国际保险练习题
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
国际货物运输保险(习题)
国际货物运输保险(习题)第四章国际货物运输保险（习题）一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（）。
A、大于平安险与水渍险责任范围之和B、等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。
A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（）。
A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（）。
A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。
A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（）。
A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（）。
A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（）。
A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（）。
A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（）。
A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担13、单独海损与共同海损的共同之处在于（）。
国际货物运输保险练习题及答案[样例5]
![国际货物运输保险练习题及答案[样例5]](https://img.taocdn.com/s3/m/7f3c3c2f0640be1e650e52ea551810a6f524c83b.png)
国际货物运输保险练习题及答案[样例5]第一篇：国际货物运输保险练习题及答案第三章运输填空：1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。
答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。
答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。
答案：推定完全过失4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。
答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。
答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。
当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。
当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。
答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。
答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。
答案：《华沙公约》10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。
答案：666．67特别提款权单选1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。
这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。
A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．直达提单2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B．船员的配备、船舶装备和供应适当C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
国贸保险考试试卷和答案
国贸保险考试试卷和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 国际贸易保险的主要目的是（）。
A. 增加出口商的利润B. 减少进口商的风险C. 保障货物运输过程中的风险D. 提高货物的市场价格答案：C2. 国际贸易中，最常见的保险条款是（）。
A. EXWB. FOBC. CIFD. DDP答案：C3. 根据国际贸易惯例，以下哪个保险条款不包括保险费用？（）。
A. CIFB. CIPC. FASD. EXW答案：D4. 在国际贸易中，出口商通常需要购买哪种类型的保险？（）A. 货物运输保险B. 信用保险C. 责任保险D. 人寿保险答案：A5. 国际贸易保险中，保险公司对货物损失的赔偿责任通常是基于（）。
A. 货物的实际价值B. 货物的发票金额C. 货物的市场价格D. 货物的重量答案：B6. 国际贸易中，如果货物在运输途中遭遇海盗袭击而损失，这种风险属于（）。
A. 自然灾害B. 意外事故C. 政治风险D. 战争风险答案：D7. 国际贸易中，保险公司对货物的赔偿责任通常不包括以下哪项？（）A. 货物的全损B. 货物的部分损失C. 货物的盗窃D. 货物的自然损耗答案：D8. 国际贸易中，如果货物在运输途中因为船舶沉没而损失，这种风险属于（）。
A. 自然灾害B. 意外事故C. 政治风险D. 战争风险答案：B9. 国际贸易保险中，保险公司对货物损失的赔偿通常不包括以下哪项？（）A. 货物的全损B. 货物的部分损失C. 货物的盗窃D. 货物的自然损耗答案：D10. 国际贸易中，出口商购买保险的主要目的是什么？（）A. 增加利润B. 减少风险C. 提高价格D. 增加销量答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 国际贸易保险中，以下哪些因素可能影响保险费率？（）A. 货物的种类B. 运输路线C. 运输方式D. 货物的价值答案：ABCD12. 国际贸易中，以下哪些情况可能导致保险公司拒绝赔偿？（）A. 货物的自然损耗B. 货物的盗窃C. 货物的全损D. 由于出口商的疏忽导致的货物损失答案：AD13. 国际贸易保险中，以下哪些条款属于CIF合同中的常见条款？（）A. 货物运输保险B. 货物运输费用C. 货物的装卸费用D. 货物的关税答案：AB14. 国际贸易中，以下哪些风险属于保险公司通常不承保的风险？（）A. 政治风险B. 战争风险C. 自然灾害D. 货物的自然损耗答案：AD15. 国际贸易保险中，以下哪些因素可能影响保险公司的赔偿金额？（）A. 货物的实际价值B. 货物的发票金额C. 货物的市场价格D. 货物的重量答案：B三、判断题（每题2分，共10分）16. 国际贸易中，出口商购买保险可以完全避免货物运输过程中的所有风险。
