船闸主体建筑施工方案
船闸主体工程施工方案【图】
船闸主体工程施工方案第1章原混凝土、浆砌块石拆除、石方开挖富池大闸混凝土、浆砌块石拆除，包括一期工程的船闸上闸首、下闸首工作桥的拆除，上、下闸首门槽二期砼拆除，下闸首左、右岸刺墙、闸门段浆砌块石护坡、下闸首左右岸交通桥的拆除。
二期工程包括水闸工作桥的拆除、水闸段交通桥的拆除、水闸闸室段底板砼拆除、水闸底板石方开挖、水闸左、右岸刺墙的砼拆除、水闸左岸的浆砌块石拆除。
交通桥拆除施工程序：一期工程：闸门、启闭机拆除上、下闸首工作桥拆除上、下闸首门槽砼凿除闸室段浆砌块石拆除交通桥拆除下闸首左、右岸刺墙的砼拆除(第一联～第七联)。
二期工程：闸门、启闭机拆除水闸工作桥拆除水闸门槽砼凿除水闸底板砼拆除底板石方开挖左岸浆砌块石拆除交通桥拆除水闸左、右刺墙拆除（第八联～第十三联）。
主要施工技术和安全措施：（1）拆除工期要求：一期工程拆除工期26 天，二期工程拆除工期45天。
（2）工作桥采用定向倒塌的爆破拆除施工方法；门槽砼采用风镐凿除；刺墙、水闸砼底板和石方钻爆采用毫秒微差控制爆破，并沿拆除线打减震孔或切断孔、严格控制单段起爆药量，施工过程中对该段爆破施工进行跟踪监测。
（3）最大质点振动速度控制在5cm/ｓ以内。
5.1.1 上下闸首的工作桥拆除根据现场勘察，上、下闸首启闭机房砖墙进行人工拆除，对上闸首排架柱部分门槽进行控制爆破拆除，船闸工作桥柱是50×50ｃｍ的排架柱，拟采用定向倒塌的控制爆破施工方案。
（1）倒塌方向上、下闸首倒塌方向是向上游侧倒塌。
见上、下闸首工作桥拆除示意图5-1-1。
（2）爆破高度倒塌方向侧的柱爆破高度2.0m～2.5m，公路桥侧排架柱80cm。
（3）钻孔布置及单孔装药量沿前排柱中心线钻一排水平孔，孔距40cm，孔深27cm，6 个孔后排柱中心线钻一排水平孔，孔距40cm，孔深27cm，3 个孔。
单孔装药量25ｇ。
（4）柱的雷管段位及爆破网络沿倒塌方向的前排柱采用1 段毫秒延期电雷管，后排采用7 段毫秒延期电雷管，采用串联起爆网络，GM－300 型起爆器起爆。
船闸混凝土施工方案
船闸混凝土及钢筋混凝土工程施工方案本工程混凝土及钢筋混凝土工作内容主要包括船闸工程、水闸工程及相应的翼墙、消力池、护坦、海漫等主体工程永久建筑物的商品混凝土。
1。
1。
1 混凝土施工总体说明（1）模板工程1）模板的制作、选用根据混凝土施工部位,选择不同的模板，确保结构物混凝土的外表光洁、美观.船闸底板、船闸闸室底板，所有翼墙底板等部位，将采用组合大钢模板，闸墙身、全部翼墙墙身等外露部位混凝土全部采用全新竹胶板作为模板，模板规格为122×244cm。
在施工中选用光滑、干净的模板，对表面有凹坑、皱折和其它缺陷的模板禁止使用。
使用的木模板，木材选用Ⅲ等以上的材质，杜绝使用腐朽、严重扭曲或脆性的木材做模板，确保木模板质量。
所有模板的制作尺寸、表面光洁度、平整度经检测满足规范要求后再用于工程施工,模板的刚度、强度满足规范要求。
使之能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生移位。
2）模板安装及加固模板在使用安装前,将模板表面严格清洁干净，为防锈和拆模方便，钢模板表面涂刷防锈隔离剂。
钢模板二次使用时用砂轮磨光机清除表面浮锈和水泥砂浆后再涂防锈隔离剂，木模表面烤涂石蜡，所有模板脱模剂使用同一品牌，确保混凝土外观质量。
模板安装时，按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要部位设置控制点，以便检验校正。
模板安装的顺序是：弹立模平面控制线和高程控制点→拼模板→模板初步固定→模板整体微调→钢管围囹加固→对销螺栓拉紧→模板局部补洞加固。
为确保模板接线严密，在所有模板接缝处粘贴6mm海棉条，在闸身墩墙、翼墙墙身等结构立模时特别注意模板的加固措施,根据混凝土浇筑速度设计对销螺栓的数量,同时加密锚固对销螺丝和焊锚筋,加固钢筋、钢管围囹，模板分层施工时，逐层校正上、下层偏差，不出现“错台"现象，模板安装结束后，全面检查模板的尺寸、平整度、垂直度、接缝支撑、预留孔、洞位置，使允许偏差控制在规范规定范围内.站身及翼墙有挡水要求的墙身支撑对销螺栓两端1/3处焊接5CM＊5CM厚3毫米的止水钢板。
水利航电枢纽工程施工方案
水利航电枢纽工程施工方案一、工程概述水利航电枢纽工程是指在水资源利用、航运、发电、水资源综合利用等方面具有综合功能的工程。
本项目为岷江彭山尖子山航电枢纽工程，位于岷江眉山至乐山段，是该段规划的六级电站中的第一级梯级电站。
工程以航运为主，航电结合，兼顾水环境综合整治和防洪等功能，总投资11亿元。
工程主要包括船闸、电站、泄洪设施等建筑物，预计2025年7月底实现并网发电，年平均发电量将达到2.852亿千瓦时。
二、施工方案1. 施工总体布局根据工程特点和施工条件，结合现场地形、交通、水资源等因素，施工总体布局分为三个区域：船闸施工区、电站施工区和泄洪设施施工区。
各施工区域之间通过临时道路和水上运输联系，形成一个有机整体。
2. 船闸施工方案（1）施工顺序：先进行船闸主体结构的施工，然后进行附属设备安装，最后进行调试和验收。
（2）施工方法：采用明挖法进行船闸主体结构的施工，挖除河床淤泥和岩石，然后进行地基处理和基础施工。
船闸主体结构采用现浇混凝土，施工过程中严格控制混凝土质量和施工工艺。
（3）施工设备：配置挖掘机、装载机、混凝土泵车、混凝土搅拌站等设备，确保施工顺利进行。
3. 电站施工方案（1）施工顺序：先进行电站主体结构的施工，然后进行机组安装，最后进行调试和验收。
（2）施工方法：采用明挖法进行电站主体结构的施工，挖除河床淤泥和岩石，然后进行地基处理和基础施工。
电站主体结构采用现浇混凝土，施工过程中严格控制混凝土质量和施工工艺。
（3）施工设备：配置挖掘机、装载机、混凝土泵车、混凝土搅拌站等设备，确保施工顺利进行。
4. 泄洪设施施工方案（1）施工顺序：先进行泄洪设施主体结构的施工，然后进行附属设备安装，最后进行调试和验收。
（2）施工方法：采用明挖法进行泄洪设施主体结构的施工，挖除河床淤泥和岩石，然后进行地基处理和基础施工。
