隧道工程钻爆法施工质量控制要点

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隧道钻爆作业安全技术与风险控制

隧道钻爆作业安全技术与风险控制一、风险分析（一）爆破人员管理参与爆破环节的各工作人员包括火工产品运输司机、爆破作业人员等，如果未通过技能培训或者专业技能不熟练就上岗，极有可能因为缺乏专业知识或者不正确的操作导致发生运输事故或爆炸事故。

（二）爆破器材储存（1）爆破材料储存的库房如果通风不良、潮湿或者禁火不严，炸药可能因为受潮影响爆破效果，或者因为烟火影响发生爆炸事故，导致人员伤亡。

（2）爆破材料出入库无记录，造成管理混乱，造成爆破器材去向不明，给当地带来安全隐患或者给施工埋下隐患，造成爆炸伤人事故。

（三）爆破器材运输（1）爆破材料运输时如果使用非专业车辆运输或者个人携带，可能在运输途中因为受到环境的影响发生爆炸而造成人员伤亡事故。

（2）运输过程中如果将炸药和爆破雷管或其他导爆器材混装一车，很可能发生爆炸事故，造成车毁人亡事故甚至造成其他车辆或人员被炸伤亡事故。

（3）爆破材料进洞前如果没有仔细清点记录且爆破后不清点记录，爆破材料很容易遗留在洞内，给施工留下极大的安全隐患。

若爆破材料遗失在洞内，在施工过程中易发生爆炸，导致人员伤亡和机械损伤甚至隧道坍塌事故；或者在下次爆破施工过程中导致遗失的炸药爆炸，导致爆破精度受到影响，造成隧道超欠挖甚至隧道坍塌，造成人员和施工机械被埋压事故。

（四）洞身开挖方式选择（1）洞身开挖时应根据围岩情况选择合适的开挖方式，围岩强度不够时仍使用全断面开挖法，围岩因承载力不足导致围岩倒塌，造成洞内施工人员和机械被埋压事故。

（2）使用台阶法开挖时，应根据围岩情况确定台阶长度，避免因为施工方式选择错误造成施工过程中隧道坍塌，造成人员和机械被埋压事故。

（五）钻孔作业（1）钻孔作业时应避免因照明度不足造成钻孔不符合要求，或者因为照明度不足影响钻孔作业人员的判断失误而导致钻孔机伤人事故。

（2）钻孔作业面如果通风降尘效果不达标，导致洞内粉尘浓度过高，影响洞内施工人员的健康，甚至因为粉尘浓度过高发生粉尘爆炸事故，导致施工机械损坏和人员伤亡甚至隧洞坍塌事故。