[经济学]国际保险学习题及答案
![[经济学]国际保险学习题及答案](https://img.taocdn.com/s3/m/e196fc4c011ca300a6c390cc.png)
第一章风险与风险管理1、从广义上讲风险是指（C ）A、损失的不确定性B、盈利的不确定性C、既包括损失的不确定性，也包括盈利的不确定性D、损失的可能性2、风险由（ A ）三个要素所构成A、风险因素、风险事故、损失B、风险单位、风险事故、损失C、风险因素、风险责任、损失D、风险因素、风险事故、责任3、一个人的身体状况属于（B ）A、无形风险因素B、有形风险因素C、道德风险因素D、心理风险因素4、由于人们不诚实、不正直或有不轨企图，故意促使风险事故发生，以致引起财产损失和人身伤亡的因素是指（ C ）A、无形风险因素B、有形风险因素C、道德风险因素D、心理风险因素5、风险因素是风险事故发生的（ D ），是造成损失的（）。
A、间接原因外部原因B、直接原因间接原因C、外部原因内部原因D、潜在原因间接原因6、损失的直接的或外在的原因是（ B ）A、风险因素B、风险事故C、风险单位D、风险责任7、某日天下冰雹使得路滑而发生车祸，造成人员伤亡。
此事件的风险因素是（A ）A、冰雹B、路滑C、车祸D、人员伤亡8、空气污染属于（ D ）A、社会风险B、政治风险C、经济风险D、技术风险9、盗窃属于（ A ）A、社会风险B、政治风险C、经济风险D、技术风险10、依据风险性质分类，风险可分为（ D ）A、静态风险与动态风险B、基本风险与特定风险C、责任风险与信用风险D、纯粹风险与投机风险11、（ A ）是指在社会经济正常的情况下，由自然力的不规则变化或人们的过失行为所致损失或损害的风险。
A、静态风险B、动态风险C、基本风险D、特定风险12、只有损失机会而无获利可能的风险是（B ）A、投机风险B、纯粹风险C、社会风险D、政治风险13、风险管理的基本目标是（C ）A、以最小的成本获得最小的安全保障B、以最大的成本获得最大的安全保障C、以最小的成本获得最大的安全保障D、以最大的成本获得最小的安全保障14、风险管理开始进入到了“国际化阶段”，是在（B ）A、1960年B、20世纪70年代中期C、20世纪90年代D、21世纪15、风险管理的第一步是（ A ）A、风险识别B、风险评价C、选择风险管理技术D评估风险管理效果16、风险管理的基本程序正确的是（A ）A、风险识别—风险估测—风险评价—选择风险管理技术—评估风险管理效果B、风险识别—风险评价—风险估测—选择风险管理技术—评估风险管理效果C、风险评价—风险识别—风险估测—选择风险管理技术—评估风险管理效果D、风险评价—风险估测—风险识别—选择风险管理技术—评估风险管理效果17、风险管理中最为重要的环节是（ C ）A、风险识别B、风险评价C、选择风险管理技术D评估风险管理效果18、风险管理中损失前目标是（ B ）A、消除和降低风险发生的必然性B、消除和降低风险发生的可能性C、使受损企业的生产得以迅速恢复D、使受损家园得以迅速重建。
国际货物运输保险练习题
《国际货物运输保险》练习题答案一、中英文互译1、单独海损：Paticular Average2、General Average：共同海损3、平安险： F.P.A4、W/W Clause：仓至仓条款5、CIC条款：中国保险条款6、ICC条款：协会货物保险条款二、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（ A ）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险2．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（ B ）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险3．在海运过程中，被保险货物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（A ）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损4．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（ C ）。
A．实际全损．B．推定全损C．共同海损 D．单独海损5．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ D ）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．战争、罢工风险属于（D ）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险7．在国际货物保险中，根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，不能单独投保的险别是（ C ）。
A．平安险 B．水渍险C．战争险 D．一切险8．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ A ）。
A．平安险 B．水渍险C．一切险D．罢工险9．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，为了防止运输途中货物被盗，可以投保下列（B ）比较合适。
A．平安险 B．一切险C．偷窃提货不着险D．一切险加保偷窃提货不着险10．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是( C )。
A．平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险B．水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险C．一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险D．一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险11．海上货物运输保险中，共同海损属于（ B ）A ．共同损失B ．部分损失C ．全部损失D ．单独损失12．下列险别不适用于仓至仓条款（warehouse to warehouse）规定保险责任起迄的是( A )A.海运战争险B.海运货物险C.陆运一切险13．某远洋货轮航行时A舱失火，船长命令对A舱用水施救，火灭后，发现A舱装的甲乙两批货物，其中甲批部分被焚毁，乙批为棉制品部分被水浸。
(完整)《国际货物运输保险》习题.