泄洪设施主体结构采用现浇混凝土，施工过程中严格控制混凝土质量和施工工艺。
（3）施工设备：配置挖掘机、装载机、混凝土泵车、混凝土搅拌站等设备，确保施工顺利进行。
船闸施工方案
1 施工布置设计说明 (258)1.1 概述 (258)1.1.1工程概况 (258)1.1.5 工程实施项目 (260)2 施工进度安排说明 (260)2.1施工进度计划编制原则 (260)2.2施工部署 (260)2.2.1工程施工特点 (260)2.2.2施工部署 (261)2.2.3船闸施工进度计划 (261)2.3船闸工期计划保证措施 (261)2.3.1组织保证措施 (261)2.3.3技术保证措施 (262)2.3.4 其他保证措施 (262)2.4船闸施工进度 (262)3 船闸施工降排水设计说明 (263)3.1降低地下水 (263)3.2基坑表面积水排除 (263)3.4 基坑周围汇水排除 (264)4.1 基坑开挖 (264)4.1.1船闸基坑土方开挖施工程序和顺序 (264)4.1.2土方主要施工方法 (265)4.1.3基坑土方开挖施工降排水 (266)4.1.4 基坑运行过程的监测和维护 (266)4.1.5 施工机具配备 (266)4.1.6 施工工期 (266)4.1.7 基坑土方开挖质量控制措施 (266)4.2 基坑围护 (267)5.1土方回填 (267)5.1.1 概述 (267)5.1.2土方回填施工方法 (267)5.1.3土方填筑质量控制 (267)5.1.4施工机械配备 (269)6 混凝土生产说明 (269)6.1 混凝土生产系统 (269)6.1.1混凝土生产 (269)6.1.2 混凝土运输 (269)6.1.3 混凝土浇筑 (270)6.1.4 混凝土的养护和表面保护 (270)7 桩基施工说明书及附图 (271)7.1灌注桩 (271)7.1.1施工顺序及施工工期 (271)7.1.2施工设备 (271)7.1.3施工工艺 (271)7.1.4质量保证措施 (271)8 钢筋混凝土分层分块浇筑说明及温控措施 (271)8.1 混凝土工程施工说明 (272)8.1.1混凝土工程平面施工顺序 (272)8.1.2混凝土工程立面施工顺序 (272)8.2 止水、伸缩缝、排水和埋设件 (272)8.2.1止水 (272)8.2.2伸缩缝 (272)8.2.3埋设件 (273)8.3 模板工程 (273)8.3.1模板的制作、选用 (273)8.3.2模板安装及加固 (273)8.3.3 模板拆除 (273)8.4 钢筋工程 (274)8.4.1 钢筋的进场验收 (274)8.4.2 钢筋的加工和安装 (274)8.4.3 钢筋的存放 (274)8.5 船闸混凝土工程 (274)8.5.1施工工期 (274)8.5.2 船闸内外闸首、水闸 (274)8.5.3闸室施工 (277)8.5.4上下翼墙 (277)8.5.5上下护底 (277)8.6混凝土工程温控措施 (278)8.7混凝土工程雨季施工安排及技术措施 (278)8.8混凝土工程质量保证措施 (279)8.8.1保证混凝土外观质量的措施 (279)8.8.2大体积及薄壁结构混凝土施工裂缝预防措施 (280)9 启闭机安装方案说明书及附图 (282)9.1埋件安装方案 (282)9.2启闭机安装方案 (282)9.2.1进场检查 (282)9.2.2起闭机检查 (282)9.2.3测放安装控制线 (282)9.2.4确定启闭机安装位置 (283)9.2.5液压管路的制安 (283)10 施工机械设备及劳动力、材料计划 (284)10.1 施工机械设备的配置 (284)10.1.1主要设备表 (284)10.1.2施工机械设备的配置原则 (284)10.1.3投入本工程施工的机械设备 (284)10.2劳动力使用计划 (284)11 质量保证措施 (285)11.1质量目标 (285)11.2质量方针 (285)11.3质量保证体系 (285)11.3.1质量保证组织体系 (285)11.3.2三级质量检验体系 (285)11.3.3施工质量责任人体系 (286)11.4质量保证措施 (286)11.4.1建立程序化质量体系文件 (286)11.4.2制订质量计划 (286)11.4.3严格质量检查程序 (286)11.4.4加强施工期观测，确保工程安全 (286)11.4.5质量保证技术措施 (287)12 安全生产和文明工地建设 (288)12.1 安全生产 (288)12.1.1 安全生产目标 (288)12.1.2 安全生产组织保障 (288)12.1.3 安全生产管理措施 (288)12.1.4 安全生产技术措施 (289)12.2 文明工地建设 (290)12.2.1 文明工地建设目标 (290)12.2.2 文明施工的组织保障 (290)12.2.3 文明施工的主要措施 (291)1 施工布置设计说明1.1 概述1.1.1工程概况广州市荔湾区花地河南北水闸（南闸）工程位于距花地河南出口156米处，工程等别均属于Ⅲ等，其主要建筑物级别为3级，次要建筑物为4级，船闸通航等级为Ⅵ级。
船闸施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX船闸施工工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX镇3. 工程规模：本工程为三级船闸，全长约2000米，宽度约23米，闸室有效尺度为180×12×3.5米。
4. 工程内容：船闸主体结构、金属结构、电气设备、水工建筑物、道路、桥梁、排水设施等。
5. 工程总投资：XX亿元二、施工组织机构1. 成立项目法人：由XX省XX市XX县XX镇人民政府担任项目法人，负责工程项目的全面管理。
2. 成立项目经理部：项目经理部由项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等组成。