铁路隧道钻爆法施工监控要点

铁路隧道钻爆法施工监控要点随着铁路隧道通行需求的增加，隧道钻爆工程在隧道工程建设中扮演着越来越重要的角色。

而钻爆工程的施工监控则是保证施工质量、安全和进度的关键环节。

本文将针对铁路隧道钻爆法施工监控工作的要点进行详细介绍。

1.施工前的规划与准备工作在进行钻爆施工之前，施工方需要进行详细的规划和准备工作。

施工方应该对工程现场进行全面勘测，考虑到周边环境因素的影响，确定施工方案和爆破方案。

针对这些方案，应该准备相应的施工设备、材料和人力资源。

同时，需要在现场指定专门的质量监控人员和安全监督人员，并在规划中明确他们的责任和职责。

2.安全措施的实施在钻爆法施工过程中，安全问题是最重要的考虑因素之一。

施工方应该在现场设置安全警戒线和标志，并根据现场情况设置相应的安全防护措施，避免事故发生。

此外，施工方应该为工人提供必要的安全防护装备，如头盔、防护眼镜、耳塞等。

所有的施工工序都必须符合国家和企业的安全标准，并经过质量监管部门的检查和确认。

3.地质环境和地质构造的监控在隧道钻爆施工过程中，需要对地质环境和地质构造的监控。

对于爆破地点的选定和施工过程中的地质变化，需要通过勘测分析和地质探测技术进行监控。

在施工过程中，还需要进行振动和噪音的监控，确保对周边环境的影响控制在合理范围内。

4.爆炸效果的监控钻爆施工的目的是取得特定的爆破效果，提高工程进度和质量。

因此，在施工过程中需要对爆破效果进行审查和监控。

通过监控和分析爆破效果，可以为后续的施工工序提供指导。

同时，还能帮助判断施工方案的科学性和合理性。

5.质量的监控建立质量监控体系是施工过程中必不可少的一环，通过检查和审查，能够快速发现并解决质量问题。

针对钻爆施工，要在施工过程中进行一系列检查，确保施工合格。

检查的重点应该是对现场材料、设备、工作人员、施工程序等环节的检查，确保每个环节的质量都符合要求。

同时，还应该对施工中的记录进行审核和归档，确保施工过程中的质量问题得到监听和跟踪。

20隧道钻爆法开挖设计与施工技术

3—1-20 隧道钻爆法开挖设计与施工技术1 前言1。

1 概述钻爆法是工程活动中石方开挖的传统方式,在明山及地下工程施工中广泛使用。

在隧道施工中，钻爆法具有施工组织简单、容易掌握，对地质条件适应性强，开挖成本低的特点.尽管掘进机在许多国家已被广泛使用,但从长远来看，钻爆法仍将是修建岩石隧道的主要方法。

采用钻爆法开挖隧道,其施工进度、工程质量都与爆破技术密切相关.提高爆破循环进尺、降低爆破成本，减少对围岩的扰动是隧道爆破的重点。

隧道爆破是单自由面条件下的岩石爆破，关键技术是掏槽以形成掘进方向的爆破临空面，从而提高爆破循环进尺和炮孔利用率。

对工程质量而言，尽量减少对围岩的扰动是十分重要的，因此隧道周边的光面爆破是隧道爆破的另一个关键点.成功的隧道爆破应该做到:爆破进尺达到预期效果，掌子面平整,岩碴块度适宜装运，周边轮廓平顺，超欠挖符合要求，围岩稳定。

1。

2 适用范围适用于钻爆法施工的隧道开挖。

2 施工工艺2。

1 钻爆法开挖工艺流程钻爆法开挖工艺流程见图2—1。

2。

2 爆破设计在钻爆方案设计时通常按图2-2程序进行。

图2-2 爆破设计程序图2.2。

1 全断面或上半断面掘进爆破设计隧道爆破开挖根据其断面大小、地质情况，分为全断面一次开挖成型及分部开挖成型。

无论采用何种方式,最先爆破开挖的部份都必须进行掏槽爆破，这是隧道爆破的关键。

掏槽对钻爆技术要求较高,炮孔数较多，炸药消耗也较大。

循环进尺控制：一般来说，Ⅴ级围岩循环进尺控制在0。

8～1.0m、Ⅳ级围岩循环进尺控制在1。

5~2。

0m；Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面爆破，炮孔深度以不超过4。

0m为宜,手持风钻不宜超过3。

5m，液压台车不宜大于4.5m。

隧道爆破炮孔(眼）一般分为：掏槽孔（眼），掘进孔(眼）,周边孔(眼)。

图2-1 掘进流程框图⑴掏槽眼设计掏槽方式通常分为直眼掏槽和斜眼掏槽两类。

掏槽方式的选定需要考虑以下几方面条件：开挖断面的几何尺寸,地质条件，设备情况，钻眼爆破水平，对开挖的技术要求等。

隧道施工质量控制要点

隧道施工质量控制要点隧道施工是一项复杂且具有高风险性的工程，其质量控制至关重要。

以下将详细阐述隧道施工中的质量控制要点。

一、施工前的准备工作1、地质勘察在隧道施工前，必须进行详细的地质勘察。

准确了解隧道沿线的地质情况，包括地层结构、岩石类型、地质构造、地下水分布等。

这是制定合理施工方案和采取有效质量控制措施的基础。

2、设计方案施工方案的设计应综合考虑地质条件、隧道用途、施工技术和设备等因素。

确保设计方案科学合理，符合工程要求和质量标准。

3、材料准备选用质量合格的建筑材料，如钢材、水泥、砂石等。

对材料进行严格的检验和验收，确保其性能和质量符合施工要求。

4、人员培训对施工人员进行专业培训，使其熟悉施工工艺和质量控制要点，提高施工人员的技术水平和质量意识。

二、开挖过程中的质量控制1、开挖方法选择根据地质条件和隧道设计要求，选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。