《国际货物运输保险》习题一、填空题1. 被保险货物在海洋运输中, 因遭受海上风险而引起的损失，按损失程度可以分为和。
2. 保险单又称 ,保险凭证又称 .3. 根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有：___________、 _____________、和 _____ __。
5. 不能单独投保的险别是 _____ _____ ______ ______。
6。
海上全部损失包括 ________________________和 ________________________.7。
合同中的保险条款内容包括：规定投保人、 ___________ ___、_____ ______ _______和保险费的计算等。
8。
海运货物保险险别分为和两类,前者又称。
二、单项选择题1. 共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由( 。
A. 船方承担B.货方承担C.保险公司承担D. 所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊2、根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定, 货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损。
由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部和部分损失，是属于（险别的保险范围。
A. 平安险B.战争险C.水渍险 D。
一切险3。
按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定,在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是( 。
A。
平安险最大,其次是一切险,再次是水渍险 B.水渍险最大,其次是一切险，再次是平安险C. 一切险最大,其次是水渍险，再次是平安险D.一切险最大,其次是平安险，再次是水渍险4。
“仓至仓（W/W ”条款是（A。
承运人负责的运输责任起讫的条款B. 保险公司承保的保险责任起讫的条款C。
第八次作业国际贸易货物保险练习题答案
国际贸易货物保险练习题一、填空题1、海上风险一般包括（自然灾害）和（意外事故）。
2、海上损失根据损失的程度分为（全部损失）和（部分损失）。
3、CIC是（中国保险条款）的英文简称，根据中国人民保险公司规定基本险包括（平安险）、（水渍险）、（一切险）。
4、附加险别主要包括（一般附加险）、（特殊附加险）。
5、按照损失的性质，可将部分海损分为（共同海损）和（单独海损）两种。
6、海上运输货物保险保障的费用主要有（施助费用）和（救助费用）两种。
7、根据我国《海洋运输货物保险条款》，海运货物保险险别分为（基本险）和（附加险）两类。
8、根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，在基本险别中包括（平安险）、（水渍险）、（一切险）三种。
9、根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定，保险公司对基本险承保的责任起讫均采用的是（仓至仓）条款。
10、保险公司对战争险保险期限仅限于（水面责任）或运输工具危险。
11、根据我国《海洋运输货物保险条款》，海运货物的索赔期限，从被保险货物运抵目的港全部卸离海轮之日起算，最多不超过（60 ）天。
12、英国现行的“协会货物条款”共规定了六种险别，它们是（ICC（A））、（ICC（B））、（ICC（C））、（战争险）、（罢工险）和（恶意损害险）。
二、判断题1.只要投保了水渍险，凡是货物因水渍受损都可以得到赔偿。
错2.一切险保一切风险。
错3.平安险的英文原意是“单独海损不赔”，故由于自然灾害所造成的单独海损通通不赔。
错4.保险单可以通过背书转让。
对5.海上保险规定，投保人在订立保险合同时和货物出险时均需具有可保利益。
错三、单项选择题1.“仓至仓条款”是（B ）。
A. 承运人运输责任起讫的条款B. 承保人保险责任起讫的条款C. 出口人交货责任起讫的条款D. 承运人装船责任起讫的条款2.根据UCP500规定，保险金额一般是发票金额的（ B ）。
A. 10%B. 110%C. 100%D.150%3.在我国海运货物保险条款的三种基本险中，保险公司责任最小的是（A）。
国际贸易保险习题1(1)
国际贸易保险习题1(1)一、共同海损与单独海损的区分1、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。
火虽然被扑灭，但主机受损，无法继续航行。
于是，船长决定雇佣拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。
事后经查发现，这次事故造成的损失和费用有：（1）1000箱货被烧毁；（2）500箱货由于灌水时被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）雇佣拖船支出的费用；（5）额外增加的燃料费用及船长、船员工资、给养开支。
请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并说明理由。
答：（1）以上各项损失，属于单独海损的有①③；属于共同海损的有②④⑤。
（2）本案例涉及海上损失中部分损失的问题，部分损失分两种，一种是单独海损，一种是共同海损。
所谓单独海损，指损失仅属于特定方面特定利益方，并不涉及其他货主和船方。