3. 成立施工班组：根据工程特点，设立土建施工班、金属结构施工班、电气设备安装班、水工建筑物施工班等。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月2. 土建施工阶段：12个月3. 金属结构施工阶段：6个月4. 电气设备安装阶段：3个月5. 水工建筑物施工阶段：3个月6. 道路、桥梁、排水设施施工阶段：3个月7. 竣工验收阶段：1个月总计：27个月四、施工方法及技术措施1. 土建施工（1）基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础尺寸按设计要求施工。
（2）闸室施工：采用现浇钢筋混凝土结构，分块浇筑，保证混凝土质量。
（3）启闭机施工：采用预应力钢筋混凝土结构，确保启闭机运行稳定。
（4）金属结构施工：采用工厂预制、现场拼装的方法，确保金属结构质量。
2. 金属结构施工（1）预制：在工厂预制金属结构，确保预制质量。
（2）拼装：现场拼装金属结构，保证拼装精度。
（3）焊接：采用自动焊接技术，保证焊接质量。
3. 电气设备安装（1）设备进场：设备进场前，对设备进行检查，确保设备完好。
（2）设备安装：按照设备安装说明书进行安装，确保安装质量。
（3）调试：设备安装完成后，进行调试，确保设备运行正常。
4. 水工建筑物施工（1）围堰施工：采用钢板桩围堰，确保围堰稳定。
（2）基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础尺寸按设计要求施工。
船闸上部结构高大模板支撑系统施工方案
目录1. 编制说明和依据 (1)1.1. 说明 (1)1.2. 编制依据 (1)2. 工程概况 (2)2.1. 工程简述 (2)2.2. 工程特点 (2)3. 支撑系统设计 (3)3.1. 模板支撑系统材质 (3)3.2. 梁模板体系设计 (3)3.3. 剪刀撑布置 (3)3.4. 楼板模板体系设计 (3)4. 模板施工方法 (4)4.1. 钢管架支撑系统安装 (4)4.2. 梁、板模板安装 (5)5. 混凝土浇筑方法 (6)6. 钢管架高支模拆除 (7)6.1. 拆除前的准备工作 (7)6.2. 拆除安全要求 (7)7. 支撑架管理 (8)7.1. 验收管理 (8)7.2. 施工管理 (8)7.3. 监督管理 (9)8. 施工质量保证措施 (11)9. 施工安全保证措施 (13)9.1. 钢管架搭设的安全技术措施 (13)9.2. 钢管架拆除的安全技术措施 (13)10. 监控措施 (15)11. 应急预案 (16)12. 施工材料、人员与进度计划 (17)12.1. 施工材料计划 (17)12.2. 施工人员计划 (17)12.3. 施工进度计划 (17)13. 梁（1800mm×450mm）模板（扣件钢管架）计算书 (18)13.1. 基本搭设参数 (18)13.2. 荷载计算 (20)附图： 1.上闸首内空段立杆平面布置图2.上闸首内空段立杆立面布置图3.下闸首内空段立杆平面布置图4.下闸首内空段立杆立面布置图1.编制说明和依据1.1.说明由于船闸上闸首和下闸首上部框架结构最高的模板支撑架高分别为20 m和22，为确保施工安全，编制本专项施工方案。
在上闸首和下闸首模板支撑架方案比较中，除两者搭设高度不同外，其它参数的选定基本相同，相比施工安全不利因素，下闸首施工安全验算比较有代表性，因此，本方案选定以下闸首上部框架结构最高的模板支撑架高为计算单元。
根据本工程实际情况，结合现有施工条件和比较成熟的施工经验，经过综合技术经济比较，选择扣件式钢管钢管架作为模板支架的搭设材料，并进行相应的设计计算。
闸室工程施工方案
本工程为某水利工程闸室施工项目，位于XX省XX市XX县。
工程主要包括闸室、上下游引航道、船闸等建筑物。
闸室为单孔单室结构，闸室净宽10米，净高5米，有效水深4.5米。
闸室采用钢筋混凝土结构，上下游引航道采用浆砌块石结构。
二、施工方案1. 施工顺序（1）施工准备阶段：包括施工图纸会审、施工组织设计编制、材料设备采购、施工人员培训等。
（2）基础施工阶段：包括闸室基坑开挖、基础处理、垫层铺设、基础钢筋绑扎、基础混凝土浇筑等。
（3）主体施工阶段：包括闸室墙体、顶板、底板钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
（4）上下游引航道施工阶段：包括上下游引航道基础处理、浆砌块石施工、路面铺装等。
（5）附属工程及装修阶段：包括启闭机安装、电气设备安装、排水系统施工、消防系统施工、绿化等。
2. 施工工艺（1）基础施工1）闸室基坑开挖：采用人工开挖与机械开挖相结合的方式，确保开挖质量。
2）基础处理：根据地质情况，采用换填、压实、灌浆等方法进行处理。
3）垫层铺设：铺设C15混凝土垫层，厚度100mm。
4）基础钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确。
5）基础混凝土浇筑：采用商品混凝土，采用分层浇筑、分段振捣的方式，确保混凝土质量。
（2）主体施工1）墙体、顶板、底板钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确。
2）模板安装：采用钢模板，按照设计要求进行安装，确保模板位置准确、稳固。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，采用分层浇筑、分段振捣的方式，确保混凝土质量。
（3）上下游引航道施工1）基础处理：根据地质情况，采用换填、压实、灌浆等方法进行处理。
2）浆砌块石施工：按照设计要求，进行浆砌块石施工，确保质量。
3）路面铺装：采用沥青混凝土路面铺装，确保路面平整、坚实。
3. 质量控制（1）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
（2）严格执行施工规范，加强施工人员培训，提高施工质量意识。
（3）对施工过程中的关键工序进行严格检查，确保施工质量。
船闸工程施工规范2024年