确保开挖方法既能保证施工安全，又能满足质量要求。

2、开挖尺寸控制严格控制隧道的开挖尺寸，避免超挖和欠挖。

超挖会增加回填量和成本，欠挖则会影响隧道的结构受力和使用功能。

3、支护及时跟进在开挖过程中，及时进行支护，如锚杆支护、喷射混凝土支护等。

支护要牢固可靠，能够有效控制围岩变形，保证施工安全和质量。

4、爆破控制在钻爆法施工中，合理设计爆破参数，控制爆破震动和飞石，减少对围岩的扰动和破坏。

三、初期支护的质量控制1、锚杆施工锚杆的长度、间距、角度和锚固力应符合设计要求。

锚杆安装要牢固，注浆要饱满，确保锚杆能够有效地发挥支护作用。

2、喷射混凝土喷射混凝土的配合比要合理，喷射厚度要均匀，表面要平整。

要保证喷射混凝土与围岩紧密结合，形成有效的支护结构。

3、钢拱架安装钢拱架的型号、尺寸和间距要符合设计要求，安装要牢固，连接要可靠。

钢拱架要与锚杆、喷射混凝土等形成共同的支护体系。

四、防水工程的质量控制1、防水卷材铺设选用质量合格的防水卷材，铺设要平整、牢固，搭接宽度要符合要求。

铁路隧道钻爆法施工质量要点分析及控制方法

铁路隧道钻爆法施工质量要点分析及控制方法摘要：近几年来，作为中国高铁技术“走出去”的进程中的重要一环，中泰高铁一期工程是泰国首个完全使用中国技术和中国标准建设的高铁项目，其中隧道钻爆施工质量尤其重要。

我国利用钻爆法修建了世界上数量最多、总里程最长的隧道，现今是“一带一路”将中国技术推广全世界的重要窗口期，我国成熟的钻爆法在隧道快速建造中举足轻重，梳理钻爆法技术发展现状及发展趋势，对形成推广中国隧道建造技术体系具有重要意义。

回顾了钻爆法基本理论和方法的发展历程，阐述了新奥法、新意法及挪威法的核心理念，系统总结了我国山岭隧道主要设计、施工方法。

按照隧道施工作业工序分析了近十年钻爆法的关键技术在工程中的应用，以及我国隧道钻爆法施工机械化装备的技术概况。

总结了我国山岭隧道钻爆法发展面临的问题及挑战，并对未来的发展趋势进行了展望。

关键词：铁路；隧道；钻爆法；设计方法引言铁路建设是我国铁路建设史上的伟大创举,在高海拔、严寒及脆弱的生态环境下施工,要突破环保理念、人文理念,在隧道施工设备选型方面,重点关注的是环保和高效。

中泰高速铁路承担着推广中国标准的历史使命，在其隧道快速建造工艺要求下,促使了大型机械化配套取代传统的隧道施工配置,针对其特点需提出具有针对性的机械化设备选型方案。

1钻爆法基本原理在经济发展与铁路规划的双重带动之下，铁路建设事业得到了长足的进步和发展。

由于受到地理条件等因素的影响，铁路隧道所需穿过地形条件十分复杂，而且隧道针对施工质量、安全性以及使用耐久性均具有较高的要求，这些都不同程度的为铁路隧道施工提出了更高的要求。

钻爆法主要是通过钻设孔眼、填装炸药、实施定向爆破开挖的施工技术，该技术从最初的由人工进行凿孔、使用雷管逐级引爆的方式，发展至当前使用凿岩台车，结合毫秒爆破技术、光面爆破技术等先进手段，实现了高精度、高安全性的施工爆破。