所谓共同海损，是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威协到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全使航程行以继续完成，船方不意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或支出特殊额外费用。
构成共同海损必须具备以下条件：①共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的；②消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的；③必须是属于非正常性质的损失；④费用支出是额外的。
（3）结合本案例①③损失是由于货船火灾导致，属意外事故，故其为单独海损；②④⑤损失是船长为避免实际的火灾风险而采取的有意的、合理的避险措施，属于非正常性质的损失，费用支出也是额外的，故其属于共同海损。
2、一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后查检船上有以下损失：（1）部分服装被烧毁；（2）灭火时一部分布匹被水浇坏；（3）为了灭火方便船甲板被切开，损失一部分修理费；（4）一部分纸张被水浸毁。
试问：以上各种损失哪些属共同海损；哪些属单独海损？为什么？答：以上各项损失中的（1）属于单独海损，（2）（3）（4）属共同海损。
国际货运保险练习题及答案
国际货运保险练习题一、选择题1、下列哪一点属于推定全损（D）A. 被保险货物完全灭失。
如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。
B. 被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。
如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。
如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是（D）A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险3、一切险的责任范围包括（A）。
A.平安险加水渍险再加一般附加险B. 平安险加水渍险C. 罢工险加一般附加险D. 平安险加一般附加险4、根据中国人民保险公司的规定，下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失（A ）。
A.平安险B.水渍险C.短量险D.淡水雨淋险5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为（A ）。
A.受益人B.被保险人C.投保人D.保险人6、偷窃、提货不着险属于（A ）A. 一般附加险B. 平安险C. 水渍险D.附加险7、保险的基本原则包括（ E）。
A.最大诚信原则B.保险利益原则C.近因原则D.补偿原则E.以上都是8、国际货运保险的意义有（ E）。
A.有利于企业经营的正常进行B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展C. 可以为国家增加外汇收入D. 有利于防灾防损工作的开展E.以上说法都正确9. 适用于保险的风险处理方法有(B ).A损失频率高损失程度大 B损失频率低损失程度大C损失频率高损失程度小 D损失频率低损失程度小10. 人身保险合同没有( E)概念.A保险金额 B保险利益 C保险价值 D保险期限 E重复保险三、简答题1、简述保险的定义与职能保险的定义根据《中华人民共和国保险法》第2条规定：保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者但被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。
国际货物运输保险部分习题
第六章国际货物运输保险概论一、填空题1、保险是建立在概率论和大数法则的数理基础之上的。
2、保险基金是由保险公司以收取保险费的办法建立的后备基金。
3、公元前800--前700年流行于古希腊雅典地方的船货抵押借款制度被称作海上保险的初级形式。
4、保险的基本职能有分摊风险和补偿损失；其派生职能有投资职能和防灾防损职能。
5、保险的基本原则是最大诚信原则、保险利益原则、近因原则、损失赔偿原则。
6、损失赔偿原则是委托制度和代为追偿制度的基础。
7、最大诚信原则的基本内容包括告知、保证和弃权和禁止反言。
8、违反告知义务的主要表现形式有漏报、误告、隐瞒和欺诈。
9、在运输货物保险中，较为典型的条款是仓至仓条款。
10、损失补偿原则的赔偿方式主要有货币赔偿、恢复原状、更换和重置。
11、重复保险的损失分摊原则主要包括比例责任、限额责任和顺序责任。
12、保险合同的主要内容包括保险标的、保险价值与保险金额、保险责任、保险费、保险期间等。
二、判断题1、分摊风险是补偿损失的前提和手段，补偿损失是分摊风险的目的。
（√）2、被保险人因故意不履行如实告知义务的，如发生保险事故，保险人不承担赔偿责任，但可退还保险费。
（×）3、被保险人一旦违反保证事项，保险合同即宣告无效，保险人一般不退还保险费。
（√）4、谁承担风险，谁就具有保险利益。
（√）5、国际货运保险单中通常采用所谓的“仓至仓”条款，如果保险单中未指明具体仓库，则保险人将视任何目的地仓库为指定仓库。
（√）6、“仓至仓条款”是指船公司负责将货物从装运地发货人仓库运送至目的地收货人仓库的运输条款。