船闸工程施工规范（2024年）一、总则1.1 为了加强船闸工程建设的质量、安全、进度和投资控制，规范船闸工程施工行为，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建、改建船闸工程的施工活动。
1.3 船闸工程施工应遵循科学管理、优质高效、环保节能、安全第一的原则。
二、施工组织与管理2.1 施工单位应具备相应的资质，按照合同约定承担施工任务。
2.2 施工单位应建立健全质量、安全、环保、进度、投资控制等管理制度，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
2.3 施工单位应配备相应的专业技术人员、施工设备和施工材料，确保施工顺利进行。
2.4 施工单位应按照施工组织设计进行施工，确保施工安全、优质、高效。
三、施工质量控制3.1 施工单位应严格按照设计文件、施工规范和技术标准进行施工，确保工程质量。
3.2 施工单位应加强施工现场管理，做好施工记录，确保工程质量的可追溯性。
3.3 施工单位应定期对施工质量进行检查、验收，发现问题及时整改。
3.4 施工单位应做好工程验收工作，确保工程质量符合设计要求和标准。
四、施工安全与环保4.1 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确安全生产管理人员和职责。
4.2 施工单位应制定施工现场安全生产规章制度，加强安全生产培训和教育。
4.3 施工单位应做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
4.4 施工单位应加强施工现场的环境保护，严格执行环保法规，防止污染环境。
五、施工进度与投资控制5.1 施工单位应按照施工组织设计合理安排施工进度，确保工程按时完成。
5.2 施工单位应做好施工进度的动态管理，及时调整施工计划，确保工程进度目标的实现。
5.3 施工单位应加强投资控制，合理使用建设资金，降低工程成本。
5.4 施工单位应定期向建设单位报告施工进度和投资控制情况，及时解决存在的问题。
六、工程验收与保修6.1 施工单位应按照合同约定和有关规定组织工程验收，确保工程质量符合设计要求和标准。
船闸枢纽施工流程
金结加工与安装
- 闸门、启闭机等金属结构的加工与制作- 现场安装与调试，确保设备正常运行
8
设备安装
- 安装船闸运行所需的各类设备，如电气控制系统、监控系统等- 进行设备调试，确保各系统协同工作
9
引航道开挖
- 按照设计要求进行引航道开挖，确保航道宽度、深度等满足通航要求- 施工过程中注意保护周边环境和生态
5
主体建筑物施工
- 闸首、闸室等主体结构施工，包括底板、边墙、顶板等部位的混凝土浇筑- 模板安装与拆除，确保混凝土成型质量- 钢筋绑扎与焊接，满足设计要求- 混凝土浇筑过程中，注意控制浇筑速度、振捣质量等
6
导航墙、检修门库等施工
- 根据设计要求，建造导航墙、检修门库等辅助设施- 确保结构尺寸和位置准确，满足使用功能
船闸枢纽施工流程
序号
施工阶段
主要任务与要点
1
施工准备
- 编制施工方案，明确施工目标、方法、进度计划等- 组织施工队伍，进行技术交底和安全培训- 准备施工机械设备和材料- 完成施工现场布置，包括临时设施搭建、道路铺设等
2
临时工程
- 搭建临时施工便道、便桥期间的水电供应
10
墙后回填与排水系统施工
- 完成主体建筑物墙后回填，确保回填材料满足设计要求- 建造墙后排水系统，防止地下水对主体建筑物造成损害
11
验收与交付
- 组织相关单位进行工程验收，检查施工质量是否满足设计要求- 整理施工资料，编制竣工文件- 交付使用单位，进行工程交接
3
基坑及围堰施工
- 进行基坑开挖，根据地质情况采取适当的开挖方式- 建造围堰，防止基坑内水体流失和外部水体流入- 基坑开挖和围堰施工过程中，注意监测基坑稳定性和围堰安全性
青田船闸安全专项施工方案
合理安排施工时间和 进度，避免不必要的 浪费和重复施工。
推广使用环保型建筑 材料，减少对环境的 污染。
绿色施工理念推广实践
对施工人员进行环保培训和教育，提高他们的环保意 识和技能水平。
在施工现场设置环保宣传栏，宣传绿色施工理念和环 保知识。
鼓励施工人员提出环保改进建议，共同推动绿色施工 实践。
未来改进方向和目标设定
振捣设备应选用合适型号和规格，确保振捣效果良好。
浇筑过程中应遵循“分层浇筑、振捣密实”的原则，防 止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
浇筑完成后应及时进行养护，防止混凝土出现干裂、龟 裂等现象。
05
机械设备选型配置及操作 维护规程
主要机械设备选型依据
工程需求
根据青田船闸建设规模、设计船 型、通过能力等要求，选择相应
01
工程概况与背景
青田船闸基本情况介绍
青田船闸位于某河流上，是连 接上下游航道的重要通航建筑 物。
船闸主要由上下游引航道、闸 室和阀门段等部分组成，设计 通行能力为一定吨位的船舶。
青田船闸已运行多年，为当地 水上交通和经济发展做出了重 要贡献。
施工目的和意义
本次施工旨在对青田船闸进行全面检修和升级改造，提高其通航效率和安全性。
实行全过程质量监控
对施工过程进行全过程的质量监控，及时发现和处理质量问 题，确保施工质量的稳定性和可靠性。
持续改进机制构建
建立质量信息反馈机制
建立质量信息反馈机制，及时收集、 分析和处理施工过程中的质量信息， 为持续改进提供数据支持。
开展质量改进活动
定期组织质量改进活动，对施工过程 中出现的质量问题进行深入分析和研 究，提出改进措施并跟踪落实，不断 提高施工质量水平。
船闸工程施工组织设计
船闸工程施工组织设计一、工程概述船闸工程是水利工程中的重要组成部分，其主要功能是实现船舶在上下游水位差较大的河流或湖泊之间的顺利通行。
本船闸工程位于某河流交汇处，主要包括船闸主体、上下游引航道、阀门室、电站等建筑物。
工程规模较大，施工周期较长，施工过程中需要充分考虑工程质量、安全、进度和成本等方面的因素。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量：船闸工程涉及众多施工环节，施工组织设计要确保各个环节符合设计和规范要求，保证工程质量。
