船舶舾装设计系统功能的介绍
浅谈船舶舾装的创新设计
浅谈船舶舾装的创新设计1. 引言1.1 船舶舾装的重要性船舶舾装是船舶上的重要组成部分，承载着船舶的功能和美观需求。
舾装的好坏直接关系到船舶的使用效率和舒适度，因此舾装对船舶的重要性不可忽视。
舾装可以提高船舶的功能性。
通过合理的布局设计和装饰装修，舾装可以帮助船舶实现各种功能需求，包括航行操作、货物存储和人员居住等。
船舶舾装设计合理布局可以提高工作效率和航行安全，满足船员的实际工作需求。
舾装可以增加船舶的舒适度。
船舶上的舾装设计关系到船员的生活质量和工作环境，舒适的舾装设计可以提高船员的工作积极性和生活品质。
通过舾装设计创新，可以实现船舶内部空间的合理利用，增加船员的舒适度和生活便利性。
船舶舾装在船舶设计中具有不可替代的重要性，其功能性和舒适度直接关系到船舶的使用效率和船员的生活质量。
在船舶设计过程中，应充分重视船舶舾装的设计和创新，以提高船舶的整体性能和竞争力。
.1.2 创新设计的意义创新设计在船舶舾装领域中具有重要的意义。
随着科技不断发展和船舶建造技术的不断提升，传统的舾装设计已经不能满足船舶运输和使用的需求。
创新设计通过引入新的理念、技术和材料，可以提高舾装的功能性、安全性和舒适性，从而使船舶性能得到全面提升。
在当今竞争激烈的船舶市场中，创新设计更是成为船舶制造企业竞争力的重要标志。
通过与其他企业进行差异化竞争，推动整个船舶产业向更加高端、智能、绿色的方向发展。
创新设计不仅可以提高船舶的市场竞争力，还可以促进船舶产业的可持续发展，推动行业技术的升级和转型。
创新设计在船舶舾装中的意义就在于不断引领船舶设计和制造的发展方向，满足不断变化的市场需求和用户需求，提高船舶的整体性能和舒适性，实现船舶产业的可持续发展。
船舶舾装的创新设计将成为船舶产业发展的重要引擎，带动整个产业向更加先进、智能、绿色、人性化的方向迈进。
2. 正文2.1 船舶舾装现状分析当前，船舶舾装设计已经成为船舶制造领域的重要组成部分，对船舶的安全性、舒适性和性能起着重要的作用。
船舶与海洋工程专业船舶舾装设计解析
船舶与海洋工程专业船舶舾装设计解析摘要：长期以来，在我国造船事业发展的进程中，舾装设计所引起的重视程度并不是很高。
作为一类后续作业，船舶舾装设计有其独特的规律可以依循。
也就是说，在建造完船体之后的时间段，待经过下水实验操作之后，如果没有什么问题发生，那么舾装设计就可以进行。
随着新时代的来临，舾装设计在船舶制造过程中的作用变得愈发的重要，这种重要性，不仅体现在外型的美观度要保持优良，体验的舒适度要保持一定的水准，还要保证精密度要求达到一定的高度。
关键词：船舶舾装设计，船舶与海洋工程，分析探讨引言就目前的情况来看，船舶产品的建造过程，已然不再局限于过去传统工艺的一些条条框框，一些新技术的应用已经得到了诸多船舶制造企业的默认。
借助于新技术作用的有效发挥，将劳动力与资本紧密结合起来。
并且，随着时代的进步以及科学信息技术的快速发展，船舶建造行业在技术水平上也在不断的提升，进而将现代技术充分地体现在船舶建造中。
1我国船舶舾装技术的现状这些年，相对于国外舾装技术的发展而言，我国舾装技术的发展速度还是比较快速的。
但是由于该类型技术起步的时间比较晚，追赶世界发达国家的任务依然十分的艰巨，还有很长的路要走。
虽然整体上我们的船舶舾装市场还处于发展的初级阶段，但是发展的速度并不慢，国家意识到了这一点，在这方面亦给予了大量宝贵的政策扶持。
可以说，一些高新技术的研发和应用，提高了国内民用船舶行业技术水平。
区域舾装技术在中国船舶制造企业中得到了广泛的应用。
根据相关的国际标准，不论是传统的造船技术，抑或是现代的造船技术，都有其产生和存在的合理性。
当代世界先进技术的代表，是外壳与涂层的融合。
由于技术水平不是很高，必然会影响区域舾装技术的应用。
为了缩短中国与国际之前的相关技术水平差距，就需要坚持以创新的思维为指引，需要坚持不懈地提高设计的方法，持续改进技术应用的策略。
2关于船舶与海洋工程专业船舶舾装设计的探讨众所周知，船舶舾装件的种类分为了很多种，而且其结构也不是单一的，前期的设计需要仔细再仔细，后期的生产也需要极大的耐心来维持，相应的技术标准也不低。
船舶舾装设计系统功能介绍
东欣船舶舾装设计系统简要说明编制:杭小平审核:杭小平上海东欣软件工程有限公司2004年10月东欣船舶舾装设计系统(EFCSD)东欣船舶舾装设计系统是东欣软件公司根据几十多年船舶舾装设计的经验积累，并经过五年时间的开发和完善；其中包括通用设计系统、管系设计系统、风管设计系统、电气设计系统、铁舾件设计系统和涂装设计系统；是完全自主开发的、具有独立的核心数据的三维设计系统。
现有用户包括南京金陵船厂、澄西船厂、青山船厂、厦门船厂、浙江船厂、4806厂、威海船厂、青岛船厂等近二十家船厂。
1、通用设计系统1.1工程及模型管理1) 船舶工程管理◆主要是针对不同的船舶产品，建立应用环境、数据目录及管理信息。
2) 坐标定位面管理◆坐标定位面管理：主要包括肋位面、甲板面、水线面、纵剖面、横剖面。
特别是解决了甲板的抛势、昂势以及甲板定位的范围问题。
特别是同类系统所难以解决的军船坐标系，本系统已得到了很好的解决。
3) 型线管理◆将其他系统的型线转换成本系统的型线文件。
这一功能主要是考虑到在舾装设计系统中进行“自定义”快速建模时需要用到本系统的型线文件；而使用东欣船体建造系统的用户可直接使用船体提供的型线文件；而有些用户使用的是其他系统的船体系统，则可通过“型线管理”将其AutoCAD型线转换成本系统的型线文件。
4) 二维背景图◆将二维图纸以三维形式定义作为背景。
这一功能是考虑到船体背景来源与进度跟不上（即进行平行设计，当开始舾装设计时，船体详细设计尚未完成），可以利用本功能将现成的船体二维图纸（如船体基本结构图等）按三维的形式搭建一临时的简易船体模型进行舾装设计，等获得完整的船体模型后再将其替换，并进行干涉检查和适当的调整。