（×）（“仓至仓条款”是保险条款，不是运输条款）7、根据“仓至仓条款”保险条款，无论在运输的哪个环节发生保险事故，被保险人均能获得赔偿。
（×）8、在国际货物运输保险中，被保险人必须对保险标的物拥有可保利益，方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔。
（√）9、海上保险仅要求被保险人在保险标的物发生损失时必须具有保险利益。
国际贸易保险题库
国际贸易保险习题集第一章保险概述一、单选题1.从经济角度讲，保险是一种（B.补偿损失的经济制度）。
A.行政法律关系B.补偿损失的经济制度C.刑事法律关系D.劳动法律关系2．保险利益从本质上说是某种（A.经济利益）A.经济利益B.物质利益C.精神利益D.财产利益3．保险人在支付了5000元的保险赔款后向有责任的第三方追偿，追偿款为6000元则（将1000元退还给被保险人）A.6000元全部退还给被保险人B.将1000元退还给被保险人C.6000元全归保险人D.多余的1000元在保险双方之间分摊4．保险人行使代位求偿权时，如果依代位求偿取得第三人赔偿金额超过保险人的赔偿金额，其超过部分应归（B.被保险人）所有。
A.保险人B.被保险人C.第三者D.国家5．除（D.第三者责任保险）外，保险人不得行使代位求偿权。
A.人寿保险B.意外伤害保险C.医疗保险D.第三者责任保险6.现代保险首先是从（A.海上保险）发展而来的。
A.海上保险B.火灾保险C.人寿保险D.责任保险7.世界上第一份具有现代意义的保单是（D.航程保单）A.火灾保险保单B.货运保单C.寿险保单D.航程保单8．在海上保险产生的初期，海上保险的范围限于（A．海上）。
A．海上 B. 海上和陆上 C．内河 D. 内陆和海上9．航程保险以（）确定保险期限。
A．以保险标的为单位 B. 以保险价值为主 C．以航程为单位 D. 以承保方式为主10.下列属于海上保险的萌芽的是（C、共同海损）A、单独海损B、船舶抵押贷款C、共同海损D、劳合社11.下列风险中属于一般外来风险的是（C、洪水、海啸、雨淋）A、地震、偷窃、战争B、偷窃、串味、短量C、洪水、海啸、雨淋D、受潮、雨淋、舱面12．在货物运输保险中，发生保险事故时，（D．从合同订立到结束都要有保险利益）。
A．被保险人只需在订立合同时具有保险利益B．被保险人只需在索赔具有保险利益C．不需具有保险利益D．从合同订立到结束都要有保险利益13．某货轮被鱼雷击中后，被拖到某港口维修，两天后因狂风巨浪冲打，海水入舱，最后沉没。
国际货物运输保险的习题
第七章国际货物运输保险一、名词解释：1. 共同海损2. 推定全损3. 投保加成4. 保险金额5. 施救费用6. 救助费用二、单项选择题：1. 按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成2. “仓至仓”条款是（）A、承运人负责运输起迄的条款B、保险人负责保险责任起迄的条款C、出口人负责交货责任起迄的条款D、进口人负责付款责任起迄的条款3. 我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）A、单独损失B、共同损失C、实际全损D、推定全损4. CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保5. 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给予赔偿D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分6. 有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于( )A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损7. 我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、水渍险+偷窃提货不着险D、平安险+一切险8. 在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（）A、自然灾害B、意外事故 C.、一般外来风险 D、特殊外来风险9. 在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（）A、自然灾害B、意外事故C、一般外来风险D、特殊外来风险10. 船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损11. 战争、罢工风险属于（）A、自然灾害B、意外事故C、一般外来风险D、特殊外来风险12. 在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（）A、平安险B、水渍险C、战争险D、一切险13. 根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A、平安险B、水渍险C、一切险D、罢工险14. 根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（）A、ICC(A)B、ICC(B)C、ICC(C)D、ICC(D)15. 根据现行伦敦保险协会条款之规定，承保风险最小的险别是（）A、ICC(A)B、ICC(B)C、ICC(C)D、ICC(D)16. 保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用，或者这些费用再加上续运至目的地的费用的综合，估计要超过货物在目的地完好状态的价值。