2. 安全第一：施工过程中要严格遵守安全规程，预防安全事故的发生，确保人员生命安全和工程设施安全。
3. 合理组织施工：根据工程特点和施工条件，合理配置资源，优化施工顺序，提高施工效率。
4. 控制工程成本：在保证工程质量和安全的前提下，合理控制工程成本，降低投资支出。
5. 环保节能：施工过程中要注意环境保护，减少对环境的影响，提高资源利用效率。
三、施工组织设计内容1. 施工总体布局：根据工程特点和施工条件，合理划分施工区域，明确施工流向和施工顺序，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的时间节点，确保工程按期完成。
3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，满足施工需求。
4. 施工工艺及质量控制：针对船闸工程的各个分部分项，制定合理的施工工艺和质量控制措施，确保工程质量。
5. 施工安全管理：制定施工安全管理制度和应急预案，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
6. 施工环境保护：采取有效措施，减少施工过程中对环境的影响，确保环保要求得到满足。
7. 施工信息化管理：利用现代信息技术，实现施工过程的实时监控和管理，提高施工组织设计的执行力和效果。
四、施工组织设计实施与监控1. 施工过程中，要加强与业主、设计、监理等各方的沟通与协调，确保施工组织设计的顺利实施。
2. 定期对施工组织设计的执行情况进行检查，发现问题及时调整，确保施工进度、质量和安全目标的实现。
施工方案(船闸)
施工方案（船闸）在水域交通运输中，船闸是一种重要的设施，可以帮助船只在水位不同的区域之间通过。
施工一个船闸需要综合考虑水文地质条件、工程结构设计、施工方法等因素，保证船闸的安全可靠运行。
本文将以船闸施工方案为主题，对相关内容进行探讨。
一、工程背景船闸作为水域交通建设的重要组成部分，能够提高水域交通效率，促进经济发展。
在选择船闸施工地点时，需要考虑水域的流量情况、地质条件、周边环境等因素，确保船闸的设计和施工符合实际需求。
二、施工准备1.方案确定：根据工程需求和实际条件确定船闸的设计方案，包括船闸的规格尺寸、水位控制方式、通航能力等。
2.材料准备：准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、砂石等建筑材料，以及挖掘机、起重机等施工设备。
3.人员培训：对参与施工的工作人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
三、施工过程1.基础工程：首先进行船闸基础的开挖和浇筑工作，确保船闸的稳固性。
2.主体结构：按照设计方案进行船闸主体结构的施工，包括闸门、水闸等部分的搭建和安装。
3.水工建筑：对船闸周围的水工建筑进行修建，包括引水渠道、船闸进出口等。
4.设备安装：安装船闸所需的电气设备、控制系统等，确保船闸的正常运行。
5.验收和调试：完成施工后，进行船闸的验收和调试工作，确保船闸达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护：在施工现场设置必要的安全防护措施，包括安全围栏、安全帽等，确保施工人员的安全。
2.监控管理：加强施工现场的监控管理，定期检查施工设备和材料的使用情况，及时发现并解决安全隐患。
3.应急预案：制定应急预案，对可能发生的施工事故进行预想和应对计划，确保在紧急情况下的安全处置。
五、施工质量1.质量控制：加强对施工工艺的管理和控制，确保施工质量符合设计要求。
2.质量验收：经过施工完成后的质量验收，包括结构强度、水位控制精度等方面的检测，确保船闸的质量。
3.完工交付：完成施工后，整理相关施工资料并交付验收，确保工程的顺利结束。
托口电站四级船闸建设方案
托口电站四级船闸建设方案一、前言船闸，是水利工程中一种非常重要的设施。
它为船只通过水体中不同高度的区域创造了条件，也促进了区域经济和交通运输的发展。
船闸建设是一项涉及众多领域和动辄巨额资金的工程，其建设方案及施工方案的编制必须科学、合理、可行。
二、工程的基本情况1.建设单位：某省水利局2.项目名称：某省某河口的船闸建设工程3.建设地点：某省某河口4.工程规模：主要工程量为混凝土工程和钢结构工程，包括余温坝、船闸、船闸引航站、泄洪道等，工程总体设计容量为1000吨/船。
5.工期：整个工程的工期为18个月，分为两个阶段。
第一阶段为深基坑工程(包含余温坝、船闸、引航站)、建筑水电安装工程、轻量板施工工程(近半年)，第二阶段为泄水道、墩身施工工程，以及最后的技术调试和清理。
三、施工技术方案1.桩基础施工工艺桩基础是船闸建设的基础工程。
在施工过程中，首先施工人员应查看设计师的图纸，确定桩基础的基本要求，包括桩头竣工标高、桩长等。
然后确定桩的钢筋悬挂长度及间距，给钢筋打标记，打桩丝及移动预埋件,设置临时开挖防护和井架。
打桩过程应由工程师实施现场监督，以确保桩打入正确的位置和深度桩挑入振动时，施工人员应该时刻监测振动的程度和桩的稳定性。
2.混凝土工程施工技术混凝土是船闸建设的关键结构元素之一。
在浇筑混凝土过程中，施工人员需要按照设计的施工方案进行操作，并注意混凝土浇注温度、浇注速度以及混凝土的设计强度等参数。
同时，施工人员需要注意混凝土内部的温度和蒸汽压力，避免混凝土在浇筑过程中产生裂纹或其他结构缺陷。
3.钢结构工程施工技术钢结构工程是船闸建设的另一重要组成部分。
在钢结构工程施工中，施工人员需要考虑设计师的要求，注意工程的质量和安全，特别是在吊装设备和施工车辆的运输方面要严格遵循现行的标准，确保安全。
在施工过程中，钢结构工程的测量和对钢材的检验必须得到严格控制和监督。
施工人员应遵守国家有关标准和要求，严格检验质量，确保工程质量的达标。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸施工方案一、项目概述：船闸作为一项水利工程，具有调节水位、拦截泥沙、船舶通航等多种功能，是大中型水运枢纽的重要组成部分。