在铁路隧道施工中全面运用钻爆法，一方面它可以促进隧道工程的进一步发展，提升施工质量与效率，另一方面在工程不断发展的进程中，钻爆法也得到了一定的优化和进步。

隧道工程质量控制要点

隧道工程质量控制要点隧道工程是一项复杂且具有挑战性的基础设施建设项目，其质量控制至关重要。

良好的质量控制不仅能够确保隧道的安全使用，还能延长其使用寿命，降低维护成本。

以下将详细阐述隧道工程质量控制的要点。

一、工程地质勘察在隧道工程建设之前，全面、准确的工程地质勘察是质量控制的基础。

这包括对隧道沿线的地形、地貌、地层结构、岩石性质、地质构造、地下水文等进行详细的调查和分析。

通过地质勘察，能够了解隧道所穿越的地层是否稳定，是否存在断层、溶洞、滑坡等不良地质现象。

对于可能出现的地质问题，应提前制定相应的处理方案，以避免在施工过程中因地质条件变化而导致的工程质量问题。

二、设计质量控制合理的设计是保证隧道工程质量的关键。

设计单位应根据地质勘察资料，结合工程的使用要求、施工条件等因素，进行科学、合理的设计。

在设计过程中，要充分考虑隧道的结构形式、衬砌类型、支护方式、排水系统等方面的问题。

确保设计方案具有足够的安全性、稳定性和耐久性。

同时，设计文件应清晰、准确，便于施工单位理解和执行。

对于设计中的关键部位和技术难点，应进行详细的说明和标注。

三、施工准备阶段的质量控制1、施工组织设计施工单位应根据工程特点和设计要求，编制详细的施工组织设计。

施工组织设计应包括施工方案、施工进度计划、质量保证措施、安全保障措施等内容。

施工方案应具有可行性和针对性，能够指导施工顺利进行。

2、材料和设备准备严格把控施工所用材料的质量，如水泥、钢材、砂石料等，确保其符合设计要求和相关标准。

对于重要的材料，应进行检验和试验。

同时，要保证施工设备的性能良好，能够满足施工的需要。

定期对设备进行维护和保养，确保其在施工过程中正常运行。

3、人员培训对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和质量要求，提高其质量意识和安全意识。

四、施工过程中的质量控制1、开挖质量控制隧道开挖是施工的关键环节之一。

开挖方式应根据地质条件和设计要求选择，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。

隧道钻爆法掘进施工安全操作规程

隧道钻爆法掘进施工安全操作规程隧道钻爆法是一种常用的隧道施工方法，而隧道钻爆法掘进施工又是隧道钻爆法的一项重要环节。

隧道的钻爆施工过程中，安全操作规程是保障工作人员安全的关键，以下将详细介绍隧道钻爆法掘进施工的安全操作规程。

一、安全操作规范：1. 工作人员要全面熟悉并严格遵守隧道钻爆法相关规程和操作安全规范，必须经过专业培训，并持有相关的资质证书。

2. 工作面要进行必要的排水和通风，确保工作环境干燥且空气流通良好。

3. 施工现场应按规定设置明显的警示标识，确保施工区域的安全。

4. 施工前必须制定详细的施工方案，包括爆破设计和安全措施，并提前与相关单位进行沟通和协调。

5. 在施工现场，必须配备足够的消防设备和灭火器材，并定期检查维护。

6. 工作人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，包括安全帽、防护鞋、护目镜、防护手套等。

二、钻爆设备的安全操作规范：1. 钻机和钻具的选用和维护必须符合国家相关标准，定期检查维护设备的各项安全指标。

2. 钻机的设置和安装必须稳固可靠，与电源线缆保持足够的安全距离。

3. 钻机操作人员必须具备相应的操作技能，严禁无证、无技能的人员擅自操作。

4. 钻机的启停和操作必须在严密控制下进行，操作人员必须遵守操作规程，严禁随意调整设备参数。

5. 爆破物质的存放、搬运和使用必须符合国家相关标准，必须由专职人员进行，并配备必要的防护设备。

三、施工现场安全操作规范：1. 施工现场要保持整洁有序，机具设备和杂物要摆放整齐，防止堆放不当而引起的安全事故。

2. 施工现场必须划定合理的安全警戒线，并由专人进行看护，非作业人员严禁进入。

3. 施工现场要配备足够的照明设备，确保操作人员的视线清晰，避免发生操作失误。

4. 施工现场必须保持良好的通风条件，及时排除有毒有害气体和尘埃。

5. 操作人员要严格按照施工方案进行作业，不得擅自更改钻孔位置和深度。

6. 施工现场要定期进行安全检查和评估，及时发现和排除隐患，并做好相应的记录。

爆破工程质量控制措施