外贸实务练习保险
外贸实务练习(保险)同步练习七保险一、填空题1、国际货物运输保险是指________向________按一定金额________一定的________，并据一定的保险费率交纳________，保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予________。
2、货运保险属于________保险的范畴。
3、货运保险有利于外贸企业转嫁货物在________中的________，为国家________，有助于开展防________防________工作，有助于加强企业________核算。
4、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指________、________、________、________、________等。
意外事故仅指________的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。
5、非事故性损耗是指货物由于________和________而引起的________损耗或变质等________外来风险的范围。
6、保障的损失是指________。
海运货物运输保险保障的损失为________。
7、构成实际全损的情况有保险标的________、________、________，________和一定时期________。
8、推定全损指保险标的物受损后________全部灭失，经过________、________、________后仍可使用，但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和，一般________货物在目的地的完好状况的________。
9、构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是________；采取的措施必须是________和________；损失必须是________；费用支出必须是________。
10、单独海损与共同海损的不同在于________不同、________不同和________不同。
11、海运保险中的保障的费用包括________费用、________费用和________费用等。
国际保险模拟题
1①在日常生活中人们经常会涉及相关的保险问题，比如是否要投保、投保哪家保险公司、选择什么险种，如何维护自身的权利、怎样确定保险金额、保险运营中要遵循哪些原则等问题。
②我国当前保险市场上有企业财产保险、汽车保险、飞机保险、公众责任保险、产品责任保险、职业责任保险、家庭财产保险等，我国的保险业逐步走向成熟和规范。
2①责任保险是以被保险人的民事赔偿责任为保险标的的保险。
其独立的险种有公众责任险、产品责任险、雇主责任险和职业责任险。
②按照国际惯例，责任保险的发展程度往往是一国保险业发达程度的标志。
③创办责任保险的意义主要表现在三个方面：第一，对致害人而言可以通过保险解除后顾之忧，一旦发生风险可转嫁赔付责任。
第二，对受害人而言可以获得充分的保障，不会因致害人经济承担能力有限而受影响。
第三，对整个社会而言可以保证法律畅通贯彻，社会安定。
3①最大诚信原则的主要内容是要求保险当事人双方诚实守信，保证履行保险合同规定的各项义务。
其具体内容包括：如实告知有关保险标的及被保险人的重要事实和遵守保证义务（明示保证、默示保证、承诺保证、确认保证）。
②当今世界对违反不实申报有三种处理原则：绝对免责原则、促进损害发生原则和比例扣减保险金额原则。
绝对免责---未如实告知内容与损害结果之间,无论是否存在因果关系,保险人一律免责。
促进损害发生原则—视未告知内容与损害结果的因果关系而定，无因果关系的，保险人负责。
比例扣减保险金额---一般用于误报年龄调整保险费或保险金额。
4①代理人和经纪人都是保险市场上必不可少的中介人，是将保险产品推介到社会各个领域的重要力量；也是便利社会大众投保，以及认识了解保险的重要途径。
②保险代理人是保险公司的代理人，在保险公司的授权范围内招揽业务，收取保险代理费的中介人。
代理人在法律地位上与被代理的保险公司视为一体，代理人有过错，只要代理合同关系仍然存在，被代理的保险公司要承担责任。
保险经纪人是投保人的代理人，为投保人提供咨询服务，代为设计投保方案寻找合适的保险公司，代为索赔。
国际保险学习题
国际保险学习题第一章国际风险与保险一、试论风险及其成因，并说明风险的分析方法。
答案:(一)风险即不确定性。
比如学生在学期初不知道某门课的期末成绩;车主不知道在拥有汽车期间是否会发生，以及会发生什么样的事故;某人不知是否会遭到意外伤害，以及程度如何;保险公司不知道某人确切的死亡时间;物理学家不知道某一时刻粒子(电子)的确切位置等等。
造成风险或不确定性的原因在于人类认知能力的局限。
对于宏观世界，假如某事件X的信息集I=A+B，结果为Y。
如果某人只知道A或B，则不能确切地知道结果Y。
只有完全的知道信息集I，才能确切地知道Y。
对于微观世界，物理学家一般用光子作为测量工具，由于光子不是无限可分的，具有波动性特征，测量结果难免会受到光子干涉、衍射、本身能量的影响，使物理学家不知道某一时刻粒子(电子)的确切位置。
假设我们开发出一种测量工具，克服了光子在测量方面的弱点，能够记录粒子(电子)运动的时刻、位置及轨迹，就能够知道某一时刻粒子(电子)的确切位置。
当然，这种测量工具是理想化的。
(二)不论分析宏观世界还是微观世界的风险(不确定性)，统计学都是常用的工具。
保险学用统计学分析宏观世界的风险(不确定性)，量子力学用统计学分析微观世界的风险(不确定性)。