根据需求，本方案将为目标区域建设一座新船闸，以提升通航能力和水利效益。
二、施工准备：1. 资金调度：确保项目资金供应充足，并合理分配各项支出。
2. 人员组织：组建专业施工团队，包括工程师、技术人员、施工人员等。
3. 物资采购：按照施工需要，采购必要的工程机械、建筑材料等。
4. 设备检修：对施工所需设备进行检修，确保其正常运行。
5. 通信联络：与相关部门进行沟通，确保施工期间的协作与信息传递畅通。
三、施工方案：1. 地质勘测：对施工区域进行地质勘测，了解地质条件，确保施工安全及设计的合理性。
2. 临时设施搭建：按照施工需要，搭建施工现场所需的临时设施，包括办公室、工棚、堆料场等。
3. 地基处理：对施工区域的地基进行强夯等处理，确保基础的稳固性。
4. 施工进度安排：根据工期要求，按照分段施工的原则，合理安排施工进度，确保项目的顺利进行。
5. 施工工艺：采用混凝土浇筑工艺，先进行基础浇筑，再进行墙体、顶板的施工。
6. 安全措施：建立完善的施工安全管理制度，为施工人员提供必要的安全防护设施，并进行定期培训。
7. 施工质量控制：严格按照设计要求和相关规范施工，进行质量监督和检测，确保工程质量符合标准。
8. 环境保护：在施工过程中，采取措施减少噪音、振动、粉尘等对环境的污染，并做好施工区域的清理工作。
四、施工进度：1. 前期准备：包括勘测、设计、方案制定等，预计耗时30天。
2. 地基处理：包括地基强夯等工艺，预计耗时60天。
3. 基础施工：包括地基、墙体、顶板等施工阶段，预计耗时120天。
4. 设备安装：包括水闸设备的安装和调试，预计耗时30天。
5. 环境整理：包括通道、绿化等整理工作，预计耗时30天。
五、预算及成本控制：根据施工方案制定详细的预算，包括人工费、材料费、机械设备费等，并制定严格的成本控制措施，确保施工过程中预算的合理使用和成本的控制。
(施工组织设计)南京市划子河船闸工程土建施工项目HZH(修改后)
施工组织设计1.工程概况1.1工程位置划子河船闸位于南京市六合区龙袍镇和玉带镇交汇处，划子河入江口门处附近，长江龙潭水道的左岸。
划子河是滁河入江的通道之一，沟通滁河和长江，全长8.07km，规划为五级航道。
为控制滁河水位，在划子河距河口约600m处建不通航的节制闸。
划子河船闸闸位与划子口节制闸并列，共同组成长江挡水线，水工建筑物距长江约1km。
1.2工程规模根据《南京市内内河航道网及港口规划》（南京市交通局，2006年8月）确定划子河航道为Ⅴ级航道标准，划子河船闸为Ⅴ级船闸。
根据本工程工可批复文件，建设规模为160³18³4m（长³宽³槛上水深）。
1.2.1主要建筑物1.2.1.1建筑物等级本船闸水工建筑物级别划分如下：下闸首按2级水工建筑物设计；上闸首、闸室按3级水工建筑物设计；导航墙、靠船墩按4级水工建筑物设计；临时建筑按5级水工建筑物设计；上游滁河防洪大堤按2级设计；下游长江防洪大堤按2级设计。
公路桥标准：道路等级为四级公路，全宽7m，荷载为公路-Ⅱ级，桥下通航净空为30m³5m。
1.2.1.2主要建筑物1、水工建筑物上、下闸首均采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构，平面尺寸均为46m³26.8m，输水系统采用环形短廊道集中输水加门缝输水型式。
闸室采用钢筋混凝土整体坞式结构，导航墙采用钢筋混凝土空箱式结构，上游靠船墩采用灌注桩基础加夹石混凝土重力式结构，下游靠船墩采用钢筋混凝土空箱连体式结构，引航道右岸采用斜坡式护岸结构，左岸采用钢筋混凝土空箱连体直立式岸壁结构。
2、桥梁新建公路桥和人行桥各一座，桥下通航净高5m。
公路桥全宽7m，跨径30m。
人行桥全宽3.2m，跨径30m。
1.3气象1.3.1气候特征滁河流域属北亚热带季风气候区，雨水充沛，气候温和。
日照充足，光能资源丰富。
多年平均日照时数为2199.4小时，年平均日照百分率为50%。
河堤船闸工程施工方案模板
河堤船闸工程施工方案模板河堤船闸工程是水利工程的重要组成部分，其施工方案的制定和实施对于保障工程质量和安全具有重要意义。
本文旨在结合河堤船闸工程的实际情况，制定合理、可行的施工方案，确保工程施工顺利进行和施工质量可控可靠。
二、工程概况河堤船闸工程位于XX河流上，是连接两岸河堤的关键水利设施，主要用于船只的航行和过闸。
工程包括XX处闸室、XX座闸门、XX米长的控制坝等，总长XX公里。
工程的施工难度主要表现在施工期间需要保障河流畅通，同时要确保施工过程中不会对河流生态环境造成严重影响。
三、施工前准备工作1. 工程前期招投标工作2. 施工组织设计方案编制3. 人员和设备调配4. 安全防护措施确定5. 施工场地的清理和准备四、河堤船闸工程施工方案1. 施工工艺流程（1）河堤船闸工程分为不同的施工段，根据河流的情况和实际工程需要进行分段施工。
（2）施工过程中要保障河流畅通，组织好水下作业和水上作业的统筹安排，采取合理的施工方法，确保施工期间不会对河流交通造成严重影响。
2. 施工工艺技术要点（1）水下作业方面，使用专业的水下作业设备，如潜水泵、潜水管道等，对河床的清淤和河道的疏浚工作进行合理安排。
（2）水上作业方面，采取浮筏作业，使用船舶、吊车等设备进行施工，确保作业人员的安全。
3. 施工安全保障措施（1）施工过程中要组织好作业人员，确保他们具备相关的技能和经验，同时配备必要的安全装备，如救生衣、安全带等。
（2）严格执行安全管理制度，做好安全教育和培训工作，定期进行安全检查和隐患排查，确保施工过程中不会发生事故。
4. 施工质量控制措施（1）对施工过程进行严格的监理与检查，确保工程按照设计要求进行施工，杜绝违章施工和质量问题。
（2）对施工材料进行严格的把关，保证材料的质量符合施工要求，加强施工现场的质量管理，确保施工质量可控可靠。
五、施工后期工作1. 施工验收工作2. 工程竣工报告编制3. 工程维护和保养工作4. 工程管理档案整理六、总结以此模板为基础，结合实际的河堤船闸工程情况，具体制定合理的施工方案，确保工程施工的顺利进行和质量可控可靠。