5) 图册管理◆按科室，对某区域创建一图册；其中可加入各种专业模型。
6) 模型管理◆创建模型（背景、管子、风管、电气、铁舾件、涂装等专业）；并进行管理。
7) 图纸管理◆创建、显示各种图纸（包括零件图、安装图等）。
船舶的系统架构及智能船舶
船舶的系统架构及智能船舶船舶作为海上交通工具的重要组成部分，其系统架构的设计和智能化发展日益受到关注。
本文将探讨船舶的系统架构以及智能船舶的发展。
一、船舶的系统架构1.1 主要系统船舶的系统架构主要包括以下几个方面的主要系统：1.1.1 动力系统船舶的动力系统是船舶运行的核心，包括主机、发电机组、推进器等。
主机负责提供船舶运行所需的动力，而发电机组则为船舶提供电力，推进器则将动力转化为推进力。
1.1.2 电气系统电气系统是船舶各个系统之间进行电力传输和控制的基础设施。
电气系统包括发电与配电系统、照明系统、自动化与控制系统等。
1.1.3 舾装系统舾装系统主要包括船体结构、货舱、甲板设备等。
舾装系统的设计需考虑到船舶在不同海况下的稳定性、航行状态下的承载能力、货物的储存与运输等。
1.1.4 通信与导航系统通信与导航系统是船舶保持航行安全和进行通讯联络的必要设备。
通信系统包括船舶与岸基通信、船舶与船舶之间的通信等。
导航系统则包括GPS导航设备、雷达、声纳等。
1.1.5 环境控制系统环境控制系统是为了船舶内部的船员和乘客提供合适的环境条件而设置的系统。
环境控制系统主要包括空调系统、通风系统、供水系统等。
1.2 系统之间的集成在船舶的系统架构中，各个系统之间的集成非常重要，通过有效的集成，可以实现不同系统之间的数据共享和相互控制。
例如，动力系统与电气系统之间的集成可以实现动力的有效管理和局部电力的辅助供应。
二、智能船舶的发展随着科技的不断进步，智能船舶的发展呈现出日新月异的态势。
智能船舶利用先进的信息与通信技术、自动化技术等，为船舶的运行和管理提供智能化解决方案。
2.1 自主导航系统自主导航系统是智能船舶的重要组成部分。
利用先进的导航技术、传感器和相应的控制算法，船舶能够实现自主驾驶、自动避碰、自动航迹规划等功能，大幅度提升航行的安全性和效率。
2.2 船舶状态监测系统船舶状态监测系统通过安装在船体不同位置的传感器，实时监测船舶的运行状态和各个系统的工作情况。
集装箱船外舾装设计简介
? 集装箱船是专门用于集装箱运输的船舶，集装箱可以布置 于货舱内和甲板上，利用船上一切可利用的空间进行集装 箱的装载。集装箱通过集装箱系固系统，将航行中受到的 力传递并释放到整个船体结构中，以确保航行过程中集装 箱的安全。
? 常用的固定件为：箱脚，绑扎眼板，堆锥，导向块等
? 箱脚复板/ 调节板的安装要求 ? 集装箱放置位置的水平度将影响集装箱自身的受力以及集
装箱装载后的垂直度，船级社规范对于集装箱底部的水平 度有如下要求：
? 箱脚复板/ 调节板 的安装于货舱底 部，用于调节水 平度。
? 调节板的厚度根 据现场测量尺寸 进行加工。
露天甲板：82 ，84 …… （偶数，82 开始，由下往上递增）
2.2 舱内集装箱的堆装
? 集装箱船的货舱长度是按照40ft 集装箱来设计的。40ft 集 装箱和20ft 集装箱可以在货舱内部进行混装。
? 货舱前后壁设置导轨架，用于集装箱装载过程中将集装箱 引导到正确位置。并在航行过程中限制集装箱的相对移动。
? 集装箱与货舱底部结构通过堆锥进行限位，以防止集装箱 在货舱内滑动。
? 上下集装箱之间通过扭锁连接，使得每一行（Row ）集装 箱成为一个整体，以增加集装箱之间的相互限制。
? 由于货舱内部既要装载20ft ，又要装载40ft 集装箱，而只 有在40ft 集装箱角件位置能布置固定用堆锥。（货舱中间 布置堆锥将不能装载40ft 集装箱），因此，当装载20ft 集 装箱时，底部仅有两个角件能够固定。
船舶与海洋工程专业船舶舾装设计解析
船舶与海洋工程专业船舶舾装设计解析摘要：新时代下，对船舶产品的质量要求不断增加，现代船舶建造技术工艺已经不再受传统工艺的限制和影响，越来越多的新技术开始应用在船舶制造中，借助各类型新技术的应用作用和优势，将劳动力和资金成本紧密结合，在保证船舶使用性能的同时，减少不必要的成本投入，某种意义上可助力我国船舶事业的可持续发展。
尤其是新时代的发展背景下，以互联网为核心的信息化技术已经广泛应用于各领域中，在船舶建造中同样发挥着重要作用，促使船舶建造技术水平显著提高。
船舶舾装是整个船舶的重要内容，随着船舶建造标准以及要求的增加，对舾装设计越来越重视，想要保证其使用性能、美观和体验方面全部符合船舶建造标准，就要不断创新设计理念和提升技术手段，促使船舶建造综合效益的提升。
关键词：船舶与海洋；船舶舾装；设计1船舶舾装设计作业的基本概述及其施工特点分析船舶建造过程的舾装工程包括不同施工阶段的安装工程，比如设备、电气、通风、船舱设计等等，基于舾装工程在船舶建造全过程中的重要性和应用作用，随着行业的发展，对船舶规格等方面提出了更高的要求。
然而船舶体型越来越大，其面临的高空挑战也更加严峻，主要因为舾装施工点通常都位于船舶的上舱位置，无形中增加了施工难度。
舾装作业内容涉及船舶制造业的诸多方面，并非是单独的一个工种，而且每个工种之间都存在着密切的联系，只有协调好所有工种的相关工作，才能顺利完成舾装作业。
从实际作业来看，舾装施工的难度系数较大，如果施工中出现丝毫问题都可能引发不可估量的安全事故。
通常，由于船舶型号不同，经常存在密闭空间狭小的作业现象，在此空间进行施工，难免会产生诸多不便问题，加上通风条件差，如果在空间狭小的地方存有高浓度的易燃易爆气体，极容易引发安全事故问题的产生。