虽然它们不能得出确切的分析结果，但却给予了我们认识未知世界的符合人类当前认知能力的现实解决方案。
二、试对风险进行分类。
(一)按风险性质分类纯粹风险:只有损失的机会而无获利的可能。
比如自然灾害风险、火灾风险等。
投机风险:既有损失的机会也有获利的可能。
比如证券投资风险、金融衍生工具投资风险等。
(二)按风险产生的环境分类静态风险:在社会经济环境正常的情况下，由于自然力的不规则运动或人们行为过失或错误判断等导致的风险。
一般与社会经济和政治变动无关，在任何社会经济条件下都是不可避免的。
比如自然灾害风险。
动态风险:由于社会经济或政治变动而导致的风险。
如生产方式和生产技术的变动、消费者偏好的变动、政治经济体制的改革等引起的风险。
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国际保险练习题一、名词解释纯粹风险静态风险逆选择自然风险最大诚信原则默示保证损害补偿原则代位求偿原则重复保险分摊原则近因原则营业中断险机器损坏保险公众责任保险百万圆桌协会专业自营保险佟蒂法期内索赔方式如实告知定值保险定额保险共同保险重复保险再保险劳合社适航二、问答题1.风险有哪些分类方法？2.当代保险全面创新阶段的具体表现是什么？3.保险在世界经济中发挥着怎样的作用？4.当今世界各国对不实申报或隐瞒不做申报的具体处理原则有哪些？5.可保利益的构成条件有哪些？6.代位求偿原则的意义是什么？7.重复保险的主要分摊方法有哪些？8.按照国际通行做法，火灾保险金额的确定方式有哪些？9.保险业发达国家在汽车保险承揽业务实践中形成的惯例有哪些？10.建筑工程与安装工程一切险的特定除外责任有哪些？11.从各国农业保险发展的过程来看，存在哪些共性之处？12.中国发展出口信用保险的重大意义是什么？13.由原保险人、再保险人和国际经纪人在交易活动中产生的经营关系主要有哪几种形式？14.对大多数国家而言，政府对保险业的监管内容有哪些？15.请依据英国保险业的发展历程及其在当代世界保险市场的作用，说明英国是当之无愧的保险王国。
16.简述德国在国际再保险市场的重要地位。
17.简述瑞士保险业发展的特点。
18.请从市场营销方式、经营状况、技术创新等角度说明美国保险业是个充满活力的市场。
19.请说明日本保险业在市场创新方面的有力举措。
20.保险经营主体的营运目标是什么？21.国际保险经营主体正常运行的环节有哪些？22.简述再保险的分类方式。
23.什么是风险?哪类风险属于可保范围?为什么保险公司承接的风险要有一定的条件限制?24.劳合社有何经营特色？谈谈你对劳合社在世界保险市场中作用的认识。
25.最大诚信原则的主要内容是什么？当今世界对违反诚信不实申报有何处理原则？你对绝对免责原则和促进损害发生原则有何看法?26.当代国际保险企业主要的组织形式有哪几种？各有什么特点？你认为何种形式最具生命力?为什么?27.你是怎样理解保险含义的? 国际保险有何特点?28.当代国际保险业在操作技术上有何创新?请举例说明之.29.人身保险具体包括哪些险种? 你认为未来发展趋势如何?30.可保利益的立法方式在人身保险和财产保险上有何不同？为什么要作如此区分？31.如何理解代位求偿原则和重复保险分摊原则实施的结果是贯彻了损害补偿原则？32.什么是责任保险？其中独立的险种有哪些？你认为创办责任保险有何意义？33.为什么说海上保险是最为成熟的险种之一？海上保险的国际性质体现在哪些方面？34.伦敦新货物运输保险 A 条款的表述方式有何特点？B,C 条款的表述与 A 条款有何不同？35.谈谈你生活和学习中涉及到哪些保险问题?试举例说明保险某一方面的作用。
36.对于保险代理人和经纪人中介制度你有何看法？代理人、经纪人与保险人之间存在何种关系？37.什么是近因原则？试举一例说明在连续发生的一系列因果关系链中应如何判断近因？38.为什么人身保险与财产保险要分别管理?39.怎样理解保险是一种特殊商品？其作用表现在哪些方面？40.作为一种科学的保险制度其产生需要哪些基本条件？你对互助性高于商业性有何看法？三、案例分析与计算题1．某保险公司承保了两箱药品的货物运输保险，在主险之外附加偷窃提货不着险和战争险。
价值为2万美元的货物安全运到马来西亚目的港后，收货人南隆有限公司委托运输报关行代理提货。
不料报关行丢失了提货单，结果货物被人冒领。
收货人得悉此情况，以提货不着为由向保险公司索赔。
请分析此案损失能否获赔偿？为什么？此案该如何处置为恰当？2．陈某将新购汽车到保险营业部投保汽车保险。
由于是双休日，保险营业部只对承接的业务作了备案。
而有关与保险公司之间的财务关系，则要到正常工作日才能运作。
于是投保人未能在当场缴付保险费。
可是碰巧在第二天，该车发生了碰撞损失。
投保人在第三天（即双休日后第一个工作日）缴付了保险费，随后又提出了索赔请求。
保险公司认为该事故为合同生效之前就已发生，于是拒付保险金。
请分析此案损失能否获得赔偿？为什么？3．某货轮装运着保险货物从上海开往鹿特丹。
途中船舶触礁，货轮进水，部分货物落水。
货轮被迫改航驶入附近港口。
此时恰逢一号货舱内货物遇水起火，尽管船员尽力抢救，但仍无法控制火势。
一艘货轮闻讯赶来救助，并在另一救援船的协助下，将遇难船送至附近港口。
至此遇难船必须大修才能继续航行。
请分析此船致损的近因是什么？它属于什么性质的海损？如果货主投保 B 条款货物保险能否获赔偿？中止航程的货物一部分在损失当地拍卖，另一部分则委托其他货轮继续运往目的港，则保险责任是否还存在？请说明理由。
4．广州某香料厂向东北某煤油厂购买了石油醚35吨, 并投保了货物运输险。
货物如期安全抵达广州火车站，站方通知香料厂提货。
由于该厂无化工危险品运输能力，就委托广州港仓库协助运输。
