通过当月相应提高；④、公司的定位方针。
根据不同类型车辆和所上交租金不同，给予公司相应所承保的产值；⑤、综合车辆的平时的出车状况（如因请假、修车、或其它原因出不了车的天数）做出相应的产值调整；⑥、单的质量（利润）平衡。
包括：好单（如南海、广州、番禺、湛江、台山）、垃圾单（如龙岗、石排、谢岗、东坑、中山、顺德、潮汕地区）、总柜量、市内柜、东莞、异地提柜次数（梅林、盐田、福田、横岗、沙田）相对要平衡；注：以上所说好单、垃圾单和异地提柜是相对蛇口、某个阶段（运价问题）而言⑦、司机的疲劳程度，注意长短途结合，避免人为原因造成司机疲劳驾驶。
如中长途回来车辆尽量安排在东莞以内；⑧、尽量减低公司和司机的运营成本。
如：a、降低送本次数，集中地区送本；b、异地还柜尽量安排异地提柜；c、连续两柜之间尽量安排一交一提；d、司机需去梅林或盐田年审、综合检的尽量安排就近的地方装货或还柜。
⑨、最近三天的单合理安排，顾及司机的心理问题。
如：a、尽量不要连续送本三天；b、三天内尽量不要安排相同的柜；c、在做了一个差单后安排一个好单，反之亦可以；d、在单少时尽量轮流做柜；⑩、次日下午单的情况。
如下午有三对照的转关单或特殊要求的柜，需安排三对照车辆及相对应的车辆做回途最快的单；十一、详细写好调度交接单，与夜班调度做好书面口头交接工作。
夜班调度工作流程说明：一、与白班调度做好书面口头交接工作。
二、发单给司机。
顺便再强调一些做柜的特殊要求。
(特别是一些新司机或外车队)三、资料收集和整理（作业单是否填写完整、还柜单、重柜纸、报关单、司机本、报关资料、客户委拖相关单证等）：1、清关的先传给报关行和客户,待次日早上8:后再确认;2、转关的先复好重柜纸和司机本、报关单、司机纸放一起。
如有两份报关单的要复印留底（最主要看编号如不一致就是多票），并在委托书上注明，再回传客户；3、福保和盐田的要看清楚报关行报关，再回传办事处。
四、赶结关柜，特殊跟踪处理；回途坏车，需看清结关日期再决定是否换车。
五、做好夜班调度车辆压夜（到厂、装货、离厂、到关场、原因）、调单记录、资料跟踪记录。
六、早上8:00前到厂车辆必须全部跟踪到位,记录系统; 未到厂者须先有柜号、封条号；七、系统录入：做柜信息需及时录入拖车系统，以反馈给操作，信息包括：A、柜号、封条号；B、做柜过程信息；C资料回收信息；八、做好白班交代的事情:①、有两份报关单或三份以上的都要复印给操作，并在委拖书上注明；②、早上8：30前把所有的委托书都还给操作；③、需要填柜号表或司机资料的早上8：30前须填好传给客户；④、司机报销额外费用要及时，格式要正确，一般用复印件报销，正本发票背后要写上车牌和柜号；⑤、所有压车的车辆必须在系统上注明压车，并在交接单上写清楚到厂、装货、离厂、到关场及压车原因；⑤、盐田、福保司机带走司机本须登记“某某车牌带了哪些司机本”；⑥、配合财务做好司机借款工作；九、调度夜班调单原则：①、司机因单的问题或其它不配合工作；②、临时加单或取消单；③、车辆出现机械故障或事故；④、车辆因货物或海关问题造成压车；⑤、车辆不能及时返回；⑥、在工厂或码头违章，被禁止进入；⑦、因证件不齐造成不敢出深圳；⑧、白班调度安排的不合理性；⑨、无柜、或原车辆还不了重柜；⑩、其它因素。
⑾、因车辆故障或司机原因需调单须先经过司机服务中心同意才给调单；十、根据作业地区不同提醒司机取单出车（外车、福保、盐田车需特殊跟踪）。
十一、夜间突发事件处理。
1、没柜提：先问其它码头和堆场是否有柜，是否可直接提。
如提不到及时通知客户（晚上12点后尽量少打给客户或操作）；2、坏车、压车以致不够车派：先问盐田、福保是否有空车，再问外车队。
如无车再调些不赶船或同厂多柜的单下来（须先跟操作打招呼）十二、做好与白班工作交接。
应急事件处理及方案：1、系统上不了无法看到派车信息及系统录入，应急处理：①、中班调度每天去车场前将次日的派车信息先拷贝到电脑②、早上根据拷贝下来的派车表跟踪车辆及信息录入，等系统正常再导入；③、早上八点前把跟踪好的派车表发E-MAIL给每个操作及调度，以保证信息的及时传递；④、如在突发情况下无派车信息下可寻求福保或盐田帮助导出资料发给我们。
2、当台风来临时的应急处理：①、调度在台风警报发出时应及时了解码头和堆场的运作状况（必要时须一个钟头打电话一次）；②、及时通知司机码头运作情况，要求司机回来在码头未封闸前第一时间还柜，还不了柜的及应把重柜停进停车场；③、根据空车情况提前提次日赶船、重要客户的柜；④、在台风过后，及时跟踪码头及堆场的提还柜情况，再通知司机及时提还柜；⑤、晚上先预派好，再根据司机还柜情况灵活安排（如码头可提还柜，尽量安排一交一提）；。