而舾装施工作业阶段使用明火的几率非常高，往往会在同一船舶上多个地方使用明火，这便使舾装作业难度大幅度增加，通过全面分析和考虑舾装工程的安全隐患，实际作业阶段必须将这些方面的影响因素全部考虑在内，保证舾装设计更加精细，从根本上杜绝舾装施工作业的安全问题。
船体生产设计报告舾装设计
船体生产设计报告舾装设计1. 引言本报告旨在介绍船体生产设计中的舾装设计。
船体舾装部分是船舶设计中的重要环节，涉及到船上设备、管道、电气、照明、通风和内饰等方面的设计。
良好的舾装设计不仅能提升船舶的舒适度，还能提高船舶的生产效率和工作质量。
2. 设计原则舾装设计应考虑以下原则：- 功能性：舾装设计应满足船舶的功能需求，包括设备布局、管道布置和电气布线等方面。
- 安全性：舾装设计应保证设备的安全使用，确保乘员和船舶的安全。
- 舒适性：舾装设计应提供良好的工作和居住环境，减少噪音和振动，保持适宜的温度湿度。
- 可维护性：舾装设计应方便设备的维护和保养，降低维修成本和维修时间。
3. 设备布局合理的设备布局能提高船舶的工作效率和生产效益。
在舾装设计中，应考虑设备之间的空间关系、工作人员的流动路线和设备的使用频率等因素。
同时，还需考虑到设备的重量、振动和噪音对周围设备的影响，以及船舶的稳定性和安全性。
4. 管道布置管道布置是舾装设计的重要部分之一。
在设计过程中，需要确定各种管道的走向、支架的位置、管道的材料和直径，并考虑到船舶的结构、稳定性和维修便利性。
此外，还需对液体、气体和废水等管道进行分流和重定向，以确保船舶的正常运行和环保要求。
5. 电气布线船舶的电气布线是舾装设计中不可忽视的部分。
它涉及到电力系统、照明系统和通信系统等方面的设计。
在船舶的电气布线设计中，需充分考虑电缆的敷设方式、电缆的保护和绝缘、电缆的容量和电气设备的安装位置等因素。
同时，还需确保电气设备的可靠性和安全性，以避免火灾和电击等事故的发生。
6. 照明设计船舶的照明设计旨在提供良好的视觉环境，确保船舶内外的安全。
在照明设计中，应选择适合船舶环境的照明设备，包括吊灯、座位灯、射灯和舷窗灯等。
同时，还需考虑到船舶的工作区域和公共区域的不同照明要求，保证船舶内部的照明均匀和船舶外部的照明明亮。
7. 通风设计良好的通风设计能保持船舶内部的新鲜空气，提供适宜的温度和湿度。
船舶舱室内部环境设计(内舾装设计)
按功能分： 生活空间——指船员、乘客居住舱室、餐厅 等。 休息娱乐空间——指休息室、剧场、餐厅、 游泳池、吸烟室等。 工作空间——指驾驶室、集控室、会议室、 厨房等。
2）船舶舱室空间功能： 居住功能、休息功能、娱乐功能、运动功能、 工作服务功能。
三、影响空间感的因素及改变方法※ 空间感：指人通过视觉，将自身尺度与实际 空间尺度进行比较而产生的舱室空间的大小 感。 船舱特点：
一、船舶空间原理
1. 构成（船舶）空间的必要条件： 有顶界如天篷、天花板； 有底界如甲板、地板； 有侧界如围壁、栏杆。 2.船舶空间概念 从船舶功能结构上来看： 内部空间：主要由各种功能和形式相统一的 舱室空间组成，并且从中体现其建筑本质。 外部空间：主要是由各种造型空间组成，并 且体现船舶的外形特征。
利用隔断，进行合理的分割，可 以调整空间尺度比例，改变空间 形式，改善空间感 。 改变照明方式。 利用错视和色彩分割，可改变视 觉。
室内色调应尽量单一 利用各种隔断
六、 特殊空间设计 1、低矮空间的设计 一般保证室内2.1m的净高与 走廊净高1.98m的规范最低要求。 客船需要有较大面积的公共 场所，则空间设计更显得重要。 在没有“连续甲板”要求的地方， 可以利用甲板开口，使两层空间 合为一层。也可局部抬高，借用 部分上层或下层等方法，使在面 积较大的公共场所内，仍给人以 空间开阔的感觉。
2、人的视觉经验对空间感的影响及改善 方法
与陆地建筑内部的空间尺度进行比较，结果产生了 狭小低矮的空间感。 改善方法：
可以采取室内陈设和布置的家庭化、生活化设计； 运用对比手法，在规范允许的范围内，采用适当小尺度
的家具和器物，与整体空间形成对比，以小巧的家具衬 托“宽阔”的室内空间。 突出视觉焦点，吸引注意力。比如在较大面积的墙面上 装饰精巧、醒目的灯具和装饰画等，渲染气氛，转移视 线，减少人们对空间具体尺度的注意力和比较。
舾装知识概述
运输船舶一般不高尾部锚设备，需设置尾部锚设 备的船舶通常有下列几种情况： 1.由于停泊场所狭窄，不允许船舶在抛锚系留时 绕锚泊点回转，如江海直达船舶，或通过圣劳伦 斯运河船舶等。 2.某些作业船舶由于作业需要，同时抛首尾锚使 船舶相对稳定。如救生船，潜水作业船。 3.登陆舰艇抛尾锚供绞滩使用。
三 系泊设备系统
• 应急拖带(ETA)
大型船舶在应急情况下,如主推进装置不能运转,主电源故 障或主操舵装置失效等,反船拖出危险区域的设备. 20000~50000t的油船应设置至少为1000kN,载重50000以 上的油船至少为2000kN 注意:1.应急拖带装置的所有构件,包括控制设备应明显作 标记,甚至在黑夜和能见度差点情况下也能确保安全有效 的使用 2.船尾应急拖带装置应预先配置,并能在泊港状态下,不超 过15min时间内部署 3.船首应急拖带装置应能在泊港状态下不超过1小时内部 署
三 系泊设备系统
• 单点系泊
1.应配备系泊首缆,防擦链,拣缆索和漂浮设备,船上应设有 首导缆孔,首掣链器及导向滚轮. 2.如船首相对船的中心线对称布置两个导缆孔,两导缆孔中 心间距为2m~3m. 3.首掣链器的前端在对应的导缆孔之后的距离为 2.7m~3.7m. 4.每个掣链器后应布置一个带座的滚轮导缆器,掣链器与导 缆器的距离至少为4.5m.若需要应在合适的位置设附加的 导向滚轮以将缆索引向绞机或锚机. 5.导缆孔,掣链器,滚轮导缆器在甲板上的高度应使链环中心 线的走向以一直线通过导缆孔,掣链器和滚轮导缆器.
