电子调速器控制系统转速传感器的原理及其选择

电子调速器控制系统转速传感器的原理及其选择

转速传感器

电子调速器系统中转速传感器大多数采用磁感应式传感器，本文主要是针对磁感应式传感器进行介绍的。在电子调速器系统中，转速的控制是在对比实际转速与目标转速的差别后，通过控制执行器调整油门的大小来实现的。在大多数应用中，普遍采用的是磁感应式传感器，本文主要是对磁感应传感器进行介绍的。

电子调速器控制系统框图

转速传感器结构

磁感应式传感器主要是由永磁体、磁极、线圈三部分组成。

WOODWARD 磁感应式传感器结构

转速传感器作用原理

磁性材质（通常为飞轮齿）经过转速传感器产生的磁场时，转速传感器线圈会产生一个电压，此电压的频率在电子调速器内部被转换用作转速控制。

转速传感器频率计算公式：

60

Hz

飞轮齿数*飞轮转速 转速传感器的选择

匹配飞轮齿

转速传感器需匹配目标飞轮齿，才能提供足够的电压给电子调速器。在相同的飞轮转速下，大飞轮齿能提供幅值较大的信号；小飞轮齿和齿数偏少则会抑制信号的输出。

转速传感器的电压

转速传感器的电压的大小取决于目标磁性材质的相对大

小、目标磁性材质的转速以及接近距离。而电压的极性则取决于目标磁性材质相对于转速传感器磁极的位置。

门槛电压

WOODWARD电子调速器对转速信号的门槛电压是2V，根据

2V门槛电压时对应发

动机的转速，另外还需要确定

附图

飞轮齿形状VS 信号输出波形

国外某传感器厂商传感器选型表