在运输过程中，仓库人员由于操作不当，有相当数量的石油醚流落地面。
最后在搬运中装有石油醚的桶与地面磨擦产生出火花，又引燃了地面上散发的可燃气体。
酿成了火灾，烧掉了全部石油醚。
香料厂向保险公司提出索赔。
请分析此案该如何正确处理？5．某单位职工王某购买了人身意外伤害保险，保险金额为3万元。
投保时，被保险人在投保单上填写有慢性胃溃疡病史。
合同成立后九个月，被保险人因身体不适去医院检查，确诊为胃癌并已扩散到右下肺和胸椎骨。
需每周到医院化疗，一天病人外出就诊不慎跌交，下肢自主运动消失，背部被撞淤肿，医生诊断为截瘫。
被保险人家属提出因意外伤害致残保险金。
请分析此案是否违背最大诚信原则？如按促进损害发生原则受益人能否获保险金？为什么？6．达姆达轮装运纸浆驶往大连，途中第三舱冒烟起火，船长下令向舱内灌注淡水灭火无果，只得又下令泵入大量海水灭火。
此时由于第三舱大量海水泵入，舱内纸浆膨胀顶出舱盖5公分，危及船舶安全。
船长决定返回出发港卸货检修船舶。
但因港口条件限制，卸货速度很慢。
舱内又出现复燃。
于是船长采取舱内定向爆破的方法，加速卸货。
最后第三舱货损达166万美元。
请分析此案致损的近因是什么？为什么？7．某商人在我国广东购买了58箱烟花，并向中国人民保险公司投保了货物运输保险，保险金额为6万美元。
其代理人于第二天又向瑞典保险公司投保同一标的同一航程的运输保险，保险金额为8万美元。
结果该批货物在运输途中遭遇雨淋，损失3. 5万美元。
被保险人只向瑞典保险公司提出索赔，该保险公司核实后，向承运人追回1.4万美元的赔款。
请按比例责任分摊方式计算，我国和瑞典保险公司各应承担多少赔款？8．某公司以不定值方式投保出口罐头500箱，每箱金额为80元，总计保险金额为4万元。
运输途中该批货物遭受损失，必须当即处理。
根据出险当地该批货物的完好价值计算，每箱为120元，其500箱应为6万元。
而出险地现场测算这批货物损余价值为1. 8万元。
请计算保险公司该赔付多少？9．某建筑物实际价值为800万元。
房主先后向甲、乙两家保险公司投保火灾保险，构成重复保险。
甲保险公司保险金额为520万元，乙保险公司保险金额为480万元。
保险期间该保险标的发生火灾，损失80万元。
请按比例责任分摊方式计算甲、乙两公司分别应承担多少损失金额？10．某外贸公司出口白蒜500箱向保险公司投保货物运输保险，每箱申报价值为100元，保险金额计5万元。
不料运输途中遭遇火灾，白蒜受损需在出险当地处理。
出险当地该种白蒜每箱完好价值为120元。
据测算白蒜损失价值为4. 8万元。
对这起损失案保险公司应该赔付多少？11．张某48岁，李某35岁，两人于1992年5月同时向保险公司投保生死两全保险。
且都误报了年龄。
张某少报2岁，李某多报1岁。
1997年张某患病去世，其受益人要求领取保险金，保险公司在核对资料时才发现误报年龄之事。
试分析保险公司对上述已死亡的张某以及还生存的李某该如何处置？请说明理由。
12．王某为某保险公司授权展业的代理人，被许可办理当地人身保险。
由于村民投保踊跃，工作量大，王某请同村农民胡某帮忙签收保险费，代办承接投保事宜，并将此事通知保险公司，胡某也分享手续费收益。
但意想不到的是由胡某代办的一份人身保险的被保险人张某，于两年后因病去世，受益人张妻到保险公司申领保险金。
保险公司查验时，发现胡某非其授权代理人，并以此为由拒赔，只同意退回已收保险费。
请分析保险公司这样处理是否妥当？你认为应该如何正确处理？为什么13．某制药厂遭遇暴雨进水，导致电气开关柜、进线口及出线口全部浸泡于水中。
不一会儿水位很快接近带电的负载出线端子排和电流互感器。
此时如不及时采取停电措施，会使进水车间人员发生触电恶性事故，全厂抢救工作也无法进行。
而更严重的是该厂还储存着易燃易爆化工原料，一旦引发危险品爆炸，后果不堪设想。
于是该厂对有关车间切断了电源。
但由此也造成了断电车间部分产品以及已配制待产的半产品报废，共计损失80万元。
该厂投保企业财产保险综合险，暴雨属于保险责任。
请分析此案损失的近因是什么？断电车间产品及半产品损失能否获得赔偿？为什么？14．某货主有一批货物共计1941件，行前在甲地保险公司投保了货物运输保险。
承运船途径丙地时，因恶劣气候触礁破漏，部分货物受损并立即通知发货人和保险公司。
经协商承运人将包装湿损的644件运回甲地，连同落水的376件由甲地的保险公司赔偿。
其余921件完好货物继续运往乙地。
考虑到续运的货物件数、承运人以及运单都作了较大变更，原保险合同终止。
续运货物在丙地保险公司重新投保。
结果货物运抵乙地，收货人发现921件中有部分湿损，随即到保险公司报案。
由于乙地收货人考虑到该批货物在当地销售有困难，又将其中完好的845件货物变由当地航务管理局代办退回甲地，并又在乙地保险公司投了保。
货物运抵甲地时，发现727件货物不同程度湿损破损。
经当地保险公司查勘，估计损失7万多元，便电告乙地保险公司派员处理。
乙地保险公司以其承保的货物原已湿损为由，拒绝赔付。
丙地保险公司则称：“从丙地到乙地转船行驶只需三天，期间没有下雨，对湿损货物也不予赔付。
”请判断此案是否构成重复保险？货主的损失能否获得赔偿？该由谁承担损失责任的赔偿？为什么？15．某一建筑大厦实际价值为9500万元，业主先后将该标的向甲、乙、丙三家保险公司投保火灾保险。
其中甲公司的保险金额为4800万元，乙公司的保险金额为3200万元，丙公司的保险金额为2000万元。
现发生损失金额为800万元。
请按比例责任分摊方式计算甲、乙、丙三公司各承担多少赔款？16．某货主投保货物运输保险，投保金额为5万美元。
其代理人在第二天也投保了该批货物运输保险，保险金额也为5万美元。
途中由于承运人的过失致使货物遭受损失3. 98万美元。