一.舵设备系统
• 舵销
舵叶与挂舵臂之间采用舵销连接 舵销的工作部位用耐磨和耐腐蚀的材料制 成的轴套。
一.舵设备系统
• 舵承
上舵承：为支承推国舵承不仅承受由作用 在舵上的水动力引起的径向负荷，还承受 舵杆和舵叶的重力引起的轴向力。 中间舵承和下舵承均为支承舵承，私受径 向负荷。很少使用，一般用于水域较浅或 泥少较多区域。
船舶外舾装三维建模及应用
船舶外舾装三维建模及应用一直以来，船舶舾装设计在造船工业中都没有得到充分的重视，如今人们越来越追求舒适的生活条件，对自己周围的环境要求也越来越高，并且为不断提高船舶建设生产质量与效率，因此舾装设计在船舶建造的工程中越来越重要，不仅要求外形美观，体验舒适，对于舾装件制造的精密度要求也越来越严格。
标签：船舶;外舾装;三维建模;应用前言随着我国经济的高速发展，船舶建造生产数量与质量的要求也在不断地提升中。
因此做好船舶建设生产研究，提高船舶建设生产质量与效率也就成为了船舶技术研究的重要组成部分。
其中作为船舶生产的重要组成部分，舾装件管理模式的应用就成为了提高船舶建造质量的重要保障。
1船舶舾装件基本概念研究在船舶建造過程中，舾装件主要指除船体结构部件、动力部件外的相关设备与套件。
在造船生产中，船舶舾装件的特点为：一是种类较多，构成复杂;二是部件生产与安装标准化规范低;三是船舶建造流程中的工序复杂杂乱;四是融入到船舶建造各个环节，对造船质量有着不可忽视的影响。
五是部件整体体积较大且以金属材质为主，重量较大。
2船舶舾装设计作业的简介以及舾装作业的施工特点舾装在船舶建造的工程中主要是指在各个不同的施工阶段的安装工程，由于舾装作业包括了船舶制造作业的很多方面，这些方面不是仅仅属于一个工种，不同的工种之间相互联系，需要协调才能更好的完成工作，这也就为整个舾装作业施工增加了很大的难度，在整个施工过程中稍微有一些不谨慎，就很容易发生各种各样不可预料的安全事故，具有很大的危险性。
各种型号的船舶型号不同，虽然有大有小，但也不可避免的存在很多要在密闭狭小的空间进行相应施工的现象，在这些空间狭小的地方进行施工会产生很多的不便，再加上通风条件较差，会导致空间里易燃易爆的气体或物质浓度过高，极易造成爆炸事故。
在舾装作业的施工中经常要用到火种，在同一艘船舶上施工往往要在很多地方用到火，这也为舾装作业的施工增加了很大的难度。
鉴于舾装作业在施工的过程中存在如此多的安全问题，因此在进行船舶的舾装设计的过程中要将这些因素都考虑进去，进行更加精密安全的设计。
船舶舾装系统的设计与施工管理
船舶舾装系统的设计与施工管理船舶舾装系统是指船舶上除了主体结构之外的所有设备和装置，包括电气、仪表、通信、暖通空调、消防、给排水等系统。
船舶舾装系统的设计与施工管理是保证船舶设计与建造质量的关键环节。
本文将就船舶舾装系统的设计与施工管理进行详细探讨。
首先，船舶舾装系统的设计是整个船舶建造过程中的重要环节。
在设计船舶舾装系统时，需要充分考虑航行安全和船舶性能。
根据船舶的类型和用途，决定各个舾装系统的布置与功能。
例如，在乘客船舶上，需要舒适的舱内空调系统、快速有效的通信系统和消防系统以确保航行安全。
在货船上，则需要更加注重货物的储存和运输，因此需要完善的货物装载和固定设备。
除了功能需求外，船舶舾装系统的设计还需要考虑动力、电力、燃油等因素，以确保系统的可靠性和稳定性。
在船舶舾装系统的施工管理方面，需要注重施工过程的细节和质量控制。
首先，项目管理是确保施工进度和质量的基础。
船舶舾装系统的施工需要有清晰的施工计划和合理的资源分配，以避免工期延误和资源浪费。
其次，施工过程需要紧密配合各个舾装系统的施工顺序，在确保质量的前提下尽可能提高效率。
此外，施工人员需要具备专业的技能和经验，以确保舾装系统的正常运行和良好的维护。
在船舶舾装系统的设计与施工管理中，还需要注意以下几个方面。
首先，合理利用船舶空间是确保舾装系统正常运行的重要环节。
船舶上的空间通常相对较小，因此需要充分考虑系统布置的合理性和紧凑性。
同时，还需要确保各个舾装系统之间的干扰较小，以避免设备故障和功能受限。
其次，材料选择和质量管理是舾装系统设计与施工管理的重要内容。
船舶舾装系统的材料通常需要耐腐蚀、防水、耐高温等特性，因此需要选用合适的材料。
同时，质量管理需要确保材料的可靠性和完整性，以提高舾装系统的使用寿命。
最后，船舶舾装系统的维护与管理也是关键的一环。
根据船舶舾装系统的特点和要求，建立相应的维护计划和管理制度，定期检查和维护各个系统的设备和装置，以确保其可靠性和安全性。
船舶舾装专业描述
船舶舾装专业描述船舶舾装专业是指对各类船舶进行内部布置及装饰的科学和技术领域。
船舶舾装专业主要包括设计、安装和维护各类船舶内部构件和设施，以提供一个舒适、安全和实用的船舶环境。
首先，船舶舾装专业的设计环节是非常重要的。
设计师需要根据船舶的类型、用途和客户的需求，进行整体船体布局设计。
设计师需要考虑船舱的功能性、布局合理性、安全性以及船员和乘客的舒适度。
在设计过程中，需要将各种设备、管道、电线、仪表等进行合理排布，以达到最佳的舱内空间利用效果。
船舶舾装专业中的安装环节涉及到各种设备、仪表和管线的安装工作。
船舶舾装工程师需要对各种设备进行选择和采购，并进行安装调试工作。
他们还需要编写安装图纸和操作指南，指导安装工人进行船舶设备安装。
在安装过程中，需要注意船舶的结构强度和稳定性，确保安装的设备不会影响船舶的正常运行。
此外，船舶舾装专业还包括对船舶内部装饰的设计和施工工作。
内部装饰一般包括墙面、天花板、地板、船舱门窗等。
船舶内部装饰需要考虑防水、隔音、防火和抗腐蚀等特殊要求。
船舶内部装饰一般使用防火、防水和耐高温等材料，以增强船舶的安全性和耐久性。
船舶舾装专业还包括对船舶家具和设备的定制和安装。
在定制船舶家具时，需要考虑到功能性、空间利用率和舒适度。
船舶家具和设备的安装一般需要与船舶的布局和结构相匹配。
船舶舾装工程师需要熟悉相关的制造和安装流程，以确保船舶家具和设备的安全和稳固。
最后，船舶舾装专业还涉及到船舶内部供电、通风、空调和管道等基础设施的安装和维护。
这些基础设施对船舶的正常运行至关重要，需要船舶舾装工程师进行维护和保养工作。
船舶舾装工程师需要定期检查和维修设备，以确保船舶的安全性和长久的使用寿命。