爆破工程质量控制措施爆破过程中对钻孔、装药、起爆质量控制要点有哪些？(1) 造孔设备、孔位布置、钻孔角度、孔径和孔深应按爆破设计规定或技术要求进行，必须时还应报请监理工程师现场检查。

(2) 已完成的钻孔，应及时清除孔内石碴和岩粉并盖好孔口，在经检查合格后才可装药。

(3) 炮孔的装药、堵塞、爆破网格的联结和起爆必须严格按爆破设计或技术要求，由爆破员按规定执行。

(4) 爆破后应及时调查爆破效果，并根据爆破效果和监测成果，及时调整和优化爆破参数。

(5) 爆破作业过程中，要注意做好作业记录与成果整理。

隧道工程施工质量控制要点1、开挖（1）基本要求重点抓住以下四个方面：一是做好超前地质预报，二是选择合理的施工方法；三是严格控制开挖；四是重视监控量测。

1）通过超前地质预报掌握开挖面前方地质情况，是保证施工安全的重要前提，标准明确规定要作为一道工序纳入施工组织设计和施工管理；选择合理的施工方法，是又快又好修建隧道的关键环节；加强钻爆设计，控制开挖循环进尺，提高炮眼钻孔精度，减少爆破对围岩扰动，保护好、发挥好围岩作用，通过及时有效支护，控制好围岩早期变形，是隧道施工的核心要素；监控量测判定围岩和支护稳定性、调整支护结构参数和预留变形量，是确保施工安全，提高经济性的有效手段。

对隧道钻爆设计重视不够，开挖进尺过大，是当前隧道开挖中普遍存在的问题，希望引起各方高度重视。

为保证施工安全，验标对台阶法施工作了新规定：“软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。

边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。

仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m 。

隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m 。

”日本在隧道开挖中特别强调控制开挖引起的周边围岩不稳定情况，最大限度地发挥围岩固有的支护能力，减少超挖，保证开挖轮廓的圆顺。

隧道工程钻爆法施工质量控制要点

隧道工程钻爆法施工质量控制要点一、洞身开挖质量控制要点1、钻爆作业应符合以下规定本标段隧洞采用钻爆法施工，周边眼采用光面爆破技术，掏槽眼采用锲型掏槽爆破技术。

人工装药，炸药以乳化炸药为主，采用直径25mm规格的药卷。

施工中，开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧洞激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮孔位置。

应严格控制一次同时起爆的装药量，按钻爆设计要求控制炮孔间距、深度和角度，钻孔完毕，按炮孔布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮孔应重钻，经检查合格后方可装药。

爆破完成后，待有害气体浓度降低至规定标准时，方可进入现场处理哑炮并对爆破面进行检查，清理危石。

清理危石应由有施工经验的专职人员负责实施。

2、断面尺寸及超欠挖的控制（1）采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计；（2）严格控制测量精度，首先要保证中线和标高的准确，其次是通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，要避免随意放大或缩小断面的现象，隧洞允许超挖值：II～V类围岩，平均径向超挖控制在10cm 以内；（3）采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械、测量放线仪器、断面检查仪器以及爆破器材等：（4）必须严格控制钻孔精度，重点控制周边炮孔的外插角、开口误差及炮眼在断面分布的均匀性，相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破的最大外斜值应小于200mm，周边孔间距控制在50cm以内，如有间距过大现象，需对其增加炮眼；（5）控制好装药量及按正确的起爆顺序起爆，做到及时检测和及时反馈，装药应符合以下要求：a、清孔：装药前，采用掏勺或压缩空气吹眼器清除孔内的岩粉、积水，防止堵塞，使用压缩空气吹眼器时应避免炮孔内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人；b、验孔：炮孔清理完成后，应采用炮棍检查炮孔深度、角度、方向和炮孔内部情况，发现炮孔不符合要求的及时处理；c、装药方法：验孔完成后，爆破工必须按作业规程、爆破设计规定的炮孔装药量、起爆段位进行装药。