船闸工程施工工序
船闸工程施工工序1. 前期准备阶段在进行船闸工程施工前，首先需要进行前期准备工作。
这包括开展工程设计、进行勘察和测量以及制定施工计划等工作。
在这个阶段，施工单位需要与设计单位和监理单位进行充分的沟通和协调，确保工程设计和施工方案的一致性。
2. 土建施工阶段土建施工是船闸工程施工的重要环节。
首先需要进行场地平整和清理工作，然后进行基础施工。
在进行基础施工时，需要根据设计要求进行地基处理、浇筑基础等工作。
接下来是建筑施工，包括闸室、水闸主体结构等建筑物的施工。
在进行土建施工时，需要严格按照设计要求和规范进行操作，确保工程质量。
3. 机电设备安装阶段在完成土建施工后，需要进行机电设备的安装工作。
这包括水闸门、启闭机、水泵等设备的安装和调试。
在进行设备安装时，需要严格按照设备安装说明和技术要求进行操作，确保设备安装质量和性能。
4. 工程验收阶段在完成施工工作后，需要进行工程验收。
这包括对施工质量、工程进度、安全生产等方面进行验收。
验收工作需要由设计单位、监理单位和施工单位共同参与，确保工程达到设计要求和规范要求。
5. 工程竣工阶段在完成工程验收后，需要进行工程竣工手续办理。
这包括编制竣工验收报告、办理竣工验收手续等工作。
在办理竣工手续时，需要按照相关规定进行操作，确保工程竣工手续的合法有效。
总的来说，船闸工程施工工序包括前期准备、土建施工、机电设备安装、工程验收和工程竣工等阶段。
在进行船闸工程施工时，需要严格按照施工工序进行操作，确保工程质量和进度。
同时，要注重施工安全和环境保护，做好施工期间的安全防护和环境保护工作。
只有这样，才能保障船闸工程的顺利完成和运行。
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第一节工程概述一、概述上闸首和闸室段长20.80m,净宽9.0m,槛顶高程148.00m。
①闸室净长18.00m。
闸室底高程144.05m。
下闸首长14.80m（含春天桥3.80m）。
净宽9.0m,槛底高程143.55m。
船闸采用上闸首防洪的形式,上闸首闸门采用下沉门,门顶高程150.80m。
下闸首采用人字门，门顶高程149.65m。
船闸输水系统采用两条主廊道然后接横支廊道多孔分散输水形式, 输水主廊道进口段为1.2m x 1.2m的方形断面，闸室段为1.4 m x 1.2m。
进口为竖井式，设置保安格栅，进口平台高程146.70m。
主廊道底高程142.45m。
每侧充泄水主廊道各设上、下游工作闸门；两主廊道之间设连通平（串）水廊道,设一道工作闸门以上5扇门均采用平板钢闸门。
下游引航道从春天桥算起,依次为导航段、调顺段和停靠段,总长69.5m。
其中停泊段长32.00m,调顺段长22.50m,导航段长15.00m。
对出闸船舶,则在自春天桥下游起的船闸轴线上行驶一倍船长后,按45.00m半径通过弯道进入桃花江。
在船闸中墩内设中控室及设备室；使用面积127m2。
春天湖船闸金属结构包括上闸首工作闸门（下沉闸门）、检修闸门（叠梁门）,下闸首工作闸门（人字闸门）、检修闸门（叠梁门,与上游检修门共用）,输泄水系统灌水廊道的工作闸门和连通闸门。
春天湖船闸上闸首工作门（下沉门）、检修门（叠梁门）下闸首工作门（人字门）、检修门（叠梁门）灌水廊道工作门和连通门灌水廊道进口检修门均为平板钢闸门的形式。
上闸首工作门（上沉门）及上、下闸首检修门（叠梁门）为变截面平板钢闸门,其余钢闸门采用板梁等高布置焊接钢结构，材料为Q235。
灌水廊道工作门和连通门支承采用MC6 尼龙滑道。
止水采用P 型橡皮和条形橡皮。
下闸首工作门（人字门）中间止水采用刚性硬止水。
上闸首工作门（下沉门）为变截面平板钢闸门，洪水期间关闭下沉门并用锁定设施进行锁定。
上、下闸首叠梁检修门亦为变截面平板钢闸门，每节1m 高，上闸首2节，下闸首3节。
灌水廊道进口安全格栅采用固定可提升式格栅，为焊接钢结构。
上闸首工作门（下沉门）、下闸首工作门（人字门）、灌水廊道工作门及连通门启吊采用液压启闭设备，灌水廊道每套工作门配一台油缸一套拉杆。
液压设备泵站、油箱、阀组、配电盘、控制柜为集中布置，每一厢的上、下游工作门和输泄水系统底个工作门各配一组泵站、阀组，一套油路系统。
上、下闸首检修门采用汽车吊通过自动抓梁启闭，灌水廊道检修采用固定手动葫芦启闭，灌水廊道进口安全格栅采用临时设施启闭。
、主要工程数量第二节测量控制点布设和工程施工测量放样一、测量控制点布设施工前，项目部对监理工程师提供本项目范围内有关的国家等级控制点坐标和高程进行复核。
并经监理工程师确认后，作为布设控制网的依据。
根据施工需要，布设控制网点，网点布设可采用符合导线法和轴线法布设，布设的原则是：安全可靠，利于施工。
利用全站仪和经纬仪按符合导线法的要求对布设网点进行测量，推算坐标和水准标高，并绘制成图表，计算数据报监理工程师审核、复测，经监理工程师复核无误并确定后，控制网点方可使用。
每个控制点必须保证其稳定、可靠，并设置易识别标志，以便寻找，防止破坏。
所有控制网点以国家等级点为永久点，在施工期间均定期严格进行复测、联测，以永久点为基准、绘制沉降位移观测曲线图，报监理工程师审核，以保证控制点的准确和精度。
二、施工控制测量以控制网点为基点，用全站仪或经纬仪对每一分项工程的边线及中线进行施工前的放样，并打设木桩，同时还要在其周围或延长线上设立护桩，以便校核。
施工时对每一项工程的模板等控制结构物尺寸及位置的构件进行控制测量，在砼浇筑前或钢结构施焊前及时纠偏，确保成型后的结构尺寸偏差符合规范要求，位置准确。
1、闸首：用仪器测放各边线转角处的特征点，用钢卷尺在各转点之前复核尺寸，小于允许误差后进行模板制作，绑扎钢筋，仪器及钢尺检查测量无误后，检查各部位模板支撑的稳定性，合格后方可进行砼浇筑，测量垂直度采用经纬仪竖丝控制。
底板浇筑结束并完成两侧边墩后，按设计要求对边墩沉降进行观测，作好沉降观测记录，等符合要求后封缝，所有数据报监理工程师确定、认可后进行第二期砼浇筑。
2、闸室：仪器测放闸室墙底板及墙体前后边线，并控制墙体倒角斜率及垂直度，确保闸墙线型平顺，标高等误差在允许范围内，沉降观测同闸首。