总之，船舶舾装专业是航海工程领域的重要组成部分。
从设计到安装再到维护，船舶舾装专业人员需要具备良好的工程知识和技能，以确保船舶的舒适性、安全性和实用性。
他们的工作不仅关系到船舶的正常运行，也直接影响到船员和乘客的航行体验。
船舶设计与建造技术的船舶舾装与内饰
船舶设计与建造技术的船舶舾装与内饰随着时代的发展和经济的进步，船舶已经成为了人们出行和贸易交流的重要工具。
对于一艘优秀的船舶而言，精细的船舶舾装和内饰设计都是不可或缺的因素之一。
本文将深入探讨船舶设计与建造技术中关于船舶舾装与内饰的重要性、设计标准和构造技术。
一、船舶舾装和内饰的重要性1、提高船舶的整体美观度优美的外观和内部布局对于一艘船舶而言极为重要，好的外观设计可以让航行中的船舶更加美观动人。
精细的内饰设计则可以为船上的乘客提供舒适和愉悦的航行体验。
2、增加乘坐舒适度船舶上的乘客通常需要在较长的时间内停留在船上。
因此，船舶舾装和内饰设计对于乘客舒适度的提升也非常重要。
可以通过调整座椅、增加通风口、提供更好的照明等方式来满足乘客的需求。
3、提高安全性在船舶设计与建造技术中，船舶舾装和内饰设计也可以帮助提高船舶的安全性。
例如，在内饰设计中应该考虑到防滑措施和紧急通道的设置，以便在发生紧急情况时能够保证船舶内人员的安全。
二、船舶舾装与内饰的设计标准1、外观设计标准外观设计是船舶舾装和内饰设计的重要组成部分之一。
外观设计应该考虑到船舶的用途、型号和航行环境等方面。
同时也应该满足相关的船级社要求和客户需求。
例如，一艘游艇的外观设计应该时尚典雅、线条流畅、舒适美观，而一艘商业船舶的外观设计则应该稳重大方。
2、功能性设计标准船舶舾装和内饰设计的功能性也是十分重要的。
针对不同类型的客户需求，设计人员需要在考虑美观的同时，注重功能性和实用性。
例如，在游艇的内饰设计中，需要把握好大小空间的布局和家具的摆设，同时考虑到乘客需要的储物空间和生活用品等。
3、安全性设计标准在船舶设计与建造技术中，安全性设计也十分重要。
为了保证乘客的安全，船舶的内饰设计应该注重通风、防火、防滑等方面，同时在紧急情况下可以快速撤离。
三、船舶舾装与内饰的构造技术1、船舶舾装构造技术船舶舾装构造技术是指船舶外部和外部设备的布置和安装。
船体构造、耐用性、安全防护等方面的构造技术是船舶舾装设计的重要部分。
船舶舾装与内装设计
检测流程
制定详细的检测流程，包括自检、互 检、专检等环节，确保每个环节的检
测都得到有效执行。
检测方法
采用目视检查、量具测量、仪器测试 等多种方法，对舾装和内装的质量进 行全面检测。
不合格品处理
对检测中发现的不合格品，进行标识 、隔离和处理，防止其流入下道工序 或交付给船东。
常见问题分析及解决方案
提高产品质量
整合优质资源，提高产 品质量和可靠性，增强
企业市场竞争力。
加强技术创新
产业链整合有助于企业 加强技术创新和研发能 力，推动行业技术进步
和升级。
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安全性设计
采用先进的导航系统 和安全设备，确保航
行安全。
海洋工程船舶内装设计案例剖析
功能性布局
根据作业需求，合理规划 船舶内部空间，提供充足 的作业区域和储存空间。
人性化设计
关注船员生活需求，提供 舒适的居住环境和便利的 生活设施。
环保理念
采用环保材料和节能设备 ，降低船舶对环境的影响 。
智能化系统
智能化设计
利用计算机辅助设计、虚拟现实等技术，提高设 计效率和精度。
自动化生产
应用机器人、自动化生产线等，实现船舶舾装和 内装的自动化生产。
智能化管理
利用物联网、大数据等技术，实现船舶舾装和内 装的智能化管理，提高运营效率。
个性化定制服务市场需求分析
客户需求多样化
随着消费者对船舶性能和舒适度要求的提高，个性化定制 服务需求逐渐增加。
展。
船舶舾装与内装行业发展趋
06
势预测
绿色环保理念在行业中推广应用
环保材料的应用
使用低污染、可再生、可回收的材料，降低船舶舾装和内装对环 境的影响。
舾装介绍(常规船舶)
舾装介绍（常规船舶）一． 舵设备船舶航行时，通过操作舵来保持船的航向稳定性和回转性。
1. 舵的种类1.1按照固定方式分：支撑舵，悬挂舵，半悬挂舵1.2按照舵杆轴线在舵叶宽度上的位置：不平衡舵，平衡舵，特种舵（襟翼舵，贝克高效舵Twisted，鱼尾舵，西林舵，制流板舵，转子舵，主动舵）2. 舵系的组成2.1 舵柱/挂舵臂；剁叶；舵杆；舵销；舵轴；上下舵承；止跳装置；舵角限位装置；舵机；舵角指示器；应急操舵2.2 舵系附件：舵杆衬套；舵机座，舵承座2.3 舵机：液压舵机（往复式，回转式），电动舵机，人力舵机3. 舵系布置二． 系船设备（舾装数计算）1.锚泊系统：抛锚系留的一种停泊方式1.1锚泊设备：临时锚泊设备，定位锚泊设备（多点锚泊），深海系留锚泊设备1.2锚泊设备：锚机，锚，锚链（锚索），锚链筒，锚架（锚台，锚穴），掣锚器，掣链器，锚链管，锚链舱，弃链器，导链滚轮，1.2.1锚机：单/双链轮卧式锚机，起锚绞盘，组合式锚绞机手动，汽动，电动，液压。
1.2.2锚：主要有无杆锚和有杆锚。
霍尔锚，斯贝克锚，AC14锚，波尔锚（POOL），布鲁斯锚，海军锚，史帝汶锚……。
（大抓力锚）1.2.3锚链：锚链，钢索，纤维索，组合式锚缆。
锚链（结构分：有档和无档），焊接锚链，铸造锚链，锻造锚链。
锚链组成：末端链节，中间链节，锚端链节。
每节：27.5M锚链组成：普通链环，加大链环，末端链环，连接卸扣，肯特卸扣，转环，卸扣。
1.2.4掣链器：闸刀掣链器，螺旋掣链器，滚轮闸刀掣链器，导轨滚轮舌形掣链器2.系泊系统：借助系缆具停泊（OCIFM，PANAMA，苏伊士，圣劳伦斯航道）2.1码头系泊，旁靠系泊，单点系泊，多浮筒系泊2.2系泊设备：系泊绞车，钢索，纤维索，带缆桩，导缆孔，导缆器，导缆滚轮，2.2.1系泊绞车：单/双卷筒系泊绞车，组合式锚绞机手动，汽动，电动，液压。
2.3旁靠系泊：护舷。