隧道施工质量及安全控制

隧道施工质量及安全控制隧道施工是一项复杂且具有高风险性的工程，其质量和安全控制至关重要。

良好的质量控制能够确保隧道的结构稳固、功能完善，延长使用寿命；有效的安全控制则能保障施工人员的生命安全，减少事故发生。

一、隧道施工质量控制（一）施工前的准备工作在隧道施工前，需要进行详细的地质勘察和设计工作。

地质勘察要准确掌握隧道沿线的地质条件，包括岩石类型、地层结构、地下水情况等，为设计提供可靠的依据。

设计方案应充分考虑地质条件、隧道用途、施工技术等因素，确保其科学性和可行性。

同时，要做好施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工设备和材料的选择等。

（二）开挖质量控制隧道开挖是施工的关键环节之一。

在开挖过程中，要严格控制开挖断面的尺寸和形状，避免超挖和欠挖。

对于不同的地质条件，应选择合适的开挖方法，如钻爆法、掘进机法等。

钻爆法施工时，要合理设计爆破参数，控制爆破对围岩的扰动；掘进机法施工时，要确保掘进机的正常运行和刀具的磨损监测。

（三）支护质量控制支护是保证隧道稳定的重要措施。

常见的支护方式有锚杆支护、喷射混凝土支护、钢架支护等。

锚杆的长度、间距、锚固力等要符合设计要求，喷射混凝土的厚度、强度要达到标准，钢架的安装位置和连接质量要可靠。

同时，要及时进行支护，避免围岩暴露时间过长而发生变形和坍塌。

（四）防排水质量控制隧道的防排水系统直接影响隧道的使用寿命和行车安全。

在施工中，要做好防水层的铺设，确保其完整性和密封性。

排水系统要畅通，包括环向排水管、纵向排水管、中央排水管等，避免地下水积聚对隧道结构造成损害。

（五）衬砌质量控制衬砌是隧道的永久性支护结构。

衬砌混凝土的配合比要合理，保证其强度和耐久性。

衬砌的厚度、平整度、钢筋布置等要符合设计要求，施工缝和变形缝的处理要得当，防止出现裂缝和渗漏水。

二、隧道施工安全控制（一）施工人员安全管理施工人员是隧道施工的主体，保障他们的安全是首要任务。

要加强施工人员的安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。

隧道施工质量控制要点

隧道施工质量控制要点第一章前期施工准备1 。

1 施工调查内容:1 工程环境、气候特征、工程地质、水文地质、工程特点。

2 当地原材料及半成品的品种及质量状况。

1 。

2 设计文件的核对内容1 技术标准、技术条件、设计原则.2 隧道的平面及纵断面。

3 隧道设计的勘测资料，如地形、地貌、工程地质、水文地质、钻探图表等。

4 各设计专业的接口及相互衔接。

5 隧道穿过不良地质地段的设计方案.6 隧道洞口位置，洞门样式，洞身衬砌类型，辅助坑道的类型和位置,洞口边坡、仰坡的稳定程度。

7 施工方案、方法和技术措施。

8 洞门与洞口段的其它各项工程的衔接方式。

9 洞内外排水系统和排水方式。

10 施工注意事项.1 。

3 控制测量应符合下列规定1 必须在确认桩点稳固、可靠后进行.2 经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、GPS 全球定位系统应按规定周期进行检定和校正。

3 测量工作中的各项计算，均应由两组独立进行;计算过程中应及时校核，发现问题及时查找原因。

4 利用原控制点 (含中线控制点)做第二次设站观测或者根据原控制点增设新点时，必须对原控制点的相邻边和水平角检测。

5 利用原水准点做引伸测量时，必须对其相邻的已测段高差或者相临水准点间高差进行检测；水准点应定期复测。

6 洞外控制测量应在进洞施工前完成。

7 控制网复测应结合CP Ⅰ(基础平面控制网)、CPⅡ(路线控制网)规定进行。

1.4 控制测量内容和要求1 用于测量的图纸资料、抄录数据资料认真核对.2 隧道施工前,应根据设计单位交付的测量资料，进行核对和交接。

3 平面控制测量应结合隧道长度、平面形状、路线通过地区的地形和环境等条件，可采用GPS、导线网测量、边角网测量、三角网测量或者综合使用.4、每一个洞口应设不少于 3 个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的三角点或者导线点)和2 个高程控制点。