3、导航桩和引航道：仪器测放边线、平行线控制整体线型，施工时制作样架，控制墙前、后的垂直度和坡角。
三、测量放样要求a、严格复核图纸，发现问题时及时向监理工程师和设计院，在征得答复后方可进行测放。
b、建立严格的测量复核制度，避免人为造成的偏差。
c、对施工中使用仪器定期进行校验，确保其精确度。
d、内业资料认真计算，复核，对各种测量原记录保存，备查。
第三节主要施工方案施工工艺二、混凝土施工分缝及浇筑顺序1、混凝土施工分缝混凝土浇筑是按设计的变形缝进行划分为上、下闸首两个分部工程，上闸首上、下闸首边墙、中墩各分两层浇筑到顶。
底板分上、下闸首两段，下闸首底板一次浇筑成型，上闸首底板采取消能槛和底板分开二次浇筑。
2、混凝土浇筑顺序上闸首：底板141.65~144.05（除消能槛外）、消能槛、边墙第一层148.40~144.05、中墩第一层147.7~144.05、边墙第二层148.40~151.40、中墩第二层147.70~151.40、二期混凝土下闸首：底板141.65~144.05、边墙第一层144.05~147.50、中墩第一层144.05~147.0 、边墙第二层147.50~151.40、中墩第二层147.50~151.40、二期混凝土三、施工方法：1、模板工程（1）模板选型底板的底模直接利用混凝土垫层，底板外侧、空箱、边墩和中墩外模均采用1830X915X 18mm胶合板，内椤采用50X 100mm松木方，竖向间距457.5mm,外椤采用两根© 48x 3.5mm钢管，水平间距510mm; （模板见图）模板采用© 14mm对拉螺栓和蝶形扣件固定，对拉螺栓中间焊_4x 100x 100mm钢止水片。
输水廊道模板采用木板拼装，空箱顶予留800x 800mm 人孔，以便于拆模。
模板安装采用人工安装，模板安装允许偏差必须满足以下要求。
闸首边墩尺寸± 5mm底板顶面两对角线之差：w 25mm边墩水平面，空箱± 15mm 输水廊道顶模板，承重模板标高± 5mm 相邻两块面板，不平整度 < 2mm,局部不平整w 5mm;模板竖向倾斜：前倾：0,后倾w 15mm预埋件、预留孔位置：w 8mm（2）模板验算1 ）荷载计算a. 混凝土侧压力标准值F=O.22t o B 1 B 2V1/2t o—新浇混凝土初凝时间（h）取10h;B i—外加剂修正系数，取1.2；B 2—混凝土坍落度修正系数，取1.15;V —混凝土浇筑速度（m/h）,取1.0m/h。
F=0.22 x 24 x 10X 1.2 x 1.15X 1.01/2=72.86KN/m2F=r c H=24 x 4=96 KN/m2取两者小值，F=72.86KN/ m2b. 倾倒混凝土产生的水平荷载，查有关资料，倾倒混凝土产生的水平荷载标准值F=4KN/ m2两种荷载总计：F1=72.86+4=76.86KN /m22）模板验算①面板验算1830X 915X 18mm胶合板取1m宽作为计算截面，截面特征值l x二bh3/12=1000x 183- 12=4.86x 105mm4w x= bh2/12=1000x 182—6=54000mm3a.计算简图（按三跨连续梁计算）76.86 kN/mq1=F1b=76.86X 仁76.86kN/mb. 模板强度验算M=1/10q i L2=1/10X 76.86X 0.45752=1.61kN.m(T =M/W x=1.61 x 106/54000=29.8N/mm2v [ o ]=40.6 N/mm2符合要求。
c. 模板挠度验算3 =0.677q i L4/ (lOOEI x) =0.677x 76.86X457.54/(100x 2.06X 105x 4.86X 105) =0.23mm v [ 3 ]=1/400L=1.14mm符合要求②内椤验算内椤采用50x 100mm 木方，其I x=1/12bh3=1/12x 50x 1003=4.17x 106mm4，w x=1/6bh2=1/6x 50x 1002=8.3x 104mm3用于挠度验算的荷载q2=76.86x0.4755=36.55N/mm由于内椤两端的伸长度与基本跨度之比，150/510=0.29v0.4,贝卩伸臂端头挠度比基本跨度小，故近似按三跨连续梁计算。
a. 强度验算弯矩系数查表的K M=0.1M=K M q1L2=0.1X 43.44X 5102=1129874.4N mm(T 二M/W x=1129874.4+ 83000=13.6N/mm2v 14 N/mm2b. 挠度验算查表的出挠度系数K w=0.6773二K w q2L4/( lOOEI x) =0.677X 36.55X5104- (100X 2.06X 105X4.17X 106) =0.019mm v [ 3 ]=L/400=1.275mm因在每个节点都布置了对拉螺栓，所以外椤不必验算。
③对拉螺栓验算采用M14 对拉螺栓对拉螺栓的拉力N=F1 X内椤间距X外椤间距=76.86X 0.4575X O.51O=17.93kN对拉螺栓的应力。
=N/A n=17.93- 113=158.5N/mm2 V 170 N/mm22、钢筋工程(1)钢筋加工模板在现场根据图纸要求配料，加工厂加工，人工运至现场绑扎成型。
(2)钢筋加工注意事项①钢筋进场必须有出厂合格证书，包括钢筋的物理和力学性质试验结果、分析结果，最终检验，应力应变曲线以及确保的最低极限抗拉强度。
本工程所用的钢筋，其种类、钢号、规格等均需符合图纸规定，并经过材质试验，报监理工程师签认后，方可使用。
②钢筋堆存在离地面20cm 的干燥、通风、水平的木楞托架上，不同型号的钢筋应分别堆存。
③当钢筋需要接头时，配料应符合规范和图纸设计的要求，钢筋的接头符合规范和图纸设计的要求，接头采用闪光对焊或监理工程师同意的方法。
④钢筋的绑扎符合规范的要求，提供必要的钢筋保护层的混凝土垫块和定位钢筋。
垫块砼标号为C30,并按图纸固定防裂①1.2mm钢丝扎花网于输水弯道段架立钢筋的外侧。
3、变形缝处止水（带）安装与连结在施工前30 天应向监理工程师递交变形缝止水（带）生产厂家、产品说明、样品抽检证书。