2.4集油管区：系泊设备（OCIFM）2.5应急拖带：20000T油船，化学品船，液化气船（SOLAS）2.5.1拖带装置：拖缆索，防擦装置，导缆装置，受力点3.拖带系统：3.1吊拖（尾拖），首拖（港口拖轮协助船舶离开码头），绑拖，顶推3.2拖航：回收缆，导缆孔，拖力眼板，拖带索具三． 关闭设备（国际船舶载重线公约）1.货舱舱口盖1.1 吊离式，滚动式，叠置式2.门：2.1根据功能分：水密，风雨密，气密，阻气，放火，屏蔽门，非密门，冷藏库门2.2 根据材料分：钢制，不锈钢，铝制，木门3.窗：舷窗，风雨密矩形窗（一般型，耐火型，加热型），普通透光窗，天窗，移窗，百叶窗，隔声窗，阻火窗。
船舶舱室内部环境设计内舾装设计
内舾装的功能和分类
• 总结词：内舾装具有多种功能，如提供生活设施、改善居住环境、提高 船舶性能等。根据用途和安装位置，可分为固定和可移动两类。
• 详细描述：内舾装的主要功能包括提供生活设施、改善居住环境、提高 船舶性能等。具体来说，内舾装可以提供船员和乘客所需的床铺、桌椅、 储物柜等生活设施，同时还可以安装通风、照明、空调等设备来改善居 住环境。此外，内舾装还可以安装各种管道和阀门，以提高船舶的性能 和安全性。根据用途和安装位置，内舾装可分为固定和可移动两类，其 中固定内舾装是指安装在船舱内部的设施，如墙壁、天花板、地板等， 而可移动内舾装则是指可以移动或拆卸的设施，如床铺、桌椅、储物柜 等。
析。
缺乏跨学科整合
现有的研究主要从单一的工程角 度出发，缺乏与其他学科（如心 理学、人机工程学等）的跨学科
整合。
设计标准不统一
目前船舶舱室内部环境设计的内 舾装设计缺乏统一的标准和规范，
导致设计结果差异较大。
对未来研究的展望
加强实际应用研究
未来的研究应更加注重实际应用，通过案例分析和实践反馈来不断 完善和优化设计理论。
通风与空调设计
通风设计
根据舱室的功能和使用人群的特点， 合理设置通风口的位置和大小，确保 舱室内空气流通。
空调设计
根据船舶所处的气候和环境条件，选 择适当的空调系统和布置方式，确保 舱室内温度和湿度的适宜性。
材料选择与环保性
材料选择
根据舱室的功能和使用人群的特点，选择合适的装修材料和家具材料，确保材 料的安全性和环保性。
目的和意义
提高船员和乘客的生活质量
提高船舶安全性能
通过优化船舱内部环境，提高船员和乘客 的舒适度和生活质量，减少长期海上航行 可能带来的不适。
船舶舾装设计系统功能介绍
◆按科室，对某区域创建一图册；其中可加入各种专业模型。
６)模型管理
◆创建模型（背景、管子、风管、电气、铁舾件、涂装等专业)；并进行管理。
7)图纸管理
◆创建、显示各种图纸(包括零件图、安装图等）。
１.２船体背景模型
1)结构剖面
◆ 将船体建造系统中的结构零件库或Triｂｏｎ系统的船体模型转换成背景模型。如下图所示,其中trａｐs．０9f为结构零件库文件。
2.5模型查询检查
◆模型查询检查是用来查询、检查、自动修改模型的数据，确保模型数据的正确。具体包括下列内容:
1、查询所有模型（管子、附件、设备、背景等)的位置信息、连接信息、原理信息、实体信息、零件信息等属性数据。
2、图形显示更新;刷新图形。
3、删除无效图形；删除没有相关模型的图形。
4、输出三维漫游数据;将所有模型输出三维漫游数据文件。
2、管系设计系统
２．1管系标准件处理
◆将标准分类管理，提供用户输入标准数据(属性数据、几何数据、连接数据）的功能;并提供将数据转换成实体的自动转换工具。在已有的标准数据库中已有大量的各种标准实体数据,可免费提供给各用户。
2.2管系原理图处理
◆ 原理图辅助设计功能和原理数据输入工具；其中原理图辅助设计功能是利用AuｔoCAD二次开发的一系列功能。包括：图符库集成、图符库调用、原理图绘制辅助功能、数据定义和名称标注等功能。原理数据定义则包括管子数据定义、设备数据定义和附件数据定义。输入界面如右图所示；并可自动生成原理统计表。
船舶舾装设计系统功能介绍
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船舶舾装工程技术
船舶舾装工程技术简介船舶舾装工程技术是船舶工程中的重要分支，主要涉及船舶内部空间的设计和装配工作。
舾装工程技术负责船舱内部的设计、安装、调试与维护工作，包括舱室内部的电气、通风、空调、供水、排水、消防和通信等系统的布置和设置。
本文将介绍船舶舾装工程技术的相关知识和应用。
船舱设计船舱设计是船舶舾装工程技术的基础工作之一。
舱室的设计需要满足船舶功能需求、人员活动的舒适性和安全性要求。
在舱室设计过程中，需要考虑到舱室的使用需求，如货物存储和船员生活设施等。
此外，还需要考虑舱室的结构和布局，以提供合理的空间利用和人员流通。
舱室设计通常需要满足以下几个重要的要求：1.船舶功能需求：根据船舶的用途确定不同舱室的功能和布局。
例如，客船需要配备客房、餐厅和休闲设施，而货船需要满足货物存储和操作要求。
2.舒适性和安全性：在舱室设计中，需要考虑到乘员的舒适感受和人员的安全。
这包括合适的照明、通风和温度控制等。
3.空间利用和人员流通：舱室的设计需要合理利用有限的空间，并提供方便的人员流通通道和紧急疏散通道。
舱室系统安装舱室系统安装是船舶舾装工程技术的核心内容之一。
舱室系统包括电气、通风、空调、供水、排水、消防和通信等系统。
这些系统的安装和调试对船舶的正常运行和乘员的安全至关重要。
舱室系统安装需要经过以下几个步骤：1.设计方案制定：根据船舱设计和功能需求，制定舱室系统的设计方案。
设计方案应包括系统的组成、布局和连接方式等。
2.材料准备：根据设计方案，采购和准备所需的各种材料和设备。
这些材料和设备包括电缆、管道、接头、开关和仪表等。
3.安装施工：按照设计方案和船舶工程图纸进行安装和施工，包括电缆布线、管道安装、设备连接和支架安装等。
4.调试和测试：安装完成后，进行系统的调试和测试工作。
这包括电气系统的接地和绝缘检测、通风系统的风速和风量测试、空调系统的温度和湿度调节等。
5.维护和管理：安装调试完成后，需要进行舱室系统的维护和管理工作。
舰船设计中的舾装系统技术研究
舰船设计中的舾装系统技术研究近年来，全球的军事力量不断增强，对于海军而言，高科技的舰船设计已经成为了一种必须追求的趋势。
在其中，舾装系统技术的应用发挥着重要的作用。
舰船设计中的舾装系统技术研究，不仅可以提高军舰的作战能力和性能，还可以保障海军的航行安全。
一、舾装系统技术的定义舾装系统技术是指将各种装置、设备和系统组合成完整的、高效的舰船系统，协同实现海上巡逻、作战与运输任务的技术。