1 。

5 教育培训及技术交底1 建立全员培训上岗制度和技术工人培训考核持证上岗制度，并坚持把培训贯通于施工全过程。

隧道开挖支护施工中的质量控制措施有哪些

隧道开挖支护施工中的质量控制措施有哪些隧道工程作为交通基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到工程的安全性和耐久性。

在隧道开挖支护施工过程中，采取有效的质量控制措施至关重要。

本文将详细探讨隧道开挖支护施工中的质量控制措施。

一、施工前的准备工作1、地质勘察在隧道施工前，必须进行详细的地质勘察，了解隧道沿线的地质情况，包括岩石类型、地质构造、地下水分布等。

这有助于制定合理的施工方案和选择合适的支护方式。

2、施工方案设计根据地质勘察结果，设计合理的施工方案，包括开挖方法、支护形式、施工顺序等。

施工方案应经过专家论证和审批，确保其科学性和可行性。

3、材料和设备准备确保施工所需的材料和设备质量合格、数量充足。

支护材料如锚杆、锚索、喷射混凝土等应符合相关标准和设计要求。

施工设备如钻孔机、装载机、喷射机等应性能良好，定期进行维护和保养。

二、开挖施工中的质量控制1、开挖方法选择根据隧道的地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。

在开挖过程中，应严格控制开挖轮廓线，避免超挖和欠挖。

2、爆破控制对于钻爆法施工，应合理设计爆破方案，控制炸药用量和爆破参数，减少对围岩的扰动。

同时，加强爆破后的通风和排险工作，确保施工安全。

3、临时支护在开挖过程中，及时进行临时支护，如喷射混凝土、架设钢支撑等，以保证围岩的稳定性。

临时支护应紧跟开挖工作面，不得滞后。

三、支护施工中的质量控制1、锚杆和锚索施工锚杆和锚索的长度、直径、间距和锚固力应符合设计要求。

钻孔应垂直于岩面，孔内清洁无杂物。

锚杆和锚索的安装应牢固，注浆应饱满。

2、喷射混凝土施工喷射混凝土的配合比应符合设计要求，原材料质量应合格。

喷射作业应分段、分片进行，喷头与受喷面应保持垂直，距离适中，以保证喷射混凝土的厚度和强度。

3、钢支撑施工钢支撑的型号、尺寸和间距应符合设计要求，连接部位应牢固可靠。

钢支撑安装后应及时进行喷射混凝土覆盖，形成联合支护体系。

隧道施工质量控制点

隧道施工质量控制点一、编制依据(1) 《地下铁道施工及验收规范》 (GB50299-1999)；(2) 《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2001)；⑶《地下防水工程质量验收规范》 (GB50208-2002)；(4) 《建造工程施工质量验收统一标准》 (GBJ50300-2001)；(5) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)；(6) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 (GB50086-2001)；(7) 《铁路隧道施工规范》 (TB10204-2002)；(8) 《铁路隧道锚构筑法技术规则》 (TBJ108-92)；(9) 《公路隧道施工技术规范》 (JTJ042-94)；(10) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》 (TBJ417-2003)；(11) 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)；(12)其它与本工程相关的现行施工及验收规范。

二、工程概况矿山法隧道起讫里程:左线 DK18+650~DK20+070,长度 1436.214m;右线DK18+780~DK20+070,长度 1290m;出口明挖段里程：摆布线DK20+070~DK20+380.895，长度 621. 79m。

长深区间在 DK19+677 处设有一施工竖井，深 38.863m；在 YDK18+827.0、DK19+400.0 分别设有一联络通道及废水泵房。

(过渡段)明挖区间正线设计起点里程为 YDK18+327.576，终点里程为YDK18+760,长 432.424.左正线设计起点为ZDK18+332.576，终点里程为ZDK18+625,长 292.424m。