通俗点说，舾装系统就是一种集成、优化、高效的装备方案，它可以使舰船在各种情况下保持稳定并发挥最优的性能。
而现代舰船的任何操作都离不开良好的舾装系统，因此，舾装系统技术是舰船设计中最重要的一环。
二、舾装系统技术对于舰船设计的重要性舰船的性能表现，不仅仅与船体造型、推进浮力的大小有关，更加关键是其上面的装备的选择和配置，其中就包括了舾装系统。
舾装系统技术的应用，可以提高舰船的综合性能，提高其作战能力和运输能力，还可以给船员带来更加优良的生活条件，提高其作战效率。
同时，一个优秀的舾装系统，还可以使舰船在各种环境下都能够保持良好的稳定性能，增加驾驶员的操作安全性。
三、舰船舾装系统技术的发展历程1.早期舾装系统阶段早期的舾装系统装备都非常的简单，只包括传统的设备和系统，如马桶、垃圾处理器、淡水机、空调、冷冻机、电风扇等。
这些设备都是以传统的机械方式进行动力传递，操作比较麻烦且存在较大的安全隐患。
2.电子化的舾装系统阶段随着电子科技的发展，舾装系统逐渐开始电子化。
比如，传统的电扇逐渐被电控制的空气循环系统所代替；传统的淡水机也逐渐被以高效率、高自动化的反渗透水处理系统所替代。
这些新的电子化的装备系统，简化了操作步骤，提高了效率，节省了能源，保障了舰船上人员的生存环境和作战能力。
3.智能化的舾装系统阶段现在的舾装系统越来越智能化，也是很多装备和系统的自主控制模式的重要发展方向。
通过先进的智能化技术，舰船舾装系统可以实现智能化管理、高效的协同配合以及稳定的运行模式。
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东欣船舶舾装设计系统简要说明编制:杭小平审核:杭小平上欣软件工程2004年10月东欣船舶舾装设计系统(EFCSD)东欣船舶舾装设计系统是东欣软件公司根据几十多年船舶舾装设计的经验积累，并经过五年时间的开发和完善；其中包括通用设计系统、管系设计系统、风管设计系统、电气设计系统、铁舾件设计系统和涂装设计系统；是完全自主开发的、具有独立的核心数据的三维设计系统。
现有用户包括金陵船厂、澄西船厂、青山船厂、船厂、船厂、4806厂、威海船厂、船厂等近二十家船厂。
1、通用设计系统1.1工程及模型管理1) 船舶工程管理◆主要是针对不同的船舶产品，建立应用环境、数据目录及管理信息。
2) 坐标定位面管理◆坐标定位面管理：主要包括肋位面、甲板面、水线面、纵剖面、横剖面。
特别是解决了甲板的抛势、昂势以及甲板定位的围问题。
特别是同类系统所难以解决的军船坐标系，本系统已得到了很好的解决。
3) 型线管理◆将其他系统的型线转换成本系统的型线文件。
这一功能主要是考虑到在舾装设计系统中进行“自定义”快速建模时需要用到本系统的型线文件；而使用东欣船体建造系统的用户可直接使用船体提供的型线文件；而有些用户使用的是其他系统的船体系统，则可通过“型线管理”将其AutoCAD型线转换成本系统的型线文件。
4) 二维背景图◆将二维图纸以三维形式定义作为背景。
这一功能是考虑到船体背景来源与进度跟不上（即进行平行设计，当开始舾装设计时，船体详细设计尚未完成），可以利用本功能将现成的船体二维图纸（如船体基本结构图等）按三维的形式搭建一临时的简易船体模型进行舾装设计，等获得完整的船体模型后再将其替换，并进行干涉检查和适当的调整。
5) 图册管理◆按科室，对某区域创建一图册；其中可加入各种专业模型。
6) 模型管理◆创建模型（背景、管子、风管、电气、铁舾件、涂装等专业）；并进行管理。
7) 图纸管理◆创建、显示各种图纸（包括零件图、安装图等）。
1.2船体背景模型1）结构剖面◆将船体建造系统中的结构零件库或Tribon系统的船体模型转换成背景模型。
如下图所示，其中traps.09f为结构零件库文件。
2）自定义剖面◆根据线型、图纸自定义板架背景模型。
3）曲面型材◆根据线型、图纸自定义曲面型材背景模型。
4）型线面◆根据线型自定义型线面用作背景模型。
1.3部件交互设计◆部件交互设计主要用于设备建模和补充标准附件和较复杂附件的建模。
具有完善的三维实体创建和编辑功能。
1.4辅助操作1)点输入操作◆采用几何作图法结合已有的模型、背景以及坐标定位面可获得用户输入的绝对坐标点或相对坐标点，大大提高布置管子、部件的速度。
2)图形显示属性设置◆有设置颜色、线型、线条宽度、文字高度以及设置管子、板架、消隐显示方式。
3) 模型及查询信息查找、定位◆按连接点检查、干涉检查、工艺检查结果查找、定位；按模型号查找、定位。
4) 图形的隐藏设置◆可按系统、管路、附件、零件、托盘及相关模型等进行临时隐藏和永久隐藏。
5)直剖视图功能◆直接剖切视图，可多个视向观察视图。
6)即时三维漫游功能◆将当前视图围的局部模型直接输入到三维漫游。
7) 快速保存1.5消隐及干涉检查◆可将选择的三维图形相互消隐（可设置间隙、包含结构板架、可将隐藏部分按线型显示）。
消隐恢复即将选择的消隐图形恢复消隐前的状态。
干涉检查可进行模型（背景、管子、风管、电气、铁舾件、涂装等专业）的干涉检查；可设置间隙、包含外板。
并可将结果输入到文件或三维漫游中。
1.6图纸处理◆图纸处理包括各种标注（实现管子、阀附件名称的自动标注）、查询和图形转换接口。
1.7三维虚拟漫游◆在渲染的情况下浏览三维实体模型；用零件信息观察、定位视图并可以对模型组设置颜色、透明度、隐藏属性。
另外用干涉检查信息定位、查看高亮度显示的干涉实体图形；可切换浏览和选择模式来定义实体的显示属性。
2、管系设计系统2.1管系标准件处理◆将标准分类管理，提供用户输入标准数据（属性数据、几何数据、连接数据）的功能；并提供将数据转换成实体的自动转换工具。
在已有的标准数据库中已有大量的各种标准实体数据，可免费提供给各用户。
2.2管系原理图处理◆原理图辅助设计功能和原理数据输入工具；其中原理图辅助设计功能是利用AutoCAD二次开发的一系列功能。
包括：图符库集成、图符库调用、原理图绘制辅助功能、数据定义和名称标注等功能。
原理数据定义则包括管子数据定义、设备数据定义和附件数据定义。
输入界面如右图所示；并可自动生成原理统计表。
2.3设备布置◆根据原理数据库中所定义的设备数据，选择设备名称放置设备；并提供设备移动、旋转、水平、垂直和移动旋转的功能。