三、隧道质量控制点工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求；施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据，对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求，以业主书面通知为准。

标准、规范与施工图有矛盾时，以设计施工图为准。

隧道钻爆法掘进施工安全操作规程

隧道钻爆法掘进施工安全操作规程一、引言隧道钻爆法掘进施工是一项高风险作业，要确保施工过程中的安全，需要严格遵守操作规程。

本规程旨在提供隧道钻爆法掘进施工的安全操作指南，以保障人员和设备的安全。

二、作业前准备1. 进行合格的安全培训，了解隧道钻爆法掘进施工的相关规定和操作要点；2. 确保钻爆设备和工具的完好无损，保证其正常运行；3. 配备充足的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、耳塞、耐酸碱手套等；4. 检查工地周围的环境是否符合施工要求，确保周围的建筑物和人员不会受到损伤。

三、施工操作程序1. 按照施工计划和爆破设计进行施工作业，确保按照规定的顺序进行；2. 在钻孔前，必须先清除孔底沉积的杂物，防止堵塞出渣管道；3. 在安全警戒线外指定专人负责指挥和监督施工，防止非授权人员进入施工现场；4. 在进入钻孔作业前，必须检查无人危害，然后方可开启操作；5. 切勿过度操作，以防设备故障导致事故；6. 钻孔时，要注意控制振动和噪音，避免对周围环境造成不利影响；7. 在钻孔过程中，要定期检查钢绞线的紧固情况，确保其稳固；8. 钻孔完毕后，应及时清理钻孔废弃物，确保施工面整洁干净；9. 在进行爆破前，必须对周围环境进行充分保护，避免爆破震荡对周围建筑物和人员造成损害。

四、安全应急措施1. 发现危险情况时，立即停止作业并及时报告上级领导；2. 施工现场应设立相应的应急通道，并确保通畅无阻；3. 配备专门的灭火器材，并进行定期检查和维护；4. 安排专人进行消防器材的日常巡查，确保其正常使用；5. 在爆破作业前，要对周围建筑物进行全面排查，确保无人员滞留；6. 严禁吸烟、使用明火等可能引起火灾的行为。

五、施工后整理1. 在施工完毕后，要对钻爆设备和工具进行彻底清洁和检查，确保其状态良好；2. 清理施工现场，将废弃物按规定进行分类处理；3. 形成施工作业记录，包括施工时间、施工地点、使用的设备和工具等；4. 协助专业人员对施工过程进行评估和总结，提出改进建议。

钻爆法在隧道开挖中应注意的两个问题

其二是炸药单耗量量大、成本得不到有效控制。针对以上两实困难。问工人师傅，们都知道，你他不就是把炮眼打密一点，
个问题，工程界提倡推广应用光面爆破技术和炮泥堵塞爆破让爆破后的轮廓光溜溜的。可是这炮眼打得多，费工费时，还技术，但实际应用情况并不理想，文结合五道岭隧道为例，本
炸不出方量来，费就高，花省打几个眼可以省人初喷成本、加快施工进展、证施工设备和人员安全，保本隧道了炸不出来，
施工采取光面爆破技术。另外，本工程使用由中铁西南科学工还可省雷管，做或少做光爆就可以省掉装 “ 线 ” 而雷管不红，研究院研制的炮泥制作专用设备— — ＰＪ１炮泥机制取和“ Ｎ．型红线” 都很贵，省下来的就是钱啊。可见，要让爆破工人杜炮泥进行炮孔堵塞，在控制炸药单耗量上取得了比较明显的绝这种丢西瓜捡芝麻的事就得彻底改变承包模式，实行包工
中应用情况予以阐述，出通过改进管理模式，指让工人得到实实在在的好处才是推行这两项技术的关键所在。
关键词－钻爆法光面爆破炮泥堵塞
中图分类号：Ｔ４Ｕ７
文献标识码：Ａ
文章编号：ｌ０ —９３（０００．０ —２０７３７２１）８０５０
钻爆法在隧道开挖中应注意的两个问题
口吴东锋