特别是可以利用本系统提供的船体坐标系及坐标定位面，可以根据已有的机舱布置图非常方便的进行设备定位。
2.4管路布置◆管路布置主要是从管路原理列表中选择原理所定义的管路，用“点操作”功能进行布管。
并提供下列编辑功；如修改节点（弯管处理和节点位置移动）、修改相同管路、移动和拉伸管路、管路旋转、管路复制、管路镜像、更改管路号等功能。
并新增了管壁对齐、自动判断管夹长度是否足够的功能。
2.5模型查询检查◆模型查询检查是用来查询、检查、自动修改模型的数据，确保模型数据的正确。
具体包括下列容：1、查询所有模型（管子、附件、设备、背景等）的位置信息、连接信息、原理信息、实体信息、零件信息等属性数据。
2、图形显示更新；刷新图形。
3、删除无效图形；删除没有相关模型的图形。
4、输出三维漫游数据；将所有模型输出三维漫游数据文件。
5、检查连接点信息；检查模型之间的连接关系是否正确；如大通径管路作为小通径管路的支管；管路上所安装的法兰和管路尺寸不匹配等情况能自动检查、查找并列表显示。
6、检查超出围的模型；检查是否有误操作引起超出视图围的模型，并可删除。
7、查询零件数据；由于设备、附件的布置和原理是一一对应的，每使用一个都必须进行登记，本功能将自动检查其登记是否正确，并自动进行修改；另外，本系统是零件自动生成。
其名称将会自动编制，本功能也将自动检查其正确性，并进行修改。
8、检查部件代号与部件号是否一致；由于建模时所用的实体部件库，可能会不一致，则有可能造成实际所使用的实体于库中调用的不一致，本功能将作检查和调整修改。
9、原理更改；查询是否有失去原理数据的模型，若有可另行将失去原理数据的模型增加原理数据。
10、原理更新；原理数据若有修改，可利用本功能根据新的原理数据更新模型。
11、复板自动查询更新；检查复板及开孔大小是否与管路上相关附件是否匹配（即复板加好后，管附件是否有过修改）；若有不匹配，本功能将自动进行复板大小的修改和开孔大小的修改，并显示提醒用户有那些复板没有安装在板架上。
12、实体更新；交互设计中，每一个实体都是从实体部件库中获得，若所使用的实体部件库中实体有所改变，可通过本功能将实体更新；使得使用的实体和实体部件库一致。
2.6部件布置◆部件布置包括增加部件、移动部件、二点移动部件、替换部件、翻转部件、旋转部件、阀件/附件安装、删除部件等功能。
2.7支架处理◆支架处理包括安装支架、管夹和垫板；删除支架、复制支架、移动支架、旋转支架、翻转支架、伸缩支撑面、修改支架脚、修改参数、替换管夹、替换管夹类型、安装复板等功能；另外还有自动生成支架图的功能、支架托盘管理表和材料统计的功能。
2.8管子生产信息◆可进行零件边界设置、边界释放、边界显示、点焊设置、点焊释放、点焊显示、连接设置。
这些功能通常情况下并不需要用户进行具体操作，因为本系统的这些管路间的，零件分断和设置是系统自己自动完成的；只有一些非常特殊的情况才需要进行上述操作。
◆并可进行零件生成、零件修改、零件删除、零件显示等功能。
以及托盘处理、工艺检查、数据接口等相关功能。
“零件处理”包括零件生成、零件修改、零件删除、零件显示、零件解锁功能。
其功能说明如下：零件生成：是根据管子分断的边界条件，自动生成管子编号零件修改：通过“管件修改对话框”可对零件类别、零件号、零件种类进行修改。
其中零件种类包括：预装管、合拢管、现场管等零件删除：就是对没生成图表之前对管子的删除。
零件显示：在界面中显示零件的编号。
零件解锁：通过工艺检查的管子零件，系统将自动锁定管子零件，不允许随便修改，只有通过零件解锁操作方可修改管子零件。
2.9复板设计◆可选择板架和管子（多个）自动生成复板、挡水圈、加强圈或仅表示开孔；并有具有编辑功能，自动出图。
2.10图纸输出◆可自动生成复板图（如左图）、零件图（多种方式）、安装图、支架图；图号管理：可以将生成的图纸分类，并安图号进行管理，自动家封面和目录并输出。
具体容可看附图。
2.11生产用表◆可生成托盘管理表、BOM表（管子材料、法兰、套管、弯头、异径接头、管座、三通、其他附件汇总表）、工厂管子试验水压表、船级试验水压表、管子涂装面积统计表、管子结构开孔表、垫片、螺栓统计表。
以下列出一些表的例子：本系统提供的各种统计表非常齐全，大约有各种统计表三十余种，在这里就不一一列举。
2.12部件数据、原理数据即时查询◆可在建模过程中任意查看系统实体部件库、工程实体部件库、原理数据。
3、风管设计系统3.1风管标准件参数化设计◆将标准分类管理，提供用户输入标准数据（属性数据、几何数据、连接数据）的工具；提供对标准件进行参数化设计的工具。
这一功能主要是将标准部件用参数化进行设计；3.2风管设备布置◆设备放置、移动、旋转、设备删除；其功能的具体容同管子设备布置。
3.3管路布置◆风管布置其基本方式和管路布置相同；不同的是管路有原理定义管路；而风管则根据用户的需要随时设置和定义风管的管路。
其菜单如右图；首先定义风管规格，用“点操作”进行布管。
编辑功能有修改节点、移动和拉伸风管、管路旋转、管路复制、管路镜像、更改管路号、删除管路、修改管路尺寸等。
3.4部件布置◆可用单点选择和多点选择来进行部件布置。
并有移动部件、复制部件、翻转部件、旋转部件、删除部件、修改部件（参数化）以及划分截面等功能。
3.5支架处理◆功能的具体容同管路支架处理。
3.6模型查询检查◆功能的具体容同管路查询与检查处理。
3.7风管生产信息◆上述功能的具体容同管子生产信息。
3.8图纸输出◆上述功能的具体容同管子图纸输出。
3.9风管管理表◆有螺旋风管及附件统计表、风管法兰统计表、风管复板统计表、风管支架统计表等。
4、电气设计系统4.1电气标准件参数化设计◆将标准分类管理，提供用户输入标准数据（属性数据、几何数据、连接数据）的工具；提供对标准件进行参数化设计的工具。
4.2设备布置◆功能的具体容同管路设备处理。
4.3电缆通道◆有绘制电缆通道、单点修改、分割合并、复制移动、修改电缆通道大小等功能。
4.4电缆处理（尚未完成）4.5电缆导架◆有自动导架（可设置导架类别和其他参数，选择板架和通道将自动布置导架，导架脚的长度自动判断，并在所选通道上自动生成所有导架）、手动导架、修改吊脚偏角、修改吊脚高、平移导架、偏移导架等功能。